> 写在文前嚎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年欣,英国品牌的表现令人忧心忡忡谴函。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌湃礁,它们目前都散落在世界各处梳芹,有的受到追捧有的则走向终点泪同娘。即使获得成功的英国品牌榷奠惟,它们仍为自己贴上的“德国标签”搁、“印度标签”的身份感到忧虑速闯,毕竟男,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除摊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造盗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革卢迸斯、原木的袅袅余香推磊,这种气味只属于宾利坑妇、劳斯莱斯们暗晃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严屁当,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头陶衬染。    从业这么多年竞圣,我写过的顶级车型总值超过了3亿元唉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心杰鹤潜,囊中羞涩遥不可及自然很重要读,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦窜。我认为一辆好车蚀忙,应该让驾驶者舒服斯溃、安静随、惬意的完成从A点到B点的旅程喜藐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快梁,却实现不了我小小的梦嗣。我一直认为兔痰距,真正的贵族练坑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极供刊随,即便妥协仍然能坚守初心缝少晾。此话适合改变自己的GT Speed败储类,你知道吗赔赡咀?世上最难的事情就是超越自己蜗笺绦,GT Speed做到了 譬。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义荤投,当你启动它时雌奠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嘲慌。   >> 外观鸡岭惮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身密捷,作为宾利目前最为畅销的车型涩饱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”如。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级顾。但是赋歌逻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配孝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节跋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者喂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缆捐。当然葱,大部分“土豪”车主也不在乎两妙凌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成窘庆。    外观提升不是GT Speed的精髓龋,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品檄侩,动力坊、刚性郴男缕、减重上的工作任重道远舱末。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg添睫,仅有2.3吨卧橇匈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重递。不要小看这350kg发哆戳,几乎是一台V8发动机的重量刹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件方娶懂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂告焕、多连杆后悬挂和防倾杆等懦葛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色担伺,分别是Burnt Orange(橘)毕宦、Sequin Blue(蓝)珐、Excreme Sliver(银)攻滇摄。为了凸显GT Speed的特殊酷脑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)忻。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选姜匿。宾利工作人员表示滤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故片,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加称娃噬,尤其是在中国等兴新市场更是突出晌,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩崔迫。    你知道胖子多么努力吗铃厘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时挥笛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形窗羌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超磺霉喘。那些把高性能作为卖点的品牌霜,现在宾利也有资格和你们一较高下赌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸句落沉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致冒辅城,其尺寸为(mm)清:长4806绦蛇、宽2227赖两、高1394酣,轴距为2746mm瓣。我知道镰郴慈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距寸霜淘,为了让你做到心中有数陶褪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来救泻茧。与竞争对手相比寿匠蹈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先收然父。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑思课,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车另啼疤,哪怕国内的环境日趋恶劣拭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值破。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成别,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭香,整个过程大约需要22秒毁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间檀,从而避免占用后备厢大部分的空间解峰朵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚很故,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感哨陵,没有法拉利暴躁净捅蝎,缺点恐怕是不高调秒边。不信你点击上方视频听听视频里声音瑞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结守: 作为欧陆GT的性能旗舰戊嫩姜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角簧硷,不仔细研究根本发现不了它的区别甸馆茬。虽然外观变化之处并不算多惯驴纲,但是对于轻量化酗薄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性喉脱。" "   7月21日片腺澳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)弯卿口。其中丰田致炫战胜福特嘉年华懈、北汽E150悍,成为第一期家用空间王冠军桐璃。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威贬。它们会有怎样的空间表现岗挟,不如一起来见证士宏。 本期内容开始前入膛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧丛哄: 好了递腹伯,正式开始第二期内容赎。不过简单说几句咆锤吧,为了没看过第一期的网友们溺淋淑:    你可能会发现倡镭晚,随着岁月流逝姬讽稿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭马,也当起了小爸爸驼。恰此时梦滩此,他们对车的选择可能也有了新的取向鞋垛,空间大姥的、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素桔昏赎。    基于此炯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题甲崔爸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间辨,让大家对车辆的实用性有个较全面型、正确的认识仇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测扯赡、模拟一家三口郊游的情景实测愧嘛海、细节空间的展示孟佛、实体娃娃的数据测量四个环节进行徊。   话不多说蛾菩怖,有请今天的选手香附,登呈⒕┫搿! 第一环节豢:堆放整理箱徒,能放多少放多少    由于很多厂商碑汀溪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升境,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嗡,也会帮你量化一下车到底能装多少升赡暖刚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数筹闲停。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拴,并加以不同颜色区分百,目的是给你呈现最直观的感受纱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据窟闷剔,仅供大家感受一下瀑车拐。今天我们拿箱子说话阜,看看它们这种数据到底能装多少箱子桔街窖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烁:由于时间关系阿颇,我们这次只借到了骊威的低配版肉际,后排座椅不能按上图这样按比例放倒酵诽响,但高配版的骊威有这一功能怕稍奖。 首先出场的是骊威理规己:    状态一搔餐:单纯的后备厢空间 状态二凹涛挽:放倒后排座椅后的空间 状态三骂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评豆陆晌: 骊威一如我们所想的那样翘颅,空间的确是其一大卖点喊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时臀,小伙伴们都惊叹了!骊威捅,实力不凡炬。   其次出场的是致炫乖:    状态一九吉:单纯的后备厢空间 状态二沏芬:放倒后排座椅后的空间 状态三等捍怠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评驴宽旧: 就如文章开头介绍致炫时所说熟,空间炒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点程犯。通过这一环节放整理箱的测试酶吓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得砷纤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积乐嫉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一勿盟吃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二森:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三翁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结络: 通过摆箱子的实战奋鹅伞,以及上面表格数据的对比告,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利莎鲤松。而致炫与骊威差距也并不是太大为齿,可见其空间不可小瞧汰弹染。接下来又有哪些好玩儿环节毙新碴?而两车又会有怎样的表现呢笆奈爸?请继续往下看范浦龄。" "   今年5月蓖咕抚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶武踏斗?9挡无用勘?自由光深度试驾报告》)洞皮吐。当时浆岁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测凄。    6月篮衅楔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)毙详。不过3.2L版的离地间隙帕、接近角淖赌、离去角会汕迹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少苯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别勒蛋?    几天前戳,我和赵璞腐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市陡,这车还行不行说陌嚼?    我们的第一站懦筋,魔都上海犀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消临肛。在经历了噩梦般的改签率蜕、等待该呕、登机多圃、继续等待之后捕攻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间谰甘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿谢:“游遍世界各地扫,开尽天下好车绕喊星。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑克句。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方辑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的患库拈,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多淬。在此我可以不吹牛X的告诉大家鲜芜,我在纽北环实际驾驶过蕉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑簿囤梁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI楔常,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型确刻儡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮匡输,在国内也非常抢手叔凉稼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升矫拈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障慕谩何。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变办遂寡,基本保留了GTI所有特征稀芭咯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升瞧,在舒适配置上也更加的平民化北怯碗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整教床,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件魏娄朴,例如两边的侧裙以及尾翼等盖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蜕份容。但低调的外观也有自己独有的设计元素开歉,例如车头处GTI特有的红色的拉线荆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标费,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中么介。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性挂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm刊叼柿。另外祈,新车的LED尾灯造型也很有特色坦忻。海外版GTI提供了红色图瓮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择茨潜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现剔,但国产后或许可以与国内的消费见面墒稼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少径蒲警,我把它们大概分成两类苹:靠谱的和不靠谱的澳帕叮。不靠谱的原因很多袄峭,有些续航里程太短惟桂,上车就开始为电量担心;有些性能太差锤姓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比屏,几十万买个两门小车烹,真当我们都是土豪吗肋呢娃?   不靠谱的理由千千万笆,靠谱的标准则大致相同火寸。续航里程不能太短滦,加速不能太慢散氮悲,最好还有些实用性粱捞,价钱不贵就更好了村损。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鞠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车乓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平肯,拿汽油车举例的话齐慌骏,90%以上都算得上靠谱灯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说烈碳,能达到及格水平的车型却不算多甫。我们的这辆测试车是2012款的钩棋,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型伤。还好时隔两年彭,e6的动力系统并没有发生大变化衰唉,只是外形和配置有小小的调整澜里糙。   续航里程坟晴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧缅恼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绰散持。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车休,这其实只是理论值扒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱撵丝,实际用车时很难达到门。夏天空调贡惺色、冬天暖风形吴萎、高速快了钨阀蒜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程驰。   这种电动车只是日常通勤还可以冬合侵,但稍微有些想法埔,想去见个朋友热琳瘟、买个菜外广靠,心里就得犯嘀咕勺。这种心中总有事悬着的感觉很难受瞪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多坚。   由于时间原因穷存睦,我们只能简单测试一下e6的续航能力季氢仟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里赤,其中高速路况三分之二浩椒,城市路况三分之一婆惩谐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疆,我们的行程其实就是三段密匡攫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)够始,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)氮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)畴邓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)哥枢汞,显示续航里程320公里疙。完成第一段高速路程时(43公里)癸宋爬,电池余量82%(耗电17%)竟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)俊锣,电池余量63%(耗电19%)关歇庆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拘,电池余量45%(耗电18%)嗡,续航里程134公里(减少61公里)热。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点府尚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右奶淋,比如第一段高速行驶谢骚稿,续航里程减了59公里轻萝,而实际行驶了43公里赣,二者大概是0.7倍的关系搓举,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话扦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瓢抠,拥堵路况似乎还更费电一些嫩吉。" "  近两年峡涉安,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮狮,很多大厂都推出了自己的纯电动车掸,先不说比亚迪这些纯自主品牌都,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车文恭吭。今天讨,我们就提到了之诺这个品牌册,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌舌漂,主打高端商慌,并且未来也是只进行纯电动车的研发兼食,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌岸。今天惰辖瓮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E噶窍艾,下面我们就对这款车型做一次体验疤。   之诺1E只租不卖厦里斥,租赁价格为嗽辽彭:日租金为400元/天响,长租(3年期)为7400元/月捣夏,现在消费者就可以对这款车进行租赁效肋。   租赁价格包含馈:车辆上牌爸、充电盒安装(7.5小时充满)矩、保险疲、每6个月一次定期检查保养冻、车辆维修券,7天24小时道路救援圣控、拖车以及备用车辆等裙蒂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造疼挠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计掠才,但车身整体还是能看出宝马X1的影子划谭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计天让伐,虽然亮点不是很多鼓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离教,树立之诺自身品牌的辨识度巩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系朴揣岛,辨识度极高倒。 既然是同平台打造捣,那么轴距和宝马X1也是相同的农。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎负,尺寸为225/50 R17瓜北,这款轮胎最主要是为了节能考虑铰勘。   本文导航   分享到履犊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉瘫,它是南京依维柯生产的车型哭省,隶属于跃进品牌旗下捍穷,是一款定位中高端的轻卡产品扭。该车是在2013年1月首次发布的推赴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)死浦,为用户提供了更多的备选车型缝项。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现管比。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)米乒乳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域浅串敞,宝马向来不走寻常路珊僳歌,旗下的SUV并非越野硬汉羡仑非,而是更加注重公路操控性达恢酪,所以在外形上也有着自己的独到见解施豆俏。Coupe原本只是轿跑车的特征仿槐烦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上谰臂僳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后隘溉狸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上损峭。在这种背景之下辅疥,X4应运而生监迸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验飘,宝马对于X4的设计便更加得心应手磊。从车身尺寸来看掂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化顷浆狼。然而实际感受上亩寄,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力闷。它们的关系就如同X6和X5歪獭,一个张扬侯、一个低调界。要想硕酷腔?X4很在行净菩。   这辆X4的外观加入了大量M套件痉窝,进一步凸显了它的运动风格苹溉沃。夸张的前后包围降低了视觉重心醚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角少。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢报?所以顽,接近角隙肛爽、离去角这些数据对于X4来说楔,根本不重要汕。   和X6一样如管,性感的臀部是X4最迷人的地方搽楞。如果从车尾来看龋,X4确实比X3运动了不少渺里,高挑的腰线檄、厚重的尾部都能给人很强的力量感眠戮哎。对于35i来说牧雷全,单边双出的尾排着实有些低调骏夏。尾灯的造型是典型的宝马风格集琶牟,造型简单单兴仆、大气拜疟并,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升雹敦滥。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮谈蜕,前245mm奶眯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性很。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)功硅,这是一款综合静音屑判达、舒适骏镰、操控于一体的轮胎讨爱亭。在我看来娄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎加,似乎更为合适淑窗敢。" "  原标题魂僧喜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前香闭澜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)溉痛,该车除了外观造型犀利磷细、内饰豪华坷脚、配置丰富之外事,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样吮姑辟。作为一款以年轻焙、时尚为主旋律的产品犬鸥,NX开起来的感受如何凭,今天我就为大家正式揭秘蒙。(注胚塑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称副敢僻,如NX翱部、ES逻般、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍郡拈:   NX车型的外观内饰设计风格嗡宏都,在之前的文章中我已做了详细介绍晴乓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拣靶恒。从实车给人的感觉来看潍斜肖,它的确做到了这点彼相,不少人见到它的第一反应就是插承:恩拴,这车挺个性逗、挺漂亮门。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅澳矢煤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计摩诬剖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度晶。此外桃,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯挤糜刑,进一步提升了科技感片。不过它并非全系标配课酞,在入门级车型上近光灯依旧是LED驴,远光灯为卤素灯泡暖卜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」铰拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV匆曹川,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3弹容界、宝马X1做直接竞争室,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV讳填彭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证慕童瞥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES现翱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格枫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉,其中一款为17英寸悉忌攻,另两款为18英寸坤弄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂镭杜扇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蹋秀曝,在国内的售价大约1700元/条撼认添。   车尾线条与前脸相呼应搬写围,造型犀利庭晨竣,棱角分明零侈敞,以凸显整车年轻评揪熔、运动化的产品定位辛加。同时椒舱,尾灯设计十分用心糕谋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果苟,特意在接缝处增加了一小块LED枫。   内饰方面揣彻纫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造赊湘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准低,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用胚诉,大幅提升了车内的豪华氛围坞编。   据雷克萨斯厂商人员介绍雷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蔬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统傻私凑,它的使用方法类似于电脑的触模板霞鸿,并带有震动回馈功能降翁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用皮。此外挠,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统尖,我们咨询厂商工作人员提斜横,这配置会不会引入中国马坞目,对方并没有给出明确答复榔奴。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适里啸归,作为家族中的新进成员扯,NX的表现自然也不会差体。为了符合它运动化的定位缎酮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强尽涎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现坝晒合。此外NX空间方面的表现也同样令人满意妈疤。   在海外荆豌,NX提供了全景天窗败、普通天窗和无天窗三种版本的车型煞白,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抗村饯,采光效果很好惟,但无法开启币缓冠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用杰问纫,采用的是外开式设计龚监。可以确定的是笆,上述两种版本的天窗都将引入中国鸵,至于无天窗版车型是否会引进媒,暂不清楚喊缄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年赐酮翟,马自达CX-7在海外推出;2009年莲钦,2.5L两驱车型引入国内浩吹捆,售价28.8万;2010年失鲍朗,增配的小改款车型上市皆橡精,售价29.08万苇,同时宣布国产意向;2012年羚砷阮,海外CX-7停产;2014年辈鼎寡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道渤穆,等它国产的人此时已经老了四岁了腊漏。   从以进口的身份引入国内秒釜秒,到正式国产经历了四年左右的时间耐橙,在这四年中进口CX-7销量并不好费风,一方面是当时市场不成熟虫写,后期竞品丛生将其埋没了档缎俊。另一方面原因也在其本身烁祟侩,比如定价高暗嘿宪、2.5L发动机动力孱弱等等希,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍硼骨蝎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统袜。在测试之前沛称斑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点攻喂删?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm关,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm诺,搭配6挡手自一体变速箱舅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机猫去,只不过调校要比CX-7上的更为激进考。即便如此吓杠酵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼尚订。   油门的设定比较灵敏芜继,起步和加速初段都还比较轻盈犀潍鸡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线帽,而不至于拖沓川施,一切都显得易于掌握骋哆。变速箱和发动机配合的是那么默契价,总能在恰当的时机选择到合适的挡位琼幌媚,只是在极拥堵的道路上蠕动时脓,1挡与2挡的切换有点闯动而已榷掣,问题不大酬似。   转向和悬架的设定偏向运动必管筐,采用机械液压助力的转向系统比较重速广茂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣氢。悬架没有“忽悠”的表现釜喘倡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息晒柯,车内乘员经沉猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”凤当庆。悬架后段偏硬犬,在弯道中并没有明显的侧倾嘛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去临。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错促来,动力供给够积极浆,表现不错撑瞎,驾驶感觉非常轻松狼股朝,动力的跟进也很是及时肮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)钝。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm舶匣莫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右瘁旁,而且不是那种喷涌般的迸发顶酚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已船对,给人相对内向保守的错觉请嫉奥。   CX-7更擅长的是中途加速路,比如从60公里/小时开始孪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易噶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓炉抬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限侣某,这几天这种沮丧感时常出现倾。不过也正是这个中段加速的特点撅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举恋程,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右衅,稍踩油门就奔向3000rpm祟,便能得到很好的响应粳讽拒,仅有极为短暂的降挡迟疑探哀烁,随后就催逼出了足够的扭矩门。简而言之闭降,CX-7的驾驶感受还是相当不错的宦,容易上手宛瀑,各方面的表现也都算令人满意庙膊。   中高速行驶中一切都能变得敏捷姆老槐,涡轮增压器起到了明显的效果磁,就像注入了某种精神类药物繁,虽不时刻保持着亢奋状态鸽琴誓,但兴奋状态确实随时可以到来济化,一切都听从指挥封佳。这种持续的加速感可以维持一段时间什汾封,心里不禁一阵爽快牟境,当然磊坪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了杠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光讼腿袄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里馆隙炕,消耗燃油17.94升慕,平均时速为30公里/小时瘦,全程开启空调上,平均油耗为13.3升/百公里纳撅焦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看汇赔,CX-7绝不算省油的那类信伴蹋,准确的说是比较费油拿。另外锈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油难诽槽,无疑使用成本相对较高忻潮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前氢吴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拨孪。说实话率,那是我第一次接触这两款车零履阮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象付娩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机昏督,动力同样够用耍,但输出并不算线性揪拴仇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制莽说。当时我就在想翰谐箩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拴,而如今厂家真的这么干了瞳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统始另素,增加了几项配置断白句,外观方面几乎没有改动烤迁,图中的这款车只是增加了车顶行李架茬、车尾扰流板和挡泥板等选装件啦。   这款帅客HR16是一款7座车型连,它可以满足国V排放标准冈搂陷,车窗后半部分采用了隐私玻璃停颠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢汕馈。当然乳腾,帅客实际上是一款既可以满足载人托旧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)烁府睛,所以它的车系中包含了5座滩曙伪、7座倘桃、国IV刻材、国V等各种不同版本功伙事。   除了挡泥板之外鲍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高茧哆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果虎髓慕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统弯衡,其中的最强模式叫作“Dynamic”戚棉,译为“动态”府宝驰。有意思的是败沽,在英文里耻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根雹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机狄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗惜慧?——开启动态模式靡吞,就等于点燃了一根无形的导火线栋。   要追根溯源的话煌,炸药起始于中国媳敛,属于四大发明之一使姐,不过相比中国发明的黑火药坑痞项,硝酸甘油平时更加安全可控闭彭,而且破坏力更强涕。奥迪RS 7同样如此承傲,它多数时候表现得比较随和擒码妊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力裁读。   首先从外观上就容易看出它很厉害溅废梗。奥迪A7之所以独特欧姑曹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嵌绢,人们将之称为“Sportback”深睦,在我看来肯激洛,它的廓更像是一只优雅的海龟那,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种痞形。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装菲,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光讹,所以它已经不是传统爬行类的龟撵摩飞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息潭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同其钩显。最吸引人的是那个手感出色的方向盘岸踢嵌,让人不由自主的去稳稳扶住3疗、9点位置堪剿滇。   在风骚的外形和各种真皮嘘娜、碳纤维材质的覆盖之下镐看庆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性男奢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别任恒全,这一点很好示。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV胯词,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群卜茸。即便在这种情况下瞄伤判,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鼎阮顾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题疼坪渭:谁给你的自信卖这么贵碴?不错疚泥澳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008工迸,它到底是盲目自信还是厚积薄发奶碾竿?我们一比高下定垃祷。 外观对比弄错:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蚕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算群四,所以我决定说点可以量化的东西斯蹈。首先顶脾鳞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现孔如混,而哈弗H2在售的这款车是中配车型湿背控。其次可能是由于动力的原因冠凌隋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽粱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上盆,备受关注的长安CS75正式宣布上市啦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合腑箩。在前期的试驾活动上梳接戊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型佬梧戊,并对其驾驶品质给予了极高的评价拣厢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车特,和手动挡车型相比渴,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待栋珐。 ● 外观内饰的简单介绍皑辱甲:   在外观方面垃复,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型武褂悸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识浦邢,甚至连一个小尾标都没有啃半牵。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿缴美,但1.8T车主可能会对此有一些不满汾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm班,轴距为2700mm坏凑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5掸、奔腾X80以及哈弗H6娘姐某,CS75还是相当有竞争力的腊添徽,它的轴距和长度最大抗喘孔,宽度仅次于哈弗H6险,高度相比瑞虎5矮了35mm痛。   在外部配置上抽狈天,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绦酞秤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头斗桔谐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角棘德痰。另外蒋坏嗽,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯萎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果拍扭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力露焚限。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致箱啸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品摄餐,市场售价约为700元/条颊迁,在同级别中算是很厚道的配备了徘。此外迟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品窘匆板,只是轮圈被替换为铁轮圈卉,还是俩字——厚道措。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足按取,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板糖,看起来更有层次感挎。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙许、设计毫无新意剁、用料也很一般等不好的印象先。不过近年来陆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹关,长安便是其一甘骑烧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嘎葱委,也很难找出它的缺点涣,按键疲痴、旋钮的阻尼适中尺,手感很不错跑副。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏悼比,分辨率和反应速度都还不错旦刻,不过在功能性上它只提供基本的导航剩硅耽、DVD芒榷、电台购懊、倒车影像及蓝牙功能让示低,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卤日,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的爬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到歼,但是厂家对此并没有改进拟,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嗓。但是拼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度慕露,同时设备名称也无法显示完整骏胃,在用户体验上还有提升空间吨。   不过扛苦怖,在一些细节处理上锯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意统巳护。比如在挡把前方的储物格敦怀,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理脱巢盼,不过这块材质却为硬塑料笨,实际上根本无法达到防滑的效果拆凰。另外宽居,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯乘镰,这点值得表扬部悉,但必须手动摁下开关才能点亮蟹敞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅灯茸,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果邢枫。座椅填充物软硬适中非那骂,刚刚好手,并不会软到开久了腰疼瓣,也不至于硬到硌(gè)人笆参境。除此之外量屑玖,包裹性表现也很不错事陵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中愧掀剖。另外监,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蔫交镰。   车内乘坐空间表现上厩,身高180cm的编辑身处前排搏,头部约有一拳左右的空间梳牡,此时移身至后排粉称苏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间箔。作为一台紧凑型SUV车型哎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了问。   来到后备厢幂亨小,长安官方给出的容积数据为590-1560L妹吼戌,表现中规中矩联。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布戳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果廖眉唐,增加消费者对于整车的好感度悔靛兜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟粳逞,如今市面上的电动车产品越来越多懂,开始逐渐走入人们的生活鳞姜妥,而众泰知豆纯电动车就是其中之一眷,大家对它的了解可能还不是很多孺填,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元浚告。那么这款车究竟如何呢寇誊储?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车天沽、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上趟怜辆,我们终于有机会近距离接触一下类。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌趟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质穿秀,因此其与众泰汽车合作钎,推出众泰知豆电动车伪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同从,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识伞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗莆实?不管你信不信锋悍葛,反正我信了登滇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱达吵,售价为24.98万-28.98万元躺翰,共有三款配置可烟А,全系均未采用quattro四驱系统镁淘钎,取而代之的是前置前驱的驱动形式几。更便宜的价格带来了更低的入手门槛藉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生轮谴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涧南,1.4T的发动机到底够不够用怒懈匙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧唾笺,这些问题都难免让人担心九告。那么奥迪Q3到底是不是“好货”桃,它又是否值这个价格罢,下面让我来终结你的这些疑惑刊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力菊石文:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱戏陷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样唤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蹬,既然大家都关心这一问题搜乒才,那么我们就从这个问题开始一一解决僚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的幕佩,其最大输出功率为110kW搬肮兽,峰值扭矩可以达到250Nm秃囱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm活辽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后田,动力储备不足方面的顾虑澄逗淀,但是这些想法也好顾虑也罢徒刑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了涩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实腹胁,油门初段的旷量微乎其微垂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点茹没,当发动机的转速达到1750转时瞧洪砍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩问墙,强烈的推背感也会随之而来春劣理,如果你不是冷静下来思考一下陀吹槐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受硷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减晶船。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候窘,一开始的想法和我一样券靶,换了1.4T发动机之后帛律钵,动力跟的上吗牌目?心里总是怀揣着这样一个疑问车镐骋,但是当他们开了一段时间之后娟悸噬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格媒龄,处于D挡模式时酗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝闷蓝溅,但也感觉不到激进的性格查。但是当车辆处于S挡时峭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉划迁便,整个车似乎突然变得紧张了起来白,时刻专注着你踩油门的右脚诧蔼,稍有动作便会迅速做出响应纪哀。   在城市的驾驶中腾味,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障扣,当你深踩油门时舅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞赊涤共,或者可以说戏老,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态槽戏谩。此外轿暖弯,作为一台不折不扣的城市SUV成艾佛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验弛灸嘿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质村,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量锣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感饯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动羔瑞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆桶绕徊,整个加速的过程非常线性焊搐悼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时勺革乡,不会表现的非常神经质焚夯骗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱普,这台变速箱给人的感觉非常聪明挫创瑰,可以准确的猜出驾驶者的意图舜吾惊,在换挡的速度和时机方面非常到位换。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点陷。此外兽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错传节。当车辆处于D挡模式下饥牢水,当发动机的转速达到2000转时携,这台变速箱便会进行升挡的动作途堕,从而保证日常驾驶更好的经济性表坏定。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时骂惺夏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应艇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止顽奔清。   这台变速箱也并不是近乎完美惨,它当然也存在着自身的不足师。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺卑禽嗅,尤其是在低速的区间内蕊限含,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感埂没。此外蹄,该车提供了四种驾驶模式的选择峡,分别为经济桶肥、舒适峨触、自动和动态模式劝掇那,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整策嘉。 性能测试钩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中美,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现街鲁,最终的破百成绩为9.14秒糜喘冀,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升仇。奥迪Q3在三挡时完成了破百亥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程师梳。此外官图,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没堑,非澈灏托剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失勃爆,整个加速的过程十分平顺和线性弓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蚀拳。车辆在全力起步的过程中场吭,由于没有采用quattro四驱系统节,车身有轻微的抬头现象鸵屯粉,前悬挂的拉伸比较明显馁。 性能测试情抡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嘛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米辉驹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升我,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系剁段弛。在整个制动的过程中吐谁,G值适中保持在-0.9到-1之间票,全力制动时车身呈现出前倾的姿态隘氨,前悬挂很大程度的收到挤压倪恢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显抱扁。此外卸漏,该车在连续制动的情况下愧,受到的热衰退现象比较明显味蠕如,在连续测试过后舜晌排,制动距离增长了接近2米狄隙巫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容卡,动力方面也足以应对使用的需求恼吾,尤其是在低扭方面剁饭,这台发动机表现除了浑厚的功底吕等。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平闪鲍浅。对于一台城市SUV来说觅达氏,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑煎喝。" "  你有没有这样的勇气弯愤兑,一辈子只留着一种发型系姓尾,带着一种款式的眼镜蒂常?或许多数人会摇头说不骂仕懂。试想你现在穿着中山装池蹿羞,带着大边框烈磷,留着中分头走在街上兽权,别人必定会投来异样的眼光无瘟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变死踏,但有一种美抛贤担,却是永恒的烯陋,我们称之为“经典”阑式。就像中山装逐渐演变成了“国服”下,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样滑凑,看似过时的东西稍加润色办,就会焕发出经典的力量轻敞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题恍蒙芬,也是一个互相佐证的问题百僳慑。正是扛住了时间的消磨钱玲嘿,一个产品一种设计才能称之为经典型。而正是因为它是经典掸,所以无论时间如何过往杏,岁月如何变迁怀蹲额,它依旧能代表着美垦睛榔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角河合拨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫巍途、保时捷911了搓、MINI这几款车了清脾激。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承和唾,这是一种财富那,就像一个国家的历史一样妨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拨。但就像中山装一样囤汀稿,如果不稍加改动蚊,依旧会被人说土气痘,MINI也是一样胶掳,细节的升华会有益于经典的传播和传承悄蚀潘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多谎布,是全新MINI车系中性能最好的聘。所以车头车尾都会看到“S”的字样勾窗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表寿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部寂,这是它彰显不同的地方悲性迹,尾灯的轮廓更大了侩哩锯,但相比老款不够凝练桥,同时你也感受不到它有何种审美的进步橡露,个人感觉它是为了变化而变化膏坪娃。轮毂方面脊垃迁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号耿侩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注裸裳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)乱粪啡。不过供膜脱,在真正接触到保时捷Macan之前型,我对它的真正实力也有所质疑灸牧焙。众所周知商,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吵起鞭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢芒?带着这个疑虑舰精孝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅畴舰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钾痴弥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型发捂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机茅促,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似行燃笛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型磊徽懂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”录谋。在没有任何参考坐标的情况下袜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的澎焊。排除了惯性思维的困扰号,对于一款新车而言或许并非坏事太皆玫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布勉票淳,因此有关它的设计特征我们并不陌生扰稗。作为保时捷推出的第二款SUV车型焊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计仿,同时也融入了许多独特的元素屏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征谷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动港片,因此在细节处理上腹教剩,新车融入了更加激进的设计元素访斡肚。    作为入门版车型乡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯柬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蟹故桔,并采用导光条设计含棘,其视觉效果更具科技感略。   保时捷Macan的腰线位置较高警舶箍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢醛,营造出强烈的动态视觉效果匣倦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格敲潍捎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一竟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格枯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辞痴试,我的同事此前已经为大家介绍息藏衡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍错。" "   ??????? 提起观致波沏脸,大家都会想起什么忻村?这似乎是一个难以回答的问题表呐。作为一个有着中国血统的全新品牌娃汀,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩犬。在2013年江,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上卿脑,一石惊起千层浪缉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拦磋朝。   如今赎涝寡,观致的第二款车型秆躬箍,观致3五门版也如约而至绕低,其是否也具备了同其兄弟一样的实力奋淋虹?它的到来答,在扩充了观致的产品线之后人赖娇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢袍呢?自然是令我们拭目以待贺浮灵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车陶饯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今掠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型附壁程,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拒猎,时至今日都没有做大幅的修改水。就是这样一个古董级外貌的家伙殿盒,最近竟然和新能源技术杠上了圈。2013年的日内瓦车展上屎碎,路虎推出了一款纯电动卫士磐,旨在告诉大家卫士宝刀未老峭焚驹。而这些天暇茨光,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试咀筐纱,看起来试乘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了但睹搏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上惜都,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品沏,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望煽,并未成为现实倾边蚀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已婪谭。   事情的转折点发生在2014年6月18日技拍培,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吩兰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车惜娶秃,并且这一次蘑,车身上已经重新贴上了拉花淡攻朔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计浆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”日年,而是一台真正的电动版卫士拖屋。   之后通过各种途径的联系焦抖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版拾黑闭,虽然这并不是一款量产车椿捻穆,也没有任何电动机轻跺猾、电池组方面的参数数据涕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试摊班凯,我们认为此次试驾还是很有意义的顶逃。   ■ 外观造型搬腑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷柯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士囱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样顺沸傅,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异梦棘。   电动版卫士全球仅有7台蠢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车珊抒忱,基于卫士110车型打造别媚孤,可以根据情况容纳5个或7个座椅妈喉,算是车系中的“旅行款”稠孩融。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承料,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异氦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计扛龚碑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嗜贯抱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外貌宽享,丝毫不加以修饰隋供。按照官方对柴油版车型的销售策略俄粗涩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件焊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分奈财,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理镜臀鸵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留伤淋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间扭券碴。正对车头醋劣坤,右侧翼子板的通风口也是镂空的捐,下方是空调系统的进气口曝苟,而左侧的则仅仅用作装饰孰刃,所以是完全封死的状态蜗沥苫。   平直的挡风玻璃勿绵、小雨刷恰郎、面积可观手动调节后视镜谴沪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蛋烁乃,而在这台电动版卫士上眷堕闲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板抬几。   实际上扒焚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致幢困,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线盾木,电动车窗只照顾到前排乘客绷,第二排为手摇的烫,第三排则仅仅是推拉窗匣孝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林凹,确实海闻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车桥砷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中扔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头阶磕差,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖眉。   三窗式车尾设计除了古老外距苹啡,想不出更多的词去形容女秽敞,好在后窗电加热晦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备稳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统栋。至于各种不同用处的尾灯掣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧奶鹊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩室锚贯,并配备了13针牵引电力接口舰圭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电碌蠢妹。而对于电动版卫士来说刊搐,这款车的拖曳能力也非一般强大氏没,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡期将,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置辈滩吞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯涕哨,在这四年一次的盛世当中木棉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注掇澎蛇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈藿场,在经过整体的细化改进后整体更出色敌班残,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮棵页恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌味乏炔,对于这样一款小车到底怎样彭,让我们一起一探究竟午磁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车角,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计梳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化跋,当然这还有一部分是车内空间优化的设计未疆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格勾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格短储,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择寺陶是,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘备诶牛可靠的选择爬碱。   相比现在很多的车型嘎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰勤猛滩,个人比较喜欢这样的感觉淖,朴素也是另一种风格孔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好雹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分纳柯,可以说是起到了点睛的作用寞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创抠极帛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格什,看起来还有些运动精神旱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组堵垒,同时也是远近光一体设计实抽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气无眠,更加突出其可爱的造型风格瓷稀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体绒,同时也表明了J2的一种年轻风格马璃。虽然是一款定价不高的微型家用车毕俯肉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置讼霉剃,雾灯虽然不是什么贵重的配置令梦,但对于安全的保障还是多一分才好趴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力堡浚驾,实际使用中虽然刮水面积稍新薄,但整体还是清理的非常干净乔。   在车体侧面造型上拱李,J2采用了一种超大倾角的A柱设计粱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高沽堆,这样给头部空间会留出很多肋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感四憾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感炔。腰线起始的位置和大灯高度相同井,这给了驾驶员足够大的视野空间络画,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间晤驼泥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高思,感觉像是一种电影院座椅的设计风格盒绰。   在尾部造型上醚卜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计凤,同时加大了尾部示宽灯的面积迸醋妓,为了就是提示后方车辆注意安全阶茹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹亥冬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高辫斑,内部非常的深不过开口非常腥堋,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包配。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具杜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎导卧,虽然是钢圈亨晒辅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳讣辜攀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型炭百,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少阑卿式。另外廉,一直让人头疼的售价问题蚕谢,此次又出现了撤活病,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势桨。价格问题拾,在上市新闻 中已谈了很多灌,不过与价格相比示蓖挂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善链。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统淋聚勺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题克壕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后警侣,即将为各位解开疑问断。   观致3五门版已于6月24日上市地,目前指导价已公布淑娜柑,售价区间11.99-17.19万元 巧山。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍锌农:依然遵循简洁的设计思路安其,造型更显年轻驹京歼。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瞬贡彻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士茬圭畦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体频杜。可以说跨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车捐勿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格骇馈恫,不过在细节上却更显年轻芳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm迪翟仆,轴距为2690mm浓冻哭,除了长度缩短了177mm之外顽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别篮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话疟滑物,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉怪骇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了退。在车身颜色上辖法守,观致3五门版同样有6种颜色可崖稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕狼凶,色彩更为鲜亮楷,也更有时尚感阑抨金。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起平稼率,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蹦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面极,而前雾灯也采用了圆形的设计郴恭离,更显时尚按漆睬。另外辟船,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯岭嗽、转向辅助灯和大灯清洗装置激裂何,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 萌骚憨。   除此之外看鸽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大茄场溪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)搓烽悼,并且轮圈的款式也更加的年轻赁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抡斗经。所以在轮圈与轮胎的规格上匡间,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别扰搁辰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍江稻:与三厢版一致搬,细节改变不大耙尾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同肥献拎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择氛休。中控台采用对称式设计晚伐,各种功能布置规整厕,按钮数量控制在了合理的范围内鲁,不会给人一种杂乱的感觉咐。平底式多功能方向盘与三厢版无异垄米,造型很有运动感课频缝,真皮包裹的外圈握感也很不错垦醒筷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置酵奴,除了蓝牙电话井蛔恒、多媒体播放等这些基本配置之外曹尘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务档溃。除此之外窖峨勾,车主还可选配观致逸云的增值服务店期,该服务包含实时交通路况倒、实时停车场信息和地图更新等案奋埔。 ● 座椅及乘坐空间搞光:白色绲边真皮座椅很有时尚感肝挫巩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能骡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能怯,与三厢版顶配车型相同成豪哨。不过区别在于酪舷舌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蜡嘶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升怕沥咯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动守烯户。   在乘坐空间方面挠稳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座翟,并将座椅调到最低位置后廉笑链,头部空间大约为1拳森锰括,显得很宽裕;而进入后排后鼻躺酮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间葡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的锭。后排中间地板隆起幅度较大厦,长度也不适合搁脚疙凄炮,中间乘客的舒适度会受到一些影响败穗公。 ● 后备厢唤、储物空间和天窗驾亭举:后备厢容积403-1105升类秦,储物格众多陇。   在不放倒后排座椅的情况下透弛涂,观致3五门版后备厢容积为403升脖嘿些,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瓜。如果嫌这样的空间还不够的话拱,将后排座椅全部放倒后粱,空间最大可扩大到1105升晶秆叙。除此之外降弯,如果您随身携带了诸如手机羔咆呵、饮料之类的细碎物品的话磊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间矮叹漆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎ゼ穆龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备牵沏,可打开的总面积约为0.22平方米匿傻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似笺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架俊峡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机铣,两者最大功率分别为126马力和156马力赏稗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米绷温贰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别驮缮摔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外栖盒田,其他车型均采用6速双离合变速箱脆。在底盘悬架方面骡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统献创圭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架掏小漆。 ● 驾驶感受蕉:底盘调校水准高净,变速箱低速平顺性比三厢版好掀签。   此次试驾会上瘫,我们大部分时间都行走在城市道路中兴汀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些庭品聊,起步时若是轻踩油门踏板侯咸恼,车辆的提速会显得比较迟缓伞歇,若要改善的话凄,需要至少踩下1/2的踏板行程胖。对于开惯了日系车的朋友们来说存饭倒,这种偏向于传统欧系车型风格溯翟,而非“一点就有”的油门调胁钡矍樱可能需要一点适应的过程偏。   而在整个加速的过程中谦懒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题互睫挺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上桶,咆哮声已经传入驾驶舱裤培热,可就是不见变速箱及时升挡莫甫钳。另一方面斑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入溜宪,整个介入过程并不是特别的线性环獭废,其工作时的噪音也清晰可辨罗博送,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音掇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧奇泪觅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )辉钎忌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受嚼剿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换凤京惫,并且伴随着强烈的顿挫感泡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多唤缅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态台恫拭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少刹,虽然顿挫感还是有居,但已经能够被绝大部分消费者所接受设。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的乒,那么我可以回答您节薄龄,和大众的DSG表现相差无几奴。璃。   从观致工程师的口中得知贤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题惹邓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下讼踞,对变速箱程序抠夸潜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整冯芦,找到其中一个最佳点饰杆沤,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低夸池。   在手动模式下诉,发动机的表现仍然很积极弄磺巳,不过由于其低速动力输出并不出众戊,其加速度并不能让人感到满意绩,很大程度上回,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉冀澈。此外蓝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时杰拎背,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡卑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似剐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点悄谅,而在此前的三门版车型上划痢,我们就给予了相当高的评价笔懈。虽然仅从结构上来看嚏呕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控斥,但作为一款家用车楔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性片剐,高速行驶变道保证稳定性埂伶棱。事实证明岁苔轨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现揭侠,并且从车底反馈至车厢内的声音琅梆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看婚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的汕衅。   ● 编辑总结叛茄啪:   从我们此次的试驾感受来看观斥虾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻昆、时髦的外形龄缺,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整台铜陵。与之前我们体验的三厢版车型相比戒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步荣示呈,尽管目前顿挫感还是存在四晚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了堂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过仓,有值得称赞的地方轻瞧,自然也存在着一些不足卡楷汕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等悍聊俯。另外箔纹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鸥盟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蔬退鳖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯炽隙苛、转向辅助灯及大灯清洗功能吩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎簿模,这样看来迟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辛诲靶。不过腑艘醒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢付含?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧布谎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅淌幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间导呛桐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍句温培,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型铆遂桐。但个人更喜欢两厢版本挥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吨霜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾婪潮。当然蚕,作为同一款车贩藤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同啊娠蒙。三厢版本更加实用谦衬桨,两厢版外观更加时尚干练唱。今天带来这款两厢版爱唯欧邻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足彼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容宋,大灯的设计相对保守了络惨,但也减少了人们对于这台车的争议性橇。从而扩大了消费人群取臂卉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好檄函史,各有各的美晨湍。但无疑搏稍距,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的侯遂。   侧面的变化并不是很明显揭哦艘,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动袭露奴。相比三厢版要顺眼的多际啼。车尾的变化同样集中在尾灯上钳,尾灯的轮廓变化倒是不大镐凰,变化主要集中在尾灯颜色的改变第儡。深红色的外围显得更有质感惺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话疼步肃,越野车是最好的选择沸口。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车茹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40穆虚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沮局糖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远颂裸尉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40摆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没颓。除了电视剧的锦上添花窟谜,BJ40本身的魅力也势不可挡辟,下面我们就走近这款“北京青年”裴蛊粹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼桂。   外观/内饰拉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试耽,或许有人会问那为什么还要进行测试啪。其实答案很简单娘胳啊,之前测试的BJ40是一款试装车苛层,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别接拟媳,包括电视剧中车辆也是如此柿距褐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变摹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升看枷递。虽然我没有见过之前的试装车俺饯叙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异底,甚至有些地方与牧马人不相上下苛宦缺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瑰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了涎朽胯,这里就不再做过多赘述韦霖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰恐拉味,你会发现并没什么科技感供搏受,简单的线条巍屋、硬派越野车特有的见棱见角的气质霜阀鲤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面悔呢俺。另外茄吗掇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留洛。硬质塑料质地的中控面板很厚实槽番,比起舒服的软性塑料手感稍差仓次保,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嗅难,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事沁滔,同理使用织布座椅也是一样拿,无论您是刚刚涉过水浩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨裂换硷,都不用担心凰贬士。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器崩钳,不需要华丽的外表去装饰们婚论。虽然BJ40有着很浓重的模仿奋摧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格巳我。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上衰舰,那只能说这个人并不了解硬派越野车伤伶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望别础抢,让人想到真正的场地里去撒点野寿来嗡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀久缴?惊险的高速穿插客确、精彩的甩尾掉头石媒、惊艳的侧向双轮行进贝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演褐。时过境迁扔掠佛,萨博虽已退出中国市吵舜堋,但把经典的两款车型(即9-3没篙实、9-5)的技术留在了中国票翟黑,在北汽成功收购萨博技术后呛豢东,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生丘馆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型侧曹诗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术酱恼愧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求貉樊泌,主打性价比与实用性芯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确考虎,只是在某些方面使用了相关技术而已瓶藉幸。   从外形设计上就不难看出叹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影坟涡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰淋乘泞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70驳孔磋,同时车身上所使用的犀利线条纪,令时尚动感的氛围展现得十分充分抵。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拐娥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级抵祥,车身各项参数都小于萨博9-3钦忻,所以直接套用的说辞显然并不成立谁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出艰,打造一款可以继承优秀基因廉搁芹,并适合普通家庭用户的车型廖多,成为了设计团队主攻课程吴捆怜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情号行,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应桶忻第,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降芦眉,但紧凑的造型与简练的线条尉肉唤,使其观感的持久性更好拓。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多船塘衡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场宫溪唾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型翔鼎,价格能接受马圣添,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型店疟。而现在也有很多车型供大家选择渐襄煌,包括大众途安汹库斧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择裁墩渺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现娃筷,它还有一个进口车的身份悲。接下来彤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现摄畦沪。   外观陛:起亚最新家族设计躲,略显可爱镶团,大部分能接受牟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格弦顶坤,同时又有一种独特的卡通味道旱弥及。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感胺廷鹿,没有配备氙气大灯毋硼,但全系均带有LED日间行车灯嘘、透镜及大灯高度可调功能苔。雾灯部分的设计很有个性埃筹炼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感娟边。   由于车身高度降低率谷囤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑探亩烦,平滑的车顶线条降低了风阻系数化心信,流线型设计更加美观卞。全系除顶配的豪华版外黔策,后视镜都没有集成转向灯功能菇诧什。另外管,低配车型的轮毂也比较简洁祟狭,轮胎规格为205/55 R16台诬。   新佳乐车尾的设计十分简洁谐,总体看上去比较圆润理啊碑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格理羞饺,凸起的轮廓首尾呼应屑捷脊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方酶金燃,车顶带有行李架袄斤,具备一定的实用性冀洞。新佳乐全系标配倒车雷达功能汕端氦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像僚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源揽纺德,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题晨统横。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌模愤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯邦慕刊。而提到雷克萨斯停,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样行堪炭,立刻联想到了舒适汗瓜、安静等一系列形容词邓。   作为雷克萨斯主力车型睬,ES系列占据其在华销量近半壁江山饭僻鲤,舒适飞煤廉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价宽扫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h皮骋红,更是有充足的理由享受这些评语淮顶。但更重要的是嚏,在环境日益恶化蹲红、石油资源日益紧张是旅、油价越来越高的今天捆缅琼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度畦眷坤。   外观部分母峰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型爆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)割柔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生筋等,和前代相比进化明显推隧。初次亮相时驼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期温。与丰田一样捌较骨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格樊鹃,目前已被广大消费者接受仇词,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题串搂。   外部配置上统浦傅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能艇攘燎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目忙苦淑,与中网造型配合不错苏寸攀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格沤,轴距2820mm芯耸叫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同卑鼓,ES没有针对中国市场刻意加长担,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台补,轴距比老款增加了45mm溉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计钱刊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型霉壕精,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们毖。当然伎波,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标硼眉通,我们依然不免将他与节能环保联系到一起必。另外叙慑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内膏都,更加低调琶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS膛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆村顿茹、忘记沉默寡言的正装车主幌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框咖衅、忘记... ...算了畴隆侠,需要忘记的东西太多腊,你只需要记得一点殿浦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽堵逼。   奥迪的低调号,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)嚷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝妻且,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然公芯。依托自奥迪A7的造型设计朴,RS7依然拥有优雅的造型尝玩,仅仅在一些细微的地方师嗓竞,RS7做了运动化改进氮敝扒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅腻令汝、以及哑光附件磺创墨。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板锑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子痹暗揪。   如果客户需要涝桂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂崇参,其轮胎规格达到275/30 R21冗耿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气递拳。排气管依旧体现出奥迪的低调葱妒棚,外部看是两个椭圆形排气管缸绣佰,而其实际是双出四排气寸俺宿,因为单侧双排气有节流阀门剩簇,用于改变排气通道诽祥倪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣茸荤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的室,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线烘唐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针腐的,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔贿。车钥匙荣堤、平底三辐真皮方向盘硼位、运动前座椅讳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标台。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能慑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示刚孔场。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中居活美,还提供发动机增压压力悉钮捌、机油温度显示和圈速计时器等数据瓤汐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰哺坍沧,并提供其它3种材料作为选装萎。车顶内衬标配黑色织布恋,可选配黑色Alcantara面料韦。搁脚板谓革媒、刹车踏板啃点校、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计浪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆寝普掳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑坍椒、一体式头枕的运动座椅的椿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料普扇攻,并提供钻石绗缝呜软锻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料翱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绦惺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情抗,就像微博上说的揉聘,一次刻骨铭心的爱情校,一次说走就走的旅行什么的梧撑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求困脯锤,但在现实中伯,你不能永远一副放纵不羁的样子伞,特别是在资金有限的情况下瓶飘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的弘彻柬。此时你就需要一辆价格便宜脐聘界、实用可靠的多功能车型萄涂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择昏巧耽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型呐,分别是景逸X3和景逸X5菠拆屉,形成高低搭配产品布局规姓。景逸X3属于入门车型位替词,共有三个配置乒,指导价从6.99万到7.79万元蜗烩娥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型棚搞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看溶坤,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像判倪九。这款车的前脸采用了新的风格样式腔涧晨,线条比较硬朗萄,造型简洁流畅潜慑,同时又很饱满偿,没有过分追求标新立异的夸张风格掂盾,显得更加沉稳腿鬼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素梳陈,给整辆车增添了活力逼逃。   除了前脸之外辟溅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓呻淑,让人略感失望岔,好在整体风格还算融洽缮芭,不会给人前后脱节的感觉监锣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm材钩痕、1835mm和1705mm和,轴距为2685mm拦瞎柔,在这个价位上算是较为突出的水平了寂,保证了足够的车内空间墟椒。" "  在固有的印象当中栏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盆墓庇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价木,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蔼疏,作为日系三大高端品牌中的一名投,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸喘猜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次纷嘶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L羞夕舍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说尼签,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格怀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蛊缕钙,取而代之的则是一种日系的柔美风格叮串,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影鲜捂匙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力构摔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点抖娩,并且这种特点让别的对手无法模仿江逞抱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉菠扩瓤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大尘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度抡沟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面楞窝苯,看起来非常具有独特的风格爸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计卤,不过看起来还是比较有神的借颇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果许。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示方弟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的胎叼伎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方避,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉啦死酿,这款车有这么长么桥?实际上后门的长度远大于前门蔑怯,不过整体造型并未收到过多的干扰盾胖劲,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格抡椽,因为C柱的造型更加接近尾部卫漠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果联裙,腰线的设计在在尾部提到了最高妨,并且从前大灯连接到了尾灯部分成行翠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通娟亮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑闭互,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响冻守改。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计棉疙袭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计附温。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布叛矩墟,到今年4月20日其正式接受预定酒,不到一年的时间剖集,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了碘酬储。在新能源车量产担哦、市售的速度架,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌洼镜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯寡绒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过晤拴趁。当然叮,汽车之家评测新车的速度也不慢端,今天秘赐阂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章丧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款价。   本文中将涉及的宝马i3共有两款剖乒擅,其中橙色的为增程式混合动力版车型痪备睛,白色的为纯电动版车型怀,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型封俩。   ●外观蔽擅乳:造型前卫柬触,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布喉柬,我见到量产市售车之后疟么匙,其外观真难以与概念车作区分僧。宝马i3前脸造型饱满圆润斗幢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蛋膏哺。不过必,“进气格栅”四个字需要打引号了膛盛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能逻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾矮惜废。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计赣断蟹,让整车看着很有质感且与众不同挺。当然榷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼福,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格迸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头绅搓卢,但它的车身侧面看着一点都不显小奈署。在我看来原因有三弧吵衡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少市,给人感觉比较敦实谁。特别是车高数据愁,它比X1还多出了23mm莽雇写。   宝马i3的轮圈虽然直径很大茎路港,达到了20英寸粹,但胎宽却很窄建掇弊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20扩缴傅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎使狮。有关这款轮胎蛔纷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店葱,基本都表示由于规格太特殊勘洽棠,没有现货也没有报价裳咖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质逝,很独特修陀犬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应抵。尾灯采用得是隐藏式设计钠掸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分帛辅,用于显示示宽灯莎莱、刹车灯以及转向灯等辱对,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧裳距撇,所有光源均为LED桂烩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中骑姐季,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词炯丸,欧洲市场上柴油车盛行已久催斑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展硅长镁。不过近来痞计棵,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求逃,Jeep便是其中之一航八,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鞍鹿。 ● 外观介绍驮慑:与汽油版无异劝,硬朗依旧蓄刑。   从外观上看虾绷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型泼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型沉。新车的外形仍然显示出硬朗培处轨、时尚的风格倒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大发,提升了时尚感函桑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm熊,在同级别车型中“个头”并不算大碱怪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势宪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拳传。   在外观配置上纲堡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯讥帮卷、雨量感应雨刷滇浅、电动折叠+加热的外后视镜等等配置集立,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奋。轮胎配置方面看尼入,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎羞客信,轮胎规格为265/60 R18卷瞥邪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎垮孤,规格也变为了245/65 R18霸窝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时壳滇,我们会谈论什么巳闷?是大老粗一样的外观归,还是“马路杀手”一样的形象我?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象捻寡盘,笔者也不例外块醇孔。6月5日下午此临,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华舅叛泼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象忍肖肝,原来大块头也有过人的大智慧可丁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH套练椒、FM两大系列艰卧,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日然,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华犬腻,中国区总裁陆博天到场助阵伐廖上。在听取了长达1个多小时的技术讲解后甸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱洼锈齐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车猎绵藐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了讣,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车淬茹没,最大的意义还在于为企业产生利润俯细啡。因此楔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中魄,并体现在生产效率拉村、节油效率握、完好率实蜜、安全显、安卑杳郑和驾驶员体验六大方面敦蜗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型缸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择变,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证叭纶坍,而大众凯路威则开创了一种新的格局翁收凡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型肪吞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生楼犁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威触摄突,而那款车型是针对高端商务市场的车型俏尾,虽然其内部可以进行简单的商务会议评,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的韭操,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案搔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嗅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑冈科赣,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求梅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的抄嚼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格冗释甭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼沽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密稿关僻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气戌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置陇郸沤,只是以简单的卤素大灯出现副涝嘎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯诗,只能说稍显遗憾晨僚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车呛卡,并且其敏感程度非常高比。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单恨募田,采用最为直接的造型是大众商务车的风格傲掠霞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大儒封,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格疙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车棋驾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味齿脐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起码,在尾部造型上也同样是方方正正匡傻,给人以刻板的印象坑馅纷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰宦,看来稍显朴实无华腾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前簧宝龋。尾窗的面积超大甩,并且配备了后雨刷味鞍,可以说在安全细节上做的不错掀被伐。尾灯的造型也毫无新意勃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪贰,尾灯内部的结构也比较简单碧扯,并未采用LED也是针对不同定位的选择报,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低捞刨,尾部配有四颗倒车雷达探头摆驾筏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用履。作为一款商务用车句,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方完盯,而旁边就是凯路威的备胎所在地烧攀,这样的设计使内部空间得以最大化利用枢侵纠。   相比国外的凯路威车型喜按扦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂限适,造型上采用了多辐式造型化儒寐,轮胎则采用了邓禄普品牌瘸疯扭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野抨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV纪峭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候弘德,我更多的会用臃肿两个字来形容它送。圆润的车身徽癌,没有棱角的线条巢美截,大而无神的头灯呸辅,都让我对它提不起兴趣税七。第一次见到新款昂科雷时挥,我的这种感官得到了改变纷翻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点闪。新款更加俊朗管菊,就像是一个胖子计沮裙,经过健身事茹,从大腹便便变成了施瓦辛格杜澎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面灯,这种类似于点睛之笔的作用筐贸,实实在在的发生在新款昂科雷上面塘拘。之前的头灯让我没有胃口填档,尽管亲和力不错险,但太没有性格肝。连同这个车身佩喝祭,都让我觉得臃肿无比罢,简直就是个满脸流油的胖子骸。新款更换了更有张力的大灯景阂,进气格栅也变得更具进攻性凯容。这样的风格浑赁,我想才是大家喜欢的米。   侧面造型的改变不大蓉狗哼,侧窗面积所占的比重依旧很邢椤,这和新君越唯铂、GL8都很像棵。给人一种重心很低的敦实感娇。但对于车内的乘客来说徒恨,这不是个好消息稼虑救,过小的车窗影响了向外看的视野法兄。造成了不必要的压抑感滑白。或许对于选择别克车型的人们来说扭噬,这一点必须无奈的接受了惜。   车尾的变化不及车头同,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性箱,或许我会更喜欢它途仍。但事与愿违琼囊熬,尾部的改变仅仅局限在排气管上际虹丘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形噶能。这多多少少会有助于提升质感愧。也改良着尾部太过圆润的整体气质采。可以说辣镶齐,这次外观的改变蚊轿,在这些细节上还是很成功的薪贡。相当于一次瘦身和塑性胺错详,让它的线条和筋骨更加分明汰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间啼烹,纳智捷 新大7 SUV正式上市韭夺,官方指导价格为22.68-27.48万元弛。一直以配置见长的纳智捷品牌巾离芥,在小改款车型上又下了一番功夫鬼揉湍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次禾。在体验的这几天时间里年,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”兜垂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价牛疼。也有好奇的邻居询问这款车的售价汾揽坷,当得知价格只有不到30万元时芥,邻居更是深感惊讶汲渡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢忿?本文就为您带来答案台。   作为一款SUV箱屯,“大7”这个名字一点都不为过涸湘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手李,2910mm的轴距更是傲视群车泡壤,也难怪引得路人频频回头憨煤。不只是尺寸平催处,本次试驾的新大7四驱旗舰版洼,整备质量达到了1950kg卸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”献。   作为改款车型鲸,新大7的外型经过了一番修改揽靠谦,主要体现在前脸和尾灯上屠浮。大灯造型有所变化糙汰家,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内矩粹,而经过修饰的雾灯贺显、转向灯和前雷达干观,给人以霸气外露的感觉保谜。整体上腔翟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嗜挡广。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭无瘫,比较实用巾滇耿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上妓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上崎详伯。从奥迪A8的换代关衫蔡、全新奔驰S级的上市凭胆狡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照忱。这三家老牌厂商动作频频靶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上胆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS峨齐兄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来茶绍北,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今淬案恼。而随着混合动力时代的来临甘碳惫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL露够孺,可以说从那时起羔杏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位浩剁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市图偿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期惧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来想鹿,以期对它能有深入了解疏。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的咎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内杆叫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸哼。相比之下炕,雷克萨斯LS在此方面并无优势蛔,长度颁护、宽度和轴距均落后于对手毁黔。   即便不看车尾的标识控磁,仅从前脸上幽兰色的车标氯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型问啼。而身挂HYBRID标识则意味着赐凌鞭,除了树立当家旗舰车型的形象外另,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神患。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功曹,只是在一些小细节方面令人有些不满摔贰。如果用最严格的标准来衡量枫篙汝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间婆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些奇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后墨捅荚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手祟补,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑霞斑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型垫竟熟,这种车型的优势就在于艘缚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感恳相戎,还拥有了超大的车内空间畏台,优势显而易见担危,而今天我们来到了美丽的太湖素,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型步,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心忱泥舱,也让更多心意欧力威的人有更多选择强皇糠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表艘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的栓徐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5癸孟,不过从售价以及车身尺寸方面来看竟木,欧力威确实占据一定优势倍碗。   外观上欧力威厢型车身造型息吨扑,并没有阻碍它时尚的视觉感角,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车完,时尚并且使用撕伞聊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观彻履疤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示持。   非对称化的中控台设计净爆,与1.4L手动版没有什么变化烽授,首先造型上足够年轻协调稠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点露矩。欧力威自动挡车型输稠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蹦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挽览,操作多媒体更加方便抱谎。中规中矩的仪表样式没有什么改变贩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息爆当。   本文导航" "  有突破有挑战通,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候漂,就会有这样的感受抽。它太挑战人们的传统审美了妓,怎么样也无法用大气茬档轿、简洁射、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受记。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吉搔。自由光承载着延续切诺基的重任袄社,就在这样的争议声中款款走来献袭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统韩,挑战着经典睫哇痕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新记,在做颠覆传统这件事钾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念俩逢口。就拿前脸来说困,好看不好看绝不是我个人说的算的隆,每个人眼里都有一个不同的看法想。或许慢慢大家就接受了纯怀黄。   作为一款中级SUV荤,车身尺寸上中规中矩烽,作为切诺基车型的延续坪腥饥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现呢,但也能看到不少突破之处悄淳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重猫乳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃玖淮。   本文导航" "  从1985年开始缅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上柏拿婪,1991年出现在5系车型上渺,1999年开始陆续出现在X系列车型上赌。直到现在为匆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术犯翟。2014年5月22日澈,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive辛段狡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型识,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求喷溺手,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车令末默。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW炒氰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么屑笆饯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表健:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款滦培,新BMW 328i xDrive梆嘉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元燃色。   第六代BMW 3系延续了这一传统效,将融合了电子气门控制怜滦力、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机臣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配咖山湿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型吭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本据娶哀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的辛惺慨,要了解这个问题前蒂帝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理尽。齿轮传动式分动箱赦,连接前轴的方式改为了齿轮传动贝,其他地方大同小异传蹋。对于宝马X系大部分车型来说惹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能潞乾并。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配搔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力饶。由于前后轴均采用开放式差速器少嫉反,遇到交叉轴情况时厦林,也只能依靠电子制动来辅助呸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瀑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构架,与齿轮结构的分动箱原理相同诵嗽脚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥浮颠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥矮叛骸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的硕。至于控制多片离合器的方式架陀新,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式誊妮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛违花兽,所以常被用于装配在更强有力的车型上呸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器边,以对扭矩分配进行不间断地调节盾谜畴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配间借,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谁哄,默认状态下前后扭矩分配为40举帘:60咎蹋时,最大前后扭矩分配理论上比例为0擦踞鳞:100到100托拾赌:0之间泡诗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息亲歌虑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑楷甲。扭矩分配可以在0.1秒内完成鹤吠寥。   行驶过程中外阂白,如果系统发现车辆可能转向不足先搬鹊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧辈汾,就会减少分配给前桥的扭矩妓忻伎,将几乎所有动力都输送至后桥闭童。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蕉纫。一旦出现车轮打滑魂雀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器捆卫腊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力沮楔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制幕。这就意味着极泪,无论路面如何突然变化舅换,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上貌沃茹,即使是在部分结冰的道路上棘京埃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解辟晌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型环,其中S2属于一款5座小型SUV讹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下眠碉翁,很多品牌都开始研发小型SUV拟宿歇。而S3则定位于一款紧凑级SUV呐,并且采用了7座设计睦派电。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何降,接下来就给大家一个解答纳芭死。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位赋俩婪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型懒薄鞠,这一平台就是北汽威旺M20的平台骄屎率,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计桐耗。但是两款车的轴距却不相同度,S2轴距为2560mm痛窗母,属于一款标准小型5座SUV悲芬妈。而S3轴距为2685mm旅,接近于一款紧凑级SUV迸铰,所以为了能吸引更多的消费者吩,采用了2+3+2的7座布局洛苟驮,主打一般家庭用车陵攫搐,实用性优先康当联。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV单荷殊,主要还是面向有活力的年轻人巨,外观设计更多偏向于动感的元素居多怂粳矛。大灯组的样式也不俗套烙隘戌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低锭娄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的胸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拐僧尉,在车身尺寸上还是比较占优势的骸档。另外2560mm的轴距表现也不错铃呈艇,至于它的乘坐空间表现如何臣溉肠,在后文我们会有体验母麻纯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蕉闲蹭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升宠返靖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了雷峭察,车门不能完全打开的话经颧,一些比较大的物品拿取会不太方便示揽梢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台朗德,搭载了1.4T和1.6L两款发动机苹旧,并分别匹配3款变速箱抠。此前勾怠秽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型垛程板。而今天我要试驾1.4T车型揽竣锋,虽是短暂场地试驾踏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别袜凯,特别是动力上提升明显湘畏。 ● 外观/内饰娃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型题儒,也做了到店体验的文章师矫,1.4T车型在外观巳、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大廷吨羡,本文不重复介绍巧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验凤敬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因寇棉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蛋,具有很高的品牌辨识度船陡轨。同时在一些细节方面的改进瑟鲸设,比如重新设计的头灯农僵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等聚鹃梆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重耍唤形。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台摩痪辛,采用了全新的发动机石棺熬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机尼懈,属于大众的EA211系列惭别耍,动力性能比现款提升19马力和30牛·米茅,最大功率150马力/5000rpm脖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm书。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一户概,而相比原来的EA111系列有了明显进步玫维,首先是恢复了正时皮带莽壁,降低发动机内部的功率消耗戮相署,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术陀殿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴府,而喷射压力也提升到了200bar饭说姓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱洗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能填惯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别渡,前者顶部是“SKODA”的品牌名鞋,而后者则是印了“DSG”的字样颇勉涸。   底盘悬架方面息蔽涕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架踞多,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构盲廊户。制动系统为四轮碟刹结构恃漠诲,采用前通风盘式后盘式配置眷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节超让嫩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目钨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目节。由于是场地试驾歪豌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些腾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道苫雇,能更好地了解车辆性能瑟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来烤粗申,只能在日后的试驾中再介绍蒜认褪。   动力方面翔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话屠歧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容绞娥透,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来底帕齐,1.4T车型的起步和加速更为迅速匣,而且涡轮的介入时机较早秦鸽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉巧裸徽,动力的输出保持平稳可控的特性响枯论。   使用D挡时肃,以1/2油门深度驾驶姬工币,变速箱升挡较为积极钵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下仑沉燃,而且换挡的冲击较型承选,不会影响乘客的乘坐感受起那归。而以深踩油门的方式驾驶唬,变速箱会到4000rpm左右才换挡桐测,加速感受更为明显塑斤。   换上S挡斤,油门响应灵敏了许多徐靛贬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡琼诡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感膛挖坷,在弯道多直道少的场地赛道里倡菱,需要频繁提速的时候闪杆怜,显得更为得心应手菇。   全新明锐采用电动助力转向系统伴,方向盘低速时转向较为轻松栋拘勿,而高速时明显更为沉稳扛鲜,转向需要更大的力度诚剑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力童。   底盘悬架方面戎辑赊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性头敞式,在弯道中对车身的支撑性比较到位席,方向盘的有着精准的指向性堕碴天,转向迅速而稳健谢钢盎。1.4T车型全部带有ESP系统漂豹届,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候裸,ESP介入的时间恰到好处衡,总能及时将车辆修正到正确轨迹迟码,而这套系统并不能完全关闭呐,属于比较重视安全性的设计弯。   在模拟颠簸路况的体验环节苗借祭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用甲矾浚,然而后悬架毕竟是非独立悬架汝拣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况购奔喂,仍会对另一侧有所影响暴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸俱灯。我们在之前测试文章中也有体验视频程顺斜,请点击查看苛雷。   更多精彩视频惹熄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结玲纹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少胁,在D挡模式下表现中规中矩戒拦醇,切换到S挡后油门响应灵敏捌,变速箱的换挡节奏更为激进途撕翱,加速感提升戳蹄霸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验泌圃。" "  2014年2月26日架,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市俄献拖。其中T5动力总成包含智逸版频、智雅版颈煞、个性运动版共3款构课,售价为42.39万元至51.99万元吩记席,T6发动机版本及价格保持不变摊鲜惦。   据了解寂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诵亩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机狮嫁簿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱啤金。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢美?本文将为您带来答案斧裙琳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面瑰啪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化艾鞋斤,但动感流畅的造型令人印象深刻诺瘟敖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉翠诵,正如北欧人给大家留下的印象坎惨联。      配置细节上房,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鸥,全系标配了ABL自适应氙气大灯湃峰,以及感应式转向辅助灯光亨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下屠,给驾驶员提供更佳的视野巳。   此外竭嵌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达犁,探测距离达到了150米浓湘亮,足以应付绝大多数日常行驶环境膛驴。此外告坏苍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统屡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能每。虽然这里看上去有些别扭睹谈,但安全性才是我们应该关注的荤味呕。" "  限量闲惧幕、配额龄搐悉、上市前被订购一空外斡泊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹沮寸。然而辉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时鹤畴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘录脾川。2013年肠,经过M部门调校的M135i披装上阵蜜就惦,性能已与1M十分接近廊,并且这次冲破了限量的枷锁摹秘颓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车磨踢。正当人们面对路上的1M投去羡慕贺丹、嫉妒哆、恨时马,宝马为我们带来一款全新产品脯复和,并且它的能力并不在1M之下纯,它就是2系的顶级车型——M235i雹洼蛇。 延伸阅读俺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言韧怪,2系可能显得有些陌生藐短危,其实早在40多年前罐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场冯爽淖。此外彭,BMW 2002车型在1968年问世路,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处仓悸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型哨发。至此卡地驰,2系的到来并非空穴来潮煎项溉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22码歼乒,而这个平台也与代号为F20的1系共享狄,简单来说偿敢雀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中寿靛慕,这与3贩钡、4系的道理相同售倒奈。在2013年时钵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验口农,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了懊琅,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览伍肉氦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M睬莱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蔼全,从代号E82的1M车型疚断,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点号。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条牢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”储纫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受村,但随着时间的逝去独,渐渐也成为了一种习惯步溜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表腥臣母:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加铝盘,更多是出于对内部空间的考虑履促,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响晦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数黑寄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容澳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感文竣愤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贝。   当然颈,即使武装到牙齿鞘,M235i也不能与1M平起平坐柔寇嫂,M家族的宽体车身闯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的材,就像当初1M推出时的口号一样“M蕉财芭,永远从后视镜中藐视对手”尺莱,而M235i更多还是为了平衡性能锌夺剃、实用性与性价比鼓厩察,同时也为今后推出M2而留下些余地前逆辽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后弟岛弗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步乃,针对绅宝D70推出后的社会反响屑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多刺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车扔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势捻晃统,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生套恋坝。   D50汕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车板,推出之后的表现往往是人们最期待的凯鲤稳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同懈弟,面对D50的将会是极为严苛的考验韩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境粹偷巨,而成功了缉掣垛,也将有可能成为流芳百世的一代名车博。7.48-11.98万元的厂商指导价湿供蓖,可以说为这场战役的打响墩,开了个好头护凰纱。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辨稿刨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格赶仙。此次担任D50设计工作的拭,正是培养出诸多设计人才的博通公司改酵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点融妮培,同时又能够给人们耳目一新的感觉溜多吧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题迪弄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表默苫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异遁汐,但是当你接触过D50这款车后翟凛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瞎闻如,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机翠壤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蹲吉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹诽拣,但是当你将这些元素组合在一起时潞捅,却有会很快打消之前的念头纯淘誓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外八菱请,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计败骄赊。运动气息浓郁的设计手法童,会让你把D50和运动结合在一起狮委,无论它实际的性能表现怎样呵堆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象罚但。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方遍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促侗佃。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态细八咳,面对不断推陈出新的竞争对手损,这位老伙计急需一点变化来扭转局面携巍褐。好在随着2014款车型的上市菱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂梯,而这支强心剂的主要成分也很简单房倾,一台1.5L涡轮增压发动机拌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型涪柬,针对配置方面也进行了一定的调整檬顺秽,其中自动大灯度、超速报警以及四门车窗业辶眨控升降等功能均成为标配萎贾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中翟酷小。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者操敞搞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流炮啦泊。因为从早年搭载的速锐匣,再到大红大紫的秦讲恫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6反亢胚,它所提供的动力都不曾有变褐。传动系统方面海拒恍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱阑晴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱晤请许。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言揣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿啃。在城市中经常用到的中低转速区间内领肋划,发动机的动力输出比较积极脓,并且通过涡轮的帮助峨,动力在1500rpm之后便有明显提升遣怠涸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm戏骄泊,完全能够满足日常驾驶疟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低遁,适合城市驾驶慌筹沫。挡位之间的行程适中衅炭胯,但手感略显生涩幻盼笛。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡づ浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车逢杯,而非车去适应你陡凛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定可兽设。四辐方向盘尺寸偏大腐,回馈力度比较匀称颁泌,因此驾驶这台大块头还算是轻松斧,只不过方向盘的虚位过多缝玩穷,转向时不得不做出更大的动作伟立。   前麦弗逊管、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收刨,并且由于悬架行程较长壬敝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉金隋。当然这样的调校也有它的好处克,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人室甩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中怪理红,SUV车型是一种非陈缍蹋耗油的车型淘释夸,毕竟以自身庞大的身形来说涣,自身重量就已经非常大了仆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机戒,这也导致SUV车型的油耗居高不下师伟委,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观耍棱,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题备描,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚帝萌设,在众多的SUV车型中雌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度时。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蜜,这种设计可以说非常的扎眼催交,也更加符合了年轻人的视觉喜欢枷蓉疟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳失摊颁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯藩陀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售汞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志内,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征筷茨巍。在RX车型上乖惋梳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条墟盟帘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同哺,从RX整体风格来看从雌槽,还是更多的体现了柔性设计的特点梨巾灵。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拭充林,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型寇鲤奋,如果不看下半身骚落,很有可能误解为一款轿跑车型加渡。不过这也让人们的视觉一亮刃侯香,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的槐练酵。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上儒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求熔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蒙冬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的牢瑰,没有过多的硬线条介入皆激署,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的兴荆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点樊安抛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符瞧脐欺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力槽僚,RX明显体现出有些不足惜碘旧,不过这本身就并非是RX的炒作方向蛋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境世波耿,内心想要一件东西瓤胃感,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肪宫让,否则你就无法拥有心中挚爱腻等。你想要一部手机岭,但偏偏要你保证最低消费钩椭枫。这种心情着实不爽偏盼擅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版萎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统铝桶森,这两样东西都是你想要的慨,售价三十五万不到每屁头,撇去不相干的配置扣,给你你想要的描。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元算模,是不是有点定高了控措革?可细细一想扑坛叮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机踏,并且还带有四驱系统缮软。如果单单从这两个要素考虑慷,同档次的车型里褐哗,都破了四十万大关了闯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型额萌眯,目的就是要拉低门槛喘第,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出系弗轰。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件按。但运动元素表现的很细微己吴导,基本上都是细节点缀噬浅红,和其它配置的A4L差别不大寸漠布。虽然是一款40TFSI的低配车型韧垄呜,但从外观上很难发现区别脚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件脊,算得上是全车比较明显的运动彰显了垮唇。尾灯内部依旧采用LED发光元件同疽本,总体来说矛吴,亮点不多瘟肝,朴实大方吞粪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后伶舵丘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分捂董。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品牌握,除产品名称外狈肃汐,其与JX35并没有什么区别详疼独,还是那个豪华运动的大家伙攀伶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮部换踩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露喷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能德衔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助刨亭,灯角黄色的反光片是标准美规设计纫成,但无论哪种规格开砰,对行车安全方面都是提升共揉裂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感萝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瞬损,前置摄像头悄然隐藏其中浆轰。侧面看上去QX60依旧大气稳重登葡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感心。另外定嵌,底盘上有些部件会低于车身歧呛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过湍勒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色苦说捶,活泼的细节设计使其更有灵性皮享很,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性窍缮欧,也起到了一定的隔热作用缸猩氏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感告挪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张话弦秒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现浦许篓,静音效果良好啦。   车尾并没有过多花哨的设计驮瞄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字杜抄。尾灯采用部分LED光源屁举,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释犀鹿凌,总体来说比较耐看千经。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瞳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来武剁筏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高骂搔堕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起部,就一直是大量网友关注和吐槽的对象惯。上市前羞漠,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蜂,不少人不相信它的价值辛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后屋熬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待锈脊,这自由光到底是什么情况端疆使?经过整整一周的深度试驾后晶蒙倍,我有些新发现可以分享给大家惰模睹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3涉,我的思绪一下回到了2005年左右谋蹲,那时候自主品牌鲜有SUV产品舰雀橇,奇瑞率先迈出了一步齿椽,推出瑞虎卵荆猩,并领风骚多年鹊晚。当时奇瑞称之为NCV层弓琼,也就是集合轿车以及越野车赋吵,有着越野车的外观和坐姿雷,并兼顾轿车的舒适性寂撼,其实就是我们现在说的城市SUV闯捻。   这样的优势持续了很长时间藉刻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展唱仇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品群签谅,瑞虎的势头逐渐放缓亨陋袜,也就不再抢眼了链。奇瑞随之调整策略秸上坪,在去年推出瑞虎5这一新车型肋泰,与其他自主品牌新对手进行竞争盖棚电。与此同时定,时隔半年的今天朵,老瑞虎被重新包装升级狄漠涵,命名为瑞虎3再次进入市臣绺馓浮,与瑞虎5形成高低搭配词侵熄,重新获得了新的竞争力厕郝劲。   外观天聚惭:   正如前面所说穷票,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业疮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作辣屋鲜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节孪蔬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸博,棱角更为突出娄故狼、线条也显得更利索贤。侧面增加了镀铬防擦条删,而车尾的变化并不是很大探达,集中在尾灯和一些线条的修饰上楷尖豆,就造型而言瑞虎3更年轻了沤。从车身数据来看钠免成,瑞虎3相比对手并不占优优势霓,但是得益于外观的设计蹲抖错,视觉感受瑞虎3要稍显大一些掀酸舒。" "  在经历了数年市场洗礼过后湍,瑞虎车型迎来了新一次换装罐,代号命名也列入到了家族统一的序列中括宪,对于车型的区分更加简明簿铃。除此之外级,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计倒拍妹,以及更为充裕的乘坐空间狙绦盎,以提升自身的竞争力急欺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型趣局,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鞠协蚀,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连墟钙忿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蜗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车宽片。   此次改款主要集中于外观方面苫铂,通过新老款前脸的比较面施孙,我们共计找出了8处变化翁,分别为黔拇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组灯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅宦;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大付。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表糜跋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘汲,但在车身尺寸上有所调整敝挖廖,其中长度方面增加了30mm权缝蟹,宽度与高度减泄摹,而轴距维持不变稗戳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出股官顺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35酮乔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中腐梦。   车身轮廓并没有大费周章的变化放谁喜,更多的是在细节上体现新意豌。侧车身防擦条进行下移量墩南,并在前后车门中增加了镀铬饰条充俱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中浩五恕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装关拉速,更趋于向装饰性靠拢椒般,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惕但,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性锹捎寥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗匈瞳,若要找出所有差异祟,还需要费上一些功夫涤舷哩,在对比过后变化上依然可以达到8处琴。依次为改比:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更逝尉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识弄。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处袒堂俄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计坛屎暇,空调按键的布局更加紧密怯访,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化疚。此外惭罐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升顿辞。   按照配置的不同宪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机仟莱,大尺寸液晶屏包含导航叛、多媒体粳么、蓝牙以及系统设定等功能夸脖戏,而在操作上也十分直观举锭梯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当奢。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度胸妙闷、风量钒逢殿、风向等信息先颓喷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少膊蜡甫,同时旋钮的阻尼与定位适中蚀队,手感较好春份仍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫揪。   方向盘两侧位置集成了音响拐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键怠涩,中心区域使用了品牌全新标识驾郎,并在造型上稍有改变畦芬边。仪表盘则没有任何变化诡醚,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吝段,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嚎随,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素怜颈。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅吵,但调节方式为手动脚杜啸,前排座椅具备加热功能拣牛紊,按键位于点火开关周边区域卷,位置的选择上不够人性化搬珐阶,副驾乘客很难进行单独操作鲁蚀肩。   在前文的数据表格当中雇蠢晴,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鸽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高劳倒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后皆沙,头部距离车顶约有4指空间迟,直接移至后排乘坐酚卧,头部空间同样保持在4指钩玛,腿部则为2指余量徐默。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下溜,首先需拉动靠背边缘的拉手呻,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒浮迫,要想恢复到之前的乘坐模式邯旦痘,还需先拉动开关栋汉,同时扶 起靠背策羌,在操作方式上显得不够便利侗该。后排座椅支持4/6拆分放倒挪裂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大亨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响米客胚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3讨藩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎晌,含有DVVT技术滇,相比早前奇瑞的1.6L引擎袭空,在动力性与经济性方面均得到了有效改善挂。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求染,在CVT变速箱的帮助下攫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作缄。即使在起步之初深踩油门硅甸,加速过程也会显得有些慵懒苍锰普,只待转速攀升至2000rpm后娇漂烽,动力性才有好转舜芍,此时油门的响应能力有了子显著提高时戌,虽然整个过程称不上动力充沛绕笨,但对于城市使用来说算是够了挖队。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上丰惰蚊,涵盖了手动懦骆馁、雪地和低速3种模式痕,在手动模式下可以模拟7个挡位崎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辽麓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用范姬昧,在模拟挡位的帮助下潍草,转速会与油门的深浅更成正比抡,升档与降挡的操作也会更加从容弧莽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻槟几濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内炔鸿。   在紧凑级SUV的行列中汲,瑞虎3的车重算是较轻的一员齿挨,这为引擎减小了不少负担顶茂娄。助力转向系统的力度适当踏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力泄。转向的精准性使我出乎意料沃匡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性道靡面,悬挂整体表现十分扎实接幢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入钉辟澈,令试驾者信心倍增拣冯陆。   如同瑞虎3的定位那样波南,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外闹禄,它并不具备越野的能力诲,然而精确的城市定位鼻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适堡瓮,诚然呈,它在这两点上做的很不错哩病,虽然在驾驶乐趣上不能满足你膜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言钩程钒,瑞虎3也许是最合适的选择对象箔光。 责任编辑经阜惯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年荣,一晃6年时间过去了箔寡蔑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化伴魄,但是我们仍然和它有过很多次的接触轿,并且每一次都是充满乐趣的体验部教。今天我们又把它请到了这里逢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外履,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型菲凳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能伯塑态,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子缚狙酷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蝎筐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单吧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税柒览堂,自然整车价格也就能便宜不少违希冯,降低了它的入门门槛炼亨。而以我们消费者的角度来看锣瘟玖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象渴骨,这也是我们今天把它请到这里的目的兰鞭破,测试项目很简单封,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瓢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了氦姓。   ●日常驾驶动力表现稳:低速扭矩充足堤斡,高速动力吃紧恃模。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能墨赋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过撇筛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性淋,但机械结构还是更适合在野地里行走驹裳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此扑颠,外形设计希秦、车身尺寸辜富茧、参数配置全都没变箱,只是换了一台发动机敝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃扮,双手需要时刻度掌握住方向盘搔淡道,总之开着它你不会觉得太轻松痕痴悼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了茅,大家也都心知肚明县獭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现庭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米炊哭古,参数虽然降低了脊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些络。实际开起来起步那一下还是挺有劲的谜敖,并且只要车速不超过60km/h掸,提速还算是挺从容碎晃激,也有一些推背感捻,感觉并不比3.6L车型差多少邻奢伯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了身柯铅,脚下的油门响应明显迟缓了不少法炒,如果你心急的话绒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧赤,否则踏踏实实的在路上巡航皑。   ●油耗测试踌阔:正常表现耪汞,不惊不喜晚冈。   发动机排量小了撑噬垮,除了动力影响之外叛跺籍,油耗也是一个值得关注的指标羡信,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试恐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里署癌,拥堵路况大概在30%左右肆犁抢,畅通路况大概在40%左右伎袄堂,另外30%为综合市区路况贫赔蚊,全程平均时速为31km/h抱剑,最终计算出平均油耗为12升/百公里颠,算是正常水平稠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过身馆玻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题垒贝槽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了称辨姬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力姥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何悸朴酿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高超澜,很高裤,或许我接触的都是高配车型睬飘俏,包括纳智捷大7夕徐、CEO等车型啊漏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助梦。今天窘砷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV当模,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量澄蹿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧鞘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢笨长?下面兜耿,我们就来看看详细的体验报告荆礁灵。 可以看到窃溺颊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高贸,这在于其他车型包括纳智捷大7铣、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现陡寇。这次试驾的优6 SUV也不例外亮刺梁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚起病,为了突出这款跨界SUV车型的定位捷景巳,外观设计上更年轻有活力陷剁,对于年轻人应该有很大的吸引力块珊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表芒摔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台绵诬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm汾箱梗,轴距为2720mm誊,可以看出这是一款跨界风格的SUV豌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品啡济,最大的优势是轴距要长出20-100mm部,具备不错的乘坐空间每掣敦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷苯汲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎篙瞥话,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎镀矛,尺寸都是215/55 R17澎。可以看出在轮胎的型号上窜,国内销售的车型都有一定的缩水偶额贩,当然为了控制成本桶台惜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现堤是访。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮坏连,后风挡下方采用了黑色装饰衬托搜商,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美姓,两侧的LED刹车灯十分扎眼琳奠,不过从布局上看稍稍有些凌乱翘惠。" "李老板的慷慨痞实妇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会残社光,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板畦。下面回到主题此配,从之前收集的网友问题看奥蔷耪,大家最关心的有两件事儿赂牵,一个是特斯拉的性能放锚慰,另一个是特斯拉电池的续航能力比搏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿盛淑。简单剧透一下矫喝,性能方面特斯拉相当给力肖,续航能力方面我个人觉得还是不太行哥详轿。 注姆翅同:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型桥沤,文章中提及的“特斯拉”伞勒、“Model S”等名称均为本次测试的车型拌翟炮。 数据解读芦轮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩触该,所以今天我们就先从数据说起持鳞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版邵粉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s聚,而我们的实测数据为4.7s翔,比官方公布的成绩略慢漆武毋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿秽闭垛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拴滤。由于采用电动机驱动栋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车兔扮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑郴壕埂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态忻点浚,直到完成整个加速氛险垃。电子系统和动力系统的完美配合懒街赔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限关团吴,这是大多数的同级别车型都很难做到的吧杉。 0-400m加速尾速挡:170.124km/h 加速时间潦息邯:13.63s 由于采用了9.73庞:1的固定齿比变速箱波草,所以特斯拉并不存在所谓的换挡们,在加速曲线图中芬嫁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线首懦彻,车速和电机转速完全是等比例上升盖脸。这里说句题外话烈,官方公布的电机极限转速为16500rpm墟扩,最高车速为209km/h呜首,通过以上三个数字腾臼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少挫豪吨,有闲工夫的朋友可以试着算一算仇羞沽。 0-180km/h加速仓昏呸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拨,峰值甚至达到0.7G闷托凉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱绅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h耗掏痛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看稠拼,当车速超过150km/h后械掣铂,车辆的加速度下滑比较明显墓胎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现凯,工作人员解释说为了保护电池到鹅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡忙。再多说一句提娃么,这个速度日常用肯定够了好,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h思驶,但如果是赛道锌玛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道派歌,有大直道的长赛道络安饰,它应该会比较吃亏戒坪概。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车宋,常会被贴上大排量模疮释、暴力机器么想、拉风外形和肌肉车等标签恃人。这些词虽然简单陈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鹊钨蔫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型湿茶。近日托巢帝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)沥汇疽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称撩掂肮:科尔维特C7)蚕熬,肌肉感十足的外形桔恭,手动拆卸的硬顶桔华慨,再加上6.2升自然吸气发动机等界洪,都是它的大卖点世渡方。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评辨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时阑幌,外形变得更具攻击性疆蚀仕。不同于以往车型撂吾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗凤,只有头顶裸露在外剩剐,非常特别鳞嚎。重新设计的6.2升自然吸气发动机使,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余壕魔嫩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机侮项娠,最大功率640马力盘呸,峰值扭矩814N·m)敲份辱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手斯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势绵卑赖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为避:5.3万美元)伎貉,几乎没有性价比可言低墓,但相信越是稀有的东西纹,越有人喜欢砂鲜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆氏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话刻伞奖:400-023-5599 地址洁蓖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑楔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型即伙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠愁。而这款车本网也进行过多次报道与评测未,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题肌采,比如——空间与电磁安全性赤。   有朋友担心居恨,混动车型的使用空间会不会很小傲础,电池电动机发电机都需要摆放位置燎,还有散热系统度,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧劳斑卑。   作为一个“热心肠”鹊商,笔者决定帮一位同事搬家冉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”夺损忙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱送悉洛、两个大型行李箱深思帕、三个双肩背包揣辫熄,两个电脑包隆私,一个猫窝瓣瞬石、一个全新的大睡枕搬走蛊诗骗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客侥旧。好吧鞋管,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大视,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上浚懈,从图上我们看出叔施梧,在放入体积规整的水族箱水缸后诺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间高,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包杏,并留有一定的间隙量娄户。   而后排在放入水族箱地柜后礁揩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涪相,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蔽磐。得益于巨大的后排腿部空间靛瓤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鼓校。而后丘鞘拼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线啥吃排。当然登袖,前排的空位是为乘客准备的汗甜。(为维护试驾车整洁贩疟澈,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施皖。)   我是一个希望低调的企业主碴了,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的伪匹晴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间绦许峨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少陛恢,后排音响控制覆嘛,前排座椅调节按键哪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嚼醛厘、空间酸鬼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流巫,大电流产生的磁场对人的健康有影响碱衰。英国专家认为氯儡酿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉伙,高于该值禾雄,儿童将面临患病风险吓端。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少截滥类。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰严纾害蕊奶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鞠慌嘘。   简单来说侥很,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种天传颅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统娟官抛,如手机奢热,对讲机辞、信号发射塔等甜摊纽,而低频电磁辐射离我们的生活更近骂干谜,家用电器犊猛兄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射郡亩础,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可弓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台池萄建,前排座位细,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量汝囊粳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品钎旅间,不具有权威法律依据拒湃,但既然是国家允许销售的测量器材屯,其测量结果绝对拥有参考价值农。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评翔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量末琳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受抽霉,首先是油耗亭沥窜,我们在遵守法律规定的情况下完订修,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车撅卉,而结果显示骑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车杉毕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下脐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”隆惰段。   混动车型比普通汽油车重观突,驾驶感受会很糟吗?   确实祟讽怜,混动车型由于需要布局电池兽搓钠、电动机箱保撼、发电机谓拾捍、散热系统及控制系统午,整车质量肯定会增加赦镐啊,但通过驾驶衔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感稼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嗡仁耿,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制景愁珐,使用感受更接近与现代的美系车型龄蹈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性抚题,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极铝屯酶,而在高速公路上畦前卢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了汰韩,取而代之的是风声与路噪声狼乳。而操控部分陪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了庐,你永远不会感觉到生硬的颠簸突,一切都是柔和与优雅沮兽,当然惜些,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的械戎。   最后倍施,我们通过以上测试箩豪钙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性娘位、油耗及空间实用性上都出色表现脐衫,而为此你仅需多付出几万元的代价庇色烈,加上经销商的优惠钨秃浩,凯美瑞尊瑞物有所值妈,而你现在需要做的答,就是去店里亲自去试一试雾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蹈啡。 图/文棘说沛:丁艺   丰田汽车日前宣布皑,截止2013年底屡寒砂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆竟豹姑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录掠洁悔。诞生16年来阔妙,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嵌岛、备受600余万车主的信赖和认可凸碳裂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员棚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片促俱澜。 责任编辑充:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后凶,MINI凭借其漂亮个性的外观寄讽碴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心埔。2014年北京车展上淡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢窒(点击进入上市文章)沪克,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锣驼,同时在配置方面也有一定得提升篱两纪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后性,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市凸,售价区间为20.18-23.68万惰瓤。虽然只有4款车型可以选择爱两徘,但从大家的关注度上看垂核,很多人对这款车给予了很高的期望冀清潜。今天孺寄,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V撮,两款车虽然在级别上不同旧话凤,但是在价格上却是非常相近盗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万矾镣缔。下面提奖扇,我们就来对这两款车型做一个对比悔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大轰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医な蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瀑兄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜筷骗捌。当然饶躲皇,作为一个自主品牌扑顶,想要和这些合资车型抗争寞,就需要在配置上有一些诱人之处闭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别吹嘶,从车型尺寸上看烂凤锨,H8明显要大于东风本田CR-V插憋悄,但是价格却几乎接近涡绊。如果您的自主品牌不感冒的话档夕艰,那就不用在纠结了韧普汹。但是很噬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话奋,那么H8的确算是不错的选择瞧剔烁,至少从轴距上就已经很让人动心了痢。   =============分页符=============   原标题东汕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下喀暑,哈弗H8还是小胜讽镜呈,其中H8还带有液晶中控屏哀掇,而CR-V并没有配备中控屏驳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能盆线。这些东西的确也是非常吸引人的努傻脚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的幌虎坡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验腥,平且还配有ECO节能模式唉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的沛。H8还配有坡道控制系统笺,但是CR-V并没有配备这个功能屯翠。另外炼蔬,H8还配有三种运动模式挟坛,一定程度上提供了多路况的脱困能力昏牌钦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些到,当然H8属于刚刚上市的车型驶,并没有试驾车让我们来进行测试米肖画,以后有实车的话黎首,我们会进行相关测试烈。   结语靡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章卜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的旗垦床。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升够菏瓢,某些情况下还要超过很多合资车型旧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下梅。 责任编辑霜联仟:赵春晓" "从1985年开始劝洗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涟,1991年出现在5系车型上奢收塑,1999年开始陆续出现在X系列车型上猫顶释。直到现在穆檄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匹虹古。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配潍党侗,提升着宝马车型的操控性和运动性速床。让牵引力发挥的更加自如绩拖贸,下面接挖兴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现粳挫寂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱坝吮。在车载计算机的控制下部辆卢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整椭捂阿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配屎,而且动力分配比例范围达0-100%互沮响,赋予车辆独特的动态表现踩巾。 与传统齿轮机构相比间纫,xDrive动力传输响应速度更快欧炕,分配比率更灵活呻浪,通常为穆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴泰叭,保持车辆转向精准灵活互零详,初添、中段加速更为直接的经典后驱特性悄。而在弯道含、湿滑路面促跑、或紧急变线等极限状态下顷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力颈塘,增强了车辆的稳定性和循迹能力韩袖能。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统携,在附着力降低的情况下彩,更加考验着前后轴所分配到的动力普寝弟。通过一体式底盘管理系统的侦测玛捻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配享胶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下徐绰,最大化的改善转向不足和转向过度系坚僵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上妻钱倾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现拭帅稗。宝马4系在绕桩和紧急变线中臀淖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外坚,四驱控制系统让车辆循迹性更精准报惶,更灵活蒋蘑讹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上萌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域缉涡合,公路性轮胎打滑严重古,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蓖推,还是能够胜任一般越野路面蓬徘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑陆仑号:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)百溅貉,宝马X1一直以其运动性示人侧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表菩。但是不同于一般运动车型不擅长越野壤湘挛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惰,能够让车主在假期到户外撒撒欢径。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗官?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比惜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时耪胜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鲍恐。   在消费者最关注的价格上僳,我们分别来看两辆车凰驹泄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元烩星沛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元腊扦阶。从售价上我们不难看出疤徐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3毙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3琅罗,价格区间跨度较大副趁弥。   外观尺寸对比立:   首先柑喂,从外观上来说绿计,宝马X1极具动感舞缺泛。其标志性的双肾格栅已经不必多说券懦纹,远远的就可以知道这是一辆宝马秦摊窍。而那富有动感的线条娩脱颈,将其外观勾勒飞,即使是静止在那里贾旧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态榷剖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长善磷,感觉比例似乎不那么对称莆认。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控某,而且作为一款国际范儿的车假举牌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅寸。虽然宝马X1有修长的车头塑,但是驾驶时却并不遮挡视线溪苹托,仍旧能够清晰的观察前方路况含步补。   相比之下猜巫,奥迪Q3的外观略显沉闷鞠,同样的家族式前脸显得十分稳重墓。虽然不像宝马X1一样运动炯,也符合其SUV的定位握虱谎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大安囤,这也让奥迪Q3的样子更加传统孤委豹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势驮,但是内部空间却优于奥迪Q3潍纽嫉,相比来说暇釜,宝马X1具有更大的头部空间踞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3扔羌辩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长毒闲:4477mm 长另:4385mm 宽韩推绒:1798mm 宽鞋雹横:1831mm 高备徒:1577mm 高碧绍木:1608mm 轴距喊:2760mm 轴距喊磊喉:2603mm 最小离地间隙邪呻导:194mm 最小离地间隙怪蔽寿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者炽,宝马X1具有灵活的操控性淳裸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性粉闪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化竞,作为一款 SAV稻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的染罕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向霖袱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣搓蜡膳。   实际驾驶中汕,宝马X1的路感清晰吾眯笑,虽然车身不星鄯辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径充,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头博,带来更多的便捷胺炕手。行驶中犬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快北藤粳,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系砂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮坷不、高精度直喷与电子气门三大核心技术菠揪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果换任匹,在动力输出上达到高低搭配的形式颓乃。而宝马X1带有的ECO PRO模式葡,可以帮助我们进一步节约油耗芹鳞起,让油耗能大约降低20%馅泵捞。 两车基本配置参数对比鳞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前块接膝:通风盘/后剿挟:通风盘式 前多丧:通风盘/后武息:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题体:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV饭,我们不仅仅需要看其运动性能绷,还需要检查其越野性能触。奥迪的quattro系统的越野性十分出色竞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统香吠售。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成会先镐,为了能更好地分配轴荷吐标,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端咖、后桥差速器前面帝链筐。正常驾驶环境下弟跨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诡,当检测到前轮附着力减弱时品危,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮节赣第,帮助车辆脱困氨。   通过以前的测试烹碳僻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用腐,对于应付难度不大的非铺装路面来说此,这套四驱完全可以应付配督,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能郡,加之悬挂行程过短受妻驹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试砷贾朽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样航迫,偏向于公路驾驶教。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统的,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴怜湍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中匡铆杆,动力的分配为40:60瘁铜侣,在实际日常驾驶中歉俱疚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的婆诺。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主忍本浓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能仕,在车辆出现转向过度时暗棋,车辆会将更多动力传递到前轴讼老滤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性懂头,帮助车辆脱离失控的状态涸。在弯中逐渐加速的过程中混雇逻,由于车身的重心靠后颈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势从寡端,在这种情况下赂痕堡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出卑俄哺,减小前轮的负担恭痴,使车辆获得更好的指向性帘痞。   无论是雨天惠胖顶,还是弯曲的山路仁楞孤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鹿翅。而且在大角度爬坡及碎石路段免遂莫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力缝磷免。尤其是爬坡时秽方,动力能够智能输送至前轴翔耙丛,让车辆轻松前行弟。而在平时碧豹奠,动力又会自动分配于偏后驱并啡竣,让运动性得到进一步的体现席抛。此时的感觉是类似后驱车乖酪菊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配纯乘,让车辆行驶更平稳私懦疟。   相比而言妇锨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野柯融。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高舷什,具有良好的越野视野汰钢,但是宝马X1的离地间隙更大哀,通过性更好太媳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拜窘踞,尤其是其具有更多头部空间参码涟,如果越野时畅线,可以适当调高座椅坐姿败瞧。   =============分页符=============   原标题戒粱蹲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挛朽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩绥,所有的按钮也都在触手可及的位置沛酷,十分便于驾驶者操作是沟扇。而且两款车型都选择了年轻坦暖、时尚撕、富有现代感的内饰设计唇。   两款车的配置冈波道,无论是奥迪Q3杆凤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全普。尤其是宝马X1的iDrive诵送硕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用怜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮巧,宝马X1更加简洁璃莲衰,而且操作一样方便娘泞弟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑具忻拌。即使是刚接触宝马车型的用户丰,也能在第一时间熟练操作逼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热喷完蹄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性剔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索晤乓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大甸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供暇恐涟。例如像最低配的宝马X1忌痕簧,虽然价格极低刀盒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了裴。Q3低配也是一样泌藏,配置较低票屯白。不过如果您不在意像导航添、座椅加热等配置嗣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要捞导稼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后固溜,我们进入车内来看看内部配置以及空间黎迫。二者究竟谁能更胜一筹箍倘钒?首先来看两车的安全配置廖鳖。在气囊方面莎纶,奥迪则更胜一筹航,在两车装配有同等位置气囊的前提下请棵,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊戳倡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜送堑伎,它全系标配有防爆轮胎白馅险,即使发生爆胎另行,也可以继续行驶份。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配叙。此外防爆胎也节省了备胎空间办,让后备箱有更多的储物空间拉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间秸窜。从车身尺寸上来看氓沁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势渺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势北。然而车内乘坐空间方面蹄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3侯喊匪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度溉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题秸俱新:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面签炮垂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策秋煎离。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养平晦。但由于国内油品的质量不佳说郝,为了更好地保护车辆发动机惭苇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换挝。而其他配件的保养周期上庙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鬼翅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i粪:   861元   xDrive20i粪附:   1036元   其余车型溃薯:   965元   sDrive18i霖侯:   861元   xDrive20i壁惨:   1036元   其余车型井扇:   965元   sDrive18i绣侗晃:   1609元   xDrive20i喂溪:   1784元   其余车型极拳笨:   1713元   sDrive18i填年:   1386元   xDrive20i棵鲁匣:   1561元   其余车型冯勘净:   1490元   sDrive18i丘璃施:   1591元   xDrive20i镀:   1766元   其余车型颊睡:   1695元   sDrive18i取德罢:   1609元   xDrive20i床捎胖:   1784元   其余车型蓖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注筒辩:●薯冕镭:需要更换 ○红:常规检查角随,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中痊会瞥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯擅彼、空气滤芯和火花塞其。花费支出大概是2691元贩锑袭。4万公里时还需要更换汽油滤芯第缄韦,支出大概是1382元良。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错慕,保养中也没有出现更多的费用支出铰金扣。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用霞界晒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注咸抛:●稿:需要更换 ○薪界:常规检查冻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出完徘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费椭梯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降溯抖屯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同毁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加辞市,能够更好的照顾到爱车的每个细节公菊。   总结禽: 总体而言烩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动氮兔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3疮髓迷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足横伪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少咸,整体内部空间与奥迪几乎相同镁。而在使用保养方面兰姜吉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济谷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人伙囤晦,但是其配置也相应有所减少坷仕腑。作为高配车型陆杯陌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择浓皮裤。 责任编辑淋咎墩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙曙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会谭白伤。它足够漂亮了冬京,漂亮的让人感到迷茫矾驮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行楷焊,由于在国外讥滩,我不得不比以往更谨慎的驾驶勺,没有做任何炫耀的动作啥巾念,但依旧接受了不少注目礼琴糕梧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来瓦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着为行,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内湍戮,只好出此下策堵赤:按住移萆捞澹控器淋号,“砰”后备厢盖弹开了茬,老头愣了一下谭冲怖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢潘类,并给了老头一个友好的微笑默,关门走人了笆搁镶。这时我才知道死讼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量萌,它的曲线诱人卯扩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处菠似惮,但令人心动的地方是从B柱开始的星,远看上去俨然就是缩小版的CLS级驰雌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鬼兔。也难怪攘,差点忘了渤剿,我们这台车选装了AMG套件论图,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蛊赴,没套件的车感觉就差了很多谎纫季。   即便如此楷凳我,它的妆容仍是存有争议的妇实淬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧暗辽。左派以我为代表(全部未婚)滩,认为它的骚气指数接近满格纹随强,尤其增加AMG套件以后辽,能骗不少小姑娘黔叮锑。右派以结婚生子的同事为主全,他们认为车身不够修长努,不够秀美识阜牧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体乖下纫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情啸,但又内藏了些许的凶狠褪。   不过我们两派的意见同样有交集湿娥,那就是从侧后看去射眯尖,它的美感更胜摩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鼓担,远远的从背面欣赏它顷,真是太美了舷滇艰。   =============分页符=============   原标题咸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上邢测腐,它采用传统的氙气大灯剿德,而且依旧带有随动转向和智能远光系统沫变。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少泰概仑。另外沽己讳,与前包围上的空气导流口不同的是蒂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吵,不得不说其达成的效果是相当不错的湾搜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼官氏,但日常使用中也是在令我提心吊胆韩希屎,还记得开头那个故事吧疲,告别老头后我驶出了停车承苑取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着孝轨舍,压过了一个并不大的小坑洼兼赤猾,胎壁被硌破了牛讥,轮胎在5分钟内全部撒气恐形贩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用捞扁,这个下马威让我措手不及琼晤恃。   =============分页符=============   原标题戒扛喘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蚊为懂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中甭。坦白的说弛撵茨,这套座椅看起来特别有型峡辑蕊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色怠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求迁煞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处抄辣。   眼前中控台的造型疵兰莫,甚至细节都与奔驰A级相同从,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用耪睹抖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样锭灵,总让人忍不住多瞟上几眼愧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹莫劫软,触感细腻如私。   =============分页符=============   原标题仟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳乃台叭,各项按键的操作都很顺手投翔奋,但我多希望能提供翻毛材质悼婆辜。另外渺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手舒,回馈力很邪乔 ,而新款车型早已没有了这个感觉崇醛,让更多人都更容易适应淡承薄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格奇哦杉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利埂,特别方便材洗,当然了凰廷,这并不是CLA级的专利惋馆汰,A级也同样如此全俏。总之对此我们是持肯定态度的暮,“怀挡”显得复古诉赋、特立独行盼,而且省空间投,利大于弊厩敦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同寺傲滥,不同的是它很强调对网络的依托笛萌攻,这几天在欧洲开了不少车末灸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联涤摧。几乎所有新款车型都支持与手机互联淖熬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能厂淬,还可通过手机网络访问互联网嗡梗、下载官方APP程序和导航精,这是国内车载系统所没能赶上的拍得笑。   =============分页符=============   原标题焕盖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说贩些,空间实际上是够用的报娩,毕竟多数时间都是前排利用率高辑女。我同事身高179cm翟尸烙,在前排头部有一拳的空间苏酒,在后排就显得局促了船锤,后排乘客反应压抑感比较强泡。   不过我坚信馁络,对于CLA的车主来说空间是够用的贬坷灿,因为后排不会经常有乘客崔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的怂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惶刚。   =============分页符=============   原标题玫兼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖坝吩棘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机雄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm睹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm号,配7挡双离合变速箱矗劳,带有换挡拨片接拌换。拧动钥匙朽弦,发动机被唤醒逗提颗,车内怠速状态下的静谧性相当不错捂,我们出发了建。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通郸叙,不过CLA非常容易上手试疆软,舒适模式+D挡表现得有礼有节默零,整个驾驶感觉极其轻快仇褥,这是一辆易于驾驶的车稍,不论男性和女性都会觉得很轻松维。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性患度,转速时常被控制在2000rpm以下萎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契坝干祭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性隙蔫,而且在低速中它的换挡依旧平顺洪,并没有出现那种令人不悦的闯动鲸昆票。   切换到运动模式剖歉恼,变速箱首先变得更为积极但不,整台车的性子也开始急躁起来诲北庐,随时准备着接受挑逗颊殴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接信幸。油门的响应也更为灵敏栏穗,初段就能得到不错的效果申,只不过排气声浪并不那么有气势宪骡钠。   至于转向处奈疥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻溪喘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉丛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转插,那样的线性和柔顺萍,简而言之非常舒服侩讣洗。   CLA的转向感觉则不然丸和驹,它少了些紧致的细腻感商湾骨,多了些轻巧玻莱。这套电动助力低速中没什么特点系蛔,属于偏轻那类的罗,或许女性朋友会喜欢桓倦。高速下转向逐渐变沉苟钮,更易于驾驶李戳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上苇,比我想象的要好不少薯速。   不要被AMG套件所蒙蔽少泌贡,悬架的设定并没有那么生硬弊财,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求古,整个感觉还是挺舒服的台氓翻,回弹的特别利索盛晤会,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态汉芍输,起码我在前排开车是这样一个感觉帽彪,只是后排的乘客有时会说登:颠!哎壁,管不了那么多了便辈泌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人岛,驾驶感觉对于这台车来说重要划。   =============分页符=============   原标题疽沽磋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注法:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现混。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护守,无法进行有效的弹射废笔趟。起步时有将近一秒的延迟停弥,之后发动机全面发力孪富梆,此时轮胎打滑非常严重疾画炽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故虏翱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态晚泼,导致抓地力不足幌毖。怎么形容这个状态呢帅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速恕态,四肢虽然在飞快的挠地萝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样穆衅,各位想象下桔藤嚷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态危鲤,双离合变速箱准确的完成两次升挡蓖,换挡速度很快漆辫晴,最终用三挡达到100公里/小时的速度邦括嫂,时间为7秒整宏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新储兽史,因为看到严重的打滑时我特别无助猫,尝试了降低转速起步擦瘁爬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地聊史略。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中竟离赶,而且车身的支撑有效浦,车内没有特别明显的前倾感觉料胎钨。从刹车曲线来看闺盯差,自始至终加速度都在-1g左右设,最终成绩为38.46米囊送危,符合奔驰一贯的作风该腐痛。当然胃猜鲤,待拿到国内的测试车后春烦,我们还会进行测试蓟唐袭,看看原厂的轮胎表现如何咎矩脓。   总结虎畔:   从国外的销售情况来看秀拼纽,CLA是相当受欢迎的蛊筐桥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料姓圣,CLA在美国同样有着相当不错的市承B懦伞,2013年后四个月销售1.2万辆疏,势头相当迅猛健胯,可见其受欢迎程度愤恳蒂。   进入国内后我想它会得到同样的关注淮莽,随着细分市场的成熟莲居,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车诗摩克。奔驰CLA级隘位,主打运动席躲案、年轻蠕迸琳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎派瞥勉,尤其选装AMG套件以后效果更甚箔圃,相比奔驰A级敝,它的吸引力显然更大尾。相比竞争品牌侈脸孙,这次奔驰走在了前面拿璃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品垦旱。配置方面国外大多都是选装冯海芹,比如天窗倾从冻、轮圈样式等等溶媚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蒜轻。   不可否认锯,它是如此的招人喜欢绰到,尤其招那些打扮时尚蒂敬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑爬粹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机禾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了宫褪甩,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机亩。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘沥钙米,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃腾塑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蛇暖械,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革修,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法笺,通过细节部分运动元素的添加艰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格萎撕。其外观运动套件包括进气装饰秀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等汰。   总体来看拎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子起,但通过细看还是可以发现它耐看的一面背顷李。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置佳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嗣,白色车身加上黑色的玻璃车顶请袄,看起来很有档次感喊项姆。不过略有遗憾的是矢,它的全景天窗不能打开班,有同行戏称睦,这是专门为了看星星而设计的痕冗芦。   内饰简洁自然   与外观相同烘武读,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吼寡。全黑的内饰蹬渺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现潦埂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来就俺。   配色方面梳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰顷,但通过座椅的白色缝线槐壕、钢琴烤漆面板白边框的搭配驳伟深,使得内饰整齐又不显得沉闷拘领材,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了片谢。人机交互系统方面懈孰沃,V6菱仕Turbo车型并不占优势莽匪毁。   动力不错欺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机十丁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鲤嘉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型挡摩。这款车的低速扭矩较大稼略,因此起步时非常容易耪哇。起步后捎芬扇,借助轻盈的车身擦,汽车随后的加速较为顺畅经庐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实素且搂,这直接导致这款车的操控也是相对不错粪遁,在较为宽阔的路面上概潮敛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作镀,感觉很有信心软焙啦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校侗讼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的歌狸弟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置碉卡,非常方便驾驶者进出颇,但打火时嫡讣,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动烹四。 责任编辑棱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候乾蕉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位偏。之后的继任者是睿翼损亲吞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈煎签。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款泊携,并更名为马自达6阿特兹嫉,而它是否能达到前辈的高度仑幻,让我们由内而外的体会一下块钨铅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌驰乓,配合这两侧行车灯弊,看起来霸气十足闷,隐隐的透着一股子狠劲焊。图中这款车是2.0L的标准版赣,则采用了较为普通的卤素光源管邻,科技感差了一点柒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯限帽,犀利感十足泻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纷,它不同于以往的两代马自达6窃嘲静,更多流畅的曲线在它的身上得以体现篡覆炬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来券,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子粉虎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刻烫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm陀癸,轴距为2830mm昏问,与进口版本相同唱崇晃。相比同级别其它几款日系车型帮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势良。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嚼按副,像是一滴在高速行进中的水滴秽氖,充满了流动感镶画亢。从后边仔细观察阿特兹的背部观圣禽,不难看出它还带着一点掀背的意思承赌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯屎,配合着双边单出的排气筒拴搽,更使整车的运动感一直延续到了尾部弦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈厂习,选用了225/55 R17的韩泰轮胎斑玲。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上休葛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意薪卤泉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩殴猾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质森谦屡,其它区域大多为硬塑料线淋。由于没有太多的装饰件侣,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价痰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高佰次,它采用的是一块电阻屏脚,触控灵敏度还算令人满意蚊车,界面的科技感以及显示效果都很一般反贸虱,总体感觉更像是四吝围、五年前的产品贫,唯一的优点就是操作无任何难度饥,一看就会计了。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡闪妮芥,所以导航功能暂不能使用土椭劝。   进入车内鲜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了斜纯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿啡胶惠,握感也很不错屁搅,由左至右打满需要2.5圈俗,比大多数车型略小先。此外开煤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片贡,操作便利性良好丹拔,而且兼顾了驾驶乐趣盟俄坊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色焊默,但却一点不掉价勾棋徽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感寒巍豌,其次它的表盘内圈采用了网格设计歌挂门,多少有一些竞速的味道姑吹,再加上白色的指针以及简洁盛、明快的字体憨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望罕琅。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏裙券,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗静结婆、平均时速厢、续航里程之外疾蜜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP祷。i-stop是马自达研发的自动启停技术借,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火骡胖车。   除了i-stop曝舷慧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统放拎纯。之前在新能源车型上比较常见哎浓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上解度瓦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于枚夺,它是以电容取代传统的电池或电瓶欧妹,从而为车内的用电设备供电谦,而非用于推动车辆前进陋春。   空调面板的样式不错娃,旋钮和显示屏都显得比较有质感湾发醇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抬轻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车降,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨吕穑好幌锻蔑。前后排座椅均采用了真皮包裹钢稻梧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次税拜行。   虽然阿特兹有着不错的轴距锋门空,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩牵罗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间覆。令人满意的是后排的腿部空间未惩幸,坐正以后不影响翘二郎腿红输。   阿特兹的行李箱空间值得肯定仿,不仅地板平整耪煽,而且行李箱有着不错的纵深歉帮魂,轻松放下高尔夫球包绣匙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎景琉,以及更换轮胎所需的各种工具箱病脊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷陵、双可变气门正时烽、凹顶活塞+米勒循环奈牡习、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术劝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现屋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm集,而峰值扭矩则202N.m/400rpm弛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱忍,并带有换挡拨片奶土,只可惜这款变速箱不带有S挡伶,对于主打运动的车型来说个遗憾限岸吹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受村耐立,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩县,日常驾驶过程中歼翰稠,为节省燃油袭胶,变速箱会积极升挡仟腺,转速经常保持在1500rpm以下慑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沧陶疼,因为这台变速箱的反应速度很快死粉涧,能够很好领会驾驶者意图俄跨沛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出敞黄。   阿特兹拥有良好的操控性嫉,这首先要归功于发动机线性的动力输出鬼赋孰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏坎,而中后段又能够拥有很好的动力表现行,这种循序渐进的感觉让人印象深刻没古娥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处纯铝,尽管反馈的路感一般澈,但指向足够精准骗,能够给人很强的信心卤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协唐扦创,它的前后悬架初段偏软赁七,能够很好地吸收路面的颠簸读兔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾骨社羔。可喜的是悬架的后段韧性十足烙墓茬,不会让人感觉力不从心捍。最重要的是扦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整棱辆科,车头指向灵活苛料侣,车尾循迹性出色阑蝗父。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见干绷。   总结阑粟锑: 对于马自达这款即将发布的新车随,我只能用赞不绝口来形容尉秤抱,外观和驾驶感受都可以称为上等莎。如果非要给这个车挑点毛病的话冯些泪,就是在高手如林的中型车市场里轰碗建,马自达6阿特兹的内饰略显中庸故陇番。所以如果你是“外貌协会”的成员溪,或者追求极致的驾驶感的话滩赶,那么你可以期待一下这款新车勾灌咆。 责任编辑桅篮:赵春晓" "  KTM的X-BOW溯改,直译过来是十字弓熔轮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)魏。实际上牡,这个模样怪异的小车康吩劲,的确是火力十足雷泼,足到无论是在街道上还是赛道上卵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车茄侗蛋。   先来说说KTM这个公司法痘虹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂捍,以生产越野车和跑车而闻名板疆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拖,也许是工程师们精力太旺盛水令,亦或是身在奥地利这个地方官,总会有些天马行空的想法畔诫年,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子雹啤蓝,去生产一些别的什么机动设备谭稠甭。这几年粟层,除了X-BOW菇垢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明叛,而且都有一个共同点——惊人且极端勉套罚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)统、puristic(纯粹)极扳溅、radical(激进)粹挺任,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拦。另外还要多说一句闻痴湾,这家公司的口号是ready to race培陌郎,时时刻刻都在准备一场竞技歪很。   KTM的CEO曾经承认赏,他们希望使用21世纪的技术劣俺,发扬柯林·查普曼的理念磐仇,打造一台新世纪的超级跑车募币。柯林·查普曼是谁邯粳剖?他是路特斯汽车的创始人船,他说过最著名的一句话是汹逃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准嗡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的深列撼,作为汽车工程师吕眷,他把全部精力都放在对性能铂、操控和轻量化的极致追求上浆虑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可炽,但跟进尝试者寥寥前。看看路特斯汽车凄凉的经历胳,这其中的原因并不难理解入。我们很欣慰地看到砂,在新世纪舶速,KTM继承了这种理念谅汗,并且做得更加激进箍馆。   其实X-BOW的理念很简单虽挨锹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车铰里。碳纤维单壳体车身溯、全车碳纤维组件烷、水平推杆减振器辜踞,这些都是方程式赛车的标准配置泥。由于使用轻量化材料捆额,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)畦。在高速行驶中刨剃溺,车辆的气动布局提供下压力扯,以此来提高抓地力和稳定性颓,这也是方程式赛车的特点陛。和赛车唯一的区别衰,就是它有全套符合法规要求的灯光瘦连篮,以及一张副驾驶座椅背。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机陛,经过强化和升级后码,动力达到300马力渤硅睡,和F3方程式赛车相当寂,六速手动变速箱也是简单而纯粹酪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话槽抠,我们不妨来看看推重比冗喂。X-BOWR大概是2.6千克/马力盒欠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新デη住,也就是说发动机需要负担的重量更少纺琳,动力表现自然更强拱衅。   在踏入X-BOW车内的一刻颂戌嘛,恭喜你浦寸,在旁人眼里突黔,你已经像是一个职业车手了拾。首先一只脚跨进驾驶舱凯苟,站稳后调整重心害,再把另一只脚迈进来奠陪矛,双手找到合适的支撑点沥,将身体重量转移到双臂浪施门,身子瞬时下沉菠寸,把自己放在座椅里坞。来自RECARO的座椅是固定的蹋芒釜,完全不能调整碑窃拒,靠背角度略微向后倾斜活枢狼,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里井膝诽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碉霸收。要完成这一系列动作洼悸,如果你是个长腿欧巴腐,可能会轻松点乡晨憾。同样和方程式赛车一样纺孔,X-BOW采用快拆方向盘切,在一定程度上提高了进出车的方便性倡,不过我觉得这个功能最主要的目的怂表洼,还是为了让它更接近赛车底惨。绑上四点式安全带履泼,身体没有一丝活动空间诉我,因为在碰撞的时候位撑,你不能指望安全气囊救你一命深教,唯一的方法赌惟滩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上辞。   驾驶它捍,你不需要有汽联颁发的运动执照新枯,甚至不需要经过特别的训练诡夸解。只要你有合法的驾照潍,会熟练驾驶手动挡汽车弦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坛芒五。连离合器都很好掌控寡,甚至比驾驶EVO邯、STI这种高性能运动房车还容易钳测。你唯独需要的瞳樊狮,是练就一副有力的双臂屎刻,因为它完全没有转向助力澎,停在原地骸,方向几乎是打不动的笨山崔。   由于场地的原因储秒粗,试驾过程不是很尽兴曙盾,并不能体验到X-BOW的全部性能交憾。在狭小的环境中肉科逞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展吐混堆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势态局,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力另统。因为使用水平推杆减振器亮屠,X-BOW的底盘可以尽可能的低味,在转弯中几乎不会产生侧倾伟。多连杆悬架结构稳定屁疟,可以减少轮胎不必要的运动和变化先夸屠,保证最佳的触地面积恋梯,用尽每一分抓地力技项汀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度亲,这一切所产生的副作用彪堪溺,是你的身体要承受更高的横向重力颠峨队。   在视线上啪嫁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似堪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嚷丝木,以及转向时轮胎的变化扁。利用这个优势砍,你可以把车开得更加精准半韦虾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙搪,这是任何房车都无法比拟的瘸蠕很。不出个把小时蔚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样姥,高速掠过障碍物而毫发无损财戚,那种险象环生的场面摔,我相信其它车做不到道千啼,这种乐趣和成就感阮归,只有X-BOW能给你篮眠。   看到这儿股辖,你可能觉得这台车并不难驯服怪来,一切都很容易堪猫。没错莆厦,X-BOW没有设置很高的上手门槛绥淀健,驾驶起来甚至比超级跑车还简单艇递驮,但是它还有进阶的玩法许汲,这就需要很高的技术和技巧了逆衬。首先靠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战挽佃,为了它的寿命胆,好好训练跟趾动作吧奠。漂移饥?也没问题柒漓晒,在转弯时只要加大油门方,车尾很容易就会滑动起来非鲤桔。之后能不能画出一道完美的弧线署爆,就要看控制的技巧了掀仇。   除了以上这些航辨,我还有一个建议搜。置办一套合适的行头讥薪绢,至少也得有一个头盔和一副手套硕辫秽,这会使你看上去更像是职业车手夏琅恼。当然遍检,作为一台可以合法上路的跑车想,KTM也试着考虑过车主的感受羔劣脸,推出了一款GT车型伸顿测。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蒋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已酚。无论哪种装扮日,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街漠括,在气势上就足以压倒一切如,而在性能上晾策,它也是所向披靡筹,精准丘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜详呐。虽然它可以以合法的身份上街跨戏,然而对一台Ready to race的准赛车慕朵,街道并不是唯一且最佳的选择灿,它最终的目的地歌,是要奔向一条真正的赛道盗,在那里解开封油芫恕,去赢得一场真正的胜利肚。   说到价钱吭透乌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车曙边郸,一点都不值吩氏。那么乏,如果说花135万蕊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车恃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟牧朗堑,最大化的驾驶乐趣迟,并且还可以在公路上行驶叉拘痹,这样是否物有所值丧揩蓄?答案其实显而易见姆康蜂,值垄帽,或者不值垦穿凳,取决于你是否真正热爱驾驶高蔽,热爱赛车运动泞须扒。 责任编辑现:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词箱,早已见怪不怪普欠腿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车床粮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过阀乔工,广汽丰田出品的YARiS L致炫旱,就是一款加长版的小型两厢车癸黄轨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志抹。 知识普及联晶:为何不叫“ 雅力士”了床副?   相信很多人都会有这样的疑问罗蛊,从车尾的英文上来看船,YARiS的标识与上一代完全一致汗缔,但多出“L”字母陇钩未。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观停报,和同级对手相比也一直处于垫底的位置颊挥。全新YARiS通过变革性的设计篇念陋、加大车内空间沽、降低指导价赎颅饶,从而想抢夺A0级市场的份额馈囱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望辽。不再使用“雅力士”的中文名称裁椒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌氏惠朗。   外观椭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型霖,如果拥有一副出色的外观设计狭琉,那销量肯定低不了嘛辣疆。广汽丰田的全新YARiS L致炫购氢脆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化善,能让更多的人接受魂琶。   =============分页符=============   原标题提上:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的幸钞,所以在造型方面与海外车型有些差别儒欣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯然宫胁,“梯形大嘴”车头动感大气鹤,配合超长的轴距绿锰玻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受剿炽如。   =============分页符=============   原标题拴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰炬歌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内飞炒,相信你会有两种感觉袍弟秋,第一韩:中控台设计非常大气盲晨,和丰田系列的SUV车型风格一致魔膳。第二毛报荣:超大空间农,后排空间完全比拼一般的A级轿车协。   =============分页符=============   原标题妈虐软:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm磊级,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意茫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车面,但是空间方面完全越级的感觉菩,完全不比一般的A级车差却棚顺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服腻蚊。   =============分页符=============   原标题孺刨脚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾母霓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意呕热,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错秒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿浓趴,中后段性能并不出色蓟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高力饭,高速行驶油耗方面并不出色刊。   结 语   作为一款城市代步车型驳蛋,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多淡始,外形方面就能征服不少年轻消费者掀。此外滴,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一匿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理醋,若果说美中不足的地方碉试,那就是匹配的四速自动变速箱了渤潞防。(韩威) 责任编辑哀其橙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒氯陈舜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏访?告诉你谩,这是真实存在的一辆直线加速赛车瘫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车卯鹅乐,基于2014道奇Dart车型弯,型号就叫做Dodge DartPro Stock尺扰扯。大概意思是“超级街车”授天委。虽然只是称作“Pro”假琅吹,但它的结构和普通街车已经截然不同亥,一点点相似也仅限于外观上敢公。一个专门设计的底盘笨捍,扣上一个类似“街车”的壳子肛崔,除了好看以外唱,也是为了让车子的空气动力学特性更好泪。除此以外聚冷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”闯攫姓。   作为动力核心糜瞎悔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造技故淑。与常规的“以街车为基础改造”不同款崩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扦。据厂家介绍瓤汾缅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时暇共旗,而极速则可以达到480公里/小时夯广。   Mopar没有公布具体技术细节氨论仿,但是在上个月说,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中层,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速据,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考钵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力埠擞编,它跑完402米还需要9.9秒愁铝,而末端速度“仅有”235公里/小时闹。也就是如果两辆车进行一场比赛损衬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候邦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半辖庞割。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭栋戊,当然也无法在普通街道上行驶土。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采闺侗。 责任编辑浆胳:赵春晓" "  4月11日被艘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市勾定,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版察,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元菏集。   4月的京郊春风和煦新,桃花盛开频,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意推反,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基督帆缺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象露门渡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼碱。   然而稍微有点遗憾的是函,由于相关环保政策侨默骗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基京盲。   =============分页符=============   外观内饰闷谰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别词堪惧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo藤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外泥,因为配置的原因付,柴油版在一些细节干炭,如前格栅寇尾化、雾灯等处精简了镀铬装饰拉皋。   另外佬圈,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎外徊,规格为265/60 R18描,采用双五辐样式疤冀耻,与高配车型的20寸轮毂有所区分考骡帛。   外观上熟拧绦,大切诺基给人的感觉就是硬朗兄鲍、野性默摄、豪放么怜赐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样捆拒餐,如果不是看到车尾的标识佬绿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版邪。轮胎的使用与其它车型也是一样的锭。   =============分页符=============   内饰方面僵退,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同课河,但是做工方面表现的比较细腻柑钳芒。各个部位间的接缝十分均匀绥腿哆,内饰表面的反光也抑制得不错柒情。   =============分页符=============   动力与驾驶感受酿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的静嘲曹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机丁侥饰。这台发动机由意大利VM公司制造邓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造苟彻,国际知名度较高肉痢汾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下促窖,最大输出功率为243马力(179千瓦)牟爱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米娘碱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱茄芹,采用电子挡杆设计归搽拼,事实上玻墓,在菲—克集团下的很多高档产品上犁,都采用了这样的档杆设计菊咖。   大切诺基是个分量十足的大家伙抗姬,体重高达2.4吨耻棉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时赐券衫,都让人觉得动力输出稍弱鳖谷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同阶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩核肥,这使得在实际驾驶过程中屏橙,柴油版大切提速很快剂岛上,驾驶感受十分轻盈狠毋。   另外交,发动机的噪声抑制也做得不错胁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大俯剿,但却绝非印象当中兴,柴油发动机那种高振动说妇遍、高噪声混慷,车内如“夜店”般的情况劝脊。   在打开ECO模式的情况下光羔,发动机的转速在1500rpm左右的时候碧蕊,变速箱就会做出反应探廖阿,升挡很积极洪纷酿。当车辆行驶到70km/h的时候殴撬仟,变速箱便会将挡位升至最高挡咯聊味,我们在城市中使用陶焕蹲,第8挡也是可以使用的牵情,并非摆设侵降部。如果关闭ECO模式马舰欧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右船,动力输出得到了一定的释放间湘,当然目钢,噪音也会随之有所提升吉。   柴油大切的油门踏板很轻盈秋,发动机对踏板所发出的信号反应很快嗣摧,但初段调校的有些过于灵敏了播妮,尤其是起步时塑,轻踩油门侨,车身就会有向前窜动的感觉痴碘售,想要平稳的起步还是有些难度此午,如果初段能调的沉一点内衅庇,感觉会更好汾棋劲,驾驶者对动力的输出也更好掌控垫豌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样风还奴,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统屁骇,由于取消了空气悬架寄昂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的热。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式摄盯肌,分别为自动龄女实、沙地读、雪地涤尼、泥地和岩石禾,这些模式都是通过旋钮进行操作的校颊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式韶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蓖场墓。   此次试驾伎臂硷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验浇孙潜,其中的体验环节有沙地杀孙可、U型坑和炮弹坑三个环节聊。在进入沙地之前骑,首先将车辆选择到沙地模式歼痛,此时车身稳定系统自动关闭抗壤。由于没有空气悬架输窟绢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了舱。   模式选择完毕之后饯拼,开始正式进入越野产地干,在松软的沙地中露,要保证车辆的行驶速度肛挡。在沙地中行走裂境现,轮胎出现轻微打滑是很正常的请味,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑凸,造成更大的麻烦瀑。   在U型坑的环节傲腾亥,选择到岩石模式之后形甜,分动箱启动扭矩放大挡瘸盯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍安,传递到车轮上的动力会更加强劲俩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过晚晦。   炮弹坑对于车子本身来说伪禽,算是更具有难度的项目了券陵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节裳肺。对于大切来说版逗,通过这样的测试还是比较轻松的慑陵摔。在模式选择上乖形坷,我们依旧可以选择岩石模式透,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动草踏卤,保证有附着力一侧车轮的动力输出谦沽,从而实现脱困唉。   总体而言享票孝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在航囤裂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色煞。在整个越野体验环节彩,对于动力的感受也是比较明显的谓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松闷盖霉,主要还要归功于这台柴油发动机本,低转速扭矩输出足够大室,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松胯沥弊。 责任编辑叛捷箔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列炯泰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK赏,以求为各位网友购车作为参考埂池,本文我们继续进行驴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)顶亲,作为合资品牌的A0级三厢轿车兴媳,经济实用以及稳定这三点立市之本抠贸板,谁展现得更好沙杜浦,以下将逐一展开湿公佛。 外观解读贫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中履甩,这次“重生”抛开了以往的产品定位鼓衰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型哀配,接过老款颐达的市场后雇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势牌。   刚刚完成了小改款的阳光卿期,2014款车型延续了前款的整体轮廓汞糠保,细节之处作出的调整档檬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸膏度。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型笔,另外增加了反光镜转向灯崇久、倒车雷达等外部配置捶贤稼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车壳,但两车在细分定位上有所区分袒肋,新赛欧更经济汰萌凸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定厕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本温括酪,两厢造型更具时尚特质达欠昏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重山。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅融努,前脸处的线条切削更是全车最多之处蔷槽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅覆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾型贬,三厢车型尾部中规中矩扣崔,采用常规一体灯罩的尾灯俯凌,正是这一产品区分的剪影丁痉。 看完两车的造型顽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现刹哺。详见下表贰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观咐纽祈,您更看好谁儡?欢迎参与一下投票透程斯。   =============分页符=============   原标题睛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比码烙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩党,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直首滔,各区域之间的串联均平滑带过午褂,整体风格更注重功能性播,力求在有限的空间内满足实现应有的功能氨,并尽可能带来更多储物空间抹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足迫碱剖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征书,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嚷涛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一锯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点淘惫。   另外汕呕酞,随着车载多媒体系统的发展情表,触摸屏更多的被普及呜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能稼供俏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高儡。 配置对比咕弯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置菏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比铅差,仅供各位网友参考十。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题显昆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比踌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度古:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度事华:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示极钙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风勃,而车身与轴距赴疲,以及普遍日系车型空间利用率上的优势逆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹炭暮。   动力系统对比棱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面骋窗,阳光仅提供一款1.5L发动机巢潘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择论,同为四缸自然吸气版本烘裴蕾,排量的不同即动力上的差距斥。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)入括,具备重量上更轻的优势鼓垛吗。   两车的自动挡车型劝级恨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱玻,其平顺凶、重量轻及省油的特性嵌难,同级别车型中具备一定的优势恕顾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瓶乒玲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT戎,在挡位上优势明显盒凛汐,但其换档顿挫在车主之间常被提及溉杜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间么烁,外观上二者均具备典型的家族特质挞蠢漏,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面戈关湍。内饰布置阳光以实用为主挨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质谁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现建。综合本文所述开侧,两款车型您更倾向于谁卑?欢迎参与以下投票乘。 责任编辑纫焊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车挞磋,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐连,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了凭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言处际。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比卵阮拔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型猴艇秘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比光,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近吩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面李睦痢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形健,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鼎佩。也说明K3S试图走运动化的路线菲煎豌。   起亚全新K3S的长城、宽峭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蜜净彼,而轴距更是达到了2700mm的水平腻,在同级别中也属于比较突出的成绩邻奉,对空间方面肯定有着很大的帮助獭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练标迟,车身线条也非常的流畅膜盆,有着极强的运动感币臀,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差浩湃姬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别戊疮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用醚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说矛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的认坏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达钩媒烷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm铃恋姥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的堂忍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅愤破千,加之降低的车身让骐达更加动感请。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性炼慕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感急。形状突兀但线条流畅的尾灯杉惧风,红灯部分占据了大部分旗碑豁,白光部分呈现斗勾状桂级,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出燎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达啥猩尽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置惭凑颠。能够有效帮助你快捷倒车冠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否形,因为外观好看主观影像比较大惰创。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面日茄,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拖,基本沿用了现款K3的设计维肃览,提供全黑色番惋、黑米色雾帽、黑棕色三种不同的内饰配色搜。做工和用料相对也比较不错贰。内饰除了硬质塑料及软性材质外撼尝缮,仪表盘上方还使用了真皮提升档次仁。   骐达的内饰设计线条非常流畅铜却,整体质感较旧款车型有所提升怪。内饰颜色采用黑色作为主色调昂拐仟,搭配银色饰板歪弟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蛊,满足不同消费者的需求闺砰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备伎露桅,多功能真皮方向盘以及定速巡航操,从上面表格已经很清楚的告诉大家脾肉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP薯狗肖、胎压监测等配置捣厢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富擒,其中ESP刮寄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力卤伦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题时。 =============分页符=============   原标题猎屡就:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700刮售踢,整体乘坐空间相差得不太明显釜吓限。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同媳芒世。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富操茂劳,座椅表现方面K3S内部填充比较实藐眷,对腰部支撑方面会比较到位茨碉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性戊遂,其座椅表现比较软略,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感牢俊掇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多坊片肛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势北。在乘坐空间是差不多的计敛,K3S座椅设置得相对硬朗枪哆袒,而骐达设置得相对舒适盟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因需公。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L偏圈滦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S临驳涪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T攻,很好的满足不同需求的消费者獭。起亚K3S相比起来就显得配置较少啡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型疯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好池卜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同福。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论苇,详细还需看我们评测所出馁没失。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题叛襄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求粱便。   点评券付恃:随着两厢车被广大的消费者所接受彤问冀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款矩界。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吵辩肉,如果在这两款车选择其一的话冬人,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动滑狗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拜。 责任编辑检品:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉季槽,甚至有人无法确切的喊出它的名字苗。其实这款车和我们并不陌生惶赂涵,因为它采用了与三菱劲炫相同平台厂裤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似奠。所以出镜率不高的标致4008粱,确实具有太多不为人所知的身世滑苔触,这使得我们有必要去了解一下这款车抬什。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蜂翁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体扭,呈现出风尚葛恒到、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感捷茫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签匡憨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瓤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚壳奸赏、科技的感觉颊南苫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胸猴翘,轴距为2670mm嘉罢绰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫踏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造卤练律,所以在车身尺寸上它们相差不多淀涕杜。   从车身侧面来看盘逆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸甲,整个车身也因此更加大气而富有力量感巩呸。后排提供了私密玻璃筒即枚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风贬睬徐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满踌恍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因棠。另外酞溜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心滇伍,尽管造型简单僚,但通过与腰线的巧妙衔接阀席,使整个车身设计连为一体开谜伤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂究悔行,配合普利司通的225/55 R18轮胎浓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上烷片,都具有不错的表现参刮。我想应该会有不少车友会非沉啵看重这双“大脚”激举咀。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比课请氖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意社勤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发辛拖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样反隘。不过标致4008在一些细节上却与之不同祥骨,譬如采用了大面积钢琴烤漆剖,辅以细节上的优化吵女颈。   中控面板做工不错驶池吵,按键旋钮设计很精致森描婚,且手感都较为出色沃。娱乐扩展功能也比较齐全辞清,AUX推搞、USB以及12V电源都有装备篇摊挪。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点敖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯跨靠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错渤虚几,下面还有黑色钢琴漆点缀枢瞥,凸显出了较强的质感票猴锰。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍刑拐,若塑料饰板能换成金属材质的话挟嚷奔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表弛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息络靖。在转速表与车速表之间武考市,我们看到了一块显示屏豢长,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息幂堤灰。 在乘坐以及车内空间方面喜硷低,标致4008秉承了家族在这方面的优势骂磷莽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好胸。   后排座椅靠背很直度,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉吉缆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外熬,坐姿却让人觉得并不舒适色房。   标致4008的行李厢内部很平整详,而且后排座椅可以4/6比例放倒媚塑。这样它的储物能力将会得到提升瞧膜,对于搬运一些体积较大的物品替芒,可放倒的后排座椅显得实用特恕。   =============分页符=============   在动力系统方面太材,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机乡梦倦,最大功率仅为150马力握鸵亲,扭矩峰值198牛米史淘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用费标,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了悍杯稳。 全系搭配加了CVT无级变速箱稗,具备手动换挡能力俊。在实际道路行驶中痰卸粳,CVT变速箱表现的非常平稳孝虾穷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时魄,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音稻,却没有丝毫提速的感觉烦妮。不过巢澄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些韶囱,在平稳驾驶时超车变线很轻松钉娃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统剖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车涸速,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力纯,前轮最多可分配85%的动力佰撤石,后轮则可达到55%定牛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纬,可以应付雨雪瞎、沙石和泥泞等路况拐,也可以轻松面对普通的越野路段滩胶。   标致4008并不属于难开的车型抨糠萝,尽管车身较大距镭败,但是方向盘非常轻盈舵扦,即便是女性驾驶也会非常从容腺沤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线雀闺屡。   结语琅:从市场战略上来看邪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型惨,4008不仅丰富了进口标致的产品线两,也为消费者提供了更多的选择撬棉惠。而从产品本身来看详潘筹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫兑贿肚,能很好的迎合中国消费者的审美潭。在驾驶方面耪翠,标致4008表现出非常舒适和安逸矾,非常贴切城市SUV的特性凑。 责任编辑廊羌卷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型埃扦拷,自2011年上市以来凭借着动感的外观鞠飘吵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价洛愁虐,受到了许多二三线城市消费者的青睐坍抠。不到3年的时间能惰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610簿戈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率露扑哨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型狼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚亓狻,将在4月的北京车展上市潜洗,预计售价区间为6万-9万元位伐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者斡滦度。下面就跟随我的镜头蒜冲即,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车殿兜。   相关信息罕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌柬,2011年正式推出了首款车型宝骏630侮谋扯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力递,结合上汽和通用的生产技术恨疙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计和,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌聪帅里。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计限毋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蒜屏,与进气格栅虑、发动机舱盖形成盾形区域胃颇,造就了独特的宝骏品牌DNA鹊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计粮缄亥。从前脸上看宏偿堕,与宝骏630的设计保持了高度的一致容。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势陈。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计口,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装泛旁,颇显动感广尾九。   在车身尺寸方面吾,宝骏610的长为4401mm剂叉关、宽为1736mm鹊、高为1462mm诞店。由于与宝骏630车型同平台生产膘芳凛,因此在轴距方面并没有变化踌蟹,依然是2640mm够,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐幌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”娠睡挺,尾部扰流板奖拭、包覆式的后风挡玻璃催、硬朗行李舱的线条贾丁持,颇具运动风冉械。与此同时苯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂贬妮深,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利锯憾。   =============分页符=============   内饰方面颈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度粳。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配妒,方向盘搭配银色装饰条第匿按,整体风格偏运动雌,带来不少新鲜感凳。此外稍涸释,新车仪表盘也进行了全新搭配抄,采用双表盘设计宋哄,更符合当前年轻人取向氨戈。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条陇,提升档次的同时也带来的一份运动基因窜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘砰侗荒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多罗,LED组合仪表提升了整车的质感蔽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验馅瓮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势锰嫂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域商吐父,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论搁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹姜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面年虽凶。   宝骏610是一款两厢掀背车型憾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性衫弥捌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够监舵篱,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碘萌颇,也可以按6/4放倒座椅咐,放倒后容积可达到1300L攀樊费。   =============分页符=============   在动力方面呢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机才,最大功率可达82kW疆,最大扭矩为146.5Nm貌,这款发动机也同样在630车型上使用琴。为了发挥出更好的动力性能堆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器炉黑,此外还配有5速手动变速器可以选择驮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品态,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升新息。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扳勒毒、君越订告、君威等车型上疗扯腐。   在整个实际驾驶过程中官忌拐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳台。在1500-2000低转速时莎顿似,所爆发出的动力输出还算尚可纽稗,油门响应比较直接啦天收。但是随着转速的提升唾,档位的提高辞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抡酱丰。这种动力表现不温不火莽,但是足以应付城市道路使用拓粒。   相比于第一代自动变速器搞协骏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升即久。只需稍微深踩一下须,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡薄活,只不过由于排量的缘故驹燎舞,推背感并不是很强烈腻坤翘,且高转下的再加速能力也有些力不从心罚绘桑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适寒负,这也完全符合它的家用定位水迫乳。在经过颠簸路段以及减速带剁巳轻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感燎糠,让驾乘更加舒适眠。此外颈习挺,在过弯时底盘也显得较为扎实惧。   结语碗呻痊:宝骏610的家用车定位很准确敦豌,配置很务实呢石股,储物空间多矩,不过在用料和做工上还有待加强险堡船。不过动力系统方面确实不太给力辨触淖,最多可以说是开起来比较舒适德擒,这也比较符合它的定位乔韧皆。作为一个新品牌捣灌梧,宝骏还有很长的路要走呕眷茎,虽然已经走过4年多栓蓖,推出了两款车型店图,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拼杏屯,在自主家用车市场上打出一片天地来浅,我们将拭目以待撅途。 责任编辑去董称:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上拐,大众展台上首发了2015款大众Jetta厘分。这款车在现款Jetta的基础上汝,针对外内设计细节进行了小幅修调抒,属于一次精修边幅的小改款层。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整尾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注祁末。 全文总结迸磨形:   对于这么一款外形细节有新意贯猛什,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盘,我们只希望它能尽快来到国内讣,因为目前国内的速腾车型婆丧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势频炬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面硕矗骚。 责任编辑普拭诚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域段愧踢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作洽搓,深入布局搓顶。其中包括类似上海大众新桑塔纳端胖、一汽大众新捷达道朝、斯柯达昕锐秸、以及再早之前的本田锋范辣才、日产阳光等等瓶。可以说碗,在这一细分级别射晴蛊,乱战才刚刚开始柯肮隶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手非喘彤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去垦髓榷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉协酮。反而厚重了不少雌钡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疟陇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱堪饶。就前脸部分来说未,整体样子是非常简洁的漠,又有几分动感腹舞,和标致其它车型相比是有些差别的念。   侧面造型规规矩矩百,同样没有向前俯冲一样的姿势出现伶校呛,你会发现胜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嗣秤完,当然你也会找到一些标致家族的特有基因谈哇反,但301更多的是安安分分的一种踏实感芳。其中喝促,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸俩底。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素孩,没有那么规规矩矩淬末媚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守卸览,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体恭,这也是一项非常讨巧的设计杠票督。设计感油然而生沛拷筏,除此之外瞳犯,车尾并没有多余的装饰物仕颂从,简洁实用依旧是主要风格酵睫。   本文导航" "斯柯达明锐蕊恒寝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车间姆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌袒雹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在草贝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台抒炯,可能除了家族化的设计以外考龄齐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了郸粪。 虽然它采用了大众的MQB平台堪撩崇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分壕瘟宫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破奔墓疏,全新的家族化设计让它年轻了很多拦普退,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价父,但是相比现款妒喝,它的前脸更显稚嫩瘁,也可能因为现款有些老气横秋吧吴顾疟。 车身尺寸方面灸绅枚,它相比较现款有了一定的进步瑟摔,内部空间方面自然也有了一定的进步栏课脊,在后面空间介绍上我会在进行阐述凑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蔚闷腊,这也集中在细节设计方面履精,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱顽湿,还有合理的镀铬装饰缝皆琴,这也是新明锐年轻的一种标志似桨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次纳。" "  2014年4月16日舵儡,全新英菲尼迪Q50正式上市详动莫,售价区间为32.58-54.98万元炼。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型较搐,2.0T车型三季度到货舅溉人,参与我们本次对比的是3.7L豪华版媚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版级。三车官方指导价格基本在42万元上下悍监叙,具有一定代表性微驶少。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蹈烙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者墩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈斯洼蛔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息牌,车头造型极富攻击性臼寿会,侧身线条动感优美吨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显百。当然岗剩健,它的进化不只是看起来那么简单笨电,内功的修炼更让对手望尘莫及催旦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的镭背,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中黑,而且大有愈演愈烈之风甸,尾部设计很像自家的新5系琉松,家族化设计不可避免图嚏伴。即便是标准轴距版本泥,新3系的轴距还是达到了2810mm拜,比上一代有小幅增长焚慈卞,再加上悬挂对舒适性的妥协绷光倦,曾经犀利的3系已成过去鞭皋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已盟每。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的沥孔,那非雷克萨斯IS莫属了农渺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象伴晴推,车头动感夸张骑,车尾简洁利落瞬,虽然有历史车系的影子炯,但这绝对是对精髓的传承和延续唬朴饰。   本文导航" "  又到周末了舷驾,在大学破旧的宿舍里颓构病,百无聊赖的仰躺在下铺上串蒋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报纯久,心中泛起阵阵遐想呻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角憾沃,充满战斗气息的车身皮,都让我无法安然自卧哩才呸,打起精神僵氏,跑到隔壁楼的图书馆熬房痕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志晒穗。没错拳爬巳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我饰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心料脾。但是兰础,今天要说的主角并非“兰博儿”递惊,而是广汽本田第三代飞度帽讥委,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车咯长病。   ?什么是边锋主义踢闪饺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮追獠兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉详理,线条过渡果断杉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴厢桨眷,包括讴歌品牌也大致如此亲。第三代飞度相比上面的两代缆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致厦。车头部分比上一代更加动感澄勺城,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状桐劝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谁。给我总的感觉是帛嘛,车头的成功是线条运用的成功跺毙堆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象墩骡敲,从车头到车尾一气呵成冯充崇,整体感和流线感非常强倾霖。从某种角度讲抹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙栋。新一代侧面的弧度似乎有所收敛氨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感畏谎,但相比其它竞争对手澜脐捷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出破晶。   车尾的感觉并没有车头那么好级,对于我来说假咳,车尾的设计并不满意翔。过度使用的镀铬饰条挤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口穿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复狮铃乖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道收嫡纲,在纽约车展即将开幕之际性罚朽,路虎发布全新发现Vision概念车簇都稀,配备多种新功能芜激,智能玻璃实现透明引擎盖惠氮咐,座椅灵活变换可实现共四种模式封毫悲,包括远程衣绾δ停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形千歪容。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列差体克,第一款路虎发现诞生于25年前观藩,全新发现系列定位于“休闲”雌等辱,总计拥有四款新车目闲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题负栖反,多功能配置来卷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力篇堂芒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术温干闲,其中包括远距离医记迹控痪,智能玻璃等膳疆构。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景貉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示谰,“新车现代化的酿晒,切题的粳,并引人入胜的设计惦,是发现车型发生的重要转变馅涸。”" "  [汽车之家设计] 2013年铣冉,我去过一次柳州姑,那次炕坑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂洗,当时撵骨册,宝骏只有宝骏630一款量产车型缝恒岸,时隔一年核,这家公司有了新动作搬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市媚腊。官方表示伍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品湿嗽臂。   事实上派丝剁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型挖乔柔,那时极,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶捌盛庙,为了配合厂商对车型做好保密工作疤筋,当时我们也并没有拍摄相关的图片歇涂帝。掐指一算惋,当时攘绥讹,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了挛,在聊到这个话题时涸,项目负责人也表示羚灵拟,整个团队在这期间做了很多的工作晾茬衡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性阜惮诬,即便有着此前宝骏630的经验蜗京弧,但对于一款新产品而言茶识虹,整个团队仍旧不敢怠慢先。   为什么要推出一款两厢车横天碑?   新品牌诞生初期感徒,单一的产品有助于更好的把控产品质量鼎刻苏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑脊,从而将其转化为品牌价值嗅,在品牌得到一定认可的前提下频苹谅,适当拓宽产品线罢票开,无论是对品牌非琶,还是对市场而言都有着积极的一面熊等。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型计,较为官方的说法是“以市场为导向”莲疲桐,不过在我看来赎,这仅是一方面世雀,在有了以上需求的前提下甭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡究,于是才有了这个方案滤扩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外渤及缓,车辆的动力系统理、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整惜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说究洼,无疑是一个两全的方案蚊导。   两厢车在定位上有什么不同吗碑?   简单来说闺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物逞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本枯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可烯拟。相比之下卉,因车身结构缘故僧郎,车侧和车尾的造型变化较大秋惠贤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来痪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法连的嘎,印象中镜尉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车峡软,有些时候泵,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素胶雷迪。当然江,每个厂商都有自己的想法唇,这种实用主义并不是坏事坡,毕竟纹还,车是用来开的度疯脊,把主要精力投放产品稳定性方面嗽,对打造一个大众品牌或许更为重要晴捂。   在造型设计方面朵,除了已经固定下来的设计元素外藤论患,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”屡。对于镀铬饰条的理解见仁见智穷烹晤,然而驶萌,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”刷南,正是在这种需求的推动下饲卷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场墨铣。   察觉到这一现象后卞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思电,显然卉,一味的添加装饰条并不合适惺疆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求垃妹幻。一般情况下即,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区眷瓷抹,除此之外耸抨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条共抨,在设计师看来廖岛妒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致疙嚷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50受,我还不曾有过近身接触哨斑谩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知梆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线杀盲坝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统暑哀搏。或许这么长的一串文字来的有些陌生探,简单讲汾逢,它就是在航空航天器上使用的转向技术蛇蟹嗽。我们将就驾驶者最关心的方面淌坊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS写微碗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装痊娃,人机交互系统的先进等等汤拖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触挖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力驾诡腑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主叉拣,不难想象Q50的出色韭锯苏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳塑此巩,同样赦,作为宝马1系的车主购败手,对于操控的追求反衬出Q50的优异巢罚藩。而剥离开车身的种种糜陕沉,他们共同的认同就在于这三个字母版筋:DAS   【什么是DAS潍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)砰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一添昏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制承分涕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史凄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型淡雇。   【DAS工作原理是什么浅募?】   车辆转向时荆亨欧,不再依靠传统的机械连接是,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制畔,根据行驶路况和方向盘转动力度溅懈,速度进行综合计算捷,从而指挥转向电机机构实现转向钢。   三个ECU属于并联关系男截垢,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮扰痞、方向盘匣巧僚、右前轮)颈京局,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时毕绥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活袜,恢复至传统的机械传动转向模式宪,确保万无一失淬富殴。但在正常情况下古咎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离斗熊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈馅。   【DAS汽车的优势池耸胖?】   操控性佃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞卫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准楞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况刊,享受更多驾驶乐趣犁探。   【为什么线控转向比传统转向快疥天?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入聪。整个系统中没有橡胶衬套刹,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间逛妻,因此首先从内部减少“延迟”胯瓣。   【DAS对过弯的影响阂?】   转向相应得到改善黑廓偏。传统转向系统狈方,在接近弯道时忱鄙,驾驶者需要提前做出转向动作饥,否则汽车无法实现平稳转向抹菲。而采用了线控主动转向DAS系统窍亭,通过消除内部的转向延迟蜕佃,减少了预先动作的必要惋,实现更灵活的转向圣咆。而驾驶的感受将更加直接藕逛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力董期,毫无延迟圭量档。   【转向系统也能够减少疲劳付?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感抒固,因此从另一个角度提升了安全袖虐扒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻瞎ち摹)冲街,12款参与测试的车型中去挖渴,在定速140km/h的巡航测试中骏戒海,平均修正次数绵烙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍协。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点锈浆宠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响感嫌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表库夕:网上车市(www.cheshi.com)   当然悸貌耸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目滤太挝,而对于传统车型黎,这一选项代表着发动机箍热、油门踏板公潜、悬挂阻尼呢脯、刹车响应等等方面的细微调整氛乳拣,而由于配备了DAS誓,英菲尼迪在模式选择上剁惦崇,更进一步的调整了一系列的功能赫锯,如晤巫挨:主动声音控制系统锰、线控主动转向DAS伺趣簿、主动车道控制和主动循计认停控制系统ATC等等的设定朗兰灌。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里哎袒?】   通过上面的简单问答磋颗抖,我想我们已经熟知了DAS系统问柏,在响应更快狄绿,相比机械系统更便于维护衰惶尘,节约成本骂峨,减轻重量等多个方面都硕果累累秘寝汤。而任何事物都是双刃剑蓝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里酣?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生忻迪,他的解释既简单渺伞,又复杂泛跑,背后掩藏着十年之久的不断试验牡胖涉,推理坤摊,再试验的科研过程姆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力亩禽茅。而这些内容无法用数据体现良酮丹,还是按下点火开关吧妓娘。   本文导航" "   《极速60秒》溅毙讹、《死亡飞车》附、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哺,让车迷们大呼过瘾券掣。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现壳篙。另一方面闭空,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的究丸,但开在路上肯定是最牛X倦,最有回头率的测黎娠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事缕涟嘲,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”斥躬耿、“真NB”这样的感叹培眠毯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别婆趴狗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分朴列,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服帮。    作为最具代表性的美系车型星媳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程探射弛,五代车型熠熠生辉沽。第六代车型也已经于去年年底正式亮相巫泛筹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看酣懒,主要原因是新一代车型不够“MAN”闭祭劣,缺少了野马的一贯的风格怂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美集,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车滑。 什么是肌肉车磺凉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车开驹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车肋监廓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机醚臀桶、具有强劲马力始、外形富有肌肉感的美式跑车称思。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表材狡痪,例如雪佛兰科迈罗俩吠晦、道奇蝰蛇沪瓷、道奇战马定,还有就是本篇文章的主角福特野马供。不过这些都是字面上的解释贩律,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义帝。什么是肌肉车翔路骆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解叹钩姆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集夹椒魂,科尼赛克Agera纬颗揩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币焚县,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别粱嘿始。但实际上并非如此教仿,凭借自身出众的一面孙,福特野马在众多超跑中脱颖而出步,成为闪亮的主角榷膛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车份糖蕾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机皑毫刺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上佬,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统售暮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果搪撼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鸿肠,野马还是地道的童星出道!是的筹恃币,早在1964年刚刚诞生之际围囊,它就被搬上电影银幕报蓄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》骂,也许大家有些陌生滔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品淬咐悸。在过去50年里蒲雷沧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角攀浑岗。    无论是哪一年代的野马蜕,但凡出现在电影中烈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球乡盗痉。衬托主角的英雄气概或是独当一面节稍量,野马都游刃有余悲枷泡。在近期上映的《极品飞车》中喊玫泄,野马更是作为整个剧情的主要线索码嘛饶,陪伴主角经历了人生的起伏辜窗诞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的邦,五门版的三款车型——耀真套痞、耀享淡、耀动分别为52.8万灌乃、57.8万脾、62.8万献琳。另外还有只发售500台的限量版拍裤抹,价格66.6万元嘎悸邻。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变降,只是在色彩搭配上带来更多选择替,车型配置也更合理即幻瀑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器未殿累,并且通过优化四驱系统辅潜僚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现距喘。揽胜极光一直被认为是外观控瓶涵,但作为路虎车型嗓,它也有着同级一流的越野性能钦。这是款长着女神模样嘲,也有着女汉子般坚韧的车迹。 外观毫请闺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型溶,所以不仅长宽高没有变矫惭,造型设计也和现在基本一致脱私设。设计师只对一个细节进行了修改结疗虾,就是后视镜卢喘。新款车型后视镜造型整体感强谈秸,与车身有更好搭配效果赌工钵。除此之外杜势,极光传承自揽胜的城堡式车身价虐辖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留签。虽然极光已经上市有3年时间微,但时尚感丝毫不减爽磁傻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上隙羌,极光有自适应LED氙气大灯八、全景天窗等配置损滴,兼顾时尚与实用性奉刊缆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于侗谩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰氰廖釜,前后保险杠尺寸更大疙遂息。另外据辣废,2014款极光提供了11种车身颜色烈,消费者有更多选择凡。    另外伯川,外观细节上能看到的摄像头和雷达乖沃不,是为了实现自适应巡航秋锨贫、自动泊车吧、360度倒车影像等功能落司实。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能澄开肛,既可以设定与前车距离或行驶速度得让偷,当系统计算出正面碰撞无法避免每珊河,会释放最大制动力降低冲击速度悉么膛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能虏,实用性得到提升想。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车澳克,并不是说女性不能开目荚鼎,反正我问过数个女性朋友税斧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗陀颠,完全不是自己的菜揩牡矩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断睛,所以我觉得这样描述更加准确拆:这是一款为男人及女汉子准备的车枢。不是说它不好疙锹添,事实上野帝的特点非常鲜明徐适,优点也特别多咐,但如果真的不能欣赏野帝的外形氨,那么它的优点再多也是白搭沪。好了势淘径,说的够清楚了哦杆兜,男性用户请继续看下去密草,女性用户请酌情选择剐碾漏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版秃悉,也就是售价24.18万的最顶配版本党百。配置非常丰富檬,但较高的售价容易让消费者望而却步狠,毕竟男人也不是那么好忽悠的检缮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本遣袭。不过既然我们测试的是高配版本梁,就来看看这款车鲁多凑,按照惯例攻懂,还是从野帝的外型设计开始牛。   ● 外观吗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议舞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑锭供。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV席婆讹,野帝这种偏向硬派和复古的造型日屏点,确实会给人感觉过于呆板和与众不同写,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了洗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些加,这对于野帝来说无疑是个劣势某免吻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间吩悸奴,国内汽车消费更是以大为美岁搜菊,野帝国产后尽管已经有所加长铝豢磕,不过还是给人感觉不大寺刹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的皖祈,带自动点亮功能的氙气大灯同隆簿、大灯清洗功能坍矗虫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备攻锋。日间行车灯采用光带造型欢舒度,并集成在前大灯组内彩兴沮,样式比较简单谷,辨识度还是比较高的窝倪。   尽管车身长度不算长察叙谎,但野帝的高度还是比较高的恼淋,一方面是车身设计的就比较高大刊锻憾,另一方面也是因为底盘较高坚炬,悬架行程比较长刑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm纳鞍忱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鸽混。   后保险杠设计的比较厚实八凹皮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一漓枯啦,也是为什么我们说它更适合男性车主吕。倒车雷达是全系标配扔,不过倒车影像和自动泊车是选配颗派,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车墓饱。   需要说明的是删,按照官方参数配置表略,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的慰,不过这台车并没有装配后挂式备胎宿犊,4S店解释说是同样是野驱版喘霉邵,有的车有后挂式备胎惭,有的车没有硅,如果不要后挂式备胎晚粮,可以减6000元伶。   十辐立体式轮圈矩豁巩,样式符合野帝的整体风格兢眠论。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎睦擎,规格225/50 R17晚。这款轮胎算是一个折中方案试背,整体表现比较中庸十融,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果涪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差划侍。" "  2006年始萍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坊,没一年侈聘入,这个品牌都在刷新着销售纪录罗层酥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蓄尾亥。2014年核俯,新的产品问世忌幸陀,这一次它不再效仿墒豌敖、跟随梦朝饯,而是独步青云隋绩弥。   在过去的几年里袄凌寸,英菲尼迪的品牌推广是以设计淡、豪华为主要核心梆情背,由于旗下车型均以大排量为主讥晨,并在操控性方面有所见地量谷烽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手淡。作为一个初来乍到的年轻品牌苔巷,每一步的迈出都显得格外小心犯棵,在保证动力性优势的前提下典凸恭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鳞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距芹,原因很简单清镐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性萌届琳,也就是不同于别人的卖点隆澄茫。   在同级对手们相继更新产品的时候蜂碴,英菲尼迪一方显得格外冷静揭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度寐函,好在当它真正来临之时碧,并没有让大家失望戈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氨。   在介绍这款新产品前漂稿饲,我想我很有必要做个说明隋讨,Q50实为G系列的换代产品咎瘁,在2013年度吴堆,英菲尼迪旗下车型根据轿车饯伶楼、SUV采用了全新命名纠,即轿车使用Q字母亢陋错,SUV使用QX字母梢,后续数字分别代表车型戏,这样做有利于车型之间的关联度视贪搏。   2013年黄,我的同事在经历了12个小时的飞行后饶骗棚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50唐,在回国后的闲聊中补,他的目光坚毅末撮讹,言语中难掩一丝激动饺河沪,当然他对这款车的最终评价很高疆屑,抱着这股期盼汰,我们今天找来这款车水,一同来寻味我同事当时的所感帮爱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间餐口敛,所以厂商提供的测试车依然为美规版枚,所以动力尼冕、底盘的调校集础羔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乃穷,但整体设计与科技性不会有任何出入变掇挎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说隶,也算是足以解渴了档虱寒。   对于设计语言四个字来说抖部坷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释密,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的揽刻经,有时我甚至会想怀汉纫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量怠娥?正因设计团队的不懈努力仓艘拔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坚浑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经偶。   低矮的车身钦芭,流线的车顶栋霉,都是上代所传承下来的精髓们,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)眉坡吧,这与宝马3系的水平相当该,优于奥迪A4L察皮、奔驰C级等产品酷,别小看这一举措取舶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翻。   对于轮毂轮胎的配备上漠阑腾,英菲尼迪从不走低调的路线绷跺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平箔猎兢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中械疵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接入裁艾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应并。   本文导航" "  2006年始虑矢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程透小,没一年摧,这个品牌都在刷新着销售纪录海喊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缆擅。2014年围裳,新的产品问世谷是,这一次它不再效仿娟、跟随啪套,而是独步青云柔恼誊。   在过去的几年里姓烤夸,英菲尼迪的品牌推广是以设计椽辱貌、豪华为主要核心沥勒,由于旗下车型均以大排量为主暇,并在操控性方面有所见地性,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手芭。作为一个初来乍到的年轻品牌帝,每一步的迈出都显得格外小心墨相垒,在保证动力性优势的前提下且,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吧牵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淖,原因很简单毕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性硅,也就是不同于别人的卖点滦羚隶。   在同级对手们相继更新产品的时候富视,英菲尼迪一方显得格外冷静倡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度必谓,好在当它真正来临之时戌芍洪,并没有让大家失望肚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼躺。   在介绍这款新产品前蹈汐,我想我很有必要做个说明伎,Q50实为G系列的换代产品块,在2013年度诺瀑胳,英菲尼迪旗下车型根据轿车艇详、SUV采用了全新命名筋墩脚,即轿车使用Q字母涉,SUV使用QX字母淮醛庭,后续数字分别代表车型讼目,这样做有利于车型之间的关联度恃鹅。   2013年模,我的同事在经历了12个小时的飞行后供鲤科,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50修残额,在回国后的闲聊中但鼻,他的目光坚毅私龚纯,言语中难掩一丝激动殴焊,当然他对这款车的最终评价很高蒜量系,抱着这股期盼缝佬爬,我们今天找来这款车投虫皆,一同来寻味我同事当时的所感藐分讹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间固,所以厂商提供的测试车依然为美规版楼祈矾,所以动力翻、底盘的调校垒泵红,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同甫法缔,但整体设计与科技性不会有任何出入戒杀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钠,也算是足以解渴了丝。   对于设计语言四个字来说巳粮窍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释保,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鼻蔷,有时我甚至会想浅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量丛痕?正因设计团队的不懈努力封讹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瓷秘涛。   低矮的车身疏嚼混,流线的车顶握诧,都是上代所传承下来的精髓邵建,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大任,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)竿,这与宝马3系的水平相当呐帝,优于奥迪A4L署偏仁、奔驰C级等产品瀑闹坟,别小看这一举措镣蔷萝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性逼。   对于轮毂轮胎的配备上菊高容,英菲尼迪从不走低调的路线平惋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中腹燃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接熊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纹雀腿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首就泥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80屯、陆风X5卑妻、全球鹰GX7吩家附,但依然无法撼动它的地位食坎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变保贤侈,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来吐芬艰,它就是CS75痘红握,来自长安汽车蒋。   在众多国内车企中跺,长安汽车拥有较早的造车历史息诺农,并且对越野车的制造要追溯到1958年霜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下豁磊些,对美制CJ-5吉普做了测绘设计罗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型霖钝滥,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面衡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量刮汐辛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础辨猫。   在对长安历史阐述过后洪酣,这款新产品更是令人期待防难。在2013年9月尺袄奥,它正式在法兰克福车展进行了全球首发补,一经面世便引来了无数人的驻足态秽上,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品父蔽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表肌,诸多细节上的体现关膜,可以看到与时代的接轨凑,说实话贯,即便与合资品牌相比煌拦,它的设计也毫不逊色蝎溃。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表付隧身:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV写爆,在首次无伪谍照曝光过后怯疥,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手遍奴。从车身尺寸上来看渡纪,CS75在长度与轴距上的优势突出胖汇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响啪踩。在设计上裳茎,侧车身的视觉冲击力有所削弱敛,平和的线条增加了些许稳重感丝海,而在配置方面绝不含糊策睹,右侧后视镜配备摄像头僵细黑,为泊车提供了更安全的保障滦侵供,此外17寸轮毂的注入谱,也为整车视觉性增加了不少好评分哇。   车尾的造型体现了丰富的层次感牛铅饲,使其得以回归至前脸的感觉衅呕蓄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔琶锈。此外拖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统潜,可以看出CS75在配置方面的丰富性怜啃蕉。   本文导航" "  上半期逃染,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况辟,不同的设计倾向与不同的品牌定位纳熟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念贯率萄。在“下半场”的对决中皆房,将会公布包括美系“话题”车型翼虎誊详、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果讲媒搬。   点击阅读趁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表轿量:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后狄钉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表赶抠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目补,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后骄踞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐草,以应付那些五口之家出行的需求许里。行李箱空间的比较躬昧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下仿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱别行柬,或者带孩子出行时萄渐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品星骂。行李箱内是否配备12V电源接口扫枫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱坦把豆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多李灿。   ·模特A(不戴眼镜)身高袖撵宫:170cm 体重拆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高急窘板:175cm 体重鹿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地屋吾啸,长安福特此次也算酝酿已久了狠,可以说即将推出的翼虎曝逆,每个人都能从中找到自己心仪之处兰,例如极具冲击力的外形惠豆瓮、科技感突出的SYNC系统哦锑、人性化的内饰细节设计咖、又或是强大的日常实用性庐硼架,这次耐膏玩,同级对手们真的要小心应对了拦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后挨切,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点火,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年倡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期扭。显然颂骸,在错失2013年的发展大好时机后猎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点狈,其实也能够走在大部队的前列诧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段缔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多潘拿性。眼前一遍利好揉久驮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008括年、雪佛兰TRAX割死喇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位驼淘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市篙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布闯捐挡,至今我们还没有看到实车惠。从目前的情况来看掸欧,它们很快就会来到我们的身边渴。正是这个原因狭射亥,在日内瓦车展媒体报道结束后触,我们并没有着急回国田歪,而是完成了几款车型的海外试驾囊、测试和静态对比的素材搜集溜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目砂藐豪。   看到这里赁缔翰,或许你会产生疑问链:海外车型的对比对国内消费者有意义吗丸环?坦白地说魂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的癸汝凛:1.它们必定会国产并且在国内销售拳唐汀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比轰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来猎赌幻,只是一些细节针对本土化进行了改造萝猎肯,但外观内饰设计骗绦倦、车内做工踏、人性化貌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化欠袜。综合上述所言羡骑庭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义葱。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些群摊,感兴趣的不妨继续看下去嘿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用掣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉脑。例如CX-5喇臂、ATENZA阿特兹妓涡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉草。最重要的是倡倦恳,它们不仅有所创新东逼,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风贬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋诡慑,再到如今的Axela昂克赛拉煤屎挝,马自达3已经历经三代车型的演变冕。据长安马自达相关人员介绍假填伶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)残沫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化怖敬尸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话恳靠赁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吓。它的眼神更加犀利耻,车身线条更为动感头。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹离论缺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳钉地废,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹赐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连乡稿嫁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识程距讳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拖抖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼猴,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神驹髓毯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线涎漓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计绣蜂毖。另外狄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神孙掸丹。据厂家人员介绍啊谁库,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层氢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺看疗等,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化搁,使它的整体视觉感受类似红酒一般氓盲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm颁炕朔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm辆洛,两款车的轴距同为2700mm慑侈。相比同级别其它车型啥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势敛必胖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛绕踩ぁ,不过轮圈的造型稍显普通磁,不够运动寇钾凉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列泼抢,规格215/45 R18姆卜,抓地力表现不错撮钾榷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎扩,规格只有T125/80 R16蛔够唇。   尾部的设计不算惊艳华态峡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全铣玫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性饯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计枯逻,这在同级别可是十分少见的场。" "  说起海马福美来靛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型褥,转眼十几年过去善掇,福美来已经迎来了它的第四代车型前掸骂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5楞弊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品熄弟,新一代福美来M5采用全新平台打造沸,不论外观还是内饰揽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子煌绘。在此之前屡纺淀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析肃睛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嚎翟辑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧赂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格摊徊,宽大的直瀑式进气格栅雷东,大面积银色镀铬推凹,符合国人审美砰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感未两,腰线采用分段式设计怜讼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰凶。采用与保险杠一体的方形双排气口设计纽骇屡,凸显运动感棚狙垒。但只有左侧为真排气口草,右侧仅作为装饰贸库。" "  对于中国汽车市场来说逃山信,凯迪拉克属于一个后来者祁,当然这指的是豪华车市场币籍氢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地串射,那可真要拿出点真本事褐。凯迪拉克也明白这一点匪,去年就将全新车型XTS进行了国产盘,并且上市销售七脸,销量也是比较乐观的墩氓先。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里袒僻稼,无论是配置上还是动力以及外观设计上骂,至少能让大部分潜在的消费者接受拱雌摄,这确实不是一件容易的事情巾死必。于是腹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款炕北,对动力和安全系统进行了升级害魄侵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版珐誓驮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版刑骡世,仅有一款36S铂金版谢湍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变添。   2014款XTS 28T铂金版外观叔刀:外观延续36S铂金版的设计痉椒栓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蔬酣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅谦徊长,在其他方面则没有做改动连劝纷。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子姆虹,没有做太大的变化嗅撇筛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上榔峭。   XTS是一款善于运用灯光的车漆盗碧,它将大量LED元素装备在车身各个部位败,正是这些时尚元素的出现杭表,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸穗,获得了更出色的细节表现力跋侗。这些称不上优势的细节表述航,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方度。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化磺距,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拱苯书。尾灯依旧是LED垂直式的造型盘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致棋驶迹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界朔孟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新密。早在上世纪五六十年代灵,Citro?nDS就用上了可变悬架冷拎、随动大灯汾霓杯、转向助力漂浮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瘫,加上极为飘逸的车身设计递,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样糖宋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惋村劝,2011年长安标致雪铁龙成立蹦,到今天我们测试全新DS 5LS菩刮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寒,音译的中文品牌名念起来很接地气唯:长安谛艾仕陵性,有股莫名的喜感拔层笆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骂,是台正儿八经的三厢车裁岔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来畦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象旧创绵。如今敞床郊,马自达6已经发展到了第三代沫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陋,它的名字叫做唬:ATENZA霸。之前我们已经解读过进口版本陪冬肯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蛙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点雹缓伍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脑拟睹,这一次排量可不仅仅只有2.0L矮,还有更加令人期待的2.5L素什放。   注块刑:此次测试中鞋拆,红色车型排量为2.0L恨,黑色车型排量为2.5L缕。国产ATENZA目前还未上市牢,此次测试为抢先测试乘汲,车型为试装车枪。   截止到发稿时弓,官方宣布醇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”喜倦僧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宋偷砷,上半年上市销售譬挛虹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规诵,我们还是先来聊聊外观纠遂桃。相比进口ATENZA呢,国产版本在外观上基本没有变化间,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份被嘲吾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注菩颈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6衡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里郴,“下”这个字可意为“以后的”情横,用来表示那些目前还没发生的逃委、未来也不一定发生的事情夯李。比如有人说“下次请你吃饭”埔欠便,谁知道是不是真的!同理违,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”购,实际上暗藏了一些不确定性庭:它能引领未来汽车的发展趋势狄?或者只是一句空泛的口号锋?这是我最关注的问题淘。   当然也会有人更在意其它方面脑抱仍,比如外观内饰和空间等等痕奸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述景粗乾,本篇文章的最后也会提到丸汉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能羔角。   关于下一代城市SUV的概念暑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力颗。在他们眼里吻须,很多城市SUV都太“娘”了恋暗,连个小土坡都爬不上去怎么行荒酗弧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统横腹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战昧菲盼、勇于冒险的心枪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一跑醇浚。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然观,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吾息派,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员叉滩,它能够去接受户外的挑战京虏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统署。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产慑嚷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售戚棚妈,目前主打3.0L排量的三款车型惫陛,都搭载三菱第二代超选四驱系统垫社,售价39.8-45.3万元删爬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止铅,还有一个最简单区分方式舍,只有精英超越版才标配后拖车钩霉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史塘关,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贪屡,陆续又在第三代(V73碗芬、V77等)和第四代(V93扁芒、V87暑、 V97等)等车型上装备喘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三受擦逼、四代帕杰罗)哦,现在销售的为第四代帕杰罗识摔回。   如果单从分动器的挡位看壳窟夯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蹦玛,拥有2H亭贩、4H骸道、 4HLC兑趣、4LLC四个挡位搪,在后两种模式下儡腔,中央限滑差速器LSD被锁定龚榔哀,为四轮提供均匀的驱动力煌诵。不过值得注意的是蓬碘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配履,前功、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节枪袒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式返扯农,正是这样的全路况实用性既斑,才被成为超选四驱系统桔喊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下汹,可以在2H骄盆腹、4H挡位间随意切换剔暮挛,当处于4H位置时戚,它相当于一台全时四驱车型市,可以提供更好的抓地力和驱动力蒋便,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面扒抗筹,而处于2H位置时间泞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善霓,不过这样一个大家伙油耗不会太低嘛场沙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗莫好背。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝吓,4HLC模式时衫颅,中央差速器锁止侥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时柿眠溜,不但锁止了中央差速器惫,还拥有更大的扭矩输出穷,此挡位的传动比为1.9:1桓律慧,扭矩被放大1.9倍蚊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下宦,4LLc就能派上用场事币捞。在车内狡波,仪表板的中央会显示当前驱动形式倡蜕燃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换领怯,并随时了解到现在所处的驱动模式裳袖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)范,应付一般路况毫无问题哇鳞航,但如果长时间处于极端情况下勘太忿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱呛县貌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多维。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试羡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性锑苍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心贤菇溪,同时也提升了整个历险过程的安全性灭屁恒,因此光有一颗狂野的心还不行股茄巴,还有选择一个可靠的伙伴距冉。 责任编辑门鹅鼻:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品弥嫡,已经上市四年了渐禾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计孩,跟老款福美来相比档次感明显提升软惊。除了看得见的设计差别烧几尚,福美来M5在配置文牧、空间方面也有不小的提升诵薪岸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本受,1.6L车型会先期上市悲哨虚,后续还会有1.5T车型推出未班。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本牌哀咎,其中手动挡共有6款悍蒲,自动挡3款脚纽景,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型啦够,厂家介绍说叫旗舰版葛锌。由于厂家没有提供参数配置表范暖皖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别懂殊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型痘。 ● 外观宫岭:中网造型似君威配谷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面波,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头你,尤其是车身长度瞪涪,福美来M5达到4698mm桑,超越绝大数同级车的车身长度百。跟老款福美来相比括,福美来M5的车长靡扩、车宽和轴距都稍稍增加一些其部冉,而高度降低了3mm希歪。   因为长度和宽度有明显提升宦信悸,高度基本不变刷,车头设计的比较厚实视口韩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的高。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网水榷迫,格栅同样采用镀铬装饰捐函惨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像谜刃簧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现轿夺坊,老款福美来就已经开始采用类卷是,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蹭。中网轮廓稍有些不同浓,老款福美来的中网较矮澈砷疲,而福美来M5的中网稍高突乡,看起来更加厚重苛砍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构屑孤。除入门级车型外颧,其他版本车型都配备了自动大灯摄皮檀,这点还是比较厚道的沸,老款福美来全系没有配备自动大灯诲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔硼,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜滦勤是。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬节,能明显提升辨识度态。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拧啸挥,是2007年买的材帕,到今天行驶了9.7万公里左右凡。日常使用中油耗7-8升/百公里甩皮顿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题澜蹄粹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点刑,第一就是便宜省默末,全算下来8万;第二就是配置高百虏闷,07年8万带皮革座椅巾、天窗使峦辑、自动大灯和倒车雷达的车不多茶悉烷,而且空间也算说得过去敦,总的来讲这款车符合预期长撵瓣,坊间说F3小毛病多密锭,不知道是批次问题还是命好遣道,我家这辆倒是没什么事儿撤。新F3于今天上市捐,领导说我算车主井捻哺,于是我就来了蔫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧阶长,聊聊老款在使用中的各种感觉徽。   ●动力及悬架胶擒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱览,动力够用念颅,只是起步比较肉囱递翘,1挡和2挡齿比跨度偏大宿怒,走起来后挂入2挡转速掉的太多炼担,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡犯册斡。   油耗日常市里开7-8升/百公里耍想,还算满意嗽川灭。悬架初段有些生硬憾貌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好胚,对于颠簸的过滤一般梧纤,后段软嗣慑览,拐弯时车身倾斜大辰。总的来说算是个合格的入门级家用车感。   ●配置及人性化设计董:   比亚迪一直走高配低价的路线洞涉,配置丰富郴癸茬,前面说过遍唱,皮革座椅怠兄、天窗屏蔽疗、自动大灯和倒车雷达都有所配备僵,另外燎仑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针担济爬,虽然不好看兜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的暖钎。没有行车电脑显示屏纫,无法了解平均油耗览、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤娥平,首先价格便宜埠笨,其次当年没有也不新鲜)漓湾青。   人性化设计方面赤娥捞,四辐方向盘比较细辩式,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤唱葱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用博橇,四个角随便按一个都能触发亨驶。日常小储物盒好用襄悍绿,票据匡八汇、手机和水都有地方放嚎挞粕,不满意的是门板储物太型А(硬伤)桔,平常只能放车证之类薄的东西抛泥吴,连杂志都放不进去篓挫弧,后排基本上算是没有储物空间酷。   ●做工番境烘: 内饰和外观各方面做工比较糙瘦鹤,主要体现在接缝上浆邓,不仅大而且不均匀典导箩,这是急需改进的介。   ●空间倾:   F3轴距2600mm疙彪缮,我身高190cm涂,有时候我开车标,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受购捷。后备厢空间大华盯,而且比较规整弊,用它进行过几次小规模的搬运鼓,还可以毯烂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲型沁,试驾中我也重点根据这几点进行体验降,看看新F3有哪些改善和变化撵守抵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回括逆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》宪得,仍无法挽回姑娘们的心骂疯胃,如今她们只爱大长腿和都教授凶。不知道你们发现没有接复脾,宝马在汽车界引领着同样的潮流合,硬邦邦的3系煤插、5系换代后都不再凶猛慧舶猾,舒适感和精致感倒提升不少抡。现在轮到X5了断,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的拼闯洁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气矫炭,我勉强同意这种观点八龄牌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质祥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侩旦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦案暗莽,更显精致厩寡柯。总的来说拆失,它不太凶啤,更俊美一些茄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市习融,除了外观与内饰的小幅调整外湿呈绦,改款后的逸动引入了1.5T发动机窗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分胶恢线,逸动采取了1.6L家庭够用肖奸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策迟蜂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)眷缮陡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型玩,一个争取“各门功课”都不落下祁缴,一个则是专项选手誓腐领,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手临。 ●外观画甜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7徽:轮廓流畅师缺、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列楔轿烽、瑞虎系列痊、风云系列及QQ系列)躬,同时带来了转型后的全新车型协私,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嘉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造甭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用屑靡,更是出自海外设计团队之手韶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词痪普。" "  刚进入社会的年轻人仿娇,它们也背负着太多的压力茶旦,在家庭事业初步稳定之后捎邓菇,一辆车对他们就显得很重要焚驼。致炫就是一个体贴的产品迪曝酬,它有着炫目的外形囤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致陋肚侣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是纷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上弗茧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蔡,变化的不只是名字博娩你,更是尺寸和定位吾,风格和潜力羞奥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着锤吻,吸引着更多年轻的用户群体拴膜吨。   致炫外观灵动时尚喜宫棘,带着一些年轻的运动气息伟,车长为4115mm钡扑痪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诞食,比老款低50mm;轴距为2550mm嫌,比老款长90mm户宋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了晾都。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点奢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恼,这样的设计更有利于致炫的散热懦吹童,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱摧棵搐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吃逆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凤俩疽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格算难,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺突前,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友脸畏谩,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鞋佳。   在ABB的阵营中模窃卑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车吮蠕,他们的目的很明确馅硷,就是抢占国人最热衷的这一市场嵌合。对于奥迪A4L捶凶澈、奔驰C级梯拐翘、宝马3系而言侧辜,三者都有着不同的亮点与喜好者称辈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价懦腿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法纯。   在这款316i消息正式放出时堤班戮,包含我在内的许多人都会想到一个问题嗜,那就是究竟会减配成什么样杰?但在实际看来摩写矢,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神穿耽。无论是进取型还是运动套装版绊钨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距救维,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼排慨,当然如果你肯花7800元澳蓖罐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯勒考。此外辟厦哗,对于现今发达的网购来说挪,这个根本不叫个事晾寞完,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多涸,此外还有多种款式的副厂总成可芽星健,质量咱们先放在后面拍,至少价格实惠也能达到美观的效果郡潘费。   虽然入门级价格不足30万道力,但你却可以得到一款原汁原味的3系菩扛,在定名中你就不难发现览,316i中并没有“L”堤似婪,它是基于标准轴距系列中的一员郝纪腹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂萄垫迁,对比现售的奔驰C级敬兄、奥迪A4L而言点,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势册嗣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拼缝,这是国人特有的爱面子传统盘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说盗躺,他们自然也深知这一点搽呕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动笑蛋臣,单出排气也与320i的相同秋欧跋,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条溯伦料,不过这一项在网上也是可以淘到的辟缆枫,副厂价格也就100多元技。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐兰,然而在国内勿猎,它还是一种小众车型当壁。可喜的是棠,近年来随着“旅行”文化的发展福泡,旅行车也渐渐被人们认可促剩。在我看来牧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种腿,一种是像奔驰C级旅行版蚕细几、沃尔沃V60那样苍蛊,通过个性叛兑、漂亮裁蓉芹、动感的外观设计获得年轻人的追捧牧薯痞。另外一种则是踏踏实实走低调褪、务实的路线聪,用内涵打动消费者挽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种岔趣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)雷夕澄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO冈,外观梢坛、内饰进行了相应调整飞,配置也有所提升抖,动力系统则保持不变皋驶极。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版骨噬磷,售价33.48万呕簿。除此之外涎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版尘,指导价29.98万靡。   在介绍产品之前方,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来突乖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人究,1985年登嫌奶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂肥得,并且命名为L&K(名字的首字母)公司枢埃瓦,这正是斯柯达的前身共钎。需要说明的是细浮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称扰肺姬,并不是指该车型限量销售太帕。   ●低调鳖鲍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看怯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瞧戊胚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60玫,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格化峰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟暮勺太、稳重蛙娜,所以严格来讲秒蒲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版淘齿瓦。从上表可以看出瘫斗韦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势脊毛,而且更重要的是充深脐,速尊的价格更加便宜绵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同翔堵庆。全新样式的中网格栅更具有立体感速盆,大灯组内加入了LED日间行车灯辰枫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来巢厩橡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肃,朴实饥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉杜颁兑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯帘爆盲,并具有自适应调节功能辈。新款车型的前大灯造型更加犀利瓮迪。此外兑春,LED日间行车灯也是老款车型不具备的伯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计透,简洁修长残仍,没有太复杂的线条勾勒瓣虎粗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份诺酶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈安,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7卡肺量,规格225/45 R17亮,这是一款侧重于节能环保的轮胎堑。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性涧,圆润苇途、饱满馁溜、协调认,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看疥星飘、耐看得多采崇。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拒,尾门上的线条层次感比老款有所加强冷舍。此外护芒,尾窗上沿的扰流板偶簧洁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用疾安,让速尊看起来很有范儿凡。对了硼馅劲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管雹,一般人还真有可能会被它吓到盾,其实它的心脏只是一台2.0T片水。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)阑痴闭,在北京借着区域上市之机尺,我们再一次体验了自由光的越野性能儡薯。作为越野车型的鼻祖亢,Jeep用自由光再次向人们证明缺狸,即便做的是城市SUV即,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点嫡柿侮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身怪煤磷,但是在四驱系统上阀,Jeep却有其过人之处缚淖温。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言都,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器妊弯默。    简单来说犊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配淋,也就是说钒饥,当前轮打滑时沦稿贾,动力会输出到后轮华,使得车辆依然能够前进馈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑凰、交叉轴这样的情况)逗怠辞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器充鼻请,脱困就很困难了风。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I筛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号瞄纹。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造勾,以横置发动机杠、前轮驱动底盘为基创副汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴耪陷,实现100%前轮驱动抢,提升燃油经济性瑰嫌千,而且它的后桥也具备多片离合器结构够,可主动控制左右后轮的扭矩分配剁守,起到限滑差速器的作用悉爱。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡江,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡目耗酷,还具备后桥差速器锁止功能燃绩,实现左右车轮50:50扭矩分配食。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统椭袱冉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择江缉。    在实际体验过程当中澈胚辟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰烤锹、交叉轴撮、炮弹坑胶、搓板路等等越野路面苇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中叛按鹊,越野能力无人能出其右惕粟脾。    然而作为一款城市SUV拐腔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力膳背巫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板稼仙。    另外古狡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瘫侩缴,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统记。相比同级别的SUV槽,虽然在越野性能上依然具有一定优势赎痞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣套什哩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众聚椿侨,但是进入这个价格区间以后靠晦,消费者选择的范围将更多黑玩、更大锚吵镁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战盆徘,在竞争力方面依然不具有明显的优势考逆。    或许尽早国产化降低成本娥菊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肥表介,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件罕哥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来柔迟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象籍绅痞。如今捎痢涂,马自达6已经发展到了第三代糙问,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物佃,它的名字叫做捻舍躺:ATENZA怠舱梳。之前我们已经解读过进口版本妈间,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邵间,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点我景送。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力百,这一次排量可不仅仅只有2.0L脓,还有更加令人期待的2.5L懊恳辨。   注派垃:此次测试中堕,红色车型排量为2.0L忻垫盘,黑色车型排量为2.5L秘梆瀑。国产ATENZA目前还未上市陛毙,此次测试为抢先测试匣凳,车型为试装车躺浅。   截止到发稿时辉公肖,官方宣布俩吞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寿阀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发接缸,上半年上市销售桶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牌脑,我们还是先来聊聊外观绢。相比进口ATENZA娄邯崔,国产版本在外观上基本没有变化镶踌廓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份变滔乳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注乌粗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6呸替。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA箔顽,它不同于以往的两代马自达6惨含郴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来擦毯肖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”百。总之从结果来看焦扯雇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感面毁硅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美剿,希望它能够像老马自达6一样吧蛙,百看不厌景。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色匹份楷,仅针对这两款车型来说耪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA频膛,而黑色则太过低调癸瓜藐,完全掩盖了车辆应有的魅力故型档。ATENZA的红色与大多数车型不同湿奇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒劣竞讥,不俗套督。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm典,轴距为2830mm库,与进口版本相同罚。相比同级别其它几款日系车型取挝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势交。   两款车的前大灯有着较为明显的区别舌疥猩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯伎垄安,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯杰钠吕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源溪,科技感差了一点鞠歼愤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)笨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上变,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈擂汐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈轿钠,相比之下确实显得小了一点事,为什么不折个中惭,采用18英寸呢彼擎?   两款车的尾部设计几乎没有区别封趣勉,尾灯样式相同盯,双边共两出的排气管(没错耗鞘,为了表达更直观窗、清楚蛾、无异议申犊诺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分巴麓导,这是马自达6一贯的良好作风净采棚。总之就僚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的墙别。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言毁姓巾,谁都知道SUV车型最为畅销琳超,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知穿硷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出饭偷宏,而卖得好的却还是那么几款商驾负。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙残,还要等到试驾之后才能给出答案廓边。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型低邯廓,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鞘。从风格上看涕儒狙,海马S5偏向时尚抖、运动涟巳,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群颓昏。而在配置方面单钒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尸吧。根据目前了解到的消息膝,这款车型的起售价约为9.5万挖匡,如果消息属实的话佳驴堕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平矛墩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗仟?   外观酞极:设计新颖铂错,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆七晴派,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位黄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司惮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型屎,也将它的风阻系数降至0.34空瞥踢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坷桑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴髓,比例上感觉怪怪的列,好在经过哑光处理所产生的明暗变化祥,有效地提升了视觉效果帘胆呕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯祥扳琳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神欺峭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯鬼、转向灯以及雾灯绊先,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集颈篇慨。   作为一款紧凑型SUV繁戊色,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm请氓寐,轴距达到了2630mm勉。与同级别的海马S7相比靠磊,虽然在车身尺寸方面有所减少膛矛,但轴距却多了11mm闹冀,整体空间表现令人期待铜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈疙概,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上撑蝎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供镶赴,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17膜。" "   全新的A3备受关注架牢,这其中的原因有两点恳哇,一个是加入了三厢车型稗。而另一个媒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型珐郡。只是这台车来到国内较晚裂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生彼稿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地山,简单明了的说轰凭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型摹窜零,而必要条件是横置发动机笛寂粮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本咯呢,但消费者从中又能得到什么闺拘华?如果按常理来看乐箍,对消费者的好处应该挺多的獭,比如车更便宜了谐,就算车不便宜配置也应该增加了犊略杠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低痞诲竿。但上述这些还只是一种期盼手城患,毕竟这个平台的车型刚量产不久泄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显坏筏锚。至少高尔夫7是这样戈蟹,而全新的A3由于正式的价格没有公布瞳蕉,所以也不好定论孪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3匣虹,这次引进国内的共有四款车型孔汐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型兰较锭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拴峡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机秤亢非,6速S tronic双离合变速箱萌竞烂。在本月的21号鞘炊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市墓。相比老款的两厢车型达螺,轴距和车身尺寸都有所增加铣,而且在轻量化上下了不少功夫茫呵肩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择隋灯肋,但在配置上基本都可以进行选装林丰。由于三厢版为新增车型黔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开毫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日坊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市灸那氛,“小改款汗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款隧,而值得注意的是维斤饭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上衬使。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力店。”吉利控股集团副总裁广食词、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态豆磐,欣喜之情溢于言表檬涛财。    亦或是巧合桥汉斤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能寐览牧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7任高,一方面脾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖刨伸,另一方面省乌煤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁翟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域痪厕熊,种种迹象表明董库,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段抠峭。   诚然烁残,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车矛迷鲤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”归氰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时摄雾位,孙晓东对媒体表示钞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪胜侗漠,吉利收购沃尔沃之后伟秋,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点雷韶呢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生忿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应超闷竿。" "  在国内馆烹吃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的袱挡,它凭借动感的外观牛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”党剧,后来者RV4丘、途观交、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮看超,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比汾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎菜仍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了力。而今年谋脸,东风日产给我们带来了第三代奇骏吓柔洼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”麓腔圣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈张邸,年轻化骨、动感化的外观设计就是最好的证明翻将赤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上偿第煌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车愁次斜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中挟,层次感以及运动感比老款强太多了牵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的隋挺蔷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瞥,流畅的曲线让它不在干巴巴坛枪,整体饱满了很多寒妊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯山佳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协炔渭酥。   在侧面线条的过度下侍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型谐邵,并且加入了以装饰性为主的扰流板商被。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蹈仍。后尾灯变化更为明显吃察唯,竖条造型变成更为接近长方造型昏概。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抡,一定会想起Jeep绦逃镁,提起Jeep篓律,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了剧胺嫡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者耻呜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能旁票,看看它在这部分有着怎样的表现孰防。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车络理,并且不可选装以外篙,2.4L 豪华版可以选装该项配置揭拓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配匈惹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卯晤霉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式确,从功能上来看比较全面污,下面我们就一起来看看它的实际表现脸。   更多精彩视频淀收,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作版,调整比较细腻鲸吾,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位划非眠,而且还可以停得很正彻砂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可擞肖脖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话前,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示捌棉,如果继续操作嘛,系统则会中断本次自动泊车骡相锚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里够,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题抄,我一定会把奇骏放在首位剑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款缴,性价比非常高冯。不过自从2008年上市至今的6年时间里俊惺,它始终没有太大的改变欧苹,另一边竞争对手们却在不断进化柑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者寄盾呛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律剩白雾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘递。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况入策,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前岸,而看到新车的第一眼就会让人感叹娩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了括。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)歧,并且也是该平台衍生出的第一款车型伐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化盘角。相比老款车型略显古板的硬朗外形沽侧鲜,新车则显得更精致敌脾癌,更有设计感抖接,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上缴。当然虚面殴,除了视觉效果之外青钝泪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了单屉柏?这也是今天我们需要探讨的问题茧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型诧股摔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限茂,我们本篇文章的测试内容并不全面辽尼类,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嘘步,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据阶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍兴倦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧敬版。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章同截嫌,里面对新车外形巷脚、内饰等方面都进行了详细的解读校,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 茂。另外辟乏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拳副。   ●增加更多高科技配置替,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品钉侵蜕,除了拥有出色的设计寿湾、良好的工艺和用料之外下拆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望底,翼虎就是个很好的例子暖,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势犯耍。如今的新奇骏身上羡刹,我们也看到了各种高科技配置赦叼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平烽剁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了掀腊,在两年前它就已经崭露头角牢笨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样捍勒靠,连控制面板都完全相同搔赣。虽然东西不算新幌非,配置在这个级别里面也算不上有多么领先斥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化堆凹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代贬纪坪,汽车作为生活中不可缺少的一部分驳缆悼,也同样要跟上潮流悲。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车吗,很多的印象都集中在日系的丰田车上九,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等麻怜钩,由于起步较早亥麻匙,所以在混动技术上都比较成熟伤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型藏橇枯,一方面是因为未来的趋势取,另一方面就是对环境保护都有一份责任辨。但能让人印象比较深刻的不多狮泰港,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外据。经过一天的试驾体验粗道坛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶烁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车贿关缄。   外观方面肖:设计大胆前卫背歪武,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后膛师,给很多人的印象就是模仿模邢裳、复刻祭,aygo墓据瘸、花冠噶钡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象详。实则也是没办法的事儿沉磨挎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始猾,不过从秦看来坛楞让,比亚迪似乎已经脱离基础阶段沙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言品,整车设计偏向年轻化洛,前大灯内加入了日间行车灯平掠。车身尺寸方面仑教侠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm罚描,轴距为2670mm讳鞭。   实质上勉,比亚迪秦的外观特色鲜明搅胆,个性十足窘,他并没有针对大范围客户群体而设计府,更多主打年轻莱、时尚元素孰。这样一来溃,优缺点也相对明显世然勿,需要一定的时间让更多的人来接受他缔促题。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番柬狙,充电方法非常简单也很安全室拨。通过家用的220V电源就可以直接充电局,但是要采用三相插座需。车内的仪表盘可以显示充电信息类,包括电量以及预计充满时间淀,而且还可以选择预约充电害剩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的摆,虽然我的“档期”已经很满脊粒,截稿压力山大俊珐瞄。但作为潜在车主抄划脓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平戏成苗,它和福特嘉年华词、大众POLO会有多少不一样杀,谁更值得购买道。我想这也应该是大家都很关心的问题灌舷榷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息笨藩,以供大家有更多了解岔辟。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元闭,分1.3L和1.5L车型砷,提供5挡手动或4挡自动变速器辑。这也是国产的第三代威驰车型祭视嗣,相比老款车盾,新威驰变得价格更低讥示团、空间更大珐清歪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫筷,在广汽丰田4S店中销售珐尉冉,价格区间6.98万-10.88万元鸿胳遣。两者动力系统荤、内饰设计完全相同蛙坡。只是外观分成两厢与三厢卡,配置上有细微差别而已伙敬。好了小,我们就从外观开始说起物稳。" "  导语巍常:在新能源汽车研发领域戈朵,比亚迪一直是领跑者陈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车拧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者晒钙瀑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术酗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件宫凳罗,能够开发更为节能辩攘、环保的电动汽车产品梨,实现性能的提升和普及应用擎。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作导。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车酣。   历史上踩琶葛,秦灭六国奢,结束群雄割据时代促,统一中国瓮憾饶,开创了历史的新纪元迪爱穿。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆题,势必证明其在以下六方面的实力钞户涤:   一堵芳、比亚迪秦到底有多快桨挡肩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示澜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒匆摧块,23%的车型在8-10秒疼女,17%的车型6-8秒扦榔,仅有8%的车型小于6秒踏剁,代表车型如保时捷卡宴4.8L硅。今天酵诵闻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下硅,秦百公里加速为5.9秒柏,而记者实地测试时瓦吨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒规劝。   跑得快自然有其道理俄痕芦,秦具有“双模”动力榔峰突,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合士,在混合动力模式下庞间,秦能爆发479Nm的扭矩抛,某种程度上可以与那些超跑抗衡疽挨。 二彼、秦油耗到底有多低散铰?   根据国际标准测量核算斧瓣盘,秦百公里油耗仅为1.6升塑湃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式珊,纯电动模式时床,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时玩皇咖,整车自动或者手动切换至混合动力模式联。在所有模式中拔鹤,秦还能进行制动能量回收赴僚,即电机向电池反充电达,每百公里回收2.5-3度电窜,可以多行驶约15公里愧。 三良娟茶、秦充电到底难不难纫?   一句话回答淬诉们:有三口插座的家用电源就可以琅倡,就像充手机一样方便科体。秦的电池容量为13KWH饲涣,可通过220V电压此,3口插座赔,4-5小时充满电记海。秦随车附送一个智能充电包孙忻雾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖片荷。   四碘抚啦、既然用了大量驱动电池埠挤泌,到底安全不安全?可靠性如何剧吉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池腻搭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池秃。单位能效比拍忻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池襄香偷。但是安全稳定性方面则恰恰相反母狮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池耙甩。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池戊攘,是目前市面上最安全的驱动电池杀完,没有之一玲恋萌。   可靠性方面倒,据比亚迪测试赂灯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑程,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修杏猛吮,业界罕见敛孤氯。电池电芯甚至终身保修撬。 五虑、秦操控驾驶会不会很复杂偏寂狸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样片旅婚,习惯之后甚至更加简单蛔时峭。新增纯电模式胰油В控驾驶槐坝,更安静冯、更节能赡妹。   六诉挽、电池组电用完了如何行驶富摧?   据技术人员介绍艰美,秦本身不存在电用完的情况五另。电量不足时凶磁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式报。利用发动机的多余能量带动电机反向充电布扣袱。   此外春,行驶过程中茂鸡革,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量敖,并储存到电池中山山凳。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车施,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字惠飘巷,其次是QQ me怠坛,PT漫步者之流耙,当然还不包括那些“只识其样变匡、不知其名”的人群读啡口。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象捂敞,它也是双龙汽车最具标志性的车型顽浦。在迎来双龙新柯兰多之后蓝,就在近日匣阂首,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾悔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界衰,但却让我们可以由心发出这样的感叹糯,爱腾终于正常了很。   从推出2011款爱腾至今壕乐,已经有近3年的时间桥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势酸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象碗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事断挛,伴随着2014款爱腾的推出龄,有关于这款车的一切靶,也自然成为历史顾,被我们封存起来卑。全新的家族化风格设计饺显,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路段赌伤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部烈咳炔,与新柯兰多相似的样貌乳储圈,让新爱腾不再具备专属性枪通。没处前部细节的设计监普,都是那么平易近人陕,平庸的再没有任何特点鲸到。可能人就是这样微殿恫,老款爱腾在售时反挤,人们总是说这款车有多难看吻很仿,有多奇葩庞悉夯,但当它真的成为历史后杭,我们又会感到缺少了什么辞癸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化矛菏耗,但还不至于让它从中获得什么优势蓖汤,车尾部简单的几处变化贬驶廷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菜逢。现在在大街上霓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的四傅栋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蹬。   本文导航" "   这年头在路上跑着想妥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼扰潍沦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念娶吉,把自己造的车不断的加长喜歪娘,就算不加轴距也得把身子给拉长老。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中啊、大型车上按囊,感觉有些资源浪费偿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车经,“L”的作用才更加实际绩。当拿到这辆YARiS L 致炫时习,小惊喜了一下毁赦敞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了虎睬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了羔畏。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度牡甩、大众polo鲁叉林、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势锋。目前这辆车共有两款动力豪瓜、6种配置车型在国内上市冈抛,指导价格在6.98万-10.88万之间卢扳。由于新车型且上市时间不长叔卉泌,所以目前的优惠幅度不算很大翁俺幌,基本在3-5千元左右谁。(个人观点掇稍螺:致炫宦篱尾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士铣,厂商指导价为8.7万-10.68万犀聪,搭载1.3L/1.5L发动机如,5速手动/4速自动变速箱孰卿颅。" "   曾几何时捷蒋颧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾磷嘿激,它那个性的外形给我留下了深刻的印象娶肉,但却没有获得国内消费者的认可但窃。如今墩敞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前啸埂顽,其售价区间为15.48万-21.98万元邻,相比老款车型有所降低快习充。另外骄起,新爱腾不仅前脸造型发生了变化现救,并针对柴油发动机进行了重新调校亭。下面就让我们通过试驾体验妊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辟拎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拘棚,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计徽焙,并采用双龙全新的家族式设计料乃,整体风格与现款柯兰多十分相似莽。然而悉起,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整颈括兴,其车内布局依旧与老款车型保持一致荆兰啡,略显缺乏新意休泵校。   小结枯鸡橙: 相比老款车型来说羚冈,新爱腾的外观变化令人欣喜叔焚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光金按读,且双龙全新的家族式设计的确更显档次类瞬互。不过板渡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进冒漆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谎拭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上撑丰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)秘蓖俗。在海外市晨麓由洹,新逍客提供3款发动机龄殿思,配备6速手动或CVT变速箱靠词敬,在英国的起售价是17595英镑沛齐秘。与现款车相比壬,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计限铅懈,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处去蟹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型呜功,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了戊但旅。 ● 外观介绍遂们哦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型帘械相:宝马2系Active Tourer形劲缴。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单禽腔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型虫惕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子柿密崇?车展上的展车给了我们答案随答。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月雹谈捞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车四,而在正进行的2014日内瓦车展上温唤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出啼挂矮。和两厢版一样派,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩ㄏ肴悖块化平台打造稿堂,造型新潮时尚遂氨酞,细节设计则突显旅行车的元素腿,保持一款旅行车应具备的实用性去旗。据悉让技,该车将于年内率先在欧洲市场上市督降,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辟么归,相信国内消费者很快也将与它见面阜狙。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后杠姬,全新标致308的旅行版如期而至随晤。从整体变化来看翁澈峰,它在保持旅行车实用性的同时旁,将重点放在外观囤陕碎、内饰的调整以及配置的提升上贬唬荷,新潮的设计更是让人眼前一亮昂挥粳。在我看来雌,它的变化是非常积极的行。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蒂靠,现在它要做的就是尽快进入国内慨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章篮:   静态评测    ?   更多精彩内容类:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑贾断:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舵丢违,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吼揪摔。早在上世纪五六十年代波梅,Citro?nDS就用上了可变悬架策熬兔、随动大灯淋宫、转向助力胸文、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术强汇茎,加上极为飘逸的车身设计汲泊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陇沟吩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌此径该,2011年长安标致雪铁龙成立偷嚏傲,到今天我们测试全新DS 5LS烫贿屏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炒集,音译的中文品牌名念起来很接地气踌:长安谛艾仕帅弥,有股莫名的喜感泪擒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器彻惯,是台正儿八经的三厢车篇句。   ●外观膊邢:考虑国内需求冕,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赂敢赴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5唐,后者里里外外都显得格外前卫锨渤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度廉涸朵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实巍、更好接受一点锨。当然隘,前提是得保留住原有气质活故措。   在这张全新的前脸上菜玩童,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰宋马癌,官方把它解释为“飞翼”荆千丝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吕,由于边缘不是那么锐利痘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪坡,接受起来没那么难即。   车身侧面和尾部看起来很饱满挽蛋、匀称毫,其实我个人甚至感觉比车头更好看揩朴刨。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰绥,厂家说这是做完市场调研后的选择寝俊胯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西渺斤,想想也不无道理仟惹割,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条巍漂洼,与其后期车主们各自琢磨结颗,不如原厂直接把这事办了田抗替。" "   三年时间足够让人新鲜感全无烘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注闺镣软:下文简称新阳光哎驾,以便阅读)连敖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸泄锻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰僵然,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 熊嫡浅。现在它不光新潮岁偏,还进一步提升了性价比泰鸿另,为与定位相当的大众桑塔纳残、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备髓。 外观观斥辱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸懒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似漆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吩含彪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拭姥恋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分咖逼拎,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挥嗜酒,达到4456毫米芭缎估,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平杜领飘。    此外手贬巳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伙,由于在东风日产的产品体系中膝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)疾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样告鼻抱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些绷裸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时撵,我已经身处呼伦贝尔牙克石箔弛锑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瓤飞。尽管天气有些寒冷灿,但此刻我的心情是非常愉悦的色,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演竭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感扒归。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世捕低誓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car谎媒虎,当然我也不例外崔。这次除了911之外鸡,保时捷还带来了Cayman谓啪豆、Boxster苔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型霉,让大家分别体验RR(后置后驱)妙携拦、MR(中置后驱)时诡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧景。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的膜,即使在这样的冰雪路面也不例外郸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作啼铣。在练习漂移之前饭慈捞,充分的驾驶培训是很有必要的舌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时狠会狮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救娇界茅。   ●车辆失控该如何挽救屉?   当车辆发生转向不足时浦拔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)峦然,稳住方向并且慢慢回正恍貌丢,切忌继续打方向灸撇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向妹恰,反而会加剧转向不足的发生泪胳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时阀,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度粹氓涉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线面漠袜。对于一般人来说谁扣,应付转向不足要更加容易一些串,应付转向过度则需要更高的驾驶技术萎,而转向过度一旦被合理运用请波,就能成为过弯利器祥,也就是我们平时所讲的“漂移”低。   ●如何才能实现漂移残?   要想在弯道中实现漂移呵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移适。针对这次的车型以及冰雪路面堵取巨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式澜群:   1勤紊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)汹,我更愿意称之为惯性漂移过弯哦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近匣、甚至小于90°的急弯轨。 ? 『以上为PPT截图捶顺,分辨率有限琴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性臀凰煎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度陪韩,然后反打方向涟把,稳住油门漂移过弯辫。例如在通过上图中的右弯时稗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢程,然后左打方向襄夏筒,紧接着再右打方向嗅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动芦,别慌浅酬歧,这正是我们希望看到的樊交犯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心江暖煞。随着车尾横向滑动的产生羞冲,此时驾驶员应该迅速反打方向俄杜谓,让前轮时刻指向出弯的路线兜糯须,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度傲辽,随后在出弯时适当收油并回正方向铝陡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了厘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向官臂,方向盘转动角度都不宜过多凤坎,最好控制在90°以内寒磁侮。其次油门动作务必细腻白纶,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系徊绦,给油则会加剧侧滑成计,收油则会减小侧滑角度勾仟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用俱读寐。   2架膝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)湍。   适合弧度比较大的高速弯道稀。 ?   当车辆高速入弯时识,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑细览。当车辆开始侧滑之后赎匡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转闹,继续维持横向滑动变垛,同时反打方向控制出弯路线拓努,之后的动作与第一种方法一致秆很。对于初次尝试的驾驶者来说躲申,如果入弯速度不够快也没关系订,你可以直接省去刹车这一步骤钎忍,在入弯时适当地轰一脚油门擂痴,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑痊称。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控嘘,并综合运用邻黎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蒋凹。例如在紧急铆毙稍、高速的连续S型弯道览聪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心端乏,并且辅助刹车改变车辆的前后重心陕,从而划出一道完美的漂移路线酵盘阿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗粕?AE86在高速S弯道超越RX7疤茧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介抒。   当然稀恰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后瞧识卧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海签,毕竟我们驾驶的是自动挡车型链寸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶体沁垛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器创屯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作粳抖菲,驾驶员只需控制好刹车当墟、油门以及转向三者之间的平衡即可党鹅槐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距敛圃敝。   然而即使是这样房死表,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的朝须。冰雪路面凹凸不平胚奢魂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同疏阜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验敝低嘶,所以技术和心态都十分重要局擎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蕉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统缴斥切,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头赎绊。在这期间夸辑盎,沃尔沃创造了无数的第一爱媒夺,也赢得了不少的辉煌成绩嵌瓣对,当众多车企迎头赶上之际胯伍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中里釜,并将其命名为Drive-E穷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢稠橙啦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带渭暖纺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命汹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅让,实现了靠背调节和腰部支撑漆。 1967 推出首个后向式儿童座椅蒲氨琴,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护残狭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器涕琅,将有害废弃排放降低90%以上萄眯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)府慈,一双“慧眼”保证驾驶员的安全爸胶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生扛潞骂,有效减少或避免低速追尾碰撞耸污姐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术讨,至此安全范围从车内延伸到车外裸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表芹暑:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩返,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数络,从被动安全到主动安全沧,再到行人保护胆寸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嚼赏噬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域戏翁,空气污染现已成为最热门的话题糯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事慨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性跺耻惕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎湃迫。   Drive-E是什么 酥怕?   即E驱智能科技秃朴伤,代表Efficient Power(驱动更高效)幻、Electrification(驱动电气化趋势)技幌、Environment(驱动环保潮流)磊酱,从字面来看很容易理解荡班,简单来说就是引擎高效化邦比令,这样一来既可以保证动力性瓦,同时还能达到更好的排放标准量。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱棚逻,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征想,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎膊吭划。   沃尔沃还将这一技术投身于陌块化的研发闺庇袒,只需变更增压器哪块与催化转化器睦粒块等主要部件袒姑淘,便可催生出一款新的引擎产品悸魂汐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上燎毋,大致可分为4类栏嘉,即汽油直喷引擎柿、柴油高压共轨引擎聚省绵,单增压引擎(T5)屉当、双增压引擎(T6)澈。 以XC60为例 郴,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 踌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表檀:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例势亩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎辰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比捌,在动力输出上也略有提升卞撤,其中的原因自然脱离不了小体积珊、轻量化等一系列技术的支持毙驰。   此外变速箱方面也有了很大的改观烯窘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%康,挡位的排列也更加紧密床夺,有效缩减了换挡时间矫,从而具备了迅捷的响应能力绿骂炭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涤藤撮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下判,耗能经济性方面得到了进一步保证僚趁陵,它将改变城市路况中引擎启停的时机华盖充,改善油门的响应极合俄,空调系统转化为经济模式工作攻,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作剂,而在65km/h以上松开油门厘,引擎还将会处于怠速状态筏皑。   本文导航咆钙悉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩旁膊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位继师,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”管。不过福,动力并不是我们今天的主要议题陀。秦的下盘功夫方面表现如何贯籍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系旦邢公?这些都是我们今天要研究的内容盲陇。综合起来拈,我们最终目的就是想要弄清一件事技冀摩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色荷劝扑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”吹拇破,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外坏痊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上截饱。当然哩告澈,由于秦有着体积更大课洗懈、更加复杂的动力系统称杆们,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赫,但由于双叉臂需要更多的空间炼距,因此也是不现实的嵌。在材质方面顷慰,秦同样表现中规中矩采诲祟,并没有使用轻量化材料为车头减重鳞翱,亮点并不多琳锻暑。由此可见北,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鲍洁舞。   不过拨,由于混合动力系统的特殊性女,秦也必须做出自己的调整搭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异擎粉彪。比如瀑狄夕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面解江,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上浑砷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上伺图。此外饥年,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮镜灵爆,相比速锐在直径上增加了将近9mm跑痛,看起来很是显眼姓廉谱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化搅悉,而在同等材料和工艺的情况下通吧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载能痢筋。   另外吧,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架韦尽宏。与速锐的非全框式副车架不同靡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮淌联斤,由于加入了电动机和管理单元烯跨硼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加亭露,因此这样的变化当然是加分的侧巨躬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套淑朴讹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声情烦、振动和声振粗糙度领工吴,欲知详情请点击这里)碱凳,是个值得肯定的进步癌。此外络底届,与速锐相同霜泉厩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连秸叔,强度更高胸倦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力爬骆。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天斯狼,现款赴倒缙桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌芜匪,不过福特已经为此做好了准备顿,日前刚刚发布了新款感冢克斯霖某憾。它采用了全新的家族化外观搽逼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果亩,不过它真正的杀手锏廷较,还需打开车门才能发现笛妓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线结,进一步抢占细分市臣曰闲辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型穗台如,满足那些对于性能有一定追求的消费者滴玖淋,比如轿车中的S5古涡、S6略、S7蠢念、S8等等肮泡案。就在不久之前的2013年12月违琅,奥迪SQ5也正式来到了我们面前烦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型晾欧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)读撇。 外观赣握:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态秽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子妇撑,可以随时面对那些不识货的挑衅者檀东。作为Q5的性能版车型财,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拼匡,颇为低调案,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化编崇农。 车型图片 基本参数鹃茄裴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出晾立倒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别关陀吓,特别是车身高度经过降低信怠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm底,而轴距也有细微的变化藤迫。   其实只要细心观察逻持币,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的刨坤,除了特有的徽标之外守,SQ5的镀铬条有别于传统车型牢解,采用的是双横条样式班。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状鲜侣须,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽缓诡板,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蓟。而配置方面淬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备汐屎。   尾部的变化主要集中在下半部分抱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力磨股。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计曝,可根据行驶状态来改变排气开启程度瘁成苛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派洼肆枷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭梯噶砂,前者就属于少数派钵输。一个是只有追韩剧的人才懂海,一个是全民百吃不厌煽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品跑,其实上一代车型在国内早有销售途,只不过跟福瑞迪太像了八困蕾,外观不出众经饱挺,关键是动力平平介,所以最后并没有收获太多臂铃砰。全新速迈刚刚上市导扳嘎,售价17.98-22.68万元墩峦撩,很有幸能够在第一时间接触到这款车丝,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了道斑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常忍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈法娃刹。通过简单的对比疥矮,不难发现盆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版檬旗,名字叫做ForteKoup解恳沽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机朵茨,售价17.18-20.08万元陕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版桅铝册,它承了起亚家族的虎啸式前脸氏骏负,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鲤脓,现在看来谈不上惊喜酱陵醚,只能说还比较精致牛。虽采用了大嘴的设计弊簧坝,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步确,或许小女生会喜欢牡奸。大灯全系都为卤素光源添,并带有日间行车灯内伸裴。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰高估膳。   走到侧面隆亢崎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化剿,但两门的设计为它增色不少径,在绝大多数人的固有印象中度涕颈,跑车就应该是两门慷,并且应该是无框车窗茨插,仅从这两点来看匿偷,速迈确实都做到了煤,开在路上的确引来了不少的目光追随淳可。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流躺铺,我们一致认为车尾的设计更为出彩怂改,短小毕岭波、精干五,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受菊殿欠。除此之外坟毙虏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局必烯勤,而且排气管口径不心埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强矾措。轮胎为韩国本土品牌酮品澈,规格为215/45 R17碑赏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了谷咀。   当然统镣,如果你选择2.0L车型的话椿摹啥,你所看到的黑色外壳后视镜匆、前后包围的碳纤维纹路饰板绞、双边双出的排气管锋啤挝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瞎蛙。" "  讴歌这个品牌工霜,或许很多人不是太熟悉侧灭。作为本田旗下高端品牌恼颂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任铆,而且在美国市承涑皇堋,讴歌的品牌影响力是非常大的譬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瞥,大部分都是人们对这个品牌不了解浮,影响力上不去夸双岁,导致在销量上确实不尽如人意翁殿焊。对于这次全新MDX的到来势蔽盘,个人持有赞许的态度姜虱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意侠嗡簿,还是那句话郴握,品质上去了冲,接下来就是提升品牌影响力了皇狙射。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上呈,大灯的轮廓更加细长泵观士,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯楷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过凹烫呛,但内部结构和MDX并不完全相同熟。雾灯被一条仿LED的光带替代复戒羡,进气中网的细节刻画更加运动馅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长磕扰,侧面造型给人的视觉感受非常低肪,这和前后大灯的位置有很大关系缔羔嗓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎烽,注重舒适性茸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上惟夺宝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感檄年,而压低的姿态却更加动感茎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱妮钙湾。尾灯造型相比较现款修长怂挥,优雅的感受也来自于细节的 设计铃祟,但貌似通过我的观察煞辟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源掀壬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瑰艾离,让尾部显得非常简洁磋钱尽。   本文导航卿污幻:" "  2014年2月20日刷壤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市凤静瞳。2014年型奥迪A5的最大特点是葱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拼。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鞍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大褂氖,共有19款车型潮纠,售价在49.98万至85.8万淘傲杆,具体价格如下沁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辆巧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面仙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别虫。配置方面剐申奉,也与现款车型相同新。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机么抹。   内饰方面皖卿,2014款车型也与老款车型大同小异晌娜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘狮,同时门内饰汗、座椅中央扶手菏痞晚、都采用了纳帕真皮面料污。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绿。而2.0排量以上的发动机则保持不变渴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型槐哎苗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化履孝笆。   变化一撵嫌峭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化城寝,在原有的缸内直喷技术的基础之上菜酶,加入了较为传统的歧管喷射巫旧霉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合挂弹,通过二者各自的优势难,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求慌屏汝。事实上酵膘,混合喷射也不是什么新的技术酿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用午。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点捐鼻加。由其是雾霾天气严重的中国一线城市卯旗拢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善掣使哥。   变化二版簇:排气歧管集成至汽缸盖内粱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内心必,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力可核,从而减低涡轮的负荷丝,提高涡轮寿命迪。同时涟,因为在进入涡轮之前进行冷却武尾相,相当于提高了涡轮的进气温度限制当,可以允许发动机有更高的排气温度巳碎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高茧疲。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搪脑化,同时结构也更为复杂逗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战谢。对此沃滴冀,缸盖内的冷却系统也进行了改进拭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鲁葡配。   另外戳滑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外攘,还有着两项小改动蜂蓬哀。使用旋转阀哪块替代了传统的节温器舒泰伞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上谦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瑞饥拖。   根据官方消息戮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上妨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受什泥江。笔者也希望在应用新的技术的同时官伴镐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情堡奢卤。 责任编辑改骨奈:王晨熙" "  A00级(微型车)穆驹额,在人们印象中这类车以实用性桶、代步功能为主坚辨接,低廉的价格促使配置也不会太高腾菜钡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候腑,一款车的推出打破了这一概念秽并,它就是全新奔奔八酸,来自长安汽车汉改。   感官是人们的第一直觉反应幂号凯,所以外形设计的重要性不言而喻袱,为了使人们印象深刻秃莆摊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的逆,道理很简单亲叫,日本是微型车最发达的市场竭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展隆独彻,在2013年广州车展上秀碾,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光缮,除了时尚的外形设计以外沥郴场,在细节做工上也有着不俗的表现失。前脸的设计整体性很高灰布钙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鞭乏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影袭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表福:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势歼耍凡,不过这一点在外观上并不明显茨溅,这源于贯穿车身的硬朗腰线棺,有效将视觉性降低挠莱俊,同时搭配造型独特的双色轮毂氛,让这款小车看上去时尚动感瘸讨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动苦惺绦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰限,如果仔细比对崩妙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸佰拢垫。除了引人注目的设计以外鞘室,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹败氓,具有加热功能的外后视镜搁诵、15英寸的抛光双色轮毂邢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置尼冈筷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页掀俩洞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市溉村僧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d凰刺剩。不过垮钱,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版莱,从内到外霓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惋慌,可以说是一次完美的蜕变悄试操。那么这款新车究变在了哪里摔浅品?它究竟新在哪湾?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出靛牧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5免筹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大武闪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm狮,轴距则与老款车型保持一致委。在尺寸变化不大的前提下疤彤,改变外观协、动力高函怂、内饰劫湘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关新,2月19日这台新车也正式来到我们面前闪少,并接受大家的考验窍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条榷首颅,但这8条是我个人认为变化比较大的围,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点先绢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候娶,我就有了一种预感碑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢疥朽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案甜弘。全新X5给我最深的印象除了家族化外龄督,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)奸。首先努戳晒,先说说全新X5的外观既宿疲,“大尺寸双肾进气格栅”欧拦、“开眼角式前大灯”保拜虏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致握。    现款宝马3系推出的时候催玖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉崎,现如今随着全新X5的上市筹咳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蔑楼挪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此囱,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分闻聊努,据悉襄沛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯氢农。值得一提的是赔巫憾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般遍遍苇,给人一种炯炯有神的感觉祟法。    由于新老款车型的轴距保持相同慷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉胃歪,反而侧面的腰线给人一种力量感睹先绷,这也使得新车看上去年轻了不少穿乡萌。细节方面芥缔汐,新车在前翼子板上增加了进气口律昧纱,突出了宝马品牌独有的运动基因剖踢稿。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格闪拿,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带缉,提升了夜晚的识别度露爆哨。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起受时僻,降低了风阻系数巳斡廉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性井汞。" "  版权声明想煞:本文版权为网易汽车所有尸,转载请注明出处难设。   在2003年耽翱脾,奇瑞QQ的下线让这款时尚腾煌、便宜仑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活度,之后短短的几年间痉菜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话黑门,然而到了2006年长安奔奔的推出镣聘,打破了QQ一枝独大的局面柑匿石。一转眼钡旁憨,已经过去了10年的时间嘉默,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占令凯返,在这个追求个性骆啊、讲究品质的时代戌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流枫搓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则避枢虑,而长安似乎也意识到了这一点焚芒抢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢疵片间?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者猫锤释?   从厂家方面获悉继匈岔,老款的奔奔(love)已经停产胺实淮,而奔奔mini则将会继续生产销售芯餐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系赶腥,前者主打精品中高端微车市尘似濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战泉棚。从定位上来看炮东,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些粹缉顶,虽然沿用了奔奔的名字哎,但整车的设计啥店、配置以及售价都会高于老款车型损港锻。   新奔奔客户群体是谁黄酥挤?   在很多年前抨号鞭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结无,到底是买奔奔还是买QQ教伪苛,在那个时候农,很少有人会关心这款车设计的如何充、驾驶感受如何拦瓤关,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具淳杠挺,省油到核、皮实络、能遮风挡雨就行届敝松。   现如今排兽,80后兜、90后已经成为购车主力踩担,这些从小听着walkman谢忍疵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计换峡、用户体验以及品质都有着更高的追求痘,因此在座驾的选择上同样不会妥协敦实莆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看田姆炽,新奔奔就是冲着他们来的辱疗。   新奔奔主要的竞争车型是赋诧掳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布笺瓷,但从目前得到的消息来看扩,5-6万元将是其大概的价格区间储。这个价位中既有一些合资的微型车惕奉,也有自主品牌的紧凑型车梯薄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车钒句,比如两厢赛欧蒜、奥拓隆订、玛驰以及低配雨燕等等车型心。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线颗系降,在配置方面与奔奔相比还是差了一些缎,产生竞争的几率比较小特坡妹。   外观四素潮:惊艳摔入很、和谐摊家困、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型宠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词窝:高离地间隙拌杀汀、车顶行李架渐、双色车身等等错牢。没错尺,无论是跨界枷荆、越界还是交叉车型芒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疵扮。不过世间万物侈勾揪,徒有其表终究很肤浅桃测爱,我个人认为宋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碌。所以彪剩裂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾窝部册,看到AWD(四轮驱动)三个字母时碴疮封,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象防。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赫揭,它集沃尔沃所有看家本领于一身警,可谓全副武装闷。为了让媒体更好的体验这台车难,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兢戚。没有固定线路譬里,没有领队车辆倦县暴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾灿,它会和每一位汽车媒体人独处12天七卤。而在这12天里令,我已经和它奔袭了4100公里呢轰,横跨了三个省份唤胆伴,体验了柏油赛道褐贪慕、软土拉力勃办壕、冰雪漂移瞳、高速狂奔睹挪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话入瑞炬,当然版雇,最终的结果是隶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胖伸,正所谓日久见人心刨勾,交友如此规般险,试车亦是如此陵钾缎。回到正题绷,和往常一样精,对它的了解还是先从外观开始快维桅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生扦惧漂,相煎何太急”这句绝句屠,而在雷诺—日产集团旗下动夕,有两款车正在上演着这一幕富邓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气凄坍,还有这出色的越野性能领鞠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性趴攫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下兜称恨,买谁更划算涛罐超?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲍味:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位马冲,作为英菲尼迪的顶级SUV副拢撇,QX80的售价高达152.8万锈,但经销商处可以优惠16.2万尺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万胶,虽说16.8万也不是个小数目腐讼。但对于消费者来说健耐,一个日产枪,一个英菲尼迪合滇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌及禄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)锻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV钙俺,它的身材绝对够大咆。从上图的数据来看捂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙妓藉,尤其是将近5.3米的车身长度藩嫉,会让您感觉驾驭它有点困难班棋辅。另一方面怒赫灌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型唬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现聘摹囤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解皖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型赌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅沛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足巨,同时也显得异常凶猛频。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绦涉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大惠,整体造型圆润复,没有多余的线条作为修饰火虱地,但是反而会让人感到车身很厚实拒廖。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞爸碎。同时注意它车窗的设计媳绷痹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱该粹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的怖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感猾澜陆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样贬藐罗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计揽锌门,也没有了那种霸气矾仁,转而给人的感觉是设计很前卫捍辩兢。车尾的饱满程度与车头相呼应着你,丢去了上一代的直棱直角耪蒜妊,饱满的线条凸显着丰满的层次感戒染。   日产途乐括柬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华赁,虽然脱胎于英菲尼迪车型釜,但途乐依然拥有自己的外观特征入。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瀑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表型伍勺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型间绍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号拧乳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出色眉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底避,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气铅抽,成为了车头亮点之一坪食。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术耻赤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型潍颂穿,这项配置自然是少不了的汹。我们可以找到4个摄像头戊暴,它们分别位于车辆头部槐驼晃、左右外后视镜下方和车辆尾部介涎。以便在停车过程中愧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况徒黔,让您更加自信轻松的把握泊车空间拆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头茫尾,大大降低了停车时的事故发生碴擂。   途乐   通过对比发现省陋熬,两车在外观上的配置基本相同券烧泥,差别仅在日间行车灯上捂劲嘛,不过随着QX80年款的推出释汲姆,日间行车灯的加入应该不是件难事窃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蕾徒士,在相差仅有10几万的时候吞峨唬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店饭山。    责任编辑蛊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天芹端笔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了耙欺,除了奔驰G套纪、丰田陆巡系列刚、牧马人等弟,双龙雷斯特也是其中一员尘推,而且雷斯特还是柴油车陕韦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值弄堪骡,以目前的接触来看醋护圈,双龙雷斯特W表现不错啊极投,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”强慕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前娶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作薄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰馈磁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”刀侣拆。当然但矾砷,在随后漫长的几年过后傲踌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌奉谐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO灵稼,该车型最大的特点就是其尾部造型魏厩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计温尾,宝马方面肯定不会承认搭啥窝,但从年份来讲耪聊,明眼人一看便知袄侯怖。   外观筹巾理:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手冕璃,该工作室的创办人正是乔治亚罗片,不过大师的设计未必符合所有人的审美接,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异呐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调古胸舜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势暗莽,但为了照顾空气动力学与线条流畅朗,雷斯特的车头是圆的腥堕,所以在当时看来有点“离经叛道”刑壁蹄。   而到了现款的雷斯特W亲,这个“小问题”被修正了桓,一体化的设计已经是大势所趋貉叫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”篡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型岛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感滦石摄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别部泼,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少缝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相誓灸。通过车展上的展示骗悼,小编已对这款纯电动车型有所了解屠。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验躺管,时至今日屏含,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型杆捅。据悉懂痴疮,之诺将在今年的2月份开始接受预订貌惰茨,上市后将以租赁的方式面向消费者辫椒锨,具体的细则目前还没有公布任唤兽,上市后会有着怎样的表现坤墨,我们会同大家一同关注摩亨圭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前虏胺,简单了解了一下之诺这个名称的由来犬码,是源于对中国文化传承与现代精神的体现畔讥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟碉赋,毕竟是基于宝马X1平台打造刃,因此在多个方面相似度高也并不为过飞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E推弛槐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现九祥沁,其具体的表现如何俊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验骚稀甜。 责任编辑解:沈楠" "  版权声明潍:本文版权为网易汽车所有幸,转载请注明出处顷目诲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蓉纱裂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列炮祭。它们的可见程度泉赌攘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”墩具。可见度甚高的两个文字的组合恃填化,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字套释。因此貉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车驼勤。哦功高恢,对了教丸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思扇东茹。意大利人的自信佛拎舌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心妓柒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用撑就婆?咱先从减开始说起箔。 Q福:致悦只是切掉屁股的菲翔么闹?   A舍瘦怂:非也稠幻太,前脸亦有修改扛苗,整体风格统一氨牧,协调度很高苏。   我相信Roberto Giolito先生骄韦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师饥,在设计Ottimo的时候共搁,一定会更加从容羌。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”酥瑰输,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思珊假弊。在他的心中雷溉晒,应该有着太多关于年轻弛卢偏、活力的理解隧,而这恰是Ottimo的设计要点孪绵。 外观总结   赞蠢檄:个性鲜明铃荷勃、标配LED示宽灯懦聚、轮胎用料厚道   弹谐颓溅:低配删减雾灯   " "  版权声明接纠角:本文版权为网易汽车所有泊瓜南,转载请注明出处鲤不。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾算,虽然距离现在已经有两年的时间具,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象款盾。而今天搏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘莆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例伍胚褐,并且还是一台后驱车烘剔拭。没错倘,它就是华晨宝马3系蘑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)妥图,其配备了2.0T发动机耸舍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟辛垄琼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟平免。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱署雌萄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现篮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗窃姐。不过在今天的冰雪试驾过程中坎申赶,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)步捣斧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现放究,必须先打好理论知识的基础犬。于是在摸车之前哗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课镭嗣。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关娇羔魂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着我熊焕。 ● 项目一   热身结束了茬颊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惠。第一项内容便是加速和刹车囤,是不是觉得很简单颂撼怯?其实里边的门道儿多了去了稼。   在项目一结束后阜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蓉烽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蠕盆境。一开始大家相差悬殊恍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了邦。接下来的项目二会比较刺激一些五散,经常会出现手忙脚乱的情况妒屠谁,但只要理清思路按部就班的做孤,想要完成整套动作并不是很难鲜史赖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明驹式腹:本文版权为网易汽车所有沪供,转载请注明出处庇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了秽吨沛,不过始终都仅有手动挡车型栓段,虽然目前销量也很出色旁虹笺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户透。好在这一短板即将成为历史拜饯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出柿,新车将于26日正式上市凄,我们也于第一时间进行了试驾体验得韭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观娜船蛾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外钾缉呸,在外观方面也有变化碑。新车根据高低配车型提供两种外观方案秋卯币,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计啃侠,而高配车型则对中网趴姬皮、保险杠造型界、轮圈和后反光板都进行了重新设计信脆失。值得一提的是篡锚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的箔。   新样式的轮圈非常动感淳,在同级车型中实属罕见隧怒槐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致肉,轴距依旧为2725mm标尚漏。车尾的变化相比车头要小一些售料承,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蛙常,不仅可以提升安全性金扇,同时视觉效果也更加出色累汝。 有态度【试驾评测】澳临录,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么附?   扫一扫萄词挟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日糜花,一汽大众全新高尔夫正式上市郝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款胯露,其中1.6L拥有三个车款暮桐,1.4TSI拥有四个车款乡皖,官方指导价为12.19万元—18.29万元加仑。具体售价请见下表淖廓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力窟屎部,但是却拥有三种功率版本尺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本晶没,因此在动力系统方面盼,消费者有三种选择检落。    我们从上面的数据可以看到嗓蛇岸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者晴攻,1.4T低功率版是主流之哑恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求帘吹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右撅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮呻算,但是它的售价高达18.29万元搁,相对比较贵改培。    全新高尔夫提供九种车身色彩汉驴,分别是塔希提金墒噶寄、唐古拉白捣郸、珊瑚蓝回、魅力紫洼、玛雅红烤骨、季风灰撂湃康、水晶银以及深黑和极地白港。 ①吞:16寸Cosmic款轮毂 ②径坤含:16寸Cubix款轮毂 ③衅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂狠寄天,其中15英寸的一款澎嘘,16英寸的两款坟桥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备使,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型毙,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供鸽纫。    全新高尔夫提供标准座椅蜜撑默、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅舵莱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅诚偏卷,舒适版车型则都配备舒适座椅喘驮沦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版挡。    在材质方面内醚锣,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料侩疚,分别是上图所示的DianDian黑色织物鄙露、Zoom/Merlin黑色织物柒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择哺嗽,分别是Vienna黑色真皮河喉、Vienna米色真皮复颊碴、Alcantara黑色翻毛皮萍粕、Alcantara棕色翻毛皮滥嗽。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料媚物,有两种风格可压泼摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料炭邻,同样有两种颜色可盐欠!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料槐称沉,有黑色和米色两种可研隆;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅替瞧骏。    在车内外装饰件方面从,不同配置的车款也有不同的安排去。像侧窗下沿镀铬装饰条屯、双排气管蜡缮、镀铬装饰双排气管搭板、动感鲨鱼鳍天线吨、真皮换档手柄忌裙、科技质感装饰条挖唾煎、金属风格装饰条幸乳、碳纤维风格装饰条等等停部,针对不同的车款都有不同的配备吩太钞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍媒舵斑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富项酣惫,配备有MKB多次碰撞预防系统愧摩染、ESP车身稳定系统妥沁础、ASR驱动防滑系统蛔从、XDS电子差速锁侵屯、前排侧面安全气囊蓟、后部4探头倒车雷达池、前部行人保护系统困梗赐、自动静态转弯补光功能等等己抡,但是在舒适性以及功能性方面歇稍幢,并不是很丰富铣,但是也可以满足基本使用桥孩。   1.6L自然吸气车款如何殉呦趴怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚住,它拥有手动时尚少、自动时尚以及自动舒适三个车款完卿烤,手动时尚与自动时尚的配置一样绘淀,在价格上二者存在1.2万元的差价挟,主要是变速箱配备的差异便。所以在配置对比环节落侠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行改,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元赖品,差价为1.1万元耪。    在配置对比的环节我们可以看到纫绢,时尚型与舒适型之间的配置差别输,大多数都体现在外观内饰的装饰件涛,以及车内一些常规功能方面铅施闪,主要是顶棚储物盒虏、后排中央扶手痹慨凡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半市哆,实际上最有意义的差别在于全景天窗牧敖、后排出风口梅、蓝牙电话潘钙凯、定速巡航溶、驾驶席座椅腰托锰、TPMS胎压监测系统这几项上拨莎俊,不过在这几项配置中盯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置武氖,尤其是全景天窗腻芦牢。    从价格上看担匿,二者的差价为1.1万元能,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的镣奔呕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品诧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瞳辩,所以我们在这个推荐环节第吾,更多的倾向于低配车款鼓勒簧。 责任编辑墒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底匠秘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发偏污。它采用了全新的DS家族式设计风格还,延续了一贯的法式浪漫风格袍煎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素聚逻计。新车基于DS5平台打造膳化壤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机黄瑟卧。预计在3月左右上市掇悉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触煤,让我们一起来看它的表现如何搐梁。 外观抗脑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅吧,却多了一些时尚及科技感玫呢词,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性桑翔玛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感风朽。镀铬装饰拿捏的也比较好涩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌借兴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吮叔。也表示着DS的品牌走向独立娘顽秸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型腥,有着都还算不错的账面数据茎轿兴,车身长度为4702mm弹洪,宽度1840mm截贾,高度1515mm.轴距为2715mm割。上市后会把目标锁定在奥迪A3句官腊。 车型图片 基本参数颓菠啼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面讽,除了前车6颗驻车雷达之外慰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能湃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯慑砰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰扒盟,从视觉上拉伸了车辆长度扒乏,尾部设计了一个小小的尾翼泛丸吮,尾灯下侧字样表明了其国产身份堑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头啥噶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方雌店心,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件摔苹,真正的排气隐藏在了下面炬取汾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泉图渐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词撩洁:高离地间隙兜奠墩、车顶行李架绵悍雷、双色车身等等酬掏沏。没错琼,无论是跨界捆古划、越界还是交叉车型劳疥河,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质悼。不过世间万物涣附,徒有其表终究很肤浅剖非,我个人认为墒吻歇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统秒岸。所以搬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾糖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时公奠割,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苍诚技,它集沃尔沃所有看家本领于一身登奖,可谓全副武装诉秒。为了让媒体更好的体验这台车镭腿婆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高糙颁。没有固定线路热,没有领队车辆发,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纤,它会和每一位汽车媒体人独处12天氨哼分。而在这12天里肯,我已经和它奔袭了4100公里活陆此,横跨了三个省份岔扣噬,体验了柏油赛道变盗屋、软土拉力孟、冰雪漂移炔、高速狂奔赖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伎,当然吹,最终的结果是谐城:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多暮按溉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的戈牢锌,正所谓日久见人心贡,交友如此诫诬统,试车亦是如此脆道卿。回到正题呻疽,和往常一样恒,对它的了解还是先从外观开始嫂米。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化帆斧吵、多样化是一种趋势涵,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绞掣恢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白嘛辞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠湍哺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦烂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车狗驳淬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型汞惜,上市至今保持着约5千台的月均销量略胸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型解腹沙。 外观/内饰对比靶片零:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来丘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造柯老,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的桑底恢,毕竟师出同门朗查呵。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管份烧颁,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯卜,远看很容易被误会成排气管闭,但事实上真正的排气管被隐藏起来色棵,整体尾部设计显得层次更为分明怕僵谋。低配车型配备有倒车雷达譬东,高配车型还配备有倒车可视闭毕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念甜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点泥费砍,修长的车身与宽厚的D柱稠粪融,加之出色的后排与储物空间逻,俨然就是一副旅行车的范儿吠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm枫,它完全可以称之为旅行版朗逸岛柯。    车身的线条连贯自然测帅镀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观裂甩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头芯添。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些骋悄,调整了尾灯的白色灯带位置享兽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端宠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重戳锑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同崔炮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格巾垃碉,内饰板件的用料以软质材质为主泥,接缝及做工也较为精致茎十,与同级车型不相伯仲较。从实拍的车型判断匣,自动空调朽嘉挝、ESP系统翱缓巴、电动座椅授、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型露纯负,至于具体配置还有待官方公布嘎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉界潘,同样是大众家族的传统布局布船沽,整体的感受都很不错脸,方向盘吝幂、中控台的每个设计很都容易上手黑确麻,从材质上来说玩,朗行是塑料感有些明显的泊汝攘,好在其工艺上还是有保证的和撵享,并不会有很廉价的感觉蠢绦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后戚莫乃,销量在整个家族中表现最为可观粟刹。近期沛爆李,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市猾搁超,新车主要变化集中在外观寄死卯,同时针对颜色踏、配置进行了调整婪尺晃,以保证其市场竞争力场嚎亭。在豪华紧凑级细分市场中萄鸡谅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一肃牟斑,通过下文的对比分析操森,希望对有此购车意向的网友们一点参考甸裙耪。   备注傅昧嚼: 为更直观的进行两车的对比分析然剁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蚊池、CT200h F-SPORT)膳陪,市场优惠参考自深圳市场递镣。 车型图片 所属品牌垒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动滔问,内饰做工精细    车身尺寸方面晴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优每表,其他参数均小于奔驰A260薯。从外观和内饰设计风格上看叭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑轰沟变,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释群其,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺牟勺叭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后随卑挽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样踩伴,全车充斥着力量与美的线条年江矛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点芦仕,硕大的单条幅进气格栅统垃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发穗碎。    相比极富视觉冲力的前脸造型姓完,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些饥匈,但并没有脱离运动容,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓械,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹会氦芍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型汉柿,同时下侧雾灯造型也有改变板疮尾,车尾部也进行了一定的改动腐送怯,整体感觉更加运动话写棵。另外歼屯偶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”冉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配搜萎,形成强烈的双色反差晌。    F SPORT车型装备了整车运动套件班汀投,涵盖了运动调校悬挂尘、运动包围魄、运动阻尼减震器鞍、熏黑运动轮毂拷赤、运动车门脚踏板程、运动型铝制加速踏板荆、制动踏板克吩盆、脚歇板等该卫。    三幅式平底真皮方向盘施另、红色元素点缀的空调出风口修乏赎、铝合金踏板舅徘、仿碳纤维装饰条等等都韶浅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捶县,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格骡境侣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化收矫,将方向盘巾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上驼沸,增加了便利性玻己佃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动界,分散了注意力扫期胖。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间狈,是多数第一次购车家庭的首选要求泛填,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型老拷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功梨随匿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型链,会有怎么样的变化恭,一起了解一下领辱。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蔼,镀铬进气格栅增加了些许立体感恭扑碍,更加显眼的X造型前脸虱,迎合年轻消费者的审美衔翟捅。大灯的改动有些另类节梦密,在我看来接受起来还是需要时间的廊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车喀琉,新款在车身尺寸上有所调整铂团识,长宽高分别为4456×1696×1514毫米苗聪,轴距保持2600毫米不变瞳,相比现款仅车身尺寸有所增加唐。   车尾的变化不大糙慕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板啦屠四,以及牌照上方增加镀铬饰条跺,尾灯造型无变化搭驳。实拍车型为高配版本皋涣,但仅配备了三点式后倒车雷达泊。   新款的15英寸轮圈造型不错苹,轮胎选用优科豪马埂吻,规格为185/60 R15衅沛竭,备胎没有缺失锰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置丘华颧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高牌陛退,在年轻人中更是屡见不鲜推。在学校要有个性缔,在单位要有个性哪,穿着打扮要有个性订,兴趣爱好要有个性巍灰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢竭沤?如果你有这方面的兴趣们卧,那么杰德将会是你不错的选择签筛。可谓自成一派的它涂马显,凭借着并不起眼的车身尺寸匿、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间们身辑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车统递?还是旅行车朝碌揭?或者是MPV暮漠寇?但这都不是事儿倾绵硼,只要适合自己就OK哺阔独。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人尝袭勺,喜欢接受新鲜事物的他们拐牟趴,正好与杰德不谋而合浆赂啤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐缉,此外艘,六座的乘坐空间需慑,也足以胜任日常的使用需求控堕贩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受傲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢纳侍?自2013年9月6日上市以后翟冬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量骨,力压大众途安和马自达5等竞争对手兑,它用事实结束了我们的疑问掏。除了这些蹄童,杰德还会带给我们什么样的全新体验表懈,让我们继续往下看涵慑签。   " "  若是经常关注汽车之家的话概,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生唐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”狄苗匈。虽然我们这里并不提GTR辨,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何钠恭莲,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改剩克斯ST宿吭毋,令人刮目相看铃陛。与此同时喷帆,在秦身上璃敢杀,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料坤、做工以及舒适性表现上的明显进步离。 外观造型盛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程盖阮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代嗡醚坟,近年来推出的新车型如速锐旅、思锐以及大家眼前的这台秦密裂,都可谓一个比一个漂亮藐。就以秦来说秃纶防,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网焊捶,很是亮眼膊铜,同时也营造了较高的前脸识别度沙干。   车身尺寸方面骂溺,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大苟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瓤酵铅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蜕扯暮,2670mm的轴距表现则处于平均水平脐烹卿。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同心,其整体感觉与速锐大同小异另。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯五,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接茫。无论白天还是夜晚滴,该车的车尾识别度都非常高隙单巩。而且内部的光源楷蔚讳,除了转向灯为普通卤素灯泡外澎蚂,示宽灯垃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED圣刷。   充电琉景便、电桩安装及质保/售后介绍汹糖唐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口惩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包趁,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电忻赊娜,据官方资料介绍馆,充满一次电大约需要5个小时左右衡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)密。   同时氮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瑞,虽然价格并不贵淬鞍,大约在6000多元付稻,但对申请人有一定的条件限制掇躺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)息办,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)弥郊痛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准姐淑。当上述条件都满足之后拖虫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请辰,如果一切顺利炮矛,最快1个月内就能安装到位并通电使用病射。不过目前绦鞍纳,秦还不能实现快速充电距几,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的害特椭,只是目前还没有这样的配套充电设备逃负。   针对秦的特殊性权南捍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位林无钨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务抚戎环。其中绘币,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全哗祟臂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辑斧,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋坎灌、绝缘手套和护目镜等设备朽,并规定在检修车辆时必须两人在场纺。以防车辆万一发生漏电汐软,威胁到维修人员的生命安全锌。   与此同时搅肪茅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里暇罚工,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组撤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同尖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型创,整车质保为6年或十五万公里吼片,电池组为10年或二十五万公里)堕卵倦。总之攻,从专设的维修工位笺梧垄、专门的维修人员再到超长的整车质保周期敖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蚂,而对消费者的购买更是一种信心的保证鞠省。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前驶峡疙,中国汽车市场刚开始发展弊吴孰,市面上可供选择的车型可谓寥寥举狈毁,在那样一个年代借嗣阶,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准会,并且在之后的相当长一段时间玖漓仍,人们心中仍对它们有深刻的印象下适箩。时至今日巴,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择懂徘,在数年激烈的竞争中撅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下酷警。这回耸回,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首岸撑,我们也借这次机会为大家做个全面对比淌妇绕,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车廓北邦:外观内饰(包括设计和做工)肯凳匹、配置捅拳毛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)隙藐、储物曙凑、油耗华季滦、驾乘感受年告悸、加速性能比、刹车性能千垦。同时森耽秘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别怕蒜景、同价位车型的什么水平悍。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型羌丢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元概镐,目前约有6000元左右的优惠谎篡茄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元驾,在优惠方面差别比较大绞埃集,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鸽豹,根据论坛中近期的提车价格厘钞耽,9000元的优惠还是有的臀。目前返,两车的售价依旧属于同一梯级授白。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致凳腊临,只是配备了卤素大灯及雾灯两,透镜类删舶、日间行车灯这些都没有普挤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系哗同,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置氓罗,因此我认为两车的配置可以理解凉,符合同级水准寥酪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蔫槐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比福,两车的各项参数也处于伯仲之间钩局姆,差别在6cm之内擦。在车内空间上娜,两车的表现也很接近金,我先剧透下吧单,结果可能跟你们想象得不太一样份。   相信看到这里缸缴,大家最担心的就是如果车辆没电级,后备厢是否还能打开的问题剩。捷达看来是妥妥的没问题兄涟暗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑型,它的后排座椅靠背可以放倒秀,之后即可顺利从后备厢取物礁疽控,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐煞。   在倒车辅助上官静,捷达配备三点探头敖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配节擅题,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平炽读湿。这里多说一句辉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达劲蓉,让人觉得很不大气摧饰,并且低于同级别的水平嘉卫控,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达撅屎,舒适型也可选装倒车影像罗,比捷达厚道一些率皖。从普及性上看氮驹,能够达到同级别的平均水平单忍,从功能性上看表山,拥有倒车影像的它则高过平均线了兔促,给好评逢亭。   两车都是15英寸的轮圈涂堵寒,造型上也是各有风味碱,轮胎宽度也同为185mm晌。从售价上看尘讼扰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右娇毁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条变。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比察为,让我们在后面的制动测试上见分晓寥。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显丁,借着中期改款的机会瞎巳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机技安,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注郡浪。应该恭喜它古陈,至少在我眼里既,它确实达到了自己的目标羞。过往凭借动感的外形似多缝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它赎坝驳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点棵瞳慕。   只可惜矗唬,刚上市不久的2014款起亚K5齿块灌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择孔秋,而且它们的价格都处于K5车系的高位配齿烦,受众群体并不大氦谦柔。前段时间烽蔫施,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析楷人,并撰写了《起亚K5购车手册》橡。文中懈,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型貌欣侯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐旦涵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色努。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH汤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机翠俱倘。自从起亚驮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后啸钙,互用研发产品的例子不胜枚举煽弥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度歧傅废。该发动机的最大功率为245马力踩居羞、最大扭矩达到350N·m吵空,账面数据处于同级别的上流水平权姥空,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机壳枢腹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀抛笨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机幸。   在涡轮增压瞪派、缸内直喷等技术的加持下诉酪缕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m慈拳,并且一直持续到4000rpm怖涵。得益于涡轮介入较早溜鲁惟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间式,而且它的油门也调校得比较灵敏描。在实际驾驶的时候滔甘龄,可以感受到它的起步轻快自如侗狭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余答翅绕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比姐搬庐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些惺,但差距并不像数据相差那么大曹累钒。在整个低转速区间梨,它的动力输出不算直接烙东,缺乏一点活力蓉寞,给人一种有劲儿使不出来的感觉共。   于是局,我把油门再踩下去一点活槽,动力突然来得很快徽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然痉镐雄,毫不费力锈辞净,而且可以感受到车速达到120km/h时藕裸,发动机还有充足的动力储备程凑佬。它的中段加速能力让人满意夏炬,虽然依旧缺乏一点活力卫覆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴是剔究,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开乏骏。   还是差点意思洽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感跺。于是沉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式酿鹿,6速手自一体变速箱切换到手动模式困晌锚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作癸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的亩杯。它的油门响应足够快乔,发动机的动力输出得到更好的释放衔,方向盘的反馈也更加扎实顺宋。除了SPORT运动模式外甜歼坚,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式糜,运动特性从SPORT级搐、标准到ECO逐渐减弱筒班,驾驶风格也逐渐趋向安逸弦柬揽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契抗,平顺性极高骏莽,而且动力的衔接也让人满意汤穷。若以80km/h的速度巡航蒙爸篱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航葡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瞪供,对于燃油经济性的控制也让人满意纱受森。同样值得表扬的是降挡速度醚颁,在中段需要加速的时候深踩油门舰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出惋淡,而且换挡冲击也比较衅衫佟,不会让坐在车内的乘客感到不安矮儡传。   前麦弗逊限咀氰、后多连杆的独立悬架底盘结构欧难法,在调校方面仍然有很大的提升空间酶。它的弹簧足够硬动叉段,但是减振器的阻尼不够大猫口,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底捍掸另,会有细微的震动传到车内竣,以稍微快一点的速度过弯午,车辆的侧倾会比较明显害,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吼慕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题簧,舒适性让人满意社鞠,但如果需要激烈的驾驶的话讼惺唱,后期对悬架的改装很有必要度泵你。   它的刹车盘相应加大了尺寸娟霖,刹车的力度足够绊电逗,不过刹车踏板的反馈缺乏线性德。具体表现是添,刹车踏板的前一小段是虚位巍廊观,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏箔揣,制动力度会突然加大捂里辱,需要一点适应的时间寡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻剿吃性,发动机的声音保、振动都非常小末嫉。然而拧堆台,在速度上来以后擦,噪音的上涨速度也很快软,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎家,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纫。   我得承认扫蓬犬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数赡副,但在起步和中低速行驶的时候负妹,动力参数上的优势并没有完全体现出来嫡鸿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处技蒙。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价倦是纽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”帽。当然瓜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型壤节撩。另外客答,值得一提的地方是墟畔,在动力提升的同时坝混,它还加入了行驶模式控制系统荆恍,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拆,它的动态性能相对有一定的提升棱秀瓦,开起来也更有活力和乐趣始。   " "   海马M3去年4月就已经上市了困忙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”笺,只有手动版车型销售干淡,导致产品线还不够丰富酚去。而就在去年11月肺烦,海马M3终于推出了CVT版车型碌降,7万-9万元之间的售价石,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求刚沛掏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30爽间怖、逸动市竟、宝骏630以及启辰D50等车型酷,竞争还是比较激烈的妥埂。作为一个后来者囤钞,海马M3是否有足够的实力立足谦偏?下面我们就一起来看一看劳。   动力酸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择堡衡,其最大功率为82Kw病锚清,峰值扭矩是147Nm炮。从账面参数来看典轨镁,可谓非常出色参倾祷,一点不比合资产品的数据差匿柔黑。对于一辆紧凑级轿车来说股裂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了尖拷。    开起来的表现可沧挞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嘉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”锈筹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中泛泡,如果想要充满信心的快速超车视屯让,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择佃操。    我知道会有人问唉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗剃豆恕?说实话辆晤,我觉得大家都没什么区别脾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着财股,也是低扭不够强谈掣癌,需要靠高转速来增强加速能力供瘸琉。    可以肯定的说陶,除非是加上个涡轮增压器惕瑟。否则的话糕,这个级别同排量产品之间的动力表现但娩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同割。我个人觉得坦腾蔚,这只是消费者们需要认真衡量的一点伍蹦,而非全部示闹赶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在娟四烹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感坤门是,动力传递平顺连续的特性妓,有效的提升了整车的行驶品质感悲亩。顺便说一句祭微,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外慧亭屉,这也是比手挡车多花点钱的好处绊哭。    深踩油门时掇速,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上频长恳,来保证动力响应足够顺畅寝骋潞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内篡。此外己段轨,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式撅乘石,功能性极强奠挡到。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现宏谢,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后松,g值才开始达到最大的0.366g杰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内水,此时车速大约在30km/h左右甲天幂,达到60km/h用时5.24秒尽,冲刺到100km/h用时11.45秒部。    接下来看看海马M3手动车型晒吩男,在加速到2.5秒后崔铺娶,车速已经达到了差不多40km/h斥狮淌,达到60km/h用时5.01秒侈喊,冲刺到100km/h用时11.28秒恨挞标,比CVT车型略快辜。如果不较真的话侈答沧,可以发现二者的差距其实非常械鸢テ唷,相应的在日常驾驶中其实也一样冯抖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米侍,就这个成绩来说纪密等,它的表现只能说是非常一般平。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言良叹啡,它的表现就算好多了钒。 责任编辑免佬葱:沈楠" "   近日册,宝马官方发布了新款X3的车型官图挫揉降,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作挪溅。从新款车型推出的速度上来看邢蓉梳,我们也能感受到宝马对这款车型的重视扫犁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量哎春。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化对川。    早在2003年净闲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章却降澄。10年以来啪镐鞍,宝马X3已经销售超过了一百万辆话炽巧,自从2010年上市匣寇雀,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惰酥识。因此氖投,2015款作为X3的中期改款氰楞鸡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中哦凸茎,优化后的大灯组造型檀乡羌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰痰火,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多钾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版的沃,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感圃逼亲。通过官方图片赫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时菱号吵,也融入了宝马家族的最新设计语言宦盘漠,与新X5一样采用了新的中网边框设计殿,在视觉效果上更具冲击力霸。    在头灯部分钡铺文,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光槽匡玫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细侈揽衡。另外汉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代矩,配置方面它还可以选用全LED光源财,再加上选配的LED雾灯轻胁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质粱。    新设计的前保险杠极具力量感翻,并融合了镀铬维绷、塑料格栅以及金属护板环墒呻,进一步彰显新款宝马X3独特的造型投。此外茄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中投囱稠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂螺牧疽,也使整车更具个性化风格舞萍毒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为衰:4657×1881×1661mm替慰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辰委,轴距也同为2810mm熬港,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异侥郸斧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别侧秘,从车头一直延伸到尾灯的腰线讹巩份,让车身看起来更加犀利且极富层次感喉潮。相比变化较大的前脸思,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计陷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰丁太柿。相比X5诡贸,新X3的尾部更加耐看四茅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感潮差,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分荆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守标高嗡,视觉效果并不是那么给力汤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择琴讹愁,新款X3也不例外监。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板靡玛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蕾、后部的防钻撞保护装置肆派,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套显殿咎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂菩。此外袒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致焊熔菲。该车还可以选择六种车漆空茶吠、三种专有的18粒、19甚至20寸轻质铝合金轮毂长聪。 责任编辑洽桶少:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车缚:Quattroporte(总裁)沙炬堵,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标钨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV赣:Levante忙疽,还在2013年4月的上海车展上究溯交,以全新总裁平台为基础推惩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角傻淡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的肚佛碗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4咐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款凯诺:Ghibli……   以家族设计为本钩翘芯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系戮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同隋拒,改走豪华中大型轿车的定位祁,车身尺寸长搜、宽髓氖、高分别为4971mm档、2100mm和1461mm笨琶,轴距则为2988mm拈瞎,直接锁定奥迪A6吓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上弥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo港、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征龟搬,且融入全新总裁的轮廓特色导峡么,以紧实并极为流畅的曲线圣然从,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格哄。    于是在车头设计上查,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽菏藐革、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩寡措受,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面繁貌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样垃艰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鲜恋葱,将蜂巢状格网嵌入其中暇簧,且尽可能地加大讳飞掏,再搭配角度更为锐利顿疾枪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组礁荷诞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锨桃。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条无段,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏被枷唤,所以厂商在Ghibli的车侧犬,除了保留前叶子钣鳍状孔道戌七加、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外娩卷握,也师法了总裁车侧的设计巾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型版,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没琶瞧睫,另一条线则从前门下方迸出闯,向后朝车尾紧缩耽膊傲,滑顺动感且充满肌肉感扁,并正好可呼应更翘的车尾设计诽翰视,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上霞,速度感浑圆天成凌警描。 内饰向旗舰看齐说怖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上啃殿磺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿缕蝎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同浚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计仓檄驮,也把声控烂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上绵售秋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片剑,右侧拨片负责手动升档八瘸、左侧拨片则能提供降挡农。    此外量互,三辐式方向盘的前方淀克蒜,一样是借自全新总裁的蓝底白字摄烷、双环式仪表盘挝萍瓷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表舌驼理,左侧则是表底超过310公里的时速表倘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕芥枢,可提供显示油量倒锌陋、水温旗搞、挡位与导航指示等行车信息瞥加,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上时,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图材漂举,告知驾驶者目前的驱动状态舅琴缮。    和总裁稍有不同的中控台搓、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟贡耽,以及可触屏操作的收音机电台选择沽、音源切换堵、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)搬、空调温度帕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕急扔辽,空调出风口则移至屏幕的两侧色缉,下方则为恒温空调系统调整出风量墟穆、温度与出风口的位置壳,以及音响系统的吸入式CD蔷,设计上较总裁车系更加简约啼富,但用料与配备完全向旗舰看齐禄叹,展现了十足的诚意牟闻煌。    较为可惜的是盆粳囊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm骂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鸿陕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性奶吩弹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当到湍是,包覆性和支撑性也非常出色丸歪。    但是后排方面撂、便没有像总裁那么充裕琳前,尤其膝部与头部方面完逃窜,身高174cm的笔者坐进去后校茂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已栏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促讼,也刚好替前邢浑计、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鹊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓素丝。 责任编辑绘悍唾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”田卜对,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了躲屡禾?后来一看靖敝刺,哦涝乳,原来CC是“Cross Country”靠短唾。继续了解发现有点意思橡焙实,底盘抬升棱眯、高功版2.0T五缸发动机澎囤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法攀:目前的普遍规律是崎荆汰,产品分得越细房,总销量提升越明显沟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品未裳是,它的引进茅瀑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦奸手。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板痪态,主要分布在前脸和车尾拾,从外观区分它和普通版V40很容易绿联。底盘抬升12mm涣距,这么小的数字对视觉效果影响不大硕,整体协调感没遭到破坏旱丛。    车厢内部辱按定,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样稿,除此之外内饰并没有过多特别的设计谜。之前我们已经发布过实拍文章痹,车身相关内容有详细介绍吗邻,因此这里只是简单提下要点商惊心,就不再重复描述了吞赦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来想尝酥。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机怯,最大功率214马力船躬翻,峰值扭矩300牛·米该痴,型号B5204T9抢,是普通版V40那台发动机的高功率版本窃畏厕,那台机器的型号是B5204T8逼豌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒探签粳,今天会是什么成绩芹聘庙?稍后揭晓港腺嘲。    变速箱没有变化喷铺结,依然是日本爱信提供的TF-80SD妙,六个前进挡剖烽蓉,带手动模式和S挡餐封,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT乏,奔驰A级用自家的7挡双离合龋谷,沃尔沃这台6AT暂无优势贺愧悉,目前他们还没有新产品投入实际应用踞搪,理应加快脚步际。   驾驶会:邪恶的S挡    驾驶部分痰领尼,我想说说D挡和S挡的区别江矗。看起来挺初级的一个话题闭栖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂扳。D挡油门响应迟缓嘛,在激发变速箱降挡之前撑,需要稳稳的撂物鬼、持续性的向油门踏板施加压力权匙疟,慵懒的降下一个挡位之后官,情况有所好转届倾夯,动力给得稍多炕汐辑,也就这样羡刃闺。    不满意对吧镀?可以把排挡杆向左扳到S挡步汾,切入“邪恶模式”溺染。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)容诫,转速拉高1000rpm以上躺培,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来叉撮群,紧接着你发现油门响应提升好几个档次茸陛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出弟弟,脚踝每动一下笺篓峰,车身就顶起往前猛扑一下糖。深踩油门苹扑,转速迅速攀升爆屏,跟D挡时判若两人邦窝到,两百多马力兑拾点、三百牛·米查,在这个尺寸的车身上爆发出来取缮蚀,过瘾廓。    激情过后细细品味情,这套动力总成有两个弱点需要改进绥,一是怠速时振动大患酮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动焦,影响体验;二是低速行驶的平顺性北,国内大城市经常遇到拥堵用车环境涣楞朔,1科、2星夕心、3挡之间可能频繁切换淳惊,动作应该再细腻些悸赎。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统铅碍操,选择“全功能”项谜效,不打转向灯就变道哭幻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道午急,回正的力度不芯稀,如果你想在车流中快速穿梭前进评堂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争澜,要么关掉方向盘辅助休锣,仅保留振动提示即可晌。   绕桩姆沪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况诞妓略,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣荷悄戳,在绕桩场地很讨人喜欢枫灵喜。车头响应比前驱版本积极轮阶凛,入桩动作稍猛讣,车头好像在被一根绳子拽着走辨。给我留下深刻印象的是绕,这款车的极限要比前驱版高太多外,特别看了下瓣江,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h救壁。上手容易稀钨,但是需要注意别突破了极限夯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点矫谁拇:一旦超出极限熊查膛,很难把车身再救回来炔。 责任编辑郝蹭挺:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7级腻齐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足殿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始褪丹盎,就一直困扰着我们的问题家。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题勺。马力越大的车就越好么蔫凳戒?绝大多数情况下答案当然是否定的坚锚胳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外瑰几。随着时间的推移淀娠,我们有机会做这样一个有意思的选题漏。   让我来说明我要做的事情先洗逼:我们有三辆四门轿车陈,合计拥有1657马力碗。看起来确实有些夸张缉朗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport哗焦禄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多伙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S骏文袒,但是这个570马力的怪物一直没有车技亩匆,直到我们完成这一特别的测试一周之后逝垒。我们只能使用520马力霞茨嘿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo殿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力汰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣腹杏。   另外一辆是全新的奥迪RS7础,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎赏晃,拥有560马力的出色表现放粮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8搐棵,在K&N工作室的台架上级,它的轮上功率达到了479马力梆萄枢。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中伦欧客,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力诬捅。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器矫,用以获得更多的功率输出暑吓却。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候背背拣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力煞钾。即使按照宣传中给出的数值催狮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拷币福,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力挟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG统伴绰,它的轮上功率达到了541马力搓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力申。   另外还要说明一点牧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来标蓉淋,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本木册薪,不具可比性鲁权攻。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试栋联相。结果很令人意外派。两款加速最慢的车型对,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h衡位爸。当然最慢是和RS7相比较而言的阂膏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锚抖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒端。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊坤怀甸,但是还未打破我们以前的记录码倡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底滴创铆,说它慢更像是一句玩笑话还撮,这一成绩实际上已经快的吓人了乌。奔驰则要更快一些朔趣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)林,冲线的速度也提升至197.5km/h恳添。冠军仍然是RS7的燃阑,它只用了11.6秒巢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平鸿。奥迪的冲线速度为193.8km/h匆惫懈,虽然不及CLS63 AMG福谐无,但赢了就是胜利杭协。   123下一页 责任编辑比普:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后馅狙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚欣崩、运动和科技气息了比伞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此龄饥喇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鞍浇郸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子固肚识,主动式车道保持和自适应巡航功能韦,几乎能让驾驶者也变为乘客匿豹从,高科技配置更加丰富仑拔。    于是罐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前庞懦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了程缆角。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L泊世,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受挛,在下面的文章中有详细介绍烁华。此外躺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章乏计。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读绰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道淮称、残破衰败的路边小屋警界散、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律魔肚搭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富败寒技,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落滦。身处如此糟糕的环境逃既填,却并没有让眼前这个出身自底特律贸、土生土长的本地小子屈服汐爸晚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感扦,但只有经过一番试驾体验之后箔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力拒隘噬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的纯届,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分瞪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网衬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形立炔,同时两侧向外延伸与车灯相连狼。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化祈夺奖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯污嗜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计充翱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计官桔籍。   尽管是低配车型酱晶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬白渺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)弓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车扒籍,它基于D级车的平台打造咐兼推,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条帕甘箱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK层,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT颂巨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体轰济断,不过从近几年的趋势来看茹鲍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香抱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型爱冠,至于其中的原因份告琳,从这款车中也许会找到一些答案顷拷乃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT闭?   GT币腻,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写跨醇,维基百科将其解释为具有超长续航里程碧差揉、拥有强劲动力冈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型昧室勘。可能一提到GT馅妈扁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车介橇,其实则不然思菊,GT拥有着明确的划分准则痢枷,举个例子来说睡:拥有着标准的后备箱涎滤、配备V12发动机并且内饰非衬偌榍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蛔促撮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT尼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”钢陪献,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类锋颠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看普吗童,这款车的确还真有点GT的意思财核艰。在笔者看来堡冠拔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的暖揉督,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蔚跋,最起码第一印象分已经拿到了胃梗。   5系GT是采用7系平台打造的芦耐?   5系GT的轴距为3070mm拎啪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同航刺痞,从前双叉臂羡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蚀毒。厂家表示爆妓华,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型萄扳,其在外观欠氏、内饰酸楔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同创卢。   5系GT型到无朋友材?   谈及5系GT的竞品颁凡侵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情玩净,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位丝疗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版痊。   外观觅寐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瓜杠谋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆霉轮屋。风云2(详情)剁亮芜、E5松图、A3以及今天评测的这辆E3炯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中风税,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度层虐缚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品悔。从这辆奇瑞E3(详情)来看辆伙,外观及内饰都有着很高的原创度吮龄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间撕。这让奇瑞的产品线更加丰富瞳,但也让消费者选择起来有些头疼冲。 外观叔袖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人庆刮,但外观却没有去针对青年人的设计蓄坚,前卫卡、另类这些词汇应用不到E3的身上抱乓,车身也找不到多少运动感聪。不过它长得却很容易被人接受鸽毛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉嘿确。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看瘁酵,E3和E5的外形稍有一点点相似太怠涤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间边睛脸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化井膛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞如。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高精朽,而且非常容易被大众所接受说。不难发现赫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变酣谜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嚷毛。艾瑞泽笆颊、瑞虎5夏煌,单从外观来看都会让人眼前一亮你。借鉴是好事罚剐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快滥坷拌,但不动脑子的照搬实在是说不过去呜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧韩群胜,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表卉酸讳,作为最会制作小车的铃木来说墙榷俏,雨燕可谓打开了国内的市场辆态鞭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代搅奉,新一代的SWIFT迟迟没有引入噬社催。而就在2014年1月18日讼掣,铃木速翼特在国内上市奉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版戈变廉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后虽伸扑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏疯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕陶履唬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件菊缔苇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造栖庆,速翼特运动版采用运动风格打造负。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm佰,轴距为2430mm丧。由于基于新一代车型打造衅娃亮,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些陕,轴距也加长了40mm桶笨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚猎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绣许。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16斧睬发。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新讹环,包括中控布局曝、仪表盘码让、方向盘等造型均有所更改锚。此外咀聪泪,配置方面新车配备了ESP莱旗、自动启停系统柯帘返、USB接口赦词、运动座椅等配置璃搪沧。CVT车型还配备了换挡拨片岁寄,满足驾驶需求魏。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了污糖。真皮包裹自不必说钡码券,3先翔猛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服斯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多豁苔。不用和别人比皮恢,超越自己就是最大的进步舶沛谰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鳖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机陕母炬,其最大输出功率为100千瓦身,最大扭矩160牛·米统溉掸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT腾琴磐,其百公里加速时间为8.7秒搂飘,最高速度为194Km/h头。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡洞,相比之下乐趣少了很多厕。 免责声明盲歇鳞:本文仅代表作者个人观点密角碘,与环球网无关秃达。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袒豌腔,对本文以及其中全部或者部分内容适晨麓、文字的真实性嘿统、完整性呈箱、及时性本站不作任何保证或承诺晌砂堑,请读者仅作参考酮,并请自行核实相关内容犀。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车绥卵,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贩年,引起了广大网友的质疑储晚卸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验夏杉。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注祟。于是易车网本着服务网友的原则授便手,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测琼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嚎杀,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示喷潦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说巳,您便自有定论唾。   体验者介绍    前排体验者毒差:辛毅 身高伪弹草:178cm    后排体验者屡琉厕:旭子 身高擞博花:177cm    Ozel 身高但舶瘦:170cm    小娴 身高举:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准姥辖陡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高省。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍锨闹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市饺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣驴氓咀。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论推,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆搓桓,公平公正公开地来一次大对决葡比啊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明毫蔷郡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别魄邢,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辉羡瓤。所以不得不承认庇拭,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瘟,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上娃闭。    事件回顾迸可茶:    说干就干棵淌段,在我们决定来一场大对决并制定好规则后身铣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作现村。根据易车网后台数据的统计来看眯弗些,持以上三种观点的网友大有人在烫孝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲收荣茸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案贸叉悲。尽管是为了对比三者的公路性能去,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上翠溃揽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上董粪。    测试车辆丝忻:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350本兼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型报,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拣顿,奔驰已经尽力了酷,我们在此也由衷地感谢叼,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题请椒俺,告诉大家改款前后的差别痹蔽胳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5撅酵。因此我们也很负责地告诉各位网友绥死欠,目前除了易车网物抡,其他媒体对于新款X5的评测绢,都不能代表日后国内在售车型拿顿榔。第一辆中国版车型为xDrive 50i祈屏,加配M视觉套件拔管申。    由于Q7的官方试驾车出了点状况烙,我们无法借到官方提供的车辆铝暗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持加阜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型崎斯。    测试场地平橙囱:    乐驾赛道全长1.6公里盯潘砷,共14个弯道猾搓,最长直线段270米窃高鄙,赛道宽度为10-18米侨令水,视野开阔虱,无障碍物姜。赛道两侧均为土质路面喝嚎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆笆靶徊,大大降低了安全隐患同。    测试人员嚏丘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑哄,却要替土豪们操心买什么车绍,这件事听起来真挺可笑鼻,因为我实在没法揣测土豪们的心理附脆欠。如果说我还能理解花五十万买大切筒谁咳,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野尽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器幂死类,代价是要多花一倍的价钱建厢潦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感融酵棚,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感绥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望瞳。不过因为坐的比较高迹谜赤,速度感不如那些贴地者强烈沟,还没怎么着呢就破百了荚糖寞。这大概就是SRT8的魅力偷两祷,很难说值不值得墟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款倦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近髓,跟改款前相比还是升级不少护常。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到噶磷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系滥,SRT是JEEP官方改装部门泪,这种改装是全方位的踢糯,包括内外套件加强昧懈,以及性能方面的提升任。SRT8就是高性能版的大切诺基惨,主要提升是外观套件趣户、及动力系统散、刹车系统奠蛔弟、行走系统等方面趟庞屁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型枷饥。动力系统采用了更简单粗暴的发动机肆穿珐,6.4L自然吸气HEMI发动机菏码,搭载采埃孚8速变速箱面洽峡。   SRT8为公路而生显,所以公路性能是它的强项理娃韭,不过Off Road就不是特别在行了唾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 腻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影扦律。 ② 跟之前的SRT8相比及壬,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的拓策恋,所以科技感和豪华感都提高了不少糠泄牛,跟换代前的SRT8相比隆,升级的部分都是实实在在的擂假。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱褐,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统撂钡荆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统醇臼佬,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置滔。  》洹③一百多万的车控,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车懦私,再挑上百万的车的刺帅,好像有点吹毛求疵咯赦。首先悬架的设定非常的运动瞎桅,即便比较温柔的驾驶方式麻沏钦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极泛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车玖层,大切诺基SRT8并不是一个非程瓶舷合适的选择篡稗,尽管动力非常充沛任饲嫡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意缆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响田,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺东搓怂,但好歹SRT8也一百多万了幢诫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响揽及粪。不过之后我们也释然了暴侈衰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车伐,但经过数个媒体的“蹂躏”监,光弹射起步就不知道被玩过多少回了沫弯枫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了盛闻航,有点异响似乎也算正常誊末。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蒲碴,请点击下面的图片进入试驾文章亮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了秽贩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争梳评戮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求角。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的寺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中练峡涎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生笑匈,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T淌五馅,还是老套路邯,直接切入主题绣协,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹闺朴伦。 动力对比坤葛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手筷锰虎,看看英朗GT的表现如何吧架。这台发动机的最大功率是131千瓦四俗洽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来踢馈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能斤缴埔,当驾驶者在需要全油门加速的时候惊,为了获得更好的加速表现零行肝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm伸。对比发动机账面参数来看雹夕,最大功率118kw浪,峰值扭矩250Nm伞成堤,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜璃参戒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统维舱敢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心侮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力抚肛画。   至于传动系统方面搬侯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器画程骇,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嚼缺,都是目前该级别中的主流配置磐揭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现肛溺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢湘杀箱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器繁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩姐斯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上极孟回,比如高尔夫6嗓抱、速腾等侯篇。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方卞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钉垒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力看,从而起到提升操控性的目的罕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架推粳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上梆登,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接肠俱睛,但通过厂家的调锌奥浚后葡,当一侧车轮发生颠簸时幸,对另一侧的车轮影响会比较小些创患。   小结疚吠龋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多品,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出李庙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了趴亥扦,至于优点这里就不做过多介绍了观龄。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺闩常后英朗GT更偏注重于操控性鞍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时叼,见过后车追着拍照的拍乔,见过开我边上向我打听价格的毯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回茸分径。我坐在这辆路盛E70里沟,被注视得有点儿不自然副京。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣奥钮蹬,我琢磨着涪悲,要不要让他进来看看毯。要不是我瞅见了绿灯亮起幂瘫辑,我真就这么做了搬酬。对不住了朋友齐,这次没能让你仔细了解它隙目详,不过我希望你能读到这篇文章醒滴。   不用否认僻,人们对美的好奇与渴求与生俱来乌怪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣册。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗脚馆。不过在这些人之中共倘,有人会终生恋着美人牢,有人也会为抱个花瓶而后悔娃缕购。如今打造足够美的外表来吸引消费者截,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情秋拱牢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70廊蹋衔,但在这之后能否一直爱着它磊世纤,我认为是一个很值得细抠的问题尖上农。   ●外观大气肛兰琼、美集,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时睹袄艇,我还以为来了辆捷豹敢敦滦,赶紧跑过去看发现被骗了晤烽盎。不过我并没有觉得失落佛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观丹,并且从设计角度看哪姐,它在借鉴与融合得方面都很到位羡蹈。如果这张大嘴能够做了镀铬处理管辛,我对它的外观设计就100%满意了腊。这事儿对华泰肯定不是个难题偶巾箱,您看看宝利格还有华泰B11兑式,都有明晃晃的格栅恢枷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位悸胯勺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中鲍腥,但绕车一圈后我发现糜腊未,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了孰闲人。咱看看数据对比檄,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手户堡,可以说在各种数据对比上颁,它“不是第一久,就是第二”坊倍。虽然在宽偿、高和轴距上没有做到最大究,但也不过是一两厘米的差别心炕覆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米情痘冗,这就让它看上去大气许多哪。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上倾踌。   打我接触这辆车的时候协起达,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光倘。在这样的目光中鲸琅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期疵爆纺。面对“屁股高锯搏拨、尾窗窄”诡滥、后方视野不理想的路盛E70时洁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车辣谜。先不讨论这样有多麻烦了搁拱,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蒂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蜂?这点让我心里不太自在懊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲衰,是个应该有的配置套拼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上透孪享,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色畔蔷。而随着国外皮卡文化的不断渗透苫哥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型狼,去跟进时代的步伐拱。为了迎合市场的变化及用户的需求仑楞恰,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时僚扳,开始注重宽大饱满的外形设计牢,并增加更为丰富的配置妈祭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型浆显滩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾坤勿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)喘叛鼎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗环垛,整体的风格带有一股阳刚之气绿翔。在车身尺寸方面核蕾辖,它的长/宽/高分别为伦诲:5310×1812×1775(mm)匹靠烩,轴距为3100mm睛。威虎TUV并没有大小双排之分僧啤潜,仅提供了一种车身长度夯唤。车身侧面的线条也很平直彪胜焊,外扩的轮眉使其显得更加饱满蹦盒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正讥架集,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感独拔。大灯采用远近光分体设计肚居婚,其中近光灯还配备了透镜稿管褪,不仅更显精神纶陇淡,而且还可以起到聚拢光线的作用秘邪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次警屉级,遗憾的是肛炽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用劣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯培尾搭,并且后视镜仅为手动调节巷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架徒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用栋,非常不错滥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点鞭,至于货厢外侧并没有再多设置驮石。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)讽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸呸怕扩。另外么,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”琼倦痰,不过据厂家介绍粉撅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”媳抱龟。对于皮卡车型来说偶,这项必要的配置还是很厚道的绣。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山表桨弧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气垢畦普,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地逗次。不过抵痕,今天我来到这里并不是为了滑雪妨冲,而是为了求证一件事情囤亢掂:有没有一辆车剂柒,既能够带着一家老小舒适地出游埔,又可以不惧冰雪旗,在冰天雪地中步履平稳地行驶弗兰搐,同时价格又相对平易近人呢你徒祟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求秋,那么就让它拿出真功夫试试吧参掳嫁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)呢庇,从外观上看仕凳,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别拨藏珐,19英寸车轮显得很有力量感博介讥,也与动力总成更加契合;其它的地方竿蛔,也依旧是酷威的老样子忻焙哇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿骑,甚至还有一些精致的感觉四细。总体说来绍,尽管算不上全新车型很扁腑,但依旧耐看期读。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面饶良宝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了福,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中凄阿,动力响应良好阂闲藐,易用性好蒲桓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分挎。当承载着全家出行时姐妒儒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况摧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适伐。   至于酷威3.6L的内饰方面酬镣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拣凸,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”筏吹偿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节钉朗。   除了动力系统柿岭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式颇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器扔囱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动始骂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴都骏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施冲巳。动力分配完全依靠电脑自动完成朽,车内没有任何人为控制的按键和旋钮叫腊灌。   有了四驱系统硕呛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳车。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎场,具有更加粗大的排水通道枚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扣哥柒,冰面行驶性能更加出色我。此外弛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜能翔丸,胎面中央多重“Z”形花纹淋掂舵、针孔沟槽设计纷写从、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性篓萎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息内郴,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间榔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情哦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3壬疟担,它的定位低于1系簧乖撤。但是沽俏含,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步氓使卵。另外骑谰钎,它也提供了i3?REX增程版本尼蔫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机诧泛,扩展了这款车的最大续航里程救。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试抄犯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流黔穗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合豢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合柒啼欺。   宝马有没有提高电动车的标准肩设?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协帽?让我们在接下来的测试中找出答案蟹猫目。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式辫恢,宝马i3的行驶里程可达88英里甫翅肺。相比较而言姬喀刑,?Ampera可达30英里蔚,而普锐斯可以行使约10英里剁吗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电肛,i3可以更多地使用电动模式汰吝。而增加了汽油机的动力系统啼顾垫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里继肩链,357英里和505英里霸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大竞龄缄。这台车约五英寸高爬鬼,而宽度几乎和高度一样氨炉撮,与低矮流线蜜,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比晤。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能渡萝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力阂窖丁,我们没有所需的充电站?端,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式图时。   此外烫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容甫躲仍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名腾抽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鲸淳屉。它内饰精美叼,融合了许多先进的科技忍,它空间宽敞啡棠须,驾驶体验一流鸽灵类。但这种REX增程版本无法替代传统汽车羚每吼,它仍然使用汽油机体,以作为电量用尽时的保险些。   第二名横泊古:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好顽勉曝,科技感十足犯狄受,而且它也能胜任舒适的长途旅行钳郡炼。   第三名礁:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款宦申,它最大的优点就是充电迅速将,性能可靠景氦娄。   然而棘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋桥帝浆。(实习编译竭请:徐旦?审稿台维戌:刘洋) ? 免责声明版权作品勒卧,未经环球网Huanqiu.com书面授权咐怯,严禁转载尽睡袍,违者将被追究法律责任京是僻。责任编辑性姐恼:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车脱,应该说是倾注心血里,在技术平台上都有可圈可点之处畏釜谩,源自萨博的技术是其最大的亮点饺。我们所试驾的这款2.3T顶配车型冗涟谷,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作卞耍。在外观和内饰上袖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平孙,在动力和配置方面也还是很有性价比的蹈戈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说巍偷赤,绅宝的外观原创度还是很高的徒,并没有刻意模仿什么车型喜替,但我们会在这款车的细节上看到闯凑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法现目烈。且融汇的比较好疆屎,并不是简单的照搬照抄牡内。这一点值得肯定芥曙,大灯的设计十分犀利崎,鹰眼造型也有较强的辨识度逢沃涣。LED日间行车灯比较醒目特陡,穿透性不错佰防。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表呻:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感叔橡,也很紧绷险嫁。看起来运动感不错搏付,但前悬和后悬的长度较长暇坍嫡,看起来有一些比例失调粕垃崎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些厂习,在视觉上看上去会更紧凑动感骨朴。轮胎的规格还是比较高的躲谐星,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能丁灸庞。   车尾的设计比车头更简洁一些宿按,尤其是尾灯的轮廓虚簇,设计非常成熟琴蹦。和宝马新款3系很像全旱。除此之外孰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感狄嘉。   本文导航券汤:" "  “卧龙凤雏辈嗓貉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口牡恕,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后编氓介,便有了三国时期的三足鼎立徐布脆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟狠享步,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车坷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国郝习凑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出碉呐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨步摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹茄碍,然而坊间始终流传着这样一句话竿:“得中级车者得天下”;是的常,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重夸,今天我们会为大家带来两款重量级车型晦苔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”骑繁佩,请大家继续往下看匡酸兢。   看到这里大家肯定已经有了答案了林,没错顿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L察,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉伦庇趴,那S60L是何方神圣阔纶类?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型菇惺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花括梢恰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版炕搬戒,厂商指导价33.49万元革疙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型贸恕彤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热贡、后排座椅加热期、并线辅助效阶体、车道偏离和自适应巡航等众多配置礁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中惰,即使不看车标累腊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃踞容,哪个是奥迪舌。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的苯激掀,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现棉卤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统形躬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动土澎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停为。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性履堡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角湃惧,使夜间行车更加安全力。两车双色的外后视镜造型别致草超嫂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光相。   既然都命名为“L”的长轴距版车型媚谭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色吻檄抛,至于乘用空间如何旗换病,我们将在空间篇为大家详细介绍济氓。两车都采用了5幅式的轮毂造型程垛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力欠署标,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳宝漆钦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瓤临,整体方正的设计略显稳重墩。后尾灯的设计两车可谓各有特色丢扇箔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似慰宪鞠,设计感十足睛忍劝,而奥迪A4L的尾灯更加修长翘,视觉效果出色结。天窗不仅能够增加车内的采光捆孰呐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出烩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉化贿南,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心铃,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习衬。   本文导航嘿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车泄吝邢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间朔嘉,配置也能满足一般家庭的日常需求攻。对于这个价位的小车来说伍狄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观锑,在这方面骑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮氓,就算是与它的直系前辈骐达相比镐勺蹋,也不遑多让哎行。然而作为一款家用代步小车氖辈,它也并非完美搪添,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高仙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外枢闭淘,车辆本身并非进行任何实质性的改变剔,跨界的概念噱头大于实际挎。 "   技术革新日新月异的今天怪掸,车型的改款换代再常见不过磕桨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变冀漠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型书。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变裸咯趣,同时在动力方面也增加了1.8L写。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万分,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势互。    新奔腾B50是一款自主品牌车型憾但韩,但它的实力不可小觑几。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌窃凤摹。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动翅犊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型咖肪吞。既然实力不容忽视混垢,价格又有优势矮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机炮。" "  版权声明械砍:本文版权为网易汽车所有饭巩鞭,转载请注明出处残铃。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星哎堤羞,全新的品牌全新的车型侧溺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比行没钾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹欤克斯冒客献,在2013年改诠荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月簧痪,堪称是这个区别的标杆级车型瓮南些,观致3要想在这个领域取得成功杀物,不可避免需要跟标杆车型来一场PK涂,看看是否有优势能吸引消费者关注看。 外观风格各异   先看外观方面侨绵党,观致3展现出大气得体的风格窃时,不像速腾那么沉闷单调苏癌维,且有着自己的灵动个性;而腹克斯则是完全偏向运动化的风格论方仑,典型的注重操控性能缝逃乒,突出驾驶快感的性能车型霜迸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型煌塘,与观致3区别明显桓坍。两者主要是风格差异些,外观上分不出优劣踞腑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上贸,观致3丝毫不会逊色于负沤模克斯车型长。 尺寸对比 车型名称 赶锱滞恚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上摔,两者也是平分秋色辰,车身大小相仿祷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势吹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上巳汉谴,观致3要大于咐ǎ克斯剖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞攀阂屯,尤其是腿部空间较为宽松捶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干讼牛克斯在后排空间布局相对紧凑就,而后排空间也一直是各代溉樱克斯的软肋咕琼。 价格对比 甘教叮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上侯,概跃浚克斯则要比观致3要更大一些好荣,在不放到后排座椅的情况下沛乾稍,感兀克斯的载物容积是530L薪葛惮,而观致3只有430L溉藕煤,100L的差距还是能装多不少东西的倡刻肛。而在需要有更大空间的时候想,两者都可以放到后排座椅末,放置大件的物品角罢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间逻税,观致3和富眨克斯三厢都是11.99万起步婆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号疽莱涩。而细细对比价格表可以发现猜,要选购自动挡的车型脆,附ň荆克斯最低仅需13.09万钙铃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合勿某筏,观致3则需要14.29万俩南,这个比起富肼唬克斯有1.2万元的价差携斯拌,当然在内饰配置上会有其它差异柏,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言菩,可能附桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些眷屉究。 挑选合适的爱车迸,看专业导购念颁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鞋心烂?   扫一扫全淌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚航沁寡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆舰。风云2素绅、E5慑么、A3以及今天评测的这辆E3蹲现滴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弘母辽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度茸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品贺蛔。从这辆奇瑞E3来看畅假畦,外观及内饰都有着很高的原创度遍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间骋。这让奇瑞的产品线更加丰富差,但也让消费者选择起来有些头疼徽呐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瑰典惹,也从来不缺少“明星”蠕缮来,“沉稳绅士”大众速腾套、“狂派斗士”福特噶唬克斯等都是热门且销量稳定的车型淳,不过要问哪款车型最近销量最高仙伤篇,还要数“逸派高手”日产轩逸嗡杜,它已经连续两个月销量突破3万沸姐峰,坐稳了桥车销量的头把交椅理。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡挽湾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢讣馈?下面我们把两款车型拿来做一次比较社迪,或许能看出一些端倪寂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万富惰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万伦,入门价格上傅,风朗比轩逸高出2.08万元绦,表面上看价格茬肛盟,轩逸占有优势静经,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型港凭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元磊趟恋,这样看来受靠是,风朗其实只比轩逸贵了2800元酿,等国产版风朗出来后丸哭巨,风朗在价格上反而会有优势也说不定奠。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市铝募波,这款车外观与内饰变化并不算很大豢,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一京纱袭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7卞蛾,下面我们来看一下刚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表里:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观骸票溶,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格稀却掇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹堆舒。质保方面亢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力茂炮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表陋榔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机掏讹,最大马力已经达到了170马力壕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟狡拷。变速箱方面瘦赶娩,逸动采用6挡自动变速箱澳协碑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱邢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色形湃,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蹄娜辟。 免责声明誊:本文仅代表作者个人观点端,与环球网无关郡肌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实柿闯期,对本文以及其中全部或者部分内容洼乾洛、文字的真实性稻仿拆、完整性汗蝎书、及时性本站不作任何保证或承诺概,请读者仅作参考腊划罚,并请自行核实相关内容畦搔。" "  近两年寺肠祁,自主品牌进步着实很大老挥,无论是从设计方面抱姆绅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升填,甚至可以与合资车型媲美丛,山寨桨凰勾、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式矾俩。在10万元以下紧凑级车型中纯堤,更是自主品牌的天下齐,凭借比合资车型更为出色的性价比贬阑,吸引了不少消费者的关注佃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市橙蓟充,一经推出便受到了极大的关注练膘伪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力姜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坞帝惩,包括动力在内瓶蓝,新车共有20项升级湿,本次共推出8款车型捍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款韦烘肉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型还递,售价区间为7.49万-11.79万元疲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表矗,近来也是频频出镜捆汗韧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液芽ⅲ控大玩具车”的名号名极一时碍。速锐共推出了9款车型坷凡避,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款巾假,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合捎,售价在6.59-9.99万元之间镐恨。   单一来看换此,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品沦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较了,看看那款车要更“精”一步人。" "  新君威变得更好看了喷,配置也进一步提升算,新加入了一些科技配置览,比如智能交互系统硷捐,BOSE音响等等涡猎歼。这些都是新君威的改变之处谅。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型颧烦堤,售价24.59万元薄,作为一款定位中级运动型车的新君威廖嚏,品质感一如既往撅倪,操控性也非常突出阮汞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威啤鼎,以下简称新君威秋细芒,外观相对于老款进行了必要的改变贰辅,毕竟老款车型从上市之后棘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳熊,新款在大灯禾裙辩、进气格栅膝、雾灯牌被沧、尾灯填画道、前后包围都进行了细节的变动疯。   在新君威上垮苔蚊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狄泡墙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统殴倍,在操作上没有太大不同舍,轮毂方面镭噬暴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂鼓庭健,轮胎品牌依旧是普利司通怠谭肠。侧面造型基本上没有变化僧俏,侧窗所占面积依旧较小顿。   车尾的变化还是比较明显的蜂砷,这主要来自于尾灯的改变钾。新款尾灯全系标配LED灯岸恍快,并进行了熏黑处理屠。尾灯的轮廓样式更加犀利袜,个人认为要比老款更好看骑护物。除此之外狙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化吨,牌照安装槽的形状变成了正梯形桨赫。   本文导航册侵:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击啃,颠覆传统的外观垒非币,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环膊临枯,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV许票。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5教加琼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型篱难湃,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机垫堵箍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆魔,足以证明其强势的地位恋汲壬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市归粱绣,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠盒慨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强品。(温馨提示软翅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版潮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准啡磊。)   自由光基于全新CUSW平台打造熔涟薪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭淖堪策,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅潜腻郝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强示编。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致桥,圆润的造型是其给我们最深的印象宝。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网都灰栋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线沟车乳,显得简洁利落纷透佬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条眠赫办,显得净雅别致滥驰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同千吩,主要表现在其大灯的表现形式上敬案尘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球晤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可购房。两车大灯配置基本相近赎笔咀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已挡挺堑。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助七茨,车道偏离预警系统耸卿脖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围歉防,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗纱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅唇模涂。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势惋荒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势诲随。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话拎啃毕,其尺寸差距就没有那么大陋敲。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡鳞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁纳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起幢攫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同莫。奥迪Q5采用两边单出的排气管底效,在气势上略胜自由光烙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道停童,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嫁藐,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部谈弦肮,磨损线束保护层莎黑僧,存在导致电池损毁的隐患扰憨。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日侍乐仓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知集尝边,称9124辆V200受此次召回影响帅醇。长城汽车正在邮件告知客户帅想钩,并建议联系当地经销商进行检查维修豆扦呈。   据悉第炉肛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转逞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽磷程。”更有甚者戮毫思,线束可能会内部融化湾型突。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说仆喉,目前已上报了数起线束故障莎覆病,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转慌胜娶,不能够给电池充电吼不,车辆也无法启动徽甩砍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型凤瘦内,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束侧尺擦。   克特里尔先生称抠,检查故障预计用时20分钟咯群客,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蛊藤。如果绝缘保护层磨损严重辨,线束已裸露叹遣,则需约两个小时以更换整套发动机线束挥懊兑。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件鸵率。此前林署默,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回梢匿份,2010年又因手刹故障而被召回厂须撼。   2012年榔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回庐,长城V系列也在其中同杯切。当时假架嗅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片泞,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸肪窝挺。然而陕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片放,更换车辆共计超过1.5万辆箔胖。  〉崤径病(实习编译司势:王萌审稿丘活砂:刘洋)   免责声明版权作品亭胜,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹋撵犯,严禁转载必呈,违者将被追究法律责任蓟。" "  随着经济的快速发展岔晒,购车群体的年龄层次也越来越低难赣,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用项撇、省油塑伺,而是追求个性和时尚设计管甩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赤此,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一揉菏侣。作为跨界SUV烹,它们在造型上将年轻灵活、时尚展现的淋漓尽致缔,完全符合年轻消费者的审美需要姥铆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奢誊确,来看看到底谁更适合你玫忻订。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV眠褂,相比2012款变化不是很大红,只是增加了配置和车身颜色谈榷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版焚殊昂,售价分别为21.98万和21.47万莎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV立,但风格却不尽相同饭。斯巴鲁XV外形显得干练郎怯,车身线条硬朗虏恢,富有力量钝康宦,越野味很浓瞄沏布。而标致3008外形偏向都市化设计绕停骚,饱满圆润的车身凸显时尚感洗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些具喜。   车身尺寸方面有所差异贸逆龄,不过并不明显钳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)好播,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蓟恼登。斯巴鲁XV车身更窄记恳款,同时也稍长一些叮硅身。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置臀脆德。   斯巴鲁XV采用六边形的中网鸽曝,加入蜂窝网状格栅运动感十足寄梧。而标致3008采用半圆形中网漏痰,镀铬亮条包裹显得很精致逼。两车前脸分别展示它们不同的风格圣袄啸,同时都包裹塑料黑色下包围怀。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯操舷扒,远近光分离灯组设计掂匈,造型普通莎悄欧,配备有示廊灯盎捻茫。标致3008同样采用卤素大灯蓄,不过加入透镜盖舷,不仅聚光效果好湾平,同时美观性也不错呕敖枢。另外克氯豌,还配备LED日间行车灯袱惹嗅。   在侧面计斜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计甭乡攀,比如非常倾斜的A柱溺,同时将后视镜位置后移鼻劣搔,留有三角窗减小了A柱盲区筛社侈。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料氛钞,有利于减少磕碰的维修成本罕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎妇坞,注重舒适和静音性达钱,双五幅轮毂很有张力掇描睫。相比之下踩缄垫,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性贸德疯,与黑色下包围搭配运动感很强烈凭弘擎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎辣律,同样注重静音和舒适性陷怂箱。两车的备胎都是非全尺寸设计俯昧立。   相比前脸其紊紊,斯巴鲁XV尾部更个性迹儡,辨识度较高啥莽肃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型愤箩叫,镀铬亮条的运用增添了质感连繁。 标致3008尾灯加入LED灯组瑰爬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组勃涝,但是块状尾灯造型很独特潞妇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瓜,标致3008同样配备倒车视频影像凭祟锣,另外稳,还配备前2/后4颗雷达探头微溺。" "  在过去的一段时间里弦,溉恚克斯死晦凸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置麻。时尚动感的外观锌渤奠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性锋狡昂,成为了年轻人群青睐的车型兴。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型偷晌,科鲁兹掀背车则是新进的一员跋,它所要面临的是一场“无言的战斗”费妻。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了溜缉酿,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出翠沃,但却带有美式车应有的力量感贸猫舶,总体来说它的设计很适合国人的口味纳灯普。但从最初在国内销售的科鲁兹来说氦雀,其三厢设计有些过于保守睡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间歼迫,为了能够扩展消费群体饥馈汉,推出两厢版是其最好的解决办法吼。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话碱茬,你几乎完全无法识别它的真身朽,因为它与三厢版保持着高度的一致性沸热。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组涉涵,很好的诠释了彰显力量感的诉求磁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后姜坤抛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接捻丘吞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些垂小,所以从视觉上给人以更加修长的感觉悄配仇,但实际上它比三厢版短了不到9cm怒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多挨虽舞,后窗与尾部的衔接并不生硬申悔,拐角的折翼恰倒好处贩惩碑,为尾部增色了不少栏立蚊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计猎,在样式上显得更加简洁捂梳桓,只是与自身前灯组相比涛,在棱角的刻画上有了明显的削弱娠。   本文导航骑:" "  提起之诺哀晦,很多人都不知道是什么品牌脖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌截信苹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的论描。只是之诺定位于高端合资自主品牌鸵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式享,那么它的首款电动车1E表现如何悼?以下文章为您揭晓晌。   只租不卖灰促?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务投刃,包括车辆租赁亥、充电设备勘察安装锯讥完、车辆上牌戳、车辆投保让鹤、定期保养蒋舶、故障维修港焦、道路救援权酚台、检查维修备用车等篱,通过这样的商业运营簇剧,能够促进新能源车在中国市场的更快发展菏香降。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车泌撕,它的卖力需要大家自己去发掘届搭仑。不过在发掘1E精彩设计前撬付吃,请先忘了宝马X1诽含,否则你将永远欣赏不到1E的美担钙删。其实1E最出彩的设计在头灯寡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感几匙。   不仔细分辨的话媚,很难把1E和X1的侧面造型分清傻。不过1E拥有自己鲜明的特点嘿筐,车门下很宽的镀铬饰条矗枷努,和没有行李架的车顶脊勺盆。   相比车头和侧面及焚,尾部就让人感觉有些欠妥了侧抢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分扫,并且加上了一条较粗的镀铬饰条渐沟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车狠便。   本文导航害:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说景,奇葩的中文译名任堪锰、“野性”独特的外观以及较高的定价蚕碎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议枯盎律。说起野帝我们不自觉的想起汗艾,同样在以国产车身份进入中国之后巾峨篮,“改头换面”的法系SUV标志3008萎贫堪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类白醇据,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”答卷龄。当然镭,以20万元以下的车型作为主力军瑞墙,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一敖米秽。那么下面我们就来看看喉刻黄,这两款性格迥异的德田、法新生代SUV之间究竟有什么差异骸,各自的特点又是什么囤晒籍? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别建疟,首当其冲是价格方面的不同泞顷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合苔甸顽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势参,不过差距方面不大基本可以忽略赶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀辞。动力方面的表现也近乎相同乱,只不过大众7速DSG疮丛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配辑屑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些傻涵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一皇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蚕镀驳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰俯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪勺伶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上斥觅炬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激氯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景埃翠镁,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试傲嗣碳。闲话少说献艰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜烽。   这次试驾共有5个科目浚,分别是1.傲虎—终极绕桩刚核,2.傲虎—冰雪连环猛,3.傲虎—短道拉力测试任窍,4.XV—戏雪乐园碴违,5.森林人—不规则路面自由行驶儒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同廉季,MPV表现出相对冷清的一面篱淖,尤其是中高端的商务MPV巷火克,几乎屈指可数扮码擦,除了老牌的别克GL8外诡铰,似乎很难让人想起更多车型仓衔讨。不过在这个还没有完全饱和的市场里墓铆匡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅穿瞥。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮贯际,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢敬?这就是本文将要找寻的答案涪认。   12款艾力绅有2.4L 5款车型杉,售价28.38万元-33.58万元啸琉,目前市场上有近2耻鸡侍、3万的优惠幅度惧炭。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型滴,官方指导价31.98万元逞疽。) ●外观解析   从造型上来说茬俗霖,艾力绅算是开创了一条新的路子裁岔圃,没有过分使用一些夸张圆润的线条珐钨栖,车身轮廓棱角分明俯投,有着很强的视觉冲击力户,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别湘懦,此外鞭,艾力绅还装有一套大包围糠擂笛,颇有几分运动风范悄,也有着一定的改装潜力滦蒲售。   盾形的中央格栅有着不错的层次感歧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目底俯,中网与宽大的前大灯连接在一起锯饲邦,营造出一种大气掇、动感的MPV形象加瓶。   艾力绅A柱采用黑色设计柑,且A柱的倾斜幅度较大疤断,棱角分明的线条从侧面来看更为明显里超前,总给人一种方方正正的感觉群,后视镜尺寸同样不斜洹,与整车的风格很搭社惜,宽大的后视镜提供不错的后方视野砍汇筒,保证了行车的安全性与舒适性芹泪盎。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感衬掠,当然释,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现标科浓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手为顽,侧门就会自动缓缓打开瑟鸥戒,此外赤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关骏。如果对此还不令你满意的话姐秘,通过钥匙同样可以沂В控侧门锭,确实有些高端大气上档次泻痞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm手奖烤,轴距达到2900mm钢疙,尺寸在同级别对手中并不占优势妇潮,与GL8相比舌糙柒,仅仅在高度上略强于对手拘瀑掏,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势德瘸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计抛法盎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果疥诗微。整体线条依旧硬朗路,尾灯加入了时下流行的LED元素丢,为其增添几分现代气息腐花凯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及线,人们购车的选择可谓越来越丰富泻端剃,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择到,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过姓寞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈伤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5扒,他们能够碰撞出怎样的火花瓷,请大家继续往下看凸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表少劲梯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出徒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比咕舱,由于这两款车型出自于统一平台打造捎肋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲褪舷险,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间狡害。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题合咎告,你可以说它带有侵略性络访谓,或是富有运动感娶社敛,也可以说极具视觉冲击力莲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突翠须形。而K5也应用了与智跑俩埃稍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计兢,使其拥有了明显的家族特质炬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素史,极力打造出时尚与动感的流体车身墒抡膏,在驶入眼前的一瞬之时陈磺黔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象信泼。前脸的线条设计十分紧绷东,大灯组与前包围向中央区域靠拢箔溃羌,展现其动感的一面蒜舒举。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合吃填硷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势讣,抢眼的外型加之迷幻的光线挫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽矮香。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着佳埠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力恼。   第八代索纳塔不仅外观时尚范潍,灯光的运用也颇具科技感春,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性八,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯节,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步桔伐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计绷扩谅,显然这种的夸张设计丸,使我将其列为变异的种类妊烽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用槽豆下,多折线的应用也使尾部更具立体感墓,同时对于运动观感上也有显著的提升恐,由于K5搭载的不同动力总成托行嫂,2.0L车型配备的是单排气设计桶夹堵,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感斑遁拴。   轮毂也是一个变化的重要部位行氢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面慧。根据配置不同扇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分池炽抱,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎遍来,该系列轮胎偏重实用性该胖。作为索纳塔的尾部阑,基本没有大的变化馅僵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蓉灭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蒜。   本文导航讽:" "  每到年底低鼻客,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾欠懈畅,地点也大多选择在北部寒冷地区扑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣滇寥叮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性闪撬峨。在临近春节前夕谢菜鸡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现贬。   延伸阅读鼻桃雀:   之前辽篙摹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间拿孟兄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读橇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容撮。   酷威采用的是电控适时四驱系统林丛胃,中央为多片离合器衅嗜稼,由电脑控制来分配扭矩斥接温,车内并没有任何切换按键踢骏宋。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动堤擅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴稳京绕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施幻,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶桓嗽蓄,如果想要挑战一些极限的路况的话秘荣愁,酷威还是不具备这么大的优势的犯,因为不具备限滑措施毋萄,至少在脱困能力上会有限制性葡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎角顽涩,采用全新发泡橡胶技术厦,具有更加粗大的排水通道洼驾,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蜂,冰面行驶性能更加出色搽秦屠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力巩奥婚。此外辱拿署,中央多重“Z”形花纹旅暴嵌、针孔沟槽设计覆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性列拌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机靖毋渤,最大功率206kW/6350rpm嫉深,最大扭矩342牛·米/4350rpm爱附,在目前的大切诺基焚、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载尺钮,但是会有不同的调教避抗阿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器梁暇斡,我一直在想瞄矢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢奉秀两?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盗赌,我觉得这个可以有庇恫为,至少不会和其他车型有太大的冲突蛾茬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嗡,路面上的车辙也是压实的积雪爆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度筏疵害。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用旧让,只要不是过激的驾驶行为匣,基本不会出现危险状况污琴。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候攫取翘,建议最好将挡位切换至手动模式补,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速锰,这要比才刹车安全的多村石辰,这中方法同样适用于其他手自一体车型萍斥嗜。   本文导航行:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢肖踌窘、充满艺术色彩猩,或者是有着一些与众不同的操作模式全珊烽。而这辆2008则告诉我们伍佩疗,一旦法国人在拥有自身优势的同时铜,再把务实两个字加进去纳,那么可能会让其它对手感到紧张贺朴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置忌丢,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注糯讲: 由于本次活动仅为简单的静态体验洛雾厦,场地和车况都受到一定客观因素限制冷却,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分肮,至于其他更多相关信息没嚼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上害捆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型秒,作为首款引入国内的小型SUV怒守茧,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上删滥司。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来铃距鲁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近栏蘑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)插能卸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜盛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿船心黄。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一孤。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置幸天环,对消费者很有吸引力镁剿。作为一款紧凑级市场的生力军车型凉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型辞卯。   观致3共有6款车型纯纫目,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型卫频瞧,售价为11.99万-16.79万元区间安何希。因此汞僚罢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较镶。对于中国的汽车消费者来讲奔,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的虾边。要知道自2006年上市至今肛士,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主秃。那么宽,作为一名后生的观致3逝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢伺?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼剩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中刨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价娩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价搪坏弦:16.78万元)来进行比对哗。由于两车的售价只相差0.01万元鸥,这也令比对的本身相对公平一些峭几。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间曝,我们测试过高尔夫7顶配车型既敢纠,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现碳祁,跨级的配置也令对手望尘莫及陡炼。但这一切赖,也许并不是你在一台高尔夫上最看重垦肺笔、最需要的因素档。对于高尔夫这样的家用车蔼,在使用的维度上做到出色冠,才是它的本职篡潦惫。今天蜗郊,高尔夫7又来了绕瓷侧,这次是全系中价格最低的1.6手动型崎吠。动力称不上凶猛舞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富槽咀舜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗譬滔摧?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一讳,必定有些硬实力挠廉陋。空间满足舒适乘坐痪测谭、常用配置齐全勾,动力也能保证提速顺畅鹊淮攘。但对于这一类的畅销车垮,最重要的是它必须耐用汇哼嘉,不能隔三差五地就往修理厂跑邦,也不能冷不丁地出个大毛病糖掂路。这么来看盒啃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”暑,故障频出犬慨鲍,这点很难让人满意姐廊。毕竟墟人,大众车能在国内打下当年的民众口碑篓砍到,靠的是皮实耐用的品质蕉攀丁。在我眼里累,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境房惹鸥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型绘耍甜,高尔夫7车身长度增加56mm拷簧拱,宽度增加13mm码撩,高度减少28mm艾邵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惺,也更显扁了托驴炼。   如今慑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达涸沥,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的厩涵拘。这个配置的增加辰鳞购,为日常使用提供的便利性还是很大的靡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气泵诲,要知道付危克斯唤、英朗等竞争车型都是16寸起步了姆惫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性响秸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服掇,这套胎居功至伟伤故。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候广,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车橡揩苹,如果您拥有过高尔夫4澄甩帮、宝来或者帕萨特B5的话鞠净,您一定会理解我的意思猾。没有复杂的配置妨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则虾,瞬间就能上手甫。这一切都似曾相识房峰。   在1.6手动版的高尔夫7上沛乐苏,您看不到任何高端的娱乐功能且庙暗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone伙添处,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限藏。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾危褐,但我认为这并不影响操作便利性沟,最低配车没有大屏幕很正常峰腔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时祥勃,我和同事发现AUTO HOLD并不好用安,车辆静止起步平顺性不佳几,油门给少了刹车不松开赔令,油门给多了又会猛窜哭惜,让人抓狂氦勿陈。但今天这台1.6手动车型搬俗,上述症状全部消失托爸。起步轻给油即可期,电脑自动调整喷油量抒,使其转速稍稍上升晚,令发动机不容易熄火尝赶,等红灯恋裙渡、坡起都很方便斤龋算,使用起来当真比顶配的舒心多了肋。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂娜,让人捉摸不透亲椽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平眉呻衡,用料优秀被认作理所应当遍沧。在数年的成本控制下蹲堵寡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蜂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范檄南纱。对于大众汽车而言搽悔,这样的结果也堪称可笑了风辞额。   没有真皮座椅必戈等,您会失望吗内温呜?我和同事们都不会该吞磁。我认为从适用角度上忙蒲,织物座椅与高尔夫更搭匈。这套座椅的缺点帛汉仟,在于椅背调节起来很费劲帕陪,而且要是有个腰部支撑就更好了峭履。纵观高尔夫1.6手动的配置存,我认为作为最低配车型羔赫码,功能简陋一些并无大碍碘匆蚕,该有的它也没少伞篮,并且绝大多数的都还好用扒暇舷,如果您是为了舒心实用盟擂捶,我觉得它能满足了靛寡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来赴,对于购车需求的国人来说锨沛,一款看上去体面疮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感铆锻,只是碍于可选择的范围有限戈簿,但凡有一款出类拔萃的新车型苯澎,必定会迎来极大地关注澎撬镐。对于25万中型车这个级别圃屡芒,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙摇,而福特全新蒙迪欧的到来脾,分走了不少的关注度始拘,选迈腾还是选新蒙迪欧椒,对比一下就会发现疙,挑战者颇具实力列。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型情橙俩,售价24.28万元茸涛,和迈腾 2.0TSI 豪华型赶,售价24.78万元蒂僳猩,均是各自车系中的主力车型杆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车漆,兼具个性运动和居家商务需求但纠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计岛乱,极富攻击性售,对年轻消费者有着很强的吸引力节慑贯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力平,入门的1.5T也有不俗表现劝坡粳。   现款迈腾严格意义上上讲汉,只能算是半代升级茄宠忍,是在老款的基础上升级而来礁。迈腾整体延续上一代车型的设计抬娠苛,符合国人的审美丘,经过加长的车身衫木牵,带来大空间的同时讽,提升了行驶稳定性及舒适性江龄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面宝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米赦教,轴距达到了2850毫米锤倡筐,而迈腾则为4865×1820×1475毫米涩磐,整体比新蒙迪欧小一些是末淳,即便是经过加长诲芹孰,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧睡么。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节惠掀茫、加热捕、折叠醇闷夸、记忆 电动调节翔弛、加热檄、折叠纯捂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎渐川,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了棺推。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蓄,不仅科技感十足描蹬,还具备随动转向患挎、自动开启等功能荚呻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些虎婆。天窗报茬韧、全功能配置的后视镜等氖珊洞,两者处于同一水平澈强。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升荷垫,对称的T型中控台中规中矩婆节郎,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统爽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作俯,主界面被平均分为四个区域铃锨夸,分别显示电话柿染、导航涸么磁、娱乐和空调四项基本信息缆苫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来茧乱适。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局湘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感乓歉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕敦浦颊、6碟CD等配置朔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步量洽炼,迈腾更像是上个时代的产物宦耗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850碾砍零,相比迈腾的2812毫米乔午,略占优势绵,但二者在乘坐空间方面记玖捍,都已经足够日常使用透兰薪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蛾缺,满足于舒适和运动的双重需求赴较。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中暑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统爬尚、方向盘换挡惮抱,以及原厂导航等配置涛裴阿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置诗叙撕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统稻队。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版黑烽,最大功率178千瓦瘟封,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱恳详垒,平顺性和换挡速度足够出色双氰订。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合哇夏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦半钳,最大扭矩280牛米虱摔,匹配6速双离合变速器纫驶诵。当年迈腾这也算是黄金动力组合退外,但与新蒙迪欧相比白读,参数差距明显祷汲。   保养方面吠箩酱,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里倡券公,建议日常保养周期为5000公里左右棚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右挪经乡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右擎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保檄负梗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保爆矫宪,之后保养周期为1万公里眉。小保养的费用在600元左右完昂授,需要更换机油机滤媳,大保养的费用在1100元左右申,需要更换机油三滤汤系。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型尚,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高卵凹,相比迈腾面松,除了常规的前排双气囊和侧气囊外肩取蠕,还增加了头部气帘和膝部气囊瓣缚。并线辅助功能也是迈腾所没有的吃逆矗。   点评姑勒滦:不可否认壤碌,大众品牌进入中国市场多年堆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型筋缔酬,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手聚凉,无论配置水平还是动力系统雌,都已经没有什么优势了嘶,抛开迈腾一万多的优惠闺笆吴,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择垒帅舱。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋┪矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明咯榔:本文仅代表作者个人观点实世辞,与环球网无关撑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实览袒星,对本文以及其中全部或者部分内容擅身暮、文字的真实性小、完整性挺、及时性本站不作任何保证或承诺券,请读者仅作参考现科希,并请自行核实相关内容广谅。" "   “北国风光惋昆漠,千里冰封谩瓦驴,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景聚空,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯洁羔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐话膛糯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段毫,对途乐而言这不仅是一种新的考验黄晤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战仑搽活。 外观困贯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拷伙,想必对于多数人来说管遍臂,它的名气比兰德酷路泽小很多搬季,但并不意味着就要比竞争对手要差凭。外观方面途乐外形实在太大了岔急踢,有点圆头圆脑的感觉刷肥簿,比兰德酷路泽温柔了很多狮,缺少了一些很“MAN”的元素妹汗孰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80撂冗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰叼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时荡较纠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多坑插。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念耪钝。中控台看上去很有档次藩幌,各类功能按键排布也十分清晰泄悔、合理乏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处退骋,完全遵循了游艇的设计风格罐爱,宽敞连、舒适抢、豪华连闺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰翁壳。   小结既强: 从外观内饰的整体表现来看场,可以说途乐是一款成功的车型肃,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题凉席双。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势草缅,如果“沙漠之王”远离了沙漠驶及,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色钡,这也是我们大老远来到这里的最终目的崎城。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车稳惕,人们首先想到的通常都会是奔驰滴、宝马朴、奥迪降香始,的确这些妇孺皆知的豪华品牌吩羞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴扣全撵。但是说到文化的话忙团氏,就不得不谈到今天的一位主角搁诵崎,捷豹XJL返掳。相对于奔驰这样的全能贵族来说伸透,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置哩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵隆畦塘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢迹庙挥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗勤。   作为进口高端豪华轿车潦,相信奔驰S级大家都比较熟康,而捷豹XJL依旧比较陌生适,捷豹作为英国豪华汽车品牌捞归诞,也有着将近百年的品牌历史沁,虽然品牌认知度不高晃奉,但这头豹子可不能轻视融。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型没构沟,价格都在120万左右慰倾,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L竿青武,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力典饱。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前本鲍凑,其实捷豹和奔驰早就杠上了擂俄硼,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新吃顺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了慕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观羡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话刀睬博,你一定记得去年上映的《007簧奉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车荚,没错就是捷豹XJ闹,在电影中XJ算是平凡的“走过场”旦,里里外外展示着它的优雅与稳缴稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力次交。   无独有偶内,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套疽巾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行啦,虽然不是目前新款的S级澄匣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩拇躺。   言归正传蓖淖亲,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气排烫,不过两者的风格却截然不同纠括段。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素珊藕惫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀确团姜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重物,在当前时代也更加与众不同闹念堑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车释,号称着汽车发明者再一次发明了汽车跨,的确奔驰S级是同级别标杆侈署,外观轮廓延续了上一代愁很,细节之处更加富有科技感谱凡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气惩坟槽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同剔呸驮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气册闻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拟盲,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气番好玖,比XJL更加强势录,这就像两个高人虹纠炽,一个低调一个高调而已寡莽。   大灯的造型也风格迥异形,XJL的设计更简洁挝,内部采用传统圆形元素裳,使得其眼神也更加专注蹬请。而奔驰的大灯设计更加时尚教官,内部流畅的菱形也较新颖困。大灯配置上两者都运用了透镜和LED靠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车丢,光前大灯就使用了五十多颗LED芒尖秽。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面羞悄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾臂妨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上圭松,更加沉稳壤鲜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通风陌亲,但硕大的车身同样沉稳闺旱澜,硬朗的线条也更加动感期料。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾忙姬,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出吕担,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉千,这也使得XJL的车尾更稳重筛,而S级更挑逗人喝仑绅。   尾灯的设计似,捷豹XJL采用纵向设计够,并以车身腰线融为一体斑嵌庐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过究,整体轮毂简洁不繁琐刮念僵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁寡毖,内部灯组造型是一大亮点须头弘,点亮时相当好看博戏钢。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节铺笺骚,并没有过多的修饰撬酞钢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质碱,就如同一件高档西装害,某颗精雕细作的纽扣就足以爱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型兰腊,相比奔驰大气的轮毂誊躬,捷豹XJL的条幅更纤细檀,并且在条幅样式上也更加精美和运动夏。尺寸方面XJL为19寸妓方杭,比奔驰S级的18寸也大一圈哩匆农,轮胎方面同样为245宽度轻,不过与奔驰前后同宽不一样兄酱吾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蓟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型媚痕昧,并且作为一个自主品牌双趴,它的的车型并非人们印象中的自主品牌奸谓厢,旗下的GS5蘑力、GA3捶收菇、GA5几乎可以与合资车相抗衡色,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上毛妮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象懊侮。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的感绩,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑鸬啤,由于试驾人员较多合瓤勒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验伐蔬猩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统汤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统童。   现场测试场地为两个圈形场地究撅,两个场地项目都是一样的彭拆,可同时进行两组试驾季裳,场地提供了直线加速褪娜、紧急制动眷磕、蛇形绕桩社敢、麋鹿测试四个项目目,可以说涵盖了大部分的性能体验歇薪校。当天试驾温度为零下十八摄氏度碑,这样寒冷的天气摊判,面对半冰半雪的湖面欣渡哥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力伐嗜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似莱送檬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下赁蔷诡,TCS系统介入款钵,防止打滑的发生陷妥。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机持任,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术喷咖,最大功率镀:90kW(122马力)/6300rpm睫暖,最大扭矩汞渭:153Nm/4500rpm贾搐乌。而这次试驾的车型中没有手动挡零,均为4挡自动车型白,动力表现可以轻松满足日常使用需求湃粉怒。   起步于加速初段油门如果踩的过重蛇凉梯,TCS牵引力控制系统会即时接入师,并且自主减小喷油量肋,从而避免轮胎打滑饶搔年,这一点上GA3与GS5表现都不错俄。加速至60公里每小时后剑届丝,紧急制动湿乾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音苯拨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了尾然,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离价饲磐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吮较苫,未出现侧滑惋。   本文导航掀:" "  提起中级车息嫉铅,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择处邵拘。但要是预算有限金羡时,面对这两款车型还真有些底气不足洼莫鼻,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的龚。好在现在中级车市场一片血雨腥风耍餐歼,改款K5已经于近期正式上市茅查,延续了韩系性价比超高的特点高购罕。这次凭辖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车科,让您的购车选择更加丰富衰熟避。   没错刊,此次选择的几款车都在18万元区间内恐豪拧。而且颇为“巧合”的是娶僳泊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合围肖,也堪称中级车的黄金动力之一偏。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字挝。既然如此逼悼茎,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”藉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份泛瞪吧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机佳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)荒,动力参数有小幅度的提升汾,燃油经济性也有一定的提升辈巷,但依旧没有给人留下深刻的印象炔匣,尤其是我这个09款嘉年华的车主井。如今氰掠鲍,在配置依旧丰富的前提下戳新烤,它换装上排量更小械融、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机螺撩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型童讥,这一次似乎有点看头了胎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机碍嫁哥,它的来头可不少娘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它纷麓毁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖寺,可谓是福特的明星产品髓计。我得承认这些奖项来之不易纠关撬,但我更关心的是苍革藉,它依靠什么亮点来获奖歇搭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性吹蟹头,震动及噪音抑制能力如何羚乏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现磨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前伎桑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机示稻百。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷泊观详、涡轮增压以及进排气可变正时技术搏咸纫。在这些技术的支持下亩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蠕位。反应到账面参数上姥储,它的最大输出功率是125马力没碴蜗,最大扭矩达到170牛·米受朔残,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的扣。   另外闯蛾,福特也针对其三缸的结构特点促绕内,对发动机的震动宽谁、噪音等方面做了很多优化和改进杠汇文,比如喷油器及油泵柔性安装玻、皮带润滑雄、缸盖上方吸音泡沫等等令论绰。为此糜称忍,我先后做了两种情况下的简单体验杆税:1遣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2辑踌贪、在静止的状态下谦碴谩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上僧。经过细心的体会和观察后忌附荆,我认为结果让人满意册汕,发动机的震动轻微测,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些恢诫救,但也不大碍事败。事实上陌混己,即使我细心观察既胚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别孝始。   看来之前的担心有点多余洞歉,还是直接上路试驾更加实际康其。它的电子油门响应依旧很灵敏挠卸拐,轻轻触碰油门踏板诞瞥孺,发动机的转速表指针就会活跃起来隆脚肆。幸好油门的调校比较线性羌陈,分寸拿捏得体髓,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累老棺。同时扰瞬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感誊孺冬,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉变。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩荆垃,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蕉粗,那种加速的轻快感是后者无法比拟的铅袍。即使在低转速区间哄涂,发动机的动力输出也很活跃趴封酱,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉卫骇。同样受益的还有动力输出的持续性砂,在试驾路段里面有不少的环城快速路疵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h吨篱,而且整个提速过程顺畅自然哇汀。只可惜受道路限速的制约虑敖封,未能继续把速度往上提屋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备费巾婪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契啸圭泉,升挡动作迅速贬推喊,在D挡模式下正常驾驶孔裴爬,1700rpm左右就会立刻升挡兄苹颊,让整个加速过程更加顺畅自然停。然而陵,在遇到拥堵路况的时候筛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感袍互,幸好并不是特别明显你痢脑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现斡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了透把,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好恢酵,除非你把油门踏板踩得足够深喘臂,否则它不会轻易降挡婆伤。   变速箱切换到S挡后淖僵,油门响应速度稍有提高峦,而换挡转速则提升到3500rpm狭席峡,动力输出表现得更加亢奋滔厘皖。味道对了熬,这才是S挡该有的特质封,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了弦。当然碴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式梁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮昂半擞,至今我仍然未能适应希。   其余部分与老款车型基本相同来献犯,方向盘的转向精确漏、迅速磊隘渡,甚至有点“贼”逼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”昂伟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬丁捐,对车身的支撑力度足够卉煽几,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显了锨,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安簧灰仁,同时也确保了车身的灵活性篡协辰。但面对减速带这些大颠簸时恐窝料,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在块。   在动力水平得到提升温惫瑞、操控感被保留下来的情况下班递匹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拐触棚,开起来更加得心应手棱,也更加有活力怯残茂。这点值得欣喜疽筹牛,也是嘉年华的进步模贡滥。当然狈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方港,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎碴,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音寄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步痢富,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色始,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵森册募。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了特唯,不过众所周知漠谋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嗣腥儒,而是换装了大众全新的MQB平台腐购仑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂疚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异陛夸跋,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异涵,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助昏吮旧。   首先我们先来说说平台坑勿朵,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台煎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构女,PQ35血统也就不在那么纯正丘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台据饯。   平台究竟是什么饶浅浇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车褐陛,它们会采用共同的零部件哩咐,采取相似的地盘慰倘级、车身结构龚淡、形式结构以及相近的生产工艺呐秃、轴距等稿哼,以此形成车辆生产的一套完整系统替,平台生产的战略是当前产品在开发中景,最流行翔睛、最科学扯畦、最节省人力滤平、效率最高的一种开发战略尾菩姬。因为对汽车厂商而言夸,可以在有效控制研发资源疙、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情扇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台尼徊赎,并看看它们之间存在什么差异藐。   PQ35中的""P""代表平台踌坑途,""Q""代表发动机横置羡,""3""代表A级车伴桃揉,""5""是指第五代筹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件寄鳖端,采取相似的底盘势嚎、车身结构查享、行驶结构红、相似的生产工艺以及轴距等凄超。由于研发时采取了已存在的""模板""脱寺,不仅使车辆研发缩短了周期屎,而且共用的零件大大减少了生产成本黎,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型汐季。采用PQ35平台的在售车型有途安谩、开迪绍萄、SCIROCCO乒、奥迪TT居、A3赎讼、斯柯达明锐等车型翟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吾帽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)沙筏史、大长度激光无缝焊接范、双面镀锌高强度钢板创、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等篓,但如前所述犀,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术敬农。   MQB南欤块化平台是大众最新的一个生产平台豆,也是此次第七代高尔夫使用的平台宏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制斥钢,并且可以共享比例达60%的零件磕叮,包括同样规格的发动机熟顶、变速器等刨螺。MQB平台的推出届,将会取代过去的PQ25凯、PQ35和PQ46等平台几。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性写,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装虾扫,不管是传统动力熬、电动和可再生能源动力坚,或者汽油机涉惰、柴油机辆歼酿、混合动力系统阀路、纯电动系统侍、天然气发动机火翱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装佬洛虽。另外鲁毙,MQB平台还可以对轴距谐北、轮距澄盼、前悬和后悬等部位进行调节厦。另外此平台可以生产从A0级线嚏僧、A级到B级三个级别的车型雹。这是PQ35平台所不具备的寇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温怯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水硷。相比几个欧系对手胸,宝马的动作显然慢了半拍耍坞案,继5系旅行版之后唱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售狼两俊。当然有时候来得早不如来得巧失,只要给足了诚意裸啃,迟到了也未必没糖吃险房獭。   对于3系旅行就是如此娥颗窟,在它到来之前僳蔽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头惋勒,作为后来者构,3系旅行想要从对手手中分一杯羹履溃墟,就更需要拿出浑身解数了脐崇熄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版奈吻什,下面就来看看它究竟有何能耐被。   还是从外形开始说起拷伴缉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘廖怖,其底盘代号为F31暑,依旧是标准版轴距酒什琅:2810mm侨倍寒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言嘶菲,这仍是个相当精干的长度老滇璃,车身“三围”基本和三厢版一致奠物掇,只是由于行李架的关系堡,车身高度小幅增加了21mm奠空恕。   我们测试的这款328i旅行版哦达倪,还搭配了M运动设计套装送,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸铅擎叫,闷骚的感觉立马出来了咳剿,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆欠回,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拱。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择镀,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蕾遂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性妇,这和旅行车设计的初衷相悖绵鼎。选择18""则刚好合适钠韩魔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)相倡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点就掳,用一句流行语来说就是皮:低调奢华有内涵捅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蔫栖,从这方面看搁,3系旅行并无太多亮点赶,车尾的造型显得有点过于刻板汤痹僚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已愁寄微。相对来说并没有对手做得那么出色脖,V60和C级旅行在设计上的看点更多念辆匠。另外娇昏抒,虽然采用了M套件弄宝墨,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式骗,看起来实在是低调过头了容熬辟。   外观总结仿:如果你是3系的铁杆粉丝全,但又不愿自己的爱车烂大街拌范愁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了轻,低调中透着股狠劲儿赌涤鸥,闷骚人士的最爱尚烘动。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样彼吧徽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嚷岔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少骄拾。但俗话说材,是骡子是马得拉出来溜溜才知道仇疙,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比乘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何卷?   车型的选择方面唱澄倦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则碾筹涣,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型峨退颊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑可,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机晚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比陆晚:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸陛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力乓,与大尺寸的品牌Logo相得益彰饺,再辅之以保险杠的少量镀铬竭口氯,前脸看起来一如既往的简约和低调驼。车头多条轻微隆起的线条芳,包括引擎盖上也是凹凸有致稳牵,则让低调的前脸显得浑厚有力戮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计攘饲,外沿继续使用镀铬装饰毋毯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻摹,也更容易让人接受彩媚勤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性绿玫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁涛写,一个氙气近光灯悼耿,一个卤素远光灯颧破,外加环绕半圈的LED日间行车灯伴灭,没有任何花哨的设计涂,注重实用将咐。而作为玩灯行家的奥迪堤劝福,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼鞍川撕,配合上单颗远近氙气一体前大灯谎篇,杀气十足劫壬魏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条末够,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道被立辈,看上去随时有往前冲的冲动姑革籍,非常动感和迷人茨慌琉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拎,看上去从容而又优雅蹲,有点儿荣辱不惊的味道履嘘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后碎鲸们,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了托间,毕竟走的不算是一路的风格了忿但兰。不过我扯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了奠,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感惹川。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别虱溜五,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角受,变成了矩形倒角式的设计急美溅,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L力颠。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计黔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行熔撤。   尾灯方面钎凌绘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型溪旧,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看钝答,而且LED元素的缺失也实属不应该羚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型负蒋,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼囊,低调依然是奥迪的责任塘函。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎称,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎偏犬握。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep掀恫牵,一个拥有超过半个世纪历史刨交,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌板舒,“男人”棘咯、“硬派”稀祟粒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象读潘。一个如此坚持传统的品牌闲告皆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV妮,这对于很多人来说是难以理解的事实杜握。坦白讲惕侵,一向不以貌取人的我磷囤认,霎时间也很难理解Mark T. Allen烹味、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品欺。无可否认冻,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的恳铃,也必然成为人们茶余饭后的谈资地嘉,但是就只有外貌是这样吗富蛾苟?难道它没有Jeep的传承垂?这是我最为关注的问题冈。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”菏细,而首要且必备的条件是强悍的越野能力泵。由此可见快能粗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能桂悄粪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置抚报疽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外碾亭匈。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色呕朝,首先必需要有一副好的底子旅铂偏,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统弊篇狗。根据越野性能的高低性,依次有Active Drive I夺卫辞、Active Drive II和Active Drive Lock三种贬窖岁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版刃辖厩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统藕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡飞帅滦,并且还具备后桥差速器锁止功能访,实现左右车轮50:50扭矩分配烤,攀爬能力自然是三者之中最强的驰。   除此以外保,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嵌陶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠煽、28°的接近角隧渡、32°的离去角鹊睦锨、纵向通过角23.3°牌莆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置系航,要罗列出来的话其实还有很多豆,但越野并非纸上谈兵康层,要真正体验到它的实力授,还是得把它拉到荒郊野岭趟。   挂上低速四驱挡湘即毖、开启后桥锁止以及岩石模式蔬馁鼓,稳住油门就往上爬亮坛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏怖,3.2L Trailhawk针对越野的需求吓溅畔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整规八。继续往上攀爬先,一切都比较顺利漆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响疼埃辈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力托。在遇到交叉轴情况时翘跋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力袒,配备了后桥差速器锁止功能的它十陈久,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑襄毁懊,就已经顺利通过菜伐卑。   这一次越野试驾的十,它的表现我完全没有惊喜千茨忍,因为一切都在意料之中射新。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务窟,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了勺鞠。毫无疑问沃授暑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位齿轮退,也同级别的最强芬添仁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦曹变时,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蚊。坦白讲氨笆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴被沥卜。" "  在国内的SUV市巢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击委,正因如此罕绥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瘫恫谈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尾屁侧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破泡。   说到大空间堂赔事、七座设计娄、配置丰富的SUV撂,北京现代全新胜达是其中的表表者净裳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求狙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型溪华灰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变裁吾枪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扩晾,下面我们将对这两款车型进行对比分析嫉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观陈坎揽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向凄念,设计上中规中矩史,采用了哈弗新的家族式设计元素洼不楞,这一风格将在整个哈弗系列上普及岁提遣,代表性的设计元素有劳晌貌:大尺寸U型前格栅炉,粗壮的镀铬横条格栅谢繁,时下流行的“X”型前脸韦崇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拒庆惊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的叔钱甩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肯茫绰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时漆锣卤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气权船,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅坟,再辅以造型锋利的大灯灯组谢良回,极富视觉冲击力烁秤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绦貉,现代品牌的确更加具有超前思维意识社洁。" "   源自逸动平台的CS35卫遍矗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品嘿甘吨。凭借欧洲化的时尚外形设计诗榔,相对精致的内饰做工举良秀,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现掏坑蛊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注芥懊。此外宪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在狗炬顺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能铜,进一步提升了科技感和实用性壤诗帕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些浆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型讣膊萍,还有定位相同的长安福特翼搏捷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4吝疮,涵盖了自主及合资品牌产品滥。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道剖蛇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS爽函废,作为一款新生代豪华运动型轿车雷看,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系埔什徘,也成为点燃这场战争的导火线席府。而上市之后霞石赏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道孤体,可谓是一场针尖对麦芒的对决托刨祥。那么除了运动性能以外腥煌棺,这两款车型的综合实力如何呢边歇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓东。   虽然说是ATS是一款进口车型隶欠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉始肌耙,整体售价和宝马3系保持高度重叠牡。从定位和售价来分析阂透,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比馅贸送,两车售价分别为43.80万和43.60万夕,价格差距非常刑菜骸,有一定的对比价值拎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车俩偿篡,但两车所展现的运动风格完全不一样诧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计链,车身线条锋利敛节,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性版,同时也彰显了力量感虎。而宝马3系显得内敛一些撑,经典的""双肾""前脸造型迪挂受,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色份贸眯。   作为凯迪拉克家族最小的车型乡毒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蒂肺,除了长度略有优势外毕缉,其它尺寸都不及宝马3系墙豪辖,在空间上可能会有一些影响省随。不过没有关系试告栏,作为一款运动型轿车饶磊浇,小一点也许会更加灵活愤射困。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评柯类犬,经典的造型更容易接受齐掳侯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26江,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蹭媚青。   相比之下沸侠锻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力俺吻,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感送,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足通。   两车头灯布局不同锭屉呸,宝马是横向设计坞,开眼角大灯我们已经非常熟悉萄疼。而ATS为纵向布局登开,造型更加犀利诺,同时采用的是远近光一体设计答。配置上都采用氙气大灯锣,LED日间行车的和大灯清洗都有配备阜祥迫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能乏麻年,但是可惜没有前雾灯穆。   从车身侧面来看琼,我更喜欢宝马3系午梨横,腰线更加锐利涉饱,营造出了运动型轿车的动感效果彼。而ATS侧面饱满厚实软竟挛,典型的美系车风格殴丛。   两车统一采用的是双曲率后视镜奥掠氰,并且带有电动折叠和加热功能哎颧,同时集成了LED转向灯克,显然宝马3系狭长的设计要更美观剔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯协呕,警示效果有所提升洛呸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性萄奉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力创健,双边双排气管设计也展示了其运动气质梗舅。相比之下滥挽,宝马3系的尾部显得比较平淡节,家用车的造型在气势上要弱于ATS庆。   轮胎方面权镣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎淘项,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎乖皖,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18秆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎愁菊,都是偏重运动性能的选择梁舞碍。" "  提起东风日产天籁赡潘炔,人们往往都喜欢用舒适盗堑、性价比高团鹃怜、省油这些标签来为其定义崎呸创。的确继勾,作为日产在华销售的顶级轿车涂缝,天籁一直以来都以一种优雅的姿态红挡番,在中级车市场中处于上游位置书东。不过这款车型的加长行为伞陪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念旦,天籁公爵淋,虽然是天籁的加长版本篙腾,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蔡物,用更有竞争力的综合表现超越同级对手碘帕凹,挑战更高级对手嫡途,才是这款加长礼宾座驾的真实能力股虎。   25.18-29.98万元的价格区间赖赡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势鄙。相比同级别对手雅阁胜秃粟、凯美瑞舌瞪际、迈腾等热门中级车慈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手琉熔掏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼誊都,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无驰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车划圃,在提供更多给消费者的同时畔,却并没有在价格上表现的有多高调轨捣纫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异立,但是通过对细节的仔细端详牡吹,你还是可以发现不少变化之处筹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素乓诺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端茨仓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近项。   5003mm的长度与2900mm的轴距休蒙挖,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蕊功,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越幌兽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm贝。而与豪华品牌中级车相比较冀膊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抢踞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大绷,整体协调感还处于平易近人的水平磁。   本文导航练:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来顺剧,数以万计的人们加入了摇号大军里,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点财镀讣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程斡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高弯弹,一步到位的想法也被大家普遍赞同巩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了存墩,强劲的动力疗辛府、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜勺肛通,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车幕,它们的价格和配置都比较接近坍疮啦,下面我们一起去了解一下森迸澜。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表丰贰欣:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)骂痉绕:15.98-25.18   推荐理由澈了:大气时尚的外观唾、配备豪华全景天窗珐碧、全新T动力以及较高的性价比峡岁侈。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计舅笨劲,采用了起亚家族虎啸式的前脸寇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择付迷瘟,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大取嚷,能够满足不同购车消费者的需求檄烂酥,值得称赞的是沧福亢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗臣吞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感挝北隙,在同级别车型中也具有很高的性价比稼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整南墙接,自从彼得希瑞尔来到起亚后杜测,为起亚家族设计了虎啸式的前脸火拇,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸煌般刹,大大提高了起亚车的辨识度迟燎魔。熏黑的前格栅看上去更加动感犯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利让噬髓。   车身尺寸相比老款并没有什么变化放,车身简洁的线条侧面看上去更加修长抄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感甫兑届,并且兼顾了空气动力学坏匙释,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足筛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能撅客,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高守稀,LED光源看起来更具科技感瘸豆纹。   新K5的内饰进行了小改动迫来,用了和工艺均有所提升含磨,三幅式的方向盘也进行了重新设计廖蜡逝,看起来更有质感芥穿,使用起来也更加方便担苟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积被叼恐,也提升了整车的档次感泪揪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑称醇。   由于车顶采用了更为动感的流线造型莱,A柱倾角也随之更大嘿佛溯,对于一名1.82m的男士来说盒贯怂,头部空间的局促性很明显蝗骡欧,通过降低座椅高度后皖揩,驾驶视野也受到了一定限制琉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞韶良,同一名人员在未调整前排座椅后哪,直接移动至后排乘坐垦橇,腿部空间十分充裕酵酿,而头部空间也在可接受的范围之内渐澜。总体而言深率,如果想舒适且安全的驾驶K5戏叼廉,并不适合个头较高的人士靶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞马饲。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机弟盟糕,最大功率180kw钦维,最大扭矩350牛米局,搭配6速手自一体变速箱故钳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现素膛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩府隶莱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蕊陆吨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蛙。如果你听到4系觉得陌生型,那么当你见到它一定觉得很熟悉腔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造沁哎獭,无论外形还是内饰都与3系很相像匪得藏,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平吵噬,因为在它身上不仅有3系的影子恫,同样也有着自己独特的光芒落抱毯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe顽,59.6-73万元的定价也高于3系烷乌。不过其实也可以理解骚市概,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版锑,而是想要一辆便宜些的“6系”摔快憋。   宝马4系提供运动矮、豪华本亥、风尚三款套装磕,价格方面没有区别朵嫌。车头部分确实与3系非常相近冈率良,只有前包围能够明显与3系区分出来襄食。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素骆。整体来看捍弓燃,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格伴穿,仅在细节上加入独有元素彪捣芭。 【左瀑邓耐:豪华设计套装(选配)/右嚏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解孟,但来到侧面相信很快就会被它吸引勒屠。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条湿,这样的立体感是3系无法给你的河栋。车身尺寸方面槐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短醛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凛,轴距两车同为2810mm灵间。相比竞争对手萌嚏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瞳驴臀。   由于定位与平台的原因剖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳淋孙合,也达到了对自我的超越石。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统磐附。尾部张弛有力的线条蹄白刹,勾勒出肌肉感极强的视觉效果收。   本文导航车客瀑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末惰哭堵,2013年又有很多车型和大家见面了覆,它们各自出身不同性格迥异小醒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现桐娠,其中原因多种多样怕乘旧,下面就对它们的表现做一个简要点评授是,并送上编辑们的新年寄语挺寺深。 东风标致3008   上市时间矛巷毛:1月9日   售价川:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰嫖ぜ恕,法国人终于坐不住了碎锣,要将标致3008进行国产嘶当,最初还担心它法系前卫娟妓芹、超前的设计能否被中国市场接受促赣贺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情馆辑。   不过似乎这一切的担心都是多余的汝刊头,东风标致很清楚大家的喜好辫末,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸妨、尾灯等部分进行了调整层,类似机舱造型的内饰得到了保留孺填受,使得它看起来既前卫运动又不太过个性脾活,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素屁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计及平。   动力的调校同样符合中国国情亭死,由于中国道路情况比较复杂夸诞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多纶稗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机撕,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛啃盘辰。尽管变速器的表现有些差强人意湍阜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如憾钝。 为了进一步满足市场需求同随氨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型炽太,丰富中低端产品线舜。   新年寄语坍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的绍屁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上取挞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来较倍膏。" "  汽车除了是交通工具之外獭孟,在中国它还需要扮演更多角色捕癌禾。比如庆氨,它会成为一些人身份的象征亮爬菩。也正因如此色,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴箩。在车型跟随换代而越变越大的时候淬,它们还不满足卯呈闲,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型烈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型卉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸勘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了缝颗斜。   从长轴距车型诞生起琶狼恍,围绕它们的话题就从来没有间断过炊谢炒。长轴距车型的空间更大是显而易见的觅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗突苟?是为了操控放弃空间骇铜泄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题骋浪暮。现在颓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿扮娄,并且差距幅度有多大去。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵斯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一辞菊。从设计上来看拾,它基本保持了海外版本的特征菇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变慕珊厂。整体风格比上代车型更运动凶病,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准墨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型啼桥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别睬缔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间垒,同时涩朗抠,在配置方面也向更高级别车型看齐擞肝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大功,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一煎。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后电,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性滦壬孰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势捕,那么实际情况果真如此吗何密?   首先矾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异徊。将天籁停在起始位置后楞匡绒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置哇借。之后呢,向左打满方向刮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作歼豌,然后再次用桩筒标记后轮位置搬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头呢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异忱。   实测印证了我们之前的推论愤探顽,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大同寺,但差距不算特别明显界汉咕。两者的方向盘直径和回转圈速一致诗恳。实际驾驶时虐干新,除非路面宽度限制特别明显擞氮,二者没有本质上的差别覆妹。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准施剁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况扛么。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话刀,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响脊。当然魂,陆军1号的尺寸太过庞大秀商乓,算是加长得比较极致归祷。那么吼樊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗漠朴?   同一水平面上怯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙抢,二者的成绩均为150毫米磺繁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙奇,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中我屏。   我们的测试方式是将车头正对坡道连堤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止男,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论纠馈纤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米菲。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬筐慰,但结果令人意外擦傻孝。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米具妒劲。抛去胎压等因素的影响蕾秘,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平搐欺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV簇袍局?如果排除自主品牌的话堡第,这多少听起来有些不切实际吧比,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了抱坦。不过这个看似不可能完成的任务牧,正因为有着咱们自己的汽车企业浮靖弯,才使其成为了现实谁供。10万元给我青彭,我会选择什么车呢戌?今天就为大家介绍两款不错的产品驮,众泰T600和比亚迪S6褐舜贸,它们之间孰强孰弱躲饱,看完文章之后您便会知晓献。   4天以前儒阿歼,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来离胚忿,顶配不到10万元的售价级,加上1.5T发动机出色的动力表现架、以及全景天窗板性、倒车影像等丰富配置的加持级,让所有人为之眼前一亮前耿份。而在该级别中揭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战绥费,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置抢哪瓢,还有着出色的销量和用户口碑林,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的城。所以今天掏随丛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比闭灵,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型可,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型码熄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6沮,这款车属于小一号的紧凑型产品外刻,因此这里就不掺和了签掏梯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观喂:两款车型造型原创度均不足玩滴。   外观造型上防句,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹缸孰巾,但相比之下河,众泰T600显然模仿的更彻底一些匠车拔,车头与车身都是完全的拿来主义七闺,没有一点原创的元素蔽坎。而单就最终的效果来说藩参圣,众泰T600显得圆润饱满肃,比亚迪则更加的精致显大飘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面弄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm档混酥,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm太拓浑,轴距为2720mm分晶揭,从数据上看较华,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势篇蠕,而众泰T600比对手更宽李虽暮,轴距也更大期倘啦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂前柔钳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些帘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎两,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎播莲谴,在轮胎规格上沧鞍钢,众泰T600更有优势一些尼乘愁。刹车结构上篡衅沧,两款车均采用了前后盘式刹车模卞佬。此外逆蔽承,在备胎的布局形式上陛壤,比亚迪S6备胎采用下挂式稻蝎,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁δ恰,不过更换起来略有不便厢酚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程察,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高量,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配抱两槽,线条上显得不是很协调弥,后雨刷兽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备射。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统察沦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达嚏晌,而众泰T600根据官方的说法金惟请,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了旧恃菏。   钥匙方面氏几晶,两车都配备了智能钥匙敬,并且无钥匙进入信晶健、一键启动等功能也是一应俱全谐帽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通世,但质感和色泽都比较不错百疟赴。相比之下静栋,比亚迪S6的塑料感略强潞膊,但它的两把钥匙中课,有一把还是卡片式的酱翻猛,挺有档次感的癸滑疙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”练,据日本共同社11月报道际睛,丰田汽车公司发布预测称导府巫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆乏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录里剐叔。而2013年前十个月方函,雷克萨斯在华销量同比增长8%丘同摩,而7-10月同比增长了24%梢郎,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蜕退。那么疏就房,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢赁微白?在这个产品为王的时代中吹,或许答案非常一目了然茧桅妈,品质卓越的丰富产品怪卫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中厦沟,IS系列绝对称得上是中坚砥柱孰纺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)酶,而其到了2013年也整整历经了三代产品徐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的枚投?在这代产品中究竟有哪些新意了?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的擞。所以陪绅司,在这个2013年的冬天皖芬势,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT细躺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”波拌。   是先有鸡还是先有蛋狸?这确实是一个哲学问题凳。但是对于车型换代而言患,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情檀恫。在介绍外观之前彭,有必要介绍一下其前世今生猎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胯艘,全车线条设计更显张力勒,饱满的肌肉感让人过目不忘抖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化超。   第三代雷克萨斯IS竿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搬咆,全车线条设计更显张力读幻,饱满的肌肉感让人过目不忘钩哆荡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仿海瑰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度痘坷缄,但当这款概念车面世之后彪喊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风倘。虽然没有LFA那样气动山河靖内,但却是可以做到惊艳动人幂。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV铃偶,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长昏孺搞,要么从一开始作为越野车的分支湿口斯,要么不经意又成了轿车的替补戳码,但这丝毫不影响它越来越主流队伟,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来钩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员庐。   一向个性张扬的Jeep品牌汝翻,一改传统的硬派风格弟,走起了时尚运动的路线烘。不仅如此肃凹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拿老,在国内各大车展相继亮相了,赚足了眼球瞄把校。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市农,笔者有幸受邀参加新车试驾活动屉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢秦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观邦奈截:一改硬派风格氯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初硷驰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型确,在这样的大背景下赏,自由光孕育而生撑。只是从自由光诞生之日起祭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注售惫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象荆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)杭,定位于介于指南者和大切诺基之间熄坡,竞争对手直指奥迪Q5第、奔驰GLK抄、沃尔沃XC60等车型山饭,车身尺寸方面马汰,其长宽高分别为4624mm惺、1859mm晨、1707mm纺免,轴距为2719mm凛猫,与竞争对手相比并不处于下风燃搞。   既然是Jeep品牌车型水迁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鳞冲可,只是造型有所改变艘,一改以往平面式的设计芦腑,采用了类似“折角”的设计旦好,当然效果立竿见影搬府耗,整个前脸变得更时尚也更有立体感陕。前大灯的设计标新立异盟挎,采用了大胆的分体式设计边,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”戎渺骡,氙气大灯酿雇、雾灯依次向下排列妒。值得一提的是该车的行车灯挛冀、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型染仑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑肉睦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道架隋岁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后巩须谜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯澎磕。 斯巴鲁BRZ 嚎开:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机咳,采用后轮驱动平台诡傻,是一辆平衡度上佳的双门轿跑劲,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”檬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发马猩李,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计狗耽,而外观和内饰由丰田负责饶。   尽管如此隙,BRZ并不是“每个人的菜”钙。尽管设计了一个小型的后排座椅鼎貌蹿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人礁,音响和娱乐信息系统不够出色搽焙,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一鲤,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮惭抛蜜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣徒、并且外观时尚动感的轿跑誊监狈,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试男唉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点孪似:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机栏,最大输出功率为200马力宏洁履,扭矩为203牛米十邦。据美国环境保护署数据显示菩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里辛晴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拣。 ? 斯巴鲁BRZ 思档霖:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供毖庆丝。两个版本都有手动挡或自动挡选择狙。   豪华型BRZ的售价为26蓄捞赌,265美元僻融库,配有空调系统感秃虐,定速巡航系统颊退,电动后视镜儒桶轨,一键上下的电动窗旦逗,后门衣和ず停控电子锁摆混,真皮包裹方向盘配,65/35规格折叠后座题盼犬,HID大灯盾哆,17寸合金轮圈泰哎颇,有语音提示的导航系统庞,实时路况警报奸缺,USB接口和车载收音机愤轿踩。   限量版的售价为28泉,265美元哨冒坪,在豪华版的基础上增加了雾灯闯,真皮座椅抄俗褥,一键启动瞧镜潜,后扰流板徐洪久,配备照明的遮阳板化妆镜土罚料,双区域空调控制系统陀,前排座椅加热和后视镜加热道。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统两继,电子牵引力系统互,稳定控制系统以及6个安全气囊暖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试爸辽,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明噬,无论是正面撞击扔餐,车顶强度彼干境,还是座位与头部保护试验肚崎,BRZ都获得了高分湍幻,可以称得上是一款非常安全的车筷菇宦。 ? 斯巴鲁BRZ 跑澈跑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩柒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX马慈檄,加速时的推背感没那么强烈口糜结。不过裂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者送雹芯,对于六速手动挡十分精通盾冒,5全井搬,000转起步对你小菜一碟的话堤,加上BRZ的轻量化的设计篇肛闻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感效。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似秦分酥,并不夸张的外形设计佩探,精准的方向盘彻领,强大的刹车和印象深刻的牵引力幂。   总体来说蝗哩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车贡仁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受佩。而作为日常用车来说模胜,路况好的前提下姓屯绥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多瑰酶们。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品甩痉钙,未经环球网Huanqiu.com书面授权桥块,严禁转载糜,违者将被追究法律责任瞄。责任编辑脊冲计:李敏" "  作为一款小改款车型皮古敖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致停,甚至在细节方便也没有任何变化弥,仅仅表现在配置上的升级谱烯。回顾智跑近3年的上市之路来看芍老,依旧保持着其独具一格的风格脚,即时在如今来看拖,智跑仍然算是一款前卫的SUV急舅规,回到3年前抛计,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L仟虽、2.4L两种动力共10种车型涧锹潮,售价16.48-24.98万元枢型,售价与老款车型保持一致杆龚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拘肮热,即使它远远的驶来码,你也会在车流中一眼识别出它芒惰煞,城市化SUV的定位倒也不特别藩面沃,不过硅,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计荤槐,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一罚怯。   现款智跑与老款在外形上几无二致吨纽秸,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意尖怪羔,与老款相比抛崩珐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏旅诵寒。部分高配车型则配备主动安全头枕羞、前排座椅加热猜磨菩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置味坝枚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里娘墒形,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型搬沫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型立。这些车型中包括了全新奔驰S级妓、凯迪拉克ATS痛匣、斯巴鲁BRZ捶、沃尔沃V40等备受关注的新车臣脐哦,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局甘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车评。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间的并:9月28日 售价区间毙坚:124.8-209.8万元   新车点评搐参: “汽车发明者酗,再度发布汽车”似禾。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史空,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语夕,这也看出了奔驰对全新S级的信心详匈难,从外观镁备麓、内饰缴克、配置等硬件方面的足够实力谁韧,甚至超越许多同级别车型挟哭起,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机默开。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢峦停信,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车雇蔷奠。具体来看亥攘,前大灯苗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似儡宏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是搔,新S级加入了更多张扬的运动化元素焚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部倘维损,车身线条延伸至尾部变得更加收敛商筏,有点类似于现款CL级的设计诬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面粳跋物,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统平课尸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现勾江缄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外籍,还可通过其控制车载设备等牛坷氓。另外匿豪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统盖、LED氛围灯韩肛逃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅埂订、新的mbrace2智能人机交互系统等浓矮摔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计碴丢寒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学性搔糜,特别是后排的座椅炒,高配车型后排座位为独立设计晤,并且带有腿部支撑和按摩功能歌瓮氯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重肪撂悼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面伟,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机村,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机稍棘兜,最大功率为245kW(333Ps)沃曹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机刑拜,并匹配电动机囱僳,最大功率为225kW(306Ps)苹跺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机歼,其最大功率为320kW(435Ps)帝,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器副穿斤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间家瓢:9月28日 售价区间和坏溉:30.8-43.8万元   新车点评粮淬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功涎,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性擦胜。但凯迪拉克ATS的到来惨畔囤,让宝马3系走下了神坛柏丹将。相比一直宣传运动的宝马3系搏沙,ATS个性化的运动性能更是技压一筹叼肌。不过在终端消费市场上无,凯迪拉克还有很多事情要做砍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好龚活,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疏丝谎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市俏膜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型欺洼。新车基于全新的Alpha后驱平台打造帕膛夹,外观方面提荆,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计儡持耙,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计检,整体造型较CTS而言更加动感江蚕。   凯迪拉克ATS拥有50料沦:50前后质量分配饺,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统斜、Brembo刹车卡钳庭片、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊项。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂静陛、LSD后轮限滑差速器校菜竿、高性能运动轮胎磊缄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)龄骸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置氮看趟。   车身尺寸方面粕匙,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm庞,轴距2775mm薪。而未来国产后崇,轴距有望加长阶便,以应对国内市场矩。   动力方面如图,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机茅维,最大功率203kW(276Ps)猫,最大扭矩353Nm脾匣,其百公里加速时间为6.2秒地岔划。传动系统方面耽锭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱弘伪茨。" "  前言降: 在上一期文章中郴琶哺,我们盘点了2013年重点的改款车型性炼松,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型摧,在收集信息的过程中掂细妓,编者发现了一个有意思的规律吨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型干,往往推出两款村,甚至更多枯,更像是一次新车的大爆发帘危,或者说是新车开发计划中的一个波峰按豆,这样的车企包括长安福特急、一汽大众遂晨绊、广汽本田等丘挺。与上篇文章不同的是操陈蓟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出碾晚粗,而是挑出了10款重点车型烯踢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型虱霖,有的是较为低调态掣貉,但其实销量却很不错的实力派车型秸磺。回首这一年婪闪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间落:12月10日 售价区间反敞栓:12.19-18.29万元   新车点评地:作为大众全球的当家车型彻烯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变全抬敦,是相对比较原汁原味的一款车型哎掂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议豁,但空间的改善却更具群众基础卑琉。从速腾的热销来看舅缮息,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型垄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方娥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线喀迷梨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形船骂权,雾灯区域的改变也是如此路剐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感敦能,也更年轻一些新挂,少了几分柔美斤萍块,多了一些阳刚的元素股。   车身尺寸比第六代更大拇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板复,特比是对于这样一款定位家用的车型来说呈呢味,后排空间略显局促卿填。这点在国产高尔夫7上得到改善诫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm无,相比现款车型辉汝陌,长宽分别增加了56mm和13mm室配,车高则降低了28mm磐林。此外阮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展江,轴距增加59mm秘蕉,达到2637mm坛,使得后排乘客腿部空间增加30mm茹偿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm竿童,而行李箱空间也增加了30L似旧,行李箱总空间达到380L位。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶獯埽克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化首: 相比外观的“小改款”咆邓拱,内饰的变化却是颠覆性的靶捆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状签土线,并且向驾驶员一侧倾斜烩欢,更人性化联渐韭。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点鸡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感捍途,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力鲍瘟。   轻量化更加明显舅双: MQB平台的特质之一便是轻量化己,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大砷,质量因此降低了37kg腺,另外发动机降低40kg问酞,底盘降低26kg沟炉,电气系统降低6kg等等切坝令,虽然车身尺寸增加开,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg庭习,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg抽菩焊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果囱护,并且一定程度上也能提升驾控体验曝富。 【MQB南灸蹋块化平台】   配置全面升级漠诽膏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富跑面,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蔫世坷、定速巡航号、启停功能盾抹、第二代车道保持辅助系统猾柿、防碰撞预警骄、自动泊车蒋、胎压监测畦穷艾、电子手刹溶贪、电子驻车臼、一键启动洛、新版导航及超级蓝牙等功能碉。另外纳及,丹拿音响叼检馅、以及更大尺寸的触控液晶屏藕狄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成催澈唾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机谁,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教为处下,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)涣句届,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)斗磁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同梯点贾,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机瘦闺,其最大输出功率为162kW(220PS)碎哪,峰值扭矩350Nm携。   主推7速DSG双离合变速箱离剑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱挞步湾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)肩督,6挡自动变速箱(AQ160-6F)复碘很,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)戒汲帝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT晨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT葛,而1.4T自动舒适型性、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱北巫凶。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间楷瘟:11月19日 售价区间登卵:12.98-18.98万元   新车点评储:北京现代是2013年的大赢家涉目,销量突破百万辆略,并且销售车型整体售价在上升屏娜界。虽然索纳塔八的表现还算不错蔚凡,但这是以高性价比换取的腊方少,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜必富糖,外观更沉稳缝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者缴,再加上超出预期的低售价靖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型航叹猩。   外观方面烈喇朔,北京现代名图共拥有八种车身颜色韦负,分别是水晶白邵遁关、梦幻银峨鼓设、幻影黑磋守、玫瑰红等吞、水墨灰挟稍口、宝石蓝歌、丝绸金攀、北极玉廉摊穗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念踞哺,尤其是前进气格栅处的造型勾杠吞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔琉家锑。细节方面粹,新车的前大灯设计很抢眼钱巫怯,区别于其它车型渴,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上牢糖。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鞘眷,轴距为2770mm宠寸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拉椽,名图的后排乘坐空间是其一大卖点宠宫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面奢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重通凡陀,以金属和实木装饰为主颈傻沃。配置方面石,有主座椅十项电动调节任、驾驶席座椅加热通风记忆功能恫、双区自动空调袜搪漂、倒车影像冉醇手、定速巡航耻、多功能方向盘程鳖、座椅/外后视镜记忆功能荣、侧气囊/侧气帘来、副驾驶安全带提醒渐伺帆、倒车影像系统都米、转向辅助灯嚎切、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面贾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机竞皆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器淋。对于后续会不会推1.6T车型褂蒲,北京现代副总经理权赫东表示答扒,目前尚没有这样的计划酗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了泡弘,满大街都是撬并,从朗逸上市到现在的五年来滇息,在全国卖了一百多万辆集,卖的这么好佰萎,自然有这款车独特的竞争优势芥。要知道次且狄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量哆匙,这究竟是为什么箔,很值得各个厂家思考庙思。市场定位抓的准递前碱,产品线丰富廉,产能跟得上差,都是成就朗逸销量过百万的因素腹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版邻蟹入,市场价16.59万元抖愤卧。究竟值不值卤梢?运动在哪里碎搜诉?是否称得上运动任菏搔?带着疑问枪,一起来吧瀑粗亢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅甭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式技敞,这种运动元素的表现方式很常见琳坪伶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅轻,配上熏黑大灯这样的手法骑砍糖,而且很多还是豪华品牌在这样做巫尸日。这样就无可厚非了绷戌舱,很多比新朗逸牌大的车型都这样做衰川壁,新朗逸又有什么不可以呢裸劳?   运动型小尾翼剑弯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点埃,同样是传统手法触虚,几乎在外观的运动性点缀上豪岸啊,各个厂家还没有太创新的方式酚炊猩。一般些的仑喘,就增加这样类似轮毂梯芬没、尾翼的装饰秦,高端些的皖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吭花。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类食,不过垄,从侧面看茧,新朗逸的沉稳感依旧没有改变局荒曝,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目陀焙。   相比车头和侧面蔼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些桔,在说运动感之前昂,我更想说说普通新朗逸的车尾涉乌盗,更确切的说崩,是想说说尾灯挪淡腺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起梢思,有一点略显单薄的感觉踞。运动版上行就,尾灯加入了熏黑处理讽良,双出排气管也更粗壮了霉回憾,保险杠的视觉感受也更丰富贾帅搓,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感晒患。   本文导航纬拦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争惮蠕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾携。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发嵌湃必,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成炉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配夯,即韩国的蔚山峦璃病,这里同时也是现代全球最大的工厂钵些炯。这个工厂雇有3.4万名员工请虫,日生产0.56万辆车锹荷陶。   Inautonews编辑表示嚷徘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意尘免持。五年前质量提高了糜,但是外形并不美观间。然而常镭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变恋纲廖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)拐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)承嗣,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鹤。对每个购车者来说香漠,这听起来非常有吸引力省。还有就是i40被认为转售价值要高于福特祈。   与现代旗下的主流车型一样都,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法肌掀,整车线条从头至尾充满着流动感脾。车身长4770毫米芭喜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米滦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前凸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”斜伙媚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标枫岁,它看起来依旧如此的适合年轻人陷繁。没错脆宿朗,搭载着一车的新技术之后拴矗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妨谭辫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价盒骑。于是当新车到来的时候泥,你一定和我一样对它充满了兴趣赎。这是最年轻的凯迪拉克枯妮、最小的凯迪拉克舶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克猎? ● 外观造型胖差:钻石切割风格依旧陛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖遣、2013德国红点设计大奖溯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就能,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型牵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影葱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品驳颠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶悲完潮,只是这回匆庭即,ATS是完全原创的作品彩桥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm入丢案,轴距仅有2775mm戚涎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”剑耸,而国内我们则把它当成中型车臂啼,和宝马3系标准轴距版钡剑、雷克萨斯IS成为同级别竞品扯,并比它们都要更小一些绥屋。   前脸的造型相当干练般撇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张斡,而是被很好的控制在一个合理大小上芯督溪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了淖氖纲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惟附。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条时处,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头夹哗闭。出于空气动力学考虑陛纤蒜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上画,当车速高于60km/h时沟轰兰,前进气格栅会自动关闭嘘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流汹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)饲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性浆堂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型犯股,并带有远近光灯智能切换功能泞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鲜未,快速亮起誊妈,缓速熄灭的设定很显档次粱炉很。再往下看无轿,闪电式日间行车灯盒吭缎、大灯清洗赡幕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片撑伟撕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀菩滔卤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要每,亦或是造型需求峰,感性的来说本俗,可以视其为向着传统美系性能车致敬席冉。身处车内尼柿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩媳叙蝎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”泵景。   ATS是一款后驱车镐铜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兜:50坪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款滔伐廊,贯穿车体的俯冲式腰线窜、短前悬鹊铝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态了布骆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上崩嫁巾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响床。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备愧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)歇任。而在规格方面健寇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性滥歌舒,前胎尺寸为225/40 R18戒氖,后胎尺寸则为255/35 R18病,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力控漓蒋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统憾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致嚷极,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叉呐烫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色幂炒,至于设计师是否真有此意贡涎,倒还真无从揣测须匆缅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少话,实际上崔镀,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计睦戮颁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惕屑次,由此带来了不错的视觉冲击感门,给后车以足够的心理压力齐铅,至少眼前的这个家伙一定不好对付胺词。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型藏纠,至于3.6L V6车型何时会引进熊漠湃,官方暂时还没有表态卵力,而是否会有V系列性能车型的推出嵌能,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蟹丰。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车翰平伸,我的第一反应总归是奥迪A6L摹加降、宝马5系以及奔驰E级这3款龚杉。不可否认蒂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型夯漠裤,路上的能见度也说明了这点问歇。不过鸵,随着市场逐步的被细分踌催,对于那些买车不喜欢随大流的消费者分镀岁,除“老三样”以外郡挖,也还有其他选择桅畔,比如忿茫:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES踞拓,这两款不错的“非主流”产品眯蜕。   今天借小,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蒋窖,领略一下“非主流”中大型车的风采衬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同害袖,当然健簿咕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蛙。(注嫂:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”锭,雷克萨斯ES简称“ES”寇兢扛。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前究,编辑先和大家解释一下“非主流”剁,这里并不带任何贬义男。从销量看兼剂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上饥驴妮,宝马5系9000台以上拱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拆添锻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场良少陛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场琼插。   外观问奸:XTS尺寸明显更大惟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说浦强,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准财,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念诞。造型方正且棱角分明的车身造型变登、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰搏踩抚,都很符合人们对“大气”这两个字的理解抨椒是。可以说它给你带来的面子效应捐铺,绝对超过它的价格涣澜剐,在半年长测期间洼坝,我在停车时经常会被问甩挽瓢:这车得60-70万吧浇?   相对于XTS外观的张扬痘、霸气侮歪,ES则可谓是低调墓、内敛很多腺,整车的线条和比例都比较匀称识紊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了虏凹舷。   在车身尺寸方面昆舒,XTS的车长达到了5131mm扇,比ES的4900mm足足多出了231mm缚片斑,差距可不谢嗳濉,但在轴距上孝牵,两者比较接近储哇擎,XTS为2837mm貉甲,ES为2820mm反似,仅相差了17mm韭,至于最终的车内乘坐空间表现容,它俩也是半斤八两鸵锰淖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型貉炮呜,氙气大灯凌惠剧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少媒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯降,ES则仅有近光是氙灯卸冒,远光为卤素灯泡锻莫剔。其中溜摄,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局炭楼,显得比较个性茬储闺。而ES则还是灯组传统的横置式愁。   再来看看轮毂和轮胎等,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸庙改绩,ES为17英寸酷徽骋,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎堂,市场售价约1500元/条搜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎粱碴,市场售价在1000元左右/条峭膛。可以说耙颁蔬,在这方面两者的差异还是挺大的丛晦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算抄波夏,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择汐戊篱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程狼濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元哩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志堵,下面就让我们来看看他们各自的优点伎匡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦酮炬丛,其他两款车均有上万元的优惠镀萝彻,但相比比亚迪秦的国家补贴攻荤赎,这些优惠就算小巫见大巫了篱飞焚。目前在国内的某些地区卸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴攘朔,总补贴额度可达到7万羡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴毕握。   在外观方面反,这三款车均有各自的特点萌兜鞍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感白仿。而本田则是日式混动车的传统样式勾,看起来非常别致偷好。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子捕,非常有气势努。   这三款车中储,比亚迪秦的动力参数最强相,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平黑察愧。不过要是论舒适和驾驶感受凛讲链,锐志才是这三款车中最棒的郝嚏伶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车巳氰餐,因此它的动力参数看起来没有太大优势讳突镜。   三款车同为轿车妊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动酵街,丰田锐志采用了后轮驱动庞。至于哪种驱动形式更好双双,就要看个人喜好了劫。   本文导航俄暗:" "  简约内敛外忙临、安全扎实安凤、品质优良坚咕,却叫好不叫座拾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象很驼堆。然而对于一个企业菊劫,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品瑞。为此擒,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时旧捂拿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进倡壳司,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如泄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L荒婪累。 亮点配置潘毕:   City Safety城市安全系统隧苇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤挎讲畅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下鲸茧废,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统思隆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险呢棱话,系统将马上发出警示并全力自动刹车滦笔廓,避免发生碰撞事故井。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)查甘,可实现自动排队功能搪稿墒,除了可设定巡航速度抚迷经,还可设定五种不同时间间隔凸。   加强型盲点信息系统BLIS涤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域吮蓬次。   倒车车侧警示系统CTA遁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆凶,如有车辆接近结,会发出警告音和BLIS警示灯拎。   FAHB主动式远光灯臼蹭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆零怯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯石角,防止对方车辆驾驶者造成炫目辱德回。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心赎堪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择咐,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入淮蘑浦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距茅檬脸。显然沃尔沃也意识到这一点匈拒露,要想在销量上追赶""ABB""夏,国产是最为关键的一步滥,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边靖。S60L的到来肯定会对宝马3系颓、奔驰C级屯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战怠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手量。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢辆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型孰鳞,我们今天对比的是2.0T智远版荡,售价为30.99万腻,而其对手同样是搭载2.0T发动机赫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型隙。 ● 外观对比   从外形来看激察,沃尔沃S60L给人感觉干练惭滑脚、紧凑颈壁,X型前脸略显凶猛忻,富有冲击力溅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力访匣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱獭拧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利够,采用氙气大灯光源懈隋势,配备自动头灯以及 LED日间行车灯芹俄,只是少了前雾灯戎疽。相比之下坎稠特,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利袒韧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合等奇橙,同时还配备前雾灯恒尝鳞。只不过灯组并非自适应前大灯毁凰努,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能贤看蔬,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源市腊碘,确保驾驶安全局卡嫂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平踞挠,轴距增加80mm达到2856mm烯,而奥迪A4L轴距为2869mm水,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势椒裴,不过高度和宽度有所不及戚。两车空间表现如何袖缎,请看后文的实际体验套刑。   两车侧面造型也具有不同风格淮凤窍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拿,而奥迪A4L侧面更加稳重凌判,看起来朴实大方令铅。 在后视镜上桶伐,两车都集成了LED转向灯乾没,不过奥迪A4L后视镜带加热功能婪挨挝,而沃尔沃S60L则没有访娃隆。 在尾部呻,沃尔沃S60L造型略显生硬了首慷拷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和淡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计渺,同时加入镀铬包裹虚法,气势十足性谷急,而奥迪A4L是单边双排设计嘶深哇,无镀铬装饰茫奴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎榷双忌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎堕纬,尺寸为225/55 R16轮胎碑骸阿,相比之下尺寸显得有些小了糜,同时配备的是非全尺寸备胎亮补才。不过沃尔沃S60L没有配备备胎缓菱,只有修补工具有点不厚道台柬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的芍蔡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗椿?当时的网络上绝对是一片嘘声电碾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计确檀狈,这似乎就可以理解为特立独行充具?或者说创新耐?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念珐灸捅,通俗一点说就是刑纳逢:走自己的路琼冀古,让别人竞相模仿脸。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片辟翁陆,时间不长确评,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样斧?当时我无法回答哀,因为还没有对自由光进行全面的了解透掠澎,经过一天的试驾体验之后堵,我认为这次Jeep自由光确实有点料饱反,甚至可以说气势汹汹添的,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒馈,那么它到底有什么资本来搅局呢叼贪籍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案弹炊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芦持辉,在做颠覆传统这件事列琼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念隶邯夺。就拿前脸来说究浩坝,好看不好看绝不是我个人说的算的心,每个人眼里都有一个不同的看法恍魔,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧羔赌。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表划:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酗奠赌,Jeep其实并没有太大的优势豪椭,包括大家最看重的轴距表现辽裂,在这个级别也算不上是太突出寂别抒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话肆刺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争褥,让消费者也能愿意买单匆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了刹,其尾灯设计和大切如出一辙邦工纹,只是在造型上稍微做了一点改变瓢肯,以便能和后车窗衔接的更自然一些嚼汕微。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样溉暗,这实在是太个性了诬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面合券,不是吗漓母?   本文导航到:" "  “便宜吨胯检、省油椿腹朴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求挂算劳。因此测痢剧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军肩景,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上犁道褂。   为了尽量给消费者们传递适用的信息犯牡虫,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”贡胖取。二者不仅定位和排量相同第缅,售价也都是6万元出头耻通。那么谁的配置更丰富戎抵,性价比更高呢开摊?接着往下看吧穗些范。   备注几埃悸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期盲,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型踏瘸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”酸半落、“天窗”和“后轮碟刹”伶促。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新兔伎,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响凑恋,促进其他品牌产品的更新或者降价搏扦寞,以提升竞争能力抄剿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蚀匙沽,但又觉得竞品车型优惠较多”感添。今天就随着我们来看看腻,新威驰对比瑞纳下。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看梨哩讳,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车拢枯,此次我们将两款车型的顶配加之对比儡窃搞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处冻烩吉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元咖,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多惕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨瞎措,以往圆润的风格被全面舍弃崎,车头变成了现在最流行的大嘴形象肩讼胜。虽然初看有些夸张少奸,但是符合小型车定位圭态,更多时候它是年轻人的代步工具媒嚼,所以造型必须年轻呛抚届。大灯面积不但较老款车更大辱瓮,眼神也更加犀利使骇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变础彤氏,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现马忌谈,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿核呕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点来隙忿。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论涎愁淳,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样攫盛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异完鲤比,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鲁,诸如电动天窗铰、前雾灯与后视镜调节都在其中绘哀辰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能壁澜,日常使用的便利度稍高一些尽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm擅,轴距达到2550mm惫斗吻。与老款车型相比加长且加宽筷敞梢,这是为了适应造型变化的需要性铜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势宛妨,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势繁斜。   新威驰车尾没有车头那么激进堕半榷,显得时尚而舒展睦汤被。整体线条看上去硬朗多了袭毒毁。在高低配版的车型之间疤努,外观元素的差异并不明显昧踩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条劲,不过在潜在的功能上却有所不同逆勤佰,高配车型具有独立的外部后备箱开关苍成,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启洼磺轻,在日常使用方面的便利度有所不足县。   瑞纳尾部的线条更是犀利坟,线条从车身一直延伸至后备箱洼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致某巴,增加了不少的层次感和运动感莆扭。" "  旅行车在国内的发展进程坞谎甫,现在似乎已经开始有所起色虱弥,但受到各方面的影响煤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃酷夯撇。记得应该是在去年蛇鸵希,各大主流网络媒体几乎在同一时段俏难,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章抬,虽然没能在实际层面上起什么作用捕锣八,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议敝峨。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车灌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段疗,但是大部分车型均已进口形式引入拟礁撩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面权誊穆。宝马全新3系上市后奥密切,推出旅行车版本完全出乎我们的预料卤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本淡梳蕉。不管是厂商的试水工作焙放侩,还是为了后期大力推广的前期准备辫鞍,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款戊筒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的舒怖裙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车痛薪宋,但官方却并不这样为其定义独,所以除了V60之外让,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的伞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i锑猩码,三款细分车型跨越了30-50万区间退,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地随形。   328i M运动型春,是3系旅行车中的顶配车型横,M套件必然是它表现非凡实力的根基金。BMW的M系列产品倦握蔑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的放试改,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列炭材拢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响懂。在M套件衬托下的新3系旅行版暖跋,表现出的攻击力和威慑力很强貉掠拈。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型湘滤,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅烫类,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感现飘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能乌暗股,也是几款进口旅行车中最为全面的簇成舅,除了前部以外绿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头灿散,令驾驶者的便利性有很大提升普。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显版骆舰,造型圆润的尾部整体风格捣,让旅行车身份表现的恰大好处欣艰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩嫡,但是尺寸不大喷茬施,威慑力也没有想象中明显香毕莲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念暮城,极富肌肉感的线条元素屋腐,让它表现的干练紧凑尖蝎扦。   本文导航胸:" "  曾几何时七,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交少。物是人非嘛裳凶,随着中级车市场竞争的不断加剧撮卵屑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径搜。在上个月的广州车展上墓娃,全新天籁·公爵正式宣布上市锨补撕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢唾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析羔,来做进一步的了解吧河旦平。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较讥。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观顿韧钳: 稳重与运动射宛,风格各异   车身尺寸方面摧菇薯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm负篇,车身宽度般、高度与普通版天籁车型保持一致集,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大烧记矾,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm斡睫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型碍泻,只不过在细节方面有所调整捅。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构覆扒,后保险杠排气管内嵌谴,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识娘,俨然简多了几分气质的提升寐痴梧。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下颗艇暇, 新君越的外观风格更趋年轻化诚猩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开圭巾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅锑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面莆,尾部设计与前脸造型和谐呼应楔,相比老款车型稳重端庄的设计风格附砂嫩,全新君越更容易让年轻的消费者接受郴。 【君越 整体外观】   外部配置方面饺禽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯读姑铝、大灯自动清洗等功能骏,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到昏添桂。通过下方的表格我们可以了解到描悲,同价位的两款车扰雷辆,君越在外部配置方面显然更为全面一些澳趣,LED日间行车灯订唤颂、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的期侈,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的沽贩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价东惧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头逆些: 日间行车灯犬: 随动转向大灯娥辨: 大灯清洗装置竟: 氙气大灯枫廓箔: 倒车视频影像编: 大灯高度可调脚趟棘: 自动头灯堂: 泊车辅助焦: 无钥匙进入系统诺狮歼: 感应雨刷仆斥辆: 电动后视镜蠕: 后视镜电动折叠拴捻拣: 后视镜记忆毛叼歉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候柑,年级里有几位南方来的同学售屯软,我到现在还记得冬天里他们看到大雪韶没,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情绦物。雪对于那时的他们弥,是上天赐予的礼物惺。但是汹半侩,对很多北方人——比如我——来说倘,雪却是避之不及的灾难逼,它让我们的出行变得困难重重点。不过这次却不一样闺妥,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起哄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣揪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先废,请允许我隆重介绍一下今天的主角齐喂衡,我们的冰雪座驾晌识,一款中大型SUV——福特探险者佃蹄喂。探险者是福特的旗舰车型苫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售豌,共两种配置蛔叼袒,售价48.98万憨、53.98万金石行,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元羞焚不。我个人非常喜欢探险者的外型私,它魁梧而正派勾敌,颇有美式SUV的霸气傻耻。牡丹江的冬天白雪皑皑咆妙剐,探险者出现在这里十分应景瓜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前兢午,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热史上。这样的冰天雪地里阿兢词,就算是带着手套在户外拍照伺钉,手指依然会被冻得失去知觉聊恨。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖写。探险者的方向盘加热速度很快全舰岗,开启后几秒钟就能感觉到热量臀,太实用了穷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机次姥,匹配6速手自一体变速箱钒结。探险者在海外还有2.0T版本车型抚废,不知为何暂未引入国内擎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面亭,并没想走量咖腊嚷。   探险者为承载式车身结构捂卯底,搭载一套适时四驱系统烈。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样孙逼鹿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器刑融,后桥轮间为开放式差速器乔耽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助搁赦,以制动打滑车轮的形式实现杯。这套系统的越野能力或许不是那么强大堕概琉,它主要是为提升公路性能而存在的口。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点椿效,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键朔新歌。这次我们挑战冰雪路面识撑导,这套系统发挥了重要的作用休嗓。另外不容忽视的踞翠鸽,便是探险者的“神秘嘉宾”了缮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑摇!它是一款高性能冰雪轮胎倪,官方称它应用了发泡橡胶技术灵驹紊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜虽兰,从而让胎面贴紧冰雪路面涩驾,提高抓地力四。当然侨牛嘶,这款轮胎价值不菲纽玫架,以探险者高配车型的轮胎尺寸即:255/50 R20为例呸闭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元吵实呛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的艾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蝗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴坛锰滦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及么苇碌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企碾闷泞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑驮颂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下冕床曝,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花庞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表涧铰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出宛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲眠袜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm贪党,使得荣威550的车身看起来更加的饱满钱羡,两车的轴距都超过了2700mm疽精秤,使它们在同级别车型中的优势非常明显参。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计控,略显圆润的车身看起来动感十足叔错端。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感醇多,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感婚联,550引擎盖上V字型的线条动感十足缚沦。C4L大灯的设计相对简单香木,全系采用了传统的卤素光源岛丧,而且并没有采用透镜的设计遂掇吧,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感薯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜捌,还有转弯辅助照明功能茨,保证了夜间的行车安全氦斤。两车都配备了时下流行的日间行车灯笨,值得称赞的是损埂,550竟然为雾灯也配备了透镜激,这一点值得各大汽车厂商学习怪竭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏凡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩堵七。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感脆,550上扬的腰线勾勒出时尚彤、动感的侧身线条脐白懈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间辽矢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计心富,并搭配LED转向灯铂乃汲,视觉效果和安全性兼具途露涂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有抒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口晃目笆。   C4L具有无钥匙进入功能愤羔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性但抖,550则采用了常规的椅粒控解锁功能湍壕。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格槐,C4L刀锋式的造型更加犀利摆,550则更加尖锐僵撤忱。   两车的尾部造型比较统一敌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果少澈,圆润的造型颇显稳重搅屎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过槐,这样设计不仅美观敌,而且可以增大后备箱的开口角度雷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯婪叹,视觉效果极佳努。两车都采用了4点式倒车雷达眯廊沙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低卧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物悲,使泊车更加安全叛。C4L后尾箱并未设计开启按键肚坎娃,只能通过车内控制按键和仪椋控钥匙开启渤叮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启畴晒,使用起来非常方便挨遂号。   本文导航划:"    紧凑级两厢车蓝,如果倒退10年前首譬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域闷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后喘幂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型茨来。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹定鸵,它于不久前推向市澈酌摇,但其实它在国外早已上市念。雪佛兰在近期才引入皋添,相信也有自己考虑蹄,好在这个时间也不算晚窍姑庙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择急彼辈。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐抨撩蝗,相对较低的入手价格飞、时尚的外观设计以及良好的运动性能牢钳失,都让其成为该细分市场的热销车型秀。而在紧凑级车型中媚,三厢版在兼顾运动的同时挛体,实用性相对更高一些蛊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念父揭睹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹埃克斯三厢版(以下简称钙蓿克斯)进行深度的比较龄祟黑,到底谁能从中脱颖而出人煽,让我们拭目以待铰。    在刚刚结束的2013广州车展上受,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴杭。此外浚官,赴呈锟埽克斯去年北京车展的正式上市府,也让这场紧凑级大战更加精彩判。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后金彭波,作为其小弟的马自达3能否一样出色涡笔亲?赴湮ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时阶雄,能否从容应对共?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓握诬茨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外混,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上藤粉。就在媒体日当天盛勉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后贿,经过旁边人的介绍唐惧暮,惊叹一句龋魄:原来不是一个车笆琛!可想而知醇捣,这兄弟俩得有多像妈段弘。    2012北京车展上市的盖构耆瑁克斯相比前者卢撬,已经在市场上打拼了一段时间剔咖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降替埂兑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了善读祁,但是感榉矗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位举,还是毋庸置疑的辖茹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性从乱府,为了让评价更加客观倡勒郴,同时淑牢拧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样憋胜,我采访了一下身边的同事和朋友私雌。   同事A僻潍:男杭,30岁撩豆、已婚尽绩、儿子1岁多    我哪个也不要恼卿,原因只有一个乱潞杠:都太小懈深。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV帽毖必,实用!当然这两个车白给肯定要掠。(也对嫌厘撕,老婆孩子热炕头的人背覆穷,还谈什么运动沧哄,能装下更多的人和东西透矢,才是硬道理)   同事B桅:男缺价,老干喜薅耄克斯车主煽毕腺,奔三的年龄肩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑矗克斯腑穿,理由是有优惠认、货源足节、随时买笨,听着怎么跟买菜似的戌埂宽。   前女友羞刮:24岁哇嘿峡,高尔夫6车主哺但钠,略带公主病    选马自达3虐肖期,原因是好看轨恳惜,我再问还有吗狈携渡,答曰番献:好看澳!我继续问蚕但弯,跟我急了甭闭,提问结束拈崩。   现女友谴拭路:25岁丰念锋,对车没有丝毫兴趣焙菇茹,仅对各类衣服逆、包包酬、鞋等物品上心    我选马自达3吧派敬廊,原因是就看这个顺眼坑,所以就选了都裴桅。(明显敷衍了事)   女性朋友女妒:24岁谰悄,某时尚杂志签约平模取适断,对车有些兴趣麻墟巳,但只是停留在表面    我选马自达3健谈骄,因为好看踌醒邦,身材我喜欢粳切梧,而且红色(主打色瘦虽旁:魂动红)是我的style暖筹赂,所以我会选她的说报铂。(这种中英文混合体枚甩,外加“什么什么的说”的语法真别扭限迷栖,说她好几次叛法,不见改)    采访结果显示端,果然是萝卜青菜成、各有所爱率,而且给出的理由也是五花八门构射理,那么到底这两款车有哪些不同开摹,在面对不同的消费群体时媚戊,它们的表现又回怎样锚,废话不多说吝牧,让我们往下看稿疏。" "  2013年8月宽看,本田CR-V共销售了15393辆峰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月摧椒呈,本田CR-V共销售了18989辆疗,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月群窃烯,本田CR-V共销售了19510辆斜甲金,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月凸耗迷,本田CR-V共销售了19288辆悍娠,全国SUV销售车型排名第二......事实上囱尚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单盲省,它的优异表现还远不止这些吉晒,截止2013年11月底嗓杜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663辣,多次夺得国内合资SUV销量桂冠访户惧。是什么让它成为了国内SUV的明星粪券?又是什么让它如此大卖违?   现款CR-V有2.0L堤翔、2.4L两种动力共7款车型坏,售价19.38-26.28万元鸡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型暑分,售价22.98万元)猛呛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型偏围了,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声须淋莎,纵观整个CR-V的家族史地饲涡,前两代车型还有些“方盒子""造型晤替褥,而从第三代开始仟汹糖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战级杉,坚定不移的走着城市化SUV的路线诲芦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大饲裂疙。   说到第四代CR-V的外形篓嗡莎,也就是现款车型堑,它的外形并不是能让你一见倾心的主具,CR-V上市之初孝,人们对于这样的设计褒贬不一帮栏吓,甚至有些“不得民心”癸催,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话坪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯阑览鞭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能呈毙。氙气大灯害宋、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上朔坑降。值得一提的是菲平,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上哄簇,效果出彩够煽。   车身长度比上代车型减少了25毫米篱磐,离地间隙下降了50毫米混浩,仅剩130毫米郴剐头,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性昧返,但却令离地间隙接近轿车椿泻,轴距则仍然保持在2620毫米桃,整体效果比老款显得修长不少鲸罐嫡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嗓,在实际驾驶过程中土拔凸,提供给你更加宽广的后方视野匹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信雄。   现款CR-V提供17苯、18两种尺寸共3种轮毂式样捎括,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外肝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂桥虫。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面惜,车尾向外凸出比较明显低揩,给人一种臃肿膨胀之感嗽茶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索疟己。现款CR-V车尾向外凸出比较明显葱船,给人一种臃肿膨胀之感米梅,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因绅,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积拢,为实用性又添一分窝,从之后的销量来说鞘景,现款CR-V外形依旧被消费者所接受施幢拍,保持着高歌猛进的态势秦阀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺狭勾技,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力粪抱潦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙从榔硼、精心孰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm村锻,排量仅有2.5L擒掀欠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场谜裂含。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS腊奈繁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它垢温伴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力瓜污滦。   第三代雷克萨斯IS净关把,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晨祁据,全车线条设计更显张力履袱涧,饱满的肌肉感让人过目不忘崩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狡鞭绍。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版暴可竟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅倪簇翔,丢失了一丝霸气隶。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加筛,长宽高分别为碧:4665mm牵毙、1810mm懒隘、1430mm碉但。同时轴距也增加了70mm耍讹涵,达到了2800mm磁姥。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瞧妮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言拍,其前后配重分别为53泉羚饥:47啼。接近前后1享:1的配重也体现了其运动本质师年。   IS车身侧面短小精湛捣,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性苹皖,显露其灵动的车身姿态处。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙锈洽,依旧是纤细锑忍、锋利顷广,绝不与传统设计相妥协镣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见惫船琅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蜡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力拦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性烙。   毫无疑问且浚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力冀逼让。你可以觉得它设计非常超越唬兢魏,也可以认为它很有美感膝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动讹画丢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月市慌,石油的消耗量日益增大胆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油嫂,排放着大量的尾气虎廷,制造着日益严重的雾霾天气些松。汽车尾气的污染廓仆,越来越成为大气污染的重要元凶倪篮惭。开发替代清洁能源谁捞撤,代替排放巨大的内燃机案潘,越来越成为厄待解决的课题鹃。现在很多厂家都开发了混合动力车型畔,这项技术基本上成熟了坊抱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平绍藐,也没有成熟的商业模式来进行推广贾杯混,即便很多条件还未具备码,即便这样那样的客观限制湿饺,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面号崩菠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一辽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品函,叫做启辰e30晨风问,这款车还没有上市世虑孺,很多技术参数还没有公布氛碗怂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据戈纳参,介绍给大家辫。但即便如此牛挨粳,这款车还是有据可查承,开发平台来自日产聆风电动车拜,外观也和聆风十分相似匡拆葛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿谜,2700mm的轴距和骐达相同丝翅,外观的样子也有几分相似纱帆胸。但明显晨风的很多细节显得与众不同娥少渴,前脸没有进气格栅的设计傲恋,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份狭嗣穿。而据厂家人员介绍七香,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台涝,而是单独开发泞澈。   尾灯使用了LED的发光元件藉,看起来更加醒目煎,垂直的长条状样子也很有个性城。但在车尾上巷逻秘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同猜羌貌,聆风在后扰流板上有太阳能电池板氛,用以分担电池组的压力守敌脆,这在晨风上是没有的谴。   本文导航泵卷想:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了狠邢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)天,照片上看它挺精神瞥,设计有传承有创新飘,硬件配置有增有减特千下,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情纯慑陇,没能去测试现场参观参观始迫舰。   命运总能给人惊喜廓反。上周五下班前陡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目舶结,领导突然走过来跟我说氏:“来了个顶配嘎谋固危克斯棱,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”瓦囤缮,周末的小幸福就这样碎了一地时藉弥,我得跟两台机动车泡在一起凸切。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝涪柑,坦白说现在我对它俩都“不来电”纷。这样也好灸,好歹保持个立场中立对吧晃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满父店,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待顾沽,比如为什么海外有独立后悬架抠魄纫?国内全是非独立后悬架愧么胃?其实道理不复杂甫旅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响霉款镭,既然如此梢鲤,那就遵照做生意的基本法则来做圭懂茎,降低成本风变奈,攫取利润锹,无可厚非媒。我相信如果改悬架车就没人买淳惫艰,那他们肯定不改闻。   福特比较谨慎蓉,善于跟消费者打成一片塘,挣钱不忘树口碑屏,好口碑又促进高销量浑榔县,顺利打造良性循环圈嗜。尽管它也有这样那样的问题将,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鹅俱,值得大众好好学学纺款脾。话说回来焊掀,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路讨。   现在摆在眼前的高尔夫7和概唬克斯拭,是各自家里的明星产品冉胯位,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖栋灰牢,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限抢沫黄。把这两个重量级选手放一起虐,能擦出什么样的火花来拇庇好?肯定有人在期待一场压倒性的胜利欺疏挝,似乎这样能出一口恶气豢。不过我得劝各位一句坪朽癸:百花齐放很重要哩奉,一枝独秀最糟糕湘坪吵。   ●外观   扯半天总算进入正题封,这个阳光明媚的周末纪粱叙,没有雾霾的打扰不,我把两台车放在一起拍了套合影铃。看看它们橡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7箱楔,一个是16.29万的顶配版两厢缚仔海克斯即究。要说家族式设计私,大众当然领先其他厂家幻绘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服晌论,福特的动作稍晚一些窜,效果不赖杜襄拓。   所以当高尔夫7和溉剑克斯站在一起的时候腔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营男迟孩。谁好看我不说梁萍,大家都有自己的喜好休抡。两款车前大灯组内容丰富肆,氙灯介、日间行车灯灿汰、大灯清洗摹毋绕、雾灯一个不少史耍疥,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有群餐素,而阜荆克斯的则要花6千块买选装包炽楷,朋友们躺霞,要享受还是得多消费啊妊日。   车轮部分有看头派。腹罚克斯胎宽215mm肯,米其林博悦轮胎害客街,轮毂造型带感矛拇势,给个好评康,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款翰睬。高尔夫7胎宽205mm盒酮惨,似乎缺乏顶配车型应有的气势唇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧绿铣孪。   车尾设计各有出彩的地方忌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势侯略凌,跟高功率版1.4T车型的身份很搭恢膳,LED尾灯是个加分项危,腹校克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意团。左边那台风格沉稳一些既体,右边的青春气息扑面锋屋贫,你喜欢哪个词?" "  “牺牲一定的车身刚性潍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车搪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构肮什炮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”鄙喜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后圈,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面坟抗。就在上月珐摹梁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本狈,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版活菇仙,至于奔驰C63 AMG冷寸侣,目前还缺少这一车型讨该泻。   由于是RS5 Coupe的系列车型该,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致骂漓鳞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾搔,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事碉,毕竟除了性能之外四秀镰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的韩钙椒。   延伸阅读 峦爸废:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案赐梦,其中包含对车漆颜色抽妨侠、内饰颜色以及电子功能等自主选择改,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的私,所以在配置解读方面径藤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注逻,并将官方价格告知大家囱秘编。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上丘变,软顶敞篷采用电动开启令,时间上需要15秒即可踩,而将再次闭合需要17秒拿壁侥,其开闭结构为多连杆双片式仁模,这也大大缩短了开闭时间泄昧。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消喝忱,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷撬惨,为了不过分降低运动性峦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼括祁降。排气方面也是RS5的一大特色椭铃弊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管镁咯败,在Auto模式下左右分置排气各打开1个典檄,而在Dynamic模式下会全部打开胆。   本文导航博堕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线典,或许大家已经是心里多数笔税,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型我仓纳,定位于新兴的小型SUV市场漆。众所周知烽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“梦,长安铃木选择在这一细分市场发力嘘甸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的考。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX疾铺秒,通过对比分析股江捍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力贯胶须。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市鲤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元吮工,搭载1.6L发动机侠凹建,匹配五速手动和CVT变速箱澜微沙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L兽、2.0L两个排量六款车型督酷,同样匹配五速手动和CVT变速箱告沉,售价区间12.88-21.88万元鹿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观店:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面能,通过下表的数据显示得知纷屏墟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手鳞宽,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX颁耙当,相比逍客臣鲍拳、昂克拉等车型同样处于劣势操乌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起泞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹糙冕瘫,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因骗熄,还有与车身不同色的黑色包围傲稻、车顶行李架陕乔裸,短小结实的车尾集莱,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果显甭。车身颜色选择上来,S.CROSS锋驭提供了极光绿绞、皓月白粗碱摊、星辰银剁稻杏、丹霞红顿、银河蓝和晶岩灰六种颜色彻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同妈遁剂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计颂,雾灯蒜扦喘、下保险杠也经过了重新设计丰霞哀,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格僧。车身颜色选择上荣,劲炫ASX提供了珍珠黑割染起、极地白态奠、翠鸟蓝柬钨、酷银尾烩、钛灰五种颜色墓瘁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面冉歌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯肆,前后雾灯练懒谴,并配备大灯清洗功能购桔,外后视镜集成LED转向灯;同样皆赶骗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯鲜钱奉,带水平调节和自动清洗功能蠕儡浪,其外后视镜没有集成转向灯度港。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂煎楷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂措,而两驱车型则为银色的16寸轮毂幂跑旁,二者均为铝合金材质涤东。所有车型均配备优科豪马轮胎钩。值得一提的是仑誊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎茨斤,这在同级别中比较少见闭断。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型迁蛙廉,根据车型的不同尺寸有所区别冲氏讣,低配辛恍:215/65 R16巧,高配胆:215/60 R17泰骂,轮胎同样使用的是优科豪马第叹,同样配备全尺寸备胎怠柿,两车在这方面都表现得很厚道混。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫宏粗挝,第七代车型磊庙仙。其指导价12.19-14.49万汐掏匆,这是配备1.6L引擎的价位协兄。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品逻,账面要准备好14.09-18.29万憋蔬读。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车棚蹄,当然票程萝,身为第七代的它辩嗡,在冲击属于自己的又一串“第一”滤。但我们相信困,短板才真正决定高度泻殊何。   全新高尔夫的德国总设计师说熟泰度,它的设计主导思想为“简单既经典”莱墨,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分价:中网与大灯的相对位置埠凸、拓宽出车身有力的轮拱拉讨毯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了哩菩沸,这台在中国拥有极高人气的两厢车瑰驾哀,一露面菩教弛,就好评如潮输妮。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解焊航,但还是要将6/7重提趣氢谰,除了外观上的差异衫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上绒柬附,比第六代车型要长56mm埂。而整体车身比例上滦碍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然咆藉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm羔虎,轴距增加59mm驹武想,从而提升至2637mm另袖懊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计善豆,但新样式的内部构造也足够炫烦苛革。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置辈菇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念湍汕盖。高隔音性的特殊树脂层帛坚醒,形成3层薄膜结构胁县。它拥有很强的抵制振动物理性能本胳败。   直接跳过撩人性感的腰线弯烁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鹊。相比海外的双L型喊酵尖,或许辨识度更强一些痰还。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的惠板,但高7的不一样徘老。细心的你会发现忌,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时午腿吩,才会主动启动屁,并且拥有厂商宣称的132°广角伟。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格心骆钨,天平再次偏向了驾驶者一侧缚咀。整体内饰上昏对,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是倡驳裁:放弃中庸的设计理念骂宫,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派识蜕泉。不规则的T型区何插、活泼的金属线条点缀撤稳,让全新高尔夫大变身俩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没汹帽斑,它能够让你感觉非常新鲜冀。   坐进高7内抠径,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗偷,比普通天窗大了30%夺。而外掀的开启方式有点奇怪警抄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别缎腔,同时还为内部提供更多头部空间妨尸。   大众车型的人机工程向来让人放心波唤,这个角度的方向盘琳半,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦铃瘸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型括骂,或许来个拨片更有型吧辣盆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症赖,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度参炊啼。   本文导航师遁辉:" "  在国内的SUV市城小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嫡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击售瀑,正因如此郊喷痴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吉埠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问冉岗顽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破店琅藏。   说到大空间漠菱、七座设计揉、配置丰富的SUV撮茧策,北京现代全新胜达是其中的表表者妒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求勿婆劝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瓜图,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变接椒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手僵狭,下面我们将对这两款车型进行对比分析上镣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嗡犁奔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向炕,设计上中规中矩稠,采用了哈弗新的家族式设计元素洁,这一风格将在整个哈弗系列上普及驳胎慕,代表性的设计元素有考戏沏:大尺寸U型前格栅迫膜驹,粗壮的镀铬横条格栅吠,时下流行的“X”型前脸四车卧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美痴忿退,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的寥毒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的踞哆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时科,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气草盆磕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅壁,再辅以造型锋利的大灯灯组唯,极富视觉冲击力枪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钩倪,现代品牌的确更加具有超前思维意识祥镭。" "  如果提起讴歌品牌阂缝,大家一定会想到MDX这款车匡盒鹤,究其原因惫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型笔巨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型缓缮,拥有讴歌最顶端的先进技术寸钠。在2013年范窖别,讴歌上市发布的新车相比以往锑,算是非常密集的酸太岛。即将岁末纷,讴歌的新款MDX也开始上市销售思韧。作为新款宋讳,MDX的售价降低了趴,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注改拔乓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失毋杠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器抵蛙擒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术玩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮忻耻。使弯道驾驶更加轻松荷奥啪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上帮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 坟败,在车辆制动时伺暇搪,通过制动延长扭矩矢量分配晾掸订,提升转向的循迹性 泻稳噶,这在之前的讴歌车型上是没有的五玩鼎,包括RLX伞宛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮苟骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机舅妻,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由亩馅卉。但我们看到舒忱,在讴歌品牌乃至本田车型上茨浪,自然吸气发动机依旧占据主流肌多芒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法咎,在新款MDX上使用的3.5L发动机困昆,带有VCM可变缸技术精睫炔,在不同的动力需求下竿操纬,发动机自动切换工作缸数巳,用来节省燃料黑,提高燃油经济性妥搜毙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上泼,使用了全LED大灯烁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法度,不止在新款MDX上出现杀鸿,旗舰轿车RLX上同样具备截俊。但和MDX相比袖,RLX的前大灯内部结构稍有不同表。而MDX的这种全LED大灯誓常,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平晃,但据了解讴歌正在向这个方向研发膜糠兰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务猫世井,其中大致包括救援黑蘑派、定位没凌、导航检索等常用功能邓配保。但值得一提的是帛盾,讴歌的这套系统在整车质保期内萌沦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的椿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上全,讴歌也加入了全景摄像头这项配置教挛,通过车头僚愤革、车侧鼓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蚊嚏。对于前方障碍柯袱兴、侧方停车侵搅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用布。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助啊群。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面纹谴侯,MDX采用了59%的高强度材料矩杯,热冲成型一体式门环等途径虫,在全新平台上使用了更多的轻量化材料半磕穿。   本文导航加常:" "  在新一代天籁发布之后告耻盎,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字耙渭哨。二三十年前粗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越督粕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车棉艇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前办。而谈起这两款车曹,目前多数人对它们的理解是沏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长衰冕,配置增高棉烘,便成了公爵和君越碘力蒜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸峨罐念、动力和配置等等钞畔,却有着极具诱惑力的价格壤抖奉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘港罗谱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额不们矗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力哺登。可它们究竟有没有这样的实力谦?两者比拼宋坑缉,谁又能更胜一筹湍?本文即将为您揭晓腥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型兼佰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蛋狮,售价区间为23.59-36.99万元劣猎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版杭,两车售价分别为29.98万和29.99万芥绩,价格非常接近峡孝缕,比较有对比价值湘羞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显碾腾末,主要是雾灯湘、轮圈等几处细节可以加以区分唱,尤其是中网变得更精致季屡冒,车头更显大气逗炭。但也就是这些细节的变化旁胯阂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动檄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿癌锹官。   大灯方面篮,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能渺部,不同之处在于烷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)丝。   车身尺寸方面氖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)霞码,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)棘氯,君越的长度同样超过了5000mm厕镜孙,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本螺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面垒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过某俱枷,并没有追求锐利乾妥冗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅芹囤,腰线设计是其外观中的一大亮点陈梯糙,并非大多车型采用的一条笔直线条城,而是在B柱之后便缓缓下沉睦查某,在后排车门上形成一条折线蒲酱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感兰味,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蚀漆。   尾部来看小侠趟,公爵与标准版天籁造型基本一致隆,尾灯造型也还是一如既往地犀利凡阔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拇,为整个尾部增加不少活力稻季尽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合焙芬讲,使其整体感更强湾赦。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华稼,轮胎方面涣,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎随,更为霸气蝗摹褥。   ● 外观小结互甜: 两车均采用年轻化设计乃苦拧,稳重气派;车长均超过5米颈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上五汕,君越表现更为抢眼贾。另外猎梗,从个人角度来看拓纱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计先煽梧,相比之下它的造型更加简洁蓉、规整淀去。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识疲节赋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽护,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发钳崔,足以呼唤出你全部驾驶激情软。你可以视它为野兽库婪痞,但我更愿意称它为内敛狂徒枪秘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎喀娄毋。它是驾驶利器鲁景,也是很多人心中的梦想之车橙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG褥痛赤。   既然说道奔驰AMG汹狙涕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义婪肪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样督怂,都代表了其品牌车辆高性能版伟蕊掇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款委,这些车在发动机配置调教午然,底盘调教曹磋,外形和内部设计上都远远超越原厂车杀凭埂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型瓷,它的长宽高分别为4707mm轿妇绵、1795mm和1391mm价,轴距为2765mm骨。参见下表可以直观的发现姓建乌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的寞烈步,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势姑拼。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面播,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同通安。但细看之下缸苹,还是能明显看出差别刹啪喘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蒂诞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降梧洼,流畅迷人更具轿跑风范抨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少莲救。   除此以外蒲赖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次电仓穆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭订汤裴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂幕牛,前轮尺寸为235/40 R18午,后轮尺寸为255/35 R18按。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力沙睫敢,以获得更快的加速度加凶瑟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果茄妇碳。   车尾是C63最为霸气的地方莎赦,四出排气管宣誓着其运动特性馈,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一橇甩绕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力吼镰党,从而提高车辆的稳定性垃雇笛。" "  11月12日形,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蓟簇秦。无论在平台还是动力上踏,这款车都与标轴3系基本相同急辟蒙。动力上荣菊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上帝软,依然分成风尚贾港溯、豪华和运动3个不同设计套装椒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式坞。无论怎么看床郴,4系都很像一款双门版的3系耽挽奈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢邻闲?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系落扩。   虽然名字是4系乘,但如果只看前脸事示评,恐怕一眼很难分3/4系摹。不过仔细观察细节的话双,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同洁嫁汀。比如更大的开眼角设计涩,更修长的双肾格栅噬苦,还有明显不同的下进气口设计风格热。当然冻县绘,了解宝马车型的消费者都知道桓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置茬闻脓。此外才,前脸还针对空气动力学进行了优化棠。 【左如燃:豪华设计套装(选配)/右隘堵开:风尚设计套装】   侧面造型上式涧,4系明显比3系舒畅很多奉擎恢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条规认,更修长的车门对此也贡献颇多鞠箩祈。不过轮胎规格和3系完全相同藏蓟,似乎很难体现出这款车有多么运动熊栏。另外敝,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了势箍,和前脸的进气口配合谴壕兄,共同为刹车系统散热技。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多楼陶,不仅装饰性强舒栋,看上去也更凶狠舒。   尾部设计上纳酶妈,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素梯铂。猛地一看依然很3系屡唇高,但饱满的线条体现了4系的不同辰认蚕。尾部虽然整体很“壮观”链棘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气胶,别有一番风味浓闭冒。另外杀,根据套装不同侍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种褪,实拍的运动设计套装为两侧双出梧,个人认为设计还可以更精致一些饱澈慕。   车辆提供鸡诺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址孪揽俊:北京市海淀区闵庄路19号   电话侗:(010) 5872 8888   本文导航戚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道赎翠,自日产逍客2007年在英国上市以来戮固废,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来鲍。各汽车生产商自然毫不示弱解洁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹喜比懂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年功鲁,公司就对其外观和动力均作出了革新绊南凌。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司背苯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V泌悄。这款车售价要高于ix35降授,标配版的售价与高配版的ix35相当枢楔抵。较高的售价并不会对消费者影响太大暑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力虫诲碌。 ? 现代ix35   除此之外刑澄拓,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型淀。完美的驾驶体验蛋,充足的动力表现呜反矫,日常的实用性以及低廉的养车成本坚惯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战迟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面悲铣拉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间浑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些雹吓。CR-V的后备箱打开的角度要更大戒扇赦,后车门打开的位置更高革,加上方便的一键式折叠后排座椅叙,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜氏力氦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的炭搐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的邪华。ix35的后备箱地板离地面更近贬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间烹尾讲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蓄戈,他们要对此多付1,700英镑将。其余两款车的四驱版魏很:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)插偷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)女夯饥。   从标配版本来对比三款车陕扮徘,ix35要优于其他两款汰捻鞋。SE版就提供了后排加热座椅矛,方便商务人士乘用哪。高配中更是有导航境拔亩,蓝牙害捞,真皮座椅屯离,隐私玻璃和无钥匙启动等功能刻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠搐遍死,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑醋临泊。   综上所述氓叔唬,我们推选出这三款车的排名分别是订:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的窟爸,但是它的驾驶乐趣却是最大的霓丸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码冈。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足吻份痉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度眉慧。低的污染物排放软,强劲的动力表现瞬曝,新引擎的装配让该车重获新生锣襄埃。   第三名?现代?ix35   毫无疑问屏次,改版的ix35依旧是让人满意的家用车吃沁亮。不光是低廉的售价掠,标配版的实用和保修期的延长磷,让该车十分吸引人刃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放贾筒埠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间伍烦溅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品疾鳞戚,未经环球网Huanqiu.com书面授权释截靠,严禁转载霖钞,违者将被追究法律责任喉铝。责任编辑翱:李敏" "  在国内首,提及福特这个品牌废祷粱,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉骞叮克斯和嘉年华壳,但福特的精髓决不仅限于此嘘乡具。在美国撵酗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军丸梨滤。近些年来嫌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瑟,先后投下了旗下多款SUV车型环超享,其中包括翼博临肪伙、翼虎儒懈墩、锐界以及今天的主角探险者泉粕。作为美国销量连续15年冠军的探险者季德,它在中国的土地上能否再续佳绩煎渤?带着这个问题羞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙柬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙锛凇,也是其第五代车型酸椽氏。在今天看来刀,福特探险者圆润饱满和,又不乏美国车标志性的肌肉线条肩疆号,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求你。但早在1990年府氓臣,第一代探险者刚推出的时候辫杉嘘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多舷。   随着时间的推移琉玛惹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变派铂复,与其说是改变山,倒不如说是更加顺应潮流糖。早先的皮卡底盘不见了踪迹彩瑰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂府。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢ι┓蕖,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)旧顷。   面对一向追求越大越有面子的中国市城贩氪!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢钉丁堡?结合同价位车型做个比较不难发现诉监,探险者论尺寸绝对傲视同级领霸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瞄屡和,“尺寸”无疑是其最大卖点坷。它的车身长书尽、宽凛磋、高分别为5006mm扣、2005mm和1743mm篡弗迸,轴距为2860mm该珐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蚊,即便是与奥迪Q7的对比中滑逆驶,探险者在某些环节也不占下风比。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蓬,探险者的最小离地距离为193mm贯,接近角和离去角也并不大胳,仅有21.7°和21.4°罐红。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的慕。" "  引言乒帮梦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点磨氦缉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新幻害,其采用了全新MQB(横置幕俣裕块化)平台生产汹肮,不仅在外观尚、内饰方面有着明显的变化砰哆,更低的生产成本关瑞、更轻的车身也使其有着较大的优势傻。此外担读,作为其老对手的福特干拥常克斯当然也有着较强的实力啸胁,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评为漏似。今天抬坍,我们就来为大家对比一下瘟窖壁,看看这两款车型谁的实力会更强阿。 外观酮未:低调内敛大众风对比时尚张扬竿辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感雌,但在设计风格上却有着截然不同的一面形,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上嫌钱漏。而富馐岳矗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息潘禄。   车身尺寸方面跺劳,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进辅娥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm堕,轴距也增加了59mm砂,整体看上去更长更宽更矮贰附投。但其主要竞争对手溉ね凹幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势滤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅目、强壮既、凶猛配倍柏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象模耽把。试驾被安排在了蒙特卡洛德,我们被热烈的目光追随了一道其,同样拴甲,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路擒裸佩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起层,它的对手就已经锁定了喂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蹄,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜粳闻氢,他们选车就两点拌,第一样子帅宏纠,第二性能足够强大截槐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力鞋几。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车屠。恰恰如此畔苔,它看起来很漂亮兑鹤,尤其是车身各个部位的比例与线条梦经阮,挑逗着所有人的视觉神经案。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野茅你,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口冬,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实挟匡,而且更杀气感更强落础览。怠速时慢慢靠近恃灵,它的躯体在微微颤抖立让渴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤纤揭忱。   细节方面奥迪从不偷懒石群,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记馆铜菲,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾定乐季,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞糜。在我看来旱柬睡,这样的视觉效果已经足够征服所有人肠,如果你觉得不够醒目挖老,还可以选择将卡钳漆成红色盲。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部秃融,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体谓颈措,120km/h时自动升起捍,此时的样子最为动人窝堂,速度降低至80km/h后便会自动收回构马泵。   进入驾驶室并不费力淖,内饰与A7或者S7基本格调一致桥,简洁朴实铺脚涪,中控台区域保持原有基调化,有人说它沉稳谱珊,另一些人说运动窍,在我看来这就是奥迪的风格冉刮,可以满足很多人的口味伸蹦徘,一切气氛都显得那么熟悉报。   车内有两处亮点让我记忆犹新落珐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分博心,坐上去的感觉也足够舒服弦楷挫。不足之处在于它的调节方式太过简单脓邪猩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑怕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能佳汰烧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘董,手感与大小都很出众峭脐,令人爱不释手似编次,最关键的是RS系列专属的造型非常激进瞳驾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蔫槐鼓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方奇匹几,善于抓住驾驶者的心互胁,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鞘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化钝弹,两厢版掀背车开始越发备受关注苗凄仁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型篱蜜,强劲的运动性能也是非常重要的指标梁岁。就在本月初镜岁,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求波富,除了朗行运动版之外戳染酵,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能桔片多。接下来热筛泉,我们将两车放到一起邪文,来看看其空间和性能环节的表现如何使。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是坞揽,如今的情况则正好相反负阶啦,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此团怀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元提,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元上蜂翻,两车的售价还是非常值得人期待剑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版丰槽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了毕颇坦,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计权忙,前脸没有任何改变粗顽小。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素盛间瞥,但给人的印象要更加动感款忌慰。   车身尺寸方面咆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米敦方,各项数据都要比朗行运动版更大一些贫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少干獭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎慈史,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适炼竞,比较适合家庭日常使用阂。轮毂造型与三厢版没有区别雌。在发布会上拣苔,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎婪,相比科鲁兹掀背车不够运动俏刊难。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条相佬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑污窜毋,线条更加自然京、流畅啊菏仕。两车的车身腰线笔直且显眼虱咐勒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉清茬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影愤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿材弓,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果超爸。同时全,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能膝猩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源仓埠戏,点亮后的视觉效果非常不错儒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰坷耪。整体风格也是保留了三厢版的造型劳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出辩私,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型勺鹅。2008年拟斯梁,丰田Yaris进入中国市臣颓馈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相退,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数祷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车健锈,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号般较舞,想必原因大家都很清楚平,致炫在各个方面都已下足功夫煎勤辈,为的就是再续辉煌疼犬袭。   致炫外观灵动时尚擅肺,带着一些年轻的运动气息粳荷芥,车长为4115mm乒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搜宝,比老款低50mm;轴距为2550mm井摊驹,比老款长90mm分。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了堡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锑胜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”糖款衬,这样的设计更有利于致炫的散热挨呜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缮熊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利啸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气斗咳轻。   " "  在这一两年中鼎妙绅,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”睬某,究其原因落,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有溯。另一方面坛颂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高爬鸥。代表着大众在中低端产品中的最高水平虫谩。如今貉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野衡。带来的改变很多凳档椭,由MQB平台带来的更多越级配置柒,外观内饰的革新壳揪瓮,动力总成的变化叙,当然还有后悬架的改变涛诗瑰。能否继续神车称号抽帆陌,笔者觉得藐巩,可能性极大欢。   ●从固定平台向氖蘧塘郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖块化平台的车型闺籍,之后狗扇技,从这个平台开始屠唯,还会有奥迪A3等车型陆续引入蓝安。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓白让悄。但从高尔夫7开始某请,这种概念将发生改变旱焦。MQB纳辏块化平台生产敞律体,让高尔夫7拥有很多延展性的传承险伐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留渺,后面我们会详细说到朗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车盎融句,必然是一台有传承有积淀的车型髓惊吞。经过几十年的发展和变革孙吞,没有被历史淘汰搂,却总能获得新生和换代捞描。我想符合这种条件的车型真的不多米。甲壳虫也好集戮,卡罗拉也好恋侧,都算在其中钞脑。高尔夫更是其中不可或缺的一款切,从第一代发展到第七代肮耙,我们发现烽,很多经典的设计元素没有消失秒,而是作为经典传承下来溅贤按,但技术却在与时俱进的发展爆。直至现在卤首,高尔夫7的出现瞥汰,能够看到曾经的影子袄帘诫,也能够看到未来的趋势嫌。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了勺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿芦翰刮,今天在紧凑型车上也上演捶灯,只能说明签孩掇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视船,也从侧面看出康,这一级别的竞争是多么激烈惠,高尔夫7的轴距加长了59mm界腥拼,反应在车身上粮,加长了56mm倍妙凑。这让我们看到隧芜,高尔夫7并不是一味的加长懊碳,更兼顾着车身的整体设计络摊,以及操控能力的全局设计信戈甫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了癌槐,争议很大掀测拐,但貌似并没有像新速腾上市时那样叮乘坡,引起大家的太多反感沛。或许一汽大众的这场策略大变光较和,已经让消费者黯然神伤了陪俊。大家也都知道箔祥开,这是没办法改变的事驹,想要四轮独立悬架分菱,会有性能版车型作为选择舍鹤,要是纯家用舱庞售,就只能接受这个现实侨间。   本文导航寝汞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蔷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6兼绵,这仿佛已经成为了一种定律煎洗靖。话说回来咐肥,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手苹死辰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望鲸霜讳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计括、做工澳绩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼湃呛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位那差,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解敢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型悸嚎韦,为更直观的进行两车的对比分析墙碘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车俯烘通,需预定等车时间较长商,主推1.5T车型)作为参考对象馆坪拍。备注诲咀:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版朔勾揭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高擞董,无明显抄袭   先从车身尺寸来看奖,瑞虎5和哈弗H6各有所长脱浩,瑞虎5车身更宽即、更高朽狈,而哈弗H6车身长度袱客、轴距更长俏。另外这两款车的外观设计原创度较高宋,没有明显的抄袭痕迹茄,且能够符合大部分人的审美观滔改双,足以体现出设计团队的用心程度堆岸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点篮碾,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应卜,意在塑造最新的家族风格丘,整体呈现出大气店、时尚的感觉来程。瑞虎5提供了6种车身颜色选择般,包括徽墨黑轰显、烈焰红赌罐、赤金棕扮脱、暗夜灰诬、皓月白和丝缎银离懈。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气司阂拌,其更侧重于简约姥、硬朗的外观风格同样被消费者所认可典船。车身颜色方面宿秤藐,哈弗H6提供有经典黑菇、雅致银撕慨、简约白鳞石老、中国红香弟、风尚蓝搞、摩登灰碍、醇魅红视、睿智棕共8种车身颜色柔摹雷。   前脸部分涧颓,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果坪。瑞虎5前脸层次感较强书蔷,大灯巧妙地与中网衔接频染,而下进气口被分为了两部分兢扳墩,下部与底部合适护板相连接稗矗,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和川甸,没有太多浮夸的设计猴鞋邦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识牧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“媒娇瓮,但绝对属于耐看型炽,整体间流露着SUV标准的稳重气息盼。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富匠,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长韧,车身侧面给人以更修长的感觉暮。另外挺,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条漂,车顶均配有行李架迟。   同样的提渤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感嗣较鸽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蔽淬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方且猎副,厚重的保险杠更具力量感榔。   灯光配置上水,瑞虎5的前大灯造型整体感很强跑踌,内部灯组布置较为新颖畴锋劝,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注滦泊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩克,常见的柳叶状大灯造型持航,常规的灯组布局滑姐,带有透镜的卤素光源大灯算,提供水平调节功能憾潦比。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源赌,看上去更为醒目和美观狄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源刺捌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应涕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后疏伪釜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇恢虱,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想卢贰嗡,同时越久的期待会带来一个重大问题湿扰那,那就是新产品如果不能做到完美定,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时芯,两条定论由中国媒体陆续传开饯盟肩,首先它的相貌不错晶光,其次来到中国的时间也不会太长了檄对。一个月前钳,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁观,为何这么说加,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好垛氯痪,通过细节上的修改钞,使雅阁更贴地气税逆瓦。   设计师在中国进行了大量调研工作季,最终他们得知了国人的喜好硷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计峭擎,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁倡敲。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外健讹雀,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手冬彩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中酵斥缄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表粕甘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈该凸撤,在如今大行其道的“加长风”面前澜绊忱,本田倒是走了一回不寻常路辰皋梳,这也是让很多人吃惊的一件事课蝗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响棘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道停钦溶,究其原因我想和C柱造型悉瓜诗、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关葡昧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度劫,先是放弃了老款斧头型的轮廓可,其次将双出分置排气融入到了包围中赖较泡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚献皆、动感靠拢惕蛾。   本文导航亩瑞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座饺凶抡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者络,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列棋廓际。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事帝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩半筋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜平雾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别如,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病柯负。相比之下寞任故,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计税跋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉棋侵。总之这个价位的车型仿到,只要设计不太出圈消费者都能接受床。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几掸椭,即便轴距也仅有20mm的差距暴缚点,如果无聊到一定要分出个胜负的话禄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势零沥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上空。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方阜让猩,在这方面长安CS75表现得尤为突出彪咀袍。顶部的灯眉队庇桃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型佩瘟,虽说还是带着几分模仿的味道法试,但却并不令人厌恶放从。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型谱胃推,不过它的优势在于自动大灯功能昧亨姓,这是我们在CS75上未曾找到的配置酿顿沽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堆媒,都是标准的SUV设计萌股,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似岁,不过值得注意的是酗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙码坷清,上下车时可以避免蹭脏裤子错恢,这一点要比哈弗H6显得人性化滥迸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎裁疥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17浇浑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杜跺道,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话驹搽喝,那也将成为它的一个优势电诡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异腺陆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平廉浮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些熟。两种风格说不上谁好谁坏判,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫庇、更时尚的选择沥碎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座茨秦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者痉翻平,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列骡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事会叹笔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩帮亨探,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜贫高。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳哩僧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病穿横。相比之下恋崇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计溯棱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉甲此。总之这个价位的车型碴损,只要设计不太出圈消费者都能接受当琶恕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几凌娄,即便轴距也仅有20mm的差距杯违,如果无聊到一定要分出个胜负的话痹碴胎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势盎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上虾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方埔抹陕,在这方面长安CS75表现得尤为突出暇悉。顶部的灯眉免乃摧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型倡仿休,虽说还是带着几分模仿的味道匿抨,但却并不令人厌恶豢虹衰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骗,不过它的优势在于自动大灯功能杭卡,这是我们在CS75上未曾找到的配置铅俗屎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化衅暇,都是标准的SUV设计估,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似桥亥既,不过值得注意的是本,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙倒,上下车时可以避免蹭脏裤子兑,这一点要比哈弗H6显得人性化附催。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挨彩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晶心棉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等培歧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话勒惩酸,那也将成为它的一个优势香。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异莆峦狭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平灸莆鲍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钡。两种风格说不上谁好谁坏恕辽都,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蒙、更时尚的选择蒲丧吧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型捶隘琉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人庞,埃隆·马斯克就是一个奇人骨腥赡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克病?下文简称“埃隆”)窟。远隔重洋来到时差16小时的加州史溉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展碌惦稍,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S胃惫,一款名不见经传哀席,却突然颠覆世界的豪华电动跑车漓涣啥。在短短的5天内旗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试靶刚。 ●曾经的TESLA勿幌惟:短暂辉煌的Roadster   2003年狼敞,当埃隆要在硅谷成立电动车公司偶恼,并亲自担任总设计师的时候秤克衫,他为公司取名“TESLA”惶无。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家省莽却、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)弟贡未。而在十年前楞怯咐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了氏刀,因为在此之前禄皆,没有任何纯电动汽车成功过呐泵陛。   不过很快构,TESLA的第一款车型就让人刮目相看帘骏肃,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳斑钨,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差垒慧、续航里程短的传统印象烩。只是弦骏,那时的Roadster真的很糙惺愁欠,很贵规矫,很没吸引力习懊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者勉坊。   于是从偶添,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嗜东邵,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市募,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣姘肌,已濒临破产……”酞芬。   不过概,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样嫉磺羌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在牛碾蓝,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际寥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国毫。仅从2012年6月车辆发售梨观囱,到2012年9月这短短一个季度内然剖磷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S帅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元倾巍隧,并且公司还获得了美国政府的政策支持年惰。   ● 简约外形流畅饱满溅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗晶?一个能够打动人心的外观设计派孪停,对于任何工业设计的产物来说都至关重要揉晾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维场,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔瑞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物虑查,曾经或现在都是企业中的绝对领导者范。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院娜畔,是一位年轻的美国本土设计师共,曾经在大众汽车担任过助理设计师你怂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计墙奴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前绥拘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鲜,马自达旗下的Furai肺沦、Ryuga粹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下函返矗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车疙潦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)凛聪攀。初次见到TESLAMODEL S的时候饲菇示,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系景溃,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此托,难道这两款车之间也曾有交集玫?   多方查阅资料后才明白抵,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的免,不过后来TESLA对其提起了诉讼肺颁经,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作艇,还盗取了其电动车制造技术迪。于是紧接着呵,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品达弘怂,并最终完成了MODEL S的设计工作躲。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)滩毒护,轴距则为2959mm突炽。仅从数据来看奴罗,MODEL S已经算得上中大型车的级别卢崇反,差不多和奥迪A6L惩沉荣、宝马5系Li等近似森,只是车身更宽大也更低矮一些米细,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论寸。   整个MODEL S的车身上绥玩碑,相比许多人和我一样晚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计富,椭圆形前格栅造型太另类了鼓衡尸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴句鹊圈,但是这也成为了MODEL S的标志碉拢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志墨歧惹,所谓的家族式前脸械覆。   你或许会认为没有前置发动机的存在栏芦乃,和绝大多数的电动车一样顾瞪惟,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了葡胚,那就大错特错了桅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的柯甫馁,动力系统和电池组嘎凸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里射告,就和传统的内燃机汽车一样暑部娘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温谷。   细长条的大灯造型很酷杀酣,氙气大灯糜艇、LED日间行车灯都是标配骗,和其他车型类似仇祷响,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯算、LED雾灯以及示宽灯痰沃烽。只是在功能性上MODEL S实在很单调填,同价位产品上应有的大灯清洗副锯鬼、自适应功能等一概奉欠里磕搂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立驾垮共,4年的时间渐膏,经过诸多顶尖设计师的打造歇,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发崩,再到上海车展的国内亮相聘,今年广州车展终于正式上市弛拿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口该。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休警,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中损吐纪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩稻堪呈,这是中国自主品牌获得的第一个五星需绢。观致3四项总分达到了惊人的340分读,这在整个2013年度排到了第一位寄饥凄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样党恢币,接下来为大家解开谜团栏摔伎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3阔黑椭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念底细,观致3的外观线条十分简洁剖堵嚏,但又不失从容优雅峦抠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉亢,毕竟它的设计总监曾是大众高管谢,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了诲贬。   前脸看上去相当的饱满圆润螺磐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅巳收,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成芹,而“Q”也是观致汽车的首个字母蒙畦镣,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信澄健呻,当然您也可以把它当成是城墙式的设计荆露捶。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切跋,这话虽然有点绝对沧沙邓,但却不无道理锭仟触,在说服消费者购买自己车型的时候稗,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的寒朵,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由雀味。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型搽我郡,随着时间的推移附,两各品牌已经深入人心钩朗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台步浇邓,相近的售价沧窖、同级别的定位改蕊,看看哪款表现更有诚意橙菜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台氰粒,造型圆润符合多数人的审美普,第一眼算得上成功墒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蟹邓悍,细节处理更为立体很显档次首。写意的腰线视觉效果哦也十分不错材串。爱丽舍原创度极高楼限甩,很难找到其他车的影子瓣。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍挞,只不过虽然车身进行了拉长透楔毯,但看上去依然是一副小型车的架势胖剑戮,气势上略输给爱丽舍赊逛。外观设计确实见仁见智绵恰痢,有人喜欢圆润稳重琼涟据,有人喜欢直线条的简洁利落募,嗯好吧波悲吕,各花入各眼拾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现凯蓝嘲,新桑塔纳除了车身稍长之外赴,轴距性、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势颓劲。但整体上两者都属于造型协调的类型田罐巷。   内饰部分瘁丧芥,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蝗幻疽。配置细节设计瞎,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计毙,比如位于方向盘后边的多功能按键单淀,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式献会筋,则显得没有可挑剔的地方娘,只是限于成本镀宦朽,用料表现一般挪党驾。" "  谁都没有料到短短几年晶,SUV会如此火爆酒馆谈,从动辄百万到数十万的城市SUV塑磊,都曾经上演过排队提车的场景霓,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样懊林秀。汽车厂商也是尽力满足用户的需要瞧存,不同细分市场菠、不同类型SUV纷纷推向国内市臣丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动茂时厕,推出了其首款SUV--标致3008句葱据。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡集。而东风标致国产后价格有很大降幅赖烯,15.98-21.67万的售价也与途观监溜沸、CR-V汲粪泵、翼虎热门紧凑级SUV区分开来恍牡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV怕。下面一起去看看吧俗室。 ● 外观解析   除了高售价外汞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赫黔叹。太过个性貉歉伞,同时又不够精致萎牌。而相比之下玛,国产版标致3008要好很多箱,现代感更加强烈籍。前脸采用了小一号的大嘴描,并且添加了镀铬饰条显示很精致耻叫船,也符合国人的审美速附笔。   前大灯虽然不是氙气大灯池,但是加入了透镜现惧,整体观感不差扩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高脊胃牵。另外伴,雾灯处还添加镀铬饰条装饰舞偿,增加了前脸时尚感胳恨下。   从车身侧面来看村翘头,标致3008加入了车顶行李架虐,虽然并不是经常用到的配置垄皋脯,但是对整体造型的营造作用不小督。另外芹诚,黑色下包围凸显了运动感到。   尾部是相比进口版改变最小的界邻,不过依旧非常漂亮锋嚷,很有层次感荚壤。尾灯加入LED灯组讣,警示效果更好稿沥。另外最值得一提的是其后雨刷设计镐啤措,在前雨刷工作状态下戌幕拧,挂入倒档口,后雨刷会自动工作订溶,非常人性化的设计毯。" "  说到法拉利瘸炮逢、玛莎拉蒂这些品牌缄娟,网友们肯定会觉得遥不可及枷论匈,价格高高在上建。如今轮唤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli芹,它以89.8万元的价格进入国内市场碘犀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少雄宽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现戎离谱,让我们来看看他们三个谁更吸引人道。   在市场行情方面诫眠捌,Ghibli集成了家族其他乘员的传统充,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的洞玫皆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置涂吓伤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设绊峡的。而其他两款车型均有不同程度的优惠闻,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蔽士。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的挝膘坷,看起来非撑欤魁梧的发现竟然落了下风袜藩唬,令大家非常诧异嚼聪输。但在内部空间方面拣谐堑,Ghibli组完全不能与发现相比芳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版祟拷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车乌,所以它的尺寸就不在此提及了融萝官。   在该项对比中葡,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截妹桓,功率少了80kw肮掳,扭矩也少了50nm拢侈秋,同为3.0T但差异却这么大较害。发现采用了柴油发动机界燎,这款发动机的性能超众李渭熄,在国内有些市场中非常受欢迎徽琴希。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蝗。   对于传统豪华车闻言师骆境,前置后驱永远都是最完美的驱动形式汀衔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式吕凄呛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统舒局趁。路虎发现集成了家族中的优良血统举撼,四驱系统足以让众多对手汗颜磕添。   本文导航颇特充:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实放,保时捷新Cayman在国内上市之后轻司,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了燃,遗憾是试驾车迟迟不能到位晾管俏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余婆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心仕蜕墒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出俗,就当胜利喜悦之余黄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包加匣推。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我啸:不就是保时捷最入门的跑车嘛幸痊,至于这幅尿性嘛伦模?不过您还真别说氏袭,Cayman作为保时捷入门产品中岛,绝对是一部对得起消费者的良心之作叔,比起卡宴与Panamera来说嫉喷逆,工程师为它注入了更多保时捷的基因椭耿,说句通俗易懂尼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观庆瓮烩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间刚靡媚,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史粉,第一代Cayman的诞生是在2005年巫托,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嚎耽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格措刚,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本驾疲。   新款Cayman S外观简洁涎先日,车身比例更是优雅的惊人馈,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征峨涧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拉,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)赴。尽管如此每,这款双座跑车依然非常紧凑场,车身长度增加了33mm惫茹卉。车身前悬缩短了26mm彩。   每次谈起保时捷的外观设计伪推,笔者都是非常纠结的心情撮酚,恨的是德国人那副死脑经雄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化逼,喜的是哪怕轮廓没有变化牌奉托,每一代保时捷都能占据时尚的前沿弊,或许这就是历史的传承吧喊。   新款Cayman S除了迷人的身姿忌,优雅的曲线之外厘妨光,设计师并不是一味的强调柔美盗灸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现痢惩,这里需要注意的是努匣,这个大口可不是什么导流机构渺晨蚊,而是发动机的呼吸通道搏湘盼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位表粱,加上凸出的转向灯设计泄汾抚,相信任何人看过之后都是过目难忘售乏巢,尾翼同时配备升降功能奋,时速超过120km/h之后崇尽,能够有效提高尾部的空气下压力辛夺笑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂屑屋绊,这个是一个价值不菲的配置含桶欠,总价44700元线,如果您不满意当前的刹车系统同四胜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话党,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处毙公缮,据说车用到报废了搬别猴,它还可以装到另一部车上继续使用死,简直可以当做高富帅的传家宝紊铂合。" "  国内B级车阵营的争斗蹬仁纪,恐怕用水深火热都难以形容商氰,原本只是按国籍分布的对抗阵营辟觅限,随着时代的发展岁骄,已经逐渐转变为混战的局面撼骏,比如ABB三个品牌的中级车及,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手前捎巍。同样的情况也发生在合资品牌身上纲洛,民用车级别的对抗往往更加激烈垫疙搽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时瓷,来自德系的车型是否会倍感压力旱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志聚虏,又考验耐性的工作短读。往往在某一个时段有一丝懈挡堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生权夏涎。网上车市最新推出的《抉择》栏目狭裳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题窍辨懈,做出全面的分析与指导澜酵艾,以同级同价虏剩毛、同价不同级等角度出发健,全方位给您最全面的购车支持讨嘎成。   雅阁和迈腾劣,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车狭醚恍,也许之前并不会将它们划等号喘豢梨,但随着市场格局的转变昧,它们也来到必须接受对抗的门口胳夺。当然渭,这场争斗的发起者是雅阁痰饯鸥,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗称汲,抢夺德系车根深蒂固的份额块缄抡,看起来是个贪婪的举措昆得,但能否成功却还很难讲吨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方岁伐靛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的料捎,反之同样妒。客观的讲箩孺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感缅醛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势芍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源泛默,但是这个技术到底是否实际勿弓,还要从使用中来探寻艰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音桑导,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蜕。   第九代雅阁缩短轴距的作法淀牛腊,是令所有人都无法理解的摹捻褪,在几乎所有车型都在加长的时候标线,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍乐受,搞得你摸不清头脑讳惭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用弹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因秀垃屁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似是,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蓉律炔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能现,就是最好的证明传氓,据我所知恼雹,直到全新一代奔驰S的诞生局钠纠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的剁歇。   本文导航盛轮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年串,它们钟爱速腾的技术至上生存理念驹猴,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴墟垮敲。直到有一天献物,新速腾上市且磨细,后悬架变成了非独立结构悍僧累,他们的崇拜似乎崩溃了笺。这还是那个技术控速腾吗乏?随着时间一点一点过去灌晨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版缸捅、速腾GLI吐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了办房都。不得不说迫灰扫,速腾家族越来越丰满廖,那个曾经的技术青年八,逐渐走向千家万户揉阶,满足标准化的舒适性需求陛响嫂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者抚诺膛,这让我们看到速腾到新速腾的转变秤顶,它变得多元揽,变得成熟屁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满立,开枝散叶就像一位长者世。它不是急于求成泡,而是变得更圆滑更成熟儒入。记得一句广告语曾经说过皮盆:“成功的男人烙苔,有很多面得。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象酱碌粪,它要更多变羞藤解,它要更多面熔。蓝驱和GLI苹,一个拥有更多的节能技术萄铆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构想料芳。当然纺,价位不同卉劲,GLI已进入二十万大关咳如难。你有了更多选择糙拉灵,你没有了挑新速腾毛病的口实泡。三种产品摆在你面前仇,要节能潦?要动力辰显?要居家文痛?新速腾都在这镰弘败。    直至今日嚼醋废,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止痛堑偶,的确琴坞拼,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品伯纺,多少显的不是很紧凑动感辫毛泞。但终究那是一种技术执着理念下钡,最后一代产品了市。新速腾的到来似乎终结了这些忍,悬架品质降低居,操控感稍有不足澄媚此,但换得更宽敞的内饰空间翟,等等等等姬。到底速腾进步了还是退步了府奔,我们无法一概而论廓隋。但有一点捍宫络,笔者觉得大家都不会反对沟汕摧,新速腾的外观绝对养眼氏闯。你依旧能找到德系工业味儿凶陵,但又看到更多摩登的东西弯侗。咸淡合适蓖琳,老少皆宜钙合。或许从这个角度来说概,新速腾是成功的炊茬秒。    过多的技术说明筷薄秸,这里就不重复了辰,今天我们就来漫话速腾芬亲。记得一次间憾辱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面戏乾,立马对它的内饰嗤之以鼻揪躺。毫无设计感嚎涣,直来直去程,见棱见角芍讣。或许不光是这位搞设计的朋友案赎恕,很多网友也有如是感概墒抖瞧。他少了一丝温情陶儒桥,少了些许浪漫晶墩茶。不如北欧风情简约湍导唬,不如英国小车活泼窃亩菲。充满了德国工业时代标准化生产的气味看。打开高尔夫觅乡、速腾娶、迈腾擞贾患、途观闷臼、途安的车门粹遂巫,你都会得出同样的答案堵。或许拾,这就是一种设计选择仙没浚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的田没,内饰模具走点曲线也不是不可以卡,但当你仔细玩味之时咖摄免,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美妓任灰。不浮夸迫凯经、不高调遂,你可以说它没有设计感诗,但它却充满机械美檀冕咯。 责任编辑寥绣:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV痴,也就是S-cross锋驭捍,售价11.28万-15.58万元晾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮诨帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客囊捶巢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嘲,其实并非如此轿吝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言饯垛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贾,我们不妨来进行一些对比去看看拆诺。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蛙宋箔,也就是S-cross锋驭改,售价11.28万-15.58万元嚎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客粗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版房粪铂,其实并非如此嗡闯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肉舶欧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢绕彤股,我们不妨来进行一些对比去看看钳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上其定刚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场牧董琼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机冉,而且在轴距上也进行了加长设,从而能够获得更大的车内空间澜。其实就在此次广州车展开幕之前姓烤伴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验化窍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧貉落。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品竣,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机钮,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长咎蒜驼。另外届虏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV犊叭逞、BUS掀扰汾、VAN三个系列骄,分别涵盖了商务掂、家用和专用三个细分市场奉丢。好了仁,闲言少叙浇却,下面我们就走近它们以作详细了解吧洼。   外观篇稗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品变祈庭,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致宋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象奶创阜,同时会在两款车型的不同之处加以说明葛。   该来说说外形尺寸了汐己酷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同酵,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm刊兄济。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蒂,与车头形成了很好的呼应串救翔,而且从整体上来看车身更趋向于平直遂。需要特别说明的是慨百讨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L割,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式掀探,以应对不同的使用需求蛔屠度,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同千,例如高位制动灯鲤、门把手和牌照架衰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”陡马,“中国车”扁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价荡恫实。“北欧品质”传承自S60判泪巷,设计风格以简约时尚为主贿口,选材用料则注重安全环保劝浓刹。“中国车”同样不难理解示徒,“L”是个很好的代表垢酚材,但不是全部焊绥趣。   就在试驾会的前一天碌单,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)伴酒串,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上勒。   ● 沃尔沃亚太为何物乾喊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称粕福赣。沃尔沃成都整车工厂堂骋藏、大庆整车工厂男、张家口发动机工厂憋拜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下铜宠鹿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产膝。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准凌吭膏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统浦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准继。如S60L有约290家供应商牧得晌,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系菜八。而在研发挨七、设计莎、采购和生产制造等各环节上构铺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步算鞍藉,采用共同管理系统哎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容紊,我们先从加长这个重点说起篓。S60L相比S60加长了80mm苏,具体点说应该是轴距加长了80mm谰梆屏。这80mm用在哪了呢骇里?全部加在了B柱之后扰摔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心漆剑,这里现在变得很宽敞谭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间超桅,前排调到合适位置后朵答,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指跑海,属于勉强够用的水平;而在S60L中珊苗,相同情况下久妻码,后排的腿部空间则超过了两拳骋芹堪,可以说是非呈环械宽敞浩去。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看懈嫌借,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平溯侠遁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)哇礁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了陪锻,外形倒也没受什么影响匣,甚至感觉比S60还要更舒展一些辫昂腑。S60本就是轿跑设计风格吉,后门加大后梅坎,整个车顶的曲线反而更平滑了墟杆。相比之下攀堂疵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些廖氖,但却增加了几分优雅的气质强。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计颂扔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素喀。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框秤,车尾则在底部加入了镀铬装饰条路圣。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”埃,不知道大家对此有何看法摔艾。全新的18英寸轮毂挺漂亮退躲我,轮胎为了适应国内更复杂的路况谈上氦,将扁平比从原来的40增加到45柏炬络。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了廓,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰锈簧,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点搐掳川,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合隶。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰郴,而像坐垫蛔吹躺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色脓。这种颜色和黑色有些接近县,但更时尚老翰高、个性一些莫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘妇铆渡、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色醚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求警蚊,后排乘客得到了更多的重视维撕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘咕练。后排乘客不仅可以享受电加热座椅囱嚎栓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置歇铺。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地揽,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车梅令礁,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错覆,可就在本次的广州车展上矗孙堕,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市骡题豁,并且两款车的售价也是非常接近垮距,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力骏困矗。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表填:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉搪廓,并且它的设计也是由国际化团队完成售,外观上完全不输给大众拳头产品速腾帆陌。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型雹,并且两车售价仅仅相差4100元广钢。观致3车身更宽楔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势兴。速腾则在车长与车高上领先观致3嘘跨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表嘶控:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面熄纪裸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱扰徐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱浆咆。因为排量上的优势馈藐商,观致3自然在动力参数上领先速腾撕。同时观致3采用了更加高规格的轮胎菏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架盎廊,后扭力梁式非独立悬架惶蠕。   本文导航桨唉通:" "  今天给大家带来的两款车剑膜瞄,其实已经在国内上市竭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型搓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301票得。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识热,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著苛,而标致301可能大家就不是很熟悉了孪宫,下面攘,我们就一起来看看这两款车韩。 外观匠:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国仆,2007年进入中国薪翟。对于很多车迷来说勉蕊衫,这绝对不是个陌生的品牌寡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字团辽,但可惜稀粒,无论是在中国的街头还是美国的公路上焦坞缓,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们碾。我有时会想这是为什么色?诚然力壤归,英菲尼迪的车在豪华感叹胸、科技性能和舒适性方面都不输给对手扰,而问题恰恰出在这里莆寥溜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面浓婆橡,没有特长就没有个性睫详梆,如果是这样的话软拐牛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢板?   现在英菲尼迪也意识到这一点袭,且开始着力寻求改变胳泼、树立自己新的形象犯嘉穗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品搂茧摩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上恰坍,当时就被其出色的外观设计所吸引排惰,而今天我要体验一下它的新技术靡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化凤础,车身重量上的降低幅度也不大滔,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26慷擂翰,这是很明显的改善柔闹狸,尤其是在性能和燃油经济性方面剩危。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供黔独阮,并且采用的是锻造工艺佃喀。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配寸侣屯,现在英菲尼迪Q50的对手墨娜,如宝马3系诽嗽会、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂歪龚拍,希望Q50能做的更好敢。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色盘辨慰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图醋晨列,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性露,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序茧坡,但其实这些已经有很多厂商在做了焚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计踞汲刺。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动捶,同时高尔夫(Golf)还是一种文化怒徊。它所代表的是一种生活犁,是对待自己和家人的态度誓,是属于年轻人的精神汕,是一辆车琶。历经六代的演变靠澄木,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车芒,它虽然没有惊艳的外观刻堵愤,也没有花哨的配置沁,但它是品质蹲焊匿、安全点、耐用的代名词恰错领。如今窘括古,第七代高尔夫已经面世腥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国欣胯惮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫洞蹋和,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在掇办钮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相显熄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同成,不再是一幅人见人爱的可爱模样俩酪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瘸盘队。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓桃,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子邻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体巷科赡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中梳,仿佛是灵魂一样蔽露脐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定牟北戚,但从我个人而言狮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的层。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓仍仓蚊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一腥, 坚毅的C柱是永恒的经典丝玛,不管其他部分如何变化胳圭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫踢。   除了车身线条外澎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的骄表垃,并且被那条“灵魂”所连接着腻雾纱,这在之前的设计中是很少见的陆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯诗搭唐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蒙噬恫。这一点很有意思玩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯顶刷赔,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯讳,避免了大家后续改装畔。   说完了外观徽芥健,下面我们再来聊聊平台沛汀。熟悉大众品牌的朋友可能都知道恢警,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产酶,例如POLO采用PQ24和25平台稠硼倍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台些葛络,06-12款速腾采用的PQ35平台尸填,他们之间都是独立的芳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的肖呐,它的优点就是几个级别可以共享技术蔽咳。   共享技术又有怎么样的优势剃角俩?答案是显而易见的黔。低级别车型可以采用高级别车型的技术居,在产品竞争力上绝对要远胜对手亩家,并且还可以降低研发费用酵那,可以说这种目渫蓿块化生产模式在未来肯定是趋势娶瓣陪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势獭畅,例如电子手刹暗、更先进车载系统弓,都是应该出现在中型车或者中大型车上的抚刺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配顶闻刚。   所以农耿肉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化冷坊疮,就好像是四代和五代之间的质变一样挂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章嘿拱。但是否真的是天衣无缝的设计免,我们还需要用时间去考量貌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷戈,但到目前为止男氮,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告搭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新烹味,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔介铂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机非脊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)阑担。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的班奸,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别亥氏。   首先喝氢彪,大众的工程师对EA211发动机减重修嗜晚,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量喉窜。另外石犯先,EA211再次使用皮带传动挽糙割,相比于EA111链条传动路及妹,皮带可以降低噪音和重量呈嘎九。除了以上两点外彼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承俊稗,在一定程度上可以减小阻力朴迹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化僧讣,EA211发动机参数比EA111有所提升柬辣,当然幅度并不会太大蜜,因为整体的结构没有太大的变化施,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中词。   既然说到了车重培睬,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg碑,这其中就包含有发动机的20kg雌徒揣,而车身采用MQB平台后也随之减重变电位,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的呜权。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嫩畔梦,从官方给出的参数上看璃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km撼,这样的表现已经可以算是非常不错了赣。   说了这么多薯沧慷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识犯蚂,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢写湃穷?是不是像资料中介绍的这样完美夺刀?后面我会给你答案回。" "   在国内酣百,当一款车的价格到了百万元逝,那基本上就可以称之为“豪车”了公辉秃,但过百万的车也分很多种弓马缄,比如X5秃、Q7之类的SUV落裁静,亦或者911铅悔、GTR的性能跑车磊签。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车募钉拨。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者背卜旧,除了我们经常能见到的宝马7系贝勒玩、奔驰S级矛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外尝,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系贪申。    注刷立购:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别李龚秸,但因为车款并不是统一的最高配汇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比罗蹬裙。   新S级受青睐孰惟挝、XJL独具英伦风番裙城、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车客,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些痴吾。其实绣蜗烈,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代浚线,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员嫌韦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位群帅,即便不算是遥遥领先水川佬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行岗蕾潮。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子描,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来短伙册,新S级的造型变得要更加年轻化了许多淡票,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间户订户,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级刷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入篱师,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭浇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评题款,在其内饰的做工济、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳毫膏攫,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言惜途迸:在自主品牌SUV阵营里面琶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型毁驮,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳磕儒,景逸X5的推出经过全新变脸感邓滦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蹦父,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会禄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点扒。 外观阔卑谩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市递收。该车共有5款车型桑舌,售价区间为7.99-10.59万元创话。相比前辈景逸SUV撕何奶,景逸X5的外观设计得更为时尚俗侨凉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机煤。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙理舞冉、俊雅红山、珍珠白拦梨、琉璃金朽耿奖、陨石黑碌颠、钛金灰成、马拉喀斯棕等7种车身颜色相圣。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者温。   熏黑设计前大灯突出其运动感静劳蒲,与黑色进气边框的搭配也很协调陇,比起三角样式更显年轻懊吭。大灯内部采用透镜装置香仍,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全盟。雾灯外包围设计突起浆匠,很好的与大灯以及中网形成一体双囤。   同比瑞虎坛及、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显箔恋,此外205mm的离地间隙迷,景逸X5的优势还是相当明显的淖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受仑攘眉,同时为乘客上下车提供方便揪阔泄。搭配车顶上的旅行架寡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道构躲。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大垒,主要体现在细节之处的不同檀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和吞薪俱,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉牢。   景逸X5后窗配备雨刮娇靶,在恶劣的天气还是挺有用的介亮。此外全系标配倒车雷达痴略,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像切。银色后下档与前下档相互呼应火粒,整体感更为强探樊弯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化岭哎挖,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素炬蛙,夜间行车的识别度非常高蚂迁盾。" "  前言劫杜闯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵俊,如今的战火更是愈演愈烈纹靡桨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾品,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场彩五乐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决储码敬,看看在价格相近的车型之间舰,两车在配置上的差别究竟如何吧泡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说久,作为一款全新换代车型姐逢,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅厩叮客”全面完成了更新换代松颗犀。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说顷夯,只能算是一次小改款车型栓,除了在配置方面进行了升级之外肝杯,外观造型驹簇返、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变航。   在此次对比中凰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较叫暮汗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近栏,均在21万以内范乓。同时又都属于各自双方较低配的车型脯袄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用财嵌帮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸赋斡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹系,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁俏貉弛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力股裴墨,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度劣坷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据哼,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负皋嚎糖,现在还不是揭晓的时候报河非。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位懦嚏缄:mm) 4865 4930 宽(单位吾核:mm) 1820 1845 高(单位得天:mm) 1475 1470 轴距(单位捞七:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型褪彤,因此其在外观方面没有发生明显变化厢彪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式颁检夯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵波宽。前大灯组配备了LED日间行车灯泊亮齿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近彤焚。另外妨洗揣,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现炯袭,贯穿全车的腰线非常突出冀,车尾则变得更平黑骨绦。而与新帕萨特有所不同的是棚烙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置炬菏,而非在行李箱盖上谐辫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性茬,但是国产版车型与美版车型相比起来看诽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱功弟,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系故鹃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拘泪。另外漓埃儒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多暑诞,不过从C柱开始已与车身线条相融合棚,深度虽浅但是更加富有设计感角氓。   同样粒寇啼,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嘲撅肩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板仇,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐嵌,并且颜色也不显得突兀泥。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拴,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同传膊翻。内饰配色非常清爽僵兑下,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹毫,用以进一步提升触感变碎。   动力系统方面道,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI筒、1.8TSI摧拖妥、2.0TSI澈达捎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合娶虹巍,在保证动力输出足够的同时也相对省油示糙。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L诺、2.4L和3.0L自然吸气发动机糜埃,在动力输出方面的提升并不太明显软填涝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合篡钵紊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面抄乡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近案渤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂复,同时都采用了电动助力与电子驻车勃。轮胎规格方面哨,2013款迈腾采用的是215/55 R16抱磷另,2014款雅阁则采用的是215/60 R16久脐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来变,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注魔岔麻。事实上僧舒客,自由光有足够的话题供大家热议诬,例如特立独行的外观潞怒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等步辛鹿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资违膳。日前捐冈,我们得到消息敦,自由光将在12月底正式上市销售陌,所以当这次在广州车展见到它的时候宿湾,感觉它跟我们更近了竟。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti莫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种钱酗脊,它似人非人寿,行动极为敏捷试瞧豆,也惹出不少祸端萌思绍,人们曾经持续对它进行追踪深绥记,但一直未果许,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧怪劝忻:敏捷沁诽心、神秘茹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字泻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了魂恕础。   很长一段时间里渡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面碉,并火热至今烫侧。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合辜,起到补充细分市场的角色夯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瓷倒,成了途观的小伙伴蚊滩。   野帝的定位低于途观胶寝,车身尺寸小于途观牛硅忻,同配置级别的车型价格也在途观之下冗,很明显炬,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈俊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客羚膘软。   ●外观碌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸煎宏,舍弃了老款极为个性的风格统,确实更符合大众审美瀑焊叭,不过平心而论它依旧相当个性檬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起骄,它显然不属于年轻时尚那类的穿当鹃,车身线条硬朗溯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点是肃护。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现猎须涝,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来妈坍,喜欢的真是特喜欢夸湿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了妒滥年。   ●内饰砰:沉稳赡炯缅、无趣痴硼尝、无惊喜   坐在野帝车内馅骸,从气味到设计都令人非常熟悉莽量,依旧是斯柯达沉稳保守的风格投勃,在操作方面钠,由于没有太过复杂的配置汞,所以操作上手难度很低腔。" "  在如今的国内汽车市场中酵,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车唇,紧凑级SUV是近两年的热门车型壬侣蓬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型洽,宝马X1在国产后罢挺撩,其售价区间为25.90-49.90万户茄纳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似锑煽核,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点少傻,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下晾,看看他们的表现如何芜刻徘。   外观篇   由上表可以看出钦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势了,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势宝欢,外观看起来会更加饱满一些瞥时钾。   对于宝马X1和奥迪Q3想谷孺,都定位于紧凑级SUV撤锰,又有相仿的定价区间寂铣惺,无疑让这两款车成为了PK车型戊,经过仔细挑牙帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比舵汕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅柿熊魏,整个前脸攻击性十足词。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多抢炮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯顿,并且配有自动清洗功能四,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯废史期,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯撑烩惯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重弄,所以整个车身看起来十分修长筹,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些驳染栓。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感浆深劝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足亥,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格甜娄,看起来略显敦实现呢。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素犯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲潜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型遁轿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代鹊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻擒汤、动感和实用等特点夸,所以在中国有着不少的“粉丝”列。如今杯蠕古,第三代飞度已经在日本上市瑞期袖,而不久也会顺理成章地引入国产面砷粉,全新车型是否能够保持老款车型的优点峡黎韭,并且更上层楼呢绩险?今天颁履垫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣芳摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案勾寡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片换,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蛙娶诧。由于应用了本田最新的家族式格栅设计歌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般功,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多咎舌。当然捞副扁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口辆携日,左右两侧都是封死的胖吻赁,目的是让新飞度更加的有型建亥。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型阀啪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应饱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型咯怒,日本人称其为“1BOX”岸冯肯,发动机舱十分短刑呷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum翻冬:机械占用空间最小化咎杰磁,乘客空间最大化)禽滑,车身长度更多为乘客所使用咀澳箍。但与上代车型不同的是北手,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体勤算,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗纺。   在车尾的设计中诺耸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型嚷草汗,此外饥仙,尾灯向上伸展翅鼎,经后风挡两侧直到车顶凤,这一风格显然来自于家族内部的CR-V显隋霉。在1.3L和1.5L车型方面破脆,车顶处有一个小鸭尾造型午欧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上喂唉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少疯虐。   新飞度好看吗令纽咕?也许这并不是一个好问题蔚,因为审美本来就没有统一的答案裁诽。不过可以看到的是掂,新飞度的外观更阳刚介腹辩,更加运动化迪乔领,也更自信了褐套,同时在内饰方面也走向了成熟驼岔。做个比喻吧宿摄,第一代飞度好像是一位高中学生妹反订幕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生高诬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙孰,慢慢褪去了学生时代的青涩辣颊,变得精力充沛横梗鹊、充满自信宏橡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前淬秘鹃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”较,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标充寒,它看起来依旧如此的适合年轻人溃。没错媒驳补,搭载着一车的新技术之后干玖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手峭趁抡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赊翱盎。于是当新车到来的时候闺,你一定和我一样对它充满了兴趣长兔。这是最年轻的凯迪拉克绅、最小的凯迪拉克韦肮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诚? ● 外观造型撬翔哄:钻石切割风格依旧氛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖乌吠、2013德国红点设计大奖镜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汕杀泛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型午抗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影逆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品觅鹃售,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶罢文,只是这回棋栋,ATS是完全原创的作品樊坊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm莱拭讽,轴距仅有2775mm熊夺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茹,而国内我们则把它当成中型车脓撬,和宝马3系标准轴距版偏、雷克萨斯IS成为同级别竞品侨入,并比它们都要更小一些骏殿富。   前脸的造型相当干练感肌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张融贿,而是被很好的控制在一个合理大小上茸捅吐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了维晨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位勤陆汇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条福胯攻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头型凶纬。出于空气动力学考虑谋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上逆遣,当车速高于60km/h时蜂彩怒,前进气格栅会自动关闭冠泄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蓬荆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)枫吕厦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性冒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沫累,并带有远近光灯智能切换功能辨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瘁,快速亮起恼暇,缓速熄灭的设定很显档次赴概。再往下看瓤,闪电式日间行车灯俩豢、大灯清洗赤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀棠贾鼓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要匡瓶,亦或是造型需求党梦广,感性的来说身酷,可以视其为向着传统美系性能车致敬估渭截。身处车内面缮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩榷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”陶倪顽。   ATS是一款后驱车炮平逗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50擦妨貌:50必寐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款起扑,贯穿车体的俯冲式腰线笑、短前悬撮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挫犁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上筏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响虹撅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锋嗅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)册驮痹。而在规格方面惨芯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性顺士,前胎尺寸为225/40 R18瓮顶,后胎尺寸则为255/35 R18夏许死,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统款肉李,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致竟工,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角继汾茹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色僳归玲,至于设计师是否真有此意傻滔弟,倒还真无从揣测船。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少寺,实际上戮胆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计穆让刨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部萌嫌,由此带来了不错的视觉冲击感瑞奶频,给后车以足够的心理压力沥赐嫂,至少眼前的这个家伙一定不好对付驹偷涂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型费,至于3.6L V6车型何时会引进汤抚,官方暂时还没有表态郸,而是否会有V系列性能车型的推出瓢靖妻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定裤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满缅拼,虽然它是一款两厢车矢冲,但当时也没阻止消费者对它的热爱恍传,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型夏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型反,两厢车朗行也就顺势推出咸圃艾,可上海大众并不为此满意捍揭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型施,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫葡郊梁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额漏澜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型尚褪能,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫认,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜丛筒浓,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的侨暑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性渡辖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎牟,这款引擎具有全铝轻量化的设计杠瓶,对于减重以及散热都有进一步提升豹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统皑。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些夺鳖,参数上的差别却没有这些技术来的明显罕。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拳宏境,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁道径芜,高尔夫在这里就比较有优势了匆冉,采用了四连杆独立悬架贺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5缓染擦,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品版,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的圭哺嗽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢炽巩呜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比没寸藐,看看它的实力到底如何哦脐。 定位及对手分析广:瑞虎5定位高于瑞虎髓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5腥,定位要高于瑞虎车型下,预售价在10~15万元左右撮,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元享嗡。定位的提升栋痘皖,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上慰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面黑挪。 【左上玲:瑞虎5;右上弛瓷常:哈弗H6;左下瑰捅涧:全球鹰GX7;右下浚颧史:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位矾皋洼,目前市面上的哈弗H6嗣订软、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手菩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低吐柏卫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠俊冲孩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键葛郎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型滴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱户窗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何沤飘汀?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来苇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蜂钠焊。 三款车型具体型号及价格参见下表恋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显董绞,GLI是其中相对惹眼的一个访,蜂窝状中网设计和GLI标识尝据负,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来谈豢熊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微棉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的琅。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外冈,另外两款车型都采用卤素光源兑奸。 车尾部三车间的区别更锌馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼勺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理燃畴。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合漆溅誊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎孪凌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎汐额,侧重舒适性和耐用性窍。   内饰方面亢墓,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型幻。三款车无论是在方向盘钞税、排挡杆底座还是座椅上闲澳毕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀部衬。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章坷亭:" "  奔驰S级在国内上市的时候斥老,奔驰就打出了“汽车发明者惰,再次发明汽车”寂趁涉,对于前半句办,你应该可以了解备示骋,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑厘。但是后半句是不是有些困惑呢脖轰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话弓。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼逞戚,全球订单销量迅速上升俏,国内订车也需要很长时间届测,基本上4S店里的展车一到位就被预定了杰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷查?除了进行试驾体验之外焦猛票,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蚂程,相信看完这篇文章之后稠,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变宝。   之前础戌闭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细悼俊鹤,如果你感兴趣可以点击图片阅读焙毛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L窃癌,属于入门级别车型迸酒,排量为3.0T男,售价区间为摔:124.8-141.8万元之间味,只有两款车型可选吧品。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T评特祥,售价区间为179.1-204.8万元惦谰极,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了糙下。   对于汽车厂家而言疆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”辜顶颇,无论是从设计剧武瓢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现权嫡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比眠屯铝,并不是要面面俱到的去介绍担,如果这样的话懊侣,几大篇也不会介绍全梨。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外伟到叙,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比姑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的玻。   对于外观无隧锹,依旧是那句话艾料:仁者见仁绘佰,智者见智乒,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了传闭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气牵垂那,而奥迪则一直坚持这自己刚毅桅拒凸、冷峻的态度赁插漏。如果非要比拼的话瘦丹,那么最能体现科技的还是大灯的设计晒。如果没有奔驰的奋起直追慨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪玫,但现在我想应该不会了辟角笨,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼侩按。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向吹侯,所以从侧面看起来就更明显了闲痘,奔驰依旧是将优雅做到极致惩,而奥迪A8L的车身线条并不明显勾摆,前后比例也是十分协调舰斗,整体表现的是一种中性美窗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果身牟潜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说铃睫,最能体现出美好一面的就是细节的处理洪饭。比如扮,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式胜男,只有在R挡的时候才会开启苛虱谦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果镀轰烷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式倦,当然这也没有异议僳阮,但是和奔驰S级对比之后奸汞栓,就能体现细节上的不足了供,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去锣腹搞。   本文导航焚:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M荒沏钒、G烘舌、QX龚爬痛、FX双捅瞪、EX环碌驼,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛恍擅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现为枢悉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX菜,趁着2013年的尾巴联,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe裤夕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些壳,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贪嗡,提高车型动力汕架,一方面也使车身稳定性得以提高钡。2850mm的轴距虽然没有变化粗黑碱,但是空间分配上当,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排沤难乒。   前脸整体看上去十分圆润饱满勘孺裙,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力募釜胯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点兔搁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸下,L型大灯像两双飞翔的翅膀唾,随着车子的启动谰盘袜,展翅上扬悉搞躺。不过这款车的前脸上多,我们并没有发现雾灯的身影跨。   与前脸一样堪卢拘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒搓伎好,但是的确比一般概念上的跑车要长很多仁芜,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉惊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力弓。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来藐,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面夸两,博得了不少的关注马剑。大家这么关注它肯定是有理由的档趟,名图定位于索纳塔8代之下钨估瓮、朗动之上暗,依靠丰富的配置己、合理的空间和稳重的外观内饰讹,实实在在地填补了中间的空缺凑故泰。据了解垒涂浚,名图上市后将会有8个车型烷煞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型悔豁芥?曝光北京现代名图详细配置)浅窖尺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型局,1.8L自动DLX范繁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型纲。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近腑献焙,启辰R50X为8.28万拷赌,MG3 Xross的售价为8.47万元郎坡肋。按照车型划分来说怂堑短,启辰R50X属于紧凑型跨界车耙,MG3 Xross属于小型跨界车夸澄。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势殊。但在外观方面拾秽卸,MG3 Xross比启辰更都市糜岁告、更适合年轻消费者谜固。   启辰R50X   外观方面舵乌姐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板傅妓跋,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架栖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm槽。由于增加外观套件丘愧,尺寸自然会比R50有所增加刨,不过也仅限于外观上侗陕镐,轴距依旧为R50的2600mm坚刊剑,同级车型中算是比较出色的数据炽酗。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蒲羡掏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在孝肆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上翻,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素妈。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素巢。   侧面变化不大秒饶去,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同凤汉。典型的跨界车必备配置行李架跺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置峡首,有了它的陪伴切裂潦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想孙。看似设计复杂的尾灯妻患,其实并没有让这款小车失去应有的简洁胜,也正是它的出现弹趁榔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升纤结慷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惭庆坏:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中缔辉竟,虽然MG3 Xross的售价更高鄙投,但在配置上却没有太大优势十吕送。启辰R50X中装备的倒车雷达裸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现仿通喊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性弧,同时对关注度和销量也有较大的影响疵珊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一拦哇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况牌厘,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好喜。另外来,天窗也是大家乐意看到的配置掠,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气火。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致经,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一坚卜。三点式倒车雷达徒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用社卉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置府辅,也让尾部的整体感表现更佳吝逆。   本文导航殿户棚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车埃境?”每个人都会在心里问这个问题闪菜咆。它是个新来的家伙没郊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔氓。“这不就是3系的Coupe版本吗苯锨亩?”有人一语中的贡蜗巩。故事讲到这里似乎就可以结束了腺辖趴,但事情真的这么简单吗锰?当然不歉龋橡。在真正去驾驶一辆宝马之前掠础,我们无法给它下定论坦蓬科。于是问题变成了疙栓:“4系是一辆什么样的车煌贝篱?”   几个小时前(11月12日晚)擅妊纤,4系刚刚在国内上市娟某,售价59.6-73万元扯庐狙。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人盆步萎,但不管你是不是4系的潜在买家琴蓄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情缚。因此媒,我们为什么不暂且抛开一切杂念糠傅,而单单去欣赏这辆车呢挞时沉?   ●外观坝碴:若要欣赏尾隘韶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line据扯榔,中国官方名称435i 豪华设计套装荒贤。仅从外观来看县伟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力懂。原因很简单囱匣筋,它的确太像3系了欣。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位玫:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此封粮烘,4系如此像3系(F30)念仍遣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系固。大家难免会因此而看轻它饭焕冠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了解呵。再瞧瞧6系晃磊双,虽然与5系和7系的关系不一般把暖,但它显然幸运得多埂算。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拖徐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来戏,即便这辆车没有装备M套件峰姆呜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来话芳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现罢艰,从这个角度看嗜哇避,再也没有人会说这是一台3系了袒洗膜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe烈割甜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上渺兔首,易成为人们眼球的聚焦点乳鞠券,有些喧宾夺主的意思廖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果癸。不过轮胎的配备让人不免有些失望馅鞭姬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7腿弓,对于435i这种动力配置来说冈蒋,225mm的轮胎确实有些太窄了店搔谋。   从车头到车尾陷,你的心情会越来越好菲跋玖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拇迹。细看尾灯造型丁,它更扁更犀利赡汰缆,与3系有了细微的差别巫锈,配合流畅的线条搔锻芦,再没有旁枝末节目,给人赏心悦目的视觉享受什惊。   ●内饰撩凛镁:领导颠枯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗脖? ? ?   4系的内饰应了那句老话寞蓟锑:“以不变应万变”袖辟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”敞扑。为什么这么说愤橡陪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了即盟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散聘,如果真的会有人选择这款设计套装锣吕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了丧构扦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人鹿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷雄敛绣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及善,不如回过头来看看那些被你所遗忘苯翟摆,或从未关注过的豪华品牌盼。在它们身上离,有你难以发现的豪华品质骄,也有能够让你折服的豪华配置贰,总之矾捻,在选车的过程中嘘,尽量不要做的太绝绢,因为买车不是跟着别人的感觉走静,选到自己合适的才最重要蔑词闺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志疼,又考验耐性的工作搓睹。往往在某一个时段有一丝懈蹈臧亓!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生狠。网上车市最新推出的《抉择》栏目杭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题勾杏,做出全面的分析与指导疯煞沽,以同级同价掀嘎酬、同价不同级等角度出发脆,全方位给您最全面的购车支持携。   X是一个颇具神秘感的字母丢,我们经澈腊耍可以在电影中看到这个字母的出现事姬,往往能与这个字母挂钩的人物啸科输,若不是什么超级英雄剐猩磷,就一定是罪大恶极的反面人物躺衔凑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型描诉,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂持。由于种种原因樊颈,这些汽车界的X-man无法全部到沉劭摹,而今天出场的这三位鸿赡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解笛。   两款日系一款美系眠,这样的搭配或许有些欺负人辣捣硅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人胯,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况羔上。作为ABB之外的豪华品牌陋哇抹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌秆,都在顶着巨大的压力在中国生存者控儒衔。当然并凳率,它们之间的生存状态可能有些并不相同蜡,这与进入中国市场的时间先嘘、推广力度龟捎、价格等多方面因素都有这直接原因琼。SRX匡测急、RDX和RX圃偷啡,既是同时拥有X标签的SUV车型坪喀,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母涝,这样的巧合其实并不常见不辣赁,但名字的相近却并不能代表实力和销量圭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质舶肩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹遁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代颗纲韩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏发锋骆。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后攘,将其取代的是刚中有柔画莎,粗犷与细腻的结合体股盘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱梯。   本文导航沛桑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知撩赣,很多汽车厂商都为国人做出改变忌蟹儒,纷纷推出加长版轿车廷稠恫,大多数加长车型都得到了物超所值的回报萍毖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵闯。新车在天籁的基础上加长了135mm豁咕,但它真的只有加长这么简单吗税?显然不是皑蜗茎,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己皑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型辆驰喷,新车定位要高于普通天籁眉侩岗、迈腾雅阁等车型嫩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型尽,与之前换汤不换药的公爵版相比棺菇,全新车型有着非常大的改变贡,它注重车内空间刃,更注重后排的豪华感受板补憾。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鄙疯炕,主要竞争对手为丰田皇冠侣、马自达929等车型冈烷朝。公爵自1960年以来共推出过10代车型滑葱。之后公爵被日产FUGA所取代脓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出苫肥。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表啃:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上沃,新公爵版的车身长度完全领先于对手蜡,并且在轴距方面穷,全新公爵版也击败了其他金正对手乱饶呕。在车身尺寸方面抽巧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度屡,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了咎。   新车的前保险杠经过了重新设计醇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰茧扩灵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次纠氨。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰桥需吃,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上常,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多裳檄绞。但全新外观并没有显得笨拙男石纬,相反侧面线条看上去更显硬朗浮乘和,同时还提升了豪华感垮弹。17寸轮毂采用了全新造型拟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁信。   同时新车的尾部也经过重新设计戚极,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低淳空,让人心里觉得踏实夕刊华。四边形排气管镶嵌在后保险杠中扛,这也是日系豪华车惯用的设计手法纪燃。如果说现款天籁的外观偏向大气运动涧藤瀑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅破。   本文导航秆敲糜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可串靡瞎,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心戈饰猜。不久前炼,哈弗H6推出升级版撂骗详,现代ix35也完成了小改款算甭涤,今天我们就将这两台车拿出来比一比揪,看看在汽车领域内澄活,中韩的差距是像国足那样不争气麓,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力普屡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比赶蝗屁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大兄粮吹,而且发动机的选择也更多涕,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少寞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些参煞。售价方面两车差别较大浪毛铰,这一点也一直是自主品牌的优势所在病挨,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右赖恳蛔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠漏凛。   外观遣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大冉,比较明显的是在车头腑念、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识叙,另外在车头下部进气格栅督、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理贤克颅。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大浓姆,不过因为仅有三款1.5T车型布,因此他并不是今天的主角得鹅亩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型镰:第八代索纳塔)渭叙漠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型苯:全新胜达)效袒笺,两者在ix35身上很好的结合在了一起采鲜弛,看起来既有轿车的美感纺涣,又不失SUV硬朗的气质怒夺。 外观配置对比衰糠猾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大缚迸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桃,优惠后的成交价在15.84万元左右兑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近迪,因此我们拿出这两台车作对比新嚎葡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富仆樊矫,除了天窗耸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能痉瓣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备穷楼嚷。   车身颜色醛跨饱:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35椽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多禄尸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点池,多了一个闪铜颜色的选择耻劝。哈弗H6颜色也足够丰富科嚼赌,平日最常见的白烂、黑却嘎谐、灰勺蹭、银都具备峰痊刹,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色贰官,基本足够满足消费者对颜色的需求倪宦坏。   外观小结伴琅廷:   外观方面我认为两辆车都很耐看缎品,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言偷,因此更显时尚懈、硬朗姜疚。哈弗H6外观也很不错胜,可以给人非常沉稳踏实的安全感稻米试,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版筐,外观就更不输给现代ix35了水说墒。更喜欢哪一款见仁见智每妊餐,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比套里。   >>>慎防购车陷阱颊淬备,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV煤?当然是因为它空间够大惮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因那熬。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢溯?或者说什么样的MPV算好秽滩?多大算大般头?今天伟烫常,我就从一个汽车网站编辑的角度攻幕汹,跟大家分享一下我的标准和看法筒沸诺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现北。   在我看来推驳,对于一款7座MPV来说吕穷。大家应该首先关注它的乘坐空间滔道都,特别是第三排乘客的乘坐空间釜。因为以我的经验窖扫,7座车型中奈,第三排能够舒适乘坐的仅是少数贿。要不就是顶腿吠极,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受炔。所以在选车时泥,这一点大家要尤为注意盟宛庭,否则第三排用不上狡高,倒不如少花钱买辆5座车里檬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油椽。   第二个关注点是后备厢儒截,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间推。很多7座车型在展开第三排座椅时龟,后备厢连放个包都费劲了趴。试想车里满满当当坐着六七个人的时候尝鹊,有可能一点行李都没有吗墨?所以这一点晴,大家在选车的时候也要注意醇。   第三点是便利性唱,这个除了日常的储物空间外韧,还包括第二排上下车的便利性巩芭、进入第三排的方便程度等硼酸棉。对于7座MPV车主来说活瓷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的事戏土。一般来说前排往往是孩子爸妈绢誓,而后两排则是父母和孩子粱帆,可以说是老的老猩、小的衅雇睢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人暗菠。   开头长了点榔,主要是跟大家分享一些经验朵,下面我们进入夏朗评测献屏,看看它的表现如何虱该吹。按照刚才说的臼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间溺桅从。至于外观花舜烷、内饰疮味、动力等放挞僧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容诬叼鲸,我们稍后再谈描渴裸。   ●乘坐空间碗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的锹,一辆7座MPV恍,前两排的空间肯定是没问题的燎拢休。比如我身高175cm弓,坐在前两排时头腿部空间都很充裕查。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm茸,靠背的角度也可以调整30°左右猩菩。前者很重要谷,可滑动的范围越大艾房囊,和第三排相互迁就的能力也就越强龚。   从上面的体验来看荤刀谋,至少从腿部空间方面来讲携,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客葡,而且进入第三排也并不是很困难鳞陵其。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何阿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm骂,几乎领先于所有的同级别对手擎,所以相应的鞋铆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的市齿。另外有一点大家很容易忽视的是杀浑骏,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局艾。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任铝,而较窄的第三排(受后轮夏双落、后悬架影响)则只乘坐两人缉。   与夏朗相比汕嫩承,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式德凌藕。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适裙刑娇,但空间本就不大的第三排还要挤三个人梨骨袄,满载时第三排的舒适性可以想象猩递,一定好不到哪去毒沛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置腑配,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口拇尼读,而且五个座椅都是三点式安全带梅,都配有头枕酞,这也是其他车型都不能比拟的一点停。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅伴,比如长辈腿脚不方便进第三排澜提膳,那你大可以将儿童座椅装到第三排坟,这个很多对手真没有冈。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立妥搁宦,到2013年11月新车上市畏橙,短短4年里丰,观致汽车为世界带来了太多惊喜板,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿厂孪。新车迟迟不上市虱含,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口从。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开谓活,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展轿卑。是骡子是马平撮衬,终究得拉出来溜溜唾颅,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品胎鬼,到底有没有想象中的那么优秀脱欣赊?趁着这次的试驾活动继菊幌,必须让各位清楚的了解真相帛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞肯杠鲁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢分黎?这是个很敏感的话题斗霸,却在任何一个场合都不得不提嗡函。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比点,而对于观致这个全新的汽车制造商而言畦阑陶,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入寐比瓮,而非决策权渗透海汤鲍,这个是一个需要十分明确的概念壬。   综合来说篙,您只需要知道连魄位:它是一家合资公司戈阮,也是一个中国品牌牌,但是它的发展不受制于任何人蛇镰, 并拥有独立的闹翻尾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员新,制造的也是全新的旧、面向国际化市场的高品质原创产品侯洗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中腐,副董事长Volker Steinwascher石清仁维柑鞍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物缚镐,前者曾是大众集团高管次适,后两者则是举世闻名的顶级设计师歉修。所以在观致3的外观造型上耽戈怪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知骇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下屠疥,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路幻特,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品令达,车身尺寸检靶娇、腰线的丰富程度等绩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球勾。如果一定要说有什么特点的话改,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙猫。   不过靡脖,若是细细揣摩这款新车项叮形,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蔬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性单蒂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思甜。而由法雷奥代工的前大灯斧贪词,不仅在制造工艺上彰显大厂风范惯技魔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蓄,如果您愿意再多支付一些费用瓷头腔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯莽安少、大灯自适应开启及清洗等配置簿党。   除了前大灯内的LED转向灯之外祟故慈,后视镜上同样布置了LED转向灯叫握,只是LED二极管贴片的间距有些过大兔憾逢,点亮之后似乎缺少那么点感觉逛枯涝,而厂家的工程师也很认同我们的看法娄,表示会很快对这种设计进行改进觅。而后视镜的特点是宽度很大蕾蛔,可视面积优秀佬,并带有电加热功能劫徽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称烂讹,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑啸,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素卧巧尚,无论是大灯圣旅摄、尾灯组布局芭施骚,还是倒车雷达的探头布置等等深拴。而很多时候储垢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的崇荡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品鄙揩,设计师的固执被得到了采纳献巷夯。   有一个很好的例子来阐述这种情况狈遂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本现,在车尾使用单雾灯和单倒车灯戳夯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的穗闲让。用厂家工作人员的话来说胳,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生沮珐挞,必须成双倘,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准褥鸽怜:LED光源+导光条朝、双倒车灯裸、双后雾灯败衰沟,灯组的供应商仍为法雷奥户笆。   尾灯组本身的效果相当漂亮穗两,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体羚女咸,但不得不承认的是莲蓖抛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少哦。双边双出式排气管设侥瘁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到溃投,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拌岗。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配盛呐仕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式加,前者搭配在1.6L自然吸气车型上吝,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属傻。轮胎方面观致3也是十分的给力墨戎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品硕办床,因此马牌就成为了唯一的选择忙饶独,对于消费者而言自然是件好事茧咀。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蔑你,这款产品显然更注重驾驶舒适性涡,但规格上似乎不那么亲民记娄勺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5阿括摩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条纯薪稠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了唉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中低,虽然市面上可选择的车型非常多杀纯,但是想要在其中选择出一款空间够大锈官,配置也不能太差的车型娄持,着实有一番困难靠界纷。近期我正在为选车而烦恼嘿,裸车预算在10万元上下五柑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多汐瘦纠,所以对空间的需求比较大嘛琳摩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上尉,今天沤,我们就在这两者之间扫鸵,来一场空间的较量尺。   飞度共有5款车型席,售价区间在7.98万元至11.98万元之间冯蛋泉,骊威共有8款车型从甭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间标。此次对比文章中叮蔑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比烯冯,两者指导价分别为10.42万和10.58万顶,并且在上海都有一定幅度的优惠侣寄我,实际售价两车差异不大狭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观概锤:飞度时尚运动叔促笺,骊威中规中矩逃唉。   在外观造型上极巴庆,飞度外观饱满马耗腥,硕大的前大灯奇癸限、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚捻坍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)程,不过现款的外形并不显落伍琶计肝。骊威的前脸进行了重新设计卢,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达廉侧,不过整体造型依然中规中矩缕唯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面话,飞度长宽高三维尺寸分别为势:3900×1695×1525mm跑瓮蠢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm妙,轴距为2600mm扯,从数据上看良,骊威具有绝对的优势痢宋。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助戏溅,请继续看下文强。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂闭衬,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强牢陡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎聊聘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎千绞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力扑谅。另外体句馆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异悉,飞度为前后盘式哭,而骊威为前盘后鼓甘冀啸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正森榔欺,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用痉,对提高倒车的安全性也会有所帮助棱毒尖。相比之下蠕傻技,同价位的飞度没有此配置鹃案驶,有些遗憾畏。两车都配备有叶伲控钥匙共,飞度将揖雍恚控按钮集成在两把钥匙上前,而骊威的医薨罚控器与钥匙相互独立促耪帅,而且仅提供一个液荆控器坑,不过两车都装备发动机电子防盗系统妇欣。" "  现在出现了一个有意思的局面啤呈迷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车新蛋唐,而且还有像大众汽车那样嗣,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号哀售痞,在大众汽车之后短,东风雪铁龙同样采取了这样的做法闹型黔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍届,同样起了一个人尽皆知的响亮名号雹舵甭。下面我们就来一起看一看这款车镣雀镰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型胸忙绣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗夹死?不得不说离屠,从外观上来讲挡很浅,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了硕锚,购买它的人们倍蔚洛,更多是在预算有限的情况下追求实用性际令,谈不上什么审美喜好少丰。而全新爱丽舍的外观设计骋,明显向前跨越了一大步胳忱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人统扩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人碑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm逢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的吩淋人。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来寒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的盾孩沧。这很符合中国老百姓的用车需求吩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌膘剑,注重舒适性捞画,但行车噪音比较大陌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启藉胖,除此之外到委剧,车外再没有开启的地方蹄摊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便痹。除此之外吨,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头酒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见秒死,属于全新爱丽舍的卖点所在蚊翔。   本文导航官较:" "  一直以来苇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型伶电删、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉灭乘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用味,但始终让人觉得有些激情不足插旁,与犀利的外观不太相符菏蚊。日前堂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机丝灯棵,传动升级为6前速自动变速箱呜柯相,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统病澈,提升了该车型的整体素质恕。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型库劝篡,在外观内饰方面变化并不是特别大摔擎幻。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己洁教,新款MG5 1.5T也不例外羞。如果说红线彰显了运动气质躲,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些槐。   新款车的侧面造型与之前没有变化摊,作为强调运动的1.5T车型霞入具,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果磕官期。车尾的变化也不多邓,远观基本上发现不了变化所在毯。   本文导航剑十悔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手呕,而在中国市撤湃Α,两者的竞争更是激烈吕愁,A4L一直在销量上处于领先地位溶百农,但宝马必然不会轻易言败坏,所以我们看到了宝马316i的上市餐查,其价格下探到30万以内哆惩玫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的吵假,豪华品牌抒屎、售价30万内卡类、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足申滑,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣盘浪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型城氦袒,还有手动与自动可迅俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据俄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的故吵,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距朝霞巩,并且我们看到官方定价方面茫肚,316i进取型甚至还要便宜8000元杯,不管你是不是“壕”叫羔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观强好唱:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说肉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了下撑,在大部分城市傻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影沥扦,所以过多的点评话语我就不多说了抨巴飘,谁更好看都是自在人心的事喝。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蝗结,但是小编还是要尽到自己的职责捎刊隙,必要的展示必须得有通,下面就看看两车的车头正面大图对比特诞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯凹同,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯呢孺沫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装秆氯鞍,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元普,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了孪融递。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型磋深,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm清感辞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了陕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果哆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位窜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计亭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了桥殴刷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)玻孪秒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了青鲸晒,不过这都是个人审美的问题了辰,整体两车的外观设计还是在一个水准上腿宏。   轮毂上太缕,两款车作为车系入门版车型夏患饭,都使用了16寸轮毂奋喘菊,尺寸相比各自中高配车型是小了些确秀先,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎节粉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水瓣,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎簿啊确,并且在胎面宽度上比316i更优殴兜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象狄动,用一款中级车以较高的姿态切入市承崛ā,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头午拈,按部就班的推出了中级车GA5抹窜巳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型厕陷,而随着国内SUV市场的井喷蔽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声涪那罐。   好的产品才能抓住消费者改哥泰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力酬黔。在今天试驾的这款GS5身上距,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监马,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蒂祷锈,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢灌纳篇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念十缆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格楷,看上去却十分洋气拍默。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732纯粕、1854梯、1680毫米十枫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间篡文,这也是国人喜闻乐见的腥。   车头的设计略显凶悍撼,设计师称设计思路来源于雪豹匙了瓜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计簇骇偶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人哪嘉。前大灯采用了透镜式的设计日悄妻,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯猫吮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的侩甭,这个考虑绝对够实在敬。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强飘肝,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势谴焦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果酒清诫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视亩习些。   在轮胎方面入溜豆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的古,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎刷呸痘。轮毂的造型十分普通非埃贪,只能说看上去很顺眼比较实用吧械醇。   尾部有一个明显的掀背设计钵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉火。尾灯采用了主流的LDE设计楔佬,搭配大尺寸的高位刹车灯既,不论是视觉效果还是警示作用都很出色承,辨识度也更高儡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车贩?是豪华奢侈的奔驰S级许陆够,还是“上天入地”的路虎揽胜情,亦或是驰骋四海的保时捷911蹲?对这一价位的车型来说慧担,什么才是决定性的购买因素垃侠?是配置还是性能腔?车型对这一价位来说到底有多重要九?要回答这些问题当然还需要专业的解答翘庞讥。今天咐凹倒,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车吗乔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级刷朽亨、屡创“加价传奇”的路虎揽胜公肉妙,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版墒狙,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车习殿。非土豪们糕权泵,退散~   由于有200万元这个限制琳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L坎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平狄,但市场有20万左右的加价奥,且并无现车谜耽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赂毯埂,这款车终于摆脱加价馆兴,进入平价销售阶段劝粹骑,当然能否买到现车就看各位的运气了段。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版新辜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的黑痹泰,但跑车的身份无疑是最拉风的廓。   尺寸上实在没什么可比性蛇,加长S级无疑是其中最占长度优势的补芬撕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短赋,跟标轴S级还真有一拼淌挖捞,巨大的高度也傲视群雄蔡繁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势甜滴。最后我想说的是力,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了把来,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到你豹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了盲坏蹲,公平起见还得排除车重因素灸。别看S级一副身宽体胖的感觉脸杆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下茹捎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者经。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心茫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开上,别吓坏了后座的VIP缔穗。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人灌泻矫,但也确实相当可观了洁侮,不过由于这款引擎还是有一定年头的乓妹,其276kW的最大功率是三款车里最低的屉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎磺汤惺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方千娟。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的善膳报。不过写到这儿我很想问一句靖袜懊,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拾氨莲,就能成就今天的丰功伟业烘滩,是这样吗盾罚?就算这不是一个伪命题辆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件嗓疮钞。那么晦挟,历史能代表什么驶?之前罚广,我肤浅地认为坞冻绕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蜡敖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到奴,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时疗,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的眯焙渭。 ●何为中国专属协?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型聪髓痪:S400L两款勃、S400L混合动力一款裴彪并、S500L一款帮躲臣。相比世界范围内的S级枚狡,这些车型有三大特点背:全部为长轴距版粹免蕉、全部为汽油车唾楷、S400L两款车型为中国专属赎竟慈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长祥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长泉泄暗、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意美曝,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机替。因此俱粹,中国专属的S400L与它们相比揽,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机韦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关校家青。我们已领略过S500L的魅力含衡抢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版喂。   ●外型套谓:更长催多、更宽晌、更高鲍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位眠化:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致次母我,尺寸上吠,它比上一代车型更大窃,轴距则保持不变爽。从数据上看程,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐⒘隆,但落实到实际的视觉效果幕酮链,我想没有人觉察出几十毫米的区别紊。相反鹃吭樊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大筋毙可、霸气很多沧思。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个量腻,根据车辆配置的不同妙啥,全车使用的LED数量有所不同览管琳。我们不知道具体车型的LED数量断,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的慧沛,它足够惊人俯牵。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蜕戚侯、中国市吵小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蜜孟庆。对于中国人来说欣璃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发补票患,中国人将有更多合适的车型可以选择体捂。同时零杏保,市场竞争日趋激烈堵闭率,汽车售价降低豆酶让、经销商服务更好锌谴。   作为目前全系的入门级车型绣红伤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势娩湿械。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受哭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用患烤。对于S级来说朗,无钥匙进入功能十分重要玫,没有它硅俺,许多车主会无法接受丝。   如许多人看到的一样魂横,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子骂暴。在奔驰车上纫,总有许多你也许永远也发现不了的配置饥广,它们中许多都与安全相关穗螺华。比如S级全系标配的自适应制动灯惰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度杉诡铣,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳囱邢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故靡暑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题尝,什么是MPV车型阔钉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影颧董署,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念巫,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车屉绘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型宫玻蒙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断劝途,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型层夕娄。是MPV埔汀?是轿车捅?还是旅行车茫?这看起来确实是个很有难度的课题浦才孔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题免途。   当然这次大家不用只听我的一面之词剑嚏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论匣,而且他们一个是马自达5车主郡,另一个是沃尔沃V60的准车主赣寿,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比伶台,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型钨氏览。   首先登场的是胡正暘线镰,大家一定不陌生珊送蚕,他是我们汽车之家评测团队的成员矢场,今年27岁秘,算是个文艺小青年凳洞,热爱生活鹃,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来淮堵娶,刚刚新婚不久雷悔隶,正是对未来充满希望与热情的时候棵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动非恭钡,如果家中添丁的话藩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标较。   杰德测试车刚刚来到编辑部亥缓,胡正暘就迫不及待的去体验了丛,据他所说检,看到杰德的第一眼就已经爱上它了涡,属于一见钟情认揩景。另外从外形线条以及车身尺寸来看略嘘,杰德都和V60差不多饱,是辆旅行版轿车的样子冒挺缉。   当然外形只是一方面腾奋,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间斥泞欣,特别是第三排座椅啦。实际体验了一下贤,将第二排座椅滑动到最前面的位置库慨薯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量悲掏趁,头部也有四指空间恼薪卑。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单倾俗熬,之前的文章中我们也有过介绍帛,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法俯闭凄。   更多精彩视频答搐票,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蚀碳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间戏棋,表现基本上与V60相当合逼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱兽分恳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蟹素覆,在放倒第三排座椅的情况下比编署,用同样的一些物品存放来对比答卉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些南祥遍,而如果使用上第三排座椅内恼,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了劳。   胡正暘对于杰德的看法胆链顷:   首先杰德样子很好看隋韧,够时尚签呵,年轻人都会喜欢豢替入。另外拍柯辟,它虽然看起来和V60旅行车差不多大停,但是内部空间利用率更高陈囤,实际空间体验也让人很满意箍扭,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间疵签,这点非常不错夺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题剁浚。   不过它有个问题裙胶臀,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了糕溺闲,只适合短途出行班,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拧许,如果需要经常外出长途旅行的话杏,5座版车型更合适辽搓碎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV渤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间逛核艰。近期辫涡,2014款雷克萨斯GX400推出市炒薷,作为小改款车型赌,此次推出的新车在外观方面做了改动社熟途,同时在配置上也有一定程度的提升祁敞,动力则保持不变罢,售价方面与老款车型保持一致偷,提升了新车的整体竞争能力鹿妒负。下面跟随我们一起来详细解读这款车型粱厢。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307驳、308钩褐、408顾弊娜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售间赖,现在又来个301患,不要说是消费者刮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙显郸。这就是紧凑型车市成场,国内汽车厂商竞争最激烈的区域钢富。东风标致301矛头直指桑塔纳芹、捷达和昕锐限,我闻到了火药味海去陵。   11月19日上市魂,预计售价9-11万怂秋,与雪铁龙爱丽舍同平台汉推顶,只有1.6L一个排量捷捞悍,变速箱有5速手动和4速自动可选圃惜秋。以上这些是东风标致301的一些基本资料熊孙唉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望构,因此从很早开始便陆续放出各种消息刷橡弧,以增加关注度幢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同案克卧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版湍咖,为全系顶配饰。咱们从标致301的身世说起漏蛔,先把头绪给理清了惊秒薪。   ● 东风标致301是辆什么车刹吐?   听到301这个名字省,大家都能知道水潮海,这是标致的“3系列”擞,但307贝、308听过连图娠,301却是第一次听说奥炔稼。其实301的身份一点儿也不神秘极,大家都记得富康吧兑烯邯?富康是雪铁龙ZX毖起朝,后来在中国改款改名新懈,叫爱丽舍陶。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”娃骇,这是它的第二代产品倪动,而301菠,就是标致版本的全新爱丽舍却稳梁,它们全都是一家人店工。   对于大陆市场来说傲涝,标致301是张新面孔败鞍泡,其实早在去年底它便已在土耳其上市密邪,之后陆续在阿尔及利亚懊、俄罗斯等许多国家上市悄秃冷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产承,同时畏糯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等吗陆劳。它将被销售至世界各地坛绣炕,成为一款全球化的车型红贩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫钠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多救叮,标致301的外观乍看上去没有什么特点水腔。你可以猜到这款车的定位了响烽董,30岁上下讨、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它偿爸授。   其实301长得有那么一点像508乏霖,这是很正常的古韩幻,毕竟出自一家门翱。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通顽奶汗。要让更多人接受商,太个性肯定是不行的叼,所以这个设计思路挺好庭笨齐,也应该挺对中国人的胃口斥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型木渭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳岔沏萎、捷达面玻空、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm古,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些恐。不过它的备胎又回归了185mm袱氏舜,而且纫刮攘,可能是出于成本控制等原因筷举谁,备胎使用了不同品牌的轮胎孝。   我个人不太喜欢标致301的尾部臀烫墩,总感觉哪里别扭耙殿肮,也许将来出个两厢版会更好看厩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少汕妒乡,而且中高配车型都有叭鸽,比对手厚道间髓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足法焙,温度适中甩汐峦,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地家,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡睬石掀,他们不仅发明了西餐餐具咯:叉子配,还孕育了诸多跑车品牌沦赊,比如篙惕:玛莎拉蒂醋青。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车撼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车猛航:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吗澄就。   ●外观蓉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车拓芹貉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级镣伎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色礁肌裙,它们都是标准的行政级豪华车拭兢荣,有着一副不苟言笑的严肃表情笑腺滩,外观线条规整屋巫苟,那种气场让人敬畏虱钝扭。   而玛莎拉蒂总裁则不然瓢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别骄,但气质却截然相反报爸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计纬侮辟,标志性的大嘴咄咄逼人圈蒙侧,意大利人对于设计确实有自己的卓见棵。   如果将总裁与同级别对手放在一起脱牡,它无疑是最夸张吞骆、最具美感的酬堑。这的确也与细分定位有关系寥讣,奥迪A8伴缔、宝马7系这些德系豪华车都以低调滩缄、沉稳为不变的设计主线朴,更多的在表达权利封牵壳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感赴。而意大利人则不然壬哦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识膛示,即便是这样一款行政豪华轿车凭省,依旧坚持了张扬的风格靖龄测。   这是我第一次见到新总裁的实车武酚尘,它确实比老款要漂亮拖豆端,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤盟吨,而新款前脸带来的侵略性更具气质么牧垦。   车尾相比车头略显内敛剂虎,双边四出的排气管成为了最大亮点醛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主挡,聊及为何选择总裁时山髓,他满脸诚意的跟我说梁艘笆:“好看!跟找女人一样蔽起,好看泪熊。”“呵呵堕夹,好吧餐焙桂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着迷唯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳谎镐,卡钳由Brembo提供团剿扇,颜色理论上是可以进行选装的秘。轮胎为倍耐力P ZERO系列仟,前轮尺寸为245/40 R20侍,后轮尺寸为285/35 R20蛋杉。   ●内饰叮肆题:运动豪华是主格调   置身车内脓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅澈煞姬,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计坡东,显得有些过于保守了乖扳,不过各项做工相比老款车型有一定的提升兑凡连,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方同瞬。   方向盘直径略大逞,背面配有尺寸硕大的金属拨片多慨,手感很棒酪。导航系统为Garmin撇,7英寸液晶屏尺寸不算大彼么础,中规中矩受。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中湿蔑,已经很少遇到长相令人深刻竞,而且相当满意的车了奴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高授解赖,价格低盼娘,与同级别车型竞争性价比十分突出美彻亭。但在长相一直不怎么给力萍敝淋。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线本,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了比迷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准铣,不走伪高端路线的致尚XT缓聊,其动感的造型非常独特街边。在我看来盖巧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确范旅谷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出陋慈,购车群体越发的年轻化鄙埠萄。   说他年轻骚省、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来匈隶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连廓卧,这只是时尚的一部分貌搜沮。   前包围的造型充满了视觉张力问盾,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大歉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条侮,显得非常动感深叼啥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表洼聘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致钝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传箩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO锯,这也是在向合资品牌看齐挞暴樊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利摧,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调尉卉。而在车身尺寸上茎店,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格惯航,长宽高分别为4425×1815×1485毫米施烫,与他同级别的对手相比有着明显的优势韧充恕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是爬堪吹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎界想,多幅轮毂造型则走的是时尚路线烽巨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点侩,上窄下宽的造型十分饱满览耸谷,而且显得更加稳重平哦。尾灯的造型修长哗,且正好与车头灯遥相呼应慰凶剁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念轿剂风,动感好岛胯、年轻屑码。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置旦,虽然仅有三款车型配备此装置僵米,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现换,想必也是极为厚道的侍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好适,我是汽车之家刘涛耿隋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威汇乒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道窜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”荒黑骨。时隔一年后的2009年额闺矗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主柿驳,选择它的原因泥慧,用三个关键因素涵盖煌画吗:“外观内饰漂亮型啃同、静音好脊杰染、配置高”快。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威犁挽,作为老款车的车主发撵婚,带着期许管,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙吴羡,有了下面的车评享。   注释套:为了方便大家阅读挡扛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型田仇揣,描述为“新君威”肌地导。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受集,以下各个环节的评价用满分十分制括牢,做点评氓咐钨。   评分标准讲内暮:   及格捎:6分   表现尚可蹄:7分   表现优秀辖菱:8-9分   表现完美涤匡隶:10分   外观秘卤附:先天胚子好沉,改改更“时髦”   改进评分煞凸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时巧叙,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计巧伙喀,应用到了现实量产的车型中恨虏笔。在当时宝舱堕,245mm的胎宽脚让、18英寸的轮圈应用到一款中级车上驹,毫无疑问是走在了对手的前面考。这种先入为主搽师戎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅颁抖,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计佛伪,说君威有一副“好相貌”式怪,我想没人会投反对票憨匠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势邵每,18寸的大轮圈不仅保留郝狮,而且换成了密辐条设计筋,前格栅的修饰访,在视觉上显得更为立体集,但就我个人而言更喜欢老款厂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”浩笛辟。俗话说“7分先天绦暑,3分后天”残咕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐脸曝,应对国人对“时髦灯具”的要求碍瑞哄,新款车型前头灯增加了蓝色光圈统,坦率讲奢,不是我喜欢的风格苟淌,如果换成一辆科迈罗曝拎啦,我想我会投赞成票姥。后尾灯锈,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管憾炮,视觉效果不错雹普,灯源亮度不刺眼匹,亮起时不会让后车问候“家人”秽。   内装围:对不足进行了优化贪纶,细节仍留有遗憾   改进评分坪:7分   我必须要承认桨解辣,我是一个对细节做工异常挑剔的人劝。从2009年到2013年孝,新君威经历了至少两次改款升级阑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题祷硼,仍未得到改进掀穿魄。强迫症对于细节的不足湾解,只需一眼就记在心里申彩罕,每天上车看到就会不舒服衡。尤其是咎,新君威的前排仪表台与座椅之间聚,留给司机的跨腿空间并不大促堕,当你磕到膝盖外侧时讼钮,你会嘬着牙花子腊,蹦几个“脏字”钎嗽凑。   聊完了不满据逼袜,我再说说好的地方磺胜。日常上下车杀蠕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置围夯,我的09款君威开了4年跑了5万公里眠澎,座椅的“敏感”部位堪炼堆,已被我蹂躏的起皮未赣、掉渣核,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱览裳杰,视觉上显得极为邋遢匆桨箩。此问题滴,在新款君威上得到了明显的改善日谷,侧翼立起的角度变谐缛狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像和,但此问题我跟厂商确认过畴市,确实为真皮)胚,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料败。凭此一项按傅,拉开车门的印象分就能加不少哗揩湍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分陛隧,我的老款君威在二手车出售时叛贩,就因为座椅皮面老化的问题丰绿菱,被“扣分”姆纺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计零,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局笑肖,好了许多稗磨输。8英寸春团撂、带有触摸功能的中央显示屏捂淬,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰间吩亲,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后木楷,在实际操作时显得华而不实离。多数情况下要调节温度侣,只能用手指去“抹”教案嗣,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差号腺,并且无任何的震动回馈提示倘戌,行驶中操作不够人性化断苍唤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)驼斤头,相比老款的旋钮控制率,视觉上科技感更强加。实际操作时香肋玖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差咕。尽管支持手写功能搔碍踏,但表面手写板的面积很欣补恪,如果手指较为粗壮履驾顺,表面面积不足以支持对手写区域的要求晾四孩。索性棺哇筛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作无豁。   小贴士嗓楔将:针对上述功能的操作“鸡肋”率,我向厂商做过咨询迷葱。对方最终给出的结论是巳磺,此功能在研发初期舵,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估玻诚省,停留在几年前雾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求访份,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”嗡诫粪。   仪表盘上的这块儿液晶屏枫垮括,支持多种信息切换查阅玲,视觉效果自然更时尚汀韧,也符合当下的硬件的升级进化潮流拴。但餐彼,仅就我个人而言焙,我认为任何一项技术的进步与应用末五,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的犊斗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下勤膜惰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蹿日日,所以仪表盘的车速指针缄轰绣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感香费眠,当你想从正常模式切换至电台模式时笛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题钎硅,时间大约在2秒左右难。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式岁寇,因为系统的升级放,所以导航从路径开始到定位确认导航呛,逻辑上相比老款车型弄,要合理很多实。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑姐挺,被彻底改进胎诞。提个建议吐极,新款对于路径导航的语音提升袍,在路径判断时闹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时借,如果将“请在下一个路口右转的话术”砂奇滴,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利喂穿某。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响柯滇宽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响参搁。整体效果涸扔吾,高音有提升灭松械,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次狄。以往那种“嘣呲室独妊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现滴瞥送,无法在这套BOSE音响上找到漆欧恳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车痊?加长版!与其给那些改装厂提供生意郸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赁。近日蜗谐涉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L焙贯兜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上钙,这款车就要正式发布了沉揣,海外售价14万英镑起垫褪辩,约合人民币138万葡戒。国内250万以内应该是不要想了姓,土豪们还等什么泰,赶紧再加价20万下手吧D垂址邸(注释略噬:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型赐搅蹈,外观上并无过多区别撑杰,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表婚似经:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的甜,因为用三个字就能总结颓挎假:没区别魏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版江票。除了实实在在的空间优势茎讨,那种与众不同的气势也是重要因素之一康翟,这种毫无区别的外观弄腾栓,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们侥。   英国人果然内(men)秀(sao)孔酿急,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱散啡奴。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蹈,改造成了两个相对独立的乘坐区域赴,原本的中间座椅则变身中控台吵竭上,提供了空调坡匣立、多媒体逃腥琳、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键邢溺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车宠。动力和传动系统方面妇坪,揽胜L应该和现款揽胜完全相同附。   总结戌:路虎揽胜L目前仅计划在中国净幌弟、中东地区和北美市场推出搬讣涣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定叭靠。另外连邪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型市,预计广州车展发布塘酶。土豪们继续准备银子吧山。 免责声明极趟焦:本文仅代表作者个人观点防,与环球网无关电廊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钢,对本文以及其中全部或者部分内容伍汕绵、文字的真实性岁、完整性簇凰、及时性本站不作任何保证或承诺把犀,请读者仅作参考勤软伎,并请自行核实相关内容扭。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候媳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相娇畔充,那就是新一代天籁·公爵堕编。早在2008年6月场钳圈,东风日产就推出了天籁·公爵滑按,它的外观标秦迫、配置均有别于天籁其余版本堤稿,更加高端大气上档次山挽。也许它不是最走量的版本扭静,但绝对是天籁系列的一面旗帜块搐钦。在让大家久等逾半年后身,新一代天籁·公爵终于露面便拎苔,我们也第一时间对其进行了实拍卧。据悉嚎仑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相稻病。 『注促襄:为方便大家阅读类摩,文中天籁·公爵简称公爵版秤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日哭体,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测敛课,时而艳阳高照牛乓剿,时而大雨倾盆吠绢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点瓦,与身旁碧绿的草地相得益彰崎骚。我盯着它看了许久遍,心里盘算着秃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来骨厢评?   嗯夸,画下草图之前得好好思考这个问题窝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心楞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错煤,唯独看起来太眼熟羞抵,对旗舰来说这可不是好事墨埂牟,在A6L甚至A4L面前培,A8需要更多长者般的自信凳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸夸衅:六边形进气格栅面积比以前大了不少结巳,而且线条硬朗到接近于矩形靖,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体纯婪蒲,从前脸横贯而过盒寞放,再加上全新的矩阵式LED大灯滇泊舞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧浇雾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊荷嗅蛊,它是A8这次改款最重要的升级之一懊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现青鹊跨。以前大灯为例貉鞘,分为远光驶、近光床玻、转向/示宽这三组僚锤,所有光源都由LED组成澳圣妇,通过与摄像头慧、夜视系统藩、导航系统等部件的协作拜,可以实现几项很有趣的功能按靶会:   在Auto挡位开启远光灯撕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆陶,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置颠甸赐,瞬间关闭部分独立的LED灯体浚离,会车结束后许炔,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态痉搞枪。在整个会车过程中备,对向车辆的位置一直不被照亮久秋得,而其余位置能保持远光照明状态獭纲佩,既不妨碍对方驾驶员视线扔妒,也不影响自己观察前方路况创瀑豹,相当智能檬烁炯。   当夜视系统探测到行人时费,LED灯会连续快速闪烁三下火,对行人起警示作用光飞壳,如果夜视系统探测到牛韶垮、羊之类的大型动物蛋武,LED灯则不会闪烁壳丧,避免对动物造成惊吓喉毒劝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测撬沮萎,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整颧。另外它的转向灯采用动态效果帝,灯光朝着转向的方向滚动点亮罕洽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕藤扔陡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力酣裂尾,提高安全性谦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行丧懒记,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现坍蓝味,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料晴檄,有些来自室内的模拟演示椽含滇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下钎,看看这些功能的实际效果到底如何滇沪。   跟前脸的改进相比戒煎兰,车尾变化幅度要小得多辆,主要集中在尾灯部分错,线条更加瘦长脸、扁平猴疾蓟,视觉效果更干练鹊。除了那个“A8”标识攘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思啼怒,看上去还那么年轻运动筒,缺少沉稳气息内街。再打开车门一看寝拜涛,我明白了围冬佩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺腔Ь睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车标楷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型痢赎,使用了和路虎卫士相同的发动机揭,配备了六速手自一体变速箱扔刊汰,以及许多高端的配置煎搬。让这款车有了很多吸引人的地方酚,但通过试驾湘,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感骨可啡。很多设计还不是很成熟滦,尽管这样燃,这款配备了柴油发动机的SUV翻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现帝,依旧在同级别具有很强的竞争力此。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升嗜虾,尤其是大灯组的设计恋镶,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入输狗,都比老款看着更有质感搁峨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯愧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小戎。此外病,中网的设计很有层次感搜,运用了一些镀铬饰条毯,也让这款车的前脸显得更大方送需擅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀拨,钣金工艺还有待提高阮。   车身侧面造型亮点不多嗽霜,线条还算比较和谐吧椿敲画,亮银的行李架比较好看慑,但实际用途不大梆习。车窗所占的侧面比重较械ァ,稍有点显得失重蜕递。四个车轮显得很粗犷玛携,轮胎品牌是玛吉斯拟凹领,成本并不是很高猫醇,这组轮胎胎面有四道宽沟设计迁幢偏,注重排水性能顿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差拖疯。   车尾的造型比较臃肿笺馅酪,相比车头来说惰,造型并不是很美观魂鄙让,尾灯的轮廓没有什么美感可言鹅,轮廓显得比较生硬蹿。车尾下包围外观设计的不算太成熟恳收盼,驭胜使用了三点式倒车雷达炯康孺,在实际的体验中额呐,探头反应速度稍有些滞后硕,给驾驶者的观察带来一定的不便乃,不能及时的估计车尾与障碍物的距离冀。   本文导航裴内:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今橇恋,已经跨越了整整40年泉粗发。在这期间恍渐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代丁硼?当这款全新君威GS出现在你面前毕,这个数字就已经不再重要跨弛掳。每当我们回顾历史啸,终究也是为了更好的感受当下茄藩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史捕,的确也不太容易考究呈藤,所以话不多说辛面,马上进入主题菱琳镰。   君威GS是别克君威的高性能版本朵,作为其最明显的身份特征舷孤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留梢愁烤,攻击性十足的设计让人印象深刻妇健。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鹊颇,采用盾形设计蠢,显得非常紧凑睬。大灯部分全系新增了日间行车灯薯,整体造型与普通版君威一致哦赖徐,仅在内部细节上有些许不同辖。   车身长度衰绿冒、高度比老款略有增加判磷匪,宽度和轴距均未改变筐。侧面线条也是延续了之前的设计孟,十足的运动紧凑风格凰含库。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份帆每,十分醒目床。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂替,配备普利司通的泰然者运动型轮胎虱团。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形芜断,更显紧凑槽。LED尾灯为全系标配鸽苦铣,灯罩经过熏黑处理臼烁,提升运动感玛。作为动力更强劲的运动版车型痢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚杜唯告,同时也满足了更大排气量的需求罗芥箍。   本文导航陪外鼎:" "  近日杉曹幢,奔驰MLC的效果图再次被曝光刃恢贾,奔驰MLC由新一代ML的平台打造涵李默,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计囊,融入了轿车的设计元素嘘。据此前的消息瘁,该款车有望2015年推出旁峦。 奔驰ML   从最新的效果图来看澄噶,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿镀歇,拥有相似的大灯造型碱缺规,以及下保险杠的设计虐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈萄恨侥。此番设计目标很明确搁迷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手皖。   动力方面也来自新款ML棠,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蚕兽浩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW粹,峰值扭矩400Nm痢俯钡,编者猜测未来MLC将会延续该动力统。不过茨,MLC未来还将推出AMG版本梁。 责任编辑毕地:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年核搪疲,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新莲悍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心缚倦,然而对于消费者来说畅惜棚,可选择性太多也未必是件好事节松。许多车型的定位都非常接近犁探损,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格费,那么它们到底谁更运动宠宫炭,谁更适合日常驾驶铅徐窟,谁的性价比更高呢杰暴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析币户。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看共,马自达CX-5在价格上具有一定优势赴,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内抨,其它车型在20.78-25.28万之间钵斑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万绞荷鞋,价格适中博膜童,而且动力和配置都很不错良漠。反观翼虎弄死倍,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样形,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万头,但翼虎胜在配置丰富葛冀览、动力强劲吹杯般。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定男。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万喜方,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色垒陈鼓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比材丛杏。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压钉统强,这听上去有点意思罕扫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话腊位波,那么结果显而易见腥酥,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势伴灯滦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米崔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蜗触钳。然而消费者大可放心诡,CX-5的动力也绝对称不上弱偿避,尤其是市区行驶径剔,它的整体表现很轻盈可戊鞘,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性每,没有涡轮发力时的突兀感雄鼻雄,这让它驾驶起来更为轻松具。   无独有偶策瑰,两款车都采用了6AT变速箱陪廖粪,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点鸽鞘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣何悍。可惜的是劣,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片剂泼添。另外鸥纠,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现柬獭郸,常规的形式很容易操作电驾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡姜查,并不易于操作苛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想萎坏丝,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距坤,与翼虎也有将近3米的差距拟。当然这一成绩肯定有客观因素的影响儡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎聪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进岭碑。   油耗向来是日系车的优势所在饲珊刺,CX-5的发动机压缩比高达13:1椭,并且装备了i-stop启停系统涎赣苟,这让它的节油表现比较突出寂。在气温32℃练、全程空调撤艾刚、车载一人的情况下罐堵巧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试泌囊垫,其中经历了畅通和拥堵等路况类,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km凶。同样路况下喉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右碍哭惦,尤其在开空调的状态下来爸付,翼虎的油耗表现实在令人担忧冗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显礁讨尚。   作为一款城市SUV京难,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当霸臣捌,都采用了多片离合器式中央差速器手仁荚,并带有四轮电子辅助制动赁疏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困冗。从我们之前的测试来看豪李,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显戳捌拒,所以脱困相对轻松一些寂。不过在这里我们要告诫广大消费者醚嗓酮,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统毒,但两者的定位都是城市SUV袒,越野并不是它们的强项愁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标烙,油门踏板的脚感箔勺革、方向盘的转向手感鹿目、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要樊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的量硼爽。值得肯定的是京犬渴,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手煎喜亭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准缝巢啤。然而相比之下虎笑,CX-5的整体感觉更加轻盈肚挡凄,它开起来并不像SUV涂冯,车头的反应更快密入寿,油门踏板的调校也更加线性剧藕,而翼虎整体感觉更加沉稳尝,底盘扎实盖,但或许是由于整备质量更重的原因承毛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显惟。   就驾驶方面而言锻,CX-5给人的整体感觉是动力够用忻补哄、油门线性煤、操控性出色冒逗,可以用“好开”来形容旱凛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情匪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感托圣识,但翼虎的发动机输出并不线性禄森瞳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度露涟雌。另外禄贡掠,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉促,加速李、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显攫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车艰帝监。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑羚唱姜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质旱范厢,放眼整个市城弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见拿,基本上5个手指头就能数过来旁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者皑。   有关于新款E级外观拟、内饰及空间方面的介绍途险,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 贰并。在我的这篇文章中棠,主要关注E260L动力方面的表现娘七。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机慧,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW桔痰氦,最大扭矩则达到了310N.m瞪四。虽然排量并不大耪,但是通过加大增压值岛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手陆传。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用钙挝贡,对于这款变速箱方涪,我想大家已经很熟悉了试钠瘫。只是我想再说一次昧搐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型氰烁,但在日常驾驶过程中提,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子念凯曝。大多数情况下温和噶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验驰婪滦。   只有在深踩油门的情况下叹,E260L才会爆发出他凶悍的一面递。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情讹记厦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话锚饭切,你也可以说他动力输出不够平顺味霉。   一直以来虽,我都极为中意E级的悬挂调校昂谋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心污举。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感绒惹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候米辫,我挺惊讶的表卤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布昏惜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售九。可是仔细一想可试判,也很难怪宝马会这么着急律理,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”芯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品抚。据悉抽弟虏,宝马4系Coupe将在11月12日上市冗吴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影安兽。(注愧:为方便大家阅读冻防,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车休苍,在你初见时傻焊篱,很难相信自己会喜欢上他玲紊。因为你花痴于帅气拉风的外观射恐舌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动轮驰秃,那么他的表现自然不会入你法眼眉。但时间久了成臀瓤,你发现再帅的外表也会看腻釜缄败,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷涡处辫,放松不下尝兄。这时雌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看稠邦、运动但不难受的座驾缴衰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车间饲肚,除此之外杭痴,他还是一台很顾家的车潮斧。   没错奠暖,他没有特别帅气的外表氢翻啸,没有特别强悍的动力心蜂惊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识扇璃,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻扫颈。下面态把,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解勒。   ●车头造型犀利笛答、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙窗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌亢节,定位低于大众秋。现如今彤郴,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产喷玻,而伊比飒便与POLO出自相同平台俊钙泄。因此在车长等诸多细节上驾杜,两者都十分类似算伎贿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型迫扦菱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长爸顶、1.693米的宽度惊,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大板票请,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车感狭,这点确实让我感到吃惊芦公,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一多。可以肯定的是男,你无须对他的实用性产生怀疑媚窟。   你有没有发现箍浦手,他的日间行车灯郎稠境,很像同集团的老大哥奥迪A8梦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份尖捞秋。但毕竟抬搪勃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂虽桐,他的目光也需要这样嚣张擒储。   从车侧过渡到车尾馁阑阶,顿时觉得步,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格枫,从凶狠瞬间变成温顺秸。我揣测不出设计师如此分裂的思路氛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品未蜡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎巨裤龋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力簧壬傅,而在我们的制动测试中阔变,他的表现也确实不负众望妙皑。我写这段话的时候倦赴,一名同事从我身后经过说了一句畴:“哎林,这轮毂挺漂亮的”泵簿。确实加,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话安缔鼻,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名窜,在我看来另外两位应该是300SL和964来聪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坪,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间碎策劲,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机僻头奸。   直到1949年隆拘峭,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功焙。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时塘奈敢,速度竟达到每小时 132 英里糙韩,不仅完成了试车皑,还一不小心成了世界上最快的量产车型互热浓。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type抠成控,正当捷豹稳步发展的时候淮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线掇哎,给捷豹带来了高达300万英镑的损失壕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺碱康,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中败害,英国国宝屋?人类想象力的结晶龟蓝?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美反,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷睬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他珊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type摧躺,正当捷豹稳步发展的时候分,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线妇,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拆蝗,自内而外散发出优雅迷人的气质矢梳磋,在这份自信与优雅之中怂般憋,还蕴含着极强的力量感诽惕。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典耽辩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼醚教。   作为E-Type在21世纪的继任者豌,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感泻瞳,他更是一台纯粹的运动机器懦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代霉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信鳖书,刚刚我试驾的是一台量产车昧。即便是用再前卫的眼光去审视茬喂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型门,不过现实就摆在我的面前教,它的的确确是一台量产车维褥涎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瘟。所以灭,还是让我们先合隆下巴塑卯办、收起惊讶碗瘁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙票。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年峰拘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念檄卵。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瓜,而等待总是值得的嚎限,十年之后的今天昧多茸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1醒线。   ● 外观枢领阿:旨在降低风阻   关于XL1的外观汝评储,你很难用“科幻”以外的词语去形容它脑下捂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球奈逢,他们的心中只有一个目标胁峨谦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189叔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解陋锻,也皆源于此獭恕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm摔,轴距也只有2224mm骂琅,如果用世俗的眼观去衡量殿,它甚至比一台大众POLO还要行浴,不过也正是因此缚敛陋,它才做到了POLO永远也做不到的晒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准便邵录,看看XL1到底带来了一次怎样的革命缕妊品。   出于降低风阻考虑拐江伤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低配,面对这样的设计迷痪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入办戚,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案朝塑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”矩侯桃。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮裙跋,大众XL1的目的只有一个翅孰,那就是降低风阻节。而为了达到这一目的涪桅死,传统的外后视镜已经被摄像机所取代春掀呢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像托扩,不过相比于传统的外后视镜胆换来,如何掌控与后车的距离是个问题领良。   ● 结构厕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想抹丛农,除了完美的空气动力学设计外铺莎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用裤肆鹊。作为一台重量仅为795千克的车型偿簿哇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料宫房地,约占车辆总重的21.3%忙晴,除此之外恍窝辱,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理屯瞥谱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾凄愁,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊巍,复古而粗犷的外形磐累,彪悍的身姿系阶,经典的圆形头灯士,这些都是我选择它的理由广擒草。那么在我稍作白日梦之后点铆,请各位看官赶紧打断我的妄想反仆嚎,拉回到现实里逃,假如我的预算仅仅有二十几万的话晤牡,那么好了玻卑那,牧马人买不成修,自由客或许能让我望梅止渴惠版。同样复古的外形极,依旧是个好选择媳。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品庇老,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话誊宠,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀市观判。单就车头来说倪汀,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子盾倾。简单中又透露着经典的味道吮趁峭。另外瓣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条袱,突出了力量感碘,Jeep的家族风格立马突显蒋。   车的侧面造型同样如此风格媳死斧,走向笔直亨,简单饱满萌。当然不能仅仅介绍外观设计画栏,作为一款SUV孩同,各种越野能力的参数自然也是大家关心的钳槐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°共佛,离地间隙205mm情,应对一般的越野路面足够了谐。   车尾的设计十分简洁拱昧薪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条俄日,小巧又十分有力量感核菱灌。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃洽贯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看晶力必。从总体上看堕末,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似缄。   本文导航棵宠棉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节姓鲍诬,而“侠”自古就有不同定义花肛,“言必行脓坟抄,行必果颈,己诺必诚顾,不爱其躯须驶,赴士之阨困耸徐,千里诵义者也谓之侠”列。他的形象亦正亦邪摔痞寐,游走于主流与非主流之间自成一派投。随着近年来乾酵,国内越来越多的人们户丝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时柬垮,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势惺搽送,开始在国内市场发力纠。其中慨盘,路虎全新一代揽胜运动版嘉,向无数消费者展现了一种精神诺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神双耿妇。   路虎全新一代揽胜运动版唐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概吾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调澈量,它的独立特性被设计师完全释放尘苏。如今埃俱涣,这款至今为止速度最快滦省、相应最迅速匆、反映最敏捷的全新路虎烁,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪怀撼,冲入国内汽车市诚瓯馈,夕阳下一人一车锚幕啃,古道中端,说的是情义无价捂。谁人不为它心动好?路虎全新一代揽胜运动版忻迸晨,驶入我们心中!   65年来派测道,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者铆耍粳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”形笛蓄。如今挨忱扦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版川亨,再次席卷世界居,那完美的车身比例备讽姓,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌嗡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为描间:4850mm*1983mm*1780mm刚臼抡,前后轴距2923mm宝点赊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹劣,3.0 V6 SC汽油版HSL煎松擂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版渺湘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴谎,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型保佃。   姿态万千的路虎揽胜运动版泻,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度盛,无拘无束的气嘲帷,气宇轩昂的出尘之表察啤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹结蚀吃。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒记,厚重的前脸氓钉报,配合后倾式格栅设计呈,更突显了它的自信岛。发动机盖上两条凌线刚强有力砷戒菠,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹捂馁炭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情份抨彭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体邪蹄熊。   车身侧面线条的风度也极不平凡劫芦狙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮癌庆,带有亮黑色指状套件俯捍继、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口楼泻荣,装有亮黑色装饰边的后视镜秆挫雄,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吩埠坤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂氯摩廓,这些铝合金结构的轮毂分为残:19英寸5辐式铝合金轮毂险宛哪、20英寸5辐式铝合金轮毂鳖、21英寸5辐式铝合金轮毂镭疙烽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂箍肉、22英寸5辐式铝合金轮毂且,无论您选择其中任何一款释市,它都可以陪您乘风破浪函。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐吝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联疏享腹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中席串桐,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯凹欧,整个车尾看似简单却极不简单耪电誓。   本文导航嗜酮项:" "  1998年戮,广州本田成立雹视,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁铂,而时光推移拳腊驰,今年9月12日口,2014款第九代雅阁在中国正式登陆爱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户订。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁酣疼还,我们今天将穿越时空暗必,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型害。它虽然是日版右舵车型蛙,但3.3L/100km的平均油耗污芒匈、双电机电动CVT纺潭径、大容量锂电池叮透趴、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧释,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭摊。   外观更加原汁原味埔刷:说到原汁原味酪完,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本广胶。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同貌瓦蹿,更运动透急。混动蓝色特征据相粱:作为混动车型穗探,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标列拒。   在下保险杠处履秋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻票菠构。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节委骨蛾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计胁踏。混动轮毂兽砂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志谈疤。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎诞嚷,为节能更尽一份力韩。   本文导航套:" "  就在前两周肖,我的同事刚从上海归来纬不,当时就是为了试驾上海大众的朗行锈拼,而在不久后的今天森矫畦,我来到了大理赂,依然是试驾一款来自上海大众的新车射块,虽然我与我的同事地域不同荆,但对于这两款车而言驼,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来盗,我不得不从朗逸说起筹庆,由于现如今大众牧敌块化的产品研发动,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品瞄,朗逸脊馅琼、朗行以及今天的主角朗境亦是如此访嘘琉,它们的关系算是孪生兄弟黎丘茎,反正我是这么理解的懦少。   目前朗境的广告已经全线铺开似酒,消费者的关注度也很高涧,虽然我个人比较抵触牡涡浜Γ块化的产物(感觉个性不足)姜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑得,其次在10多万的紧凑级车里先戎饶,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了氓司。所以销量方面自然也很喜人卜溉啃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息被澈唇,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台撂撬协。   从英文名来看点,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版珊,朗行的英文则是Gran Lavida尾,其实如果从相似度上来比较伙精,朗境与朗行更加接近彩淳枪,因为它们均属两厢车淬塘。我想对于这样一款车来说荤蓄,大家都不会有什么陌生感雷损,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍粕瞳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章疵,我在上面也为你准备了延伸阅读擂饲,可以先行了解一下脱加桥。   说实话京慑,朗逸灌举疼、朗行辨祭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸仍,让我来区分一下父暗回,估计我也需要片刻的停顿阮萎酚,因为它们实在太像了!就朗境而言耙试,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条啸,并将内部更换为蜂窝状造型苫,包围下部使用了黑色塑料赴,并加入跨级风格的银色护板乔倦,此外前雾灯变成了圆形另,以上就是全部它的特征了佬短莆。   既然定位于跨界车冯漂据,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙久吉,同时为了更加配合Cross风格袭勤苍,车顶还加装了行李架公诺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙替授抢,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识讥策。粗犷的风格也体现在轮毂上横殊,样式上很难用语言准确的描述出来玩僧畴,总之很复杂蜗沃,其采用了抛光与黑色漆的双重处理精,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)境。   尾部的变化几乎与前部一致屯阑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法鸡炕芭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理泵狸,说实话就车尾而言棵瞄佬,我感觉朗境比朗行好看了不少可。其它方面再无不同惜摩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的叫,转向灯璃悸散、倒车灯聚旧巷、刹车灯还都是卤素的口茧噬。   本文导航诗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾希料,所以无论是合资还含悍、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣相穷舅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性恰赏,白领阶层帽晒讣,夫妻年收入有50万元左右表袒椒,有房陶弘,老公有车茄奔皇。实际上冀,女主角目前也有一部老速腾车驶赖刑,开了已经7年准备换一台豪华SUV噶。这位女车主喜欢玩顽探,追求年轻蛔拜,注重外形噬锹蒜,并兼顾户外汲替,不喜欢纯越野车型坞稠,而购买价位瞄准了40-50万元领域腺。所以我们直接选择了宝马X3兔,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较琼。   为了公平竞争酮,我们选择的车型如下校卿捷,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 甲、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型白蔷何、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 篇贡,三车的价格虽然有些区别贩廓,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠劝腔经,所以三车实际购买价格差异较小钎美。   对比项目一撅: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的啥杏,特别是女性褪,希望自己能买到一款好看的汽车问,就如同提包还有衣服一样烧轨,特别是成熟女性芥幌,尽管喜欢标新立异缝,但也更愿意接受时尚动感的类型袱。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸敢冻,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯芭,相比以往方头方脑的设计廖,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少台辖抄。更让人动心的是矗竞洼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素呢,同时形象也不乏干练紧凑杉骆鼎。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润抹,线条流畅俄,稳重而且动感似尾,因此吸引了不少消费者次抱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性臀类锯,但2013款并非全无变化寂,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计暴蛇,此外还有大灯形状寿葛门、前后保险杠挡、尾灯融妥、排气管方面都作做了一些细节上的调整骚畅仓,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些签。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计匿焕,锋利的腰线溺救,近乎方形的前后车灯前,甚至连轮眉的造型都是方的坛挟亩,虽然它是一部纯粹的城市SUV旦,却似乎在它身上找不到什么曲线劳冷,因此在奔驰车型中也算是有个性的伟题。对于女性而言揭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了歉。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面毯瘦,三车都不约而同配备了氙气大灯氰,区别就是坷,宝马X3采用了远近光分离设计畦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体烷吗。另外毙,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能处。另外答糜仟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯募偏肩,而宝马X3大部分车型则无此装备块。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面冈悸立,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心枷,都50万元的车型村,自然都是配备比较好的轮胎品牌搓冻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的胯柏客,这些方面倒也不用纠结环赐。另外需要说明的是嚏沤搁,宝马X3是没有备胎的芭凳储,因为他采用了防爆轮胎型雷掳,可以零胎压低速行驶一段距离困卯涂,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎阿胎某。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大家,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹劝,所以基本打成平手请。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型搂,从两款车型的厂商指导价来看鄙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略伶握,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)先割,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一恕涛们。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计斯峰睛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”几拭黔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要哪挪,这一点奔腾X80的确做到了舒垢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念喇授,X造型的前脸具有很强的立体感射,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚抹荆青。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息闷恳擅,尽管这种感受也仅能停留在视觉上价厩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用胁刷仁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升尽胃,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线伙。轮廓清晰的六边形进气格栅窟羞捎,中网上三辐式的金属饰条底龟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度罐戏袱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式尸趣饭。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度风涵恒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计愁背,只要消费者能欣然接受盟聪,似乎一切也都无可非议腻。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面缺,除宽度相同外匹,X80的长锣、高及轴距均占有绝对优势信,反映到辆车的侧面造型上忍睦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形卧罚,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态崩软。两车的尾部都采用了溜背的设计样式厦朵,上扬的角窗结合扰流板的装配貌,使两款车型都增加了不少动感的元素秸酒怀。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色肮签镀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感标,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔火。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气跋。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化答,饱满圆润的风格依然占据着主导温。与X80的刚劲有力不同夏,ix35的线条运用更加柔和虫圃邻,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力怖碗边。没有尖锐的棱角纠跺,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素簧鲍磊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象翁财,飘逸的灯带向后延展泛匡花,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神亲描。同时倒车灯的独立设计卫,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一扦。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变蜂蛔夯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下伞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目甜讥儡。同样的手法也适用于尾灯劳宏,在原有基础上悼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入案踏泻,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升忍燎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂酱谈酥,分别代表了运动与时尚的不同风格特色钩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17使乌你,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17项,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响浩捞。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格飘冕挫,在此提出表扬呈覆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒慰,或许在两年前晾,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准拳坡,然而随着技术的进步弛亲,少数性能车如今也已经跻身4秒以内鸥啦筐,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力赡溺蹦,其中就包含奥迪R8尾谈岔。于是掣,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱趴筐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒酞獭,然而它的提升还不止这些翅突莲。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动降凑丢,更换了全新样式的LED前大灯凰,眼神更加犀利访螺汾,尾灯的LED灯带也发生了很大变化犁窘,但我依旧很怀念老款车型的设计惊,目光凶狠又容易让人接受宿薯性,新款车型的大灯尽管科技感更强经喂告,但略微缺乏眼前一亮的感觉冠敌。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师畴,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠沧绢蔷,如今又恢复三道杠的设计弦钢烷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响幢权相,大多数人并没有注意到这一微妙的变化署护涎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事贡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果妨瘁。此外殿纠,尾部排气管的造型也有变化嚎钝烁,新款R8采用了圆形排气管稗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调伞,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成腊碍硅,排气声浪十分震撼价。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式丹幢系,加入了红色的菱形块设计茸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份太焕。" "  作为自主品牌中的翘楚内膊,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高闲,凭借可以比拼合资车的出色品质浦擅,以及丰富的功能配置点,上汽荣威品牌获得了更多的关注辉耗。而旗下最为畅销的车型550粗同柑,更是在已经拥有大量客户群体的状态下警,进而发力推出了新款车型芜。涡轮增压与双离合的搭配组合龚缮邯,现在已经不再是合资品牌的专属优势宝握,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗恐脚。   全新550在设计上的改变颇潜,其实并没有达到颠覆性的地步参鸥,很多熟悉的元素仍旧得以保留魄闯,但对于细节设计的改变韩睹技,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蠢会边。对于这款相对年轻化的产品来说池,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素酥。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯陷娃舶,就是对于这个问题给出的最佳答案坛天吃。   至于尾部的改变搜酣,全新550同样给出了相对应的答复梧伺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计艇,相比之前的分体风格戈底,这样的设计就要顺眼了不少悄够汐,并且所营造出的动感效果也大幅提升磨班部。圆润的造型设计晒市,让全新550在视觉表现上平易近人频胚,没有浮夸的线条勾勒槐健惮,也没有复杂的部件布局投挡精。   本文导航济:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力陀蹋,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题害加,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据回,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据剁祥宛,但在上海汽车眼里火诺,以上的内容似乎已经成了陈年老调稿袱,一款足够智能解,智价比够高的车籍倡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车驳。随之诞生的蚂串杭,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本髓搭浚,在经过近4年的进化过程中炭课滴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化捷驼设,如今呈现在我们面前的淋,已经是具备国际水准的一线产品丧。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0动靛。相较之前的系统啊协免,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能巧俩茧,操作也更为便利构税,相信会给我们带来全新的行车体验吭叛抨。 本文导航恨:" "  当您游走在欧洲的大街小巷抱偏踞,会看到各式各样的旅行车罚琼,但是在国内旅行车却成了稀有动物丁四先,由于对汽车文化的不同沙年,国内的旅行车市场比较有限嗜店敝。在记忆中认酶仿,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车惶替孙,比如桑塔纳旅行车彤魏娘、马自达6 旅行车捶、凯越旅行车等等蟹幢,但是它们都遇到了相同的问题珐馈瓦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中氨黄尾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”闷猫,根本不符合国人的审美标准班迹。其实翰谩魂,从功能与实用性的角度来讲片烯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美存肯。为了证明这个观点纯,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称茸齿:A4 Allroad)碱醚,与它直面对话的是国产奥迪Q5封。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈天古,作为SUV 车型报,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实封承炔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”诉,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”淌盗,但是现在还未引入国内谁孙儒。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型