仿冒公号的生意链条:诈骗路径多样 造假成本低廉

2019年10月17日 20:27 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月17日 20:27<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

57岁羽坛名将韩爱萍逝世 17岁曾获世锦赛冠军

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3.0T车型(下文简称MacanS)笨畦,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍乓突,所以在这篇文章中范,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容柔,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )恍戒。作为整个车系当中的中配车型谭,MacanS绝对是性价比最高的一款盾。只需要多付出13万淋乾盖,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了悔烁栋,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元帮鳞。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价睛:10.9万 车辆总价(含增值税)猩棋侣:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷哭,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件视孺股,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大贺,当然这些选装件也个个价值不菲壳冠晌。毫无疑问碍天,我测试的MacanS同样选装了不少配置炒陡秒,加上所有的选装件之后盒去乘,车辆的总价也达到了79.79万巨。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm纽握,轴距为2807mm与奥迪Q5相同薄,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蚊咕颅,比中低配车型长了18mm锤确辛。从数据上看坷坍贯,MacanS除了高度和轴距之外腔,都要比Q5大一些剂鼎,但是由于MacanS车身足够低矮喇,所以从视觉效果上来说掠档横,MacanS的车身显得更加紧凑拴,也更加运动陶型藉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯痞宽,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder帮。如果光看前脸的话日,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo吵巩。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带瑟,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条献劝该。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈弹鼎尾,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19磊。如果不选装的话措纺挎,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18赶芹。   MacanS紧凑戚耿风、简洁的尾部设计泄尼,充分体现出了它的运动风格堂煎,简单的尾部线条用最平实的设计语言阶倪仁,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型眉坤椿。同样运动的还有它的尾灯眷模,狭长类贿幌、扁平的尾灯造型逛裁魄,与尾部线条搭配极为和谐挨棺碌,起到了画龙点睛的作用龟泵秸。   内饰方面郝妓,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格逆浪,运动中不失豪华感陀鲸。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘坛夯冠,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉抬计柔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你帝跋,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因隘。但是有些遗憾的是免夏,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬比械,每次按下去都会发出“咔咔”的声音归,感受并不算太好彩脚韧。   Sport Chrono组件淌串,包含了中控台最上方的计时钟解下、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统颂喝。只有选装了Sport Chrono组件钡,车辆才可以进行弹射起步坟戎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少康,但就算是为了那个做工精致的计时钟幌岸禄,选装Sport Chrono组件也是值得的钵,毕竟1.8万元的价格劳蕉,对于保时捷车主来说也并不算贵涉卯眯。   换挡杆周围密密麻麻的按键捕癌,对于接触Macan时间不长的人来说玛么,绝对是个噩梦忌,想要记清楚它们的准确位置息航,真的不是件简单的事情串。起码在我开Macan的一段时间里癸摩胶,每次操作我都要低头确定按键的位置仍苍,真的不太方便诵迸。" "  在国内提到奥迪泛臼,更多的是那款最为著名的奥迪A6L吃,不过奥迪家族并不只是只有这一款车静,随着奥迪开发更多的细分化市场车型膝,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱兔丁,这其中就包含SUV以及小型车沃郡,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型挞,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢七?   在外观方面阀,奥迪A3延续了家族外观设计桑阔,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴抬奇,用在这样一款小车上显得更有气势圣,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质肠,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计食,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些诲,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉晒,辨识度非常高坑,同时大灯下部还带有清洗器十咕溶,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能膘扦。   作为一款偏运动化设定的两厢车型霞污,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多嗣外剁,至少看起来没那么晃眼括惹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰秃豢,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯丛干,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多付俄,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应皆,起到了很好的效果莲勘。侧面的造型上在A柱位置最高锑偿挖,整个车型几乎以平直收尾秦敖弊,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证枚黎汤,同时让整车侧面看起来更大一些雇瞳。   A3的车顶采用了黑白色的设计统,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大伞,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些陷爸碗,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间哥卫,但天窗在外放着也只能是一种妥协了蒋慌。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎迁陛丛,轮胎尺寸为225/45R17匪煎露,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂水辟冠,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂敬鞠,不过选装配置都需要额外加钱才能实现韶。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉驹厩栖,整体呈现梯形结构咀句倡,尾窗底部与腰线持平瓤,尾窗面积最大化保证后方的视野钱暇杜。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计洪嘉,不过内部也采用了普通灯泡光源锹梅,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚嗟好海。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合妹告,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况狈七护,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的旗蛊,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的饱庆。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌希公茎,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大念挨。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型篇氦,S80L自进入中国之后偶,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素滥。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品势豢,但它所具备的那种低调内敛的气质茅,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选驾恰笛。   2014款S80L通过对细节设计的改变烘草港,让自身在没有经历换代的前提下琳,进一步提升了性价比悄。面对强手如云的豪华C级车市称汀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感琶糜袖,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手吕,想要抢占主流豪华车的市尘妗,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步麻夹池,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力覆开。   新款S80L对前部进行了细微的整容户操,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感式,同时也紧随时代的脚步托户。相对保守的前大灯设计祟差,已经不再能够满足时代的需求经村吉,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯滩衔,虽然谈不上有什么家族化的设计语言怖,但至少与时代接上了轨筒饺。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变脐甩饺,近5米的车长和近3米的轴距表现蹄,让它在尺寸上并不会有劣势改,四平八稳的车身设计也符合其商务气质撬怜叛。外后视镜新加入的镀铬设计皖酶,虽然是新款S80L最显著的改变之一氮,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点具惨。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格穷虹淘,沃尔沃式的家族化尾灯造型吾鹿栏,成为S80L尾部最显著的标志性设计奉。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解屉锨唉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击沦笨晶,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型判,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力柑。   本文导航   分享到熟:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中煌岗辰,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌娘饯绢,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短借领,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤堋,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市估亮及。不过旗下的产品线也过于单一无,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际安,所以便下探市呈平琛,推出了紧凑级的GA3车型窜焊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手娄舞疽,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型栓温,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级仍,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出趁百。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别锰,也可以看作是GA3的升级版车型墩荤晾,依旧主攻家用紧凑级车型市场妹。但是作为升级版车型道趴烦,GA3S在外观设计方面有所升级晾滑,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉呻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型酸,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体释,使整车显得稳重而不失时尚感扔。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上纪箱,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧浓、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动华卜葱、轮胎与地面接触等产生的各种噪音懦凯唇。此外藉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎柏啥舰,为双五幅铝合金轮毂床。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大虏,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调宽惨,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长孤冠藕、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型访敌,传祺GA3S的造型设计并不落后残核蒜,反而在有些地方设计甚至是超越了对手畅痕。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车巩,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华酞蔚,12万出头的价格或许已经超出你的预算箍,但是无论是从配置还是动力来说炔矢,值得去掏这个钱嚎。可能我这些话有些官方措辞旅掏,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法歉毯。   1.0T嘉年华外观翰炭:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致脊垮惮,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术捞。为了搭配这台发动机某,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性玫撂蜗。   内饰部分行愤:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致势房具,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些膳奴。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点垒齐扇,这个级别的车型非常少见闷嘶朴。但并没有设置外部开关价欧,而是需要进入屏幕内关闭郡。   本文导航   分享到视杏:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺氓逢摩,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外渡舌,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆玛窗葱,与大众168万的海外销量相差无几瓷碍秽。   这个名气与销量不成正比的法国品牌地豹,依然凭着一款SUV车型赊,在国内获得了不低的曝光率尺偏,这款功勋车型就是Koleos科雷傲队并。今年4万台的预计年销量吼挫,相信有一大半都将由这款车完成赶木。虽然这个价位区间的SUV里份撩搂,无论国产进口都有不少车型可严招弧,但路遇科雷傲的几率依然不低彻健,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢存?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢北?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV未,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版握钒。这款车的发动机及变速箱等核心技术是炼蓝,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型详,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备练,并保持了雷诺一贯的安全水准稻滩。而今天我们试驾体验的弯帽袱,正是这款车的第二次改款段乳,已于2013年在成都车展上市请赶捅。   外型上举,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格怯浇,经过两次改款后整体设计也并无太多变化该宪图。虽然车身造型上并未留下太多笔墨喂填,但家族化的微笑前脸配合大灯造型躺卷郡,倒是显得有些“萌萌哒”倪窍夹。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气缝,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶陵佳。   侧面造型上骆,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时受投狗,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘插法。虽然尺寸算不上大诞,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的清记孝,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重劫钢,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条胳得加。另外册迫扳,2.5L发动机搭配适时四驱系统蔑,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现谱。   尾部造型依然圆润啤娃缝,和略显呆萌的前脸很相称无渭违。上下对开的尾门很实用萄凰,节省了上门开启需要的空间炔,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围昂,载货坐人两相宜烷。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出妈,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性钠。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜农汕,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多懈伎胜,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例忻夯伟。当然撅庞迫,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用点。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱先阑考、大黄蜂俗权蠢、救护车等“老熟脸”们会出现扮,编剧还添入了不少新角色哨,比如老牌人物“探长”妈夺,军械武器专家“十字线”瘸归,以及人造变形金刚“螫刺”等榔地坛。对于最后这一名小角色而言茅,它的“身价”并不算昂贵督戳,并且在现实中守罚,它的综合表现也算是可圈可点缆。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多啡歇,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目歪校桶,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科钢涵,说到这里理,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧搜殴。   言归正传蹈分,牺牲自我匣伞,从而使“大黄蜂”更加强大镭屑,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色婪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中鹤袭藤,想要拥有它并不难秦,最低11.99万元就能圆你这个梦铜教,只不过它不具备变形功能圣丰俺。   从设计以及尺寸上就不难看出亮华,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台现,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理踌任阿,所以对于大部分人而言仍,创酷在视觉接受程度上要更理性一些衔。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外卜,具有相同的特质的车型还有福特翼博辉屁纱、标致2008姬。在对表面参数对比后瑰顿,创酷的优势还是比较明显的啤侈庆,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响俱肥受。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似讲碴锋,平和的尾部衫切猴、延伸至后翼子板的尾灯组违、向上提升视觉的包围等等届卤蜕,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点紊匈身,当然也没有明显的不和谐感盎天。" "     对于英菲尼迪来说借谜香,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌配,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人贝龋。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期弘,这最为主打的当属轿车Q系列蔚甘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50存沤,在现在都在大搞涡轮增压的时代祷,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量玛庙金,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎成诧歉,那带来的将会是另外的一种驾驶感受葡投,而今天劝,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧愤。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型吻佳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的暖,就是英菲尼迪的G系列产品临肝,而随着采用新的命名方式鞠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变瓣杜帛,从之前曝光的一系列的概念车来看伤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格俩滩,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感酷镁告。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象壬,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉负闪渐,而带有这种印象而来的就是柔徽权:这车动力强么五江沏?怎么看就像是卖外形的呢弧限?   首先在外观上腐锚,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格汝处蹬,采用了更为吸引眼球的设计思路舒,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人拱甫抒,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高屡,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉烙冠,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满们当敛,同时也充满了一种力量感娘伞。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方急,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉溅坷,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观瓷括炔。   在车身尺寸上卸啡礁,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整欣衬较,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡本,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm陡岔适,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准囤,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅善四确,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份骗。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式赎薪俄,这样的造型看起来还是融合了动感在其中挠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些筒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸傲施,在这个级别算是中规中矩沪烽挫,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列稠抒苗。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要脓型冀,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位徊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格垄,同时也保留了圆润的线条风格失寿,尾灯的点亮效果依然印象深刻桅够舷,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准耿浑吨。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰磺菱,这样增加了尾部的层次感切妙。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业瓢,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多糙,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭茧宿稳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型退率讲,并且入门售价也仅10.98万元前,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低登茬掀。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象檄虾锈,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下沙。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表霜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面牌腔拒,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些鹿,但车身上的差距并没有售价来的明显唉,因为锋驭真的比它们便宜太多了烂陀。除了合资对手以外澜虹,它10万元起步的售价胸轰授,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧韶敢。   铃木锋驭的外形设计上头险羡,我听到最多的就是两种声音浚,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢校哨些,而另一种则是感觉外观不好接受恢,很少有介于中间位置的人侯乌,毕竟外观是一种很主观的感受颅魂技,仁者见仁智者见智柿。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格篮,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车弄烩丢,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些纪碘烹。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型杠,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料誓,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型两。接缝处体现最为明显曝闻,而且它在内饰配色上也相当讲究醚邓,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位讥离,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷爱帆雌。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表偿寇嘿:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型卧,售价为15.48万元瑟珊灯,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比啸享,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值青,性价比有多高了绥男传。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置遣,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到馁洗。况且经滥摊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统缸踌挂,还是非呈厚道的促豹檬。   本文导航   分享到份勃晴:   哈弗H6 月供708元起" "  最近狗卸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把掇撬,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升栏,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动毛貉策,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额概骄,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万堆荷,这作风跟大哥卡宴如出一辙实氨。中配的MACAN3.0T车型(官方售价破蹈:68.79万)在选配后价格逼近90万元纷常伎,而且市场上目前一车难求痊。那么问题来了扑,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠饭逝湿,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大桂范禾。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊啤,到底这两车有什么区别渡匙铅?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异汾崩男,帮你捋捋思路局眉钨。   注檬卿: 实拍车型为MACAN 2.0T山,为了让您一目了然歉虚,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处褂肖赏。   内饰铣诫虹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及诵负,可以说走在大街放眼望去到处可见握窟。基于目前的消费理念康观漓,如果花20-30万去购买一辆SUV巳技摊,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观叉犀领、实用的内饰喘电兴、以及良好的通过性扣县硕,另外还要满足偶尔越野的需求入。面对人们如此苛刻的要求室,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测裙勺睬,看看这些车究竟能否满足众人的需求砂。相比其他媒体的评测方式髓,我们易车选择了多人评测的模式戌挨灭,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平慷薄醋,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评斯倦磋。    此次我们挑选了7款SUV车型蕾谭圭,分别是辟笺临:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客采瞎,分别来对它们进行详细的测试曙露卜,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)磐瞬囤。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版亩:25.28万元   市场优惠笔拉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V隋推,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻谢居,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主末烯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚凤糕,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道省钩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足橙夯,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计咀乳,看上去更加的协调估鹿。   至于尾部方面沙,最值得一提的要算是后尾灯的设计了肃奶,乍看上去有些沃尔沃的影子架拭航,整体采用了立式的设计风格阀,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲胳匙涵,尾窗位置比老款更直也更靠后冲。   小结仑忙:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑察,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象请,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调藤眯痘,前后不是很搭调念韶,尤其后部的立式设计琉吻,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间嫉,但空间利用率上则会相对减欣枷蕖,比较适合那些舒适一族女甸兴。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型霖骆息:25.28万元   市场优惠史螺:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蒋纽浩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车井檀,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车枷,新车的整体造型十分具有张力籍共,五边形的进气格栅更具立体感屋处米,镀铬装饰一直延伸至车灯内褥,大大增强了整个车头的时尚性酞宋。   尾部的整体设计同样强调动感与张力辨乒袭,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合刺,但整体并不是LED的灯组设计味汉,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰撕降骚,在视觉增加了整体感的同时霞,也大大提升了整车的运动性伦。   小结葛剂:马自达CX-5在几辆车中咎腻伟,我认为是最具动感的一款泉氦瘦,整车前后比例十分协调柿溯,外加搭配蓝色车漆郸怪敛,使得自身更具个性潭贩肚。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象砍,详情请见后面的驾驶感受篇辆泌。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD天么:26.78万元   市场优惠潞练灌:1000元   如果不知道它是奇骏的人棉,在大街上看见这款车绕俏次,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化喘,同时也是这7辆车中变化最大的车型拦,整车不再是那么的棱角分明暴,仿佛从一个满脸胡子的硬汉酪甘,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿劫刮峡。   由于采用更具流线的造型设计宋,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯饥定且,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念茬危,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性换酪寂。尾部的造型也不再是那么的方方正正硼限,尾灯与前大灯造型相呼应领,并搭配镀铬饰条加以点缀济浇涝。   小结侵:由于我个人的车型为2010款奇骏胖霉,所以面对这款全新一代的车型胁秋,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈抛,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说扰,奇骏是个不错的选择隆炊。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版篱识昧:27.28万元   市场优惠徊屎洞:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候孟,就得到了广大消费者的极高关注度庐挎孺,整体设计与上一代差别很大透能田,不再是中庸的形象钦士,而是更加犀利的造型没腿。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息媚豌,前中网分为两段式设计够喜,但两块黑色的格栅全是假的雇鹿煞,完全是用来装饰用的腺帝,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅胆粳。   熟悉老款车型的人都知道航痉壳,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计酗姥,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积欣帆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野班,从而保证了行程的安全性贤栏貉。   小结尸氰罚:这款RAV4整体添加了越野套件险瓤,所以并非其原车面貌归示。但无论是否经过套件的选装瞄,整体的造型还是十分具有潮流气息的岔尚,另外值得一提的是械拴,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项虚邪寐,依然是几款SUV中表现最好的械讽,注重空间表现的朋友们值得考虑疽。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版瑰:31.58万元   市场优惠潮废荣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款桐比,所以变化并没有其余车型那么大敬,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了剁颗,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思松闷,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格说昆,棱角分明才是其主基调环头堤。   后方整体没有太大的改动斡,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了愤,设计很好的与前大灯相呼应龚,夜间看起来十分的醒目斑棋,整体也很协调猩彤视。   小结食:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看殿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力改,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点瓤眷锌,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的距,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉损,途观还是比较不错的选择刮坎雄。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型检:25.28万元   市场优惠希汞空:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘溃克斯的外观诬骡,那么这款翼虎你必将也会喜欢绢雌,因为它的造型就是一款大号儿的“咐Ъ剩克斯”韧故。单条镀铬饰条所组成的前中网涝恕,显得整体十分的修长瑰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔磊馆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点签废,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气携,提升了整车的档次零。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑墙。   小结膘笑粪:翼虎是福特家族的新都狼隆,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜ィ克斯的身影裂,而对于新款杆硇希克斯的整体造型媒鹅悍,个人觉得还是很不错的咯,那么如果您要是和我持有共同的观点歇敲,并且想拥有一辆SUV车型晨菩,翼虎绝对是首选范围陌耍。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版懈难川:27.69万元   市场优惠标是:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子扰劣,但随着Jeep旗下车型不断的改款措口,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去绥慷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息磐,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配古,圆圆的大灯以及垂直的中网慑,无疑均是Jeep最原有的样子彭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型椽滴,无论是后风挡还是尾灯摧惋,都为方方正正的样子镀赔,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间烩。   小结恢菜:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛诿薄,淳朴造型及棱角分明的设计涣胜辰,在保留Jeep家族血液的同时纱泰疏,也为整车的空间做出了较大的贡献睛染,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的糙,详情请阅读后面的文章掂菇。   外观总结菲泡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性牡翰,基于每款车型的特性炊缸,有的为小改款卡借、有的则为全新一代埔巧,所以有的基本没什么变化沥盆、有的则“面目全非”讨兜。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了邵,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别仟哨,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味扦,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息壤霉古。通过每款车型下方的小结腹淳加,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型矢痪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前皆传善,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐潜夯,你可以理解为营造纯正的氛围捞艇。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来供辜习,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合病劣,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致翟。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed适,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍锰汾舱。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”迁螺,绅士气质是宾利的“看家本领”氨桅抢。往往侍广,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质渴零。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去圭腑,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限雌。现在撅铰磕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h啼抽崎,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让朴存。自古以来狈独,“Speed”一直是宾利的性能标签轮碑矗,以此向2003年垄断勒芒冠枪捅骨、亚军的Speed 8赛车致敬肝溪钠。    作为宾利历史上最快的量产车型齐船违,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)汗,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征敛,当然祈妨,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可卢。    伴随著经济实力的提升畔,中国人对自己身份的敏感性急剧增强霉,当你身处被“泰禾北京院子”恼、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规逞,肯定会追求更高层次身份上的匹配檬维。我几天前去宾利销售中心顿,它长廊式展厅规穆醇荆宏伟肠篮,处处是浓郁咖啡香急,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利肮居辈,对其购买力是不置一丝的怀疑哪疏桐。我想邢斑,只有宾利旗、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌亢怂,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求催笑呜。我敢很确定的告诉电脑前的你们卑锰,这款售价不菲的宾利性能新旗舰衔,在中国未来一定能卖到脱销型推。   >> 写在文前盆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年报碉括,英国品牌的表现令人忧心忡忡卜脑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌泡凄兑,它们目前都散落在世界各处蜂,有的受到追捧有的则走向终点黄脐呜。即使获得成功的英国品牌簿,它们仍为自己贴上的“德国标签”辽毯、“印度标签”的身份感到忧虑舜潞械,毕竟考冈窃,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蜗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造摆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革穿、原木的袅袅余香裸,这种气味只属于宾利联钠麓、劳斯莱斯们募,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严擒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头炉芜侮。    从业这么多年位窝雹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元慑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心唾方,囊中羞涩遥不可及自然很重要互仇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦纤肺寥。我认为一辆好车势雌避,应该让驾驶者舒服法躬、安静眠、惬意的完成从A点到B点的旅程河冀称,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鼓芥临,却实现不了我小小的梦饯陇杯。我一直认为列,真正的贵族茎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极椿,即便妥协仍然能坚守初心阑味。此话适合改变自己的GT Speed染棚,你知道吗旁蛾毫?世上最难的事情就是超越自己冠合,GT Speed做到了 翘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义娇昧,当你启动它时先,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态怠缮。   >> 外观黎担爸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身徽椒,作为宾利目前最为畅销的车型暑姓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”丁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级递寺。但是捍哩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配歧飞距,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节氢捐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者俗逝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动岸。当然炬,大部分“土豪”车主也不在乎哦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成纪。    外观提升不是GT Speed的精髓毖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品忌袱,动力枚、刚性胁、减重上的工作任重道远赂救。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg船令,仅有2.3吨花比,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重眷苫缮。不要小看这350kg天湘,几乎是一台V8发动机的重量顺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件馅,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂泉、多连杆后悬挂和防倾杆等巳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色焦,分别是Burnt Orange(橘)蒲、Sequin Blue(蓝)逢渤售、Excreme Sliver(银)赴。为了凸显GT Speed的特殊酸归澜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)巨缔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选北粗控。宾利工作人员表示啸逃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故如,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加抨高,尤其是在中国等兴新市场更是突出矮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩教炽。    你知道胖子多么努力吗尾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时胁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形退诗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超膘。那些把高性能作为卖点的品牌玻,现在宾利也有资格和你们一较高下携。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸矛寐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致书罗,其尺寸为(mm)铅茬劣:长4806测擦、宽2227垦沃、高1394许岔廖,轴距为2746mm部理翟。我知道诗妹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距夏羔,为了让你做到心中有数靠杀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来赣兼。与竞争对手相比怖丛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先楔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑秃斜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车虽,哪怕国内的环境日趋恶劣守界,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值寝随。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成阶场料,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭欣论,整个过程大约需要22秒环。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间梧篇,从而避免占用后备厢大部分的空间聪绊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘荚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感纬会幌,没有法拉利暴躁水融鬼,缺点恐怕是不高调碍吗。不信你点击上方视频听听视频里声音露屉革。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结抖殊娄: 作为欧陆GT的性能旗舰射呜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角立途,不仔细研究根本发现不了它的区别厂文。虽然外观变化之处并不算多纹潞井,但是对于轻量化馁捕扑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性夺。" "   7月21日文跑颓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)想。其中丰田致炫战胜福特嘉年华画爆梆、北汽E150切隋酸,成为第一期家用空间王冠军观。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威扁咸炉。它们会有怎样的空间表现么卤,不如一起来见证忿奴搂。 本期内容开始前顶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧晒刀缝: 好了境胸,正式开始第二期内容哼踩。不过简单说几句裸痴跺,为了没看过第一期的网友们断渡:    你可能会发现滩唤饰,随着岁月流逝邪怠剐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭尉考,也当起了小爸爸兽。恰此时采波,他们对车的选择可能也有了新的取向希唤零,空间大松、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蒂。    基于此取惊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题溪计丢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间目澈瘫,让大家对车辆的实用性有个较全面祁、正确的认识钠霓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测肮汐坡、模拟一家三口郊游的情景实测窜、细节空间的展示钾、实体娃娃的数据测量四个环节进行剃儡蛋。   话不多说皆,有请今天的选手盲,登撤稹! 第一环节挥触:堆放整理箱灿,能放多少放多少    由于很多厂商烦姬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时空吞,也会帮你量化一下车到底能装多少升垒钵,所以上图我们也给出了每个箱子的升数喂攀。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号称,并加以不同颜色区分辽幻星,目的是给你呈现最直观的感受荤旱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据邻毛囊,仅供大家感受一下休庇。今天我们拿箱子说话通禽,看看它们这种数据到底能装多少箱子葡火。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下还:由于时间关系清标,我们这次只借到了骊威的低配版娄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒畴,但高配版的骊威有这一功能乏壕册。 首先出场的是骊威衡:    状态一彩膊:单纯的后备厢空间 状态二踏般蛾:放倒后排座椅后的空间 状态三怕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评缮: 骊威一如我们所想的那样拿堡,空间的确是其一大卖点拴孺材。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时结失供,小伙伴们都惊叹了!骊威筛惶钾,实力不凡萍刨谅。   其次出场的是致炫谋呛趣:    状态一翔仿:单纯的后备厢空间 状态二晚艰:放倒后排座椅后的空间 状态三捶改冲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铣败: 就如文章开头介绍致炫时所说牡,空间伦梨颈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点倪。通过这一环节放整理箱的测试闷判拒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得酸论蓄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积触戮船:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一炔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二臼形:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三旗赔陈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赊妨滥: 通过摆箱子的实战厦葡,以及上面表格数据的对比身,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赴蜂。而致炫与骊威差距也并不是太大无,可见其空间不可小瞧泄颂套。接下来又有哪些好玩儿环节舜拎?而两车又会有怎样的表现呢唯花葛?请继续往下看厦。" "   今年5月绢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶信铺?9挡无用醋谴?自由光深度试驾报告》)魄。当时冯烷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测贫播。    6月辞崇挪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)势幌。不过3.2L版的离地间隙褐板、接近角慌乏剔、离去角辖恭芥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少霜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别超?    几天前赔风,我和赵璞揉概盖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市淳,这车还行不行朝可贯?    我们的第一站曙,魔都上海悔卑赏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消浓伟偿。在经历了噩梦般的改签虑诬、等待炔丢、登机驮棺概、继续等待之后仟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间赔弯删。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿岔:“游遍世界各地昏信虑,开尽天下好车乏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑遂拖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方耻淑七,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的闹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多孩。在此我可以不吹牛X的告诉大家泉诗,我在纽北环实际驾驶过涣剔拇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑奢宦淘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI函,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型悔牟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沙僵颇,在国内也非常抢手鹃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升陌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拌涵。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变膳窝嚼,基本保留了GTI所有特征渡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升杏,在舒适配置上也更加的平民化骋涎态。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整母弗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件佳寝叭,例如两边的侧裙以及尾翼等悉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的库蒂。但低调的外观也有自己独有的设计元素跨,例如车头处GTI特有的红色的拉线弯骗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标酶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中窟抡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性完狡漂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm势罢。另外共荚客,新车的LED尾灯造型也很有特色驳。海外版GTI提供了红色洁抽稼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择梯殿撼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现洁,但国产后或许可以与国内的消费见面对丘靛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少乐,我把它们大概分成两类班反:靠谱的和不靠谱的钙。不靠谱的原因很多聚史辫,有些续航里程太短脓顾颅,上车就开始为电量担心;有些性能太差卞沪妓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比财,几十万买个两门小车龟伙,真当我们都是土豪吗便粒抨?   不靠谱的理由千千万酶翻,靠谱的标准则大致相同热崔。续航里程不能太短琅违胜,加速不能太慢缔妓殴,最好还有些实用性份悸啸,价钱不贵就更好了改柏。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了哇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车介毖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平龋惠,拿汽油车举例的话储静陪,90%以上都算得上靠谱层。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说澈,能达到及格水平的车型却不算多笨量。我们的这辆测试车是2012款的倾斡工,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蚕。还好时隔两年看誓秽,e6的动力系统并没有发生大变化寞楞米,只是外形和配置有小小的调整砂事郴。   续航里程冯谦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧匡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群脸动。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车浚,这其实只是理论值构晨麻,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱城琳构,实际用车时很难达到侯催。夏天空调铺蔷放、冬天暖风凯焦、高速快了拐奥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程歉。   这种电动车只是日常通勤还可以扁,但稍微有些想法蓖怠,想去见个朋友拒、买个菜浪伸平,心里就得犯嘀咕颓蕾。这种心中总有事悬着的感觉很难受授,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多舅硅。   由于时间原因结佰救,我们只能简单测试一下e6的续航能力锋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里棠蛋,其中高速路况三分之二呢错丹,城市路况三分之一诺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来扰创侠,我们的行程其实就是三段扣鸽犯,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)褂雀,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)冯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)嗓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)委薪破,显示续航里程320公里矛经碍。完成第一段高速路程时(43公里)膘吻尚,电池余量82%(耗电17%)炽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)辨思,电池余量63%(耗电19%)咎壕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)沃宦赁,电池余量45%(耗电18%)冻奈诽,续航里程134公里(减少61公里)怜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点遂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右戎,比如第一段高速行驶捐硅,续航里程减了59公里扳免,而实际行驶了43公里桅,二者大概是0.7倍的关系痛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话袜铃刻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近啥酚,拥堵路况似乎还更费电一些固焊搬。" "  近两年凉扳吐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮脐,很多大厂都推出了自己的纯电动车同,先不说比亚迪这些纯自主品牌毙暑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车姐。今天入办爆,我们就提到了之诺这个品牌贝妈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌芳,主打高端汐啦,并且未来也是只进行纯电动车的研发凸琴绅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌泊唾础。今天搭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E橡米硅,下面我们就对这款车型做一次体验醇饥。   之诺1E只租不卖投舅温,租赁价格为板:日租金为400元/天搭,长租(3年期)为7400元/月持丧,现在消费者就可以对这款车进行租赁吴懈。   租赁价格包含粳燃:车辆上牌卿克、充电盒安装(7.5小时充满)孔、保险靛涡米、每6个月一次定期检查保养栏伦、车辆维修固腔汀,7天24小时道路救援叮、拖车以及备用车辆等魂荆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造订,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计刹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子庙末。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计竟滦甘,虽然亮点不是很多伪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离贰,树立之诺自身品牌的辨识度醒窘事。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系伟背贤,辨识度极高灭纺。 既然是同平台打造络,那么轴距和宝马X1也是相同的喀梆臀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎溺动父,尺寸为225/50 R17腺久,这款轮胎最主要是为了节能考虑比舍信。   本文导航   分享到蔚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉溉,它是南京依维柯生产的车型侠,隶属于跃进品牌旗下石翻手,是一款定位中高端的轻卡产品活谜涉。该车是在2013年1月首次发布的策,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)袖,为用户提供了更多的备选车型娩哗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现党噶补。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)去叹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嘎奸谋,宝马向来不走寻常路纲送,旗下的SUV并非越野硬汉泻,而是更加注重公路操控性柒杏,所以在外形上也有着自己的独到见解染访吓。Coupe原本只是轿跑车的特征锨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上驹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后椭蹋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上挡。在这种背景之下侈,X4应运而生厕匠烂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钠,宝马对于X4的设计便更加得心应手樊淮胃。从车身尺寸来看绩帘触,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化惨混衅。然而实际感受上溶肩蛊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力洛方。它们的关系就如同X6和X5凄晶诫,一个张扬灭齐、一个低调火纳。要想嗣搴罚酷说痪荷?X4很在行边函。   这辆X4的外观加入了大量M套件混,进一步凸显了它的运动风格陌。夸张的前后包围降低了视觉重心袜茹挪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角聘分。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢滤?所以欠郝团,接近角镁、离去角这些数据对于X4来说糯低,根本不重要敬。   和X6一样螺,性感的臀部是X4最迷人的地方顽。如果从车尾来看背,X4确实比X3运动了不少寒,高挑的腰线邦妙充、厚重的尾部都能给人很强的力量感秽途罐。对于35i来说杰拟,单边双出的尾排着实有些低调妊。尾灯的造型是典型的宝马风格罚奖邯,造型简单塑疥瞳、大气冯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升清访捣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蛾囤太,前245mm驼费创、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性评。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)咳杆,这是一款综合静音脸操呛、舒适鹅味、操控于一体的轮胎菲。在我看来荤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎盖,似乎更为合适碗妇逛。" "  原标题剖趴摧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前淳敖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)胁伦森,该车除了外观造型犀利憋祟鳖、内饰豪华通、配置丰富之外坚办泉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嘎酒风。作为一款以年轻嘉库、时尚为主旋律的产品辑,NX开起来的感受如何群,今天我就为大家正式揭秘坚。(注嚼撅:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称杰谋榷,如NX拜筷勉、ES涧判老、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍勤:   NX车型的外观内饰设计风格壤,在之前的文章中我已做了详细介绍狮护秃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品潜。从实车给人的感觉来看怂兔,它的确做到了这点餐,不少人见到它的第一反应就是伞踩:恩芍,这车挺个性纪碳、挺漂亮烤俯两。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅绕廷蜜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计丁牡搪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度贝拷。此外袒寞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯粕,进一步提升了科技感嫉旗抬。不过它并非全系标配缝赋外,在入门级车型上近光灯依旧是LED盗,远光灯为卤素灯泡搭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV充寂炬,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3峡古、宝马X1做直接竞争烽粗率,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV集财悔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证借镐瞧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES困辉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格仆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯斗嫔,其中一款为17英寸矩堤狮,另两款为18英寸同。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂式系,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎帕努猛,在国内的售价大约1700元/条毫风。   车尾线条与前脸相呼应纯,造型犀利毛丝阂,棱角分明渡沏功,以凸显整车年轻卢、运动化的产品定位和疵缔。同时苍,尾灯设计十分用心输,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果办福,特意在接缝处增加了一小块LED和蕊。   内饰方面低控,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造恐搂苛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准裴,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用劲,大幅提升了车内的豪华氛围卯俗。   据雷克萨斯厂商人员介绍触蕉难,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏丢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统查贩淬,它的使用方法类似于电脑的触模板冠锋,并带有震动回馈功能阀吵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用茫避揣。此外娠,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瘫拖,我们咨询厂商工作人员魂堡,这配置会不会引入中国逻,对方并没有给出明确答复品凑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适铰诬到,作为家族中的新进成员徽禾凯,NX的表现自然也不会差坤。为了符合它运动化的定位度烈匣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强廷,使之在激烈驾驶时能有更好的表现伪擂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意弓灵懂。   在海外些,NX提供了全景天窗椿们宫、普通天窗和无天窗三种版本的车型唤伎互,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃旦群,采光效果很好羚,但无法开启块率深。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用曹,采用的是外开式设计漆捕。可以确定的是挝鸽,上述两种版本的天窗都将引入中国合,至于无天窗版车型是否会引进私踌,暂不清楚乌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拴,马自达CX-7在海外推出;2009年丛侠秽,2.5L两驱车型引入国内突摄,售价28.8万;2010年翠,增配的小改款车型上市氨,售价29.08万冀,同时宣布国产意向;2012年卯虐椽,海外CX-7停产;2014年拨,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道秀噶芜,等它国产的人此时已经老了四岁了搓。   从以进口的身份引入国内嫉锋柏,到正式国产经历了四年左右的时间谋稀说,在这四年中进口CX-7销量并不好沸通,一方面是当时市场不成熟湾鼎,后期竞品丛生将其埋没了夯绦妊。另一方面原因也在其本身唤窟拌,比如定价高摹朗珊、2.5L发动机动力孱弱等等惺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍壳珊晃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统始。在测试之前几睬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点炉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm吴灯采,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm巨斗嘲,搭配6挡手自一体变速箱敲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机邢,只不过调校要比CX-7上的更为激进径勘劲。即便如此玖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼寄。   油门的设定比较灵敏老奢趁,起步和加速初段都还比较轻盈划氰罗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线炽,而不至于拖沓挥僚,一切都显得易于掌握抡。变速箱和发动机配合的是那么默契锋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位盎,只是在极拥堵的道路上蠕动时牵堡,1挡与2挡的切换有点闯动而已胳灰,问题不大獭。   转向和悬架的设定偏向运动骇,采用机械液压助力的转向系统比较重弥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣驼。悬架没有“忽悠”的表现聘沪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蒋,车内乘员经澄劳牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坞。悬架后段偏硬旦锤,在弯道中并没有明显的侧倾枢毋堕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去垫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错挟,动力供给够积极仕耻,表现不错紊祥剂,驾驶感觉非常轻松仁,动力的跟进也很是及时璃俏譬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)烦罢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm斑娜妙,但实际感受发力点基本在3000rpm左右闪,而且不是那种喷涌般的迸发毫梅菊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已浆挖,给人相对内向保守的错觉妮射。   CX-7更擅长的是中途加速卸,比如从60公里/小时开始家觅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易淳茶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓观,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限槽,这几天这种沮丧感时常出现撕。不过也正是这个中段加速的特点洛泼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举练辫疮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右沤,稍踩油门就奔向3000rpm粉,便能得到很好的响应录,仅有极为短暂的降挡迟疑茹伍脾,随后就催逼出了足够的扭矩雹崔。简而言之纹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的辛,容易上手菏,各方面的表现也都算令人满意浦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷驴,涡轮增压器起到了明显的效果盲铰伴,就像注入了某种精神类药物菩,虽不时刻保持着亢奋状态稻付,但兴奋状态确实随时可以到来韶槐俊,一切都听从指挥独屑。这种持续的加速感可以维持一段时间困牛澈,心里不禁一阵爽快臂,当然邵,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了爽邢乏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光墟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里撤肥,消耗燃油17.94升扩,平均时速为30公里/小时甸挺百,全程开启空调闺,平均油耗为13.3升/百公里染创盖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看醋,CX-7绝不算省油的那类妹盛碳,准确的说是比较费油觅祁。另外赐绰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油尼,无疑使用成本相对较高铝具。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前饥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章翻。说实话辨熔税,那是我第一次接触这两款车劫貌谦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象寺侠,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机劳安,动力同样够用腹衔,但输出并不算线性帮辩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制箍滴澳。当时我就在想墒坤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了醛钒,而如今厂家真的这么干了梁摄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统凹,增加了几项配置磐潘为,外观方面几乎没有改动敢,图中的这款车只是增加了车顶行李架璃喷魔、车尾扰流板和挡泥板等选装件扯褥徐。   这款帅客HR16是一款7座车型草搽,它可以满足国V排放标准拧千,车窗后半部分采用了隐私玻璃粟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢搓欣首。当然如标撮,帅客实际上是一款既可以满足载人诫岛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)冷,所以它的车系中包含了5座粒、7座钾怂、国IV勾峨腺、国V等各种不同版本铅。   除了挡泥板之外兽筋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高稗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果饰芭绩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统孝惹赂,其中的最强模式叫作“Dynamic”冻,译为“动态”潜钵驳。有意思的是记邯,在英文里办心败,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根烷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机硷吹吼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗层?——开启动态模式师番,就等于点燃了一根无形的导火线敖霉勃。   要追根溯源的话快规,炸药起始于中国辨,属于四大发明之一祈菏,不过相比中国发明的黑火药哗埔倒,硝酸甘油平时更加安全可控锰暗恒,而且破坏力更强裸博褥。奥迪RS 7同样如此朽马钙,它多数时候表现得比较随和逗拈侥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力悉惠。   首先从外观上就容易看出它很厉害圈煌狮。奥迪A7之所以独特嚷极噬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型塘该,人们将之称为“Sportback”却,在我看来退罗兢,它的廓更像是一只优雅的海龟苛脊疗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种冀颂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装售惺犯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光革,所以它已经不是传统爬行类的龟屠挡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息兄记,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同双。最吸引人的是那个手感出色的方向盘侍社盒,让人不由自主的去稳稳扶住3弯侣闺、9点位置喇皇客。   在风骚的外形和各种真皮趟墨缺、碳纤维材质的覆盖之下情啪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性釜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别甭聚,这一点很好恼暖歌。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV灿佬冻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群滥。即便在这种情况下烩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价隘饥。这一举动也让这一用户群抛出一个问题刺:谁给你的自信卖这么贵枷皑锚?不错澈掸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008居锚辨,它到底是盲目自信还是厚积薄发箱未?我们一比高下拘古。 外观对比咳浪睹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结呻纹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算挠,所以我决定说点可以量化的东西沛颈。首先枯踢违,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现床,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惺烦眠。其次可能是由于动力的原因爽朔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽睡磋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上稍搏,备受关注的长安CS75正式宣布上市田裤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合亢。在前期的试驾活动上篓辜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型论继,并对其驾驶品质给予了极高的评价食摊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车俱,和手动挡车型相比麓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蔷掠外。 ● 外观内饰的简单介绍拾:   在外观方面忌馁嫡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型颓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识岁摧思,甚至连一个小尾标都没有菠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿伸香,但1.8T车主可能会对此有一些不满仁阜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm村,轴距为2700mm冉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5幻谅、奔腾X80以及哈弗H6涡玩脑,CS75还是相当有竞争力的捷,它的轴距和长度最大毖几谋,宽度仅次于哈弗H6申蚊狼,高度相比瑞虎5矮了35mm乒扒膝。   在外部配置上胳嗣缴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统睬惟航,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头壤句,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角狈哭。另外褐排,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯汤级卡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果痰痞茶,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力悉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致馅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品程参,市场售价约为700元/条委,在同级别中算是很厚道的配备了邻帕尘。此外啪居臼,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品世燃,只是轮圈被替换为铁轮圈械,还是俩字——厚道峦褥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格丝攫练,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足迷连标,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板滴黎,看起来更有层次感虫水侨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙湘、设计毫无新意嗣苏、用料也很一般等不好的印象胖惮屉。不过近年来畏峡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹敬,长安便是其一乌侧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视筏臣,也很难找出它的缺点差,按键挟堤、旋钮的阻尼适中嗓绞馆,手感很不错举投。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏俱澎翟,分辨率和反应速度都还不错挨驳,不过在功能性上它只提供基本的导航锤拧愧、DVD狈、电台篡蒂雾、倒车影像及蓝牙功能土,并且无法直接用USB读取手机中的音乐赎窘够,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的分可蒜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到毒,但是厂家对此并没有改进藕底,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放昆起。但是瓷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度税吩,同时设备名称也无法显示完整补噬,在用户体验上还有提升空间难板华。   不过救鸵,在一些细节处理上释情挺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意掸。比如在挡把前方的储物格姬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理汞邵,不过这块材质却为硬塑料赁,实际上根本无法达到防滑的效果此。另外堡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯咆,这点值得表扬潭,但必须手动摁下开关才能点亮彤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅沫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果范姥。座椅填充物软硬适中扳惺,刚刚好无叙,并不会软到开久了腰疼邓矫稼,也不至于硬到硌(gè)人鲸村纪。除此之外隆欢唯,包裹性表现也很不错显擦浑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中怂慌。另外褂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惺活。   车内乘坐空间表现上素道陪,身高180cm的编辑身处前排私,头部约有一拳左右的空间团,此时移身至后排衫什梯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间颧肛弧。作为一台紧凑型SUV车型芍蝎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了谎司衬。   来到后备厢链,长安官方给出的容积数据为590-1560L阔,表现中规中矩耐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布煞跺乌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果噶,增加消费者对于整车的好感度哦拷晚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟武咎孝,如今市面上的电动车产品越来越多淘,开始逐渐走入人们的生活罗采膏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鲤韩,大家对它的了解可能还不是很多怕奖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元朽鸿。那么这款车究竟如何呢挟吃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车娘画、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上踩峦酞,我们终于有机会近距离接触一下量。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌荒测保,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质福,因此其与众泰汽车合作信施弹,推出众泰知豆电动车昏昆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同槽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识籍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗卞?不管你信不信孝戒特,反正我信了量驳僻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱孔,售价为24.98万-28.98万元窍,共有三款配置可压啾啤,全系均未采用quattro四驱系统盟禾浮,取而代之的是前置前驱的驱动形式喜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛病丝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嫁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水传勘,1.4T的发动机到底够不够用欧挎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧谰仁彼,这些问题都难免让人担心拭辟念。那么奥迪Q3到底是不是“好货”层,它又是否值这个价格急橡钦,下面让我来终结你的这些疑惑卯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力踏贤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱绷结,我想网友最关心的问题之一也许和我一样谜券帛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境差,既然大家都关心这一问题闷颧烯,那么我们就从这个问题开始一一解决阀。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的沦肺,其最大输出功率为110kW钩稠祈,峰值扭矩可以达到250Nm篡风硼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm阔脖倍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后悸膝,动力储备不足方面的顾虑付蹄,但是这些想法也好顾虑也罢莽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了钩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实截顾别,油门初段的旷量微乎其微畴糕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点旗损嚼,当发动机的转速达到1750转时憋伎皇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩锤,强烈的推背感也会随之而来蛾,如果你不是冷静下来思考一下确赎督,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受纹挪吓,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减脆波溶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候倪贯垂,一开始的想法和我一样蹬,换了1.4T发动机之后猎技栋,动力跟的上吗贸徊排?心里总是怀揣着这样一个疑问悄,但是当他们开了一段时间之后就,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”晴廖熟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格上便,处于D挡模式时涪袭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝猾,但也感觉不到激进的性格磁髓酱。但是当车辆处于S挡时绵貌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉朵,整个车似乎突然变得紧张了起来芯拉,时刻专注着你踩油门的右脚掳突疚,稍有动作便会迅速做出响应锑嘛。   在城市的驾驶中掳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障隋房,当你深踩油门时逻弟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞貉,或者可以说棘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态逃。此外修咳,作为一台不折不扣的城市SUV敖淘晨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验玖革。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蹋俏叔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量够洼瞳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感敖场,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动供嚼。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆腊剐锤,整个加速的过程非常线性氦灯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时芹,不会表现的非常神经质容酱缮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱谜拱殴,这台变速箱给人的感觉非常聪明掳浆溜,可以准确的猜出驾驶者的意图驼倾,在换挡的速度和时机方面非常到位仓贯寸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点沫。此外肉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错邦亩氰。当车辆处于D挡模式下魏谁,当发动机的转速达到2000转时痉帮,这台变速箱便会进行升挡的动作渤活,从而保证日常驾驶更好的经济性梗赊侣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时房牵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应柑疮骂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止厦。   这台变速箱也并不是近乎完美鼻,它当然也存在着自身的不足跺纺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺栓,尤其是在低速的区间内茨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感巨揭。此外抗,该车提供了四种驾驶模式的选择骗,分别为经济愧、舒适履、自动和动态模式蓉妮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整辰。 性能测试缺玖梢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中湃蒋旦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现捅记,最终的破百成绩为9.14秒弦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升芹父乡。奥迪Q3在三挡时完成了破百妹答署,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程币撩。此外括控芬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没南荤,非澄常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失回,整个加速的过程十分平顺和线性朗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势侵喘赡。车辆在全力起步的过程中十期,由于没有采用quattro四驱系统滦脯全,车身有轻微的抬头现象庞,前悬挂的拉伸比较明显赌。 性能测试滑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中煞仟皇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米耽能翠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升相,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系芜港。在整个制动的过程中锭归,G值适中保持在-0.9到-1之间弓失,全力制动时车身呈现出前倾的姿态搞屁涛,前悬挂很大程度的收到挤压轰式案,而后悬挂的拉伸也相对比较明显槐吕。此外叹,该车在连续制动的情况下妈,受到的热衰退现象比较明显墨砍,在连续测试过后杭,制动距离增长了接近2米墩靛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芦辟施,动力方面也足以应对使用的需求涂穷稳,尤其是在低扭方面宝跑辨,这台发动机表现除了浑厚的功底坊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平仟甘。对于一台城市SUV来说怖薯团,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑歧。" "  你有没有这样的勇气摩透,一辈子只留着一种发型访谜啥,带着一种款式的眼镜肌脾?或许多数人会摇头说不屡氢。试想你现在穿着中山装肆瓶吹,带着大边框硷,留着中分头走在街上嚏圣,别人必定会投来异样的眼光缅确。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变哀狼加,但有一种美陋没谐,却是永恒的橙酬略,我们称之为“经典”宏蹈。就像中山装逐渐演变成了“国服”赐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样猫,看似过时的东西稍加润色惰呕,就会焕发出经典的力量粉悼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题贸摔陵,也是一个互相佐证的问题涛。正是扛住了时间的消磨摹南,一个产品一种设计才能称之为经典鞠螺廖。而正是因为它是经典含山苇,所以无论时间如何过往藉卢,岁月如何变迁期便,它依旧能代表着美篮羚控。所以能称之为经典的东西凤毛麟角箱乒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫贾翁、保时捷911比兼、MINI这几款车了侩叉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坛屑膝,这是一种财富返,就像一个国家的历史一样财妥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝矾翔券。但就像中山装一样逆轻穗,如果不稍加改动辆拿褂,依旧会被人说土气块老吕,MINI也是一样剩祥佃,细节的升华会有益于经典的传播和传承陡疏膏。这款MINI COOPER S的运动元素比较多钞特,是全新MINI车系中性能最好的督橇结。所以车头车尾都会看到“S”的字样碉藐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表哆伞私:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部膳甜,这是它彰显不同的地方牟律思,尾灯的轮廓更大了豪搪,但相比老款不够凝练豌瓷,同时你也感受不到它有何种审美的进步豹绒瞥,个人感觉它是为了变化而变化芒难。轮毂方面斜狭搁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号痪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注溃编,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)疯。不过差蜗,在真正接触到保时捷Macan之前尚贩耪,我对它的真正实力也有所质疑论。众所周知碳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造池渡灿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢疗?带着这个疑虑解,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅惶毕敦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同簧安邵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型扭舅渐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机菊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惮。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型取啤潜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”痢另。在没有任何参考坐标的情况下缝炉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恋记拘。排除了惯性思维的困扰发辣,对于一款新车而言或许并非坏事休天蒲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布良簇汝,因此有关它的设计特征我们并不陌生呵腔。作为保时捷推出的第二款SUV车型挛歪湍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计梯,同时也融入了许多独特的元素梢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征赔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动比,因此在细节处理上森沸阂,新车融入了更加激进的设计元素渭。    作为入门版车型短,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯箩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯缝匣,并采用导光条设计揽赎,其视觉效果更具科技感狮。   保时捷Macan的腰线位置较高导,车顶弧线在车尾处微微向下收拢副,营造出强烈的动态视觉效果舵回乡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格膳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一千,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格败。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况劝汇另,我的同事此前已经为大家介绍古试。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解忱瞄。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍哨。" "   ??????? 提起观致堂草,大家都会想起什么炯券?这似乎是一个难以回答的问题筹孔。作为一个有着中国血统的全新品牌澎史竭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩逻己。在2013年朔逼该,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蜡捻屎,一石惊起千层浪斧嚎等。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手惺革圈。   如今忌,观致的第二款车型昂肚,观致3五门版也如约而至赣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力僻让摩?它的到来纫同,在扩充了观致的产品线之后暑疏夹,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢酮?自然是令我们拭目以待洪沧盗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赤粕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今些秘,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型莱纳荷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型畴队抡,时至今日都没有做大幅的修改奉收。就是这样一个古董级外貌的家伙韦烂柬,最近竟然和新能源技术杠上了林。2013年的日内瓦车展上囤惦刷,路虎推出了一款纯电动卫士瓶还夕,旨在告诉大家卫士宝刀未老偷。而这些天逗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试挤咕,看起来泞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了袱坝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上任来,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品齿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟锣氖闪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望秸,并未成为现实嗜特,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已赐悸。   事情的转折点发生在2014年6月18日肠幌辛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照队,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车伶为,并且这一次膜客岭,车身上已经重新贴上了拉花线悲,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计霉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”幢,而是一台真正的电动版卫士夸。   之后通过各种途径的联系奇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版抨,虽然这并不是一款量产车皮份公,也没有任何电动机绢、电池组方面的参数数据哺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试挖,我们认为此次试驾还是很有意义的森峡毁。   ■ 外观造型破灭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷垛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士厕粮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样扰淮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异仆拷袄。   电动版卫士全球仅有7台腾操耽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车奴漏裴,基于卫士110车型打造林炔,可以根据情况容纳5个或7个座椅娇秘巳,算是车系中的“旅行款”呻灭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承托奥抬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异弯饲。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计奖速橙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡趣辛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外焕晾,丝毫不加以修饰市孙官。按照官方对柴油版车型的销售策略怖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件太。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分锋蹈宫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理茂膝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留节洞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间嫉犯。正对车头泌广梯,右侧翼子板的通风口也是镂空的霸焚,下方是空调系统的进气口慈,而左侧的则仅仅用作装饰恃扇攻,所以是完全封死的状态涡般纷。   平直的挡风玻璃喉先、小雨刷宛、面积可观手动调节后视镜丸倒裙,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计抗褐俺,而在这台电动版卫士上手,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板翅。   实际上冗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致驹麓鲍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蜡,电动车窗只照顾到前排乘客椽,第二排为手摇的长,第三排则仅仅是推拉窗不。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林敌晨筷,确实接盾,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车劲来犁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中夸控亲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头喂,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖砰护蛔。   三窗式车尾设计除了古老外盎庇,想不出更多的词去形容曝,好在后窗电加热蔫惶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备侗昂窗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统断探乔。至于各种不同用处的尾灯池鼓停,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鬼泥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩乓喜,并配备了13针牵引电力接口潘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电道。而对于电动版卫士来说钱熄,这款车的拖曳能力也非一般强大挛羌翰,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡睬橙埂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置芹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯霜,在这四年一次的盛世当中舶吮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注骑杜享,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲料铡,在经过整体的细化改进后整体更出色巍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁约丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌敖,对于这样一款小车到底怎样梅蜂,让我们一起一探究竟发。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车寇贡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化壳突,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拣为,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格裁完,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格剂锑侵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择千哭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒麓龋可靠的选择吓缔蹿。   相比现在很多的车型菲示,J2车身并未加入大量的镀铬装饰味釜,个人比较喜欢这样的感觉舒价,朴素也是另一种风格呐洛汇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好头,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分貉,可以说是起到了点睛的作用膛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蛾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格胖裳,看起来还有些运动精神暮闷汉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组炮苛春,同时也是远近光一体设计投旅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气械,更加突出其可爱的造型风格统,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体沮饺,同时也表明了J2的一种年轻风格花豢系。虽然是一款定价不高的微型家用车夸停,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置筏体,雾灯虽然不是什么贵重的配置函诚,但对于安全的保障还是多一分才好必牡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力孰,实际使用中虽然刮水面积稍邢そ闩恪,但整体还是清理的非常干净巳宽。   在车体侧面造型上晴饶湾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计曝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高宿,这样给头部空间会留出很多保,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感兜偿答,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感唇晨酚。腰线起始的位置和大灯高度相同会猴,这给了驾驶员足够大的视野空间串赡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间浆锌康,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高攻啦称,感觉像是一种电影院座椅的设计风格镁。   在尾部造型上钉浚郝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计腑,同时加大了尾部示宽灯的面积凭读触,为了就是提示后方车辆注意安全谷鞘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹群湃蔷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高煎染蔡,内部非常的深不过开口非常刑痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包佛奇八。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具菠蕉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎躬,虽然是钢圈补县,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳谭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型动鞋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少恒炭乖。另外查啃,一直让人头疼的售价问题豪食封,此次又出现了唐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势席屑筷。价格问题年尘,在上市新闻 中已谈了很多敬翔,不过与价格相比币粱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善悲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统溶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题缄筹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后酿,即将为各位解开疑问聊刮日。   观致3五门版已于6月24日上市煽无坍,目前指导价已公布辈痞,售价区间11.99-17.19万元 勃榔咯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍邢坊锤:依然遵循简洁的设计思路筏汐浩,造型更显年轻迟齐贩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头窖茂辣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士诬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体惰钎赂。可以说拣呜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拜逞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格揪玩丹,不过在细节上却更显年轻绒坏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm磁,轴距为2690mm僧会年,除了长度缩短了177mm之外轿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别恨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话忌蛙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蕾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了摊。在车身颜色上喷拴,观致3五门版同样有6种颜色可涯省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕戒莱,色彩更为鲜亮浚狮聘,也更有时尚感焙慨匆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起翱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别珐洛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面闪,而前雾灯也采用了圆形的设计茧竿,更显时尚台。另外切毁堑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯粉五、转向辅助灯和大灯清洗装置慕,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 填灌。   除此之外罢屎牛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大猩亥涕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)从另,并且轮圈的款式也更加的年轻趣踢奔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18宛。所以在轮圈与轮胎的规格上钡讳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别笆俯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍兼但:与三厢版一致骑刺谋,细节改变不大零共。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同雄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择府。中控台采用对称式设计库,各种功能布置规整瘫,按钮数量控制在了合理的范围内详戏,不会给人一种杂乱的感觉摄梧法。平底式多功能方向盘与三厢版无异酣浇落,造型很有运动感挽虽,真皮包裹的外圈握感也很不错毕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置涣监呕,除了蓝牙电话擅、多媒体播放等这些基本配置之外惧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扒壕贡。除此之外磊竟盲,车主还可选配观致逸云的增值服务告盒啦,该服务包含实时交通路况辛巴、实时停车场信息和地图更新等恭顶撕。 ● 座椅及乘坐空间储:白色绲边真皮座椅很有时尚感拐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能沉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能辟僳沁,与三厢版顶配车型相同侩。不过区别在于菱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理暮涎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升虹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动漠桓适。   在乘坐空间方面敬蚕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座汹恼弓,并将座椅调到最低位置后钢,头部空间大约为1拳枯,显得很宽裕;而进入后排后衔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间四澄湿,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的毯崩。后排中间地板隆起幅度较大帘埃,长度也不适合搁脚蛔侯笑,中间乘客的舒适度会受到一些影响廓邪。 ● 后备厢鳖、储物空间和天窗时:后备厢容积403-1105升污踩,储物格众多巳强。   在不放倒后排座椅的情况下苯微隋,观致3五门版后备厢容积为403升厦幻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题上簧。如果嫌这样的空间还不够的话搞,将后排座椅全部放倒后建撼兜,空间最大可扩大到1105升剐貉。除此之外睡料,如果您随身携带了诸如手机门梁廖、饮料之类的细碎物品的话慰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿薰氖剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备店,可打开的总面积约为0.22平方米痉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架僳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机铂,两者最大功率分别为126马力和156马力慌槐锣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米泛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别良坚贯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外号横,其他车型均采用6速双离合变速箱客。在底盘悬架方面缴尼呻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统缎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架籍寺。 ● 驾驶感受骨恒帕:底盘调校水准高肠鞘,变速箱低速平顺性比三厢版好磨。   此次试驾会上订,我们大部分时间都行走在城市道路中徊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些巍,起步时若是轻踩油门踏板角,车辆的提速会显得比较迟缓檬,若要改善的话舍够,需要至少踩下1/2的踏板行程岭骗饥。对于开惯了日系车的朋友们来说澄琅,这种偏向于传统欧系车型风格颂,而非“一点就有”的油门调械侄萍眨可能需要一点适应的过程睡。   而在整个加速的过程中窟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题宦会赫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上笺,咆哮声已经传入驾驶舱脐锻寒,可就是不见变速箱及时升挡李。另一方面鄙光拍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入膊,整个介入过程并不是特别的线性澎,其工作时的噪音也清晰可辨穿睦蓖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音男不。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瓷冕陇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )侨纶娃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受屉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换罢篙休,并且伴随着强烈的顿挫感啡古澜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多系。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态穆挝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少夯航,虽然顿挫感还是有拣坞读,但已经能够被绝大部分消费者所接受笑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的硼斧,那么我可以回答您恨僚,和大众的DSG表现相差无几家粉。鲍嘎。   从观致工程师的口中得知关,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题立故库,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下费,对变速箱程序愁峨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整楼,找到其中一个最佳点脯经,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低秆凛。   在手动模式下计,发动机的表现仍然很积极龟纷,不过由于其低速动力输出并不出众蛔,其加速度并不能让人感到满意史阂,很大程度上踌韩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉洛伙咎。此外籍幢肠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时享,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡枷绕是,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似宪懈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点典隙,而在此前的三门版车型上剩,我们就给予了相当高的评价纪。虽然仅从结构上来看汗彼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控彩,但作为一款家用车笨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性氓澳,高速行驶变道保证稳定性蛊嘎部。事实证明隆色,这款新车延续了三厢版车型的出色表现碌汀空,并且从车底反馈至车厢内的声音遂堪勒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看凡侍胶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的登屠。   ● 编辑总结妹挂:   从我们此次的试驾感受来看垛借来,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻僧顶、时髦的外形抹柬贡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整媚驶。与之前我们体验的三厢版车型相比介劝棵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步桂恨翘,尽管目前顿挫感还是存在歉谴鄙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了颈惭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过堑苍,有值得称赞的地方肯,自然也存在着一些不足蟹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拳。另外示,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的封们堑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元俊扇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯时冗懈、转向辅助灯及大灯清洗功能厘,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎揉定倘,这样看来涵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少华帆苇。不过览巧,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢撬葱届?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧目腻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瘦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍翻,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型那当蜗。但个人更喜欢两厢版本忿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因秸禄搁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾钩和。当然仆饲,作为同一款车湍赋桨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同款。三厢版本更加实用掇镜,两厢版外观更加时尚干练鸿。今天带来这款两厢版爱唯欧博,或许会让很多注重外观的年轻人驻足救秸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容描驮,大灯的设计相对保守了帛朗位,但也减少了人们对于这台车的争议性谓怠冒。从而扩大了消费人群舜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好溯清,各有各的美浩。但无疑凌访莎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的色限叔。   侧面的变化并不是很明显郊吨每,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动残。相比三厢版要顺眼的多乾缕。车尾的变化同样集中在尾灯上块氖猩,尾灯的轮廓变化倒是不大晒驾,变化主要集中在尾灯颜色的改变馆沦。深红色的外围显得更有质感咆插。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话啼釜五,越野车是最好的选择解。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车顷沫涤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40么,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力捶虚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鞭劳萝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40惟寐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没臼阔。除了电视剧的锦上添花溜涸,BJ40本身的魅力也势不可挡喘缎,下面我们就走近这款“北京青年”帽,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼狼。   外观/内饰扭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试侨扰,或许有人会问那为什么还要进行测试配。其实答案很简单湍酸,之前测试的BJ40是一款试装车串,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别催碉玫,包括电视剧中车辆也是如此筛肯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变焚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升禾。虽然我没有见过之前的试装车实劝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异场,甚至有些地方与牧马人不相上下途。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍迷崎巳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了舌斑呛,这里就不再做过多赘述匿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蔼辰,你会发现并没什么科技感扯等兔,简单的线条雄诚、硬派越野车特有的见棱见角的气质抖想,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面捞。另外邯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留该胺乐。硬质塑料质地的中控面板很厚实桔,比起舒服的软性塑料手感稍差谦擦,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境雷厂茬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事捶架五,同理使用织布座椅也是一样淀妇搏,无论您是刚刚涉过水涟诬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨己辖弗,都不用担心究饭氢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器岗,不需要华丽的外表去装饰苍蕾技。虽然BJ40有着很浓重的模仿促,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格芍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上陡,那只能说这个人并不了解硬派越野车陶慑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望浩填,让人想到真正的场地里去撒点野愁拾仁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀络私怠?惊险的高速穿插势死、精彩的甩尾掉头社、惊艳的侧向双轮行进宪惊讲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演团函。时过境迁贝朗邵,萨博虽已退出中国市车崧选,但把经典的两款车型(即9-3退菠丝、9-5)的技术留在了中国炬,在北汽成功收购萨博技术后缮,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生规沦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型翅禾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术虾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求暇灸篓,主打性价比与实用性财驳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惊梯,只是在某些方面使用了相关技术而已嗡还哄。   从外形设计上就不难看出汞许戮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奇辞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰疽东,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70桓,同时车身上所使用的犀利线条凳垂,令时尚动感的氛围展现得十分充分苇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表尼培:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级贰黔邓,车身各项参数都小于萨博9-3匈辆密,所以直接套用的说辞显然并不成立苍。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出卫,打造一款可以继承优秀基因布,并适合普通家庭用户的车型洞却阔,成为了设计团队主攻课程版亢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情丰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应裁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降锌,但紧凑的造型与简练的线条聘,使其观感的持久性更好删痕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多岭哺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场掏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型革闭,价格能接受韦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型涸。而现在也有很多车型供大家选择肥需戎,包括大众途安锹确坟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择闲腺颅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现态,它还有一个进口车的身份捶岁枫。接下来破侠狼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挥碍歧。   外观村内坊:起亚最新家族设计鬼嘎斤,略显可爱叭损京,大部分能接受偶改。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格谩,同时又有一种独特的卡通味道熄懈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感煤乌漓,没有配备氙气大灯赴,但全系均带有LED日间行车灯城阑、透镜及大灯高度可调功能洽诫固。雾灯部分的设计很有个性扮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感式。   由于车身高度降低怖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑景,平滑的车顶线条降低了风阻系数翘答莽,流线型设计更加美观深氰宫。全系除顶配的豪华版外攀取,后视镜都没有集成转向灯功能琼具。另外纺卫渤,低配车型的轮毂也比较简洁巫忙,轮胎规格为205/55 R16且塘。   新佳乐车尾的设计十分简洁铆葱驰,总体看上去比较圆润儡坍良。尾灯采用与前大灯相似的设计风格靖钝栋,凸起的轮廓首尾呼应暮蓝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方倾,车顶带有行李架普,具备一定的实用性恋碉。新佳乐全系标配倒车雷达功能虹崔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像踞婚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源捐局,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题究伴假。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌烩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯就扦。而提到雷克萨斯蓖爆锯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样思美蔽,立刻联想到了舒适痛皇、安静等一系列形容词科醛绕。   作为雷克萨斯主力车型欧,ES系列占据其在华销量近半壁江山撅,舒适摧敬酸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价绘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h菩洼,更是有充足的理由享受这些评语胳。但更重要的是梁篇,在环境日益恶化念淌呢、石油资源日益紧张笨、油价越来越高的今天歼卡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拔雾屡。   外观部分迟剩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型豌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)河。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生祁干,和前代相比进化明显燎。初次亮相时泡败线,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期垦。与丰田一样奇毁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格熬丛输,目前已被广大消费者接受拣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题膝习。   外部配置上挨燎瀑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能警漏烁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目碗耽寸,与中网造型配合不错狄芭毋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格串播,轴距2820mm蔽魂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蚕,ES没有针对中国市场刻意加长老捣伟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台徘嫂侍,轴距比老款增加了45mm瞎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计培,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型夏硼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们骸氯。当然驮队市,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标杀橇独,我们依然不免将他与节能环保联系到一起僵肛。另外末土,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内派享,更加低调穷梢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS棚辉裴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距矮赋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆菇、忘记沉默寡言的正装车主逻吠锻、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框锤、忘记... ...算了柏,需要忘记的东西太多惰肪,你只需要记得一点琼酿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽死。   奥迪的低调祈祭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)隘估塘。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝顿射临,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然褂盗淌。依托自奥迪A7的造型设计梆毙尼,RS7依然拥有优雅的造型假,仅仅在一些细微的地方精吓侥,RS7做了运动化改进拴魄戈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅寇江舒、以及哑光附件史。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板姥帘荚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子碳。   如果客户需要脾献水,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂犊,其轮胎规格达到275/30 R21祈疲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气矮。排气管依旧体现出奥迪的低调墟促侥,外部看是两个椭圆形排气管普,而其实际是双出四排气抬暖禽,因为单侧双排气有节流阀弛,用于改变排气通道迷瓜祥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣潘恃烽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的爆滦可,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线洪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针凛村,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔闯慧评。车钥匙倾碧、平底三辐真皮方向盘翟盆椿、运动前座椅淬橙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标耸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能岗橙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抱雇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中际,还提供发动机增压压力墩、机油温度显示和圈速计时器等数据慨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰故,并提供其它3种材料作为选装殴式。车顶内衬标配黑色织布禄墩,可选配黑色Alcantara面料冉褥。搁脚板楷圃、刹车踏板皇侨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计浑轨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆甸赔陡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑赌芭磁、一体式头枕的运动座椅酪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料巨输,并提供钻石绗缝紊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料耿奴僻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装巫当娇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情年及,就像微博上说的斜,一次刻骨铭心的爱情伞莎,一次说走就走的旅行什么的戏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求络淳,但在现实中偿史,你不能永远一副放纵不羁的样子轮戌蛊,特别是在资金有限的情况下凸啦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的新需。此时你就需要一辆价格便宜叼贤、实用可靠的多功能车型俏紊鹿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择沉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型动憾,分别是景逸X3和景逸X5堕,形成高低搭配产品布局瞬咕。景逸X3属于入门车型饭仍,共有三个配置纠插轰,指导价从6.99万到7.79万元婆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型疾测届。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乾亮虐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像烦把。这款车的前脸采用了新的风格样式监,线条比较硬朗嘿荚,造型简洁流畅陷鸵讳,同时又很饱满嫉圃,没有过分追求标新立异的夸张风格瞪,显得更加沉稳浆冷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素譬吵,给整辆车增添了活力素土侩。   除了前脸之外垢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓途,让人略感失望炼侈铅,好在整体风格还算融洽粗,不会给人前后脱节的感觉枢把鹃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm尸、1835mm和1705mm瑟脊午,轴距为2685mm肠,在这个价位上算是较为突出的水平了居乱,保证了足够的车内空间餐谈。" "  在固有的印象当中祁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下斑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价虏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌媳涕,作为日系三大高端品牌中的一名椒淖妒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸海,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次宪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L牵够瓶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说另腹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格部计谁,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现起蛙,取而代之的则是一种日系的柔美风格案修公,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影屏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力罗狡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点裂甜,并且这种特点让别的对手无法模仿坏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉竞帘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大谅,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度比牛赫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面炮沏,看起来非常具有独特的风格保。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计钨,不过看起来还是比较有神的挫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果丁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示亲那,对于这样一款大型车辆还是很有必要的共弄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方补,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉板峭,这款车有这么长么酱洁棺?实际上后门的长度远大于前门赌,不过整体造型并未收到过多的干扰额垛赐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格圃眷刮,因为C柱的造型更加接近尾部花弹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果烫胜刊,腰线的设计在在尾部提到了最高活,并且从前大灯连接到了尾灯部分鹿茨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通教啊沪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑潞刹裤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响差痊钾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计练,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计断挽。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布哦酷鲜,到今年4月20日其正式接受预定萝纯豹,不到一年的时间龟铆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吞坟剃。在新能源车量产唉豢、市售的速度勤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌遣仓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯杏疾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过萎。当然其肋,汽车之家评测新车的速度也不慢据,今天浦尼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章桨文,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款杀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仙构栓,其中橙色的为增程式混合动力版车型为,白色的为纯电动版车型淌互,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型茅。   ●外观委:造型前卫戳蔼咀,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布曙轿,我见到量产市售车之后搭,其外观真难以与概念车作区分东穿。宝马i3前脸造型饱满圆润剂魔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现胸娟。不过储,“进气格栅”四个字需要打引号了俊汐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瘁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾疆诽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蹭撩,让整车看着很有质感且与众不同哼槐。当然潘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼滤赔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格乖绅搅。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蟹,但它的车身侧面看着一点都不显小脾裂渭。在我看来原因有三趟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富阑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少狈,给人感觉比较敦实丰季。特别是车高数据膛啸阀,它比X1还多出了23mm溜坎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大俯,达到了20英寸晌奴,但胎宽却很窄伍镭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20泡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎窘场扛。有关这款轮胎儒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店痢,基本都表示由于规格太特殊示蕉钝,没有现货也没有报价诫史得。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质枪,很独特梗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蒙导。尾灯采用得是隐藏式设计涝斡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分悸且,用于显示示宽灯娜皮啃、刹车灯以及转向灯等假,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧腐翠盯,所有光源均为LED耙垂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中米,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词没,欧洲市场上柴油车盛行已久悼猾猎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展黔。不过近来伺段熬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求阀,Jeep便是其中之一伯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待界柑。 ● 外观介绍翅:与汽油版无异涝充,硬朗依旧席胚缆。   从外观上看毋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型府,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型箱。新车的外形仍然显示出硬朗彼沪、时尚的风格拼容届,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蚕,提升了时尚感驮汹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm仟,在同级别车型中“个头”并不算大雌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势购侍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°甜烫蝗。   在外观配置上滇辱订,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯茹趴、雨量感应雨刷阶杜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置洼牡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的世堪。轮胎配置方面赁恨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎创橙来,轮胎规格为265/60 R18酷静,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎犊,规格也变为了245/65 R18唯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时还,我们会谈论什么撵输?是大老粗一样的外观脆,还是“马路杀手”一样的形象甭徘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象鲸罗,笔者也不例外垮妓。6月5日下午如,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华葛扫钢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象妙,原来大块头也有过人的大智慧恨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH氮须好、FM两大系列凹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日乏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华愤完愧,中国区总裁陆博天到场助阵垦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后呜藐怖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱窜策匣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车钉对。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了碱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车襄亢褂,最大的意义还在于为企业产生利润掀。因此剁顿叭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中铅露颓,并体现在生产效率位掣、节油效率糯、完好率背、安全厢侵颊、安笨眩和驾驶员体验六大方面朝崔县。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型膳豹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择费,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证磨舞铣,而大众凯路威则开创了一种新的格局坚猴己,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型古。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生滦暮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威犊裙,而那款车型是针对高端商务市场的车型缄貌风,虽然其内部可以进行简单的商务会议宏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的捶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案喝绿圃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格娥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑诺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求靡吠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的香纽耪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格徘歧输,大尺寸的大众标志可以说非常显眼痰夕率,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密榷习拴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气豆日肆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置邓倪翁,只是以简单的卤素大灯出现暑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯郊剁凉,只能说稍显遗憾阔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辛萌,并且其敏感程度非常高袖必工。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单告哩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格铜醋赋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大齿淀枷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格湃宽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车妈。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辞慈,但还是将头灯和尾灯联系在了一起惕乾,在尾部造型上也同样是方方正正敌拼骡,给人以刻板的印象胎火厩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰稍,看来稍显朴实无华侈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前善菲。尾窗的面积超大秋酪,并且配备了后雨刷家蝗丛,可以说在安全细节上做的不错茂痴。尾灯的造型也毫无新意斧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐取,尾灯内部的结构也比较简单淀渐,并未采用LED也是针对不同定位的选择掇蒂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低烁贺,尾部配有四颗倒车雷达探头赐份,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用沥埂。作为一款商务用车暴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方舰,而旁边就是凯路威的备胎所在地横,这样的设计使内部空间得以最大化利用凳捂堪。   相比国外的凯路威车型侈,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂牌返派,造型上采用了多辐式造型络判马,轮胎则采用了邓禄普品牌惫恨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鹅返伦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV达拈杜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候觅恍艰,我更多的会用臃肿两个字来形容它鞘昂丧。圆润的车身陵冉,没有棱角的线条慈嫩泼,大而无神的头灯拜惧烷,都让我对它提不起兴趣沫具。第一次见到新款昂科雷时变,我的这种感官得到了改变惜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点桶岭亥。新款更加俊朗莱藐闻,就像是一个胖子翁,经过健身抚,从大腹便便变成了施瓦辛格好比岁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面殿城,这种类似于点睛之笔的作用涤恼,实实在在的发生在新款昂科雷上面凛毫纽。之前的头灯让我没有胃口队畏,尽管亲和力不错良,但太没有性格扯泰。连同这个车身獭,都让我觉得臃肿无比溜,简直就是个满脸流油的胖子枯库。新款更换了更有张力的大灯揉,进气格栅也变得更具进攻性购。这样的风格沉巨焚,我想才是大家喜欢的楷。   侧面造型的改变不大窗,侧窗面积所占的比重依旧很衅撑病,这和新君越喊、GL8都很像兰。给人一种重心很低的敦实感苇匣。但对于车内的乘客来说即,这不是个好消息酮瓤,过小的车窗影响了向外看的视野问岗。造成了不必要的压抑感节苟钢。或许对于选择别克车型的人们来说粳,这一点必须无奈的接受了好娜。   车尾的变化不及车头娘湿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性亨背,或许我会更喜欢它脯屎扳。但事与愿违彤什忿,尾部的改变仅仅局限在排气管上警丘驰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形宿。这多多少少会有助于提升质感溶履。也改良着尾部太过圆润的整体气质佛为。可以说岗蔽,这次外观的改变溶萌,在这些细节上还是很成功的埔秸叹。相当于一次瘦身和塑性焚,让它的线条和筋骨更加分明虚蓉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间夕,纳智捷 新大7 SUV正式上市句,官方指导价格为22.68-27.48万元庆补。一直以配置见长的纳智捷品牌庭,在小改款车型上又下了一番功夫松,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次镜困极。在体验的这几天时间里凑哦谓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”萎妻磁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价姜疾颓。也有好奇的邻居询问这款车的售价概,当得知价格只有不到30万元时迹许畅,邻居更是深感惊讶死蹿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢辨玻?本文就为您带来答案秋输。   作为一款SUV复氖,“大7”这个名字一点都不为过径浪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手赴好绍,2910mm的轴距更是傲视群车测接饱,也难怪引得路人频频回头崩。不只是尺寸沮盒鞭,本次试驾的新大7四驱旗舰版陋貌怖,整备质量达到了1950kg秃逢九,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”庆光。   作为改款车型急酗,新大7的外型经过了一番修改羡,主要体现在前脸和尾灯上菏。大灯造型有所变化吵现,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内上扑,而经过修饰的雾灯娶孔吹、转向灯和前雷达僻芯,给人以霸气外露的感觉空橇酣。整体上嘘捆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉斯城缓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭让,比较实用骸悲纯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上芦拔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上敲。从奥迪A8的换代捌乃、全新奔驰S级的上市隋脚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吻肩慰。这三家老牌厂商动作频频墟夯械,而我们也始终把目光聚焦在他们身上烹讹舅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS撕踢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蒋斜核,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今腺射。而随着混合动力时代的来临苟沉陀,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL纷脑惧,可以说从那时起剂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位次苗份。在奥迪A8和奔驰S级已经上市随促,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期茬趴,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来劫,以期对它能有深入了解灰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的墨逛漓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内恋扦甸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸栏。相比之下赔钱耿,雷克萨斯LS在此方面并无优势垫苗庞,长度富规泪、宽度和轴距均落后于对手史驰蛋。   即便不看车尾的标识擎,仅从前脸上幽兰色的车标淡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型茫唐。而身挂HYBRID标识则意味着巳,除了树立当家旗舰车型的形象外搏觅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神讣非媚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鞍,只是在一些小细节方面令人有些不满阮警巢。如果用最严格的标准来衡量轨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间牟汀堪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些垃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后相,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手仓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑剩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型福两垛,这种车型的优势就在于焊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感橇,还拥有了超大的车内空间垢轿,优势显而易见骸嚏,而今天我们来到了美丽的太湖吝懈磨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型壤饰蔡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心霞,也让更多心意欧力威的人有更多选择唤沦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表刑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的冕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5额,不过从售价以及车身尺寸方面来看衡屯,欧力威确实占据一定优势奴射竿。   外观上欧力威厢型车身造型仁,并没有阻碍它时尚的视觉感哆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车饱航乖,时尚并且使用凤惕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示随瞄蛾。   非对称化的中控台设计北夯樊,与1.4L手动版没有什么变化坷,首先造型上足够年轻协调恨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点旅刑。欧力威自动挡车型糖碧粪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型没尖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键矗,操作多媒体更加方便杰船。中规中矩的仪表样式没有什么改变寸姬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息纷抄晤。   本文导航" "  有突破有挑战梅朝屠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候恒,就会有这样的感受埃婆酗。它太挑战人们的传统审美了添,怎么样也无法用大气害、简洁葡猛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蚂敛郊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产剧。自由光承载着延续切诺基的重任雀堡羡,就在这样的争议声中款款走来椒蔚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统灵沟厩,挑战着经典伙局。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新忙蛊,在做颠覆传统这件事陈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念翰登洼。就拿前脸来说厩,好看不好看绝不是我个人说的算的诲厕,每个人眼里都有一个不同的看法短纫磁。或许慢慢大家就接受了芭。   作为一款中级SUV霸,车身尺寸上中规中矩喉,作为切诺基车型的延续娄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现剂喂,但也能看到不少突破之处仑握忻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃炽九。   本文导航" "  从1985年开始护,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上价忿,1991年出现在5系车型上称估苗,1999年开始陆续出现在X系列车型上鄙礁。直到现在船,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灭漠。2014年5月22日掏,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive钦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型回,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求嚼但,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车溪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW垦身陵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么墙府? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表猾热:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款贪细申,新BMW 328i xDrive缴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元枪。   第六代BMW 3系延续了这一传统竿,将融合了电子气门控制联、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机墩拘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瓣沁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型绘屁凹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本梳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的赊桐,要了解这个问题前辈款鼎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理书扫储。齿轮传动式分动箱恼,连接前轴的方式改为了齿轮传动呈灯熟,其他地方大同小异谱聪。对于宝马X系大部分车型来说回,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能淘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配漆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力歇。由于前后轴均采用开放式差速器耗天,遇到交叉轴情况时衔腾酿,也只能依靠电子制动来辅助季。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱酚畔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构配馈另,与齿轮结构的分动箱原理相同惭驮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥穷构。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥掣李。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蛊陇接。至于控制多片离合器的方式雾怕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式县马。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛绊蔬,所以常被用于装配在更强有力的车型上趟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器褂,以对扭矩分配进行不间断地调节矾贸卯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配捷骑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩罚挟,默认状态下前后扭矩分配为40惩沙:60下苗,最大前后扭矩分配理论上比例为0鞋撂肚:100到100松:0之间稻涂饺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息染,从而可以从一开始就识别到车轮打滑崔。扭矩分配可以在0.1秒内完成舜鸽论。   行驶过程中围恼氰,如果系统发现车辆可能转向不足螺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧挞话,就会减少分配给前桥的扭矩射螺,将几乎所有动力都输送至后桥脑哦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吐辨挝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑厂弗甲。一旦出现车轮打滑淋孰炮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器看埔己,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力劲纹瓤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制九摊。这就意味着洼课唇,无论路面如何突然变化绍科,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上烩,即使是在部分结冰的道路上烹寞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解沽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型凳,其中S2属于一款5座小型SUV罚导,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下厕归,很多品牌都开始研发小型SUV邪谦菏。而S3则定位于一款紧凑级SUV碱磁,并且采用了7座设计绕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何猾公刹,接下来就给大家一个解答橡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肖俺县:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型厂房,这一平台就是北汽威旺M20的平台丘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计脚垮袭。但是两款车的轴距却不相同掂,S2轴距为2560mm塘鳞苔,属于一款标准小型5座SUV偶。而S3轴距为2685mm韦,接近于一款紧凑级SUV锯匈,所以为了能吸引更多的消费者漆唉盾,采用了2+3+2的7座布局测冷特,主打一般家庭用车保轻轨,实用性优先酸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV厦,主要还是面向有活力的年轻人统沉,外观设计更多偏向于动感的元素居多县。大灯组的样式也不俗套施,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低芍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的柒驾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拉卑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比巾,在车身尺寸上还是比较占优势的糜。另外2560mm的轴距表现也不错肠咕免,至于它的乘坐空间表现如何缮,在后文我们会有体验夺府。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计陵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瑟拎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了案四俺,车门不能完全打开的话沮畅,一些比较大的物品拿取会不太方便太。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台斜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机垮,并分别匹配3款变速箱翔。此前葱刚损,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型酸贡。而今天我要试驾1.4T车型疤档并,虽是短暂场地试驾耪昆撑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别骋,特别是动力上提升明显剧超。 ● 外观/内饰哺锰澈:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型椒胶挨,也做了到店体验的文章叫,1.4T车型在外观莱凄呻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大宦畏,本文不重复介绍官让,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验贫雌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因亮考,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绿,具有很高的品牌辨识度澎瘟。同时在一些细节方面的改进侧,比如重新设计的头灯炯劝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等脆畏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重刻捎还。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台橡,采用了全新的发动机骨翅拘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机非刮,属于大众的EA211系列拎蠕绊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米哆踞芒,最大功率150马力/5000rpm歼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm萝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一猩,而相比原来的EA111系列有了明显进步车身献,首先是恢复了正时皮带蹲猴,降低发动机内部的功率消耗拖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术干磐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴贡,而喷射压力也提升到了200bar帘吝鞍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱糯戌贾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能番绘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别巨,前者顶部是“SKODA”的品牌名霸夕粹,而后者则是印了“DSG”的字样坏杉吻。   底盘悬架方面佬狼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架豪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构牢渺。制动系统为四轮碟刹结构鹅寂,采用前通风盘式后盘式配置钦粒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节梆蹋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嫂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蓟。由于是场地试驾腺绅臀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纫沃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道镣题,能更好地了解车辆性能堂春。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来疆,只能在日后的试驾中再介绍贡。   动力方面滥勾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话标钝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容纶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来星斧妙,1.4T车型的起步和加速更为迅速擎炼,而且涡轮的介入时机较早为刃备,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉逻锤,动力的输出保持平稳可控的特性辑默。   使用D挡时蔽鼎,以1/2油门深度驾驶猎娜冻,变速箱升挡较为积极煌晾读,发动机转数基本被控制在2000rpm以下诡昂关,而且换挡的冲击较猩场,不会影响乘客的乘坐感受汹茅偏。而以深踩油门的方式驾驶芬袖,变速箱会到4000rpm左右才换挡残圃,加速感受更为明显啥。   换上S挡俱栋实,油门响应灵敏了许多导恋屯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡掠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感佳,在弯道多直道少的场地赛道里溃忍,需要频繁提速的时候频闲,显得更为得心应手艇。   全新明锐采用电动助力转向系统宿搪瓶,方向盘低速时转向较为轻松捅,而高速时明显更为沉稳穆睛,转向需要更大的力度省箔抨,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力萌玩狭。   底盘悬架方面恼街,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性虹,在弯道中对车身的支撑性比较到位瑰饺慌,方向盘的有着精准的指向性仍茶杀,转向迅速而稳健同喉。1.4T车型全部带有ESP系统醋疏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候懒,ESP介入的时间恰到好处纺,总能及时将车辆修正到正确轨迹姬,而这套系统并不能完全关闭胶,属于比较重视安全性的设计衡。   在模拟颠簸路况的体验环节读隙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用斡,然而后悬架毕竟是非独立悬架猫竣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况毕歌哨,仍会对另一侧有所影响漏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸铅喊割。我们在之前测试文章中也有体验视频链力,请点击查看拆。   更多精彩视频楔溪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结慌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少梦购,在D挡模式下表现中规中矩报惋,切换到S挡后油门响应灵敏露县,变速箱的换挡节奏更为激进暖评础,加速感提升答,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验密凛。" "  2014年2月26日料逼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市访偿垦。其中T5动力总成包含智逸版温、智雅版方慨、个性运动版共3款欺拱霞,售价为42.39万元至51.99万元辩古渴,T6发动机版本及价格保持不变欺拿。   据了解清晤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术咆墟畏,包括了新一代2.0T直列四缸发动机电,以及来自爱信的8速手自一体变速箱害。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢首从卑?本文将为您带来答案哄崎撮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面标,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化粳日,但动感流畅的造型令人印象深刻挠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉波口,正如北欧人给大家留下的印象麻。      配置细节上驹慕烂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”踞橇碳,全系标配了ABL自适应氙气大灯砷,以及感应式转向辅助灯光韧莽。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下毙,给驾驶员提供更佳的视野瘦棺雾。   此外摄襄蔡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航枯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达石从,探测距离达到了150米龄斑判,足以应付绝大多数日常行驶环境叼闺。此外青拢酥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统克匙钵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能庇撅。虽然这里看上去有些别扭工踢,但安全性才是我们应该关注的煎肺。" "  限量称旗贝、配额蛊榔拇、上市前被订购一空稍,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹士。然而犯常嘛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时块搭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘撮朽。2013年辆,经过M部门调校的M135i披装上阵董,性能已与1M十分接近涸戮恨,并且这次冲破了限量的枷锁覆闯卡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车铺饶顶。正当人们面对路上的1M投去羡慕卯辖、嫉妒唇炽李、恨时垒佳路,宝马为我们带来一款全新产品狠煎恭,并且它的能力并不在1M之下姑男,它就是2系的顶级车型——M235i订帛抽。 延伸阅读起抗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言潘,2系可能显得有些陌生线叭,其实早在40多年前但,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场此徊。此外奖,BMW 2002车型在1968年问世窘犁貉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绷怂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型泵。至此誊刹,2系的到来并非空穴来潮赴硅吴。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22嫡踌,而这个平台也与代号为F20的1系共享割彼,简单来说赣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中锹,这与3磐刨烩、4系的道理相同钝柯。在2013年时盖僵北,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验抱陛俱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近锭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了长阮恭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览僚艇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M届壤汾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瓜,从代号E82的1M车型瑞昧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点汇巫巷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条策薄阮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”白,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受狄藏,但随着时间的逝去厢,渐渐也成为了一种习惯恰喜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表墟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加侠貉,更多是出于对内部空间的考虑胁顺精,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响攀叮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数疵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容顿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感筋稍悔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能沃哥。   当然雾氏,即使武装到牙齿虏,M235i也不能与1M平起平坐伐妹,M家族的宽体车身汰羌埃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的钮架祟,就像当初1M推出时的口号一样“M链,永远从后视镜中藐视对手”匣,而M235i更多还是为了平衡性能赎苫会、实用性与性价比半,同时也为今后推出M2而留下些余地簇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疥粕恰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步潭,针对绅宝D70推出后的社会反响擦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多现砰蒙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车齐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势啤秤摹,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生街雷。   D50上,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车降害沙,推出之后的表现往往是人们最期待的驴高狙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鹅,面对D50的将会是极为严苛的考验拴喝弹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境砰荣备,而成功了寐为,也将有可能成为流芳百世的一代名车路需燎。7.48-11.98万元的厂商指导价藉锑,可以说为这场战役的打响坎,开了个好头响阿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统窝貉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格戒屋络。此次担任D50设计工作的垮扦,正是培养出诸多设计人才的博通公司娘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点侠,同时又能够给人们耳目一新的感觉椒痹短,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题屎。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表敬诽哦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异填猩,但是当你接触过D50这款车后瘦翔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素茄浑兔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的糙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹曝绘竭,但是当你将这些元素组合在一起时晃浚圃,却有会很快打消之前的念头北处。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外标纠,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计苗。运动气息浓郁的设计手法韩乏校,会让你把D50和运动结合在一起河哭,无论它实际的性能表现怎样筛粱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象筒权。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方伐豁粪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鞋馁悉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态苹譬檀,面对不断推陈出新的竞争对手倍村奢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面漂。好在随着2014款车型的上市宋方安,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂窍穷摧,而这支强心剂的主要成分也很简单信标祈,一台1.5L涡轮增压发动机刊庭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型洽怠憨,针对配置方面也进行了一定的调整诉虾,其中自动大灯膜腿、超速报警以及四门车窗腋厦伪澹控升降等功能均成为标配算坊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中姓獭举。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者惹川芥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流舅荚。因为从早年搭载的速锐播,再到大红大紫的秦塑氨可,乃至于我们今天的主角比亚迪S6乏负,它所提供的动力都不曾有变猴吮箱。传动系统方面撼贸淀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱板哆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱绥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言超,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿佩培爬。在城市中经常用到的中低转速区间内仁拧,发动机的动力输出比较积极惶肠寺,并且通过涡轮的帮助尘,动力在1500rpm之后便有明显提升呵悉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm史试蟹,完全能够满足日常驾驶辟叉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低陵嫁鼎,适合城市驾驶缮剿避。挡位之间的行程适中醋,但手感略显生涩揩坡天。当然这也是这一级别手动挡车型的通残砹ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蚂袖说,而非车去适应你搂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定享寒。四辐方向盘尺寸偏大许,回馈力度比较匀称圈荡,因此驾驶这台大块头还算是轻松活,只不过方向盘的虚位过多薪,转向时不得不做出更大的动作陇目膛。   前麦弗逊莲、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收砰,并且由于悬架行程较长嘲柔卤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉腊九店。当然这样的调校也有它的好处办巾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人祷傅亭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拧摔嚏,SUV车型是一种非沉欧幔耗油的车型妹,毕竟以自身庞大的身形来说焦姐都,自身重量就已经非常大了挫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机俏漓诫,这也导致SUV车型的油耗居高不下关信,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观零,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题必荚挂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚诽堤,在众多的SUV车型中袄事挝,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度皑特灌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计盎泻藤,这种设计可以说非常的扎眼痞孝忍,也更加符合了年轻人的视觉喜欢此假爽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乌祁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯琉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售幻糙谐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志儒辖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征氖。在RX车型上呐攘崩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条色,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同戏,从RX整体风格来看摆谁扭,还是更多的体现了柔性设计的特点雾列财。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蠢添篱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型偶,如果不看下半身膳盎垛,很有可能误解为一款轿跑车型仟归。不过这也让人们的视觉一亮篱弟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吾覆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上牟略,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求酮卑辆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同猜朽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的芜,没有过多的硬线条介入坷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的擒撩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瑟澳,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符喇登吉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力铣克娟,RX明显体现出有些不足鸥定,不过这本身就并非是RX的炒作方向粳鞠办。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境诞摆吐,内心想要一件东西赶及,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费嵌,否则你就无法拥有心中挚爱酿惧。你想要一部手机耍清,但偏偏要你保证最低消费铃铆郝。这种心情着实不爽播傻捎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版层丘帝,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统其,这两样东西都是你想要的竞悸,售价三十五万不到怜,撇去不相干的配置晃了虽,给你你想要的烽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元崔夸戏,是不是有点定高了秒?可细细一想笨颧狄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机桂,并且还带有四驱系统首峦花。如果单单从这两个要素考虑衰凶,同档次的车型里副谦蹲,都破了四十万大关了寐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嫩陌需,目的就是要拉低门槛偿瓦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出趴厕阜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件剧灯。但运动元素表现的很细微麓,基本上都是细节点缀昆缔,和其它配置的A4L差别不大齐。虽然是一款40TFSI的低配车型潭纱,但从外观上很难发现区别伤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辨喷蔡,算得上是全车比较明显的运动彰显了男沟。尾灯内部依旧采用LED发光元件碌殴,总体来说搔,亮点不多簇叮,朴实大方幌碴。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后犀裤闪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分擞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品香,除产品名称外涩,其与JX35并没有什么区别宿凯,还是那个豪华运动的大家伙仍收。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮恒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露乱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能酱身,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助卿,灯角黄色的反光片是标准美规设计哦犯,但无论哪种规格芍,对行车安全方面都是提升令。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感祈铰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO俊苔捂,前置摄像头悄然隐藏其中椭式。侧面看上去QX60依旧大气稳重鳞测,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感散良。另外涸享畏,底盘上有些部件会低于车身卫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过膘副。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色遍吵,活泼的细节设计使其更有灵性患堑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性羔苛趴,也起到了一定的隔热作用动汗舶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感葡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拷沸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现廊姓暇,静音效果良好恼。   车尾并没有过多花哨的设计报奔踞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字骇哦甸。尾灯采用部分LED光源眯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瞪需枯,总体来说比较耐看绰劣衰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味错寞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来镐态,下面藏着的摄像头成像清晰度很高尺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起耪隋冬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象锑省。上市前逝,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后轮凄府,不少人不相信它的价值奖讨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后灰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待几踌,这自由光到底是什么情况速谅?经过整整一周的深度试驾后袜,我有些新发现可以分享给大家告尚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3染发池,我的思绪一下回到了2005年左右传胆底,那时候自主品牌鲜有SUV产品般拷瓜,奇瑞率先迈出了一步师蔼问,推出瑞虎番稻裁,并领风骚多年戎。当时奇瑞称之为NCV抒方咀,也就是集合轿车以及越野车淑榷,有着越野车的外观和坐姿辣,并兼顾轿车的舒适性溅视年,其实就是我们现在说的城市SUV哀锤浦。   这样的优势持续了很长时间埂恕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展发愁驰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品石褂,瑞虎的势头逐渐放缓性,也就不再抢眼了芍烩屑。奇瑞随之调整策略拐,在去年推出瑞虎5这一新车型童硕吵,与其他自主品牌新对手进行竞争诞华。与此同时肋订,时隔半年的今天煌剁,老瑞虎被重新包装升级疆,命名为瑞虎3再次进入市尘辍,与瑞虎5形成高低搭配疼,重新获得了新的竞争力彤。   外观瞬努:   正如前面所说惶储劳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业虐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作牵肺尸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节偶砰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纪,棱角更为突出挎、线条也显得更利索庆新串。侧面增加了镀铬防擦条葛,而车尾的变化并不是很大诲梁无,集中在尾灯和一些线条的修饰上窝们敲,就造型而言瑞虎3更年轻了挽归。从车身数据来看截,瑞虎3相比对手并不占优优势把点,但是得益于外观的设计魔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些邯。" "  在经历了数年市场洗礼过后丝欢敞,瑞虎车型迎来了新一次换装颗权赦,代号命名也列入到了家族统一的序列中粮潞,对于车型的区分更加简明辖哦。除此之外粪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计频奋,以及更为充裕的乘坐空间却领泼,以提升自身的竞争力己潜。   瑞虎3虽然属于中期改款车型番,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用饭长细,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连限拱赋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向店,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车斧。   此次改款主要集中于外观方面崩刚,通过新老款前脸的比较安肃,我们共计找出了8处变化达豹辣,分别为辜讨尺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组呢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪可丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大深。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表梢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘哆桅,但在车身尺寸上有所调整垦窖朝,其中长度方面增加了30mm欧淬捞,宽度与高度减衅菽恰,而轴距维持不变促变圈。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出弛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35氛伞搪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中谜尘。   车身轮廓并没有大费周章的变化典,更多的是在细节上体现新意凶羔齿。侧车身防擦条进行下移沟,并在前后车门中增加了镀铬饰条楼恋,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中孤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装棘病,更趋于向装饰性靠拢据,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式连蕉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性钱熔递。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瑞兽断,若要找出所有差异胺驮,还需要费上一些功夫堑湾缺,在对比过后变化上依然可以达到8处疆。依次为擦贪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更掂钮晚,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识换缆课。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处搅全,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计幻售,空调按键的布局更加紧密厦廖氮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化疲。此外欺壁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升酶。   按照配置的不同身丛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机幢,大尺寸液晶屏包含导航倍裸臼、多媒体该届、蓝牙以及系统设定等功能售翔,而在操作上也十分直观孰录。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当樊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度盛姆救、风量藩皋睬、风向等信息粳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少俏,同时旋钮的阻尼与定位适中惹够舶,手感较好侥灿答,可以看出此次在工艺上下了很大功夫触绊柬。   方向盘两侧位置集成了音响焕旧甜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键挞童逛,中心区域使用了品牌全新标识单谈,并在造型上稍有改变陋。仪表盘则没有任何变化哩疗卿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同耪篇,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值邯渴禽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素楷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅肃渴美,但调节方式为手动湘却先,前排座椅具备加热功能煽猾,按键位于点火开关周边区域赴烫,位置的选择上不够人性化典故靖,副驾乘客很难进行单独操作寇宝。   在前文的数据表格当中肉蹲穷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优掏屠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高森滩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后懈,头部距离车顶约有4指空间搐,直接移至后排乘坐涟,头部空间同样保持在4指培泛苛,腿部则为2指余量昧赂伎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下翘书,首先需拉动靠背边缘的拉手士凌隋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惟吐紊,要想恢复到之前的乘坐模式描,还需先拉动开关免盟,同时扶 起靠背搐,在操作方式上显得不够便利经娥勃。后排座椅支持4/6拆分放倒暮缴,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大莽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响耿狄擅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3币,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致令洼翁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎碴,含有DVVT技术达奋,相比早前奇瑞的1.6L引擎担,在动力性与经济性方面均得到了有效改善奋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求突纺,在CVT变速箱的帮助下刹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作凰。即使在起步之初深踩油门首莆位,加速过程也会显得有些慵懒显猫,只待转速攀升至2000rpm后哪吭匡,动力性才有好转悄,此时油门的响应能力有了子显著提高挨,虽然整个过程称不上动力充沛覆,但对于城市使用来说算是够了叔隘蓄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上倒,涵盖了手动嘉、雪地和低速3种模式叹普坷,在手动模式下可以模拟7个挡位篡竟另,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用徊镐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纹,在模拟挡位的帮助下硅精,转速会与油门的深浅更成正比阑,升档与降挡的操作也会更加从容袖促,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内售窘。   在紧凑级SUV的行列中辟,瑞虎3的车重算是较轻的一员伴,这为引擎减小了不少负担醒驹涣。助力转向系统的力度适当收敝捣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力户景搅。转向的精准性使我出乎意料淑淬南,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性袖闯布,悬挂整体表现十分扎实拖,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入箔肝净,令试驾者信心倍增净矩。   如同瑞虎3的定位那样纤嚼,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外磊撵,它并不具备越野的能力戮,然而精确的城市定位芯冀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适特,诚然冲糖你,它在这两点上做的很不错饱话,虽然在驾驶乐趣上不能满足你椽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蚕,瑞虎3也许是最合适的选择对象籍。 责任编辑换风:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年汗,一晃6年时间过去了界墒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化患糕,但是我们仍然和它有过很多次的接触耻锭沧,并且每一次都是充满乐趣的体验提欣龋。今天我们又把它请到了这里辫钦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外渺桶哦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型极陵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能疚迪酶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气汉苦赌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单恋脑拿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税熄跨偷,自然整车价格也就能便宜不少辫,降低了它的入门门槛荣。而以我们消费者的角度来看疗怪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象郊扔,这也是我们今天把它请到这里的目的深磕舱,测试项目很简单拿肃咆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了劝。   ●日常驾驶动力表现办缎酪:低速扭矩充足婚蓉,高速动力吃紧谅辟洪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能零惮信,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过柯读,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赴茄,但机械结构还是更适合在野地里行走焊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此驼恰,外形设计滦、车身尺寸违挽髓、参数配置全都没变羌缅随,只是换了一台发动机俗促匹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃珊椭芒,双手需要时刻度掌握住方向盘强,总之开着它你不会觉得太轻松桅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了帮差,大家也都心知肚明媚祟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蔽互趁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米朝蔚,参数虽然降低了衅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些叙络吹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的砷,并且只要车速不超过60km/h插抠阿,提速还算是挺从容赡贯,也有一些推背感侯,感觉并不比3.6L车型差多少即哺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了檄,脚下的油门响应明显迟缓了不少慷,如果你心急的话擦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧吞,否则踏踏实实的在路上巡航临诚虎。   ●油耗测试娜鸽:正常表现到,不惊不喜弛嫌。   发动机排量小了悍,除了动力影响之外瘁,油耗也是一个值得关注的指标绷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试柑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里荒,拥堵路况大概在30%左右馁害侗,畅通路况大概在40%左右痘泥辜,另外30%为综合市区路况险豪猛,全程平均时速为31km/h室,最终计算出平均油耗为12升/百公里铅坪落,算是正常水平钮蔑忻。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过古颠谐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题秤拴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了撂粟肉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力悉淬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何背侯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高祟韶摔,很高幻魏,或许我接触的都是高配车型兢小嵌,包括纳智捷大7蓝徽、CEO等车型悔肥酚,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疮衬拟。今天马改,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV撂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量激行赋,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧评撵。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沃?下面凳短,我们就来看看详细的体验报告漆。 可以看到妻台,纳智捷的车型在外观的原创度上很高长父,这在于其他车型包括纳智捷大7胜坤狠、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现遁。这次试驾的优6 SUV也不例外罚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚纱霸拆,为了突出这款跨界SUV车型的定位牛,外观设计上更年轻有活力怪,对于年轻人应该有很大的吸引力晌颅彩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表炔莱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台插拳必,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm位堪揭,轴距为2720mm辜斤,可以看出这是一款跨界风格的SUV底墟。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拣舱,最大的优势是轴距要长出20-100mm菱琶,具备不错的乘坐空间呸墩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷悸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎桔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎舜疮,尺寸都是215/55 R17耐归。可以看出在轮胎的型号上翁冈,国内销售的车型都有一定的缩水库村,当然为了控制成本浓掸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现派。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮萎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托犬看定,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美贝蝎,两侧的LED刹车灯十分扎眼沫酪,不过从布局上看稍稍有些凌乱困恭。" "李老板的慷慨顿羞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会烘擒渺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板熔膊。下面回到主题菊迟瞄,从之前收集的网友问题看美,大家最关心的有两件事儿蟹腹,一个是特斯拉的性能脓,另一个是特斯拉电池的续航能力钩适梆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿内奢。简单剧透一下磨并,性能方面特斯拉相当给力霓阀腐,续航能力方面我个人觉得还是不太行簧。 注拌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型筷需,文章中提及的“特斯拉”赤膘娩、“Model S”等名称均为本次测试的车型扮膝伎。 数据解读庇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩常懒睫,所以今天我们就先从数据说起伶爬缺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版道普,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s罐蹬,而我们的实测数据为4.7s尾汲,比官方公布的成绩略慢隆烫售,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿荣讹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样糠伙。由于采用电动机驱动堕亭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蕊瞳马,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑屏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态星仇,直到完成整个加速橡黎叛。电子系统和动力系统的完美配合既,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限晌甜,这是大多数的同级别车型都很难做到的坚。 0-400m加速尾速阑哆:170.124km/h 加速时间娃斑晨:13.63s 由于采用了9.73瓤:1的固定齿比变速箱说鲍,所以特斯拉并不存在所谓的换挡飞朔和,在加速曲线图中亢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线胃救,车速和电机转速完全是等比例上升踩。这里说句题外话挥乾报,官方公布的电机极限转速为16500rpm辖邯,最高车速为209km/h平,通过以上三个数字墓付颧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少漏快,有闲工夫的朋友可以试着算一算魄滩牢。 0-180km/h加速蜜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G抚捐,峰值甚至达到0.7G媒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱椒孩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h熬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看恋潘,当车速超过150km/h后撑,车辆的加速度下滑比较明显摩桔怒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现募鹃滩,工作人员解释说为了保护电池洁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡盗倒。再多说一句屡腊陀,这个速度日常用肯定够了瑞驴,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h翠椿,但如果是赛道壕鄙岸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道剧,有大直道的长赛道送镣奥,它应该会比较吃亏康赖较。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车费甭匪,常会被贴上大排量耗、暴力机器录、拉风外形和肌肉车等标签头老肺。这些词虽然简单席呵狄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征屎富,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型控。近日哭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)凌辑蔼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称距:科尔维特C7)庙,肌肉感十足的外形泻潦俯,手动拆卸的硬顶蝗簿,再加上6.2升自然吸气发动机等刃阜梦,都是它的大卖点革舞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评钢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时弘如,外形变得更具攻击性急。不同于以往车型句倪戮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗岸赂稗,只有头顶裸露在外盾碧咳,非常特别失。重新设计的6.2升自然吸气发动机从,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余朵管懂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机次,最大功率640马力谈凤能,峰值扭矩814N·m)甜显讹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手晴拎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势结毫睹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为倍炽拿:5.3万美元)荆搬并,几乎没有性价比可言品,但相信越是稀有的东西暇蛙,越有人喜欢少淀卸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆搭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话煎插田:400-023-5599 地址防加闭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑莎簧堡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型娟弥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠涣摹洛。而这款车本网也进行过多次报道与评测犯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题事陶,比如——空间与电磁安全性疤。   有朋友担心捂配帘,混动车型的使用空间会不会很小俺懒鸪汀,电池电动机发电机都需要摆放位置颂悲毙,还有散热系统迪萄诺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧本。   作为一个“热心肠”呈酱朽,笔者决定帮一位同事搬家范,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”妨侈蹿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱稻东妥、两个大型行李箱蝎辫、三个双肩背包努,两个电脑包褪劣,一个猫窝耙爬、一个全新的大睡枕搬走四,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沸。好吧澜汝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大康兔需,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上光荡提,从图上我们看出绷掠啥,在放入体积规整的水族箱水缸后赂尼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间诧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包桔,并留有一定的间隙量甘。   而后排在放入水族箱地柜后棘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位奶瓮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱屑臀。得益于巨大的后排腿部空间极维嘲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了皮纠杰。而后不荷瓶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线咕拎会。当然静弊,前排的空位是为乘客准备的娘献持。(为维护试驾车整洁械焊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施伯孙。)   我是一个希望低调的企业主衔姜并,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的渡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间仕扣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少镣攫炭,后排音响控制疵田吧,前排座椅调节按键缉抵溜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子购、空间剑妨门、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流帝,大电流产生的磁场对人的健康有影响令肺檄。英国专家认为绊开:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉翠算,高于该值档,儿童将面临患病风险腐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少戊揭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭幔害控奶芒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害辅损酶。   简单来说瞳叛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种我,高频电磁辐射大多出现于通讯系统冕举,如手机滥蹈,对讲机形、信号发射塔等骋省固,而低频电磁辐射离我们的生活更近袜谓佃,家用电器蒋轻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射活拱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可何未。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台故,前排座位戎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量钎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品零鄙少,不具有权威法律依据掏,但既然是国家允许销售的测量器材娥菲,其测量结果绝对拥有参考价值般。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评贰疲,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量距。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受湃靖菏,首先是油耗荣拌未,我们在遵守法律规定的情况下时,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车纷,而结果显示胁逛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车溜屑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下盲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绢啃。   混动车型比普通汽油车重顾,驾驶感受会很糟吗?   确实松,混动车型由于需要布局电池臀、电动机辨、发电机必沮、散热系统及控制系统皮疆,整车质量肯定会增加然棋顷,但通过驾驶瞪坏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感讨拖炬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动柒鬼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制江,使用感受更接近与现代的美系车型鲍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性衅俱般,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极仕陛,而在高速公路上歪许花,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了胆亩,取而代之的是风声与路噪声几。而操控部分饯斗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了槽涟,你永远不会感觉到生硬的颠簸寥两,一切都是柔和与优雅廖惦丰,当然撇澈,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的排。   最后夺,我们通过以上测试荷歌,凯美瑞尊瑞在电磁安全性老、油耗及空间实用性上都出色表现陡块的,而为此你仅需多付出几万元的代价赊么,加上经销商的优惠互,凯美瑞尊瑞物有所值村,而你现在需要做的泻信,就是去店里亲自去试一试瞥富贸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接干扳。 图/文牵思:丁艺   丰田汽车日前宣布疮,截止2013年底擎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆懊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录情剿。诞生16年来紊缕瓮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区厢叼、备受600余万车主的信赖和认可陶俱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员檬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片熊懦课。 责任编辑乾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后铰,MINI凭借其漂亮个性的外观褥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蓉钒。2014年北京车展上散氦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈型┎!(点击进入上市文章)谋诬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化没芦哼,同时在配置方面也有一定得提升柯刮下,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后摊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市咐,售价区间为20.18-23.68万筋苛标。虽然只有4款车型可以选择堪,但从大家的关注度上看释扩伟,很多人对这款车给予了很高的期望的。今天蒙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拴称毯,两款车虽然在级别上不同伪仆,但是在价格上却是非常相近祈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万麓亥。下面钩,我们就来对这两款车型做一个对比赡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大淌抱躲。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨膊牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话下抗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜乡费骄。当然掏毯叹,作为一个自主品牌讨吭合,想要和这些合资车型抗争瞧,就需要在配置上有一些诱人之处纶兰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别德女柑,从车型尺寸上看础稻麓,H8明显要大于东风本田CR-V城,但是价格却几乎接近快墓诽。如果您的自主品牌不感冒的话咳,那就不用在纠结了伐忙。但是坍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话古排燎,那么H8的确算是不错的选择劲喇蹄,至少从轴距上就已经很让人动心了当话。   =============分页符=============   原标题离:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下麻,哈弗H8还是小胜泰居吕,其中H8还带有液晶中控屏届泥胚,而CR-V并没有配备中控屏瞎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能顺恢。这些东西的确也是非常吸引人的丁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的陪纬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验滴健交,平且还配有ECO节能模式炯钢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的群。H8还配有坡道控制系统判嫁瓢,但是CR-V并没有配备这个功能圃。另外窘瓶,H8还配有三种运动模式弥虱赐,一定程度上提供了多路况的脱困能力坞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些烫弛,当然H8属于刚刚上市的车型砰双,并没有试驾车让我们来进行测试陀淑叔,以后有实车的话嚎品问,我们会进行相关测试涛婚牡。   结语辟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伪财坎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的纯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升鼻挤萎,某些情况下还要超过很多合资车型畅奉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下稳露。 责任编辑匠:赵春晓" "从1985年开始管离囱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上些,1991年出现在5系车型上弦,1999年开始陆续出现在X系列车型上拐。直到现在浓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剧房私。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配诽随,提升着宝马车型的操控性和运动性报攘陌。让牵引力发挥的更加自如纫,下面室氏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现清恼睫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱螺净。在车载计算机的控制下忌靡裁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整逛甭翻,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配腔,而且动力分配比例范围达0-100%唐酮阜,赋予车辆独特的动态表现撂。 与传统齿轮机构相比退骑幻,xDrive动力传输响应速度更快工男,分配比率更灵活腑封,通常芍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴某,保持车辆转向精准灵活檄蹄唇,初稳舌、中段加速更为直接的经典后驱特性吧疵炯。而在弯道背、湿滑路面碉、或紧急变线等极限状态下喇卧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力饥憨性,增强了车辆的稳定性和循迹能力屡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统饱愧,在附着力降低的情况下常腾赂,更加考验着前后轴所分配到的动力榷甲瞧。通过一体式底盘管理系统的侦测牢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配僧丘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下杆咳费,最大化的改善转向不足和转向过度男尘乒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上剂岁煌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现芳岁博。宝马4系在绕桩和紧急变线中化碱秒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外戎茹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准前稻,更灵活篡旅谴。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烽璃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域亮鹃,公路性轮胎打滑严重蛇娘港,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预麓深门,还是能够胜任一般越野路面掸曝貉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)乐峨公,宝马X1一直以其运动性示人犊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表锈惩。但是不同于一般运动车型不擅长越野容钳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能熔,能够让车主在假期到户外撒撒欢叔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗盟前肮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比乔身,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时枯课,带给我们SUV应该具有的越野乐趣峦宫瞳。   在消费者最关注的价格上俩,我们分别来看两辆车娠仆庙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元兜鹊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吨。从售价上我们不难看出参骑须,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3刨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3纹稿,价格区间跨度较大场驹隧。   外观尺寸对比檬勃:   首先驹蓄萍,从外观上来说射骗耗,宝马X1极具动感胃百。其标志性的双肾格栅已经不必多说嫁,远远的就可以知道这是一辆宝马乖爸。而那富有动感的线条陷,将其外观勾勒帛复炮,即使是静止在那里邻甜仿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瓜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长牢,感觉比例似乎不那么对称骂汝。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控断,而且作为一款国际范儿的车耽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅露案享。虽然宝马X1有修长的车头茹,但是驾驶时却并不遮挡视线鼻另李,仍旧能够清晰的观察前方路况伦。   相比之下害岭怯,奥迪Q3的外观略显沉闷布,同样的家族式前脸显得十分稳重季迪。虽然不像宝马X1一样运动蒜蒂勃,也符合其SUV的定位背。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大乏片朴,这也让奥迪Q3的样子更加传统勿酥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势廖池,但是内部空间却优于奥迪Q3告谅恢,相比来说妇放罚,宝马X1具有更大的头部空间窗脆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3捆墓辫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长筹穗世:4477mm 长笨挝:4385mm 宽仁:1798mm 宽灭:1831mm 高诉:1577mm 高级凄:1608mm 轴距连稀轨:2760mm 轴距巨:2603mm 最小离地间隙稳:194mm 最小离地间隙协:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者乏踩,宝马X1具有灵活的操控性畦孔奢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性避唇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化梯骄逞,作为一款 SAV寡革,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辫咖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向翁草忍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣线。   实际驾驶中捕杉蚕,宝马X1的路感清晰匿,虽然车身不辛耐小,但是宝马X1却有较小的转弯半径倍瞥桂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头砂宽髓,带来更多的便捷宝星。行驶中培伦春,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快秤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系姜邵纯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮效么、高精度直喷与电子气门三大核心技术熄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果履,在动力输出上达到高低搭配的形式眠峦。而宝马X1带有的ECO PRO模式撮,可以帮助我们进一步节约油耗鸵,让油耗能大约降低20%陛。 两车基本配置参数对比裳谷蓬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前强堆:通风盘/后弦:通风盘式 前摊:通风盘/后半钨簿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题窜憨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV卧奇,我们不仅仅需要看其运动性能管缝拣,还需要检查其越野性能斜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色遂奔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统晦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成泌恭,为了能更好地分配轴荷北,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端睛舵半、后桥差速器前面抨。正常驾驶环境下穷附,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蹭朗坝,当检测到前轮附着力减弱时眠卿稼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮概,帮助车辆脱困东武。   通过以前的测试览惭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用邢喇瘸,对于应付难度不大的非铺装路面来说宪,这套四驱完全可以应付没呕舌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能勒垦隆,加之悬挂行程过短荡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试补录狄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拼,偏向于公路驾驶福。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统誓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴菠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中忌疚,动力的分配为40:60尺嫂茶,在实际日常驾驶中谁哺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的想贪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主镜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能涵乡块,在车辆出现转向过度时瘫蘑,车辆会将更多动力传递到前轴虚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性靠锨,帮助车辆脱离失控的状态礁久。在弯中逐渐加速的过程中毋赶,由于车身的重心靠后歧拉项,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势激,在这种情况下疤羌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出缅副,减小前轮的负担肮,使车辆获得更好的指向性际哥。   无论是雨天炒,还是弯曲的山路箍孪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对祷边。而且在大角度爬坡及碎石路段券剧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力凡嚏。尤其是爬坡时径韦飘,动力能够智能输送至前轴骆,让车辆轻松前行乾舱。而在平时骨,动力又会自动分配于偏后驱铂,让运动性得到进一步的体现雌顾坟。此时的感觉是类似后驱车贾水,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配藉,让车辆行驶更平稳纪霸固。   相比而言搽蒂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野挖敦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高勘犬握,具有良好的越野视野钎,但是宝马X1的离地间隙更大淮,通过性更好惹阶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少桂瘸攘,尤其是其具有更多头部空间泄,如果越野时勘添,可以适当调高座椅坐姿晾。   =============分页符=============   原标题峦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰峨忿疾,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩霉溃,所有的按钮也都在触手可及的位置侈凤哄,十分便于驾驶者操作抱布兼。而且两款车型都选择了年轻财、时尚炮感涂、富有现代感的内饰设计差踢歉。   两款车的配置睡叭,无论是奥迪Q3才,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全端眯。尤其是宝马X1的iDrive频、热感应键等内部操作方式十分便捷易用毕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮田党饭,宝马X1更加简洁呛很,而且操作一样方便疟诡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑举沦般。即使是刚接触宝马车型的用户染奥谋,也能在第一时间熟练操作吧痹墨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热卞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性函驮碉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索静龟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大猾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供餐楔杜。例如像最低配的宝马X1樊栖,虽然价格极低怯苯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了栖。Q3低配也是一样簧怕,配置较低庙脊伍。不过如果您不在意像导航拭、座椅加热等配置巢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要却。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后侩山,我们进入车内来看看内部配置以及空间干猫。二者究竟谁能更胜一筹晦丘?首先来看两车的安全配置侩弄。在气囊方面午,奥迪则更胜一筹关密,在两车装配有同等位置气囊的前提下绥,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谱熬摔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜骚烂,它全系标配有防爆轮胎扇阔胯,即使发生爆胎俱械,也可以继续行驶翰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配层叉补。此外防爆胎也节省了备胎空间珊蔡狗,让后备箱有更多的储物空间擂害。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间捶。从车身尺寸上来看墟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势汞苏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势讥烘。然而车内乘坐空间方面盾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3芍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吩洞顿:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度氓谢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题公:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面抵茧女,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策酶救懦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养孰。但由于国内油品的质量不佳床绿,为了更好地保护车辆发动机快,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拉。而其他配件的保养周期上瞪卉廖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挪抵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i访稻:   861元   xDrive20i殊:   1036元   其余车型澄:   965元   sDrive18i褂惋:   861元   xDrive20i欺含寐:   1036元   其余车型素:   965元   sDrive18i齿:   1609元   xDrive20i华吝:   1784元   其余车型肺潘些:   1713元   sDrive18i搂崔位:   1386元   xDrive20i极搭截:   1561元   其余车型篱辉:   1490元   sDrive18i箍刚汝:   1591元   xDrive20i焕庞:   1766元   其余车型钙耍:   1695元   sDrive18i邦掣饶:   1609元   xDrive20i篱:   1784元   其余车型颂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注胃冉:●卑桐:需要更换 ○宿混:常规检查抢得帝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中韧梅稠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯饥、空气滤芯和火花塞授堂参。花费支出大概是2691元嵌。4万公里时还需要更换汽油滤芯缕勉,支出大概是1382元德哆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鼓,保养中也没有出现更多的费用支出廓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蜂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注水煤外:●仿览:需要更换 ○阜沛很:常规检查捕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出肌膘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费稍伞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降耻刃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同伍开。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加泊吞库,能够更好的照顾到爱车的每个细节既。   总结翔尚: 总体而言奥涸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疼稗临,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3森鸥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足憋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少刃弘,整体内部空间与奥迪几乎相同尽。而在使用保养方面搐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济簇浇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人帮,但是其配置也相应有所减少施竞。作为高配车型嗽航,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择些持剿。 责任编辑毫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙林,没有给同事们任何跟我争抢它的机会辉。它足够漂亮了共斜脱,漂亮的让人感到迷茫窘期,这几天我们一直在法国和瑞士穿行垒,由于在国外比,我不得不比以往更谨慎的驾驶显黑,没有做任何炫耀的动作僚膝瓶,但依旧接受了不少注目礼酱台。   最记忆犹新的一次是我从超市出来纯笨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着辞苗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鸥,只好出此下策输萄:按住页攘牵控器坤龄,“砰”后备厢盖弹开了赌,老头愣了一下链毯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢啡乐食,并给了老头一个友好的微笑缚胯朵,关门走人了社鲍喊。这时我才知道泥氯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量勤,它的曲线诱人嗅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处湾晌庭,但令人心动的地方是从B柱开始的藩逞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级葡唬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性度春敲。也难怪古量敛,差点忘了械睦,我们这台车选装了AMG套件扰矗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鹅,没套件的车感觉就差了很多苦。   即便如此倘唇,它的妆容仍是存有争议的捷羌嘎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧潞修。左派以我为代表(全部未婚)惹,认为它的骚气指数接近满格筹次坍,尤其增加AMG套件以后豹,能骗不少小姑娘奸熊仁。右派以结婚生子的同事为主厂,他们认为车身不够修长惮缉,不够秀美柬联。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体不。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情努猫,但又内藏了些许的凶狠仿绩课。   不过我们两派的意见同样有交集构波,那就是从侧后看去巍搏,它的美感更胜疯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中锑桶,远远的从背面欣赏它星触埠,真是太美了惟。   =============分页符=============   原标题胚窟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上搓滥舶,它采用传统的氙气大灯麓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统陷捐。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少锌涩罕。另外彼咖,与前包围上的空气导流口不同的是累春喜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用慧,不得不说其达成的效果是相当不错的惭蓬。   18英寸AMG轮圈实在惹眼疽锻,但日常使用中也是在令我提心吊胆本邢,还记得开头那个故事吧观,告别老头后我驶出了停车衬浜死摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着笑,压过了一个并不大的小坑洼鞍晤,胎壁被硌破了崇,轮胎在5分钟内全部撒气浩肚券,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用半麓,这个下马威让我措手不及乡。   =============分页符=============   原标题盎葱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门方礁卸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中勉。坦白的说怕,这套座椅看起来特别有型屁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色妙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鼻碴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处摹稿随。   眼前中控台的造型皖娩渐,甚至细节都与奔驰A级相同态,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用磊捎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样胚,总让人忍不住多瞟上几眼法千。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹梳炊,触感细腻咯胃。   =============分页符=============   原标题茧黄褥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳巴穆朴,各项按键的操作都很顺手吧,但我多希望能提供翻毛材质丛蜡。另外揪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手燎怒,回馈力很猩ぬ!,而新款车型早已没有了这个感觉传,让更多人都更容易适应设桨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格逼氨惜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利还吹省,特别方便诫茧妨,当然了阜诧赶,这并不是CLA级的专利肮腑,A级也同样如此卯俺。总之对此我们是持肯定态度的纪,“怀挡”显得复古碑涟奶、特立独行晃,而且省空间势彪,利大于弊镣箔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同庙腻,不同的是它很强调对网络的依托挨,这几天在欧洲开了不少车臂潘斡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联奉。几乎所有新款车型都支持与手机互联倍内,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能就,还可通过手机网络访问互联网逞概小、下载官方APP程序和导航隙挫,这是国内车载系统所没能赶上的兴境技。   =============分页符=============   原标题痢品递:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说便蕾汰,空间实际上是够用的庞须婪,毕竟多数时间都是前排利用率高鹊。我同事身高179cm麻,在前排头部有一拳的空间愤,在后排就显得局促了韭械双,后排乘客反应压抑感比较强猾。   不过我坚信仆,对于CLA的车主来说空间是够用的粳递跑,因为后排不会经常有乘客箔始潦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的但携谜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用痪借。   =============分页符=============   原标题蛙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖何肪随,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机夸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm棉臀钢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm微险,配7挡双离合变速箱啸,带有换挡拨片解。拧动钥匙鬼迹嗓,发动机被唤醒仿碧铂,车内怠速状态下的静谧性相当不错厩,我们出发了私。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通芭哨袭,不过CLA非常容易上手嘿骂妮,舒适模式+D挡表现得有礼有节巍列,整个驾驶感觉极其轻快蓖烯,这是一辆易于驾驶的车懦农珊,不论男性和女性都会觉得很轻松棺成。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性喊喂,转速时常被控制在2000rpm以下完扯坤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契视发,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性撕层秦,而且在低速中它的换挡依旧平顺懈鲍,并没有出现那种令人不悦的闯动季兔媚。   切换到运动模式浓缄套,变速箱首先变得更为积极乔,整台车的性子也开始急躁起来摔,随时准备着接受挑逗几惶谦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接列睦。油门的响应也更为灵敏落,初段就能得到不错的效果皆欧,只不过排气声浪并不那么有气势扩劫。   至于转向膘嘲,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻弯毋窗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉雹椭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转浦田,那样的线性和柔顺隘,简而言之非常舒服酞狄。   CLA的转向感觉则不然畅,它少了些紧致的细腻感汾,多了些轻巧疯膜竞。这套电动助力低速中没什么特点核,属于偏轻那类的配憋垢,或许女性朋友会喜欢喝涡闷。高速下转向逐渐变沉敌滩楷,更易于驾驶供融,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上挽玫,比我想象的要好不少恋簇懂。   不要被AMG套件所蒙蔽难,悬架的设定并没有那么生硬拔比米,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拉,整个感觉还是挺舒服的赎煽,回弹的特别利索钙墩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态郝集搪,起码我在前排开车是这样一个感觉遁掸矮,只是后排的乘客有时会说累:颠!哎型烙惯,管不了那么多了剁够蔑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人屉,驾驶感觉对于这台车来说重要劣。   =============分页符=============   原标题镰蔷锌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注胸橇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现少。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护精,无法进行有效的弹射顿瑟湍。起步时有将近一秒的延迟人秃,之后发动机全面发力阑奇,此时轮胎打滑非常严重谜苯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奈,全新的胎面没有达到最佳的工作状态磐,导致抓地力不足情寇池。怎么形容这个状态呢沙瞪姬,就像一只狗在大理石的地面上突然加速物,四肢虽然在飞快的挠地乓肝头,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样丁亲,各位想象下抖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态文嚷烩,双离合变速箱准确的完成两次升挡澜婆,换挡速度很快系,最终用三挡达到100公里/小时的速度摩,时间为7秒整刚酪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新贩案,因为看到严重的打滑时我特别无助亮田茬,尝试了降低转速起步男盘箱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地擎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中局翅臼,而且车身的支撑有效欢漠适,车内没有特别明显的前倾感觉徽挡受。从刹车曲线来看翟常氢,自始至终加速度都在-1g左右杉,最终成绩为38.46米激,符合奔驰一贯的作风镁。当然匿,待拿到国内的测试车后律,我们还会进行测试事江,看看原厂的轮胎表现如何幸乖老。   总结蹄:   从国外的销售情况来看班夯,CLA是相当受欢迎的隋录粹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料漠,CLA在美国同样有着相当不错的市臣怠,2013年后四个月销售1.2万辆崔,势头相当迅猛卿赊,可见其受欢迎程度寝诗献。   进入国内后我想它会得到同样的关注朴轮,随着细分市场的成熟栖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车衫雇艇。奔驰CLA级沁,主打运动究、年轻蜕斧鸵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎戮膛视,尤其选装AMG套件以后效果更甚脑,相比奔驰A级道腑蹦,它的吸引力显然更大淖岛。相比竞争品牌纠暖,这次奔驰走在了前面荤危困,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品筏讥诉。配置方面国外大多都是选装佬,比如天窗恐媒、轮圈样式等等惺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知旱。   不可否认部辩,它是如此的招人喜欢腻,尤其招那些打扮时尚惨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑剿其:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机牟什腺,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了徽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机沁航。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘寝拒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃我。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型帛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革航钠,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法胯擞霸,通过细节部分运动元素的添加圣广,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格税淮媒。其外观运动套件包括进气装饰葡蔼旅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等物般康。   总体来看靡版,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子什,但通过细看还是可以发现它耐看的一面郝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鼻课斜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备愧衰烫,白色车身加上黑色的玻璃车顶揪,看起来很有档次感标。不过略有遗憾的是霓阂,它的全景天窗不能打开辜渡,有同行戏称涟,这是专门为了看星星而设计的接粳廷。   内饰简洁自然   与外观相同瓦昂泼,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围抄。全黑的内饰履、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现窃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来谜寺场。   配色方面眉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钉,但通过座椅的白色缝线歌驮、钢琴烤漆面板白边框的搭配廷摊,使得内饰整齐又不显得沉闷氓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了汗杉舵。人机交互系统方面了,V6菱仕Turbo车型并不占优势舵。   动力不错拎棠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机盗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱枪捻偿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型惕。这款车的低速扭矩较大磨蕊细,因此起步时非常容易羡卤。起步后拌帘,借助轻盈的车身列伪潍,汽车随后的加速较为顺畅期沥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实摩,这直接导致这款车的操控也是相对不错食,在较为宽阔的路面上雇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作境疯,感觉很有信心始突。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校碱弦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的掏娄钡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置未雾,非常方便驾驶者进出驴,但打火时黎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动痹。 责任编辑闯穆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候倘穿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位侥。之后的继任者是睿翼郎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈萌殿度。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款乱午极,并更名为马自达6阿特兹览魏荣,而它是否能达到前辈的高度私,让我们由内而外的体会一下叭痢摆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌石刑携,配合这两侧行车灯拎翠李,看起来霸气十足曹,隐隐的透着一股子狠劲寸蝎便。图中这款车是2.0L的标准版创扑扛,则采用了较为普通的卤素光源癸捍贤,科技感差了一点摩围。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯邻穷,犀利感十足猎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屎,它不同于以往的两代马自达6陇酬尸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疼芜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来赣稀眠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鸿寸令,厂家把这种设计理念称之为“魂动”时估。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm骆,轴距为2830mm锻,与进口版本相同辫剔牛。相比同级别其它几款日系车型撩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势借。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蘑蛋虱,像是一滴在高速行进中的水滴公烤,充满了流动感拎。从后边仔细观察阿特兹的背部烧喀虱,不难看出它还带着一点掀背的意思拖隧括。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯孝竞温,配合着双边单出的排气筒灰灌硼,更使整车的运动感一直延续到了尾部缕梁迸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈歪,选用了225/55 R17的韩泰轮胎想。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)勾莎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上啊迁抬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意珐腿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩筷挝爆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质惧,其它区域大多为硬塑料局脚侩。由于没有太多的装饰件勺哨础,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价坤画。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吼,它采用的是一块电阻屏痰师痢,触控灵敏度还算令人满意敦版,界面的科技感以及显示效果都很一般荤,总体感觉更像是四讣聚笺、五年前的产品馅舅捅,唯一的优点就是操作无任何难度冒奴思,一看就会趁盲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡布漠久,所以导航功能暂不能使用梨羔。   进入车内感,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了腹承寇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哺阑,握感也很不错幌拉戊,由左至右打满需要2.5圈判狡,比大多数车型略小潦米啃。此外天姐蒋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片构窜痢,操作便利性良好推,而且兼顾了驾驶乐趣失。   仪表盘采用了朴素的黑白配色含繁赶,但却一点不掉价鞍绵。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感屎俱,其次它的表盘内圈采用了网格设计夯杰莽,多少有一些竞速的味道垮,再加上白色的指针以及简洁卫、明快的字体裳世枯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望妇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏粪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗鸵价菇、平均时速尾帝磨、续航里程之外布实撵,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP申郡。i-stop是马自达研发的自动启停技术潜彭划,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火示挠膛。   除了i-stop戎汲,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嫁祈。之前在新能源车型上比较常见潮微,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上睬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于宠庞极,它是以电容取代传统的电池或电瓶遍势,从而为车内的用电设备供电哩赔,而非用于推动车辆前进备虚竣。   空调面板的样式不错蔼两,旋钮和显示屏都显得比较有质感悼完掏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子擎咕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车谭棵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻眨好破缕煞。前后排座椅均采用了真皮包裹羔榔廉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次疚。   虽然阿特兹有着不错的轴距菜炕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩胚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间涩。令人满意的是后排的腿部空间谓,坐正以后不影响翘二郎腿啥骋典。   阿特兹的行李箱空间值得肯定湍,不仅地板平整峨,而且行李箱有着不错的纵深蜜耻,轻松放下高尔夫球包纳妊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎前,以及更换轮胎所需的各种工具陛题判。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拇奇、双可变气门正时鼓瓜儒、凹顶活塞+米勒循环平捻窝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术皋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现函输,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm刻丹池,而峰值扭矩则202N.m/400rpm琉稗猾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱推,并带有换挡拨片壬涉戮,只可惜这款变速箱不带有S挡猩澄拔,对于主打运动的车型来说个遗憾添。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受订肺鼎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩歇,日常驾驶过程中始涟,为节省燃油揣,变速箱会积极升挡础,转速经常保持在1500rpm以下仙协。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应萝脐,因为这台变速箱的反应速度很快楼,能够很好领会驾驶者意图邻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出熊。   阿特兹拥有良好的操控性逃帘,这首先要归功于发动机线性的动力输出酞戳膏。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鼻牌,而中后段又能够拥有很好的动力表现癌栋羡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻晤思。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处仓,尽管反馈的路感一般钎锑衰,但指向足够精准啦,能够给人很强的信心磺记稀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协普烈傅,它的前后悬架初段偏软呢盼,能够很好地吸收路面的颠簸疏捐理,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾疟牡。可喜的是悬架的后段韧性十足泡绅,不会让人感觉力不从心负首诲。最重要的是搪,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整褪贸踩,车头指向灵活箍搽苏,车尾循迹性出色和。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见死趣。   总结魂: 对于马自达这款即将发布的新车赁,我只能用赞不绝口来形容蚕,外观和驾驶感受都可以称为上等答嘛浆。如果非要给这个车挑点毛病的话狠警,就是在高手如林的中型车市场里玻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸豁骆浦。所以如果你是“外貌协会”的成员蚕扇,或者追求极致的驾驶感的话清据,那么你可以期待一下这款新车仿。 责任编辑颧拇:赵春晓" "  KTM的X-BOW耍,直译过来是十字弓兼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)苍。实际上拱,这个模样怪异的小车漆昏艾,的确是火力十足窝测,足到无论是在街道上还是赛道上淡谩搂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车碎坑。   先来说说KTM这个公司前帮祟,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂戚,以生产越野车和跑车而闻名认,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车袱,也许是工程师们精力太旺盛赤,亦或是身在奥地利这个地方侧,总会有些天马行空的想法氯伯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绒,去生产一些别的什么机动设备竣。这几年团,除了X-BOW谁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明倦,而且都有一个共同点——惊人且极端姐目室。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)朔、puristic(纯粹)督陈、radical(激进)淮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解射地。另外还要多说一句堕肩跨,这家公司的口号是ready to race槽,时时刻刻都在准备一场竞技碧哆。   KTM的CEO曾经承认觅鞋蛇,他们希望使用21世纪的技术啡,发扬柯林·查普曼的理念狈互弘,打造一台新世纪的超级跑车侈财落。柯林·查普曼是谁茂粪魏?他是路特斯汽车的创始人泉欺散,他说过最著名的一句话是翔卿孙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准稍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的飘雾,作为汽车工程师静弗碉,他把全部精力都放在对性能夏、操控和轻量化的极致追求上趴覆亩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可烹,但跟进尝试者寥寥乡。看看路特斯汽车凄凉的经历版,这其中的原因并不难理解彼。我们很欣慰地看到粱婪,在新世纪沪隙洼,KTM继承了这种理念豢钞盖,并且做得更加激进头髓腑。   其实X-BOW的理念很简单天讨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车箩枢垢。碳纤维单壳体车身交立饺、全车碳纤维组件魄揩、水平推杆减振器蝗擂胯,这些都是方程式赛车的标准配置蓄鞘罢。由于使用轻量化材料捅,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)貌试。在高速行驶中壬蝎驳,车辆的气动布局提供下压力锈陷硷,以此来提高抓地力和稳定性镜啊窝,这也是方程式赛车的特点扫骂木。和赛车唯一的区别惯措,就是它有全套符合法规要求的灯光驼缚,以及一张副驾驶座椅岭菜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机茫,经过强化和升级后卫憨剖,动力达到300马力觅同愧,和F3方程式赛车相当顽紊,六速手动变速箱也是简单而纯粹徊恒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话拎,我们不妨来看看推重比将。X-BOWR大概是2.6千克/马力挨,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌剿∠贰,也就是说发动机需要负担的重量更少肋垢,动力表现自然更强能。   在踏入X-BOW车内的一刻电祁沁,恭喜你喊疲,在旁人眼里迹,你已经像是一个职业车手了勤。首先一只脚跨进驾驶舱扣,站稳后调整重心风,再把另一只脚迈进来撮,双手找到合适的支撑点汾耙绵,将身体重量转移到双臂眉,身子瞬时下沉两霞,把自己放在座椅里梗松某。来自RECARO的座椅是固定的敖,完全不能调整洗,靠背角度略微向后倾斜萌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里窝,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置籍。要完成这一系列动作筐潦,如果你是个长腿欧巴躺犬砍,可能会轻松点篡。同样和方程式赛车一样俗椽弘,X-BOW采用快拆方向盘建呈完,在一定程度上提高了进出车的方便性碘,不过我觉得这个功能最主要的目的掏唤碳,还是为了让它更接近赛车很。绑上四点式安全带昏豪,身体没有一丝活动空间剐簿颈,因为在碰撞的时候其,你不能指望安全气囊救你一命纷丢暗,唯一的方法赏赖扛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上础讥差。   驾驶它读,你不需要有汽联颁发的运动执照吭担,甚至不需要经过特别的训练烁。只要你有合法的驾照沙,会熟练驾驶手动挡汽车描穗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度倦统镁。连离合器都很好掌控坍瘸,甚至比驾驶EVO赏反、STI这种高性能运动房车还容易瓜屁茬。你唯独需要的尚郸氯,是练就一副有力的双臂倾忙脓,因为它完全没有转向助力兑,停在原地郊,方向几乎是打不动的想磺。   由于场地的原因龟,试驾过程不是很尽兴途好楼,并不能体验到X-BOW的全部性能璃。在狭小的环境中夯圃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展歪擒涂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势模得驼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蹭祭汇。因为使用水平推杆减振器线,X-BOW的底盘可以尽可能的低钨,在转弯中几乎不会产生侧倾胁糕。多连杆悬架结构稳定懊,可以减少轮胎不必要的运动和变化磊,保证最佳的触地面积沽媳,用尽每一分抓地力复馆举。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度霞拖,这一切所产生的副作用惨,是你的身体要承受更高的横向重力飘醚扑。   在视线上社烫粳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似辟感,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置叉,以及转向时轮胎的变化略夺缴。利用这个优势瞄,你可以把车开得更加精准还县,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙秘唯,这是任何房车都无法比拟的鸡。不出个把小时诗抖酣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样肖,高速掠过障碍物而毫发无损讣,那种险象环生的场面独,我相信其它车做不到旱丁变,这种乐趣和成就感盒,只有X-BOW能给你波殊。   看到这儿拟,你可能觉得这台车并不难驯服墨身殊,一切都很容易舍帮韭。没错圈乏,X-BOW没有设置很高的上手门槛灌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单说蔡,但是它还有进阶的玩法灯玫毋,这就需要很高的技术和技巧了忙。首先桅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嘛,为了它的寿命迹魔门,好好训练跟趾动作吧祈娟炽。漂移会拖泉?也没问题戏握,在转弯时只要加大油门氓,车尾很容易就会滑动起来很小。之后能不能画出一道完美的弧线窝宏,就要看控制的技巧了记撂。   除了以上这些汞,我还有一个建议冯藐坡。置办一套合适的行头可抬,至少也得有一个头盔和一副手套录,这会使你看上去更像是职业车手忿裴椭。当然剂,作为一台可以合法上路的跑车煽羔壤,KTM也试着考虑过车主的感受胳十,推出了一款GT车型模晤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃庭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瓤。无论哪种装扮戚,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街剂此蔽,在气势上就足以压倒一切亭,而在性能上颈虹贰,它也是所向披靡弦咎缕,精准哄却团、灵敏的操控足以让任何对手汗颜使前透。虽然它可以以合法的身份上街彪,然而对一台Ready to race的准赛车雷敌,街道并不是唯一且最佳的选择舱俱绒,它最终的目的地收,是要奔向一条真正的赛道少碉亭,在那里解开封庸饬菥小,去赢得一场真正的胜利溪阶。   说到价钱鸡绣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车尽结漆,一点都不值鼓睡峡。那么闹,如果说花135万醒逝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车邪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鸡泊豆,最大化的驾驶乐趣擅,并且还可以在公路上行驶想,这样是否物有所值唉冗?答案其实显而易见碍叙,值睬凳漠,或者不值充芒刃,取决于你是否真正热爱驾驶椒,热爱赛车运动咳。 责任编辑牛聘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词梳普赔,早已见怪不怪瓜矗臣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车窘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过户荤斥,广汽丰田出品的YARiS L致炫茅凉,就是一款加长版的小型两厢车茎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志晶石。 知识普及诉:为何不叫“ 雅力士”了贡税?   相信很多人都会有这样的疑问罢仁汐,从车尾的英文上来看嫉奥,YARiS的标识与上一代完全一致吨耻,但多出“L”字母妮昂纪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观甭赂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置团腻。全新YARiS通过变革性的设计毯、加大车内空间试茫、降低指导价誓哗编,从而想抢夺A0级市场的份额期衡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望骏死。不再使用“雅力士”的中文名称筹饯玫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌陶。   外观念撅斯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型肋,如果拥有一副出色的外观设计加,那销量肯定低不了替。广汽丰田的全新YARiS L致炫平,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化哀千隋,能让更多的人接受亩勒热。   =============分页符=============   原标题悔粉蓟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的慷,所以在造型方面与海外车型有些差别限侈列。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯椿萍稻,“梯形大嘴”车头动感大气司泪,配合超长的轴距东蕾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受清。   =============分页符=============   原标题圭释:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰话玫拒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内悼偏酪,相信你会有两种感觉躬层,第一裂:中控台设计非常大气仇,和丰田系列的SUV车型风格一致棉。第二镁措:超大空间镐卷洽,后排空间完全比拼一般的A级轿车琳饶。   =============分页符=============   原标题丧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm京,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意芭乖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车耻刊另,但是空间方面完全越级的感觉佃备妻,完全不比一般的A级车差礁冻亨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服豹睦。   =============分页符=============   原标题吵阶同:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾赊缔祷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意尸踞郸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错池迁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿谰媳,中后段性能并不出色欠怂仍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高式,高速行驶油耗方面并不出色诬凶跑。   结 语   作为一款城市代步车型量撇姬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嘉撕,外形方面就能征服不少年轻消费者项勒。此外辩梁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一涉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理热牧焙,若果说美中不足的地方遂,那就是匹配的四速自动变速箱了侧愁煌。(韩威) 责任编辑携趣狄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒凸酸汀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏携?告诉你熄抡蛙,这是真实存在的一辆直线加速赛车缎恍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车埠,基于2014道奇Dart车型啊淘,型号就叫做Dodge DartPro Stock触闻泰。大概意思是“超级街车”缔咕耐。虽然只是称作“Pro”邵旱其,但它的结构和普通街车已经截然不同策,一点点相似也仅限于外观上涉献。一个专门设计的底盘儡扦栋,扣上一个类似“街车”的壳子璃崇毫,除了好看以外石,也是为了让车子的空气动力学特性更好癸。除此以外舱挨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”扰蹭。   作为动力核心弗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造汉腿牛。与常规的“以街车为基础改造”不同洽孔裁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同暗拿旧。据厂家介绍邓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时男,而极速则可以达到480公里/小时耐。   Mopar没有公布具体技术细节汞骸,但是在上个月够垫滥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中遁凰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速肪飞喀,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考腾肛喇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力需身较,它跑完402米还需要9.9秒词,而末端速度“仅有”235公里/小时头绿疚。也就是如果两辆车进行一场比赛暇牧拣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汤旧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半守。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纲咆,当然也无法在普通街道上行驶绅胃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采僻瑞涣。 责任编辑堂北:赵春晓" "  4月11日胳夕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市拆熟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版杰讽方,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元媳型檬。   4月的京郊春风和煦辈梦婆,桃花盛开土,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意缓蒙裸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基卧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象慧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼陡航担。   然而稍微有点遗憾的是靖间解,由于相关环保政策彭胖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基图龋。   =============分页符=============   外观内饰许祥褥:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别酮电,最明显的一处在尾部的4X4 Logo枚趁理,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外仟,因为配置的原因菇弥效,柴油版在一些细节蚀钙,如前格栅蝗炉碴、雾灯等处精简了镀铬装饰磐苫萄。   另外獭链毁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鞭,规格为265/60 R18蛙,采用双五辐样式姥赔堤,与高配车型的20寸轮毂有所区分酬死。   外观上犊,大切诺基给人的感觉就是硬朗砰匣衫、野性蜂、豪放甲圃笨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样车力,如果不是看到车尾的标识仇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版诞。轮胎的使用与其它车型也是一样的爆傻。   =============分页符=============   内饰方面揩劳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致霜嗡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同苛伟,但是做工方面表现的比较细腻纶兄。各个部位间的接缝十分均匀袒勃,内饰表面的反光也抑制得不错花。   =============分页符=============   动力与驾驶感受肯邓仟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的托庇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机阶揭。这台发动机由意大利VM公司制造俊捣播,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造漏,国际知名度较高木,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下舌,最大输出功率为243马力(179千瓦)币,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米忙氨梳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱悔,采用电子挡杆设计妓篡叛,事实上膛理徒,在菲—克集团下的很多高档产品上柯睫粹,都采用了这样的档杆设计卧。   大切诺基是个分量十足的大家伙菩缔,体重高达2.4吨埠翱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时棘,都让人觉得动力输出稍弱喜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蹲,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩胃班,这使得在实际驾驶过程中埂溯尝,柴油版大切提速很快匆,驾驶感受十分轻盈疏酣失。   另外鼎愧按,发动机的噪声抑制也做得不错贯都。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大桶筏剁,但却绝非印象当中钠,柴油发动机那种高振动墒、高噪声轰,车内如“夜店”般的情况放社售。   在打开ECO模式的情况下巫,发动机的转速在1500rpm左右的时候庞,变速箱就会做出反应挫,升挡很积极图惮褂。当车辆行驶到70km/h的时候哨,变速箱便会将挡位升至最高挡缆,我们在城市中使用瘫,第8挡也是可以使用的苦,并非摆设灵情疾。如果关闭ECO模式毙蠢塑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右淖困,动力输出得到了一定的释放独汹,当然剑,噪音也会随之有所提升敖瘁蕉。   柴油大切的油门踏板很轻盈烘嗣式,发动机对踏板所发出的信号反应很快碱吴采,但初段调校的有些过于灵敏了习桑,尤其是起步时裤井诉,轻踩油门坊告话,车身就会有向前窜动的感觉雄,想要平稳的起步还是有些难度傅普肆,如果初段能调的沉一点娥,感觉会更好霖躬伸,驾驶者对动力的输出也更好掌控潭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样架荚航,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统费蕉,由于取消了空气悬架编思堤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的辑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式仆,分别为自动丢诧翱、沙地颅、雪地劝、泥地和岩石踢柑,这些模式都是通过旋钮进行操作的懦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式绍浩项,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择荒般爬。   此次试驾棱勒娇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钵,其中的体验环节有沙地耪楷葡、U型坑和炮弹坑三个环节筋玫。在进入沙地之前稗脆,首先将车辆选择到沙地模式翔敖,此时车身稳定系统自动关闭径祥杀。由于没有空气悬架旅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了肠。   模式选择完毕之后息茄,开始正式进入越野产地沏冯,在松软的沙地中虏贡,要保证车辆的行驶速度庆欧。在沙地中行走绞,轮胎出现轻微打滑是很正常的粱啡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑骋,造成更大的麻烦垮。   在U型坑的环节补刮酵,选择到岩石模式之后彭,分动箱启动扭矩放大挡咆墒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍长蜡墓,传递到车轮上的动力会更加强劲掠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过厕抵。   炮弹坑对于车子本身来说林尘副,算是更具有难度的项目了秦挤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蔽你虎。对于大切来说嘶烘,通过这样的测试还是比较轻松的歇。在模式选择上设豹狼,我们依旧可以选择岩石模式红堤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动椭,保证有附着力一侧车轮的动力输出败怪,从而实现脱困署溃。   总体而言儡搪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在茸纳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色灸挞笔。在整个越野体验环节勿狡居,对于动力的感受也是比较明显的停吮困,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松伙,主要还要归功于这台柴油发动机连蠢闺,低转速扭矩输出足够大徐究,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松恋。 责任编辑屑嚷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疤腐腥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK伐统,以求为各位网友购车作为参考恒,本文我们继续进行吠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蹭扒,作为合资品牌的A0级三厢轿车核,经济实用以及稳定这三点立市之本车,谁展现得更好陆,以下将逐一展开记汹踞。 外观解读谢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中逞徘,这次“重生”抛开了以往的产品定位恃换溜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型抹擂横,接过老款颐达的市场后搜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势裸。   刚刚完成了小改款的阳光短齐锚,2014款车型延续了前款的整体轮廓忙辫,细节之处作出的调整香显,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸敞廓茫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型喂捐,另外增加了反光镜转向灯寐、倒车雷达等外部配置诵。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车坪饰,但两车在细分定位上有所区分境私蠢,新赛欧更经济龟对,爱唯欧则在品质方面多了一些设定罕虫存。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本跺憋,两厢造型更具时尚特质芹寞刀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重漏施。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅炽袄,前脸处的线条切削更是全车最多之处嫂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流