易信:英国脱欧谈进入最后关头 消息面不确定英镑震荡

2019-10-18 05:28:20|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)亭舰拈,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍牌,所以在这篇文章中奶态枢,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容秸,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )骆俏。作为整个车系当中的中配车型取朔痉,MacanS绝对是性价比最高的一款回。只需要多付出13万盛,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了番汕,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元叹昂供。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价梗吓蜡:10.9万 车辆总价(含增值税)芦暗娟:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷人桓淬,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件济吠,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大虏,当然这些选装件也个个价值不菲搅泰撮。毫无疑问邻翅,我测试的MacanS同样选装了不少配置稼,加上所有的选装件之后倍膏筛,车辆的总价也达到了79.79万内翰孪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm隋梁圭,轴距为2807mm与奥迪Q5相同瘦畔技,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm全笛开,比中低配车型长了18mm捅回刚。从数据上看火啊,MacanS除了高度和轴距之外透伸,都要比Q5大一些抹郝,但是由于MacanS车身足够低矮写察疆,所以从视觉效果上来说人负,MacanS的车身显得更加紧凑灿盆,也更加运动弗夹。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯裙嗽琳,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder桂。如果光看前脸的话佛,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo去炯需。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带锭吐漏,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条卞昆艇。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈猴淀,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19思航。如果不选装的话溉枷堡,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18层皇扭。   MacanS紧凑戈礁、简洁的尾部设计税珊身,充分体现出了它的运动风格倾溃,简单的尾部线条用最平实的设计语言倍,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型惹。同样运动的还有它的尾灯蛋,狭长膏佃钠、扁平的尾灯造型练颅,与尾部线条搭配极为和谐财,起到了画龙点睛的作用纶撩。   内饰方面卜,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格萝颇羔,运动中不失豪华感悸祟。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘男炮吼,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉嗜,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你撂椒底,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因碗。但是有些遗憾的是轨派,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬矮,每次按下去都会发出“咔咔”的声音胖,感受并不算太好疗蹲囤。   Sport Chrono组件妹丁关,包含了中控台最上方的计时钟魄、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统蠢系。只有选装了Sport Chrono组件贾蓟憨,车辆才可以进行弹射起步啤门。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少寄响胆,但就算是为了那个做工精致的计时钟睛,选装Sport Chrono组件也是值得的雌宦,毕竟1.8万元的价格掳,对于保时捷车主来说也并不算贵安嗡。   换挡杆周围密密麻麻的按键事挟,对于接触Macan时间不长的人来说奢剖,绝对是个噩梦芒目剑,想要记清楚它们的准确位置颂卧系,真的不是件简单的事情串嘿。起码在我开Macan的一段时间里棺谷鲍,每次操作我都要低头确定按键的位置卫,真的不太方便绦橡。" "  在国内提到奥迪姑,更多的是那款最为著名的奥迪A6L部茨炕,不过奥迪家族并不只是只有这一款车侧,随着奥迪开发更多的细分化市场车型盾家赴,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称浴,这其中就包含SUV以及小型车汞侯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型淖持,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢疆裂鞭?   在外观方面汹百,奥迪A3延续了家族外观设计彻暖,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴星韭,用在这样一款小车上显得更有气势垃骨,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质眯,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计附害怠,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些嗜呸割,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉墟,辨识度非常高灿楼通,同时大灯下部还带有清洗器绰工,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能欢。   作为一款偏运动化设定的两厢车型侍粳,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多须惊蒂,至少看起来没那么晃眼毛暴瓜,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰敝尖哪,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯煤称,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多还瓢,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应懒锹,起到了很好的效果宫炭。侧面的造型上在A柱位置最高许,整个车型几乎以平直收尾炭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证美,同时让整车侧面看起来更大一些禽。   A3的车顶采用了黑白色的设计攫频,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大班亥勘,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些乏习,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间缕,但天窗在外放着也只能是一种妥协了疚奸。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎日既,轮胎尺寸为225/45R17培,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂块,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂卜另晚,不过选装配置都需要额外加钱才能实现奇上。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉侧闷卯,整体呈现梯形结构圣忻,尾窗底部与腰线持平灰,尾窗面积最大化保证后方的视野贺氓。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计婚舰巧,不过内部也采用了普通灯泡光源惹实,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩伲好必。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合愧,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况拌,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的恋,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的兴。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌台敦闲,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大蔷瓶己。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型凯福羌,S80L自进入中国之后陀,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素府衔。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品洗甲,但它所具备的那种低调内敛的气质侨纱,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选溪。   2014款S80L通过对细节设计的改变喀秸承,让自身在没有经历换代的前提下蠕,进一步提升了性价比琅牵。面对强手如云的豪华C级车市陈纭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感坞辑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手电,想要抢占主流豪华车的市扯扛浴,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步哭狠,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力弟恐。   新款S80L对前部进行了细微的整容泄浅,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感隶娘即,同时也紧随时代的脚步叛。相对保守的前大灯设计毒鬼蜜,已经不再能够满足时代的需求吩,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯雹,虽然谈不上有什么家族化的设计语言秦罗,但至少与时代接上了轨枷。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变危脱评,近5米的车长和近3米的轴距表现咐俯,让它在尺寸上并不会有劣势诬,四平八稳的车身设计也符合其商务气质舜舷。外后视镜新加入的镀铬设计能秀,虽然是新款S80L最显著的改变之一乓,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点特。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格闷屯铃,沃尔沃式的家族化尾灯造型尉,成为S80L尾部最显著的标志性设计扛。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解离,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击摄,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型函采毯,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力趁退汲。   本文导航   分享到卢吃:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中稼仓,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌怠锰,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短哺谰泪,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲范璨尽,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市鲍饰任。不过旗下的产品线也过于单一仁挫稠,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际碌忿,所以便下探市陈佟,推出了紧凑级的GA3车型堤蛇假。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手臀耿含,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型烩莎,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级崎守,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出怒钝。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别领,也可以看作是GA3的升级版车型乱捞,依旧主攻家用紧凑级车型市场慑线。但是作为升级版车型融讼惮,GA3S在外观设计方面有所升级谷慈期,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉搞冗。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型省赡陶,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体僵,使整车显得稳重而不失时尚感楼窃。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上叭壬,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧塘、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动胎酚虐、轮胎与地面接触等产生的各种噪音了柬某。此外苍纤,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎娇,为双五幅铝合金轮毂丧。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大毋,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调权渴,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长福疥椽、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型菜沥,传祺GA3S的造型设计并不落后耽孔拿,反而在有些地方设计甚至是超越了对手侵涡家。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车补,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华袖旦,12万出头的价格或许已经超出你的预算歧,但是无论是从配置还是动力来说醋颓,值得去掏这个钱囱氨。可能我这些话有些官方措辞供狠,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法拟涪赊。   1.0T嘉年华外观捐叼:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致供,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术完窘卜。为了搭配这台发动机础苍,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性崩膛。   内饰部分景:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致粉蓖,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些篡柬。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点释,这个级别的车型非常少见匪涉胁。但并没有设置外部开关协妨,而是需要进入屏幕内关闭回何玛。   本文导航   分享到嫩高:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺颇蹦,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外票夏钉,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆兜距,与大众168万的海外销量相差无几骇将。   这个名气与销量不成正比的法国品牌甘杏佳,依然凭着一款SUV车型推,在国内获得了不低的曝光率诫,这款功勋车型就是Koleos科雷傲公脾李。今年4万台的预计年销量唐骗臣,相信有一大半都将由这款车完成焚价。虽然这个价位区间的SUV里吾轿,无论国产进口都有不少车型可严芗锊Α,但路遇科雷傲的几率依然不低房,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢肚屏舷?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢列?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV刀曹,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版材崎貉。这款车的发动机及变速箱等核心技术郡桂糙,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型谎棺橙,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备解相,并保持了雷诺一贯的安全水准香版。而今天我们试驾体验的顿馆,正是这款车的第二次改款高鹊,已于2013年在成都车展上市乔癌彻。   外型上鸵草麓,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格老砍卵,经过两次改款后整体设计也并无太多变化年羔尾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨恭寂马,但家族化的微笑前脸配合大灯造型靶,倒是显得有些“萌萌哒”射燎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气守焙水,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶屠。   侧面造型上羌铂,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时类氯阜,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘逢缚骄。虽然尺寸算不上大矗芦,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的洁柿标,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重稗界孩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条腊。另外堂承,2.5L发动机搭配适时四驱系统摔亲态,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现始。   尾部造型依然圆润查,和略显呆萌的前脸很相称琳。上下对开的尾门很实用撵,节省了上门开启需要的空间枯捌沮,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围龄劲,载货坐人两相宜讼幻屡。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出聚募碗,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性翱。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜静碑刺,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多旦匹,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例瑟筷袄。当然黎汹戈,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用倘课。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱温偏、大黄蜂寄、救护车等“老熟脸”们会出现袍蒂,编剧还添入了不少新角色社魂壬,比如老牌人物“探长”辟实,军械武器专家“十字线”翅纲,以及人造变形金刚“螫刺”等耿巧耿。对于最后这一名小角色而言拖愁,它的“身价”并不算昂贵饰墩,并且在现实中猴镜锣,它的综合表现也算是可圈可点喘。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多啸醛,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目耸炬蓝,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科墩薪棱,说到这里拷捻埃,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧任两蛋。   言归正传朗,牺牲自我礁凯怖,从而使“大黄蜂”更加强大舅弄,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色萎呈寞,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中痰悼囤,想要拥有它并不难尉褥,最低11.99万元就能圆你这个梦霉,只不过它不具备变形功能昏锋江。   从设计以及尺寸上就不难看出臂讣梧,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台复,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理湾,所以对于大部分人而言华,创酷在视觉接受程度上要更理性一些警。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兰霉:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蚕脆,具有相同的特质的车型还有福特翼博漓耸申、标致2008兜维券。在对表面参数对比后继,创酷的优势还是比较明显的位哪芹,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响衔博。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似得,平和的尾部底擂涤、延伸至后翼子板的尾灯组枷葛己、向上提升视觉的包围等等侥,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点鳞舱焊,当然也没有明显的不和谐感撤捻彩。" "     对于英菲尼迪来说氓呐教,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌立废步,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人寸沪埔。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期炬爽肖,这最为主打的当属轿车Q系列柏墩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50鞠,在现在都在大搞涡轮增压的时代捍凳,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量喊氏,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎仿四,那带来的将会是另外的一种驾驶感受篙,而今天祥,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧杰肥岁。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型磋,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的讥,就是英菲尼迪的G系列产品侗,而随着采用新的命名方式氖才,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变寝寂千,从之前曝光的一系列的概念车来看赁幸并,英菲尼迪在打造一种新的设计风格腔,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感念讼。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象乡,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉笨刮,而带有这种印象而来的就是噬练:这车动力强么剩挞醇?怎么看就像是卖外形的呢探详?   首先在外观上内,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格敢挡叙,采用了更为吸引眼球的设计思路暴,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人适麓泥,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高瘸,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉德浇,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满窟敬,同时也充满了一种力量感京抡。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方贸跑抡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉赴雄讣,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观扣。   在车身尺寸上岗褥,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整动幌孪,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡韩嘛,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm搅,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准等,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅辩,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份酶。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式悲俺,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蒋膏丧,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些宛疏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸忻,在这个级别算是中规中矩评彤,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列匆蒂。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要唾疗,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位绒涟,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格掸,同时也保留了圆润的线条风格姆,尾灯的点亮效果依然印象深刻灯荤,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准文仙。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰片燎,这样增加了尾部的层次感动错。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业市,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多陵饺萌,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭哄粮顺,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型裁蔷斑,并且入门售价也仅10.98万元潮品,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低掠楞凌。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象坊办挽,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下媒妥帝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表矛哄:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面俱瓷灿,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些跋棵攀,但车身上的差距并没有售价来的明显府啊拨,因为锋驭真的比它们便宜太多了垢苔卵。除了合资对手以外酶,它10万元起步的售价存,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧扒。   铃木锋驭的外形设计上挺嵌靶,我听到最多的就是两种声音氰礁,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢司汲,而另一种则是感觉外观不好接受来躲呢,很少有介于中间位置的人藕,毕竟外观是一种很主观的感受闪,仁者见仁智者见智纹孪。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格千鼎盒,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车梧,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些阔。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型潮姓检,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料起,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型膜缉。接缝处体现最为明显坏扇,而且它在内饰配色上也相当讲究橇灭,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位删,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷教炼醋。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翰:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型捎,售价为15.48万元惩,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比哼煎休,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值碗,性价比有多高了碍醛嚼。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置垫蛇,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到蔽萝擞。况且棵溉桐,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统递殊糙,还是非乘δ厚道的逝封。   本文导航   分享到散甭免:   哈弗H6 月供708元起" "  最近膏,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把峭,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升毋,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动鸥,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额链和悉,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万皆辜,这作风跟大哥卡宴如出一辙脊勃。中配的MACAN3.0T车型(官方售价晶赤搁:68.79万)在选配后价格逼近90万元共,而且市场上目前一车难求七频。那么问题来了丹,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠论刻兰,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大暗艇。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊鼻汕,到底这两车有什么区别纠实?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异徽额,帮你捋捋思路拒拢入。   注姥交: 实拍车型为MACAN 2.0T饭壬垢,为了让您一目了然憋辜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处抚。   内饰骋: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及沥稳,可以说走在大街放眼望去到处可见堕。基于目前的消费理念随久,如果花20-30万去购买一辆SUV化文僻,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观铝如、实用的内饰商佃、以及良好的通过性弹口饰,另外还要满足偶尔越野的需求贯。面对人们如此苛刻的要求侯抠,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测犊,看看这些车究竟能否满足众人的需求挽。相比其他媒体的评测方式管悸,我们易车选择了多人评测的模式娄钞,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平筷挪,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评心氨。    此次我们挑选了7款SUV车型澳婪皇,分别是谜:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客欧省匣,分别来对它们进行详细的测试环,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)车。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版穿沏堑:25.28万元   市场优惠抬泻:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V珐匠汾,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻县啃,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主腻册,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚登帽痹,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道骸邪。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足缕榷踏,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计稠酱驹,看上去更加的协调吮港窖。   至于尾部方面沛簇突,最值得一提的要算是后尾灯的设计了饶,乍看上去有些沃尔沃的影子剐闷努,整体采用了立式的设计风格宏墨奠,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲耸敝,尾窗位置比老款更直也更靠后婪。   小结浓:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑筹丢够,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象莲,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调连犯崔,前后不是很搭调邯伞,尤其后部的立式设计嗅摩颠,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间惭陌,但空间利用率上则会相对减泄展恰,比较适合那些舒适一族香荷爽。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型低:25.28万元   市场优惠闪卿:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了奢辆伪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车拳彻猩,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车凭较,新车的整体造型十分具有张力祈轨,五边形的进气格栅更具立体感烁凛,镀铬装饰一直延伸至车灯内水逻,大大增强了整个车头的时尚性愤颊幻。   尾部的整体设计同样强调动感与张力吼骑吞,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合誊堪垒,但整体并不是LED的灯组设计寞矛,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰吵绩,在视觉增加了整体感的同时侣惰灌,也大大提升了整车的运动性嗓溅。   小结挤媳:马自达CX-5在几辆车中夹捶械,我认为是最具动感的一款溯屋,整车前后比例十分协调短寿型,外加搭配蓝色车漆淑,使得自身更具个性假耸坞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象勘秽,详情请见后面的驾驶感受篇冒即。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD叉浚:26.78万元   市场优惠诧孤论:1000元   如果不知道它是奇骏的人喷掳咸,在大街上看见这款车扯勿,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化房闯羡,同时也是这7辆车中变化最大的车型芍拜,整车不再是那么的棱角分明创茅牢,仿佛从一个满脸胡子的硬汉穗甸,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿羚勤案。   由于采用更具流线的造型设计瑰,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯啡,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念课蓄卷,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性谦码。尾部的造型也不再是那么的方方正正锌汐姬,尾灯与前大灯造型相呼应茨,并搭配镀铬饰条加以点缀溅桓。   小结读略斡:由于我个人的车型为2010款奇骏铆裂,所以面对这款全新一代的车型瓦母,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈幢,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说椒铆,奇骏是个不错的选择膛吠捶。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版断顷:27.28万元   市场优惠构逗胳:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候冗当涝,就得到了广大消费者的极高关注度全缕,整体设计与上一代差别很大税誊蔬,不再是中庸的形象逗煞,而是更加犀利的造型秸。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息酮炽锻,前中网分为两段式设计琴乖,但两块黑色的格栅全是假的遣廊,完全是用来装饰用的俩,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅乃帅。   熟悉老款车型的人都知道夸筷撅,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计仁,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积弹毖,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野崇饭董,从而保证了行程的安全性漠。   小结电闪:这款RAV4整体添加了越野套件染摧,所以并非其原车面貌户。但无论是否经过套件的选装奸,整体的造型还是十分具有潮流气息的被,另外值得一提的是骂诗,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项辅,依然是几款SUV中表现最好的擎搁,注重空间表现的朋友们值得考虑谩沤。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版匹:31.58万元   市场优惠缸下:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款形,所以变化并没有其余车型那么大碾,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了授纲,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思巩,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格饰,棱角分明才是其主基调珊娩鼓。   后方整体没有太大的改动次蛙钱,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了唇色剖,设计很好的与前大灯相呼应忿份,夜间看起来十分的醒目奴吠贿,整体也很协调纫忱跑。   小结弄膊:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看扑董,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力慈激效,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点纱退,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的隆楞汐,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉琉聪,途观还是比较不错的选择杉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型茬沦寄:25.28万元   市场优惠蒂:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜郑克斯的外观洽,那么这款翼虎你必将也会喜欢碑妻骸,因为它的造型就是一款大号儿的“富∪遥克斯”萍廊翠。单条镀铬饰条所组成的前中网碘染痊,显得整体十分的修长递疙毕,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔嚷侈微。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点革广,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气笆,提升了整车的档次颂粮处。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑瑰锈。   小结躲蹦:翼虎是福特家族的新妒印,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父ゲ邓欤克斯的身影低摧,而对于新款覆樟玻克斯的整体造型抄期琼,个人觉得还是很不错的寄,那么如果您要是和我持有共同的观点长畦,并且想拥有一辆SUV车型朵,翼虎绝对是首选范围屎裙。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版水:27.69万元   市场优惠烹帅:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子仙叫恒,但随着Jeep旗下车型不断的改款察全歇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去碗班设,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息淮物,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配际诽,圆圆的大灯以及垂直的中网滇俩梦,无疑均是Jeep最原有的样子丸。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型潞,无论是后风挡还是尾灯情缉,都为方方正正的样子相隘徐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间呛。   小结口厕恕:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹,淳朴造型及棱角分明的设计腔赖投,在保留Jeep家族血液的同时拖徒功,也为整车的空间做出了较大的贡献稳,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的耍,详情请阅读后面的文章汀摔蕉。   外观总结脐览幕: 7款SUV可以说均拥有自身的个性狡仕,基于每款车型的特性汤吹,有的为小改款诫锣、有的则为全新一代匿汉,所以有的基本没什么变化窍庙肝、有的则“面目全非”当。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了截凄疵,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别固缴,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味搅浚伦,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息钞。通过每款车型下方的小结末滑阶,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型女。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前鞍钦巾,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐栏孰,你可以理解为营造纯正的氛围沉捐纶。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来铝,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合榔帕,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致安花翔。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed醋讣狗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍忻。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”悔奖,绅士气质是宾利的“看家本领”想情期。往往倾酿身,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质捕核。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去耍弧,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限日。现在炒天败,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h饯触,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让陛。自古以来江托砰,“Speed”一直是宾利的性能标签溯,以此向2003年垄断勒芒冠罚、亚军的Speed 8赛车致敬谭。    作为宾利历史上最快的量产车型沏缸脐,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)很,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征滔,当然端,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可刺休。    伴随著经济实力的提升必贪,中国人对自己身份的敏感性急剧增强枪,当你身处被“泰禾北京院子”妓疚落、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规垄据遣,肯定会追求更高层次身份上的匹配拱盘。我几天前去宾利销售中心皮掳,它长廊式展厅规某福宏伟飘,处处是浓郁咖啡香溃闭,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利匡,对其购买力是不置一丝的怀疑吭茬吼。我想忍秘,只有宾利响刑孝、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌高,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求唬扇。我敢很确定的告诉电脑前的你们腺鹿棱,这款售价不菲的宾利性能新旗舰尺,在中国未来一定能卖到脱销投呛。   >> 写在文前撩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年梗技警,英国品牌的表现令人忧心忡忡摄坛热。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌识亥赡,它们目前都散落在世界各处推狠颈,有的受到追捧有的则走向终点士平烽。即使获得成功的英国品牌存魏,它们仍为自己贴上的“德国标签”航、“印度标签”的身份感到忧虑败,毕竟芯樊彻,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除罐弘付。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造希肋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革劝靛、原木的袅袅余香妇怖篇,这种气味只属于宾利阑叮、劳斯莱斯们感骆募,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严尺盆脊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头急荣攀。    从业这么多年隘搪供,我写过的顶级车型总值超过了3亿元巧跨妹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心缉茹,囊中羞涩遥不可及自然很重要咖凹伶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦武殴。我认为一辆好车辽凰,应该让驾驶者舒服刨羚让、安静饥横、惬意的完成从A点到B点的旅程芍耐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快沤哦,却实现不了我小小的梦硕。我一直认为从间,真正的贵族就,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极沪法蚕,即便妥协仍然能坚守初心嗡。此话适合改变自己的GT Speed狙寇,你知道吗旗?世上最难的事情就是超越自己错系少,GT Speed做到了 苍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义杭,当你启动它时硕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蓬欣。   >> 外观肉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身险缔管,作为宾利目前最为畅销的车型旦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”溯疵焚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蚂。但是醇渺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伺确,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节绅箩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者毛肚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动厘籍。当然澈,大部分“土豪”车主也不在乎井,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成棉堕。    外观提升不是GT Speed的精髓拍笺夏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品钒舒涵,动力泛葛洽、刚性沁、减重上的工作任重道远缉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg睬辱,仅有2.3吨警捻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重县害。不要小看这350kg塑,几乎是一台V8发动机的重量涕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件经,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂困麓怒、多连杆后悬挂和防倾杆等涪架痛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色送,分别是Burnt Orange(橘)搏辆类、Sequin Blue(蓝)夯十、Excreme Sliver(银)泛室库。为了凸显GT Speed的特殊鞍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)湾倪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选盖哩。宾利工作人员表示甲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故弧咸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加线谩弊,尤其是在中国等兴新市场更是突出溃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩京。    你知道胖子多么努力吗氨锹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时算貌皇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形屏长。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嚏。那些把高性能作为卖点的品牌改磷落,现在宾利也有资格和你们一较高下撩郴赣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸跑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致竭,其尺寸为(mm)码漆堡:长4806光吻、宽2227警聪、高1394搅,轴距为2746mm卡泥鄙。我知道鹅欧第,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距坏橇,为了让你做到心中有数端拱朵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来匡伶。与竞争对手相比寂蹭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鹊扫啡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑答笺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车粗邵,哪怕国内的环境日趋恶劣殴轻耻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值猫炕健。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成控趁逃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭驮,整个过程大约需要22秒奶棺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间儡褂,从而避免占用后备厢大部分的空间提京对。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蟹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚四籍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感酷物厦,没有法拉利暴躁肮抗,缺点恐怕是不高调苫裴。不信你点击上方视频听听视频里声音擅窘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结人联: 作为欧陆GT的性能旗舰奢护德,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角眷蚂,不仔细研究根本发现不了它的区别韭。虽然外观变化之处并不算多畏垫捅,但是对于轻量化堪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性末金练。" "   7月21日视盆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)立茨虹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华恰剁、北汽E150迫筹,成为第一期家用空间王冠军铜律。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威谐剧。它们会有怎样的空间表现咆貉,不如一起来见证结外回。 本期内容开始前日娩面,先来看看第一期文章中网友们的评论吧苟可街: 好了唱晨废,正式开始第二期内容瞪腹惹。不过简单说几句楞踢泵,为了没看过第一期的网友们慕戈窃:    你可能会发现息欢淳,随着岁月流逝弯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭酒庭得,也当起了小爸爸褪嘉煌。恰此时通溜,他们对车的选择可能也有了新的取向骡蹿剩,空间大瞄鹊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素成滔谷。    基于此氨措夹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题零浓抖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间输宽仿,让大家对车辆的实用性有个较全面贫坏壬、正确的认识赦遂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测陛镣传、模拟一家三口郊游的情景实测了、细节空间的展示剁、实体娃娃的数据测量四个环节进行筒卫莽。   话不多说举拐,有请今天的选手豹,登彻摹! 第一环节式绣:堆放整理箱季丝,能放多少放多少    由于很多厂商米量社、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升魏饥缮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时趴困举,也会帮你量化一下车到底能装多少升艇岛俄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数喜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号锣粮吴,并加以不同颜色区分幢桃,目的是给你呈现最直观的感受瀑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据垫,仅供大家感受一下骄靛雄。今天我们拿箱子说话放拢笔,看看它们这种数据到底能装多少箱子褥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下惯侧:由于时间关系嚷寿傲,我们这次只借到了骊威的低配版阔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒咀菩,但高配版的骊威有这一功能顶角。 首先出场的是骊威搐:    状态一鸽藏弯:单纯的后备厢空间 状态二且剃峦:放倒后排座椅后的空间 状态三唱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评呛: 骊威一如我们所想的那样喇传浇,空间的确是其一大卖点查唱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时泌都,小伙伴们都惊叹了!骊威勉,实力不凡婚。   其次出场的是致炫逛:    状态一讨嚼山:单纯的后备厢空间 状态二吨薪疚:放倒后排座椅后的空间 状态三骡懦牌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评羌崎备: 就如文章开头介绍致炫时所说脯溉,空间兢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点阀驹。通过这一环节放整理箱的测试渡欣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得钮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坎凤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一拈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二端相:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三醛柔喀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结瘁卸钙: 通过摆箱子的实战痛熄星,以及上面表格数据的对比镀污,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利适秘。而致炫与骊威差距也并不是太大碴坟衫,可见其空间不可小瞧始。接下来又有哪些好玩儿环节唾?而两车又会有怎样的表现呢技?请继续往下看段桂喊。" "   今年5月旅荤瞬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶朗?9挡无用澜?自由光深度试驾报告》)旅练惨。当时伍嚷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测守铃。    6月嗓磨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)胯。不过3.2L版的离地间隙脑幻功、接近角捕、离去角疮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少烽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别味耙憾?    几天前革书零,我和赵璞敖羌景、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市恃鬼,这车还行不行夸?    我们的第一站使围,魔都上海锰胯废。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消朽拓溅。在经历了噩梦般的改签缅萄欢、等待臼些、登机橡屡却、继续等待之后胖泌杉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间汗兄倡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿哺:“游遍世界各地论,开尽天下好车承。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑钝杭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方辅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的牛未,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多饯。在此我可以不吹牛X的告诉大家才缄醛,我在纽北环实际驾驶过池摆粗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嫉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI玛嗅坷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型勺胜点。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮歉,在国内也非常抢手害沫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升彻,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障寸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变飘贺捎,基本保留了GTI所有特征晦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升权串,在舒适配置上也更加的平民化协。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整肯毖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件谢私,例如两边的侧裙以及尾翼等潞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的休噶坪。但低调的外观也有自己独有的设计元素仁,例如车头处GTI特有的红色的拉线沸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标廓哆慰,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中竞合熊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性信考,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm时。另外铂溅痊,新车的LED尾灯造型也很有特色磺舅。海外版GTI提供了红色罐焕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择浓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瑞罗寞,但国产后或许可以与国内的消费见面池嘉检。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少波卡,我把它们大概分成两类篮:靠谱的和不靠谱的答。不靠谱的原因很多酥墙蕉,有些续航里程太短疙报,上车就开始为电量担心;有些性能太差干歧尚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比冯,几十万买个两门小车炮舒慨,真当我们都是土豪吗际?   不靠谱的理由千千万戈瞧烯,靠谱的标准则大致相同伟碉猴。续航里程不能太短溺,加速不能太慢无酮,最好还有些实用性涣伤,价钱不贵就更好了偿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了世膳幻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瓢秃赡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平枫黎,拿汽油车举例的话鸡,90%以上都算得上靠谱锣司。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说趣娟,能达到及格水平的车型却不算多翰渤。我们的这辆测试车是2012款的卑洽瞄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型淘。还好时隔两年攘控靶,e6的动力系统并没有发生大变化暑赫,只是外形和配置有小小的调整扰。   续航里程管谅腑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧耸咯盾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群才节蕉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车叹佳杰,这其实只是理论值曙扦漏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱松,实际用车时很难达到醚。夏天空调岭冯豁、冬天暖风哪、高速快了抗搓偷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程策灵鸿。   这种电动车只是日常通勤还可以透悍,但稍微有些想法埠,想去见个朋友欠、买个菜欠衬趟,心里就得犯嘀咕嚏蚂。这种心中总有事悬着的感觉很难受城,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多馁遁胆。   由于时间原因窘,我们只能简单测试一下e6的续航能力卡僚好。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里嗜券,其中高速路况三分之二既扒,城市路况三分之一亲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来视蛊讥,我们的行程其实就是三段刀扛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)驴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辰忍礁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)刷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)欢我,显示续航里程320公里舒水。完成第一段高速路程时(43公里)犊,电池余量82%(耗电17%)炽辣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)美,电池余量63%(耗电19%)滴倦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)零,电池余量45%(耗电18%)涵习头,续航里程134公里(减少61公里)青。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点惋惰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右奢五捷,比如第一段高速行驶铣截,续航里程减了59公里卑,而实际行驶了43公里陌,二者大概是0.7倍的关系绅聘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话呈亭朴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嚼蝎两,拥堵路况似乎还更费电一些荣湿妊。" "  近两年卜涵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮吕擒据,很多大厂都推出了自己的纯电动车播副痊,先不说比亚迪这些纯自主品牌杠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车纠常赡。今天蕾,我们就提到了之诺这个品牌祁拧朝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌畏,主打高端蔡娄,并且未来也是只进行纯电动车的研发棺洼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌袖翔底。今天从,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E票,下面我们就对这款车型做一次体验担忙。   之诺1E只租不卖按嫩蔷,租赁价格为刻掸徐:日租金为400元/天捂,长租(3年期)为7400元/月母黄,现在消费者就可以对这款车进行租赁阜版杀。   租赁价格包含毙:车辆上牌爱烦共、充电盒安装(7.5小时充满)恭、保险矢、每6个月一次定期检查保养墟煞袄、车辆维修菜滥,7天24小时道路救援扯乱故、拖车以及备用车辆等芦揽晃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蚕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计赔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子劝湾肋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计枚,虽然亮点不是很多汞焕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离忍粪帛,树立之诺自身品牌的辨识度亮骆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系香,辨识度极高丘祷。 既然是同平台打造零,那么轴距和宝马X1也是相同的剖来如。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎巾,尺寸为225/50 R17拧绢屏,这款轮胎最主要是为了节能考虑泞喊奢。   本文导航   分享到勘吠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉诧潘,它是南京依维柯生产的车型罚炉,隶属于跃进品牌旗下翁跨,是一款定位中高端的轻卡产品眯驴桃。该车是在2013年1月首次发布的窝亨嚼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)翔,为用户提供了更多的备选车型寇檄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现艰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)闺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域但辟,宝马向来不走寻常路舵串,旗下的SUV并非越野硬汉乒,而是更加注重公路操控性靡弹嚎,所以在外形上也有着自己的独到见解敢。Coupe原本只是轿跑车的特征熊楷鄙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上团帆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后逼梢酥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上尾郡。在这种背景之下鲜粪漂,X4应运而生沙。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验甸,宝马对于X4的设计便更加得心应手瓶凤。从车身尺寸来看喂翟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化舌剔纱。然而实际感受上辽旁灌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拷粗揩。它们的关系就如同X6和X5斤墓道,一个张扬轮氦、一个低调夺。要想怂惶允福酷巴溯吴?X4很在行冬闻佃。   这辆X4的外观加入了大量M套件隧伙孝,进一步凸显了它的运动风格眠壕搅。夸张的前后包围降低了视觉重心飘诧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鼻低。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢沉?所以妙挝巾,接近角贿、离去角这些数据对于X4来说冕挺,根本不重要呜潜。   和X6一样等,性感的臀部是X4最迷人的地方凯孰。如果从车尾来看娩,X4确实比X3运动了不少黄,高挑的腰线荷、厚重的尾部都能给人很强的力量感夯泥氖。对于35i来说回萄,单边双出的尾排着实有些低调酚刺廉。尾灯的造型是典型的宝马风格低樊休,造型简单裁共、大气踩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升教颈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮牛疆,前245mm蕉市入、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性禄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)膊氨,这是一款综合静音崇、舒适每哭、操控于一体的轮胎级患。在我看来昧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎边停,似乎更为合适拔。" "  原标题埂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前详蓟妮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)病任,该车除了外观造型犀利袭驶、内饰豪华埠、配置丰富之外金,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样兑统卯。作为一款以年轻赊发菠、时尚为主旋律的产品罚,NX开起来的感受如何啤,今天我就为大家正式揭秘侈。(注爸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称德嫩,如NX衅锹、ES奠关该、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍邻:   NX车型的外观内饰设计风格笨无施,在之前的文章中我已做了详细介绍店烹奥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蜡。从实车给人的感觉来看侧睫,它的确做到了这点链雾,不少人见到它的第一反应就是赶:恩返缚,这车挺个性伯、挺漂亮认。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅塘帝揪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计距髓,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度经。此外诚类隧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯甲释侩,进一步提升了科技感谦垂。不过它并非全系标配搅阂库,在入门级车型上近光灯依旧是LED抱蜂嫌,远光灯为卤素灯泡挠粪卤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV渡闪氮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3圣妇拱、宝马X1做直接竞争曙鸵急,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV逛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嫉概。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES盎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格猴。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜芩骸,其中一款为17英寸蜂,另两款为18英寸汀妨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂绊萝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎砍矾单,在国内的售价大约1700元/条歌瓣。   车尾线条与前脸相呼应脾淬筒,造型犀利佳,棱角分明馅浓,以凸显整车年轻瑞肯、运动化的产品定位烈。同时胺,尾灯设计十分用心册,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果烫彭,特意在接缝处增加了一小块LED朗。   内饰方面吹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造豌韧沁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准橙惶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用尸,大幅提升了车内的豪华氛围饰替。   据雷克萨斯厂商人员介绍加趣,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏妮潜腊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统甫轻,它的使用方法类似于电脑的触模板哎,并带有震动回馈功能栖典。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用浑。此外竣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统槽孩,我们咨询厂商工作人员拢,这配置会不会引入中国填痉艇,对方并没有给出明确答复枪烤棉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适诲滴鹿,作为家族中的新进成员恍,NX的表现自然也不会差档铂间。为了符合它运动化的定位性,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强看茨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现功尝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谎喊。   在海外蹲梆尺,NX提供了全景天窗峡、普通天窗和无天窗三种版本的车型滑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃河搬,采光效果很好乱,但无法开启筒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用岛雀莽,采用的是外开式设计箔怯湘。可以确定的是糙惟溜,上述两种版本的天窗都将引入中国肺屁,至于无天窗版车型是否会引进骏,暂不清楚洗蜂死。" "  [汽车之家专业评测] 2006年锤必,马自达CX-7在海外推出;2009年锋姐切,2.5L两驱车型引入国内沽,售价28.8万;2010年首,增配的小改款车型上市蛋棱,售价29.08万虐,同时宣布国产意向;2012年查晚喀,海外CX-7停产;2014年嘎谋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道脾烂,等它国产的人此时已经老了四岁了悸胚锋。   从以进口的身份引入国内褐,到正式国产经历了四年左右的时间递庐,在这四年中进口CX-7销量并不好秀,一方面是当时市场不成熟滔苛,后期竞品丛生将其埋没了绵侗。另一方面原因也在其本身漆,比如定价高翔疤汞、2.5L发动机动力孱弱等等翟聚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍敌拌哭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统口姆。在测试之前纳潜绩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点甜继?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm凡珊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm琶翱,搭配6挡手自一体变速箱闷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机涎纽虽,只不过调校要比CX-7上的更为激进圭。即便如此古肯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坛眉抗。   油门的设定比较灵敏艘相,起步和加速初段都还比较轻盈秋涪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线魂干采,而不至于拖沓赴,一切都显得易于掌握淀教但。变速箱和发动机配合的是那么默契溪吓糠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位间贡,只是在极拥堵的道路上蠕动时挨太肩,1挡与2挡的切换有点闯动而已刻,问题不大锨。   转向和悬架的设定偏向运动鲤烽,采用机械液压助力的转向系统比较重痢菲梗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣纷。悬架没有“忽悠”的表现精,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息吓,车内乘员经橙藁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”豆。悬架后段偏硬翻胖,在弯道中并没有明显的侧倾笔钠郡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去卷阜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蚀,动力供给够积极钦般鲸,表现不错韦骇,驾驶感觉非常轻松诚,动力的跟进也很是及时泡返车。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)扦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm颊湃醇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右玲屏,而且不是那种喷涌般的迸发糙钡厂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已溯泵,给人相对内向保守的错觉稠。   CX-7更擅长的是中途加速勃蝎,比如从60公里/小时开始呛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易钾翅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓傲,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限疮禄,这几天这种沮丧感时常出现酪。不过也正是这个中段加速的特点冠叹娩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举炊乔蓬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右太蔼,稍踩油门就奔向3000rpm暑搬,便能得到很好的响应捆譬浑,仅有极为短暂的降挡迟疑池苯办,随后就催逼出了足够的扭矩痪扣盯。简而言之搽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的麻,容易上手嘿朗,各方面的表现也都算令人满意皖释千。   中高速行驶中一切都能变得敏捷锚,涡轮增压器起到了明显的效果怕森,就像注入了某种精神类药物氮殴,虽不时刻保持着亢奋状态岭,但兴奋状态确实随时可以到来须敌,一切都听从指挥肛溜埃。这种持续的加速感可以维持一段时间煎,心里不禁一阵爽快效,当然丸头蓖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了卫澈萌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光掏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里舞,消耗燃油17.94升篓鲤骇,平均时速为30公里/小时徐,全程开启空调处狭褐,平均油耗为13.3升/百公里霉线,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看祟现,CX-7绝不算省油的那类健,准确的说是比较费油岸款。另外短窃,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蔷舶,无疑使用成本相对较高仟捎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前碗沟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挤。说实话墩潍夏,那是我第一次接触这两款车毒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象费,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机撕虹导,动力同样够用安纯氢,但输出并不算线性蜗夏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制锤蚀。当时我就在想票甫即,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了恃,而如今厂家真的这么干了蜜愧架。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统伸列鹃,增加了几项配置房哦此,外观方面几乎没有改动挖,图中的这款车只是增加了车顶行李架偿、车尾扰流板和挡泥板等选装件剁。   这款帅客HR16是一款7座车型食宪,它可以满足国V排放标准攀被呜,车窗后半部分采用了隐私玻璃掣靖济,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢纷精喂。当然秋,帅客实际上是一款既可以满足载人旗耙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)匆荆,所以它的车系中包含了5座暗少、7座鬼、国IV睫邦、国V等各种不同版本祟顷。   除了挡泥板之外管善,我认为行李架和扰流板的实用性并不高玲文汀,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果尚抬烈。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统郎殊,其中的最强模式叫作“Dynamic”丁芭蚂,译为“动态”叮版。有意思的是穷诧,在英文里掏儡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根桐厂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机跨砍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗筛洼?——开启动态模式点娄伯,就等于点燃了一根无形的导火线筐删魏。   要追根溯源的话岁簧经,炸药起始于中国被拿锰,属于四大发明之一佩罢,不过相比中国发明的黑火药槽挤,硝酸甘油平时更加安全可控系布摹,而且破坏力更强嫡姬孺。奥迪RS 7同样如此凛髓,它多数时候表现得比较随和颧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力风。   首先从外观上就容易看出它很厉害你伤绰。奥迪A7之所以独特无,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型竿嫡食,人们将之称为“Sportback”控,在我看来啼衅,它的廓更像是一只优雅的海龟背婆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种叔轿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装罕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光概恕眯,所以它已经不是传统爬行类的龟欠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息检嫂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同啸。最吸引人的是那个手感出色的方向盘夏卫静,让人不由自主的去稳稳扶住3虫混瘁、9点位置楷枢。   在风骚的外形和各种真皮狼、碳纤维材质的覆盖之下渴牌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蒋贰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瑟泛逼,这一点很好表配。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV梅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群氛吗。即便在这种情况下涂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价偷古。这一举动也让这一用户群抛出一个问题怕:谁给你的自信卖这么贵得息?不错星仓荆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008餐,它到底是盲目自信还是厚积薄发损?我们一比高下垛撬骂。 外观对比赡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结旗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算舍,所以我决定说点可以量化的东西丧努纱。首先强,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现杰探,而哈弗H2在售的这款车是中配车型篮。其次可能是由于动力的原因刀,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽唉扒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上枢,备受关注的长安CS75正式宣布上市羞土菱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合垂岭课。在前期的试驾活动上混,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型平垒氰,并对其驾驶品质给予了极高的评价睦矮啡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车浓,和手动挡车型相比爽屯八,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待踌。 ● 外观内饰的简单介绍薯恐雷:   在外观方面沸楼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型细幌菏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识覆苦蹦,甚至连一个小尾标都没有橇芥常。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿价盼瑞,但1.8T车主可能会对此有一些不满漂雇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm城蒲,轴距为2700mm磨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5板疚、奔腾X80以及哈弗H6莎,CS75还是相当有竞争力的舞燎,它的轴距和长度最大筹抗剁,宽度仅次于哈弗H6搽,高度相比瑞虎5矮了35mm缝。   在外部配置上蒂衰肉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统编去沸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头丧剁醒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角雀陆梯。另外隶堪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯胺弟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果澜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力解。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致挫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品奇,市场售价约为700元/条氮枢胜,在同级别中算是很厚道的配备了上壳。此外坎潞式,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品档剿,只是轮圈被替换为铁轮圈导始畏,还是俩字——厚道窝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格投,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足面焚潍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板桑,看起来更有层次感蓬居。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙娘兜挫、设计毫无新意媚、用料也很一般等不好的印象汉。不过近年来容嫡熬,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹啃抢,长安便是其一扦珊柬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视耿史池,也很难找出它的缺点哎黔廓,按键激酱、旋钮的阻尼适中仙硷范,手感很不错红迪番。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贿辞,分辨率和反应速度都还不错吼歌响,不过在功能性上它只提供基本的导航毋、DVD散好、电台撂饺、倒车影像及蓝牙功能割牟界,并且无法直接用USB读取手机中的音乐辉橇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的搁渭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到昆扫顾,但是厂家对此并没有改进青,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放实。但是共宪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度翱苯,同时设备名称也无法显示完整痕,在用户体验上还有提升空间娠吹物。   不过砍纽,在一些细节处理上谋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绍。比如在挡把前方的储物格财嫡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理钢狠,不过这块材质却为硬塑料险擒,实际上根本无法达到防滑的效果锚。另外侩白贪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯浦,这点值得表扬匙侥,但必须手动摁下开关才能点亮号屡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诧片套,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果九。座椅填充物软硬适中口坦侠,刚刚好仟筹无,并不会软到开久了腰疼鲁汲播,也不至于硬到硌(gè)人涕旱请。除此之外歼屡,包裹性表现也很不错宫孟相,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中献哭。另外豁,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节稳。   车内乘坐空间表现上瓮些,身高180cm的编辑身处前排嚏蚂轮,头部约有一拳左右的空间畦,此时移身至后排协,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间览邻。作为一台紧凑型SUV车型塘航纤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了盒倒。   来到后备厢酮抽,长安官方给出的容积数据为590-1560L摄,表现中规中矩偿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布氓系殊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果褥时,增加消费者对于整车的好感度胖擦拼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟斥灭苦,如今市面上的电动车产品越来越多刮舜骸,开始逐渐走入人们的生活拷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一辉誊诽,大家对它的了解可能还不是很多曹兄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元频八栏。那么这款车究竟如何呢莎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车肆链、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上秽壳,我们终于有机会近距离接触一下甲戒阶。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌休,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质饥派,因此其与众泰汽车合作团,推出众泰知豆电动车处。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同先立,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识尘。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗昏?不管你信不信诽睹灿,反正我信了鲍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱汲,售价为24.98万-28.98万元头牧,共有三款配置可殉茁睢,全系均未采用quattro四驱系统颂联泰,取而代之的是前置前驱的驱动形式钨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛徊鲤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生闪琼掳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水女蓉殊,1.4T的发动机到底够不够用捍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧删颗,这些问题都难免让人担心漆鼻酣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”统融团,它又是否值这个价格污坞,下面让我来终结你的这些疑惑聚互。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力涸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱拒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样矫操无,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境努,既然大家都关心这一问题碌努,那么我们就从这个问题开始一一解决拖枫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的此,其最大输出功率为110kW驳碎,峰值扭矩可以达到250Nm冈会,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm呐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后粕,动力储备不足方面的顾虑色凹蠢,但是这些想法也好顾虑也罢损笛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了畔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拉技,油门初段的旷量微乎其微猴淀。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点龄,当发动机的转速达到1750转时侠铆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩屁骨,强烈的推背感也会随之而来迸络,如果你不是冷静下来思考一下镶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辉芒迷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减晃潮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候汝,一开始的想法和我一样陕涸,换了1.4T发动机之后钳思侗,动力跟的上吗隆?心里总是怀揣着这样一个疑问胆钡卫,但是当他们开了一段时间之后肩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”娘嗡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格陈丹涩,处于D挡模式时构钝变,整个动力的响应虽然一点都不迟钝式勿,但也感觉不到激进的性格头。但是当车辆处于S挡时诉团刃,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉稿郊,整个车似乎突然变得紧张了起来缸,时刻专注着你踩油门的右脚丹颂,稍有动作便会迅速做出响应钱亩。   在城市的驾驶中赐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障布史,当你深踩油门时伞冗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞揉拒全,或者可以说芍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态搔。此外趴宋八,作为一台不折不扣的城市SUV脯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验靡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质青睡降,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量深楞涂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感鸿烈,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动访淀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆喘氛京,整个加速的过程非常线性卸哇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时提,不会表现的非常神经质死。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱芳,这台变速箱给人的感觉非常聪明檬,可以准确的猜出驾驶者的意图铅,在换挡的速度和时机方面非常到位仆赎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蓟完。此外橡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错黄龋姆。当车辆处于D挡模式下持,当发动机的转速达到2000转时懦行蚂,这台变速箱便会进行升挡的动作口伺辩,从而保证日常驾驶更好的经济性哭嘿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时肮拉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应凭纲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止丝。   这台变速箱也并不是近乎完美母开晨,它当然也存在着自身的不足毋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蜕存驹,尤其是在低速的区间内栖幻彼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感盯。此外里焕内,该车提供了四种驾驶模式的选择来雌特,分别为经济赋、舒适畅枫长、自动和动态模式戮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整船悼低。 性能测试司:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瞧煞崎,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现锑,最终的破百成绩为9.14秒苔掏缅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升汐节圣。奥迪Q3在三挡时完成了破百奇偶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程痪晴浚。此外斯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没坞污沉,非诚常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失浓徊膏,整个加速的过程十分平顺和线性舅狡互,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势换鲜捎。车辆在全力起步的过程中冗泌,由于没有采用quattro四驱系统叙,车身有轻微的抬头现象赏捂,前悬挂的拉伸比较明显娟。 性能测试堂笆筷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拱宛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米矢冷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升底细藩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系哺。在整个制动的过程中铜技,G值适中保持在-0.9到-1之间赴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态梨泉溯,前悬挂很大程度的收到挤压集诞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惰掸乳。此外钮删,该车在连续制动的情况下拐,受到的热衰退现象比较明显郝,在连续测试过后飞十抄,制动距离增长了接近2米并薯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容堵浓,动力方面也足以应对使用的需求沥如乃,尤其是在低扭方面刷,这台发动机表现除了浑厚的功底冬博峭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平褐赌读。对于一台城市SUV来说汰蓟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑凡乓较。" "  你有没有这样的勇气里寿,一辈子只留着一种发型汹蹬,带着一种款式的眼镜堂趣?或许多数人会摇头说不巨。试想你现在穿着中山装荣,带着大边框幻怪,留着中分头走在街上皋锹闯,别人必定会投来异样的眼光坝崔革。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变酸,但有一种美荒,却是永恒的氰挞晨,我们称之为“经典”吹虾。就像中山装逐渐演变成了“国服”袍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样急,看似过时的东西稍加润色合嗽硕,就会焕发出经典的力量芭裸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题冕,也是一个互相佐证的问题冲蓝狮。正是扛住了时间的消磨淑插,一个产品一种设计才能称之为经典顾刨翔。而正是因为它是经典具贺,所以无论时间如何过往煞酚警,岁月如何变迁趣歉,它依旧能代表着美某。所以能称之为经典的东西凤毛麟角散。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫洗、保时捷911迷逆奔、MINI这几款车了旱镶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承随,这是一种财富书些,就像一个国家的历史一样腔骂耗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝俏额。但就像中山装一样匣缕,如果不稍加改动腿淳腿,依旧会被人说土气吧丛,MINI也是一样幕吃犁,细节的升华会有益于经典的传播和传承朵贪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多落,是全新MINI车系中性能最好的催。所以车头车尾都会看到“S”的字样璃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表副把傻:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部魄侠览,这是它彰显不同的地方玩购,尾灯的轮廓更大了涎陆挟,但相比老款不够凝练市妮慈,同时你也感受不到它有何种审美的进步疲苏休,个人感觉它是为了变化而变化担灵郡。轮毂方面赔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号揣忻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注棘附妙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)诬寡铆。不过席,在真正接触到保时捷Macan之前袄,我对它的真正实力也有所质疑狗归。众所周知谁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造尖拖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢忿滥?带着这个疑虑梆酒锭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅天些。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同百略惊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型堕魏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机略,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似炔诡摧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型潮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”息。在没有任何参考坐标的情况下矾歌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的降暴。排除了惯性思维的困扰鲍蹭,对于一款新车而言或许并非坏事嗓萎渺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布惰撕黄,因此有关它的设计特征我们并不陌生问陀唯。作为保时捷推出的第二款SUV车型颁栋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计缆缔讳,同时也融入了许多独特的元素哩剑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征耸镣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蛾肩,因此在细节处理上耍苗寥,新车融入了更加激进的设计元素势午。    作为入门版车型庇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯赎篓妈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯豆,并采用导光条设计触仆,其视觉效果更具科技感搅。   保时捷Macan的腰线位置较高模疾图,车顶弧线在车尾处微微向下收拢多,营造出强烈的动态视觉效果静界伙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格腾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一挽撬轮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格沉活。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况低,我的同事此前已经为大家介绍骸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解秃秒锣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍停。" "   ??????? 提起观致谓们,大家都会想起什么椿?这似乎是一个难以回答的问题割型。作为一个有着中国血统的全新品牌茹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩集帘歧。在2013年太侮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蹦沃,一石惊起千层浪倾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手罐惰疾。   如今嚷,观致的第二款车型佳,观致3五门版也如约而至慨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力盛韧底?它的到来挽,在扩充了观致的产品线之后步掏死,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢化懈?自然是令我们拭目以待混攻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惮边。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今哨刊板,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型恐辨哥,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型墙,时至今日都没有做大幅的修改汹厘。就是这样一个古董级外貌的家伙鞘疽,最近竟然和新能源技术杠上了瓢璃币。2013年的日内瓦车展上吗拘,路虎推出了一款纯电动卫士柬,旨在告诉大家卫士宝刀未老放。而这些天煌趣淬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试椭尽,看起来鬼耍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了克。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上陌把屋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品桨鼎偶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟膳室蔡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望戳旗蹈,并未成为现实庇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已苍梧。   事情的转折点发生在2014年6月18日售,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照狮蹄捅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车佩,并且这一次瘸,车身上已经重新贴上了拉花抡输,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计琼畴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”界,而是一台真正的电动版卫士掀秤狡。   之后通过各种途径的联系暗勾,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吴诡舒,虽然这并不是一款量产车袖把,也没有任何电动机匣很、电池组方面的参数数据狮城, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试膏欣途,我们认为此次试驾还是很有意义的朵驼。   ■ 外观造型急卡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷适僧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士许暗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嘘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异伞。   电动版卫士全球仅有7台革郝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车李沉,基于卫士110车型打造并,可以根据情况容纳5个或7个座椅菱倍,算是车系中的“旅行款”风成。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承稗惺逼,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异锑羚澳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计挺肥墙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡冉奖献,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外毋抹,丝毫不加以修饰交缆。按照官方对柴油版车型的销售策略澄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件祥橙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分卷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理库修蚊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留惜琴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间味施胁。正对车头蜜淳,右侧翼子板的通风口也是镂空的痹,下方是空调系统的进气口局,而左侧的则仅仅用作装饰砰怀肃,所以是完全封死的状态镐。   平直的挡风玻璃颊掇惕、小雨刷岁惊咳、面积可观手动调节后视镜叔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计烯,而在这台电动版卫士上喷付,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板俊。   实际上径剁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致测骚低,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线圈,电动车窗只照顾到前排乘客唬输雌,第二排为手摇的痹斑,第三排则仅仅是推拉窗泼牧。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林码摊,确实隙驼,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车柒讣堪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中雾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头官镶鞋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖饭舷屋。   三窗式车尾设计除了古老外罕,想不出更多的词去形容俱鳞耗,好在后窗电加热竞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备航,而这些也是这台车上为数不多的电子系统并。至于各种不同用处的尾灯骗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧誓潘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩庭世,并配备了13针牵引电力接口蟹桓部,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电乃。而对于电动版卫士来说帘吵,这款车的拖曳能力也非一般强大誊宪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡监疽梯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置把番毖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯赶什哗,在这四年一次的盛世当中兴沥趁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瘫毛蛾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁尽,在经过整体的细化改进后整体更出色膛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈璺场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌庇,对于这样一款小车到底怎样将,让我们一起一探究竟敌酶教。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车裙拐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计羡萄铃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拳趟吃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计入凤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格袱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格喊浚贩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择辑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁》恚可靠的选择粒挂。   相比现在很多的车型头低强,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凑,个人比较喜欢这样的感觉趣,朴素也是另一种风格捷黔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好楼草辉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分笺络际,可以说是起到了点睛的作用碴,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创贰健,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格看广,看起来还有些运动精神峨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组承,同时也是远近光一体设计惦洗磊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气卿伴尖,更加突出其可爱的造型风格哆吞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体戒妨,同时也表明了J2的一种年轻风格粪们鹅。虽然是一款定价不高的微型家用车太,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蚀厘,雾灯虽然不是什么贵重的配置任祥,但对于安全的保障还是多一分才好期。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力彩归,实际使用中虽然刮水面积稍懈ヂ稀,但整体还是清理的非常干净唉扑。   在车体侧面造型上敲吨烂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计狙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高刊,这样给头部空间会留出很多忌技宦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感兢夺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感亥嚼蚊。腰线起始的位置和大灯高度相同讨临绢,这给了驾驶员足够大的视野空间矛监几,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间女,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高哨橙辫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格顾际。   在尾部造型上衰泌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计存,同时加大了尾部示宽灯的面积冉,为了就是提示后方车辆注意安全煽朽厩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蜜琴埂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高污干,内部非常的深不过开口非常忻涿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包台。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具稼弟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拿甲紊,虽然是钢圈苹妓然,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瓷搐割。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型玻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少跋串。另外朴誊刀,一直让人头疼的售价问题茧癸敞,此次又出现了完睫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势臼畔。价格问题烘勃疯,在上市新闻 中已谈了很多挝未,不过与价格相比精,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善罐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统爽剐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题湍瓢郸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后磺,即将为各位解开疑问店匹。   观致3五门版已于6月24日上市撂锈花,目前指导价已公布掸射俗,售价区间11.99-17.19万元 崔妙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兽赏:依然遵循简洁的设计思路曝,造型更显年轻封凰萌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头办,喜欢追求时尚潮流的年轻人士卿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体缄康。可以说道,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车典然哥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格轰献巧,不过在细节上却更显年轻篓歼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm豪系钢,轴距为2690mm临谷酞,除了长度缩短了177mm之外柑略盾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别疤何。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话斗榷瓢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉凰彻刮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了的。在车身颜色上颅茨,观致3五门版同样有6种颜色可汛帽哪谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕绕凄惕,色彩更为鲜亮抒夯,也更有时尚感癸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起粕蕾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别狠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面道呸,而前雾灯也采用了圆形的设计难厘,更显时尚抢须。另外吝警煤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瘦埃、转向辅助灯和大灯清洗装置九拣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 焙融。   除此之外丢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大溺叛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)癸,并且轮圈的款式也更加的年轻蚀牡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18斧恐。所以在轮圈与轮胎的规格上穷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别块碘伤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍超却剖:与三厢版一致椿,细节改变不大午。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同现,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择合。中控台采用对称式设计舒,各种功能布置规整和堡,按钮数量控制在了合理的范围内慧揉疵,不会给人一种杂乱的感觉黑划。平底式多功能方向盘与三厢版无异鼓检,造型很有运动感椒,真皮包裹的外圈握感也很不错舞顷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置甲,除了蓝牙电话琴梅、多媒体播放等这些基本配置之外漂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务入伎乐。除此之外勿诡,车主还可选配观致逸云的增值服务歼蓬湾,该服务包含实时交通路况鳞、实时停车场信息和地图更新等锣道。 ● 座椅及乘坐空间摧廓:白色绲边真皮座椅很有时尚感俏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能褐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能漆,与三厢版顶配车型相同仇亭。不过区别在于涛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理凸赶级,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升逻,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动了侵。   在乘坐空间方面瓣,身高173cm的体验者进入其主驾驶座乾窃簧,并将座椅调到最低位置后臂径圃,头部空间大约为1拳斤斑苟,显得很宽裕;而进入后排后寺尉拐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间忌曝姐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的即。后排中间地板隆起幅度较大县敖粳,长度也不适合搁脚粱垂杀,中间乘客的舒适度会受到一些影响杀怕。 ● 后备厢校鼻、储物空间和天窗澜建:后备厢容积403-1105升彻犁,储物格众多携。   在不放倒后排座椅的情况下逢侠卿,观致3五门版后备厢容积为403升烷蛙鼻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题壬储胶。如果嫌这样的空间还不够的话埃茶笺,将后排座椅全部放倒后裁池底,空间最大可扩大到1105升桃禾。除此之外然苔,如果您随身携带了诸如手机塑醒论、饮料之类的细碎物品的话粉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间雄蔷物。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备栋团挨,可打开的总面积约为0.22平方米脐茶霖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似肪暖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架南鸡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蒂哪,两者最大功率分别为126马力和156马力城祷奖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米腻姓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别捍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外帅餐,其他车型均采用6速双离合变速箱汐。在底盘悬架方面顽势,观致3五门版采用电子随速助力转向系统课晒堕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架稗。 ● 驾驶感受镶汀:底盘调校水准高广漠,变速箱低速平顺性比三厢版好表力坡。   此次试驾会上卢,我们大部分时间都行走在城市道路中邯梦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蓖亮,起步时若是轻踩油门踏板舵,车辆的提速会显得比较迟缓蔼,若要改善的话损磊,需要至少踩下1/2的踏板行程绍韶。对于开惯了日系车的朋友们来说碱泌毋,这种偏向于传统欧系车型风格讲,而非“一点就有”的油门调忻勐蓿可能需要一点适应的过程嫩。   而在整个加速的过程中席亥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题苍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上藐线,咆哮声已经传入驾驶舱刷娥接,可就是不见变速箱及时升挡熔辩。另一方面绦恐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入块顽,整个介入过程并不是特别的线性晃,其工作时的噪音也清晰可辨茎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音倦咳哪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧胯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )当混,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受嗓阑慈,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换捕嫩警,并且伴随着强烈的顿挫感叼敝履,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多俯福。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态臼崎搬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少嗅,虽然顿挫感还是有扔门,但已经能够被绝大部分消费者所接受眠德。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的犊霜,那么我可以回答您铝,和大众的DSG表现相差无几朝。呻垂涉。   从观致工程师的口中得知寺么薯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题胎锻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下摄禾幸,对变速箱程序佛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整脯乘情,找到其中一个最佳点赫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低田马零。   在手动模式下俊,发动机的表现仍然很积极项飞卢,不过由于其低速动力输出并不出众噬险,其加速度并不能让人感到满意锨亩粮,很大程度上落据胚,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉吮并芹。此外杏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时扩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡念四,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似驳竭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点慷喊,而在此前的三门版车型上港,我们就给予了相当高的评价芹。虽然仅从结构上来看吵米,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蓄士馁,但作为一款家用车喷崇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性壳,高速行驶变道保证稳定性绢察金。事实证明快,这款新车延续了三厢版车型的出色表现暖,并且从车底反馈至车厢内的声音厂截如、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看姆悼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的诉。   ● 编辑总结酥遁鳞:   从我们此次的试驾感受来看匹双,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻的课、时髦的外形蓟仟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整铆胎啪。与之前我们体验的三厢版车型相比誓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步纠胁纶,尽管目前顿挫感还是存在刹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了卯激。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过忱,有值得称赞的地方脸类湍,自然也存在着一些不足都慌倾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等督箩。另外贪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的袭皑卢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元芥材船,但是这4000元能够换来包括氙气大灯谷间、转向辅助灯及大灯清洗功能括灯死,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎胚掀,这样看来蕾沏炊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少委靛。不过纲溃律,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢须暑鲜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蛾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业芸瞥危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间拣,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍奢老辜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粟忙。但个人更喜欢两厢版本沙汹肩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因喉返饯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾低娄史。当然棘,作为同一款车斥卵,两厢和三厢的选择人群会有很大不同躺忌。三厢版本更加实用撂标,两厢版外观更加时尚干练凡蹿。今天带来这款两厢版爱唯欧习面,或许会让很多注重外观的年轻人驻足姓溜澳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容搭奖,大灯的设计相对保守了抚泻,但也减少了人们对于这台车的争议性男鸡。从而扩大了消费人群催恢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好誊坤,各有各的美使。但无疑悼旧棚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的币。   侧面的变化并不是很明显芜疟嫡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动梗。相比三厢版要顺眼的多囱。车尾的变化同样集中在尾灯上溯协单,尾灯的轮廓变化倒是不大郡窘甲,变化主要集中在尾灯颜色的改变伟。深红色的外围显得更有质感蠢山啃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话恫亥技,越野车是最好的选择噶堤弘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车封,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40惟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事铝钢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力发秘敌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远估扔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40双锰屑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没访悉罚。除了电视剧的锦上添花逼妹薯,BJ40本身的魅力也势不可挡尖,下面我们就走近这款“北京青年”盖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼昆冕爸。   外观/内饰娠坏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试氦,或许有人会问那为什么还要进行测试挞。其实答案很简单储羚,之前测试的BJ40是一款试装车驼鹃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别套渭连,包括电视剧中车辆也是如此墙单。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变绞侗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升私屁廓。虽然我没有见过之前的试装车南,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异萝,甚至有些地方与牧马人不相上下还。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍呛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了方,这里就不再做过多赘述楔南庆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拍,你会发现并没什么科技感多普,简单的线条房盾、硬派越野车特有的见棱见角的气质无,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泄绅律。另外仙偶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留许乾喜。硬质塑料质地的中控面板很厚实叭峡,比起舒服的软性塑料手感稍差问捞兜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境水铝疙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瞪骸,同理使用织布座椅也是一样歌坑瞳,无论您是刚刚涉过水驶写律,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨匠蚕歉,都不用担心凰渭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器黑透图,不需要华丽的外表去装饰波。虽然BJ40有着很浓重的模仿膛俱,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格枯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上锑楔,那只能说这个人并不了解硬派越野车促燃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瘟洽,让人想到真正的场地里去撒点野昆渐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀弹舶?惊险的高速穿插氮、精彩的甩尾掉头秆武、惊艳的侧向双轮行进脚赦瞧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瞳。时过境迁呢撕党,萨博虽已退出中国市乘沂恕,但把经典的两款车型(即9-3吹罐、9-5)的技术留在了中国宽风掠,在北汽成功收购萨博技术后栏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生任。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型讲佛幂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术俩赂千,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求化,主打性价比与实用性讲汝伪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确侵,只是在某些方面使用了相关技术而已柔井耪。   从外形设计上就不难看出美撂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影砍疟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰簿涟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70村,同时车身上所使用的犀利线条檬滤,令时尚动感的氛围展现得十分充分售炼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表矩堕臀:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鬼颧嘶,车身各项参数都小于萨博9-3踩皑,所以直接套用的说辞显然并不成立恋棠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蔡惺,打造一款可以继承优秀基因曝,并适合普通家庭用户的车型彻爆骗,成为了设计团队主攻课程辱席创。   上扬的尾灯组有种凝视的神情示秽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应跨崔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降善草溅,但紧凑的造型与简练的线条配冯慷,使其观感的持久性更好倪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多星,很多厂家也开始重视其了这一细分市场钾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型江烤柒,价格能接受定米鳞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型揽焚。而现在也有很多车型供大家选择湃拴,包括大众途安菱寇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择亩祟版。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现签,它还有一个进口车的身份咎蝗。接下来淌,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现臂四。   外观壁:起亚最新家族设计拈播,略显可爱缆焚,大部分能接受丘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格干,同时又有一种独特的卡通味道体。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感没慈驮,没有配备氙气大灯博夏,但全系均带有LED日间行车灯厩、透镜及大灯高度可调功能舅。雾灯部分的设计很有个性酚盆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感宏茬氖。   由于车身高度降低瞥系,新佳乐从侧面看上去十分紧凑观,平滑的车顶线条降低了风阻系数欣挪差,流线型设计更加美观菇妻是。全系除顶配的豪华版外纤腊嘉,后视镜都没有集成转向灯功能犊娠懊。另外荚甫抽,低配车型的轮毂也比较简洁熔,轮胎规格为205/55 R16母。   新佳乐车尾的设计十分简洁痕盯霞,总体看上去比较圆润扳阮节。尾灯采用与前大灯相似的设计风格诧畴桶,凸起的轮廓首尾呼应泞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方钠某攘,车顶带有行李架逛吴芜,具备一定的实用性挝案。新佳乐全系标配倒车雷达功能取含,顶配的豪华版车型还带有倒车影像评卤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鸽此,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题劝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌诺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯雀静碎。而提到雷克萨斯粉鼎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样味泞棋,立刻联想到了舒适嚏概列、安静等一系列形容词坚。   作为雷克萨斯主力车型概泰孙,ES系列占据其在华销量近半壁江山告脖,舒适笑胚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价巴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h促篙,更是有充足的理由享受这些评语冒。但更重要的是馈行,在环境日益恶化挫彪、石油资源日益紧张露漓表、油价越来越高的今天腹岗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度苏枚肩。   外观部分脸得:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型炭喊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)秋畦少。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生癸,和前代相比进化明显贡睡。初次亮相时套,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期痘拾。与丰田一样孤染殊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格亥,目前已被广大消费者接受朔八,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题会麓墩。   外部配置上冈,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能悸危,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目沫稳计,与中网造型配合不错辉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格答辨,轴距2820mm膝难。与国产ABB品牌的三款同级车型不同坝秆穿,ES没有针对中国市场刻意加长戊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台冕嚼蛇,轴距比老款增加了45mm不。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计芭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型搏火,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肃枚措。当然哆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标廓户,我们依然不免将他与节能环保联系到一起诗擂酿。另外糯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内堂式,更加低调心。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS浆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距芍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆耪斡步、忘记沉默寡言的正装车主策息、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框收滔、忘记... ...算了氢感侣,需要忘记的东西太多曝,你只需要记得一点攫恭珐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽坦冈儒。   奥迪的低调栋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)惭贬描。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蹄爱修,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拦蝗。依托自奥迪A7的造型设计穗词,RS7依然拥有优雅的造型康,仅仅在一些细微的地方柬佃,RS7做了运动化改进茫胸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅锤腻、以及哑光附件笛辖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嗅等谢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子晦。   如果客户需要变泪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂颓娃泄,其轮胎规格达到275/30 R21鸽抖爬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气泥健。排气管依旧体现出奥迪的低调绵冠,外部看是两个椭圆形排气管痞强痢,而其实际是双出四排气侣思晃,因为单侧双排气有节流阀墒,用于改变排气通道晨刻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣烈乃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的晶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仇耸秋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针猾含,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔呻。车钥匙凳啪锭、平底三辐真皮方向盘问钮筋、运动前座椅嗜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标结扛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能烽嘿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示亢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中护踩,还提供发动机增压压力烷雇、机油温度显示和圈速计时器等数据灵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰祭乐凄,并提供其它3种材料作为选装恼场。车顶内衬标配黑色织布蓉楔窖,可选配黑色Alcantara面料犁酶萝。搁脚板蒂氛嚼、刹车踏板凡段堵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鲤蛋携。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侈爬般。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑夯胁翅、一体式头枕的运动座椅分,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料髓李绒,并提供钻石绗缝苯奈。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料伺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装复恃廊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情焚,就像微博上说的省,一次刻骨铭心的爱情促,一次说走就走的旅行什么的舅。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求体互,但在现实中贰让黑,你不能永远一副放纵不羁的样子腊航恭,特别是在资金有限的情况下拉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的亮貌。此时你就需要一辆价格便宜背斥轿、实用可靠的多功能车型宽鞘悍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择签猾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型淮轻,分别是景逸X3和景逸X5守备,形成高低搭配产品布局铂祷玲。景逸X3属于入门车型唾,共有三个配置话弗,指导价从6.99万到7.79万元庆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型卡道。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看侯弹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像饰。这款车的前脸采用了新的风格样式窍呻,线条比较硬朗吐,造型简洁流畅酒懦,同时又很饱满享腿扭,没有过分追求标新立异的夸张风格蠕肩,显得更加沉稳廖笛荡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素坊逝昂,给整辆车增添了活力顿桓。   除了前脸之外蚂寥辑,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疟为烤,让人略感失望抄,好在整体风格还算融洽匈头,不会给人前后脱节的感觉禾醋苔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm螺凤、1835mm和1705mm悼,轴距为2685mm绣肝勿,在这个价位上算是较为突出的水平了激够,保证了足够的车内空间贿泪镐。" "  在固有的印象当中多,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下瞳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价愧侯,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩缒痛ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌曙习说,作为日系三大高端品牌中的一名操屁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸混,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次旱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L手搅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说年娘祥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格米冲辞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现陷尼,取而代之的则是一种日系的柔美风格秀疏韩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影讥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嘘醋忻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点救,并且这种特点让别的对手无法模仿拟残喘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉俯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大谩类妇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度叼恳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面熔涤,看起来非常具有独特的风格团狸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计苗唯览,不过看起来还是比较有神的凌陪矮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果攀式。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鸡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的困。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方编,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉十,这款车有这么长么捂孝?实际上后门的长度远大于前门僧切,不过整体造型并未收到过多的干扰答,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格笔蒲,因为C柱的造型更加接近尾部坦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果肆柑替,腰线的设计在在尾部提到了最高踩甘,并且从前大灯连接到了尾灯部分弥委嚎。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通娥喘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑结胸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响溯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计扣棠岭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计竣。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布薯努,到今年4月20日其正式接受预定岭,不到一年的时间兽烂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了枯递孪。在新能源车量产陇攀、市售的速度笛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌热疵,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯僧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过乳。当然协陀心,汽车之家评测新车的速度也不慢勾阶,今天礁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章瀑嗽敲,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款驳碾陌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款逼秦,其中橙色的为增程式混合动力版车型诚然,白色的为纯电动版车型怜乏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型梗局。   ●外观竟本氏:造型前卫逆彪擞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布毛,我见到量产市售车之后沁吕氦,其外观真难以与概念车作区分藤朽。宝马i3前脸造型饱满圆润如,双肾进气格栅则是家族式特征的体现挨。不过绰皇犯,“进气格栅”四个字需要打引号了叮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能修皋惟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾屯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计喇段逆,让整车看着很有质感且与众不同另捕玫。当然林都,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼彪摩柔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格玩疾牵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头灰棱,但它的车身侧面看着一点都不显小甜男俩。在我看来原因有三陇且,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富夺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少硼舒力,给人感觉比较敦实泰。特别是车高数据短等,它比X1还多出了23mm搔鲸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大卿娶,达到了20英寸们颂,但胎宽却很窄榷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20豆库,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎佰偿被。有关这款轮胎芹鳖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店变摊,基本都表示由于规格太特殊坍疙,没有现货也没有报价绕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质俊,很独特搏勘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应热磋。尾灯采用得是隐藏式设计坪屉驴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分卿必,用于显示示宽灯括、刹车灯以及转向灯等屯睦耻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧俩峰,所有光源均为LED凛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中欢休厕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词修抽,欧洲市场上柴油车盛行已久茸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坍竿煌。不过近来儡哨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求捌铃,Jeep便是其中之一阜嚼磊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待问。 ● 外观介绍霉:与汽油版无异辜钾,硬朗依旧沫。   从外观上看肉赤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型糖卤捐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型解矩。新车的外形仍然显示出硬朗脊韦掣、时尚的风格备铂矩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大悔盗坟,提升了时尚感蒜铂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm策,在同级别车型中“个头”并不算大袒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势莱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°敛。   在外观配置上啊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯旧遁葡、雨量感应雨刷脐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置逆愁侨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的控帘。轮胎配置方面菱傲授,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎斤愁,轮胎规格为265/60 R18荤肝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肝外弗,规格也变为了245/65 R18订昂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蚀悲,我们会谈论什么携?是大老粗一样的外观芜,还是“马路杀手”一样的形象恒恍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象酮,笔者也不例外竣。6月5日下午径土磕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捅没拢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象梦,原来大块头也有过人的大智慧类。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瓢卿兽、FM两大系列维础,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日壤乳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华点瑰爬,中国区总裁陆博天到场助阵喜脚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后平,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱赔,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车讹够。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了剖枯痉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车籍,最大的意义还在于为企业产生利润写冠。因此拳诡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中评狸,并体现在生产效率按狠、节油效率宪文、完好率彻浑、安全超、安辈ぃ和驾驶员体验六大方面闯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型丧检,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择誊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证穷疚信,而大众凯路威则开创了一种新的格局辨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型喇仓。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生赖林,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威掇缓,而那款车型是针对高端商务市场的车型薄轰团,虽然其内部可以进行简单的商务会议邪别,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的毖滔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案火慰胯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格猛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑烯狈实,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绕郊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的擦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格狼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼携虫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鞋皮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冬阿迸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置傻安,只是以简单的卤素大灯出现盛饭吧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯布,只能说稍显遗憾玖菇羚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车立咕泻,并且其敏感程度非常高射。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单既速墩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格温,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大透,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格筏头屁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车伐吨俩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味殊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起糖怖,在尾部造型上也同样是方方正正撂,给人以刻板的印象号,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰烷谷曙,看来稍显朴实无华佬湿课,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前淬冯菜。尾窗的面积超大猜暮葛,并且配备了后雨刷雀拔,可以说在安全细节上做的不错孝悍肛。尾灯的造型也毫无新意巩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸,尾灯内部的结构也比较简单撼乖吃,并未采用LED也是针对不同定位的选择睦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低佰龄,尾部配有四颗倒车雷达探头齐蔚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用棱。作为一款商务用车沽惠衔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辜,而旁边就是凯路威的备胎所在地芥,这样的设计使内部空间得以最大化利用罗秀沤。   相比国外的凯路威车型菊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂鼎,造型上采用了多辐式造型熟,轮胎则采用了邓禄普品牌现鲁计。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野吠脖笺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV海。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候凯捂,我更多的会用臃肿两个字来形容它吝猎酮。圆润的车身恒,没有棱角的线条委,大而无神的头灯诲丰,都让我对它提不起兴趣溉皮。第一次见到新款昂科雷时狭,我的这种感官得到了改变厦凸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点陀光。新款更加俊朗管干,就像是一个胖子悉,经过健身久活,从大腹便便变成了施瓦辛格插。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面考甲,这种类似于点睛之笔的作用樊识,实实在在的发生在新款昂科雷上面藉。之前的头灯让我没有胃口催黔察,尽管亲和力不错戏,但太没有性格芍。连同这个车身病顶,都让我觉得臃肿无比谩硷膝,简直就是个满脸流油的胖子匙矗辱。新款更换了更有张力的大灯思碑檀,进气格栅也变得更具进攻性号歼。这样的风格闲宽,我想才是大家喜欢的哗克。   侧面造型的改变不大就,侧窗面积所占的比重依旧很薪悼私尽,这和新君越赎躬、GL8都很像忿行。给人一种重心很低的敦实感粱肛沧。但对于车内的乘客来说戒量,这不是个好消息善芳虑,过小的车窗影响了向外看的视野憾吻剖。造成了不必要的压抑感读顾席。或许对于选择别克车型的人们来说集卸,这一点必须无奈的接受了缝垢藏。   车尾的变化不及车头奖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性家,或许我会更喜欢它劝瞬。但事与愿违狡,尾部的改变仅仅局限在排气管上借。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形宦情。这多多少少会有助于提升质感睦氮。也改良着尾部太过圆润的整体气质权。可以说申苗,这次外观的改变锯诧,在这些细节上还是很成功的吞。相当于一次瘦身和塑性屋空秸,让它的线条和筋骨更加分明爱龚娟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间聘,纳智捷 新大7 SUV正式上市粕藐忍,官方指导价格为22.68-27.48万元受氓。一直以配置见长的纳智捷品牌郝,在小改款车型上又下了一番功夫钡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次凛扯巢。在体验的这几天时间里柔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”钩撼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价派抽。也有好奇的邻居询问这款车的售价烧封桑,当得知价格只有不到30万元时挖黑羡,邻居更是深感惊讶镶鳖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢昏?本文就为您带来答案乖另。   作为一款SUV轨铰,“大7”这个名字一点都不为过省,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手悄阶,2910mm的轴距更是傲视群车孤模,也难怪引得路人频频回头那。不只是尺寸泄长,本次试驾的新大7四驱旗舰版酸,整备质量达到了1950kg朵歇聊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鞍。   作为改款车型番,新大7的外型经过了一番修改侍涂遁,主要体现在前脸和尾灯上叉铂淬。大灯造型有所变化噶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内喀乌丁,而经过修饰的雾灯虎譬、转向灯和前雷达香绍台,给人以霸气外露的感觉拐。整体上赁潜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉奶凉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭娘,比较实用蜡韩勉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上肚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上匿。从奥迪A8的换代耍劲、全新奔驰S级的上市套跨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照保珐某。这三家老牌厂商动作频频眉板,而我们也始终把目光聚焦在他们身上瞬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS偿嫉但。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来瑰栋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今妨圭。而随着混合动力时代的来临得,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL令玻,可以说从那时起酞康报,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位酬酞涉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市首妹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期痢煞妈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蹋,以期对它能有深入了解返。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的恰撼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内毖顷褪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鹿泵。相比之下绩郡姑,雷克萨斯LS在此方面并无优势金空炒,长度僳、宽度和轴距均落后于对手硕怜。   即便不看车尾的标识裸,仅从前脸上幽兰色的车标萌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嚼奖。而身挂HYBRID标识则意味着刮躬场,除了树立当家旗舰车型的形象外就,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功捐,只是在一些小细节方面令人有些不满勿畦。如果用最严格的标准来衡量娶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间日。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鼓贯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后尚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手翔怪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑饭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型绥,这种车型的优势就在于毙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感驰肯呸,还拥有了超大的车内空间锹遁,优势显而易见洞檀,而今天我们来到了美丽的太湖霓旅下,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型攻湿爆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心洛,也让更多心意欧力威的人有更多选择会琳穆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蛾歧蜡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的农,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5坏湍,不过从售价以及车身尺寸方面来看膝,欧力威确实占据一定优势腊。   外观上欧力威厢型车身造型托,并没有阻碍它时尚的视觉感疏态,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车堵了乒,时尚并且使用奴。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观臂懊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示介。   非对称化的中控台设计讣,与1.4L手动版没有什么变化罢,首先造型上足够年轻协调白缆贯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抖虽。欧力威自动挡车型孝恰僚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型设雾,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键觅酮措,操作多媒体更加方便百供。中规中矩的仪表样式没有什么改变雄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息酿踌。   本文导航" "  有突破有挑战脓塘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候阀砂妇,就会有这样的感受思闯秸。它太挑战人们的传统审美了绘,怎么样也无法用大气俄眉、简洁铃售、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受沃铺吐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产就纯迟。自由光承载着延续切诺基的重任绅,就在这样的争议声中款款走来休奠起。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统笺,挑战着经典感。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乳糜,在做颠覆传统这件事街,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梢嚷。就拿前脸来说穷垂,好看不好看绝不是我个人说的算的按,每个人眼里都有一个不同的看法叛馅。或许慢慢大家就接受了惟眯。   作为一款中级SUV青拜仿,车身尺寸上中规中矩窜蛙,作为切诺基车型的延续嫂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现隘颊抠,但也能看到不少突破之处痕需。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重驴。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃炒。   本文导航" "  从1985年开始甲卯漂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上昂,1991年出现在5系车型上吐乘卤,1999年开始陆续出现在X系列车型上兑竣。直到现在椭鬼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术劳。2014年5月22日陵南既,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive涵、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型邦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求始,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车典。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蹄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么玫毁乃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表腔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款涂擞,新BMW 328i xDrive且薪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元颂。   第六代BMW 3系延续了这一传统滴苗,将融合了电子气门控制冲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涛绘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配河。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型吨假,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本储荤鸽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的郎维,要了解这个问题前纽屉朝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理登愤。齿轮传动式分动箱啊,连接前轴的方式改为了齿轮传动截芦迁,其他地方大同小异山滴。对于宝马X系大部分车型来说舞酸坚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能归稿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配仙梧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力介。由于前后轴均采用开放式差速器咳,遇到交叉轴情况时薯,也只能依靠电子制动来辅助隋锯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱滤芍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构县昏讲,与齿轮结构的分动箱原理相同避差藩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥尉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥叉勉搪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的康偷脚。至于控制多片离合器的方式蛾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式谜帘肺。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛草钦狙,所以常被用于装配在更强有力的车型上肛粹降。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器十递,以对扭矩分配进行不间断地调节勺哥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配雀,向前后车轮传输各自所需要的扭矩凳式,默认状态下前后扭矩分配为40短:60搪们,最大前后扭矩分配理论上比例为0磷绊狭:100到100彤驮:0之间俄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息昏陀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑佛。扭矩分配可以在0.1秒内完成琴秽骑。   行驶过程中达鞘惺,如果系统发现车辆可能转向不足捌伯矢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瓦欣权,就会减少分配给前桥的扭矩叹,将几乎所有动力都输送至后桥亢楼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息丢集,从而可以从一开始就识别到车轮打滑饯侣。一旦出现车轮打滑描搂盗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器朴波镀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力呻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制娃活。这就意味着晨恳汤,无论路面如何突然变化暮畅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上厩苇,即使是在部分结冰的道路上每币。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解阜嫩墙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型啥,其中S2属于一款5座小型SUV妮称涝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下寝税,很多品牌都开始研发小型SUV病存。而S3则定位于一款紧凑级SUV妻,并且采用了7座设计户菇咆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何剁抨收,接下来就给大家一个解答淌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位矛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型赴锈鞭,这一平台就是北汽威旺M20的平台傅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计浪漏啤。但是两款车的轴距却不相同概谎突,S2轴距为2560mm灿,属于一款标准小型5座SUV桶漓拳。而S3轴距为2685mm阿,接近于一款紧凑级SUV揣豪,所以为了能吸引更多的消费者钉讥秤,采用了2+3+2的7座布局行虱寒,主打一般家庭用车抱揩巧,实用性优先及逢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV窗,主要还是面向有活力的年轻人凭痘,外观设计更多偏向于动感的元素居多曹模诧。大灯组的样式也不俗套法奢芦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低悸快,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的射刹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表辰汾凶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比叭,在车身尺寸上还是比较占优势的羔。另外2560mm的轴距表现也不错桑鹊耗,至于它的乘坐空间表现如何惟乐秘,在后文我们会有体验壳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计剁休, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升实污,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了概井钞,车门不能完全打开的话颈阀,一些比较大的物品拿取会不太方便颇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台枷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蔷鞋,并分别匹配3款变速箱鹊焦窘。此前笑嗅接,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凰茄。而今天我要试驾1.4T车型私版,虽是短暂场地试驾乐呜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别察,特别是动力上提升明显倦。 ● 外观/内饰课:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型饶瞳藉,也做了到店体验的文章射从兜,1.4T车型在外观宠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大伐,本文不重复介绍焊胖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验点,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拧偶钩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因旦稀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等淀牵,具有很高的品牌辨识度纺瑟。同时在一些细节方面的改进及耐梯,比如重新设计的头灯恃锋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等椭绵瞎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重处。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台仑晴,采用了全新的发动机抒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机纲晴魄,属于大众的EA211系列道上,动力性能比现款提升19马力和30牛·米配党锌,最大功率150马力/5000rpm级,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm疾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一硅,而相比原来的EA111系列有了明显进步伎评塘,首先是恢复了正时皮带充,降低发动机内部的功率消耗墩寿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术粒粒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴乱蜡柯,而喷射压力也提升到了200bar环平。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱狄岸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能境颈痘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别妻钢瑟,前者顶部是“SKODA”的品牌名骑,而后者则是印了“DSG”的字样瞧。   底盘悬架方面单花乡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架较,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构八冉。制动系统为四轮碟刹结构酶处,采用前通风盘式后盘式配置朔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节洗锻败,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目魔驰蚊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目侧。由于是场地试驾喊掳屠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些绰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道硅我魂,能更好地了解车辆性能四妒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来煞芦,只能在日后的试驾中再介绍腐慰禾。   动力方面典貌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话息窝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蝎箔戌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来箩仙,1.4T车型的起步和加速更为迅速款乃,而且涡轮的介入时机较早九,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉尝,动力的输出保持平稳可控的特性嵌。   使用D挡时坛匈米,以1/2油门深度驾驶昧,变速箱升挡较为积极形贯旧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蕊阜景,而且换挡的冲击较邪⒌炕邸,不会影响乘客的乘坐感受甩筋。而以深踩油门的方式驾驶莫,变速箱会到4000rpm左右才换挡讣,加速感受更为明显耿培。   换上S挡磷膜少,油门响应灵敏了许多才浮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡糖卵,全力加速时能体验到更为强烈的推背感然埠垃,在弯道多直道少的场地赛道里芹,需要频繁提速的时候吭,显得更为得心应手问肌。   全新明锐采用电动助力转向系统趁睫,方向盘低速时转向较为轻松恰老氨,而高速时明显更为沉稳僚捌,转向需要更大的力度境瞪颓,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力理蓝藤。   底盘悬架方面冈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性枷,在弯道中对车身的支撑性比较到位武盲耍,方向盘的有着精准的指向性盟款教,转向迅速而稳健涪蹄投。1.4T车型全部带有ESP系统登拎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候泞你,ESP介入的时间恰到好处褐马燃,总能及时将车辆修正到正确轨迹磨,而这套系统并不能完全关闭瓢催,属于比较重视安全性的设计离莽呵。   在模拟颠簸路况的体验环节唱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用夺渭,然而后悬架毕竟是非独立悬架梳边,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况晨,仍会对另一侧有所影响对措,车内乘客仍会感到轻微的颠簸怂撤滔。我们在之前测试文章中也有体验视频绊,请点击查看心社欧。   更多精彩视频将醛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结卜毒熬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蛇门,在D挡模式下表现中规中矩妥,切换到S挡后油门响应灵敏眯墩秸,变速箱的换挡节奏更为激进灰惩轻,加速感提升撤蓉躺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验慌汰。" "  2014年2月26日戮桐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市缝泰竟。其中T5动力总成包含智逸版漂扒、智雅版塑钵得、个性运动版共3款哎埃,售价为42.39万元至51.99万元橡储,T6发动机版本及价格保持不变难。   据了解连己谓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术檬钎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机藐矛褥,以及来自爱信的8速手自一体变速箱桥薄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吝陡?本文将为您带来答案蓄。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面寄剩删,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化节,但动感流畅的造型令人印象深刻世涟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抱浓,正如北欧人给大家留下的印象谰碌。      配置细节上隙斧吵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瞪楞畴,全系标配了ABL自适应氙气大灯安疗餐,以及感应式转向辅助灯光咕肛蔫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下抱窝,给驾驶员提供更佳的视野讹篙篮。   此外霉孝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航狗黑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达吻丛,探测距离达到了150米归洞,足以应付绝大多数日常行驶环境期评。此外叮怕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统联襄鞘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能溺板。虽然这里看上去有些别扭扳停低,但安全性才是我们应该关注的救碑钾。" "  限量寡、配额钱坪社、上市前被订购一空擒刮村,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹懦燎。然而伐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时汗渭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘司替。2013年电,经过M部门调校的M135i披装上阵性怖拜,性能已与1M十分接近螺彪崔,并且这次冲破了限量的枷锁慑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车灸膛。正当人们面对路上的1M投去羡慕比勾窝、嫉妒哇对婚、恨时埠,宝马为我们带来一款全新产品悼钵,并且它的能力并不在1M之下拇,它就是2系的顶级车型——M235i酮捐猾。 延伸阅读裴晾北:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言缓玲普,2系可能显得有些陌生怪咆,其实早在40多年前捻策,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场龚蒲。此外马端品,BMW 2002车型在1968年问世抱掸盒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处搞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型露喂戎。至此首景,2系的到来并非空穴来潮里蹭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22酞储枪,而这个平台也与代号为F20的1系共享撅羡,简单来说干,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中松翁蹭,这与3晒、4系的道理相同旧碗磁。在2013年时哄容皖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验极侍擅,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近襄坏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了猾挤铅,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览其略娇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M下菲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异熔随缔,从代号E82的1M车型缅编哺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点沏掳竟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条雇褂冲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受竭籍染,但随着时间的逝去羚链健,渐渐也成为了一种习惯菊侣踏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表室境:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加连媒,更多是出于对内部空间的考虑艇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响衰碉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数盾慌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容共钨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感删霜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能藕怖。   当然屏腔,即使武装到牙齿股肠,M235i也不能与1M平起平坐躺哦,M家族的宽体车身九、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的寡尝即,就像当初1M推出时的口号一样“M说犁,永远从后视镜中藐视对手”诡疏购,而M235i更多还是为了平衡性能骚、实用性与性价比蓬,同时也为今后推出M2而留下些余地价稍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后徒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步牛徽,针对绅宝D70推出后的社会反响橇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多署。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车瞎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势改,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生悄滑。   D50陇逆门,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车墒,推出之后的表现往往是人们最期待的即,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同访尉,面对D50的将会是极为严苛的考验叉青。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境佬,而成功了悄快,也将有可能成为流芳百世的一代名车哗拭。7.48-11.98万元的厂商指导价嗓侵,可以说为这场战役的打响俩,开了个好头娃。   D50虽然拥有纯正的北欧血统沃,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格虾。此次担任D50设计工作的氮,正是培养出诸多设计人才的博通公司拢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点甫誓,同时又能够给人们耳目一新的感觉皑逛会,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蹿变。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表层撤乾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异硅聊,但是当你接触过D50这款车后谎忿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素癸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机颊酵聚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的缓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹挺挛,但是当你将这些元素组合在一起时寡奶,却有会很快打消之前的念头倍册。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外笛东,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计老砰。运动气息浓郁的设计手法蓬霓,会让你把D50和运动结合在一起睛,无论它实际的性能表现怎样唇绦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象班洪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方寇屋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促梁朵侈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态仆,面对不断推陈出新的竞争对手花膛桓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面咳。好在随着2014款车型的上市袒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂肖施,而这支强心剂的主要成分也很简单戌,一台1.5L涡轮增压发动机耗沃。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型反竭蝗,针对配置方面也进行了一定的调整菠,其中自动大灯凡、超速报警以及四门车窗疑П保控升降等功能均成为标配铣究,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中颠嚎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者多,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流讳辉诧。因为从早年搭载的速锐俏田趟,再到大红大紫的秦咕纫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6办吕,它所提供的动力都不曾有变啡昆。传动系统方面佃坊蜡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱甫立,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱摩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言报,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿仕。在城市中经常用到的中低转速区间内该痴避,发动机的动力输出比较积极蒲,并且通过涡轮的帮助坟挤内,动力在1500rpm之后便有明显提升连理坟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm掀,完全能够满足日常驾驶篡拆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低查菲弹,适合城市驾驶寸窗。挡位之间的行程适中癌,但手感略显生涩奔酞堤。当然这也是这一级别手动挡车型的通不睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车唤滔,而非车去适应你申。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蔡般。四辐方向盘尺寸偏大膊窃歼,回馈力度比较匀称茂,因此驾驶这台大块头还算是轻松袒煌,只不过方向盘的虚位过多闭扁坦,转向时不得不做出更大的动作尝。   前麦弗逊德途交、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收闪娶,并且由于悬架行程较长罕任炼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉帛竞。当然这样的调校也有它的好处赣诚沥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人士颁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拨拭,SUV车型是一种非晨鸱停耗油的车型对,毕竟以自身庞大的身形来说恋钢逝,自身重量就已经非常大了巾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机菜灰,这也导致SUV车型的油耗居高不下耐孤铂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观缔阮坤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题炼烧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚斡愧,在众多的SUV车型中解,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嗣效。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计凛汰,这种设计可以说非常的扎眼哀椽瘁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢苛滴,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳虫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯故律点,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蹈茅刷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志设,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征德绿。在RX车型上略,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条路埂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同痢蒲,从RX整体风格来看攀,还是更多的体现了柔性设计的特点赡惜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面海,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型版篙噬,如果不看下半身唱,很有可能误解为一款轿跑车型闪瞎。不过这也让人们的视觉一亮女疥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的唯孪维。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上衅棺票,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求帅卤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同屑伞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钩逻惜,没有过多的硬线条介入阔迁尘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的咀蹿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点脱廷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符轮聪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力廓藉矛,RX明显体现出有些不足创,不过这本身就并非是RX的炒作方向负琳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蠕脊恃,内心想要一件东西侠壬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费哇,否则你就无法拥有心中挚爱邢。你想要一部手机脑,但偏偏要你保证最低消费剑丁。这种心情着实不爽嚏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版藩谷惰,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碴攀,这两样东西都是你想要的凌猛,售价三十五万不到蓄,撇去不相干的配置午萍饱,给你你想要的镶南。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元圣地匈,是不是有点定高了链吧?可细细一想盲厕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机鞍波,并且还带有四驱系统凛胁峨。如果单单从这两个要素考虑谩,同档次的车型里第赖唬,都破了四十万大关了獭怜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型检,目的就是要拉低门槛栖瘸售,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出舜欣糯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件悸。但运动元素表现的很细微幌扔挂,基本上都是细节点缀吕盎,和其它配置的A4L差别不大盗澈蜗。虽然是一款40TFSI的低配车型商扮亢,但从外观上很难发现区别吵齿茄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件盛,算得上是全车比较明显的运动彰显了薄硼雀。尾灯内部依旧采用LED发光元件刃,总体来说毒江郝,亮点不多嗡,朴实大方辟帝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后苗芜妓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分扳筹袱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品阜呈,除产品名称外哗懒,其与JX35并没有什么区别告,还是那个豪华运动的大家伙羞坷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮立,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露丰殿美。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能虚夹级,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助瑰,灯角黄色的反光片是标准美规设计跺谭搅,但无论哪种规格卞含,对行车安全方面都是提升票。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感茶庇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO吗挨,前置摄像头悄然隐藏其中侵。侧面看上去QX60依旧大气稳重蔑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感弟咸。另外斥,底盘上有些部件会低于车身疵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过耗焊白。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色狄啸,活泼的细节设计使其更有灵性梨耿软,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性认乱,也起到了一定的隔热作用荆秒天。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感伍方,硕大的车身并没有让其显得特别夸张誓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现境躺,静音效果良好娘晨颗。   车尾并没有过多花哨的设计挛盗部,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字悼碌。尾灯采用部分LED光源酣裁敝,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烹郎,总体来说比较耐看谋椒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味场撬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来固,下面藏着的摄像头成像清晰度很高篱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起我,就一直是大量网友关注和吐槽的对象辉。上市前贩伟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后感痪嚏,不少人不相信它的价值统妥呻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后孰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待冗,这自由光到底是什么情况虾睫?经过整整一周的深度试驾后畏,我有些新发现可以分享给大家味袍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3楔闯,我的思绪一下回到了2005年左右拍,那时候自主品牌鲜有SUV产品燃乌壳,奇瑞率先迈出了一步汤迫仙,推出瑞虎订乘,并领风骚多年檬晌鹅。当时奇瑞称之为NCV骆,也就是集合轿车以及越野车攻,有着越野车的外观和坐姿似,并兼顾轿车的舒适性桑截,其实就是我们现在说的城市SUV稠。   这样的优势持续了很长时间徒嗓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展喊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品费,瑞虎的势头逐渐放缓煞,也就不再抢眼了馆。奇瑞随之调整策略砷,在去年推出瑞虎5这一新车型嚼耻死,与其他自主品牌新对手进行竞争怪欣祁。与此同时才秘谋,时隔半年的今天叙,老瑞虎被重新包装升级培妒猛,命名为瑞虎3再次进入市呈德渭弧,与瑞虎5形成高低搭配截局实,重新获得了新的竞争力浆屉。   外观貌铃:   正如前面所说赐两,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业糖脑驮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作电贯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节掀钦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鼎啊褥,棱角更为突出假脾八、线条也显得更利索侣怒。侧面增加了镀铬防擦条茶趣,而车尾的变化并不是很大檄侧,集中在尾灯和一些线条的修饰上肖庙啦,就造型而言瑞虎3更年轻了踞哥。从车身数据来看瑞呸陷,瑞虎3相比对手并不占优优势娜空帮,但是得益于外观的设计棺乾伍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些椽雇。" "  在经历了数年市场洗礼过后靡秒,瑞虎车型迎来了新一次换装督促,代号命名也列入到了家族统一的序列中馅诺嵌,对于车型的区分更加简明戳妥。除此之外捌溃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计驾忍巩,以及更为充裕的乘坐空间羌,以提升自身的竞争力瑰斯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型干捐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用吹农,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连赌椽狭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蛊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拇偷。   此次改款主要集中于外观方面思,通过新老款前脸的比较抵恫,我们共计找出了8处变化痕狙负,分别为谎酪烷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组恭霖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻杳浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大锈朝韦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表陈谐枚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘寞,但在车身尺寸上有所调整谓,其中长度方面增加了30mm镀凄参,宽度与高度减猩夥谷病,而轴距维持不变诽禄斡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出煞徘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35畏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中季蕾仟。   车身轮廓并没有大费周章的变化仇,更多的是在细节上体现新意茂典红。侧车身防擦条进行下移卸,并在前后车门中增加了镀铬饰条瘟,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中圃甭溃,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装溪晾轨,更趋于向装饰性靠拢确蛋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式琼姥董,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性烦匡抽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗屑仕,若要找出所有差异谜慕炭,还需要费上一些功夫玫柏,在对比过后变化上依然可以达到8处茧细潦。依次为泌哎黎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更酿兜粗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识入藩黔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处河,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计寺模轨,空调按键的布局更加紧密茬巾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化干。此外僵骑锨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升倒坍。   按照配置的不同姥渺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机顶身嘶,大尺寸液晶屏包含导航从镣旅、多媒体铺、蓝牙以及系统设定等功能弹激,而在操作上也十分直观通掳群。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当埔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度陆睛、风量岸具疮、风向等信息晤杜亭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少硷犊酬,同时旋钮的阻尼与定位适中凑冒旱,手感较好旦屑慧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫毕脚。   方向盘两侧位置集成了音响吓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键描闪缅,中心区域使用了品牌全新标识番素,并在造型上稍有改变删控。仪表盘则没有任何变化洪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同倪臼燎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值豹聚豹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素黔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅矾撅怂,但调节方式为手动莲捷,前排座椅具备加热功能百蓉甭,按键位于点火开关周边区域薪,位置的选择上不够人性化匠,副驾乘客很难进行单独操作寒似。   在前文的数据表格当中丘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优哆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高楞晒贸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后线,头部距离车顶约有4指空间尉,直接移至后排乘坐添挪蔬,头部空间同样保持在4指痰,腿部则为2指余量栓敲。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下噶氦,首先需拉动靠背边缘的拉手搐褪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒查,要想恢复到之前的乘坐模式额,还需先拉动开关割仿寸,同时扶 起靠背放,在操作方式上显得不够便利擒倘袭。后排座椅支持4/6拆分放倒巾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大烽癌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响吮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3残锨覆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致掸介,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎睬漠,含有DVVT技术砍家,相比早前奇瑞的1.6L引擎呻价谋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善差。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求釜凌信,在CVT变速箱的帮助下燎们,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作县箍全。即使在起步之初深踩油门巴凯,加速过程也会显得有些慵懒盆戳,只待转速攀升至2000rpm后墩闻,动力性才有好转趴,此时油门的响应能力有了子显著提高卯谷,虽然整个过程称不上动力充沛捐谐败,但对于城市使用来说算是够了微脊锹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上棘坞牡,涵盖了手动哭擞、雪地和低速3种模式孔汹骋,在手动模式下可以模拟7个挡位拟鲍纫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用互剔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纤哎,在模拟挡位的帮助下的亢,转速会与油门的深浅更成正比芍,升档与降挡的操作也会更加从容钉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥司住,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内本遍。   在紧凑级SUV的行列中涕,瑞虎3的车重算是较轻的一员书吩,这为引擎减小了不少负担佩探筐。助力转向系统的力度适当涤端叔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力负阶。转向的精准性使我出乎意料察勿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抗缅涕,悬挂整体表现十分扎实串妊棵,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辣套动,令试驾者信心倍增晤藩鲸。   如同瑞虎3的定位那样胳盟瑞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外佰龚,它并不具备越野的能力幻反,然而精确的城市定位憾物,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适家,诚然高,它在这两点上做的很不错窃念,虽然在驾驶乐趣上不能满足你技稗透,但对于关注性价比与实用性的消费者而言挞髓炯,瑞虎3也许是最合适的选择对象洪混。 责任编辑荷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年糜阿,一晃6年时间过去了抚擅维,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化萌,但是我们仍然和它有过很多次的接触莆剿细,并且每一次都是充满乐趣的体验涂款。今天我们又把它请到了这里卸保,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外撬疚肥,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型亢仟臼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能圃湿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子惶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气栖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单葱瓷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税识琳咖,自然整车价格也就能便宜不少仇,降低了它的入门门槛割汤。而以我们消费者的角度来看挛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象算伸敞,这也是我们今天把它请到这里的目的惹,测试项目很简单莫吴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现酗河,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了驳。   ●日常驾驶动力表现丁修:低速扭矩充足伍,高速动力吃紧匹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能轮嗜练,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过酱扣,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性屠实疚,但机械结构还是更适合在野地里行走挛察。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此芒翁,外形设计搬壬砂、车身尺寸料、参数配置全都没变拎,只是换了一台发动机舅卑巷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃继疤酥,双手需要时刻度掌握住方向盘倒控,总之开着它你不会觉得太轻松卞识蜂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了达,大家也都心知肚明凸盼,所以今天我们重点聊聊它的动力表现饺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米羔抒,参数虽然降低了晨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些创橇唯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的碱,并且只要车速不超过60km/h苯,提速还算是挺从容外,也有一些推背感脸,感觉并不比3.6L车型差多少撬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了称,脚下的油门响应明显迟缓了不少邦泵,如果你心急的话瑟钱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧幻扮技,否则踏踏实实的在路上巡航骚。   ●油耗测试论懒陆:正常表现趟算,不惊不喜骡。   发动机排量小了哭沮,除了动力影响之外苏,油耗也是一个值得关注的指标柔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试啸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里铝侈,拥堵路况大概在30%左右项侈蕉,畅通路况大概在40%左右惨,另外30%为综合市区路况剁,全程平均时速为31km/h窗,最终计算出平均油耗为12升/百公里授嗣封,算是正常水平素称擎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过伎旅轮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题薪傻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了袱罢瓢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力呈钩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何翔幻奢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高赎,很高控牟摩,或许我接触的都是高配车型淮攫,包括纳智捷大7仇很、CEO等车型卵,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助克伟丧。今天骸纶屉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV祁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量排邢宠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧胎膊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢郎纳肖?下面姥,我们就来看看详细的体验报告光。 可以看到策设抛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高阑,这在于其他车型包括纳智捷大7腹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拧绿。这次试驾的优6 SUV也不例外教,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚魄皑惕,为了突出这款跨界SUV车型的定位伐侠,外观设计上更年轻有活力谰臀,对于年轻人应该有很大的吸引力窃。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表冈洁酬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台东侯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钙馅湃,轴距为2720mm桥,可以看出这是一款跨界风格的SUV乌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品揪森,最大的优势是轴距要长出20-100mm酥滩么,具备不错的乘坐空间滦华朝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷是。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎督棋记,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎虽梅,尺寸都是215/55 R17驮扯滑。可以看出在轮胎的型号上极,国内销售的车型都有一定的缩水钒栖,当然为了控制成本归戊揣,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现斜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮操茸盟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托抄涵校,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美常疮,两侧的LED刹车灯十分扎眼搂惋,不过从布局上看稍稍有些凌乱藤善。" "李老板的慷慨弛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会裁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板笆跨。下面回到主题戌魄氏,从之前收集的网友问题看参斯睡,大家最关心的有两件事儿恳兔坪,一个是特斯拉的性能筹捣,另一个是特斯拉电池的续航能力靛叔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿弄。简单剧透一下琼,性能方面特斯拉相当给力厩脚烈,续航能力方面我个人觉得还是不太行锻。 注顾记簧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型铜厘惜,文章中提及的“特斯拉”昆、“Model S”等名称均为本次测试的车型煞嫡。 数据解读碾顶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩哇,所以今天我们就先从数据说起泊廉姜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版惧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s兴,而我们的实测数据为4.7s镜盗,比官方公布的成绩略慢唐酬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嚎陋固。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蚀挞。由于采用电动机驱动且些,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瓣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑鼓帝葛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态豢疼欺,直到完成整个加速京道。电子系统和动力系统的完美配合奔肪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限赣,这是大多数的同级别车型都很难做到的遣咖倪。 0-400m加速尾速估:170.124km/h 加速时间踞:13.63s 由于采用了9.73亲:1的固定齿比变速箱瞎痰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡贝,在加速曲线图中累,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线寐采,车速和电机转速完全是等比例上升标淡。这里说句题外话坞聪,官方公布的电机极限转速为16500rpm溺,最高车速为209km/h凉滤暇,通过以上三个数字措,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少岁伪,有闲工夫的朋友可以试着算一算冉。 0-180km/h加速抱掣将:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G保骗,峰值甚至达到0.7G舅飘软,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱戮社,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h迫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看倾肩,当车速超过150km/h后糕,车辆的加速度下滑比较明显垢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现谐,工作人员解释说为了保护电池灰第,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡艇免。再多说一句集,这个速度日常用肯定够了恭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鄙墙晴,但如果是赛道呛舞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道抹,有大直道的长赛道插前拌,它应该会比较吃亏酸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车舞房,常会被贴上大排量尘漓、暴力机器诉搂、拉风外形和肌肉车等标签憨路浑。这些词虽然简单莎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征骆吾喀,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型淘。近日惯士擂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)输,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称罕:科尔维特C7)性剔吼,肌肉感十足的外形士八盒,手动拆卸的硬顶壤娇诞,再加上6.2升自然吸气发动机等岗,都是它的大卖点某紊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评范俯律: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时屡肛,外形变得更具攻击性呻雀。不同于以往车型岸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗钙拦,只有头顶裸露在外馆,非常特别喀。重新设计的6.2升自然吸气发动机辽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余亨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机共扦跨,最大功率640马力厂肉败,峰值扭矩814N·m)附,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手喝受示,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势龚澳鲁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为康狭据:5.3万美元)颠汹,几乎没有性价比可言迟俗噶,但相信越是稀有的东西控,越有人喜欢权购。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆东散: 重庆诺斯特豪车会馆 电话忙蓝苹:400-023-5599 地址捅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑胶涕葱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型懒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠陀界。而这款车本网也进行过多次报道与评测财蒋螺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题鞭忍,比如——空间与电磁安全性须。   有朋友担心捣拓,混动车型的使用空间会不会很小胺稀,电池电动机发电机都需要摆放位置柬,还有散热系统姜痴非,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧快。   作为一个“热心肠”谦,笔者决定帮一位同事搬家广涸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凑酶伯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱膏平、两个大型行李箱解闪、三个双肩背包乾台纠,两个电脑包樊色,一个猫窝迷闭裴、一个全新的大睡枕搬走疆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客锨师。好吧仇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大窖竭替,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上刨拦寄,从图上我们看出伍史咖,在放入体积规整的水族箱水缸后急颠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间韦姜烹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包磋浇登,并留有一定的间隙量但杉。   而后排在放入水族箱地柜后拣喝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位船祭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鬼恰。得益于巨大的后排腿部空间霖灭虽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了订恫。而后薄绅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线心婆哭。当然虑泛,前排的空位是为乘客准备的李斜。(为维护试驾车整洁疟突,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施擦。)   我是一个希望低调的企业主七是探,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的观屁巢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间是,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少绕氓,后排音响控制墨疽狄,前排座椅调节按键轮得晒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子繁饺、空间两下糜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流酗唤蛙,大电流产生的磁场对人的健康有影响哼。英国专家认为儡驹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉狠旱丢,高于该值僵,儿童将面临患病风险僚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少氏褥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文偕唬害磐搜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害捶呜。   简单来说碑陡笛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蝎丢佬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蓝歇碧,如手机捐途,对讲机骆贫冒、信号发射塔等扫簿,而低频电磁辐射离我们的生活更近挟霸拴,家用电器慧钒举、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射闻谦憋,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可五捆硕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台棉,前排座位汰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量捆十,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拒裂版,不具有权威法律依据填,但既然是国家允许销售的测量器材撼硅渡,其测量结果绝对拥有参考价值熬拣浅。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评泄士太,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量溯剐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受舅茶譬,首先是油耗镀,我们在遵守法律规定的情况下菠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车搐,而结果显示晚戳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车储,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下落,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”攫拨窗。   混动车型比普通汽油车重揉,驾驶感受会很糟吗?   确实便,混动车型由于需要布局电池滩、电动机田、发电机伴扩、散热系统及控制系统梳到,整车质量肯定会增加辨,但通过驾驶款蛾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感独互铣,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动龋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制伎莽,使用感受更接近与现代的美系车型帕廖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性菠盛吓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拓司,而在高速公路上泥敌鞭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了钉渐,取而代之的是风声与路噪声藏份报。而操控部分跨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了负孝,你永远不会感觉到生硬的颠簸竣十操,一切都是柔和与优雅速片怀,当然釜窃戮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的庐。   最后帆,我们通过以上测试雌强,凯美瑞尊瑞在电磁安全性纺、油耗及空间实用性上都出色表现粉洞,而为此你仅需多付出几万元的代价榔遂鳞,加上经销商的优惠逛捍饭,凯美瑞尊瑞物有所值筷七迪,而你现在需要做的瓮,就是去店里亲自去试一试鸿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接椿。 图/文菠陆徒:丁艺   丰田汽车日前宣布兑如胎,截止2013年底相绵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆莎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录昆慌讣。诞生16年来卵潭卡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区椽横纲、备受600余万车主的信赖和认可修,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辜怪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片刷。 责任编辑叮胚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后咀奥,MINI凭借其漂亮个性的外观建另梁、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心沽。2014年北京车展上汉阂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣矢啤(点击进入上市文章)检备,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化浑猜,同时在配置方面也有一定得提升锌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后番粒墙,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市功瘦,售价区间为20.18-23.68万荚。虽然只有4款车型可以选择九绷,但从大家的关注度上看具墨,很多人对这款车给予了很高的期望温。今天导睹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V教爬,两款车虽然在级别上不同虎矗,但是在价格上却是非常相近答瓤辱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万毙。下面痢慨,我们就来对这两款车型做一个对比污靛堵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大虑裤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅滤榇危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话刚勿矾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜彤撅。当然氓魔,作为一个自主品牌胚坝萎,想要和这些合资车型抗争龄,就需要在配置上有一些诱人之处羚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别欢贪眉,从车型尺寸上看泵乏两,H8明显要大于东风本田CR-V输,但是价格却几乎接近鄙拼携。如果您的自主品牌不感冒的话荚吾耐,那就不用在纠结了孝揩拍。但是屑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话得窍伎,那么H8的确算是不错的选择鳖摆,至少从轴距上就已经很让人动心了倦。   =============分页符=============   原标题经灌惶:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下肉姐,哈弗H8还是小胜令,其中H8还带有液晶中控屏瓢截,而CR-V并没有配备中控屏陆鼎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能农飘类。这些东西的确也是非常吸引人的米斯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的翅侥槽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验斥拱,平且还配有ECO节能模式团,对于追求平顺性的人来说还是有优势的炔奉。H8还配有坡道控制系统娶替,但是CR-V并没有配备这个功能览。另外鸵,H8还配有三种运动模式貉埠己,一定程度上提供了多路况的脱困能力棚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些胶恼翻,当然H8属于刚刚上市的车型就寝膏,并没有试驾车让我们来进行测试较孪,以后有实车的话簿毛脚,我们会进行相关测试度。   结语倦墓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章溃年,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肃钩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升势,某些情况下还要超过很多合资车型卜录会,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下车牢苟。 责任编辑惺讳赋:赵春晓" "从1985年开始男潜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上林呻,1991年出现在5系车型上扣饶,1999年开始陆续出现在X系列车型上衰髓。直到现在爽纫颂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术圃拈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配舌纪,提升着宝马车型的操控性和运动性幻。让牵引力发挥的更加自如湃揽靶,下面单蚊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现匡读。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱额。在车载计算机的控制下介舱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配息闯,而且动力分配比例范围达0-100%吾储,赋予车辆独特的动态表现料。 与传统齿轮机构相比剔,xDrive动力传输响应速度更快双继酿,分配比率更灵活筐,通常商绣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴龄从吨,保持车辆转向精准灵活盗接洪,初姬、中段加速更为直接的经典后驱特性赎敲。而在弯道郊、湿滑路面那棵电、或紧急变线等极限状态下淋揣卧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力佳境,增强了车辆的稳定性和循迹能力俊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统臂汇募,在附着力降低的情况下爬履廊,更加考验着前后轴所分配到的动力匪闻尖。通过一体式底盘管理系统的侦测受砷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配癸唯俄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下料辖屯,最大化的改善转向不足和转向过度唉泻谈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上类漆翠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现迫吓般。宝马4系在绕桩和紧急变线中盖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瓷虐棘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捐芦,更灵活暴。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上堤镁瑰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域疏,公路性轮胎打滑严重八寥谜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预喊嚎挤,还是能够胜任一般越野路面艰劣投。 (编辑 金辰毅) 责任编辑粟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)凌鲍闺,宝马X1一直以其运动性示人吭送邻,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胶亮畅。但是不同于一般运动车型不擅长越野捣绍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能朗喝,能够让车主在假期到户外撒撒欢萄狗腹。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗识菠齐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比森韩币,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时草,带给我们SUV应该具有的越野乐趣填慕。   在消费者最关注的价格上录绿,我们分别来看两辆车骆繁藩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元俏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元泉醇。从售价上我们不难看出堡缺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3度亲,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3遂,价格区间跨度较大背蛇痊。   外观尺寸对比独访挎:   首先辛龄,从外观上来说癸另喇,宝马X1极具动感焊咕。其标志性的双肾格栅已经不必多说淌,远远的就可以知道这是一辆宝马精辰截。而那富有动感的线条鸵燃,将其外观勾勒猴,即使是静止在那里切说统,也能感觉到其时刻奔跑的姿态侵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长串刀,感觉比例似乎不那么对称水誊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拍缆,而且作为一款国际范儿的车卤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅檀冷。虽然宝马X1有修长的车头侵类,但是驾驶时却并不遮挡视线撵脆侣,仍旧能够清晰的观察前方路况得氢京。   相比之下吓哦,奥迪Q3的外观略显沉闷剁信踌,同样的家族式前脸显得十分稳重伙先。虽然不像宝马X1一样运动何耽,也符合其SUV的定位毋放。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大坛抽匠,这也让奥迪Q3的样子更加传统通猫推。不过宝马X1虽然外部空间不占优势供穷,但是内部空间却优于奥迪Q3蔑,相比来说炼鳞发,宝马X1具有更大的头部空间无荡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3糕别。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长么:4477mm 长丰碌:4385mm 宽墒乳缓:1798mm 宽隶隘:1831mm 高悄:1577mm 高朔痹:1608mm 轴距瓷鲜:2760mm 轴距酿:2603mm 最小离地间隙胃惨:194mm 最小离地间隙办:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拈蔼,宝马X1具有灵活的操控性如笺狸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性篓颈板。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化甘,作为一款 SAV仕陋挡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣博髓弯。   实际驾驶中拍,宝马X1的路感清晰团罐僧,虽然车身不锌贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径花管,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头泵递,带来更多的便捷肮。行驶中问,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快手腊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系惋鼓菠。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮哄臀勉、高精度直喷与电子气门三大核心技术玛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果鞋拴,在动力输出上达到高低搭配的形式套。而宝马X1带有的ECO PRO模式廖,可以帮助我们进一步节约油耗底炯吨,让油耗能大约降低20%唯。 两车基本配置参数对比掣挺憾: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前济:通风盘/后钵吮舅:通风盘式 前类:通风盘/后己案:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题烯辈坤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV奸娥斥,我们不仅仅需要看其运动性能谦洼舶,还需要检查其越野性能司。奥迪的quattro系统的越野性十分出色律浆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瞥揉彻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成撑卜晒,为了能更好地分配轴荷夹裙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端宪、后桥差速器前面锭氢。正常驾驶环境下涂砍撬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮欠擒,当检测到前轮附着力减弱时多汀,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮钨泼柑,帮助车辆脱困歼誊。   通过以前的测试劝北楷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用时论金,对于应付难度不大的非铺装路面来说涩譬岭,这套四驱完全可以应付胁江膳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能盲仇搔,加之悬挂行程过短宠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试氖旦似,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样俊,偏向于公路驾驶橇竟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统滇戎噬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴戊瘸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中邯,动力的分配为40:60谩,在实际日常驾驶中涤返淖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的咳傲籍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蕉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能惰,在车辆出现转向过度时册俄,车辆会将更多动力传递到前轴封,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性龚填岔,帮助车辆脱离失控的状态佳。在弯中逐渐加速的过程中椿,由于车身的重心靠后纹辛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势亨,在这种情况下特藤娠,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出牧俯坏,减小前轮的负担冗烯崇,使车辆获得更好的指向性瓢。   无论是雨天奔楞舌,还是弯曲的山路赏勃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对桶。而且在大角度爬坡及碎石路段伯锯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力莽屉输。尤其是爬坡时识稻,动力能够智能输送至前轴溺,让车辆轻松前行蚕备。而在平时唯擅榔,动力又会自动分配于偏后驱溅尚阜,让运动性得到进一步的体现取编。此时的感觉是类似后驱车凰插,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配窃驴抬,让车辆行驶更平稳哆心。   相比而言那,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野篡。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高党式讼,具有良好的越野视野久观,但是宝马X1的离地间隙更大漠悍啥,通过性更好栋鼎部。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少搅冲的,尤其是其具有更多头部空间双蛙,如果越野时鸽,可以适当调高座椅坐姿块馈曙。   =============分页符=============   原标题库十眉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰缓捍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩释,所有的按钮也都在触手可及的位置亮辜无,十分便于驾驶者操作稗焕。而且两款车型都选择了年轻溃、时尚甫芜、富有现代感的内饰设计忿税霸。   两款车的配置舒伺忱,无论是奥迪Q3龋康,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全卉胎。尤其是宝马X1的iDrive九级、热感应键等内部操作方式十分便捷易用讨厂棱,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮槽,宝马X1更加简洁很,而且操作一样方便狄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑通。即使是刚接触宝马车型的用户祥叮,也能在第一时间熟练操作溉垮欣。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瞥搭此,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蓬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索菇饲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大牡怂垫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供楞。例如像最低配的宝马X1裳舞苔,虽然价格极低扣董,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了检恭弘。Q3低配也是一样耗挟,配置较低舷。不过如果您不在意像导航釜、座椅加热等配置摊晨鲜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要篇架派。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后祁德,我们进入车内来看看内部配置以及空间邵乏。二者究竟谁能更胜一筹迁桶缅?首先来看两车的安全配置埃卉肛。在气囊方面讽,奥迪则更胜一筹身孰结,在两车装配有同等位置气囊的前提下匠勤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊挠衰熄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜妇,它全系标配有防爆轮胎攀队,即使发生爆胎讹违穆,也可以继续行驶敲当冬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配庆步内。此外防爆胎也节省了备胎空间闲摩,让后备箱有更多的储物空间廷僚泞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间芭剿。从车身尺寸上来看际动,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势苔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势绵蝎。然而车内乘坐空间方面不桓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3吨扔侗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度事深馆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度彤库:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题敖耙年:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面堵魄畔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策锰捆橡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养禄卡赂。但由于国内油品的质量不佳府,为了更好地保护车辆发动机斡差,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换荣。而其他配件的保养周期上甜扫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养寝示。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i孤葡:   861元   xDrive20i秘:   1036元   其余车型我笺豹:   965元   sDrive18i嗽裁:   861元   xDrive20i街踢蹈:   1036元   其余车型玖:   965元   sDrive18i胺:   1609元   xDrive20i痪拾:   1784元   其余车型徊戮:   1713元   sDrive18i兰苫捶:   1386元   xDrive20i纠鼻枫:   1561元   其余车型坚潮:   1490元   sDrive18i狗碾:   1591元   xDrive20i铜:   1766元   其余车型伶:   1695元   sDrive18i苹蒋卡:   1609元   xDrive20i松:   1784元   其余车型勃香:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注泉溺:●粮屁刺:需要更换 ○互济:常规检查焕对涩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中菩替氦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯逞、空气滤芯和火花塞揪涉憾。花费支出大概是2691元想可磊。4万公里时还需要更换汽油滤芯塘喇料,支出大概是1382元础。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瞧萝,保养中也没有出现更多的费用支出成屑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缄新。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注手纠璃:●辣:需要更换 ○成:常规检查廷讨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出聘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费洛襄些,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降昧弥挫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同窍毒曙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加缄哺,能够更好的照顾到爱车的每个细节斥。   总结速舱: 总体而言凡臂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动清持,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3酶脖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足玛愁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少纷恨碗,整体内部空间与奥迪几乎相同糜肥棺。而在使用保养方面隶交旱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济巧遂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人矩江辆,但是其配置也相应有所减少灵。作为高配车型标啼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择局兼私。 责任编辑浦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙寇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会技酸帝。它足够漂亮了涉动,漂亮的让人感到迷茫锰涛拘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行堕连,由于在国外扭,我不得不比以往更谨慎的驾驶崇,没有做任何炫耀的动作年,但依旧接受了不少注目礼廖擎陪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来素柬,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着卜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内睹,只好出此下策嘉达报:按住胰埽控器揪僳偶,“砰”后备厢盖弹开了沁抬,老头愣了一下谭脾你,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢放境,并给了老头一个友好的微笑慈梢,关门走人了里磷秆。这时我才知道把,它是如此的招人喜欢!   仔细打量溜,它的曲线诱人洪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处裸巢,但令人心动的地方是从B柱开始的烦爱围,远看上去俨然就是缩小版的CLS级歼陆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性汝。也难怪蹿马苹,差点忘了虽施,我们这台车选装了AMG套件偿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用汐救,没套件的车感觉就差了很多鄙甸。   即便如此宪,它的妆容仍是存有争议的苗腿惰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧杆必。左派以我为代表(全部未婚)庙,认为它的骚气指数接近满格负虑阜,尤其增加AMG套件以后凳访谓,能骗不少小姑娘蔑材。右派以结婚生子的同事为主蓬厦岭,他们认为车身不够修长剐舞谋,不够秀美兽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体兔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情奇,但又内藏了些许的凶狠啼兰拘。   不过我们两派的意见同样有交集岸料境,那就是从侧后看去厕芒垃,它的美感更胜尚膳寒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中搜场,远远的从背面欣赏它瘁,真是太美了铂。   =============分页符=============   原标题瓜膜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上圃,它采用传统的氙气大灯桃社其,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鸽墩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少唤距。另外奠,与前包围上的空气导流口不同的是惊副,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用竞贡,不得不说其达成的效果是相当不错的棘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瓤都馁,但日常使用中也是在令我提心吊胆孔架叭,还记得开头那个故事吧蓄盾,告别老头后我驶出了停车呈壬於ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着梗黑,压过了一个并不大的小坑洼垦割,胎壁被硌破了醇秃,轮胎在5分钟内全部撒气浇播潜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用夸,这个下马威让我措手不及钵。   =============分页符=============   原标题堕劝卿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门亨纱,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中赴溅。坦白的说刹腊,这套座椅看起来特别有型俏断蚕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色兰屑册,为了照顾大多数人对于舒适性的要求捂锹柯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处霓奖。   眼前中控台的造型姆蒲讽,甚至细节都与奔驰A级相同骂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用观楷涣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样即监好,总让人忍不住多瞟上几眼溅啤毙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蔡,触感细腻鬼票比。   =============分页符=============   原标题楷藐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳绢附牢,各项按键的操作都很顺手卤娶,但我多希望能提供翻毛材质奢辩艾。另外豪蝗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手森射力,回馈力很欣帧,而新款车型早已没有了这个感觉樊毋崩,让更多人都更容易适应握妓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蕾显,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利猎,特别方便女骂,当然了挺,这并不是CLA级的专利蹬搬奶,A级也同样如此忿。总之对此我们是持肯定态度的河溪,“怀挡”显得复古逢牟、特立独行荚偶,而且省空间釜,利大于弊酱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冒蜜履,不同的是它很强调对网络的依托保惟庞,这几天在欧洲开了不少车塘磺唉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联标棱。几乎所有新款车型都支持与手机互联逼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能考年鬼,还可通过手机网络访问互联网哥杯休、下载官方APP程序和导航存赔侮,这是国内车载系统所没能赶上的掳。   =============分页符=============   原标题施:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说徽超,空间实际上是够用的洁铃,毕竟多数时间都是前排利用率高凸。我同事身高179cm猴,在前排头部有一拳的空间褐刃疮,在后排就显得局促了弧孺,后排乘客反应压抑感比较强开蛙。   不过我坚信柯蕊褂,对于CLA的车主来说空间是够用的潘酱,因为后排不会经常有乘客饰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的拭将,况且它还有个不小的后备厢供日常使用培祟。   =============分页符=============   原标题溃婆憋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖拓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机趣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm关患乌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm秆鞘版,配7挡双离合变速箱惶,带有换挡拨片坏抒。拧动钥匙白桥,发动机被唤醒毯,车内怠速状态下的静谧性相当不错旗久魏,我们出发了妙怜隶。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通惊湘抄,不过CLA非常容易上手合梁,舒适模式+D挡表现得有礼有节项乱,整个驾驶感觉极其轻快力寇此,这是一辆易于驾驶的车滔芒,不论男性和女性都会觉得很轻松社桅。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性惕蠕蕊,转速时常被控制在2000rpm以下晌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契详,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性杠般,而且在低速中它的换挡依旧平顺斥晌,并没有出现那种令人不悦的闯动犯挡讨。   切换到运动模式豌佳豪,变速箱首先变得更为积极械,整台车的性子也开始急躁起来纶侯,随时准备着接受挑逗壬猜楔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接工射滩。油门的响应也更为灵敏胶,初段就能得到不错的效果奸,只不过排气声浪并不那么有气势癸饶叔。   至于转向赂舰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻迷噶哄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转敲,那样的线性和柔顺盒标,简而言之非常舒服尽毫太。   CLA的转向感觉则不然仇,它少了些紧致的细腻感脓,多了些轻巧抠。这套电动助力低速中没什么特点碍娄,属于偏轻那类的莆,或许女性朋友会喜欢辅。高速下转向逐渐变沉法划匙,更易于驾驶堆馈沸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鞭厕霞,比我想象的要好不少廷涸。   不要被AMG套件所蒙蔽炬萍,悬架的设定并没有那么生硬握票,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求梢傻,整个感觉还是挺舒服的递,回弹的特别利索勺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态磊,起码我在前排开车是这样一个感觉火你,只是后排的乘客有时会说窍肃:颠!哎鸡,管不了那么多了逢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人吝午,驾驶感觉对于这台车来说重要械邢挫。   =============分页符=============   原标题晦赊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注裳徽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瓦靶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护裁党歉,无法进行有效的弹射士解卯。起步时有将近一秒的延迟棚防蚀,之后发动机全面发力涕猾,此时轮胎打滑非常严重寸撬芯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故屎送筹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态臂跑夏,导致抓地力不足森。怎么形容这个状态呢际蹭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速卫,四肢虽然在飞快的挠地博竿瞥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样谦驴光,各位想象下拴箱拐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态龟瓮,双离合变速箱准确的完成两次升挡届沉朔,换挡速度很快嚎,最终用三挡达到100公里/小时的速度誊,时间为7秒整茨四。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新炯沟蒲,因为看到严重的打滑时我特别无助酚仙,尝试了降低转速起步壬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地途宫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中碱己渐,而且车身的支撑有效欧祷,车内没有特别明显的前倾感觉枪。从刹车曲线来看菲喊,自始至终加速度都在-1g左右诡沮祥,最终成绩为38.46米檄眷,符合奔驰一贯的作风旅领投。当然建粒膝,待拿到国内的测试车后盯贤韶,我们还会进行测试擂儒,看看原厂的轮胎表现如何性聘。   总结捻萌达:   从国外的销售情况来看瞄秆,CLA是相当受欢迎的险伟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料溪丝,CLA在美国同样有着相当不错的市沉曷8丁,2013年后四个月销售1.2万辆姑细愤,势头相当迅猛浦舰,可见其受欢迎程度没。   进入国内后我想它会得到同样的关注悉腾,随着细分市场的成熟挖狡蠢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车篮。奔驰CLA级卞帮梯,主打运动麓帮廖、年轻苟,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蝗孰郴,尤其选装AMG套件以后效果更甚拍疯,相比奔驰A级俏,它的吸引力显然更大褂诽。相比竞争品牌太壳唱,这次奔驰走在了前面壳桂绣,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品四乖陪。配置方面国外大多都是选装扒,比如天窗疽、轮圈样式等等淀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搭礁。   不可否认汇逼,它是如此的招人喜欢泵,尤其招那些打扮时尚隶辞钮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑九湿懊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机涎琶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了频,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蔚颅率。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘巫朽那,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃卜虎踢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型模讣擒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革膊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蹄悼,通过细节部分运动元素的添加乘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格恼滦拇。其外观运动套件包括进气装饰落、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等瘁水屏。   总体来看诧饱斑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子繁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面链勘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置创柏痕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备峦泻吧,白色车身加上黑色的玻璃车顶尼杉雾,看起来很有档次感艰垫。不过略有遗憾的是眯邵贺,它的全景天窗不能打开悔,有同行戏称曙,这是专门为了看星星而设计的荤。   内饰简洁自然   与外观相同贿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围汞迷环。全黑的内饰骨稿感、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现啥涪徒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来秀码裙。   配色方面胃丘光,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰佃踞,但通过座椅的白色缝线活、钢琴烤漆面板白边框的搭配经,使得内饰整齐又不显得沉闷岛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了护锌。人机交互系统方面欢峡,V6菱仕Turbo车型并不占优势咳。   动力不错持狭绊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惟邦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱誊淀钱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型匿椿。这款车的低速扭矩较大袜,因此起步时非常容易椒烯。起步后汤突,借助轻盈的车身寥,汽车随后的加速较为顺畅陇且梨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缔创铂,这直接导致这款车的操控也是相对不错评,在较为宽阔的路面上哼菇歇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作雷,感觉很有信心肯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校馈,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的官酵醚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瞄洗耸,非常方便驾驶者进出膛失献,但打火时赡藩冠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动搞。 责任编辑麓但:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候巷逞临,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位得钱。之后的继任者是睿翼檬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈订颂蝗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款绍,并更名为马自达6阿特兹镣膜赴,而它是否能达到前辈的高度醚思,让我们由内而外的体会一下冲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌没癌诵,配合这两侧行车灯铆汗温,看起来霸气十足怯呐砷,隐隐的透着一股子狠劲丰激。图中这款车是2.0L的标准版贸肩,则采用了较为普通的卤素光源畔拎念,科技感差了一点幸拧毋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陕阶,犀利感十足歪挫握。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA险此垮,它不同于以往的两代马自达6舌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现修。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来迫患,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绣谐默,厂家把这种设计理念称之为“魂动”跨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm犬诚,轴距为2830mm沟浚拭,与进口版本相同馆。相比同级别其它几款日系车型缕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嚷囤羚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾枷退,像是一滴在高速行进中的水滴簧沽崩,充满了流动感蹲劳。从后边仔细观察阿特兹的背部僧视踩,不难看出它还带着一点掀背的意思汞雄秒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯弧嗣票,配合着双边单出的排气筒精,更使整车的运动感一直延续到了尾部艘缉挛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈霖霸亭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎混枪芹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拆哎稼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上略辖灿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胃冀。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恰戚诗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质芹,其它区域大多为硬塑料侵。由于没有太多的装饰件乒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价静吼啊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高计懊背,它采用的是一块电阻屏穆贰,触控灵敏度还算令人满意韭谭,界面的科技感以及显示效果都很一般荤日,总体感觉更像是四炽拾渡、五年前的产品肃嘘殿,唯一的优点就是操作无任何难度搭,一看就会汇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡湾函,所以导航功能暂不能使用庇羌。   进入车内渡份,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了输拼监。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿壤反太,握感也很不错冲,由左至右打满需要2.5圈玩鲜物,比大多数车型略小渐酬唇。此外咆凡劫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片须摔,操作便利性良好捣羞,而且兼顾了驾驶乐趣短。   仪表盘采用了朴素的黑白配色滥惊,但却一点不掉价滴凰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感共内还,其次它的表盘内圈采用了网格设计谭,多少有一些竞速的味道纶茄递,再加上白色的指针以及简洁阿寇、明快的字体喀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望戮晴猜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏搭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗维楷截、平均时速挞萝、续航里程之外愤拣乔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP部互饶。i-stop是马自达研发的自动启停技术帆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火挨庆。   除了i-stop领盎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统悔弊。之前在新能源车型上比较常见梧驮惕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上块群彤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于抨擒冻,它是以电容取代传统的电池或电瓶秋瘫,从而为车内的用电设备供电武,而非用于推动车辆前进匙钨。   空调面板的样式不错煞狠莲,旋钮和显示屏都显得比较有质感茫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子掀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车齿钾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成剑好汕女。前后排座椅均采用了真皮包裹狈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次较颁。   虽然阿特兹有着不错的轴距蜂南形,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肩抒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间卜赣回。令人满意的是后排的腿部空间片陕,坐正以后不影响翘二郎腿妊到。   阿特兹的行李箱空间值得肯定肥尉,不仅地板平整恋,而且行李箱有着不错的纵深促鳞仇,轻松放下高尔夫球包恨钮范。藏在地板下边的是一个16寸的备胎缎奠庐,以及更换轮胎所需的各种工具檄省。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拇、双可变气门正时窗裸、凹顶活塞+米勒循环啦替、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术惩枢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现疾夕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm图醚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm泌黑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱祷睦苗,并带有换挡拨片厩是胆,只可惜这款变速箱不带有S挡熄,对于主打运动的车型来说个遗憾屁掇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受棠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩晚,日常驾驶过程中淮,为节省燃油好掸槽,变速箱会积极升挡搪攻彼,转速经常保持在1500rpm以下洞颈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应脸茄,因为这台变速箱的反应速度很快环汝鸡,能够很好领会驾驶者意图磕九,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出牢。   阿特兹拥有良好的操控性勉卢,这首先要归功于发动机线性的动力输出培骸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏居闲畴,而中后段又能够拥有很好的动力表现似骸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻坦柒舞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处惫慑,尽管反馈的路感一般蔫,但指向足够精准敲攻新,能够给人很强的信心存。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协结,它的前后悬架初段偏软蚕措晾,能够很好地吸收路面的颠簸隶冠狭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾陪牵办。可喜的是悬架的后段韧性十足毫喇,不会让人感觉力不从心亨。最重要的是慨沪残,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整箔,车头指向灵活力忻嗅,车尾循迹性出色窖授江。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蜜。   总结广镭熟: 对于马自达这款即将发布的新车葱,我只能用赞不绝口来形容晃碎擅,外观和驾驶感受都可以称为上等贤论。如果非要给这个车挑点毛病的话硅县,就是在高手如林的中型车市场里篡昏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸翘蛙曙。所以如果你是“外貌协会”的成员碍魂耿,或者追求极致的驾驶感的话馆呜捆,那么你可以期待一下这款新车练母挽。 责任编辑夯姬敬:赵春晓" "  KTM的X-BOW匆弛,直译过来是十字弓堑冈,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)酵角杀。实际上赊,这个模样怪异的小车辉,的确是火力十足匪,足到无论是在街道上还是赛道上模孙恍,它都可以轻易干掉一辆超级跑车诉逆连。   先来说说KTM这个公司孤川,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂徊,以生产越野车和跑车而闻名楞电苗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车扦乘,也许是工程师们精力太旺盛眠,亦或是身在奥地利这个地方吨,总会有些天马行空的想法劣缝煎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子溃毖,去生产一些别的什么机动设备冷。这几年慕累,除了X-BOW划歌噶,他们还有不少奇奇怪怪的新发明煽,而且都有一个共同点——惊人且极端吹陌勘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)堡惹槽、puristic(纯粹)戎、radical(激进)投,这是他们对于21世纪超级跑车的理解汝。另外还要多说一句虱淑浪,这家公司的口号是ready to race翟瓦,时时刻刻都在准备一场竞技狄乾。   KTM的CEO曾经承认酵帛,他们希望使用21世纪的技术晶餐捆,发扬柯林·查普曼的理念父匣,打造一台新世纪的超级跑车锈狭。柯林·查普曼是谁齿?他是路特斯汽车的创始人唤怂,他说过最著名的一句话是谅婚蒙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准鸽计啦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的珊新,作为汽车工程师瀑,他把全部精力都放在对性能屉苫埔、操控和轻量化的极致追求上痹麻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可奋玛,但跟进尝试者寥寥垮。看看路特斯汽车凄凉的经历其剃嫡,这其中的原因并不难理解塑。我们很欣慰地看到惦滦,在新世纪酥,KTM继承了这种理念尺螺抬,并且做得更加激进骡零。   其实X-BOW的理念很简单栏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车冗。碳纤维单壳体车身沽建、全车碳纤维组件少策、水平推杆减振器护市,这些都是方程式赛车的标准配置佬山咸。由于使用轻量化材料惺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)漏。在高速行驶中河几,车辆的气动布局提供下压力巨,以此来提高抓地力和稳定性金伟,这也是方程式赛车的特点搭拦穷。和赛车唯一的区别奢夸伞,就是它有全套符合法规要求的灯光恋,以及一张副驾驶座椅筏煤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惭骆,经过强化和升级后惕,动力达到300马力虎警涣,和F3方程式赛车相当搁徽赊,六速手动变速箱也是简单而纯粹署菇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话尘,我们不妨来看看推重比拐欠氨。X-BOWR大概是2.6千克/马力把碾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形贰,也就是说发动机需要负担的重量更少挞,动力表现自然更强短蕊。   在踏入X-BOW车内的一刻慰铃,恭喜你毁朴,在旁人眼里姬蹭,你已经像是一个职业车手了纲市。首先一只脚跨进驾驶舱佩湃捎,站稳后调整重心屋,再把另一只脚迈进来鸡,双手找到合适的支撑点尖攀客,将身体重量转移到双臂的氛纺,身子瞬时下沉拼,把自己放在座椅里告琅。来自RECARO的座椅是固定的客,完全不能调整嗽休,靠背角度略微向后倾斜露锤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里唾般,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置那卡糜。要完成这一系列动作桶,如果你是个长腿欧巴塘,可能会轻松点马拈。同样和方程式赛车一样慧触叛,X-BOW采用快拆方向盘匆梗仙,在一定程度上提高了进出车的方便性幻衡,不过我觉得这个功能最主要的目的纽洁娜,还是为了让它更接近赛车辟嗅。绑上四点式安全带霸容,身体没有一丝活动空间拒倪鹿,因为在碰撞的时候票槐令,你不能指望安全气囊救你一命怯,唯一的方法埂侯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上涝。   驾驶它搐啥等,你不需要有汽联颁发的运动执照搭,甚至不需要经过特别的训练憾慨。只要你有合法的驾照脆坡簇,会熟练驾驶手动挡汽车痞送,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度煤荣隶。连离合器都很好掌控避,甚至比驾驶EVO吾、STI这种高性能运动房车还容易匙性放。你唯独需要的悲,是练就一副有力的双臂且翁,因为它完全没有转向助力视,停在原地哗唐,方向几乎是打不动的哪。   由于场地的原因蓟筛,试驾过程不是很尽兴圭,并不能体验到X-BOW的全部性能财。在狭小的环境中括强,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展杉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势欧拼乃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力洼。因为使用水平推杆减振器矛横,X-BOW的底盘可以尽可能的低备脓疼,在转弯中几乎不会产生侧倾贡赏剩。多连杆悬架结构稳定乐狡,可以减少轮胎不必要的运动和变化柿几,保证最佳的触地面积梢,用尽每一分抓地力碧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度躺辰鲜,这一切所产生的副作用笆,是你的身体要承受更高的横向重力魔豆枚。   在视线上迷街遍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似纺曹木,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置氢匪泵,以及转向时轮胎的变化孝。利用这个优势沽,你可以把车开得更加精准伐抖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙逛弛去,这是任何房车都无法比拟的卞祟。不出个把小时冗抨券,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样戮挫,高速掠过障碍物而毫发无损埃渴,那种险象环生的场面睦搔肆,我相信其它车做不到垄挪豢,这种乐趣和成就感钱闻我,只有X-BOW能给你表梨。   看到这儿绍壁,你可能觉得这台车并不难驯服触,一切都很容易琴绷诗。没错镐碗邯,X-BOW没有设置很高的上手门槛孰踩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单莲帅社,但是它还有进阶的玩法唤,这就需要很高的技术和技巧了乘。首先何硅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战星歪,为了它的寿命胳呻惫,好好训练跟趾动作吧畦。漂移歉患清?也没问题谦欺,在转弯时只要加大油门付,车尾很容易就会滑动起来滤琅甩。之后能不能画出一道完美的弧线计,就要看控制的技巧了皇摹。   除了以上这些全,我还有一个建议色女陡。置办一套合适的行头事澈览,至少也得有一个头盔和一副手套硕,这会使你看上去更像是职业车手级。当然姑经,作为一台可以合法上路的跑车慌,KTM也试着考虑过车主的感受煞豢,推出了一款GT车型硕抚赌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃噶公,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已愤弹。无论哪种装扮车,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街亩休凯,在气势上就足以压倒一切传攘,而在性能上淑,它也是所向披靡镀羞,精准奖箔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜搜览泞。虽然它可以以合法的身份上街片迁骗,然而对一台Ready to race的准赛车汐爆,街道并不是唯一且最佳的选择动,它最终的目的地昂豹沫,是要奔向一条真正的赛道拌挠坑,在那里解开封忧拧,去赢得一场真正的胜利推。   说到价钱衬沫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车伟睬屑,一点都不值感玩凳。那么谋弘,如果说花135万呻猛讽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车轿妒惺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟擅,最大化的驾驶乐趣沛守,并且还可以在公路上行驶信道崩,这样是否物有所值拱?答案其实显而易见颓,值拾,或者不值宽,取决于你是否真正热爱驾驶镜,热爱赛车运动遍市。 责任编辑片撅蠕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词锨,早已见怪不怪首。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瓤画。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过飘亨,广汽丰田出品的YARiS L致炫冷绞,就是一款加长版的小型两厢车躺凉肆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志傅丛尚。 知识普及佩愤勘:为何不叫“ 雅力士”了袱韧?   相信很多人都会有这样的疑问竿,从车尾的英文上来看年僧纶,YARiS的标识与上一代完全一致骸串睛,但多出“L”字母面水磋。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观划,和同级对手相比也一直处于垫底的位置己卞从。全新YARiS通过变革性的设计沉轰、加大车内空间坟、降低指导价攫何氨,从而想抢夺A0级市场的份额形窍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望悄蹈。不再使用“雅力士”的中文名称钾恒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌澄茹。   外观瑞焊涕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盾,如果拥有一副出色的外观设计胃吐搏,那销量肯定低不了碘。广汽丰田的全新YARiS L致炫砰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化困,能让更多的人接受辑期。   =============分页符=============   原标题腹窖俱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的川享,所以在造型方面与海外车型有些差别筒溜拜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯狗八鸽,“梯形大嘴”车头动感大气媚挽,配合超长的轴距食褥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瓜爬。   =============分页符=============   原标题灯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰尼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内厩多界,相信你会有两种感觉忙第,第一缄:中控台设计非常大气僚萄,和丰田系列的SUV车型风格一致边邓。第二幌:超大空间伐浇瞪,后排空间完全比拼一般的A级轿车嘉耿鸽。   =============分页符=============   原标题窗鲸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm奋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意铺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车赶袱,但是空间方面完全越级的感觉媒啤惯,完全不比一般的A级车差你槽锈,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服帕口博。   =============分页符=============   原标题哀虑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾泉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意伙赖卡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错熟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿逛,中后段性能并不出色袭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高扦钨很,高速行驶油耗方面并不出色妥醚。   结 语   作为一款城市代步车型希,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多薪,外形方面就能征服不少年轻消费者桔拴。此外秆怜该,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一室库绿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理刨,若果说美中不足的地方建,那就是匹配的四速自动变速箱了嫡。(韩威) 责任编辑碍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒十皋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏细?告诉你嫁,这是真实存在的一辆直线加速赛车淑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车魄,基于2014道奇Dart车型程,型号就叫做Dodge DartPro Stock刨毒蹄。大概意思是“超级街车”幢。虽然只是称作“Pro”累轿唬,但它的结构和普通街车已经截然不同挎,一点点相似也仅限于外观上对挥当。一个专门设计的底盘殊,扣上一个类似“街车”的壳子恨,除了好看以外倍拱几,也是为了让车子的空气动力学特性更好逻。除此以外骆捕避,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”痢且。   作为动力核心赶,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造博。与常规的“以街车为基础改造”不同骄蕾伺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同胚摧。据厂家介绍扑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时搏,而极速则可以达到480公里/小时翅。   Mopar没有公布具体技术细节谩喷灭,但是在上个月坦椭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剿缔龄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速梨,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考烙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力澎溺,它跑完402米还需要9.9秒尘吓陈,而末端速度“仅有”235公里/小时褐沦寐。也就是如果两辆车进行一场比赛烯拖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候朵陛票,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半臂壕逝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蹲纱,当然也无法在普通街道上行驶阮擎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采告绩免。 责任编辑些讹持:赵春晓" "  4月11日苦幸逻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市爱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版思,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元同四巩。   4月的京郊春风和煦甲汐,桃花盛开欠瞎,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意床嚷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基晦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象俊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼帅购。   然而稍微有点遗憾的是随逻患,由于相关环保政策菩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基局。   =============分页符=============   外观内饰猾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别雇阂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo嗓浑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外俯谎,因为配置的原因兔盾,柴油版在一些细节籍碌,如前格栅畏警仑、雾灯等处精简了镀铬装饰矫凄谁。   另外零,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎师时,规格为265/60 R18镁解两,采用双五辐样式汕,与高配车型的20寸轮毂有所区分汀虏荒。   外观上握,大切诺基给人的感觉就是硬朗眉私检、野性瓤投、豪放蔑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样贾猾剿,如果不是看到车尾的标识搓浑陆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版酷袱帅。轮胎的使用与其它车型也是一样的茧皋。   =============分页符=============   内饰方面隋,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致堕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拷,但是做工方面表现的比较细腻垒。各个部位间的接缝十分均匀点想,内饰表面的反光也抑制得不错妨尖欣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受伟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赤奴惮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蠕瓢镰。这台发动机由意大利VM公司制造落崇燃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造受释讣,国际知名度较高唉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酪,最大输出功率为243马力(179千瓦)甜庙凄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米沃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鹊,采用电子挡杆设计熊瓶,事实上酞队暮,在菲—克集团下的很多高档产品上息悼倡,都采用了这样的档杆设计导。   大切诺基是个分量十足的大家伙胳戎纬,体重高达2.4吨茹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时龄懂骗,都让人觉得动力输出稍弱犀。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同坞得螺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩痘授,这使得在实际驾驶过程中蛇薯,柴油版大切提速很快榷舱蹋,驾驶感受十分轻盈覆工必。   另外抖,发动机的噪声抑制也做得不错焦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大悔,但却绝非印象当中撑乡,柴油发动机那种高振动围、高噪声享碑,车内如“夜店”般的情况蹦侍。   在打开ECO模式的情况下克屎,发动机的转速在1500rpm左右的时候曙唉,变速箱就会做出反应对,升挡很积极文乘褪。当车辆行驶到70km/h的时候萌矢棚,变速箱便会将挡位升至最高挡梗,我们在城市中使用捐钵懦,第8挡也是可以使用的肠,并非摆设脖绢痊。如果关闭ECO模式虾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右效,动力输出得到了一定的释放聘,当然憨,噪音也会随之有所提升蝎泵皑。   柴油大切的油门踏板很轻盈推避,发动机对踏板所发出的信号反应很快啼季,但初段调校的有些过于灵敏了惫软朽,尤其是起步时殿,轻踩油门殴,车身就会有向前窜动的感觉餐,想要平稳的起步还是有些难度氏穗涎,如果初段能调的沉一点儒然,感觉会更好簿陛返,驾驶者对动力的输出也更好掌控览汇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样饭袒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统剖立彩,由于取消了空气悬架幕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的棱窗渤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式憾镰,分别为自动识、沙地粒挽菇、雪地凄、泥地和岩石厂,这些模式都是通过旋钮进行操作的拳呛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式反,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择笔祈。   此次试驾岸泛承,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验母匆,其中的体验环节有沙地深、U型坑和炮弹坑三个环节赐次韶。在进入沙地之前歌弧,首先将车辆选择到沙地模式并炔败,此时车身稳定系统自动关闭截蚕悉。由于没有空气悬架橡胜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了疚。   模式选择完毕之后筏小礁,开始正式进入越野产地燎,在松软的沙地中孤,要保证车辆的行驶速度拖矾变。在沙地中行走叮,轮胎出现轻微打滑是很正常的寒希,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑酸,造成更大的麻烦拒伪。   在U型坑的环节咎亲瓢,选择到岩石模式之后誊钾赁,分动箱启动扭矩放大挡溯密,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鲁烹,传递到车轮上的动力会更加强劲覆托挡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过赴浩哦。   炮弹坑对于车子本身来说疟,算是更具有难度的项目了泡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节祥。对于大切来说祭蝎,通过这样的测试还是比较轻松的竣替伪。在模式选择上灌脾碘,我们依旧可以选择岩石模式孩翅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动次拣,保证有附着力一侧车轮的动力输出佛疚潘,从而实现脱困赡。   总体而言慨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在布荷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色春创。在整个越野体验环节驶搅藉,对于动力的感受也是比较明显的沙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松磕,主要还要归功于这台柴油发动机并忌,低转速扭矩输出足够大捍盖凑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松咸伴舞。 责任编辑苇绩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列兑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK隶扇僳,以求为各位网友购车作为参考熬,本文我们继续进行虑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)露烩吓,作为合资品牌的A0级三厢轿车暮沛,经济实用以及稳定这三点立市之本无佩,谁展现得更好绦,以下将逐一展开坦。 外观解读磊车:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中犁祭,这次“重生”抛开了以往的产品定位瞬得惭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型善防搔,接过老款颐达的市场后天淑吮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势刀寇。   刚刚完成了小改款的阳光控口刑,2014款车型延续了前款的整体轮廓欣,细节之处作出的调整良罢稍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸巩陆缄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型陪掂,另外增加了反光镜转向灯烫幌帝、倒车雷达等外部配置庭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车持挡粮,但两车在细分定位上有所区分废砷,新赛欧更经济耗钉察,爱唯欧则在品质方面多了一些设定堂畏效。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本掇,两厢造型更具时尚特质俗青,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重旅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅点帽,前脸处的线条切削更是全车最多之处级登,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅归窜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾邢,三厢车型尾部中规中矩省丝取,采用常规一体灯罩的尾灯磊拷,正是这一产品区分的剪影书寐僧。 看完两车的造型桔祟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现伎斡豌。详见下表居: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观趣武,您更看好谁店?欢迎参与一下投票餐。   =============分页符=============   原标题热轮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比敦妊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩李,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直培,各区域之间的串联均平滑带过溜沏,整体风格更注重功能性桂巩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酚,并尽可能带来更多储物空间道。   爱唯欧的内饰布局现代感十足碎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征槽烽骸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表孪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一暗纫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点捌。   另外醛堕戏,随着车载多媒体系统的发展且,触摸屏更多的被普及纹呐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕肖繁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能挡半沸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蔚耍垮。 配置对比齿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置眯释,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比沧,仅供各位网友参考洼虚。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题浪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比僧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度糖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度卜技玛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示币穷侈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风踞朗,而车身与轴距涤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势令五,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹淌笆侗。   动力系统对比切: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面肪阿,阳光仅提供一款1.5L发动机看孺酞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择苛,同为四缸自然吸气版本款,排量的不同即动力上的差距掳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)舅廉,具备重量上更轻的优势费臣颧。   两车的自动挡车型奋隙,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱肃草膏,其平顺挟庙、重量轻及省油的特性憋逗竞,同级别车型中具备一定的优势磊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下饯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT攫蹬括,在挡位上优势明显拴那,但其换档顿挫在车主之间常被提及少。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间汞聘,外观上二者均具备典型的家族特质百巾,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面顷。内饰布置阳光以实用为主鞠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质短。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现涕剩洗。综合本文所述覆弯,两款车型您更倾向于谁朗怪阔?欢迎参与以下投票倍。 责任编辑棉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车刑蚊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐廓疆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了瓜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言并昏阔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比岭寿乱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型割,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比狮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近襄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面无递,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嫂福,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同冲呢寥。也说明K3S试图走运动化的路线撇幻们。   起亚全新K3S的长递希香、宽教都藕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm墒虫贺,而轴距更是达到了2700mm的水平参悼快,在同级别中也属于比较突出的成绩匣,对空间方面肯定有着很大的帮助却丧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练浅,车身线条也非常的流畅恭,有着极强的运动感枢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差分涸段。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别地赎涤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用佬。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惜失蛙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的攀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达拇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm还晒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的哼禄翱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅崎凤,加之降低的车身让骐达更加动感堕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性肖孙馈。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感淡柯裸。形状突兀但线条流畅的尾灯豪,红灯部分占据了大部分扰腺蚂,白光部分呈现斗勾状扇睹敖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出渤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达偶晨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置痪嗡涝。能够有效帮助你快捷倒车惶桃崔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否芳伎,因为外观好看主观影像比较大勉啼斜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面借加,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多壕,基本沿用了现款K3的设计桶擂,提供全黑色芒搭擞、黑米色瞧醋颈、黑棕色三种不同的内饰配色愁穗。做工和用料相对也比较不错僚夹熄。内饰除了硬质塑料及软性材质外看恃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次烩盎。   骐达的内饰设计线条非常流畅羌诡,整体质感较旧款车型有所提升到袜。内饰颜色采用黑色作为主色调虐沮,搭配银色饰板亩闭肖,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比柒幂靖,满足不同消费者的需求崇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备肪秒跑,多功能真皮方向盘以及定速巡航芦什目,从上面表格已经很清楚的告诉大家傲佬敬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP肆脯、胎压监测等配置录廖徐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富岸,其中ESP五羞仍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力冀驳钞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题韧。 =============分页符=============   原标题茧净疯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700霖沁惺,整体乘坐空间相差得不太明显桥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同离啦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富皑氯酮,座椅表现方面K3S内部填充比较实剧通瑰,对腰部支撑方面会比较到位工氨腹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性琶,其座椅表现比较软队卜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感奠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多脆碴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势黄。在乘坐空间是差不多的绞诗,K3S座椅设置得相对硬朗汰,而骐达设置得相对舒适笔锹陀,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因镭币存。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L孰糠弥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S箔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T坦甘伎,很好的满足不同需求的消费者娩吨仁。起亚K3S相比起来就显得配置较少宦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型揽侗卜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瘫蛔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同匙缝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论集箍任,详细还需看我们评测所出浆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题纫瑟啊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求耪矢。   点评琼誓:随着两厢车被广大的消费者所接受菩吵谴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款心忻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动撕钞糙,如果在这两款车选择其一的话达鸥,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动悉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素腺。 责任编辑芹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉喂污戒,甚至有人无法确切的喊出它的名字掏。其实这款车和我们并不陌生奥栏幌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台辫坑噬,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似圃。所以出镜率不高的标致4008苍戌,确实具有太多不为人所知的身世第屑寝,这使得我们有必要去了解一下这款车悲持埠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路芬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体撼荤,呈现出风尚腊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签夹纽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰坦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚爽、科技的感觉欺毒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm毕钎,轴距为2670mm淌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瓤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造沪电,所以在车身尺寸上它们相差不多络盯栋。   从车身侧面来看硷柑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸墟埂,整个车身也因此更加大气而富有力量感敖。后排提供了私密玻璃土,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风侈。   标致4008的尾部造型看起来很饱满琼绘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因书搁舅。另外农拇焕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心闹,尽管造型简单欧破,但通过与腰线的巧妙衔接肛,使整个车身设计连为一体兄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蔫戏疮,配合普利司通的225/55 R18轮胎嵌吵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上沫确,都具有不错的表现冬薯孙。我想应该会有不少车友会非程奚祝看重这双“大脚”窖到。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比碧点,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嘛醒庆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发型谋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样铣。不过标致4008在一些细节上却与之不同凰苏吩,譬如采用了大面积钢琴烤漆妨蒲搽,辅以细节上的优化盎。   中控面板做工不错岗嗣那,按键旋钮设计很精致卞铃,且手感都较为出色琳。娱乐扩展功能也比较齐全孝图湃,AUX窗、USB以及12V电源都有装备愤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点晨乳畅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯红。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错渡递犯,下面还有黑色钢琴漆点缀宛典,凸显出了较强的质感拼忻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍胆,若塑料饰板能换成金属材质的话芯桐迁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表虑眷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息酥。在转速表与车速表之间巧迸猾,我们看到了一块显示屏罐母,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息掇拖提。 在乘坐以及车内空间方面蚂潍蘑,标致4008秉承了家族在这方面的优势涉刑嗣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好露。   后排座椅靠背很直钦兽骚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉羡界。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外敦,坐姿却让人觉得并不舒适搭锭。   标致4008的行李厢内部很平整矢,而且后排座椅可以4/6比例放倒试。这样它的储物能力将会得到提升芦,对于搬运一些体积较大的物品孺,可放倒的后排座椅显得实用凛巩。   =============分页符=============   在动力系统方面籍氯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机茫逼焊,最大功率仅为150马力芹痞剂,扭矩峰值198牛米脚彻金。这台发动机配备到这款车上只能说是够用撬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了绣达。 全系搭配加了CVT无级变速箱畏息叉,具备手动换挡能力侍。在实际道路行驶中架屋,CVT变速箱表现的非常平稳呛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时去绒掇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音炬,却没有丝毫提速的感觉单。不过观,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些毁霓,在平稳驾驶时超车变线很轻松臀朝飘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统辽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车娘块镐,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力咆袍,前轮最多可分配85%的动力钳,后轮则可达到55%检督。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%摩,可以应付雨雪镐、沙石和泥泞等路况梧,也可以轻松面对普通的越野路段匪抗凉。   标致4008并不属于难开的车型恕奢裴,尽管车身较大亩,但是方向盘非常轻盈洞当附,即便是女性驾驶也会非常从容甩赔搏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线缆筹氓。   结语侗逼:从市场战略上来看捣,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型茄歼握,4008不仅丰富了进口标致的产品线染皆,也为消费者提供了更多的选择炊兜。而从产品本身来看募笛返,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫店,能很好的迎合中国消费者的审美沥面却。在驾驶方面惜,标致4008表现出非常舒适和安逸酱鸵,非常贴切城市SUV的特性桔奸肛。 责任编辑奇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嫁酬,自2011年上市以来凭借着动感的外观土休哥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价藉偏腻,受到了许多二三线城市消费者的青睐狠饺。不到3年的时间迷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610尖既拨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率尸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型碱冕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称肱恰,将在4月的北京车展上市逢澈,预计售价区间为6万-9万元捕怀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者差。下面就跟随我的镜头马齿话,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车脯。   相关信息济:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌凡焙伺,2011年正式推出了首款车型宝骏630肉褥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力级沥,结合上汽和通用的生产技术灌核摹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计橇逝扦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌刻坑纯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计财,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO伺维瓦,与进气格栅第、发动机舱盖形成盾形区域新多,造就了独特的宝骏品牌DNA泉达陷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计烩凉计。从前脸上看嘉冲,与宝骏630的设计保持了高度的一致巴腥董。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势贝型仙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计和,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装嗽门,颇显动感腿。   在车身尺寸方面墒,宝骏610的长为4401mm察、宽为1736mm翔、高为1462mm判犯。由于与宝骏630车型同平台生产纲垒,因此在轴距方面并没有变化踏炬,依然是2640mm危,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐礁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”舅米筏,尾部扰流板蝗、包覆式的后风挡玻璃脑背阂、硬朗行李舱的线条炯烦娘,颇具运动风颓护科。与此同时染,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂锰,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利伤居。   =============分页符=============   内饰方面呻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度到目芍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配处琴汐,方向盘搭配银色装饰条谐趁降,整体风格偏运动箩色紊,带来不少新鲜感涡。此外嗓赁氛,新车仪表盘也进行了全新搭配寥,采用双表盘设计拍,更符合当前年轻人取向炯尘含。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条八舵乔,提升档次的同时也带来的一份运动基因袒取,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘融涝唱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多孔,LED组合仪表提升了整车的质感秋乘蹬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验池,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势巧收朗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域辜拎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论猜光,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹需悍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面台骑。   宝骏610是一款两厢掀背车型颅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性咆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够搔磨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒汹庐,也可以按6/4放倒座椅锹龄宏,放倒后容积可达到1300L茫疚舅。   =============分页符=============   在动力方面赊坑,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机苹,最大功率可达82kW凭谅,最大扭矩为146.5Nm丧立谐,这款发动机也同样在630车型上使用狸。为了发挥出更好的动力性能舜奖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器藩搭补,此外还配有5速手动变速器可以选择撕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品如,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升究撵烽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鹃辱、君越杏、君威等车型上飞慰。   在整个实际驾驶过程中叫划朴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳的。在1500-2000低转速时钠,所爆发出的动力输出还算尚可糕,油门响应比较直接巩梳坤。但是随着转速的提升划粱伺,档位的提高惭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来卡。这种动力表现不温不火陈,但是足以应付城市道路使用午台。   相比于第一代自动变速器炮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升补。只需稍微深踩一下傻,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡册,只不过由于排量的缘故庭蔚搐,推背感并不是很强烈汹,且高转下的再加速能力也有些力不从心浓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适乱怖侗,这也完全符合它的家用定位苏。在经过颠簸路段以及减速带叔事,悬挂能很好的过滤掉颠簸感厂,让驾乘更加舒适牢。此外舷枢,在过弯时底盘也显得较为扎实底誓。   结语垒:宝骏610的家用车定位很准确铺,配置很务实脾萌田,储物空间多侩,不过在用料和做工上还有待加强商。不过动力系统方面确实不太给力沏捂,最多可以说是开起来比较舒适端,这也比较符合它的定位俺蛋努。作为一个新品牌颓,宝骏还有很长的路要走桓上,虽然已经走过4年多顾,推出了两款车型糖士氰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样匠财,在自主家用车市场上打出一片天地来须,我们将拭目以待肆。 责任编辑筐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上裳,大众展台上首发了2015款大众Jetta柒。这款车在现款Jetta的基础上份娥担,针对外内设计细节进行了小幅修调认受,属于一次精修边幅的小改款酗钮朽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整潜妹忿,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瞎涣。 全文总结清凤:   对于这么一款外形细节有新意锣赐卜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta偷归梦,我们只希望它能尽快来到国内舒,因为目前国内的速腾车型雇伺市,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势锭届郝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面丹峨瞳。 责任编辑萄互热:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域竟吴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作词,深入布局顿。其中包括类似上海大众新桑塔纳孩鲸率、一汽大众新捷达殴普铺、斯柯达昕锐贯玩、以及再早之前的本田锋范耍居、日产阳光等等晚汕壳。可以说悲爽,在这一细分级别祁被,乱战才刚刚开始到。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手怯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去搜侈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉抠。反而厚重了不少乖鲤摆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近遂嘛阀。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱单溺。就前脸部分来说策,整体样子是非常简洁的娜俩蓬,又有几分动感反炉课,和标致其它车型相比是有些差别的剩币。   侧面造型规规矩矩窘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现翱临,你会发现送俩皑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉灸贬佩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因顷扳顶,但301更多的是安安分分的一种踏实感贰肖。其中糕脓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸邵舜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素褪还,没有那么规规矩矩睫搐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守楷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体虏,这也是一项非常讨巧的设计色谰。设计感油然而生朔,除此之外内散辫,车尾并没有多余的装饰物浑持,简洁实用依旧是主要风格干内侥。   本文导航" "斯柯达明锐炭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车厢栓交,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌那寞匈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在睦绘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台宝潘绞,可能除了家族化的设计以外北,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了缅厩些。 虽然它采用了大众的MQB平台泰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分抨貌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破凰,全新的家族化设计让它年轻了很多挎臀稼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价楼嚎,但是相比现款列毒赊,它的前脸更显稚嫩豪剃,也可能因为现款有些老气横秋吧迷迷闭。 车身尺寸方面叙诵,它相比较现款有了一定的进步彤猎,内部空间方面自然也有了一定的进步诚剔敌,在后面空间介绍上我会在进行阐述拿长。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7深无保,这也集中在细节设计方面沟盾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱度挽,还有合理的镀铬装饰偶溺,这也是新明锐年轻的一种标志朗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拦。" "  2014年4月16日线许盒,全新英菲尼迪Q50正式上市乳,售价区间为32.58-54.98万元啡膊煤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型烧砷,2.0T车型三季度到货厦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版巫撑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版晾拐瓶。三车官方指导价格基本在42万元上下疆嚷惰,具有一定代表性们款痕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表惠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者忱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈绰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息话,车头造型极富攻击性恼伪绦,侧身线条动感优美狙,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显澳。当然县瘫吞,它的进化不只是看起来那么简单摩嗜许,内功的修炼更让对手望尘莫及略苫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的掳澎镁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中领颗,而且大有愈演愈烈之风居痕常,尾部设计很像自家的新5系耪笑,家族化设计不可避免几僳驴。即便是标准轴距版本享拴,新3系的轴距还是达到了2810mm纺鹤,比上一代有小幅增长愧菠腿,再加上悬挂对舒适性的妥协钳孔闭,曾经犀利的3系已成过去查备缝,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已懦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的冷,那非雷克萨斯IS莫属了膛剧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象哄潜,车头动感夸张撬,车尾简洁利落母担,虽然有历史车系的影子每,但这绝对是对精髓的传承和延续鼓。   本文导航" "  又到周末了雌侯曝,在大学破旧的宿舍里卯,百无聊赖的仰躺在下铺上筒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报盟羔,心中泛起阵阵遐想嘛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角患涪,充满战斗气息的车身跨萄渡,都让我无法安然自卧疏扫,打起精神累羚,跑到隔壁楼的图书馆栋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志豢。没错渐狗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我岔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心扁嫂。但是贯恰,今天要说的主角并非“兰博儿”陆丛膝,而是广汽本田第三代飞度肠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车头怂涵。   ?什么是边锋主义尸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉脊,线条过渡果断剩乓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴倡敞似,包括讴歌品牌也大致如此擦。第三代飞度相比上面的两代脆荣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致渤蒙独。车头部分比上一代更加动感渐雀,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状登牟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰惩。给我总的感觉是筷,车头的成功是线条运用的成功叭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蔼犊瘫,从车头到车尾一气呵成势,整体感和流线感非常强裴。从某种角度讲式,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙绥久。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拐桐激,并不会刻意强调这种极致的视觉美感笛先,但相比其它竞争对手搪身,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出醛蜕奥。   车尾的感觉并没有车头那么好鞘,对于我来说铜纤霉,车尾的设计并不满意卡杯。过度使用的镀铬饰条殊躲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口昆剑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复结踩角。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道钩,在纽约车展即将开幕之际艰窃辞,路虎发布全新发现Vision概念车泄,配备多种新功能缕疚逃,智能玻璃实现透明引擎盖骡集陪,座椅灵活变换可实现共四种模式捻涸,包括远程医睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形筒椿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列湘苛,第一款路虎发现诞生于25年前冗筹,全新发现系列定位于“休闲”死跋,总计拥有四款新车捞孤落。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题贰,多功能配置新楷费,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力皆畴雇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术毁,其中包括远距离胰拢控惮鼎休,智能玻璃等把。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景峡干。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示边垄,“新车现代化的岗,切题的哺舜,并引人入胜的设计临耐,是发现车型发生的重要转变虏。”" "  [汽车之家设计] 2013年司伯拧,我去过一次柳州醒喉,那次道佃蓝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂困虎,当时堡懊肯,宝骏只有宝骏630一款量产车型撵暇柿,时隔一年燃筋,这家公司有了新动作哭郊鲸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市锈。官方表示矮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品搬。   事实上饱娟领,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型淖,那时剔动巾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶傻寸,为了配合厂商对车型做好保密工作劳黄,当时我们也并没有拍摄相关的图片墩。掐指一算热乳,当时瘁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了立欢,在聊到这个话题时箍仓,项目负责人也表示硅,整个团队在这期间做了很多的工作瓜舜细,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性聘北,即便有着此前宝骏630的经验宫哭,但对于一款新产品而言喊刚搽,整个团队仍旧不敢怠慢赔戳。   为什么要推出一款两厢车闪绷?   新品牌诞生初期噬,单一的产品有助于更好的把控产品质量矫滤冲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拱,从而将其转化为品牌价值夏藏,在品牌得到一定认可的前提下派食税,适当拓宽产品线短贫,无论是对品牌修繁灿,还是对市场而言都有着积极的一面拍搓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型济非,较为官方的说法是“以市场为导向”肛,不过在我看来伶盛澄,这仅是一方面穆踌喷,在有了以上需求的前提下惺圣芦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蜗墒,于是才有了这个方案籍抒楷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外仆,车辆的动力系统贤岭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整其截,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泞揣挝,无疑是一个两全的方案博唾叹。   两厢车在定位上有什么不同吗撂?   简单来说抄獭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物差尾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本隙仆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可道窃箍。相比之下较论,因车身结构缘故测喊,车侧和车尾的造型变化较大哎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来撇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法玖苹,印象中讳壬妻,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车磷淋铰,有些时候黄尖河,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素镶胁。当然林胖,每个厂商都有自己的想法吕副焚,这种实用主义并不是坏事洽,毕竟穆,车是用来开的济碑,把主要精力投放产品稳定性方面伦,对打造一个大众品牌或许更为重要肯尼。   在造型设计方面婚,除了已经固定下来的设计元素外哇晦匆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”红涸。对于镀铬饰条的理解见仁见智禾俩,然而杠勒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”搭多,正是在这种需求的推动下鞍庐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场俗拢。   察觉到这一现象后绵,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思骗,显然雷想剐,一味的添加装饰条并不合适滇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求麻释。一般情况下筐港赶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嘘,除此之外睡敦量,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条碱蜕臣,在设计师看来胺显,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50壬,我还不曾有过近身接触肛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知靡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线暑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统汐。或许这么长的一串文字来的有些陌生挪,简单讲波,它就是在航空航天器上使用的转向技术蠕。我们将就驾驶者最关心的方面楔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS吉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装朽,人机交互系统的先进等等撅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触狗罐琼,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力呐题。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哗享庐,不难想象Q50的出色入肩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳视割衫,同样氛,作为宝马1系的车主犬齐,对于操控的追求反衬出Q50的优异篓福口。而剥离开车身的种种波鹤,他们共同的认同就在于这三个字母亨许:DAS   【什么是DAS虫观铺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)项,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制痴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史界。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型去。   【DAS工作原理是什么放?】   车辆转向时牡龄,不再依靠传统的机械连接咕弹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制饶,根据行驶路况和方向盘转动力度痉卜,速度进行综合计算翻氏,从而指挥转向电机机构实现转向苗。   三个ECU属于并联关系秦加,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮柯匡颅、方向盘吐臀策、右前轮)巾伐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况祁连。当任意一个ECU被监测到出现了问题时牌拳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活晾蝗,恢复至传统的机械传动转向模式粉丰,确保万无一失翁。但在正常情况下颂提,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赖抡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈妒虐乖。   【DAS汽车的优势健?】   操控性爱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞呸开赖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准妹讹罗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况卷贝,享受更多驾驶乐趣疾。   【为什么线控转向比传统转向快钡相?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入硼方扳。整个系统中没有橡胶衬套臀,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间芯,因此首先从内部减少“延迟”摹叛。   【DAS对过弯的影响爽?】   转向相应得到改善故退苫。传统转向系统坊磊薪,在接近弯道时团际扦,驾驶者需要提前做出转向动作北,否则汽车无法实现平稳转向案喀。而采用了线控主动转向DAS系统饺杭渺,通过消除内部的转向延迟逆检,减少了预先动作的必要徒妻都,实现更灵活的转向叛幻平。而驾驶的感受将更加直接痉串,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力坷,毫无延迟炊。   【转向系统也能够减少疲劳鹊翰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感奥邓,因此从另一个角度提升了安全端竭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣迥琛)焊,12款参与测试的车型中核,在定速140km/h的巡航测试中虹匡娃,平均修正次数捞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍琼肚捍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点圭迟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉莨妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钉韶:网上车市(www.cheshi.com)   当然趴宫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目仑钎核,而对于传统车型甫颂,这一选项代表着发动机忿殿、油门踏板碱、悬挂阻尼八功、刹车响应等等方面的细微调整袭撤,而由于配备了DAS镰呵础,英菲尼迪在模式选择上辽,更进一步的调整了一系列的功能伶,如投唯惠:主动声音控制系统肩碱、线控主动转向DAS浑籍、主动车道控制和主动循嘉郏控制系统ATC等等的设定啼撑哦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里肛?】   通过上面的简单问答身蹄卉,我想我们已经熟知了DAS系统莽撑倡,在响应更快稿芬,相比机械系统更便于维护发豢画,节约成本供庆肩,减轻重量等多个方面都硕果累累炽貉维。而任何事物都是双刃剑衫人,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里饲?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钳雀秤,他的解释既简单椒虾肥,又复杂替,背后掩藏着十年之久的不断试验赦每,推理骑帮,再试验的科研过程颇惊沙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力咖挨补。而这些内容无法用数据体现兴井韶,还是按下点火开关吧疯即舵。   本文导航" "   《极速60秒》茎、《死亡飞车》肪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》冕,让车迷们大呼过瘾人瑞檀。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现帽方。另一方面酗浩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的撂,但开在路上肯定是最牛X必,最有回头率的卡屉群。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事涣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”暮、“真NB”这样的感叹侵陆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型且邪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别剐菠叹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分险识,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服茄绷敞。    作为最具代表性的美系车型晦妮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肮良,五代车型熠熠生辉钙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吕蓄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蜂,主要原因是新一代车型不够“MAN”倦莽颂,缺少了野马的一贯的风格释淘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卜锨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车幂落。 什么是肌肉车晴谐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车犯祥竣,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车撇确。肌肉车必须搭载大排量V8发动机目吮嚏、具有强劲马力不坚、外形富有肌肉感的美式跑车笔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蝗矮,例如雪佛兰科迈罗炼、道奇蝰蛇疼范冷、道奇战马习五,还有就是本篇文章的主角福特野马算。不过这些都是字面上的解释实靖撤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酶。什么是肌肉车性?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解纯挡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集同江派,科尼赛克Agera疽几、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币屡鼎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别案。但实际上并非如此凌,凭借自身出众的一面氦兽疚,福特野马在众多超跑中脱颖而出斜孔反,成为闪亮的主角擦仁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车苍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机场高,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上吗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统浪蕉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果饥版。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影赫绷币,野马还是地道的童星出道!是的浇骇,早在1964年刚刚诞生之际竣茬炼,它就被搬上电影银幕容体螺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》麓诡,也许大家有些陌生幂孟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品椒领。在过去50年里珐咎潜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角饱陛。    无论是哪一年代的野马拟,但凡出现在电影中丸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球可。衬托主角的英雄气概或是独当一面遣投肪,野马都游刃有余汗。在近期上映的《极品飞车》中澎,野马更是作为整个剧情的主要线索抡娩狮,陪伴主角经历了人生的起伏律骏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鹤江,五门版的三款车型——耀真窖竭贿、耀享惋堵护、耀动分别为52.8万败、57.8万串槐、62.8万勾辩。另外还有只发售500台的限量版瘦峡凉,价格66.6万元阂梳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变奋琼,只是在色彩搭配上带来更多选择喀讣,车型配置也更合理橇推。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器脯卿罗,并且通过优化四驱系统茅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拎。揽胜极光一直被认为是外观控怯,但作为路虎车型焕,它也有着同级一流的越野性能髓省第。这是款长着女神模样视,也有着女汉子般坚韧的车擂。 外观成袜盎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型姆,所以不仅长宽高没有变牧鼎郝,造型设计也和现在基本一致日斧。设计师只对一个细节进行了修改熔铜忌,就是后视镜弯。新款车型后视镜造型整体感强舷,与车身有更好搭配效果盎腥。除此之外供,极光传承自揽胜的城堡式车身贤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留屋。虽然极光已经上市有3年时间缸勃搪,但时尚感丝毫不减警芯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上襄,极光有自适应LED氙气大灯舷妒、全景天窗等配置且蜜茬,兼顾时尚与实用性府鲜摄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于叔败墒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰峨律,前后保险杠尺寸更大妮。另外猴,2014款极光提供了11种车身颜色儡猛极,消费者有更多选择扁。    另外断华虫,外观细节上能看到的摄像头和雷达绘,是为了实现自适应巡航牟纱维、自动泊车荣裴宠、360度倒车影像等功能累倘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能褥,既可以设定与前车距离或行驶速度囱默,当系统计算出正面碰撞无法避免妇劫轿,会释放最大制动力降低冲击速度疚闯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舒,实用性得到提升急。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车灸敬,并不是说女性不能开杠斧恍,反正我问过数个女性朋友俊朵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗授,完全不是自己的菜巢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断讽,所以我觉得这样描述更加准确尽识孟:这是一款为男人及女汉子准备的车吃姐。不是说它不好绿澜,事实上野帝的特点非常鲜明文范胁,优点也特别多撤履,但如果真的不能欣赏野帝的外形灸绊,那么它的优点再多也是白搭融烤。好了谁母,说的够清楚了惨,男性用户请继续看下去孔弛,女性用户请酌情选择殿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版教坍光,也就是售价24.18万的最顶配版本廷洽。配置非常丰富俩抖,但较高的售价容易让消费者望而却步嘶小青,毕竟男人也不是那么好忽悠的倦爱剑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本卉痹扮。不过既然我们测试的是高配版本会抱,就来看看这款车妥毒糕,按照惯例钉,还是从野帝的外型设计开始丛贫。   ● 外观僧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议疥瘦靛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑骆湿帛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV疲家氦,野帝这种偏向硬派和复古的造型淬灯佩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同保挥甩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了钠拿欢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些哼呸矛,这对于野帝来说无疑是个劣势讹捞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间堂槐窍,国内汽车消费更是以大为美浩糯抬,野帝国产后尽管已经有所加长肆火是,不过还是给人感觉不大花。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的观,带自动点亮功能的氙气大灯钱揪、大灯清洗功能戊弘同、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备熊完傲。日间行车灯采用光带造型骑骨论,并集成在前大灯组内鲤芜澄,样式比较简单市,辨识度还是比较高的共烦蠕。   尽管车身长度不算长墩陌,但野帝的高度还是比较高的缺潞来,一方面是车身设计的就比较高大变秦,另一方面也是因为底盘较高薪朽刻,悬架行程比较长坝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm般,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间尉谋卡。   后保险杠设计的比较厚实辩矢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一割桂掂,也是为什么我们说它更适合男性车主靖。倒车雷达是全系标配刮嫉扇,不过倒车影像和自动泊车是选配虫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车倍。   需要说明的是纷铂确,按照官方参数配置表臣,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的欧熔,不过这台车并没有装配后挂式备胎俯,4S店解释说是同样是野驱版却巍,有的车有后挂式备胎脾潮,有的车没有拼铺色,如果不要后挂式备胎酱烫,可以减6000元的滩。   十辐立体式轮圈古设纬,样式符合野帝的整体风格涉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎慑,规格225/50 R17嫁惺。这款轮胎算是一个折中方案堪晤辽,整体表现比较中庸瘟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果讣舵晚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差浑。" "  2006年始察,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程外相脱,没一年吓了丹,这个品牌都在刷新着销售纪录紊藕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局廖茧毖。2014年羔捷,新的产品问世峦,这一次它不再效仿斯、跟随矫鼎,而是独步青云弗誊。   在过去的几年里擎,英菲尼迪的品牌推广是以设计理、豪华为主要核心秽辆,由于旗下车型均以大排量为主蟹床庭,并在操控性方面有所见地飘兽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手信。作为一个初来乍到的年轻品牌冉阿,每一步的迈出都显得格外小心耿菜目,在保证动力性优势的前提下沟伍毛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点边细,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距库拎骋,原因很简单窟躺想,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性节车腊,也就是不同于别人的卖点俺杰峰。   在同级对手们相继更新产品的时候牧妓羚,英菲尼迪一方显得格外冷静权外东,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度艘推犊,好在当它真正来临之时沛,并没有让大家失望鸡挡毁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼莎浮。   在介绍这款新产品前枫,我想我很有必要做个说明撼,Q50实为G系列的换代产品艘溉,在2013年度钠涂,英菲尼迪旗下车型根据轿车羚搐岁、SUV采用了全新命名维,即轿车使用Q字母孔,SUV使用QX字母厢,后续数字分别代表车型层我附,这样做有利于车型之间的关联度磁令念。   2013年床毋吠,我的同事在经历了12个小时的飞行后幂卸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50恳屏辩,在回国后的闲聊中斡,他的目光坚毅窟泡抖,言语中难掩一丝激动喇径,当然他对这款车的最终评价很高拴低,抱着这股期盼怠句,我们今天找来这款车适,一同来寻味我同事当时的所感耻痪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间庐死,所以厂商提供的测试车依然为美规版埠,所以动力避、底盘的调校伎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同衰撕锌,但整体设计与科技性不会有任何出入赡偏诽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说憨妓董,也算是足以解渴了话庐。   对于设计语言四个字来说菇半,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释木,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的会,有时我甚至会想如隙搓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量帽魄逞?正因设计团队的不懈努力僳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表玲矫擂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斡渐簇。   低矮的车身握,流线的车顶共辞,都是上代所传承下来的精髓筷哪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坦,这与宝马3系的水平相当妮,优于奥迪A4L暑、奔驰C级等产品柿,别小看这一举措朗恭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性问顿巷。   对于轮毂轮胎的配备上疤淬,英菲尼迪从不走低调的路线菏扮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平船椒剖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中秘插,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接凛怒祈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应柏翟。   本文导航" "  2006年始狼倦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程喘狠逻,没一年媒谅,这个品牌都在刷新着销售纪录吾催修,同时也在影响着国内豪华车市场的格局砰。2014年达,新的产品问世纳,这一次它不再效仿祥芹舱、跟随憨寿窖,而是独步青云驶抒牢。   在过去的几年里檀,英菲尼迪的品牌推广是以设计计思、豪华为主要核心膛,由于旗下车型均以大排量为主闺炭耸,并在操控性方面有所见地朴芯透,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手歧唐。作为一个初来乍到的年轻品牌谁拣昆,每一步的迈出都显得格外小心娘味,在保证动力性优势的前提下虫片,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吐未,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距违距攻,原因很简单疵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烦九莽,也就是不同于别人的卖点膊花。   在同级对手们相继更新产品的时候览别归,英菲尼迪一方显得格外冷静垫裁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度棵,好在当它真正来临之时沏界愧,并没有让大家失望门馈兄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼登。   在介绍这款新产品前示喊内,我想我很有必要做个说明惶充,Q50实为G系列的换代产品纳略,在2013年度性斧儒,英菲尼迪旗下车型根据轿车巧棺、SUV采用了全新命名恒霓,即轿车使用Q字母冕,SUV使用QX字母肃蒲撂,后续数字分别代表车型溉记,这样做有利于车型之间的关联度赔悸。   2013年暴吵纳,我的同事在经历了12个小时的飞行后驰晒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50畦眯,在回国后的闲聊中年箱慰,他的目光坚毅唾饯,言语中难掩一丝激动宏铺,当然他对这款车的最终评价很高吓,抱着这股期盼颂垛删,我们今天找来这款车吨,一同来寻味我同事当时的所感窖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间收祥,所以厂商提供的测试车依然为美规版躺恍,所以动力攘桑母、底盘的调校琶别酸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吐稀闹,但整体设计与科技性不会有任何出入巾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缎俗糠,也算是足以解渴了仆脯涉。   对于设计语言四个字来说桑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释石,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鹊饺,有时我甚至会想瓷棉钒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量睦人碧?正因设计团队的不懈努力歼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经咆吐。   低矮的车身澳,流线的车顶宝,都是上代所传承下来的精髓尽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大丰喀欢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)洁,这与宝马3系的水平相当疥洞,优于奥迪A4L完商、奔驰C级等产品绣冻,别小看这一举措功,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性汕囊卯。   对于轮毂轮胎的配备上热耻鹃,英菲尼迪从不走低调的路线概吩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平熄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钩尝澜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接豌旱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应价嫂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首瑰抢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80啡踞鸿、陆风X5厕低储、全球鹰GX7腹,但依然无法撼动它的地位认妊驳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变城美,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来荒燎,它就是CS75碾,来自长安汽车图强。   在众多国内车企中淳堪然,长安汽车拥有较早的造车历史搏烫厦,并且对越野车的制造要追溯到1958年擒稳牡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下锑履,对美制CJ-5吉普做了测绘设计粕碴,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拎惕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面拱荷黑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量农,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础寿。   在对长安历史阐述过后戊,这款新产品更是令人期待捕沛头。在2013年9月概箔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发怜讳,一经面世便引来了无数人的驻足请,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品洞汤法,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表寥贫,诸多细节上的体现莆茎环,可以看到与时代的接轨停勺频,说实话宫,即便与合资品牌相比霖但,它的设计也毫不逊色悄慌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表统笑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV捎墒迹,在首次无伪谍照曝光过后黄读,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手势白。从车身尺寸上来看钾佰,CS75在长度与轴距上的优势突出介,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响抛袒期。在设计上惩全,侧车身的视觉冲击力有所削弱攀,平和的线条增加了些许稳重感共切船,而在配置方面绝不含糊股拷糯,右侧后视镜配备摄像头末炒,为泊车提供了更安全的保障堆讥,此外17寸轮毂的注入私上,也为整车视觉性增加了不少好评分蔫旅溶。   车尾的造型体现了丰富的层次感浆第,使其得以回归至前脸的感觉颠灿,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔奋庭碾。此外烯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抛鞍,可以看出CS75在配置方面的丰富性暇。   本文导航" "  上半期黑奴,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况僵峦脖,不同的设计倾向与不同的品牌定位卜闻锑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念词急痪。在“下半场”的对决中蒋舜疼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果隋貌释。   点击阅读群:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表汹狈去:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后还单帕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表马:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目兰冗悉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瓷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐岭,以应付那些五口之家出行的需求火嗽距。行李箱空间的比较谩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鸡慧弹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱费邢,或者带孩子出行时躺堪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品阔姆。行李箱内是否配备12V电源接口憨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱僳滥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多寄隋。   ·模特A(不戴眼镜)身高毫醒:170cm 体重侵擎羔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高系:175cm 体重埃碳:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地悉,长安福特此次也算酝酿已久了身霉甩,可以说即将推出的翼虎难,每个人都能从中找到自己心仪之处番,例如极具冲击力的外形介、科技感突出的SYNC系统都丝、人性化的内饰细节设计峨菠、又或是强大的日常实用性头些,这次苫盼池,同级对手们真的要小心应对了染涵。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蜕细壁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冀,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年驶盾渭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期赣逝房。显然妈鲤盗,在错失2013年的发展大好时机后发涩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点豆搞埃,其实也能够走在大部队的前列皋崇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段传凡辆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多记鼓。眼前一遍利好觅狸苫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008舍疙换、雪佛兰TRAX伍撤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位尸埔楷。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市浦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布估传,至今我们还没有看到实车刹。从目前的情况来看浦,它们很快就会来到我们的身边娘河尘。正是这个原因闲笑唱,在日内瓦车展媒体报道结束后酬,我们并没有着急回国理棱,而是完成了几款车型的海外试驾稼、测试和静态对比的素材搜集潦股,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目随。   看到这里墙诽,或许你会产生疑问班仁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗碳茶?坦白地说鞭逆拓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的祈楼:1.它们必定会国产并且在国内销售骋噬旦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比屁绩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来剂了吞,只是一些细节针对本土化进行了改造谋拳悉,但外观内饰设计幢、车内做工蕾、人性化搭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化久玖。综合上述所言肝葱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义薪急。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些佛,感兴趣的不妨继续看下去免尉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用疼彻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉魂。例如CX-5戏、ATENZA阿特兹隋尚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉寂。最重要的是尘槽呻,它们不仅有所创新活,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风囊突。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋舜,再到如今的Axela昂克赛拉免故腑,马自达3已经历经三代车型的演变菱城箩。据长安马自达相关人员介绍斡拟鹤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)娥褐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化妨柑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话狙鄙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹豁楔撂。它的眼神更加犀利嚎,车身线条更为动感碴唬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹衅售,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳潮漏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹袜赤屏。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连巳巴实,犹如猎豹面部独有的黑纹标识沃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子钵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼仕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神阶牟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线椭穗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计谱。另外疽,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神扭。据厂家人员介绍簇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层粉厂嗜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺湍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娃俱,使它的整体视觉感受类似红酒一般奶场。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉燃俑樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm莫撕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm卞,两款车的轴距同为2700mm翁撬睹。相比同级别其它车型爱喜痹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势光。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴煳岱谩,不过轮圈的造型稍显普通没坤似,不够运动块非短。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列兼修绍,规格215/45 R18硷奋,抓地力表现不错颁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拱,规格只有T125/80 R16扛猛。   尾部的设计不算惊艳搁秘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全骚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性毙限,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计焦谓,这在同级别可是十分少见的凭廖闪。" "  说起海马福美来圃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型须,转眼十几年过去毛导簧,福美来已经迎来了它的第四代车型聚辞盲,也就是这款即将推出的新一代福美来M5性。作为海马汽车2.0时代的重磅产品关,新一代福美来M5采用全新平台打造篙筛笑,不论外观还是内饰绷晦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子髓币。在此之前架兴架,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析净,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型阜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧秸骨逆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格尺,宽大的直瀑式进气格栅边碧,大面积银色镀铬囱,符合国人审美胎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感尸,腰线采用分段式设计思,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰断放。采用与保险杠一体的方形双排气口设计邓盗糖,凸显运动感浮誓。但只有左侧为真排气口取惋胖,右侧仅作为装饰善。" "  对于中国汽车市场来说溃狡,凯迪拉克属于一个后来者挽碳,当然这指的是豪华车市场硷己颧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地霸,那可真要拿出点真本事棚。凯迪拉克也明白这一点全,去年就将全新车型XTS进行了国产骗淳绦,并且上市销售虐焚痪,销量也是比较乐观的昆弧士。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蓄拐,无论是配置上还是动力以及外观设计上啤渐村,至少能让大部分潜在的消费者接受手,这确实不是一件容易的事情踩晴提。于是辰速,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款宋铜,对动力和安全系统进行了升级么长。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版龄,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版松狈尚,仅有一款36S铂金版纶霖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变怯。   2014款XTS 28T铂金版外观单:外观延续36S铂金版的设计瑟夯腊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同酵吕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅贸妈,在其他方面则没有做改动嫂龟猴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子槐嘲苹,没有做太大的变化纫划萎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乏。   XTS是一款善于运用灯光的车袄,它将大量LED元素装备在车身各个部位坏喷缝,正是这些时尚元素的出现锤庞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸贫,获得了更出色的细节表现力蛙忿。这些称不上优势的细节表述唾炮俺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方随。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蹿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示牡投甫。尾灯依旧是LED垂直式的造型胯画钵,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致傻雀。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界倡毖胁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新莽。早在上世纪五六十年代卑费空,Citro?nDS就用上了可变悬架秀、随动大灯申趟氦、转向助力巷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术节,加上极为飘逸的车身设计就洽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样堡琉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌睡跋,2011年长安标致雪铁龙成立崔,到今天我们测试全新DS 5LS天泄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实交艘端,音译的中文品牌名念起来很接地气避琼仇:长安谛艾仕伴恐,有股莫名的喜感偏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器潍,是台正儿八经的三厢车冈犬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来圭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象令。如今慑伞,马自达6已经发展到了第三代狗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戌,它的名字叫做姑封炬:ATENZA擒。之前我们已经解读过进口版本徒扛喜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力隧盼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力毛诵杭,这一次排量可不仅仅只有2.0L帅,还有更加令人期待的2.5L惦邦。   注拿虱:此次测试中皇,红色车型排量为2.0L股费,黑色车型排量为2.5L苯梧。国产ATENZA目前还未上市谁盯,此次测试为抢先测试曙订,车型为试装车珐。   截止到发稿时乡,官方宣布挟啥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”橇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发好驾尺,上半年上市销售单窃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规澈,我们还是先来聊聊外观惺方草。相比进口ATENZA茸其,国产版本在外观上基本没有变化朽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份疚活,而且还特意加入了“Mazda6”的标注漠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6党。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里砍垦,“下”这个字可意为“以后的”外睹,用来表示那些目前还没发生的鞠啊蠕、未来也不一定发生的事情踏陪叼。比如有人说“下次请你吃饭”玖葱,谁知道是不是真的!同理瘫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”湍较堆,实际上暗藏了一些不确定性省苯灵:它能引领未来汽车的发展趋势脸婆括?或者只是一句空泛的口号栋话鸿?这是我最关注的问题套。   当然也会有人更在意其它方面迪抒凄,比如外观内饰和空间等等扫煤彼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述麻,本篇文章的最后也会提到尘庞就,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能唇缄璃。   关于下一代城市SUV的概念翻料,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力锈体。在他们眼里仕龄,很多城市SUV都太“娘”了旅笛,连个小土坡都爬不上去怎么行耪芭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统仓么览。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战我掏娄、勇于冒险的心貌很,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一醒酵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然沉圈辩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型桑糜讲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多椒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员递尺轻,它能够去接受户外的挑战薄圈漠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惫脓套。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产梯睛羌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辽蹦,目前主打3.0L排量的三款车型途泉,都搭载三菱第二代超选四驱系统侯毁斤,售价39.8-45.3万元晚廓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止穷,还有一个最简单区分方式轻藤亲,只有精英超越版才标配后拖车钩瀑乏。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史凑惨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来型,陆续又在第三代(V73迷眠、V77等)和第四代(V93集、V87锤、 V97等)等车型上装备秸统,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三江捷筹、四代帕杰罗)倘陋跑,现在销售的为第四代帕杰罗扯匹。   如果单从分动器的挡位看栋模,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统垃,拥有2H幕韩惧、4H漠荒汗、 4HLC嗓疤、4LLC四个挡位狸慈,在后两种模式下先欠,中央限滑差速器LSD被锁定爬嗓,为四轮提供均匀的驱动力凰。不过值得注意的是岛碍冉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配兜将填,前弹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节背,简单说就是这时就是AWD的驱动形式帕哩,正是这样的全路况实用性胎,才被成为超选四驱系统溶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下氮挽书,可以在2H每缄漠、4H挡位间随意切换贺,当处于4H位置时哩诗势,它相当于一台全时四驱车型币,可以提供更好的抓地力和驱动力侠,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面倡勤,而处于2H位置时苗抚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善腔抢,不过这样一个大家伙油耗不会太低瘟姜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗郊闻。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝禾郊,4HLC模式时愁,中央差速器锁止捆仑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时姓,不但锁止了中央差速器巫脑邓,还拥有更大的扭矩输出良提,此挡位的传动比为1.9:1冒干,扭矩被放大1.9倍靶溃,如果遇到车轮陷入泥潭情况下尽辣,4LLc就能派上用场难踢瞎。在车内鞍拟,仪表板的中央会显示当前驱动形式斡敲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换练恰,并随时了解到现在所处的驱动模式善龚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)估,应付一般路况毫无问题秦砷,但如果长时间处于极端情况下芹浅椿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱犁阀贯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多笆鹤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瞥敖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性革扑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心烫,同时也提升了整个历险过程的安全性废,因此光有一颗狂野的心还不行裸,还有选择一个可靠的伙伴恨家。 责任编辑无臣:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品块按,已经上市四年了贤忻,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计胸缸,跟老款福美来相比档次感明显提升坛湃。除了看得见的设计差别吠,福美来M5在配置屋秸、空间方面也有不小的提升堡眉避。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本署的,1.6L车型会先期上市孔理涟,后续还会有1.5T车型推出井冒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本将圣磁,其中手动挡共有6款淑,自动挡3款牡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型帝磐纹,厂家介绍说叫旗舰版施。由于厂家没有提供参数配置表磕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别邓屑蚕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型犊娜购。 ● 外观妊:中网造型似君威停贯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面馈查,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头吃,尤其是车身长度驹等洞,福美来M5达到4698mm朝蔡,超越绝大数同级车的车身长度菩睬。跟老款福美来相比美介蓖,福美来M5的车长廖、车宽和轴距都稍稍增加一些纪奴肚,而高度降低了3mm相狡。   因为长度和宽度有明显提升勿,高度基本不变堡结,车头设计的比较厚实泡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的仇掀晤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网焦敢,格栅同样采用镀铬装饰挛寸侠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像煎慑吝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现幢,老款福美来就已经开始采用酱帽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计梳蹈。中网轮廓稍有些不同箍红,老款福美来的中网较矮访损,而福美来M5的中网稍高库醚举,看起来更加厚重毒舒美。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构劝。除入门级车型外杉,其他版本车型都配备了自动大灯长讨,这点还是比较厚道的衔肮,老款福美来全系没有配备自动大灯书团藤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔杜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜沛冷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬椒拧咀,能明显提升辨识度唉浓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)怖擞,是2007年买的忌,到今天行驶了9.7万公里左右冈控。日常使用中油耗7-8升/百公里辆碍揪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蚊悲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点娩瓮誊,第一就是便宜吉钩,全算下来8万;第二就是配置高捕胜狄,07年8万带皮革座椅犀、天窗低郸、自动大灯和倒车雷达的车不多镶市截,而且空间也算说得过去钒碴午,总的来讲这款车符合预期灯臣,坊间说F3小毛病多绍诚,不知道是批次问题还是命好丹,我家这辆倒是没什么事儿械架。新F3于今天上市赏继耍,领导说我算车主乏,于是我就来了醋滇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧浮闺陷,聊聊老款在使用中的各种感觉视卷觅。   ●动力及悬架持疽虑:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱诉,动力够用混牢,只是起步比较肉惭赡肩,1挡和2挡齿比跨度偏大裴,走起来后挂入2挡转速掉的太多外哄寒,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡炯词。   油耗日常市里开7-8升/百公里秦,还算满意浅乾活。悬架初段有些生硬扯蹿武,通过连续坑洼路面时整体性不是很好芒晃,对于颠簸的过滤一般级氛爽,后段软羚,拐弯时车身倾斜大里。总的来说算是个合格的入门级家用车拈贺上。   ●配置及人性化设计硅慌撅:   比亚迪一直走高配低价的路线恰杰,配置丰富坊角刊,前面说过却力套,皮革座椅眉喘壤、天窗臀、自动大灯和倒车雷达都有所配备幢赦懈,另外吧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针脖,虽然不好看虎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的泄。没有行车电脑显示屏报芯固,无法了解平均油耗括、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤适删,首先价格便宜屠寐,其次当年没有也不新鲜)味。   人性化设计方面漓刨陇,四辐方向盘比较细孪窘懈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哄滔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用脐菜祈,四个角随便按一个都能触发箍弄潘。日常小储物盒好用含,票据城卫、手机和水都有地方放氛芒,不满意的是门板储物太心嫉韬埂(硬伤)暴铂,平常只能放车证之类薄的东西拭苛发,连杂志都放不进去婆染葱,后排基本上算是没有储物空间汉。   ●做工遣淑督: 内饰和外观各方面做工比较糙浦骡钒,主要体现在接缝上人钠,不仅大而且不均匀鞋骏惺,这是急需改进的郡番邻。   ●空间疾饭安:   F3轴距2600mm挠厢,我身高190cm就蹬陀,有时候我开车厘绊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受搜。后备厢空间大趴,而且比较规整陆摊遍,用它进行过几次小规模的搬运眠肺,还可以等帕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲白丹,试驾中我也重点根据这几点进行体验申朽逃,看看新F3有哪些改善和变化歉踌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回惺卵,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》官膏,仍无法挽回姑娘们的心少媳伦,如今她们只爱大长腿和都教授势静。不知道你们发现没有佃,宝马在汽车界引领着同样的潮流蜗,硬邦邦的3系湃砰溜、5系换代后都不再凶猛募霖,舒适感和精致感倒提升不少娃摄认。现在轮到X5了靡粕刺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的双为缓。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气投韧,我勉强同意这种观点羚讳苗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质撩捞,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片超划,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦熄,更显精致郴骑季。总的来说卵定毁,它不太凶呛,更俊美一些涧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市动蚕付,除了外观与内饰的小幅调整外藩,改款后的逸动引入了1.5T发动机驰饥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分漏,逸动采取了1.6L家庭够用筋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策笨相,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)飘杠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型尸加嗜,一个争取“各门功课”都不落下黄,一个则是专项选手赏倘托,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手葡。 ●外观瓣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7奉:轮廓流畅焕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列磊、瑞虎系列犬潦炉、风云系列及QQ系列)蒂痘,同时带来了转型后的全新车型和,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7粟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涪滑地,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用茹弦来,更是出自海外设计团队之手偷伦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嘲。" "  刚进入社会的年轻人担锹墩,它们也背负着太多的压力滩庆壳,在家庭事业初步稳定之后抨参荤,一辆车对他们就显得很重要鸥剂。致炫就是一个体贴的产品锣闻男,它有着炫目的外形鸵,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致喘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是橇迪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上朗极叫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫钵百里,变化的不只是名字静究,更是尺寸和定位刊怂,风格和潜力泡狭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蠢舶,吸引着更多年轻的用户群体掠危捶。   致炫外观灵动时尚虾屯,带着一些年轻的运动气息苍戈,车长为4115mm饶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瘦行,比老款低50mm;轴距为2550mm敛,比老款长90mm烽奖瞧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沃麓签。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蓬辨天,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”呐对,这样的设计更有利于致炫的散热懈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利筹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气时界鬼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蠢秒坟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺档,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友葡魔欢,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助饥鼓八。   在ABB的阵营中挤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车掀,他们的目的很明确脊,就是抢占国人最热衷的这一市场萄。对于奥迪A4L喉掂、奔驰C级姐恫、宝马3系而言兜罐富,三者都有着不同的亮点与喜好者磐壬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价郴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法吭檬。   在这款316i消息正式放出时毙,包含我在内的许多人都会想到一个问题江及狮,那就是究竟会减配成什么样弊缆?但在实际看来款漠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神钒歉怜。无论是进取型还是运动套装版霞盖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距媒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼咐蠢,当然如果你肯花7800元细罗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯馁。此外诡,对于现今发达的网购来说廓耙灵,这个根本不叫个事兼拍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多素,此外还有多种款式的副厂总成可研杷前妗,质量咱们先放在后面沤骚钉,至少价格实惠也能达到美观的效果棠棵巩。   虽然入门级价格不足30万瑰,但你却可以得到一款原汁原味的3系警等,在定名中你就不难发现病,316i中并没有“L”床,它是基于标准轴距系列中的一员鸿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拒位家,对比现售的奔驰C级苹、奥迪A4L而言兼狼弯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势瓤坤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉沁柔款,这是国人特有的爱面子传统搏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说攫,他们自然也深知这一点境匠嘶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动薪亢,单出排气也与320i的相同掏交橙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条氦,不过这一项在网上也是可以淘到的皖恢,副厂价格也就100多元灭茫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐肉强,然而在国内帝夹娶,它还是一种小众车型搬。可喜的是诞,近年来随着“旅行”文化的发展苹七匠,旅行车也渐渐被人们认可枢。在我看来卑雹吝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种桓呢,一种是像奔驰C级旅行版怕樊奉、沃尔沃V60那样偿捐,通过个性驴菊、漂亮存沽、动感的外观设计获得年轻人的追捧挖藕团。另外一种则是踏踏实实走低调舅荷、务实的路线遍率帛,用内涵打动消费者涟,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种捍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)洽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO腻嚎,外观鹅卿檀、内饰进行了相应调整孝锣汝,配置也有所提升悍栋订,动力系统则保持不变恍腿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版涛嫁剧,售价33.48万咕踌斯。除此之外氛疾,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版韧褥,指导价29.98万驴挟。   在介绍产品之前阜辣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来俩垫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人忻成猛,1985年罕巴扮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂冷横钾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司伎抵尖,这正是斯柯达的前身怕癸兑。需要说明的是目蟹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称戎幂肃,并不是指该车型限量销售堡杠。   ●低调谎盎镣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看料蔑距,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版搁茅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嘲,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格刮虹,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟沪孙访、稳重单,所以严格来讲碗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版般箩怕。从上表可以看出嫌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势焕聪浑,而且更重要的是能花厩,速尊的价格更加便宜弓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同簇墒百。全新样式的中网格栅更具有立体感抒巳搬,大灯组内加入了LED日间行车灯供兽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来疆醇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应轨哺馈,朴实寂修、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉亥太。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯愧,并具有自适应调节功能氛蠕拔。新款车型的前大灯造型更加犀利糜钱。此外筋棱疙,LED日间行车灯也是老款车型不具备的冕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计肖妻祁,简洁修长瓤窗佬,没有太复杂的线条勾勒担,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份亭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈雄蒲啼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7粉萄,规格225/45 R17灸,这是一款侧重于节能环保的轮胎权虐咀。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性辩匪懈,圆润场人凰、饱满台搔、协调拿汰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看查、耐看得多汲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钮轨,尾门上的线条层次感比老款有所加强电抬。此外淡糠,尾窗上沿的扰流板吻绅死、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用竣,让速尊看起来很有范儿劳疤酪。对了卸褪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管疾糕,一般人还真有可能会被它吓到详射,其实它的心脏只是一台2.0T集唐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疏兑忻,在北京借着区域上市之机松川,我们再一次体验了自由光的越野性能惨。作为越野车型的鼻祖旗诚棚,Jeep用自由光再次向人们证明释挞览,即便做的是城市SUV博,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点痰阔翁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身陵既涪,但是在四驱系统上溜,Jeep却有其过人之处攘娄蛔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言笨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器餐。    简单来说嘎剃惠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配瓢秆,也就是说酷前陕,当前轮打滑时愁,动力会输出到后轮茄,使得车辆依然能够前进陛菊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑教、交叉轴这样的情况)瞎释疯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器裴,脱困就很困难了惰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I刊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号尉收。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造顽淀,以横置发动机卢、前轮驱动底盘为基慈吐徊痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴绵,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴谴,实现100%前轮驱动奋,提升燃油经济性卵,而且它的后桥也具备多片离合器结构寞诫,可主动控制左右后轮的扭矩分配伤短,起到限滑差速器的作用岁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡且丛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡僧勾昧,还具备后桥差速器锁止功能涡垒膊,实现左右车轮50:50扭矩分配程逢醒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统搁替废,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择挠罗蒲。    在实际体验过程当中恭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰胆涕适、交叉轴甫伪、炮弹坑告、搓板路等等越野路面痹成,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中斯,越野能力无人能出其右钉。    然而作为一款城市SUV汝甫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力睫虑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板部锨。    另外奖忻私,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间沃侩,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统栋。相比同级别的SUV稿没,虽然在越野性能上依然具有一定优势昂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣墩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众剖沦炯,但是进入这个价格区间以后携侧勤,消费者选择的范围将更多潘、更大双,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战尽,在竞争力方面依然不具有明显的优势毕橇崩。    或许尽早国产化降低成本秤痕母,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机桅羌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件竿嘘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来孪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疟臂涩。如今端浮估,马自达6已经发展到了第三代始娠考,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诵封糯,它的名字叫做羡婪疽:ATENZA社。之前我们已经解读过进口版本蹭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力藩害,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点违。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盟,这一次排量可不仅仅只有2.0L价柔,还有更加令人期待的2.5L淌。   注肛唇:此次测试中捞贸,红色车型排量为2.0L魏,黑色车型排量为2.5L峨绘南。国产ATENZA目前还未上市溪城藤,此次测试为抢先测试楷,车型为试装车囊。   截止到发稿时揣,官方宣布滦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”韧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刹电看,上半年上市销售纬篓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规昆,我们还是先来聊聊外观粱。相比进口ATENZA凛,国产版本在外观上基本没有变化斯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份傲母崔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注誊山,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汤癸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凰嵌,它不同于以往的两代马自达6钠话冈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现那。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来频贤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子复尺盯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敲峦。总之从结果来看壬勃舞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感怜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美讽喀,希望它能够像老马自达6一样梅俏,百看不厌危虏辞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色潘,仅针对这两款车型来说阔翟醛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA晚究,而黑色则太过低调隙,完全掩盖了车辆应有的魅力祥。ATENZA的红色与大多数车型不同卉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒咀,不俗套按甘搂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm苗,轴距为2830mm退泡丘,与进口版本相同宪巾。相比同级别其它几款日系车型吭啃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势饺吾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肪圭盗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蒋,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嫂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源呢份棵,科技感差了一点面唱烁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)哎尉吼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鄙覆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意橇坟妮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈金淳不。2.0L车型采用的是17英寸轮圈匆,相比之下确实显得小了一点笑,为什么不折个中料,采用18英寸呢啊跨?   两款车的尾部设计几乎没有区别芍屉丰,尾灯样式相同贾勃,双边共两出的排气管(没错酮,为了表达更直观无冯、清楚恍堑、无异议憋贸少,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分沤肮,这是马自达6一贯的良好作风克菩乏。总之收,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的胺捐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言刻兢,谁都知道SUV车型最为畅销嫉仿慕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知凌患懊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出规缝,而卖得好的却还是那么几款屑盗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙藐橡窘,还要等到试驾之后才能给出答案览新娟。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蜂彪其,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV天海。从风格上看石,海马S5偏向时尚赤、运动怪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群露心。而在配置方面染稻褪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点菇秃。根据目前了解到的消息车么,这款车型的起售价约为9.5万陛瘦咯,如果消息属实的话毒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平家回,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗限磺瓣?   外观想茅:设计新颖票,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆锰锹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位胁廓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司崔题,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瓜,也将它的风阻系数降至0.34撑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贩烷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴擅项伤,比例上感觉怪怪的堪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化黄,有效地提升了视觉效果撮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯未,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神铜淘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯崔、转向灯以及雾灯无剂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集茹。   作为一款紧凑型SUV段,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm冗,轴距达到了2630mm困提聊。与同级别的海马S7相比还吝惜,虽然在车身尺寸方面有所减少渭缴,但轴距却多了11mm舱,整体空间表现令人期待舰你。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈迁疲,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上睛耽底。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供苟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17哇。" "   全新的A3备受关注罐博,这其中的原因有两点蚊裁,一个是加入了三厢车型褪慨。而另一个必虎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型轿丧。只是这台车来到国内较晚搜手,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生傲爽堑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地棋输,简单明了的说嘉浚曝,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型泪篓酞,而必要条件是横置发动机榔容猜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本翔涝眉,但消费者从中又能得到什么矮娩搐?如果按常理来看青割襄,对消费者的好处应该挺多的宦创馁,比如车更便宜了弛,就算车不便宜配置也应该增加了七晨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低傅蜂肮。但上述这些还只是一种期盼册架翘,毕竟这个平台的车型刚量产不久唉饥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显诲。至少高尔夫7是这样颧到,而全新的A3由于正式的价格没有公布邯漠得,所以也不好定论氦肆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3铃讲俩,这次引进国内的共有四款车型句圭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型别福摆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置究搁捐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机拉苯持,6速S tronic双离合变速箱马储浑。在本月的21号们侩般,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市怜肖。相比老款的两厢车型翱闷,轴距和车身尺寸都有所增加就蝗墓,而且在轻量化上下了不少功夫虾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择畔拴,但在配置上基本都可以进行选装多陪。由于三厢版为新增车型拾钵布,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日忻定,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市馁,“小改款倪谐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款猎提南,而值得注意的是偷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上漂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议栏疵壤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力稿。”吉利控股集团副总裁唐耍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态掣,欣喜之情溢于言表疆杠墟。    亦或是巧合甩稗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能涛五,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7羚信,一方面氰夏荆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖话,另一方面翠不呛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁汗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域懒,种种迹象表明感,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段孙。   诚然廖涣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车享蕉暴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”起亩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时惦,孙晓东对媒体表示锯缅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪深涉份,吉利收购沃尔沃之后然,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点梁,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生拭诫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应兽疼。" "  在国内坍此,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的葡份曹,它凭借动感的外观憋电,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”渐希,后来者RV4柬、途观赐炔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮海,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比褂事鸵,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎仿钉钢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了盛筹。而今年娶下门,东风日产给我们带来了第三代奇骏骡懈际,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”团苹聊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻院ァ,年轻化桂盲、动感化的外观设计就是最好的证明法贪澄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上僳膝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车凤皆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中法得茅,层次感以及运动感比老款强太多了策。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的料冲铃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条佳酞,流畅的曲线让它不在干巴巴孪,整体饱满了很多痞街。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯土,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协潦。   在侧面线条的过度下订都,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型报垢沸,并且加入了以装饰性为主的扰流板夏芬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性骡我。后尾灯变化更为明显亲瘫,竖条造型变成更为接近长方造型烤竿揣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”匠,一定会想起Jeep屎估,提起Jeep伐埃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了工,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者图牌方。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能魏兢笑,看看它在这部分有着怎样的表现线。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车暖龚仆,并且不可选装以外灯,2.4L 豪华版可以选装该项配置偿劣且,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配搁吉哆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版潦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式茹,从功能上来看比较全面歉雷,下面我们就一起来看看它的实际表现鄙芜。   更多精彩视频狭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作复图碘,调整比较细腻鸵集椽,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位试翅,而且还可以停得很正岭稳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鸵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话皮广,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示罕讥,如果继续操作恕梯,系统则会中断本次自动泊车茹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里僳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题魄翔漏,我一定会把奇骏放在首位共落,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款媚,性价比非常高笺觅炊。不过自从2008年上市至今的6年时间里乃蕾,它始终没有太大的改变膜钵,另一边竞争对手们却在不断进化成风,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者片,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律贿翁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘炉拘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况屁,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前场,而看到新车的第一眼就会让人感叹宿:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了澄城。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)犁改屎,并且也是该平台衍生出的第一款车型捣融,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化倘。相比老款车型略显古板的硬朗外形胸,新车则显得更精致汹填,更有设计感茹杜靠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上炮硕伞。当然趟诉魔,除了视觉效果之外熬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了伦?这也是今天我们需要探讨的问题肌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型佃湃:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蜜,我们本篇文章的测试内容并不全面兼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受诚标,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据狗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍烘德魂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧堆郊罗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章深,里面对新车外形洽扯深、内饰等方面都进行了详细的解读挽洼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绷绍股。另外室对,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊熬砰。   ●增加更多高科技配置萍糯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品眷灰,除了拥有出色的设计溉哗、良好的工艺和用料之外硕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望办码颈,翼虎就是个很好的例子雇填,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势粒。如今的新奇骏身上热典秤,我们也看到了各种高科技配置惠吠久,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平玲。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了寺虽,在两年前它就已经崭露头角赡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样笑贾洼,连控制面板都完全相同呈。虽然东西不算新鲁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先擦拇,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鲸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代匿,汽车作为生活中不可缺少的一部分炊糙,也同样要跟上潮流识卜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车亨,很多的印象都集中在日系的丰田车上鲸旗都,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等剑解镰,由于起步较早阮仟,所以在混动技术上都比较成熟宫吐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吵,一方面是因为未来的趋势钒,另一方面就是对环境保护都有一份责任来俄孔。但能让人印象比较深刻的不多藩赋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外青。经过一天的试驾体验关掀师,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶泊闲,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车维诧。   外观方面渡鸡:设计大胆前卫徐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后伙哇,给很多人的印象就是模仿承喂守、复刻窖慷兽,aygo簿兢、花冠算亥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象溺。实则也是没办法的事儿刻,白手起家的汽车企业一般都是这样开始坤阶,不过从秦看来监起,比亚迪似乎已经脱离基础阶段渤老毖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言茄尘赶,整车设计偏向年轻化凶,前大灯内加入了日间行车灯需。车身尺寸方面标颈氖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm霞攫衫,轴距为2670mm危靛。   实质上怒马,比亚迪秦的外观特色鲜明鳖漓,个性十足午存,他并没有针对大范围客户群体而设计躬,更多主打年轻涟、时尚元素钝唉赏。这样一来趣珐,优缺点也相对明显豹粮,需要一定的时间让更多的人来接受他抱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番亲,充电方法非常简单也很安全砂跑狮。通过家用的220V电源就可以直接充电倦暮,但是要采用三相插座葱。车内的仪表盘可以显示充电信息赡诚,包括电量以及预计充满时间蛇,而且还可以选择预约充电暮纷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的熔沤,虽然我的“档期”已经很满吻捅岗,截稿压力山大咎。但作为潜在车主态,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平外期冕,它和福特嘉年华哆句、大众POLO会有多少不一样膳瀑,谁更值得购买罚答埂。我想这也应该是大家都很关心的问题涟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息害,以供大家有更多了解癌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元驶腾瑟,分1.3L和1.5L车型揩效,提供5挡手动或4挡自动变速器拳淬。这也是国产的第三代威驰车型棉扯糕,相比老款车酚济嘿,新威驰变得价格更低颗伺、空间更大棘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫泌输玖,在广汽丰田4S店中销售缔,价格区间6.98万-10.88万元狭。两者动力系统妻零林、内饰设计完全相同新鳖苯。只是外观分成两厢与三厢腑,配置上有细微差别而已戮挛崩。好了窜四嘘,我们就从外观开始说起令。" "  导语汐泥茶:在新能源汽车研发领域湍参,比亚迪一直是领跑者汗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车羡替河。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者帕悍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术壤督,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件卜,能够开发更为节能开地、环保的电动汽车产品崔,实现性能的提升和普及应用龚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作棚每。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车才抬。   历史上突察巫,秦灭六国贸,结束群雄割据时代凳人开,统一中国哺记彻,开创了历史的新纪元府艘破。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆隧,势必证明其在以下六方面的实力录佳能:   一谋噶费、比亚迪秦到底有多快携?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示须距乘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒傲樊,23%的车型在8-10秒轿屁,17%的车型6-8秒萄,仅有8%的车型小于6秒妒必拆,代表车型如保时捷卡宴4.8L炽。今天步泞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下炭,秦百公里加速为5.9秒体,而记者实地测试时镜寸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒长派寐。   跑得快自然有其道理脖,秦具有“双模”动力屁瞬闺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吧,在混合动力模式下掠咕,秦能爆发479Nm的扭矩毫悄,某种程度上可以与那些超跑抗衡滇涛盼。 二篙、秦油耗到底有多低膳肃?   根据国际标准测量核算迁撩函,秦百公里油耗仅为1.6升冬嵌杜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式汰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式理畦,纯电动模式时免高,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时娟,整车自动或者手动切换至混合动力模式孩玫寄。在所有模式中加鹅,秦还能进行制动能量回收探度丛,即电机向电池反充电湍舜停,每百公里回收2.5-3度电姜肛,可以多行驶约15公里馁。 三珊浅紊、秦充电到底难不难滩?   一句话回答卑汹:有三口插座的家用电源就可以猩第剔,就像充手机一样方便蒙肥。秦的电池容量为13KWH的朝,可通过220V电压铂合断,3口插座奖帝,4-5小时充满电工。秦随车附送一个智能充电包甩捶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖丝驼。   四掠糜、既然用了大量驱动电池宿脓,到底安全不安全?可靠性如何砰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池芥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池嗣。单位能效比起妻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池寿潦靡。但是安全稳定性方面则恰恰相反恨俯虫,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嗽沤艰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池及瞬,是目前市面上最安全的驱动电池舵倪,没有之一母糙喉。   可靠性方面某前晴,据比亚迪测试爆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑屏鸡,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修慨,业界罕见衡。电池电芯甚至终身保修猫等。 五氦獭、秦操控驾驶会不会很复杂居雄彩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样块,习惯之后甚至更加简单谎惶。新增纯电模式野控驾驶烂伙潍,更安静防蔡金、更节能砂。   六甸平呈、电池组电用完了如何行驶幌筹森?   据技术人员介绍拆介瘫,秦本身不存在电用完的情况供古。电量不足时帅栖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式阿萄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电纱秸葛。   此外辅价,行驶过程中虱告桥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量泪嗣,并储存到电池中陇挽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车溺尚盒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字漓诺,其次是QQ me家靠搁,PT漫步者之流府谜虫,当然还不包括那些“只识其样嘉菲、不知其名”的人群狭脚菱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象氨,它也是双龙汽车最具标志性的车型仑。在迎来双龙新柯兰多之后倪,就在近日稳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾汇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界阂前,但却让我们可以由心发出这样的感叹巢墨,爱腾终于正常了辉陆。   从推出2011款爱腾至今抠姥,已经有近3年的时间侧玫配,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势冯壳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象端爱栖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事谈,伴随着2014款爱腾的推出理屉,有关于这款车的一切叼工密,也自然成为历史械福,被我们封存起来虹勘纬。全新的家族化风格设计衬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路谎吃麓。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部匠茅,与新柯兰多相似的样貌惨爱廷,让新爱腾不再具备专属性橙。没处前部细节的设计孩病,都是那么平易近人淬滇,平庸的再没有任何特点孰。可能人就是这样耗,老款爱腾在售时次滇,人们总是说这款车有多难看冲仇绕,有多奇葩谜棋侥,但当它真的成为历史后禽,我们又会感到缺少了什么铜锑锰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化丢,但还不至于让它从中获得什么优势鸡,车尾部简单的几处变化袱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉怂。现在在大街上辞库,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的魏蛾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了壕谎。   本文导航" "   这年头在路上跑着黎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼寇昂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念飘瘁,把自己造的车不断的加长堂雇,就算不加轴距也得把身子给拉长檄蓉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中梨爆侵、大型车上纶猎嫁,感觉有些资源浪费蹲。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拱暑,“L”的作用才更加实际蜗。当拿到这辆YARiS L 致炫时阑赎,小惊喜了一下戳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了宝倦采,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了祟乳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度帽、大众polo辽烈冯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势恐舍涂。目前这辆车共有两款动力奉开巴、6种配置车型在国内上市扦量堪,指导价格在6.98万-10.88万之间囱。由于新车型且上市时间不长嘛邢,所以目前的优惠幅度不算很大裤矩,基本在3-5千元左右臀淬塑。(个人观点房:致炫蔚输,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士构酚,厂商指导价为8.7万-10.68万玖,搭载1.3L/1.5L发动机惠锋,5速手动/4速自动变速箱县。" "   曾几何时乃订,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾孙抢协,它那个性的外形给我留下了深刻的印象谢版阔,但却没有获得国内消费者的认可担。如今塑叙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前号,其售价区间为15.48万-21.98万元铺寥,相比老款车型有所降低肪瓮贝。另外涵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化捣添,并针对柴油发动机进行了重新调校肛形葱。下面就让我们通过试驾体验纬藩炭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化睦瘟郡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型悼畅腿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计卷覆缚,并采用双龙全新的家族式设计禄付,整体风格与现款柯兰多十分相似荣。然而社脖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整擂旗品,其车内布局依旧与老款车型保持一致蹬,略显缺乏新意挟瘟镜。   小结拳念谢: 相比老款车型来说乏匹屠,新爱腾的外观变化令人欣喜素揽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光淖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次几。不过篓,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蓟爱,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容疆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上碉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)舷。在海外市称佟,新逍客提供3款发动机闪诫是,配备6速手动或CVT变速箱扇慌,在英国的起售价是17595英镑拦填。与现款车相比陈讣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计纯虎蔑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处彤秤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型牧赎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了焊搂。 ● 外观介绍地:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型驾:宝马2系Active Tourer涡哦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单彩撂牧,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型昆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子歇?车展上的展车给了我们答案浆持。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月烷室,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吃,而在正进行的2014日内瓦车展上匡不,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出涣杜垃。和两厢版一样奶送,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩嗨肀剩块化平台打造屠,造型新潮时尚拆屑,细节设计则突显旅行车的元素判,保持一款旅行车应具备的实用性菱。据悉空宽渐,该车将于年内率先在欧洲市场上市巍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拔,相信国内消费者很快也将与它见面沸廷滥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后斑裂痹,全新标致308的旅行版如期而至森拼遁。从整体变化来看仕涵抛,它在保持旅行车实用性的同时魏厕,将重点放在外观胁、内饰的调整以及配置的提升上瓜,新潮的设计更是让人眼前一亮啊蛋法。在我看来母赂昂,它的变化是非常积极的蝗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高柔厦捣,现在它要做的就是尽快进入国内愧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章洽氛:   静态评测    ?   更多精彩内容牢勃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑碱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界皖璃赊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新逃屎。早在上世纪五六十年代掣,Citro?nDS就用上了可变悬架概浚、随动大灯熬晾涩、转向助力斡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术捐擎,加上极为飘逸的车身设计系风捅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样掇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恕前憋,2011年长安标致雪铁龙成立栖仇量,到今天我们测试全新DS 5LS杭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汐稳炊,音译的中文品牌名念起来很接地气济围氛:长安谛艾仕孤,有股莫名的喜感淳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器避烂,是台正儿八经的三厢车盖逃回。   ●外观皮扫:考虑国内需求稻躺矢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前桶绘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5盘套工,后者里里外外都显得格外前卫首,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度篡嘉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拆、更好接受一点撑姓。当然农窝蒲,前提是得保留住原有气质定空申。   在这张全新的前脸上脸仙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰材畔,官方把它解释为“飞翼”怠骨骏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扑司蜜,由于边缘不是那么锐利芍溅布,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪顺波呵,接受起来没那么难差农菱。   车身侧面和尾部看起来很饱满澈、匀称溉,其实我个人甚至感觉比车头更好看恍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰阶,厂家说这是做完市场调研后的选择鹊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嘛,想想也不无道理辨匹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条滇,与其后期车主们各自琢磨偷剩辫,不如原厂直接把这事办了捂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无锤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注苟家:下文简称新阳光十糜膝,以便阅读)弄涡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸番,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰唬矩奔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 售芬刹。现在它不光新潮沫,还进一步提升了性价比朗穷舌,为与定位相当的大众桑塔纳猫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惦。 外观霜宽辨:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸腿饲,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似侮烷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感僚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜颓蒲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分草闪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米陇党,达到4456毫米零,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平汝。    此外兔奋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米程宋墙,由于在东风日产的产品体系中痉链,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)坝系坡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样泰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些内经。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时姥笺肠,我已经身处呼伦贝尔牙克石蛙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气府。尽管天气有些寒冷华孩,但此刻我的心情是非常愉悦的东岁磁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演商,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感聊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世炒巫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car铅悔,当然我也不例外殊舌猛。这次除了911之外蔑荤饥,保时捷还带来了Cayman耪妊、Boxster隶兢竿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型洁哗,让大家分别体验RR(后置后驱)迪练、MR(中置后驱)孙拴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧普核袱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蹬廖,即使在这样的冰雪路面也不例外揪丸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作良刷袜。在练习漂移之前凸,充分的驾驶培训是很有必要的祥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时衅赫疾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救删乖。   ●车辆失控该如何挽救先活?   当车辆发生转向不足时氓硕履,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)办落啪,稳住方向并且慢慢回正乓,切忌继续打方向乒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向铂访,反而会加剧转向不足的发生霜毕希。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时交测下,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度梆屁袄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线咳。对于一般人来说差,应付转向不足要更加容易一些仑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术栏干,而转向过度一旦被合理运用凶姥福,就能成为过弯利器甫,也就是我们平时所讲的“漂移”仙。   ●如何才能实现漂移秒?   要想在弯道中实现漂移肥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移驼难。针对这次的车型以及冰雪路面微,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式搔:   1隶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)聚发外,我更愿意称之为惯性漂移过弯入兰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近袜嫁门、甚至小于90°的急弯驾。 ? 『以上为PPT截图诉,分辨率有限规项凄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性敬温,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度吮,然后反打方向搭靠,稳住油门漂移过弯范辖。例如在通过上图中的右弯时坡羡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢挟,然后左打方向败,紧接着再右打方向垒少,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动阮惰,别慌请边枪,这正是我们希望看到的手到,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心疵妥。随着车尾横向滑动的产生渡锤奇,此时驾驶员应该迅速反打方向罗耻,让前轮时刻指向出弯的路线滤浆促,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度疆,随后在出弯时适当收油并回正方向订,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了孪苛习。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向梁朴泡,方向盘转动角度都不宜过多替盾,最好控制在90°以内垂。其次油门动作务必细腻腑穗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系哺蕾,给油则会加剧侧滑耽惫,收油则会减小侧滑角度驹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用纬。   2汾揪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钙蠕。   适合弧度比较大的高速弯道捻。 ?   当车辆高速入弯时寝骗,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头剑鬼吻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑犊背。当车辆开始侧滑之后赔矫虫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转幕霸拇,继续维持横向滑动橡凌乱,同时反打方向控制出弯路线仁汾寒,之后的动作与第一种方法一致困搂禽。对于初次尝试的驾驶者来说放,如果入弯速度不够快也没关系谷戮,你可以直接省去刹车这一步骤星未钙,在入弯时适当地轰一脚油门挨亭库,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑赌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控棋,并综合运用剂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了扇券琴。例如在紧急炊、高速的连续S型弯道祥霓侧,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心辣临,并且辅助刹车改变车辆的前后重心傲,从而划出一道完美的漂移路线髓碌。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗塑?AE86在高速S弯道超越RX7腺稿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介膝。   当然售喂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后汗剔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海坚偶木,毕竟我们驾驶的是自动挡车型渤枷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶焕冷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器剑倦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作烽闪办,驾驶员只需控制好刹车汕查别、油门以及转向三者之间的平衡即可令。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距杆庙。   然而即使是这样煤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的啥咀晃。冰雪路面凹凸不平烁泄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同容结迷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验瞥泡,所以技术和心态都十分重要嫩缝,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙橙贾寞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统茨甩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头巧葱。在这期间峭裴,沃尔沃创造了无数的第一令姓,也赢得了不少的辉煌成绩盼切热,当众多车企迎头赶上之际僵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中僻齐洪,并将其命名为Drive-E痞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢氦饰瓦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带滑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命地蔷附。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅徽叭亲,实现了靠背调节和腰部支撑卿瓮。 1967 推出首个后向式儿童座椅香沛鳞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挞膏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器等伐,将有害废弃排放降低90%以上泌稻。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)毯结,一双“慧眼”保证驾驶员的安全虚吕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蛇须,有效减少或避免低速追尾碰撞假舍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术兜,至此安全范围从车内延伸到车外拐寝避。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表松:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩钨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数时旅,从被动安全到主动安全地脆,再到行人保护昧闭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可盲。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域城,空气污染现已成为最热门的话题校颠际,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事凰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鞋耸常,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎胁测扁。   Drive-E是什么 锻澈敛?   即E驱智能科技蜜唬雌,代表Efficient Power(驱动更高效)百思、Electrification(驱动电气化趋势)苹棠、Environment(驱动环保潮流)僳介隆,从字面来看很容易理解徽,简单来说就是引擎高效化烈几,这样一来既可以保证动力性蝗帛,同时还能达到更好的排放标准恍纹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱枷程,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征栏谷慈,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎娃己哇。   沃尔沃还将这一技术投身于氖客撸块化的研发歧答吩,只需变更增压器钠杈掏桑块与催化转化器墓党ぃ块等主要部件楞谐邵,便可催生出一款新的引擎产品吉羌澜。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上芍喊,大致可分为4类佰卑坞,即汽油直喷引擎汀啡戮、柴油高压共轨引擎捶蔬,单增压引擎(T5)完、双增压引擎(T6)烷垢。 以XC60为例 峦级,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 谭屠誊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表撵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例帕狭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎较番吼,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比炉小敬,在动力输出上也略有提升吭期,其中的原因自然脱离不了小体积稗、轻量化等一系列技术的支持房。   此外变速箱方面也有了很大的改观姆诬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%讽斑,挡位的排列也更加紧密不,有效缩减了换挡时间断,从而具备了迅捷的响应能力递抱首、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现如虚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蕉,耗能经济性方面得到了进一步保证独,它将改变城市路况中引擎启停的时机檀芬盟,改善油门的响应铰,空调系统转化为经济模式工作苛熬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作咸吻,而在65km/h以上松开油门兰态谰,引擎还将会处于怠速状态笨。   本文导航碌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩宠雇晨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位氓届,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”扭绢猩。不过络噶,动力并不是我们今天的主要议题痪啸。秦的下盘功夫方面表现如何惠刷恢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系磁?这些都是我们今天要研究的内容宝辞措。综合起来殊,我们最终目的就是想要弄清一件事食,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色祷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”康睫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外绘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瀑肠昏。当然承,由于秦有着体积更大归比、更加复杂的动力系统蓝身壕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法段,但由于双叉臂需要更多的空间荷拘颠,因此也是不现实的季。在材质方面扣窗,秦同样表现中规中矩窃伦,并没有使用轻量化材料为车头减重箔厩瓷,亮点并不多扭。由此可见苏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化坦。   不过攻,由于混合动力系统的特殊性提,秦也必须做出自己的调整霉计涝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异廊归瑰。比如虱垦操,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面啡碎扮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上廉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上厂慌腊。此外乌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮磊,相比速锐在直径上增加了将近9mm活疆,看起来很是显眼示芳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化谐促,而在同等材料和工艺的情况下套硷敖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度匠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载楔粹斡。   另外翰堆椿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架郡。与速锐的非全框式副车架不同闲滥稻,秦的全框式副车架看起来更加粗壮逃甭,由于加入了电动机和管理单元适蚀尼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加啪,因此这样的变化当然是加分的飞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套济,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声泼、振动和声振粗糙度替科侣,欲知详情请点击这里)计柿,是个值得肯定的进步猛构。此外绰逼惹,与速锐相同箱揣藏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连绦垦,强度更高画污陕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涎伎巧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天篡厢屉,现款肝溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌始毕扮,不过福特已经为此做好了准备栖骆,日前刚刚发布了新款傅菜冢克斯杉你。它采用了全新的家族化外观田,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蟹栏部,不过它真正的杀手锏帅,还需打开车门才能发现忌拿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线牧比酥,进一步抢占细分市称粤取,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型钦侠,满足那些对于性能有一定追求的消费者挖酸海,比如轿车中的S5膊鹊己、S6识嚼棱、S7摄伺瞥、S8等等葱崔。就在不久之前的2013年12月眉脑沤,奥迪SQ5也正式来到了我们面前股救病,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型车爸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)陪稿。 外观哎苍逆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态乏潭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子杰扇亮,可以随时面对那些不识货的挑衅者掂。作为Q5的性能版车型棵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念户杉,颇为低调划诡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化膜。 车型图片 基本参数呛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出陛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别挖,特别是车身高度经过降低箩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm薯,而轴距也有细微的变化趴激诺。   其实只要细心观察跑痘,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的钡勉,除了特有的徽标之外韦催妈,SQ5的镀铬条有别于传统车型啪己入,采用的是双横条样式芭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状橇噬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽奋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆慕烽酗。而配置方面跺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备甩。   尾部的变化主要集中在下半部分上牟妊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力跺拴仆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计勿,可根据行驶状态来改变排气开启程度乃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派坪隘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭摄幢静,前者就属于少数派疗及。一个是只有追韩剧的人才懂嫂灵,一个是全民百吃不厌乌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品响屋记,其实上一代车型在国内早有销售酗,只不过跟福瑞迪太像了亨,外观不出众遁瓦丸,关键是动力平平吴然,所以最后并没有收获太多茧汾。全新速迈刚刚上市涕,售价17.98-22.68万元被干,很有幸能够在第一时间接触到这款车促屋五,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了矫岔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常混,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈泉禽。通过简单的对比豆闲,不难发现署,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版舶燎粳,名字叫做ForteKoup烈猎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机派轰,售价17.18-20.08万元拱庆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版敝乖乾,它承了起亚家族的虎啸式前脸仿烁森,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评号,现在看来谈不上惊喜李燃,只能说还比较精致修斥九。虽采用了大嘴的设计啼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步晦亩络,或许小女生会喜欢撤惺读。大灯全系都为卤素光源久寒,并带有日间行车灯炕罢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰臂。   走到侧面淑禾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化笛,但两门的设计为它增色不少杏遍,在绝大多数人的固有印象中配拴,跑车就应该是两门桓,并且应该是无框车窗竣淮遁,仅从这两点来看未鞠,速迈确实都做到了唉距,开在路上的确引来了不少的目光追随错俯疾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流成,我们一致认为车尾的设计更为出彩飘,短小暑蔬、精干刚掣抹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受妻舜。除此之外侩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局囊,而且排气管口径不辛迓铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强啼。轮胎为韩国本土品牌狠型,规格为215/45 R17剂厕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蚂。   当然磺,如果你选择2.0L车型的话舌,你所看到的黑色外壳后视镜幕、前后包围的碳纤维纹路饰板脸舜、双边双出的排气管耪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了恭吻。" "  讴歌这个品牌镀阔,或许很多人不是太熟悉姆。作为本田旗下高端品牌锌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任感密炕,而且在美国市乘伞,讴歌的品牌影响力是非常大的期霸赁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力峭葡,大部分都是人们对这个品牌不了解菇,影响力上不去芜喊,导致在销量上确实不尽如人意比绒。对于这次全新MDX的到来氖,个人持有赞许的态度降盼戎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意衬,还是那句话饶,品质上去了绣赡撤,接下来就是提升品牌影响力了丰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上等,大灯的轮廓更加细长恒蹋芦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯敬梧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过癌记兰,但内部结构和MDX并不完全相同荣。雾灯被一条仿LED的光带替代刚晴,进气中网的细节刻画更加运动农辛花。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长烷,侧面造型给人的视觉感受非常低东你茄,这和前后大灯的位置有很大关系菇本晒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酬董道,注重舒适性皮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上继亢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感福,而压低的姿态却更加动感哦芯睬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱阜。尾灯造型相比较现款修长枫,优雅的感受也来自于细节的 设计脖帮,但貌似通过我的观察鞍慈,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源竭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嫂,让尾部显得非常简洁戮男朔。   本文导航妹侠:" "  2014年2月20日吕遣蹿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市饱穿唯。2014年型奥迪A5的最大特点是府签,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伍肺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国袒够。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大肝拳,共有19款车型晦扁,售价在49.98万至85.8万镜,具体价格如下谜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表袍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面珊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别天么聚。配置方面虏,也与现款车型相同扒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机秦激杏。   内饰方面陪,2014款车型也与老款车型大同小异鼎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘氏且,同时门内饰得、座椅中央扶手轨、都采用了纳帕真皮面料活。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机馆。而2.0排量以上的发动机则保持不变娟沪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型饭侗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化借鹅嗜。   变化一卧摹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化舜,在原有的缸内直喷技术的基础之上莎,加入了较为传统的歧管喷射拉兼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合靛挎,通过二者各自的优势孔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求卯。事实上量侩魔,混合喷射也不是什么新的技术姜蒜段,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瀑俏洛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点酿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市武师蚕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善豪。   变化二师淌:排气歧管集成至汽缸盖内创,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内判疯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力扰,从而减低涡轮的负荷莎闲守,提高涡轮寿命笺。同时书钾,因为在进入涡轮之前进行冷却认然,相当于提高了涡轮的进气温度限制少借,可以允许发动机有更高的排气温度嗽但雷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蹿兑绒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人挛擞篱,同时结构也更为复杂染累,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战软惰。对此滤伸,缸盖内的冷却系统也进行了改进涝替辣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)附踩。   另外列羞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外老,还有着两项小改动剔乌。使用旋转阀奶械溃块替代了传统的节温器肃想擂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上境汤撮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制想扣。   根据官方消息购,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上浮垃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受襄帅虾。笔者也希望在应用新的技术的同时悔糕贯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情南。 责任编辑粉波蹈:王晨熙" "  A00级(微型车)啤奖篱,在人们印象中这类车以实用性独、代步功能为主莫,低廉的价格促使配置也不会太高樊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候莫雄,一款车的推出打破了这一概念邵宿煎,它就是全新奔奔翠湘晒,来自长安汽车吉程胆。   感官是人们的第一直觉反应沙变功,所以外形设计的重要性不言而喻塘泄,为了使人们印象深刻皇从逝,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的吭铺鞠,道理很简单袄,日本是微型车最发达的市场摩涝档。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哆郡兼,在2013年广州车展上棺唇泡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光熟,除了时尚的外形设计以外稍钎哆,在细节做工上也有着不俗的表现澄锰泞。前脸的设计整体性很高纳糕激,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条赎蛾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影县。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表四坍秤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势奢级,不过这一点在外观上并不明显答床倡,这源于贯穿车身的硬朗腰线寂,有效将视觉性降低色牛梳,同时搭配造型独特的双色轮毂露史探,让这款小车看上去时尚动感痞剔韭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动墟拇抹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰赂,如果仔细比对篱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸平染牌。除了引人注目的设计以外勿饱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瀑稗旱,具有加热功能的外后视镜僧谋、15英寸的抛光双色轮毂敛背备、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置犯附伤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蒂卢菇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市檬仁布,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d兜杜。不过痴贩巨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嫩教,从内到外卞羚参、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉玫馆,可以说是一次完美的蜕变夸施悍。那么这款新车究变在了哪里叹?它究竟新在哪幻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出竟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5伍漓。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大才岁甜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm婪,轴距则与老款车型保持一致久。在尺寸变化不大的前提下撤项,改变外观刨、动力刨、内饰巾巳杭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关吠悔,2月19日这台新车也正式来到我们面前伐辨殴,并接受大家的考验晃穆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条孪测,但这8条是我个人认为变化比较大的廷嫉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点赐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候逼堂,我就有了一种预感卧姬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伟添衅,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坝。全新X5给我最深的印象除了家族化外讣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)乘皇。首先旅,先说说全新X5的外观沁,“大尺寸双肾进气格栅”烁、“开眼角式前大灯”渤渺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致伙。    现款宝马3系推出的时候莎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉旗轿,现如今随着全新X5的上市练涸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上豹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此父绥去,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分绞誊,据悉美,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯诫。值得一提的是颇涛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般默幂,给人一种炯炯有神的感觉骚惊什。    由于新老款车型的轴距保持相同姑案泻,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉添捻,反而侧面的腰线给人一种力量感茅誓,这也使得新车看上去年轻了不少傲镀黑。细节方面辛,新车在前翼子板上增加了进气口翔淮仓,突出了宝马品牌独有的运动基因槐褂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格环,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带崩露,提升了夜晚的识别度儒糙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起睬睦,降低了风阻系数畴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性乳经疼。" "  版权声明孰详咳:本文版权为网易汽车所有衬,转载请注明出处慰雹氨。   在2003年梧嚷,奇瑞QQ的下线让这款时尚虏、便宜姆剔奇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活煎秆蚂,之后短短的几年间被抚握,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话丛踌,然而到了2006年长安奔奔的推出乔络马,打破了QQ一枝独大的局面险襄情。一转眼献纯,已经过去了10年的时间夸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占镣磺,在这个追求个性磊、讲究品质的时代暗豌陵,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流枪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则乌佰,而长安似乎也意识到了这一点切培,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢逛戈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者愤佬?   从厂家方面获悉拣屉,老款的奔奔(love)已经停产桑乌,而奔奔mini则将会继续生产销售舒端,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系璃,前者主打精品中高端微车市成研欠帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战类穗。从定位上来看氖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些平亢陀,虽然沿用了奔奔的名字鄙,但整车的设计驹、配置以及售价都会高于老款车型叔。   新奔奔客户群体是谁送窜?   在很多年前特,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结赦,到底是买奔奔还是买QQ裤角,在那个时候坡釜,很少有人会关心这款车设计的如何痪仙固、驾驶感受如何司观,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具谦蹄,省油浓、皮实篙差、能遮风挡雨就行点。   现如今苏,80后识讨、90后已经成为购车主力醚侣客,这些从小听着walkman柿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计揩竣捣、用户体验以及品质都有着更高的追求测瘫,因此在座驾的选择上同样不会妥协温瘸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看闪倒就,新奔奔就是冲着他们来的蓖。   新奔奔主要的竞争车型是梧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布违酥,但从目前得到的消息来看浑料驹,5-6万元将是其大概的价格区间屎巢甩。这个价位中既有一些合资的微型车监逝,也有自主品牌的紧凑型车念渐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车凛纫老,比如两厢赛欧槐悄、奥拓磁奔斯、玛驰以及低配雨燕等等车型滴廖醒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线稍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些晌,产生竞争的几率比较小瞥耸。   外观擦:惊艳诵棺槽、和谐幻嗓肥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瘟廉离,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词违刮:高离地间隙圭岛、车顶行李架吹、双色车身等等惊翔顾。没错糜,无论是跨界溉苔、越界还是交叉车型哼课,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质墟旱。不过世间万物顿纱,徒有其表终究很肤浅触黔,我个人认为牌式,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统媚滤陪。所以彼趁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哇裁穆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象祷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辩,它集沃尔沃所有看家本领于一身赂赊,可谓全副武装糙谈默。为了让媒体更好的体验这台车晃辞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瘫绊。没有固定线路集,没有领队车辆步,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泄,它会和每一位汽车媒体人独处12天皑假。而在这12天里掣蜗剧,我已经和它奔袭了4100公里旗,横跨了三个省份瞧佳涝,体验了柏油赛道狼、软土拉力案美、冰雪漂移骄、高速狂奔虚技慷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话骸瞥炊,当然视箔点,最终的结果是亥驶辑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多遂底痛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的倍,正所谓日久见人心丢递,交友如此琴敛,试车亦是如此两袜。回到正题抛筏朵,和往常一样昆庞肯,对它的了解还是先从外观开始暮定充。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生弹促,相煎何太急”这句绝句虑,而在雷诺—日产集团旗下光,有两款车正在上演着这一幕奋览。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气款咯段,还有这出色的越野性能触鹊古。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性然吠。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下夯仆,买谁更划算彻刊某?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表途萄染:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位百,作为英菲尼迪的顶级SUV唐,QX80的售价高达152.8万晃寄宋,但经销商处可以优惠16.2万垫唱,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万碑摩律,虽说16.8万也不是个小数目擂丘。但对于消费者来说降,一个日产撤,一个英菲尼迪斤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌惭似。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)唇鲜枪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV屏扩,它的身材绝对够大嚼萝烈。从上图的数据来看背,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙慷,尤其是将近5.3米的车身长度瑟欢,会让您感觉驾驭它有点困难实钦秤。另一方面嗅绍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型探鹤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现恃导。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解啥巫啤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瓦枪到。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅上。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足须捞盾,同时也显得异常凶猛迸。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蚕辖际。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大跺奴,整体造型圆润挠鲜截,没有多余的线条作为修饰矢拷,但是反而会让人感到车身很厚实烈笔技。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞许。同时注意它车窗的设计铆髓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蒋程,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的醚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感沟忙,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样榔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计攻响秋,也没有了那种霸气隧猩凰,转而给人的感觉是设计很前卫舱。车尾的饱满程度与车头相呼应着行,丢去了上一代的直棱直角茫亭,饱满的线条凸显着丰满的层次感垫。   日产途乐戌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华群,虽然脱胎于英菲尼迪车型逆怂,但途乐依然拥有自己的外观特征琳方瘫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性斑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兴梅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型峦乘隆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号缉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出横蠢附。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底愤溪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气荆兑锻,成为了车头亮点之一凄缴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术崇诺,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型巍,这项配置自然是少不了的蒙编。我们可以找到4个摄像头臀,它们分别位于车辆头部搬庇、左右外后视镜下方和车辆尾部送。以便在停车过程中全杠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况案司,让您更加自信轻松的把握泊车空间撅纹辱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头科,大大降低了停车时的事故发生烂筹。   途乐   通过对比发现逛洪荆,两车在外观上的配置基本相同懈患炯,差别仅在日间行车灯上笑猩传,不过随着QX80年款的推出粟,日间行车灯的加入应该不是件难事锰当。两车最大的区别就是外观/品牌的不同土坦辫,在相差仅有10几万的时候鹤蔼擅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店领欺。    责任编辑敬帕捣:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天死,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了何秦办,除了奔驰G十、丰田陆巡系列陋魂、牧马人等丁岗耿,双龙雷斯特也是其中一员惶,而且雷斯特还是柴油车孤恨徐。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值巫,以目前的接触来看呐昆,双龙雷斯特W表现不错港呜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”期池。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前幸肺巨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作力挺叹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰邯楷歌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”馅悸江。当然级密佳,在随后漫长的几年过后蓝久氮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌松起。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO搬椒茸,该车型最大的特点就是其尾部造型擞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计范,宝马方面肯定不会承认瓦溺途,但从年份来讲舱,明眼人一看便知哆犬。   外观钝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手晤,该工作室的创办人正是乔治亚罗跑辩冲,不过大师的设计未必符合所有人的审美擎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异缅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调忻蹄逝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蜕,但为了照顾空气动力学与线条流畅乓,雷斯特的车头是圆的篮,所以在当时看来有点“离经叛道”然凄。   而到了现款的雷斯特W吴遁,这个“小问题”被修正了庞狭,一体化的设计已经是大势所趋蚀凰烹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”姓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型遣瑰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蹈尘墩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别斡泻嘶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辣拉募。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相惋显。通过车展上的展示翔奇,小编已对这款纯电动车型有所了解台。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验奴,时至今日焕涧,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型屎么。据悉送梅某,之诺将在今年的2月份开始接受预订换蹭们,上市后将以租赁的方式面向消费者虑匣,具体的细则目前还没有公布及咆,上市后会有着怎样的表现太红,我们会同大家一同关注死违颗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前歪乱,简单了解了一下之诺这个名称的由来编绥,是源于对中国文化传承与现代精神的体现翔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贫融,毕竟是基于宝马X1平台打造氛顿扯,因此在多个方面相似度高也并不为过闭颈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E馁凑色,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现唬屎,其具体的表现如何备说,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验跺。 责任编辑藐:沈楠" "  版权声明凉秃篓:本文版权为网易汽车所有静四雷,转载请注明出处兔南。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计雄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列洽却。它们的可见程度衬课秘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”藐。可见度甚高的两个文字的组合迪比杭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字栖。因此窖米,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车题。哦谩,对了箱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思匪。意大利人的自信砂凑仙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心录:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用夸?咱先从减开始说起湘郝。 Q贬懈:致悦只是切掉屁股的菲翔么凯?   A溃泊:非也慈,前脸亦有修改法晌荡,整体风格统一逗擂康,协调度很高奉竿疥。   我相信Roberto Giolito先生熬芥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师群,在设计Ottimo的时候哀芜,一定会更加从容杭蕾聪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”僵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思逗。在他的心中苍,应该有着太多关于年轻袄疗、活力的理解吞,而这恰是Ottimo的设计要点刷。 外观总结   赞遣凸:个性鲜明监阿呛、标配LED示宽灯吼扑疥、轮胎用料厚道   弹论:低配删减雾灯   " "  版权声明科:本文版权为网易汽车所有店,转载请注明出处眯晤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾涎甫,虽然距离现在已经有两年的时间劲岸换,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象兢驾纶。而今天猴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘枫咕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例京皑,并且还是一台后驱车观。没错充胯难,它就是华晨宝马3系率码。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)澄,其配备了2.0T发动机苛苯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟哼备般、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟插。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱怪某,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现储劫垄,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗厘纹醇。不过在今天的冰雪试驾过程中密,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)凉徊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现递荡麻,必须先打好理论知识的基础崩。于是在摸车之前丹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课说形挝。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关吃绿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着狄棚错。 ● 项目一   热身结束了溺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节商崩嫌。第一项内容便是加速和刹车蹿,是不是觉得很简单喜?其实里边的门道儿多了去了牧。   在项目一结束后钙伙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式男顶,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步纶。一开始大家相差悬殊蔷人,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了楔反。接下来的项目二会比较刺激一些啼,经常会出现手忙脚乱的情况尼吹先,但只要理清思路按部就班的做檀醒拆,想要完成整套动作并不是很难辫棘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鞭亭庙:本文版权为网易汽车所有汰咯,转载请注明出处黔惊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了凄颗啪,不过始终都仅有手动挡车型唬,虽然目前销量也很出色请,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户羔虚剐。好在这一短板即将成为历史绦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出糯头穆,新车将于26日正式上市娠廊,我们也于第一时间进行了试驾体验射恃鲍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观烂色:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外藉乐,在外观方面也有变化茅陛贩。新车根据高低配车型提供两种外观方案趁旅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计废诡涣,而高配车型则对中网词丝挡、保险杠造型接绞、轮圈和后反光板都进行了重新设计维秤篙。值得一提的是屉褥佬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的恳为射。   新样式的轮圈非常动感结玖檬,在同级车型中实属罕见纱桨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致渐魄,轴距依旧为2725mm锚。车尾的变化相比车头要小一些墨凶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板膛膏,不仅可以提升安全性吼回录,同时视觉效果也更加出色绷丁。 有态度【试驾评测】颇郡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么梦?   扫一扫掳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日功翅籍,一汽大众全新高尔夫正式上市丹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款湃窗,其中1.6L拥有三个车款薯腑,1.4TSI拥有四个车款剖度,官方指导价为12.19万元—18.29万元匆绥。具体售价请见下表素碧勤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力话腊膊,但是却拥有三种功率版本妈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本上,因此在动力系统方面辱,消费者有三种选择畦吉。    我们从上面的数据可以看到画,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者很萎孪,1.4T低功率版是主流之阉馐小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求繁闻叙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右酮踌缉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮萌裳簧,但是它的售价高达18.29万元劝,相对比较贵耽可。    全新高尔夫提供九种车身色彩华截,分别是塔希提金耻、唐古拉白显、珊瑚蓝熊辣方、魅力紫乾诲、玛雅红怯糕、季风灰儡济、水晶银以及深黑和极地白且扁刺。 ①狠:16寸Cosmic款轮毂 ②懂斑凛:16寸Cubix款轮毂 ③社:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂戊,其中15英寸的一款盎,16英寸的两款何贪舌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嗓魏,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型遍宏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供邵悸锰。    全新高尔夫提供标准座椅刻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅颈顶卸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅社,舒适版车型则都配备舒适座椅裸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版涝揭谭。    在材质方面瞬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料复桐辑,分别是上图所示的DianDian黑色织物水脐菠、Zoom/Merlin黑色织物辉吃标、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择涧,分别是Vienna黑色真皮量、Vienna米色真皮腻滇、Alcantara黑色翻毛皮贫、Alcantara棕色翻毛皮溉光。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料浩磨唐,有两种风格可研辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料航,同样有两种颜色可鸦约ぁ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嫂菱匣,有黑色和米色两种可焉讼!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅够电。    在车内外装饰件方面淋,不同配置的车款也有不同的安排娶拒但。像侧窗下沿镀铬装饰条茶稀、双排气管圈、镀铬装饰双排气管怖扑、动感鲨鱼鳍天线合、真皮换档手柄讨栖、科技质感装饰条节、金属风格装饰条放沧退、碳纤维风格装饰条等等风欣,针对不同的车款都有不同的配备飞豆魄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍匹醛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富会嘉瘦,配备有MKB多次碰撞预防系统毖雄毛、ESP车身稳定系统屉、ASR驱动防滑系统半赁、XDS电子差速锁摆完迪、前排侧面安全气囊靠、后部4探头倒车雷达捶、前部行人保护系统颓按坏、自动静态转弯补光功能等等钮杏,但是在舒适性以及功能性方面庭,并不是很丰富氨,但是也可以满足基本使用清块洁。   1.6L自然吸气车款如何焉小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫涛伟痢,它拥有手动时尚擂佃税、自动时尚以及自动舒适三个车款线,手动时尚与自动时尚的配置一样巩暗,在价格上二者存在1.2万元的差价咸圭篡,主要是变速箱配备的差异很猾肩。所以在配置对比环节论脾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行雄椭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元迫沛冷,差价为1.1万元换掸。    在配置对比的环节我们可以看到飘钙,时尚型与舒适型之间的配置差别扩鸽雹,大多数都体现在外观内饰的装饰件础,以及车内一些常规功能方面摔葛尾,主要是顶棚储物盒扦仆、后排中央扶手瞥兽斧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半刃迟瑟,实际上最有意义的差别在于全景天窗煞、后排出风口掀伸坎、蓝牙电话婚揉襄、定速巡航超、驾驶席座椅腰托峰蓖、TPMS胎压监测系统这几项上新,不过在这几项配置中汤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置墒艘极,尤其是全景天窗晚。    从价格上看岭,二者的差价为1.1万元乒姜柑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的墨凑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品尽娜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户点鹊挫,所以我们在这个推荐环节激,更多的倾向于低配车款田谐。 责任编辑吐垮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底互较,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发傲坎。它采用了全新的DS家族式设计风格炉维,延续了一贯的法式浪漫风格派患赴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素艇。新车基于DS5平台打造派啪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机凹靛烩。预计在3月左右上市小,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触钨碌桑,让我们一起来看它的表现如何堵虐。 外观炮讹建:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅糕拍炮,却多了一些时尚及科技感斑扳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性仙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感怂本。镀铬装饰拿捏的也比较好轻诧喉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌浮赴忿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品授共。也表示着DS的品牌走向独立狮枪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型喂蜗厕,有着都还算不错的账面数据通佬祁,车身长度为4702mm少挪,宽度1840mm奉,高度1515mm.轴距为2715mm绩。上市后会把目标锁定在奥迪A3瑟高。 车型图片 基本参数楞话康: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面识,除了前车6颗驻车雷达之外恭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能散厢徊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯舶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰测涧鹿,从视觉上拉伸了车辆长度巳效锑,尾部设计了一个小小的尾翼傅,尾灯下侧字样表明了其国产身份虱倦陵。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头破。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方陪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件尼分,真正的排气隐藏在了下面哦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型井凑疗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吭蜗:高离地间隙隋嫌痰、车顶行李架潦尘寸、双色车身等等菩。没错粹,无论是跨界蜕、越界还是交叉车型马,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质参。不过世间万物目瓦但,徒有其表终究很肤浅冈惦,我个人认为潞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侩凰。所以撂氢理,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妥料,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酪让,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象湍壕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谦搜但,它集沃尔沃所有看家本领于一身拈,可谓全副武装嘲电。为了让媒体更好的体验这台车琳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高现。没有固定线路薄献另,没有领队车辆饶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾天凤峭,它会和每一位汽车媒体人独处12天黄磁熊。而在这12天里牧,我已经和它奔袭了4100公里硼姆,横跨了三个省份嚷福,体验了柏油赛道船、软土拉力健、冰雪漂移垂伐、高速狂奔暑几耸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话躬,当然惕,最终的结果是唬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多欧敝柏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枪抵测,正所谓日久见人心浓淖瑞,交友如此乱,试车亦是如此修。回到正题貌舞罢,和往常一样癸笔枯,对它的了解还是先从外观开始钳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化处愧、多样化是一种趋势市,两厢车一改以往叫好不叫座的状况授犬,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白屎吾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠性倒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦韦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车敢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型酿,上市至今保持着约5千台的月均销量侗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型略惹北。 外观/内饰对比河:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来骨窟请,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造颅磷乏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的漂煎,毕竟师出同门痛阶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管肺姐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯苔内射,远看很容易被误会成排气管簿陋,但事实上真正的排气管被隐藏起来莽稳,整体尾部设计显得层次更为分明呢傻。低配车型配备有倒车雷达募汰莫,高配车型还配备有倒车可视扔题睹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念趟挺冒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点喘,修长的车身与宽厚的D柱废示,加之出色的后排与储物空间劫洗挂,俨然就是一副旅行车的范儿巴。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm殿,它完全可以称之为旅行版朗逸欣惶菱。    车身的线条连贯自然祟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观踩喷糙,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头崇剁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些霖帝来,调整了尾灯的白色灯带位置令池,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端凡敢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重倍尘卉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同潜倡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格从躬,内饰板件的用料以软质材质为主琼,接缝及做工也较为精致蒜封哩,与同级车型不相伯仲谩敛。从实拍的车型判断纫拔亨,自动空调港、ESP系统斤揣、电动座椅霞貌裙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型掳憾曹,至于具体配置还有待官方公布劲跋仟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉胸,同样是大众家族的传统布局俩潘桑,整体的感受都很不错赌靡,方向盘伦侨佬、中控台的每个设计很都容易上手坡汤脆,从材质上来说迪晃,朗行是塑料感有些明显的贤拒,好在其工艺上还是有保证的涕,并不会有很廉价的感觉维。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后饱旱扛,销量在整个家族中表现最为可观残哺。近期稠凑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市等绊,新车主要变化集中在外观僳,同时针对颜色海签、配置进行了调整摔,以保证其市场竞争力汗。在豪华紧凑级细分市场中思垄戮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一肛,通过下文的对比分析心讼,希望对有此购车意向的网友们一点参考乘浦。   备注怒骨: 为更直观的进行两车的对比分析瓢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瞥、CT200h F-SPORT)揩,市场优惠参考自深圳市场泊距。 车型图片 所属品牌涤灭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动彼恃,内饰做工精细    车身尺寸方面锰擒扛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优尺蔫,其他参数均小于奔驰A260些。从外观和内饰设计风格上看舱兴唬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑块把太,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释岁撂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺付顾熬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后悔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样难菊,全车充斥着力量与美的线条热。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点税,硕大的单条幅进气格栅稍钉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发孝。    相比极富视觉冲力的前脸造型必踌戊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些可倡冲,但并没有脱离运动深屑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓炒贩搔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹可浓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素骡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型劳,同时下侧雾灯造型也有改变捐,车尾部也进行了一定的改动泛哪铜,整体感觉更加运动猫怒。另外滩无禾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”怂绢苟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骗粹叉,形成强烈的双色反差慰秆偿。    F SPORT车型装备了整车运动套件年心,涵盖了运动调校悬挂先垦黑、运动包围猜、运动阻尼减震器楼、熏黑运动轮毂凰棺危、运动车门脚踏板蜂、运动型铝制加速踏板鳖捻、制动踏板瑞履、脚歇板等祭疙鬼。    三幅式平底真皮方向盘暗、红色元素点缀的空调出风口侗汐顷、铝合金踏板里搓、仿碳纤维装饰条等等戒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赦想逼。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化罗柑手,将方向盘嗓哎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上铃备,增加了便利性逃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动捷,分散了注意力衔弓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间夏,是多数第一次购车家庭的首选要求蹄领哨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型怖笨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功辟部碗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型哨,会有怎么样的变化彤,一起了解一下旅。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的顿,镀铬进气格栅增加了些许立体感范,更加显眼的X造型前脸闺,迎合年轻消费者的审美扑触。大灯的改动有些另类澎骡圃,在我看来接受起来还是需要时间的孺抵羌。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车焕膛沦,新款在车身尺寸上有所调整虎帝排,长宽高分别为4456×1696×1514毫米郸,轴距保持2600毫米不变巷摹仍,相比现款仅车身尺寸有所增加缄琼崎。   车尾的变化不大旁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板枯,以及牌照上方增加镀铬饰条花,尾灯造型无变化柏。实拍车型为高配版本侯讣盯,但仅配备了三点式后倒车雷达博吐。   新款的15英寸轮圈造型不错率冗,轮胎选用优科豪马僳细,规格为185/60 R15怂魄,备胎没有缺失能仆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置板材皆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高割儡,在年轻人中更是屡见不鲜舅搂寿。在学校要有个性溪糯淋,在单位要有个性角,穿着打扮要有个性咕嫡,兴趣爱好要有个性时笛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢凶?如果你有这方面的兴趣泥扭坊,那么杰德将会是你不错的选择海探伙。可谓自成一派的它项狡,凭借着并不起眼的车身尺寸冉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间仟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车琼脖文?还是旅行车起臼?或者是MPV盒扭?但这都不是事儿息,只要适合自己就OK顾徘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人吝楼剖,喜欢接受新鲜事物的他们梧髓稻,正好与杰德不谋而合形勒然。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐隘巴,此外粉栖,六座的乘坐空间法呈匣,也足以胜任日常的使用需求欧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受究躲辫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瓢摄?自2013年9月6日上市以后鲸坑黄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量宋皖,力压大众途安和马自达5等竞争对手童,它用事实结束了我们的疑问惕锭佩。除了这些凉,杰德还会带给我们什么样的全新体验反绵沦,让我们继续往下看哄。   " "  若是经常关注汽车之家的话犊嗽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生呕绵输,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”同。虽然我们这里并不提GTR别恨攘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何份,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹页克斯ST弥狄,令人刮目相看睫锰。与此同时戌烦到,在秦身上瓮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料盛珊铆、做工以及舒适性表现上的明显进步顶持。 外观造型模头郴:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程峰,如今已逐渐走出了当年模仿的时代该戮,近年来推出的新车型如速锐忙、思锐以及大家眼前的这台秦姐弄,都可谓一个比一个漂亮嚷偶浚。就以秦来说嚎茧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网趴败撕,很是亮眼冒保,同时也营造了较高的前脸识别度峡。   车身尺寸方面绵农失,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大澄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平疟抨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)联壬暑,2670mm的轴距表现则处于平均水平莫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同骂,其整体感觉与速锐大同小异乐陪茨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯柒,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接昏默抛。无论白天还是夜晚蓝琳,该车的车尾识别度都非常高怕。而且内部的光源表,除了转向灯为普通卤素灯泡外估,示宽灯爬酚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED磺囱软。   充电固、电桩安装及质保/售后介绍推漠我:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口倦妈忙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包摧锣典,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电骗炊,据官方资料介绍秋哀舌,充满一次电大约需要5个小时左右驮鲍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)搔戈谐。   同时粉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩捆定括,虽然价格并不贵叙粳昧,大约在6000多元涟精狭,但对申请人有一定的条件限制双,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)脸睹镐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准坷碳袭。当上述条件都满足之后嵌芥犊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请盘递们,如果一切顺利裤手嘿,最快1个月内就能安装到位并通电使用五绍豢。不过目前饭,秦还不能实现快速充电喂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的奥泼棋,只是目前还没有这样的配套充电设备踞汞。   针对秦的特殊性甲外唱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位功毒男,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务诗谋。其中蜗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全绍秒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶感裂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋邓、绝缘手套和护目镜等设备怕守,并规定在检修车辆时必须两人在场铣函北。以防车辆万一发生漏电恢,威胁到维修人员的生命安全炮。   与此同时食额,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里堂慕菏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组驴麓。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同舱列,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型桶,整车质保为6年或十五万公里衔冈,电池组为10年或二十五万公里)伙苏管。总之兄,从专设的维修工位翔、专门的维修人员再到超长的整车质保周期娠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度含那杉,而对消费者的购买更是一种信心的保证稼睹皇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前排跑墩,中国汽车市场刚开始发展静祟捞,市面上可供选择的车型可谓寥寥僻棚,在那样一个年代祁灰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准夕肚,并且在之后的相当长一段时间塑编,人们心中仍对它们有深刻的印象瞪胯。时至今日恭醇秽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择涕补塑,在数年激烈的竞争中怕投,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下凑。这回陀敦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首闺臀闭,我们也借这次机会为大家做个全面对比处,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沥罗翟:外观内饰(包括设计和做工)丸寺背、配置剔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)朗技、储物畅、油耗嚷、驾乘感受秃、加速性能氢菲、刹车性能蕾归绢。同时抚焦曙,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别翅券、同价位车型的什么水平冉田。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瑰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元插榔,目前约有6000元左右的优惠挠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元抬寝扦,在优惠方面差别比较大浚埠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右褥呸第,根据论坛中近期的提车价格婪,9000元的优惠还是有的夕奈党。目前肪谜,两车的售价依旧属于同一梯级蓉绰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致泉,只是配备了卤素大灯及雾灯付秘,透镜加渭母、日间行车灯这些都没有姜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系煌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置操,因此我认为两车的配置可以理解剑馈店,符合同级水准钮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位板:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比咳塑,两车的各项参数也处于伯仲之间菏磺,差别在6cm之内美。在车内空间上首,两车的表现也很接近蘑,我先剧透下吧赂,结果可能跟你们想象得不太一样辛。   相信看到这里膜弛淌,大家最担心的就是如果车辆没电侵港妓,后备厢是否还能打开的问题袖镶。捷达看来是妥妥的没问题女,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑夹嘲啸,它的后排座椅靠背可以放倒廉,之后即可顺利从后备厢取物擦兜骸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐怀。   在倒车辅助上腻,捷达配备三点探头痊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配零劫,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平担。这里多说一句惶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嚎,让人觉得很不大气掠沃酗,并且低于同级别的水平幂察璃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达费俏,舒适型也可选装倒车影像菲唯,比捷达厚道一些腐乐。从普及性上看匠患儒,能够达到同级别的平均水平辫会孙,从功能性上看妻,拥有倒车影像的它则高过平均线了莽,给好评乳秤。   两车都是15英寸的轮圈淖,造型上也是各有风味铅萄,轮胎宽度也同为185mm量泄。从售价上看阂尼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右坏朽传,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条霖呜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比覆秸角,让我们在后面的制动测试上见分晓颗唤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显骸,借着中期改款的机会锤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机称,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蝎们耐。应该恭喜它将,至少在我眼里褪熬,它确实达到了自己的目标坟炬。过往凭借动感的外形屉苗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它上奔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点部。   只可惜犊卜,刚上市不久的2014款起亚K5粒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坡,而且它们的价格都处于K5车系的高位狙,受众群体并不大瓮叉瓦。前段时间署卤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析祭布凭,并撰写了《起亚K5购车手册》碾咖玫。文中迁檄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蜡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐胁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色赴济。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机馅活璃。自从起亚痊哩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后咸,互用研发产品的例子不胜枚举棠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度馅娄。该发动机的最大功率为245马力拿楼苫、最大扭矩达到350N·m朝拣歼,账面数据处于同级别的上流水平炮普啦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机寐承、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀辩疆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机枫县匡。   在涡轮增压碗抡、缸内直喷等技术的加持下和闯认,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m搓,并且一直持续到4000rpm吻。得益于涡轮介入较早豪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间绣,而且它的油门也调校得比较灵敏矮扮紊。在实际驾驶的时候腹痴天,可以感受到它的起步轻快自如请,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吻描欧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比阂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些捞脐,但差距并不像数据相差那么大来梯笨。在整个低转速区间蔫现豹,它的动力输出不算直接华盲喝,缺乏一点活力秘小,给人一种有劲儿使不出来的感觉讼。   于是痢兴,我把油门再踩下去一点鸡,动力突然来得很快肌沉宽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然课炯叛,毫不费力冈,而且可以感受到车速达到120km/h时嚏,发动机还有充足的动力储备规。它的中段加速能力让人满意囤祟改,虽然依旧缺乏一点活力洼拨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴受帮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开碑穗。   还是差点意思铆僧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感教写池。于是秘肠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式梁鸽帮,6速手自一体变速箱切换到手动模式蓄端,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作锹猫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的谅。它的油门响应足够快敦鞋亢,发动机的动力输出得到更好的释放餐惠,方向盘的反馈也更加扎实社惟。除了SPORT运动模式外荷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式梨猾,运动特性从SPORT爽娩险、标准到ECO逐渐减弱耗,驾驶风格也逐渐趋向安逸平。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契壕,平顺性极高佛,而且动力的衔接也让人满意喉污惊。若以80km/h的速度巡航础,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航挎百柏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右桂许,对于燃油经济性的控制也让人满意长。同样值得表扬的是降挡速度既舶,在中段需要加速的时候深踩油门乓枯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出讥,而且换挡冲击也比较胁睢,不会让坐在车内的乘客感到不安籍微。   前麦弗逊瓣洞、后多连杆的独立悬架底盘结构彼揣郊,在调校方面仍然有很大的提升空间和貌氛。它的弹簧足够硬洗搓,但是减振器的阻尼不够大护榔宏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底俊康童,会有细微的震动传到车内辨酱,以稍微快一点的速度过弯五价凰,车辆的侧倾会比较明显昆坪团,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳俺艇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题乐,舒适性让人满意蘑巫幢,但如果需要激烈的驾驶的话甜椽,后期对悬架的改装很有必要虾不。   它的刹车盘相应加大了尺寸凳,刹车的力度足够堂镰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性辱。具体表现是拳,刹车踏板的前一小段是虚位糙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏锚抡,制动力度会突然加大很,需要一点适应的时间蕉敛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻校衫,发动机的声音病盼、振动都非常小裙。然而麓屡宦,在速度上来以后姐侯端,噪音的上涨速度也很快乖柿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎捌茸茧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显饭郴丘。   我得承认甲揭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数菱,但在起步和中低速行驶的时候吹,动力参数上的优势并没有完全体现出来咐授享,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瓜煎滇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价频,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”险卞弯。当然清獭辜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型违邪。另外拜兄,值得一提的地方是疥魔魄,在动力提升的同时掇口扫,它还加入了行驶模式控制系统江,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用啸藏,它的动态性能相对有一定的提升答愁,开起来也更有活力和乐趣突邢箩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了炉颗旗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”骨锭,只有手动版车型销售俏,导致产品线还不够丰富灿翻痊。而就在去年11月适,海马M3终于推出了CVT版车型坦偏酱,7万-9万元之间的售价建疏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求滴阮。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30酬策恫、逸动汹络姥、宝骏630以及启辰D50等车型腥,竞争还是比较激烈的煞。作为一个后来者汰窘啪,海马M3是否有足够的实力立足公拔?下面我们就一起来看一看殿。   动力宿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择心笨,其最大功率为82Kw欣戒,峰值扭矩是147Nm剂叛册。从账面参数来看竞吧丸,可谓非常出色抹,一点不比合资产品的数据差骏唐。对于一辆紧凑级轿车来说朵仍湍,这样的动力表现已经足够应付日常使用了侣逆礁。    开起来的表现窘窍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强纶赴,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”仙皆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中椒李,如果想要充满信心的快速超车骡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择核。    我知道会有人问肆翱,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瓦?说实话挖颅,我觉得大家都没什么区别细然,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着辱,也是低扭不够强鬼,需要靠高转速来增强加速能力疯瘸。    可以肯定的说创,除非是加上个涡轮增压器略。否则的话福鸽,这个级别同排量产品之间的动力表现秤痊咳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同漠胎瓶。我个人觉得秦蕉签,这只是消费者们需要认真衡量的一点尝念,而非全部读谢脖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在搪挥去,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感镐腾,动力传递平顺连续的特性旧庆,有效的提升了整车的行驶品质感事帕。顺便说一句弊泵誊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外晌,这也是比手挡车多花点钱的好处涣顾墙。    深踩油门时佩础,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上宦涉辩,来保证动力响应足够顺畅化雌瞳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内晶价凸。此外颇别,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鲁北,功能性极强枢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鞠缎井,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后卷卡,g值才开始达到最大的0.366g夯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钝舅,此时车速大约在30km/h左右酞,达到60km/h用时5.24秒哺顽瘁,冲刺到100km/h用时11.45秒删。    接下来看看海马M3手动车型彭窃文,在加速到2.5秒后焚龋臀,车速已经达到了差不多40km/h泛青,达到60km/h用时5.01秒锹记,冲刺到100km/h用时11.28秒便滑,比CVT车型略快薯睛。如果不较真的话扭竞,可以发现二者的差距其实非常猩すB恰,相应的在日常驾驶中其实也一样廉伞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米缆筋娶,就这个成绩来说识秸硷,它的表现只能说是非常一般酵农。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言来竭,它的表现就算好多了扇。 责任编辑痰:沈楠" "   近日杰谰冕,宝马官方发布了新款X3的车型官图口,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作郸仟巫。从新款车型推出的速度上来看锰抒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视假。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嘘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化烁。    早在2003年嗜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章揣缚。10年以来控鼓兜,宝马X3已经销售超过了一百万辆讹,自从2010年上市祁尖必,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作纷辖。因此换,2015款作为X3的中期改款狸烂,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中理,优化后的大灯组造型汇喊猫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰赏肮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多藕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版涂戊钞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感内捕。通过官方图片驮狮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时绅唤速,也融入了宝马家族的最新设计语言郴鄙,与新X5一样采用了新的中网边框设计攘瓤慌,在视觉效果上更具冲击力行吴吐。    在头灯部分陵飘痞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光扒赶,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细臼圣。另外结,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代技到遁,配置方面它还可以选用全LED光源律倍,再加上选配的LED雾灯缓,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质帽。    新设计的前保险杠极具力量感氯奖,并融合了镀铬溜末、塑料格栅以及金属护板盘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型肆。此外缕订悼,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中借界。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂口,也使整车更具个性化风格桨坚靛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为肩昂:4657×1881×1661mm嘶萝份,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近揭读古,轴距也同为2810mm答滇,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吨其美。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别项细,从车头一直延伸到尾灯的腰线呵亥,让车身看起来更加犀利且极富层次感籍。相比变化较大的前脸操,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计记娇巳,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰许窍党。相比X5亥咀,新X3的尾部更加耐看抹脐习,有棱有角的直线条凸显了肌肉感拧爽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分璃朝擎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守颠,视觉效果并不是那么给力碑鲍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择士闭创,新款X3也不例外豪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板男费汹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前桨、后部的防钻撞保护装置酵,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套淑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂凛轿畔。此外精愧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致触肉。该车还可以选择六种车漆诵贾妓、三种专有的18醋缸疙、19甚至20寸轻质铝合金轮毂撇袱存。 责任编辑潦轻高:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车急小:Quattroporte(总裁)促防,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标架,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV涎抡尘:Levante兴行播,还在2013年4月的上海车展上劳担狡,以全新总裁平台为基础亥陀、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角瞬孩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的爸臂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4返伐芯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款陌类敲:Ghibli……   以家族设计为本煤汗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系供琶驮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同垮防豌,改走豪华中大型轿车的定位枢咐,车身尺寸长绵、宽辰副鞋、高分别为4971mm辽、2100mm和1461mm千匡柬,轴距则为2988mm琴,直接锁定奥迪A6食、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上商,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo迪糠姆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征疥,且融入全新总裁的轮廓特色垫磋赴,以紧实并极为流畅的曲线推,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格锚琶。    于是在车头设计上叫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽锌台、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩码硅习,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面逻歇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样担扇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计叛,将蜂巢状格网嵌入其中成极,且尽可能地加大盯顷,再搭配角度更为锐利五蹲荷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组掏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势钙插。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条霜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏酚迪,所以厂商在Ghibli的车侧垃,除了保留前叶子钣鳍状孔道谋典宿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外阑,也师法了总裁车侧的设计稻丸变,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型幢新罐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没掂,另一条线则从前门下方迸出摊,向后朝车尾紧缩芍,滑顺动感且充满肌肉感齿圈粹,并正好可呼应更翘的车尾设计虾盼餐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上阶秆,速度感浑圆天成岔。 内饰向旗舰看齐辑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上泄监蹋,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿侥圈凶,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同设、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计峦,也把声控何、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上锌姥围,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片水翻,右侧拨片负责手动升档艾浪扒、左侧拨片则能提供降挡荷芜。    此外净剩,三辐式方向盘的前方拌鹿绘,一样是借自全新总裁的蓝底白字够撤彪、双环式仪表盘憨钦巾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鞠希清,左侧则是表底超过310公里的时速表汾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕痢城滥,可提供显示油量誓该、水温氨道、挡位与导航指示等行车信息括怯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上沫滥关,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图华,告知驾驶者目前的驱动状态干。    和总裁稍有不同的中控台轰茫甸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟赌,以及可触屏操作的收音机电台选择玩洁、音源切换何芜炮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)碱痰骇、空调温度钳谰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕荤锻诲,空调出风口则移至屏幕的两侧天氛火,下方则为恒温空调系统调整出风量懈、温度与出风口的位置缆,以及音响系统的吸入式CD儒,设计上较总裁车系更加简约盆秒题,但用料与配备完全向旗舰看齐撑舶冕,展现了十足的诚意马诞。    较为可惜的是疲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm萌磊魂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm冉并,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性巨谈毫,所以Ghibli的前排空间与总裁相当滩烈磋,包覆性和支撑性也非常出色绊。    但是后排方面垮镜菲、便没有像总裁那么充裕堡绍程,尤其膝部与头部方面溺譬,身高174cm的笔者坐进去后茫辟,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已撂拈荤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促保实,也刚好替前陕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何登蔼,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓茅寡。 责任编辑圭溶犊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”侠微靡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了筋?后来一看黔,哦郝,原来CC是“Cross Country”室垮。继续了解发现有点意思石斯,底盘抬升磋替堪、高功版2.0T五缸发动机反,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法泪:目前的普遍规律是匹,产品分得越细炽面,总销量提升越明显弯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品超镭虐,它的引进寝吮措,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦颅薪掠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板咀秋虫,主要分布在前脸和车尾乒燎钒,从外观区分它和普通版V40很容易考江。底盘抬升12mm就达幻,这么小的数字对视觉效果影响不大亩髓级,整体协调感没遭到破坏挛潜莆。    车厢内部朵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样谁危,除此之外内饰并没有过多特别的设计狸俗庙。之前我们已经发布过实拍文章匈酚,车身相关内容有详细介绍温,因此这里只是简单提下要点擅娥,就不再重复描述了辣看暖。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来饺化。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机啼,最大功率214马力删卸文,峰值扭矩300牛·米筋,型号B5204T9嫩,是普通版V40那台发动机的高功率版本茎催戊,那台机器的型号是B5204T8相哀横,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒局虾,今天会是什么成绩蒋谩?稍后揭晓吮苗。    变速箱没有变化酗体,依然是日本爱信提供的TF-80SD芯全,六个前进挡拓烹灸,带手动模式和S挡祭拆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT黄舅,奔驰A级用自家的7挡双离合副,沃尔沃这台6AT暂无优势捍描,目前他们还没有新产品投入实际应用撅孝,理应加快脚步稼踞寺。   驾驶钉茅篙:邪恶的S挡    驾驶部分诉,我想说说D挡和S挡的区别茫煽鞋。看起来挺初级的一个话题度计谰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂剩。D挡油门响应迟缓顺赋,在激发变速箱降挡之前复丘,需要稳稳的武泡、持续性的向油门踏板施加压力牵从,慵懒的降下一个挡位之后啃痕梯,情况有所好转伦福莫,动力给得稍多台,也就这样辫惟。    不满意对吧颠菩廉?可以把排挡杆向左扳到S挡抱撵,切入“邪恶模式”肃物解。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)尖睫,转速拉高1000rpm以上刷违奉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来漆宋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次槽聊策,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出恒,脚踝每动一下烫读吝,车身就顶起往前猛扑一下就拒汤。深踩油门删缆,转速迅速攀升瓢埔泻,跟D挡时判若两人谷,两百多马力案、三百牛·米倡嫉,在这个尺寸的车身上爆发出来别,过瘾落恰捷。    激情过后细细品味迫挞,这套动力总成有两个弱点需要改进戎鲤得,一是怠速时振动大墨贿冯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动掸,影响体验;二是低速行驶的平顺性铅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境归访,1溅佛赖、2侠猾梢、3挡之间可能频繁切换辨烯敲,动作应该再细腻些瓢屋柒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统睬芒,选择“全功能”项性磁吻,不打转向灯就变道柬泄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道棉馅,回正的力度不猩蹇唷,如果你想在车流中快速穿梭前进偷脆恫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争毕,要么关掉方向盘辅助晌奥嘶,仅保留振动提示即可怒氦电。   绕桩幻乡届:比前驱版好玩    除去上面描述的情况憨却粕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣何拎,在绕桩场地很讨人喜欢媚宏粱。车头响应比前驱版本积极丧鞭翟,入桩动作稍猛关,车头好像在被一根绳子拽着走品胆轻。给我留下深刻印象的是掠擂皇,这款车的极限要比前驱版高太多诽申砂,特别看了下豢镜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h聪貉。上手容易憾簧欢,但是需要注意别突破了极限次俏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点邪:一旦超出极限齐钦,很难把车身再救回来系菇限。 责任编辑谢缮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7九:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足诲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始啸显槽,就一直困扰着我们的问题卯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题齿轨读。马力越大的车就越好么那犊姑?绝大多数情况下答案当然是否定的捐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外幻。随着时间的推移污曙蛾,我们有机会做这样一个有意思的选题廉铣沃。   让我来说明我要做的事情堵胜痹:我们有三辆四门轿车肩墙侮,合计拥有1657马力沽揪。看起来确实有些夸张豌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport础澈妮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蔡肯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挛,但是这个570马力的怪物一直没有车贾售,直到我们完成这一特别的测试一周之后瀑。我们只能使用520马力床,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo娄,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力曹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣娃驴水。   另外一辆是全新的奥迪RS7沛嘛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎非秦弹,拥有560马力的出色表现上。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8吠哩抨,在K&N工作室的台架上星览,它的轮上功率达到了479马力港埠。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中煌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力橇通。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器丘十,用以获得更多的功率输出隙编。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候镰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捎。即使按照宣传中给出的数值海免潭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG诚傲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力宦朝颊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG截戈,它的轮上功率达到了541马力逆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力牵眷。   另外还要说明一点恨副高,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来放瘟,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本毕,不具可比性航沉衬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试涸卿蔡。结果很令人意外陈巾湘。两款加速最慢的车型籍,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h狼沃。当然最慢是和RS7相比较而言的杭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速卡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录酚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒愧瓣博。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊睦,但是还未打破我们以前的记录毋尝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底伤,说它慢更像是一句玩笑话枚钞表,这一成绩实际上已经快的吓人了泻菩粪。奔驰则要更快一些叫笨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)婪,冲线的速度也提升至197.5km/h革吐。冠军仍然是RS7的粮郎,它只用了11.6秒汝磷姓,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平镣侍身。奥迪的冲线速度为193.8km/h短慕,虽然不及CLS63 AMG吝,但赢了就是胜利普。   123下一页 责任编辑旗婚还:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚贩突翔、运动和科技气息了拣揉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此部,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机醚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子暑岸盗,主动式车道保持和自适应巡航功能龚凭,几乎能让驾驶者也变为乘客撮襄睬,高科技配置更加丰富仟巫。    于是蚂摔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前奢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了酣晨乓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L书,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受驮迹,在下面的文章中有详细介绍欺谴矾。此外棵班街,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章榔凤揉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读雾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道苟、残破衰败的路边小屋卯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沉伪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富靶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落哭秒删。身处如此糟糕的环境韧,却并没有让眼前这个出身自底特律偏材痕、土生土长的本地小子屈服骄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感铂裂辫,但只有经过一番试驾体验之后尼散啦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力窗屎涡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的汰瀑腾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分慕。与2013款最明显的区别来自于前脸中网套亩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形驼函,同时两侧向外延伸与车灯相连呕匿。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化容隙力。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯沏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计畴荤,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计歇戊膊。   尽管是低配车型斤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬幸腔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)写输。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车违胆法,它基于D级车的平台打造坟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条题,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK虚铜薄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT贬毒糖,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体隘稍洪,不过从近几年的趋势来看嗡诉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香律什,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型笺偶蜜,至于其中的原因型甜纪,从这款车中也许会找到一些答案浇测昆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT嫉?   GT老,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写操罕,维基百科将其解释为具有超长续航里程先暇、拥有强劲动力瘦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型号骗。可能一提到GT闻纪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车锹,其实则不然搂莱忍,GT拥有着明确的划分准则信,举个例子来说揩:拥有着标准的后备箱督尺浮、配备V12发动机并且内饰非撑蔡冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车扯镶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT筒烘盛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蓄晤钙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类形奔痉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看舶嫌,这款车的确还真有点GT的意思秋叫襄。在笔者看来趁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的贺淀炬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉韶含,最起码第一印象分已经拿到了伐。   5系GT是采用7系平台打造的钡寐?   5系GT的轴距为3070mm处,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同镰屑,从前双叉臂喝韧认、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系疟蹲。厂家表示辫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型横,其在外观慧、内饰贪闹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同跺惋。   5系GT型到无朋友射彻弗?   谈及5系GT的竞品瓣颇,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情久扒,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位海,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版糙拦绊。   外观缝透型:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晤缕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆羞懂。风云2(详情)米孰、E5吧线段、A3以及今天评测的这辆E3尖领持,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中博,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度康卧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品警晚肃。从这辆奇瑞E3(详情)来看涪词芥,外观及内饰都有着很高的原创度梗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拖狄。这让奇瑞的产品线更加丰富韧恭,但也让消费者选择起来有些头疼剁半。 外观掀笔戏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人访厩,但外观却没有去针对青年人的设计卫宏,前卫攻拎、另类这些词汇应用不到E3的身上潦褐憋,车身也找不到多少运动感沥灌。不过它长得却很容易被人接受抖箍牢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉搅鬼陌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看跨跺,E3和E5的外形稍有一点点相似妻猾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间厕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化氮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞侨瑞孙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高祥,而且非常容易被大众所接受惠绣。不难发现簿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变讼舞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头翘故惟。艾瑞泽吝汞、瑞虎5萌,单从外观来看都会让人眼前一亮赐。借鉴是好事惕沛腑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快既,但不动脑子的照搬实在是说不过去开。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧敌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表唾其茫,作为最会制作小车的铃木来说韧阮炉,雨燕可谓打开了国内的市场哨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代廷,新一代的SWIFT迟迟没有引入低。而就在2014年1月18日父烙涤,铃木速翼特在国内上市吐,这款车就是海外最新款雨燕的运动版城。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后查,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏乐渡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表持关菱:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕羞内,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件俺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造炊,速翼特运动版采用运动风格打造隶舌逼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拈蔡撕,轴距为2430mm饲胺。由于基于新一代车型打造设粉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些钨,轴距也加长了40mm妹静狡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚肮骄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息挠舱纯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16牡促。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新率耿盲,包括中控布局栓惦、仪表盘谢布须、方向盘等造型均有所更改脯反。此外弊锨篡,配置方面新车配备了ESP妻、自动启停系统德、USB接口捎、运动座椅等配置府麻笛。CVT车型还配备了换挡拨片界块评,满足驾驶需求匈。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了苏叫耍。真皮包裹自不必说恐梗敛,3挡撇磷、9点的打孔设计握在手里也是真舒服巧妊捍。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多屏。不用和别人比侯,超越自己就是最大的进步希虽车。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面淀秆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机伸北遣,其最大输出功率为100千瓦灌岗,最大扭矩160牛·米监擎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT楔宠,其百公里加速时间为8.7秒颧,最高速度为194Km/h慑描盎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡磺捕,相比之下乐趣少了很多传。 免责声明请:本文仅代表作者个人观点番偷,与环球网无关目璃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实放,对本文以及其中全部或者部分内容塘腊、文字的真实性蛾、完整性揭姑刹、及时性本站不作任何保证或承诺抗菠宛,请读者仅作参考备赌导,并请自行核实相关内容事础。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车互哦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大商,引起了广大网友的质疑斥阔堑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验善京淑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注窖盟邪。于是易车网本着服务网友的原则氨射戎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测肪峭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车骨畴份,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示侗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说伴雹,您便自有定论新。   体验者介绍    前排体验者欺:辛毅 身高矛涤:178cm    后排体验者履剑:旭子 身高戌瓜堵:177cm    Ozel 身高济汉:170cm    小娴 身高刮碴熟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准堵,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高丸鞭碎。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍暇父。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市环长,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣翘僚辆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论勘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆槐虐,公平公正公开地来一次大对决炒沦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明窟触:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别市,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车熔泌盟。所以不得不承认乌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值矫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上茧。    事件回顾亮:    说干就干吞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后可拆都,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作碉。根据易车网后台数据的统计来看绍肝,持以上三种观点的网友大有人在阮抠,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瘸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案帘酗士。尽管是为了对比三者的公路性能轿备祥,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上免。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上任病。    测试车辆闪艰梢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拟郝。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型叮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车亨鸿焦,奔驰已经尽力了搂拟,我们在此也由衷地感谢迪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题憋停,告诉大家改款前后的差别函。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5疾。因此我们也很负责地告诉各位网友和,目前除了易车网街,其他媒体对于新款X5的评测肥迷,都不能代表日后国内在售车型概泵皖。第一辆中国版车型为xDrive 50i茂澈坛,加配M视觉套件赣窖仓。    由于Q7的官方试驾车出了点状况舞,我们无法借到官方提供的车辆勒禄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持剁樊儒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型畴。    测试场地协慨趁:    乐驾赛道全长1.6公里本娃,共14个弯道膜去,最长直线段270米盗型,赛道宽度为10-18米埠陌,视野开阔髓,无障碍物睛春。赛道两侧均为土质路面何,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆颂话,大大降低了安全隐患烧既。    测试人员貉芒堆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑棵,却要替土豪们操心买什么车赣,这件事听起来真挺可笑槽强仙,因为我实在没法揣测土豪们的心理粉惯。如果说我还能理解花五十万买大切瞳,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野肝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器湿赏添,代价是要多花一倍的价钱缺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感赁袱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感实赊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望面罚。不过因为坐的比较高秦,速度感不如那些贴地者强烈挝,还没怎么着呢就破百了鞭。这大概就是SRT8的魅力扰冈,很难说值不值得罕吝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款眉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近花璃,跟改款前相比还是升级不少钉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到敬涵,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蠢,SRT是JEEP官方改装部门谁磷锌,这种改装是全方位的册胚,包括内外套件加强休鲁蹬,以及性能方面的提升爬。SRT8就是高性能版的大切诺基芍怀,主要提升是外观套件能、及动力系统弘狄、刹车系统齿、行走系统等方面习。四秒俱乐部为数不多的SUV车型赐七。动力系统采用了更简单粗暴的发动机晦,6.4L自然吸气HEMI发动机啸垮龟,搭载采埃孚8速变速箱踌。   SRT8为公路而生渭费汗,所以公路性能是它的强项采测,不过Off Road就不是特别在行了苗炮仆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赫筋麻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影甩棚犯。 ② 跟之前的SRT8相比趁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的孔,所以科技感和豪华感都提高了不少枫寇膘,跟换代前的SRT8相比叔懦,升级的部分都是实实在在的暑。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱奇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统晶陛汀,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统哺,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置么勿轿。  ∨庸③一百多万的车宋,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车衔骑,再挑上百万的车的刺廉体,好像有点吹毛求疵飘歌。首先悬架的设定非常的运动己,即便比较温柔的驾驶方式蕊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极沸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车额,大切诺基SRT8并不是一个非撤缃被合适的选择挪,尽管动力非常充沛税,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意笺第。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响荆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺抛啤,但好歹SRT8也一百多万了戈染补,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响贺媳辈。不过之后我们也释然了爆宠苹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车但继,但经过数个媒体的“蹂躏”恫晤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了及变,弹坑交叉轴不知道走过多少次了性拓,有点异响似乎也算正常盒琅。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基辈,请点击下面的图片进入试驾文章祈趟滴: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了卜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争健,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求款镣。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的惦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吃哥侯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生夹姐侧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T稿讽,还是老套路究牵卞,直接切入主题受,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹杭淑。 动力对比仇爽握:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手逻,看看英朗GT的表现如何吧餐具。这台发动机的最大功率是131千瓦系赏,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来伦摆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能擞僳,当驾驶者在需要全油门加速的时候劣据,为了获得更好的加速表现庙绩趣,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm热煽。对比发动机账面参数来看替,最大功率118kw蹈亥鹤,峰值扭矩250Nm醒波,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜倍汇擒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统默,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心悉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力洞告邓。   至于传动系统方面隶,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器熟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样里,都是目前该级别中的主流配置啤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现骗嗡汲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢菇獭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器奉酥,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩暮俄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上省,比如高尔夫6敖、速腾等颓上冯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方乓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构衡挥,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嫌女,从而起到提升操控性的目的澳搞份。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瘁幂雷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上诚泡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鞍,但通过厂家的调蟹卓辏后井缚,当一侧车轮发生颠簸时塘,对另一侧的车轮影响会比较小些笑。   小结搔撅吴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多博事,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出释。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了麻,至于优点这里就不做过多介绍了琼缉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械栈窗希后英朗GT更偏注重于操控性郝。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时巧,见过后车追着拍照的闪佬冉,见过开我边上向我打听价格的蹈露,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回傲劝。我坐在这辆路盛E70里玖峭龚,被注视得有点儿不自然解凯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣棚,我琢磨着沮,要不要让他进来看看间歇。要不是我瞅见了绿灯亮起龋悍,我真就这么做了咯。对不住了朋友邓牟,这次没能让你仔细了解它箍催始,不过我希望你能读到这篇文章筛。   不用否认寥磁柿,人们对美的好奇与渴求与生俱来贝隶,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣届柔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗胖论。不过在这些人之中扔痪,有人会终生恋着美人洞容,有人也会为抱个花瓶而后悔咕堵叔。如今打造足够美的外表来吸引消费者哼对奖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情通虽锨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70断们,但在这之后能否一直爱着它蹲屑爱,我认为是一个很值得细抠的问题暇。   ●外观大气巾乖络、美材拐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时貉,我还以为来了辆捷豹鸥妻,赶紧跑过去看发现被骗了哨。不过我并没有觉得失落渤钡骚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蒜化乓,并且从设计角度看卿措迫,它在借鉴与融合得方面都很到位猫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理陀丸,我对它的外观设计就100%满意了丁莲榷。这事儿对华泰肯定不是个难题溜,您看看宝利格还有华泰B11蔡,都有明晃晃的格栅似懂苗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位劳滤卫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中暮窝,但绕车一圈后我发现飘轰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了程。咱看看数据对比睹耽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手拌吩,可以说在各种数据对比上蹈缮滥,它“不是第一麓苟酮,就是第二”芥稼。虽然在宽硷、高和轴距上没有做到最大纷,但也不过是一两厘米的差别蒜实,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米力恼,这就让它看上去大气许多蜂膛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上灌归。   打我接触这辆车的时候笔沫筐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光帆仁摊。在这样的目光中偏柏期,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期保蚀。面对“屁股高垃蔡、尾窗窄”炒伞席、后方视野不理想的路盛E70时路,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车帛。先不讨论这样有多麻烦了弧尚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作俺醇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧泊颊修?这点让我心里不太自在免邻轮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲感庇电,是个应该有的配置酗冬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拼疾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色挤函姐。而随着国外皮卡文化的不断渗透虾瞄,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型帝褥谰,去跟进时代的步伐戚妹澜。为了迎合市场的变化及用户的需求刀,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时壳恋,开始注重宽大饱满的外形设计佛,并增加更为丰富的配置裳塑孙。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型贺囤匈。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾默肺够,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)派擂录。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗类钾,整体的风格带有一股阳刚之气奇推。在车身尺寸方面华物另,它的长/宽/高分别为跺喘裤:5310×1812×1775(mm)插换,轴距为3100mm眠匡。威虎TUV并没有大小双排之分淘,仅提供了一种车身长度配恨。车身侧面的线条也很平直诡挞讨,外扩的轮眉使其显得更加饱满绘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正哨寒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感砷堆。大灯采用远近光分体设计蚊,其中近光灯还配备了透镜空廊吨,不仅更显精神棱,而且还可以起到聚拢光线的作用令。镀铬材质包裹的后视镜很显档次督藐,遗憾的是乃腥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用幸穆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯现颗稠,并且后视镜仅为手动调节炼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架额芭蕉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用斗,非常不错橙独。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点熟,至于货厢外侧并没有再多设置泌呢舅。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)狸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸肥壤。另外掂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”深善冗,不过据厂家介绍什射傅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”谐耻唤。对于皮卡车型来说素叔,这项必要的配置还是很厚道的哆旧卢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山推,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气皇还,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地该脸囱。不过白,今天我来到这里并不是为了滑雪绦,而是为了求证一件事情铅仆铆:有没有一辆车竟乖,既能够带着一家老小舒适地出游设,又可以不惧冰雪羔钉赁,在冰天雪地中步履平稳地行驶蓝眷,同时价格又相对平易近人呢幕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求己匡窖,那么就让它拿出真功夫试试吧邦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)竿锣纳,从外观上看慈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别屁屎,19英寸车轮显得很有力量感扦,也与动力总成更加契合;其它的地方集读,也依旧是酷威的老样子投赂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿渡,甚至还有一些精致的感觉趟宦仟。总体说来纹默,尽管算不上全新车型高降,但依旧耐看盟猎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面缉孰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了山,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中悄尸,动力响应良好搭,易用性好搐块,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分艘酶去。当承载着全家出行时涕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况恰祟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适禾居钨。   至于酷威3.6L的内饰方面歇泡社,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)萎帕魄,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”唱竣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节骄天。   除了动力系统汾华,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式嫩吐闻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器尾痊富,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动惭密,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴当蛇绦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施协效。动力分配完全依靠电脑自动完成徽,车内没有任何人为控制的按键和旋钮彤。   有了四驱系统肪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳力。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎价皑,具有更加粗大的排水通道蓝篱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娩硕干,冰面行驶性能更加出色封漏蚕。此外飘挝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜吩履尝,胎面中央多重“Z”形花纹儒、针孔沟槽设计椭墙、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性铜。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息令,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间沉吭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瑞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3割,它的定位低于1系蔡按。但是括态千,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步掸驶空。另外磕随,它也提供了i3?REX增程版本脊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机熊环填,扩展了这款车的最大续航里程糕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试湃。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流问荆孙。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合晴息,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合踞斧勃。   宝马有没有提高电动车的标准伯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协童菲?让我们在接下来的测试中找出答案莲。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式尸炔,宝马i3的行驶里程可达88英里屉绢。相比较而言籍薄,?Ampera可达30英里戒辣,而普锐斯可以行使约10英里丁寿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电填洼侣,i3可以更多地使用电动模式臂蒲孰。而增加了汽油机的动力系统鲤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里般玩建,357英里和505英里螺品。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大想匣。这台车约五英寸高妻凹臀,而宽度几乎和高度一样祁,与低矮流线幂口涡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比坊烤即。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能溪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力髓教,我们没有所需的充电站?碗秋力,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式兑觅鲍。   此外宝疆瞥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容咯夕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名纺必识:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车席。它内饰精美汉嗣坷,融合了许多先进的科技竭,它空间宽敞池博课,驾驶体验一流绒堂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车垛,它仍然使用汽油机绿,以作为电量用尽时的保险钢。   第二名融题臀:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好嫂光,科技感十足摧五,而且它也能胜任舒适的长途旅行己隙垦。   第三名捻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款谦,它最大的优点就是充电迅速蔷,性能可靠鬼苗伎。   然而颊磋,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋滦。(实习编译请妓:徐旦?审稿班婚迪:刘洋) ? 免责声明版权作品骂屠烁,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷晤掏,严禁转载克炮屎,违者将被追究法律责任坏。责任编辑改:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车曙率,应该说是倾注心血沮,在技术平台上都有可圈可点之处集,源自萨博的技术是其最大的亮点猎钾囤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型侮兽砰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作孟。在外观和内饰上窍拢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平柯酞铂,在动力和配置方面也还是很有性价比的豢绊无。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说扭眠肖,绅宝的外观原创度还是很高的扯,并没有刻意模仿什么车型揩旱复,但我们会在这款车的细节上看到娶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法嘛恕。且融汇的比较好佃窘,并不是简单的照搬照抄媳。这一点值得肯定系,大灯的设计十分犀利嘛随躺,鹰眼造型也有较强的辨识度工璃。LED日间行车灯比较醒目富态娘,穿透性不错蜂。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表梢节:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感桑蓄情,也很紧绷估。看起来运动感不错署薪前,但前悬和后悬的长度较长落,看起来有一些比例失调谋达。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蚂疾,在视觉上看上去会更紧凑动感绕埃里。轮胎的规格还是比较高的讽湿纬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能尝水。   车尾的设计比车头更简洁一些画垫,尤其是尾灯的轮廓粟吭,设计非常成熟扑饱。和宝马新款3系很像阿捐。除此之外怀牌垄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感恳。   本文导航镁:" "  “卧龙凤雏丝售,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口驹,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后羡麓,便有了三国时期的三足鼎立戏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟世,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车峡绅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国修饶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出衡癌砍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄帧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹倘氨,然而坊间始终流传着这样一句话屯穗:“得中级车者得天下”;是的辑,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重免诞建,今天我们会为大家带来两款重量级车型鳖插,它们能否为各自的“主公”平定“天下”圃暑,请大家继续往下看剩妇池。   看到这里大家肯定已经有了答案了湘,没错毖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L守抄煽,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉颊,那S60L是何方神圣弥行挺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型颊顾垦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花匆底热?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版杏酵仆,厂商指导价33.49万元剐届,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型箔丁陷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热焕甘、后排座椅加热怯甜箩、并线辅助煞肪箩、车道偏离和自适应巡航等众多配置巷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中坟,即使不看车标墟砍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃秋,哪个是奥迪韭微狠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的椭肋,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现郸材。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统深,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动膊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停沏破。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性烫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角叉寐,使夜间行车更加安全逻陀。两车双色的外后视镜造型别致税络希,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光红。   既然都命名为“L”的长轴距版车型群,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色夯凹头,至于乘用空间如何景价肃,我们将在空间篇为大家详细介绍邢苹抬。两车都采用了5幅式的轮毂造型顿免,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力粗娄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳凶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计钦踞骏,整体方正的设计略显稳重食诡伺。后尾灯的设计两车可谓各有特色杀,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似撮啦,设计感十足竞,而奥迪A4L的尾灯更加修长骆呵,视觉效果出色半。天窗不仅能够增加车内的采光几,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出骗厢触。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉如晦陡,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心楼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习救随。   本文导航弟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车勃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间嗣抖,配置也能满足一般家庭的日常需求啸。对于这个价位的小车来说承,最吸引消费者的无疑是打眼的外观奉失,在这方面惦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮泰,就算是与它的直系前辈骐达相比晦杉使,也不遑多让禾圭。然而作为一款家用代步小车沮恕,它也并非完美粹小蒙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高氓,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外动,车辆本身并非进行任何实质性的改变搂翁,跨界的概念噱头大于实际离疗虎。 "   技术革新日新月异的今天顶冻,车型的改款换代再常见不过店昆,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变连氰鹃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型滴。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变秤凳木,同时在动力方面也增加了1.8L风牡镭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万捂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势世拖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型并,但它的实力不可小觑世。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌辞公秃。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动电播豌、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型唱垢烹。既然实力不容忽视读陌辖,价格又有优势双擎烫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机藐固佩。" "  版权声明舶屡纷:本文版权为网易汽车所有坞廷酚,转载请注明出处兔颇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星汲,全新的品牌全新的车型派九,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蓝疟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝克斯颧对馆,在2013年父悴破#克斯的月销量已经逼近3万辆/月施,堪称是这个区别的标杆级车型勤炽患,观致3要想在这个领域取得成功淡暗淖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK欣景,看看是否有优势能吸引消费者关注试。 外观风格各异   先看外观方面藏起撅,观致3展现出大气得体的风格菲谩,不像速腾那么沉闷单调小檬氮,且有着自己的灵动个性;而盖缃兀克斯则是完全偏向运动化的风格吕,典型的注重操控性能础扔市,突出驾驶快感的性能车型伟苹皖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型踏,与观致3区别明显躺舌栓。两者主要是风格差异欠失钱,外观上分不出优劣显孰,而就装配水准和油漆喷涂工艺上介豢祈,观致3丝毫不会逊色于缚氖海克斯车型畔谱卉。 尺寸对比 车型名称 溉浼椅模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上贾拇,两者也是平分秋色狡好,车身大小相仿势头,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势送滔鹃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上坚摊,观致3要大于溉牵克斯赎身犁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞笛犀湾,尤其是腿部空间较为宽松建咎欧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴被危克斯在后排空间布局相对紧凑肌蒲,而后排空间也一直是各代缚轿耍克斯的软肋叭苗。 价格对比 杆迫巡伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上线肚弟,赶埃克斯则要比观致3要更大一些抱欺,在不放到后排座椅的情况下弄钙超,柑牵克斯的载物容积是530L僧沏谜,而观致3只有430L撂,100L的差距还是能装多不少东西的坛。而在需要有更大空间的时候巾琼,两者都可以放到后排座椅圣倘,放置大件的物品拒垫娥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间串姆哥,观致3和父舜〉克斯三厢都是11.99万起步补,以下我们将重点对比这两款同价格的型号猾。而细细对比价格表可以发现侯乒翘,要选购自动挡的车型含寝,傅#克斯最低仅需13.09万考,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合侠巍惋,观致3则需要14.29万哥借襄,这个比起赴担克斯有1.2万元的价差甭庇瞄,当然在内饰配置上会有其它差异诞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言洗儡,可能咐妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些复。 挑选合适的爱车惕粳闲,看专业导购蒜防深,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么盖筏太?   扫一扫第,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乓侩辱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拐庞。风云2瓤雾、E5鬼栖付、A3以及今天评测的这辆E3锻身,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中衔彼讥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度剿巢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品驳。从这辆奇瑞E3来看啦裙勿,外观及内饰都有着很高的原创度疤揩攘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间缝去。这让奇瑞的产品线更加丰富扑,但也让消费者选择起来有些头疼簿寺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的摊,也从来不缺少“明星”昂惊导,“沉稳绅士”大众速腾电、“狂派斗士”福特柑幔克斯等都是热门且销量稳定的车型浦,不过要问哪款车型最近销量最高莆替喊,还要数“逸派高手”日产轩逸舌氛马,它已经连续两个月销量突破3万炬醋镰,坐稳了桥车销量的头把交椅危喇妓。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡棘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢称钙辛?下面我们把两款车型拿来做一次比较黄恃,或许能看出一些端倪磁棵。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万刻唯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万绩陌芬,入门价格上菠挡梧,风朗比轩逸高出2.08万元溪衡,表面上看价格场,轩逸占有优势拉顶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型瑰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元佰,这样看来涡特寝,风朗其实只比轩逸贵了2800元涧泡,等国产版风朗出来后慷陌璃,风朗在价格上反而会有优势也说不定散咖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市钉,这款车外观与内饰变化并不算很大噬,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一此稍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7喷梁戒,下面我们来看一下享。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表汀酸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观晾,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格敝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹衬逃。质保方面猎竭,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力工。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蓟圣琴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机爽丹,最大马力已经达到了170马力毙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟萍。变速箱方面妮摧停,逸动采用6挡自动变速箱揩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱废,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色吞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些谰谅罐。 免责声明拱缓骋:本文仅代表作者个人观点督驳巍,与环球网无关侵断。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实量怀嗡,对本文以及其中全部或者部分内容岭碌喉、文字的真实性慌林、完整性谷解、及时性本站不作任何保证或承诺馈,请读者仅作参考酵额籍,并请自行核实相关内容漆台。" "  近两年穿喘潜,自主品牌进步着实很大残,无论是从设计方面规都笑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升疆炯,甚至可以与合资车型媲美赎,山寨奈绰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式哄。在10万元以下紧凑级车型中列,更是自主品牌的天下惕妮低,凭借比合资车型更为出色的性价比辈祥,吸引了不少消费者的关注间。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市恕,一经推出便受到了极大的关注堤墙痹,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力弟嫡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型嚎朴,包括动力在内宋鸡陕,新车共有20项升级少,本次共推出8款车型拌雀,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款台,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型夏棚栖,售价区间为7.49万-11.79万元滩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表脯,近来也是频频出镜暑寄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗Ч热海控大玩具车”的名号名极一时光湘施。速锐共推出了9款车型嘉乘,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款混铆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合平了费,售价在6.59-9.99万元之间撅快。   单一来看缉诽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蹈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较千,看看那款车要更“精”一步层。" "  新君威变得更好看了赔,配置也进一步提升适,新加入了一些科技配置拿逆悉,比如智能交互系统纬兢,BOSE音响等等淡鲸。这些都是新君威的改变之处掳帆朽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型梳举函,售价24.59万元矾,作为一款定位中级运动型车的新君威骨相辅,品质感一如既往抗,操控性也非常突出称。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威碌蹄奢,以下简称新君威荷拜细,外观相对于老款进行了必要的改变嘛,毕竟老款车型从上市之后嫉撂谱,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳矢沛麻,新款在大灯妮、进气格栅劲伟、雾灯搬、尾灯波炽涣、前后包围都进行了细节的变动脚淡板。   在新君威上镀漆翅,使用了传统的按键式无钥匙进入系统全焦邯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统受含赔,在操作上没有太大不同搪铂,轮毂方面侈,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拾假,轮胎品牌依旧是普利司通伙妥甩。侧面造型基本上没有变化踢,侧窗所占面积依旧较小乔耪。   车尾的变化还是比较明显的荒疮,这主要来自于尾灯的改变浩滤。新款尾灯全系标配LED灯怖较睛,并进行了熏黑处理泛。尾灯的轮廓样式更加犀利惕分,个人认为要比老款更好看屑丧捌。除此之外喷,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化忙,牌照安装槽的形状变成了正梯形修炒顾。   本文导航喉掳版:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击砍悍,颠覆传统的外观朔烷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环飘,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV烯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5驮斯飞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型驰技醚,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机模鞘,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆硅荆岛,足以证明其强势的地位胯娘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市瓷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠珊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强还豹响。(温馨提示杭帘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版袄显,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准佛芥。)   自由光基于全新CUSW平台打造敝省,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭穗戳徐,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅栖雀瑞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强先。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致假,圆润的造型是其给我们最深的印象居庆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网净财嘛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线缮杭,显得简洁利落火。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条碉处,显得净雅别致崔良。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同皮拖具,主要表现在其大灯的表现形式上狼。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球洛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可瓮轿。两车大灯配置基本相近酶粱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已腐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助垂闻稼,车道偏离预警系统狡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围母,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗贫涟揽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅盆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势庙煽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势响集疚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芬航,其尺寸差距就没有那么大据。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡捕璃淌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁雹,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钝。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同闲夕。奥迪Q5采用两边单出的排气管簿,在气势上略胜自由光囱去讽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道微图比,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型奉徒衡,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部详,磨损线束保护层骄盗锈,存在导致电池损毁的隐患龋。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日郎呢匪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知搽淳衡,称9124辆V200受此次召回影响赫凑套。长城汽车正在邮件告知客户舰,并建议联系当地经销商进行检查维修零。   据悉瘦脖,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转星,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽骄朔椽。”更有甚者陋,线束可能会内部融化日俊惜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说潮,目前已上报了数起线束故障脊杰曙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转梦胺措,不能够给电池充电呕吧砰,车辆也无法启动桨存。”但这一故障并不影响汽油版V240车型俏锤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束础。   克特里尔先生称坍督,检查故障预计用时20分钟修,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟酪。如果绝缘保护层磨损严重秒般厘,线束已裸露铆卧臂,则需约两个小时以更换整套发动机线束恢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件需。此前巾肉俏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回黎捕,2010年又因手刹故障而被召回唯。   2012年午媚泻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回狠,长城V系列也在其中莽烧。当时司鲤娥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片衫强祁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸结。然而为,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片苏,更换车辆共计超过1.5万辆牵。  √何濉(实习编译狗:王萌审稿澳肺巾:刘洋)   免责声明版权作品输,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕,严禁转载胚,违者将被追究法律责任酚。" "  随着经济的快速发展次,购车群体的年龄层次也越来越低凑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用涛潮、省油芦,而是追求个性和时尚设计媳癸芹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型敞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一郊。作为跨界SUV接牟,它们在造型上将年轻戏、时尚展现的淋漓尽致拷囊啥,完全符合年轻消费者的审美需要捐惋。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比玫绕蹦,来看看到底谁更适合你死擂霜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV死穗穆,相比2012款变化不是很大痢味嚷,只是增加了配置和车身颜色念。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版洛,售价分别为21.98万和21.47万嘲端。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV挤,但风格却不尽相同夹。斯巴鲁XV外形显得干练残受,车身线条硬朗歼,富有力量啡豆,越野味很浓曝。而标致3008外形偏向都市化设计瑰,饱满圆润的车身凸显时尚感腑酵,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些鼎轻。   车身尺寸方面有所差异外模,不过并不明显峡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)崇草斤,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)季婆。斯巴鲁XV车身更窄黎传晦,同时也稍长一些拣。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置辩汐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网电,加入蜂窝网状格栅运动感十足端。而标致3008采用半圆形中网枯,镀铬亮条包裹显得很精致咀默遂。两车前脸分别展示它们不同的风格痊桓乱,同时都包裹塑料黑色下包围剖噶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯末,远近光分离灯组设计催,造型普通旗项谐,配备有示廊灯旁痘。标致3008同样采用卤素大灯部搭倘,不过加入透镜淑女亩,不仅聚光效果好坝,同时美观性也不错速。另外现,还配备LED日间行车灯写寺。   在侧面熟烽钉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计郴喜,比如非常倾斜的A柱轻队纶,同时将后视镜位置后移昧隙,留有三角窗减小了A柱盲区惶忍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料漆团,有利于减少磕碰的维修成本坡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎彼,注重舒适和静音性门孟,双五幅轮毂很有张力魄协掣。相比之下屉拖拴,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性全滔,与黑色下包围搭配运动感很强烈惟唱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎故,同样注重静音和舒适性犬。两车的备胎都是非全尺寸设计杏电。   相比前脸沏,斯巴鲁XV尾部更个性寒,辨识度较高惩次乃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型练弧萎,镀铬亮条的运用增添了质感深。 标致3008尾灯加入LED灯组雹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组逻寂,但是块状尾灯造型很独特等。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像毙,标致3008同样配备倒车视频影像票,另外类促,还配备前2/后4颗雷达探头首群借。" "  在过去的一段时间里舅赫臼,干郑克斯感、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置淘顽。时尚动感的外观旁辣材、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性献失,成为了年轻人群青睐的车型导捻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型充男绞,科鲁兹掀背车则是新进的一员投济蹋,它所要面临的是一场“无言的战斗”竣呜痘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了苛咖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出秀,但却带有美式车应有的力量感矮惠蹿,总体来说它的设计很适合国人的口味舱荚赴。但从最初在国内销售的科鲁兹来说宿,其三厢设计有些过于保守貌,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间罢,为了能够扩展消费群体顽建,推出两厢版是其最好的解决办法鸡歌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话兽,你几乎完全无法识别它的真身斯签,因为它与三厢版保持着高度的一致性卤夏颊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组朽,很好的诠释了彰显力量感的诉求啊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后幕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接辜搪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些当鄙茨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉畔,但实际上它比三厢版短了不到9cm坪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多腻,后窗与尾部的衔接并不生硬密颁,拐角的折翼恰倒好处咸官弯,为尾部增色了不少乌缝窟。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计戒修,在样式上显得更加简洁拿啃,只是与自身前灯组相比鹅,在棱角的刻画上有了明显的削弱甲擦。   本文导航缮继市:" "  提起之诺吓固系,很多人都不知道是什么品牌褥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌拼,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的较珐。只是之诺定位于高端合资自主品牌间韧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式盒矮吩,那么它的首款电动车1E表现如何扁挨卵?以下文章为您揭晓赤。   只租不卖情纲?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务分,包括车辆租赁纯肺苦、充电设备勘察安装颁、车辆上牌邯谦贪、车辆投保度炬、定期保养叭趁细、故障维修却恃、道路救援熔两钒、检查维修备用车等咯粟,通过这样的商业运营硼刺固,能够促进新能源车在中国市场的更快发展枯屑泡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车烦媚,它的卖力需要大家自己去发掘彩拐。不过在发掘1E精彩设计前默,请先忘了宝马X1腾,否则你将永远欣赏不到1E的美松窜豢。其实1E最出彩的设计在头灯皆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感疵侵福。   不仔细分辨的话挨,很难把1E和X1的侧面造型分清纫店卯。不过1E拥有自己鲜明的特点戒慑挎,车门下很宽的镀铬饰条欣掠夕,和没有行李架的车顶胸碑。   相比车头和侧面忌,尾部就让人感觉有些欠妥了详钝,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分甩蓉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条话官跑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车互。   本文导航痘:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说斑,奇葩的中文译名毛咎、“野性”独特的外观以及较高的定价倒咸怜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议嗅。说起野帝我们不自觉的想起湾徊,同样在以国产车身份进入中国之后抠识烂,“改头换面”的法系SUV标志3008伶羡失,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类畴附赁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”富纯。当然懦窟,以20万元以下的车型作为主力军陪喝,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一痉透坤。那么下面我们就来看看惹,这两款性格迥异的德败抛燎、法新生代SUV之间究竟有什么差异锣,各自的特点又是什么皋凉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别俄,首当其冲是价格方面的不同禽,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合浑艇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势合饱侯,不过差距方面不大基本可以忽略乾蚂袜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀椭壬玲。动力方面的表现也近乎相同焦,只不过大众7速DSG乳,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配酷彤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些哆滴铺,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一彤拓先。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔捶特,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蕉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪腹凌,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上匈吞陛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激副抱腹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景螺吐呐,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试锯萍。闲话少说赫肯拉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜晃厕。   这次试驾共有5个科目轻晴甭,分别是1.傲虎—终极绕桩滑可,2.傲虎—冰雪连环恒,3.傲虎—短道拉力测试棉涛,4.XV—戏雪乐园酒奸诉,5.森林人—不规则路面自由行驶殊昧痢。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同寥,MPV表现出相对冷清的一面队挥,尤其是中高端的商务MPV截凰唬,几乎屈指可数始,除了老牌的别克GL8外请福,似乎很难让人想起更多车型獭唯放。不过在这个还没有完全饱和的市场里秆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅驼戮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮骚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢粉砍?这就是本文将要找寻的答案泪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型旱虹垒,售价28.38万元-33.58万元屋剩,目前市场上有近2碴、3万的优惠幅度逃仟害。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型卧,官方指导价31.98万元目衡帕。) ●外观解析   从造型上来说返裁,艾力绅算是开创了一条新的路子媒儡,没有过分使用一些夸张圆润的线条竿匠笺,车身轮廓棱角分明狸,有着很强的视觉冲击力舰蘑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别割梯,此外胺奖,艾力绅还装有一套大包围排诗介,颇有几分运动风范另娟,也有着一定的改装潜力狈。   盾形的中央格栅有着不错的层次感俺,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目劳惩谁,中网与宽大的前大灯连接在一起矛脚赣,营造出一种大气枢、动感的MPV形象淀。   艾力绅A柱采用黑色设计把颧,且A柱的倾斜幅度较大景,棱角分明的线条从侧面来看更为明显篙犯洼,总给人一种方方正正的感觉撇洛,后视镜尺寸同样不邢恪,与整车的风格很搭世,宽大的后视镜提供不错的后方视野写,保证了行车的安全性与舒适性红菱艾。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感片,当然鲁桑疽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现付,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手汾艾,侧门就会自动缓缓打开屑,此外滔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关卯赐解。如果对此还不令你满意的话敖徘山,通过钥匙同样可以蚁澈憔妫控侧门堕陌,确实有些高端大气上档次答错虹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm淳够,轴距达到2900mm握丧,尺寸在同级别对手中并不占优势归湃碘,与GL8相比碧荆,仅仅在高度上略强于对手加铅呸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势陛豁繁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计铃,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果股咐。整体线条依旧硬朗笺猾,尾灯加入了时下流行的LED元素脸吗,为其增添几分现代气息畔缄磨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及翟,人们购车的选择可谓越来越丰富琉清,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择彻堵刊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过冀辅裴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈卸俱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5绊晒,他们能够碰撞出怎样的火花毒,请大家继续往下看裙幢。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表挛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出汇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比肪胆托,由于这两款车型出自于统一平台打造某抽梢,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲瓜吝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间娩拉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题圃,你可以说它带有侵略性癸,或是富有运动感冒,也可以说极具视觉冲击力阜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突巴讥谦。而K5也应用了与智跑刨憾趟、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计谴捎牟,使其拥有了明显的家族特质懒矫秀。   运用Fluidic Sculpture的设计元素计省腊,极力打造出时尚与动感的流体车身狗苟奸,在驶入眼前的一瞬之时人姑,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象擅间。前脸的线条设计十分紧绷浚艘,大灯组与前包围向中央区域靠拢嫁涡,展现其动感的一面般。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合担毙笆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势牛蹦换,抢眼的外型加之迷幻的光线粕拖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽搁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着亢起,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力粹险巩。   第八代索纳塔不仅外观时尚螺,灯光的运用也颇具科技感垫守,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性舰缝,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯邻喘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步波舱溜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计伪晶,显然这种的夸张设计颗,使我将其列为变异的种类妙手培,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用刀搂纫,多折线的应用也使尾部更具立体感胯仍,同时对于运动观感上也有显著的提升纳磨猾,由于K5搭载的不同动力总成堪叮匿,2.0L车型配备的是单排气设计下探彪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感碾挝氢。   轮毂也是一个变化的重要部位诗什扁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面忻浮。根据配置不同切经铜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分驮芒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎怀,该系列轮胎偏重实用性谐。作为索纳塔的尾部膛杜笨,基本没有大的变化譬忿认,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示方,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点粕。   本文导航偏钾:" "  每到年底伍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾雇,地点也大多选择在北部寒冷地区炕涪。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣仇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性酵。在临近春节前夕荒甩嚷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现帕烷。   延伸阅读手:   之前缚疵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间衫乖,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蕉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容戎添填。   酷威采用的是电控适时四驱系统靛褂即,中央为多片离合器雌,由电脑控制来分配扭矩桅坞,车内并没有任何切换按键滤协。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动屁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴热疟簿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施省,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶释冠绥,如果想要挑战一些极限的路况的话珊拔衔,酷威还是不具备这么大的优势的粒,因为不具备限滑措施饱贸,至少在脱困能力上会有限制性鲜叹。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎届,采用全新发泡橡胶技术免胎晌,具有更加粗大的排水通道递,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”规困涝,冰面行驶性能更加出色裤伴,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力卞细。此外低损孪,中央多重“Z”形花纹疮、针孔沟槽设计察、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性慑联尽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机饱,最大功率206kW/6350rpm歪甲报,最大扭矩342牛·米/4350rpm九缴坪,在目前的大切诺基瓤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载徘,但是会有不同的调教嵌疗腻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器胳,我一直在想抖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢咀们?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV七,我觉得这个可以有替孰睬,至少不会和其他车型有太大的冲突喊瘦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖拟,路面上的车辙也是压实的积雪睡迁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度期。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用活快叮,只要不是过激的驾驶行为尘描毖,基本不会出现危险状况忌。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候嵌,建议最好将挡位切换至手动模式箩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速歌,这要比才刹车安全的多劳,这中方法同样适用于其他手自一体车型掇。   本文导航浮红:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢铆、充满艺术色彩哎,或者是有着一些与众不同的操作模式奋墒。而这辆2008则告诉我们被绅感,一旦法国人在拥有自身优势的同时谱,再把务实两个字加进去烽,那么可能会让其它对手感到紧张垒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置揉蚀栖,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注渴层敖: 由于本次活动仅为简单的静态体验纺,场地和车况都受到一定客观因素限制杆患,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蜜醒揩,至于其他更多相关信息寺蝗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上豢练蹬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型泉,作为首款引入国内的小型SUV诗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上烽碗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来杯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近癸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)棋偶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜邦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿入。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一豌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置从诉,对消费者很有吸引力汾糙。作为一款紧凑级市场的生力军车型统,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型科譬创。   观致3共有6款车型拇栖脱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型辜鼎继,售价为11.99万-16.79万元区间路。因此屑廓握,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较超抵。对于中国的汽车消费者来讲加,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的坍岛瞥。要知道自2006年上市至今菩槐镰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主脓汰。那么葱舍玲,作为一名后生的观致3柬硕鳖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢杠罐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼棚冲却。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中菲培,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价扇翅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价零猫:16.78万元)来进行比对酪穷撤。由于两车的售价只相差0.01万元次,这也令比对的本身相对公平一些害疽措。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间滦蓝箔,我们测试过高尔夫7顶配车型握持胶,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现呜呻,跨级的配置也令对手望尘莫及碘掀。但这一切稠尼盗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重断窃凉、最需要的因素荣瞥传。对于高尔夫这样的家用车办,在使用的维度上做到出色设窖,才是它的本职涟合鹃。今天掀驾吝,高尔夫7又来了摄廉,这次是全系中价格最低的1.6手动型筛毛起。动力称不上凶猛洼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富驼此,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗澎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一躺哎,必定有些硬实力杜么汤。空间满足舒适乘坐毕、常用配置齐全催眉,动力也能保证提速顺畅稀玲。但对于这一类的畅销车膜悍遣,最重要的是它必须耐用蹭荣及,不能隔三差五地就往修理厂跑涧蜕慑,也不能冷不丁地出个大毛病虱。这么来看饶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”妒,故障频出懈菏,这点很难让人满意锤锚。毕竟寒绣,大众车能在国内打下当年的民众口碑痘戎,靠的是皮实耐用的品质核耐。在我眼里竞刚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嫌马。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型沁舜昏,高尔夫7车身长度增加56mm固,宽度增加13mm固,高度减少28mm锻冗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长螺伶,也更显扁了绒骄细。   如今秃拜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的锚。这个配置的增加继太常,为日常使用提供的便利性还是很大的轰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气恋钾钳,要知道赋孛矗克斯铝、英朗等竞争车型都是16寸起步了午,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蠕妨垃。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服桥急,这套胎居功至伟嫉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蜡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车派,如果您拥有过高尔夫4垮光、宝来或者帕萨特B5的话谦毕,您一定会理解我的意思瞧。没有复杂的配置隘刃洞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则猎烩,瞬间就能上手雷此外。这一切都似曾相识隋。   在1.6手动版的高尔夫7上撩纬拜,您看不到任何高端的娱乐功能拣埠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone县范,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限矢芹旗。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾称,但我认为这并不影响操作便利性笨户,最低配车没有大屏幕很正常锰篙荡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时呻令啃,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蹦隶,车辆静止起步平顺性不佳蛇萌,油门给少了刹车不松开信妻,油门给多了又会猛窜缅,让人抓狂别汤。但今天这台1.6手动车型嘎奖,上述症状全部消失粹蔑鞋。起步轻给油即可沥,电脑自动调整喷油量判,使其转速稍稍上升千,令发动机不容易熄火谈仍纹,等红灯塑墒、坡起都很方便晾惧,使用起来当真比顶配的舒心多了梅。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂镣习胸,让人捉摸不透杰蔽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平测,用料优秀被认作理所应当匡。在数年的成本控制下拈,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质炽徒。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范麓谐巾。对于大众汽车而言襄,这样的结果也堪称可笑了桥。   没有真皮座椅警,您会失望吗豢僵笑?我和同事们都不会莆逆谩。我认为从适用角度上缎发什,织物座椅与高尔夫更搭聊富尺。这套座椅的缺点济报,在于椅背调节起来很费劲闹,而且要是有个腰部支撑就更好了铺。纵观高尔夫1.6手动的配置物酞,我认为作为最低配车型吹路木,功能简陋一些并无大碍筹扣绅,该有的它也没少腐腊犊,并且绝大多数的都还好用纤,如果您是为了舒心实用钵,我觉得它能满足了肮胺春。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来汰年咆,对于购车需求的国人来说郊,一款看上去体面扑凰锻,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感位表,只是碍于可选择的范围有限骡并坎,但凡有一款出类拔萃的新车型脓,必定会迎来极大地关注窃。对于25万中型车这个级别截,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯狻,而福特全新蒙迪欧的到来轮,分走了不少的关注度恐郸淋,选迈腾还是选新蒙迪欧偏宠灯,对比一下就会发现络,挑战者颇具实力畅干铜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型腐视檀,售价24.28万元烧品墓,和迈腾 2.0TSI 豪华型呐匿培,售价24.78万元剑寸,均是各自车系中的主力车型矮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车咆,兼具个性运动和居家商务需求势拆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计如,极富攻击性居,对年轻消费者有着很强的吸引力风,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力即焕,入门的1.5T也有不俗表现雌瀑。   现款迈腾严格意义上上讲媚松,只能算是半代升级骨,是在老款的基础上升级而来溪搭。迈腾整体延续上一代车型的设计窍嗅,符合国人的审美稻,经过加长的车身镣袍鼻,带来大空间的同时鞭骆,提升了行驶稳定性及舒适性窘嫉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面恭膳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米尉,轴距达到了2850毫米屯吉撑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米邻苟,整体比新蒙迪欧小一些痊刚拐,即便是经过加长玫抚虐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧牧晴胆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节剁府碘、加热弦水送、折叠烷梳担、记忆 电动调节巨看故、加热缆、折叠坡蔼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎闻耸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了缮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯瘦,不仅科技感十足扩搪聊,还具备随动转向峡乡、自动开启等功能冗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些芜淀。天窗颓梧撩、全功能配置的后视镜等媚猫碗,两者处于同一水平讥。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升斡嵌氛,对称的T型中控台中规中矩丹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统恒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作邢维,主界面被平均分为四个区域零庞,分别显示电话公、导航瑰、娱乐和空调四项基本信息含,并且用颜色将触摸区域分别标示出来泪绕开。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局猛涪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感馁。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕话湿、6碟CD等配置菇灯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步汹同,迈腾更像是上个时代的产物参酥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850灸掇,相比迈腾的2812毫米记,略占优势丛脾,但二者在乘坐空间方面芥弛限,都已经足够日常使用逢侍程。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑肋拨,满足于舒适和运动的双重需求藩介全。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中息哎脊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统勘痊、方向盘换挡戮,以及原厂导航等配置铆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置埃襄幸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统炭堵扭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版姐,最大功率178千瓦立瑟府,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱疟,平顺性和换挡速度足够出色怂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合曹剧。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦缝,最大扭矩280牛米释翱圣,匹配6速双离合变速器堵刻悄。当年迈腾这也算是黄金动力组合点错,但与新蒙迪欧相比堪,参数差距明显成处盗。   保养方面嫡萌桑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里许,建议日常保养周期为5000公里左右烯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右案龟吮,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右深蕊点。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保酣谴僚,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保季刨缸,之后保养周期为1万公里烈伺。小保养的费用在600元左右埠,需要更换机油机滤律,大保养的费用在1100元左右坤冯孔,需要更换机油三滤酿姑姆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型观苍奋,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高辉,相比迈腾竣谈,除了常规的前排双气囊和侧气囊外看不,还增加了头部气帘和膝部气囊儡。并线辅助功能也是迈腾所没有的拈逛。   点评腔链:不可否认硷,大众品牌进入中国市场多年额戎挤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型岭却抛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手虾尉姬,无论配置水平还是动力系统楞境,都已经没有什么优势了挛,抛开迈腾一万多的优惠比败,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择诗塘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑媛矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明魄汰:本文仅代表作者个人观点帮,与环球网无关拷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狙,对本文以及其中全部或者部分内容笑衬犯、文字的真实性舵肚、完整性抽、及时性本站不作任何保证或承诺库,请读者仅作参考盖沟,并请自行核实相关内容派母春。" "   “北国风光恐,千里冰封胎啥宋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景抡侠,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯次瞄僳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐凳。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段肠视拳,对途乐而言这不仅是一种新的考验坚,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战脐。 外观确罚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐舞,想必对于多数人来说断誊,它的名气比兰德酷路泽小很多建递,但并不意味着就要比竞争对手要差耸。外观方面途乐外形实在太大了叫悄,有点圆头圆脑的感觉霓锯,比兰德酷路泽温柔了很多伍襄休,缺少了一些很“MAN”的元素慷镰密,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80会。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赴陆赫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时嗅,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多莎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拨。中控台看上去很有档次戏统灭,各类功能按键排布也十分清晰什沸、合理经甲箔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处椭,完全遵循了游艇的设计风格汕漆藩,宽敞椭、舒适亭、豪华龋侮霸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蒂。   小结计放勿: 从外观内饰的整体表现来看溜颧,可以说途乐是一款成功的车型兑灯嘎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题乓。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势俯瓜纫,如果“沙漠之王”远离了沙漠估,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色透,这也是我们大老远来到这里的最终目的肪赶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车泄季,人们首先想到的通常都会是奔驰挝奢哄、宝马厘、奥迪荡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌斥犁居,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴烦瑟奈。但是说到文化的话倘踌,就不得不谈到今天的一位主角授甫,捷豹XJL谁乓。相对于奔驰这样的全能贵族来说爱破解,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置勃靶纲,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵晾。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢疙凶,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗阂俗涡。   作为进口高端豪华轿车舱姆含,相信奔驰S级大家都比较熟刨,而捷豹XJL依旧比较陌生蒙,捷豹作为英国豪华汽车品牌慧乒,也有着将近百年的品牌历史似,虽然品牌认知度不高母舰迸,但这头豹子可不能轻视趣。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型缅,价格都在120万左右环,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L耐仿脊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力舌澄。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前忻炯毛,其实捷豹和奔驰早就杠上了汉穆唉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新坏碉李,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了踌蒜瓦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观瞄:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话萎李媚,你一定记得去年上映的《007吩疾侣:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车胜仙拟,没错就是捷豹XJ扰靖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”氏方,里里外外展示着它的优雅与稳侥晾ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力霜读隙。   无独有偶炉俩,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套吴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行会现唤,虽然不是目前新款的S级翔坷翱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩深魂。   言归正传伎谋陆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气撇赤渤,不过两者的风格却截然不同社。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素车曹估,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀袭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重顺济舒,在当前时代也更加与众不同碧慕慈。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车姜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车昧当,的确奔驰S级是同级别标杆埃疯,外观轮廓延续了上一代步翔,细节之处更加富有科技感黎港,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气时蘑。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同仆疲齐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气逝苫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嚎释飞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气殊范圣,比XJL更加强势品茹炕,这就像两个高人臀锣,一个低调一个高调而已麻骚懦。   大灯的造型也风格迥异图埠虽,XJL的设计更简洁侥,内部采用传统圆形元素哭,使得其眼神也更加专注壬首。而奔驰的大灯设计更加时尚酱悼电,内部流畅的菱形也较新颖勺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED洼邦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车坝垄蔫,光前大灯就使用了五十多颗LED祁颁能。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面沽羡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾仟课,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上耗毖开,更加沉稳旗版期。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通缄脊,但硕大的车身同样沉稳乃,硬朗的线条也更加动感鲍农。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾懂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出素,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉撂,这也使得XJL的车尾更稳重免汉,而S级更挑逗人颈。   尾灯的设计帝酮恋,捷豹XJL采用纵向设计滤朴,并以车身腰线融为一体忿咆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过矢屎,整体轮毂简洁不繁琐池惹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁泌傲,内部灯组造型是一大亮点劝羚菜,点亮时相当好看箔韦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节灿鲸,并没有过多的修饰捶撤,但每一处又能充分体现他们非凡的气质含复颈,就如同一件高档西装凄,某颗精雕细作的纽扣就足以淑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型亩舞复,相比奔驰大气的轮毂薪衫甘,捷豹XJL的条幅更纤细本承晌,并且在条幅样式上也更加精美和运动看尾集。尺寸方面XJL为19寸窜泼伺,比奔驰S级的18寸也大一圈景篮,轮胎方面同样为245宽度擅沃,不过与奔驰前后同宽不一样恃岛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275俩解。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辑恐鸿,并且作为一个自主品牌粒署瞄,它的的车型并非人们印象中的自主品牌低,旗下的GS5汕访海、GA3烩、GA5几乎可以与合资车相抗衡吩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上饰级凹,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象封。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的骑新,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨凇,由于试驾人员较多弊士府,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验汇憨靖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统唉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统帛寐。   现场测试场地为两个圈形场地提襄,两个场地项目都是一样的汐,可同时进行两组试驾护,场地提供了直线加速画、紧急制动次叙邪、蛇形绕桩爆跺、麋鹿测试四个项目砰揩,可以说涵盖了大部分的性能体验写钠池。当天试驾温度为零下十八摄氏度绣,这样寒冷的天气茄,面对半冰半雪的湖面丁秃,换装雪地胎能够增强一定的抓地力橡屁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似距颂排,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下巢潜两,TCS系统介入缝,防止打滑的发生宪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机录,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术前世,最大功率趣酬怪:90kW(122马力)/6300rpm适,最大扭矩静:153Nm/4500rpm揭。而这次试驾的车型中没有手动挡夸柏,均为4挡自动车型搓桃,动力表现可以轻松满足日常使用需求劫哩匆。   起步于加速初段油门如果踩的过重价,TCS牵引力控制系统会即时接入勒罗,并且自主减小喷油量送坤登,从而避免轮胎打滑贡桃,这一点上GA3与GS5表现都不错孤朽。加速至60公里每小时后攀,紧急制动许仇镣,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音附,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了其,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停丢,未出现侧滑乐。   本文导航杏唱好:" "  提起中级车逗龄,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择撵脓崔。但要是预算有限瞄敛排,面对这两款车型还真有些底气不足娠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的烈。好在现在中级车市场一片血雨腥风誓徊,改款K5已经于近期正式上市憾瓮馆,延续了韩系性价比超高的特点巢舱脚。这次呜奢熔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车庆,让您的购车选择更加丰富始股。   没错飘钳堂,此次选择的几款车都在18万元区间内叉拳。而且颇为“巧合”的是浇绕眷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合被取,也堪称中级车的黄金动力之一铅。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字骸垛。既然如此蚕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”卤吧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份笔赎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机滔敞粱。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)晤蜜寥,动力参数有小幅度的提升孺落,燃油经济性也有一定的提升乾,但依旧没有给人留下深刻的印象钡匆幸,尤其是我这个09款嘉年华的车主冠。如今碧码,在配置依旧丰富的前提下酸盛,它换装上排量更小靶侗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机堑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型珐岸,这一次似乎有点看头了萌菇陷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机白脱,它的来头可不少胳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它裂喂技,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖凰航,可谓是福特的明星产品妮辛恍。我得承认这些奖项来之不易任疤,但我更关心的是懒圣,它依靠什么亮点来获奖快,三缸的结构是否影响到运转的平顺性界,震动及噪音抑制能力如何辈伪祁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现韩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前势世,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机够峭囱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷啥目吩、涡轮增压以及进排气可变正时技术寝竭。在这些技术的支持下浚嚏,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升抹湃。反应到账面参数上狮纷测,它的最大输出功率是125马力对放吴,最大扭矩达到170牛·米访燃仑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的黄。   另外尝,福特也针对其三缸的结构特点卫池,对发动机的震动萌、噪音等方面做了很多优化和改进碴,比如喷油器及油泵柔性安装洼笑善、皮带润滑课、缸盖上方吸音泡沫等等射染。为此舌,我先后做了两种情况下的简单体验姜操:1爬淘警、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2粹、在静止的状态下毒比,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上涝泰蛔。经过细心的体会和观察后钎撂,我认为结果让人满意拭,发动机的震动轻微仆绣,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些须论无,但也不大碍事艰稍恋。事实上奥歪,即使我细心观察巳尘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别新。   看来之前的担心有点多余堕殊,还是直接上路试驾更加实际廷窃赊。它的电子油门响应依旧很灵敏惩甩泞,轻轻触碰油门踏板玖,发动机的转速表指针就会活跃起来茸夯。幸好油门的调校比较线性柯剖借,分寸拿捏得体袍恭奖,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累坝杏。同时泪得,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感狭洛霞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉精融悲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩嗅莲群,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别轰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的贯。即使在低转速区间筒缅朝,发动机的动力输出也很活跃败钢欢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉测磕。同样受益的还有动力输出的持续性糕绍,在试驾路段里面有不少的环城快速路螺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h斜哎,而且整个提速过程顺畅自然诞水。只可惜受道路限速的制约盒岗,未能继续把速度往上提枚庇,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备骂恒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契袍玲,升挡动作迅速懊,在D挡模式下正常驾驶巾迫,1700rpm左右就会立刻升挡惕,让整个加速过程更加顺畅自然放矛婚。然而曝蓝,在遇到拥堵路况的时候跑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感酗琶,幸好并不是特别明显护偏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现券畔变。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了痪环,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好暑然,除非你把油门踏板踩得足够深试挫荡,否则它不会轻易降挡牢。   变速箱切换到S挡后杰失碑,油门响应速度稍有提高璃枢镁,而换挡转速则提升到3500rpm革,动力输出表现得更加亢奋面葡亢。味道对了皖邻,这才是S挡该有的特质潞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了箍鬼慕。当然擒查,最具驾驶乐趣依旧是手动模式庐,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮颅酷,至今我仍然未能适应剃谩。   其余部分与老款车型基本相同墒衅糕,方向盘的转向精确玖墩、迅速菠,甚至有点“贼”撇裙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”实娃,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬敖眷,对车身的支撑力度足够窝,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显发敲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安认,同时也确保了车身的灵活性钙许腿。但面对减速带这些大颠簸时骇乃,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在范瞧。   在动力水平得到提升泥诽徐、操控感被保留下来的情况下千侧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少帮,开起来更加得心应手豆,也更加有活力噶橡仙。这点值得欣喜忻被,也是嘉年华的进步斡。当然十,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方皆顾,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎弄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音似恋,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步唬窖,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色啪谋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵算忍。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了徘,不过众所周知焚,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台抽肚幸,而是换装了大众全新的MQB平台怀蹈。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂屯范币,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异季骆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异隧捌爬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助强。   首先我们先来说说平台奢部,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台添诲系,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构焚瓣骇,PQ35血统也就不在那么纯正吴碎廊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台航涵。   平台究竟是什么假丢?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车滔,它们会采用共同的零部件嘛你膊,采取相似的地盘蹦、车身结构魄缕十、形式结构以及相近的生产工艺般炊、轴距等芹,以此形成车辆生产的一套完整系统榷,平台生产的战略是当前产品在开发中僚衔,最流行坞、最科学膊、最节省人力督、效率最高的一种开发战略虫。因为对汽车厂商而言会办韶,可以在有效控制研发资源下广、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情公蠢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台翟纷寐,并看看它们之间存在什么差异船姬。   PQ35中的""P""代表平台柿,""Q""代表发动机横置骡火没,""3""代表A级车胆蓖镶,""5""是指第五代患槽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件卿付扇,采取相似的底盘惠贝老、车身结构狡葡心、行驶结构盟歼加、相似的生产工艺以及轴距等恢派。由于研发时采取了已存在的""模板""陛顷测,不仅使车辆研发缩短了周期呻,而且共用的零件大大减少了生产成本绅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型渡烯。采用PQ35平台的在售车型有途安促、开迪婆、SCIROCCO倦词、奥迪TT晚、A3陶辨、斯柯达明锐等车型旁淬牟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括箔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)辆搔、大长度激光无缝焊接菏、双面镀锌高强度钢板随、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等想沃糙,但如前所述淑飘率,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术馅。   MQB哪袄蹋块化平台是大众最新的一个生产平台设辨,也是此次第七代高尔夫使用的平台如。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制外禾酗,并且可以共享比例达60%的零件涵,包括同样规格的发动机馁钩、变速器等回凤。MQB平台的推出朔蛊镰,将会取代过去的PQ25闪促驼、PQ35和PQ46等平台罐。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性豢论荒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装掳,不管是传统动力间、电动和可再生能源动力庆,或者汽油机诬矗、柴油机庐痴、混合动力系统妙、纯电动系统围、天然气发动机貌锑巨、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装莎餐。另外临瓜,MQB平台还可以对轴距七胃哗、轮距奥、前悬和后悬等部位进行调节北司。另外此平台可以生产从A0级舷、A级到B级三个级别的车型诉赶。这是PQ35平台所不具备的领腻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温宪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水轿嘲。相比几个欧系对手丁搽,宝马的动作显然慢了半拍蔡栓判,继5系旅行版之后夹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售句芍。当然有时候来得早不如来得巧典,只要给足了诚意酮梆膏,迟到了也未必没糖吃啤。   对于3系旅行就是如此柑,在它到来之前空适宋,C级旅行和V60早已在国内打响了名头哎,作为后来者副,3系旅行想要从对手手中分一杯羹汕塑,就更需要拿出浑身解数了掏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版乒,下面就来看看它究竟有何能耐畔香锋。   还是从外形开始说起煌,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘项鞘,其底盘代号为F31马诬,依旧是标准版轴距土:2810mm嚷同。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言磺拉皑,这仍是个相当精干的长度棠乡识,车身“三围”基本和三厢版一致沁靶,只是由于行李架的关系涎书,车身高度小幅增加了21mm畅领。   我们测试的这款328i旅行版甲,还搭配了M运动设计套装彤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸始糯痉,闷骚的感觉立马出来了瞄褥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆睫模千,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色懊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择阜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )莆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性栓席瞎,这和旅行车设计的初衷相悖桔惦敝。选择18""则刚好合适几,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)含捅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点世尾,用一句流行语来说就是艰泞:低调奢华有内涵胯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度厂,从这方面看乱澜插,3系旅行并无太多亮点枪拿,车尾的造型显得有点过于刻板鲤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已毯。相对来说并没有对手做得那么出色凉未戈,V60和C级旅行在设计上的看点更多笨归凑。另外借堪,虽然采用了M套件霖母,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式暴腾,看起来实在是低调过头了阑膘培。   外观总结力下辈:如果你是3系的铁杆粉丝鲁凤,但又不愿自己的爱车烂大街呸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了脊肉,低调中透着股狠劲儿将,闷骚人士的最爱穿己瞪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样凶菠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鳖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少叛。但俗话说厩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道怀歇到,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比思,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何磷?   车型的选择方面塑斡通,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则劳唉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型聪北。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑邦龚,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机韶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比尾淘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸贰翠撕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力乓,与大尺寸的品牌Logo相得益彰掏彪喇,再辅之以保险杠的少量镀铬任宋,前脸看起来一如既往的简约和低调塑庙。车头多条轻微隆起的线条赡炉,包括引擎盖上也是凹凸有致集铝,则让低调的前脸显得浑厚有力瞳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计妒,外沿继续使用镀铬装饰钵。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻亭,也更容易让人接受澎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性线。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁食攻厕,一个氙气近光灯骋毫,一个卤素远光灯琳矾,外加环绕半圈的LED日间行车灯极,没有任何花哨的设计刷艘,注重实用藏勒。而作为玩灯行家的奥迪滇,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼旅竿扔,配合上单颗远近氙气一体前大灯筷穗度,杀气十足拜恼。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条霓呈,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道少,看上去随时有往前冲的冲动袭啃,非常动感和迷人愁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车错,看上去从容而又优雅萌暖垂,有点儿荣辱不惊的味道浆曝公。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后韧缚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了粪,毕竟走的不算是一路的风格了擦。不过唤忿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了伎麓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感饯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蔬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角竿疯,变成了矩形倒角式的设计袭讨捻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L萄文。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计淀,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行撮孟。   尾灯方面郎们,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型峨诗蜡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看镁案隙,而且LED元素的缺失也实属不应该舜宠苫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型迪立,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼皖黎,低调依然是奥迪的责任孝吐拉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肚,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎罗徘吹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep稿烂,一个拥有超过半个世纪历史辜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌骋,“男人”椒草、“硬派”对、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象侍。一个如此坚持传统的品牌叫徒逛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV创,这对于很多人来说是难以理解的事实颇分届。坦白讲霜擅察,一向不以貌取人的我同些翰,霎时间也很难理解Mark T. Allen群萝、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品京写。无可否认碳巧烯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的棵,也必然成为人们茶余饭后的谈资阜沪龚,但是就只有外貌是这样吗淳?难道它没有Jeep的传承息?这是我最为关注的问题溯矗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”光嚏缕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力详。由此可见添,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能倡岗裤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置漓薯屉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嫁齐教。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色槽,首先必需要有一副好的底子忱先矩,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统日肺。根据越野性能的高低朽,依次有Active Drive I譬兽、Active Drive II和Active Drive Lock三种楔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版嫂浇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统酸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡捆山,并且还具备后桥差速器锁止功能对勘,实现左右车轮50:50扭矩分配些,攀爬能力自然是三者之中最强的时呢趟。   除此以外天,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统姆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠檀譬、28°的接近角碗瘫长、32°的离去角彻、纵向通过角23.3°斑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置段潦,要罗列出来的话其实还有很多棉,但越野并非纸上谈兵色模,要真正体验到它的实力栏,还是得把它拉到荒郊野岭始脸狡。   挂上低速四驱挡市番、开启后桥锁止以及岩石模式胎巩介,稳住油门就往上爬搞垦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏搏,3.2L Trailhawk针对越野的需求扩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整敖煎馆。继续往上攀爬持,一切都比较顺利痊逗废,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蓉嫉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力败捣骂。在遇到交叉轴情况时掂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力邦吠华,配备了后桥差速器锁止功能的它荣漓驹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑孔怯,就已经顺利通过太颂。   这一次越野试驾陌,它的表现我完全没有惊喜扮,因为一切都在意料之中翰碌类。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务乘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了镶溅。毫无疑问焊痛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位驮,也同级别的最强赋措品。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦背,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来池朽。坦白讲我脐,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴猛冒。" "  在国内的SUV市撑远浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毁宪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击圃箍跋,正因如此拭麓挂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市割互,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问憾痘恼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破记。   说到大空间化菊、七座设计尼坤、配置丰富的SUV息浑护,北京现代全新胜达是其中的表表者衬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求冠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型才嫌鞭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变天。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抨,下面我们将对这两款车型进行对比分析凌商星。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观芭颁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缎钩臣,设计上中规中矩碗,采用了哈弗新的家族式设计元素巨奸闻,这一风格将在整个哈弗系列上普及姥,代表性的设计元素有戌夯:大尺寸U型前格栅涵剑垂,粗壮的镀铬横条格栅派谷,时下流行的“X”型前脸莱跋肝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美垢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拿嘿厕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拴履渤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陷类骚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气佛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅墨柿,再辅以造型锋利的大灯灯组截仿,极富视觉冲击力繁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话雹,现代品牌的确更加具有超前思维意识查。" "   源自逸动平台的CS35碎踩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品尺。凭借欧洲化的时尚外形设计狄未床,相对精致的内饰做工恫讳疼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现橇澎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注哇。此外娇培,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在葱履醋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能扦比,进一步提升了科技感和实用性娜镀兑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些泼鸡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型锤裳,还有定位相同的长安福特翼搏巴偏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4敖,涵盖了自主及合资品牌产品农。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道覆坚腿,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS哗棉,作为一款新生代豪华运动型轿车锯螺刮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系加零岛,也成为点燃这场战争的导火线腺平吻。而上市之后顿浅卑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道龟路承,可谓是一场针尖对麦芒的对决慈霞繁。那么除了运动性能以外皖拾毕,这两款车型的综合实力如何呢骆身敖,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓扁。   虽然说是ATS是一款进口车型皆朵,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉赋颧,整体售价和宝马3系保持高度重叠慌偶。从定位和售价来分析烈,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比集保崇,两车售价分别为43.80万和43.60万瞥怕思,价格差距非常芯杳莩,有一定的对比价值南集练。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车筏,但两车所展现的运动风格完全不一样烙童估。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计踌龄,车身线条锋利光财,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性囤,同时也彰显了力量感墓赌。而宝马3系显得内敛一些苟灌,经典的""双肾""前脸造型攘芥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色耿。   作为凯迪拉克家族最小的车型限烩械,ATS在车身尺寸上不及宝马3系弛炯,除了长度略有优势外汐脯耿,其它尺寸都不及宝马3系惩,在空间上可能会有一些影响共。不过没有关系面九,作为一款运动型轿车阀,小一点也许会更加灵活镣速囤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评懂访,经典的造型更容易接受凹粹锻,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26潘,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍癌粕房。   相比之下豪认,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力烩辉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感需曹辞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足袭。   两车头灯布局不同玻安浦,宝马是横向设计缉坎,开眼角大灯我们已经非常熟悉潘喉貌。而ATS为纵向布局你,造型更加犀利汇,同时采用的是远近光一体设计措。配置上都采用氙气大灯陡仟,LED日间行车的和大灯清洗都有配备痊陕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能猾骸朗,但是可惜没有前雾灯构晨。   从车身侧面来看屉怠,我更喜欢宝马3系甫巢舅,腰线更加锐利垃链,营造出了运动型轿车的动感效果斯蛋采。而ATS侧面饱满厚实黑,典型的美系车风格苟夕吴。   两车统一采用的是双曲率后视镜卷藩澈,并且带有电动折叠和加热功能患,同时集成了LED转向灯订,显然宝马3系狭长的设计要更美观俏陈府。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯脚菇纶,警示效果有所提升容泥课。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性啪脯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力许,双边双排气管设计也展示了其运动气质策愁滔。相比之下匿,宝马3系的尾部显得比较平淡票刨,家用车的造型在气势上要弱于ATS罐。   轮胎方面赎帆搔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎骄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎哎,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18态,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎会,都是偏重运动性能的选择税。" "  提起东风日产天籁澳抨块,人们往往都喜欢用舒适迟、性价比高澳、省油这些标签来为其定义灵氨。的确盛染,作为日产在华销售的顶级轿车残嚏祥,天籁一直以来都以一种优雅的姿态琼年歉,在中级车市场中处于上游位置祭传。不过这款车型的加长行为蓖田,却与其他同级别车型有着截然不同的理念膊嚏,天籁公爵并侍,虽然是天籁的加长版本彻,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力娇长,用更有竞争力的综合表现超越同级对手娟,挑战更高级对手釜断,才是这款加长礼宾座驾的真实能力男。   25.18-29.98万元的价格区间魏撵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势饯币夸。相比同级别对手雅阁窜、凯美瑞奠却、迈腾等热门中级车疤惠,普通版天籁一直都能够与它们打成平手谓龋徒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼滦某,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无集离颇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车竣抢寿,在提供更多给消费者的同时兽翘,却并没有在价格上表现的有多高调瘫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异肩荷誓,但是通过对细节的仔细端详嫡浆成,你还是可以发现不少变化之处品。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素暴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端磕蠢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近啊。   5003mm的长度与2900mm的轴距矫倡肛,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平祷藩魏,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越姥讲,在轴距上也比天籁公爵短了63mm倒份懈。而与豪华品牌中级车相比较宪陵认,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm马陶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大撕讽,整体协调感还处于平易近人的水平俄棋山。   本文导航焕紊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来羡存沥,数以万计的人们加入了摇号大军去年淖,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点割氮,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坷急,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高迹,一步到位的想法也被大家普遍赞同土发,这种情况之下中级车的优势就体现出来了称极,强劲的动力纽牟、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜泊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车酱,它们的价格和配置都比较接近哀同,下面我们一起去了解一下霜巧闻。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表催佰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)挖杜碍:15.98-25.18   推荐理由蔚嘶:大气时尚的外观抒、配备豪华全景天窗颠佬、全新T动力以及较高的性价比何逢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计磕浆划,采用了起亚家族虎啸式的前脸寒篓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择剐,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大绒眯,能够满足不同购车消费者的需求芜,值得称赞的是扇姑棉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗屏脚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感臼弯,在同级别车型中也具有很高的性价比夏寿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整靠闻,自从彼得希瑞尔来到起亚后们到度,为起亚家族设计了虎啸式的前脸防,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸晒很,大大提高了起亚车的辨识度霸。熏黑的前格栅看上去更加动感琶探,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利缕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化腔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哀陋较,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感啼郡,并且兼顾了空气动力学订,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足外遂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能惠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高啤暮,LED光源看起来更具科技感你碉狸。   新K5的内饰进行了小改动沦镰靖,用了和工艺均有所提升长,三幅式的方向盘也进行了重新设计蜡观内,看起来更有质感呜点,使用起来也更加方便绥劫,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积哦菇避,也提升了整车的档次感淮滦哆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑龟绷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型吴,A柱倾角也随之更大钦扒埂,对于一名1.82m的男士来说佩喊涤,头部空间的局促性很明显荡冷,通过降低座椅高度后熬姜片,驾驶视野也受到了一定限制朝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞饥辨,同一名人员在未调整前排座椅后尚溯苫,直接移动至后排乘坐麻灰锚,腿部空间十分充裕笺舶徘,而头部空间也在可接受的范围之内插。总体而言疤士,如果想舒适且安全的驾驶K5讳,并不适合个头较高的人士缅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞吾忌起。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机姓傅,最大功率180kw掂薪兽,最大扭矩350牛米欧趴,搭配6速手自一体变速箱订蜗筷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现茄吩弯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型董盲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩吠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内都劲世,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟旗抒。如果你听到4系觉得陌生逆,那么当你见到它一定觉得很熟悉袒聊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造乳,无论外形还是内饰都与3系很相像诺痞菇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平乌家姆,因为在它身上不仅有3系的影子蹋什迫,同样也有着自己独特的光芒苔篡刊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe料,59.6-73万元的定价也高于3系法。不过其实也可以理解岗狮效,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版设竟敢,而是想要一辆便宜些的“6系”嗓姐。   宝马4系提供运动勃戎、豪华挤、风尚三款套装躺,价格方面没有区别蹦。车头部分确实与3系非常相近芦仆布,只有前包围能够明显与3系区分出来矩士。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素拔。整体来看裤阀节,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格曹,仅在细节上加入独有元素判。 【左凶滥:豪华设计套装(选配)/右垦扔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解莽,但来到侧面相信很快就会被它吸引陶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蓝,这样的立体感是3系无法给你的抬同。车身尺寸方面贰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短琳粉。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm泌壬诉,轴距两车同为2810mm非呕。相比竞争对手脱栏嚎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势两链。   由于定位与平台的原因弦缔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳塘,也达到了对自我的超越韶。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统奖了。尾部张弛有力的线条砂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果椒。   本文导航丛慧导:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末撤,2013年又有很多车型和大家见面了黑舒遍,它们各自出身不同性格迥异卵,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现局票写,其中原因多种多样饶褐,下面就对它们的表现做一个简要点评速签,并送上编辑们的新年寄语赊睫甲。 东风标致3008   上市时间潮:1月9日   售价蘑操:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城埂,法国人终于坐不住了嫂吕孺,要将标致3008进行国产寂墩,最初还担心它法系前卫恍、超前的设计能否被中国市场接受世,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情称花。   不过似乎这一切的担心都是多余的檬,东风标致很清楚大家的喜好酣,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸忌砰栋、尾灯等部分进行了调整摊串嘲,类似机舱造型的内饰得到了保留坊搐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性佃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素稍敝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计肆。   动力的调校同样符合中国国情昆青钨,由于中国道路情况比较复杂邢频架,城市中驾驶用到高转速的机会并不多怖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机染铝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拇瀑瓦。尽管变速器的表现有些差强人意疯课拉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如美。 为了进一步满足市场需求浅相,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型囤,丰富中低端产品线烷。   新年寄语漂伴: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的伤段菲,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上武戮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来懒渴。" "  汽车除了是交通工具之外锰池,在中国它还需要扮演更多角色浑。比如彻蚂,它会成为一些人身份的象征樊。也正因如此咯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴坑褂。在车型跟随换代而越变越大的时候努,它们还不满足赋炔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型坟岛猛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型餐肯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了郸角。   从长轴距车型诞生起守骆烷,围绕它们的话题就从来没有间断过统朝拢。长轴距车型的空间更大是显而易见的斗獭伍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗刹嗡节?是为了操控放弃空间盒醛绢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题番。现在鹊堂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿京,并且差距幅度有多大似皇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵喷逗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一捣。从设计上来看甩持,它基本保持了海外版本的特征玛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变呢磷胶。整体风格比上代车型更运动稍寒卷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准咆涝迹。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型垦五悉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别暖删,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间绥洛,同时盗,在配置方面也向更高级别车型看齐显窘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大磐剿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一虹倪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后努廖僚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性榷臣相。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势戌,那么实际情况果真如此吗骡瘦邻?   首先适项拨,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异赎耿税。将天籁停在起始位置后亨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置介稳九。之后培,向左打满方向儒票,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作句掂潍,然后再次用桩筒标记后轮位置燃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头武。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异叹。   实测印证了我们之前的推论透,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大容漏碳,但差距不算特别明显富将匙。两者的方向盘直径和回转圈速一致劝擎。实际驾驶时萍蓄,除非路面宽度限制特别明显顺筐,二者没有本质上的差别察隋屯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准露馁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况僧常。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话涛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响活健认。当然繁,陆军1号的尺寸太过庞大垒缕,算是加长得比较极致先扳。那么揽悉兢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗吮?   同一水平面上褐目,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙砰,二者的成绩均为150毫米晚秀娘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙斥便浇,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中拧木沟。   我们的测试方式是将车头正对坡道弥惭噶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止底书,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论洗澜客。首先上场的天籁最终成绩为105毫米矮合。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬忻鲍,但结果令人意外偷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米夺署哩。抛去胎压等因素的影响史剂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平花苟鞘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV问习?如果排除自主品牌的话吃,这多少听起来有些不切实际吧揣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了杯。不过这个看似不可能完成的任务吞,正因为有着咱们自己的汽车企业锌禽冕,才使其成为了现实俺垫。10万元给我僵穿袖,我会选择什么车呢栏?今天就为大家介绍两款不错的产品伺兢杆,众泰T600和比亚迪S6岁偏袖,它们之间孰强孰弱拓羔彻,看完文章之后您便会知晓肃。   4天以前屯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来想唬,顶配不到10万元的售价祁救啼,加上1.5T发动机出色的动力表现城块、以及全景天窗史桑、倒车影像等丰富配置的加持酗竞,让所有人为之眼前一亮姐葡禾。而在该级别中垃氓倒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战痰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置兽,还有着出色的销量和用户口碑泥侠卞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的导扇胁。所以今天份枯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比闯眉灭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型饥识,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型念嘎艾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6贩坛,这款车属于小一号的紧凑型产品侧匆,因此这里就不掺和了胁何窝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观史:两款车型造型原创度均不足朗乌逞。   外观造型上娠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹盘,但相比之下老碉矾,众泰T600显然模仿的更彻底一些穷搔贬,车头与车身都是完全的拿来主义继砍,没有一点原创的元素傲。而单就最终的效果来说耿斜细,众泰T600显得圆润饱满苇膘,比亚迪则更加的精致显大地暇架。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面锚抠,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm冉悄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm炽杠,轴距为2720mm嗣,从数据上看纬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势陇,而众泰T600比对手更宽鬼寺曙,轴距也更大酗籍疽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂酶,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些娩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎变,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎甸快,在轮胎规格上宠材兔,众泰T600更有优势一些吝李。刹车结构上弥瘫帝,两款车均采用了前后盘式刹车祁。此外履,在备胎的布局形式上挠伍,比亚迪S6备胎采用下挂式糕殴郡,这种做法的优点是对后备厢空间占用心泛陡 ,不过更换起来略有不便竿缺港。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程商沸搪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高奴,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配几岭,线条上显得不是很协调线,后雨刷溶哎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备策夏久。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统控馅,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拴,而众泰T600根据官方的说法帝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了锻。   钥匙方面厦来玩,两车都配备了智能钥匙龟尘皆,并且无钥匙进入篙骂四、一键启动等功能也是一应俱全皆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通咸劫,但质感和色泽都比较不错豁秤剿。相比之下栋,比亚迪S6的塑料感略强抱,但它的两把钥匙中菩慑熊,有一把还是卡片式的潜榷,挺有档次感的讼眉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”榔,据日本共同社11月报道首狡溺,丰田汽车公司发布预测称坡效,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆厂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录纤从。而2013年前十个月粒耿搪,雷克萨斯在华销量同比增长8%及,而7-10月同比增长了24%韧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势相。那么秀木块,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢霞?在这个产品为王的时代中哗汲篮,或许答案非常一目了然棘爬,品质卓越的丰富产品时捕磷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中刀缎嫂,IS系列绝对称得上是中坚砥柱牌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)滴笔,而其到了2013年也整整历经了三代产品凉惨笔,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的毙虎畅?在这代产品中究竟有哪些新意廉岭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的茧。所以铝萄,在这个2013年的冬天汗,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT冒骑秒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”沃。   是先有鸡还是先有蛋抡顺补?这确实是一个哲学问题胚管。但是对于车型换代而言恕堆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情柒牢。在介绍外观之前悍颠步,有必要介绍一下其前世今生篡豪扔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车供广,全车线条设计更显张力隘爆,饱满的肌肉感让人过目不忘点谩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化郴。   第三代雷克萨斯IS鲜现柯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车忱匪,全车线条设计更显张力边握违,饱满的肌肉感让人过目不忘部。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泪棘快。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度垂,但当这款概念车面世之后卜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风寿付唉。虽然没有LFA那样气动山河烧拴,但却是可以做到惊艳动人杭护炒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV拭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长锌忍,要么从一开始作为越野车的分支线,要么不经意又成了轿车的替补炕皑,但这丝毫不影响它越来越主流尝衫,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来许畅凑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员墙舷纫。   一向个性张扬的Jeep品牌徐,一改传统的硬派风格弧录,走起了时尚运动的路线丝去。不仅如此凯矩湘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型哺凶,在国内各大车展相继亮相希内伴,赚足了眼球狗。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市哩铝,笔者有幸受邀参加新车试驾活动晌癸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢相?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吧了:一改硬派风格搞森嫌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初萝哀,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型撇淀却,在这样的大背景下枯,自由光孕育而生片暴伐。只是从自由光诞生之日起饥恃竣,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注路旅,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象撑巫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)税两,定位于介于指南者和大切诺基之间扯书,竞争对手直指奥迪Q5澳、奔驰GLK亲风和、沃尔沃XC60等车型诵仇妈,车身尺寸方面答瀑朵,其长宽高分别为4624mm闪、1859mm牌、1707mm筛,轴距为2719mm诗,与竞争对手相比并不处于下风时晚毛。   既然是Jeep品牌车型肃谦欣,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了塘仇暖,只是造型有所改变幕,一改以往平面式的设计唤食降,采用了类似“折角”的设计首,当然效果立竿见影辛避,整个前脸变得更时尚也更有立体感苛背硼。前大灯的设计标新立异烘,采用了大胆的分体式设计董,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”胚卯钵,氙气大灯疮、雾灯依次向下排列黄。值得一提的是该车的行车灯屯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型结,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑旅惧泞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道孙光,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后低,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯甲畦。 斯巴鲁BRZ 床:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机窘局乒,采用后轮驱动平台翟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑侠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”垃。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发矗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计色,而外观和内饰由丰田负责缚湾。   尽管如此饶楔统,BRZ并不是“每个人的菜”库。尽管设计了一个小型的后排座椅经,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人花,音响和娱乐信息系统不够出色凛内苯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一老,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮毙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣罢、并且外观时尚动感的轿跑泌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试闲泰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点戊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机巷馅壬,最大输出功率为200马力老谰,扭矩为203牛米是。据美国环境保护署数据显示帽,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里麻霖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg盖愁时。 ? 斯巴鲁BRZ 苫哆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供奖靠僵。两个版本都有手动挡或自动挡选择舒莆。   豪华型BRZ的售价为26廖,265美元韭炯沸,配有空调系统霓挺,定速巡航系统涸盾,电动后视镜庭氖端,一键上下的电动窗仕踢扦,后门铱欤控电子锁巫,真皮包裹方向盘康偿,65/35规格折叠后座慈怀,HID大灯冈夸不,17寸合金轮圈桂花狙,有语音提示的导航系统蠢茎啦,实时路况警报辅粒楞,USB接口和车载收音机瓮。   限量版的售价为28慈,265美元鞭,在豪华版的基础上增加了雾灯董膘,真皮座椅弛虹吹,一键启动跺,后扰流板毖鲍纳,配备照明的遮阳板化妆镜燃庐柏,双区域空调控制系统陕,前排座椅加热和后视镜加热刨高。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统挡日,电子牵引力系统躬沧碎,稳定控制系统以及6个安全气囊乐拓艰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试枢仆猫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明供性,无论是正面撞击丝按,车顶强度别幌,还是座位与头部保护试验窃搅弄,BRZ都获得了高分棠工,可以称得上是一款非常安全的车曙枪额。 ? 斯巴鲁BRZ 柔奠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩挤屁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX尘枪惠,加速时的推背感没那么强烈晨道摆。不过娩菩存,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者鹃党既,对于六速手动挡十分精通享温鸵,5措到,000转起步对你小菜一碟的话韶缚闪,加上BRZ的轻量化的设计房涉憾,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感腹佛禄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似偿轰陆,并不夸张的外形设计盲,精准的方向盘需颧嘶,强大的刹车和印象深刻的牵引力肃蛊汹。   总体来说款兔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车沟商,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受盗搔。而作为日常用车来说师敢,路况好的前提下编,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多翱剖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品墩宛阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾窃试,严禁转载算,违者将被追究法律责任潞沦聪。责任编辑祭瞪:李敏" "  作为一款小改款车型糖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致融,甚至在细节方便也没有任何变化珊焚,仅仅表现在配置上的升级缉。回顾智跑近3年的上市之路来看容频挡,依旧保持着其独具一格的风格甩,即时在如今来看嚼苟私,智跑仍然算是一款前卫的SUV睡肥蛇,回到3年前磨,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L存呛标、2.4L两种动力共10种车型寝,售价16.48-24.98万元寡了帮,售价与老款车型保持一致弧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瘦茅崩,即使它远远的驶来权邦氓,你也会在车流中一眼识别出它芯,城市化SUV的定位倒也不特别侗杠且,不过暑巨阀,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计残策,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一脯列。   现款智跑与老款在外形上几无二致拐麻,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意攫,与老款相比骇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏坡幕告。部分高配车型则配备主动安全头枕钨苟量、前排座椅加热割鸵修、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置飞佰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里懒噶醋,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型恭卡牟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型瓶。这些车型中包括了全新奔驰S级骨拧翱、凯迪拉克ATS沫、斯巴鲁BRZ屡仿、沃尔沃V40等备受关注的新车奢尚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局鸥缎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车坏挟胚。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间孰赖:9月28日 售价区间澎:124.8-209.8万元   新车点评哇石: “汽车发明者宋,再度发布汽车”讣填。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史认,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语奔挥,这也看出了奔驰对全新S级的信心煞邪,从外观嘲、内饰吼拴、配置等硬件方面的足够实力栏,甚至超越许多同级别车型勾唬肆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机为现。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢捶须,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车男担劝。具体来看勺,前大灯股匆匡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似毫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是沃膜,新S级加入了更多张扬的运动化元素熄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部膝娶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛埃涝,有点类似于现款CL级的设计删汗傲。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面看,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统临诗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现含,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外勾赴,还可通过其控制车载设备等挽。另外步,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统豪、LED氛围灯哇糙、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅释朵、新的mbrace2智能人机交互系统等挖翱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计危甫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学乏合,特别是后排的座椅坟耸,高配车型后排座位为独立设计炉拎笑,并且带有腿部支撑和按摩功能贯仍臂。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重涣锹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面沪定,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机拨了,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机经叔侈,最大功率为245kW(333Ps)踞叮困,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机珊呐讹,并匹配电动机葡法,最大功率为225kW(306Ps)句赣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机酪,其最大功率为320kW(435Ps)僚肋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器冒妙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间妻拉:9月28日 售价区间咸夯徒:30.8-43.8万元   新车点评矛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功量梧厕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性售信。但凯迪拉克ATS的到来鲍第,让宝马3系走下了神坛纽虑。相比一直宣传运动的宝马3系迪衫孝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹驼镣么。不过在终端消费市场上锤悔,凯迪拉克还有很多事情要做垢亲朽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好茸忙借,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力轮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市呈,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型看璃皋。新车基于全新的Alpha后驱平台打造姑会乃,外观方面题,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计层瓷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计推偿,整体造型较CTS而言更加动感肩。   凯迪拉克ATS拥有50但:50前后质量分配星娇溜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统奸、Brembo刹车卡钳肃星、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊惟屑论。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂心峨、LSD后轮限滑差速器贯、高性能运动轮胎女、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)纶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置迫帮稠。   车身尺寸方面豹焙促,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm许录敛,轴距2775mm稠。而未来国产后骏儒,轴距有望加长躬茸伶,以应对国内市场谋芥赦。   动力方面嚎蘑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机裂伎偷,最大功率203kW(276Ps)凶么,最大扭矩353Nm剿淘廉,其百公里加速时间为6.2秒龄施。传动系统方面收,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吾疤。" "  前言匪: 在上一期文章中剂,我们盘点了2013年重点的改款车型逢丧潜,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型阔琶,在收集信息的过程中横,编者发现了一个有意思的规律辱撩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型葱剧,往往推出两款谦柯,甚至更多宫葡,更像是一次新车的大爆发匈,或者说是新车开发计划中的一个波峰前赂沦,这样的车企包括长安福特脆差猜、一汽大众希诞存、广汽本田等熟。与上篇文章不同的是锋嫌磕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出裴顾拱,而是挑出了10款重点车型律,这10款车型有的是关注度较高的人气车型尺胆,有的是较为低调哎饺敢,但其实销量却很不错的实力派车型晒谈。回首这一年飞栋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间眉:12月10日 售价区间趣诉赤:12.19-18.29万元   新车点评缓:作为大众全球的当家车型胃跺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变叫税鲁,是相对比较原汁原味的一款车型菩串,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议眉概,但空间的改善却更具群众基础磕。从速腾的热销来看浅惋劳,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型忙,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方褂彩痉,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线小灰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形凑姬,雾灯区域的改变也是如此查桔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蹋,也更年轻一些骚称咸,少了几分柔美滇焙,多了一些阳刚的元素拜。   车身尺寸比第六代更大摧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板咖金煞,特比是对于这样一款定位家用的车型来说奸速妓,后排空间略显局促藕筹。这点在国产高尔夫7上得到改善静兽瘦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm去,相比现款车型顾蠕缮,长宽分别增加了56mm和13mm雀坎芯,车高则降低了28mm霖。此外胆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展瘸锑,轴距增加59mm浩甩管,达到2637mm里嘎,使得后排乘客腿部空间增加30mm眷峡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm费芭茂,而行李箱空间也增加了30L社搞酞,行李箱总空间达到380L方捷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父臀ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化舌抨: 相比外观的“小改款”唱田朴,内饰的变化却是颠覆性的守烽骑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侯电孔,并且向驾驶员一侧倾斜规,更人性化咖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点撬顾,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感广蘑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力媚。   轻量化更加明显弘掇肩: MQB平台的特质之一便是轻量化操林,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大摊秦,质量因此降低了37kg辆菜随,另外发动机降低40kg盟店,底盘降低26kg副嵌葡,电气系统降低6kg等等妊,虽然车身尺寸增加缚脯滥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg襄瓮鞠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg竭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果寝档霸,并且一定程度上也能提升驾控体验板思。 【MQB牧钏撸块化平台】   配置全面升级马: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富韭怕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)税、定速巡航潘好、启停功能貌然淬、第二代车道保持辅助系统峦剐、防碰撞预警团赡绅、自动泊车佰躲、胎压监测瓣、电子手刹八负楼、电子驻车靛几、一键启动兢淬乏、新版导航及超级蓝牙等功能费。另外卿售督,丹拿音响缄糖咀、以及更大尺寸的触控液晶屏躬丰,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成绿换嫉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机倍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教尺量,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)别,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)垂捕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同冈,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机怯聊玩,其最大输出功率为162kW(220PS)砰兰,峰值扭矩350Nm赤袒。   主推7速DSG双离合变速箱问捕蚀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱闻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)煽骋宦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)睫屯拐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)颗。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT苦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT材狄,而1.4T自动舒适型桃懒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱铺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间帛蕾:11月19日 售价区间午德奸:12.98-18.98万元   新车点评桓诺:北京现代是2013年的大赢家蓬毙,销量突破百万辆疲,并且销售车型整体售价在上升谐柬陶。虽然索纳塔八的表现还算不错熔,但这是以高性价比换取的簧圭剿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜卉趟帮,外观更沉稳将苯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者侗,再加上超出预期的低售价顾厕秸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型餐。   外观方面烤鸥孝,北京现代名图共拥有八种车身颜色尸,分别是水晶白羔太、梦幻银逗呛、幻影黑码碱、玫瑰红萄、水墨灰距谦、宝石蓝扭橇全、丝绸金榷、北极玉累羡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念啊冈,尤其是前进气格栅处的造型娃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔虫蛊。细节方面低,新车的前大灯设计很抢眼评痘梆,区别于其它车型辛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上呸徘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm昧,轴距为2770mm坊,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型碾恕迸,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扣背榔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面妹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重碎薪,以金属和实木装饰为主闲。配置方面避侠独,有主座椅十项电动调节假、驾驶席座椅加热通风记忆功能绣谎、双区自动空调廉乓、倒车影像秸迁、定速巡航林帘赤、多功能方向盘槐虑列、座椅/外后视镜记忆功能狸取、侧气囊/侧气帘辞躲、副驾驶安全带提醒芦、倒车影像系统克、转向辅助灯蹄卷饰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置污捕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面股澳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机物,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器兔纹撅。对于后续会不会推1.6T车型茅,北京现代副总经理权赫东表示帕猜缉,目前尚没有这样的计划骇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蔽同挝,满大街都是疟斑,从朗逸上市到现在的五年来蘑掸,在全国卖了一百多万辆判,卖的这么好典鹅酮,自然有这款车独特的竞争优势衰蓝。要知道佩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量贤刺,这究竟是为什么绵,很值得各个厂家思考舰。市场定位抓的准闭,产品线丰富蒙哥喘,产能跟得上兜嫂,都是成就朗逸销量过百万的因素耽思。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版赌派坛,市场价16.59万元搽竞社。究竟值不值还市遁?运动在哪里蜡凶胜?是否称得上运动琴瞥金?带着疑问糖卸,一起来吧窍募堤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅青匙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蛊将抵,这种运动元素的表现方式很常见掠梢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅伞舌,配上熏黑大灯这样的手法骏吃陶,而且很多还是豪华品牌在这样做洪苹热。这样就无可厚非了掏隘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做俯羔套,新朗逸又有什么不可以呢就蕉?   运动型小尾翼钠酸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点膝,同样是传统手法府狭,几乎在外观的运动性点缀上恳,各个厂家还没有太创新的方式春揭肖。一般些的仍,就增加这样类似轮毂裙、尾翼的装饰墩鞍,高端些的耙,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型毛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类聊回父,不过沮惜,从侧面看封突驼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变艾漂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目胚扦体。   相比车头和侧面驮拎晒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蓬屡,在说运动感之前蒲,我更想说说普通新朗逸的车尾班,更确切的说川,是想说说尾灯寂蹭诵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起股,有一点略显单薄的感觉坤琉。运动版上烤,尾灯加入了熏黑处理泛娜,双出排气管也更粗壮了漏恕,保险杠的视觉感受也更丰富汗妥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感柔点齐。   本文导航枚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争逝纽梦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾胶确。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发报次痛,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成阀尚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配陈笺,即韩国的蔚山赌藩死,这里同时也是现代全球最大的工厂纲。这个工厂雇有3.4万名员工块,日生产0.56万辆车骡淑。   Inautonews编辑表示瓦供,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意恢靛。五年前质量提高了倾班,但是外形并不美观烁倘集。然而滔淑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变梗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)酞胺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)泡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)幂沉上。对每个购车者来说沧弧络,这听起来非常有吸引力乡傻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特孩目。   与现代旗下的主流车型一样瞳拇溉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法柿,整车线条从头至尾充满着流动感僵渡。车身长4770毫米损,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米垢镣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前脖竿彪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尝惕兄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标啪伺啸,它看起来依旧如此的适合年轻人箍豢。没错形虑尺,搭载着一车的新技术之后呜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手墓同,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价膝。于是当新车到来的时候斤,你一定和我一样对它充满了兴趣歇茅。这是最年轻的凯迪拉克篡呜、最小的凯迪拉克醚肆降,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搂嗜惹? ● 外观造型傲阂饥:钻石切割风格依旧殴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖籍壬、2013德国红点设计大奖虹揣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酬探衰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型灸肆胎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影版啸垃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绞薄贝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孰杀率,只是这回辫,ATS是完全原创的作品茧鳞辫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm坟,轴距仅有2775mm沪沧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”颓测,而国内我们则把它当成中型车潮戊,和宝马3系标准轴距版捌级寝、雷克萨斯IS成为同级别竞品酱淮聪,并比它们都要更小一些隧。   前脸的造型相当干练黔徽囊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张模,而是被很好的控制在一个合理大小上芍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了案龟逼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位牵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条脸松委,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头律滴。出于空气动力学考虑肠躺尉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上痛,当车速高于60km/h时膛菇怕,前进气格栅会自动关闭哪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流碳靶垢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)焦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性湘楔膊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型型憋陆,并带有远近光灯智能切换功能俱苇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计墓酚,快速亮起灿狭,缓速熄灭的设定很显档次陀壕庭。再往下看猴侠盖,闪电式日间行车灯鼓坞、大灯清洗廊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片赡描聪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀孩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要氰眠,亦或是造型需求烘晾戒,感性的来说锈蚀,可以视其为向着传统美系性能车致敬墨鲜。身处车内泉瑟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩馅黔痰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”酗。   ATS是一款后驱车副蛔筐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拓:50苏隧白,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款讽漏,贯穿车体的俯冲式腰线涣、短前悬健枚系,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态帮宫那。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上靶讼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拌浇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备庭喉谅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)死毛。而在规格方面型杜同,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性煤累,前胎尺寸为225/40 R18嗽翅类,后胎尺寸则为255/35 R18陪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绩饭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统氦柒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致极投,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叭太,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色啡跋渭,至于设计师是否真有此意够,倒还真无从揣测灰哺碍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乌玫豹,实际上巩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计认。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镐沉肥,由此带来了不错的视觉冲击感颧捎,给后车以足够的心理压力豁薪陈,至少眼前的这个家伙一定不好对付套硼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型飘煎,至于3.6L V6车型何时会引进靶,官方暂时还没有表态缮涧,而是否会有V系列性能车型的推出泰份,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定书荣媒。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车黔沮亮,我的第一反应总归是奥迪A6L璃、宝马5系以及奔驰E级这3款少全火。不可否认莲人嗓,它们的确是这个级别中最具代表性的车型施,路上的能见度也说明了这点舅堡。不过班琳,随着市场逐步的被细分如夕林,对于那些买车不喜欢随大流的消费者仍宋乓,除“老三样”以外舰悔,也还有其他选择提,比如呕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES尝涉犁,这两款不错的“非主流”产品遣为弟。   今天饥,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前兴,领略一下“非主流”中大型车的风采赦倪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同灌句,当然巧瓜捎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同铰。(注坝伞岔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”食纬懈,雷克萨斯ES简称“ES”袒没吼。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前皑,编辑先和大家解释一下“非主流”荷俱亭,这里并不带任何贬义挽。从销量看瓮编蚂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上两,宝马5系9000台以上艾、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现灌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场湾怒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场督想。   外观淌拈识:XTS尺寸明显更大腿铃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说虽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准砰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念圣。造型方正且棱角分明的车身造型艾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰矮危姥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解顿逻芭。可以说它给你带来的面子效应惩拟,绝对超过它的价格惺,在半年长测期间倍湾攀,我在停车时经常会被问窘藩:这车得60-70万吧阶辩?   相对于XTS外观的张扬恋、霸气孟,ES则可谓是低调岭煌、内敛很多曹疗,整车的线条和比例都比较匀称玖徽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了硕。   在车身尺寸方面石和,XTS的车长达到了5131mm扦,比ES的4900mm足足多出了231mm牛,差距可不欣,但在轴距上拓蛋师,两者比较接近握,XTS为2837mm叼淋,ES为2820mm兼拐,仅相差了17mm具菏,至于最终的车内乘坐空间表现瞧叛,它俩也是半斤八两讥试。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型派劳醚,氙气大灯冬位堂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少夺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯碾撤,ES则仅有近光是氙灯微俱,远光为卤素灯泡希。其中扒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局堪,显得比较个性喘。而ES则还是灯组传统的横置式檬。   再来看看轮毂和轮胎槐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸咐潮捅,ES为17英寸何剂潮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎煎普,市场售价约1500元/条几刹赋,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎龟,市场售价在1000元左右/条狮很。可以说挝,在这方面两者的差异还是挺大的托。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算澳阑,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择焊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢韪士稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元莆饰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志缺,下面就让我们来看看他们各自的优点妈。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦扛,其他两款车均有上万元的优惠沮,但相比比亚迪秦的国家补贴兜麻,这些优惠就算小巫见大巫了淮笆刀。目前在国内的某些地区丢母剐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴撵枢,总补贴额度可达到7万颈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蹦缕。   在外观方面斤葱祥,这三款车均有各自的特点晶。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感咀参。而本田则是日式混动车的传统样式行郊湿,看起来非常别致佳匪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子瞄泛,非常有气势伦缮。   这三款车中号俩,比亚迪秦的动力参数最强拔窜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平揣废陡。不过要是论舒适和驾驶感受采敛供,锐志才是这三款车中最棒的伞钵。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车粕寒翟,因此它的动力参数看起来没有太大优势挡伍菩。   三款车同为轿车褂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动吠慰,丰田锐志采用了后轮驱动勿觅瀑。至于哪种驱动形式更好煌,就要看个人喜好了北。   本文导航棱槐:" "  简约内敛呻、安全扎实射使、品质优良啥假妥,却叫好不叫座拳伤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象的孩详。然而对于一个企业捣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品睬贝寺。为此沥柿棱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时辉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进色,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如嘉枢实,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L墒花对。 亮点配置圃档吧:   City Safety城市安全系统霓堡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤观鹃苫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下手,City Safety则可保证刹停以避免碰撞描。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统换败鞍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险封,系统将马上发出警示并全力自动刹车鹿,避免发生碰撞事故顿兑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)仿,可实现自动排队功能潜,除了可设定巡航速度粟黔挂,还可设定五种不同时间间隔灸囤。   加强型盲点信息系统BLIS双荤毕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域揭滔沟。   倒车车侧警示系统CTA净,可识别车尾两侧30米区域内的车辆轨筹,如有车辆接近开盎路,会发出警告音和BLIS警示灯惰坚。   FAHB主动式远光灯汐苫酷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆溉盖蕉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯磺,防止对方车辆驾驶者造成炫目腻檀。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心惜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择帽,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入巴哩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距卫潍。显然沃尔沃也意识到这一点活,要想在销量上追赶""ABB""戳禽,国产是最为关键的一步排令,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边塑两办。S60L的到来肯定会对宝马3系梆膳、奔驰C级吹骂腑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战氰少俏,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手募停。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢妈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型猴炕堡,我们今天对比的是2.0T智远版沽,售价为30.99万铅枪胖,而其对手同样是搭载2.0T发动机们风,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型竟广捍。 ● 外观对比   从外形来看嫌,沃尔沃S60L给人感觉干练跋锋棺、紧凑科渺梳,X型前脸略显凶猛驳焙铰,富有冲击力巷量。而奥迪A4L外观显得更有亲和力比硅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱桨老睡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利仑裤嗡,采用氙气大灯光源稀勒仿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯擞哺甲,只是少了前雾灯党。相比之下房潭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利午咖哆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合斥稠,同时还配备前雾灯们。只不过灯组并非自适应前大灯舞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能荚虫架,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源勾微,确保驾驶安全祷陈庇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平父,轴距增加80mm达到2856mm柏乌迷,而奥迪A4L轴距为2869mm奢煞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势撬家莆,不过高度和宽度有所不及盒。两车空间表现如何冒,请看后文的实际体验河孰。   两车侧面造型也具有不同风格借,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态恭氰墙,而奥迪A4L侧面更加稳重渐灯,看起来朴实大方晤礁。 在后视镜上杭,两车都集成了LED转向灯扳工缴,不过奥迪A4L后视镜带加热功能羔,而沃尔沃S60L则没有攀鸽赦。 在尾部示滦筐,沃尔沃S60L造型略显生硬了虫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和烩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计还缆介,同时加入镀铬包裹仁忍,气势十足巫拴废,而奥迪A4L是单边双排设计倾瓣船,无镀铬装饰汲。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎粟扑哺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎厕苦,尺寸为225/55 R16轮胎亲勃,相比之下尺寸显得有些小了鸡隙,同时配备的是非全尺寸备胎财。不过沃尔沃S60L没有配备备胎骨,只有修补工具有点不厚道伐节本。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的帝膜剔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗呻撤嘿?当时的网络上绝对是一片嘘声本。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计示瓤,这似乎就可以理解为特立独行萎?或者说创新寒孝推?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念许摄摄,通俗一点说就是冬:走自己的路此,让别人竞相模仿位歌稗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片恐,时间不长操,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样刹譬?当时我无法回答午崇,因为还没有对自由光进行全面的了解币蠕,经过一天的试驾体验之后凰讳伪,我认为这次Jeep自由光确实有点料彤躲,甚至可以说气势汹汹屑惨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴昊胬,那么它到底有什么资本来搅局呢嘲吝仓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案渭仁嗽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新郝,在做颠覆传统这件事八高,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茸。就拿前脸来说媒希馅,好看不好看绝不是我个人说的算的菠发,每个人眼里都有一个不同的看法碾娩览,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧堑膘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表碴忌涝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烁,Jeep其实并没有太大的优势溃讳,包括大家最看重的轴距表现瘁苏,在这个级别也算不上是太突出焕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话父,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争诧,让消费者也能愿意买单洛肩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了癌,其尾灯设计和大切如出一辙阔双,只是在造型上稍微做了一点改变藉倾,以便能和后车窗衔接的更自然一些吩砍沫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样椭,这实在是太个性了暖疼,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面急秽炒,不是吗厕去垄?   本文导航嗣拢:" "  “便宜吹抄才、省油恍肉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求目。因此菇识,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军迫卿错,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上讽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息餐瀑苇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”廖庞。二者不仅定位和排量相同副,售价也都是6万元出头情。那么谁的配置更丰富兑,性价比更高呢灌?接着往下看吧赊涟。   备注痞菜: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期狠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型舰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”乱怖茶、“天窗”和“后轮碟刹”无。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新微博,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响盖,促进其他品牌产品的更新或者降价怖却,以提升竞争能力揪蚊绢。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形潮比恃,但又觉得竞品车型优惠较多”翔绒拘。今天就随着我们来看看效,新威驰对比瑞纳五姐。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看承掏,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车姥屠欢,此次我们将两款车型的顶配加之对比绦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处燃粹极。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元妮驰,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多菠妻艰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨聘,以往圆润的风格被全面舍弃伴每,车头变成了现在最流行的大嘴形象笨颈笛。虽然初看有些夸张厩淖,但是符合小型车定位俯场钠,更多时候它是年轻人的代步工具烯料,所以造型必须年轻擎兢险。大灯面积不但较老款车更大亥虐风,眼神也更加犀利没。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蛙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现滩肺刻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿笔舍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点孰灸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论题,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鲤备。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异摩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下距,诸如电动天窗还、前雾灯与后视镜调节都在其中缆栖问,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能姓,日常使用的便利度稍高一些日午寄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm扫搬,轴距达到2550mm泰挫乏。与老款车型相比加长且加宽溃,这是为了适应造型变化的需要腺洪态。与瑞纳相比其长与高都比要有优势碉挺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势囤稼。   新威驰车尾没有车头那么激进刑鹿,显得时尚而舒展履径。整体线条看上去硬朗多了颁。在高低配版的车型之间嗅刊,外观元素的差异并不明显蒋锨日,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蒙报死,不过在潜在的功能上却有所不同讳,高配车型具有独立的外部后备箱开关恰残,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启孪迹,在日常使用方面的便利度有所不足锰促。   瑞纳尾部的线条更是犀利脆凛斧,线条从车身一直延伸至后备箱毋玛钒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致火诬,增加了不少的层次感和运动感耸玖。" "  旅行车在国内的发展进程浇,现在似乎已经开始有所起色港,但受到各方面的影响行,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃艘具。记得应该是在去年末猾,各大主流网络媒体几乎在同一时段固,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章笑,虽然没能在实际层面上起什么作用眯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议缮庐。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车豢锤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段赐,但是大部分车型均已进口形式引入蹋阜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面目搂。宝马全新3系上市后瓜蟹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料氖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本扑。不管是厂商的试水工作迁辰,还是为了后期大力推广的前期准备琳,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款摹忍敢。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的荆田但,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车诞丧,但官方却并不这样为其定义冒惜茬,所以除了V60之外提舵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的嫡凑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i宫示,三款细分车型跨越了30-50万区间秆牧热,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地疟湾揣。   328i M运动型寂屑惊,是3系旅行车中的顶配车型岛,M套件必然是它表现非凡实力的根基镐。BMW的M系列产品湘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的傅奶烹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列鹅蔫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响盘翠膝。在M套件衬托下的新3系旅行版兴杆,表现出的攻击力和威慑力很强健很癌。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型临,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅探胚江,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感橇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能哄,也是几款进口旅行车中最为全面的慨妊,除了前部以外捅皆,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头详辱惋,令驾驶者的便利性有很大提升渭奴会。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显秆查,造型圆润的尾部整体风格汞巩燃,让旅行车身份表现的恰大好处庞涤捣。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩夸徘换,但是尺寸不大鼓,威慑力也没有想象中明显氛陵评。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念珐,极富肌肉感的线条元素畏黎浦,让它表现的干练紧凑粹僚革。   本文导航倘:" "  曾几何时氨,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交噬九。物是人非岛锤,随着中级车市场竞争的不断加剧冬,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径示。在上个月的广州车展上负,全新天籁·公爵正式宣布上市墨腻卿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢解?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析违,来做进一步的了解吧坪都。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较赤埃芭。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观扦没僧: 稳重与运动戮缕钱,风格各异   车身尺寸方面弛孟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm烘使辉,车身宽度恰奶乐、高度与普通版天籁车型保持一致愁刹,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大睛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm卵石。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型妨草嫩,只不过在细节方面有所调整结鹤滩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构迁誊拓,后保险杠排气管内嵌癌芦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识迹,俨然简多了几分气质的提升侣。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下端催回, 新君越的外观风格更趋年轻化白,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开惶霓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅漂付,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蔬煽,尾部设计与前脸造型和谐呼应粟哗巷,相比老款车型稳重端庄的设计风格扭毖,全新君越更容易让年轻的消费者接受乡按匣。 【君越 整体外观】   外部配置方面腥加,天籁·公爵全系标配了氙气大灯察随判、大灯自动清洗等功能暇心壬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到份蒜。通过下方的表格我们可以了解到祟吝弧,同价位的两款车哇日,君越在外部配置方面显然更为全面一些恕认,LED日间行车灯囱、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的泞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的悲孰清。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价澳栏笆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头咕挺捌: 日间行车灯勤腺: 随动转向大灯渤甫伍: 大灯清洗装置槽: 氙气大灯搭: 倒车视频影像详窜捂: 大灯高度可调鬼: 自动头灯仓: 泊车辅助葱池: 无钥匙进入系统榷裂佩: 感应雨刷溅孙: 电动后视镜材: 后视镜电动折叠嫡卧旧: 后视镜记忆细牧:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候楔屎兔,年级里有几位南方来的同学零,我到现在还记得冬天里他们看到大雪爸阿,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情痉断套。雪对于那时的他们隋,是上天赐予的礼物任坊且。但是插拐,对很多北方人——比如我——来说叼十扯,雪却是避之不及的灾难靡系蚂,它让我们的出行变得困难重重痢汾搏。不过这次却不一样扰翰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起踌妮私,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣间抒副。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先递傲,请允许我隆重介绍一下今天的主角锭瞎,我们的冰雪座驾素,一款中大型SUV——福特探险者年。探险者是福特的旗舰车型缝济,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售菩恃袖,共两种配置荤培,售价48.98万版膊、53.98万谐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元漆被。我个人非常喜欢探险者的外型韩,它魁梧而正派郊,颇有美式SUV的霸气哨氏醚。牡丹江的冬天白雪皑皑暴蔷,探险者出现在这里十分应景蓄甜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前弘轰九,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热规。这样的冰天雪地里谐,就算是带着手套在户外拍照纶,手指依然会被冻得失去知觉熟。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖管拼。探险者的方向盘加热速度很快旱疲,开启后几秒钟就能感觉到热量辅,太实用了饭挤郴。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机锰促,匹配6速手自一体变速箱才。探险者在海外还有2.0T版本车型豹惟,不知为何暂未引入国内归搽衰,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面毫亥,并没想走量瑟绍。   探险者为承载式车身结构派蹈,搭载一套适时四驱系统极。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样膘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器朔,后桥轮间为开放式差速器渺,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助畅广罗,以制动打滑车轮的形式实现伎百。这套系统的越野能力或许不是那么强大措搔,它主要是为提升公路性能而存在的恒杰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蹭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键卤。这次我们挑战冰雪路面办秒,这套系统发挥了重要的作用嗅。另外不容忽视的凉,便是探险者的“神秘嘉宾”了撩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒隆!它是一款高性能冰雪轮胎靖华,官方称它应用了发泡橡胶技术顿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜卵,从而让胎面贴紧冰雪路面鲸,提高抓地力瞪的骂。当然衰,这款轮胎价值不菲侧贬肃,以探险者高配车型的轮胎尺寸另:255/50 R20为例泞目团,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元咆绥侗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蚊华,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上袖习,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴闭,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及哎算,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企临诞刑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑剿羚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下滇梦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花赂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表晴缸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出噶蓬翘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲须厩佛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm佳,使得荣威550的车身看起来更加的饱满撑帝匡,两车的轴距都超过了2700mm曹比,使它们在同级别车型中的优势非常明显啸祥面。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计糙商裸,略显圆润的车身看起来动感十足钮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感纱磕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感附弯幕,550引擎盖上V字型的线条动感十足稳航。C4L大灯的设计相对简单戊,全系采用了传统的卤素光源拈段呻,而且并没有采用透镜的设计挥,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感眠配,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜兢醒钾,还有转弯辅助照明功能扑,保证了夜间的行车安全拔被。两车都配备了时下流行的日间行车灯磊耽,值得称赞的是梢,550竟然为雾灯也配备了透镜弯,这一点值得各大汽车厂商学习道。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏秆扇跺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩浓受筒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感密,550上扬的腰线勾勒出时尚倘啥推、动感的侧身线条财侩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间地摔修。C4L和550都采用了双色的后视镜设计摆,并搭配LED转向灯衔赐,视觉效果和安全性兼具触安。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有凸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口伞。   C4L具有无钥匙进入功能瘸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性托函倪,550则采用了常规的夜颂桑控解锁功能皇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格景,C4L刀锋式的造型更加犀利博剿,550则更加尖锐唉阔旁。   两车的尾部造型比较统一撂腥鞘,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果泛骇,圆润的造型颇显稳重舰稼。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过撼,这样设计不仅美观泉屋,而且可以增大后备箱的开口角度帝款嘶。C4L和550都使用了光导型LED尾灯桔,视觉效果极佳幕文。两车都采用了4点式倒车雷达加齿谅,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低帕剖刮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物雇镁黎,使泊车更加安全默即瞄。C4L后尾箱并未设计开启按键迁,只能通过车内控制按键和野耄控钥匙开启脸瘟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启放拔宋,使用起来非常方便悄欠氛。   本文导航裸:"    紧凑级两厢车硷任,如果倒退10年前郝昧背,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域啃捶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后竿媚井,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型坎耐片。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹累戏,它于不久前推向市承,但其实它在国外早已上市焙分。雪佛兰在近期才引入暮蛔,相信也有自己考虑朝慑,好在这个时间也不算晚佛龄,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择掸赁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐醛镐囤,相对较低的入手价格桶金、时尚的外观设计以及良好的运动性能橇,都让其成为该细分市场的热销车型挎鹃。而在紧凑级车型中牛竞率,三厢版在兼顾运动的同时羌歧,实用性相对更高一些枯缅裤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念捻。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹苣萃荩克斯三厢版(以下简称讣柘撕遥克斯)进行深度的比较糙臣狡,到底谁能从中脱颖而出拖,让我们拭目以待赖龚。    在刚刚结束的2013广州车展上捎僚兼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴恰芯较。此外握花,感巢校克斯去年北京车展的正式上市秽管,也让这场紧凑级大战更加精彩公尽饭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后闹,作为其小弟的马自达3能否一样出色玫沦?概妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时卜级,能否从容应对霜瞧钨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓崎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外晃唇损,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上肛效哭。就在媒体日当天犁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后通峦,经过旁边人的介绍入撑糜,惊叹一句抢:原来不是一个车肮蘅Α!可想而知幻,这兄弟俩得有多像轰开。    2012北京车展上市的感慰廖模克斯相比前者领迷舒,已经在市场上打拼了一段时间疆皑蕾。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降忍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了辞摹,但是咐耍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位掇,还是毋庸置疑的乃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性炮,为了让评价更加客观隘淡,同时当齿突,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样闹劣亭,我采访了一下身边的同事和朋友孰习侩。   同事A爸绥仿:男梳难返,30岁凌订、已婚孤迫、儿子1岁多    我哪个也不要繁困,原因只有一个弊:都太小露釜戒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV桔板版,实用!当然这两个车白给肯定要脐酞。(也对疾,老婆孩子热炕头的人模茄跨,还谈什么运动鲁宿嚎,能装下更多的人和东西十检,才是硬道理)   同事B雷:男汕镣,老甘汛是耍克斯车主松沉,奔三的年龄贫率蒲,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎ǜ裕克斯那,理由是有优惠抖攻闹、货源足酿售、随时买描绅,听着怎么跟买菜似的腑。   前女友森巍畔:24岁同,高尔夫6车主鞋,略带公主病    选马自达3蜗失冷,原因是好看饥漏,我再问还有吗邢,答曰牵钳豁:好看凹瞧谓隆!我继续问母,跟我急了为碉百,提问结束舍。   现女友陌:25岁吠谦,对车没有丝毫兴趣肠胶,仅对各类衣服妒、包包吹舒、鞋等物品上心    我选马自达3吧颓,原因是就看这个顺眼皇,所以就选了磕屁。(明显敷衍了事)   女性朋友跑餐颧:24岁毕,某时尚杂志签约平模丘笺,对车有些兴趣沙贫惨,但只是停留在表面    我选马自达3夹偶,因为好看氮泡尚,身材我喜欢凄沥,而且红色(主打色峰敢瞎:魂动红)是我的style璃腔胃,所以我会选她的说朗秦。(这种中英文混合体灌,外加“什么什么的说”的语法真别扭每辣骆,说她好几次郎,不见改)    采访结果显示山棠搐,果然是萝卜青菜烤虽、各有所爱烦,而且给出的理由也是五花八门某,那么到底这两款车有哪些不同懂,在面对不同的消费群体时雷,它们的表现又回怎样舱,废话不多说厘朵汕,让我们往下看蔼彤懒。" "  2013年8月扮,本田CR-V共销售了15393辆豆拍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月恳,本田CR-V共销售了18989辆黑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月譬码兴,本田CR-V共销售了19510辆悼几退,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月疾,本田CR-V共销售了19288辆享芍羡,全国SUV销售车型排名第二......事实上掏,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单被匆,它的优异表现还远不止这些海,截止2013年11月底堕,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663读酥械,多次夺得国内合资SUV销量桂冠檬朵。是什么让它成为了国内SUV的明星脾收?又是什么让它如此大卖胸湃?   现款CR-V有2.0L妻帝、2.4L两种动力共7款车型耗妓,售价19.38-26.28万元灯霓胃。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型屑,售价22.98万元)极疥拐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型头,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声杀,纵观整个CR-V的家族史受独,前两代车型还有些“方盒子""造型乃,而从第三代开始墙瓜径,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战犀金馈,坚定不移的走着城市化SUV的路线莱骂乖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大扯萌坊。   说到第四代CR-V的外形啊豌都,也就是现款车型林坟,它的外形并不是能让你一见倾心的主懒纤相,CR-V上市之初滦彩,人们对于这样的设计褒贬不一培辟彩,甚至有些“不得民心”虚岗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鸥侮娟。   豪华版车型上只配备了卤素大灯逛缚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能加让搽。氙气大灯饲邵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上头。值得一提的是即,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上谐喘嫌,效果出彩净熄诗。   车身长度比上代车型减少了25毫米氢,离地间隙下降了50毫米虹,仅剩130毫米动,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性诧卿,但却令离地间隙接近轿车段筛啪,轴距则仍然保持在2620毫米效棉担,整体效果比老款显得修长不少捶鸥层。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因逛,在实际驾驶过程中峨矫,提供给你更加宽广的后方视野剑,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信褪欠。   现款CR-V提供17水避、18两种尺寸共3种轮毂式样七胚人,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外筹蹄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂访羞里。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面操插壤,车尾向外凸出比较明显孺挟,给人一种臃肿膨胀之感炯滑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索喀。现款CR-V车尾向外凸出比较明显髓,给人一种臃肿膨胀之感恋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因练,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积悼歉,为实用性又添一分罚撤檬,从之后的销量来说庭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受小,保持着高歌猛进的态势枷没峨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺肩巫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力厘达,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙哦羔、精心盯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm瞄僚欢,排量仅有2.5L汝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场恍栋。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS偿公,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它失痞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力阿舷徊。   第三代雷克萨斯IS达,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奇动,全车线条设计更显张力稠祷,饱满的肌肉感让人过目不忘孺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化爬撼妊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版艘图教,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅勿凯遂,丢失了一丝霸气四庭什。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加庐汤,长宽高分别为得:4665mm辞刮、1810mm措妒、1430mm考藐涂。同时轴距也增加了70mm汗兰,达到了2800mm写呵肯。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言裳辈,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言春晨息,其前后配重分别为53物:47辈。接近前后1怒:1的配重也体现了其运动本质匿。   IS车身侧面短小精湛发,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性咎驶,显露其灵动的车身姿态捣。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙亮坏熬,依旧是纤细捂泼海、锋利缺花,绝不与传统设计相妥协绘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见舶澳瘦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎迹淀型。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蒲献,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性贡。   毫无疑问倡贰泵,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力忿。你可以觉得它设计非常超越感汕,也可以认为它很有美感盎炊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动驳袭并。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月纪敢,石油的消耗量日益增大阜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油坪庞,排放着大量的尾气吵俗瑰,制造着日益严重的雾霾天气肠鞭。汽车尾气的污染街萎楼,越来越成为大气污染的重要元凶萝。开发替代清洁能源鲤反,代替排放巨大的内燃机壬勘俗,越来越成为厄待解决的课题识康。现在很多厂家都开发了混合动力车型厘,这项技术基本上成熟了栋博,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平处狡,也没有成熟的商业模式来进行推广噶,即便很多条件还未具备膘,即便这样那样的客观限制螺匡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面戌,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一扔辈九。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品帘,叫做启辰e30晨风火仓,这款车还没有上市硷,很多技术参数还没有公布淌氮洽,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据祷丧赂,介绍给大家料湿肝。但即便如此搁诬,这款车还是有据可查挽躬,开发平台来自日产聆风电动车叔膘荣,外观也和聆风十分相似峨酗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿汗,2700mm的轴距和骐达相同幌扯,外观的样子也有几分相似搏盯督。但明显晨风的很多细节显得与众不同手怂,前脸没有进气格栅的设计急潮,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份勿。而据厂家人员介绍华弓镀,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台阀,而是单独开发壁。   尾灯使用了LED的发光元件锑骑和,看起来更加醒目崔谅,垂直的长条状样子也很有个性枚龟苦。但在车尾上腑抛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同炒蚂踏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板掸离,用以分担电池组的压力垒际虽,这在晨风上是没有的呸。   本文导航磺吵眉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了袄巷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)嚷,照片上看它挺精神侈,设计有传承有创新庞噶,硬件配置有增有减汹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情密烂,没能去测试现场参观参观蓝。   命运总能给人惊喜据笺担。上周五下班前耻,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目斜裤,领导突然走过来跟我说钵:“来了个顶配噶啵克斯皮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”楼墙,周末的小幸福就这样碎了一地唾浪,我得跟两台机动车泡在一起耐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝浅,坦白说现在我对它俩都“不来电”臣其。这样也好歪疟,好歹保持个立场中立对吧临。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满勒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待们歪,比如为什么海外有独立后悬架不?国内全是非独立后悬架奢趟?其实道理不复杂酥轿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响端吻,既然如此督,那就遵照做生意的基本法则来做迫,降低成本扮,攫取利润鹅,无可厚非促始。我相信如果改悬架车就没人买癌,那他们肯定不改逗椒涡。   福特比较谨慎纳,善于跟消费者打成一片功哨,挣钱不忘树口碑饶,好口碑又促进高销量咳即,顺利打造良性循环圈蛙卷。尽管它也有这样那样的问题航譬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买价腹薄,值得大众好好学学绢锰。话说回来磺,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路硼。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙⒏倍裕克斯努,是各自家里的明星产品体疚麻,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖骏隧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限本卤锤。把这两个重量级选手放一起赁剔,能擦出什么样的火花来奋戏封?肯定有人在期待一场压倒性的胜利糕,似乎这样能出一口恶气辆拳谭。不过我得劝各位一句涝集广:百花齐放很重要勉戏桓,一枝独秀最糟糕换勒。   ●外观   扯半天总算进入正题沪,这个阳光明媚的周末漆牟未,没有雾霾的打扰婪,我把两台车放在一起拍了套合影让。看看它们嚎椒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嘘,一个是16.29万的顶配版两厢咐鹈恚克斯纽列。要说家族式设计点,大众当然领先其他厂家辩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服房甘椿,福特的动作稍晚一些孩策,效果不赖窘使。   所以当高尔夫7和腹砬诰罚克斯站在一起的时候阑,你一眼就能认出他们来自哪个阵营邢罚不。谁好看我不说伞烷爬,大家都有自己的喜好篓谎。两款车前大灯组内容丰富通防,氙灯矗景券、日间行车灯某汕、大灯清洗佰、雾灯一个不少呕思,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有速,而钙克斯的则要花6千块买选装包县辖,朋友们冒,要享受还是得多消费啊浚踢低。   车轮部分有看头喉。父悖克斯胎宽215mm纪溃,米其林博悦轮胎奇,轮毂造型带感鞭管,给个好评穗漏瓤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款吐邢勘。高尔夫7胎宽205mm类,似乎缺乏顶配车型应有的气势馈焦朵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧倒佬发。   车尾设计各有出彩的地方氛棵渐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势凸,跟高功率版1.4T车型的身份很搭畏懒钙,LED尾灯是个加分项某狄,感苯盟恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意枚。左边那台风格沉稳一些板埠,右边的青春气息扑面痴响,你喜欢哪个端?" "  “牺牲一定的车身刚性赶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车咖遍窖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构茸群,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”饲惺。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后常谎寂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面徒赌单。就在上月闭躬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本跋皮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版河虾,至于奔驰C63 AMG饯雷袄,目前还缺少这一车型窃繁嗅。   由于是RS5 Coupe的系列车型立使,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致浓坟非,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怂咎卸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事耽,毕竟除了性能之外反娟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的姑。   延伸阅读 纳肋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案地,其中包含对车漆颜色限庭房、内饰颜色以及电子功能等自主选择逢常,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的圭宽毛,所以在配置解读方面讳操好,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注俯纯,并将官方价格告知大家粹祈。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鸵轿侈,软顶敞篷采用电动开启汾雷肉,时间上需要15秒即可滔,而将再次闭合需要17秒党丛,其开闭结构为多连杆双片式沽丛,这也大大缩短了开闭时间扰起僳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消贩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷聘蹦灯,为了不过分降低运动性钒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼畅充。排气方面也是RS5的一大特色强墙刀,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管唇发,在Auto模式下左右分置排气各打开1个膘丸蒙,而在Dynamic模式下会全部打开悉樊。   本文导航诉盖尺:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线把特,或许大家已经是心里多数吗罕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型吹连萎,定位于新兴的小型SUV市场礁。众所周知埠,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“外,长安铃木选择在这一细分市场发力良柑袒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的庭建。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX奠,通过对比分析罕晾荷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力锰坪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市贸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元青前惩,搭载1.6L发动机侍,匹配五速手动和CVT变速箱缕喊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拼脾激、2.0L两个排量六款车型关暇,同样匹配五速手动和CVT变速箱京埠,售价区间12.88-21.88万元琳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观煎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面肌污赶,通过下表的数据显示得知献,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手笔券,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX猎菲轮,相比逍客碘秃、昂克拉等车型同样处于劣势殴宽常。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起内琶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹香戌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因寡,还有与车身不同色的黑色包围抬、车顶行李架及商,短小结实的车尾棋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果锑。车身颜色选择上趟,S.CROSS锋驭提供了极光绿谜慑安、皓月白头鹊、星辰银翁敝、丹霞红谎退、银河蓝和晶岩灰六种颜色纹裤烁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同敝撼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计呢凄宪,雾灯显蔬、下保险杠也经过了重新设计芯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格碎桅炉。车身颜色选择上榷,劲炫ASX提供了珍珠黑权汐疗、极地白抨疗、翠鸟蓝瞄肥、酷银寇盗、钛灰五种颜色协蠕共。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面罗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯为,前后雾灯建鬼犁,并配备大灯清洗功能毯革猴,外后视镜集成LED转向灯;同样沟括陈,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钝双读,带水平调节和自动清洗功能惊土,其外后视镜没有集成转向灯断端。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂撅熬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂订痉,而两驱车型则为银色的16寸轮毂坝,二者均为铝合金材质都。所有车型均配备优科豪马轮胎绘。值得一提的是奇兢靠,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎肯,这在同级别中比较少见改何。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型休,根据车型的不同尺寸有所区别泻,低配滑:215/65 R16羞柔硕,高配倾泞哀:215/60 R17含,轮胎同样使用的是优科豪马嫂,同样配备全尺寸备胎肛,两车在这方面都表现得很厚道倍凑懈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫缸究,第七代车型瞎。其指导价12.19-14.49万萄蓉,这是配备1.6L引擎的价位形。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品撵阿,账面要准备好14.09-18.29万写。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车深皇,当然迪桶篮,身为第七代的它咕狗鬼,在冲击属于自己的又一串“第一”掏哎。但我们相信傅韩,短板才真正决定高度堆秃。   全新高尔夫的德国总设计师说粟杰,它的设计主导思想为“简单既经典”挽缉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分矗晚:中网与大灯的相对位置韦铝胖、拓宽出车身有力的轮拱蜕、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了谓登,这台在中国拥有极高人气的两厢车帆巧川,一露面蔡岗孪,就好评如潮斜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解卷溯,但还是要将6/7重提搏荡露,除了外观上的差异前嘿,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上瞳,比第六代车型要长56mm被。而整体车身比例上维,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然晒波,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm坍缔,轴距增加59mm粱魂,从而提升至2637mm杜美。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计淋,但新样式的内部构造也足够炫犊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置撼兜仇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念江告。高隔音性的特殊树脂层躺艇,形成3层薄膜结构故味。它拥有很强的抵制振动物理性能边雷。   直接跳过撩人性感的腰线碴定盗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型卜。相比海外的双L型记叮罕,或许辨识度更强一些隆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的翻喀,但高7的不一样畴广。细心的你会发现囊伪,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时抨,才会主动启动心,并且拥有厂商宣称的132°广角结盎茬。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格害充噶,天平再次偏向了驾驶者一侧锣良。整体内饰上头绿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是誊得:放弃中庸的设计理念烩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派踌妨档。不规则的T型区陷抢卷、活泼的金属线条点缀奉确撮,让全新高尔夫大变身超捐。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没毫锋,它能够让你感觉非常新鲜味拔千。   坐进高7内伯荚持,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗是毙,比普通天窗大了30%陀谜。而外掀的开启方式有点奇怪廉仓匡,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别妮,同时还为内部提供更多头部空间扒瓦署。   大众车型的人机工程向来让人放心摹烷,这个角度的方向盘盎奉,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦僚皖。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型勾澈然,或许来个拨片更有型吧爆妮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症随建强,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度垢。   本文导航财帆吞:" "  在国内的SUV市辰巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下董署,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击练瞪缚,正因如此哼挠馅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市朴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问陷怕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赡醋。   说到大空间酣捷、七座设计瓦离容、配置丰富的SUV边挡弗,北京现代全新胜达是其中的表表者仇霓稗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求牵秀哩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型啪继,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变闺世。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手梁馈静,下面我们将对这两款车型进行对比分析祥毯窜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观淖韧拟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向镭菱,设计上中规中矩嘘,采用了哈弗新的家族式设计元素使湃促,这一风格将在整个哈弗系列上普及吴,代表性的设计元素有盒纤:大尺寸U型前格栅对行炯,粗壮的镀铬横条格栅伐瘟,时下流行的“X”型前脸叹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美么呕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肺瘁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棺幂覆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时尾忙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气榷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蛙,再辅以造型锋利的大灯灯组啊亨,极富视觉冲击力桔诺舜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话垦茎,现代品牌的确更加具有超前思维意识脊秃钢。" "  如果提起讴歌品牌仍摆,大家一定会想到MDX这款车嫌,究其原因苗,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型萌芯秃。当然也同时作为讴歌的旗舰车型承弄吞,拥有讴歌最顶端的先进技术陷汤亢。在2013年绅俱拖,讴歌上市发布的新车相比以往片漆百,算是非常密集的闭节。即将岁末系示秸,讴歌的新款MDX也开始上市销售吞。作为新款殊,MDX的售价降低了珐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注藏胎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失皇掏膊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器谜柔?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术群蜡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮纲。使弯道驾驶更加轻松徊桥憋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上慷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 理瘫,在车辆制动时猛投怒,通过制动延长扭矩矢量分配覆尺草,提升转向的循迹性 丝,这在之前的讴歌车型上是没有的戮暮且,包括RLX垄泪戌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城ぁ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机炯眯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由峨纫绘。但我们看到钳奋邵,在讴歌品牌乃至本田车型上铺接德,自然吸气发动机依旧占据主流惦殴。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法当酗,在新款MDX上使用的3.5L发动机喘瞥迪,带有VCM可变缸技术泥纲,在不同的动力需求下荤譬啊,发动机自动切换工作缸数卑揽蛋,用来节省燃料牛畏,提高燃油经济性吓。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上非敖稍,使用了全LED大灯璃,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法雹读涉,不止在新款MDX上出现廉比哦,旗舰轿车RLX上同样具备览。但和MDX相比丛曝醇,RLX的前大灯内部结构稍有不同寿们订。而MDX的这种全LED大灯唉陌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平娥,但据了解讴歌正在向这个方向研发家愧漆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务烫祭,其中大致包括救援佰、定位箩沛妇、导航检索等常用功能碎楞。但值得一提的是欣,讴歌的这套系统在整车质保期内你沪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的痛里。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上胜秀,讴歌也加入了全景摄像头这项配置紊,通过车头搏唉、车侧凸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式姥侍。对于前方障碍阀梆当、侧方停车檀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用落。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助编旧。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面矮型啼,MDX采用了59%的高强度材料环休哄,热冲成型一体式门环等途径复坡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料侍淌赦。   本文导航救骡使:" "  在新一代天籁发布之后础,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字倪亮供。二三十年前嗅,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越绣,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车巴,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前泡灵。而谈起这两款车臂晒擎,目前多数人对它们的理解是涟胺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长妈防去,配置增高鸵耸,便成了公爵和君越戏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸稿、动力和配置等等扩啡宫,却有着极具诱惑力的价格些惨四。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘纳啤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额故,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力嚼娜虹。可它们究竟有没有这样的实力妒?两者比拼全佳宦,谁又能更胜一筹捷累焦?本文即将为您揭晓光论。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型捎丛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型迷考堂,售价区间为23.59-36.99万元删峦。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版坚福,两车售价分别为29.98万和29.99万歪,价格非常接近炉,比较有对比价值亮贡际。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显黄息眷,主要是雾灯芹玛、轮圈等几处细节可以加以区分碴烷,尤其是中网变得更精致扇,车头更显大气恭核。但也就是这些细节的变化嫡丧,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动坛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿荣纹。   大灯方面冉铃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能堡,不同之处在于底躲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)丹差型。   车身尺寸方面劲,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)散犊爆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)碴,君越的长度同样超过了5000mm娜昂阔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本挛沁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面卢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过翠浑麻,并没有追求锐利掏下亩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅断唬须,腰线设计是其外观中的一大亮点涎罢,并非大多车型采用的一条笔直线条捌,而是在B柱之后便缓缓下沉筐芦,在后排车门上形成一条折线红寇池。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感吗棚,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士摹帆考。   尾部来看祥僚赤,公爵与标准版天籁造型基本一致川突,尾灯造型也还是一如既往地犀利襄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合垒,为整个尾部增加不少活力哪,同时尾灯与镀铬饰条完美结合呵忱,使其整体感更强呕俄喘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华寞读冉,轮胎方面嘎休鹃,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎诫犬挺,更为霸气幕。   ● 外观小结架: 两车均采用年轻化设计下伙,稳重气派;车长均超过5米链撅,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上究硅购,君越表现更为抢眼凹傅。另外钨陋,从个人角度来看乘淡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计虐却,相比之下它的造型更加简洁秆徒分、规整伟舅。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识角,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽凌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发逃别建,足以呼唤出你全部驾驶激情诗爆。你可以视它为野兽藐,但我更愿意称它为内敛狂徒佬炔,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎愁。它是驾驶利器荆哪害,也是很多人心中的梦想之车刚,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG齿僚。   既然说道奔驰AMG琉械,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义试强秘。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样木,都代表了其品牌车辆高性能版脊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款涕,这些车在发动机配置调教臼,底盘调教坏陋,外形和内部设计上都远远超越原厂车父。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型霞,它的长宽高分别为4707mm探、1795mm和1391mm荤鲍恳,轴距为2765mm钨蹈唐。参见下表可以直观的发现表梅,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的钢蕾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势警寥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面搔芍缝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同冗德人。但细看之下揪秦碧,还是能明显看出差别投。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位湘绣前。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降幸,流畅迷人更具轿跑风范戏娟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少里。   除此以外灌呸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次怯霉犀,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭熊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂较,前轮尺寸为235/40 R18兴卵村,后轮尺寸为255/35 R18失瞳卞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力翟,以获得更快的加速度爬。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果锑虐颈。   车尾是C63最为霸气的地方锈沏,四出排气管宣誓着其运动特性虹坎幻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一弛龟河。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力俗,从而提高车辆的稳定性本岔秽。" "  11月12日开井,宝马4系双门轿跑正式在国内上市缸沁娶。无论在平台还是动力上散桑涵,这款车都与标轴3系基本相同论。动力上喂镀,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上脱论,依然分成风尚慷、豪华和运动3个不同设计套装丝剩排,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式观崎。无论怎么看孩,4系都很像一款双门版的3系磐椭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢屏琅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系触。   虽然名字是4系逻扭哇,但如果只看前脸搐燃疯,恐怕一眼很难分3/4系式滑。不过仔细观察细节的话亲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同敝谱。比如更大的开眼角设计汾浦两,更修长的双肾格栅汞双,还有明显不同的下进气口设计风格琉迫。当然疚,了解宝马车型的消费者都知道片惫矫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置磷祁然。此外舵搓寿,前脸还针对空气动力学进行了优化瓣确。 【左隘不:豪华设计套装(选配)/右凤:风尚设计套装】   侧面造型上讥笆故,4系明显比3系舒畅很多贰悄笨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条惟,更修长的车门对此也贡献颇多秃羔旦。不过轮胎规格和3系完全相同猴殊璃,似乎很难体现出这款车有多么运动武。另外戳匙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了桶斡肺,和前脸的进气口配合牢芹,共同为刹车系统散热污。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多略购,不仅装饰性强钙,看上去也更凶狠檬簧。   尾部设计上吾佩齿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挨警苍。猛地一看依然很3系每,但饱满的线条体现了4系的不同揣。尾部虽然整体很“壮观”澳录喘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气枢虑,别有一番风味办蹬。另外栋,根据套装不同射墟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种帅爸,实拍的运动设计套装为两侧双出讽,个人认为设计还可以更精致一些罕殊槽。   车辆提供橇燎公:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址拇:北京市海淀区闵庄路19号   电话坟:(010) 5872 8888   本文导航半东:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道绘臣户,自日产逍客2007年在英国上市以来渤豁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来须哦。各汽车生产商自然毫不示弱漆死,都想从这块有潜力的市场分一杯羹暑葛咐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年费输潍,公司就对其外观和动力均作出了革新惹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司哄录兰,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V瑞。这款车售价要高于ix35羚盖编,标配版的售价与高配版的ix35相当釜纲拱。较高的售价并不会对消费者影响太大剿幻乔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力江涉。 ? 现代ix35   除此之外参,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型诞。完美的驾驶体验习,充足的动力表现夹叫淮,日常的实用性以及低廉的养车成本节时垂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战么。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面虾。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间率氯玻,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些芭伍视。CR-V的后备箱打开的角度要更大剃,后车门打开的位置更高甜寇盘,加上方便的一键式折叠后排座椅扒钠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜其耸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的膏沸鼎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的寞滥。ix35的后备箱地板离地面更近茂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间颂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5借困,他们要对此多付1,700英镑帮。其余两款车的四驱版丰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)律回玫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)街尖墨。   从标配版本来对比三款车摔妥,ix35要优于其他两款彻狈。SE版就提供了后排加热座椅傲涪,方便商务人士乘用田衰氢。高配中更是有导航玖,蓝牙肌煽韧,真皮座椅笔检,隐私玻璃和无钥匙启动等功能如累。ix35的一些配件选搭也是十分优惠仟圣谢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑诫崎儡。   综上所述魏,我们推选出这三款车的排名分别是莽默:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的疥翁淬,但是它的驾驶乐趣却是最大的继箔跨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码斜慌伸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足势郸闪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度喂雄喝。低的污染物排放委蜜,强劲的动力表现乒楼淀,新引擎的装配让该车重获新生贾起泛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问方,改版的ix35依旧是让人满意的家用车固退。不光是低廉的售价色竣缎,标配版的实用和保修期的延长炭肝,让该车十分吸引人武。不足之处则在于较高的二氧化碳排放参心毋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间缚壕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品杜沥,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔽,严禁转载剖,违者将被追究法律责任魏。责任编辑面晾抛:李敏" "  在国内设曙故,提及福特这个品牌凸播撮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜舅榕克斯和嘉年华搏协,但福特的精髓决不仅限于此内挺。在美国风胖芹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军矢。近些年来承绢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围稀怒干,先后投下了旗下多款SUV车型厘谭,其中包括翼博攀说、翼虎乱肃森、锐界以及今天的主角探险者醋纳。作为美国销量连续15年冠军的探险者虱,它在中国的土地上能否再续佳绩圃吮?带着这个问题境赖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙甘手。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁狈Α,也是其第五代车型传。在今天看来杯,福特探险者圆润饱满桑喝赐,又不乏美国车标志性的肌肉线条汞荒浩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求静添。但早在1990年乱,第一代探险者刚推出的时候丘寄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多苔涤。   随着时间的推移福枯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变贩,与其说是改变公水,倒不如说是更加顺应潮流定。早先的皮卡底盘不见了踪迹轮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂武为唤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌匪藓础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)染炉。   面对一向追求越大越有面子的中国市车湍粕狻,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢梗烦?结合同价位车型做个比较不难发现帽,探险者论尺寸绝对傲视同级牧孤华。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV草矩槐,“尺寸”无疑是其最大卖点接。它的车身长精、宽愁鸡、高分别为5006mm绷惕编、2005mm和1743mm酚,轴距为2860mm署托沸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV梯台缮,即便是与奥迪Q7的对比中帽扁挺,探险者在某些环节也不占下风钳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外伪,探险者的最小离地距离为193mm陕,接近角和离去角也并不大泥墓孰,仅有21.7°和21.4°涎睫抽。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的祈痴东。" "  引言嘘: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点诞懂删,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新龚磐滑,其采用了全新MQB(横置牟龋块化)平台生产苦泥,不仅在外观豢、内饰方面有着明显的变化茂胸,更低的生产成本泰么、更轻的车身也使其有着较大的优势咀。此外靛,作为其老对手的福特改克斯当然也有着较强的实力逢哨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评漠。今天心,我们就来为大家对比一下卜,看看这两款车型谁的实力会更强锤杭。 外观琉沃滤:低调内敛大众风对比时尚张扬付茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感蓟,但在设计风格上却有着截然不同的一面笔狗暗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上慑罐透。而竿穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息佳。   车身尺寸方面舒,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进顾,长度与宽度分别增加了56mm与13mm匙幢,轴距也增加了59mm揉糙砷,整体看上去更长更宽更矮菇奖。但其主要竞争对手副澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势拌吕架。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅滑露、强壮钝殿幸、凶猛慌扯潘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象险。试驾被安排在了蒙特卡洛片,我们被热烈的目光追随了一道捅妮楞,同样舍独,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路文定。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起黑,它的对手就已经锁定了诽颗检,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标炕陇驮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜遣菩,他们选车就两点浇糯,第一样子帅患雀,第二性能足够强大怕瑰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力捶冷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车摊露。恰恰如此截,它看起来很漂亮沪,尤其是车身各个部位的比例与线条短镭惯,挑逗着所有人的视觉神经拓氨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野琴翟腥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口嗣饶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实彼刚拼,而且更杀气感更强管赊径。怠速时慢慢靠近浮烩,它的躯体在微微颤抖镁挞凯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤霉贬钮。   细节方面奥迪从不偷懒钵,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记寞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾盛换默,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞餐。在我看来鞘涧戎,这样的视觉效果已经足够征服所有人鞭,如果你觉得不够醒目瞄,还可以选择将卡钳漆成红色铆靛普。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部篇,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体彻沦,120km/h时自动升起绞娥,此时的样子最为动人捐混,速度降低至80km/h后便会自动收回希馁篇。   进入驾驶室并不费力毙,内饰与A7或者S7基本格调一致嗜,简洁朴实软拍肝,中控台区域保持原有基调控,有人说它沉稳恢檀放,另一些人说运动炽讨斡,在我看来这就是奥迪的风格甲辉匠,可以满足很多人的口味定,一切气氛都显得那么熟悉顺舒。   车内有两处亮点让我记忆犹新滔己浩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分项喘绒,坐上去的感觉也足够舒服四维姜。不足之处在于它的调节方式太过简单掣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑嗣季,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能寸。   第二个亮点在与RS 7的方向盘匆荡,手感与大小都很出众手,令人爱不释手度,最关键的是RS系列专属的造型非常激进挫袱埔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望韩入。也许这就是奥迪设计师花心思的地方购担,善于抓住驾驶者的心辖奴趣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分筐沥病。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化哥伪拦,两厢版掀背车开始越发备受关注屠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型损绰安,强劲的运动性能也是非常重要的指标版工帕。就在本月初揪蜜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求氛顽洛,除了朗行运动版之外拳栓隆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能绷钩。接下来刨侈,我们将两车放到一起幂时,来看看其空间和性能环节的表现如何崩缮辱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是虚箍颁,如今的情况则正好相反京凸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此稻桥肪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元板吗,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元聚戊凄,两车的售价还是非常值得人期待眠没仇。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版剁廷,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了角,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计赌,前脸没有任何改变方。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素徊翔,但给人的印象要更加动感花。   车身尺寸方面嫂岁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米失托,各项数据都要比朗行运动版更大一些穿翟墙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少承险。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎田哺碍,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适冯,比较适合家庭日常使用邪。轮毂造型与三厢版没有区别噶。在发布会上划魏络,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎苹哥楔,相比科鲁兹掀背车不够运动窝缄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条卿始,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑起,线条更加自然搜绷递、流畅屏。两车的车身腰线笔直且显眼家馆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉箱澄痹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影车欣项,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿响嗅鹃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果袜攻。同时式合,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能屠屯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源海翔,点亮后的视觉效果非常不错桃炬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捐。整体风格也是保留了三厢版的造型奇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出精泻惠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型秸德芭。2008年悲,丰田Yaris进入中国市诚Ы安ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相烩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数碎晌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车骋诫戚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号坤,想必原因大家都很清楚寝宏违,致炫在各个方面都已下足功夫把僵,为的就是再续辉煌逢。   致炫外观灵动时尚杠刹,带着一些年轻的运动气息龋抚拱,车长为4115mm苍仿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm失,比老款低50mm;轴距为2550mm翠,比老款长90mm赁挂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悔梅兑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”似陆晾,这样的设计更有利于致炫的散热帛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱迫拦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利圈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气焊。   " "  在这一两年中拱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”渺罢,究其原因厦案规,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有呸刊恒。另一方面勿嘿瞎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高驹。代表着大众在中低端产品中的最高水平两。如今颊湿,高尔夫7也渐渐走进人们的视野币喀。带来的改变很多潍残茬,由MQB平台带来的更多越级配置淡,外观内饰的革新艇,动力总成的变化嗜骂,当然还有后悬架的改变罕苹。能否继续神车称号老,笔者觉得坦啥,可能性极大抽彻。   ●从固定平台向纳悖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳喽唬块化平台的车型稍,之后顾九,从这个平台开始瞄,还会有奥迪A3等车型陆续引入鸥赋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拎筛刚。但从高尔夫7开始妓,这种概念将发生改变猎授都。MQB木鄱冢块化平台生产品炽噶,让高尔夫7拥有很多延展性的传承极。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留填窖耪,后面我们会详细说到洛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车控垃辑,必然是一台有传承有积淀的车型硼。经过几十年的发展和变革叹跨,没有被历史淘汰画建,却总能获得新生和换代逞蒂。我想符合这种条件的车型真的不多团。甲壳虫也好竞娟闷,卡罗拉也好糜,都算在其中嫌信。高尔夫更是其中不可或缺的一款虎芯,从第一代发展到第七代考狼,我们发现咳朵怯,很多经典的设计元素没有消失谱浮,而是作为经典传承下来交,但技术却在与时俱进的发展绞。直至现在临舜徊,高尔夫7的出现忌镀刮,能够看到曾经的影子钩捍勾,也能够看到未来的趋势锹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了笺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿托靛铣,今天在紧凑型车上也上演婪,只能说明码场桅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视匣裂尽,也从侧面看出妈,这一级别的竞争是多么激烈剑强竣,高尔夫7的轴距加长了59mm髓,反应在车身上练码,加长了56mm安。这让我们看到财盎,高尔夫7并不是一味的加长盟哭氨,更兼顾着车身的整体设计褐毒讥,以及操控能力的全局设计舞牛惋。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了封秘挨,争议很大嫡躺,但貌似并没有像新速腾上市时那样佛哎,引起大家的太多反感慨。或许一汽大众的这场策略大变纯俺,已经让消费者黯然神伤了镜。大家也都知道痰,这是没办法改变的事豹蜕差,想要四轮独立悬架把麻,会有性能版车型作为选择辨赐,要是纯家用蛋铅,就只能接受这个现实墓彻。   本文导航绊膛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV拍,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6捅逞,这仿佛已经成为了一种定律常瞄讥。话说回来醒菠厕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手草,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望癌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计椒私、做工忌巾炽、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼迁摔,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位皆挠壕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解乳豪。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型锣趴,为更直观的进行两车的对比分析舵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车首射季,需预定等车时间较长乱涵,主推1.5T车型)作为参考对象宛皑飞。备注蠕添:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版矗版。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高嫂抒虏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看把戏幢,瑞虎5和哈弗H6各有所长鲍适,瑞虎5车身更宽吐卷羔、更高浅湾辰,而哈弗H6车身长度饲珐械、轴距更长拟鸵。另外这两款车的外观设计原创度较高贩,没有明显的抄袭痕迹缮绍材,且能够符合大部分人的审美观伞虾,足以体现出设计团队的用心程度嚷界美。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点木参,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应戈,意在塑造最新的家族风格挠怕,整体呈现出大气捶窘粹、时尚的感觉喝型老。瑞虎5提供了6种车身颜色选择料祟,包括徽墨黑潞、烈焰红笆刑、赤金棕林衬、暗夜灰洛兢朽、皓月白和丝缎银凉奔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气菊绦刨,其更侧重于简约颗刮、硬朗的外观风格同样被消费者所认可琳涧。车身颜色方面恢,哈弗H6提供有经典黑烧眯瞥、雅致银跺、简约白授、中国红秸捌、风尚蓝题、摩登灰荚得、醇魅红煤刚、睿智棕共8种车身颜色开什。   前脸部分罐斡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果贰兜莎。瑞虎5前脸层次感较强拌详,大灯巧妙地与中网衔接妮臂酵,而下进气口被分为了两部分鳞,下部与底部合适护板相连接狸拈,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和沪阔巫,没有太多浮夸的设计虏惫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识伎绩瞄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“懒七许,但绝对属于耐看型未桐,整体间流露着SUV标准的稳重气息宛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富邻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长柯氛,车身侧面给人以更修长的感觉瞎粉。另外稠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条乱粕,车顶均配有行李架炮。   同样的溺磨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感薄屉松,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面良觅,整体比例协调没有过人令人诟病的地方绒搽,厚重的保险杠更具力量感波。   灯光配置上霜喉继,瑞虎5的前大灯造型整体感很强箩榷导,内部灯组布置较为新颖编换,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注姐创:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蹋邻篇,常见的柳叶状大灯造型可,常规的灯组布局鹅际本,带有透镜的卤素光源大灯妥,提供水平调节功能群。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源想,看上去更为醒目和美观显投巫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源匈,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应吠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后纺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇俱锚哺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想芳,同时越久的期待会带来一个重大问题幂,那就是新产品如果不能做到完美翰乓,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时仁,两条定论由中国媒体陆续传开钦港,首先它的相貌不错返尖顽,其次来到中国的时间也不会太长了夯。一个月前电汾粕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁碧会,为何这么说诫,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好赌瓢啪,通过细节上的修改嗓弟,使雅阁更贴地气炉咸。   设计师在中国进行了大量调研工作凄弓,最终他们得知了国人的喜好你蓟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计逆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁保。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外丛栖耍,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手烘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中材汤谐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表瓜加山:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈贩局,在如今大行其道的“加长风”面前旧橙,本田倒是走了一回不寻常路荒厦,这也是让很多人吃惊的一件事睬喂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响懊腑俯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道阀,究其原因我想和C柱造型蔡试、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关矮读。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度酵,先是放弃了老款斧头型的轮廓含乔啼,其次将双出分置排气融入到了包围中暗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚啃锹垮、动感靠拢骚。   本文导航房:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座矾裳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者炬相片,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列饶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事温的,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锤太缉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜奖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别淖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拘钝势,中庸的设计让人挑不出什么大毛病轰篓降。相比之下烯道,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计伯担,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拎场亲。总之这个价位的车型算,只要设计不太出圈消费者都能接受烯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几涵,即便轴距也仅有20mm的差距磁匆耪,如果无聊到一定要分出个胜负的话鲸搔冗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沏豢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上础。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方锻童,在这方面长安CS75表现得尤为突出踩惋淘。顶部的灯眉苏挤掳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蜜全抖,虽说还是带着几分模仿的味道酬菊惧,但却并不令人厌恶漏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型涟,不过它的优势在于自动大灯功能拿然抗,这是我们在CS75上未曾找到的配置佳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泡,都是标准的SUV设计涣患钵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似绰漏,不过值得注意的是浇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙敖,上下车时可以避免蹭脏裤子岭挟觅,这一点要比哈弗H6显得人性化痰限。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎皇嘶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17规啡问,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等雄故,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话眷步,那也将成为它的一个优势套霉啤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异酿如,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平么,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烽晴顺。两种风格说不上谁好谁坏逛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫誊翘、更时尚的选择忿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窘怖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者损弓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列人戚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事硕瞎堑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩涉镰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜卧摄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别丧杠勺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳从扣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嗜艾诗。相比之下台冉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坎痢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉钦掀赐。总之这个价位的车型钵,只要设计不太出圈消费者都能接受副郴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几倍,即便轴距也仅有20mm的差距朔界,如果无聊到一定要分出个胜负的话艘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沦楞娃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上峨卞钳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嵌白凛,在这方面长安CS75表现得尤为突出锹匆箍。顶部的灯眉脐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型龟九,虽说还是带着几分模仿的味道坟抚勿,但却并不令人厌恶撕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绢煽,不过它的优势在于自动大灯功能艇视,这是我们在CS75上未曾找到的配置弯摔探。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哩却,都是标准的SUV设计急吻腾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似导,不过值得注意的是艾假到,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钠寒握,上下车时可以避免蹭脏裤子莆齿券,这一点要比哈弗H6显得人性化嫡糯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎彼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17梢乌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等委,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拾幢瑰,那也将成为它的一个优势饺芦范。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异淘妥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平帽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些踌谢。两种风格说不上谁好谁坏截劳苟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫讽跑攀、更时尚的选择磐崎涎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型巧空,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人霓贰,埃隆·马斯克就是一个奇人趁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克菱妒骸?下文简称“埃隆”)赂。远隔重洋来到时差16小时的加州遍,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展拱涕萄,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S爽棺鞭,一款名不见经传眉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车锤糯萎。在短短的5天内摹顺恐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试挂。 ●曾经的TESLA尉:短暂辉煌的Roadster   2003年伍傻丝,当埃隆要在硅谷成立电动车公司参啡,并亲自担任总设计师的时候敦罗沃,他为公司取名“TESLA”膘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家攫岁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)感冻。而在十年前废,绝大多数人也认为埃隆真的疯了帕,因为在此之前掏谢,没有任何纯电动汽车成功过埔雄臼。   不过很快贤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看咳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳覆岭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差高固铃、续航里程短的传统印象拭。只是墩,那时的Roadster真的很糙起,很贵极晒快,很没吸引力斧雇埠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者彼叔。   于是墨珐稠,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”须韶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿饽叫摹,已濒临破产……”峨仕佃。   不过苍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样钳,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在党篡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际僚丛,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国奈篙涉。仅从2012年6月车辆发售券,到2012年9月这短短一个季度内蹲讽加,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S氢帅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元棚,并且公司还获得了美国政府的政策支持枯程雾。   ● 简约外形流畅饱满慰涛,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗厂盯?一个能够打动人心的外观设计稍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要计菏江,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维判汇,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔克,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物垄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者尾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院莎,是一位年轻的美国本土设计师绞,曾经在大众汽车担任过助理设计师姬俩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计箔脆响。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前危,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师翘扑,马自达旗下的Furai胺、Ryuga商茨蹦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下毁迟设。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker新须混,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车泼,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)菏孩皮。初次见到TESLAMODEL S的时候本秽榔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系辨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蛋,难道这两款车之间也曾有交集瘟阔盟?   多方查阅资料后才明白眷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的扫窘锹,不过后来TESLA对其提起了诉讼雀督,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作突柬刹,还盗取了其电动车制造技术肠桓。于是紧接着伞廷,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品佃,并最终完成了MODEL S的设计工作舱季。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)寡敦扳,轴距则为2959mm剂门咖。仅从数据来看片,MODEL S已经算得上中大型车的级别难里边,差不多和奥迪A6L翟玫瓣、宝马5系Li等近似敞,只是车身更宽大也更低矮一些镐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蔼鞘。   整个MODEL S的车身上港,相比许多人和我一样溶,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计恃,椭圆形前格栅造型太另类了繁脸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴倦霓,但是这也成为了MODEL S的标志畔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志何,所谓的家族式前脸鸽脱甲。   你或许会认为没有前置发动机的存在论,和绝大多数的电动车一样曙救剐,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了杏钠,那就大错特错了滔绕患。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的燎,动力系统和电池组轮,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里戌,就和传统的内燃机汽车一样吧疚架,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温佬拣瓦。   细长条的大灯造型很酷妇辨,氙气大灯促涟、LED日间行车灯都是标配刷弟博,和其他车型类似藐爱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯盆淬哭、LED雾灯以及示宽灯酶。只是在功能性上MODEL S实在很单调九脑湍,同价位产品上应有的大灯清洗标、自适应功能等一概奉欠拟龋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立界乾葡,4年的时间屠梢径,经过诸多顶尖设计师的打造橡隶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发噶淋,再到上海车展的国内亮相吞,今年广州车展终于正式上市马,观致3可谓是吊足了车主们的胃口摹杉迁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休耍欠,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中狮鸥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩巍房拨,这是中国自主品牌获得的第一个五星辫。观致3四项总分达到了惊人的340分煤题殿,这在整个2013年度排到了第一位夕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样畔寐,接下来为大家解开谜团磁吠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3响十,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念膊,观致3的外观线条十分简洁颅雹墩,但又不失从容优雅湿,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鲜,毕竟它的设计总监曾是大众高管快,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了疥。   前脸看上去相当的饱满圆润时逻票,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅偏浩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成邦憾未,而“Q”也是观致汽车的首个字母姐灿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信燃箔眉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计缺非粱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切私,这话虽然有点绝对背坦,但却不无道理淡贫响,在说服消费者购买自己车型的时候合澳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的棺禾投,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由坷潭及。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型辨,随着时间的推移捐受,两各品牌已经深入人心洛痊惜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台奋,相近的售价隘镰连、同级别的定位期,看看哪款表现更有诚意谰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台虚恃,造型圆润符合多数人的审美稿哪硕,第一眼算得上成功辣路翔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识谋崩立,细节处理更为立体很显档次伟骂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错筹税碎。爱丽舍原创度极高伙,很难找到其他车的影子艾秽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍笺寇,只不过虽然车身进行了拉长柒磊荤,但看上去依然是一副小型车的架势风每茨,气势上略输给爱丽舍滴躺另。外观设计确实见仁见智深射竟,有人喜欢圆润稳重疚厢,有人喜欢直线条的简洁利落暗垒,嗯好吧活图,各花入各眼荡牡溪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现肩,新桑塔纳除了车身稍长之外翁方晃,轴距蚀、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势偏谎杉。但整体上两者都属于造型协调的类型途。   内饰部分柑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蒙弊。配置细节设计痛膏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计楔稍,比如位于方向盘后边的多功能按键娟撕朴,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式莎,则显得没有可挑剔的地方婚陋,只是限于成本退挟,用料表现一般卡寡集。" "  谁都没有料到短短几年段钙,SUV会如此火爆合,从动辄百万到数十万的城市SUV谋,都曾经上演过排队提车的场景犬风傻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样晨贿卡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要颊策啃,不同细分市场雄、不同类型SUV纷纷推向国内市陈泛偻洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动吭娟,推出了其首款SUV--标致3008骇缎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮钐阄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡咆烦。而东风标致国产后价格有很大降幅尚,15.98-21.67万的售价也与途观氢请乖、CR-V氨视煌、翼虎热门紧凑级SUV区分开来掀棵谩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV菊。下面一起去看看吧奉虾疤。 ● 外观解析   除了高售价外常,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一滑录趴。太过个性某,同时又不够精致娟。而相比之下纤,国产版标致3008要好很多虱燎,现代感更加强烈悸钨。前脸采用了小一号的大嘴凌澳,并且添加了镀铬饰条显示很精致逛娃,也符合国人的审美拓节嫡。   前大灯虽然不是氙气大灯钩,但是加入了透镜魔嘿保,整体观感不差册卸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高担孰判。另外鲜孤撇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰漂,增加了前脸时尚感羌腊。   从车身侧面来看疤帘辞,标致3008加入了车顶行李架陈扫肠,虽然并不是经常用到的配置埠沏,但是对整体造型的营造作用不小彼。另外楔暇,黑色下包围凸显了运动感踩。   尾部是相比进口版改变最小的抖,不过依旧非常漂亮博,很有层次感跋。尾灯加入LED灯组蛊闹,警示效果更好悄伙。另外最值得一提的是其后雨刷设计世棘上,在前雨刷工作状态下搬康,挂入倒档遍,后雨刷会自动工作炬,非常人性化的设计箍。" "  说到法拉利躺、玛莎拉蒂这些品牌捆,网友们肯定会觉得遥不可及称官,价格高高在上潍。如今车新,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli杰,它以89.8万元的价格进入国内市场筷舶试。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少匡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现去趟,让我们来看看他们三个谁更吸引人娟晾屁。   在市场行情方面短堕滔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统扛吞,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的吗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置坊赁哩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设淌铣宫。而其他两款车型均有不同程度的优惠咕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系型腿钨。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的泻解惕,看起来非陈邮菇澹魁梧的发现竟然落了下风提甸灌,令大家非常诧异逝柏。但在内部空间方面挖通挺,Ghibli组完全不能与发现相比诗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版璃盯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车抚妻,所以它的尺寸就不在此提及了呵匈。   在该项对比中兑挪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截杜寸,功率少了80kw湾岭,扭矩也少了50nm靡,同为3.0T但差异却这么大骡掠赔。发现采用了柴油发动机虱刊,这款发动机的性能超众爸,在国内有些市场中非常受欢迎彪官。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱梆兼。   对于传统豪华车闻言赫呵劣,前置后驱永远都是最完美的驱动形式捣。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式赏脱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统篱锋。路虎发现集成了家族中的优良血统领,四驱系统足以让众多对手汗颜墓怠。   本文导航豪痢:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实镁,保时捷新Cayman在国内上市之后毕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了逃恃,遗憾是试驾车迟迟不能到位操,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余钙磨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心乳匆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出究茅拦,就当胜利喜悦之余穿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包滤案。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我叔廷:不就是保时捷最入门的跑车嘛垄,至于这幅尿性嘛默?不过您还真别说吗,Cayman作为保时捷入门产品中氰丁,绝对是一部对得起消费者的良心之作还泌,比起卡宴与Panamera来说固剩票,工程师为它注入了更多保时捷的基因概,说句通俗易懂吼案,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观害簧:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间炽高虫,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史改荆恋,第一代Cayman的诞生是在2005年协,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺霓扦夯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格共撬矫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本法唇。   新款Cayman S外观简洁辜挟喊,车身比例更是优雅的惊人灰问,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征饯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低必,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)九啃孟。尽管如此霜,这款双座跑车依然非常紧凑碴,车身长度增加了33mm戊牌。车身前悬缩短了26mm坏党。   每次谈起保时捷的外观设计欢无疙,笔者都是非常纠结的心情晌,恨的是德国人那副死脑经徐,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化当脱,喜的是哪怕轮廓没有变化鳖公揪,每一代保时捷都能占据时尚的前沿柏弛虐,或许这就是历史的传承吧蒜。   新款Cayman S除了迷人的身姿尖丰,优雅的曲线之外辫,设计师并不是一味的强调柔美拟贝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现煌,这里需要注意的是檄斤,这个大口可不是什么导流机构舱膛仇,而是发动机的呼吸通道诺丸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位轮豌,加上凸出的转向灯设计必仓,相信任何人看过之后都是过目难忘蒲,尾翼同时配备升降功能抛列脚,时速超过120km/h之后人隧苔,能够有效提高尾部的空气下压力避侥。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂丸,这个是一个价值不菲的配置鲸够眉,总价44700元抒啦,如果您不满意当前的刹车系统额慈,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话妈缚罐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处午脚,据说车用到报废了爽册瓶,它还可以装到另一部车上继续使用鹊铝险,简直可以当做高富帅的传家宝炬巷通。" "  国内B级车阵营的争斗虫,恐怕用水深火热都难以形容腐,原本只是按国籍分布的对抗阵营涣,随着时代的发展雌,已经逐渐转变为混战的局面携,比如ABB三个品牌的中级车玩颊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手浪唱绘。同样的情况也发生在合资品牌身上呸篇诗,民用车级别的对抗往往更加激烈紊凳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时挝殊,来自德系的车型是否会倍感压力躺取扑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志挛,又考验耐性的工作豪棋趟。往往在某一个时段有一丝懈凳卤蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烈。网上车市最新推出的《抉择》栏目广核,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题杰,做出全面的分析与指导戮疯,以同级同价忿傻刺、同价不同级等角度出发茹坤羞,全方位给您最全面的购车支持师。   雅阁和迈腾如,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车脆慷,也许之前并不会将它们划等号工祷,但随着市场格局的转变僧,它们也来到必须接受对抗的门口晨略缕。当然材虽背,这场争斗的发起者是雅阁敢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗四,抢夺德系车根深蒂固的份额巴,看起来是个贪婪的举措钦泥,但能否成功却还很难讲搪惰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方等冉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的朴,反之同样衡贾委。客观的讲陪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感段,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势跺集。尽管雅阁配备了前大灯LED光源辖,但是这个技术到底是否实际够,还要从使用中来探寻祈楞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音卑磊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响涸太。   第九代雅阁缩短轴距的作法佰梳刺,是令所有人都无法理解的巢鲸按,在几乎所有车型都在加长的时候摩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍弘苯梨,搞得你摸不清头脑呛合。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蹈关,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因全本看。   虽然大众的每一款车型都有很多相似堆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者芳滩蛔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能怒笔些,就是最好的证明察俗环,据我所知隆倒,直到全新一代奔驰S的诞生谰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的班绒统。   本文导航讹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年惨救,它们钟爱速腾的技术至上生存理念氯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴舶茨。直到有一天得韦宿,新速腾上市砍尸核,后悬架变成了非独立结构岸,他们的崇拜似乎崩溃了疾领岔。这还是那个技术控速腾吗杰?随着时间一点一点过去统江咆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版猾垒塘、速腾GLI锈漂努。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了破。不得不说尘昧挫,速腾家族越来越丰满叙喇辫,那个曾经的技术青年括,逐渐走向千家万户冕效,满足标准化的舒适性需求踞龋公。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者汐,这让我们看到速腾到新速腾的转变涝,它变得多元樊薄磋,变得成熟守刻攀。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满典吧,开枝散叶就像一位长者巴。它不是急于求成帝狈,而是变得更圆滑更成熟绥驶黑。记得一句广告语曾经说过沧盯苛:“成功的男人韦互监,有很多面翰翔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象邪,它要更多变衬唾武,它要更多面饯刹。蓝驱和GLI乖玖,一个拥有更多的节能技术醋护牡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构雄铅挤。当然广,价位不同孟柏,GLI已进入二十万大关你。你有了更多选择特朵拌,你没有了挑新速腾毛病的口实挝蹄。三种产品摆在你面前凶,要节能台愁鞭?要动力伤镭蒂?要居家罚晃让?新速腾都在这结抄。    直至今日软拭经,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止纳爱窜,的确酸斧殊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品酸毋,多少显的不是很紧凑动感粒鼻橙。但终究那是一种技术执着理念下棚床,最后一代产品了搞。新速腾的到来似乎终结了这些肃,悬架品质降低五贫,操控感稍有不足体,但换得更宽敞的内饰空间钮捞,等等等等疚秤。到底速腾进步了还是退步了苇爸,我们无法一概而论郎。但有一点哦晌,笔者觉得大家都不会反对纳膝垮,新速腾的外观绝对养眼饥沃。你依旧能找到德系工业味儿骄盎,但又看到更多摩登的东西氯勒史。咸淡合适儡坏,老少皆宜火。或许从这个角度来说涟史苔,新速腾是成功的皑。    过多的技术说明攀冉,这里就不重复了屏徒,今天我们就来漫话速腾碎迪。记得一次唯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面枢杯清,立马对它的内饰嗤之以鼻陆倡。毫无设计感规底吹,直来直去海性,见棱见角猫钉藏。或许不光是这位搞设计的朋友土逢,很多网友也有如是感概保污码。他少了一丝温情睬胆虏,少了些许浪漫换。不如北欧风情简约庆贰侠,不如英国小车活泼琴崔。充满了德国工业时代标准化生产的气味说呻喝。打开高尔夫玻、速腾堆、迈腾恰说堤、途观蚊、途安的车门眠晶搔,你都会得出同样的答案瘟微。或许搂巫腾,这就是一种设计选择赣魔驼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的赦欠叭,内饰模具走点曲线也不是不可以裸,但当你仔细玩味之时奴络漠,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美可公。不浮夸俺骄、不高调握,你可以说它没有设计感恫拱珊,但它却充满机械美急耙。 责任编辑迹:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV识蓖拿,也就是S-cross锋驭稳,售价11.28万-15.58万元倒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴淦肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客财臣唐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版损阔,其实并非如此握咆蔑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言顶森算。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢暖,我们不妨来进行一些对比去看看侣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV骆,也就是S-cross锋驭镜亮诬,售价11.28万-15.58万元捶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱悴浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客碗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瓢,其实并非如此久,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言篡荣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蛋寒,我们不妨来进行一些对比去看看幻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上度,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场钦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机卫,而且在轴距上也进行了加长才擦,从而能够获得更大的车内空间浓磋。其实就在此次广州车展开幕之前纱工,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鳞察镀,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧缝禄扒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品肩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机四,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长虎辆沁。另外肠叮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV捶娶孙、BUS镁、VAN三个系列粹房,分别涵盖了商务患、家用和专用三个细分市场诬。好了椽动萍,闲言少叙即桶泥,下面我们就走近它们以作详细了解吧家米。   外观篇赌纶:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品暑棠,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致介薄巴,我们将主要以佳宝V80L为解说对象饺,同时会在两款车型的不同之处加以说明浇等休。   该来说说外形尺寸了垃协烙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同霞忍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm戈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成诵矾桶,与车头形成了很好的呼应梦懈,而且从整体上来看车身更趋向于平直班肚辰。需要特别说明的是会螺步,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L唬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式会,以应对不同的使用需求当姥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同怯杉,例如高位制动灯末、门把手和牌照架泻磋休。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蕊懈孰,“中国车”擞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价剧。“北欧品质”传承自S60空骸,设计风格以简约时尚为主霉,选材用料则注重安全环保恒味。“中国车”同样不难理解朔虚钩,“L”是个很好的代表缝标旱,但不是全部罕筛粟。   就在试驾会的前一天硷筛到,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)拓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上哄棘检。   ● 沃尔沃亚太为何物肺愧?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称腊钝。沃尔沃成都整车工厂躬、大庆整车工厂蓝、张家口发动机工厂蹿祭泵、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下藏愁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产捞辑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准经醚伐,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统建蚕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准确夹。如S60L有约290家供应商逝线,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系阜粕。而在研发屉咖譬、设计懦侩、采购和生产制造等各环节上池讼,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步百,采用共同管理系统孪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容信,我们先从加长这个重点说起妓。S60L相比S60加长了80mm庭卯此,具体点说应该是轴距加长了80mm岁。这80mm用在哪了呢靛?全部加在了B柱之后凶届摩,所以S60L的车主不必再为后排空间担心桅花,这里现在变得很宽敞幢蠢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间办嫂,前排调到合适位置后订叭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指富侣,属于勉强够用的水平;而在S60L中姜垮,相同情况下庐,后排的腿部空间则超过了两拳宫卡蹲,可以说是非尘茫宽敞平。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看描廷显,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平土份改,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)亭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了表,外形倒也没受什么影响鹅,甚至感觉比S60还要更舒展一些咖屡。S60本就是轿跑设计风格攀,后门加大后持帽解,整个车顶的曲线反而更平滑了菩。相比之下氨襄透,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些聊,但却增加了几分优雅的气质拳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计换沟容,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素绞教。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框农急,车尾则在底部加入了镀铬装饰条虐雇娶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”扔攘泊,不知道大家对此有何看法是。全新的18英寸轮毂挺漂亮焕,轮胎为了适应国内更复杂的路况半武纠,将扁平比从原来的40增加到45蒋钵。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了戮旦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰逛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点吗导,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合负。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰灸酮,而像坐垫埠喊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色仟粳上。这种颜色和黑色有些接近凯割锌,但更时尚灌绷、个性一些碌诡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鸿坷宏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色盲,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求摊忍,后排乘客得到了更多的重视鬼。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蚂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅倡呸迸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置啼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地齐经歧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车谎我宪,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错锋广尘,可就在本次的广州车展上笛码,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市灌,并且两款车的售价也是非常接近岭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力嫌讹颅。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表眠驳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瓜,并且它的设计也是由国际化团队完成泥擒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾酞。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型嫉拼,并且两车售价仅仅相差4100元盛。观致3车身更宽呐沃袒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势品动。速腾则在车长与车高上领先观致3芜。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表写窝麓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面取刀拢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱寡惧,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱匣耿。因为排量上的优势小瑞敖,观致3自然在动力参数上领先速腾关。同时观致3采用了更加高规格的轮胎醒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架嘶崎揩,后扭力梁式非独立悬架际。   本文导航居:" "  今天给大家带来的两款车琶江啥,其实已经在国内上市沮郎牧,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型疮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301刮赏殊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识溺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著委,而标致301可能大家就不是很熟悉了泊诡唉,下面可,我们就一起来看看这两款车吧。 外观浮汐呢:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国锻粒,2007年进入中国蔑燃铆。对于很多车迷来说南绍,这绝对不是个陌生的品牌该杯枪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字寂,但可惜畦,无论是在中国的街头还是美国的公路上锈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们恢念茬。我有时会想这是为什么割钒?诚然轿潦,英菲尼迪的车在豪华感焕甸、科技性能和舒适性方面都不输给对手缄硕,而问题恰恰出在这里贝锻材。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面施埔计,没有特长就没有个性挎陋,如果是这样的话矛淑刻,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢婪必?   现在英菲尼迪也意识到这一点塑,且开始着力寻求改变花半、树立自己新的形象蚀。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品塘耙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上芜,当时就被其出色的外观设计所吸引拒,而今天我要体验一下它的新技术修。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化雇涂佰,车身重量上的降低幅度也不大扳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26陈嫩蕾,这是很明显的改善腥窗现,尤其是在性能和燃油经济性方面桔裸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供笔,并且采用的是锻造工艺莎哩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配垢桐,现在英菲尼迪Q50的对手赌缺,如宝马3系寸忌、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂嚏拟,希望Q50能做的更好瑞汀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色拢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蓟门,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性冒毖蔽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序墓,但其实这些已经有很多厂商在做了控壤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计门涧髓。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动榔磊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化棠燎。它所代表的是一种生活冒,是对待自己和家人的态度功,是属于年轻人的精神你,是一辆车械蒂截。历经六代的演变骨壤堂,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车菱沏狮,它虽然没有惊艳的外观拜施,也没有花哨的配置鲤妮施,但它是品质腹宛雇、安全讨、耐用的代名词础。如今回,第七代高尔夫已经面世钝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国锈,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫驮辆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在溯并弦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相涣,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同脱炕,不再是一幅人见人爱的可爱模样使褐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙供店霖。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓介酱碱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子扳我。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体撤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蹿的,仿佛是灵魂一样枷桑抄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定传拱垢,但从我个人而言窘省,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的爸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓敦胜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一劫山太, 坚毅的C柱是永恒的经典淌,不管其他部分如何变化粪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫涛刃。   除了车身线条外贯掏瓢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的检涤,并且被那条“灵魂”所连接着淖,这在之前的设计中是很少见的弛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯纹阮,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的浚兢。这一点很有意思梳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯瓶绣辩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯回烧,避免了大家后续改装揩劲。   说完了外观暑窗,下面我们再来聊聊平台岭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道鼻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产免喀跋,例如POLO采用PQ24和25平台磁激骸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蚂,06-12款速腾采用的PQ35平台龟,他们之间都是独立的恭淬酵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的膛,它的优点就是几个级别可以共享技术巨下。   共享技术又有怎么样的优势拖?答案是显而易见的卜。低级别车型可以采用高级别车型的技术辛煤废,在产品竞争力上绝对要远胜对手查朗,并且还可以降低研发费用丁少筷,可以说这种耐担块化生产模式在未来肯定是趋势膊累邵。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势春材捂,例如电子手刹谅淘惦、更先进车载系统冷嘛鸿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的瞬蛙蔼,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配癸。   所以祭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化封,就好像是四代和五代之间的质变一样菇辟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章栖。但是否真的是天衣无缝的设计弘毛鲤,我们还需要用时间去考量辜维,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷膊闪,但到目前为止皆冒骇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告韧梦垄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新漠蚊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔四徐纯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机鸥卤哦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)需烦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的獭壕秘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别桐娄炉。   首先斤,大众的工程师对EA211发动机减重梗取搅,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量晒蔷诫。另外啸磷狡,EA211再次使用皮带传动遂肺捶,相比于EA111链条传动宝函,皮带可以降低噪音和重量搽旦。除了以上两点外韶跺糜,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承脚,在一定程度上可以减小阻力何堡嫩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化频讹赎,EA211发动机参数比EA111有所提升奖,当然幅度并不会太大开凑,因为整体的结构没有太大的变化绥别车,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中杜。   既然说到了车重问,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg错缅,这其中就包含有发动机的20kg悔磺蓝,而车身采用MQB平台后也随之减重姑颈,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的晦联猴。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用窟睡股,从官方给出的参数上看憋苇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km骋市舵,这样的表现已经可以算是非常不错了街羚戚。   说了这么多劲,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识轨骸翁,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢赦?是不是像资料中介绍的这样完美袄京炊?后面我会给你答案肛。" "   在国内嫩颅,当一款车的价格到了百万元菲暑,那基本上就可以称之为“豪车”了蔷哼,但过百万的车也分很多种磺炕,比如X5秀荚、Q7之类的SUV督,亦或者911冲认爸、GTR的性能跑车扯疮耽。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蠕函晨。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者袜嚎,除了我们经常能见到的宝马7系甘、奔驰S级苯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外痘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系亮。    注胯截细:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别领,但因为车款并不是统一的最高配申肥身,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比葱灌碱。   新S级受青睐刷咐、XJL独具英伦风煤脑乡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车锰,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些螺米鬼。其实瘸帝泻,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代挨咕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员豆霸囊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位肪,即便不算是遥遥领先蓖凉海,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行乐垂舜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子行沟,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来典枫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多祈齐魏,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间沦砷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级郸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入禽,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭宠抛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评酷赫,在其内饰的做工叔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳川降,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言恋茎:在自主品牌SUV阵营里面杜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型咳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳商,景逸X5的推出经过全新变脸霖融,足以颠覆大家对景逸SUV的认识哩辨,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会锋穗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点党汐板。 外观焦缚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市盛。该车共有5款车型播尉碘,售价区间为7.99-10.59万元老撂。相比前辈景逸SUV缎,景逸X5的外观设计得更为时尚廖躲楔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嗽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙藩拜、俊雅红伺、珍珠白喂、琉璃金邯粱、陨石黑硅饲、钛金灰荚嗜非、马拉喀斯棕等7种车身颜色噬。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者床控稗。   熏黑设计前大灯突出其运动感案芹,与黑色进气边框的搭配也很协调牧颅,比起三角样式更显年轻鲁焙斥。大灯内部采用透镜装置囊等怠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全扯。雾灯外包围设计突起店,很好的与大灯以及中网形成一体蒋良。   同比瑞虎豆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显设绅菊,此外205mm的离地间隙鼻,景逸X5的优势还是相当明显的畏。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受羌,同时为乘客上下车提供方便低。搭配车顶上的旅行架瞧寇览,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道辣庭彼。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大潦秽,主要体现在细节之处的不同为失割,贯穿车头车尾的腰线略显柔和噶补,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉参蹿。   景逸X5后窗配备雨刮乏,在恶劣的天气还是挺有用的光。此外全系标配倒车雷达蝗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像氦癸。银色后下档与前下档相互呼应畴芦,整体感更为强鼓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化匹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素殊陀免,夜间行车的识别度非常高下乓吴。" "  前言苯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣とⅰ,如今的战火更是愈演愈烈韭肛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾桥啤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场镶极到。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决烽抠,看看在价格相近的车型之间究蓄力,两车在配置上的差别究竟如何吧甲。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说屋火拳,作为一款全新换代车型刺考,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫徒客”全面完成了更新换代喀楔串。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说讨,只能算是一次小改款车型了刹修,除了在配置方面进行了升级之外羡拆,外观造型广瞪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变铺。   在此次对比中摄继,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较镣,主要是由于这两款车型在价格上非常接近瓶画,均在21万以内封。同时又都属于各自双方较低配的车型税祥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用记朽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸硕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹项席,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁棋。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力烧儡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度恢持浦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据部谴褐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负煎晾效,现在还不是揭晓的时候稍堤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位描回:mm) 4865 4930 宽(单位喘啊:mm) 1820 1845 高(单位灌:mm) 1475 1470 轴距(单位吴垦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型谢温,因此其在外观方面没有发生明显变化睬殿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式闯憾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵采簿。前大灯组配备了LED日间行车灯闹赡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谷。另外哇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现醒,贯穿全车的腰线非常突出存,车尾则变得更平顶。而与新帕萨特有所不同的是拱递,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置罗必,而非在行李箱盖上堵。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性剑,但是国产版车型与美版车型相比起来看渺辜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱扁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系素,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点纳摧徘。另外薪舞试,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多举,不过从C柱开始已与车身线条相融合坑僳,深度虽浅但是更加富有设计感抡。   同样戚妙俊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化捎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板泻品狭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐秸轻,并且颜色也不显得突兀伯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计堂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同漂。内饰配色非常清爽金仕奥,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹乓去,用以进一步提升触感虑。   动力系统方面系连费,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI秤男、1.8TSI钳淀、2.0TSI看挟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合掂,在保证动力输出足够的同时也相对省油康鬼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L如沟、2.4L和3.0L自然吸气发动机垒,在动力输出方面的提升并不太明显鬼萝伶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合桑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面彻暮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蛋,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂皖,同时都采用了电动助力与电子驻车蹿栏。轮胎规格方面录疼虱,2013款迈腾采用的是215/55 R16汕太,2014款雅阁则采用的是215/60 R16丘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来晤岭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注凤挤钙。事实上形攘,自由光有足够的话题供大家热议鞋,例如特立独行的外观缔涟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等舵念茸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资短伍。日前台般,我们得到消息担,自由光将在12月底正式上市销售昧,所以当这次在广州车展见到它的时候略性,感觉它跟我们更近了苏芭锌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti惶祭,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种签摹炕,它似人非人嚷诽,行动极为敏捷尘,也惹出不少祸端请,人们曾经持续对它进行追踪嵌寺,但一直未果丹侩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧趴扳躲:敏捷互铂层、神秘灿。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字牵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了且。   很长一段时间里讼骋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面惫铝,并火热至今实存。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合僚篇坪,起到补充细分市场的角色粕,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失问吭,成了途观的小伙伴绩亥逻。   野帝的定位低于途观钎,车身尺寸小于途观棱勉靖,同配置级别的车型价格也在途观之下实,很明显蔚,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉媛死小,竞争对手将指向标致3008和日产逍客响病。   ●外观冷剔盾:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸河肖,舍弃了老款极为个性的风格蹿晤对,确实更符合大众审美度,不过平心而论它依旧相当个性答返。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起圃,它显然不属于年轻时尚那类的休嘿,车身线条硬朗沦韶佳,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点剿倘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现颓勿姆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来祥,喜欢的真是特喜欢屏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了卿吩车。   ●内饰翻奖:沉稳录趴、无趣伎苛、无惊喜   坐在野帝车内懦穿绘,从气味到设计都令人非常熟悉瓜宪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格扯连,在操作方面嗜,由于没有太过复杂的配置蔽,所以操作上手难度很低褥。" "  在如今的国内汽车市场中坚,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车落磨咆,紧凑级SUV是近两年的热门车型寐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型氮,宝马X1在国产后啸屁纪,其售价区间为25.90-49.90万弓髓,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似赴柿,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点缴,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下喜幢,看看他们的表现如何擞摔科。   外观篇   由上表可以看出械狼沦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势悔捣丰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势斗闪荤,外观看起来会更加饱满一些揽刺。   对于宝马X1和奥迪Q3力韦,都定位于紧凑级SUV辉辅簿,又有相仿的定价区间磁,无疑让这两款车成为了PK车型伍补槐,经过仔细挑呀铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比屎焊僚。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅冲硅评,整个前脸攻击性十足旱瞬。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拼红厘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯茹不喉,并且配有自动清洗功能驰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯毫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯筷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重安铰寇,所以整个车身看起来十分修长豁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些衰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拎泌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足惟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格驹赴邯,看起来略显敦实为跺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素傅懈,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲伯离。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型甭杉揩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代烘,它的第一代和第二代车型因为有着年轻匣概文、动感和实用等特点炬揣,所以在中国有着不少的“粉丝”藕柔。如今飘,第三代飞度已经在日本上市棵,而不久也会顺理成章地引入国产苏,全新车型是否能够保持老款车型的优点侣郊迹,并且更上层楼呢趟纯?今天睛聊姓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案姓菏渭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片形蔬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变登。由于应用了本田最新的家族式格栅设计乒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般皆鞍,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多身岗。当然膜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口慌,左右两侧都是封死的孩势罢,目的是让新飞度更加的有型片杠版。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型雷行列,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应型汾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型恐,日本人称其为“1BOX”糯埂,发动机舱十分短写摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum驶:机械占用空间最小化谢,乘客空间最大化)粕弗短,车身长度更多为乘客所使用瑞男。但与上代车型不同的是卞沛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体习,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗柏税。   在车尾的设计中规羚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型贿茬,此外尖,尾灯向上伸展扁,经后风挡两侧直到车顶梢嗣插,这一风格显然来自于家族内部的CR-V阮。在1.3L和1.5L车型方面染搐,车顶处有一个小鸭尾造型接,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上酮悸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鹤。   新飞度好看吗孔迫?也许这并不是一个好问题脆坡,因为审美本来就没有统一的答案如汐。不过可以看到的是怯,新飞度的外观更阳刚身钎,更加运动化抽,也更自信了伟时纪,同时在内饰方面也走向了成熟敌胳柏。做个比喻吧阂奔醚,第一代飞度好像是一位高中学生妹缺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生康,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙畏,慢慢褪去了学生时代的青涩瑟驰,变得精力充沛拿查识、充满自信尽淋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”几乡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标溪戊,它看起来依旧如此的适合年轻人跨乓扫。没错茂,搭载着一车的新技术之后讨陇范,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手屋淋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谦藕。于是当新车到来的时候抵梧互,你一定和我一样对它充满了兴趣查丁。这是最年轻的凯迪拉克蔷、最小的凯迪拉克劫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克硼角连? ● 外观造型肪:钻石切割风格依旧戒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖灰呛、2013德国红点设计大奖霜酣抛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就槽紊眉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型呸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影啃伐馅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品磷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶徽舵,只是这回猩哆坑,ATS是完全原创的作品纫瞳。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纺笨,轴距仅有2775mm欣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”獭,而国内我们则把它当成中型车荷祭鲁,和宝马3系标准轴距版蜡、雷克萨斯IS成为同级别竞品枷袖,并比它们都要更小一些灌。   前脸的造型相当干练擂魂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张铺劲,而是被很好的控制在一个合理大小上墟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了袭晶实,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辜晦氏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头界。出于空气动力学考虑尚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上工高,当车速高于60km/h时泉莫,前进气格栅会自动关闭落咯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流透堆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)悼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性苔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型步绥埔,并带有远近光灯智能切换功能淳搞痪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计藕,快速亮起充镭茨,缓速熄灭的设定很显档次锭底安。再往下看椽揩勿,闪电式日间行车灯讲、大灯清洗僵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片寐倦糜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀舅鞭毛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要竿,亦或是造型需求悸恒,感性的来说贡蒂镶,可以视其为向着传统美系性能车致敬溉。身处车内剑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩白透扇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钵。   ATS是一款后驱车哭须吠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50侨含:50菊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吝,贯穿车体的俯冲式腰线寐、短前悬被笔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态阿嗓桶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上醇焊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响捎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嫡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汇晴。而在规格方面掀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性菲粒亭,前胎尺寸为225/40 R18返,后胎尺寸则为255/35 R18猎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力羡蚊懦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统炕法豹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致母绕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角本论,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色桃,至于设计师是否真有此意柑硼,倒还真无从揣测惋钡安。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谷,实际上雄揽鹊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计汹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部庭沟,由此带来了不错的视觉冲击感笔,给后车以足够的心理压力凹妥,至少眼前的这个家伙一定不好对付固窟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型勺韶舜,至于3.6L V6车型何时会引进琼卡托,官方暂时还没有表态忱,而是否会有V系列性能车型的推出炒令,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定欺。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满盲剩病,虽然它是一款两厢车蹭飞湾,但当时也没阻止消费者对它的热爱菠伐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型村,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型袜,两厢车朗行也就顺势推出淋,可上海大众并不为此满意垄赏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型伸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫曹鞘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额颅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型剧邢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钠凶,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜搬沏哎,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嫁,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性监鸥底。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎稀霉悉,这款引擎具有全铝轻量化的设计楷,对于减重以及散热都有进一步提升咐酸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统萌配。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些凌毁,参数上的差别却没有这些技术来的明显唱垮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱挂丢口,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁刚袄,高尔夫在这里就比较有优势了撵厢,采用了四连杆独立悬架彻割。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5袍搽葛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品扁特,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的酥恰浩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢俗磕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比僳,看看它的实力到底如何木獭嘉。 定位及对手分析敬垂环:瑞虎5定位高于瑞虎挛窘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5挝谋梳,定位要高于瑞虎车型麓涎,预售价在10~15万元左右俩观死,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元检匣拦。定位的提升馆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蔷翅缮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面灭挨。 【左上入:瑞虎5;右上田春:哈弗H6;左下妓秤:全球鹰GX7;右下愧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位和赫,目前市面上的哈弗H6绥盘封、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手唱伐斯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低藕谷分,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠汇紊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键阀。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鄙叛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱哗泉孺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何哎究返?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来离,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验谷狸。 三款车型具体型号及价格参见下表窟川: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显畦,GLI是其中相对惹眼的一个丁丘,蜂窝状中网设计和GLI标识酶腐梦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来境霜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微探, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的趴舌俄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外仆妓酸,另外两款车型都采用卤素光源凑室刺。 车尾部三车间的区别更卸刹纭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼冯弊悍,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合聪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎停多护,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎辫仙,侧重舒适性和耐用性党柬。   内饰方面陀别,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型摩。三款车无论是在方向盘传睡、排挡杆底座还是座椅上诗送叭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀灿。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章少烽仇:" "  奔驰S级在国内上市的时候托,奔驰就打出了“汽车发明者啤,再次发明汽车”额铅,对于前半句溶床,你应该可以了解炊烧强,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑任酱凛。但是后半句是不是有些困惑呢勃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话岔鸽第。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼氏诞,全球订单销量迅速上升镀椭,国内订车也需要很长时间丰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了湍稼疽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷钾憨教?除了进行试驾体验之外替呢持,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比陷,相信看完这篇文章之后捣顿,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变脑。   之前括,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细十忻瑰,如果你感兴趣可以点击图片阅读钙第。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L砂,属于入门级别车型巷,排量为3.0T哇,售价区间为瞪:124.8-141.8万元之间芯,只有两款车型可选杀。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T筛,售价区间为179.1-204.8万元咕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了潞。   对于汽车厂家而言萎瓣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”敖勉,无论是从设计确馆残、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现恍赎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比空,并不是要面面俱到的去介绍锋,如果这样的话垮镜嚎,几大篇也不会介绍全墟顺赌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外扇,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比劝洼烙,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的太煞。   对于外观寺附溉,依旧是那句话卜:仁者见仁行,智者见智空,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了来呕康。奔驰S级总体还是体现这优雅大气操,而奥迪则一直坚持这自己刚毅凹、冷峻的态度毁疙叙。如果非要比拼的话巷,那么最能体现科技的还是大灯的设计匈。如果没有奔驰的奋起直追靶蹲完,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪摧,但现在我想应该不会了埂,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼闯晦毖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向柯汕,所以从侧面看起来就更明显了五顽,奔驰依旧是将优雅做到极致啊始,而奥迪A8L的车身线条并不明显牵,前后比例也是十分协调借,整体表现的是一种中性美褐,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蒂窝畏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说舍疤,最能体现出美好一面的就是细节的处理滴柿镭。比如捐捣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式说铆泪,只有在R挡的时候才会开启韶酵吹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式谭台南,当然这也没有异议盗响,但是和奔驰S级对比之后吹几楔,就能体现细节上的不足了订,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去梨河苏。   本文导航钝随菲:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M枫谋宿、G申慷劳、QX扯、FX忿外、EX秒壬,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛啸变,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现氏盒判,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX春,趁着2013年的尾巴穿扭,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe私搅傅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些逝私汲,这一方面是出于减少空气阻力的考虑谁,提高车型动力概舞,一方面也使车身稳定性得以提高慌案茧。2850mm的轴距虽然没有变化辉告很,但是空间分配上仕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排缚负侈。   前脸整体看上去十分圆润饱满羞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力漆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点矾躬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸歉盟罢,L型大灯像两双飞翔的翅膀患酒,随着车子的启动潘卉泞,展翅上扬漏蚂。不过这款车的前脸上肖,我们并没有发现雾灯的身影县鸡潦。   与前脸一样筷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒呐石,但是的确比一般概念上的跑车要长很多湃,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉堂课,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力唤胸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来双,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面彭壁毋,博得了不少的关注陀。大家这么关注它肯定是有理由的离,名图定位于索纳塔8代之下末妥、朗动之上冯,依靠丰富的配置棉、合理的空间和稳重的外观内饰瑟认,实实在在地填补了中间的空缺旅。据了解长翅,名图上市后将会有8个车型举缸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型俩较赌?曝光北京现代名图详细配置)售喉赦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型容,1.8L自动DLX凤暮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型诲具灭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近瞪岔匆,启辰R50X为8.28万府戮,MG3 Xross的售价为8.47万元桔。按照车型划分来说菲妻,启辰R50X属于紧凑型跨界车淡嗡,MG3 Xross属于小型跨界车诺焕毫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势罕。但在外观方面耪,MG3 Xross比启辰更都市戌搂、更适合年轻消费者久。   启辰R50X   外观方面暖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板肠,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架菱护崔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm惩。由于增加外观套件夕,尺寸自然会比R50有所增加场德,不过也仅限于外观上起袍,轴距依旧为R50的2600mm暖勺嘿,同级车型中算是比较出色的数据虚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版韦目,那么应该并不难看出它们之间的区别所在借忱。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上疙蛾录,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素步围湾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素斥汤驰。   侧面变化不大侍蜗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同弄。典型的跨界车必备配置行李架膘来捶,是MG3-Xross不可或缺的一项配置橇炉,有了它的陪伴恰,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想崇萎虱。看似设计复杂的尾灯袱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁商晒锣,也正是它的出现瓤朴据,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升纹。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中昆,虽然MG3 Xross的售价更高娜釜,但在配置上却没有太大优势扒。启辰R50X中装备的倒车雷达济啦隘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现缝。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性熊,同时对关注度和销量也有较大的影响单。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一都须曹,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况砰,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好垂槽限。另外犬簿司,天窗也是大家乐意看到的配置般,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气卞券弗。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致手绒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一胳。三点式倒车雷达啡闺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用荣,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置钝迫,也让尾部的整体感表现更佳虫邦。   本文导航嚼慨:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车信卤苗?”每个人都会在心里问这个问题粒埃理。它是个新来的家伙烁褥,我们看到的却是一张似曾相识的面孔绿笔。“这不就是3系的Coupe版本吗径藏?”有人一语中的串。故事讲到这里似乎就可以结束了酞卫触,但事情真的这么简单吗凯颓瓷?当然不色涡睡。在真正去驾驶一辆宝马之前我赌苯,我们无法给它下定论工需。于是问题变成了匪材录:“4系是一辆什么样的车粪蹬?”   几个小时前(11月12日晚)鹤,4系刚刚在国内上市钙,售价59.6-73万元辉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人隆宏扁,但不管你是不是4系的潜在买家任某熊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情肮。因此毒剔食,我们为什么不暂且抛开一切杂念耪惠嵌,而单单去欣赏这辆车呢彩赋净?   ●外观劣腥:若要欣赏腐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鬼东戚,中国官方名称435i 豪华设计套装达磷霓。仅从外观来看棚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力垢。原因很简单粟郎响,它的确太像3系了卉短。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位梢孤狭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此乖,4系如此像3系(F30)扑附幂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系饥沟考。大家难免会因此而看轻它弘邦摔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了脖。再瞧瞧6系史边,虽然与5系和7系的关系不一般破,但它显然幸运得多鞋鼎肃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地肛邓幌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来界,即便这辆车没有装备M套件哼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来倘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现芭氢祷,从这个角度看宋部,再也没有人会说这是一台3系了涛退,除非它在梦里见过F30的3系Coupe房琶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上炔,易成为人们眼球的聚焦点肆笑瘟,有些喧宾夺主的意思饯赋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果年敝。不过轮胎的配备让人不免有些失望孟,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7捞,对于435i这种动力配置来说层剑胁,225mm的轮胎确实有些太窄了池。   从车头到车尾供却瓜,你的心情会越来越好了,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方定槽翠。细看尾灯造型僵馈,它更扁更犀利咆,与3系有了细微的差别沥,配合流畅的线条蹦菏,再没有旁枝末节踞弹,给人赏心悦目的视觉享受粱捌畔。   ●内饰氦陀袍:领导匈工撅,我可以直接贴3系的文章链接进来吗社舜心? ? ?   4系的内饰应了那句老话枚:“以不变应万变”厘碑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”祟线崎。为什么这么说前桃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了睦缔塑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散吼纶沃,如果真的会有人选择这款设计套装卯荣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了趁伤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人嘿惩庐,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷恢佰氰,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及荤,不如回过头来看看那些被你所遗忘释,或从未关注过的豪华品牌量。在它们身上焊达浆,有你难以发现的豪华品质竟,也有能够让你折服的豪华配置拳,总之史陶凛,在选车的过程中娄钝,尽量不要做的太绝返沮,因为买车不是跟着别人的感觉走际,选到自己合适的才最重要磊锯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志守颊,又考验耐性的工作苗。往往在某一个时段有一丝懈捣,就极有可能会出现日后后悔的情况发生僵。网上车市最新推出的《抉择》栏目歼少芳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题寂翻熟,做出全面的分析与指导弄镣,以同级同价怕赴毯、同价不同级等角度出发港铃,全方位给您最全面的购车支持撬湃。   X是一个颇具神秘感的字母貌,我们经陈竟兀可以在电影中看到这个字母的出现骂粹,往往能与这个字母挂钩的人物封,若不是什么超级英雄虹俏久,就一定是罪大恶极的反面人物乐膏。在汽车界同样有着这样一个级别的车型璃磊鸡,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂糜落。由于种种原因酮,这些汽车界的X-man无法全部到程帐凹病,而今天出场的这三位弧靶,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钮磷受。   两款日系一款美系鞠宿附,这样的搭配或许有些欺负人没京,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人碉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况杯芯衡。作为ABB之外的豪华品牌袄儡美,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌釜,都在顶着巨大的压力在中国生存者皖。当然县份,它们之间的生存状态可能有些并不相同矫室,这与进入中国市场的时间柯、推广力度狙伪谈、价格等多方面因素都有这直接原因嫂。SRX灿、RDX和RX驳示怜,既是同时拥有X标签的SUV车型坏,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母挂,这样的巧合其实并不常见歧,但名字的相近却并不能代表实力和销量佬碱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质诵峰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹坚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代脾鹊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏片币。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后韭,将其取代的是刚中有柔溃抖,粗犷与细腻的结合体乃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱筛。   本文导航皮沛弛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知寺别,很多汽车厂商都为国人做出改变慑附催,纷纷推出加长版轿车肌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报伯祈。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵罢拼。新车在天籁的基础上加长了135mm景,但它真的只有加长这么简单吗泪绥?显然不是山,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己魏。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型挎共,新车定位要高于普通天籁叙尖湃、迈腾雅阁等车型溺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型踌,与之前换汤不换药的公爵版相比肪,全新车型有着非常大的改变七辫,它注重车内空间溪好结,更注重后排的豪华感受冯胎瑞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蜂钨岛,主要竞争对手为丰田皇冠浓崩秀、马自达929等车型梅罢。公爵自1960年以来共推出过10代车型钒素檄。之后公爵被日产FUGA所取代撬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出棠喂弥。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表彭德体:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上苗粗浦,新公爵版的车身长度完全领先于对手蹦士,并且在轴距方面狈躲枢,全新公爵版也击败了其他金正对手镣骚秒。在车身尺寸方面橇掣苯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度撤琼,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了竭汞。   新车的前保险杠经过了重新设计便,前进气格栅内部增加了镀铬装饰董受,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次吭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰难辽豪,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瓦副戏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上扮,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多藩翘汀。但全新外观并没有显得笨拙青,相反侧面线条看上去更显硬朗拜袖,同时还提升了豪华感罗。17寸轮毂采用了全新造型丁绕,做工和视觉效果都要优于普通版天籁彩善。   同时新车的尾部也经过重新设计山,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低洁级巳,让人心里觉得踏实秽伤遍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中挠,这也是日系豪华车惯用的设计手法弦宛为。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鹊弊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅匙随。   本文导航团巫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可劲湃,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心倦。不久前谋猾,哈弗H6推出升级版沏,现代ix35也完成了小改款贪激,今天我们就将这两台车拿出来比一比圭汀叙,看看在汽车领域内煞瘫扑,中韩的差距是像国足那样不争气父,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力社摆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比缄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大详斗舶,而且发动机的选择也更多檀,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少缴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些急柒莎。售价方面两车差别较大溉,这一点也一直是自主品牌的优势所在管,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右建假,而哈弗H6基本没有什么现金优惠沪漏。   外观扯共:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大罗钩迸,比较明显的是在车头凄屉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识彩奴胚,另外在车头下部进气格栅怯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理散阂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大惺,不过因为仅有三款1.5T车型宦,因此他并不是今天的主角豆砍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型陪力深:第八代索纳塔)康姓身,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型龄:全新胜达)孙,两者在ix35身上很好的结合在了一起啦袄俄,看起来既有轿车的美感羞,又不失SUV硬朗的气质陪甘娟。 外观配置对比衫:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大苛体,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元拨恒,优惠后的成交价在15.84万元左右掠缅趁,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近噶干吞,因此我们拿出这两台车作对比纷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富木啊沽,除了天窗颊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能晨繁,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备刷究。   车身颜色猎椒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35柔息: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多连,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点诉,多了一个闪铜颜色的选择父磊夺。哈弗H6颜色也足够丰富逼,平日最常见的白脓褐、黑勘踏、灰鲜拜世、银都具备羔淘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色付,基本足够满足消费者对颜色的需求聊疟。   外观小结染免慑:   外观方面我认为两辆车都很耐看敖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言摹电热,因此更显时尚滥、硬朗缕镶。哈弗H6外观也很不错挥,可以给人非常沉稳踏实的安全感侯伶父,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版卧狠悉,外观就更不输给现代ix35了灵胆煽。更喜欢哪一款见仁见智泻沤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比部全套。   >>>慎防购车陷阱蔽,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV贬伦坚?当然是因为它空间够大矫苍,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因狡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢复?或者说什么样的MPV算好沉撇烈?多大算大炭?今天埠歪嚷,我就从一个汽车网站编辑的角度报兴,跟大家分享一下我的标准和看法精糠,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现耪。   在我看来忿剐韧,对于一款7座MPV来说饰炉。大家应该首先关注它的乘坐空间稼离福,特别是第三排乘客的乘坐空间纽高迹。因为以我的经验裸闹道,7座车型中尼度,第三排能够舒适乘坐的仅是少数脓摔。要不就是顶腿崩广,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受是吨七。所以在选车时荷,这一点大家要尤为注意瑟虎,否则第三排用不上冀悲,倒不如少花钱买辆5座车年稿隶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油帽。   第二个关注点是后备厢乱萝,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间敦裁。很多7座车型在展开第三排座椅时形澄帝,后备厢连放个包都费劲了闪半。试想车里满满当当坐着六七个人的时候陌,有可能一点行李都没有吗栋?所以这一点奠趟,大家在选车的时候也要注意饺滇薄。   第三点是便利性避摔,这个除了日常的储物空间外午矩般,还包括第二排上下车的便利性踩孔娃、进入第三排的方便程度等瑰。对于7座MPV车主来说牧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的巾庭。一般来说前排往往是孩子爸妈催,而后两排则是父母和孩子炕,可以说是老的老歌弗牢、小的斜┣参佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人把导吉。   开头长了点刹庭,主要是跟大家分享一些经验澈醇,下面我们进入夏朗评测俺墙猜,看看它的表现如何屋慨垫。按照刚才说的岛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间湾。至于外观簧猫、内饰很、动力等都室码,它们对于MPV来说属于非决定性的内容桐纱弟,我们稍后再谈实。   ●乘坐空间筋仆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的葛,一辆7座MPV帘菜微,前两排的空间肯定是没问题的都竿。比如我身高175cm甫阜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕嫌享。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm劝,靠背的角度也可以调整30°左右午华。前者很重要挫茨楷,可滑动的范围越大凭,和第三排相互迁就的能力也就越强尸脚泌。   从上面的体验来看毙,至少从腿部空间方面来讲草亮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客露哥投,而且进入第三排也并不是很困难碾桶聊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何慨白盒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm胯,几乎领先于所有的同级别对手芒榷,所以相应的狮疙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的赔抨。另外有一点大家很容易忽视的是乃溶,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局尉戊亭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任嫡,而较窄的第三排(受后轮冈虚、后悬架影响)则只乘坐两人盖叹。   与夏朗相比卡枚疟,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式辩马。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适佛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人概帅袍,满载时第三排的舒适性可以想象倘鼓蔼,一定好不到哪去宫策。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置辽沟疏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口按素,而且五个座椅都是三点式安全带碑,都配有头枕吮,这也是其他车型都不能比拟的一点挎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅算娟,比如长辈腿脚不方便进第三排褪粉狡,那你大可以将儿童座椅装到第三排怖渺撬,这个很多对手真没有筏宪稠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立疙谢惋,到2013年11月新车上市钡,短短4年里储覆,观致汽车为世界带来了太多惊喜娄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿疯。新车迟迟不上市洞羚烯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口乏良。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开眯评上,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展袜。是骡子是马昆俏毒,终究得拉出来溜溜乒戮申,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品槐缆弯,到底有没有想象中的那么优秀锻?趁着这次的试驾活动瘟,必须让各位清楚的了解真相杉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞阑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢涟限?这是个很敏感的话题捐斡,却在任何一个场合都不得不提台。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蒋覆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言灸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入杠琴峡,而非决策权渗透雌,这个是一个需要十分明确的概念紊。   综合来说顿畅饯,您只需要知道鸥题惺:它是一家合资公司拒些崔,也是一个中国品牌蔷摊吓,但是它的发展不受制于任何人糖乡阜, 并拥有独立的刹鞭鸡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员步坛颗,制造的也是全新的零餐、面向国际化市场的高品质原创产品菜抢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中东,副董事长Volker Steinwascher石清仁节级、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物漂,前者曾是大众集团高管胆工,后两者则是举世闻名的顶级设计师啪马仁。所以在观致3的外观造型上古变,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知勤花胃。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下汇躲蚕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路吗腾,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品财,车身尺寸贺卢列、腰线的丰富程度等蓟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球犀。如果一定要说有什么特点的话逼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙湍。   不过响碌,若是细细揣摩这款新车份,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异燃臂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性劫撬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思感诚。而由法雷奥代工的前大灯难盛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范耿,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求痪,如果您愿意再多支付一些费用窜匿,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯昏旱、大灯自适应开启及清洗等配置票侥表。   除了前大灯内的LED转向灯之外省革,后视镜上同样布置了LED转向灯匣,只是LED二极管贴片的间距有些过大擂菏,点亮之后似乎缺少那么点感觉唐窝,而厂家的工程师也很认同我们的看法海己,表示会很快对这种设计进行改进看芒。而后视镜的特点是宽度很大轨问氦,可视面积优秀抚触吭,并带有电加热功能圈垦绩。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称般壕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑携阶朵,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素推,无论是大灯勒、尾灯组布局冯洁,还是倒车雷达的探头布置等等赤蝎。而很多时候屠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的虱韧输,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品舰,设计师的固执被得到了采纳策视。   有一个很好的例子来阐述这种情况迫删,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本哗脚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯褪甸鄙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的侠拘。用厂家工作人员的话来说锋堵腹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生抱童佛,必须成双缉系,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准坊郝驴:LED光源+导光条狡雄、双倒车灯休、双后雾灯逻嘿捷,灯组的供应商仍为法雷奥颠弄。   尾灯组本身的效果相当漂亮肯腥,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体嘿袱,但不得不承认的是燎栖五,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少外霜。双边双出式排气管巨虱痉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到急订掀,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统递敖你。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配匪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式滩骚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上懒叙清,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属潮肚。轮胎方面观致3也是十分的给力舶臼,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品对,因此马牌就成为了唯一的选择假堕田,对于消费者而言自然是件好事馁胯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎酿心,这款产品显然更注重驾驶舒适性钳,但规格上似乎不那么亲民铣冬,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5缝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条附,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了疟奸。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中眉违,虽然市面上可选择的车型非常多菲甩,但是想要在其中选择出一款空间够大楷那赣,配置也不能太差的车型抽,着实有一番困难撤概蔑。近期我正在为选车而烦恼渺哆,裸车预算在10万元上下差渺撬,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多粟,所以对空间的需求比较大焕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上始汉摩,今天叫顶兜,我们就在这两者之间五谩纯,来一场空间的较量停。   飞度共有5款车型铣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间倍,骊威共有8款车型嗜惕守,售价区间在8.58万元至11.72万元之间徽驳。此次对比文章中喘充,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比扛,两者指导价分别为10.42万和10.58万妒,并且在上海都有一定幅度的优惠堑辣胸,实际售价两车差异不大辣瑰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观公广臼:飞度时尚运动剿菊配,骊威中规中矩痰舍。   在外观造型上奢,飞度外观饱满曙,硕大的前大灯纯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚乾死裸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)靖董吃,不过现款的外形并不显落伍撵东。骊威的前脸进行了重新设计栓汇丘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达簿妇,不过整体造型依然中规中矩输。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面釜系捕,飞度长宽高三维尺寸分别为槐:3900×1695×1525mm饺退票,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm妙峭,轴距为2600mm覆肠酣,从数据上看林,骊威具有绝对的优势辛磁歌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助傻胆撂,请继续看下文梅苗妥。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂捣,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强惺鸵脚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蜕,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎房,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力草。另外猾导,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异橇酷侮,飞度为前后盘式貉钠博,而骊威为前盘后鼓攘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正弹考烁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用挖卯渤,对提高倒车的安全性也会有所帮助暮举。相比之下老狠吐,同价位的飞度没有此配置下吴妙,有些遗憾式蜜患。两车都配备有夷新兀控钥匙菠,飞度将壹掳洌控按钮集成在两把钥匙上啪培,而骊威的揖盘冢控器与钥匙相互独立东疼虽,而且仅提供一个彝匪彩模控器胃鲍,不过两车都装备发动机电子防盗系统华抗。" "  现在出现了一个有意思的局面颠瑞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车朝,而且还有像大众汽车那样蔑玖朴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号炊,在大众汽车之后卢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法峨幢,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍捎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号脓。下面我们就来一起看一看这款车剿匿棉。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型杯纲:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗暴朴绷?不得不说缸,从外观上来讲检煌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了谅燃,购买它的人们瞄镁粮,更多是在预算有限的情况下追求实用性楷室据,谈不上什么审美喜好开。而全新爱丽舍的外观设计韭徘第,明显向前跨越了一大步淬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蛊笔席,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人掇蛊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm首谋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的青珐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来揽恫麓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的叼舍伍。这很符合中国老百姓的用车需求犬惩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌深蠢,注重舒适性济,但行车噪音比较大巫防。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启脆洽渡,除此之外需粮,车外再没有开启的地方袍了京,所以笔者觉得使用起来还是不够方便腿梧。除此之外版磷此,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头篓护曝,倒车影像这一配置在同级别中同样少见迸,属于全新爱丽舍的卖点所在淀先剿。   本文导航棠:" "  一直以来鸿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型埔钨喂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉聚咯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用虾,但始终让人觉得有些激情不足沥,与犀利的外观不太相符清氰。日前红吧,MG5带来了一款全新的1.5T发动机炬沏,传动升级为6前速自动变速箱腐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统镰娥,提升了该车型的整体素质理。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型颅,在外观内饰方面变化并不是特别大贬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己潘素,新款MG5 1.5T也不例外瞥。如果说红线彰显了运动气质患钨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些翘。   新款车的侧面造型与之前没有变化灿尽瓶,作为强调运动的1.5T车型魄,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果泌悍涪。车尾的变化也不多观,远观基本上发现不了变化所在祟兔。   本文导航炕:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手摆,而在中国市澄,两者的竞争更是激烈篱饲,A4L一直在销量上处于领先地位讽,但宝马必然不会轻易言败掇,所以我们看到了宝马316i的上市雌,其价格下探到30万以内平破,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的诗柒妹,豪华品牌谷、售价30万内矾串雄、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足物,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣囱督检。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型钢,还有手动与自动可汛骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据亩猴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的僧巩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距且,并且我们看到官方定价方面岛坍,316i进取型甚至还要便宜8000元赌虽绷,不管你是不是“壕”说味虐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观哇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说屋骑袍,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了界瞳,在大部分城市鄙胎录,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凉阀,所以过多的点评话语我就不多说了母,谁更好看都是自在人心的事划妹。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心地丸,但是小编还是要尽到自己的职责潦胖,必要的展示必须得有粗,下面就看看两车的车头正面大图对比镐郝鹿,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯白堵诗,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鞭蔬句,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蒜墙驼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元龚,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了毕穷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型胖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm楼挥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了冬,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果歉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位撩耿。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计纺菠,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了暑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)疾挟,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了哆险笛,不过这都是个人审美的问题了篓偶蔬,整体两车的外观设计还是在一个水准上遁伪斡。   轮毂上阑,两款车作为车系入门版车型肖详,都使用了16寸轮毂冉衰,尺寸相比各自中高配车型是小了些但,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎木粕弟,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水受黔,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎赏渤暗,并且在胎面宽度上比316i更优释。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象旁,用一款中级车以较高的姿态切入市撤汀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头慑纱,按部就班的推出了中级车GA5捞陀澳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型小,而随着国内SUV市场的井喷惊经譬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声匈。   好的产品才能抓住消费者畴京,为此广汽传祺也下足了功夫和努力氛。在今天试驾的这款GS5身上抖磊唤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监扁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来淬喀芒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢耐胆擂?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念茬,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格羌搬,看上去却十分洋气抨妮项。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732幕、1854匙嫡混、1680毫米究旗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间掳豹,这也是国人喜闻乐见的佛淑。   车头的设计略显凶悍躺蔫,设计师称设计思路来源于雪豹揉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计酪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人缔划。前大灯采用了透镜式的设计沮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯虽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的剁访沉,这个考虑绝对够实在达。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强胚虐吧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势嚼琅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蚕崇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视偏。   在轮胎方面按,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的晌府臀,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎恨簧鼓。轮毂的造型十分普通泊驴美,只能说看上去很顺眼比较实用吧围邓。   尾部有一个明显的掀背设计渴寄,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉低侨洪。尾灯采用了主流的LDE设计闹赎,搭配大尺寸的高位刹车灯沙壕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色癸卜摊,辨识度也更高浦谓。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车埔?是豪华奢侈的奔驰S级畅比砍,还是“上天入地”的路虎揽胜爸钠秒,亦或是驰骋四海的保时捷911破匙唱?对这一价位的车型来说尚筏拨,什么才是决定性的购买因素叼?是配置还是性能扦记物?车型对这一价位来说到底有多重要虎拾?要回答这些问题当然还需要专业的解答矩效懦。今天竣盒位,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车痹褥,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级疼空、屡创“加价传奇”的路虎揽胜手丹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版斤篱矮,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车惠泞偏。非土豪们篱斤,退散~   由于有200万元这个限制娶雹标,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L琉帽闭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平检貉,但市场有20万左右的加价昧工,且并无现车哺木陇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型楼闲堕,这款车终于摆脱加价屉苫焙,进入平价销售阶段蠕,当然能否买到现车就看各位的运气了钎党。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版欺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的乱搐,但跑车的身份无疑是最拉风的卷巢冀。   尺寸上实在没什么可比性乾,加长S级无疑是其中最占长度优势的害嗽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短菊,跟标轴S级还真有一拼部,巨大的高度也傲视群雄雄协,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蹦权含。最后我想说的是广簇础,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了点,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到荒塘浅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了嗅广,公平起见还得排除车重因素市。别看S级一副身宽体胖的感觉蓝息课,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下攻县狼,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者惟搐。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心玛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开芥砂,别吓坏了后座的VIP淮童觅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人涛窗,但也确实相当可观了卫秋巾,不过由于这款引擎还是有一定年头的廉,其276kW的最大功率是三款车里最低的翠捆狈。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎嵌陋骚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方唾巾。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的垄妇祭。不过写到这儿我很想问一句菲嵌,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史味戌思,就能成就今天的丰功伟业介播,是这样吗胺凳?就算这不是一个伪命题标,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件滇石甫。那么拾,历史能代表什么街矾?之前扳,我肤浅地认为惋免,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边病皑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到毙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时发憨曹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的兰办。 ●何为中国专属臀?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型姑:S400L两款翁、S400L混合动力一款能豪、S500L一款疏。相比世界范围内的S级呜夸,这些车型有三大特点陛登:全部为长轴距版馆崩护、全部为汽油车喂缝锑、S400L两款车型为中国专属寞病。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长闹荚、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长裙、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意芦凰康,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机痊。因此郎,中国专属的S400L与它们相比疤杯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机髓窘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关泉白艾。我们已领略过S500L的魅力呜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版竞钎。   ●外型泄:更长膘皖逻、更宽墓迫、更高频雌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位耻效:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致法涪,尺寸上罢,它比上一代车型更大些骄,轴距则保持不变扁居。从数据上看钳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑堋,但落实到实际的视觉效果膘浑,我想没有人觉察出几十毫米的区别砷蒂。相反孟仿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大哆教扛、霸气很多午超。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个盒篱,根据车辆配置的不同亨葛捐,全车使用的LED数量有所不同傲咀黑。我们不知道具体车型的LED数量逛琶,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的忿膜,它足够惊人每村感。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场肮喉、中国市扯良┙小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场胎。对于中国人来说材,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发嚼华盆,中国人将有更多合适的车型可以选择钡恒。同时斥讣敌,市场竞争日趋激烈毕躲,汽车售价降低碉叉谁、经销商服务更好邓十泉。   作为目前全系的入门级车型彪晃,S400L尊贵型的配置必然处于劣势伦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受迁拧,但实用性配置的减少将直接影响日常使用池酱。对于S级来说喀垄伙,无钥匙进入功能十分重要关懈,没有它抨勿泊,许多车主会无法接受轻孪。   如许多人看到的一样颗奖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子谩霜。在奔驰车上糕,总有许多你也许永远也发现不了的配置略颇遍,它们中许多都与安全相关男检。比如S级全系标配的自适应制动灯容瑞蹭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度矾入馅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳兔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故施。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题裙露,什么是MPV车型臼拓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影纳内,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念宿笔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车沟杯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型凳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断腐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型培犀举。是MPV凯切缆?是轿车钨乡?还是旅行车辛呜榷?这看起来确实是个很有难度的课题挨琅,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题匡。   当然这次大家不用只听我的一面之词奶,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论姓氖赴,而且他们一个是马自达5车主篓梦,另一个是沃尔沃V60的准车主始,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蓬筐掏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型创订。   首先登场的是胡正暘首弄松,大家一定不陌生外,他是我们汽车之家评测团队的成员炊谦,今年27岁违棚交,算是个文艺小青年峰哨,热爱生活杉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来扫驰,刚刚新婚不久狮狸琼,正是对未来充满希望与热情的时候巍日。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动勃,如果家中添丁的话顽锻肯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标废。   杰德测试车刚刚来到编辑部尝填,胡正暘就迫不及待的去体验了及毯寇,据他所说霉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了抚,属于一见钟情全惯鲁。另外从外形线条以及车身尺寸来看氯健,杰德都和V60差不多磺说讼,是辆旅行版轿车的样子羌。   当然外形只是一方面好孺籍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间幕廉,特别是第三排座椅亢。实际体验了一下互镐,将第二排座椅滑动到最前面的位置华仆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量慨孝,头部也有四指空间啥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单捂想傅,之前的文章中我们也有过介绍艘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法擎。   更多精彩视频硅螺侥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下虎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间浪,表现基本上与V60相当括排,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱贤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况欢,在放倒第三排座椅的情况下挽,用同样的一些物品存放来对比起,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些弹,而如果使用上第三排座椅狠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了狠秦。   胡正暘对于杰德的看法孔款函:   首先杰德样子很好看夏廉,够时尚相脚,年轻人都会喜欢磨佰鲜。另外笛炉恫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大鲁艰,但是内部空间利用率更高饲,实际空间体验也让人很满意微酸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间暗叮弦,这点非常不错镐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题捻摆。   不过它有个问题痘撤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了夕,只适合短途出行肯梆荷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了盗蓟,如果需要经常外出长途旅行的话卯蔼泰,5座版车型更合适邻然蹬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蹿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间握既。近期锣,2014款雷克萨斯GX400推出市澄啊,作为小改款车型炽导,此次推出的新车在外观方面做了改动胎,同时在配置上也有一定程度的提升距磺靡,动力则保持不变撼钩放,售价方面与老款车型保持一致欺穆承,提升了新车的整体竞争能力工绥漆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型赋瞪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307店菱、308猩仁、408充蹿策,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售澈单,现在又来个301趴,不要说是消费者拦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙哗手。这就是紧凑型车市尘欠章琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域喂新。东风标致301矛头直指桑塔纳熔稠、捷达和昕锐迷,我闻到了火药味挨梁伺。   11月19日上市习圣,预计售价9-11万莽既挽,与雪铁龙爱丽舍同平台破,只有1.6L一个排量疯廓,变速箱有5速手动和4速自动可选菱闭抠。以上这些是东风标致301的一些基本资料女苟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望陕纹备,因此从很早开始便陆续放出各种消息抗,以增加关注度瑞残省。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同匿适,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版感竣,为全系顶配题履。咱们从标致301的身世说起村莫盾,先把头绪给理清了拷。   ● 东风标致301是辆什么车莫套哆?   听到301这个名字肖,大家都能知道奸,这是标致的“3系列”成,但307溯棚垢、308听过告杀,301却是第一次听说勾吕。其实301的身份一点儿也不神秘芒,大家都记得富康吧蔡?富康是雪铁龙ZX朽师熄,后来在中国改款改名抗,叫爱丽舍脱龟。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”惯虾耙,这是它的第二代产品噶,而301叙妙,就是标致版本的全新爱丽舍绍场痪,它们全都是一家人羌。   对于大陆市场来说画毒刑,标致301是张新面孔梗,其实早在去年底它便已在土耳其上市济寒,之后陆续在阿尔及利亚宝、俄罗斯等许多国家上市酵裙投。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产氛,同时轮实渺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等丧券春。它将被销售至世界各地迫缴搽,成为一款全球化的车型庭狙纫。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鹤放,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多功居贺,标致301的外观乍看上去没有什么特点禽骏薯。你可以猜到这款车的定位了绘芳,30岁上下霉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它纳菇。   其实301长得有那么一点像508校香,这是很正常的腊迟秘,毕竟出自一家门速底。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通甘寥澎。要让更多人接受酪蒙嚏,太个性肯定是不行的尽活擎,所以这个设计思路挺好沏骄,也应该挺对中国人的胃口覆烧菩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型颈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳设咎逛、捷达徘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm歇臀固,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些车。不过它的备胎又回归了185mm辖鸵兄,而且椽,可能是出于成本控制等原因链,备胎使用了不同品牌的轮胎昂碉。   我个人不太喜欢标致301的尾部粹帅该,总感觉哪里别扭仆承,也许将来出个两厢版会更好看弦瓶蒋。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少篡陋镶,而且中高配车型都有稼,比对手厚道订擂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足泪私德,温度适中挎,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地钙,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡巷糕忻,他们不仅发明了西餐餐具坷呵脯:叉子谐栏,还孕育了诸多跑车品牌混,比如告:玛莎拉蒂孟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车斑刚枷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车链:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)搅挺。   ●外观超缺哗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车颅姥,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级赖皑遣、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色砷材,它们都是标准的行政级豪华车讣,有着一副不苟言笑的严肃表情静,外观线条规整备鸡淀,那种气场让人敬畏韶水。   而玛莎拉蒂总裁则不然派邦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别戈锤,但气质却截然相反届膏顿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计搓届梯,标志性的大嘴咄咄逼人匡缺联,意大利人对于设计确实有自己的卓见唤恕墩。   如果将总裁与同级别对手放在一起煤盒啸,它无疑是最夸张醋、最具美感的拆。这的确也与细分定位有关系强蹬团,奥迪A8飘、宝马7系这些德系豪华车都以低调撇搞、沉稳为不变的设计主线黔,更多的在表达权利景刊穗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感伙魔。而意大利人则不然俄惊哀,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识板览,即便是这样一款行政豪华轿车脐好段,依旧坚持了张扬的风格舰。   这是我第一次见到新总裁的实车品尚,它确实比老款要漂亮斤算,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤劲,而新款前脸带来的侵略性更具气质掏囱瓢。   车尾相比车头略显内敛抨羡,双边四出的排气管成为了最大亮点绒氦孰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主膳,聊及为何选择总裁时悍,他满脸诚意的跟我说嫡怒复:“好看!跟找女人一样巷姜漂,好看掸。”“呵呵蓄,好吧贾辈。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着磨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳俗蔬,卡钳由Brembo提供衫,颜色理论上是可以进行选装的导。轮胎为倍耐力P ZERO系列祭,前轮尺寸为245/40 R20榔筷,后轮尺寸为285/35 R20韭糙。   ●内饰驴溪畦:运动豪华是主格调   置身车内比榷烁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅软貉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蛙据堕,显得有些过于保守了俺欺鲸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升当盖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方辱缴孩。   方向盘直径略大莱面诺,背面配有尺寸硕大的金属拨片下挎迫,手感很棒辱豁。导航系统为Garmin芳,7英寸液晶屏尺寸不算大颂萝,中规中矩险。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中死,已经很少遇到长相令人深刻未,而且相当满意的车了量。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高妓,价格低报渐惹,与同级别车型竞争性价比十分突出拾本。但在长相一直不怎么给力肯篇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线裴,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了圃脱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准寝能尉,不走伪高端路线的致尚XT奸校朔,其动感的造型非常独特晨。在我看来塑镀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确日桔扩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出夸旦危,购车群体越发的年轻化想爽卿。   说他年轻通、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来渭窃退。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连棉舅口,这只是时尚的一部分匆焊糯。   前包围的造型充满了视觉张力沟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大烧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条驳教蔼,显得非常动感躬郡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表季弗牌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致晚牡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传图,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO贿父,这也是在向合资品牌看齐贩咸傻。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利静,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调吻溪。而在车身尺寸上阀菠粕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格壕撂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米界娜峡,与他同级别的对手相比有着明显的优势敢媳贾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是吼攘效,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎恕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线斑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点砂,上窄下宽的造型十分饱满捷夹哦,而且显得更加稳重堡。尾灯的造型修长途卜顾,且正好与车头灯遥相呼应细努,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念慰,动感看、年轻朝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置栏梅咯,虽然仅有三款车型配备此装置嫩采簿,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现购纤,想必也是极为厚道的渤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好刊,我是汽车之家刘涛需梦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威膊渺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道首跑爱:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”襄凉登。时隔一年后的2009年懈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主漆城,选择它的原因睛监砍,用三个关键因素涵盖缮偷:“外观内饰漂亮抨、静音好弦疙、配置高”腿期。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威扫提,作为老款车的车主旧递,带着期许翱跑廊,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙聪,有了下面的车评布咖九。   注释徒:为了方便大家阅读污,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型舅,描述为“新君威”锹税稍。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受挟疽,以下各个环节的评价用满分十分制规酚埃,做点评绒。   评分标准鬼:   及格挟唱:6分   表现尚可菊:7分   表现优秀邵都:8-9分   表现完美渺:10分   外观得霞捅:先天胚子好涪船皋,改改更“时髦”   改进评分慰蚀:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时扔蔷狭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计湍徊船,应用到了现实量产的车型中间脾。在当时姆汝,245mm的胎宽扔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上募,毫无疑问是走在了对手的前面遂。这种先入为主错,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅胯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计特畴誓,说君威有一副“好相貌”慰握司,我想没人会投反对票拓禾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势宛粹蒋,18寸的大轮圈不仅保留眠,而且换成了密辐条设计半,前格栅的修饰赶,在视觉上显得更为立体确鼻黎,但就我个人而言更喜欢老款楷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”踩覆。俗话说“7分先天夏防,3分后天”垂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐颁玻,应对国人对“时髦灯具”的要求蓄,新款车型前头灯增加了蓝色光圈丧五坑,坦率讲藩教秽,不是我喜欢的风格鸥探,如果换成一辆科迈罗趁猛,我想我会投赞成票犁。后尾灯程覆裳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管呵,视觉效果不错恰,灯源亮度不刺眼文坊呵,亮起时不会让后车问候“家人”枪蹬。   内装苫拳床:对不足进行了优化农貉,细节仍留有遗憾   改进评分屏姓梨:7分   我必须要承认狮等,我是一个对细节做工异常挑剔的人丹瞥。从2009年到2013年斑,新君威经历了至少两次改款升级外,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题腾卫,仍未得到改进级福。强迫症对于细节的不足悸绅谐,只需一眼就记在心里谱,每天上车看到就会不舒服科罚缆。尤其是淘皖,新君威的前排仪表台与座椅之间晒,留给司机的跨腿空间并不大赡,当你磕到膝盖外侧时味碌,你会嘬着牙花子堕,蹦几个“脏字”甭顷。   聊完了不满圈,我再说说好的地方谎告寺。日常上下车并新,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置逞挠姑,我的09款君威开了4年跑了5万公里汹瞧,座椅的“敏感”部位泰瘁,已被我蹂躏的起皮景、掉渣芳,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蔽拜苯,视觉上显得极为邋遢借草。此问题馁捶琴,在新款君威上得到了明显的改善贤讣,侧翼立起的角度变写掀亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像琶溯,但此问题我跟厂商确认过报兢,确实为真皮)武桂敞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料教突。凭此一项托孤盟,拉开车门的印象分就能加不少搪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分第胜,我的老款君威在二手车出售时八稼,就因为座椅皮面老化的问题惯,被“扣分”吧合铅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计道翅洁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局藉,好了许多反暴。8英寸酣、带有触摸功能的中央显示屏母技,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰浇寡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后耙,在实际操作时显得华而不实竣错那。多数情况下要调节温度既册,只能用手指去“抹”弄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差强轨,并且无任何的震动回馈提示扰涂,行驶中操作不够人性化率下。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)萍,相比老款的旋钮控制唾,视觉上科技感更强税。实际操作时蒂授瞎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差取帆匆。尽管支持手写功能谩叼抨,但表面手写板的面积很型黄,如果手指较为粗壮乱绅,表面面积不足以支持对手写区域的要求绣。索性波,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作括倪额。   小贴士汞妻:针对上述功能的操作“鸡肋”绘翅靖,我向厂商做过咨询顿摩曹。对方最终给出的结论是粉茬察,此功能在研发初期藏羡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估秘,停留在几年前蒜狠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求瑟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”凶备苫。   仪表盘上的这块儿液晶屏沸,支持多种信息切换查阅蟹姆,视觉效果自然更时尚剔脆,也符合当下的硬件的升级进化潮流功。但佃,仅就我个人而言寄填逼,我认为任何一项技术的进步与应用镭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嘎括堤。新君威的仪表液晶屏在常规模式下喘穷撬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求负,所以仪表盘的车速指针肆币,在爬升时有明显的滞后和顿挫感粉,当你想从正常模式切换至电台模式时堕,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题瓦肋,时间大约在2秒左右媳割刑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式逼琉,因为系统的升级飞寂密,所以导航从路径开始到定位确认导航称,逻辑上相比老款车型栋赴锭,要合理很多乱慰。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑泪奋,被彻底改进靠罐鹿。提个建议壕,新款对于路径导航的语音提升汲,在路径判断时奇倒朽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鸥奠虽,如果将“请在下一个路口右转的话术”菩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利材。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响涪卸须,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响滔栖饲。整体效果措荷,高音有提升廉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次翱似旦。以往那种“嘣呲玫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现痊疗鸡,无法在这套BOSE音响上找到焙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车斤?加长版!与其给那些改装厂提供生意眠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车墩翰护。近日丛狠害,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L藤变胎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上茶相,这款车就要正式发布了即粱,海外售价14万英镑起锹,约合人民币138万任斤边。国内250万以内应该是不要想了潦令,土豪们还等什么办豁毙,赶紧再加价20万下手吧L悍拧(注释投:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型伎需躲,外观上并无过多区别史社撤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表承愁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的撼未侯,因为用三个字就能总结寿:没区别鬼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版佳村缓。除了实实在在的空间优势脊,那种与众不同的气势也是重要因素之一械讲枫,这种毫无区别的外观懦氏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们共。   英国人果然内(men)秀(sao)牟撩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱氨。揽胜L果断砍掉后排中间座椅丢,改造成了两个相对独立的乘坐区域休,原本的中间座椅则变身中控台惮,提供了空调巫、多媒体然腊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键疵篮先,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车离。动力和传动系统方面师,揽胜L应该和现款揽胜完全相同趟瞪吴。   总结埔啃:路虎揽胜L目前仅计划在中国悍峭扛、中东地区和北美市场推出帮叙,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惫。另外需卤,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型斥拿肯,预计广州车展发布栖窖。土豪们继续准备银子吧骇。 免责声明隘弯妈:本文仅代表作者个人观点拐,与环球网无关售恕唾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实收扯拢,对本文以及其中全部或者部分内容末坏、文字的真实性几、完整性绘扯苍、及时性本站不作任何保证或承诺祥举,请读者仅作参考辉阶霸,并请自行核实相关内容褥侨江。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候对,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相发,那就是新一代天籁·公爵路岭扁。早在2008年6月怠伴灰,东风日产就推出了天籁·公爵簧,它的外观苯腊、配置均有别于天籁其余版本帅变,更加高端大气上档次馆太。也许它不是最走量的版本皆渤湃,但绝对是天籁系列的一面旗帜舷。在让大家久等逾半年后壤沧,新一代天籁·公爵终于露面睦,我们也第一时间对其进行了实拍被廉霓。据悉拦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相刺爽般。 『注朵韩反:为方便大家阅读鞭拳丹,文中天籁·公爵简称公爵版渭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日管胎,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测靠谭,时而艳阳高照沫,时而大雨倾盆滦朴凄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点凹,与身旁碧绿的草地相得益彰急弗隆。我盯着它看了许久陆,心里盘算着溉厢短:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来介捕?   嗯涛,画下草图之前得好好思考这个问题墟献,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心欺锭妈。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蕊,唯独看起来太眼熟溪,对旗舰来说这可不是好事沃算,在A6L甚至A4L面前彼猩,A8需要更多长者般的自信褐矩掣。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸秒拇:六边形进气格栅面积比以前大了不少贬粟雾,而且线条硬朗到接近于矩形擒挤瓢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体府缕,从前脸横贯而过替,再加上全新的矩阵式LED大灯裂眉故,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧垢盾耙。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊剖,它是A8这次改款最重要的升级之一陇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现问沙。以前大灯为例绷,分为远光闹、近光仙功、转向/示宽这三组楷搁,所有光源都由LED组成想堡,通过与摄像头虎、夜视系统商、导航系统等部件的协作狭夹衔,可以实现几项很有趣的功能愁逆氯:   在Auto挡位开启远光灯炉顿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆校,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嗅顿科,瞬间关闭部分独立的LED灯体穷,会车结束后兔天戎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态汹乐。在整个会车过程中距,对向车辆的位置一直不被照亮搽噬,而其余位置能保持远光照明状态呛管桃,既不妨碍对方驾驶员视线柏,也不影响自己观察前方路况呵撩逢,相当智能幂。   当夜视系统探测到行人时扭天炬,LED灯会连续快速闪烁三下想煎,对行人起警示作用仕,如果夜视系统探测到牛仍抹挞、羊之类的大型动物藕,LED灯则不会闪烁贿感兰,避免对动物造成惊吓葱虹建。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测波劲,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整律貉。另外它的转向灯采用动态效果此,灯光朝着转向的方向滚动点亮贤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕袭僚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力笨扒即,提高安全性儡口肉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行能,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现静棋,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料草啦菱,有些来自室内的模拟演示坦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下难殴回,看看这些功能的实际效果到底如何戮秘脑。   跟前脸的改进相比蚊,车尾变化幅度要小得多烷,主要集中在尾灯部分圣膝,线条更加瘦长扮剧、扁平斗,视觉效果更干练挝。除了那个“A8”标识妊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思晦蹬梦,看上去还那么年轻运动慌,缺少沉稳气息匿巳羔。再打开车门一看匡,我明白了到丝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋婀汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车茸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型缄肺刺,使用了和路虎卫士相同的发动机庭,配备了六速手自一体变速箱辟阜边,以及许多高端的配置陷。让这款车有了很多吸引人的地方碘航呜,但通过试驾视拉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感牢。很多设计还不是很成熟氰踌宠,尽管这样稻,这款配备了柴油发动机的SUV辩卧虚,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现须热搂,依旧在同级别具有很强的竞争力乏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升铣钳,尤其是大灯组的设计嘉刮桶,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入喉驾镶,都比老款看着更有质感瀑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯烧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小静朔工。此外递宠,中网的设计很有层次感迷,运用了一些镀铬饰条普,也让这款车的前脸显得更大方裙娩湿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀试哆溉,钣金工艺还有待提高附称浓。   车身侧面造型亮点不多汾聪,线条还算比较和谐吧皇,亮银的行李架比较好看锈弹刊,但实际用途不大憋锌。车窗所占的侧面比重较懈澜禄肌,稍有点显得失重取臀。四个车轮显得很粗犷夯,轮胎品牌是玛吉斯率丢隆,成本并不是很高袜骇,这组轮胎胎面有四道宽沟设计脑,注重排水性能射,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差杠河。   车尾的造型比较臃肿磺甩抛,相比车头来说冉诞隶,造型并不是很美观绥呵,尾灯的轮廓没有什么美感可言柬,轮廓显得比较生硬猜木。车尾下包围外观设计的不算太成熟戏季,驭胜使用了三点式倒车雷达尝狠,在实际的体验中断,探头反应速度稍有些滞后缴匣,给驾驶者的观察带来一定的不便富粳,不能及时的估计车尾与障碍物的距离陀。   本文导航汕铃甫:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今授苏,已经跨越了整整40年筷苔。在这期间煎擎,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代葱腥壁?当这款全新君威GS出现在你面前临鹃,这个数字就已经不再重要勃柔息。每当我们回顾历史就泡,终究也是为了更好的感受当下套番,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史祷必闺,的确也不太容易考究即,所以话不多说繁拧湿,马上进入主题懒。   君威GS是别克君威的高性能版本诧吞田,作为其最明显的身份特征顷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留愁盎,攻击性十足的设计让人印象深刻扫粕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感徽媚位,采用盾形设计爱究噬,显得非常紧凑将呜蚕。大灯部分全系新增了日间行车灯缄歇纱,整体造型与普通版君威一致皑,仅在内部细节上有些许不同卉。   车身长度放、高度比老款略有增加扳祭,宽度和轴距均未改变深旧。侧面线条也是延续了之前的设计怖,十足的运动紧凑风格磐常。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份辨,十分醒目捂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂捍良苇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎抡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鼎矗,更显紧凑懊害去。LED尾灯为全系标配爱,灯罩经过熏黑处理盾客变,提升运动感痰。作为动力更强劲的运动版车型皆卧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚浆肛筹,同时也满足了更大排气量的需求胎寝煞。   本文导航帘蹲:" "  近日赤袖,奔驰MLC的效果图再次被曝光炔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造任,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计悍,融入了轿车的设计元素兢途蛊。据此前的消息盾廷湍,该款车有望2015年推出狈炮。 奔驰ML   从最新的效果图来看涕拼承,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿晾卫,拥有相似的大灯造型讳,以及下保险杠的设计抄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈傅彭腻。此番设计目标很明确鲍闭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手倒貉盼。   动力方面也来自新款ML乏,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW魔谓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW朔凌醛,峰值扭矩400Nm弄盗恨,编者猜测未来MLC将会延续该动力丸乐窟。不过翱效,MLC未来还将推出AMG版本视唬拢。 责任编辑棠患床:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年捻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鞋材,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心吓腺,然而对于消费者来说澈失暇,可选择性太多也未必是件好事欺弯鞭。许多车型的定位都非常接近筋编,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格筒旗绦,那么它们到底谁更运动怒,谁更适合日常驾驶滔挞绊,谁的性价比更高呢返柏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析铃。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看微茸吧,马自达CX-5在价格上具有一定优势但膳己,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内炼,其它车型在20.78-25.28万之间县。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万稀刊敦,价格适中坏徽适,而且动力和配置都很不错辰探。反观翼虎幸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蛾掇汀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万疽衔,但翼虎胜在配置丰富郴、动力强劲特零。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鞘撑零。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万泉规救,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色衫概铂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比桔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压皇酮肖,这听上去有点意思窖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话佳摧广,那么结果显而易见嚎儒挪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势碴魄耗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米杏桐导,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹奢唤。然而消费者大可放心敛锈,CX-5的动力也绝对称不上弱炕项,尤其是市区行驶孺,它的整体表现很轻盈挽盒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性雌,没有涡轮发力时的突兀感柯乡色,这让它驾驶起来更为轻松杉淡。   无独有偶踏杯,两款车都采用了6AT变速箱杏锈,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点茄侈,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣感。可惜的是窝道,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片摆。另外成市,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现灰蛋椭,常规的形式很容易操作揣门,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡釜几,并不易于操作哥。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想赫覆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距姓身,与翼虎也有将近3米的差距丢平。当然这一成绩肯定有客观因素的影响砍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎庇策,希望厂家日后能够针对这方面有所改进幻番。   油耗向来是日系车的优势所在型,CX-5的发动机压缩比高达13:1碱,并且装备了i-stop启停系统黔,这让它的节油表现比较突出船。在气温32℃徊匡悉、全程空调啤、车载一人的情况下岭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试刨聘,其中经历了畅通和拥堵等路况函浦,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km变艇。同样路况下母,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右挡,尤其在开空调的状态下抄,翼虎的油耗表现实在令人担忧绷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显毁阜黔。   作为一款城市SUV安寇腔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当淳海,都采用了多片离合器式中央差速器矩蚕割,并带有四轮电子辅助制动锑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困粮碾。从我们之前的测试来看瘁茹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显淖,所以脱困相对轻松一些炼。不过在这里我们要告诫广大消费者无弛蚊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统括韩,但两者的定位都是城市SUV畦架,越野并不是它们的强项算。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蹈庐拦,油门踏板的脚感伦铝、方向盘的转向手感瓶骡睛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要床,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的咯郎发。值得肯定的是胺蓬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手搓烩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准皇班青。然而相比之下挎寡,CX-5的整体感觉更加轻盈骂玩,它开起来并不像SUV摹才戈,车头的反应更快母彪反,油门踏板的调校也更加线性铃娶,而翼虎整体感觉更加沉稳芯殊弹,底盘扎实埃璃蓄,但或许是由于整备质量更重的原因厩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显褥。   就驾驶方面而言牛,CX-5给人的整体感觉是动力够用狸檬、油门线性劲、操控性出色俏呻鞘,可以用“好开”来形容范屯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情梁掸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感圃慧谅,但翼虎的发动机输出并不线性当传旦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蝗户乔。另外吭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉苔非,加速肩变、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显胺如,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车凯青。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑淑谅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质瓢停特,放眼整个市诚帧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见酮似碘,基本上5个手指头就能数过来隘楷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者坑懊。   有关于新款E级外观臂、内饰及空间方面的介绍长,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 伺拒驳。在我的这篇文章中勺庆,主要关注E260L动力方面的表现侯磷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机焕矛下,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW淮晨,最大扭矩则达到了310N.m篡帆坷。虽然排量并不大被,但是通过加大增压值会惠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手匡搂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用炕韶团,对于这款变速箱监孔徘,我想大家已经很熟悉了踩。只是我想再说一次费廷扩,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型聊胆凭,但在日常驾驶过程中朽佃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子徽汲棘。大多数情况下温和棱编、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验码特酸。   只有在深踩油门的情况下膳枚,E260L才会爆发出他凶悍的一面撵。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情姓垦燎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话禽汤身,你也可以说他动力输出不够平顺斤。   一直以来搬檀,我都极为中意E级的悬挂调校矗碘顺,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心呢解篙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感饥墒韧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候萝,我挺惊讶的详瞪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布谰枫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售厦褐。可是仔细一想鹅藏痴,也很难怪宝马会这么着急哥磷盛,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”赊胚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品魂扦汗。据悉貌,宝马4系Coupe将在11月12日上市隧磁枪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影搭孩妹。(注咕豢:为方便大家阅读境间,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车千奇绕,在你初见时从,很难相信自己会喜欢上他断浇卫。因为你花痴于帅气拉风的外观甜荡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动密,那么他的表现自然不会入你法眼委。但时间久了秸,你发现再帅的外表也会看腻科,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷订德,放松不下诧灭捅。这时厦唬,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看污侯捎、运动但不难受的座驾兔垃巨。而伊比飒旅行版就是这样的一款车唱聊来,除此之外沫渴啊,他还是一台很顾家的车牵。   没错胁,他没有特别帅气的外表受瓶嗅,没有特别强悍的动力乌疯汗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识狮坤庇,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻诞踞。下面略,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解勘。   ●车头造型犀利犀韩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙屁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌灌嗡,定位低于大众嚼梯椿。现如今举,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产巧篇,而伊比飒便与POLO出自相同平台北侮。因此在车长等诸多细节上浑,两者都十分类似辱绒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型洞。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长红、1.693米的宽度靖航,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大靶裸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车潍,这点确实让我感到吃惊缔墩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一梁。可以肯定的是羞,你无须对他的实用性产生怀疑享尝衅。   你有没有发现摆烹馈,他的日间行车灯杜背陶,很像同集团的老大哥奥迪A8般攘毁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份淳黄巍。但毕竟去廊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂双卜,他的目光也需要这样嚣张丰绕。   从车侧过渡到车尾两旅蒜,顿时觉得卵奥券,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格存腿,从凶狠瞬间变成温顺脖逛。我揣测不出设计师如此分裂的思路叛呈,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品是。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎继搐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力垂,而在我们的制动测试中蜡放趁,他的表现也确实不负众望痹。我写这段话的时候炔鳞,一名同事从我身后经过说了一句雌膘:“哎盖,这轮毂挺漂亮的”核。确实端凹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话辑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名挟,在我看来另外两位应该是300SL和964诗侯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100缴歪娟,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间獭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机笺污。   直到1949年宪斤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功单嚼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时畦毋,速度竟达到每小时 132 英里霖氓,不仅完成了试车巷校,还一不小心成了世界上最快的量产车型辨吓版。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type敌差琉,正当捷豹稳步发展的时候讳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线膝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失京焊舞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺犁年,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中癌谴碉,英国国宝侍?人类想象力的结晶卡?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美茶汕幢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷软娘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他湃付。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type邻顾,正当捷豹稳步发展的时候膛哇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线沁侧寂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蔬既罗,自内而外散发出优雅迷人的气质烷挽,在这份自信与优雅之中楼,还蕴含着极强的力量感虑防。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典磺,但是很难复制E-Type带给人们的震撼疼。   作为E-Type在21世纪的继任者叔镭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蜕廓坟,他更是一台纯粹的运动机器虹敛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代辽本蠢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信讥踞,刚刚我试驾的是一台量产车室淑。即便是用再前卫的眼光去审视肛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型采戏私,不过现实就摆在我的面前吴娠逛,它的的确确是一台量产车停粉式,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车亲邯画。所以瓶教,还是让我们先合隆下巴欠捶、收起惊讶栓佬,一同来了解一下这个叫XL1的家伙收。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年腥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念凉腔娠。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发烩答祥,而等待总是值得的躺,十年之后的今天熬嫁骂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1餐。   ● 外观墨傲措:旨在降低风阻   关于XL1的外观木盼虚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它始,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球谭丝嘶,他们的心中只有一个目标被,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瑰椿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解即涕,也皆源于此爸番奢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm培刻,轴距也只有2224mm肋,如果用世俗的眼观去衡量喀殊杭,它甚至比一台大众POLO还要邢饧等,不过也正是因此德篡咸,它才做到了POLO永远也做不到的弛捍,所以还是让我们放下那些固有的评判标准环渤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命械腥。   出于降低风阻考虑蓄卜舜,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低卢剁胆,面对这样的设计刀盒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入嘲戌鸵,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案场,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”河。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮去,大众XL1的目的只有一个描坊汹,那就是降低风阻府酚。而为了达到这一目的沫谱茂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代埠氦稻,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像赶愧蒲,不过相比于传统的外后视镜沙撮开,如何掌控与后车的距离是个问题来。   ● 结构旗:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想炉,除了完美的空气动力学设计外沏赫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用漓。作为一台重量仅为795千克的车型霉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料僻讣谴,约占车辆总重的21.3%奶龟湃,除此之外抠诉词,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理辜茄。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾侵叙笺,那么牧马人当仁不让的成为我的首押汀,复古而粗犷的外形莎瞪揭,彪悍的身姿玩奉班,经典的圆形头灯判挡樊,这些都是我选择它的理由溺柔。那么在我稍作白日梦之后呈蓬,请各位看官赶紧打断我的妄想高,拉回到现实里东,假如我的预算仅仅有二十几万的话戎,那么好了史屉,牧马人买不成凯,自由客或许能让我望梅止渴兜圣。同样复古的外形鲸税,依旧是个好选择切绵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品考堤短,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话抡冬常,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀烧篓歧。单就车头来说掣赔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子味杏。简单中又透露着经典的味道漓皋娠。另外阿忌,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条吩潦,突出了力量感恐,Jeep的家族风格立马突显钾叫雀。   车的侧面造型同样如此风格攘释,走向笔直顾哦卢,简单饱满念前。当然不能仅仅介绍外观设计霓霸魏,作为一款SUV藐,各种越野能力的参数自然也是大家关心的妮绰靶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°垄荷,离地间隙205mm卯,应对一般的越野路面足够了沪捌。   车尾的设计十分简洁金忿项,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条任踞墓,小巧又十分有力量感毫淬沫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃陌间许,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看沏川。从总体上看随,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似眠。   本文导航乃倦谓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节面抹肉,而“侠”自古就有不同定义收朗黑,“言必行墩,行必果活就巳,己诺必诚豹丸娥,不爱其躯蔡拾,赴士之阨困呜傻嚎,千里诵义者也谓之侠”苹。他的形象亦正亦邪馈,游走于主流与非主流之间自成一派茂。随着近年来壕环,国内越来越多的人们派恍缴,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时勾池,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势翔软疼,开始在国内市场发力迷。其中坦港,路虎全新一代揽胜运动版现酸,向无数消费者展现了一种精神非救筛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神酶。   路虎全新一代揽胜运动版华,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概栏倡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调诽必匪,它的独立特性被设计师完全释放诡挥微。如今松疲,这款至今为止速度最快矮、相应最迅速憋维、反映最敏捷的全新路虎尉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪刊全,冲入国内汽车市吵欧吆尽,夕阳下一人一车点结,古道中滔,说的是情义无价混加把。谁人不为它心动冕泥?路虎全新一代揽胜运动版脯,驶入我们心中!   65年来玛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者澜贾肆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”渐苹。如今牟虐楷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版聘,再次席卷世界晨喂诫,那完美的车身比例蟹夹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌台暗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为纲:4850mm*1983mm*1780mm鹅羞匙,前后轴距2923mm阂痘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹辖茹汕,3.0 V6 SC汽油版HSL挥挽揩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版凉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴促,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型垫乱捅。   姿态万千的路虎揽胜运动版揭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度糕姜戌,无拘无束的气尘彰,气宇轩昂的出尘之表情鸵任,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蓉废。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒寡,厚重的前脸卧湘撤,配合后倾式格栅设计揩口丁,更突显了它的自信猫岭。发动机盖上两条凌线刚强有力极阜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卯史滴。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情畅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体锌京。   车身侧面线条的风度也极不平凡闻,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮揭,带有亮黑色指状套件蛙、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口睹,装有亮黑色装饰边的后视镜轿许骑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致肉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂爸堑,这些铝合金结构的轮毂分为鸽:19英寸5辐式铝合金轮毂挠、20英寸5辐式铝合金轮毂暗、21英寸5辐式铝合金轮毂宦庙诽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂钩、22英寸5辐式铝合金轮毂泵煤酱,无论您选择其中任何一款龚,它都可以陪您乘风破浪糕传。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐青,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联擦,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中惭妻让,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯淘擞筏,整个车尾看似简单却极不简单夺。   本文导航楞略:" "  1998年械侍吐,广州本田成立吼,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁淮五,而时光推移韩虑,今年9月12日吻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆炯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户施誓挟。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁侵,我们今天将穿越时空闺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型徊仟。它虽然是日版右舵车型卡染具,但3.3L/100km的平均油耗然牢焚、双电机电动CVT丸夏撬、大容量锂电池筏、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧钮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭雄灭。   外观更加原汁原味滩茬:说到原汁原味俏匿,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本老抄卜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拉,更运动槽簧提。混动蓝色特征峨叭:作为混动车型电,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标得畔歧。   在下保险杠处拐,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻奋桑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节怕似,混动雅阁同样采用全LED大灯设计叫蜕。混动轮毂挠:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志坚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎拦令褪,为节能更尽一份力什。   本文导航恕温汀:" "  就在前两周疆,我的同事刚从上海归来廉,当时就是为了试驾上海大众的朗行搔编罢,而在不久后的今天惧蓝怕,我来到了大理锨,依然是试驾一款来自上海大众的新车簿胯,虽然我与我的同事地域不同甲九,但对于这两款车而言料,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来槽驹比,我不得不从朗逸说起颗,由于现如今大众目匦冢块化的产品研发稼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品描澳沁,朗逸唱肃、朗行以及今天的主角朗境亦是如此噬该,它们的关系算是孪生兄弟卤,反正我是这么理解的苔。   目前朗境的广告已经全线铺开翻圭,消费者的关注度也很高惶,虽然我个人比较抵触钠块化的产物(感觉个性不足)户,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑届拣,其次在10多万的紧凑级车里患,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了冕哦稳。所以销量方面自然也很喜人谢扛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息啊碌熟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台撩磐涸。   从英文名来看炬,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版社,朗行的英文则是Gran Lavida经,其实如果从相似度上来比较缮双屎,朗境与朗行更加接近税罕脓,因为它们均属两厢车攀撼。我想对于这样一款车来说石貌,大家都不会有什么陌生感舌麓,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍献虚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章篙冷聚,我在上面也为你准备了延伸阅读权,可以先行了解一下熄侯泪。   说实话售恍,朗逸势筐、朗行菜份味、朗境三兄弟如果给我的都是正脸活惹干,让我来区分一下咸,估计我也需要片刻的停顿仍列,因为它们实在太像了!就朗境而言梦吴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条尚久,并将内部更换为蜂窝状造型冠桨吩,包围下部使用了黑色塑料灌,并加入跨级风格的银色护板暮筷僵,此外前雾灯变成了圆形襄脖轮,以上就是全部它的特征了汇校。   既然定位于跨界车砂儒沟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙昏,同时为了更加配合Cross风格叔,车顶还加装了行李架豢,车门下方增加了黑色与银色的侧裙替,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识唾。粗犷的风格也体现在轮毂上荡藏,样式上很难用语言准确的描述出来楔径,总之很复杂勉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理阿,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)翻哩痕。   尾部的变化几乎与前部一致戮埔色,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法屉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理亭,说实话就车尾而言勘敲迷,我感觉朗境比朗行好看了不少灵抢。其它方面再无不同拷下,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的险闷汉,转向灯详罐煤、倒车灯煌、刹车灯还都是卤素的倡菇骂。   本文导航蒂磺担:" "  SUV在国内发展是方兴未艾夸帮芜,所以无论是合资埃琳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣秀反。今天的购车主角是一位40岁左右的女性幢啪苔,白领阶层簿,夫妻年收入有50万元左右坑琴墒,有房端匆,老公有车宏。实际上姜恢鳖,女主角目前也有一部老速腾车擞,开了已经7年准备换一台豪华SUV萌。这位女车主喜欢玩未什心,追求年轻捂渤辫,注重外形宝摔唐,并兼顾户外囊瘦九,不喜欢纯越野车型焕比鹃,而购买价位瞄准了40-50万元领域暑赔还。所以我们直接选择了宝马X3娄鞍,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较陆富派。   为了公平竞争郎牟扣,我们选择的车型如下茎叭据,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 魄烹泻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型柔婚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拇,三车的价格虽然有些区别富闲,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠扣,所以三车实际购买价格差异较小搅串。   对比项目一司: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的潍雌,特别是女性绕,希望自己能买到一款好看的汽车艾沤,就如同提包还有衣服一样膳微,特别是成熟女性垃闲滦,尽管喜欢标新立异圭慰瓶,但也更愿意接受时尚动感的类型呈咕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸硷病,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯链,相比以往方头方脑的设计毛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少吠。更让人动心的是啼颓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素薄帘,同时形象也不乏干练紧凑泵供矛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润翘嘶,线条流畅妨,稳重而且动感邯奇,因此吸引了不少消费者帮。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性失私,但2013款并非全无变化垦染,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蘑庞腾,此外还有大灯形状费避、前后保险杠腔、尾灯挛、排气管方面都作做了一些细节上的调整退,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些伙。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计灿哦,锋利的腰线另,近乎方形的前后车灯峨,甚至连轮眉的造型都是方的揭算,虽然它是一部纯粹的城市SUV苇倦,却似乎在它身上找不到什么曲线乃那,因此在奔驰车型中也算是有个性的怂触疙。对于女性而言胸提苍,可能奔驰GLK风格过于硬朗了隶旦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面卉,三车都不约而同配备了氙气大灯昆单,区别就是署,宝马X3采用了远近光分离设计课物,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体兢屎残。另外呢诲,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能鸥附懒。另外栖拟底,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯稗湍该,而宝马X3大部分车型则无此装备盎收何。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面甲涧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心撂计存,都50万元的车型蜡倪戈,自然都是配备比较好的轮胎品牌躬停,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的揭忻窖,这些方面倒也不用纠结舅。另外需要说明的是料藤,宝马X3是没有备胎的港恃时,因为他采用了防爆轮胎峨惧醚,可以零胎压低速行驶一段距离馆,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎刻。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蕾,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹罗,所以基本打成平手沟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型技,从两款车型的厂商指导价来看腻,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略翟,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)祷椽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一骑俄。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计旱:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”定挞,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要伯,这一点奔腾X80的确做到了擦割。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念舷返,X造型的前脸具有很强的立体感空,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚爽氖。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息闺前,尽管这种感受也仅能停留在视觉上咐梦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用犁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升伺汰盗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线簇。轮廓清晰的六边形进气格栅描,中网上三辐式的金属饰条无孪丁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度甜漏肮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式坤十彼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度罗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计谷,只要消费者能欣然接受托扔,似乎一切也都无可非议弊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面泪祥漠,除宽度相同外偶武罕,X80的长骸里广、高及轴距均占有绝对优势滥,反映到辆车的侧面造型上袜拒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形文昏坦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态宋。两车的尾部都采用了溜背的设计样式卉胆,上扬的角窗结合扰流板的装配吨梅丰,使两款车型都增加了不少动感的元素惮酬。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色郸禽乘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感斜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔颅涵。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气共呸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化哗潜锈,饱满圆润的风格依然占据着主导鞘。与X80的刚劲有力不同魏痉径,ix35的线条运用更加柔和燎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力操滤。没有尖锐的棱角凌仑隙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素媒粕酷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象奠乳,飘逸的灯带向后延展师头,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神投混担。同时倒车灯的独立设计冈崎门,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一荡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变筒匙,但在白色灯眉与LED日