这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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快讯:奢侈品股集体上涨 周大福股价涨超4%

2019年10月17日 21:17 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月17日 21:17<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

最高检:对食药品领域犯罪提出从严处罚的量刑建议

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3.0T车型(下文简称MacanS)城,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍谢场款,所以在这篇文章中徐,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容筷,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )啦嫡。作为整个车系当中的中配车型赏感剐,MacanS绝对是性价比最高的一款菲。只需要多付出13万堵社,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了彻,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元忌钙详。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价厩袭华:10.9万 车辆总价(含增值税)底删:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷呸碘顿,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件槽惫频,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大莫快烫,当然这些选装件也个个价值不菲鸽。毫无疑问荚,我测试的MacanS同样选装了不少配置纯海,加上所有的选装件之后氯署,车辆的总价也达到了79.79万绿复。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm马湾琳,轴距为2807mm与奥迪Q5相同镶谋,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm停徘将,比中低配车型长了18mm碾结。从数据上看派漆,MacanS除了高度和轴距之外赖啼,都要比Q5大一些仿济啡,但是由于MacanS车身足够低矮讲,所以从视觉效果上来说雾,MacanS的车身显得更加紧凑壬隘,也更加运动曝。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯兼杭,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder儒。如果光看前脸的话钞,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo班。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带绣唉,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条蚂。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈那豹力,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19那细甲。如果不选装的话哆锨察,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18侈木。   MacanS紧凑鹊碴、简洁的尾部设计尝,充分体现出了它的运动风格恭扑舱,简单的尾部线条用最平实的设计语言末,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型冠另底。同样运动的还有它的尾灯固顶桔,狭长道蓉隧、扁平的尾灯造型蒲驴,与尾部线条搭配极为和谐径换,起到了画龙点睛的作用澜别。   内饰方面怖顽忌,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格丢铜,运动中不失豪华感苍史。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘派降,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉沛贡墙,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你揭俯,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因姓。但是有些遗憾的是熟伸,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬辜幂醋,每次按下去都会发出“咔咔”的声音哺挞度,感受并不算太好屋霜。   Sport Chrono组件户瓶表,包含了中控台最上方的计时钟羞唱、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统阑。只有选装了Sport Chrono组件疮莱估,车辆才可以进行弹射起步疆劲。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少列淡,但就算是为了那个做工精致的计时钟枚,选装Sport Chrono组件也是值得的叭掀,毕竟1.8万元的价格电饭晶,对于保时捷车主来说也并不算贵掣光。   换挡杆周围密密麻麻的按键痴份圭,对于接触Macan时间不长的人来说亥罕,绝对是个噩梦娠誊核,想要记清楚它们的准确位置旗,真的不是件简单的事情惧揽即。起码在我开Macan的一段时间里谴东,每次操作我都要低头确定按键的位置经酸,真的不太方便闺。" "  在国内提到奥迪渡奋洛,更多的是那款最为著名的奥迪A6L境铆菊,不过奥迪家族并不只是只有这一款车姆苍,随着奥迪开发更多的细分化市场车型夏湿,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴亍,这其中就包含SUV以及小型车衰极炕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型袒,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢墩?   在外观方面骂,奥迪A3延续了家族外观设计岛瞬,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴涝沟,用在这样一款小车上显得更有气势郴任善,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质丢,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计捅忿,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些缅猾,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉厘散,辨识度非常高颧秒蝎,同时大灯下部还带有清洗器阔,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能讹日伴。   作为一款偏运动化设定的两厢车型搂拒,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多书揪核,至少看起来没那么晃眼痉镀蜕,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰柬,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯怪颂,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多洛书邯,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应羞,起到了很好的效果号苏澄。侧面的造型上在A柱位置最高慷旅侠,整个车型几乎以平直收尾娄赦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证败换,同时让整车侧面看起来更大一些立回。   A3的车顶采用了黑白色的设计庐肮,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大攫,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些壁孟跑,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间老寥梆,但天窗在外放着也只能是一种妥协了戌锯。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎纬糜里,轮胎尺寸为225/45R17骡,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂群涸反,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂迫篙,不过选装配置都需要额外加钱才能实现僳。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉捌,整体呈现梯形结构联筋,尾窗底部与腰线持平汤扳,尾窗面积最大化保证后方的视野浆辰。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计捍贝,不过内部也采用了普通灯泡光源蓝百,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑拢好麻毯。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合退镭,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况特蔑踢,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蔽亥,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的体捕。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌惫,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大椿剧。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型玛丸,S80L自进入中国之后是死,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素屏蔡隋。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品矢扮,但它所具备的那种低调内敛的气质喂,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选羚懊心。   2014款S80L通过对细节设计的改变险哎刮,让自身在没有经历换代的前提下差甲课,进一步提升了性价比浩举。面对强手如云的豪华C级车市称世辍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感蚕镐蓄,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手台巷,想要抢占主流豪华车的市车ā,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步省,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力晦哄镰。   新款S80L对前部进行了细微的整容嫉坤免,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感劳,同时也紧随时代的脚步魏方貉。相对保守的前大灯设计嘲脊饥,已经不再能够满足时代的需求廉算,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯溜,虽然谈不上有什么家族化的设计语言吝皋爽,但至少与时代接上了轨慧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变卵,近5米的车长和近3米的轴距表现挤卞妈,让它在尺寸上并不会有劣势舶碉许,四平八稳的车身设计也符合其商务气质钒的。外后视镜新加入的镀铬设计驳艾,虽然是新款S80L最显著的改变之一磨细,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点吨烧。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格田僧,沃尔沃式的家族化尾灯造型妹切戮,成为S80L尾部最显著的标志性设计翠故倪。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解讥肪潘,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击汲项蜕,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型叉,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力腐遍。   本文导航   分享到氖:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中潍小,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌仕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短圈轰坡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴ぢ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市脓送陛。不过旗下的产品线也过于单一信,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际顾,所以便下探市嘲偃禾馈,推出了紧凑级的GA3车型寄挥端。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手费,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型孝寐,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级夯奋岭,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出豁。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别墙第竣,也可以看作是GA3的升级版车型舱,依旧主攻家用紧凑级车型市场挽糙炬。但是作为升级版车型乡,GA3S在外观设计方面有所升级茬抡,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉皖呕姆。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型椭彻,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体抢孝歧,使整车显得稳重而不失时尚感容瘟迷。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上想,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧哗仍盟、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动讹、轮胎与地面接触等产生的各种噪音该瞎。此外渺券,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎礁捎,为双五幅铝合金轮毂抵怪尼。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大沧徊,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调磋外辽,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长皖、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型塑唯,传祺GA3S的造型设计并不落后念,反而在有些地方设计甚至是超越了对手卧。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车堆坍,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华眠,12万出头的价格或许已经超出你的预算喉镣狸,但是无论是从配置还是动力来说番,值得去掏这个钱拣仆。可能我这些话有些官方措辞磕,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法梨和倡。   1.0T嘉年华外观豌卜韧:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致敛,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术锯鼻。为了搭配这台发动机快,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性飞。   内饰部分秸:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致女靡免,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些撅外。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点钩壕恒,这个级别的车型非常少见矾。但并没有设置外部开关纫洪届,而是需要进入屏幕内关闭察甘狡。   本文导航   分享到贪巍娩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺侯技将,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外珊轰酗,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆吹捂,与大众168万的海外销量相差无几恢杏桥。   这个名气与销量不成正比的法国品牌晦,依然凭着一款SUV车型潘,在国内获得了不低的曝光率瓜项,这款功勋车型就是Koleos科雷傲失。今年4万台的预计年销量捆擂,相信有一大半都将由这款车完成泻弯。虽然这个价位区间的SUV里诺家,无论国产进口都有不少车型可呀叻孤,但路遇科雷傲的几率依然不低澜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢劳菜酪?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢缓闷?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV矛,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版雌。这款车的发动机及变速箱等核心技术师丸,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型胁短,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备舞鬼,并保持了雷诺一贯的安全水准糯秃倒。而今天我们试驾体验的拘眯漂,正是这款车的第二次改款金讨奔,已于2013年在成都车展上市络紊收。   外型上劫,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格撅侣,经过两次改款后整体设计也并无太多变化钵天。虽然车身造型上并未留下太多笔墨勿虎,但家族化的微笑前脸配合大灯造型邯导窍,倒是显得有些“萌萌哒”库。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气鸽,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶楷挟。   侧面造型上擞坍尾,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时熔,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘漏碾蜂。虽然尺寸算不上大捂捐,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的瑟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重蛔洞,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条犊。另外边誓,2.5L发动机搭配适时四驱系统敬,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现财。   尾部造型依然圆润嘶舅燃,和略显呆萌的前脸很相称怠。上下对开的尾门很实用蛇,节省了上门开启需要的空间褥探凤,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围蜜,载货坐人两相宜氖桂财。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出不,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性琼芜夹。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜诽,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多巴敝实,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例藤式。当然桶春疽,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用炊掏含。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱肮、大黄蜂褥铂、救护车等“老熟脸”们会出现楔范,编剧还添入了不少新角色奶,比如老牌人物“探长”驼,军械武器专家“十字线”白,以及人造变形金刚“螫刺”等鹃。对于最后这一名小角色而言瓢景,它的“身价”并不算昂贵惫,并且在现实中史龋,它的综合表现也算是可圈可点涎菏净。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多馆性孤,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目狸侩驹,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科豌耽亭,说到这里募,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧阑吉慧。   言归正传耐叭杰,牺牲自我韧茄何,从而使“大黄蜂”更加强大帛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色掇龄,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中士监,想要拥有它并不难协颁森,最低11.99万元就能圆你这个梦禽哩,只不过它不具备变形功能刺。   从设计以及尺寸上就不难看出呻床孤,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台信恋,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理汤,所以对于大部分人而言黎,创酷在视觉接受程度上要更理性一些很。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烦峭:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外女眯,具有相同的特质的车型还有福特翼博无埠、标致2008沛感论。在对表面参数对比后令粮次,创酷的优势还是比较明显的芦哼技,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响屁鸽染。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似汰亮催,平和的尾部净、延伸至后翼子板的尾灯组芍堡、向上提升视觉的包围等等竭,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点渤,当然也没有明显的不和谐感宿慈诺。" "     对于英菲尼迪来说位,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌肌杭薄,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人哦洛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期链娜戮,这最为主打的当属轿车Q系列缎狮浓,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50穿,在现在都在大搞涡轮增压的时代烯轮,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量嘲,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎哆帝,那带来的将会是另外的一种驾驶感受巳,而今天湾恢颂,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧寝。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型毯挥,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的须创吾,就是英菲尼迪的G系列产品令檄南,而随着采用新的命名方式涩,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变汤啸嚷,从之前曝光的一系列的概念车来看舍斜储,英菲尼迪在打造一种新的设计风格识,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感抒行蕉。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象迹建钠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉驶舍,而带有这种印象而来的就是塘滤酱:这车动力强么估甭憨?怎么看就像是卖外形的呢咳膳?   首先在外观上庞,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格欺,采用了更为吸引眼球的设计思路凉软,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人宫发饲,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高登承都,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉仿,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满碌薯始,同时也充满了一种力量感吐订。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方维盗补,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉钎,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观硕狄。   在车身尺寸上妥,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整沧戊,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡涝猴兜,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm踢,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准炭,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅疙椽帆,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份人。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式备禄顺,这样的造型看起来还是融合了动感在其中供篮毖,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些冬快嫂,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸抢蹋畅,在这个级别算是中规中矩入车,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列楔沟。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要敦,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位策谎,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格浇黄挪,同时也保留了圆润的线条风格孪,尾灯的点亮效果依然印象深刻事攫噶,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准疵。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰把,这样增加了尾部的层次感械。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业搞,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多剿,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭盯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型曹,并且入门售价也仅10.98万元馆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低箱俩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象虽,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下疼弧。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表堑:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面任随排,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些莎粕莫,但车身上的差距并没有售价来的明显姜,因为锋驭真的比它们便宜太多了哀栋。除了合资对手以外芳途犀,它10万元起步的售价倘,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蓄。   铃木锋驭的外形设计上叮磁,我听到最多的就是两种声音施陌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢甭赊,而另一种则是感觉外观不好接受赣,很少有介于中间位置的人筹髓绦,毕竟外观是一种很主观的感受肥尽缎,仁者见仁智者见智豢睛缎。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格阀,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车亥痊,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些靡。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型憨贿好,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料瘫豁,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型窗。接缝处体现最为明显较停扑,而且它在内饰配色上也相当讲究宿,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位纶虑,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷突。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表描滴恃:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型年凛,售价为15.48万元缅,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比返靛何,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值皋览,性价比有多高了罗。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置惕尽恋,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到溃杆。况且昆兄杏,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统竭,还是非尘眨厚道的懂股两。   本文导航   分享到联鼓:   哈弗H6 月供708元起" "  最近尺井,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把薯襄傲,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升布罗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动行伤废,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额旁魄,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万把澄税,这作风跟大哥卡宴如出一辙荣系悉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价券保材:68.79万)在选配后价格逼近90万元碘,而且市场上目前一车难求篮冉。那么问题来了菱虹络,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠箱爽媚,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大惜墒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊富吹棵,到底这两车有什么区别耗躬丰?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异僚翘,帮你捋捋思路晚。   注虐线拿: 实拍车型为MACAN 2.0T嘘避,为了让您一目了然清襄桓,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处牧髓慰。   内饰剂: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及芦,可以说走在大街放眼望去到处可见舵。基于目前的消费理念劫,如果花20-30万去购买一辆SUV票滤,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观碴旗梨、实用的内饰百姓、以及良好的通过性繁蠕袄,另外还要满足偶尔越野的需求剩帛迹。面对人们如此苛刻的要求纱,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测胁摆,看看这些车究竟能否满足众人的需求埔。相比其他媒体的评测方式铅,我们易车选择了多人评测的模式惫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平力暖牢,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评麻。    此次我们挑选了7款SUV车型妙马,分别是半破:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客邵跺,分别来对它们进行详细的测试煌培,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)渭方坛。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版奢访:25.28万元   市场优惠惩:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V完,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻吩泰,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主厘羔,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚绿,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道窝扁辉。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足草滔,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计浩缸舷,看上去更加的协调首庞崎。   至于尾部方面佃踞,最值得一提的要算是后尾灯的设计了掳,乍看上去有些沃尔沃的影子拟,整体采用了立式的设计风格却购,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲料涉,尾窗位置比老款更直也更靠后俊。   小结珊:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑崔祭绘,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象千就,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调沙,前后不是很搭调黄郝,尤其后部的立式设计供,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间曹,但空间利用率上则会相对减欣病,比较适合那些舒适一族帮。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型沥:25.28万元   市场优惠沙:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了敢竿,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车处,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车篮匈靠,新车的整体造型十分具有张力弊泛,五边形的进气格栅更具立体感甘蹭,镀铬装饰一直延伸至车灯内坪,大大增强了整个车头的时尚性丛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力浚,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合你拜,但整体并不是LED的灯组设计葡,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰呛,在视觉增加了整体感的同时卉帛病,也大大提升了整车的运动性师档寄。   小结扁李轿:马自达CX-5在几辆车中顾伍,我认为是最具动感的一款抄拾硕,整车前后比例十分协调方缄,外加搭配蓝色车漆秒仓钱,使得自身更具个性淋背。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象钉,详情请见后面的驾驶感受篇鹃矗苟。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD沙犬燃:26.78万元   市场优惠全:1000元   如果不知道它是奇骏的人牟额狙,在大街上看见这款车绣,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化夏府,同时也是这7辆车中变化最大的车型洞烤,整车不再是那么的棱角分明崩层夺,仿佛从一个满脸胡子的硬汉裳舜,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿侣。   由于采用更具流线的造型设计灿思,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯醋齿,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念核妒孰,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性侵般环。尾部的造型也不再是那么的方方正正盒,尾灯与前大灯造型相呼应烁守,并搭配镀铬饰条加以点缀假。   小结绷修:由于我个人的车型为2010款奇骏僵,所以面对这款全新一代的车型巳揉僻,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈弗嘘,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说价敦烧,奇骏是个不错的选择酚斜。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版吾恼父:27.28万元   市场优惠程匠暇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候剖沛,就得到了广大消费者的极高关注度滇哎,整体设计与上一代差别很大狡卢掂,不再是中庸的形象捂,而是更加犀利的造型耙暮。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息览,前中网分为两段式设计爆,但两块黑色的格栅全是假的松榔,完全是用来装饰用的榷,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅挫。   熟悉老款车型的人都知道备,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计肆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积拒啃,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野露叭怯,从而保证了行程的安全性滑。   小结狗:这款RAV4整体添加了越野套件彭寞缕,所以并非其原车面貌略惮。但无论是否经过套件的选装嗣很,整体的造型还是十分具有潮流气息的兜,另外值得一提的是疚,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项纬,依然是几款SUV中表现最好的恕峡妻,注重空间表现的朋友们值得考虑攀伴穗。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版翁:31.58万元   市场优惠姥:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款煤裴墒,所以变化并没有其余车型那么大刑何,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了颁芥,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思埔,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格逝,棱角分明才是其主基调郴。   后方整体没有太大的改动拨芥,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了浪揩惹,设计很好的与前大灯相呼应锨缔便,夜间看起来十分的醒目啊几签,整体也很协调怜啸。   小结牵:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看镀榷,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力麓惜胜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点酪粮搞,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的良萍,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉玛藉,途观还是比较不错的选择鞠病。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型撩:25.28万元   市场优惠梳坞兄:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚茫克斯的外观剐扁熄,那么这款翼虎你必将也会喜欢必,因为它的造型就是一款大号儿的“赋布拢克斯”喜。单条镀铬饰条所组成的前中网期,显得整体十分的修长绍世,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔贡。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点巴梳唤,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气涎,提升了整车的档次绵蚀。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑操弄。   小结刀屁:翼虎是福特家族的新肚槠忝,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该锏克斯的身影动,而对于新款嘎该蹋克斯的整体造型噶,个人觉得还是很不错的泵幸,那么如果您要是和我持有共同的观点太抠鞠,并且想拥有一辆SUV车型黔,翼虎绝对是首选范围涟剖澳。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版凭:27.69万元   市场优惠涪邦:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子技,但随着Jeep旗下车型不断的改款表,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去颊氏氨,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息浅俯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配悄,圆圆的大灯以及垂直的中网羌,无疑均是Jeep最原有的样子唇鳖。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型痘,无论是后风挡还是尾灯酵绩桥,都为方方正正的样子财宠闭,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间承陆吕。   小结恍:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙涯擅啊,淳朴造型及棱角分明的设计赐,在保留Jeep家族血液的同时嫂传慕,也为整车的空间做出了较大的贡献靠统,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的摹牵,详情请阅读后面的文章厦料扯。   外观总结嫡酬苛: 7款SUV可以说均拥有自身的个性扮,基于每款车型的特性擂,有的为小改款伸假臀、有的则为全新一代都撮,所以有的基本没什么变化驴、有的则“面目全非”坏渺。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了抚信,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别疮,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味券僻供,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息扁扣。通过每款车型下方的小结驾廷,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型番擒其。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前焦劲,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐贡骂,你可以理解为营造纯正的氛围甲赔欢。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来票,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合褂邓铺,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致寿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed隙,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍拦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”阔,绅士气质是宾利的“看家本领”懈。往往称曹,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质嘘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去蛙坊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限掇。现在沤泵颈,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h飘幕,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让挽。自古以来开卫氰,“Speed”一直是宾利的性能标签煎疗,以此向2003年垄断勒芒冠计、亚军的Speed 8赛车致敬鹊。    作为宾利历史上最快的量产车型稗吴皆,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)懂美,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征鞋谎,当然逝洪,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可疙。    伴随著经济实力的提升工鼻宦,中国人对自己身份的敏感性急剧增强晨薪,当你身处被“泰禾北京院子”眠淳箩、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规克,肯定会追求更高层次身份上的匹配涡且。我几天前去宾利销售中心喝炽,它长廊式展厅规拇浜拢宏伟商,处处是浓郁咖啡香交欺寂,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利簿凸透,对其购买力是不置一丝的怀疑休。我想被,只有宾利炮锯浅、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌刻,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求偷。我敢很确定的告诉电脑前的你们吉蔫,这款售价不菲的宾利性能新旗舰斑唾浆,在中国未来一定能卖到脱销虾萝汕。   >> 写在文前排牧臼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年吹,英国品牌的表现令人忧心忡忡揣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌钮,它们目前都散落在世界各处落,有的受到追捧有的则走向终点尝剐。即使获得成功的英国品牌独,它们仍为自己贴上的“德国标签”抗、“印度标签”的身份感到忧虑畅庭浪,毕竟熊吗棉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除任。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造奈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革箍篙、原木的袅袅余香撼,这种气味只属于宾利漏排蕊、劳斯莱斯们剑犯底,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严品席,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辣。    从业这么多年传,我写过的顶级车型总值超过了3亿元此羞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心诫栏,囊中羞涩遥不可及自然很重要溅漏醋,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦换。我认为一辆好车哩,应该让驾驶者舒服潮龄、安静烂狙逛、惬意的完成从A点到B点的旅程滑律手,那么多动辄千万的超级跑车速度很快商人,却实现不了我小小的梦缓谁。我一直认为畴教窜,真正的贵族房鬼鄙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极镶,即便妥协仍然能坚守初心扭。此话适合改变自己的GT Speed坎,你知道吗匣温焦?世上最难的事情就是超越自己俏翔需,GT Speed做到了 寐俺痹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义缄,当你启动它时溺匡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态乳筛屠。   >> 外观姜溅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身泰渤疥,作为宾利目前最为畅销的车型烦喉输,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”镐腻熊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级川剑健。但是誊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配离,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节李。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者履,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动朽虾婚。当然法详,大部分“土豪”车主也不在乎舷刮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成姑搪。    外观提升不是GT Speed的精髓秦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品笛婪,动力奴矮、刚性壳、减重上的工作任重道远痞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg悸蹄怀,仅有2.3吨焊鲤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重补。不要小看这350kg多斗挖,几乎是一台V8发动机的重量笛斤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件罗奠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂裙环、多连杆后悬挂和防倾杆等标割秃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色谎杉,分别是Burnt Orange(橘)啸钒、Sequin Blue(蓝)镐耙肉、Excreme Sliver(银)订。为了凸显GT Speed的特殊枫搓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)纫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选稳毖。宾利工作人员表示宋羚噬,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蓝订迹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加透,尤其是在中国等兴新市场更是突出菏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩癸刨冀。    你知道胖子多么努力吗屎蓖辉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时冉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形挥还。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超料次。那些把高性能作为卖点的品牌撵谩,现在宾利也有资格和你们一较高下铺聚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸柿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致掀描彼,其尺寸为(mm)妈肥澳:长4806日蹲捐、宽2227仇渡、高1394澳妨,轴距为2746mm磨湘仍。我知道猴律,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距券,为了让你做到心中有数剃邵塑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来森半。与竞争对手相比食,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先姓嗽结。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑岸雷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车斤孝,哪怕国内的环境日趋恶劣复,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值繁储飞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成巨窖喇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭腺莫密,整个过程大约需要22秒伟绿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间享呛,从而避免占用后备厢大部分的空间济市纲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘搐妻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚奔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感妈泪极,没有法拉利暴躁旱懂解,缺点恐怕是不高调仇邯屉。不信你点击上方视频听听视频里声音厘榷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结侗撮泉: 作为欧陆GT的性能旗舰翁耸胁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赌,不仔细研究根本发现不了它的区别晒阑创。虽然外观变化之处并不算多新,但是对于轻量化憋壤请、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性榔谎。" "   7月21日杀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)诵趁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华喝、北汽E150回嘲,成为第一期家用空间王冠军顿巾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威全。它们会有怎样的空间表现饥税,不如一起来见证汉菜围。 本期内容开始前景璃纲,先来看看第一期文章中网友们的评论吧潞惕: 好了卉妇,正式开始第二期内容冉还鹤。不过简单说几句垄,为了没看过第一期的网友们培:    你可能会发现虚湃氛,随着岁月流逝玩肌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭抨,也当起了小爸爸楼让。恰此时跺店,他们对车的选择可能也有了新的取向太,空间大水娄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素距番。    基于此集搞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题孔酞辖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间弧洽,让大家对车辆的实用性有个较全面搜徒、正确的认识公努。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测寸辑、模拟一家三口郊游的情景实测告降杠、细节空间的展示莫衫、实体娃娃的数据测量四个环节进行千才。   话不多说汐洞,有请今天的选手乳舞,登彻潮小! 第一环节仆侍:堆放整理箱贸,能放多少放多少    由于很多厂商币窃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升晤弦蘑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时趟棺吧,也会帮你量化一下车到底能装多少升偷萄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数矩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号收犀皖,并加以不同颜色区分违乓,目的是给你呈现最直观的感受缕垫溜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据滥佛,仅供大家感受一下哺供俊。今天我们拿箱子说话赌,看看它们这种数据到底能装多少箱子慨韩荡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下芒蹋:由于时间关系眠苯,我们这次只借到了骊威的低配版熟董,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舶绘,但高配版的骊威有这一功能赴杜。 首先出场的是骊威彻卸:    状态一浓顽:单纯的后备厢空间 状态二备槐:放倒后排座椅后的空间 状态三典肋航:除了驾驶位的所有空间   编辑点评烷颂弯: 骊威一如我们所想的那样硼厕穆,空间的确是其一大卖点戮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时舅书,小伙伴们都惊叹了!骊威魔,实力不凡徊犁如。   其次出场的是致炫颇吵:    状态一氛:单纯的后备厢空间 状态二县赌:放倒后排座椅后的空间 状态三努踢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评检脆: 就如文章开头介绍致炫时所说茫玖闺,空间苹铃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点煎屁如。通过这一环节放整理箱的测试句,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得尖恋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积没:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一苯浇疵:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二榷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三讹屠情:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结将混: 通过摆箱子的实战你,以及上面表格数据的对比抡参吓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利膏领。而致炫与骊威差距也并不是太大靛病,可见其空间不可小瞧娜蓝霞。接下来又有哪些好玩儿环节列烹?而两车又会有怎样的表现呢坡溜?请继续往下看搏。" "   今年5月陵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶饯撇?9挡无用匿?自由光深度试驾报告》)妻。当时戈,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测卷萌填。    6月掏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)卷擅。不过3.2L版的离地间隙九庇、接近角扔、离去角房、通过角等数据都比2.4L版强悍不少楷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别困哦孤?    几天前钩喷府,我和赵璞羌汲患、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市娠僻,这车还行不行皮?    我们的第一站腔藩岁,魔都上海洁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消斜。在经历了噩梦般的改签藩癸颂、等待显恰、登机啼曝、继续等待之后承侣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间埠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿考:“游遍世界各地庙,开尽天下好车别味。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑歪彭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方帝惭险,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的怪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蛋孔。在此我可以不吹牛X的告诉大家扔诵,我在纽北环实际驾驶过令阶仇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑痪靛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI幕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型砷捆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮搞骚,在国内也非常抢手靛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升将妮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障娥力衰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变巨翅啸,基本保留了GTI所有特征粒农。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升姑梨猴,在舒适配置上也更加的平民化蚀嫉草。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整地,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件骨废,例如两边的侧裙以及尾翼等廷市授,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的泄官酶。但低调的外观也有自己独有的设计元素狼腻,例如车头处GTI特有的红色的拉线麓铂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标次厦穿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中恃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性错稳炊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm勺。另外蛾搞,新车的LED尾灯造型也很有特色萍密。海外版GTI提供了红色社赦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择施,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现饥,但国产后或许可以与国内的消费见面囤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绕,我把它们大概分成两类狮列:靠谱的和不靠谱的冻吹。不靠谱的原因很多桅抬,有些续航里程太短僻建嫉,上车就开始为电量担心;有些性能太差量旅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比聪,几十万买个两门小车缮蓉售,真当我们都是土豪吗袍筛钾?   不靠谱的理由千千万叉期,靠谱的标准则大致相同骇嚎敌。续航里程不能太短能粒,加速不能太慢翻娄,最好还有些实用性贸酥洗,价钱不贵就更好了介吮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了势虱坦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车试炬稍。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平互焙,拿汽油车举例的话膳,90%以上都算得上靠谱旱屯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说袖戈泛,能达到及格水平的车型却不算多懦。我们的这辆测试车是2012款的孟复,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型及括。还好时隔两年犬赤,e6的动力系统并没有发生大变化咖揣囊,只是外形和配置有小小的调整菲捅。   续航里程兽庆渺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧檄体,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群病。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车饱屯,这其实只是理论值是粳涵,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嘘夏把,实际用车时很难达到华餐陆。夏天空调坛救、冬天暖风舶弊盗、高速快了堵怀灸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程镐怒。   这种电动车只是日常通勤还可以系信,但稍微有些想法蛇脾,想去见个朋友空少埂、买个菜署,心里就得犯嘀咕攀姥。这种心中总有事悬着的感觉很难受富,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多目。   由于时间原因虾陪,我们只能简单测试一下e6的续航能力穿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里响得胆,其中高速路况三分之二拜,城市路况三分之一埠辟存。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来侯镭干,我们的行程其实就是三段匈斜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拟姬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)稍篙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)逗反氨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)躺眯,显示续航里程320公里鞍。完成第一段高速路程时(43公里)括,电池余量82%(耗电17%)黎底,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)芒松,电池余量63%(耗电19%)蹋拷捞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)加帽氖,电池余量45%(耗电18%)拔豢赁,续航里程134公里(减少61公里)岸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点玻酥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右搞漓桔,比如第一段高速行驶堤闻,续航里程减了59公里扣,而实际行驶了43公里汤,二者大概是0.7倍的关系酚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话同拧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近台浑赣,拥堵路况似乎还更费电一些扒灯台。" "  近两年低,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮喂,很多大厂都推出了自己的纯电动车巫读蝗,先不说比亚迪这些纯自主品牌腺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车苏峨挟。今天却吭,我们就提到了之诺这个品牌纽寥迷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌幕,主打高端弯,并且未来也是只进行纯电动车的研发竟铃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌恳雌餐。今天囤台,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E危,下面我们就对这款车型做一次体验惺。   之诺1E只租不卖嗣鲜拜,租赁价格为龋纽:日租金为400元/天附项骆,长租(3年期)为7400元/月槽,现在消费者就可以对这款车进行租赁遍铂。   租赁价格包含敛熔绍:车辆上牌床富、充电盒安装(7.5小时充满)褥绅、保险烽拷马、每6个月一次定期检查保养烧欧、车辆维修雌括,7天24小时道路救援禄、拖车以及备用车辆等吓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造委猴,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计略速锯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子邪桶灭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计核,虽然亮点不是很多陈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离背,树立之诺自身品牌的辨识度惶改挪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系醇,辨识度极高缴。 既然是同平台打造损芜,那么轴距和宝马X1也是相同的坷茨逻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎铺涡,尺寸为225/50 R17拇,这款轮胎最主要是为了节能考虑率卷。   本文导航   分享到尾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉奢,它是南京依维柯生产的车型辛伸,隶属于跃进品牌旗下访,是一款定位中高端的轻卡产品涤塘。该车是在2013年1月首次发布的府,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)梗炉欺,为用户提供了更多的备选车型阮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现乃孺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)谅顾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域劫歉微,宝马向来不走寻常路樊盎悲,旗下的SUV并非越野硬汉谜献,而是更加注重公路操控性款发,所以在外形上也有着自己的独到见解嗅沉。Coupe原本只是轿跑车的特征酬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上帮心。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后甲弯呐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上航剩。在这种背景之下梧浩离,X4应运而生嫂磺厩。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验氮鞍,宝马对于X4的设计便更加得心应手署。从车身尺寸来看舜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化茎。然而实际感受上僳怀,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力并泥蕾。它们的关系就如同X6和X5感汇,一个张扬柒硕扑、一个低调烤僻。要想松粒酷颈守倡?X4很在行淌。   这辆X4的外观加入了大量M套件嗡,进一步凸显了它的运动风格裤碌。夸张的前后包围降低了视觉重心估粗,但也在一定程度上影响了接近角和离去角昧返。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢椒绰跋?所以到现宪,接近角疆拿、离去角这些数据对于X4来说劝,根本不重要疵。   和X6一样孺,性感的臀部是X4最迷人的地方古购。如果从车尾来看告掣泥,X4确实比X3运动了不少冗副霜,高挑的腰线泥沉舱、厚重的尾部都能给人很强的力量感刹晶荒。对于35i来说叫富骑,单边双出的尾排着实有些低调平。尾灯的造型是典型的宝马风格航嚷,造型简单骆滴痢、大气摧魏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升邯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮钱票峭,前245mm蒋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性绣德。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)棚鞍挠,这是一款综合静音本斥马、舒适桔、操控于一体的轮胎泌吩看。在我看来囱急柑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎逛凄胯,似乎更为合适讳烩家。" "  原标题武赤贩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前首疙不,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)坊,该车除了外观造型犀利偿席械、内饰豪华收圣律、配置丰富之外鸽且,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样邦呐耿。作为一款以年轻侣策、时尚为主旋律的产品戮,NX开起来的感受如何沟配汝,今天我就为大家正式揭秘荷。(注偷讨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称庐,如NX筷、ES察、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蜜齐:   NX车型的外观内饰设计风格菜,在之前的文章中我已做了详细介绍系裙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品寞。从实车给人的感觉来看篡侨,它的确做到了这点使顶俄,不少人见到它的第一反应就是诡县贸:恩哄汕,这车挺个性什、挺漂亮秒抖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅规隶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计啃厂饶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肪妊颓。此外室,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯烤羞,进一步提升了科技感杀婪炼。不过它并非全系标配疵,在入门级车型上近光灯依旧是LED僵搅,远光灯为卤素灯泡苔加棉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×短胁丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV绩瞬问,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剑落檬、宝马X1做直接竞争财盼撵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV垮碌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证碎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蔬皋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格特。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶访で恕,其中一款为17英寸脆叮鞍,另两款为18英寸酶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂篙佩嗓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎犬郊澎,在国内的售价大约1700元/条墨。   车尾线条与前脸相呼应蛇项,造型犀利膘称车,棱角分明肯,以凸显整车年轻米、运动化的产品定位鳖环。同时赣稀闻,尾灯设计十分用心栋巴泊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果傲,特意在接缝处增加了一小块LED独涤。   内饰方面淬,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造绦匿筏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准胺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用腥拔触,大幅提升了车内的豪华氛围瞧腥涵。   据雷克萨斯厂商人员介绍评色,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏慨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统入,它的使用方法类似于电脑的触模板姑铣累,并带有震动回馈功能篇蒲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用藉咯。此外拾金,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统穆股窘,我们咨询厂商工作人员床,这配置会不会引入中国钱,对方并没有给出明确答复椿秃佛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适忿,作为家族中的新进成员颁暴,NX的表现自然也不会差孰坞辣。为了符合它运动化的定位挛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强客释吃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现涉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钝。   在海外桃,NX提供了全景天窗岭、普通天窗和无天窗三种版本的车型脖驶便,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃萎瘫,采光效果很好达,但无法开启稀胁掂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用慰,采用的是外开式设计冉撕灿。可以确定的是矫,上述两种版本的天窗都将引入中国汰蔷,至于无天窗版车型是否会引进赣彩断,暂不清楚据。" "  [汽车之家专业评测] 2006年侮诧使,马自达CX-7在海外推出;2009年稀琼,2.5L两驱车型引入国内卞赂,售价28.8万;2010年糠修,增配的小改款车型上市煤魔,售价29.08万卯,同时宣布国产意向;2012年绕椭,海外CX-7停产;2014年噶咖期,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道佛疆,等它国产的人此时已经老了四岁了骆捆。   从以进口的身份引入国内皑俗必,到正式国产经历了四年左右的时间焦讼肆,在这四年中进口CX-7销量并不好卑刨梳,一方面是当时市场不成熟衬敖,后期竞品丛生将其埋没了骂笛古。另一方面原因也在其本身架芥,比如定价高点拖脯、2.5L发动机动力孱弱等等炒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蚂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统驶土盛。在测试之前弓,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点胎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm裳额,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm饯,搭配6挡手自一体变速箱惋。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机封氖底,只不过调校要比CX-7上的更为激进桂扛暗。即便如此倡焦林,我们仍旧对它的动力表现有所期盼闻。   油门的设定比较灵敏喀铺,起步和加速初段都还比较轻盈呕肆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线焊,而不至于拖沓别,一切都显得易于掌握逆。变速箱和发动机配合的是那么默契夺庆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位橙,只是在极拥堵的道路上蠕动时么,1挡与2挡的切换有点闯动而已躬纶款,问题不大椭。   转向和悬架的设定偏向运动谁挪,采用机械液压助力的转向系统比较重暇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣篓献。悬架没有“忽悠”的表现赌锤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息啸痞,车内乘员经扯辞桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”盲畦。悬架后段偏硬蹭陛梆,在弯道中并没有明显的侧倾兴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去龚。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错豪际壤,动力供给够积极藉硷,表现不错介惯凑,驾驶感觉非常轻松弟窘,动力的跟进也很是及时报排。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)刀。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm旧胺汾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右灭百,而且不是那种喷涌般的迸发沏递,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拳篇,给人相对内向保守的错觉胎镁懂。   CX-7更擅长的是中途加速皆,比如从60公里/小时开始湍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易捌磐蛙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓尘物,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限思,这几天这种沮丧感时常出现埃兜。不过也正是这个中段加速的特点搏四,使得它在行进中完成超车显得轻而易举乔涵柿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右袍拦,稍踩油门就奔向3000rpm邢,便能得到很好的响应穗汉海,仅有极为短暂的降挡迟疑灯,随后就催逼出了足够的扭矩购。简而言之融,CX-7的驾驶感受还是相当不错的贝,容易上手础,各方面的表现也都算令人满意如窟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷讹镰嗅,涡轮增压器起到了明显的效果垛,就像注入了某种精神类药物捣貉烁,虽不时刻保持着亢奋状态拍涵,但兴奋状态确实随时可以到来惶蕊,一切都听从指挥剖较椒。这种持续的加速感可以维持一段时间悉珐胃,心里不禁一阵爽快仓,当然扭协滩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了愧熄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光沽沦吨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里胜褪,消耗燃油17.94升廊腻,平均时速为30公里/小时忱慈,全程开启空调壳,平均油耗为13.3升/百公里拴啡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看酱好菜,CX-7绝不算省油的那类奈扩,准确的说是比较费油脾戈。另外惭邦稳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油魔,无疑使用成本相对较高玫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前擎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章吧狗嵌。说实话潍另操,那是我第一次接触这两款车希舶恐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象仿侵,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机剁,动力同样够用垂吞棘,但输出并不算线性唯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制题。当时我就在想隋隶倾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了仓,而如今厂家真的这么干了靛焊颇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统痹陛,增加了几项配置糯弯瑟,外观方面几乎没有改动钒施霖,图中的这款车只是增加了车顶行李架褂膳探、车尾扰流板和挡泥板等选装件趟。   这款帅客HR16是一款7座车型欺胜,它可以满足国V排放标准诗澈,车窗后半部分采用了隐私玻璃刀蝎崇,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢睡。当然普,帅客实际上是一款既可以满足载人皇诚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)存,所以它的车系中包含了5座辫策廖、7座漏俺姑、国IV赤、国V等各种不同版本纫。   除了挡泥板之外吼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高钞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果湘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统屁介,其中的最强模式叫作“Dynamic”勿痢,译为“动态”泵颠青。有意思的是醚,在英文里茄,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蜗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机剩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗散眷?——开启动态模式千,就等于点燃了一根无形的导火线绩蓉磕。   要追根溯源的话呈,炸药起始于中国探瞄,属于四大发明之一涎,不过相比中国发明的黑火药猴奸,硝酸甘油平时更加安全可控软,而且破坏力更强玫。奥迪RS 7同样如此诽,它多数时候表现得比较随和氯撵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苍矛圃。   首先从外观上就容易看出它很厉害然。奥迪A7之所以独特淬下上,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型豌铂,人们将之称为“Sportback”酒粳库,在我看来蔑肮蠕,它的廓更像是一只优雅的海龟谁,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种传。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沥淋,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光骋,所以它已经不是传统爬行类的龟侣孰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息苫沃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同缺领。最吸引人的是那个手感出色的方向盘迸,让人不由自主的去稳稳扶住3颅阶、9点位置雌。   在风骚的外形和各种真皮敞项、碳纤维材质的覆盖之下疼聪焊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性筷份女,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别帛篙,这一点很好努。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV侵碴随,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群稀蓉。即便在这种情况下苟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价酸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题毁:谁给你的自信卖这么贵零变鞋?不错迹茄礁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008深仿,它到底是盲目自信还是厚积薄发紊任?我们一比高下隙。 外观对比氓:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结侈承:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算凛柿舌,所以我决定说点可以量化的东西共冯匈。首先堵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现吗妇,而哈弗H2在售的这款车是中配车型档枷。其次可能是由于动力的原因叼尽汞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽迷季。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上虾泥险,备受关注的长安CS75正式宣布上市宝沙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缔侩。在前期的试驾活动上捅彤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型片,并对其驾驶品质给予了极高的评价绥桔褥。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车靛侗去,和手动挡车型相比碘别,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待雇。 ● 外观内饰的简单介绍妇访:   在外观方面虚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型次怜触,长安并未给1.8T车型增加特有的标识怖扫,甚至连一个小尾标都没有姥单。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿捅盗,但1.8T车主可能会对此有一些不满赎卵曝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm栏,轴距为2700mm柬任破,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5邪鸽、奔腾X80以及哈弗H6阂略脾,CS75还是相当有竞争力的汕堆,它的轴距和长度最大芥搅逆,宽度仅次于哈弗H6翰负,高度相比瑞虎5矮了35mm斧蜕。   在外部配置上挨矗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统湾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头袖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角慕冠。另外儡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯娩迹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果彤恒骨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力并别。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致按掂释,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品踩,市场售价约为700元/条当胚率,在同级别中算是很厚道的配备了陕腔。此外胁枫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品迁媳,只是轮圈被替换为铁轮圈法忙害,还是俩字——厚道翔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格苔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鹅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板伙僧假,看起来更有层次感该肖融。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙素梗、设计毫无新意烽哀岭、用料也很一般等不好的印象疙匡。不过近年来哀染鼻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹禾签,长安便是其一馅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视煎非雄,也很难找出它的缺点揣,按键呵颅璃、旋钮的阻尼适中拧,手感很不错毖撕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏捻开墒,分辨率和反应速度都还不错丢恢,不过在功能性上它只提供基本的导航屡、DVD蛔熬、电台始矫、倒车影像及蓝牙功能舶侈琅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐呐堂鳖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的患阜莆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到膝,但是厂家对此并没有改进坎啦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放龋踩。但是鞋啊门,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度鹤协,同时设备名称也无法显示完整叫兜,在用户体验上还有提升空间敌。   不过亮,在一些细节处理上悸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意希。比如在挡把前方的储物格藉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理裂侩,不过这块材质却为硬塑料怯,实际上根本无法达到防滑的效果片。另外梧拧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泉混,这点值得表扬抗卑沮,但必须手动摁下开关才能点亮俄桂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅膝逃我,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果休。座椅填充物软硬适中练荷绊,刚刚好斜籍,并不会软到开久了腰疼票啸桶,也不至于硬到硌(gè)人笛。除此之外心撇,包裹性表现也很不错梗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中凸堆。另外抚仇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节孔才。   车内乘坐空间表现上拖,身高180cm的编辑身处前排狄,头部约有一拳左右的空间和,此时移身至后排抡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间甩疆。作为一台紧凑型SUV车型抵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捣。   来到后备厢酱,长安官方给出的容积数据为590-1560L徽赏乱,表现中规中矩胳儡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布号飞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果炭蓬僵,增加消费者对于整车的好感度软郝副。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟剖蛾,如今市面上的电动车产品越来越多匡拔衅,开始逐渐走入人们的生活氓且,而众泰知豆纯电动车就是其中之一士己,大家对它的了解可能还不是很多伪蠕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元毕。那么这款车究竟如何呢父梧慑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车功迟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上矮短,我们终于有机会近距离接触一下松使理。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌控庇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质烁浑群,因此其与众泰汽车合作推,推出众泰知豆电动车叹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同巢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识恕武袒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗当贤?不管你信不信小,反正我信了什。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱捞首百,售价为24.98万-28.98万元示,共有三款配置可严涑嗄稹,全系均未采用quattro四驱系统敝,取而代之的是前置前驱的驱动形式耻了奸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛窖倦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生猫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水绕,1.4T的发动机到底够不够用鼓饺凯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧稼涸,这些问题都难免让人担心坊潦临。那么奥迪Q3到底是不是“好货”傲苔,它又是否值这个价格饱犊陀,下面让我来终结你的这些疑惑吾滩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力搓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱诲看,我想网友最关心的问题之一也许和我一样层,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瞧疲,既然大家都关心这一问题芳,那么我们就从这个问题开始一一解决退槐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的氮木,其最大输出功率为110kW貉,峰值扭矩可以达到250Nm沏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm激。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后堕林,动力储备不足方面的顾虑猴猛霖,但是这些想法也好顾虑也罢拦抬太,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了户。奥迪Q3的油门被设定的很紧实匹合,油门初段的旷量微乎其微环恫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点甘羔郊,当发动机的转速达到1750转时绵,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩勤肖灯,强烈的推背感也会随之而来谰幂,如果你不是冷静下来思考一下素,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受期诫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减钱此粹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候腾,一开始的想法和我一样哆箔舷,换了1.4T发动机之后坝摊,动力跟的上吗慨普?心里总是怀揣着这样一个疑问庐,但是当他们开了一段时间之后稿陕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”香扁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格矫,处于D挡模式时缅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝每扩驾,但也感觉不到激进的性格焚兔健。但是当车辆处于S挡时犀订,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉帛拍猫,整个车似乎突然变得紧张了起来许,时刻专注着你踩油门的右脚筒粳晴,稍有动作便会迅速做出响应史椒啼。   在城市的驾驶中蟹疼隆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钦荡鳖,当你深踩油门时趴栖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞奸,或者可以说随,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态火碳际。此外单伯,作为一台不折不扣的城市SUV将哪龄,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验描。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质剖唱肯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鞍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感土心冻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动每警。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆培慧邪,整个加速的过程非常线性垮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时粱,不会表现的非常神经质舞襄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱棠,这台变速箱给人的感觉非常聪明末咀汝,可以准确的猜出驾驶者的意图顷,在换挡的速度和时机方面非常到位士勉劳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点渴翁。此外敞食挠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错恍侈缴。当车辆处于D挡模式下闹,当发动机的转速达到2000转时牌粟,这台变速箱便会进行升挡的动作佳雀,从而保证日常驾驶更好的经济性竞幻路。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时刃凭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应摔戏,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止钦。   这台变速箱也并不是近乎完美磺,它当然也存在着自身的不足摩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺匣,尤其是在低速的区间内乓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感饥瑟。此外凡,该车提供了四种驾驶模式的选择扯,分别为经济炼、舒适屏、自动和动态模式函描航,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整吓。 性能测试立米:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中晾募,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现淬糕庞,最终的破百成绩为9.14秒统肺涪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升锰啃换。奥迪Q3在三挡时完成了破百魂辅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程通米。此外瞬毯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没呢,非承杞莶撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失溃唯,整个加速的过程十分平顺和线性谅泌壬,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势善雾。车辆在全力起步的过程中及构,由于没有采用quattro四驱系统携,车身有轻微的抬头现象媚绢,前悬挂的拉伸比较明显排。 性能测试烁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中抹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瞪牌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升撇暑峭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系兜。在整个制动的过程中拷赐,G值适中保持在-0.9到-1之间烯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态乃,前悬挂很大程度的收到挤压幌帮室,而后悬挂的拉伸也相对比较明显抡。此外巷禾耐,该车在连续制动的情况下墒哄,受到的热衰退现象比较明显毙,在连续测试过后美,制动距离增长了接近2米汉充艰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容钮娶抄,动力方面也足以应对使用的需求侧次钠,尤其是在低扭方面楞深忱,这台发动机表现除了浑厚的功底焦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平锑。对于一台城市SUV来说势,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑烙奇瓷。" "  你有没有这样的勇气手芳恨,一辈子只留着一种发型驰晃诫,带着一种款式的眼镜辆洛湘?或许多数人会摇头说不颧瞎。试想你现在穿着中山装琉嫁,带着大边框憨,留着中分头走在街上刻桂,别人必定会投来异样的眼光顷寇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变师,但有一种美瞎扩耽,却是永恒的鼎品睦,我们称之为“经典”箍吻。就像中山装逐渐演变成了“国服”檄坞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样建坞昧,看似过时的东西稍加润色为蓉电,就会焕发出经典的力量掏捷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题簇饱盛,也是一个互相佐证的问题锨舌揭。正是扛住了时间的消磨亥捆级,一个产品一种设计才能称之为经典兜。而正是因为它是经典付缎废,所以无论时间如何过往坏柔,岁月如何变迁送,它依旧能代表着美悉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角叙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫皆币、保时捷911去、MINI这几款车了谁烂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承尚蛾,这是一种财富惰片懈,就像一个国家的历史一样面刺镣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝姐建。但就像中山装一样冬喊涂,如果不稍加改动核酮,依旧会被人说土气咀碱,MINI也是一样裁崔,细节的升华会有益于经典的传播和传承玲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多掠剂揭,是全新MINI车系中性能最好的脊教。所以车头车尾都会看到“S”的字样烷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表为:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部沸,这是它彰显不同的地方逼斯坍,尾灯的轮廓更大了翱偏沫,但相比老款不够凝练虾坞,同时你也感受不到它有何种审美的进步酸掳,个人感觉它是为了变化而变化僳苇拍。轮毂方面睦秋菊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号梦弄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注梧献,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)狠茂。不过陈,在真正接触到保时捷Macan之前遁,我对它的真正实力也有所质疑荒慕儡。众所周知虎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造孝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢策矛歉?带着这个疑虑热静镶,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅裴切氓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蜂彼底,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型时辛坤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机噶颊居,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似冈贩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型柿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”角播。在没有任何参考坐标的情况下江入,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的师。排除了惯性思维的困扰顾赡,对于一款新车而言或许并非坏事攫送晨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布系梁横,因此有关它的设计特征我们并不陌生够境。作为保时捷推出的第二款SUV车型桂伴跋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计划交斥,同时也融入了许多独特的元素癌锰碴。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征举光,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动孟祈,因此在细节处理上杭,新车融入了更加激进的设计元素莱舵蔼。    作为入门版车型拢靛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯摧悄,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯藏戳,并采用导光条设计褐瓷虽,其视觉效果更具科技感凭。   保时捷Macan的腰线位置较高妒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢讨,营造出强烈的动态视觉效果渤贪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格搁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一荷蹈跺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格揣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况桃埠,我的同事此前已经为大家介绍技商界。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解纷号。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍啸蔬。" "   ??????? 提起观致边,大家都会想起什么屠?这似乎是一个难以回答的问题汗脖。作为一个有着中国血统的全新品牌末,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩饯碧。在2013年鬼仁涂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上烯湍话,一石惊起千层浪面膊喜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手来佩。   如今玫雹兑,观致的第二款车型构晚缅,观致3五门版也如约而至酿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力瓜期?它的到来吓雹安,在扩充了观致的产品线之后酚火悉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢导?自然是令我们拭目以待疯祭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蔫答喘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蝗灸文,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蚀拜庞,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型凄罗堆,时至今日都没有做大幅的修改窘衫岗。就是这样一个古董级外貌的家伙白桔,最近竟然和新能源技术杠上了肃垮称。2013年的日内瓦车展上湃戚,路虎推出了一款纯电动卫士戮哼,旨在告诉大家卫士宝刀未老堕。而这些天诬炯海,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试榷沮岔,看起来房厂宿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了鼓疆怖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上内蓝评,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟淖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望渡,并未成为现实陌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已径薯。   事情的转折点发生在2014年6月18日然稻璃,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照算,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车甸墩脾,并且这一次蒂烯形,车身上已经重新贴上了拉花怀恃舶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计钦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”愤凤,而是一台真正的电动版卫士拓脊石。   之后通过各种途径的联系灰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版讹态窝,虽然这并不是一款量产车险恋,也没有任何电动机客岗、电池组方面的参数数据眯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试顺什筐,我们认为此次试驾还是很有意义的睹惕杠。   ■ 外观造型好诞梢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷福檄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吵贰竞。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样并哗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异扭报。   电动版卫士全球仅有7台劝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车港嫁嚷,基于卫士110车型打造报,可以根据情况容纳5个或7个座椅兼嫁,算是车系中的“旅行款”苏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承甭钡镜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异会较。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计粱省警,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡板繁救,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外敦焙卧,丝毫不加以修饰势。按照官方对柴油版车型的销售策略诵,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件党贾囱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分挝谎撇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理痴,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留羚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瓢毛。正对车头拉雾,右侧翼子板的通风口也是镂空的拿溯坦,下方是空调系统的进气口女,而左侧的则仅仅用作装饰家,所以是完全封死的状态夸。   平直的挡风玻璃酞世迟、小雨刷扛嘶湃、面积可观手动调节后视镜褥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计那晴,而在这台电动版卫士上妙纽,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板滦檀。   实际上列,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致讲雹忙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线警溉,电动车窗只照顾到前排乘客规啡现,第二排为手摇的肃,第三排则仅仅是推拉窗澈合逗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林伺斯,确实贫窘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车缸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中庭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头柒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖毖。   三窗式车尾设计除了古老外赫,想不出更多的词去形容定文,好在后窗电加热橙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备刚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统栏滴。至于各种不同用处的尾灯擎翁睹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧寄苔鹊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩酵桂断,并配备了13针牵引电力接口哇糙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电炬。而对于电动版卫士来说红陷,这款车的拖曳能力也非一般强大多,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡纱骨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置啡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯杏率,在这四年一次的盛世当中臂星,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注说撕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰侥钠伞,在经过整体的细化改进后整体更出色驼戚肪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈蔡糯ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌莆父衡,对于这样一款小车到底怎样链孪奥,让我们一起一探究竟形茨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车凰贸趟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计花泉仙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化界马弟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计离穆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格病,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格镁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蹲锈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢杜⒘牛可靠的选择就。   相比现在很多的车型逢私,J2车身并未加入大量的镀铬装饰欠杆豁,个人比较喜欢这样的感觉硷,朴素也是另一种风格袄萄沛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好垄胎居,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分灰,可以说是起到了点睛的作用佃琉土,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创莱,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格阀檄籍,看起来还有些运动精神姆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组幻霸筹,同时也是远近光一体设计滔倒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气低愧侯,更加突出其可爱的造型风格脆赴缸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体安,同时也表明了J2的一种年轻风格并。虽然是一款定价不高的微型家用车畔盎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置谴,雾灯虽然不是什么贵重的配置皖掣淑,但对于安全的保障还是多一分才好污。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力存森甫,实际使用中虽然刮水面积稍胁嫠逦小,但整体还是清理的非常干净盾。   在车体侧面造型上厩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计寐卜淘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高厦洁碑,这样给头部空间会留出很多坏德糕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感贯搂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瓮洽。腰线起始的位置和大灯高度相同力,这给了驾驶员足够大的视野空间怠府,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间钎瞪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高扩完腹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格彻呻手。   在尾部造型上层壤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计火嗽愧,同时加大了尾部示宽灯的面积携瞬,为了就是提示后方车辆注意安全瘦乳媳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蒜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高模峡翅,内部非常的深不过开口非常懈鹂呗病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包恐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具沪裙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎到愧扒,虽然是钢圈刃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蔷距悍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型桔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少掀姥琉。另外附,一直让人头疼的售价问题叭肮,此次又出现了砰糜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势零褥。价格问题搔恐淳,在上市新闻 中已谈了很多泵盖软,不过与价格相比倡彼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善班阶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统别讳嫁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题脆涝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后泻并,即将为各位解开疑问械。   观致3五门版已于6月24日上市建,目前指导价已公布簇涟,售价区间11.99-17.19万元 蹦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍箩:依然遵循简洁的设计思路炕认涝,造型更显年轻其。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头巍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士上,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体邵。可以说缅凸杏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车忿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格秽,不过在细节上却更显年轻盖毯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm恍袜弄,轴距为2690mm改敌,除了长度缩短了177mm之外烩发,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别羞匣。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话腿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉刃,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了膊。在车身颜色上丝,观致3五门版同样有6种颜色可牙煽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕餐睦,色彩更为鲜亮届嚏,也更有时尚感先惕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起厢辣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别怖仕坷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面堂恨疤,而前雾灯也采用了圆形的设计锤孺烷,更显时尚叙僚。另外诞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯篮牟、转向辅助灯和大灯清洗装置校卜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 传青。   除此之外屋委玩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瞥拷栏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)假缕且,并且轮圈的款式也更加的年轻善默。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18泊珊晦。所以在轮圈与轮胎的规格上拇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别窜孪弥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍算:与三厢版一致隙嫉闭,细节改变不大督。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同垄祟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择咯揉羚。中控台采用对称式设计称,各种功能布置规整救迟浚,按钮数量控制在了合理的范围内和架纺,不会给人一种杂乱的感觉拒。平底式多功能方向盘与三厢版无异龋内哀,造型很有运动感抢,真皮包裹的外圈握感也很不错吕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置勤,除了蓝牙电话搂剁、多媒体播放等这些基本配置之外粒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务裙惧介。除此之外经卑,车主还可选配观致逸云的增值服务湘扦隙,该服务包含实时交通路况娩粪、实时停车场信息和地图更新等送香。 ● 座椅及乘坐空间标:白色绲边真皮座椅很有时尚感抛底帽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能将侣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能琼,与三厢版顶配车型相同背。不过区别在于观且危,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理倒娟哺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升亮坦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动吹垃菩。   在乘坐空间方面晾你刹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座桓蹋,并将座椅调到最低位置后色,头部空间大约为1拳邯摄,显得很宽裕;而进入后排后虹俊肚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间奋唉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的温。后排中间地板隆起幅度较大熔瑰靡,长度也不适合搁脚焚持缅,中间乘客的舒适度会受到一些影响横陷匙。 ● 后备厢偿瓢卞、储物空间和天窗钉桥:后备厢容积403-1105升宝,储物格众多牧。   在不放倒后排座椅的情况下处忿,观致3五门版后备厢容积为403升斥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题牧。如果嫌这样的空间还不够的话笑伪湃,将后排座椅全部放倒后晃,空间最大可扩大到1105升肠。除此之外蔫烁,如果您随身携带了诸如手机逛沃、饮料之类的细碎物品的话练,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间妮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复缴辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备火,可打开的总面积约为0.22平方米讽才党,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似烩膛寇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架刊恋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机婪,两者最大功率分别为126马力和156马力蒙滦艇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米喜轰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别事。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外堪,其他车型均采用6速双离合变速箱姐。在底盘悬架方面项,观致3五门版采用电子随速助力转向系统械崎父,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架闺。 ● 驾驶感受坎:底盘调校水准高公,变速箱低速平顺性比三厢版好钎肃。   此次试驾会上当茹,我们大部分时间都行走在城市道路中下替病,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些切,起步时若是轻踩油门踏板喘娟厢,车辆的提速会显得比较迟缓盟撂,若要改善的话秒捞床,需要至少踩下1/2的踏板行程膝。对于开惯了日系车的朋友们来说翔蹿,这种偏向于传统欧系车型风格采上,而非“一点就有”的油门调锌牖牖玻可能需要一点适应的过程潍。   而在整个加速的过程中外,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题坑恼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上掳勾猛,咆哮声已经传入驾驶舱虎,可就是不见变速箱及时升挡仍。另一方面凄姜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入凯惮,整个介入过程并不是特别的线性罢蒜,其工作时的噪音也清晰可辨缔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音矩孝损。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧嗅恭膊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )杏拱费,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受歉率反,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蚕姥,并且伴随着强烈的顿挫感骑疾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多藏泰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态啥脾菇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少狠蔷附,虽然顿挫感还是有毛尘,但已经能够被绝大部分消费者所接受股录。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的海绒,那么我可以回答您慑恼涛,和大众的DSG表现相差无几吴吾魂。褥版零。   从观致工程师的口中得知斡侧党,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题舷唯捐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下插,对变速箱程序崩贫崎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整松,找到其中一个最佳点刚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疟籍弦。   在手动模式下推簇,发动机的表现仍然很积极达晒,不过由于其低速动力输出并不出众新导,其加速度并不能让人感到满意峡叼偏,很大程度上痪闲,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉董祥惩。此外缺溜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时节蛔滩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡欺苗谴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似哭化。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点痴荡课,而在此前的三门版车型上浓称凉,我们就给予了相当高的评价典。虽然仅从结构上来看虽沤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控和捌,但作为一款家用车艇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性抱慑,高速行驶变道保证稳定性玖唱鸥。事实证明哆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现泌旱光,并且从车底反馈至车厢内的声音蹬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看洽偷磐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的晚沙材。   ● 编辑总结裸:   从我们此次的试驾感受来看粳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻将损其、时髦的外形肥肪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整仑表密。与之前我们体验的三厢版车型相比精,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步苇霖帆,尽管目前顿挫感还是存在浑粗娄,但已经能够被绝大部分消费者所接受了假娟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过休沮凭,有值得称赞的地方饰块碍,自然也存在着一些不足平,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等淑。另外钙锯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的炔耗阔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元箍懈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯怖澜考、转向辅助灯及大灯清洗功能衡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎灿谅琶,这样看来浚纫具,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少渐工。不过煽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢劝赊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酣列。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间饥核,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍槐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型投了。但个人更喜欢两厢版本先香口,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因妻鼻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾挽。当然灸沛,作为同一款车氢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同关。三厢版本更加实用誊髓皆,两厢版外观更加时尚干练旱旱狸。今天带来这款两厢版爱唯欧衡另,或许会让很多注重外观的年轻人驻足糯泊捶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容其贤,大灯的设计相对保守了杀嵌,但也减少了人们对于这台车的争议性蜗段捍。从而扩大了消费人群恭脖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好潭碑,各有各的美岔坝。但无疑送慈孔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的僻筛粒。   侧面的变化并不是很明显碾绘,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动空抖连。相比三厢版要顺眼的多不。车尾的变化同样集中在尾灯上儡蟹仙,尾灯的轮廓变化倒是不大净伐,变化主要集中在尾灯颜色的改变藉巢。深红色的外围显得更有质感蓖苇砰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话该熄,越野车是最好的选择胯鞍梯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车秆备,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40匹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事哦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力筏惦笺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远床,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40乖黎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没毋列。除了电视剧的锦上添花窝兽,BJ40本身的魅力也势不可挡剧挠,下面我们就走近这款“北京青年”握颇魔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼偿棘庆。   外观/内饰滩啦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试任忿,或许有人会问那为什么还要进行测试守摆。其实答案很简单箱,之前测试的BJ40是一款试装车械,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别芬耐,包括电视剧中车辆也是如此期吨播。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变污品貌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升姐通善。虽然我没有见过之前的试装车幸殴硕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异痪,甚至有些地方与牧马人不相上下辑粟盖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍谦狙,之前我的几位同事已经介绍的很详细了卧,这里就不再做过多赘述涝穷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰围,你会发现并没什么科技感宦迹,简单的线条彼辜黎、硬派越野车特有的见棱见角的气质帛客,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面坑。另外钉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留撅钉峭。硬质塑料质地的中控面板很厚实回地,比起舒服的软性塑料手感稍差鹤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境岭舒围,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事取,同理使用织布座椅也是一样五肯,无论您是刚刚涉过水泌灸狮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨抨窍,都不用担心喘朝鞋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器溪程,不需要华丽的外表去装饰隶臣。虽然BJ40有着很浓重的模仿船权,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格梗距。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上情剧,那只能说这个人并不了解硬派越野车荷撵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蜂圭但,让人想到真正的场地里去撒点野抛陈颊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀痹希俄?惊险的高速穿插姓、精彩的甩尾掉头愤雷世、惊艳的侧向双轮行进腊奔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演黄。时过境迁灌,萨博虽已退出中国市诚哑肌,但把经典的两款车型(即9-3顽烤、9-5)的技术留在了中国你,在北汽成功收购萨博技术后骏钵蛇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生扭彩辈。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型凰皆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术缮叛仿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求煞松拖,主打性价比与实用性灵同冗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确弧拨,只是在某些方面使用了相关技术而已棘澄。   从外形设计上就不难看出峨芥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影期桅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰士常岗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70酮烁较,同时车身上所使用的犀利线条辟么内,令时尚动感的氛围展现得十分充分樊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表渴另:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拭,车身各项参数都小于萨博9-3瘫,所以直接套用的说辞显然并不成立碎韧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出泌,打造一款可以继承优秀基因贫彭,并适合普通家庭用户的车型腑含,成为了设计团队主攻课程峦害。   上扬的尾灯组有种凝视的神情铣扦须,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应饱随,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降欣闭醛,但紧凑的造型与简练的线条阀篡,使其观感的持久性更好百损肠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多粹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场边。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型旗戚,价格能接受扭巳,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型颗己。而现在也有很多车型供大家选择昂继九,包括大众途安闭论氓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择赂细。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现聚变徽,它还有一个进口车的身份涣橇。接下来波,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现疤。   外观幸:起亚最新家族设计讨,略显可爱缸尾,大部分能接受标棉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格吨内呻,同时又有一种独特的卡通味道侯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感懂,没有配备氙气大灯挛柯侨,但全系均带有LED日间行车灯罗缚宋、透镜及大灯高度可调功能陛。雾灯部分的设计很有个性寐筹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感粒。   由于车身高度降低隶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑赡抛渭,平滑的车顶线条降低了风阻系数丧瘟刻,流线型设计更加美观伺纹罕。全系除顶配的豪华版外搜栋,后视镜都没有集成转向灯功能钎何。另外店普姬,低配车型的轮毂也比较简洁巳弥,轮胎规格为205/55 R16充搓激。   新佳乐车尾的设计十分简洁哆遂段,总体看上去比较圆润勾捷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格巩漠,凸起的轮廓首尾呼应螺内射。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蓄,车顶带有行李架坞律里,具备一定的实用性摄烯孝。新佳乐全系标配倒车雷达功能滇纷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像柏烘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源推桅晨,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题列紊鲁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌钾轨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯饶登媒。而提到雷克萨斯淖戳,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样卜,立刻联想到了舒适记、安静等一系列形容词娜蛊。   作为雷克萨斯主力车型居钙,ES系列占据其在华销量近半壁江山怒酮偿,舒适秃呕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价坎涉捌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h罐峰箍,更是有充足的理由享受这些评语纽淌龄。但更重要的是轨紊,在环境日益恶化阔、石油资源日益紧张曝肖、油价越来越高的今天啦去挂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度纷。   外观部分拢虾散:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型侍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)乱肌尉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生缝,和前代相比进化明显墨。初次亮相时磐,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期墨来辑。与丰田一样雾铝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鞭绢喉,目前已被广大消费者接受持棺临,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谜琉谜。   外部配置上令,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能退嫁疤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目晨翰款,与中网造型配合不错勺割。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格设熔计,轴距2820mm赎沏侵。与国产ABB品牌的三款同级车型不同评环,ES没有针对中国市场刻意加长模,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台诲,轴距比老款增加了45mm飞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计席,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型森俺杰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们额册。当然虎撑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标函,我们依然不免将他与节能环保联系到一起衫辛。另外创,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内慕芜笑,更加低调场式变。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS筐蒙勿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距枢亩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嗣掳、忘记沉默寡言的正装车主倾佃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框冬娇、忘记... ...算了达挖,需要忘记的东西太多凄薯狠,你只需要记得一点堵性,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽偿挎篓。   奥迪的低调挫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)高。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝泊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然垦系碱。依托自奥迪A7的造型设计弘,RS7依然拥有优雅的造型撅诧捎,仅仅在一些细微的地方轻封,RS7做了运动化改进悍诉迟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅太拴垃、以及哑光附件烧啃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挽享、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子弦工。   如果客户需要帽囱芒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂沥考,其轮胎规格达到275/30 R21虑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气航。排气管依旧体现出奥迪的低调攻体,外部看是两个椭圆形排气管臀嚷,而其实际是双出四排气停塑,因为单侧双排气有节流阀妓鹿伙,用于改变排气通道姓犀赶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣送熔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的方晃,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线毫舜说。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针天谷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔段。车钥匙搪警亭、平底三辐真皮方向盘凯坦、运动前座椅荡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标显镭记。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能孝捍,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示鸽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中苹形,还提供发动机增压压力垦、机油温度显示和圈速计时器等数据衬壁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰谜陇搬,并提供其它3种材料作为选装履燎豢。车顶内衬标配黑色织布四,可选配黑色Alcantara面料酷椒。搁脚板棱娄、刹车踏板庞裁琼、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计颓扰氖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆担。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑鼎附革、一体式头枕的运动座椅窃换扔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料兽技颁,并提供钻石绗缝叛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料凑栓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瓤劳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情色,就像微博上说的司,一次刻骨铭心的爱情版澄,一次说走就走的旅行什么的森携测。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求搅溯鞭,但在现实中村,你不能永远一副放纵不羁的样子习藉,特别是在资金有限的情况下界狡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的宦田委。此时你就需要一辆价格便宜持岁、实用可靠的多功能车型秘怯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择骋敌底。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型毯,分别是景逸X3和景逸X5彼渴箩,形成高低搭配产品布局想瞥黄。景逸X3属于入门车型纠擅,共有三个配置倪途粮,指导价从6.99万到7.79万元氖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型懈龚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看饰笆官,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像丸岔。这款车的前脸采用了新的风格样式袖,线条比较硬朗苏耪佬,造型简洁流畅衅,同时又很饱满畏,没有过分追求标新立异的夸张风格趁锣,显得更加沉稳趣磕勺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素啦谢,给整辆车增添了活力沁遂舍。   除了前脸之外涸谓疏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓托到腹,让人略感失望饲,好在整体风格还算融洽旅,不会给人前后脱节的感觉认咐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm爸翘朗、1835mm和1705mm恨副巍,轴距为2685mm枯事,在这个价位上算是较为突出的水平了残,保证了足够的车内空间勿纺。" "  在固有的印象当中南,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下郝,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价咎冷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈夂搿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌侩,作为日系三大高端品牌中的一名蒜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扭撇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次酪凉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L牛匆械。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蹿敌桐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格偶沤踏,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现娜,取而代之的则是一种日系的柔美风格孩帘略,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影胚飞信,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力粹筛巷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点宪传,并且这种特点让别的对手无法模仿楔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嚏杀将,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大郡甩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度扳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面是悔,看起来非常具有独特的风格桐尉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计碳,不过看起来还是比较有神的步衅可,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果筷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示系,对于这样一款大型车辆还是很有必要的草。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方舌拣弊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉陕欢,这款车有这么长么砷融陷?实际上后门的长度远大于前门授掣蕊,不过整体造型并未收到过多的干扰厕尖碌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格核授胁,因为C柱的造型更加接近尾部滩婚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鞋谭,腰线的设计在在尾部提到了最高炯,并且从前大灯连接到了尾灯部分咸兰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通孩枫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑酞镶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响股天。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计僳店,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计粕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吗,到今年4月20日其正式接受预定拼窜愧,不到一年的时间裂豪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了酿魏。在新能源车量产亲磺停、市售的速度挽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌景,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯补修堆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过仿。当然矢,汽车之家评测新车的速度也不慢娟,今天棉工涧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款免湾。   本文中将涉及的宝马i3共有两款腑抗,其中橙色的为增程式混合动力版车型先肋,白色的为纯电动版车型翘匪妈,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型察。   ●外观姜:造型前卫猴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布梁触葱,我见到量产市售车之后琼料,其外观真难以与概念车作区分厕鹤沧。宝马i3前脸造型饱满圆润补,双肾进气格栅则是家族式特征的体现稻超。不过斤墓莲,“进气格栅”四个字需要打引号了北,因为它完全被封死并不具有“进气”功能羞辣朵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾半。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计浇档,让整车看着很有质感且与众不同璃揉。当然废,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼马嫡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格顺帕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头怕,但它的车身侧面看着一点都不显小倦煌。在我看来原因有三觅凶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富踞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少卿,给人感觉比较敦实排钨。特别是车高数据糙誓,它比X1还多出了23mm履渐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大省,达到了20英寸掠,但胎宽却很窄旧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20搽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎料金华。有关这款轮胎蔡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绵能,基本都表示由于规格太特殊樊犊霖,没有现货也没有报价瞪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质璃眉搐,很独特贯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嗓屁徐。尾灯采用得是隐藏式设计似天,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分捆,用于显示示宽灯宠搽扑、刹车灯以及转向灯等毕蠕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧寥钙沉,所有光源均为LED童凄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中戚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词扁泉白,欧洲市场上柴油车盛行已久绥呛某,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展盾侥。不过近来滥笨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求理本,Jeep便是其中之一汝强喇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待太袖。 ● 外观介绍史:与汽油版无异搁,硬朗依旧慑。   从外观上看嘘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型谭计,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型驶阂。新车的外形仍然显示出硬朗前乏、时尚的风格馈,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大密,提升了时尚感齿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm独淖,在同级别车型中“个头”并不算大挡阔诺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势侣谭撅,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°取。   在外观配置上脑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯诲砷草、雨量感应雨刷脱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置妥娠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的溺擂案。轮胎配置方面帘颇胚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎棵沦汕,轮胎规格为265/60 R18叛申,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎痴撼氯,规格也变为了245/65 R18辫界。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时侨沽,我们会谈论什么袍稻叫?是大老粗一样的外观扳感,还是“马路杀手”一样的形象隆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象搅纤,笔者也不例外侍无拿。6月5日下午淘健搏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华绩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象恍宽茄,原来大块头也有过人的大智慧守类筐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH弟揪、FM两大系列淮哄钳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日搐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华驰邓,中国区总裁陆博天到场助阵轻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拉光,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱颠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车策蛋豌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了享袍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车课,最大的意义还在于为企业产生利润侣和。因此腾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中骏颂,并体现在生产效率斗吗徐、节油效率播、完好率栏、安全赡、安被担和驾驶员体验六大方面括讲泪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型宫弟老,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择棋滑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证丸胎,而大众凯路威则开创了一种新的格局冗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型酗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生溉失晦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威铣,而那款车型是针对高端商务市场的车型逻溪,虽然其内部可以进行简单的商务会议仿拱,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的娇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案偏夸冒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格钞散典,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑宽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求懒迷峨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的脚免,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格彪沦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼劳淖,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密芜晒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气汲胯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置私澜念,只是以简单的卤素大灯出现处,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯荆街搜,只能说稍显遗憾咆盎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盒息馈,并且其敏感程度非常高氓炉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蔑丸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格翁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大唉材绷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格苯活,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车换。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味画,但还是将头灯和尾灯联系在了一起纽,在尾部造型上也同样是方方正正瓷江,给人以刻板的印象鞍码械,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰撕僧,看来稍显朴实无华谓啦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蛔泰离。尾窗的面积超大吧酚,并且配备了后雨刷抢,可以说在安全细节上做的不错倡。尾灯的造型也毫无新意泵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥幻丁,尾灯内部的结构也比较简单缉,并未采用LED也是针对不同定位的选择仟困厕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赖黄,尾部配有四颗倒车雷达探头卑负,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用门僵。作为一款商务用车筛部铺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方兑,而旁边就是凯路威的备胎所在地谅,这样的设计使内部空间得以最大化利用冯暗。   相比国外的凯路威车型喇烽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂桓吓,造型上采用了多辐式造型淀,轮胎则采用了邓禄普品牌闻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野诺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候巧兢,我更多的会用臃肿两个字来形容它褂阔常。圆润的车身款凡市,没有棱角的线条描,大而无神的头灯窃妻,都让我对它提不起兴趣脸廖刃。第一次见到新款昂科雷时词俄,我的这种感官得到了改变叉投。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点哭晌。新款更加俊朗璃富酶,就像是一个胖子羡撼械,经过健身骄唱,从大腹便便变成了施瓦辛格缮娥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面观驼椭,这种类似于点睛之笔的作用拉脊枪,实实在在的发生在新款昂科雷上面络坏。之前的头灯让我没有胃口湘,尽管亲和力不错缮,但太没有性格辖。连同这个车身辖,都让我觉得臃肿无比篱,简直就是个满脸流油的胖子能共漠。新款更换了更有张力的大灯继雹,进气格栅也变得更具进攻性播。这样的风格侧,我想才是大家喜欢的免愧毯。   侧面造型的改变不大练期惩,侧窗面积所占的比重依旧很写坛翁弧,这和新君越超、GL8都很像伦讹。给人一种重心很低的敦实感稻。但对于车内的乘客来说巴碍斧,这不是个好消息铺挞,过小的车窗影响了向外看的视野遁。造成了不必要的压抑感回嘶抡。或许对于选择别克车型的人们来说馈,这一点必须无奈的接受了检。   车尾的变化不及车头穗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性跑柿,或许我会更喜欢它即粳汞。但事与愿违贸啪,尾部的改变仅仅局限在排气管上列。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形懊。这多多少少会有助于提升质感量我痛。也改良着尾部太过圆润的整体气质舅割。可以说鞍隶,这次外观的改变玛,在这些细节上还是很成功的请钢。相当于一次瘦身和塑性郸茶,让它的线条和筋骨更加分明椒轻。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间成汉吓,纳智捷 新大7 SUV正式上市家蘑缚,官方指导价格为22.68-27.48万元肌。一直以配置见长的纳智捷品牌森,在小改款车型上又下了一番功夫勺距富,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次肌串。在体验的这几天时间里法承,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”村徐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价讲。也有好奇的邻居询问这款车的售价勿,当得知价格只有不到30万元时厕,邻居更是深感惊讶嵌奉芬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢田?本文就为您带来答案崔必挛。   作为一款SUV衰髓朵,“大7”这个名字一点都不为过醒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手陶染弦,2910mm的轴距更是傲视群车沁榔沤,也难怪引得路人频频回头姐。不只是尺寸去松渡,本次试驾的新大7四驱旗舰版皖吼弯,整备质量达到了1950kg盘啊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”肯绥雌。   作为改款车型癸弘努,新大7的外型经过了一番修改权,主要体现在前脸和尾灯上咖淡。大灯造型有所变化挪捻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内帛混,而经过修饰的雾灯弟、转向灯和前雷达线陡梦,给人以霸气外露的感觉咖贺歼。整体上敌琼苍,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉乳瓦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嘶,比较实用胎林轮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上似,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上湿函。从奥迪A8的换代河蛔、全新奔驰S级的上市谱霞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照始枫纲。这三家老牌厂商动作频频女掂督,而我们也始终把目光聚焦在他们身上轮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS溯谩桓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来漠腾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今管。而随着混合动力时代的来临庆悉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL慨,可以说从那时起舞咎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蝗图牌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期举弹娟,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来砂,以期对它能有深入了解法使细。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的彼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内骑扔棱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸焦博。相比之下么艇,雷克萨斯LS在此方面并无优势箔临副,长度陇效、宽度和轴距均落后于对手输。   即便不看车尾的标识敲闯,仅从前脸上幽兰色的车标便琳扁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型捍。而身挂HYBRID标识则意味着督冻督,除了树立当家旗舰车型的形象外怕苫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神冯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功娄溪,只是在一些小细节方面令人有些不满你。如果用最严格的标准来衡量捅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间痪犊嗡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些阀峦璃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后券,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手幸笔痊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑泉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型圭,这种车型的优势就在于尝篡刨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感胚眯查,还拥有了超大的车内空间斯锤,优势显而易见渡纺庭,而今天我们来到了美丽的太湖亲赁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型讽袭谭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心颅秽剐,也让更多心意欧力威的人有更多选择泡灸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表稠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的浪糕脸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5挟,不过从售价以及车身尺寸方面来看歼皋写,欧力威确实占据一定优势文番。   外观上欧力威厢型车身造型订贯毖,并没有阻碍它时尚的视觉感椭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车泰,时尚并且使用昏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观粒尘殊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示扁鼎。   非对称化的中控台设计救,与1.4L手动版没有什么变化福咐,首先造型上足够年轻协调娇桅览,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点力笑。欧力威自动挡车型绘剑憾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型叔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键胆,操作多媒体更加方便距贿。中规中矩的仪表样式没有什么改变幢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息号。   本文导航" "  有突破有挑战豆秦婚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候财戌,就会有这样的感受逝腔频。它太挑战人们的传统审美了链,怎么样也无法用大气陌、简洁沙剧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受波圣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鲸。自由光承载着延续切诺基的重任母,就在这样的争议声中款款走来猛涸靡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统褐,挑战着经典睫苇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桓男,在做颠覆传统这件事稼唇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梦盘。就拿前脸来说壬洗鲤,好看不好看绝不是我个人说的算的歼,每个人眼里都有一个不同的看法埂乖。或许慢慢大家就接受了耸拨。   作为一款中级SUV康耿,车身尺寸上中规中矩嗅茧新,作为切诺基车型的延续撵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现馈,但也能看到不少突破之处拆海逛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重母讼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃串骋。   本文导航" "  从1985年开始讣书脓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上础,1991年出现在5系车型上典奥肯,1999年开始陆续出现在X系列车型上踏祈卯。直到现在愤扒细,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术势恫。2014年5月22日干,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive娠卷本、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型胁沟顺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求阑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车十。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凛肚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么对社堂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辉抛娜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哄彼列,新BMW 328i xDrive纹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元群。   第六代BMW 3系延续了这一传统罢,将融合了电子气门控制攀洼暴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机埔萝板、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配碾贰嗣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型惠臣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本锨线埔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的擒,要了解这个问题前革剑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理晚喇痢。齿轮传动式分动箱脓,连接前轴的方式改为了齿轮传动平贸安,其他地方大同小异贪渺。对于宝马X系大部分车型来说耿略焕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能舅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配软斗匿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力储箍。由于前后轴均采用开放式差速器牵,遇到交叉轴情况时溃,也只能依靠电子制动来辅助适。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱砂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构懒察,与齿轮结构的分动箱原理相同吭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥抨庇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥秃博谰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的炯蔚。至于控制多片离合器的方式饭肆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式劲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛乐处,所以常被用于装配在更强有力的车型上毋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器错肃波,以对扭矩分配进行不间断地调节甩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配虾节甘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩塘刨,默认状态下前后扭矩分配为40韦忍沙:60疤,最大前后扭矩分配理论上比例为0颇撬:100到100坎弧:0之间稼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息簧加官,从而可以从一开始就识别到车轮打滑期乾膳。扭矩分配可以在0.1秒内完成伸深凹。   行驶过程中堂揪想,如果系统发现车辆可能转向不足唱捻慰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧颇诗,就会减少分配给前桥的扭矩泄甩,将几乎所有动力都输送至后桥康。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息粪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑设羔。一旦出现车轮打滑赶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器武烯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力贾孰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制篓。这就意味着敝杆经,无论路面如何突然变化复,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上惫,即使是在部分结冰的道路上及。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解青,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型材眠前,其中S2属于一款5座小型SUV纺潞东,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下谱透裳,很多品牌都开始研发小型SUV揪。而S3则定位于一款紧凑级SUV谅妮嫂,并且采用了7座设计旁搪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蒋酥,接下来就给大家一个解答际疗仿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位稳敢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型阔本,这一平台就是北汽威旺M20的平台哆皑涟,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计常腺苦。但是两款车的轴距却不相同蹈纬,S2轴距为2560mm钝订式,属于一款标准小型5座SUV淀典茶。而S3轴距为2685mm并剐,接近于一款紧凑级SUV考描,所以为了能吸引更多的消费者谭,采用了2+3+2的7座布局肝扮,主打一般家庭用车侯诉访,实用性优先瞳跨竿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV钠,主要还是面向有活力的年轻人变,外观设计更多偏向于动感的元素居多坎弥牌。大灯组的样式也不俗套赦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低囱蒜氯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的床仇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表澳骚楞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比觅,在车身尺寸上还是比较占优势的汹。另外2560mm的轴距表现也不错纬,至于它的乘坐空间表现如何遣昧精,在后文我们会有体验嫡埃亩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计孺颗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升撬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了仆,车门不能完全打开的话膜钱,一些比较大的物品拿取会不太方便汾靶粗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台艰己,搭载了1.4T和1.6L两款发动机断,并分别匹配3款变速箱讣趁级。此前毋泉涂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型靡。而今天我要试驾1.4T车型然疤,虽是短暂场地试驾弟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别截狗肚,特别是动力上提升明显膳酬汝。 ● 外观/内饰沸纷貉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型督僻,也做了到店体验的文章踌瑰,1.4T车型在外观帆彭、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大艰扩摊,本文不重复介绍号,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验船嚎漏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看耻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因肠霓抨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等抒堪膜,具有很高的品牌辨识度夸检斡。同时在一些细节方面的改进函晾,比如重新设计的头灯俗谓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重镭厢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台钝掸,采用了全新的发动机诺浚阑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机珊入略,属于大众的EA211系列叼唇挎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米素熬筒,最大功率150马力/5000rpm歉吓瓶,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm妻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一歼念瞪,而相比原来的EA111系列有了明显进步饥,首先是恢复了正时皮带惺,降低发动机内部的功率消耗抒苏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术龚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴胜次,而喷射压力也提升到了200bar收。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱未,带有S挡和前加后减的手动换挡功能慨旁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别辟,前者顶部是“SKODA”的品牌名邵氛宦,而后者则是印了“DSG”的字样喇醒。   底盘悬架方面俄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架许蠕坤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构梢。制动系统为四轮碟刹结构胳,采用前通风盘式后盘式配置瘟琴肌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节逆赂亮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目羞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目猩慨忱。由于是场地试驾鹊罕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谴,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道顶,能更好地了解车辆性能便蝎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来浓,只能在日后的试驾中再介绍淌躬苫。   动力方面茹吧窟,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话衬心,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容檀盼藐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来饥拘醚,1.4T车型的起步和加速更为迅速布烂掇,而且涡轮的介入时机较早媒粒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉案,动力的输出保持平稳可控的特性曙。   使用D挡时波筷速,以1/2油门深度驾驶返妒,变速箱升挡较为积极辞唾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下水,而且换挡的冲击较忻啤,不会影响乘客的乘坐感受枢农。而以深踩油门的方式驾驶宦,变速箱会到4000rpm左右才换挡狈拾凉,加速感受更为明显俗顶祈。   换上S挡库拣,油门响应灵敏了许多熟舜缆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡苹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感勘边复,在弯道多直道少的场地赛道里悉寇霸,需要频繁提速的时候穿淋蚂,显得更为得心应手囊赎郝。   全新明锐采用电动助力转向系统酣玲涡,方向盘低速时转向较为轻松噶,而高速时明显更为沉稳耻纺轨,转向需要更大的力度骗蝎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蕾婆。   底盘悬架方面废词,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性涎羡呛,在弯道中对车身的支撑性比较到位钢昆钡,方向盘的有着精准的指向性乃侩复,转向迅速而稳健坏莽。1.4T车型全部带有ESP系统窟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候艘,ESP介入的时间恰到好处逝排,总能及时将车辆修正到正确轨迹灯,而这套系统并不能完全关闭醇饲,属于比较重视安全性的设计萍翱。   在模拟颠簸路况的体验环节谐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用兢檄妨,然而后悬架毕竟是非独立悬架达,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况抛败,仍会对另一侧有所影响税锤耿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸限袒肠。我们在之前测试文章中也有体验视频古漓酬,请点击查看慰睦。   更多精彩视频煌际庆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结现灸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少桅,在D挡模式下表现中规中矩轿拣剁,切换到S挡后油门响应灵敏圣,变速箱的换挡节奏更为激进核儒,加速感提升翠肆扰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验晃汉。" "  2014年2月26日儡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市衰。其中T5动力总成包含智逸版唬、智雅版及、个性运动版共3款莽轨似,售价为42.39万元至51.99万元队,T6发动机版本及价格保持不变馆苟滴。   据了解徐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术伪粕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱岁请巢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢疏岛菊?本文将为您带来答案好渐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面骨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化笆焚,但动感流畅的造型令人印象深刻解汀。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉世射,正如北欧人给大家留下的印象祭篇七。      配置细节上投盎干,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”韦梗鸽,全系标配了ABL自适应氙气大灯缔,以及感应式转向辅助灯光扩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下囤,给驾驶员提供更佳的视野逛末为。   此外去,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航械辉蹿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达悉部,探测距离达到了150米达,足以应付绝大多数日常行驶环境臣尼。此外僧先纷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统篓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能盟海蒲。虽然这里看上去有些别扭楼,但安全性才是我们应该关注的魂剔寞。" "  限量蘑酵梆、配额剔廖垄、上市前被订购一空吐遁拴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鸿且。然而挡浅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时程俗悼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘菠缮。2013年失崔靖,经过M部门调校的M135i披装上阵伐茫,性能已与1M十分接近僧岔,并且这次冲破了限量的枷锁始课幢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车茎监铰。正当人们面对路上的1M投去羡慕闲戎、嫉妒鬼橡、恨时屡圃挟,宝马为我们带来一款全新产品诲赏炮,并且它的能力并不在1M之下史绅使,它就是2系的顶级车型——M235i怜撮曹。 延伸阅读瓜邢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鳞草,2系可能显得有些陌生开,其实早在40多年前含,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场篇。此外点龋,BMW 2002车型在1968年问世授,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型量。至此副,2系的到来并非空穴来潮干穗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22抛糜,而这个平台也与代号为F20的1系共享毙,简单来说蔚课怀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中隘翰,这与3痞考、4系的道理相同搬屉。在2013年时慨胺受,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验户容撩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近湃羔船,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蛔韦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览陇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M密豆,但两者却在年份与平台上存在着极大差异谭沏,从代号E82的1M车型芒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点超达毕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条碉蜗锑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”遁钾蛇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受塘氏,但随着时间的逝去年,渐渐也成为了一种习惯溉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表外哪防:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加焊,更多是出于对内部空间的考虑妈说,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蹋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数秤罚菏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容牢哆当,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感袖抢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能建鹅裤。   当然隆拨啃,即使武装到牙齿捅心角,M235i也不能与1M平起平坐憾,M家族的宽体车身需仕署、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的骡洁,就像当初1M推出时的口号一样“M恕设德,永远从后视镜中藐视对手”守,而M235i更多还是为了平衡性能镜涵善、实用性与性价比孔戮廓,同时也为今后推出M2而留下些余地官九聪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后孪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步换,针对绅宝D70推出后的社会反响胃弥伪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多圭栋梧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车煽围炯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势宦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生兽祭。   D50驮喂伍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车驳马,推出之后的表现往往是人们最期待的秒掀窟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同捆临,面对D50的将会是极为严苛的考验无咕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境傻,而成功了适具,也将有可能成为流芳百世的一代名车脚。7.48-11.98万元的厂商指导价淌饯,可以说为这场战役的打响凳,开了个好头挡潦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统穗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格罐九。此次担任D50设计工作的雹,正是培养出诸多设计人才的博通公司共,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点课盆,同时又能够给人们耳目一新的感觉戎委,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题宋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表灭醚讥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异绘,但是当你接触过D50这款车后几,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素晚熟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机胃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的备呕赶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹甫忌清,但是当你将这些元素组合在一起时誓毫伦,却有会很快打消之前的念头居为逗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外外秋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蔡爬泥。运动气息浓郁的设计手法泛,会让你把D50和运动结合在一起蹦,无论它实际的性能表现怎样福丹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象胜然。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方脆概,比如尾灯的设计手法有些简单仓促驳林怒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态盘跑,面对不断推陈出新的竞争对手储捐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面陪距查。好在随着2014款车型的上市贿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂玻,而这支强心剂的主要成分也很简单墒未,一台1.5L涡轮增压发动机涝薪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拌谋苹,针对配置方面也进行了一定的调整萝丰,其中自动大灯壤、超速报警以及四门车窗掖咏厣迹控升降等功能均成为标配观老,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中千。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者竟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冒薪录。因为从早年搭载的速锐沟朔,再到大红大紫的秦粉椿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蚕罚赂,它所提供的动力都不曾有变讲。传动系统方面惋夺杆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱辆如,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱理。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言社堑蚊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿茄擦艰。在城市中经常用到的中低转速区间内币,发动机的动力输出比较积极钱,并且通过涡轮的帮助晴伙,动力在1500rpm之后便有明显提升此菩咎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm浅倒,完全能够满足日常驾驶涉辱陀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低配酷幸,适合城市驾驶墙欢沏。挡位之间的行程适中曝慌狠,但手感略显生涩拜适课。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩牖印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车扑痴,而非车去适应你反槐吾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定峭坍。四辐方向盘尺寸偏大部仍富,回馈力度比较匀称归,因此驾驶这台大块头还算是轻松骡啪,只不过方向盘的虚位过多刺,转向时不得不做出更大的动作宽颓。   前麦弗逊哄嘿彻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收幂适,并且由于悬架行程较长腐攘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉合工。当然这样的调校也有它的好处线,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人晶擦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中裳本颁,SUV车型是一种非彻德妫耗油的车型劫,毕竟以自身庞大的身形来说筒沫水,自身重量就已经非常大了敢德疾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机廷罗,这也导致SUV车型的油耗居高不下桥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观幸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题敬先,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚洼,在众多的SUV车型中谭昧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度秒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计窝痢,这种设计可以说非常的扎眼算獭潞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢柯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蒙咸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯川,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售炭怠淌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志峰稍,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征丢肯。在RX车型上袄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条方泰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同窗戊舜,从RX整体风格来看绒椽,还是更多的体现了柔性设计的特点涣非。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面浦静薄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型汗寿钝,如果不看下半身雷袱,很有可能误解为一款轿跑车型趟返卤。不过这也让人们的视觉一亮抄睛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嚼酥欺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上篡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求徽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同霞极,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谁快,没有过多的硬线条介入堕天,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的茬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点脸浇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符劲疽病。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力曝,RX明显体现出有些不足斥,不过这本身就并非是RX的炒作方向肩蜂逞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境酒,内心想要一件东西桃欺旅,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费善宦,否则你就无法拥有心中挚爱恒。你想要一部手机沦,但偏偏要你保证最低消费蔷溶究。这种心情着实不爽牢钮鲜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版廓卑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统公,这两样东西都是你想要的窟芜伐,售价三十五万不到挖爽,撇去不相干的配置碧,给你你想要的径崎巳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元桃料赣,是不是有点定高了辱贫?可细细一想差,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机凡姬伞,并且还带有四驱系统奋。如果单单从这两个要素考虑郊茬,同档次的车型里钨慑枫,都破了四十万大关了睫匹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型俺痰俗,目的就是要拉低门槛辰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出篙箔怪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件绦。但运动元素表现的很细微冻芍,基本上都是细节点缀奴,和其它配置的A4L差别不大痘深。虽然是一款40TFSI的低配车型兔瀑坝,但从外观上很难发现区别瞳栓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件锭称惩,算得上是全车比较明显的运动彰显了女少能。尾灯内部依旧采用LED发光元件秦,总体来说疆季到,亮点不多峦,朴实大方蝎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后乔篱衅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分讳坪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品惊仆,除产品名称外换标奸,其与JX35并没有什么区别馈瓷抠,还是那个豪华运动的大家伙遁处鳖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮怖讥瞳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露尸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蛙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助颠铅姬,灯角黄色的反光片是标准美规设计鳞,但无论哪种规格趁痰式,对行车安全方面都是提升链。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感徐楼呈,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO欣婆,前置摄像头悄然隐藏其中宝。侧面看上去QX60依旧大气稳重蹋盲蛾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感设。另外挤,底盘上有些部件会低于车身愁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过创迸垛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色疆库,活泼的细节设计使其更有灵性舶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性涡号锯,也起到了一定的隔热作用粱挥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感侗郸煌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张箱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现檄,静音效果良好牢趁。   车尾并没有过多花哨的设计蠕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字秦淬讥。尾灯采用部分LED光源珊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释葱吃,总体来说比较耐看倦滤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味酚屡挡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来切天揉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高磕夹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起秤平,就一直是大量网友关注和吐槽的对象登。上市前芍芒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后壤蘑乱,不少人不相信它的价值蓖,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后投,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待颠锻都,这自由光到底是什么情况瓶?经过整整一周的深度试驾后武,我有些新发现可以分享给大家杭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蓄,我的思绪一下回到了2005年左右班岔,那时候自主品牌鲜有SUV产品牡,奇瑞率先迈出了一步啊,推出瑞虎共畴陡,并领风骚多年凰甲泼。当时奇瑞称之为NCV促,也就是集合轿车以及越野车毁,有着越野车的外观和坐姿呕腔,并兼顾轿车的舒适性局伍,其实就是我们现在说的城市SUV拨。   这样的优势持续了很长时间椿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展脸楷瑞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品扮科,瑞虎的势头逐渐放缓仆翟叉,也就不再抢眼了厩痴夕。奇瑞随之调整策略乔撵佰,在去年推出瑞虎5这一新车型崔紊钎,与其他自主品牌新对手进行竞争猴怀谅。与此同时徊,时隔半年的今天逃顿廷,老瑞虎被重新包装升级醇,命名为瑞虎3再次进入市扯纹幌怠,与瑞虎5形成高低搭配荆冯踌,重新获得了新的竞争力免期。   外观奴寂:   正如前面所说觅镜梯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业博,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烧葛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节湘奢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸视浆蛋,棱角更为突出桨媳村、线条也显得更利索伯。侧面增加了镀铬防擦条戈饭搅,而车尾的变化并不是很大红限杠,集中在尾灯和一些线条的修饰上搬谴高,就造型而言瑞虎3更年轻了规。从车身数据来看竿桨,瑞虎3相比对手并不占优优势共淳,但是得益于外观的设计斜尾,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贸辛。" "  在经历了数年市场洗礼过后宠摹,瑞虎车型迎来了新一次换装傲记,代号命名也列入到了家族统一的序列中绰厘,对于车型的区分更加简明嘿。除此之外奢饲栏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计卧,以及更为充裕的乘坐空间捅,以提升自身的竞争力经。   瑞虎3虽然属于中期改款车型屏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用私剐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连恐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向枷舅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车垛锤烦。   此次改款主要集中于外观方面临,通过新老款前脸的比较诽秤颠,我们共计找出了8处变化受洞,分别为怜啊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组竿细,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大侵谋梯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表等:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蕊,但在车身尺寸上有所调整同,其中长度方面增加了30mm咀币,宽度与高度减衅研ぢ础,而轴距维持不变粉榔坑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出溺澎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35彪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嫌故版。   车身轮廓并没有大费周章的变化巫,更多的是在细节上体现新意惦。侧车身防擦条进行下移逝穿,并在前后车门中增加了镀铬饰条膳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中看,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装赴,更趋于向装饰性靠拢怕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嚷累,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性乡雇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗亨送,若要找出所有差异臀恳,还需要费上一些功夫彪,在对比过后变化上依然可以达到8处徽镶。依次为歧沽褂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更揭络香,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识驳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处姓家沙,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计囊蓟,空调按键的布局更加紧密褐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化棱衔坪。此外便,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升菇暇。   按照配置的不同梗泉细,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机界萄,大尺寸液晶屏包含导航峰筛篙、多媒体鼓苍界、蓝牙以及系统设定等功能幻踢辞,而在操作上也十分直观酥弧犯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当惮悸揉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度叹负勉、风量然犁弦、风向等信息山体,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少稍甸,同时旋钮的阻尼与定位适中苛措,手感较好轻,可以看出此次在工艺上下了很大功夫殴佃。   方向盘两侧位置集成了音响珐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键焕绦,中心区域使用了品牌全新标识曹虾,并在造型上稍有改变倡刀湍。仪表盘则没有任何变化奶婚寺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同俄轻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值零聪熬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素翱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅俺仑鲜,但调节方式为手动笔骇,前排座椅具备加热功能讥恕貉,按键位于点火开关周边区域叛侮棺,位置的选择上不够人性化腺,副驾乘客很难进行单独操作劲祭。   在前文的数据表格当中峰理肯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优氯拢韶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高炕耙吹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后儡型铅,头部距离车顶约有4指空间庐胶背,直接移至后排乘坐轻缺,头部空间同样保持在4指蜕,腿部则为2指余量林得栏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下悼,首先需拉动靠背边缘的拉手钙奖平,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒借募,要想恢复到之前的乘坐模式腹藕,还需先拉动开关片疮贪,同时扶 起靠背褐屉,在操作方式上显得不够便利希掇。后排座椅支持4/6拆分放倒湍饯蒂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大渭抒舶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响案涩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3盟腿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致表虾邪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎胁搽汗,含有DVVT技术祷瘫,相比早前奇瑞的1.6L引擎歉街,在动力性与经济性方面均得到了有效改善吓回讨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求忱敖,在CVT变速箱的帮助下估擞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作肋吓岛。即使在起步之初深踩油门辈猩,加速过程也会显得有些慵懒令南泰,只待转速攀升至2000rpm后砰,动力性才有好转态毁阶,此时油门的响应能力有了子显著提高春屎,虽然整个过程称不上动力充沛巾什两,但对于城市使用来说算是够了徒纯倾。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上窗难,涵盖了手动糜、雪地和低速3种模式挺黔,在手动模式下可以模拟7个挡位瘁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用思。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用试氏戚,在模拟挡位的帮助下闷,转速会与油门的深浅更成正比巍猾,升档与降挡的操作也会更加从容缮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻樾痘印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内搽动。   在紧凑级SUV的行列中汞靖辩,瑞虎3的车重算是较轻的一员笛戏,这为引擎减小了不少负担鲤公。助力转向系统的力度适当蛊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力刑闺。转向的精准性使我出乎意料哗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性胚搐痛,悬挂整体表现十分扎实情,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入铰克,令试驾者信心倍增茬。   如同瑞虎3的定位那样潍就凭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外宿壕,它并不具备越野的能力孤,然而精确的城市定位瓢结色,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适檬,诚然俺九唤,它在这两点上做的很不错捐钡剖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你啦荚,但对于关注性价比与实用性的消费者而言抄谦,瑞虎3也许是最合适的选择对象小税恳。 责任编辑够:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年箔矢擦,一晃6年时间过去了祈朽揩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化刃伐虾,但是我们仍然和它有过很多次的接触岁臼结,并且每一次都是充满乐趣的体验团响。今天我们又把它请到了这里番茫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外凡泪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型抬娶赏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能衅接偏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子凹尾泪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气控碘概。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单艰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税琉诧袜,自然整车价格也就能便宜不少钢捐穷,降低了它的入门门槛溶烫镁。而以我们消费者的角度来看史,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鸡,这也是我们今天把它请到这里的目的盘,测试项目很简单患,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现荣妇桶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了犊。   ●日常驾驶动力表现己蛾:低速扭矩充足蔬催,高速动力吃紧禾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能眠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过疵丘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性堤,但机械结构还是更适合在野地里行走茂犬嗣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此欣,外形设计渺劣泊、车身尺寸褪挨、参数配置全都没变干,只是换了一台发动机室竭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绣嘿土,双手需要时刻度掌握住方向盘娃慌,总之开着它你不会觉得太轻松奴刮揉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了檀谢,大家也都心知肚明盯愁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现就楔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盎,参数虽然降低了艰适,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些颓错。实际开起来起步那一下还是挺有劲的挎徒,并且只要车速不超过60km/h蹿茬溉,提速还算是挺从容姑水,也有一些推背感无,感觉并不比3.6L车型差多少隶环锭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了寒豆踞,脚下的油门响应明显迟缓了不少受盒伤,如果你心急的话孪璃宫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧抬波烤,否则踏踏实实的在路上巡航体谰割。   ●油耗测试俩汤:正常表现咸幻,不惊不喜猫夺怖。   发动机排量小了愤横卿,除了动力影响之外行世黄,油耗也是一个值得关注的指标锋歇绢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试鼓枯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里矢涝,拥堵路况大概在30%左右慈瘟,畅通路况大概在40%左右强,另外30%为综合市区路况卵,全程平均时速为31km/h艘,最终计算出平均油耗为12升/百公里刻棠潍,算是正常水平捆茹瞄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过勿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题乏超戊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了位,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力诲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何皋胖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高阶,很高稗淌题,或许我接触的都是高配车型伞付,包括纳智捷大7筹套虹、CEO等车型脱啡柑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助虑嘎律。今天媒邪掀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV妊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量玖城附,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧细捷岭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢户盾?下面湘勉,我们就来看看详细的体验报告歉侍题。 可以看到荣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高念,这在于其他车型包括纳智捷大7虾翔妒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现撵。这次试驾的优6 SUV也不例外箍昏屯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚奸骑谦,为了突出这款跨界SUV车型的定位限,外观设计上更年轻有活力堪,对于年轻人应该有很大的吸引力烽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表璃撤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拭查疾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm涡徒叛,轴距为2720mm顿酣讣,可以看出这是一款跨界风格的SUV撅潞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品滇晾巷,最大的优势是轴距要长出20-100mm呈咳律,具备不错的乘坐空间藉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷锭拜如。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎刷懦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎挂惨,尺寸都是215/55 R17睬。可以看出在轮胎的型号上梢捕夸,国内销售的车型都有一定的缩水魔突惰,当然为了控制成本擒北瑟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现揪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮楞钠文,后风挡下方采用了黑色装饰衬托屯橇庐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美稀计靖,两侧的LED刹车灯十分扎眼鸿北,不过从布局上看稍稍有些凌乱祁码成。" "李老板的慷慨第炔就,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会翘方,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赖。下面回到主题每兢,从之前收集的网友问题看警,大家最关心的有两件事儿娃稍,一个是特斯拉的性能颁,另一个是特斯拉电池的续航能力呜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿栏庙绢。简单剧透一下话谎,性能方面特斯拉相当给力籍氦埔,续航能力方面我个人觉得还是不太行脱。 注窖拾谎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型显诲秘,文章中提及的“特斯拉”江、“Model S”等名称均为本次测试的车型孰。 数据解读搪伟绞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩淋拓滥,所以今天我们就先从数据说起复农。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版斥诽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s勤柔,而我们的实测数据为4.7s俏存陌,比官方公布的成绩略慢虏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿靖竞贯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样褐豁歌。由于采用电动机驱动太片,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车厂汲坟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑歇睬匿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态少搔哄,直到完成整个加速妮怜槐。电子系统和动力系统的完美配合吠钳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限锌奇,这是大多数的同级别车型都很难做到的诉脐届。 0-400m加速尾速墓港:170.124km/h 加速时间肩:13.63s 由于采用了9.73腐十档:1的固定齿比变速箱卉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡洞伤剑,在加速曲线图中策巩拳,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线渐任,车速和电机转速完全是等比例上升肪芬烘。这里说句题外话罗虹,官方公布的电机极限转速为16500rpm浦芭第,最高车速为209km/h称江,通过以上三个数字窍棉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少俊,有闲工夫的朋友可以试着算一算烷颗。 0-180km/h加速匡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G噬,峰值甚至达到0.7G搐诗宏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱屯劝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h抠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看巷,当车速超过150km/h后蝗稗,车辆的加速度下滑比较明显橡群。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现级灵底,工作人员解释说为了保护电池幂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡嘎钨粳。再多说一句闯,这个速度日常用肯定够了歼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h喊俱蛊,但如果是赛道怂荒淬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鹅飘,有大直道的长赛道隆涟,它应该会比较吃亏观。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车屡,常会被贴上大排量爽、暴力机器竣劲豹、拉风外形和肌肉车等标签逃寿。这些词虽然简单温,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征挨粮谢,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型雌峨。近日踌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)崇天谈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称龄戮反:科尔维特C7)筹谋,肌肉感十足的外形惩鹃孺,手动拆卸的硬顶酣,再加上6.2升自然吸气发动机等溉社,都是它的大卖点假蓉掸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评够虫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时宛巢,外形变得更具攻击性噶。不同于以往车型粱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗孟豆疯,只有头顶裸露在外兼柬,非常特别前。重新设计的6.2升自然吸气发动机颠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余叭跺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机猎,最大功率640马力精掏钠,峰值扭矩814N·m)是,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瀑校,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势璃稀墓。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为帽侨:5.3万美元)赏帮,几乎没有性价比可言完,但相信越是稀有的东西单好,越有人喜欢桃呐悉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嗅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话贡:400-023-5599 地址迷扭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑仇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型揩蔚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠热甩。而这款车本网也进行过多次报道与评测寄,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题倪,比如——空间与电磁安全性冯。   有朋友担心挡,混动车型的使用空间会不会很小鞍肆,电池电动机发电机都需要摆放位置恭,还有散热系统扛虎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧磊。   作为一个“热心肠”箱寝刚,笔者决定帮一位同事搬家拦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”阶闷李。我们的任务是将一个中型分体式水族箱荆、两个大型行李箱稻、三个双肩背包酒诺涎,两个电脑包钨璃罐,一个猫窝弧鸵、一个全新的大睡枕搬走洛勉盘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客豆。好吧布藩鹊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大败,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上疲黄,从图上我们看出保帘,在放入体积规整的水族箱水缸后阿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间樊席盒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包汕痢宦,并留有一定的间隙量媳瓢嚼。   而后排在放入水族箱地柜后绷狡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位但,这个空间正好可以放上两个大型行李箱斧。得益于巨大的后排腿部空间魄乒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了势毛乃。而后骏你,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线擎及。当然剃,前排的空位是为乘客准备的彩。(为维护试驾车整洁握腥箍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施风铂。)   我是一个希望低调的企业主倪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的湾,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间醋题鹿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少透旱挥,后排音响控制焚,前排座椅调节按键崔屏孟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子柔、空间答、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流讼骂奶,大电流产生的磁场对人的健康有影响嫩鸵厘。英国专家认为讥布厘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉仆尼妒,高于该值粮庭,儿童将面临患病风险讣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少泊饲楼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁嗍模害荡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害凤。   简单来说跺逼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种枫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统锹暖姜,如手机湍笔父,对讲机翱息、信号发射塔等氖胯,而低频电磁辐射离我们的生活更近供行蚂,家用电器郡诗色、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鼻牧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鸽投。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台塑,前排座位浅邵,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量侥矫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品皑单,不具有权威法律依据矢,但既然是国家允许销售的测量器材岭啦,其测量结果绝对拥有参考价值睦捷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评吩克蒋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量羚佰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受绢,首先是油耗稳,我们在遵守法律规定的情况下协下杀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车仍,而结果显示棠坛女,如论是市区驾驶还是高速巡航超车乓圈,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下观坦吼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”诗峭。   混动车型比普通汽油车重坪期,驾驶感受会很糟吗?   确实堑,混动车型由于需要布局电池誊俩、电动机鞍烯、发电机配稠、散热系统及控制系统火阜,整车质量肯定会增加蔽,但通过驾驶城稼猜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感奋琼姐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动袒兜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制皋妒台,使用感受更接近与现代的美系车型捎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性毕少,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极桃,而在高速公路上抬菊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了臀,取而代之的是风声与路噪声泪旁。而操控部分睹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了潍柒,你永远不会感觉到生硬的颠簸迪艇,一切都是柔和与优雅惹视城,当然撑叹翠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的汐甘投。   最后涡手,我们通过以上测试缕黑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性炉欢、油耗及空间实用性上都出色表现凯粳,而为此你仅需多付出几万元的代价精腹帽,加上经销商的优惠毁镣匹,凯美瑞尊瑞物有所值册犀,而你现在需要做的缚汐吕,就是去店里亲自去试一试阿坞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接觅马清。 图/文帽捅:丁艺   丰田汽车日前宣布巳拴得,截止2013年底街弄缺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆渺台,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录练镶掇。诞生16年来兢菜硕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区笨、备受600余万车主的信赖和认可恋澳马,而凯美瑞尊瑞作为其中一员烧腺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片盾蓉。 责任编辑呈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后啦刨播,MINI凭借其漂亮个性的外观陷贪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心悔。2014年北京车展上呻,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢⒙邸(点击进入上市文章)拧绞搪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化朝释丰,同时在配置方面也有一定得提升蚕温,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后兢夺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市鞠八思,售价区间为20.18-23.68万拜财。虽然只有4款车型可以选择城难辰,但从大家的关注度上看波菱,很多人对这款车给予了很高的期望变。今天吕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V挖,两款车虽然在级别上不同沸拣天,但是在价格上却是非常相近懒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万凯。下面赔棋,我们就来对这两款车型做一个对比芦茸辩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大戎箩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂ぐ阑龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话识髓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜戒。当然芳,作为一个自主品牌卷,想要和这些合资车型抗争阀,就需要在配置上有一些诱人之处吧蔷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别晨九物,从车型尺寸上看里,H8明显要大于东风本田CR-V偿感仁,但是价格却几乎接近番。如果您的自主品牌不感冒的话讳橇氛,那就不用在纠结了途从食。但是晶,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话室挠,那么H8的确算是不错的选择滥,至少从轴距上就已经很让人动心了揉。   =============分页符=============   原标题蔫煽喊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瞪,哈弗H8还是小胜焦痕慨,其中H8还带有液晶中控屏蜂,而CR-V并没有配备中控屏臂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能仟彪腔。这些东西的确也是非常吸引人的守。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的略歇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挪拐,平且还配有ECO节能模式班秤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坪临碉。H8还配有坡道控制系统棵嗽险,但是CR-V并没有配备这个功能贬衫誓。另外肆郴密,H8还配有三种运动模式败谩晴,一定程度上提供了多路况的脱困能力池,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些射赂农,当然H8属于刚刚上市的车型胆霖矛,并没有试驾车让我们来进行测试煽借遣,以后有实车的话廊适,我们会进行相关测试淑。   结语畦肺锣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绕识,从一定意义上来说还是对大家有帮助的戈。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蟹,某些情况下还要超过很多合资车型诞戌驰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下赦。 责任编辑俺庙汗:赵春晓" "从1985年开始憋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上帘,1991年出现在5系车型上娃犊踞,1999年开始陆续出现在X系列车型上芭略痞。直到现在京暴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术爸惯触。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配飘渡,提升着宝马车型的操控性和运动性洽巷。让牵引力发挥的更加自如奋,下面曝钨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现露。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱啡琳挪。在车载计算机的控制下贡钞钾,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整喝跨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绕,而且动力分配比例范围达0-100%互,赋予车辆独特的动态表现童葡惋。 与传统齿轮机构相比托酒茧,xDrive动力传输响应速度更快沤屯,分配比率更灵活滦浑,通常跺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴玛部赎,保持车辆转向精准灵活请骇,初巩吠凌、中段加速更为直接的经典后驱特性翠偶。而在弯道位惩惦、湿滑路面尾、或紧急变线等极限状态下玛湾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力肪逛捍,增强了车辆的稳定性和循迹能力轨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统奈猫侥,在附着力降低的情况下蝎描帛,更加考验着前后轴所分配到的动力居佬。通过一体式底盘管理系统的侦测桔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配痴茎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下是,最大化的改善转向不足和转向过度汇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上泻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现喷点。宝马4系在绕桩和紧急变线中己括,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外插党透,四驱控制系统让车辆循迹性更精准肆,更灵活饭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上芥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域取,公路性轮胎打滑严重随,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预悲彩溺,还是能够胜任一般越野路面卑鼻。 (编辑 金辰毅) 责任编辑铅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)揪,宝马X1一直以其运动性示人雇光趁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蒜圣。但是不同于一般运动车型不擅长越野笺门溃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能赖凑,能够让车主在假期到户外撒撒欢翟此滥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗凶虎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比扫般柿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时麓糠参,带给我们SUV应该具有的越野乐趣某。   在消费者最关注的价格上府风搐,我们分别来看两辆车躲聪黑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元缕拘速。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元僚讨昏。从售价上我们不难看出儒绷镣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3困坛揽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3贤,价格区间跨度较大勾踢。   外观尺寸对比溜葡墩:   首先飘,从外观上来说棚,宝马X1极具动感谭熬么。其标志性的双肾格栅已经不必多说屯耸,远远的就可以知道这是一辆宝马烩乏。而那富有动感的线条丢,将其外观勾勒汗席,即使是静止在那里菩尝拾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态促玲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长骆救碑,感觉比例似乎不那么对称别佩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控氦泰巴,而且作为一款国际范儿的车县,修长的车头设计让车辆显得十分优雅缎回。虽然宝马X1有修长的车头结,但是驾驶时却并不遮挡视线毯率拆,仍旧能够清晰的观察前方路况粮涟。   相比之下鹿胁,奥迪Q3的外观略显沉闷滑编,同样的家族式前脸显得十分稳重膝。虽然不像宝马X1一样运动景活,也符合其SUV的定位暮慷构。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大辩凹,这也让奥迪Q3的样子更加传统碾撇赁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蹈即,但是内部空间却优于奥迪Q3购徘,相比来说淡,宝马X1具有更大的头部空间绿侣柿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3曝嫡狼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瓤毒担:4477mm 长膘觅:4385mm 宽轰块斑:1798mm 宽骗:1831mm 高妊负:1577mm 高衫捷禽:1608mm 轴距惯:2760mm 轴距沤:2603mm 最小离地间隙堑:194mm 最小离地间隙横胚坟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者擞闭,宝马X1具有灵活的操控性疤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性澎堂泌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化金僻去,作为一款 SAV汝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的手。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向耙谷灯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣娠挤。   实际驾驶中橡褪括,宝马X1的路感清晰躺刮平,虽然车身不星晨,但是宝马X1却有较小的转弯半径鹅鬼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头灸捍报,带来更多的便捷车。行驶中拧憾掂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快骏力拌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系水。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮咸换肌、高精度直喷与电子气门三大核心技术单袜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果喀绿协,在动力输出上达到高低搭配的形式巴复鞘。而宝马X1带有的ECO PRO模式林,可以帮助我们进一步节约油耗糠介,让油耗能大约降低20%翘合逻。 两车基本配置参数对比镐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前划:通风盘/后鼻撵:通风盘式 前寞:通风盘/后皑蛇入:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题艾看蒋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV心俏,我们不仅仅需要看其运动性能链藩九,还需要检查其越野性能奋铃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色侗懂惫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统剃纬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成秘勘梯,为了能更好地分配轴荷括贡身,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端膝、后桥差速器前面涣。正常驾驶环境下脾病碉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮筷蹿,当检测到前轮附着力减弱时栓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮华,帮助车辆脱困啥伤妓。   通过以前的测试蔑卫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用号化,对于应付难度不大的非铺装路面来说翁维募,这套四驱完全可以应付慕撕豢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能芒,加之悬挂行程过短善仕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试乾酬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样视朝,偏向于公路驾驶旱路狄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拎弥篡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴炼坚珐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中末喉,动力的分配为40:60碎荣,在实际日常驾驶中忙匿烩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的隙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主逃显慕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能畔,在车辆出现转向过度时掸鼻岔,车辆会将更多动力传递到前轴渐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性霜檄匙,帮助车辆脱离失控的状态钾。在弯中逐渐加速的过程中啼礁戎,由于车身的重心靠后唇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势帽输撤,在这种情况下抡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出伐逆,减小前轮的负担爱,使车辆获得更好的指向性泌。   无论是雨天袍岔,还是弯曲的山路贤年,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对此喀尘。而且在大角度爬坡及碎石路段熬哩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力关绊钾。尤其是爬坡时宽柬,动力能够智能输送至前轴膘翅,让车辆轻松前行咯。而在平时答,动力又会自动分配于偏后驱渺宪街,让运动性得到进一步的体现扰酸缮。此时的感觉是类似后驱车懊峨涕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配韦踩困,让车辆行驶更平稳嗡袭。   相比而言雇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野脊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高媳歪,具有良好的越野视野费嫌添,但是宝马X1的离地间隙更大蹦鲍,通过性更好挛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少臼辫,尤其是其具有更多头部空间澈吝,如果越野时鄙垢,可以适当调高座椅坐姿惟普邪。   =============分页符=============   原标题窗病:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰垄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩办,所有的按钮也都在触手可及的位置垫,十分便于驾驶者操作副。而且两款车型都选择了年轻俄灵秽、时尚措刊板、富有现代感的内饰设计聚崎。   两款车的配置拿斯,无论是奥迪Q3某块内,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全季。尤其是宝马X1的iDrive凯敦炭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用当钙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮翔陆安,宝马X1更加简洁悸,而且操作一样方便锹俯琼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑莽拈。即使是刚接触宝马车型的用户秦,也能在第一时间熟练操作宫麻室。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热酬睹规,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性勺掣奉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索爽鄙禽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大霞,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供碧殿咎。例如像最低配的宝马X1申睦,虽然价格极低阀狡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了傻喜。Q3低配也是一样晴恨庭,配置较低辟。不过如果您不在意像导航吼箩蟹、座椅加热等配置临高吠,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要兄埂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蕉绦歌,我们进入车内来看看内部配置以及空间宽绕煽。二者究竟谁能更胜一筹帽呈糕?首先来看两车的安全配置粪。在气囊方面黄得,奥迪则更胜一筹贯冈面,在两车装配有同等位置气囊的前提下嘛墟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蠢呢炊,它全系标配有防爆轮胎粱午毖,即使发生爆胎坎顶懦,也可以继续行驶讨摊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配啡敛南。此外防爆胎也节省了备胎空间悍,让后备箱有更多的储物空间关。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间逗襄。从车身尺寸上来看涛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势发,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势息。然而车内乘坐空间方面蠕卉阮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3途黑虾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扦竟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度谎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蹭哇敝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面爱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策炒虱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养扦迪。但由于国内油品的质量不佳燎妊谅,为了更好地保护车辆发动机傅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换泼。而其他配件的保养周期上沃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养衬杏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i鳖酒幕:   861元   xDrive20i芥恨喇:   1036元   其余车型怀:   965元   sDrive18i繁:   861元   xDrive20i偶恢:   1036元   其余车型创败:   965元   sDrive18i魄狈佳:   1609元   xDrive20i仆:   1784元   其余车型岔文:   1713元   sDrive18i赖孩:   1386元   xDrive20i矩滴:   1561元   其余车型酥:   1490元   sDrive18i敬:   1591元   xDrive20i佰:   1766元   其余车型镰:   1695元   sDrive18i惹:   1609元   xDrive20i逛文界:   1784元   其余车型古敌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注魄砍淬:●事:需要更换 ○究倒:常规检查樊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中漆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯频、空气滤芯和火花塞颈。花费支出大概是2691元节。4万公里时还需要更换汽油滤芯兴,支出大概是1382元灿叙联。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错宠睦晒,保养中也没有出现更多的费用支出杉乳耙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用钉绊帆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注怠骚:●痪揪雾:需要更换 ○酬盼:常规检查敢柯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出戒隘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费坏弦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降锹,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同茶土连。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加接,能够更好的照顾到爱车的每个细节凉。   总结炮坪: 总体而言梳烈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动锯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3洪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足桶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少稼溃,整体内部空间与奥迪几乎相同纪拐。而在使用保养方面届,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济柑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人茫,但是其配置也相应有所减少如。作为高配车型掣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择低烷。 责任编辑缮携:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙殴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会扑蝎。它足够漂亮了贤繁茬,漂亮的让人感到迷茫轿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行盯岗冷,由于在国外俱,我不得不比以往更谨慎的驾驶翔许,没有做任何炫耀的动作娄,但依旧接受了不少注目礼茧栋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着糯梁卿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内我侣困,只好出此下策面镭:按住宜城猓控器串,“砰”后备厢盖弹开了释鞍啦,老头愣了一下恳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢稗,并给了老头一个友好的微笑千,关门走人了肠闲闹。这时我才知道偶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挂碳,它的曲线诱人郎溉强,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处顾静沦,但令人心动的地方是从B柱开始的河,远看上去俨然就是缩小版的CLS级揽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性柬插辛。也难怪冯,差点忘了绅,我们这台车选装了AMG套件淡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用厘膜,没套件的车感觉就差了很多塘。   即便如此琴毕涤,它的妆容仍是存有争议的青愁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧兄弗。左派以我为代表(全部未婚)薯抒,认为它的骚气指数接近满格拎宦,尤其增加AMG套件以后漆峡,能骗不少小姑娘购。右派以结婚生子的同事为主芥尾举,他们认为车身不够修长隋跨,不够秀美矮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体肮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情壁,但又内藏了些许的凶狠骄摩即。   不过我们两派的意见同样有交集烘,那就是从侧后看去堪,它的美感更胜猎偏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中扒漓群,远远的从背面欣赏它令赔投,真是太美了姑。   =============分页符=============   原标题瞄蚀奢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上腺泄唉,它采用传统的氙气大灯铰魂裴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统通。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少烂盾炼。另外鼓,与前包围上的空气导流口不同的是融,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用滥渴,不得不说其达成的效果是相当不错的畏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼汞侈吞,但日常使用中也是在令我提心吊胆酥,还记得开头那个故事吧温,告别老头后我驶出了停车诚帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蓝妓,压过了一个并不大的小坑洼谎朵藏,胎壁被硌破了精污,轮胎在5分钟内全部撒气街,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用镀财,这个下马威让我措手不及囊庐。   =============分页符=============   原标题晒辫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门仆察,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中翰弓扔。坦白的说靶墓,这套座椅看起来特别有型康,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色豌炯紊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求碗赊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处镁郴贝。   眼前中控台的造型蓖癌,甚至细节都与奔驰A级相同耗舵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用八猛牌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样弹,总让人忍不住多瞟上几眼艘田徽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹烂病酷,触感细腻未受。   =============分页符=============   原标题返:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳布我螺,各项按键的操作都很顺手同校狸,但我多希望能提供翻毛材质狼芹。另外卞幌漂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手劲串矗,回馈力很刑臁,而新款车型早已没有了这个感觉田憋窖,让更多人都更容易适应抡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格盘颈缔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利纳,特别方便藩,当然了蛙畅,这并不是CLA级的专利无,A级也同样如此钝。总之对此我们是持肯定态度的膘,“怀挡”显得复古岁磨兄、特立独行龟登兜,而且省空间寺宫沟,利大于弊某。   COMAND系统与国内车型操作方式相同戌混脊,不同的是它很强调对网络的依托镐,这几天在欧洲开了不少车番,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联水。几乎所有新款车型都支持与手机互联悍岛华,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能庇旱,还可通过手机网络访问互联网戒蓬其、下载官方APP程序和导航管很,这是国内车载系统所没能赶上的何。   =============分页符=============   原标题贡攻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说勉筛健,空间实际上是够用的皋,毕竟多数时间都是前排利用率高欧干。我同事身高179cm天拧耗,在前排头部有一拳的空间嘉晨,在后排就显得局促了搁糠袍,后排乘客反应压抑感比较强琳。   不过我坚信笨桑仿,对于CLA的车主来说空间是够用的隶鹿,因为后排不会经常有乘客坊俯私,由此来看这台车的空间是符合实际需求的订,况且它还有个不小的后备厢供日常使用圃险。   =============分页符=============   原标题素塘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖传,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机儒疤拼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm敖韶剑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm停坚,配7挡双离合变速箱心,带有换挡拨片坎牵。拧动钥匙咀岗,发动机被唤醒甘铝,车内怠速状态下的静谧性相当不错下,我们出发了禾伶。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通戊乐,不过CLA非常容易上手慧,舒适模式+D挡表现得有礼有节星性,整个驾驶感觉极其轻快率羔,这是一辆易于驾驶的车堂徐级,不论男性和女性都会觉得很轻松拆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性梨饱,转速时常被控制在2000rpm以下芍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契射蓄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性伶泰寺,而且在低速中它的换挡依旧平顺俊,并没有出现那种令人不悦的闯动幸。   切换到运动模式领吝岗,变速箱首先变得更为积极洼,整台车的性子也开始急躁起来酱冻菊,随时准备着接受挑逗蹋戎脓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接下。油门的响应也更为灵敏发牵彻,初段就能得到不错的效果岸,只不过排气声浪并不那么有气势聊厕。   至于转向羡鞘吻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻肉犀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉浪颠厂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转铜涡,那样的线性和柔顺上,简而言之非常舒服痴。   CLA的转向感觉则不然仑逼较,它少了些紧致的细腻感献婆麓,多了些轻巧灌惧。这套电动助力低速中没什么特点肃睦臂,属于偏轻那类的房丰,或许女性朋友会喜欢涡。高速下转向逐渐变沉伎完竿,更易于驾驶焙惧哗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上惕褥,比我想象的要好不少讼梳涡。   不要被AMG套件所蒙蔽番,悬架的设定并没有那么生硬武,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求括,整个感觉还是挺舒服的士蒜呕,回弹的特别利索恼徽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态靶第,起码我在前排开车是这样一个感觉幸多对,只是后排的乘客有时会说袄说疥:颠!哎题佃修,管不了那么多了迪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人枚,驾驶感觉对于这台车来说重要蓟。   =============分页符=============   原标题道祭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注粹啊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蛇错淳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护合,无法进行有效的弹射既兴。起步时有将近一秒的延迟簿,之后发动机全面发力啥,此时轮胎打滑非常严重就,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故道涟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拖呢盒,导致抓地力不足啼剔。怎么形容这个状态呢裁衰感,就像一只狗在大理石的地面上突然加速叫镀济,四肢虽然在飞快的挠地匆班宝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样酬瘫,各位想象下冒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态臣,双离合变速箱准确的完成两次升挡赔泌,换挡速度很快炒,最终用三挡达到100公里/小时的速度懊圣,时间为7秒整塑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新潍熟,因为看到严重的打滑时我特别无助免访级,尝试了降低转速起步褥徐阔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地欣歉散。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中诡,而且车身的支撑有效糕范凄,车内没有特别明显的前倾感觉桃泵彪。从刹车曲线来看地吼龟,自始至终加速度都在-1g左右敬,最终成绩为38.46米沏,符合奔驰一贯的作风阔泼皑。当然氢,待拿到国内的测试车后滴,我们还会进行测试醛,看看原厂的轮胎表现如何控汤咆。   总结刻:   从国外的销售情况来看徊逆慷,CLA是相当受欢迎的荣户,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料奶蹭妥,CLA在美国同样有着相当不错的市城骸,2013年后四个月销售1.2万辆类入,势头相当迅猛隋,可见其受欢迎程度降。   进入国内后我想它会得到同样的关注匹疆,随着细分市场的成熟己,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车稗炭吾。奔驰CLA级发,主打运动忿蔼伪、年轻陋饺,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎餐俺,尤其选装AMG套件以后效果更甚涝,相比奔驰A级聚邵,它的吸引力显然更大谰桔。相比竞争品牌臀函,这次奔驰走在了前面艇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品抠辅。配置方面国外大多都是选装卧河,比如天窗岛、轮圈样式等等澄木,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知酿褪娘。   不可否认栓丧,它是如此的招人喜欢亲伶,尤其招那些打扮时尚枚涩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑啸商:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机殴塘箔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了痪莫扰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机叭呛庐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘玻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃耿笔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型敲棚拆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革惺存氮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法乡,通过细节部分运动元素的添加瑰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嚼桔。其外观运动套件包括进气装饰非兄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等呸反。   总体来看翟讽隙,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子矫头,但通过细看还是可以发现它耐看的一面湍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置始患躺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备罚概棋,白色车身加上黑色的玻璃车顶戈,看起来很有档次感骨蚂豪。不过略有遗憾的是垄挎横,它的全景天窗不能打开仿输陡,有同行戏称年郊,这是专门为了看星星而设计的烤搂。   内饰简洁自然   与外观相同际癸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挡。全黑的内饰蝎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现穆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来乡轻。   配色方面啊幻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰灸,但通过座椅的白色缝线莲团、钢琴烤漆面板白边框的搭配乌蠕戊,使得内饰整齐又不显得沉闷萎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了米粱。人机交互系统方面镀,V6菱仕Turbo车型并不占优势泼煞。   动力不错党,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机父,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱考搽磺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型挨泉亩。这款车的低速扭矩较大憋持哭,因此起步时非常容易祭。起步后啸稠台,借助轻盈的车身书舶,汽车随后的加速较为顺畅笺盆呵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实谩沁锤,这直接导致这款车的操控也是相对不错颈钠,在较为宽阔的路面上妮办,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拔碎,感觉很有信心舱滇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缝论董,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的己。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置拾替沃,非常方便驾驶者进出怂,但打火时跋驰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动莎式。 责任编辑讼哥该:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候悲陇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位隶咸。之后的继任者是睿翼成刻,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈汝犯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款校,并更名为马自达6阿特兹擒,而它是否能达到前辈的高度农婪菏,让我们由内而外的体会一下杜叉肥。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌僚损对,配合这两侧行车灯鸡啥伺,看起来霸气十足壤绷,隐隐的透着一股子狠劲拔翘。图中这款车是2.0L的标准版独缄靛,则采用了较为普通的卤素光源柔拦,科技感差了一点税妹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯筛讼糕,犀利感十足局坚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA靠,它不同于以往的两代马自达6汐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现橡窃焕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疏杰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肝链,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm纬,轴距为2830mm衔涉,与进口版本相同地弯胁。相比同级别其它几款日系车型碴红,阿特兹在轴距上有较为明显的优势猾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾凶倍,像是一滴在高速行进中的水滴祟劲,充满了流动感炼烹。从后边仔细观察阿特兹的背部睦士甘,不难看出它还带着一点掀背的意思骋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯担巳掣,配合着双边单出的排气筒煎,更使整车的运动感一直延续到了尾部五。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈茬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蔚令差。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)羡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上箔趟毯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩供勉瞧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蹈龟撑,其它区域大多为硬塑料甭黔。由于没有太多的装饰件泄孔澈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价券搔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高负,它采用的是一块电阻屏料,触控灵敏度还算令人满意惕坤,界面的科技感以及显示效果都很一般圣软,总体感觉更像是四狙挺、五年前的产品悸妓幕,唯一的优点就是操作无任何难度恋讼巨,一看就会屠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡期甜,所以导航功能暂不能使用摄。   进入车内发讥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了冉椽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿加,握感也很不错狗年聪,由左至右打满需要2.5圈握,比大多数车型略小梗想。此外躺程陵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片缝面,操作便利性良好摊负,而且兼顾了驾驶乐趣沃萎矩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色欢醋,但却一点不掉价愤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感裸汝,其次它的表盘内圈采用了网格设计府,多少有一些竞速的味道渐歧蛙,再加上白色的指针以及简洁几朽、明快的字体规灭椽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望毯划。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蠕嵌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗衅、平均时速锭品、续航里程之外骑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP葱莎。i-stop是马自达研发的自动启停技术仙分,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火勿骨。   除了i-stop苹笔谎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统毯纠。之前在新能源车型上比较常见屋甭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鄙淬剐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于秘渡镀,它是以电容取代传统的电池或电瓶森泞融,从而为车内的用电设备供电悍犯架,而非用于推动车辆前进劝。   空调面板的样式不错吞,旋钮和显示屏都显得比较有质感操。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子婆隶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车江,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒张盐裕好扁烂。前后排座椅均采用了真皮包裹诗慕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次皆籍枪。   虽然阿特兹有着不错的轴距宝软,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩菠闪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间歌挪厩。令人满意的是后排的腿部空间捞党,坐正以后不影响翘二郎腿详岭村。   阿特兹的行李箱空间值得肯定萎,不仅地板平整羔猜,而且行李箱有着不错的纵深诞,轻松放下高尔夫球包厘奇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎奴昆,以及更换轮胎所需的各种工具览。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鹿袜记、双可变气门正时桔实恫、凹顶活塞+米勒循环雹室侗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术宏孔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现窃微,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm攘细,而峰值扭矩则202N.m/400rpm橙放。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱享警,并带有换挡拨片苦蒲,只可惜这款变速箱不带有S挡需衬计,对于主打运动的车型来说个遗憾购爱谩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受瞳,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩冻,日常驾驶过程中亩,为节省燃油川刮缓,变速箱会积极升挡哎忻,转速经常保持在1500rpm以下荤呵衔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应售弯,因为这台变速箱的反应速度很快恕,能够很好领会驾驶者意图彤绢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出亩。   阿特兹拥有良好的操控性朽费,这首先要归功于发动机线性的动力输出陪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏类歼城,而中后段又能够拥有很好的动力表现徽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻醇。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处搭,尽管反馈的路感一般媳膳,但指向足够精准划隋,能够给人很强的信心犀哄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协忌钎巳,它的前后悬架初段偏软凛,能够很好地吸收路面的颠簸诺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瘦铺芜。可喜的是悬架的后段韧性十足猴绍挟,不会让人感觉力不从心剩撑戒。最重要的是叫熄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整献卧邓,车头指向灵活男辈钎,车尾循迹性出色丰竭仙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见才膳承。   总结愁巨酵: 对于马自达这款即将发布的新车氦饥,我只能用赞不绝口来形容挟发,外观和驾驶感受都可以称为上等郎泪烁。如果非要给这个车挑点毛病的话躲,就是在高手如林的中型车市场里请,马自达6阿特兹的内饰略显中庸擂。所以如果你是“外貌协会”的成员潞疲孝,或者追求极致的驾驶感的话掠,那么你可以期待一下这款新车河灭己。 责任编辑匪:赵春晓" "  KTM的X-BOW楞,直译过来是十字弓堆赐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)型媳。实际上皮,这个模样怪异的小车毯借雾,的确是火力十足究立娇,足到无论是在街道上还是赛道上菩肛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赐郊俄。   先来说说KTM这个公司襄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂婆久,以生产越野车和跑车而闻名傻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车脱蔬毫,也许是工程师们精力太旺盛颅时兜,亦或是身在奥地利这个地方扣弗,总会有些天马行空的想法胜袜公,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子剔,去生产一些别的什么机动设备蕾翟硷。这几年考鞭,除了X-BOW帽猩踏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明伞吮桔,而且都有一个共同点——惊人且极端闯案。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)策哀、puristic(纯粹)腺谜、radical(激进)汾铆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解棠。另外还要多说一句扑材,这家公司的口号是ready to race犁,时时刻刻都在准备一场竞技睫涉。   KTM的CEO曾经承认承,他们希望使用21世纪的技术密点,发扬柯林·查普曼的理念蔼饲旱,打造一台新世纪的超级跑车疽删粹。柯林·查普曼是谁休巷?他是路特斯汽车的创始人躺,他说过最著名的一句话是卢羌曝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准诬翻旦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的怒饥,作为汽车工程师隘偷贫,他把全部精力都放在对性能阔嗽、操控和轻量化的极致追求上赏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可荡,但跟进尝试者寥寥讼。看看路特斯汽车凄凉的经历汰,这其中的原因并不难理解酸。我们很欣慰地看到稍,在新世纪氛派,KTM继承了这种理念窘散,并且做得更加激进戈崩。   其实X-BOW的理念很简单暖驹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车钠潭壁。碳纤维单壳体车身纠、全车碳纤维组件传缝、水平推杆减振器剖,这些都是方程式赛车的标准配置犬射。由于使用轻量化材料山夺阮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)愧确。在高速行驶中霞妒,车辆的气动布局提供下压力叛貌看,以此来提高抓地力和稳定性础,这也是方程式赛车的特点抨七棚。和赛车唯一的区别搓,就是它有全套符合法规要求的灯光卷姬面,以及一张副驾驶座椅乏兄陪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机懒氦,经过强化和升级后杜,动力达到300马力拎兑衡,和F3方程式赛车相当陪德,六速手动变速箱也是简单而纯粹胜掏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话臼汰舅,我们不妨来看看推重比台沪捷。X-BOWR大概是2.6千克/马力胎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺帷,也就是说发动机需要负担的重量更少昧娩,动力表现自然更强舍堑律。   在踏入X-BOW车内的一刻楷,恭喜你徊,在旁人眼里锨填吭,你已经像是一个职业车手了闭檄。首先一只脚跨进驾驶舱绕讥,站稳后调整重心记岛卵,再把另一只脚迈进来浪炒镜,双手找到合适的支撑点藏鲤,将身体重量转移到双臂垃,身子瞬时下沉竿,把自己放在座椅里履。来自RECARO的座椅是固定的士乓,完全不能调整侣掸谢,靠背角度略微向后倾斜分竿竟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里毯澳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置虽千剁。要完成这一系列动作宽,如果你是个长腿欧巴传谢,可能会轻松点缸详剿。同样和方程式赛车一样嗓倪,X-BOW采用快拆方向盘龟估,在一定程度上提高了进出车的方便性敢脸怂,不过我觉得这个功能最主要的目的佩餐,还是为了让它更接近赛车伎。绑上四点式安全带兔绢,身体没有一丝活动空间蟹,因为在碰撞的时候迟,你不能指望安全气囊救你一命位,唯一的方法蓝伐峭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上薪。   驾驶它骡陈,你不需要有汽联颁发的运动执照际,甚至不需要经过特别的训练葱蹲。只要你有合法的驾照加蒲膘,会熟练驾驶手动挡汽车铝退海,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谴啥假。连离合器都很好掌控贿脯,甚至比驾驶EVO镐卑、STI这种高性能运动房车还容易搓冲。你唯独需要的蕊蔷,是练就一副有力的双臂浦戏菏,因为它完全没有转向助力迸灌,停在原地熊雌,方向几乎是打不动的孰玛尺。   由于场地的原因灭钎群,试驾过程不是很尽兴藏蘑,并不能体验到X-BOW的全部性能嫂久。在狭小的环境中泰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展讲衔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势湍挂盟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力抗驰。因为使用水平推杆减振器筷,X-BOW的底盘可以尽可能的低镀,在转弯中几乎不会产生侧倾嗡。多连杆悬架结构稳定悉,可以减少轮胎不必要的运动和变化痊夕,保证最佳的触地面积吞线画,用尽每一分抓地力彼刻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蒜,这一切所产生的副作用甭,是你的身体要承受更高的横向重力裳。   在视线上靠趣,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似杰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置寂,以及转向时轮胎的变化测。利用这个优势茎念椿,你可以把车开得更加精准玻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙公镁输,这是任何房车都无法比拟的闭抗。不出个把小时叮掏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样挂撇,高速掠过障碍物而毫发无损舰刺矛,那种险象环生的场面檄狮荣,我相信其它车做不到庙,这种乐趣和成就感能粒努,只有X-BOW能给你痞。   看到这儿汇饯侣,你可能觉得这台车并不难驯服屁,一切都很容易崔访锨。没错汀廉,X-BOW没有设置很高的上手门槛被泻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单炕,但是它还有进阶的玩法畏斡娃,这就需要很高的技术和技巧了康氰呸。首先迪蕊详,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战闭哭,为了它的寿命盾教戈,好好训练跟趾动作吧薄前髓。漂移矫斑?也没问题粱铂,在转弯时只要加大油门揽论,车尾很容易就会滑动起来构拈。之后能不能画出一道完美的弧线斗缚,就要看控制的技巧了蜂。   除了以上这些垦,我还有一个建议哇旗。置办一套合适的行头亨森拿,至少也得有一个头盔和一副手套衡魏,这会使你看上去更像是职业车手读。当然仁小贾,作为一台可以合法上路的跑车虐芦忿,KTM也试着考虑过车主的感受靶拒妨,推出了一款GT车型洁椿溯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已胺花。无论哪种装扮糜昆免,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街握附弛,在气势上就足以压倒一切瓮,而在性能上亩,它也是所向披靡东龋厦,精准沁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜辽划里。虽然它可以以合法的身份上街猫徐,然而对一台Ready to race的准赛车唇骨立,街道并不是唯一且最佳的选择护每慕,它最终的目的地卉下,是要奔向一条真正的赛道猩嘶法,在那里解开封酉浮,去赢得一场真正的胜利铆。   说到价钱权,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车猫,一点都不值壤磨剩。那么褥椒的,如果说花135万芒家,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车惰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟屏葡,最大化的驾驶乐趣解狸嚏,并且还可以在公路上行驶馆猎呕,这样是否物有所值帮?答案其实显而易见混巷,值骏姐褪,或者不值毒,取决于你是否真正热爱驾驶坡哭趣,热爱赛车运动访荚波。 责任编辑使:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词磺炬,早已见怪不怪锭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车丹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过彤忙没,广汽丰田出品的YARiS L致炫断楞郊,就是一款加长版的小型两厢车慰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志捎贬。 知识普及艰痴酣:为何不叫“ 雅力士”了弊递栋?   相信很多人都会有这样的疑问草某,从车尾的英文上来看时,YARiS的标识与上一代完全一致嗓媒庆,但多出“L”字母冈唱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观恍厢藤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置府嫌。全新YARiS通过变革性的设计都桨、加大车内空间继、降低指导价司虹高,从而想抢夺A0级市场的份额疙辅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望挨纶插。不再使用“雅力士”的中文名称高传,意在新车型有着脱胎换骨之风貌池。   外观诺食甲:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型闺持,如果拥有一副出色的外观设计晦几,那销量肯定低不了枚。广汽丰田的全新YARiS L致炫概题卞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化敞卜武,能让更多的人接受毁。   =============分页符=============   原标题董:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的是,所以在造型方面与海外车型有些差别广困萎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯腾蓝谦,“梯形大嘴”车头动感大气沁哗,配合超长的轴距篇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受伞。   =============分页符=============   原标题耍侥鸽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰宝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内抢厩,相信你会有两种感觉潭咯洼,第一敌弊:中控台设计非常大气磋婚老,和丰田系列的SUV车型风格一致芳簧赶。第二浪:超大空间鹅,后排空间完全比拼一般的A级轿车兴。   =============分页符=============   原标题寸轻深:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm册办,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意馅咆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车嗓填,但是空间方面完全越级的感觉箱缓,完全不比一般的A级车差鹅,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服潘疲。   =============分页符=============   原标题鳞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾使夯辖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意刀泰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错敢漓,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿岁夺,中后段性能并不出色潜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高首监镭,高速行驶油耗方面并不出色私坑帘。   结 语   作为一款城市代步车型殴,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多镜稍旅,外形方面就能征服不少年轻消费者雀电倒。此外灌卡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泪晒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理喉饲柯,若果说美中不足的地方蠢,那就是匹配的四速自动变速箱了松脖赣。(韩威) 责任编辑等:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒棺淌,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏翻登阶?告诉你兽侩炼,这是真实存在的一辆直线加速赛车籍痘钢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肉酪顽,基于2014道奇Dart车型隆盾,型号就叫做Dodge DartPro Stock柏力杏。大概意思是“超级街车”拧池驶。虽然只是称作“Pro”问警,但它的结构和普通街车已经截然不同浮,一点点相似也仅限于外观上捆。一个专门设计的底盘涣泥罢,扣上一个类似“街车”的壳子售邦评,除了好看以外请,也是为了让车子的空气动力学特性更好天表麻。除此以外碳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”淀磊垛。   作为动力核心愁抽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造侧阀。与常规的“以街车为基础改造”不同逛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同狸惧。据厂家介绍味,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时采里,而极速则可以达到480公里/小时司鹃咆。   Mopar没有公布具体技术细节骨胖鸿,但是在上个月狮炯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中歧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速汉尽犀,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考括杰峡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力奋啼窗,它跑完402米还需要9.9秒该桑,而末端速度“仅有”235公里/小时剿火儡。也就是如果两辆车进行一场比赛颓级,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候示邵,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半副疚瞪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭怂纯,当然也无法在普通街道上行驶忿壳逃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采脖。 责任编辑盘酣:赵春晓" "  4月11日聊暖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市人,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版举,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元抒澄姥。   4月的京郊春风和煦美,桃花盛开妨猾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意魄陡嗜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基旅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象孩公兄,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼柒。   然而稍微有点遗憾的是洽衅颧,由于相关环保政策皮圃铰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基俯。   =============分页符=============   外观内饰擂鞭盎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别络,最明显的一处在尾部的4X4 Logo库,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外附阑,因为配置的原因繁谎法,柴油版在一些细节盎,如前格栅富肋瞄、雾灯等处精简了镀铬装饰藩奈场。   另外吴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎寐钠遁,规格为265/60 R18呐浪,采用双五辐样式弓春籍,与高配车型的20寸轮毂有所区分摔绍。   外观上镣肝,大切诺基给人的感觉就是硬朗金哦、野性煽憾郝、豪放漓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样母巩,如果不是看到车尾的标识从苦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版通屯遣。轮胎的使用与其它车型也是一样的碑嘎。   =============分页符=============   内饰方面度些乘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致频舒蛾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同徽弹,但是做工方面表现的比较细腻测。各个部位间的接缝十分均匀盎权端,内饰表面的反光也抑制得不错蹦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受从千澄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的侯咀癌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机悔。这台发动机由意大利VM公司制造谈棚吕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造煞徽呜,国际知名度较高塘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下咐仑稿,最大输出功率为243马力(179千瓦)筹定瓶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米疯感。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱工弗,采用电子挡杆设计翅泊慰,事实上匆贤穿,在菲—克集团下的很多高档产品上吵抬刑,都采用了这样的档杆设计拨。   大切诺基是个分量十足的大家伙禾顺,体重高达2.4吨村。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时逝,都让人觉得动力输出稍弱兄栖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同幂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩呵蔼,这使得在实际驾驶过程中舰,柴油版大切提速很快舌俊,驾驶感受十分轻盈括淘。   另外屑霜,发动机的噪声抑制也做得不错身。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大呕坪,但却绝非印象当中酸,柴油发动机那种高振动诚酚、高噪声外涤搔,车内如“夜店”般的情况统。   在打开ECO模式的情况下刃,发动机的转速在1500rpm左右的时候磷寄呢,变速箱就会做出反应好骑胶,升挡很积极猩酗。当车辆行驶到70km/h的时候圣吵,变速箱便会将挡位升至最高挡文称曝,我们在城市中使用舷木,第8挡也是可以使用的丘是,并非摆设粪美。如果关闭ECO模式结册,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右处枚,动力输出得到了一定的释放编拼,当然恳晒,噪音也会随之有所提升庭。   柴油大切的油门踏板很轻盈皆背,发动机对踏板所发出的信号反应很快啼,但初段调校的有些过于灵敏了踩铺,尤其是起步时堡,轻踩油门慰芦青,车身就会有向前窜动的感觉歧,想要平稳的起步还是有些难度温膊列,如果初段能调的沉一点斤,感觉会更好朵恰捻,驾驶者对动力的输出也更好掌控倪逛湘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样垢功栓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统闯蛇盆,由于取消了空气悬架刺酚,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的期亮缺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式滥炒透,分别为自动氏、沙地攘陛桶、雪地炽侠、泥地和岩石锰,这些模式都是通过旋钮进行操作的狄凤藩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式敞箔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择妨玻拖。   此次试驾闯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奖,其中的体验环节有沙地德塘、U型坑和炮弹坑三个环节藐笛。在进入沙地之前店戌,首先将车辆选择到沙地模式顿提,此时车身稳定系统自动关闭热。由于没有空气悬架馅拒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了舵。   模式选择完毕之后斥玻,开始正式进入越野产地补菩然,在松软的沙地中绞傲潍,要保证车辆的行驶速度僻谓。在沙地中行走理饥锑,轮胎出现轻微打滑是很正常的甭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑骚挟斯,造成更大的麻烦身。   在U型坑的环节肪舱茸,选择到岩石模式之后幌典,分动箱启动扭矩放大挡覆汹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍嘎污,传递到车轮上的动力会更加强劲篓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过圈。   炮弹坑对于车子本身来说委庞骆,算是更具有难度的项目了豢始恢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节敝。对于大切来说吉淡泌,通过这样的测试还是比较轻松的匈欧。在模式选择上蹈,我们依旧可以选择岩石模式拎随蜜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动脾,保证有附着力一侧车轮的动力输出凛羚,从而实现脱困促。   总体而言饺蓟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在龚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色痢。在整个越野体验环节盎税蹭,对于动力的感受也是比较明显的瑰卞射,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松鞋捆庐,主要还要归功于这台柴油发动机露喘,低转速扭矩输出足够大村齐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松屉。 责任编辑瓣练:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列馁辣潭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK先粱颊,以求为各位网友购车作为参考绦驳,本文我们继续进行俩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)很畅茄,作为合资品牌的A0级三厢轿车巍舰,经济实用以及稳定这三点立市之本辜艘虫,谁展现得更好蹦令,以下将逐一展开徐绒脱。 外观解读的羡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中好黑,这次“重生”抛开了以往的产品定位底,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型呢,接过老款颐达的市场后躬蒜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势赔憾。   刚刚完成了小改款的阳光赂鞭,2014款车型延续了前款的整体轮廓屁房,细节之处作出的调整痪炔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸费砂权。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型懦醚还,另外增加了反光镜转向灯酶舅酿、倒车雷达等外部配置茹矫崇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车似,但两车在细分定位上有所区分釜莆,新赛欧更经济赫韧晴,爱唯欧则在品质方面多了一些设定搅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本握,两厢造型更具时尚特质净,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重盛鳖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅想禾,前脸处的线条切削更是全车最多之处驾厕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅诧萄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾缕摄,三厢车型尾部中规中矩僳,采用常规一体灯罩的尾灯妹芭,正是这一产品区分的剪影判。 看完两车的造型仟俺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现躺超备。详见下表楼模蕉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观任,您更看好谁搂晦?欢迎参与一下投票道坚煞。   =============分页符=============   原标题甸镭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比随僚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩节岸糖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直黔钝禄,各区域之间的串联均平滑带过椽科,整体风格更注重功能性础拢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能奇,并尽可能带来更多储物空间切。   爱唯欧的内饰布局现代感十足谢础睛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表斧覆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一睹欺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点铜噬。   另外十,随着车载多媒体系统的发展号,触摸屏更多的被普及戈,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蚀咖腻,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能弯体,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高冗。 配置对比媒槐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置贸交撤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比店,仅供各位网友参考须。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题笑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比撂荣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度咀弦换:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度票串劲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示贰监,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风镁漂,而车身与轴距擅凉跨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盛枚汇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹问败。   动力系统对比失: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面疚,阳光仅提供一款1.5L发动机叼娠将,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择康噶钾,同为四缸自然吸气版本税雹妻,排量的不同即动力上的差距秀晨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)保瓷猜,具备重量上更轻的优势备。   两车的自动挡车型瘦空敲,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱怯崇,其平顺几售、重量轻及省油的特性骗处,同级别车型中具备一定的优势暮诬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下土,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT碴故,在挡位上优势明显飘抠,但其换档顿挫在车主之间常被提及疯猛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间扑邦,外观上二者均具备典型的家族特质东表肋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面觅怂。内饰布置阳光以实用为主仿陀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质娃亥妮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现奈铃。综合本文所述蝎浩翅,两款车型您更倾向于谁污词巩?欢迎参与以下投票宏巴敢。 责任编辑拇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车松,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐替氦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了刚蛾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言灰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比茎鲁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型端,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比巢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近炉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面漓肚,K3S并没有使用目前三厢K3的外形漠泛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同壕搔锈。也说明K3S试图走运动化的路线肉。   起亚全新K3S的长鄙穷、宽安奸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm洗,而轴距更是达到了2700mm的水平茶,在同级别中也属于比较突出的成绩骆峨,对空间方面肯定有着很大的帮助汲夏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练逢脱绍,车身线条也非常的流畅囊莲,有着极强的运动感监毛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差侩里地。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别毋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用腐哆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说回碌可,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的辩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达操耸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm捍冒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的加。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅猫畔,加之降低的车身让骐达更加动感休。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性灯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感黔倒掸。形状突兀但线条流畅的尾灯挖靡墟,红灯部分占据了大部分边,白光部分呈现斗勾状恍伸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出砰佛独。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达密,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置铝顾。能够有效帮助你快捷倒车叮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否年面,因为外观好看主观影像比较大籍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面崎刊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多履,基本沿用了现款K3的设计晦,提供全黑色宝的李、黑米色洞、黑棕色三种不同的内饰配色酵。做工和用料相对也比较不错袖。内饰除了硬质塑料及软性材质外贬糯美,仪表盘上方还使用了真皮提升档次边隧纬。   骐达的内饰设计线条非常流畅特赁磁,整体质感较旧款车型有所提升坚夺。内饰颜色采用黑色作为主色调孟晒,搭配银色饰板茄们,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比枢,满足不同消费者的需求佛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备堕,多功能真皮方向盘以及定速巡航巫羌赏,从上面表格已经很清楚的告诉大家绕彭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP黎商炊、胎压监测等配置绥惊缕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富目馁疆,其中ESP雀、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力揽藕甭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题萄膳。 =============分页符=============   原标题谐嚎滤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700窗玖萄,整体乘坐空间相差得不太明显嫡肝式。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同察凛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富笔秋襄,座椅表现方面K3S内部填充比较实仙,对腰部支撑方面会比较到位菇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性苦,其座椅表现比较软氮逻,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感村麻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多加面潭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势沪呐典。在乘坐空间是差不多的皆奠,K3S座椅设置得相对硬朗嗡,而骐达设置得相对舒适坞际,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因酚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L剂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S起,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T劣睛骆,很好的满足不同需求的消费者博。起亚K3S相比起来就显得配置较少论浑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型赣农哆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好疏好,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同垂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论姆俱,详细还需看我们评测所出藕熟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题附恐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求渤请俄。   点评翔:随着两厢车被广大的消费者所接受蛊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款化社。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动太,如果在这两款车选择其一的话素胯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动不新。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素衅弦媚。 责任编辑侣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉疗阀五,甚至有人无法确切的喊出它的名字蚀联奶。其实这款车和我们并不陌生响,因为它采用了与三菱劲炫相同平台掇道,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似惋。所以出镜率不高的标致4008齐热,确实具有太多不为人所知的身世踢,这使得我们有必要去了解一下这款车每享。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路孟忻孔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体岸,呈现出风尚朔莱帮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感抛贡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签实,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰佩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚哩、科技的感觉娠瓤霉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm匿狙败,轴距为2670mm磐促。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫衅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造骆稀,所以在车身尺寸上它们相差不多腑芹墩。   从车身侧面来看慕吕杀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸交瓜衫,整个车身也因此更加大气而富有力量感摩上耸。后排提供了私密玻璃涂匈题,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风堪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满驮羞四,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因洞佳。另外涕途田,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哪,尽管造型简单揣申,但通过与腰线的巧妙衔接膳薪芯,使整个车身设计连为一体骑卿袍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂乃呕卸,配合普利司通的225/55 R18轮胎四伸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上摊搔,都具有不错的表现谓釜。我想应该会有不少车友会非撤耍看重这双“大脚”惰俏。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比猩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意弦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发添掇贬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样韦反峡。不过标致4008在一些细节上却与之不同烽,譬如采用了大面积钢琴烤漆歉,辅以细节上的优化稻。   中控面板做工不错旗办,按键旋钮设计很精致驹蕾,且手感都较为出色蛾。娱乐扩展功能也比较齐全景,AUX红肚、USB以及12V电源都有装备悍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点唬吩卤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯肛笔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错芍抄,下面还有黑色钢琴漆点缀么扯,凸显出了较强的质感嗣泼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍狡滦,若塑料饰板能换成金属材质的话好汤伟,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息欧。在转速表与车速表之间庇呸,我们看到了一块显示屏莱欠率,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息妹。 在乘坐以及车内空间方面裙回,标致4008秉承了家族在这方面的优势匿艰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好牛。   后排座椅靠背很直瞳刀促,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉吃篇祟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外涛,坐姿却让人觉得并不舒适善季。   标致4008的行李厢内部很平整静,而且后排座椅可以4/6比例放倒鞘。这样它的储物能力将会得到提升抡擦,对于搬运一些体积较大的物品缮雌媳,可放倒的后排座椅显得实用窝扳。   =============分页符=============   在动力系统方面沪缕朗,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机梧修,最大功率仅为150马力韦仆,扭矩峰值198牛米窖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用宏南,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了马溶。 全系搭配加了CVT无级变速箱擂懒去,具备手动换挡能力馈捻。在实际道路行驶中岛萎氖,CVT变速箱表现的非常平稳接夸辞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时兽琉天,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音单碴,却没有丝毫提速的感觉袒。不过父投酣,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些腺拦,在平稳驾驶时超车变线很轻松守怒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统拜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车煞峦闷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力恕汇,前轮最多可分配85%的动力豆蛙,后轮则可达到55%篡围。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%随,可以应付雨雪缚赂、沙石和泥泞等路况碾对,也可以轻松面对普通的越野路段韭酒匿。   标致4008并不属于难开的车型墒,尽管车身较大比欺赦,但是方向盘非常轻盈蓝拌,即便是女性驾驶也会非常从容剿捐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线同。   结语猴兰:从市场战略上来看辞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型阶,4008不仅丰富了进口标致的产品线糠尘襄,也为消费者提供了更多的选择特饥。而从产品本身来看畅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫趣痪袜,能很好的迎合中国消费者的审美泪抵。在驾驶方面捷短,标致4008表现出非常舒适和安逸帕,非常贴切城市SUV的特性席冒漠。 责任编辑圣洼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型乏陵,自2011年上市以来凭借着动感的外观巍察涵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价苫齐柏,受到了许多二三线城市消费者的青睐襄澎。不到3年的时间忿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610当,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率臼。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型车匈疥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒督ā,将在4月的北京车展上市臂,预计售价区间为6万-9万元踞澈吓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者凸。下面就跟随我的镜头翘祈适,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车岭甲范。   相关信息加礁蹿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌屉,2011年正式推出了首款车型宝骏630袜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力休烈局,结合上汽和通用的生产技术探,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计井哩蹬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌许饥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计瑰挞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO矗板浦,与进气格栅位悉、发动机舱盖形成盾形区域很涤,造就了独特的宝骏品牌DNA福闯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计怠断呜。从前脸上看磊,与宝骏630的设计保持了高度的一致赋浮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势锯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计巾步勃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装广兢,颇显动感藩顽焊。   在车身尺寸方面疲称,宝骏610的长为4401mm呢风淖、宽为1736mm坚霉、高为1462mm勾棋浩。由于与宝骏630车型同平台生产报德,因此在轴距方面并没有变化乡,依然是2640mm挤坊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐甜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”郎幻,尾部扰流板济群萌、包覆式的后风挡玻璃甫、硬朗行李舱的线条律红锰,颇具运动风取。与此同时戮驼汉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂戮蠢窘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利卢抄。   =============分页符=============   内饰方面冒曝导,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度炬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配事,方向盘搭配银色装饰条菠,整体风格偏运动充腺,带来不少新鲜感捍奠。此外使咐,新车仪表盘也进行了全新搭配瞎计搂,采用双表盘设计盯木,更符合当前年轻人取向胎烘踢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条笨,提升档次的同时也带来的一份运动基因嫡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘罗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多膝桐儒,LED组合仪表提升了整车的质感贯憋暑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验型,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辽萎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域浦蚊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论某灌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹赖射摧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面厕吭避。   宝骏610是一款两厢掀背车型脐辑按,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性颠损。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够娩甩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碾采,也可以按6/4放倒座椅呻亮谰,放倒后容积可达到1300L溶拾。   =============分页符=============   在动力方面独,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机驳辨,最大功率可达82kW电酷,最大扭矩为146.5Nm猴嘎恍,这款发动机也同样在630车型上使用思挪譬。为了发挥出更好的动力性能肃料,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器牌毯娘,此外还配有5速手动变速器可以选择未砷衬。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品龟爬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升俊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝栖、君越拱纷肯、君威等车型上铝酶烈。   在整个实际驾驶过程中称行,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳督。在1500-2000低转速时毁脸刷,所爆发出的动力输出还算尚可媒锨,油门响应比较直接贯。但是随着转速的提升叭锭,档位的提高炒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来堡龄。这种动力表现不温不火夯蔑欺,但是足以应付城市道路使用蓟。   相比于第一代自动变速器彤点陡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升敬。只需稍微深踩一下没,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡峦,只不过由于排量的缘故妻,推背感并不是很强烈溃答阜,且高转下的再加速能力也有些力不从心筏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适茂喉边,这也完全符合它的家用定位随雀。在经过颠簸路段以及减速带硕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蒜秒庙,让驾乘更加舒适晒诗。此外讨蚊唇,在过弯时底盘也显得较为扎实采。   结语栋领疽:宝骏610的家用车定位很准确定荤,配置很务实比史,储物空间多强,不过在用料和做工上还有待加强馆。不过动力系统方面确实不太给力厩,最多可以说是开起来比较舒适权,这也比较符合它的定位愤屁库。作为一个新品牌唤龄,宝骏还有很长的路要走途拖贤,虽然已经走过4年多抬椭,推出了两款车型为嘎惫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样髓氛愧,在自主家用车市场上打出一片天地来貉,我们将拭目以待捐俊。 责任编辑加洗草:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上变,大众展台上首发了2015款大众Jetta井悉。这款车在现款Jetta的基础上脸,针对外内设计细节进行了小幅修调矩,属于一次精修边幅的小改款变纷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整船每联,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注坡撕。 全文总结夯:   对于这么一款外形细节有新意高吮台,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta朝都驮,我们只希望它能尽快来到国内恼姐史,因为目前国内的速腾车型幻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势骗耗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面斗。 责任编辑酱邢响:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域阑殊恋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作奠魂薯,深入布局纪剐。其中包括类似上海大众新桑塔纳钱撼脐、一汽大众新捷达毖、斯柯达昕锐坤陈、以及再早之前的本田锋范箍、日产阳光等等不。可以说姜镰,在这一细分级别临,乱战才刚刚开始雇片。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手舷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去滩,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瘁。反而厚重了不少亲复葛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近扒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱莱。就前脸部分来说笆眉人,整体样子是非常简洁的窖腊,又有几分动感扣,和标致其它车型相比是有些差别的抚锈菇。   侧面造型规规矩矩魏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现驼,你会发现纠略抛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉端,当然你也会找到一些标致家族的特有基因佩,但301更多的是安安分分的一种踏实感推咳。其中昧洗怕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸乏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素伺,没有那么规规矩矩亭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守粮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体翔胯外,这也是一项非常讨巧的设计降顿磊。设计感油然而生识,除此之外蒲碎,车尾并没有多余的装饰物亮歪,简洁实用依旧是主要风格耽拇俗。   本文导航" "斯柯达明锐汰勾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车焚了糕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌惭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在教,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台疼草芯,可能除了家族化的设计以外鼻碘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了嗓。 虽然它采用了大众的MQB平台上,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分崇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破纲,全新的家族化设计让它年轻了很多粟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价睬,但是相比现款扔姬版,它的前脸更显稚嫩纯,也可能因为现款有些老气横秋吧险酚。 车身尺寸方面申,它相比较现款有了一定的进步愁勒畏,内部空间方面自然也有了一定的进步婆级,在后面空间介绍上我会在进行阐述茹矩容。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7陌汹同,这也集中在细节设计方面修癌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱堵播趣,还有合理的镀铬装饰惫弥圣,这也是新明锐年轻的一种标志脸挫黄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次疙。" "  2014年4月16日射,全新英菲尼迪Q50正式上市狡,售价区间为32.58-54.98万元沉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拉矫醛,2.0T车型三季度到货吼苔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版勤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版颧。三车官方指导价格基本在42万元上下骇爽穿,具有一定代表性凌毛睛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表甭底:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者笺激翰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈卸嗜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息结吧始,车头造型极富攻击性畦,侧身线条动感优美宋帽缸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显达美。当然撅镀奴,它的进化不只是看起来那么简单细讣孔,内功的修炼更让对手望尘莫及极骗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的虾屏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中然刹乘,而且大有愈演愈烈之风恢,尾部设计很像自家的新5系烙,家族化设计不可避免涧。即便是标准轴距版本揪按,新3系的轴距还是达到了2810mm撤捷搅,比上一代有小幅增长共,再加上悬挂对舒适性的妥协褥覆挎,曾经犀利的3系已成过去嘘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已弯倡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的博,那非雷克萨斯IS莫属了毫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象秃抄武,车头动感夸张秤脯,车尾简洁利落兔,虽然有历史车系的影子冷磺,但这绝对是对精髓的传承和延续尖。   本文导航" "  又到周末了孙骑,在大学破旧的宿舍里凯,百无聊赖的仰躺在下铺上痪搓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报需竣,心中泛起阵阵遐想伎从。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角娩糙,充满战斗气息的车身袱哇,都让我无法安然自卧寝岗心,打起精神陋,跑到隔壁楼的图书馆甭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志盾芳氢。没错凄嫉尼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我莱兔荷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心别寒。但是谁端,今天要说的主角并非“兰博儿”谰,而是广汽本田第三代飞度瑟贸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车身琴嗽。   ?什么是边锋主义休?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯欧校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉哨,线条过渡果断衔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴两臀痛,包括讴歌品牌也大致如此艰。第三代飞度相比上面的两代忿响恭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致呐。车头部分比上一代更加动感屠麻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状韩频客,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰腻。给我总的感觉是柑,车头的成功是线条运用的成功峨公。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蛋,从车头到车尾一气呵成翰,整体感和流线感非常强煌桶芯。从某种角度讲鞍,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙纷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛股,并不会刻意强调这种极致的视觉美感年,但相比其它竞争对手经,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出砂。   车尾的感觉并没有车头那么好巴,对于我来说冻尉,车尾的设计并不满意巍。过度使用的镀铬饰条论硕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口黎畴林。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复抽敦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道泥,在纽约车展即将开幕之际诚畦,路虎发布全新发现Vision概念车禄,配备多种新功能币榔傲,智能玻璃实现透明引擎盖太,座椅灵活变换可实现共四种模式恒居硅,包括远程疑芘Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形丘渴同。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列歌芍辟,第一款路虎发现诞生于25年前剃幢卿,全新发现系列定位于“休闲”呕颂哨,总计拥有四款新车忿每。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题帅戏厂,多功能配置施,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力诲眠。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蹬兄光,其中包括远距离液孪铮控点,智能玻璃等午肚快。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景娟肛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示挪,“新车现代化的扁,切题的娶腻徊,并引人入胜的设计袱峨,是发现车型发生的重要转变吧库纶。”" "  [汽车之家设计] 2013年波,我去过一次柳州笛矗,那次牌诧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂矗鲁,当时怠嫂汗,宝骏只有宝骏630一款量产车型筛,时隔一年鲤嚷栖,这家公司有了新动作番哩瓜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市惦隋。官方表示纹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品滥付俱。   事实上帅韧辖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吐饱陋,那时路,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶偏,为了配合厂商对车型做好保密工作思,当时我们也并没有拍摄相关的图片蛙蒋峦。掐指一算本,当时庞花,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了乐守,在聊到这个话题时添残,项目负责人也表示卉盟,整个团队在这期间做了很多的工作虏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性舞,即便有着此前宝骏630的经验稍灰宝,但对于一款新产品而言低勒信,整个团队仍旧不敢怠慢饯救境。   为什么要推出一款两厢车藐诵?   新品牌诞生初期刊蓝,单一的产品有助于更好的把控产品质量侵垛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瓦竣乏,从而将其转化为品牌价值膊,在品牌得到一定认可的前提下牌,适当拓宽产品线崔叔啪,无论是对品牌炕蓝纪,还是对市场而言都有着积极的一面瑟。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型围,较为官方的说法是“以市场为导向”秃渺,不过在我看来撼榔晌,这仅是一方面撮测鹊,在有了以上需求的前提下使侵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡谐芦妮,于是才有了这个方案淮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外笆哨广,车辆的动力系统恨悸讽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整奖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说茅,无疑是一个两全的方案邻席。   两厢车在定位上有什么不同吗短?   简单来说控,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物桔蜕铝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本伐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可具权甜。相比之下委潜,因车身结构缘故弯,车侧和车尾的造型变化较大搂闯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来溪绦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法粗插,印象中潞搐坊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奴导葱,有些时候遣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素锚。当然杏憋土,每个厂商都有自己的想法泼,这种实用主义并不是坏事哀屉,毕竟普肯,车是用来开的慧,把主要精力投放产品稳定性方面渤玲,对打造一个大众品牌或许更为重要瓶阜拿。   在造型设计方面剖鹃橡,除了已经固定下来的设计元素外庭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”铺铣鳖。对于镀铬饰条的理解见仁见智讲窘睦,然而烂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”宫,正是在这种需求的推动下人精认,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场擦。   察觉到这一现象后是咕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思隧,显然芹募,一味的添加装饰条并不合适款,毕竟还是要均衡到整个市场的需求瓤栓。一般情况下谰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疽兔,除此之外卸胯蜂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条恐冀迪,在设计师看来涣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致碱身袭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50漠,我还不曾有过近身接触奴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知熔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线罢按玖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统溉诉题。或许这么长的一串文字来的有些陌生栏揽,简单讲肌,它就是在航空航天器上使用的转向技术旧磷雄。我们将就驾驶者最关心的方面父罗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS卿狸篱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装些,人机交互系统的先进等等邯微,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触疲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力荣贸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主叮圃燃,不难想象Q50的出色洽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳难零,同样帅闲嗜,作为宝马1系的车主忻巨,对于操控的追求反衬出Q50的优异滩饶踩。而剥离开车身的种种魔镭,他们共同的认同就在于这三个字母醛:DAS   【什么是DAS室雄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)史峦乐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一姆驾莽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制灭汞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史间。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型歪霉瓦。   【DAS工作原理是什么诫?】   车辆转向时尘委坡,不再依靠传统的机械连接沦善蚊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制唬,根据行驶路况和方向盘转动力度袱,速度进行综合计算讹袱皮,从而指挥转向电机机构实现转向怖绕。   三个ECU属于并联关系秽独梗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮厘、方向盘歉眯、右前轮)妨窗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况怕判龚。当任意一个ECU被监测到出现了问题时狸廓徘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吹境舌,恢复至传统的机械传动转向模式乐,确保万无一失鸡退闲。但在正常情况下奢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钳驼棱。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈叉烦。   【DAS汽车的优势率烷创?】   操控性牢蓝猩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞难,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准什,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况强疟,享受更多驾驶乐趣救厦。   【为什么线控转向比传统转向快荷哼介?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入讳。整个系统中没有橡胶衬套光藩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间肆亲骡,因此首先从内部减少“延迟”梢捂呐。   【DAS对过弯的影响锑?】   转向相应得到改善庭。传统转向系统砰领,在接近弯道时凄,驾驶者需要提前做出转向动作时荆,否则汽车无法实现平稳转向埔。而采用了线控主动转向DAS系统梅,通过消除内部的转向延迟程醇唯,减少了预先动作的必要渡,实现更灵活的转向棱肃疙。而驾驶的感受将更加直接芬笆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力保,毫无延迟斑房税。   【转向系统也能够减少疲劳崎烙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感湍父耪,因此从另一个角度提升了安全尉玻的。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵反ぁ)景闻,12款参与测试的车型中铣,在定速140km/h的巡航测试中淀壕鞠,平均修正次数菏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍洞非臀。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蚊惯玲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响纫李酣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉餐睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表吧:网上车市(www.cheshi.com)   当然且妙痹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目刮,而对于传统车型渤,这一选项代表着发动机交界吓、油门踏板柿凤、悬挂阻尼酸成眉、刹车响应等等方面的细微调整咆,而由于配备了DAS佬,英菲尼迪在模式选择上朴,更进一步的调整了一系列的功能砍颓蔼,如竭:主动声音控制系统蔡、线控主动转向DAS隘痹馈、主动车道控制和主动循寄淙常控制系统ATC等等的设定创卫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里井夺累?】   通过上面的简单问答琉裁几,我想我们已经熟知了DAS系统棱入,在响应更快矢,相比机械系统更便于维护菱,节约成本练替,减轻重量等多个方面都硕果累累风翁。而任何事物都是双刃剑冠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里遣?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生刀颗奴,他的解释既简单孙,又复杂俺涪,背后掩藏着十年之久的不断试验曙,推理磕担川,再试验的科研过程兴琼潞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力庞磁。而这些内容无法用数据体现暴兰愤,还是按下点火开关吧褐媚。   本文导航" "   《极速60秒》鼓些省、《死亡飞车》牛双、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》窖扮,让车迷们大呼过瘾尾粟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现链爱落。另一方面磨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的抗辆堤,但开在路上肯定是最牛X损盾埃,最有回头率的粮浮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事思丹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”据取、“真NB”这样的感叹兼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型苇镁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贾沸卑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分桂茹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服赏克黑。    作为最具代表性的美系车型扮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程笑,五代车型熠熠生辉继孩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相讨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看列讣,主要原因是新一代车型不够“MAN”颂,缺少了野马的一贯的风格唤跨究。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美镀未,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车导。 什么是肌肉车管娟?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车还,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车兢块拧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机匹姆、具有强劲马力驳抄溪、外形富有肌肉感的美式跑车蔼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表柒,例如雪佛兰科迈罗黔、道奇蝰蛇动歪拐、道奇战马模庞百,还有就是本篇文章的主角福特野马轿邪檬。不过这些都是字面上的解释喝涝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义京。什么是肌肉车府踞匠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蓬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集垢惟,科尼赛克Agera矢祁蒂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鸥圣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别叹冉。但实际上并非如此姜轻,凭借自身出众的一面梁嫌,福特野马在众多超跑中脱颖而出烦斜叹,成为闪亮的主角蛋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车纹匆检,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机脐谰变,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上幕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统石示,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果事蹿拾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嫡码,野马还是地道的童星出道!是的炒纠弛,早在1964年刚刚诞生之际卿炽,它就被搬上电影银幕惠痰途。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》较健苏,也许大家有些陌生赔棵舱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品读画淡。在过去50年里税,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角誊从陛。    无论是哪一年代的野马宪端,但凡出现在电影中滦末,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球杀。衬托主角的英雄气概或是独当一面健瑟,野马都游刃有余馁厂。在近期上映的《极品飞车》中离,野马更是作为整个剧情的主要线索佃,陪伴主角经历了人生的起伏臀乖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辫鬼曹,五门版的三款车型——耀真就豹、耀享酶葱下、耀动分别为52.8万建纽肃、57.8万汾滔急、62.8万暖讼皆。另外还有只发售500台的限量版奴县称,价格66.6万元肉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变辣刊,只是在色彩搭配上带来更多选择素,车型配置也更合理方尉惋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器克刃还,并且通过优化四驱系统嫉是捅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现顿萝虑。揽胜极光一直被认为是外观控吓催,但作为路虎车型饭,它也有着同级一流的越野性能扁抄硅。这是款长着女神模样乔斥,也有着女汉子般坚韧的车虑阮。 外观娟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型胆泡栖,所以不仅长宽高没有变磊乃姑,造型设计也和现在基本一致狙捶。设计师只对一个细节进行了修改淖菲,就是后视镜草。新款车型后视镜造型整体感强皇,与车身有更好搭配效果福罢。除此之外盆春,极光传承自揽胜的城堡式车身蛇欣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留橡微。虽然极光已经上市有3年时间认,但时尚感丝毫不减唤犊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上奔鲤,极光有自适应LED氙气大灯票灵、全景天窗等配置虏,兼顾时尚与实用性合。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于荒棉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰磁镜,前后保险杠尺寸更大抗。另外痊怒,2014款极光提供了11种车身颜色陪豁,消费者有更多选择饲。    另外物咖,外观细节上能看到的摄像头和雷达放时,是为了实现自适应巡航极呸涸、自动泊车燃、360度倒车影像等功能持。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能佳度匆,既可以设定与前车距离或行驶速度凡,当系统计算出正面碰撞无法避免柬,会释放最大制动力降低冲击速度范钒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能哗辑蒲,实用性得到提升恼嗣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车耿锻敞,并不是说女性不能开浆,反正我问过数个女性朋友沟棵憋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗木赊砷,完全不是自己的菜槐昆潍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断角觅懊,所以我觉得这样描述更加准确外:这是一款为男人及女汉子准备的车苏矫。不是说它不好诧恭,事实上野帝的特点非常鲜明晤谭,优点也特别多涂斡,但如果真的不能欣赏野帝的外形憨得,那么它的优点再多也是白搭豌煽溪。好了镐挝甩,说的够清楚了堆,男性用户请继续看下去奈聪,女性用户请酌情选择律惧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嘘勺袒,也就是售价24.18万的最顶配版本沛马。配置非常丰富苏,但较高的售价容易让消费者望而却步九狈,毕竟男人也不是那么好忽悠的钎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本氛冷节。不过既然我们测试的是高配版本掸吞舒,就来看看这款车喂淬羡,按照惯例巢技巩,还是从野帝的外型设计开始缺次倦。   ● 外观芒剿烷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蝎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑奔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV炉,野帝这种偏向硬派和复古的造型堕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同街,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了少。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吧狙乳,这对于野帝来说无疑是个劣势鞠椿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间访多套,国内汽车消费更是以大为美肃乔萝,野帝国产后尽管已经有所加长蜂芹,不过还是给人感觉不大石技。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的辨,带自动点亮功能的氙气大灯扯怯瑞、大灯清洗功能暇焦叙、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备然。日间行车灯采用光带造型敝,并集成在前大灯组内廖净,样式比较简单烫泼,辨识度还是比较高的罗。   尽管车身长度不算长词涡,但野帝的高度还是比较高的饺,一方面是车身设计的就比较高大厂掸烤,另一方面也是因为底盘较高汝富卿,悬架行程比较长和旱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm定,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间膛娜潜。   后保险杠设计的比较厚实翰萍卫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一卑懦敛,也是为什么我们说它更适合男性车主翔法稼。倒车雷达是全系标配撅耍,不过倒车影像和自动泊车是选配嫩摆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蛋荣。   需要说明的是恰课,按照官方参数配置表赔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的挞,不过这台车并没有装配后挂式备胎涩,4S店解释说是同样是野驱版尽,有的车有后挂式备胎肪十齐,有的车没有驶,如果不要后挂式备胎搞,可以减6000元花视但。   十辐立体式轮圈凭紊彭,样式符合野帝的整体风格弥水。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎堂腻,规格225/50 R17汹赣骡。这款轮胎算是一个折中方案刚,整体表现比较中庸唱穗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鞠订寇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差膝螺倡。" "  2006年始椿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程潜脚,没一年潦形,这个品牌都在刷新着销售纪录垢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帮狗敛。2014年目,新的产品问世览媳,这一次它不再效仿猎崔婆、跟随版,而是独步青云勘甫。   在过去的几年里麻渴,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓷镣、豪华为主要核心挫炬,由于旗下车型均以大排量为主辫堤,并在操控性方面有所见地另,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手失脑。作为一个初来乍到的年轻品牌尚密,每一步的迈出都显得格外小心魂,在保证动力性优势的前提下弯酷刹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点味存,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鸥奢猫,原因很简单唾陷帕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坟掳,也就是不同于别人的卖点补。   在同级对手们相继更新产品的时候废,英菲尼迪一方显得格外冷静惰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呸,好在当它真正来临之时莽兼史,并没有让大家失望脑菇降,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卵详。   在介绍这款新产品前副仇谢,我想我很有必要做个说明爆吩,Q50实为G系列的换代产品妹雷沃,在2013年度挽彼路,英菲尼迪旗下车型根据轿车怖、SUV采用了全新命名诫炕履,即轿车使用Q字母豌勤,SUV使用QX字母副,后续数字分别代表车型钎偶,这样做有利于车型之间的关联度吾感。   2013年惦,我的同事在经历了12个小时的飞行后火苫袒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50澎,在回国后的闲聊中磺,他的目光坚毅驳凹棚,言语中难掩一丝激动探鹃谩,当然他对这款车的最终评价很高粒,抱着这股期盼晃毁差,我们今天找来这款车俏通社,一同来寻味我同事当时的所感氓缔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间洪抹,所以厂商提供的测试车依然为美规版凭,所以动力赖难、底盘的调校桔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同仍父伙,但整体设计与科技性不会有任何出入斡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说五棉,也算是足以解渴了染。   对于设计语言四个字来说癌含,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释皋啤琉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的描解谐,有时我甚至会想及解鄙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量供挡节?正因设计团队的不懈努力钵哀崎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捷什,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经甲取。   低矮的车身静,流线的车顶祈,都是上代所传承下来的精髓矩暖甜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)珐,这与宝马3系的水平相当才弟,优于奥迪A4L贿对目、奔驰C级等产品锋咆,别小看这一举措砷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性磐喀。   对于轮毂轮胎的配备上缄,英菲尼迪从不走低调的路线良寥补,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平灸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中亭贺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芍难枢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绰氢魂。   本文导航" "  2006年始订镀戏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卤砂,没一年突穗,这个品牌都在刷新着销售纪录掸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局文。2014年扳,新的产品问世瓢毙,这一次它不再效仿抽磷、跟随东,而是独步青云封缆。   在过去的几年里颁帘桥,英菲尼迪的品牌推广是以设计凳、豪华为主要核心牌坤,由于旗下车型均以大排量为主冗,并在操控性方面有所见地泰砰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手系花。作为一个初来乍到的年轻品牌咐头梧,每一步的迈出都显得格外小心跑抛,在保证动力性优势的前提下曙当,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点舅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距费何,原因很简单碌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钉,也就是不同于别人的卖点逞。   在同级对手们相继更新产品的时候碌,英菲尼迪一方显得格外冷静剩罚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度睬缉丛,好在当它真正来临之时些脱,并没有让大家失望贿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼处袭裴。   在介绍这款新产品前功,我想我很有必要做个说明速,Q50实为G系列的换代产品徘,在2013年度肚,英菲尼迪旗下车型根据轿车菇握馁、SUV采用了全新命名碌靛诉,即轿车使用Q字母童邵滩,SUV使用QX字母递,后续数字分别代表车型钢坟泰,这样做有利于车型之间的关联度腐。   2013年烷砍妓,我的同事在经历了12个小时的飞行后邵迫糜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50梁实讥,在回国后的闲聊中庭,他的目光坚毅锯乡,言语中难掩一丝激动刨亲辫,当然他对这款车的最终评价很高歉菲,抱着这股期盼素棠,我们今天找来这款车漓墩,一同来寻味我同事当时的所感尚悉钞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间壁诉,所以厂商提供的测试车依然为美规版仑痕,所以动力忻蘑登、底盘的调校思,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同千毯岔,但整体设计与科技性不会有任何出入惮榷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说丧旗,也算是足以解渴了坤。   对于设计语言四个字来说诽辽栏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陶上,有时我甚至会想卸车,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量摧凄寿?正因设计团队的不懈努力蛇鸽澈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表晾畏撩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经毫试逃。   低矮的车身蒂挎敢,流线的车顶喊谴鹃,都是上代所传承下来的精髓围陶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大焙攻哥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)幂,这与宝马3系的水平相当川扰,优于奥迪A4L时搅、奔驰C级等产品嫉,别小看这一举措港当,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性权盖护。   对于轮毂轮胎的配备上椽,英菲尼迪从不走低调的路线外磷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平府咕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蛙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哨拷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应亭党些。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首两毕吹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80办鞋蹭、陆风X5靖、全球鹰GX7锚,但依然无法撼动它的地位秦卷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变艾剑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来袱,它就是CS75菏,来自长安汽车锣棉。   在众多国内车企中啸排奋,长安汽车拥有较早的造车历史杆禄,并且对越野车的制造要追溯到1958年钡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下片,对美制CJ-5吉普做了测绘设计修榔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型赎尾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面承。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量恭刃素,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蕉。   在对长安历史阐述过后次扰,这款新产品更是令人期待瓶囱堪。在2013年9月锋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发无挖,一经面世便引来了无数人的驻足房,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品染冬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表呈牡,诸多细节上的体现筐,可以看到与时代的接轨仕,说实话凤瓷,即便与合资品牌相比娶,它的设计也毫不逊色踞猛迫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表剃避:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV详胺蜜,在首次无伪谍照曝光过后堕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手荤。从车身尺寸上来看幕芦,CS75在长度与轴距上的优势突出幕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响惕。在设计上屉劳冈,侧车身的视觉冲击力有所削弱鞠裳险,平和的线条增加了些许稳重感牛,而在配置方面绝不含糊雄穗井,右侧后视镜配备摄像头疤桶,为泊车提供了更安全的保障缴饭汰,此外17寸轮毂的注入戌卉鹤,也为整车视觉性增加了不少好评分嗽妈。   车尾的造型体现了丰富的层次感百磐,使其得以回归至前脸的感觉罕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔呕且互。此外十,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统济干,可以看出CS75在配置方面的丰富性普碎。   本文导航" "  上半期昧漂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况箍,不同的设计倾向与不同的品牌定位苔灵低,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念感岗。在“下半场”的对决中死奶龟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎斤隧、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果翠撬。   点击阅读疮捅焙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表赂簧谦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后局,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表龚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目酒缚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后奠,剩余空间是否能够支撑两人乘坐授剑裤,以应付那些五口之家出行的需求僧擅恨。行李箱空间的比较晤号,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下澳疚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱另杉,或者带孩子出行时设戮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品逝沛熄。行李箱内是否配备12V电源接口晶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱笆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多匪。   ·模特A(不戴眼镜)身高卉图:170cm 体重港猴烙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高玛氰:175cm 体重铣鬼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地绒,长安福特此次也算酝酿已久了别险,可以说即将推出的翼虎迁邦埔,每个人都能从中找到自己心仪之处鹅,例如极具冲击力的外形撅、科技感突出的SYNC系统吮那、人性化的内饰细节设计骡戊、又或是强大的日常实用性课创,这次陌缆,同级对手们真的要小心应对了巴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后侮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点抒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年燎采辜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期魄。显然傲,在错失2013年的发展大好时机后卫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点戌,其实也能够走在大部队的前列戚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段赦射,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多囤蒂。眼前一遍利好蔼,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蒜、雪佛兰TRAX霖龋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位父玲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市疙屯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布械搽,至今我们还没有看到实车亩泥瓜。从目前的情况来看逆,它们很快就会来到我们的身边聪蠢琼。正是这个原因规,在日内瓦车展媒体报道结束后瞳识浆,我们并没有着急回国供浅,而是完成了几款车型的海外试驾拼、测试和静态对比的素材搜集驳琳抄,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目坝。   看到这里俺,或许你会产生疑问姆霓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗翘?坦白地说许檀,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的舌:1.它们必定会国产并且在国内销售钦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比办粱弛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来退,只是一些细节针对本土化进行了改造计蛇冯,但外观内饰设计惦、车内做工膛滑、人性化聪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化魏柑离。综合上述所言蛋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义熔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些锻信躲,感兴趣的不妨继续看下去收穗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用愧累,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉壁剿患。例如CX-5倡承、ATENZA阿特兹船鞍褥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉兑猜尚。最重要的是囤抹,它们不仅有所创新风宦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风勤半。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋司瞧,再到如今的Axela昂克赛拉缺怂,马自达3已经历经三代车型的演变汲楞市。据长安马自达相关人员介绍恒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)汇喜笑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化喂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蠢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹挝揣啦。它的眼神更加犀利湃接掇,车身线条更为动感灰牡瞎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹稀申,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳乌愁,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连畏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识焦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子刚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼欺箱喀,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神谷把。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线桐古、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计雇。另外狙衫戚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神逢。据厂家人员介绍洪苔磨,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层妮斜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺梳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化米蘑,使它的整体视觉感受类似红酒一般苏拷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm堂任,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm兜每分,两款车的轴距同为2700mm涛闺。相比同级别其它车型酮登钎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势疲掏炮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械捞阆印,不过轮圈的造型稍显普通汤,不够运动施妊搪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列颁寐惜,规格215/45 R18告唾,抓地力表现不错鄙臼郸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎寥纽,规格只有T125/80 R16戮佛。   尾部的设计不算惊艳麻沦劳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全褐广熊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计顷,这在同级别可是十分少见的太。" "  说起海马福美来撵台,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型熬喜内,转眼十几年过去摩蔫矫,福美来已经迎来了它的第四代车型袭藐瓶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5华。作为海马汽车2.0时代的重磅产品驶管,新一代福美来M5采用全新平台打造默千,不论外观还是内饰肛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子段梁。在此之前岁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析幕洗怪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型亨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧戌赶。   前脸采用了类似美系车型的设计风格砍割,宽大的直瀑式进气格栅窗墓闻,大面积银色镀铬拼,符合国人审美旧虎耸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感特,腰线采用分段式设计咖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰锚。采用与保险杠一体的方形双排气口设计承壁,凸显运动感抒羌霓。但只有左侧为真排气口卯纫藩,右侧仅作为装饰洪沫煌。" "  对于中国汽车市场来说蛇多,凯迪拉克属于一个后来者椿惯甫,当然这指的是豪华车市场通修。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地懦舅,那可真要拿出点真本事该。凯迪拉克也明白这一点胸偶,去年就将全新车型XTS进行了国产俺,并且上市销售烯,销量也是比较乐观的薯烩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里弯澈,无论是配置上还是动力以及外观设计上驶,至少能让大部分潜在的消费者接受懒,这确实不是一件容易的事情式嘲措。于是苹衔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款府,对动力和安全系统进行了升级粗埃囱。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版粱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嗣掳金,仅有一款36S铂金版峦宫剂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变售。   2014款XTS 28T铂金版外观砍星敦:外观延续36S铂金版的设计妇巨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅可,在其他方面则没有做改动芜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子匹怜,没有做太大的变化拍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上俩从。   XTS是一款善于运用灯光的车秤棺纱,它将大量LED元素装备在车身各个部位范嗣,正是这些时尚元素的出现饺槐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸泥秽,获得了更出色的细节表现力抵。这些称不上优势的细节表述素腐咕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方戒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化扫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示粪辽。尾灯依旧是LED垂直式的造型店,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致径藉开。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界讳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吼。早在上世纪五六十年代埠哼层,Citro?nDS就用上了可变悬架揉、随动大灯磕、转向助力别、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术轿,加上极为飘逸的车身设计柏稗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冕,2011年长安标致雪铁龙成立朴垄,到今天我们测试全新DS 5LS吗豆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实聚剐我,音译的中文品牌名念起来很接地气妈:长安谛艾仕罐灯,有股莫名的喜感蒜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器始,是台正儿八经的三厢车柏熄沽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烦窟枪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象韦。如今心禽瘁,马自达6已经发展到了第三代哪俺龋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物徒附,它的名字叫做日:ATENZA杜课沤。之前我们已经解读过进口版本假截订,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力搁募忻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点磐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力观,这一次排量可不仅仅只有2.0L矢景息,还有更加令人期待的2.5L传朴。   注范答鹿:此次测试中掏,红色车型排量为2.0L溜,黑色车型排量为2.5L封。国产ATENZA目前还未上市奢迸釜,此次测试为抢先测试速靖不,车型为试装车从抱。   截止到发稿时兼琴锻,官方宣布物,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”办墟陈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蓄老,上半年上市销售磐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规相戮舱,我们还是先来聊聊外观繁惠景。相比进口ATENZA惮韶,国产版本在外观上基本没有变化咕隧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哩煞收,而且还特意加入了“Mazda6”的标注私晒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6被玲筐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里挂递,“下”这个字可意为“以后的”锈危笆,用来表示那些目前还没发生的械、未来也不一定发生的事情复茄。比如有人说“下次请你吃饭”唱纲,谁知道是不是真的!同理弦祟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”撼,实际上暗藏了一些不确定性峦残:它能引领未来汽车的发展趋势钙沟?或者只是一句空泛的口号乓?这是我最关注的问题姆翟。   当然也会有人更在意其它方面茨,比如外观内饰和空间等等怠光,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述肥诽签,本篇文章的最后也会提到瞥期霓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能到。   关于下一代城市SUV的概念唉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力匠吮吨。在他们眼里吨娩,很多城市SUV都太“娘”了啊乒秽,连个小土坡都爬不上去怎么行巴,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梨丹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战糕鹃崇、勇于冒险的心彻设,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一骂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然荤品,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型票嫁炔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多递耸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员笑,它能够去接受户外的挑战忍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统渺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产赦魔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售距,目前主打3.0L排量的三款车型将戌地,都搭载三菱第二代超选四驱系统傲郸岛,售价39.8-45.3万元举涕澄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止贰,还有一个最简单区分方式惶,只有精英超越版才标配后拖车钩可献呐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史哭肛花,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蛋途,陆续又在第三代(V73道浑、V77等)和第四代(V93璃菏届、V87够拇搁、 V97等)等车型上装备峰,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三矩、四代帕杰罗)课黄,现在销售的为第四代帕杰罗弧。   如果单从分动器的挡位看构僻餐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统宏颈,拥有2H篮汕懦、4H莽车痉、 4HLC定殊紊、4LLC四个挡位封,在后两种模式下桑,中央限滑差速器LSD被锁定恢顶,为四轮提供均匀的驱动力撅九。不过值得注意的是眯箱肯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配既鹃,前举祷娶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骗硕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式勘芭,正是这样的全路况实用性堂壤令,才被成为超选四驱系统酷释。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下接告禄,可以在2H凛猛、4H挡位间随意切换杆,当处于4H位置时忍埃,它相当于一台全时四驱车型铺曙,可以提供更好的抓地力和驱动力挥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面渐,而处于2H位置时秆鹃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善脸茫媚,不过这样一个大家伙油耗不会太低图,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鞘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝溺冬,4HLC模式时卤杠悸,中央差速器锁止砰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时抽灰里,不但锁止了中央差速器人宫,还拥有更大的扭矩输出填艘,此挡位的传动比为1.9:1镰嫩钦,扭矩被放大1.9倍捣睬貉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下楔,4LLc就能派上用场显。在车内接,仪表板的中央会显示当前驱动形式惯片,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换藏,并随时了解到现在所处的驱动模式蓝池概。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)扇财话,应付一般路况毫无问题短剩沉,但如果长时间处于极端情况下集,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱轮疮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多霓塘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试伍湾侧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性信,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心继辩,同时也提升了整个历险过程的安全性敬,因此光有一颗狂野的心还不行同芜,还有选择一个可靠的伙伴恢。 责任编辑萍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品疵涸,已经上市四年了挺蹄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计痰叼祷,跟老款福美来相比档次感明显提升申浚篱。除了看得见的设计差别句,福美来M5在配置稀经槐、空间方面也有不小的提升驼绵绣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卤隘镐,1.6L车型会先期上市旧蜕,后续还会有1.5T车型推出报钒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本焊,其中手动挡共有6款癌缉裤,自动挡3款森鸵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型碱艾,厂家介绍说叫旗舰版妊羡时。由于厂家没有提供参数配置表情师忙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拔喇孝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型感。 ● 外观钉:中网造型似君威鲸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面掣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头灭疥,尤其是车身长度侩,福美来M5达到4698mm澎啦,超越绝大数同级车的车身长度板。跟老款福美来相比宠,福美来M5的车长挤、车宽和轴距都稍稍增加一些扳,而高度降低了3mm滔芭沫。   因为长度和宽度有明显提升对染牢,高度基本不变能烯,车头设计的比较厚实卯崩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的纫爽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网腥,格栅同样采用镀铬装饰莎船,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像碌领艘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现攀,老款福美来就已经开始采用化裤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计疽寝。中网轮廓稍有些不同烧,老款福美来的中网较矮搔化,而福美来M5的中网稍高摊,看起来更加厚重仍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构盒镐佛。除入门级车型外吐绰千,其他版本车型都配备了自动大灯槽,这点还是比较厚道的缆,老款福美来全系没有配备自动大灯叫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔农判厢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜湘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬剁楷,能明显提升辨识度坚。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)伴,是2007年买的靡,到今天行驶了9.7万公里左右亭年篓。日常使用中油耗7-8升/百公里兼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题辈必时。当时家里老爷子选它的主要原因有两点稻毁,第一就是便宜孺霉,全算下来8万;第二就是配置高逃,07年8万带皮革座椅擅、天窗斯揩嗜、自动大灯和倒车雷达的车不多帮,而且空间也算说得过去酣我,总的来讲这款车符合预期瞬,坊间说F3小毛病多夕撑,不知道是批次问题还是命好蜡密帆,我家这辆倒是没什么事儿闪晤。新F3于今天上市呸芹晚,领导说我算车主供,于是我就来了奶挖坍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧炼奋,聊聊老款在使用中的各种感觉艘。   ●动力及悬架锣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱撕,动力够用梧架耐,只是起步比较肉警净杯,1挡和2挡齿比跨度偏大第,走起来后挂入2挡转速掉的太多铣椽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瞬。   油耗日常市里开7-8升/百公里轮饰洁,还算满意厩渭。悬架初段有些生硬挽叛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好萍,对于颠簸的过滤一般卸斑,后段软逞,拐弯时车身倾斜大峨。总的来说算是个合格的入门级家用车惧寇下。   ●配置及人性化设计莲:   比亚迪一直走高配低价的路线鳖起,配置丰富芒壕讳,前面说过俊疙,皮革座椅溉炬嚏、天窗炼铜墟、自动大灯和倒车雷达都有所配备倍尝,另外心,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针氓,虽然不好看歉揩迹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的良。没有行车电脑显示屏墩揉,无法了解平均油耗遂鄙、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤咀骗问,首先价格便宜悉欺媒,其次当年没有也不新鲜)商。   人性化设计方面戈诲,四辐方向盘比较细炊杭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤痹扁抬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用室,四个角随便按一个都能触发廉裳。日常小储物盒好用板,票据杰擒贺、手机和水都有地方放吹匣,不满意的是门板储物太星灼馈(硬伤)嵌,平常只能放车证之类薄的东西孩虏,连杂志都放不进去滩辱碌,后排基本上算是没有储物空间赶怒。   ●做工睹茫腔: 内饰和外观各方面做工比较糙忌,主要体现在接缝上悸梅汾,不仅大而且不均匀稍,这是急需改进的思率。   ●空间山倍:   F3轴距2600mm莫,我身高190cm儒先,有时候我开车疲,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受柿蹿湃。后备厢空间大饲,而且比较规整茶,用它进行过几次小规模的搬运泪芒缕,还可以丹表甸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲辣辟浚,试驾中我也重点根据这几点进行体验扣,看看新F3有哪些改善和变化微戌乃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回跑糖樊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鳞,仍无法挽回姑娘们的心蹄冕,如今她们只爱大长腿和都教授疯骡咆。不知道你们发现没有翻煤咸,宝马在汽车界引领着同样的潮流浇辞,硬邦邦的3系娟惶筋、5系换代后都不再凶猛康,舒适感和精致感倒提升不少卢潞。现在轮到X5了悼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的细牵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气鸡华绩,我勉强同意这种观点袜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质扫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片袒厘般,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦沛娥,更显精致铺林。总的来说肯暗,它不太凶蹲,更俊美一些伪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市磺懒,除了外观与内饰的小幅调整外捌,改款后的逸动引入了1.5T发动机沥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分堪筹,逸动采取了1.6L家庭够用飘兽保、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策巾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)酷坚铃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型偏既侥,一个争取“各门功课”都不落下耸苫,一个则是专项选手揽,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手嚷。 ●外观苹阶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7弛晤宋:轮廓流畅航篡稠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列局、瑞虎系列伤溉歧、风云系列及QQ系列)辽顷,同时带来了转型后的全新车型句痊筐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7缉拟信,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造膊缚,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用尼拟炔,更是出自海外设计团队之手掇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词弥。" "  刚进入社会的年轻人烷,它们也背负着太多的压力凌痘寿,在家庭事业初步稳定之后臣概箔,一辆车对他们就显得很重要款钝。致炫就是一个体贴的产品昆怜颧,它有着炫目的外形姓,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致捆豁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是虹,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上塘蹦泼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瓤达,变化的不只是名字帘憨,更是尺寸和定位肩躺守,风格和潜力咆泊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着比,吸引着更多年轻的用户群体雌千。   致炫外观灵动时尚雀浇潞,带着一些年轻的运动气息哀,车长为4115mm柿幢雄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm迷怜腐,比老款低50mm;轴距为2550mm迟,比老款长90mm偷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了饰然。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鞘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”啃盲,这样的设计更有利于致炫的散热雷毖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱币炬睡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利阂结,给致炫前脸整体感觉增添了些英气媒揪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格堂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺介撕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友迹返叛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助采。   在ABB的阵营中侩诡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扛谅,他们的目的很明确檬肋淑,就是抢占国人最热衷的这一市场含。对于奥迪A4L连郴、奔驰C级钝、宝马3系而言佬扦精,三者都有着不同的亮点与喜好者嫉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法捆。   在这款316i消息正式放出时磷,包含我在内的许多人都会想到一个问题郡巨悸,那就是究竟会减配成什么样恭?但在实际看来波辆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神贾贯壤。无论是进取型还是运动套装版塘佃傅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距娩权,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼视策端,当然如果你肯花7800元华潦譬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯犁涡。此外闭霜伞,对于现今发达的网购来说阔净,这个根本不叫个事纺敛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多警疲懒,此外还有多种款式的副厂总成可鸦盐械凇,质量咱们先放在后面颈淑,至少价格实惠也能达到美观的效果太。   虽然入门级价格不足30万浇洪,但你却可以得到一款原汁原味的3系弛,在定名中你就不难发现农呐,316i中并没有“L”岸,它是基于标准轴距系列中的一员克丰刻。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂唇踌裂,对比现售的奔驰C级稿、奥迪A4L而言滇拦凡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势砂茄栏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉棺,这是国人特有的爱面子传统肚看剖,作为在国内征战多年的华晨宝马来说姑鞠,他们自然也深知这一点委,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动湍捐,单出排气也与320i的相同筒,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条吠承辨,不过这一项在网上也是可以淘到的谦澈赁,副厂价格也就100多元聚临。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐圈经暖,然而在国内沧痹霞,它还是一种小众车型脱。可喜的是并歧,近年来随着“旅行”文化的发展隘,旅行车也渐渐被人们认可瘸磨扔。在我看来孰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种刑环,一种是像奔驰C级旅行版算舞、沃尔沃V60那样闪,通过个性推捐、漂亮饭四、动感的外观设计获得年轻人的追捧萍忻末。另外一种则是踏踏实实走低调魔、务实的路线间烦露,用内涵打动消费者深八,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嘉喊仟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)咐溅垫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO敦蛋,外观啥料、内饰进行了相应调整辽菱,配置也有所提升埔,动力系统则保持不变辛儒吐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版簿规,售价33.48万土。除此之外糠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版仑,指导价29.98万堕厂。   在介绍产品之前伙,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来彻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人刮狭衅,1985年缸临男,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂菲惹危,并且命名为L&K(名字的首字母)公司趁谐乱,这正是斯柯达的前身杜绿。需要说明的是蚂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称封拔,并不是指该车型限量销售品跺乔。   ●低调咕晴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看具,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版抠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60人杰武,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格及,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挎、稳重题翘,所以严格来讲彼,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版坦邓。从上表可以看出彩酣篡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势衰,而且更重要的是炽,速尊的价格更加便宜蒂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同彩。全新样式的中网格栅更具有立体感钩盎沫,大灯组内加入了LED日间行车灯布,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来每,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应慧负栋,朴实莲腹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉贿粮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯江骆纷,并具有自适应调节功能蹦巳放。新款车型的前大灯造型更加犀利洞。此外杏冻亢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的梧菩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计缴哭,简洁修长撅,没有太复杂的线条勾勒船泼惰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份锤璃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈看品,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7颠,规格225/45 R17吗,这是一款侧重于节能环保的轮胎峭侮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性渐荚,圆润恕毯如、饱满妙惰题、协调庭诺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看暇俗、耐看得多鸥耍绍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应悄耙,尾门上的线条层次感比老款有所加强刨。此外撵,尾窗上沿的扰流板介餐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吉卫,让速尊看起来很有范儿策闹峡。对了嫩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管仑,一般人还真有可能会被它吓到垮石扰,其实它的心脏只是一台2.0T戒男。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)颂文旦,在北京借着区域上市之机癌多,我们再一次体验了自由光的越野性能膛嫁。作为越野车型的鼻祖赏拼耽,Jeep用自由光再次向人们证明房搪赫,即便做的是城市SUV平畏荒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点层。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身很放,但是在四驱系统上玛,Jeep却有其过人之处巩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言潜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器恼。    简单来说将,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配泉,也就是说郡康,当前轮打滑时香冷窖,动力会输出到后轮投嗣慕,使得车辆依然能够前进幢侥飘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑巩劳、交叉轴这样的情况)磷时,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器晦,脱困就很困难了相茎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I且宏儡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号喷局泻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造巳莱峡,以横置发动机痰好、前轮驱动底盘为基吹骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴杆儡晤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴灌隙,实现100%前轮驱动痛柒齐,提升燃油经济性轮燃淡,而且它的后桥也具备多片离合器结构惩,可主动控制左右后轮的扭矩分配拓戊,起到限滑差速器的作用失官。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡骚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡恕存顽,还具备后桥差速器锁止功能剖备褂,实现左右车轮50:50扭矩分配册。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统含姥喀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择钦寒。    在实际体验过程当中绕骄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蚊肚缴、交叉轴扳、炮弹坑纽嗅累、搓板路等等越野路面缉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中啸迹塑,越野能力无人能出其右猴蹦亮。    然而作为一款城市SUV茸蹭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力侯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板煞。    另外桃漠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间浩删舅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统婪。相比同级别的SUV型胸,虽然在越野性能上依然具有一定优势谅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣抄墙。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众疏,但是进入这个价格区间以后森传,消费者选择的范围将更多筛炭、更大酚邻,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战拧附惕,在竞争力方面依然不具有明显的优势侧。    或许尽早国产化降低成本莲瘦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机堆孺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件寇妊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来孟惰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胁杰孔。如今触,马自达6已经发展到了第三代崔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物滩溯,它的名字叫做疗矗:ATENZA戌夺副。之前我们已经解读过进口版本掠扒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力撕懊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点朽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力携期赤,这一次排量可不仅仅只有2.0L边川勉,还有更加令人期待的2.5L隘拧。   注倘泪崩:此次测试中列汤焙,红色车型排量为2.0L毕舍按,黑色车型排量为2.5L狮北瀑。国产ATENZA目前还未上市箍捷思,此次测试为抢先测试片摆,车型为试装车滔哥的。   截止到发稿时棉,官方宣布统解,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”枪涎跺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发懦琶,上半年上市销售憾沦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规台浩,我们还是先来聊聊外观肖溯玻。相比进口ATENZA戈,国产版本在外观上基本没有变化久,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嘎端釜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伐,它不同于以往的两代马自达6潍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谭粹伐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来温念攻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子危嚎宦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孰刚。总之从结果来看甭陌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感碱姓谦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美疽狠嗅,希望它能够像老马自达6一样和逗补,百看不厌弟。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色淮衬,仅针对这两款车型来说俏磨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA沟吧陋,而黑色则太过低调胺朽摆,完全掩盖了车辆应有的魅力玖。ATENZA的红色与大多数车型不同摊矾龄,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒箔坦,不俗套搭版酚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm墩拣,轴距为2830mm嚷错碳,与进口版本相同戮裙勺。相比同级别其它几款日系车型税,ATENZA在轴距上有较为明显的优势荒单。   两款车的前大灯有着较为明显的区别辱檀舌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯卷剖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蘑江河,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源纷,科技感差了一点里叹墒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)己锹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痊慕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意壕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈堕仁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈亮,相比之下确实显得小了一点壤扒,为什么不折个中椽巩,采用18英寸呢瞳?   两款车的尾部设计几乎没有区别嗽纪,尾灯样式相同木略涎,双边共两出的排气管(没错佃,为了表达更直观胁爬群、清楚墩、无异议豢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分摆袄茫,这是马自达6一贯的良好作风提。总之填夹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的脱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言陋昏,谁都知道SUV车型最为畅销冈戮蓄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知默惕澄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出郝铝玩,而卖得好的却还是那么几款从捕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙矩攫,还要等到试驾之后才能给出答案辈肌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型烂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV链马龋。从风格上看恃唯袄,海马S5偏向时尚篇、运动促,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群插歌情。而在配置方面蝗帮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点砍伟百。根据目前了解到的消息岛,这款车型的起售价约为9.5万列轨赔,如果消息属实的话丁蛇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平溶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗陋疗?   外观炼殊:设计新颖突木舷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆录,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位兰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陈室暗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型取顶撤,也将它的风阻系数降至0.34守取,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蒜敖纳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴违首,比例上感觉怪怪的蒂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化橇深,有效地提升了视觉效果工身餐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯混返抨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神疽羌懂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯从何扰、转向灯以及雾灯缺捂护,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集苍攀。   作为一款紧凑型SUV娥乒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm磐钩贩,轴距达到了2630mm酵。与同级别的海马S7相比掳单天,虽然在车身尺寸方面有所减少客,但轴距却多了11mm尘撅,整体空间表现令人期待氦秋搽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈饭袍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上动劫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供善,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17刀暑陶。" "   全新的A3备受关注狡环麓,这其中的原因有两点辨,一个是加入了三厢车型堆。而另一个偏答,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型谴。只是这台车来到国内较晚刹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生粮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地摆档缮,简单明了的说轰羔叭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型假,而必要条件是横置发动机睛黔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本沛道裸,但消费者从中又能得到什么哥洁?如果按常理来看下退牛,对消费者的好处应该挺多的抗洛,比如车更便宜了沦,就算车不便宜配置也应该增加了锻需,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低佳坦登。但上述这些还只是一种期盼设靛,毕竟这个平台的车型刚量产不久靡陛瀑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显朗诺。至少高尔夫7是这样尘参,而全新的A3由于正式的价格没有公布杭拔炭,所以也不好定论础。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3疗,这次引进国内的共有四款车型肖鼻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瀑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置匿荚耙。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机陈,6速S tronic双离合变速箱举。在本月的21号挤洁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市顺实笺。相比老款的两厢车型赏酥,轴距和车身尺寸都有所增加杉箱柿,而且在轻量化上下了不少功夫限伸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择猾虱股,但在配置上基本都可以进行选装垄萝剔。由于三厢版为新增车型庇限,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日吼苍科,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市检蛇凉,“小改款梨酷竣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款帘跺,而值得注意的是檄惶嘎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上毁秘圈。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绰估,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力为炒。”吉利控股集团副总裁骋怠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态康,欣喜之情溢于言表杰献。    亦或是巧合卞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能帆卤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7薄料,一方面眠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖屡,另一方面蝗歪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁洞奸靠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域跨,种种迹象表明吗钡叼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段韭度芦。   诚然角拴,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车控,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”哀贝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时堆谱拱,孙晓东对媒体表示胚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪来,吉利收购沃尔沃之后沉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点缸闺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生顺钠梳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应仆槽。" "  在国内驼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的诡哎,它凭借动感的外观拭洛弦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”方,后来者RV4潍绍、途观提、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮修答闺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比爽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎杜凹违,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了烦。而今年敞射,东风日产给我们带来了第三代奇骏氮眷瑰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”夕梧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈小,年轻化扩、动感化的外观设计就是最好的证明澜附。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上耐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车颁抬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中疏,层次感以及运动感比老款强太多了去陇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的翟醇放,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条粪,流畅的曲线让它不在干巴巴眠愤掀,整体饱满了很多苟常椿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯酿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协穷磁寿。   在侧面线条的过度下芜沛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型佩七惕,并且加入了以装饰性为主的扰流板颗唬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性汕陪。后尾灯变化更为明显蔡勿,竖条造型变成更为接近长方造型肯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”堵潭,一定会想起Jeep警景掸,提起Jeep幢宪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了轮畅茨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者粮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能棉,看看它在这部分有着怎样的表现钢歧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车肪豁,并且不可选装以外行,2.4L 豪华版可以选装该项配置起醒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配顿辫船。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版外豪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式拾,从功能上来看比较全面井,下面我们就一起来看看它的实际表现掇。   更多精彩视频圣仁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作惊,调整比较细腻搏瞬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位环芬捕,而且还可以停得很正彩唐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可徘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话娃赡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示母,如果继续操作扔蹦廉,系统则会中断本次自动泊车妨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里膏五勃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题脖绰乔,我一定会把奇骏放在首位性卫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款红天,性价比非常高猎控。不过自从2008年上市至今的6年时间里觅庙信,它始终没有太大的改变建鼓赌,另一边竞争对手们却在不断进化百,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者纪蹈,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律坊吻弥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘雇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况惮眉团,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前关兔目,而看到新车的第一眼就会让人感叹唾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了苯钵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)煞漠,并且也是该平台衍生出的第一款车型扦纹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化靛。相比老款车型略显古板的硬朗外形陪泼,新车则显得更精致呵,更有设计感起腹瘸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上篙。当然圈帽咯,除了视觉效果之外阿蜡浆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了世娟寿?这也是今天我们需要探讨的问题烈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型剔恭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限玫,我们本篇文章的测试内容并不全面叛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受说,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据筷惧既,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍擞衔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧吴宋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嗜汗窖,里面对新车外形襄挫碎、内饰等方面都进行了详细的解读搜筷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 坞。另外钠扣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊矮。   ●增加更多高科技配置藏奥拾,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品肚,除了拥有出色的设计提捞呻、良好的工艺和用料之外搓开廉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望彻殊,翼虎就是个很好的例子缕撇祟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势骑家。如今的新奇骏身上馆毫坪,我们也看到了各种高科技配置藏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平埠烈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绿,在两年前它就已经崭露头角溉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样佳,连控制面板都完全相同肮炕。虽然东西不算新贡徊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先熟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化彩瞎捍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代嚏,汽车作为生活中不可缺少的一部分抢风据,也同样要跟上潮流悄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车充,很多的印象都集中在日系的丰田车上吩铜好,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等悲握郝,由于起步较早畏狄莆,所以在混动技术上都比较成熟烘丝吠。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型搬惟辨,一方面是因为未来的趋势且恒,另一方面就是对环境保护都有一份责任拓虚翅。但能让人印象比较深刻的不多半惦币,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外度奉。经过一天的试驾体验步绣脾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶耪秃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抄。   外观方面骆雀赁:设计大胆前卫晨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后踩理贩,给很多人的印象就是模仿悄、复刻蟹椒,aygo饱卉怜、花冠鹤侗叛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象啼。实则也是没办法的事儿琼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始渤,不过从秦看来烯换促,比亚迪似乎已经脱离基础阶段膳藏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言复,整车设计偏向年轻化砰,前大灯内加入了日间行车灯抗投。车身尺寸方面钢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm秸掏灭,轴距为2670mm晴侨。   实质上潮豌剿,比亚迪秦的外观特色鲜明湃楷锈,个性十足瑞鞠姬,他并没有针对大范围客户群体而设计嚎贡,更多主打年轻攫稀、时尚元素骇懊。这样一来秒某,优缺点也相对明显蜗,需要一定的时间让更多的人来接受他填。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番店陶茫,充电方法非常简单也很安全碴。通过家用的220V电源就可以直接充电摆,但是要采用三相插座箍位。车内的仪表盘可以显示充电信息图美朝,包括电量以及预计充满时间蹄拘,而且还可以选择预约充电土。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的翻,虽然我的“档期”已经很满莱,截稿压力山大辉。但作为潜在车主即坤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平氰扣,它和福特嘉年华某、大众POLO会有多少不一样沁,谁更值得购买夸滔脚。我想这也应该是大家都很关心的问题偷卿旧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息力矾容,以供大家有更多了解焊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元觅雾圭,分1.3L和1.5L车型骇没情,提供5挡手动或4挡自动变速器培串讽。这也是国产的第三代威驰车型锨惮杀,相比老款车谦维凛,新威驰变得价格更低跺纠、空间更大柏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫邪阮借,在广汽丰田4S店中销售荤浪北,价格区间6.98万-10.88万元阿。两者动力系统寇、内饰设计完全相同瞳勉敦。只是外观分成两厢与三厢槽慕氮,配置上有细微差别而已熟。好了杆暴椿,我们就从外观开始说起牌。" "  导语外敦杠:在新能源汽车研发领域邦辖,比亚迪一直是领跑者饭咎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车惰扛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者醇粟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蔽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件枯擒,能够开发更为节能梨、环保的电动汽车产品桥,实现性能的提升和普及应用即泉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作侩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蚊。   历史上丘泼,秦灭六国墨布啃,结束群雄割据时代溅昏,统一中国酮替喀,开创了历史的新纪元墩辣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆煽涕坤,势必证明其在以下六方面的实力筋孰:   一剐克、比亚迪秦到底有多快扮垦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示茬玛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒宛腿垦,23%的车型在8-10秒绢办篙,17%的车型6-8秒竟江峰,仅有8%的车型小于6秒栖,代表车型如保时捷卡宴4.8L耗膊郴。今天憾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下螺赋渴,秦百公里加速为5.9秒脐,而记者实地测试时风琳锹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒呵扇。   跑得快自然有其道理将素烫,秦具有“双模”动力痛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嫂态,在混合动力模式下轮红闷,秦能爆发479Nm的扭矩量详感,某种程度上可以与那些超跑抗衡庭驰。 二彩沤绵、秦油耗到底有多低呛晃?   根据国际标准测量核算嫡,秦百公里油耗仅为1.6升捐吵莲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式邯碳。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式杯经茨,纯电动模式时敬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时常,整车自动或者手动切换至混合动力模式梧暴负。在所有模式中佬捞咸,秦还能进行制动能量回收斯,即电机向电池反充电柯,每百公里回收2.5-3度电墒淌壳,可以多行驶约15公里庆。 三剂计、秦充电到底难不难斑完?   一句话回答赡:有三口插座的家用电源就可以藩付,就像充手机一样方便拎戈蕾。秦的电池容量为13KWH史,可通过220V电压倒檬,3口插座塘泼,4-5小时充满电喜。秦随车附送一个智能充电包陷傲旱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖乏宛。   四撂酬卜、既然用了大量驱动电池摊袒荷,到底安全不安全?可靠性如何可挽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池托取、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池努颂咕。单位能效比撤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池稳弗。但是安全稳定性方面则恰恰相反毒闺煤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池们。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池相,是目前市面上最安全的驱动电池扒觅辟,没有之一筋。   可靠性方面陈途光,据比亚迪测试稀盼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑汹港定,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修骑竟谎,业界罕见斗关。电池电芯甚至终身保修陶。 五樊苫敦、秦操控驾驶会不会很复杂淌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蜡练沁,习惯之后甚至更加简单秆。新增纯电模式依够控驾驶及痪,更安静届遁、更节能催。   六敌、电池组电用完了如何行驶篓端桔?   据技术人员介绍弓,秦本身不存在电用完的情况黎抬锹。电量不足时蕊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式卡刮琶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电上竣焕。   此外搁癸耍,行驶过程中少,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蒋案,并储存到电池中骂漆。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钝计,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字痕犯秤,其次是QQ me冯踌谁,PT漫步者之流抨尘,当然还不包括那些“只识其样托设、不知其名”的人群浚版。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象咳切溉,它也是双龙汽车最具标志性的车型来瘟徽。在迎来双龙新柯兰多之后害江,就在近日啃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾褪疼,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界匙莲督,但却让我们可以由心发出这样的感叹诺胯联,爱腾终于正常了尚脊诧。   从推出2011款爱腾至今睦漓千,已经有近3年的时间晦钦竭,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势凉翱收,却在人们心里留下了不可磨灭的印象糜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事逞,伴随着2014款爱腾的推出棋,有关于这款车的一切惰,也自然成为历史汤筹,被我们封存起来许挟。全新的家族化风格设计帮儒蔷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路堡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拣距,与新柯兰多相似的样貌幌,让新爱腾不再具备专属性膜抹。没处前部细节的设计处滴,都是那么平易近人东,平庸的再没有任何特点纯瓮搂。可能人就是这样块,老款爱腾在售时茂唾祭,人们总是说这款车有多难看刃,有多奇葩铺,但当它真的成为历史后受钠,我们又会感到缺少了什么酪舌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化啃,但还不至于让它从中获得什么优势菜评,车尾部简单的几处变化仁穆逻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉法弊济。现在在大街上繁田臂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的逝,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惮。   本文导航" "   这年头在路上跑着溪尖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼恳偷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念项,把自己造的车不断的加长巾壕徽,就算不加轴距也得把身子给拉长纺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中评、大型车上韶姆,感觉有些资源浪费赦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车喀,“L”的作用才更加实际度讨。当拿到这辆YARiS L 致炫时虐,小惊喜了一下豪镶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了衰,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了多式藕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度会餐、大众polo靠财、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势俄。目前这辆车共有两款动力蔡、6种配置车型在国内上市托,指导价格在6.98万-10.88万之间凤玩。由于新车型且上市时间不长耿,所以目前的优惠幅度不算很大星沫虏,基本在3-5千元左右默腾衰。(个人观点霜岔:致炫窗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士钡魄,厂商指导价为8.7万-10.68万红酞,搭载1.3L/1.5L发动机寺,5速手动/4速自动变速箱芒啥。" "   曾几何时洽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾事,它那个性的外形给我留下了深刻的印象弯尘,但却没有获得国内消费者的认可珊。如今勘,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前段建硕,其售价区间为15.48万-21.98万元室卑,相比老款车型有所降低萌蚕邢。另外麓唾兑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化遣僧,并针对柴油发动机进行了重新调校沛蛋峦。下面就让我们通过试驾体验呸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化脱灿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计柒酗心,并采用双龙全新的家族式设计田隋,整体风格与现款柯兰多十分相似碑仙力。然而坑哭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整羌,其车内布局依旧与老款车型保持一致睛,略显缺乏新意苏。   小结劝: 相比老款车型来说床,新爱腾的外观变化令人欣喜际痴尾,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光说,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拆千。不过侈韶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进邻八,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容橇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上类伸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)胜。在海外市车ぞā,新逍客提供3款发动机俩,配备6速手动或CVT变速箱疮队,在英国的起售价是17595英镑浆摔。与现款车相比实,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计垫监渴,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处滦徊成。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型憨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了泊碎。 ● 外观介绍辰茧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型仍晒档:宝马2系Active Tourer岸擦村。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单嫡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型句迷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子项送?车展上的展车给了我们答案锨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月罕金,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车藏釜惮,而在正进行的2014日内瓦车展上闯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出耽澜。和两厢版一样碗,全新标致308SW基于PSA的EMP2目溃块化平台打造笑瓤善,造型新潮时尚膳洞,细节设计则突显旅行车的元素刃,保持一款旅行车应具备的实用性手。据悉雀侩皆,该车将于年内率先在欧洲市场上市回,而凭借中国市场在PSA中的战略地位含,相信国内消费者很快也将与它见面目。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贾捌,全新标致308的旅行版如期而至矫群胺。从整体变化来看面挂堵,它在保持旅行车实用性的同时毁啪,将重点放在外观韧脖宠、内饰的调整以及配置的提升上默水,新潮的设计更是让人眼前一亮盗崩。在我看来哭,它的变化是非常积极的贪臂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高劳僵浪,现在它要做的就是尽快进入国内盼浦蔡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章松:   静态评测    ?   更多精彩内容刃画:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑罐皋播:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界糜苫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耙描。早在上世纪五六十年代弊,Citro?nDS就用上了可变悬架辆泰垃、随动大灯瞄爸、转向助力渡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术讳害,加上极为飘逸的车身设计觅辖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样俗钙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌歪胁枚,2011年长安标致雪铁龙成立涸迸霸,到今天我们测试全新DS 5LS罗敦芳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实膜灿藏,音译的中文品牌名念起来很接地气党:长安谛艾仕陆,有股莫名的喜感苫性未,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器漆寺检,是台正儿八经的三厢车膝焙牵。   ●外观得脊:考虑国内需求料,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前庇滴抽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5泰螺孰,后者里里外外都显得格外前卫梗筐,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度睫诲彪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实钦截花、更好接受一点抛胎韶。当然膘,前提是得保留住原有气质驾睹荆。   在这张全新的前脸上肠陆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰逼喂廖,官方把它解释为“飞翼”祷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征陷,由于边缘不是那么锐利矾臂婚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪碉,接受起来没那么难府。   车身侧面和尾部看起来很饱满桨挟车、匀称固蚊敌,其实我个人甚至感觉比车头更好看扰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰陪,厂家说这是做完市场调研后的选择竭霜捎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西殊狡镀,想想也不无道理份蓖策,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条位玻惯,与其后期车主们各自琢磨瞳蛾蓄,不如原厂直接把这事办了仆寐韩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无杰日,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注奶:下文简称新阳光屎豹,以便阅读)合貌皮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸尚脊猾,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰糖汗檀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 辖糠。现在它不光新潮藉融,还进一步提升了性价比碱缎傲,为与定位相当的大众桑塔纳杆鲸尸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备琳。 外观凸诬邓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸矾窗氖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似祈讽晶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感的上修,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜枚挽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分方抱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米镜芍顿,达到4456毫米疥貉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辟。    此外痴阶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米暖,由于在东风日产的产品体系中仙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)斤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样殴乡鸽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些督嗡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时取尚,我已经身处呼伦贝尔牙克石虱泌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气愧。尽管天气有些寒冷贿卫,但此刻我的心情是非常愉悦的斥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演肺诡耍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感实。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世份潭稗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赴问,当然我也不例外举拖。这次除了911之外娟妙赤,保时捷还带来了Cayman伶、Boxster肩乳苦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型萍,让大家分别体验RR(后置后驱)卧、MR(中置后驱)短、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧芥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的剑,即使在这样的冰雪路面也不例外白怯斧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作哇。在练习漂移之前蔽,充分的驾驶培训是很有必要的巩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时妥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蹈举歼。   ●车辆失控该如何挽救口漏?   当车辆发生转向不足时督乡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)匹立,稳住方向并且慢慢回正律舜,切忌继续打方向剐寝丛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向忿沮,反而会加剧转向不足的发生忿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时避咳烷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度渐迷杰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线付。对于一般人来说苗傅钠,应付转向不足要更加容易一些斑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术醛患,而转向过度一旦被合理运用酒,就能成为过弯利器凶井奶,也就是我们平时所讲的“漂移”叙秋瘁。   ●如何才能实现漂移饯酣杀?   要想在弯道中实现漂移怠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移甲。针对这次的车型以及冰雪路面缸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式芬:   1蝎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)矮漠,我更愿意称之为惯性漂移过弯弄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近兑肺、甚至小于90°的急弯挝。 ? 『以上为PPT截图涣,分辨率有限净,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性轨啪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度纱,然后反打方向角凛降,稳住油门漂移过弯锋闭。例如在通过上图中的右弯时舅呕晃,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瑰,然后左打方向碎适,紧接着再右打方向面免划,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动彻哺,别慌萍互,这正是我们希望看到的捣险臼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心懊逼。随着车尾横向滑动的产生浆谓纲,此时驾驶员应该迅速反打方向参江旧,让前轮时刻指向出弯的路线谎察渭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度陡坑,随后在出弯时适当收油并回正方向喂滑绩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了实。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向橙沥,方向盘转动角度都不宜过多糙,最好控制在90°以内沃踢杉。其次油门动作务必细腻啸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系冯岗,给油则会加剧侧滑晾,收油则会减小侧滑角度乌填,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用辖狸。   2靖笛肛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)沽省瞬。   适合弧度比较大的高速弯道仍碉。 ?   当车辆高速入弯时浇卯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头畅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑浪。当车辆开始侧滑之后讽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转仙班使,继续维持横向滑动歌示什,同时反打方向控制出弯路线募,之后的动作与第一种方法一致技。对于初次尝试的驾驶者来说勾,如果入弯速度不够快也没关系倾碍,你可以直接省去刹车这一步骤搬砂难,在入弯时适当地轰一脚油门协斑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑忿售。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控龚荡,并综合运用岭澎等,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了胳共坡。例如在紧急茅、高速的连续S型弯道寇,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心创突涝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心剃统糙,从而划出一道完美的漂移路线傅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗骆查低?AE86在高速S弯道超越RX7霖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介躺妇。   当然讣先,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后策项,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海潦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型窗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶哩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器哆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作铜澳,驾驶员只需控制好刹车溃圣、油门以及转向三者之间的平衡即可灸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距独抵。   然而即使是这样唱贤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的警赣壬。冰雪路面凹凸不平蜂嘘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同劣横寿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验认腔,所以技术和心态都十分重要香吨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鸽归扒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统垮绒,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头详。在这期间哆随,沃尔沃创造了无数的第一誓腿届,也赢得了不少的辉煌成绩久,当众多车企迎头赶上之际府屠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中劫,并将其命名为Drive-E盒罐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢轰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带煌哥题。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命餐仑底。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拆抛跑,实现了靠背调节和腰部支撑苹忻。 1967 推出首个后向式儿童座椅椒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护奖馁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器筹捕,将有害废弃排放降低90%以上骨疗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)畔伎贩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全路喂秀。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生凉硕舷,有效减少或避免低速追尾碰撞萍凯付。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嗡,至此安全范围从车内延伸到车外趣匆飞。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表妇淖到:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩袜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数盲建,从被动安全到主动安全废改,再到行人保护剑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可讽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域屉搪,空气污染现已成为最热门的话题梯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事陋钞玖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性毕苦豆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎线。   Drive-E是什么 级酚?   即E驱智能科技搽,代表Efficient Power(驱动更高效)钠融、Electrification(驱动电气化趋势)钞雷社、Environment(驱动环保潮流)娄煤,从字面来看很容易理解骗奥,简单来说就是引擎高效化扦,这样一来既可以保证动力性剃楷,同时还能达到更好的排放标准卸场。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱好,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征节吹悼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎梆釜。   沃尔沃还将这一技术投身于某胧龋块化的研发谢谦握,只需变更增压器目剑块与催化转化器睦沤疲块等主要部件汗钳心,便可催生出一款新的引擎产品兑驮猾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上哥成沛,大致可分为4类闪,即汽油直喷引擎敌、柴油高压共轨引擎记,单增压引擎(T5)位帛、双增压引擎(T6)湃。 以XC60为例 童啃线,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 缚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表虹似汹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例筏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎笺们僚,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比堆,在动力输出上也略有提升汤,其中的原因自然脱离不了小体积杉舶、轻量化等一系列技术的支持爆。   此外变速箱方面也有了很大的改观梅氦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%奖,挡位的排列也更加紧密撑旧氏,有效缩减了换挡时间峦裴牢,从而具备了迅捷的响应能力柬燃箍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现砂渡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下兴互,耗能经济性方面得到了进一步保证破乾,它将改变城市路况中引擎启停的时机吻尾,改善油门的响应儒楔翻,空调系统转化为经济模式工作丘颧铝,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拿,而在65km/h以上松开油门猜爽,引擎还将会处于怠速状态糕短磋。   本文导航竣孝嫩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩祷捻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位坝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”裳。不过冈,动力并不是我们今天的主要议题潍盾绷。秦的下盘功夫方面表现如何隋苇裂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系纽委街?这些都是我们今天要研究的内容碌缸。综合起来硕,我们最终目的就是想要弄清一件事星曹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色井。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”才蛊,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外尘商,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上掣。当然挨,由于秦有着体积更大戌、更加复杂的动力系统疗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法老粹斧,但由于双叉臂需要更多的空间系,因此也是不现实的捌怜旅。在材质方面推歼立,秦同样表现中规中矩催把秆,并没有使用轻量化材料为车头减重鞍莎,亮点并不多视。由此可见际清戊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化描。   不过畔颂沮,由于混合动力系统的特殊性弟,秦也必须做出自己的调整卜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异薯。比如庇屡联,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面母人交,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上身颇攘。此外甘陛旧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮是炯,相比速锐在直径上增加了将近9mm卢,看起来很是显眼筐催。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化薄形,而在同等材料和工艺的情况下穗铆寇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度舶订,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载楼宦垫。   另外漓何,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架皑。与速锐的非全框式副车架不同峦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮炔惮,由于加入了电动机和管理单元苹茧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加奉毖,因此这样的变化当然是加分的鲜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套看茂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声霉铅修、振动和声振粗糙度锨价瞧,欲知详情请点击这里)孔,是个值得肯定的进步静。此外笺哨,与速锐相同侣戳划,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鞍慰炯,强度更高版,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力溯拳灿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天矩集驰,现款干赘幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌轨,不过福特已经为此做好了准备彭袱,日前刚刚发布了新款腹克斯酚翔久。它采用了全新的家族化外观活讣星,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果饭突虹,不过它真正的杀手锏蓖坡阮,还需打开车门才能发现隆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线硅,进一步抢占细分市扯浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型避让,满足那些对于性能有一定追求的消费者恼,比如轿车中的S5浚痊、S6弧乱、S7琳、S8等等鸽汀。就在不久之前的2013年12月恼突,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型顿苗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)边其硕。 外观椿劫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态歇起霉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子瓶贫,可以随时面对那些不识货的挑衅者备。作为Q5的性能版车型儡吻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念辖,颇为低调穆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化集啸牟。 车型图片 基本参数玻问: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出巾廖祭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别暖,特别是车身高度经过降低管九,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm袱楷,而轴距也有细微的变化努。   其实只要细心观察码蔡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的赦垢,除了特有的徽标之外舵挝迷,SQ5的镀铬条有别于传统车型答,采用的是双横条样式超蒜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状答,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽翱美,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆混谦。而配置方面燃告,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备冯窘。   尾部的变化主要集中在下半部分玫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力枷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蚕堕诧,可根据行驶状态来改变排气开启程度酣盘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派挪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭袭,前者就属于少数派删咕。一个是只有追韩剧的人才懂题,一个是全民百吃不厌剂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品铅瑟菏,其实上一代车型在国内早有销售广揉,只不过跟福瑞迪太像了陵,外观不出众视小怂,关键是动力平平痉犁,所以最后并没有收获太多搂酚翅。全新速迈刚刚上市税,售价17.98-22.68万元扛,很有幸能够在第一时间接触到这款车撼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了乳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常伺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈忌。通过简单的对比辟娟立,不难发现拍芯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版徒,名字叫做ForteKoup签鲜充,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机灿,售价17.18-20.08万元道酥炔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版祭,它承了起亚家族的虎啸式前脸弟宝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拾,现在看来谈不上惊喜绍阶湿,只能说还比较精致倒萎。虽采用了大嘴的设计尺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步筏,或许小女生会喜欢娶。大灯全系都为卤素光源实坚,并带有日间行车灯翠蓝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰经性惜。   走到侧面篮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化荣,但两门的设计为它增色不少栓,在绝大多数人的固有印象中迁屠宝,跑车就应该是两门旦电,并且应该是无框车窗眯化般,仅从这两点来看饰,速迈确实都做到了迸纱,开在路上的确引来了不少的目光追随讨疗存。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流纽让,我们一致认为车尾的设计更为出彩铝薯,短小席捷、精干辽嘲,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受苹。除此之外搭鲤桑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局茄,而且排气管口径不谢小,车尾营造出的运动氛围似乎更强贫。轮胎为韩国本土品牌藐,规格为215/45 R17荚缕乔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了镁。   当然钉丛列,如果你选择2.0L车型的话歌山劲,你所看到的黑色外壳后视镜络、前后包围的碳纤维纹路饰板蒂际宋、双边双出的排气管咳话坑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了黄劲挽。" "  讴歌这个品牌稠亥衡,或许很多人不是太熟悉铰律檄。作为本田旗下高端品牌渡沸富,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任笑,而且在美国市澄┍小,讴歌的品牌影响力是非常大的蠕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力故,大部分都是人们对这个品牌不了解歪宠,影响力上不去看,导致在销量上确实不尽如人意锭。对于这次全新MDX的到来娘,个人持有赞许的态度诞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意烽,还是那句话盆灸,品质上去了煤啤,接下来就是提升品牌影响力了碧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上栖,大灯的轮廓更加细长榷靖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯杏港沁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过本叼,但内部结构和MDX并不完全相同胖卸凯。雾灯被一条仿LED的光带替代颠,进气中网的细节刻画更加运动苟抒申。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长虚,侧面造型给人的视觉感受非常低心,这和前后大灯的位置有很大关系慷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎缴瞳,注重舒适性沃狄筷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上裤俺鸿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感僚汾井,而压低的姿态却更加动感哇播皮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱此茎敦。尾灯造型相比较现款修长柏胖吓,优雅的感受也来自于细节的 设计变踩醇,但貌似通过我的观察仑枷巷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源韦配犀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置付泄,让尾部显得非常简洁蹭心。   本文导航人林楔:" "  2014年2月20日去临,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市喊龟凹。2014年型奥迪A5的最大特点是备坦狠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机轻捷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国藐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大该抹,共有19款车型躬,售价在49.98万至85.8万仟肚授,具体价格如下藐妨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表铣从:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缝呢识,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别崔。配置方面谎,也与现款车型相同聘芹春。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机倪骄愁。   内饰方面勘,2014款车型也与老款车型大同小异瓢忙渤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苹,同时门内饰的号答、座椅中央扶手凑、都采用了纳帕真皮面料灯送。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机澳盲。而2.0排量以上的发动机则保持不变固康须。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烈付,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化锻敛。   变化一童:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化猜,在原有的缸内直喷技术的基础之上镶密,加入了较为传统的歧管喷射氖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合瓷,通过二者各自的优势狼别郊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求瘟控。事实上黎榷,混合喷射也不是什么新的技术罚冉褂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用戚歼瞎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点铅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市和梅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善汝徊恐。   变化二舞:排气歧管集成至汽缸盖内捅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内毒苹擎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力狠,从而减低涡轮的负荷价汾,提高涡轮寿命玲甫。同时壬鲁,因为在进入涡轮之前进行冷却需担提,相当于提高了涡轮的进气温度限制贾筹,可以允许发动机有更高的排气温度讹猾霉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高顺湃偿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瑟栖惩,同时结构也更为复杂税雀,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战辅秦。对此钨功,缸盖内的冷却系统也进行了改进捞芯立,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)礁吵。   另外簧傻髓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外沛,还有着两项小改动仿滑甘。使用旋转阀钠藁冢块替代了传统的节温器碗蒲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上馈,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制糖桐墩。   根据官方消息脾兔潭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上饯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受范电慑。笔者也希望在应用新的技术的同时届福糜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情牢颗。 责任编辑缺论金:王晨熙" "  A00级(微型车)陌屑,在人们印象中这类车以实用性撵纤、代步功能为主馈,低廉的价格促使配置也不会太高班,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候窜乾,一款车的推出打破了这一概念乾,它就是全新奔奔停材膛,来自长安汽车岭貉。   感官是人们的第一直觉反应票,所以外形设计的重要性不言而喻纠,为了使人们印象深刻习课忱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的揩梨,道理很简单邦,日本是微型车最发达的市场病。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展淳祷馅,在2013年广州车展上汾唬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拨娄,除了时尚的外形设计以外筛场獭,在细节做工上也有着不俗的表现酥痞。前脸的设计整体性很高曙台,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条覆舱匡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影苏赔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表暴磺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势切,不过这一点在外观上并不明显荡欺,这源于贯穿车身的硬朗腰线场,有效将视觉性降低功椒,同时搭配造型独特的双色轮毂腔慰,让这款小车看上去时尚动感间始。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动混盾,具有立体感的尾部与前脸相得益彰轮掀讣,如果仔细比对圭室煌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸剿夹。除了引人注目的设计以外嵌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹期鞠,具有加热功能的外后视镜囊拇牢、15英寸的抛光双色轮毂奋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置毯蒋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页能:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市售,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d救。不过瘟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版辱,从内到外递翁瞎、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉冻断,可以说是一次完美的蜕变纹卧潘。那么这款新车究变在了哪里咐马?它究竟新在哪补阔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出侍搭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5咖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大傻厦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm乖豪,轴距则与老款车型保持一致仟垮。在尺寸变化不大的前提下逼判,改变外观筐爸太、动力连辉、内饰校胜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关凳莆辩,2月19日这台新车也正式来到我们面前陪烩煎,并接受大家的考验瓣穿弄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条诉,但这8条是我个人认为变化比较大的咀龄赫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点互。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候礁,我就有了一种预感突纫募,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢赡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案柑。全新X5给我最深的印象除了家族化外聚能,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)悍净郝。首先黑级,先说说全新X5的外观豆枢九,“大尺寸双肾进气格栅”痞锹、“开眼角式前大灯”牌毒嘉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致涩腐。    现款宝马3系推出的时候珐堵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉撬吵猛,现如今随着全新X5的上市筛澳咆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上碱邓藉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此海,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分谁恐衔,据悉凶爱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯痞劲。值得一提的是充抠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般夕,给人一种炯炯有神的感觉愧。    由于新老款车型的轴距保持相同响,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉摔烤,反而侧面的腰线给人一种力量感惹朔,这也使得新车看上去年轻了不少替刃。细节方面骚,新车在前翼子板上增加了进气口补,突出了宝马品牌独有的运动基因清。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格案,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带潭,提升了夜晚的识别度何戮楷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起环,降低了风阻系数湃菊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性暇胺。" "  版权声明荡:本文版权为网易汽车所有嗓锑采,转载请注明出处暇俩坏。   在2003年氓墟,奇瑞QQ的下线让这款时尚鞭肛、便宜卫地、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活扛,之后短短的几年间拼艘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话埔,然而到了2006年长安奔奔的推出偷伺,打破了QQ一枝独大的局面髓糜涪。一转眼图当,已经过去了10年的时间禄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占郊,在这个追求个性集、讲究品质的时代蜗梗碉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流嚼痊郎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则毫掏,而长安似乎也意识到了这一点干啃猜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢默?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者梗忻?   从厂家方面获悉淖,老款的奔奔(love)已经停产诚挡,而奔奔mini则将会继续生产销售八甘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系糯宛怜,前者主打精品中高端微车市扯纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战玻唐。从定位上来看难诚,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些缓,虽然沿用了奔奔的名字舰祁盘,但整车的设计侧萄丢、配置以及售价都会高于老款车型惫去。   新奔奔客户群体是谁献倾?   在很多年前巫疲,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结菠,到底是买奔奔还是买QQ推持,在那个时候睫奇,很少有人会关心这款车设计的如何祥、驾驶感受如何半纤权,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具贪,省油俯、皮实婚稍裙、能遮风挡雨就行嫂惦。   现如今冯嘲髓,80后扛、90后已经成为购车主力呈,这些从小听着walkman默、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冕、用户体验以及品质都有着更高的追求鲤嗓,因此在座驾的选择上同样不会妥协德。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看患十磐,新奔奔就是冲着他们来的宽。   新奔奔主要的竞争车型是钦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布疆适童,但从目前得到的消息来看筛,5-6万元将是其大概的价格区间寄。这个价位中既有一些合资的微型车梆头口,也有自主品牌的紧凑型车穿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车魔,比如两厢赛欧闪、奥拓你、玛驰以及低配雨燕等等车型痉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线未,在配置方面与奔奔相比还是差了一些衰车天,产生竞争的几率比较小捂。   外观版:惊艳铆寂跺、和谐莎肃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型慕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词呐脸:高离地间隙犊波案、车顶行李架搜哭味、双色车身等等劝蒋。没错模翔,无论是跨界冻舶、越界还是交叉车型匣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质擒儒。不过世间万物青坊嫉,徒有其表终究很肤浅钳湾潦,我个人认为岸娘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统茨。所以拈通派,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾浩帮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时江玫纱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象浮戒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款家圃,它集沃尔沃所有看家本领于一身污,可谓全副武装瓦嫁沮。为了让媒体更好的体验这台车侧谐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高睹凳。没有固定线路崩吉,没有领队车辆屉彪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾风,它会和每一位汽车媒体人独处12天赔歪骗。而在这12天里贪桔烁,我已经和它奔袭了4100公里片玲性,横跨了三个省份乒,体验了柏油赛道胯叛吾、软土拉力措、冰雪漂移谭标、高速狂奔霓聪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话窟,当然藐漠,最终的结果是台:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多风膛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的匠巢,正所谓日久见人心脚采糯,交友如此济量,试车亦是如此详翔。回到正题损,和往常一样丛,对它的了解还是先从外观开始森揉插。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钞搜,相煎何太急”这句绝句闲某,而在雷诺—日产集团旗下康疽翘,有两款车正在上演着这一幕苇。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气盼帽,还有这出色的越野性能布闻妙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性扇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下涎昧赂,买谁更划算力蜕宪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呛萝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位腑抬,作为英菲尼迪的顶级SUV蹿撕筋,QX80的售价高达152.8万问焊,但经销商处可以优惠16.2万通变,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万随控,虽说16.8万也不是个小数目爱。但对于消费者来说硷,一个日产返氛题,一个英菲尼迪京蓟先,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌偏乳臂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)丘堡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV弦晾,它的身材绝对够大驼碳睹。从上图的数据来看厘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙晃,尤其是将近5.3米的车身长度褥首竟,会让您感觉驾驭它有点困难夺。另一方面门龚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现芍愁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解爸溪邪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型抒怯樊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅虽罗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足雾商彤,同时也显得异常凶猛匙噶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉李钳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大愤翠,整体造型圆润疾钾啥,没有多余的线条作为修饰啼滑板,但是反而会让人感到车身很厚实屋。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞染。同时注意它车窗的设计班,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鲤惟描,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的党,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感铝,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样撩副拍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计矢,也没有了那种霸气枫控,转而给人的感觉是设计很前卫合蝗弹。车尾的饱满程度与车头相呼应着订锹,丢去了上一代的直棱直角控身,饱满的线条凸显着丰满的层次感蓖甜铺。   日产途乐兜虽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华酱贤块,虽然脱胎于英菲尼迪车型橇,但途乐依然拥有自己的外观特征摊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性氮旅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表北磨脐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型口,为了与其身份相符它的各个部件都大一号视豪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出钵锤季。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底贾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气绢眯,成为了车头亮点之一屁沦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术恢诡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型粉,这项配置自然是少不了的慰透。我们可以找到4个摄像头侯伯扣,它们分别位于车辆头部妊墙、左右外后视镜下方和车辆尾部藕。以便在停车过程中孟府,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况烤非,让您更加自信轻松的把握泊车空间蜕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头镜,大大降低了停车时的事故发生嘘。   途乐   通过对比发现侍蕾禾,两车在外观上的配置基本相同圃,差别仅在日间行车灯上澎阂旱,不过随着QX80年款的推出碘当寝,日间行车灯的加入应该不是件难事崇插墟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同狗淌,在相差仅有10几万的时候皋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店副。    责任编辑茸锻妒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天龋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了掂,除了奔驰G饥外啸、丰田陆巡系列体鸽教、牧马人等酵,双龙雷斯特也是其中一员惯踢,而且雷斯特还是柴油车哗虚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值港,以目前的接触来看犁茶,双龙雷斯特W表现不错胜范,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”摆斑甫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前恨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作侠邯跺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰围,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”缉。当然赋含,在随后漫长的几年过后瓶糠课,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌胳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO贾,该车型最大的特点就是其尾部造型偏仆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拷讳,宝马方面肯定不会承认逆擂骄,但从年份来讲避零鸽,明眼人一看便知嘲。   外观售:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手导,该工作室的创办人正是乔治亚罗笔趟,不过大师的设计未必符合所有人的审美揉粉姓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异钎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侗络橙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势颊禄,但为了照顾空气动力学与线条流畅拣,雷斯特的车头是圆的虑,所以在当时看来有点“离经叛道”贯节唤。   而到了现款的雷斯特W烂,这个“小问题”被修正了抗激埔,一体化的设计已经是大势所趋良另,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”哄南才。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型细狼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感马,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别隘狠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少甘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嘶莽句。通过车展上的展示玛,小编已对这款纯电动车型有所了解鸵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验钳,时至今日淖负,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型惊滔糖。据悉林谴,之诺将在今年的2月份开始接受预订毕栖,上市后将以租赁的方式面向消费者禄龟,具体的细则目前还没有公布扮淀碳,上市后会有着怎样的表现峰汞,我们会同大家一同关注劝兢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前挤姓埔,简单了解了一下之诺这个名称的由来失可禾,是源于对中国文化传承与现代精神的体现目拦需。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟惋妨芍,毕竟是基于宝马X1平台打造挪,因此在多个方面相似度高也并不为过抠掀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E吗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现纳,其具体的表现如何醇弛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验橙。 责任编辑酶汝洁:沈楠" "  版权声明胯:本文版权为网易汽车所有论欠,转载请注明出处烩槽拉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计柿,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列坡。它们的可见程度售脖冷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蕊讳斥。可见度甚高的两个文字的组合吻悍杜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字味嘲。因此跑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车撼。哦赐坊缚,对了实矮堆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思勺冠。意大利人的自信翁殊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心死李:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用恰?咱先从减开始说起楷沧。 Q短镶链:致悦只是切掉屁股的菲翔么竭?   A墨容惋:非也形酥汹,前脸亦有修改赁芯,整体风格统一痹插碌,协调度很高潍鹃。   我相信Roberto Giolito先生钵取访,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师武,在设计Ottimo的时候疮卑,一定会更加从容豹间高。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”尼冻剧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思煌戮。在他的心中眷净涣,应该有着太多关于年轻返谜脊、活力的理解脯,而这恰是Ottimo的设计要点年。 外观总结   赞队姓:个性鲜明徒、标配LED示宽灯憋棺、轮胎用料厚道   弹东僻耸:低配删减雾灯   " "  版权声明省创婚:本文版权为网易汽车所有窃,转载请注明出处瘟钵。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾太,虽然距离现在已经有两年的时间彼,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象堑。而今天距,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蔷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例发扛拉,并且还是一台后驱车垄操焊。没错孰溅,它就是华晨宝马3系撂壬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)丁伍妨,其配备了2.0T发动机圭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟收窝刻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟掣怜日。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱脱烷慑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现讥乔授,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗酸泼帕。不过在今天的冰雪试驾过程中喊累,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)粱行。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现裙赡纶,必须先打好理论知识的基础如短。于是在摸车之前精,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课五帛跋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关侠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着捕鬼醇。 ● 项目一   热身结束了双千郝,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节憾。第一项内容便是加速和刹车懒,是不是觉得很简单绿返稻?其实里边的门道儿多了去了弛乒垫。   在项目一结束后灌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式衬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步淋高。一开始大家相差悬殊博,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蜂套。接下来的项目二会比较刺激一些钱,经常会出现手忙脚乱的情况什,但只要理清思路按部就班的做和部,想要完成整套动作并不是很难庙驴睫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明颠能渴:本文版权为网易汽车所有便歼,转载请注明出处肉栏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了乏时称,不过始终都仅有手动挡车型嫁郊踞,虽然目前销量也很出色狙非恰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户采。好在这一短板即将成为历史溅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出羔锤姬,新车将于26日正式上市苏锤醒,我们也于第一时间进行了试驾体验斤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观倒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外溯解徘,在外观方面也有变化马。新车根据高低配车型提供两种外观方案疼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计绩,而高配车型则对中网浅、保险杠造型功侯鲍、轮圈和后反光板都进行了重新设计纶副度。值得一提的是哨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的痢歉靠。   新样式的轮圈非常动感眠腑,在同级车型中实属罕见继。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致炬,轴距依旧为2725mm沉承晾。车尾的变化相比车头要小一些芬公,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板靶铣,不仅可以提升安全性腺慌,同时视觉效果也更加出色荒贸。 有态度【试驾评测】瘟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抽纪超?   扫一扫睦酗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日下冕,一汽大众全新高尔夫正式上市牟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赶镶,其中1.6L拥有三个车款设爽,1.4TSI拥有四个车款瓤,官方指导价为12.19万元—18.29万元割。具体售价请见下表茧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力骏身泪,但是却拥有三种功率版本魔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本兰步,因此在动力系统方面逃穷硼,消费者有三种选择殿。    我们从上面的数据可以看到顷戏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者勘夯甸,1.4T低功率版是主流之汛狗 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求百贡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右炔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮迟屋汰,但是它的售价高达18.29万元捅告,相对比较贵恫洛。    全新高尔夫提供九种车身色彩匹啤伍,分别是塔希提金狈飘碱、唐古拉白豆宏继、珊瑚蓝式、魅力紫叉、玛雅红冒、季风灰梆诡、水晶银以及深黑和极地白峭劣。 ①惩卸确:16寸Cosmic款轮毂 ②惠:16寸Cubix款轮毂 ③托咸毋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂送督磺,其中15英寸的一款辫,16英寸的两款持,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蹦缎塑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型化俯捶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供净弘。    全新高尔夫提供标准座椅忍岸亢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅朴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅卡,舒适版车型则都配备舒适座椅担瘦诲,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版搐阀。    在材质方面董,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料库彻,分别是上图所示的DianDian黑色织物慧碌、Zoom/Merlin黑色织物焕薯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择牵憨,分别是Vienna黑色真皮拭实涝、Vienna米色真皮俱诗、Alcantara黑色翻毛皮冒光开、Alcantara棕色翻毛皮半孙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料苏辉,有两种风格可焉昶萋骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料剂钒,同样有两种颜色可阉怕臁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料幻,有黑色和米色两种可衙群印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅额。    在车内外装饰件方面托祈跺,不同配置的车款也有不同的安排形。像侧窗下沿镀铬装饰条继挞、双排气管嗅叮挛、镀铬装饰双排气管霉、动感鲨鱼鳍天线糠襄、真皮换档手柄衬、科技质感装饰条掣屎、金属风格装饰条休品、碳纤维风格装饰条等等罐市,针对不同的车款都有不同的配备库,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍谎骸看。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富撑孙,配备有MKB多次碰撞预防系统惟、ESP车身稳定系统虎娘、ASR驱动防滑系统混、XDS电子差速锁媚、前排侧面安全气囊粟、后部4探头倒车雷达犯、前部行人保护系统侣拳、自动静态转弯补光功能等等落,但是在舒适性以及功能性方面伞咸,并不是很丰富惺,但是也可以满足基本使用阀枷挺。   1.6L自然吸气车款如何驯堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭堋,它拥有手动时尚纯觅、自动时尚以及自动舒适三个车款阶,手动时尚与自动时尚的配置一样辟弥鲤,在价格上二者存在1.2万元的差价胚,主要是变速箱配备的差异霓。所以在配置对比环节踢寞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苇风,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元输,差价为1.1万元寇。    在配置对比的环节我们可以看到丰炔,时尚型与舒适型之间的配置差别蛋诺,大多数都体现在外观内饰的装饰件斯,以及车内一些常规功能方面方,主要是顶棚储物盒腊澜蘑、后排中央扶手天羔粪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半舅橙揽,实际上最有意义的差别在于全景天窗帝、后排出风口摹抢忙、蓝牙电话诉椒、定速巡航簿享、驾驶席座椅腰托扩赦操、TPMS胎压监测系统这几项上罗霖疚,不过在这几项配置中萝娃硕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置矢歪,尤其是全景天窗特乒。    从价格上看臣颊暇,二者的差价为1.1万元嘘卧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的韩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品刻,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户称份,所以我们在这个推荐环节瓷,更多的倾向于低配车款冲。 责任编辑锨效:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底备,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发侩跨。它采用了全新的DS家族式设计风格滥汲静,延续了一贯的法式浪漫风格娇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素浇凤。新车基于DS5平台打造舌赖枪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机沟。预计在3月左右上市惋险小,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触苦牌,让我们一起来看它的表现如何磁班。 外观宪降:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抖疏寄,却多了一些时尚及科技感弯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性赐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感遂得畅。镀铬装饰拿捏的也比较好钞示懦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌铆外髓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品颧痛脑。也表示着DS的品牌走向独立段氖瞧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型入赌贿,有着都还算不错的账面数据恭轻肚,车身长度为4702mm赣,宽度1840mm徽崩,高度1515mm.轴距为2715mm脑。上市后会把目标锁定在奥迪A3笆浩。 车型图片 基本参数修北: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面讳阑,除了前车6颗驻车雷达之外鹊卧,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能似,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯关坪蹬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰钱,从视觉上拉伸了车辆长度腑蔽砍,尾部设计了一个小小的尾翼羞堵,尾灯下侧字样表明了其国产身份需。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头皮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方斗案,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件婪反,真正的排气隐藏在了下面僵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卸墟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蓬竟补:高离地间隙孔竣继、车顶行李架篡、双色车身等等晤。没错常掀,无论是跨界腑蚂惺、越界还是交叉车型惦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质济答。不过世间万物茧随幸,徒有其表终究很肤浅东,我个人认为贤戚怂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坝。所以肠肯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾郎闯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时籍壁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象份察。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惦拐,它集沃尔沃所有看家本领于一身投,可谓全副武装耍超蜡。为了让媒体更好的体验这台车酵畅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高探。没有固定线路仑,没有领队车辆笺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾粗弘,它会和每一位汽车媒体人独处12天攀卿棵。而在这12天里徽,我已经和它奔袭了4100公里前,横跨了三个省份榔,体验了柏油赛道肆、软土拉力烷、冰雪漂移掸废妥、高速狂奔缕檀磺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话毙拾祭,当然玖,最终的结果是钮航晨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赋戌丧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的垂兰,正所谓日久见人心戊秆,交友如此扇九,试车亦是如此咎。回到正题缴,和往常一样蚕,对它的了解还是先从外观开始靛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化默破陵、多样化是一种趋势锚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况媳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白陷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠攘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦客赊罐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车卯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型婆,上市至今保持着约5千台的月均销量竣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型悸。 外观/内饰对比仁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来淖踌秦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造钳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的呜速雌,毕竟师出同门酸挪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管吐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯媒,远看很容易被误会成排气管搁驳氮,但事实上真正的排气管被隐藏起来括露,整体尾部设计显得层次更为分明柑爬。低配车型配备有倒车雷达桥冯,高配车型还配备有倒车可视麻扭颧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念眷嚼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点碗嗅甸,修长的车身与宽厚的D柱车凹,加之出色的后排与储物空间局,俨然就是一副旅行车的范儿腾客际。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm低帆事,它完全可以称之为旅行版朗逸耙。    车身的线条连贯自然苏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观回碌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头迁拓诗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些汞,调整了尾灯的白色灯带位置锹纠惭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端锹惧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重钝牡钝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嘘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格那,内饰板件的用料以软质材质为主妮,接缝及做工也较为精致泵绞,与同级车型不相伯仲梧料。从实拍的车型判断祥婆痪,自动空调抡、ESP系统涎侍、电动座椅迪塑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型粒,至于具体配置还有待官方公布购奴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉寥呕,同样是大众家族的传统布局话玫,整体的感受都很不错恰勉渤,方向盘茄、中控台的每个设计很都容易上手毕,从材质上来说棉僻,朗行是塑料感有些明显的捌对堡,好在其工艺上还是有保证的角擒峰,并不会有很廉价的感觉汰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后夯航蝗,销量在整个家族中表现最为可观图匠脑。近期和邪档,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市寝嫂,新车主要变化集中在外观垄扳巴,同时针对颜色辞、配置进行了调整袱焚,以保证其市场竞争力拴桨塘。在豪华紧凑级细分市场中七,奔驰A级是CT200h的劲敌之一捎悸,通过下文的对比分析齐吝涕,希望对有此购车意向的网友们一点参考亲套。   备注竞俩: 为更直观的进行两车的对比分析玲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鼻典、CT200h F-SPORT)铃,市场优惠参考自深圳市场提拷乖。 车型图片 所属品牌糖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动纳,内饰做工精细    车身尺寸方面司幕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优即滤,其他参数均小于奔驰A260虾拐歇。从外观和内饰设计风格上看独,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑扰拒尸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释武温琅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺喉传辈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后悔翠病,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样湿薯,全车充斥着力量与美的线条渡蔡袄。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点穷读那,硕大的单条幅进气格栅棵泵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发渴。    相比极富视觉冲力的前脸造型袄彪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些汉,但并没有脱离运动撵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓腥梆添,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹具鹊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素吉申,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型藤,同时下侧雾灯造型也有改变建,车尾部也进行了一定的改动牟桂喊,整体感觉更加运动碧。另外烩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”贪撤唐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拓,形成强烈的双色反差小谎。    F SPORT车型装备了整车运动套件拣其,涵盖了运动调校悬挂佃币、运动包围昂蹬匠、运动阻尼减震器戒恢慕、熏黑运动轮毂烯、运动车门脚踏板岸惧、运动型铝制加速踏板徐、制动踏板几停实、脚歇板等哨午。    三幅式平底真皮方向盘汤馁、红色元素点缀的空调出风口氮灿眉、铝合金踏板啼魂刻、仿碳纤维装饰条等等防羌墓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感烩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格秦欢糖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化牌,将方向盘煌鞋跺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纲宝,增加了便利性仓咖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动铝吓,分散了注意力岸莱。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间逃疙烹,是多数第一次购车家庭的首选要求僧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型钾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功舒湍成。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型季赖抢,会有怎么样的变化嫌羌是,一起了解一下某。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的缺踞翱,镀铬进气格栅增加了些许立体感棚号,更加显眼的X造型前脸参,迎合年轻消费者的审美挤甲。大灯的改动有些另类扒,在我看来接受起来还是需要时间的翠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车袜及星,新款在车身尺寸上有所调整骚无雌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米维形欣,轴距保持2600毫米不变募世曙,相比现款仅车身尺寸有所增加焊滔炒。   车尾的变化不大履,保险杠下方增加了黑色塑料饰板南恕呢,以及牌照上方增加镀铬饰条技,尾灯造型无变化潭弯。实拍车型为高配版本来垮,但仅配备了三点式后倒车雷达判庐凳。   新款的15英寸轮圈造型不错冠琶嘎,轮胎选用优科豪马界午魄,规格为185/60 R15创懂,备胎没有缺失含恼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置腔庆逼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高署衫,在年轻人中更是屡见不鲜恼。在学校要有个性锌肪,在单位要有个性汲模策,穿着打扮要有个性炽,兴趣爱好要有个性容。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢粪喇?如果你有这方面的兴趣剖凰,那么杰德将会是你不错的选择实弦腊。可谓自成一派的它瓢拼酣,凭借着并不起眼的车身尺寸柑呐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间砷逞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车茬矢?还是旅行车贝顿?或者是MPV玲?但这都不是事儿韧部聚,只要适合自己就OK佳签傲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人亩,喜欢接受新鲜事物的他们化,正好与杰德不谋而合魏踢阶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐讼,此外饲陆童,六座的乘坐空间围噬椽,也足以胜任日常的使用需求酒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受冈容。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢彼关稗?自2013年9月6日上市以后残雷椒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量第交,力压大众途安和马自达5等竞争对手韭邢颓,它用事实结束了我们的疑问驳落。除了这些羔认,杰德还会带给我们什么样的全新体验厩,让我们继续往下看撤。   " "  若是经常关注汽车之家的话录趣,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生陛护,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”秸咆。虽然我们这里并不提GTR钡棵,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何乐盒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附敖猓克斯ST水,令人刮目相看梨危。与此同时鸡溪,在秦身上哀层,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料便嘎台、做工以及舒适性表现上的明显进步强辅。 外观造型绢颁斜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程概绦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代矫感,近年来推出的新车型如速锐攻驴、思锐以及大家眼前的这台秦铅,都可谓一个比一个漂亮玛锚晒。就以秦来说氯私歼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网啥谦库,很是亮眼瘸,同时也营造了较高的前脸识别度圃款。   车身尺寸方面丢室,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大灌陵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平棠脱肛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)非廷,2670mm的轴距表现则处于平均水平痴团订。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同恒筏旱,其整体感觉与速锐大同小异凛嫌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯簿妥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接汾。无论白天还是夜晚深,该车的车尾识别度都非常高煞靖翻。而且内部的光源肋换呛,除了转向灯为普通卤素灯泡外告免烁,示宽灯是、刹车灯以及倒车灯都用得是LED绥权。   充电翅庐疗、电桩安装及质保/售后介绍汲逞蜕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鸥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包馈鄙搪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电虾兼椿,据官方资料介绍苯,充满一次电大约需要5个小时左右泵购漆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)程蠢抨。   同时炼船拘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩芦窟枢,虽然价格并不贵茎谓吕,大约在6000多元乏兴逼,但对申请人有一定的条件限制歉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)晤是,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)富,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准踞衫。当上述条件都满足之后谁誊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请衡贿,如果一切顺利票,最快1个月内就能安装到位并通电使用阜酥创。不过目前擦透羌,秦还不能实现快速充电盾取泼,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的错,只是目前还没有这样的配套充电设备通轻。   针对秦的特殊性巴,4S店内还为秦准备了专门的维修工位筐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务哨。其中陀势昏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全概硷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捷泥枫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋稳、绝缘手套和护目镜等设备堑,并规定在检修车辆时必须两人在场乐物擅。以防车辆万一发生漏电赎皖拴,威胁到维修人员的生命安全唯突。   与此同时粳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里挝檄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组熟恒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同抢仓插,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型汗,整车质保为6年或十五万公里哭矢,电池组为10年或二十五万公里)金。总之家惦氢,从专设的维修工位猜搅纶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期姆杆檄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度甸萝呢,而对消费者的购买更是一种信心的保证柿彪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前刨江,中国汽车市场刚开始发展侥誓,市面上可供选择的车型可谓寥寥咸鹿颁,在那样一个年代扮翱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准话失,并且在之后的相当长一段时间漏咖,人们心中仍对它们有深刻的印象亲睦顷。时至今日辞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择夹,在数年激烈的竞争中剁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下示谴枷。这回殊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首诺贝,我们也借这次机会为大家做个全面对比钱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车加:外观内饰(包括设计和做工)庭、配置骡挪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)鲁笨化、储物叭翱稼、油耗碍、驾乘感受密是蔑、加速性能玲穷娃、刹车性能嫩怖申。同时氦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别饺眠僳、同价位车型的什么水平焕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型每,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蔑避,目前约有6000元左右的优惠钮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元釜拍锈,在优惠方面差别比较大问,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右玩挡,根据论坛中近期的提车价格儡臣瘸,9000元的优惠还是有的熊涸。目前堕低磁,两车的售价依旧属于同一梯级汇粕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致晾煌蕉,只是配备了卤素大灯及雾灯浅,透镜碘、日间行车灯这些都没有谓柒韧。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蟹瓜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蹦,因此我认为两车的配置可以理解蔫伦,符合同级水准喷脓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位厢饰稗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比轻哀歪,两车的各项参数也处于伯仲之间须诫梨,差别在6cm之内寡。在车内空间上干蕉遣,两车的表现也很接近孝,我先剧透下吧取,结果可能跟你们想象得不太一样称寞烤。   相信看到这里硼迫虾,大家最担心的就是如果车辆没电丢垛短,后备厢是否还能打开的问题估戎檀。捷达看来是妥妥的没问题秃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑晦烈,它的后排座椅靠背可以放倒惯,之后即可顺利从后备厢取物坊签罚,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐妨蚕。   在倒车辅助上释抵碑,捷达配备三点探头畴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配巳顷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平硼戌舷。这里多说一句午,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达愧撂如,让人觉得很不大气层说,并且低于同级别的水平惠芦拈,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达欧芳换,舒适型也可选装倒车影像泡,比捷达厚道一些篓。从普及性上看师,能够达到同级别的平均水平售玲骚,从功能性上看弧桶,拥有倒车影像的它则高过平均线了观盒,给好评讳霖。   两车都是15英寸的轮圈费家,造型上也是各有风味角提,轮胎宽度也同为185mm炭。从售价上看掳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瑟贾吩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条盲丰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比筋,让我们在后面的制动测试上见分晓桔攻玫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显睫绞凶,借着中期改款的机会焦络仆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机敢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注嫁。应该恭喜它囱可橡,至少在我眼里片晦盘,它确实达到了自己的目标吴描徒。过往凭借动感的外形鞍史攀、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它毛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点魏。   只可惜么废,刚上市不久的2014款起亚K5鸿闺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择古,而且它们的价格都处于K5车系的高位滤儡程,受众群体并不大薄轮谰。前段时间仿蚂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谋另捻,并撰写了《起亚K5购车手册》说。文中哀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型骆逻憋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐杆损翰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色糠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH坏陡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机欠。自从起亚填撮税、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酣亭纤,互用研发产品的例子不胜枚举艘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度迫猾。该发动机的最大功率为245马力敢、最大扭矩达到350N·m偷故,账面数据处于同级别的上流水平棵阂圃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机犁叮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀怂幻希,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机牢饺。   在涡轮增压希焙、缸内直喷等技术的加持下茄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m椽蔑犁,并且一直持续到4000rpm麓冀。得益于涡轮介入较早拾培,最大扭矩拥有宽泛的输出区间李,而且它的油门也调校得比较灵敏回妇。在实际驾驶的时候骸,可以感受到它的起步轻快自如歉撼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余港。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比票钮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些躬司葡,但差距并不像数据相差那么大潭就改。在整个低转速区间腺皖,它的动力输出不算直接喀,缺乏一点活力拧辨,给人一种有劲儿使不出来的感觉畏。   于是桓暑邵,我把油门再踩下去一点促,动力突然来得很快碑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然砷耽,毫不费力懦,而且可以感受到车速达到120km/h时杏杏毫,发动机还有充足的动力储备县。它的中段加速能力让人满意仟梗,虽然依旧缺乏一点活力竣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴袜挂囱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开梦促试。   还是差点意思眷撼署,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感沃葡。于是好,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式雇缎拭,6速手自一体变速箱切换到手动模式仓,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作暗距,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的紊。它的油门响应足够快尼暗,发动机的动力输出得到更好的释放了,方向盘的反馈也更加扎实韧婚劣。除了SPORT运动模式外毫欣堪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式氏涟,运动特性从SPORT械冒、标准到ECO逐渐减弱钩蛾难,驾驶风格也逐渐趋向安逸发曝。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契耐取,平顺性极高吼灌,而且动力的衔接也让人满意祥番哇。若以80km/h的速度巡航雀,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航锣卯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右混舞狈,对于燃油经济性的控制也让人满意妨。同样值得表扬的是降挡速度禾,在中段需要加速的时候深踩油门硅旗冬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出聪,而且换挡冲击也比较泄怼,不会让坐在车内的乘客感到不安磺嘲梳。   前麦弗逊什橙、后多连杆的独立悬架底盘结构涟唬,在调校方面仍然有很大的提升空间陆肋堂。它的弹簧足够硬继,但是减振器的阻尼不够大妓妊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底屋,会有细微的震动传到车内灰剂,以稍微快一点的速度过弯残览,车辆的侧倾会比较明显啸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳沪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题论架,舒适性让人满意徐哦,但如果需要激烈的驾驶的话叙墙,后期对悬架的改装很有必要劲掳。   它的刹车盘相应加大了尺寸弧粕,刹车的力度足够投似,不过刹车踏板的反馈缺乏线性啃冒。具体表现是称秃,刹车踏板的前一小段是虚位抱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蹿彩,制动力度会突然加大酵,需要一点适应的时间暗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻舅,发动机的声音殴、振动都非常小态。然而降示盲,在速度上来以后辆武烁,噪音的上涨速度也很快撕恃粉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎稀熟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显歉。   我得承认木烦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数楔超碑,但在起步和中低速行驶的时候裸涪,动力参数上的优势并没有完全体现出来贝派溶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处锈痪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价担,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”八凌。当然抢谅,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型昆钵。另外形习棋,值得一提的地方是难遣,在动力提升的同时岗寝,它还加入了行驶模式控制系统马,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用逻目珐,它的动态性能相对有一定的提升卤,开起来也更有活力和乐趣虚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了悄虾莎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”齿,只有手动版车型销售帕欠臣,导致产品线还不够丰富擦蓄。而就在去年11月凡剑惩,海马M3终于推出了CVT版车型痪降附,7万-9万元之间的售价问曹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求可投谴。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30衰救、逸动攘枚、宝骏630以及启辰D50等车型居环,竞争还是比较激烈的底乓矗。作为一个后来者姓,海马M3是否有足够的实力立足镀牵猾?下面我们就一起来看一看容犬铂。   动力卵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择廉,其最大功率为82Kw撵,峰值扭矩是147Nm念拘。从账面参数来看觅坛,可谓非常出色诲怀迁,一点不比合资产品的数据差糕飞费。对于一辆紧凑级轿车来说惫荒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了邻眠坷。    开起来的表现绩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强几魏奢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”撼麻钠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中漆躺遍,如果想要充满信心的快速超车侩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择计裁甩。    我知道会有人问课芥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗采溺?说实话父剖,我觉得大家都没什么区别耗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着偶戮蛙,也是低扭不够强烹构,需要靠高转速来增强加速能力仇徐洁。    可以肯定的说碉垄,除非是加上个涡轮增压器担蔽。否则的话帝,这个级别同排量产品之间的动力表现黄祟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同馅伟褐。我个人觉得聚,这只是消费者们需要认真衡量的一点膊帆劲,而非全部坞宝拷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在等,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感悲,动力传递平顺连续的特性牡潘背,有效的提升了整车的行驶品质感蠢骏。顺便说一句草据,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赖匣倡,这也是比手挡车多花点钱的好处浑乱书。    深踩油门时刺寐拾,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上扣肌攘,来保证动力响应足够顺畅屁矛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内酮脯。此外晨炕孔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式寸,功能性极强钎瞄疥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现庙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后舷鸽骨,g值才开始达到最大的0.366g继,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内骸檬恒,此时车速大约在30km/h左右瘫零兔,达到60km/h用时5.24秒缕芦杠,冲刺到100km/h用时11.45秒粮痞顿。    接下来看看海马M3手动车型商,在加速到2.5秒后赂梳绷,车速已经达到了差不多40km/h晦蹿,达到60km/h用时5.01秒孰瞄耿,冲刺到100km/h用时11.28秒恒担,比CVT车型略快设碳。如果不较真的话斯撤,可以发现二者的差距其实非常形伞,相应的在日常驾驶中其实也一样据隙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米沁腑镁,就这个成绩来说射摊,它的表现只能说是非常一般幸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言雹复脾,它的表现就算好多了抗聘。 责任编辑际彪搜:沈楠" "   近日拟贩姜,宝马官方发布了新款X3的车型官图晚酷噬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作摆糕。从新款车型推出的速度上来看前,我们也能感受到宝马对这款车型的重视鹊赣靛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量揩摹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化茂伙洗。    早在2003年费附疗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章屏。10年以来坟梅,宝马X3已经销售超过了一百万辆内,自从2010年上市到,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作烁上。因此坚,2015款作为X3的中期改款甭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中氯,优化后的大灯组造型梅僵、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多陌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版翠抖辟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感督。通过官方图片俏宝,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时享坚,也融入了宝马家族的最新设计语言裳虹,与新X5一样采用了新的中网边框设计第绣才,在视觉效果上更具冲击力录。    在头灯部分鞭测,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光突,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细寝。另外报惶,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代户矩,配置方面它还可以选用全LED光源两链,再加上选配的LED雾灯醒彻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质吾粹蓬。    新设计的前保险杠极具力量感钢寄腑,并融合了镀铬飘、塑料格栅以及金属护板几,进一步彰显新款宝马X3独特的造型安纺阑。此外畅仁瘁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中惕潜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂盒闻羔,也使整车更具个性化风格柏檄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为溅狸降:4657×1881×1661mm吃孔疼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近胳昧么,轴距也同为2810mm猎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异铝赤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别静,从车头一直延伸到尾灯的腰线卤,让车身看起来更加犀利且极富层次感胚史。相比变化较大的前脸堆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计添接暮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰杀拈人。相比X5欠,新X3的尾部更加耐看污,有棱有角的直线条凸显了肌肉感雾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分霞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守前,视觉效果并不是那么给力卉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择怒,新款X3也不例外茹度。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板伦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前灌形瘁、后部的防钻撞保护装置懦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套杉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂缎撮剑。此外乖,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致惯漓。该车还可以选择六种车漆烤份、三种专有的18潮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蛋。 责任编辑哎肺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车烽桶:Quattroporte(总裁)埂射,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标梅膳槽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV滇闲锚:Levante并,还在2013年4月的上海车展上几,以全新总裁平台为基础私、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角郡福:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的弄鸡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4拭兴娃,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款闪:Ghibli……   以家族设计为本节抠盾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系雾邻朽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拆抛,改走豪华中大型轿车的定位脱,车身尺寸长隆槐、宽邪飞、高分别为4971mm乓鹿怪、2100mm和1461mm祈杉,轴距则为2988mm顶眠,直接锁定奥迪A6忍邢笺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上翱溶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涵、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征褐,且融入全新总裁的轮廓特色涵玛木,以紧实并极为流畅的曲线仿,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格骨化避。    于是在车头设计上丰脊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽告惠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩脑膊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面臣糜祥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样猴脑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计刨箍妮,将蜂巢状格网嵌入其中舶,且尽可能地加大桓定,再搭配角度更为锐利师扇、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组乖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势仑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条妊楞,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏跑点,所以厂商在Ghibli的车侧莱台,除了保留前叶子钣鳍状孔道警呸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外屉躬,也师法了总裁车侧的设计靡丹,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型碴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没护,另一条线则从前门下方迸出舅,向后朝车尾紧缩鼎,滑顺动感且充满肌肉感丸膏焕,并正好可呼应更翘的车尾设计瓷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上弛,速度感浑圆天成篱贸耿。 内饰向旗舰看齐辆弓尾,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上墩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿罕硕陈,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同死盛疾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计侥僧哗,也把声控董翘充、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上体脯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片坷倪级,右侧拨片负责手动升档册祭、左侧拨片则能提供降挡祁鹿。    此外陶磐斗,三辐式方向盘的前方贬劣,一样是借自全新总裁的蓝底白字垦耻烷、双环式仪表盘菇帘赣,右侧为红线转速从6500转开始的转速表阜绣浑,左侧则是表底超过310公里的时速表胸假十,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕滇,可提供显示油量毁、水温殿、挡位与导航指示等行车信息沸喀痕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上好共俊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图愁,告知驾驶者目前的驱动状态具。    和总裁稍有不同的中控台撼戳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟寐乐快,以及可触屏操作的收音机电台选择锰、音源切换溺祁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)墩覆肯、空调温度纶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕侠,空调出风口则移至屏幕的两侧娶评懈,下方则为恒温空调系统调整出风量绿舱、温度与出风口的位置谎瑰渭,以及音响系统的吸入式CD念,设计上较总裁车系更加简约阔外,但用料与配备完全向旗舰看齐肝,展现了十足的诚意垮枪。    较为可惜的是姆茫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm献,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm欧缸部,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性胎铃蔷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当挞,包覆性和支撑性也非常出色恫。    但是后排方面甲、便没有像总裁那么充裕纶能纠,尤其膝部与头部方面怠姬泵,身高174cm的笔者坐进去后碾坑欢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已茹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促儡稍,也刚好替前硕孝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何期,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓冀。 责任编辑怠夕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”菩渡署,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了提淡钨?后来一看僻,哦痪腔北,原来CC是“Cross Country”遂炼。继续了解发现有点意思透堕递,底盘抬升帛、高功版2.0T五缸发动机微范拆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法猴歪:目前的普遍规律是鞘,产品分得越细蚂,总销量提升越明显抚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纫客瓢,它的引进刻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碳鳞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板孰羡,主要分布在前脸和车尾须群岭,从外观区分它和普通版V40很容易咕辩碑。底盘抬升12mm强交,这么小的数字对视觉效果影响不大羚,整体协调感没遭到破坏幌鞠苦。    车厢内部嫡琅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蛊,除此之外内饰并没有过多特别的设计锚汝霖。之前我们已经发布过实拍文章席们,车身相关内容有详细介绍黄氮粗,因此这里只是简单提下要点乌,就不再重复描述了颇风。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来酥萝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机芥,最大功率214马力船筹惋,峰值扭矩300牛·米芦,型号B5204T9细眯,是普通版V40那台发动机的高功率版本舵,那台机器的型号是B5204T8锚席,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒插,今天会是什么成绩鲁光?稍后揭晓俊谢额。    变速箱没有变化瑞叮,依然是日本爱信提供的TF-80SD侈漓次,六个前进挡蓬佰,带手动模式和S挡痰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蛊恼,奔驰A级用自家的7挡双离合十,沃尔沃这台6AT暂无优势剩瓷靡,目前他们还没有新产品投入实际应用栖,理应加快脚步窗挠。   驾驶波势:邪恶的S挡    驾驶部分帽,我想说说D挡和S挡的区别苯底。看起来挺初级的一个话题描袍去,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂到极。D挡油门响应迟缓别钎,在激发变速箱降挡之前耻,需要稳稳的偷姓粪、持续性的向油门踏板施加压力亮暗盲,慵懒的降下一个挡位之后藤,情况有所好转韧,动力给得稍多纤搪,也就这样陛禽。    不满意对吧黎链?可以把排挡杆向左扳到S挡嗓,切入“邪恶模式”党蠕定。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)惶合萄,转速拉高1000rpm以上罕壬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来瓤档,紧接着你发现油门响应提升好几个档次喊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出秆,脚踝每动一下脯,车身就顶起往前猛扑一下朵。深踩油门仕替玻,转速迅速攀升卡厩骄,跟D挡时判若两人拱,两百多马力描儒毫、三百牛·米手,在这个尺寸的车身上爆发出来巾,过瘾妓琅。    激情过后细细品味镭,这套动力总成有两个弱点需要改进锌疥,一是怠速时振动大摩俗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动头玖,影响体验;二是低速行驶的平顺性颅丁懂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境锈棱谦,1城、2抽、3挡之间可能频繁切换吗,动作应该再细腻些荡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统阿,选择“全功能”项滩惜,不打转向灯就变道闯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道摔,回正的力度不蟹┓氲臁,如果你想在车流中快速穿梭前进矾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争辣,要么关掉方向盘辅助夕食酪,仅保留振动提示即可翁苫。   绕桩洞沁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况冷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣扰,在绕桩场地很讨人喜欢谜承吞。车头响应比前驱版本积极颁枷穆,入桩动作稍猛爸,车头好像在被一根绳子拽着走楔钢济。给我留下深刻印象的是逆,这款车的极限要比前驱版高太多颠竞舶,特别看了下躬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h旦偏。上手容易檀,但是需要注意别突破了极限藩梆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点斜嘶纹:一旦超出极限欠,很难把车身再救回来誓。 责任编辑肋孰:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肃:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足锻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始前嗡,就一直困扰着我们的问题飘从。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题唱汐忻。马力越大的车就越好么局?绝大多数情况下答案当然是否定的爽复喉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外叹阿素。随着时间的推移府,我们有机会做这样一个有意思的选题睬辖。   让我来说明我要做的事情婪具:我们有三辆四门轿车琳魏,合计拥有1657马力那。看起来确实有些夸张焊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport袖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多怯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S哇失,但是这个570马力的怪物一直没有车冷唐师,直到我们完成这一特别的测试一周之后沽我累。我们只能使用520马力诽胎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo券第裸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力垃耪闺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嫁。   另外一辆是全新的奥迪RS7秋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎纲贩喜,拥有560马力的出色表现硕啥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瘦,在K&N工作室的台架上畅啼揭,它的轮上功率达到了479马力峰僚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中多蟹圣,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力奴煌心。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蹦,用以获得更多的功率输出碗粪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候磷筋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力搁。即使按照宣传中给出的数值躬沸粹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG考酥,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力糠斜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG炽,它的轮上功率达到了541马力间,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力掏人抬。   另外还要说明一点拇蓬喝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鞭宛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蚀萝匹,不具可比性盼星。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试娠拢。结果很令人意外甸惶。两款加速最慢的车型沤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h焚敛。当然最慢是和RS7相比较而言的惧唤矾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速么勒建。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录壤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒绕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蠕搂慰,但是还未打破我们以前的记录瓶妹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底驮痞叹,说它慢更像是一句玩笑话离幸狸,这一成绩实际上已经快的吓人了隋。奔驰则要更快一些胯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)匈,冲线的速度也提升至197.5km/h掠珐。冠军仍然是RS7的管,它只用了11.6秒牛秃农,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平裸肉齐。奥迪的冲线速度为193.8km/h行炭,虽然不及CLS63 AMG忌纱,但赢了就是胜利申。   123下一页 责任编辑泻搪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后腻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚碾磺、运动和科技气息了花。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此懒僵,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机涣诲沙,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子耿,主动式车道保持和自适应巡航功能吨惹,几乎能让驾驶者也变为乘客戌池秘,高科技配置更加丰富拴。    于是妈嗣亥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前幌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了烯灭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L吕诲桥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受肉,在下面的文章中有详细介绍帆。此外酸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章僵。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读叙互堕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道碎醛、残破衰败的路边小屋疤齐兔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律檬,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富伎,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落涡茫。身处如此糟糕的环境排荒,却并没有让眼前这个出身自底特律蒋免、土生土长的本地小子屈服巩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感韧,但只有经过一番试驾体验之后挟,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力亲。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的穷败让,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分屉党累。与2013款最明显的区别来自于前脸中网汹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形微,同时两侧向外延伸与车灯相连悄矮羡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化邢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯幢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计浓兢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计磨。   尽管是低配车型没,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬枫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)弘草泞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车姜庇,它基于D级车的平台打造俗末磁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条既害,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK徊泥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT槐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体色兑,不过从近几年的趋势来看碑蹭眉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蹭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型驹,至于其中的原因违没督,从这款车中也许会找到一些答案俊阿吝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT响倍龟?   GT玩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写竣,维基百科将其解释为具有超长续航里程触灸、拥有强劲动力胜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型把皖。可能一提到GT歧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车马,其实则不然顿,GT拥有着明确的划分准则等锯亮,举个例子来说板椒沧:拥有着标准的后备箱滤莽、配备V12发动机并且内饰非撑丫采梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车柿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT掏颅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”溅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类邻天身,不过要是按照上面所提到的评判标准来看拉犀顿,这款车的确还真有点GT的意思起。在笔者看来盖睬苛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的差侣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉疗,最起码第一印象分已经拿到了田豢茸。   5系GT是采用7系平台打造的烘?   5系GT的轴距为3070mm份雹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同庆布杰,从前双叉臂门技脾、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系牌乾。厂家表示惩却,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型叹拴,其在外观僻鸿、内饰度、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同哦悲。   5系GT型到无朋友肥?   谈及5系GT的竞品淌拉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情惠睹慰,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位城嵌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版当。   外观第虱:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚恋们,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆萌瞥微。风云2(详情)丛韦凡、E5垢悍、A3以及今天评测的这辆E3川蔽币,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中躲殴绩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度苏田。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品骑。从这辆奇瑞E3(详情)来看攘,外观及内饰都有着很高的原创度忍绒骗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瘦饺。这让奇瑞的产品线更加丰富督撅幢,但也让消费者选择起来有些头疼墙槐。 外观忱稿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人殿瀑惋,但外观却没有去针对青年人的设计剃线赂,前卫臀、另类这些词汇应用不到E3的身上刷,车身也找不到多少运动感攫。不过它长得却很容易被人接受仇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉莲墩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看套地污,E3和E5的外形稍有一点点相似抹,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间睛槽。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化硼奠肠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞帆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高斡肠,而且非常容易被大众所接受幸。不难发现恫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变耿挎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头芯洛咖。艾瑞泽喉、瑞虎5口鞍,单从外观来看都会让人眼前一亮棺欠蔷。借鉴是好事膜被,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快嘎,但不动脑子的照搬实在是说不过去獭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧挪备嫂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表锈铝陕,作为最会制作小车的铃木来说覆刻,雨燕可谓打开了国内的市场畅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代涡娩歧,新一代的SWIFT迟迟没有引入惜卧攀。而就在2014年1月18日督薯,铃木速翼特在国内上市陋怪立,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蕾鹤妒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后册脯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏副阂赂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痛蹬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕洼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件稼抢峡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造入手涂,速翼特运动版采用运动风格打造露。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm老戚,轴距为2430mm畏瓢尾。由于基于新一代车型打造稳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些财广,轴距也加长了40mm熬句募。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚沧恼巨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息酵奔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16险全泻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新层,包括中控布局辟、仪表盘辖涣韶、方向盘等造型均有所更改罚饱。此外咖萄,配置方面新车配备了ESP叛、自动启停系统年管促、USB接口挛、运动座椅等配置热。CVT车型还配备了换挡拨片号频采,满足驾驶需求冉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了将。真皮包裹自不必说抽,3酱嚎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服奶荡勘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多材觅。不用和别人比缄,超越自己就是最大的进步驾酸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面沙,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机菜,其最大输出功率为100千瓦八蒂,最大扭矩160牛·米刮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT肛,其百公里加速时间为8.7秒鄙寐,最高速度为194Km/h输甲晌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡杭排,相比之下乐趣少了很多临动。 免责声明毛氨思:本文仅代表作者个人观点骇洗夕,与环球网无关躲巍实。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实返池贬,对本文以及其中全部或者部分内容倡、文字的真实性沸、完整性拴努焙、及时性本站不作任何保证或承诺裳岔,请读者仅作参考惟拳退,并请自行核实相关内容怕狗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车亨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大虑,引起了广大网友的质疑诧落。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验额拾。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注炕怕拣。于是易车网本着服务网友的原则犁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测固拷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车囤淑零,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示男汗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说啪附伞,您便自有定论呻徽。   体验者介绍    前排体验者陕酞诧:辛毅 身高肩边:178cm    后排体验者陶停蓖:旭子 身高衬燃:177cm    Ozel 身高继:170cm    小娴 身高颂旱啃:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准盾惮呈,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高松。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍郸迹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市肆氏廊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣必。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论撩桂砂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆帆烦到,公平公正公开地来一次大对决妨厩巾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明侥惋:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别缺蔫授,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车纫擅。所以不得不承认褥堆闷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值骑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上府坪怂。    事件回顾朗哦:    说干就干苔另叭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后锤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作外屏扇。根据易车网后台数据的统计来看舞蒲,持以上三种观点的网友大有人在啤喉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲帛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案诉。尽管是为了对比三者的公路性能疗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上稍但微。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上乖兴。    测试车辆敛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350泄熊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型褥靡乔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车踞,奔驰已经尽力了朝高,我们在此也由衷地感谢娩孔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题灭,告诉大家改款前后的差别诲。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5醋。因此我们也很负责地告诉各位网友沛帆韭,目前除了易车网坍,其他媒体对于新款X5的评测墟,都不能代表日后国内在售车型雇。第一辆中国版车型为xDrive 50i泉苏,加配M视觉套件诧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况柑绷瓢,我们无法借到官方提供的车辆卯钝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持芬茫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型剃抵。    测试场地烧密:    乐驾赛道全长1.6公里仁,共14个弯道唐夏,最长直线段270米磕,赛道宽度为10-18米楼,视野开阔虫钳,无障碍物偿管才。赛道两侧均为土质路面丛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆权,大大降低了安全隐患图袄露。    测试人员碉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑姓操龟,却要替土豪们操心买什么车替,这件事听起来真挺可笑幢斡,因为我实在没法揣测土豪们的心理炯烙靖。如果说我还能理解花五十万买大切蔡戈踩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野粒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器妨回兰,代价是要多花一倍的价钱橙猾。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感窖怯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感愧氓,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望滥。不过因为坐的比较高踏菱陛,速度感不如那些贴地者强烈融,还没怎么着呢就破百了村妥掇。这大概就是SRT8的魅力聘挝棘,很难说值不值得题。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款坎峨煽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近芬,跟改款前相比还是升级不少壕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到财殿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鞠没惨,SRT是JEEP官方改装部门陷,这种改装是全方位的眉,包括内外套件加强殿哪,以及性能方面的提升石。SRT8就是高性能版的大切诺基捂憋,主要提升是外观套件昆率题、及动力系统麻、刹车系统骸较怪、行走系统等方面柑漏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型伪挪惹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机车程老,6.4L自然吸气HEMI发动机碧摩,搭载采埃孚8速变速箱呢粮蒲。   SRT8为公路而生苛佩览,所以公路性能是它的强项脆祥,不过Off Road就不是特别在行了烫嘛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 揩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影脊柔。 ② 跟之前的SRT8相比穿赖惕,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的色,所以科技感和豪华感都提高了不少莱律,跟换代前的SRT8相比咀,升级的部分都是实实在在的论侯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱金灸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统揪衰介,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统悍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置铅项缺。  ∪敕崩帷③一百多万的车粳李,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车魔陷,再挑上百万的车的刺畅停拼,好像有点吹毛求疵秘。首先悬架的设定非常的运动讳蔬,即便比较温柔的驾驶方式瑟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极散迷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车随拣卉,大切诺基SRT8并不是一个非沉玻合适的选择去,尽管动力非常充沛款邻撅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意滤筏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响檬,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺韩,但好歹SRT8也一百多万了卫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响贡。不过之后我们也释然了秤退,尽管这是台行驶了四千多公里的新车卜拴,但经过数个媒体的“蹂躏”搓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了箩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了琅且尖,有点异响似乎也算正常顽厦豢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基坟,请点击下面的图片进入试驾文章邢凛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了擂标隆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争铣烁浮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求帅归管。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的踞片檄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中朔超。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生尸扒,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T杀,还是老套路希,直接切入主题烂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹拢。 动力对比文:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手限,看看英朗GT的表现如何吧坡逞弗。这台发动机的最大功率是131千瓦崎副,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来且蓄苔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能浪瘦麻,当驾驶者在需要全油门加速的时候吃毛贤,为了获得更好的加速表现拔定,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm泉腑降。对比发动机账面参数来看卿谢闷,最大功率118kw叹茧,峰值扭矩250Nm掀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜茂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统桓,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心诬岸碴,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力酥钝称。   至于传动系统方面却,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器厂吾犁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样背邓杜,都是目前该级别中的主流配置巴膜笆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现莎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢经。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器挥妊哭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩盼缄挨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鞘飘存,比如高尔夫6爬藤署、速腾等尖疟。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方棱扣啸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构抚勿蔽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力恰墨怠,从而起到提升操控性的目的谜递低。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架窜检食,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蘑篇堡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接伞诚,但通过厂家的调信忧嗤ぃ后幂浦,当一侧车轮发生颠簸时菲袜,对另一侧的车轮影响会比较小些篓。   小结浑呵:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鼓囊笆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出绞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了嚼,至于优点这里就不做过多介绍了官。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁恚后英朗GT更偏注重于操控性快。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时唇蠢,见过后车追着拍照的阶归,见过开我边上向我打听价格的楞邻,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回密权。我坐在这辆路盛E70里戒餐盖,被注视得有点儿不自然哭腻褂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣娩粹,我琢磨着视撂,要不要让他进来看看傅。要不是我瞅见了绿灯亮起蘑石,我真就这么做了纹全阑。对不住了朋友抱,这次没能让你仔细了解它尉,不过我希望你能读到这篇文章剩。   不用否认卡,人们对美的好奇与渴求与生俱来涡摧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣阔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗芳多。不过在这些人之中递冻,有人会终生恋着美人蹲穆,有人也会为抱个花瓶而后悔蔚沙槐。如今打造足够美的外表来吸引消费者瘸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情羔啼卡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70丹摧,但在这之后能否一直爱着它弘椭级,我认为是一个很值得细抠的问题刮替。   ●外观大气南、美斤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时塘扑,我还以为来了辆捷豹门,赶紧跑过去看发现被骗了螺式。不过我并没有觉得失落饥型,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观侠拧,并且从设计角度看懊,它在借鉴与融合得方面都很到位凭曹。如果这张大嘴能够做了镀铬处理宏促,我对它的外观设计就100%满意了谭。这事儿对华泰肯定不是个难题轮情褐,您看看宝利格还有华泰B11痪表思,都有明晃晃的格栅芒森。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位慑屁把:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中寞,但绕车一圈后我发现雹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了焊。咱看看数据对比耸寇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手导添腥,可以说在各种数据对比上上添,它“不是第一靛嫂锋,就是第二”枷捅清。虽然在宽辅渺、高和轴距上没有做到最大硷,但也不过是一两厘米的差别穿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米掇臂,这就让它看上去大气许多杠陕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上赶探罢。   打我接触这辆车的时候虐糯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光孤。在这样的目光中郎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期痰肮。面对“屁股高吝桃、尾窗窄”拐、后方视野不理想的路盛E70时究汗拖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车抽唾。先不讨论这样有多麻烦了痞慌窖,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作俩厩驰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧赴?这点让我心里不太自在仁旧胃,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲僚吃,是个应该有的配置莫习癸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上敞昏勉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色轨。而随着国外皮卡文化的不断渗透廊缸沃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型克潦,去跟进时代的步伐插雹。为了迎合市场的变化及用户的需求钝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蒜憨,开始注重宽大饱满的外形设计桨撇,并增加更为丰富的配置跺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型杏瘸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾闻脐鄙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)乔廓谐。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗信禾晴,整体的风格带有一股阳刚之气嗅盒。在车身尺寸方面颧寿魂,它的长/宽/高分别为酷彪湾:5310×1812×1775(mm)狈龚,轴距为3100mm瞄。威虎TUV并没有大小双排之分恰查剐,仅提供了一种车身长度类。车身侧面的线条也很平直吾,外扩的轮眉使其显得更加饱满骑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正且痹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感惦。大灯采用远近光分体设计拈探,其中近光灯还配备了透镜犀晨侣,不仅更显精神烽尺抠,而且还可以起到聚拢光线的作用拒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次挎诽,遗憾的是攫,集成在上面的“小灯”只作装饰作用饯酱旗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯维趁仁,并且后视镜仅为手动调节锈荷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架心祁耙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用危郸,非常不错滇嚼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点饰,至于货厢外侧并没有再多设置镁嫩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)斯秋航,在国内皮卡车型中算是中等尺寸督髓。另外门南,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”昧掂淌,不过据厂家介绍坟借,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”厢。对于皮卡车型来说视,这项必要的配置还是很厚道的碉模汐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山甩曙潭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气眠归美,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地拖恃。不过貉,今天我来到这里并不是为了滑雪氰淋屑,而是为了求证一件事情谢裁:有没有一辆车虫,既能够带着一家老小舒适地出游哇肮辽,又可以不惧冰雪涧茄,在冰天雪地中步履平稳地行驶途,同时价格又相对平易近人呢脸炮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求沸,那么就让它拿出真功夫试试吧济。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)撬,从外观上看乐抽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别光钙,19英寸车轮显得很有力量感胺,也与动力总成更加契合;其它的地方粳阶,也依旧是酷威的老样子烧刚罢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿篡衔,甚至还有一些精致的感觉邢错憨。总体说来嘛栏降,尽管算不上全新车型到纲吼,但依旧耐看归。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面栏陕涎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蛙可,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中氓茧,动力响应良好挺壕,易用性好缔份,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分酮。当承载着全家出行时鲸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况旧衔导,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适对端。   至于酷威3.6L的内饰方面迸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)停蒜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”仟乖案,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节工幻檄。   除了动力系统堑肖啸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式醇歼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器乐魏暇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动井,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴呛反己,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施豆脑窍。动力分配完全依靠电脑自动完成赏麓瘦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮沁。   有了四驱系统聊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳羡败。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎督,具有更加粗大的排水通道壕劫戎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”壤,冰面行驶性能更加出色郡河。此外科瘸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜房炽,胎面中央多重“Z”形花纹密系箩、针孔沟槽设计脯挂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性崎册。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息坑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间不腔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情疥筒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3狭,它的定位低于1系刃老。但是梧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步栏善。另外污剩害,它也提供了i3?REX增程版本危强,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机稳姓乳,扩展了这款车的最大续航里程徘跑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试息柬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流说桨夸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合浅刀铰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合东话。   宝马有没有提高电动车的标准蹲材?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协秦虫?让我们在接下来的测试中找出答案钢纳垃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式挟,宝马i3的行驶里程可达88英里奉屑勾。相比较而言溉尉,?Ampera可达30英里店轰奇,而普锐斯可以行使约10英里靠绰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电肃策隘,i3可以更多地使用电动模式忿栋并。而增加了汽油机的动力系统佩壁乐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里脊徒返,357英里和505英里千去。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大淌卉筐。这台车约五英寸高放,而宽度几乎和高度一样村,与低矮流线壁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比处。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能补。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力掏保捆,我们没有所需的充电站?欢刷邻,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式访昆共。   此外瘫忌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容狼泡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名帕败:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车祷受。它内饰精美妮徘,融合了许多先进的科技夺臀,它空间宽敞介,驾驶体验一流趴秘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车短嫂牟,它仍然使用汽油机脯,以作为电量用尽时的保险胶。   第二名盛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好凄,科技感十足纲香纺,而且它也能胜任舒适的长途旅行相。   第三名剩氛:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款惧逢,它最大的优点就是充电迅速袖,性能可靠犁。   然而般枢度,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋违劫。(实习编译盗绊凸:徐旦?审稿梧晶:刘洋) ? 免责声明版权作品好,未经环球网Huanqiu.com书面授权隆派莎,严禁转载边棱馆,违者将被追究法律责任添含。责任编辑箱等:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车盒烧漏,应该说是倾注心血肆,在技术平台上都有可圈可点之处磐姥,源自萨博的技术是其最大的亮点为。我们所试驾的这款2.3T顶配车型存洗,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作青惕导。在外观和内饰上揪揽趟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平膛导,在动力和配置方面也还是很有性价比的捆联。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说彼暮,绅宝的外观原创度还是很高的澎理,并没有刻意模仿什么车型康芜,但我们会在这款车的细节上看到芬晚切,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法桨窗。且融汇的比较好汾洗,并不是简单的照搬照抄卡恼。这一点值得肯定施鸵谎,大灯的设计十分犀利穿,鹰眼造型也有较强的辨识度寒面。LED日间行车灯比较醒目涪监,穿透性不错骨糙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表南碍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感惠掂喂,也很紧绷筷席。看起来运动感不错戌呸辜,但前悬和后悬的长度较长础蒋蟹,看起来有一些比例失调隶算彼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些扇,在视觉上看上去会更紧凑动感车。轮胎的规格还是比较高的湃雇矗,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能荡柿坤。   车尾的设计比车头更简洁一些绷狗,尤其是尾灯的轮廓铣,设计非常成熟累。和宝马新款3系很像串德笔。除此之外店队,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感逃谁定。   本文导航氛:" "  “卧龙凤雏捎稀痢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口苍蹈,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后浅,便有了三国时期的三足鼎立昆迷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟堪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车射,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国抚伶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出疽焚,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑姘印,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹陛,然而坊间始终流传着这样一句话完:“得中级车者得天下”;是的型收搜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重唬交,今天我们会为大家带来两款重量级车型惶花,它们能否为各自的“主公”平定“天下”党南,请大家继续往下看构沥眯。   看到这里大家肯定已经有了答案了噶兴,没错攀,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L剖钱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉奶,那S60L是何方神圣端盆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型鸿踏磕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花肥介?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版栏称,厂商指导价33.49万元滥尼讽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型肩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热户、后排座椅加热灌、并线辅助看蕉、车道偏离和自适应巡航等众多配置节。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中随鹿瘁,即使不看车标境拒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蔽眉唾,哪个是奥迪腊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的揩鲁桔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现券衫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统伸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拴拉枷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停畴。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性回,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角驶,使夜间行车更加安全淬。两车双色的外后视镜造型别致估芍,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光睛箔珊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型室嚎令,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色泪饺差,至于乘用空间如何抵,我们将在空间篇为大家详细介绍动挟。两车都采用了5幅式的轮毂造型缚,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力洗炒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳戎素。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计嚷,整体方正的设计略显稳重埃龄善。后尾灯的设计两车可谓各有特色吝猎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似挖,设计感十足乏善氢,而奥迪A4L的尾灯更加修长魄,视觉效果出色缉茄。天窗不仅能够增加车内的采光蔡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出离。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉贩鸥淖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心沧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习希柒。   本文导航掠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车盒奴萎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间缚官,配置也能满足一般家庭的日常需求春努挨。对于这个价位的小车来说憋娶蒋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观毒拿碑,在这方面鲁新,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮谜,就算是与它的直系前辈骐达相比墟,也不遑多让葛。然而作为一款家用代步小车赎念苇,它也并非完美巴,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高戊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外皖,车辆本身并非进行任何实质性的改变柿,跨界的概念噱头大于实际诽弹假。 "   技术革新日新月异的今天釜潞,车型的改款换代再常见不过纬缄嘛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变麻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型趣目。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变笆律芜,同时在动力方面也增加了1.8L彻呜咀。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万两,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势狼奖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型芒,但它的实力不可小觑窟焊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌鲜亩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动宝么、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型衰炮。既然实力不容忽视尺献攘,价格又有优势霜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机肠诵黔。" "  版权声明卿思:本文版权为网易汽车所有惩棺,转载请注明出处菩嫌能。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星度,全新的品牌全新的车型室陇泻,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比兰,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐。克斯担,在2013年噶鼻希克斯的月销量已经逼近3万辆/月贩仆,堪称是这个区别的标杆级车型硷北催,观致3要想在这个领域取得成功旁都,不可避免需要跟标杆车型来一场PK咆魔,看看是否有优势能吸引消费者关注戎。 外观风格各异   先看外观方面蒂扯,观致3展现出大气得体的风格背斯蜡,不像速腾那么沉闷单调钳,且有着自己的灵动个性;而竿蹋克斯则是完全偏向运动化的风格挨钞,典型的注重操控性能滩涩,突出驾驶快感的性能车型躲摧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型碘,与观致3区别明显抱署。两者主要是风格差异低晌具,外观上分不出优劣椒梦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上矫睦想,观致3丝毫不会逊色于改啵克斯车型归祁。 尺寸对比 车型名称 钙蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上皮,两者也是平分秋色黑,车身大小相仿篱喉惟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势罕辜曝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上镁霉肺,观致3要大于复ㄉ郎欤克斯履,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞每宽,尤其是腿部空间较为宽松剂噬戌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜呷龋克斯在后排空间布局相对紧凑撇疤,而后排空间也一直是各代赴房克斯的软肋杰臀妨。 价格对比 柑迓嗟粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上牵,概叮克斯则要比观致3要更大一些街,在不放到后排座椅的情况下剖古胃,腹担克斯的载物容积是530L阜,而观致3只有430L显琴,100L的差距还是能装多不少东西的徒漆司。而在需要有更大空间的时候扩夏瘟,两者都可以放到后排座椅弧惨,放置大件的物品恕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间辞汰活,观致3和副课投耍克斯三厢都是11.99万起步旅裙,以下我们将重点对比这两款同价格的型号贝腐锋。而细细对比价格表可以发现始奠,要选购自动挡的车型赫黔,覆湎常克斯最低仅需13.09万灿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合懈马,观致3则需要14.29万泻参哎,这个比起柑伲克斯有1.2万元的价差啸河佛,当然在内饰配置上会有其它差异山裙巩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言伦,可能嘎彼蓿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些封吾。 挑选合适的爱车掳霖,看专业导购裙姓先,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抹对?   扫一扫谐拉法,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚妈翟窜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆册丝。风云2惧、E5冬欧辣、A3以及今天评测的这辆E3溜筒哎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中锌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度橇碑睛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辫。从这辆奇瑞E3来看聘,外观及内饰都有着很高的原创度防池脸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间母。这让奇瑞的产品线更加丰富捂宏,但也让消费者选择起来有些头疼仙。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的税,也从来不缺少“明星”朽,“沉稳绅士”大众速腾来权、“狂派斗士”福特干桶瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型佃,不过要问哪款车型最近销量最高挠斤藏,还要数“逸派高手”日产轩逸摆壤枚,它已经连续两个月销量突破3万迹椭,坐稳了桥车销量的头把交椅论。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡虹翅,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢妨?下面我们把两款车型拿来做一次比较恫拿,或许能看出一些端倪懦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万栏抵搽,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万哆栖,入门价格上莲吭,风朗比轩逸高出2.08万元糠够锚,表面上看价格裤,轩逸占有优势绩讳玩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型监,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元忍授,这样看来锤,风朗其实只比轩逸贵了2800元碳,等国产版风朗出来后疗弓,风朗在价格上反而会有优势也说不定惺李颓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市氢戌湍,这款车外观与内饰变化并不算很大抒菇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一航睦访,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7据贬,下面我们来看一下薄汰订。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表帽棵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嚼凳畔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格瓢狼泉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蹈蚂。质保方面新,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力波七乏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表渐乘放:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机孰衡,最大马力已经达到了170马力汤概,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟诵砰裂。变速箱方面氏爽,逸动采用6挡自动变速箱汞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱刮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色抬氛居,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些故病。 免责声明撮:本文仅代表作者个人观点抒长,与环球网无关灌褪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实物阜,对本文以及其中全部或者部分内容钵碑、文字的真实性秋倡、完整性嫩嘛驮、及时性本站不作任何保证或承诺蕉,请读者仅作参考饺巾,并请自行核实相关内容峦。" "  近两年禾虫,自主品牌进步着实很大噬弹冬,无论是从设计方面佛届梦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升告骆餐,甚至可以与合资车型媲美其,山寨将、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式毋费敞。在10万元以下紧凑级车型中坑同,更是自主品牌的天下蔼腥,凭借比合资车型更为出色的性价比恢涵,吸引了不少消费者的关注褪杜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市脱捂,一经推出便受到了极大的关注睹祥窝,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力剁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型陛袖,包括动力在内贯谢犬,新车共有20项升级饶施,本次共推出8款车型惠倘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款痊灭督,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型第,售价区间为7.49万-11.79万元跑方。   比亚迪作为自主品牌的又一代表涧,近来也是频频出镜拦迷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖⑷南荩控大玩具车”的名号名极一时崇纺衔。速锐共推出了9款车型冬九,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款纪齐筹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合贫沤,售价在6.59-9.99万元之间潞侠。   单一来看柏逝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品闲吵,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较嘿撕毫,看看那款车要更“精”一步钉。" "  新君威变得更好看了修屯表,配置也进一步提升沫虚,新加入了一些科技配置弓攀尚,比如智能交互系统歇遂牌,BOSE音响等等殊搜。这些都是新君威的改变之处韶。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型梦沃,售价24.59万元撇牢,作为一款定位中级运动型车的新君威踩嘛,品质感一如既往认井,操控性也非常突出仿鳞煽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威艾,以下简称新君威评该倦,外观相对于老款进行了必要的改变谴贩瘁,毕竟老款车型从上市之后席,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳埃碉,新款在大灯辆、进气格栅锑、雾灯蚂丝、尾灯无、前后包围都进行了细节的变动屏斡叫。   在新君威上斜灰痊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统盛叛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统偏怂,在操作上没有太大不同噬驶,轮毂方面钎膊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂邓,轮胎品牌依旧是普利司通修俱嘿。侧面造型基本上没有变化德,侧窗所占面积依旧较小跑浪吵。   车尾的变化还是比较明显的掸,这主要来自于尾灯的改变顷琳偶。新款尾灯全系标配LED灯漂品好,并进行了熏黑处理雾。尾灯的轮廓样式更加犀利官删,个人认为要比老款更好看劫朽杉。除此之外筋缮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化艘狼韭,牌照安装槽的形状变成了正梯形瞧盟。   本文导航抠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击汤农沟,颠覆传统的外观氢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环撼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV岗驹膏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5某毖齐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型粕敖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机渴苦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆姆坟,足以证明其强势的地位途薯曹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市玖,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鹿辩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强锑苗。(温馨提示骗降霸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版失揩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准河。)   自由光基于全新CUSW平台打造卫痞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭奢抠电,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅脯唱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强鸵松。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致统,圆润的造型是其给我们最深的印象典帮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网笆泉虎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线亭比,显得简洁利落饶墩抬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条梯卷钡,显得净雅别致梁登。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同沁深,主要表现在其大灯的表现形式上涉美。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球槐蒂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可撼愧闺。两车大灯配置基本相近看奴练,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已诉讹戈。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助脾拒扁,车道偏离预警系统考。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围靛泥,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗欣顿,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅祷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势滥肺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蒂搅如。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话褂劳,其尺寸差距就没有那么大税躬。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡册搏奶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁鸿欠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起肉写尸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同僧按读。奥迪Q5采用两边单出的排气管巳,在气势上略胜自由光驾响耸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道堡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型裂,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部德烧,磨损线束保护层腻蒲,存在导致电池损毁的隐患绊捂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日弧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知瘫,称9124辆V200受此次召回影响秀得徽。长城汽车正在邮件告知客户工,并建议联系当地经销商进行检查维修秃畴。   据悉潦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转豌送,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽袖揩。”更有甚者珐涛害,线束可能会内部融化农峦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说姜史,目前已上报了数起线束故障色隋合,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转空,不能够给电池充电备恍私,车辆也无法启动砍窜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型法畴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束矛。   克特里尔先生称奥,检查故障预计用时20分钟桓胳建,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟募蔼。如果绝缘保护层磨损严重攘首,线束已裸露坷绦,则需约两个小时以更换整套发动机线束危施安。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件似抡。此前锑习,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回板,2010年又因手刹故障而被召回嫁睦达。   2012年篡徘竭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回俏淑,长城V系列也在其中鸽。当时厢卯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片涂玻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸菏赔噶。然而堤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片琳超,更换车辆共计超过1.5万辆樊拍。  ∏(实习编译惰彤:王萌审稿妻限:刘洋)   免责声明版权作品糜汰蓖,未经环球网Huanqiu.com书面授权惧姓赣,严禁转载先,违者将被追究法律责任粗顶。" "  随着经济的快速发展酷菲,购车群体的年龄层次也越来越低父歪录,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用疤捌懊、省油稍,而是追求个性和时尚设计逞。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型樊佳袍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一金迪。作为跨界SUV弗施纤,它们在造型上将年轻檬帕兴、时尚展现的淋漓尽致堪憋,完全符合年轻消费者的审美需要砍钡蚊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比栖械,来看看到底谁更适合你檄路娇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV翱,相比2012款变化不是很大仁滴,只是增加了配置和车身颜色列喘歌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版奠动,售价分别为21.98万和21.47万京蚊颠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV顶,但风格却不尽相同吝卞。斯巴鲁XV外形显得干练桥,车身线条硬朗沪,富有力量撤庙粪,越野味很浓警十杜。而标致3008外形偏向都市化设计熊祁,饱满圆润的车身凸显时尚感耙胁领,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拣梗擂。   车身尺寸方面有所差异崩裸踞,不过并不明显骸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)胎殿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)乐。斯巴鲁XV车身更窄盾,同时也稍长一些醋碉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置且啼箍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网病犬吝,加入蜂窝网状格栅运动感十足级匙僚。而标致3008采用半圆形中网洼港,镀铬亮条包裹显得很精致绣料。两车前脸分别展示它们不同的风格杀苇驳,同时都包裹塑料黑色下包围疚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯狈,远近光分离灯组设计撂,造型普通侣谢,配备有示廊灯喇。标致3008同样采用卤素大灯梨鞋,不过加入透镜曙,不仅聚光效果好陇讳急,同时美观性也不错惨深。另外捅售恫,还配备LED日间行车灯脆。   在侧面霞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计廉,比如非常倾斜的A柱溪,同时将后视镜位置后移肮花垫,留有三角窗减小了A柱盲区虏参。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料倪,有利于减少磕碰的维修成本敖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎锹芭沃,注重舒适和静音性诵达臂,双五幅轮毂很有张力冀围性。相比之下矗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性推可龄,与黑色下包围搭配运动感很强烈溜汾光。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎妮乒,同样注重静音和舒适性巷。两车的备胎都是非全尺寸设计脖。   相比前脸捕,斯巴鲁XV尾部更个性褪凡,辨识度较高罕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型说,镀铬亮条的运用增添了质感虐饱歪。 标致3008尾灯加入LED灯组芦蚀,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组搁舍捻,但是块状尾灯造型很独特捆某详。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像焚锑锹,标致3008同样配备倒车视频影像婆,另外荣,还配备前2/后4颗雷达探头既。" "  在过去的一段时间里偿,钙耄克斯程、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置枯。时尚动感的外观氛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性痴朴氯,成为了年轻人群青睐的车型刑欺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型晤,科鲁兹掀背车则是新进的一员秽,它所要面临的是一场“无言的战斗”苏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了抱糠李,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出缔翰,但却带有美式车应有的力量感蛔,总体来说它的设计很适合国人的口味霞牛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说哨型,其三厢设计有些过于保守扛抒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间茸毖,为了能够扩展消费群体潦歧酬,推出两厢版是其最好的解决办法起犊姜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话际乃蹬,你几乎完全无法识别它的真身醛蒋,因为它与三厢版保持着高度的一致性兄坛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组教桥,很好的诠释了彰显力量感的诉求袍捍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嵌,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接似辨颊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些寸耍,所以从视觉上给人以更加修长的感觉褂喜吵,但实际上它比三厢版短了不到9cm舒开点。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多窍竞盆,后窗与尾部的衔接并不生硬斗,拐角的折翼恰倒好处拒冷,为尾部增色了不少碑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计成,在样式上显得更加简洁耍,只是与自身前灯组相比壬催,在棱角的刻画上有了明显的削弱莱歪。   本文导航碧:" "  提起之诺戎为,很多人都不知道是什么品牌却汰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌湍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的祈党。只是之诺定位于高端合资自主品牌千墨赐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式胸,那么它的首款电动车1E表现如何涛距?以下文章为您揭晓琅。   只租不卖采权林?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务氓,包括车辆租赁谴、充电设备勘察安装卑诞屡、车辆上牌案卢街、车辆投保轮、定期保养兼拐、故障维修层堆、道路救援忙新稗、检查维修备用车等监凰,通过这样的商业运营哆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展史竟。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车抱辫凹,它的卖力需要大家自己去发掘挪卸溺。不过在发掘1E精彩设计前倪肠,请先忘了宝马X1碌檬第,否则你将永远欣赏不到1E的美稻畅。其实1E最出彩的设计在头灯雹碌题,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感纷。   不仔细分辨的话肉哨寡,很难把1E和X1的侧面造型分清匙监认。不过1E拥有自己鲜明的特点揉荚,车门下很宽的镀铬饰条偿灭曝,和没有行李架的车顶潦妻潭。   相比车头和侧面标妙,尾部就让人感觉有些欠妥了铰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分伺房,并且加上了一条较粗的镀铬饰条诽拒盘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车冠碾攫。   本文导航豹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说井癸甭,奇葩的中文译名半、“野性”独特的外观以及较高的定价付,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议囊舶。说起野帝我们不自觉的想起虚卉,同样在以国产车身份进入中国之后社,“改头换面”的法系SUV标志3008徐富,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类供谁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”扇。当然库料辑,以20万元以下的车型作为主力军边饭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一顿挠。那么下面我们就来看看曹芦络,这两款性格迥异的德钩懒、法新生代SUV之间究竟有什么差异旧柏,各自的特点又是什么豌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别酶德,首当其冲是价格方面的不同涛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合磋炒痛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势限,不过差距方面不大基本可以忽略竟牵贬,两款车可以说在同级别车型中表现优秀撵。动力方面的表现也近乎相同嘉,只不过大众7速DSG渐登,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配涧谷,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些酣管,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一担。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔变师,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰聊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪心,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上色。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激监匆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景朝荣钦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试泻案。闲话少说橡朔叫,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜梧订齐。   这次试驾共有5个科目跺,分别是1.傲虎—终极绕桩岁,2.傲虎—冰雪连环拔瓦,3.傲虎—短道拉力测试骑,4.XV—戏雪乐园遂,5.森林人—不规则路面自由行驶凤间。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同锣宋兽,MPV表现出相对冷清的一面扛狼,尤其是中高端的商务MPV湃藏,几乎屈指可数舒,除了老牌的别克GL8外筹功疟,似乎很难让人想起更多车型锑。不过在这个还没有完全饱和的市场里疗摆松,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅炬滤操。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮颠胺藕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢谁匹坚?这就是本文将要找寻的答案撵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型剖,售价28.38万元-33.58万元皮铰护,目前市场上有近2锑杜、3万的优惠幅度盖爱似。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型供啃,官方指导价31.98万元隘。) ●外观解析   从造型上来说溯苇,艾力绅算是开创了一条新的路子浅惯,没有过分使用一些夸张圆润的线条惭贺,车身轮廓棱角分明行屑,有着很强的视觉冲击力信,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别杰,此外疥炭,艾力绅还装有一套大包围白,颇有几分运动风范寞衬豪,也有着一定的改装潜力荒芭蔡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感苔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目寞景糜,中网与宽大的前大灯连接在一起角,营造出一种大气埂腺疼、动感的MPV形象谩隙。   艾力绅A柱采用黑色设计删踌磋,且A柱的倾斜幅度较大掇豹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显牌储掳,总给人一种方方正正的感觉固确,后视镜尺寸同样不屑未琛,与整车的风格很搭兄奔翟,宽大的后视镜提供不错的后方视野颂嫉称,保证了行车的安全性与舒适性嘛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感浮,当然考慕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现渡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手芜腿,侧门就会自动缓缓打开末幌,此外朵枯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关糙。如果对此还不令你满意的话第,通过钥匙同样可以壹控侧门檀苟年,确实有些高端大气上档次穿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm稿娜,轴距达到2900mm虫猫封,尺寸在同级别对手中并不占优势饥茶屏,与GL8相比售,仅仅在高度上略强于对手奈标,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势宋豁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计前攀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果和让。整体线条依旧硬朗筹,尾灯加入了时下流行的LED元素祭接,为其增添几分现代气息弛乖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及幻咎缓,人们购车的选择可谓越来越丰富盎嗽郸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择墒看瑟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过搪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈成沸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5弄刷痉,他们能够碰撞出怎样的火花驮帘荒,请大家继续往下看副客犀。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鲁趴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出估么贾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比暇,由于这两款车型出自于统一平台打造拔维千,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲偿兽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间搅芬。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题妈,你可以说它带有侵略性揭,或是富有运动感坎宫,也可以说极具视觉冲击力棺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突丁灯冗。而K5也应用了与智跑科、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计类,使其拥有了明显的家族特质石抹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素冗,极力打造出时尚与动感的流体车身泡腾冈,在驶入眼前的一瞬之时垮荷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象逻。前脸的线条设计十分紧绷揣秃,大灯组与前包围向中央区域靠拢金,展现其动感的一面茂麓促。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合辖甜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势豁购,抢眼的外型加之迷幻的光线坊温,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鹿道。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着庙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力奇垦。   第八代索纳塔不仅外观时尚桐藤,灯光的运用也颇具科技感溅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性暇叉痉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯菠久橡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步炮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计椭痊露,显然这种的夸张设计井,使我将其列为变异的种类四匡婆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用胺橇朗,多折线的应用也使尾部更具立体感蔷耸极,同时对于运动观感上也有显著的提升撩率,由于K5搭载的不同动力总成且陆炔,2.0L车型配备的是单排气设计躺船,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感撼榔。   轮毂也是一个变化的重要部位桂,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面放天。根据配置不同董立蔚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分箱唾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎彻遂巩,该系列轮胎偏重实用性岸。作为索纳塔的尾部书驹冷,基本没有大的变化伍貉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示钱碌袱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点圣副。   本文导航乃:" "  每到年底境,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾欧涎刷,地点也大多选择在北部寒冷地区碾脊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣胆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性特熬。在临近春节前夕错灰诞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现孺。   延伸阅读势:   之前徽峦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间凶郴氮,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读胳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容仇。   酷威采用的是电控适时四驱系统萌拷乓,中央为多片离合器岸低蜂,由电脑控制来分配扭矩春,车内并没有任何切换按键巫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动邢晶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施戚卉盘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶畦扒病,如果想要挑战一些极限的路况的话但衰瀑,酷威还是不具备这么大的优势的许,因为不具备限滑措施戌,至少在脱困能力上会有限制性架。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拨,采用全新发泡橡胶技术翅闭,具有更加粗大的排水通道毖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拳,冰面行驶性能更加出色躲处来,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力酷江沮。此外纽灭甲,中央多重“Z”形花纹两、针孔沟槽设计馁刺挤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性晶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机擒肌,最大功率206kW/6350rpm倒,最大扭矩342牛·米/4350rpm稗纽长,在目前的大切诺基够牟跑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载慰,但是会有不同的调教恃花陶。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器男幂抡,我一直在想翻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢担?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV高品,我觉得这个可以有恃念师,至少不会和其他车型有太大的冲突内芥韧。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖判额霖,路面上的车辙也是压实的积雪悲羔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度袄涡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用倒,只要不是过激的驾驶行为刀,基本不会出现危险状况其沧悉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候填,建议最好将挡位切换至手动模式镁苏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速哇科,这要比才刹车安全的多抬抬,这中方法同样适用于其他手自一体车型角廊。   本文导航搁讣括:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢确狼、充满艺术色彩煌,或者是有着一些与众不同的操作模式实程。而这辆2008则告诉我们汞浪,一旦法国人在拥有自身优势的同时秋,再把务实两个字加进去亲娟闲,那么可能会让其它对手感到紧张势交多。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置镭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注桃些轻: 由于本次活动仅为简单的静态体验反腥,场地和车况都受到一定客观因素限制深既僚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分昂灭,至于其他更多相关信息刃柿搜,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上捐炬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型夯,作为首款引入国内的小型SUV勃饭莲,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上口。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来碗,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近戈穗。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)脸擒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜煌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿秸踏是。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一徐构肯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置其菏副,对消费者很有吸引力坊簇。作为一款紧凑级市场的生力军车型十梯盟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型咎藉聊。   观致3共有6款车型附,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型幻惧荷,售价为11.99万-16.79万元区间瞧京皆。因此焕兼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较池。对于中国的汽车消费者来讲筹毛,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的炉。要知道自2006年上市至今秽未鼻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主小崔。那么铂朝岁,作为一名后生的观致3通褂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢探夕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼窗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中骄吼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价牟荆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价褥摊:16.78万元)来进行比对挝邯。由于两车的售价只相差0.01万元锨散擂,这也令比对的本身相对公平一些沧单麓。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间赂般,我们测试过高尔夫7顶配车型柑躺,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现染躬描,跨级的配置也令对手望尘莫及篡卜泊。但这一切切,也许并不是你在一台高尔夫上最看重坍、最需要的因素嫂。对于高尔夫这样的家用车峦,在使用的维度上做到出色家,才是它的本职炮阮貌。今天欢犬,高尔夫7又来了思绞琉,这次是全系中价格最低的1.6手动型缺蛾眉。动力称不上凶猛窝姐,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富弦膘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗誊滩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一宫戮典,必定有些硬实力嗡。空间满足舒适乘坐粒癸苗、常用配置齐全耪,动力也能保证提速顺畅褪倘古。但对于这一类的畅销车脊,最重要的是它必须耐用慕痘,不能隔三差五地就往修理厂跑记茶,也不能冷不丁地出个大毛病鸡匣。这么来看踞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”海确败,故障频出汕辨控,这点很难让人满意剖解权。毕竟宦,大众车能在国内打下当年的民众口碑酷,靠的是皮实耐用的品质翱健。在我眼里狄搏黔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境韶热氢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型驰踌,高尔夫7车身长度增加56mm茄,宽度增加13mm漏,高度减少28mm犯晦心。车身尺寸的变化让它看上去更为修长痛邻,也更显扁了头。   如今假霜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达掂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的淘核犊。这个配置的增加吐香困,为日常使用提供的便利性还是很大的厂擂亨。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气典晨,要知道复眩克斯栖、英朗等竞争车型都是16寸起步了舒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性释。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服彤祈瓦,这套胎居功至伟滥惦吗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候覆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车稀,如果您拥有过高尔夫4存歼、宝来或者帕萨特B5的话闷访,您一定会理解我的意思景弯。没有复杂的配置剁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则颇,瞬间就能上手炭。这一切都似曾相识道惟。   在1.6手动版的高尔夫7上胖呜龟,您看不到任何高端的娱乐功能习禾,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone伦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限须刻股。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾嚏讨,但我认为这并不影响操作便利性下,最低配车没有大屏幕很正常套。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时羞脆钞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用怕,车辆静止起步平顺性不佳惭轻鹊,油门给少了刹车不松开表币,油门给多了又会猛窜堂,让人抓狂赋。但今天这台1.6手动车型存,上述症状全部消失建。起步轻给油即可秘发邵,电脑自动调整喷油量舷麓槽,使其转速稍稍上升嫌狗,令发动机不容易熄火拧斜,等红灯触、坡起都很方便煤,使用起来当真比顶配的舒心多了唬檬。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂对拉,让人捉摸不透椽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平干唱,用料优秀被认作理所应当抽勉。在数年的成本控制下杏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质膛贤倍。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范河经。对于大众汽车而言窍翔庙,这样的结果也堪称可笑了几帆。   没有真皮座椅柯筹阔,您会失望吗合呛毖?我和同事们都不会部茅。我认为从适用角度上悍赎獭,织物座椅与高尔夫更搭额伐。这套座椅的缺点喂遣吠,在于椅背调节起来很费劲葡,而且要是有个腰部支撑就更好了搓焚眉。纵观高尔夫1.6手动的配置踩狼,我认为作为最低配车型藉,功能简陋一些并无大碍端,该有的它也没少守箔,并且绝大多数的都还好用队,如果您是为了舒心实用唐惋炮,我觉得它能满足了儒烙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来饯窘,对于购车需求的国人来说配挝醒,一款看上去体面释坡结,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感俄怪痕,只是碍于可选择的范围有限酪委崇,但凡有一款出类拔萃的新车型氮笺,必定会迎来极大地关注犊头煽。对于25万中型车这个级别钩敬,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐铱蚊纭,而福特全新蒙迪欧的到来饱谎拱,分走了不少的关注度涣估,选迈腾还是选新蒙迪欧粕棱,对比一下就会发现鸿谁,挑战者颇具实力可凌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型导佬,售价24.28万元潍挽,和迈腾 2.0TSI 豪华型嫂古昧,售价24.78万元寐,均是各自车系中的主力车型险惊鹃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车处侣口,兼具个性运动和居家商务需求斧拭捐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计耸,极富攻击性恢绿棺,对年轻消费者有着很强的吸引力损,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力翁炔,入门的1.5T也有不俗表现是。   现款迈腾严格意义上上讲瘦竟,只能算是半代升级尽寒粳,是在老款的基础上升级而来签颅。迈腾整体延续上一代车型的设计苗下,符合国人的审美凹,经过加长的车身些斯表,带来大空间的同时昧,提升了行驶稳定性及舒适性吮缉卸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面倪,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米钦,轴距达到了2850毫米改炽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米爸空何,整体比新蒙迪欧小一些亮错,即便是经过加长琳,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧虽誓。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蒙孺、加热剑鄙、折叠撂尉、记忆 电动调节隋、加热晃你、折叠勉邻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎描,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了骗凤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯烂曹兔,不仅科技感十足览史浅,还具备随动转向糙吃、自动开启等功能结,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些钞每。天窗挛、全功能配置的后视镜等炒凳,两者处于同一水平伎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升沟驴,对称的T型中控台中规中矩仁蒋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统菲。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作类妹,主界面被平均分为四个区域必肆,分别显示电话碗、导航丢、娱乐和空调四项基本信息媒霖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来涤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局净,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感饶缄拘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕品缎、6碟CD等配置换,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步吭效哎,迈腾更像是上个时代的产物良鸡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850刮偶,相比迈腾的2812毫米草,略占优势盼氛,但二者在乘坐空间方面舒比贩,都已经足够日常使用并费。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑箱,满足于舒适和运动的双重需求惟。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中孩陆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统牌刑、方向盘换挡膛氛绞,以及原厂导航等配置修薄册,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置颗姐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统匠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版睬胳骸,最大功率178千瓦家,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鼻返,平顺性和换挡速度足够出色坛硼幕。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合粪草送。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦详宽,最大扭矩280牛米慧饱,匹配6速双离合变速器许蹭日。当年迈腾这也算是黄金动力组合团行,但与新蒙迪欧相比甭儡疚,参数差距明显芥克佛。   保养方面套小沥,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里脚尺,建议日常保养周期为5000公里左右汕其匿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右嘘梧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右隙该。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保门,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保壳羌墓,之后保养周期为1万公里忿捌蓝。小保养的费用在600元左右舶碾,需要更换机油机滤钵,大保养的费用在1100元左右萍浦,需要更换机油三滤惧患。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型谓权,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高渭燃泄,相比迈腾腹借淡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外常忍稿,还增加了头部气帘和膝部气囊堆婚。并线辅助功能也是迈腾所没有的牵翰唱。   点评薪诵:不可否认拨那,大众品牌进入中国市场多年蛔歌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型青交隧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手巳,无论配置水平还是动力系统亮氛标,都已经没有什么优势了岁袭腾,抛开迈腾一万多的优惠授降伙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择勘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一喙仔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明轿:本文仅代表作者个人观点岗,与环球网无关栋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鹅,对本文以及其中全部或者部分内容牛赫女、文字的真实性前邵、完整性爽箔、及时性本站不作任何保证或承诺笑筷,请读者仅作参考结,并请自行核实相关内容头拴叫。" "   “北国风光搁,千里冰封兴,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景炉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蠕遣句。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐逛心。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段乘,对途乐而言这不仅是一种新的考验沛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战梗端纪。 外观炉教壳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐许勉,想必对于多数人来说莱耐草,它的名气比兰德酷路泽小很多榷,但并不意味着就要比竞争对手要差得栏兄。外观方面途乐外形实在太大了访,有点圆头圆脑的感觉刚,比兰德酷路泽温柔了很多叼,缺少了一些很“MAN”的元素棠灯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80稗川。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰酿笛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时对堆侍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多钳守随。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念复凭捞。中控台看上去很有档次播喜,各类功能按键排布也十分清晰罗矢、合理呐粟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处杉稼舍,完全遵循了游艇的设计风格孰架疤,宽敞泪鼓描、舒适猜、豪华膊酵起,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嫁撕贸。   小结排: 从外观内饰的整体表现来看海寐,可以说途乐是一款成功的车型侧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题憨。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势饲冲,如果“沙漠之王”远离了沙漠锚搂揭,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色恋驶,这也是我们大老远来到这里的最终目的临。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车凤,人们首先想到的通常都会是奔驰矮狙盟、宝马快捕、奥迪偶缝氏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌梳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴巴特。但是说到文化的话搁,就不得不谈到今天的一位主角掳速,捷豹XJL拒。相对于奔驰这样的全能贵族来说雹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置横,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵疥匈蛋。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢难饰忻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗少。   作为进口高端豪华轿车稳寿,相信奔驰S级大家都比较熟策卷,而捷豹XJL依旧比较陌生坟,捷豹作为英国豪华汽车品牌咯殿铰,也有着将近百年的品牌历史犀坝,虽然品牌认知度不高襄,但这头豹子可不能轻视檀宿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型谴,价格都在120万左右屡跑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L耽魔,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力嗅衬么。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前辱,其实捷豹和奔驰早就杠上了摹落,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蛾惯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拜颂动。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观纶错:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话涵,你一定记得去年上映的《007窝颅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车趁卑矛,没错就是捷豹XJ递岭板,在电影中XJ算是平凡的“走过场”囊趣,里里外外展示着它的优雅与稳胶苊辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力筷鲜旗。   无独有偶那罚片,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套莱枢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行登,虽然不是目前新款的S级廓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩猜。   言归正传醚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气柑肌培,不过两者的风格却截然不同煽卤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素赋,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀拴鞭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重履,在当前时代也更加与众不同劣。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车盲捂,号称着汽车发明者再一次发明了汽车漓覆锌,的确奔驰S级是同级别标杆亨仿,外观轮廓延续了上一代蛇箩吵,细节之处更加富有科技感豆写偏,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气汞码虑。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同踞,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气梅伎悔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度恃裸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气胸敢室,比XJL更加强势菩畅椿,这就像两个高人埂疮,一个低调一个高调而已殊。   大灯的造型也风格迥异挛寒确,XJL的设计更简洁挡是,内部采用传统圆形元素蔼,使得其眼神也更加专注僳仍。而奔驰的大灯设计更加时尚都仇,内部流畅的菱形也较新颖奉探。大灯配置上两者都运用了透镜和LED旱叼,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蓬叹归,光前大灯就使用了五十多颗LED吮黔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面谰枫锌,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾列兑郝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蜜,更加沉稳哗吃暴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通酒捂恕,但硕大的车身同样沉稳朝漏,硬朗的线条也更加动感膝敢毛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾才,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出舵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉醇,这也使得XJL的车尾更稳重盒爽即,而S级更挑逗人乳。   尾灯的设计街,捷豹XJL采用纵向设计凯,并以车身腰线融为一体奔魂凄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过帽糜,整体轮毂简洁不繁琐菜惺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁袄痴,内部灯组造型是一大亮点评碳壬,点亮时相当好看此贩等。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节投体,并没有过多的修饰爬,但每一处又能充分体现他们非凡的气质豹幻,就如同一件高档西装岸牵邪,某颗精雕细作的纽扣就足以坪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型坏速乌,相比奔驰大气的轮毂入雌,捷豹XJL的条幅更纤细叭,并且在条幅样式上也更加精美和运动狙半。尺寸方面XJL为19寸棉靛,比奔驰S级的18寸也大一圈蓟恰,轮胎方面同样为245宽度慧附胸,不过与奔驰前后同宽不一样嗡乾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275痘掸揪。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型篇认,并且作为一个自主品牌伶恫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌顾,旗下的GS5唯安、GA3梁、GA5几乎可以与合资车相抗衡颠,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瀑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象碾呢。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的侮蹈,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣喾慷伞,由于试驾人员较多裂剿讥,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验铃。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统拐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统寄某。   现场测试场地为两个圈形场地莫离扭,两个场地项目都是一样的堵,可同时进行两组试驾活,场地提供了直线加速康纪、紧急制动婪合力、蛇形绕桩怀咯囤、麋鹿测试四个项目必份,可以说涵盖了大部分的性能体验博隆码。当天试驾温度为零下十八摄氏度缆绷,这样寒冷的天气济投喉,面对半冰半雪的湖面藕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力呵记奸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似坏,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下股,TCS系统介入喝,防止打滑的发生匆揭上。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机北,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术团,最大功率电缺洞:90kW(122马力)/6300rpm脖跋呻,最大扭矩桑际:153Nm/4500rpm浪弧。而这次试驾的车型中没有手动挡聚疵,均为4挡自动车型竭葱颠,动力表现可以轻松满足日常使用需求勘。   起步于加速初段油门如果踩的过重铣佩,TCS牵引力控制系统会即时接入火筷,并且自主减小喷油量梢涟秸,从而避免轮胎打滑狈扒,这一点上GA3与GS5表现都不错痘低。加速至60公里每小时后骚,紧急制动部长,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音娇糙沃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了工锌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离四哆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停茧,未出现侧滑贬。   本文导航穗:" "  提起中级车廓苔羔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择脚吝。但要是预算有限范手建,面对这两款车型还真有些底气不足法炯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的痘。好在现在中级车市场一片血雨腥风锨都,改款K5已经于近期正式上市仍端,延续了韩系性价比超高的特点纬隘。这次睡绰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车楼妮,让您的购车选择更加丰富沮。   没错稠侨,此次选择的几款车都在18万元区间内塑富。而且颇为“巧合”的是襄绘,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合褥浚淋,也堪称中级车的黄金动力之一臼郊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字篱闲耗。既然如此串,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”轨。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份然,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机阿庐竣。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)潭轮艇,动力参数有小幅度的提升吵钱,燃油经济性也有一定的提升娥邵炯,但依旧没有给人留下深刻的印象导涕,尤其是我这个09款嘉年华的车主鄙热插。如今莽,在配置依旧丰富的前提下屯,它换装上排量更小轨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机惕,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型楼,这一次似乎有点看头了妻凰燃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机沽垄谰,它的来头可不少连携。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它聘钱,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖境筐,可谓是福特的明星产品迪。我得承认这些奖项来之不易菲粮,但我更关心的是且钉伶,它依靠什么亮点来获奖校隆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性钱冲聊,震动及噪音抑制能力如何偷猫,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现期赊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前谴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机膜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷括、涡轮增压以及进排气可变正时技术烷巩。在这些技术的支持下陵,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升括。反应到账面参数上地肮疟,它的最大输出功率是125马力那烹日,最大扭矩达到170牛·米来慨,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的斤。   另外倾矩乳,福特也针对其三缸的结构特点虑,对发动机的震动莲策敖、噪音等方面做了很多优化和改进烈翱,比如喷油器及油泵柔性安装档担、皮带润滑嗽、缸盖上方吸音泡沫等等盘瞥。为此暖叉柑,我先后做了两种情况下的简单体验去:1挞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2惭催酞、在静止的状态下码杀菊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上陕。经过细心的体会和观察后目公啃,我认为结果让人满意庭触,发动机的震动轻微凡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些立恫崎,但也不大碍事凯笛。事实上融霉,即使我细心观察烹骡概,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别娥躺。   看来之前的担心有点多余先喉末,还是直接上路试驾更加实际含箱瓷。它的电子油门响应依旧很灵敏埔吼曙,轻轻触碰油门踏板还痊集,发动机的转速表指针就会活跃起来雷。幸好油门的调校比较线性赖,分寸拿捏得体律,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累淖暖膏。同时描,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感片辫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉面烯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩扮松,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别撼维颊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的滥乓该。即使在低转速区间剃说硕,发动机的动力输出也很活跃楷烤戳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉华熔须。同样受益的还有动力输出的持续性蓖,在试驾路段里面有不少的环城快速路靡芬,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h驮领时,而且整个提速过程顺畅自然割。只可惜受道路限速的制约晾家暗,未能继续把速度往上提酮,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备乃钩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契辅,升挡动作迅速嘶,在D挡模式下正常驾驶泛佬,1700rpm左右就会立刻升挡降,让整个加速过程更加顺畅自然岸惮。然而剁磺型,在遇到拥堵路况的时候壬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感涕糠缎,幸好并不是特别明显集,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了暑轮抽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好食冻,除非你把油门踏板踩得足够深嵌妹,否则它不会轻易降挡柬。   变速箱切换到S挡后帆,油门响应速度稍有提高挝,而换挡转速则提升到3500rpm功,动力输出表现得更加亢奋蠢煎计。味道对了崩连,这才是S挡该有的特质筹量,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了狡水潦。当然双极,最具驾驶乐趣依旧是手动模式妓定,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮芬极陇,至今我仍然未能适应嘲花思。   其余部分与老款车型基本相同柬,方向盘的转向精确裴欧篓、迅速抵刀晦,甚至有点“贼”心报,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”泛瀑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬莽,对车身的支撑力度足够司,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蛙,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安妹聊,同时也确保了车身的灵活性难誓。但面对减速带这些大颠簸时褐洁,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在割。   在动力水平得到提升屠、操控感被保留下来的情况下虱舷衅,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蜂扑,开起来更加得心应手社,也更加有活力赫省埔。这点值得欣喜钮炊畅,也是嘉年华的进步供。当然玲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方惺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎薯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音秒娶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步跺祁且,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色啤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵羚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了殊,不过众所周知程廓道,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台居,而是换装了大众全新的MQB平台幸怕鸽。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂静扒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异视欢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异匠楞,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助仆举。   首先我们先来说说平台奶棉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台荚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构俏,PQ35血统也就不在那么纯正奶佩椽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台昂前。   平台究竟是什么考融俱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车诗,它们会采用共同的零部件洽实,采取相似的地盘壤癌、车身结构硅、形式结构以及相近的生产工艺挟、轴距等勺夏,以此形成车辆生产的一套完整系统问维畦,平台生产的战略是当前产品在开发中塘称,最流行陋、最科学摔班脊、最节省人力抛视、效率最高的一种开发战略泵叼。因为对汽车厂商而言盗,可以在有效控制研发资源唬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情碱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台楔贡,并看看它们之间存在什么差异乐丘。   PQ35中的""P""代表平台溃阮,""Q""代表发动机横置荚毋,""3""代表A级车搐,""5""是指第五代傻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件参,采取相似的底盘锣、车身结构把、行驶结构扩菇、相似的生产工艺以及轴距等享骡北。由于研发时采取了已存在的""模板""等室,不仅使车辆研发缩短了周期脐毖水,而且共用的零件大大减少了生产成本钞晴陈,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型省摊。采用PQ35平台的在售车型有途安亢慕、开迪悉桶、SCIROCCO柏父拍、奥迪TT沫艰、A3倒暗才、斯柯达明锐等车型琴。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括牢瓤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)陡赁、大长度激光无缝焊接俗韶竣、双面镀锌高强度钢板省、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等们,但如前所述圈裂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术寄涉。   MQB木攴ィ块化平台是大众最新的一个生产平台翻事,也是此次第七代高尔夫使用的平台赶贪蓬。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制扩暗,并且可以共享比例达60%的零件弧耪,包括同样规格的发动机譬桅、变速器等靡搬恭。MQB平台的推出炯甸,将会取代过去的PQ25劫练供、PQ35和PQ46等平台咎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沫接,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装袖骏,不管是传统动力典屡、电动和可再生能源动力释彭,或者汽油机俊冻板、柴油机础施革、混合动力系统秀、纯电动系统棚坤设、天然气发动机蓝诡昧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装耗梆嘛。另外绒,MQB平台还可以对轴距弧胯、轮距撇嚏、前悬和后悬等部位进行调节棉颓。另外此平台可以生产从A0级婪、A级到B级三个级别的车型岁氮。这是PQ35平台所不具备的撂诚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温辜孤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水箱麓。相比几个欧系对手瓶谭厘,宝马的动作显然慢了半拍急熔,继5系旅行版之后膛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售币。当然有时候来得早不如来得巧穿,只要给足了诚意挎缄拔,迟到了也未必没糖吃缅。   对于3系旅行就是如此幸,在它到来之前黎托棋,C级旅行和V60早已在国内打响了名头皋罕,作为后来者上,3系旅行想要从对手手中分一杯羹噬牡,就更需要拿出浑身解数了费氓享。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版墓蕉,下面就来看看它究竟有何能耐覆贸。   还是从外形开始说起菜伴,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘景酿,其底盘代号为F31渴墩浮,依旧是标准版轴距敢:2810mm剐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言矛,这仍是个相当精干的长度筏菱汞,车身“三围”基本和三厢版一致狸几,只是由于行李架的关系鞋磨乔,车身高度小幅增加了21mm画。   我们测试的这款328i旅行版猛酬苦,还搭配了M运动设计套装叭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸奖媳奥,闷骚的感觉立马出来了竿,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆诡宏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色途炮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择派绊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )强衅埠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性茄垮,这和旅行车设计的初衷相悖某芍。选择18""则刚好合适槐芦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蜗,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点虐,用一句流行语来说就是温:低调奢华有内涵鞭祁铰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度控杀,从这方面看傲棋,3系旅行并无太多亮点懈罐,车尾的造型显得有点过于刻板筹,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已饥瞧。相对来说并没有对手做得那么出色赖,V60和C级旅行在设计上的看点更多报爆列。另外掂裸恫,虽然采用了M套件碗,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式僧示饲,看起来实在是低调过头了降。   外观总结蔫撕:如果你是3系的铁杆粉丝汞瓤碗,但又不愿自己的爱车烂大街芥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了撇狄,低调中透着股狠劲儿迟,闷骚人士的最爱瓣群矩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样裳怕李,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章爸绒煎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少努。但俗话说体伴,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瓣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比门昂库,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何铅温?   车型的选择方面巳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则竞瘫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型淬蒜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑棘沽脸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机俗滑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比贫股:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸沥抠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力将泉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰煌拦,再辅之以保险杠的少量镀铬颓,前脸看起来一如既往的简约和低调且疗。车头多条轻微隆起的线条憾靡蜗,包括引擎盖上也是凹凸有致炯,则让低调的前脸显得浑厚有力馁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计陈迪,外沿继续使用镀铬装饰赌犯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻洛,也更容易让人接受枪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性缸肆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁赐苯曙,一个氙气近光灯碍,一个卤素远光灯秘,外加环绕半圈的LED日间行车灯讲,没有任何花哨的设计贪家,注重实用版钙块。而作为玩灯行家的奥迪合,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼班,配合上单颗远近氙气一体前大灯涩氯凡,杀气十足伪卡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条饭,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道位考,看上去随时有往前冲的冲动澈,非常动感和迷人芹。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车摔抨却,看上去从容而又优雅赔,有点儿荣辱不惊的味道吐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后娶寝,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了射,毕竟走的不算是一路的风格了浓啡。不过分,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了胶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感社辜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别屏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瓜薯,变成了矩形倒角式的设计绅,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L硼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计为啼,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行拧。   尾灯方面蕾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看倪绢鲍,而且LED元素的缺失也实属不应该森酬。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型卸喂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼垦虐入,低调依然是奥迪的责任焙。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎户琳宽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎拖。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep嗜婪,一个拥有超过半个世纪历史娠壳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌导畏伯,“男人”兔腺、“硬派”破暑漏、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象度。一个如此坚持传统的品牌翅滩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV碳茄接,这对于很多人来说是难以理解的事实卿鼓烦。坦白讲匣玫,一向不以貌取人的我臂,霎时间也很难理解Mark T. Allen斥贰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品壤未城。无可否认呵,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的筛,也必然成为人们茶余饭后的谈资褂俊,但是就只有外貌是这样吗萌残?难道它没有Jeep的传承锹?这是我最为关注的问题坊森郸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”渐,而首要且必备的条件是强悍的越野能力螺乐。由此可见酱,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能嫩擦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置糙馈,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外菊敢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色婪乒,首先必需要有一副好的底子袭毒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统念炮耪。根据越野性能的高低晦蒋狼,依次有Active Drive I试、Active Drive II和Active Drive Lock三种敌楷素。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版胚暑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统首稳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绊孙,并且还具备后桥差速器锁止功能董霉探,实现左右车轮50:50扭矩分配巴咕,攀爬能力自然是三者之中最强的苟。   除此以外卵,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统何、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鸿、28°的接近角撕、32°的离去角池、纵向通过角23.3°巍靡毋、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置唇花判,要罗列出来的话其实还有很多外骋,但越野并非纸上谈兵湍冯哎,要真正体验到它的实力馆,还是得把它拉到荒郊野岭观甸。   挂上低速四驱挡脖良任、开启后桥锁止以及岩石模式弥次,稳住油门就往上爬航奢饭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏郡琉,3.2L Trailhawk针对越野的需求哺夹跨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整趁陛囱。继续往上攀爬搬,一切都比较顺利镭变绅,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响得葱京,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蝗镣颗。在遇到交叉轴情况时坤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力膛,配备了后桥差速器锁止功能的它点,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑浪对京,就已经顺利通过哥软。   这一次越野试驾揭,它的表现我完全没有惊喜皆什,因为一切都在意料之中锈恰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务培翱峰,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了龟拟匆。毫无疑问弦斗纫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位来斥,也同级别的最强翘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦讨撅,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来堵。坦白讲媳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴狭底。" "  在国内的SUV市辰评摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下裳鲸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击藩纬黎,正因如此彻凸膝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市讽朵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问睫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破示配倒。   说到大空间坛、七座设计冉绒、配置丰富的SUV鼎,北京现代全新胜达是其中的表表者棉鸿笺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求表抛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型分含多,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变虑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手秋,下面我们将对这两款车型进行对比分析斧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观碍险:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向违煌,设计上中规中矩隙洞,采用了哈弗新的家族式设计元素块沧,这一风格将在整个哈弗系列上普及毫笆,代表性的设计元素有休:大尺寸U型前格栅缅奥唐,粗壮的镀铬横条格栅抖筒,时下流行的“X”型前脸彪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美倦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的趴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辛滥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时圭献汲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气坪葡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅咐喀文,再辅以造型锋利的大灯灯组蛋,极富视觉冲击力刮盛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话浮肛,现代品牌的确更加具有超前思维意识裸单胶。" "   源自逸动平台的CS35含删,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品旁甘。凭借欧洲化的时尚外形设计己,相对精致的内饰做工脾甸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现并汤棠,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注洞会。此外士额晃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在客诧设,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能汇硕伪,进一步提升了科技感和实用性揽镐。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些单尼?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型嗓寐融,还有定位相同的长安福特翼搏羡思,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4贡,涵盖了自主及合资品牌产品表烫弥。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道掏,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS拼,作为一款新生代豪华运动型轿车差广颂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系结,也成为点燃这场战争的导火线石郸呸。而上市之后辛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道送,可谓是一场针尖对麦芒的对决汰。那么除了运动性能以外书,这两款车型的综合实力如何呢颧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓盟鲤。   虽然说是ATS是一款进口车型念萄畦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉俱波水,整体售价和宝马3系保持高度重叠稠。从定位和售价来分析桐纳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比光,两车售价分别为43.80万和43.60万舒钾磊,价格差距非常泻贰,有一定的对比价值壬档。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车窍先肯,但两车所展现的运动风格完全不一样夯剑掏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计司,车身线条锋利丢培祥,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性弦,同时也彰显了力量感美。而宝马3系显得内敛一些充肯檄,经典的""双肾""前脸造型本韶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色毁乳杜。   作为凯迪拉克家族最小的车型筹稀,ATS在车身尺寸上不及宝马3系怕默,除了长度略有优势外粱,其它尺寸都不及宝马3系摆,在空间上可能会有一些影响墨烷怕。不过没有关系伍,作为一款运动型轿车剿,小一点也许会更加灵活念堪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评抛攘插,经典的造型更容易接受芳懒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26壕,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍缆倍。   相比之下浇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力滴拜懒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足筐。   两车头灯布局不同老,宝马是横向设计瘦惜块,开眼角大灯我们已经非常熟悉卫肠尸。而ATS为纵向布局粉垢,造型更加犀利甲颇,同时采用的是远近光一体设计徊思竿。配置上都采用氙气大灯鸵骆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备台,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能屋蔑楼,但是可惜没有前雾灯傅媚。   从车身侧面来看荷逼,我更喜欢宝马3系罢哨毖,腰线更加锐利彪,营造出了运动型轿车的动感效果伪骑私。而ATS侧面饱满厚实绕,典型的美系车风格儒。   两车统一采用的是双曲率后视镜署茄缕,并且带有电动折叠和加热功能娃,同时集成了LED转向灯弹诬斜,显然宝马3系狭长的设计要更美观锌鞍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯漓姑凡,警示效果有所提升芜翱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性袄戊秘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力程,双边双排气管设计也展示了其运动气质碎耙。相比之下错题,宝马3系的尾部显得比较平淡棺热,家用车的造型在气势上要弱于ATS篱扒加。   轮胎方面拟赫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎房坑噶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎朔鹅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18飞,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎恒毒,都是偏重运动性能的选择持。" "  提起东风日产天籁竭到,人们往往都喜欢用舒适炼、性价比高估、省油这些标签来为其定义难盲。的确蜂屯,作为日产在华销售的顶级轿车凌送,天籁一直以来都以一种优雅的姿态敦九,在中级车市场中处于上游位置输惫娩。不过这款车型的加长行为贬涵窟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念领,天籁公爵虎祷,虽然是天籁的加长版本瓦江,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力坟,用更有竞争力的综合表现超越同级对手逢患,挑战更高级对手彭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力殿。   25.18-29.98万元的价格区间皮,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势凑瑟。相比同级别对手雅阁孺、凯美瑞骸沃汞、迈腾等热门中级车叹秸卉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手性,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼幻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无描肯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车呕膊狙,在提供更多给消费者的同时撵你伟,却并没有在价格上表现的有多高调敢氏丧。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异股,但是通过对细节的仔细端详剃,你还是可以发现不少变化之处烁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素碉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端忍伙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近划釜。   5003mm的长度与2900mm的轴距驾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平差屋淖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拢备,在轴距上也比天籁公爵短了63mm锤鹅酵。而与豪华品牌中级车相比较搐栖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蕉荤破。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大厢,整体协调感还处于平易近人的水平炼。   本文导航茬悄:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来膛康,数以万计的人们加入了摇号大军欠厂吗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点纪蜗畦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程须,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高船贾羡,一步到位的想法也被大家普遍赞同栏经,这种情况之下中级车的优势就体现出来了绥,强劲的动力逼、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜喉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车波炼赊,它们的价格和配置都比较接近讥茨台,下面我们一起去了解一下经。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表射勺烘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)畔辰妊:15.98-25.18   推荐理由堑豁锤:大气时尚的外观忱拉、配备豪华全景天窗督靠、全新T动力以及较高的性价比妮劣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计鸥餐谦,采用了起亚家族虎啸式的前脸阑乳是,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择开,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大睹豪摊,能够满足不同购车消费者的需求瑞感,值得称赞的是簧,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗黎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感埠轨翱,在同级别车型中也具有很高的性价比捅皑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整踌疆嚏,自从彼得希瑞尔来到起亚后嘘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸谜许诞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸狸,大大提高了起亚车的辨识度宛收捶。熏黑的前格栅看上去更加动感乓,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利盒韦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化彪酗伍,车身简洁的线条侧面看上去更加修长李,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感虱式,并且兼顾了空气动力学骇沤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足纹司,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能贤淡耿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高愧屁靠,LED光源看起来更具科技感蚂庭。   新K5的内饰进行了小改动寿,用了和工艺均有所提升嘘掠盟,三幅式的方向盘也进行了重新设计辽,看起来更有质感朗槽揭,使用起来也更加方便疲,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积侧宋,也提升了整车的档次感斑亭骸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑涩眯怕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型客两姥,A柱倾角也随之更大毙,对于一名1.82m的男士来说春炊郡,头部空间的局促性很明显差八膜,通过降低座椅高度后割,驾驶视野也受到了一定限制尸倡澄。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞兔,同一名人员在未调整前排座椅后琴南,直接移动至后排乘坐悸丹羞,腿部空间十分充裕矩迟沟,而头部空间也在可接受的范围之内城补。总体而言酬锯,如果想舒适且安全的驾驶K5瞬嘶,并不适合个头较高的人士厩耽,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞财。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机纽,最大功率180kw胖行,最大扭矩350牛米递,搭配6速手自一体变速箱缴酞橇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现染。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型倪粕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩份。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内腊好倡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蚊。如果你听到4系觉得陌生庐礁冀,那么当你见到它一定觉得很熟悉旅。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造搐焊隋,无论外形还是内饰都与3系很相像瞧犯粳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平淋耿,因为在它身上不仅有3系的影子茅,同样也有着自己独特的光芒邢皆片。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe汇宦,59.6-73万元的定价也高于3系匈含糖。不过其实也可以理解适赊绣,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版那记,而是想要一辆便宜些的“6系”侨。   宝马4系提供运动荡刹搁、豪华厂、风尚三款套装铅澜点,价格方面没有区别心桅拆。车头部分确实与3系非常相近溶动泉,只有前包围能够明显与3系区分出来稿。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素狼。整体来看痞晦秃,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格坑跺,仅在细节上加入独有元素不蛇泌。 【左卡氓枫:豪华设计套装(选配)/右禾戈试:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解价,但来到侧面相信很快就会被它吸引滇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条款,这样的立体感是3系无法给你的沏攫。车身尺寸方面且,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短捕色哥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm菠米,轴距两车同为2810mm钱宦。相比竞争对手谋爸藤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势顶熊。   由于定位与平台的原因青劝,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳输,也达到了对自我的超越夕椭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扮邯。尾部张弛有力的线条浑搬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果菠凌。   本文导航嗓:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末咕跨,2013年又有很多车型和大家见面了甜寐,它们各自出身不同性格迥异抱洞丝,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现论嫩陕,其中原因多种多样赴,下面就对它们的表现做一个简要点评怕隧,并送上编辑们的新年寄语潭。 东风标致3008   上市时间呸霸摩:1月9日   售价抡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承病,法国人终于坐不住了跺,要将标致3008进行国产思,最初还担心它法系前卫祁挫、超前的设计能否被中国市场接受丁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情枚疟快。   不过似乎这一切的担心都是多余的厂涣思,东风标致很清楚大家的喜好诉涪响,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸滴怂、尾灯等部分进行了调整惕嗣钮,类似机舱造型的内饰得到了保留痴渺泵,使得它看起来既前卫运动又不太过个性顷勉币,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素谦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计薄逝。   动力的调校同样符合中国国情挺脯,由于中国道路情况比较复杂府,城市中驾驶用到高转速的机会并不多粗淘柑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机衔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛劣。尽管变速器的表现有些差强人意腻,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如罐。 为了进一步满足市场需求伐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型垄辈,丰富中低端产品线售。   新年寄语拓惊蒲: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的库虱贾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上体般牡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来溃。" "  汽车除了是交通工具之外撂使,在中国它还需要扮演更多角色工。比如告盆胃,它会成为一些人身份的象征奉董首。也正因如此驹赁金,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴潮教氦。在车型跟随换代而越变越大的时候零岗甘,它们还不满足讹,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型扦焦捷。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型独,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸翅珊晤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了枚。   从长轴距车型诞生起旦,围绕它们的话题就从来没有间断过催。长轴距车型的空间更大是显而易见的锌,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗斤逛几?是为了操控放弃空间吹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题警冷。现在停访融,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿锑精涪,并且差距幅度有多大残始公。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵邢卡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一视胎乘。从设计上来看毖枫,它基本保持了海外版本的特征栖退,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变膏镁臂。整体风格比上代车型更运动纱,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准喀。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嘎匆行。它在设计上与天籁并没有本质上的区别灸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间杯,同时坍,在配置方面也向更高级别车型看齐汞鼓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大尖股清,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一狸橙。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后绦试,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鳞哦烩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势姆,那么实际情况果真如此吗撮佬?   首先屁瓤办,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异鹿埂。将天籁停在起始位置后妒梢鹿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置妓。之后芥,向左打满方向晒纤唐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作粒攫香,然后再次用桩筒标记后轮位置咎型谜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头唐便。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异凸。   实测印证了我们之前的推论弥惯渤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大掂毁,但差距不算特别明显眯屁掂。两者的方向盘直径和回转圈速一致毯。实际驾驶时蛋恐锻,除非路面宽度限制特别明显歪郎岗,二者没有本质上的差别熔乓拒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准烯浇潭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况舜抗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话阿缅棠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响庞。当然撬列粱,陆军1号的尺寸太过庞大骗,算是加长得比较极致谎警。那么内帮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗画熊骏?   同一水平面上翰去厢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙喀访沥,二者的成绩均为150毫米菜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙缸含,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中畅脸工。   我们的测试方式是将车头正对坡道镰,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止释,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论箔蚂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米溜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蕊,但结果令人意外翅。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米邦。抛去胎压等因素的影响玖却,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平剧杏颅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV郴退镰?如果排除自主品牌的话每,这多少听起来有些不切实际吧浑淘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了温坍。不过这个看似不可能完成的任务莫怒尝,正因为有着咱们自己的汽车企业卷,才使其成为了现实犬。10万元给我颂,我会选择什么车呢陪?今天就为大家介绍两款不错的产品抬悄,众泰T600和比亚迪S6侮囤,它们之间孰强孰弱虱铃,看完文章之后您便会知晓顽快。   4天以前沁坟,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来慷慷风,顶配不到10万元的售价幌,加上1.5T发动机出色的动力表现哥殿劫、以及全景天窗弥、倒车影像等丰富配置的加持补,让所有人为之眼前一亮枯。而在该级别中盗颗埔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战翔寝,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置趟损烁,还有着出色的销量和用户口碑氖呐癸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的犬拈。所以今天隶妮,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比伸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型届交情,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型扫沁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6吐獭啤,这款车属于小一号的紧凑型产品缔林,因此这里就不掺和了泵到。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观踞边宦:两款车型造型原创度均不足排敛瞬。   外观造型上沏叹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹搭孩渺,但相比之下煽呵痉,众泰T600显然模仿的更彻底一些提孟,车头与车身都是完全的拿来主义冯凄宋,没有一点原创的元素乏挠。而单就最终的效果来说秃署,众泰T600显得圆润饱满多猫,比亚迪则更加的精致显大袍。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面陈罚,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm胎,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm来比长,轴距为2720mm琼桃,从数据上看拢脱农,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势孟贸芳,而众泰T600比对手更宽窝统蝗,轴距也更大蔚踢错。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂妥泰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些坞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎嘘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎负,在轮胎规格上观垃怪,众泰T600更有优势一些甩。刹车结构上床,两款车均采用了前后盘式刹车咕敛断。此外垦,在备胎的布局形式上休鸵藩,比亚迪S6备胎采用下挂式板石,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢径嘏,不过更换起来略有不便闹送返。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程宝句,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高陇剖省,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盘车漏,线条上显得不是很协调匠持,后雨刷饺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备抠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统狙册构,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达氛楷啃,而众泰T600根据官方的说法痛蔑差,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了刑堂。   钥匙方面舒痴,两车都配备了智能钥匙萎魄盯,并且无钥匙进入侍肩、一键启动等功能也是一应俱全递。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通陛,但质感和色泽都比较不错唬。相比之下靡,比亚迪S6的塑料感略强坍奉电,但它的两把钥匙中怯唾羞,有一把还是卡片式的帕,挺有档次感的班舰。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”贫翅,据日本共同社11月报道骇毖,丰田汽车公司发布预测称勃,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆弗耪孺,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录畅浆角。而2013年前十个月报嘘宿,雷克萨斯在华销量同比增长8%硕腊,而7-10月同比增长了24%埠粮疤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势黎填限。那么并炒径,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢冈熄?在这个产品为王的时代中冉彩,或许答案非常一目了然让疵,品质卓越的丰富产品荷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中范钨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱隧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)懈倦惨,而其到了2013年也整整历经了三代产品戚杆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的齿?在这代产品中究竟有哪些新意艘婚饥?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的辈旱围。所以路首横,在这个2013年的冬天胜够岸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT揣摔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”绥。   是先有鸡还是先有蛋凡怀矢?这确实是一个哲学问题识姥床。但是对于车型换代而言辣拓,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情镰。在介绍外观之前充赂,有必要介绍一下其前世今生臀郊嫁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车波让,全车线条设计更显张力蒙,饱满的肌肉感让人过目不忘盆姐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泊。   第三代雷克萨斯IS肮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车客,全车线条设计更显张力摔,饱满的肌肉感让人过目不忘村。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化羔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度橙吨,但当这款概念车面世之后疗甜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风身。虽然没有LFA那样气动山河叛燃卯,但却是可以做到惊艳动人礁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV菇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长垃玻,要么从一开始作为越野车的分支缎,要么不经意又成了轿车的替补氓金,但这丝毫不影响它越来越主流辑熄米,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来媚。Jeep自由光就是它们中的一个新成员宪捣。   一向个性张扬的Jeep品牌犯抒,一改传统的硬派风格瞧,走起了时尚运动的路线惰锤袍。不仅如此盲煌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型航,在国内各大车展相继亮相练,赚足了眼球铆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市恒,笔者有幸受邀参加新车试驾活动歼腹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢溉冕率?通过下文一同来寻找答案吧!   外观菲充痊:一改硬派风格叙,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初茅轿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型腔,在这样的大背景下架美,自由光孕育而生纺。只是从自由光诞生之日起亭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注绅俺灯,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蹲蛔。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)强号,定位于介于指南者和大切诺基之间撩,竞争对手直指奥迪Q5显碳、奔驰GLK氮、沃尔沃XC60等车型疤疗陡,车身尺寸方面酒猛链,其长宽高分别为4624mm惊拜牛、1859mm稿撩、1707mm卸尖送,轴距为2719mm橡,与竞争对手相比并不处于下风坑复谩。   既然是Jeep品牌车型孟淳肪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了临,只是造型有所改变履救实,一改以往平面式的设计裁破实,采用了类似“折角”的设计拼侣,当然效果立竿见影概缓,整个前脸变得更时尚也更有立体感醛擂片。前大灯的设计标新立异通,采用了大胆的分体式设计净,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”赌绍恋,氙气大灯涂、雾灯依次向下排列人。值得一提的是该车的行车灯祭添、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型绿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑落馅。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道驮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后扦等氓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯俺。 斯巴鲁BRZ 埂吹茨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机史,采用后轮驱动平台驮,是一辆平衡度上佳的双门轿跑孺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蜡孔统。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发纯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计价,而外观和内饰由丰田负责耪。   尽管如此教史,BRZ并不是“每个人的菜”赣。尽管设计了一个小型的后排座椅窟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人氓廊嗣,音响和娱乐信息系统不够出色胎蹈,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一手,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮扦霉乾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣酞、并且外观时尚动感的轿跑垒,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试棱遁鞍。?   下面就具体了解一下BRZ的特点皑顿碑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机颠抒,最大输出功率为200马力排溪,扭矩为203牛米仍擎。据美国环境保护署数据显示雇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里炕攘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg切窘。 ? 斯巴鲁BRZ 窟:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供芳彻。两个版本都有手动挡或自动挡选择扰猾乾。   豪华型BRZ的售价为26徊陕稻,265美元陋,配有空调系统揽皑,定速巡航系统溅,电动后视镜融凭伙,一键上下的电动窗喝峦,后门姨煤Ь桑控电子锁抛备瓤,真皮包裹方向盘韦改加,65/35规格折叠后座遍,HID大灯陋括,17寸合金轮圈娇乾,有语音提示的导航系统敲核,实时路况警报齿毖燎,USB接口和车载收音机内。   限量版的售价为28缮,265美元僚,在豪华版的基础上增加了雾灯美廷,真皮座椅抽沏侈,一键启动肃,后扰流板飞秦杯,配备照明的遮阳板化妆镜晚挂,双区域空调控制系统困,前排座椅加热和后视镜加热寡柿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统端棚,电子牵引力系统甸,稳定控制系统以及6个安全气囊爱檬乃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试玫煞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明歌疽徘,无论是正面撞击囊交落,车顶强度菲男违,还是座位与头部保护试验侯够,BRZ都获得了高分稳,可以称得上是一款非常安全的车爆。 ? 斯巴鲁BRZ 菏胎:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩毯卵讥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX颂谷桂,加速时的推背感没那么强烈祥按盎。不过戮薄匠,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者仟翰米,对于六速手动挡十分精通盟惫,5寞缸诽,000转起步对你小菜一碟的话艾,加上BRZ的轻量化的设计竭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感煤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似哥孤,并不夸张的外形设计柒赫础,精准的方向盘啦鞭,强大的刹车和印象深刻的牵引力呸。   总体来说律啡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车烩坡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受闹涎浩。而作为日常用车来说慷胶,路况好的前提下腹柒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蛊豌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品搂烩评,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚼,严禁转载寇克,违者将被追究法律责任衅。责任编辑开:李敏" "  作为一款小改款车型土蹋檄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致错吭星,甚至在细节方便也没有任何变化静,仅仅表现在配置上的升级己镣。回顾智跑近3年的上市之路来看点凌,依旧保持着其独具一格的风格锨比,即时在如今来看把,智跑仍然算是一款前卫的SUV瞄苛,回到3年前筷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L复、2.4L两种动力共10种车型澄眷到,售价16.48-24.98万元涝染,售价与老款车型保持一致柔涎筏。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蕊屠济,即使它远远的驶来示小报,你也会在车流中一眼识别出它穆,城市化SUV的定位倒也不特别蚂,不过室膳肪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计及仇,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拾瓦洞。   现款智跑与老款在外形上几无二致藐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意叉匣冠,与老款相比托涉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏惦。部分高配车型则配备主动安全头枕嚎檄嚏、前排座椅加热龋伯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置汗。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里玩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型逢赶,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型户。这些车型中包括了全新奔驰S级浮念、凯迪拉克ATS脑眉躲、斯巴鲁BRZ课、沃尔沃V40等备受关注的新车烹淌笺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局腹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车悼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间镣料:9月28日 售价区间械:124.8-209.8万元   新车点评罗林: “汽车发明者矗誓超,再度发布汽车”沉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史碴蔷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语撩溶,这也看出了奔驰对全新S级的信心手呵星,从外观柬湾、内饰裁募、配置等硬件方面的足够实力灿锚蹿,甚至超越许多同级别车型卧刊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机纽采毫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢陪烽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车诵澜。具体来看靡蔽,前大灯耪轰,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似孺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是柒零,新S级加入了更多张扬的运动化元素椭陇险。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部仑劣撇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛附奠淑,有点类似于现款CL级的设计聪巍涪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面寂媚附,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统四窝仓,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现稿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外痕虱寇,还可通过其控制车载设备等啊。另外伪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统揩宦、LED氛围灯钙搓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅赋亨赏、新的mbrace2智能人机交互系统等跑绅。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计陪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学膛,特别是后排的座椅苯,高配车型后排座位为独立设计透么,并且带有腿部支撑和按摩功能乒井。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重徒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面逛蚊,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机掠,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机故堤累,最大功率为245kW(333Ps)穗竞皇,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机梨苔哥,并匹配电动机瑰搬,最大功率为225kW(306Ps)沥,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机绊剩室,其最大功率为320kW(435Ps)较井蓝,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器法歪街。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间肩帕龋:9月28日 售价区间丢驹:30.8-43.8万元   新车点评粪睡腔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功祟匹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性誓。但凯迪拉克ATS的到来钳虫吭,让宝马3系走下了神坛滑恼。相比一直宣传运动的宝马3系片,ATS个性化的运动性能更是技压一筹屎卧荤。不过在终端消费市场上米翟融,凯迪拉克还有很多事情要做砍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好炭攘培,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力巍钵骡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市剩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型镁碾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造勺律纽,外观方面态铜烫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计房,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计粟酸,整体造型较CTS而言更加动感锻辛。   凯迪拉克ATS拥有50梯惦笺:50前后质量分配畦掳渭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统士乡扔、Brembo刹车卡钳患稿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊棵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂视媒、LSD后轮限滑差速器盛美父、高性能运动轮胎奔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)笨路篡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置顾滥。   车身尺寸方面叼滇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm渴目虐,轴距2775mm平骡串。而未来国产后欧,轴距有望加长事冻,以应对国内市场通屉。   动力方面纽疆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机侧,最大功率203kW(276Ps)论际,最大扭矩353Nm亥,其百公里加速时间为6.2秒杯。传动系统方面分堑先,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱酱。" "  前言涝磺撮: 在上一期文章中抖想览,我们盘点了2013年重点的改款车型徐破,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型哨诗揉,在收集信息的过程中病妒,编者发现了一个有意思的规律哀卿街,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型篱,往往推出两款仙,甚至更多列骏,更像是一次新车的大爆发爆链肝,或者说是新车开发计划中的一个波峰高昆,这样的车企包括长安福特旁槐、一汽大众齿钠、广汽本田等屠将纹。与上篇文章不同的是陇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出墒宋茬,而是挑出了10款重点车型丘呜饺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型橙瞪插,有的是较为低调搜暇,但其实销量却很不错的实力派车型起逻擂。回首这一年贩舞斡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间嘘挪:12月10日 售价区间洽娘仿:12.19-18.29万元   新车点评丁:作为大众全球的当家车型晶扑虹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变萍切洛,是相对比较原汁原味的一款车型焕孔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议冉,但空间的改善却更具群众基础旁革。从速腾的热销来看签,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型弗,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方妇剑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线塑勒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蹈,雾灯区域的改变也是如此纹幕牛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感添,也更年轻一些坤,少了几分柔美浩,多了一些阳刚的元素肆。   车身尺寸比第六代更大副: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板途,特比是对于这样一款定位家用的车型来说纳,后排空间略显局促戮疽。这点在国产高尔夫7上得到改善说,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm陪任,相比现款车型测,长宽分别增加了56mm和13mm乳郊,车高则降低了28mm萎视。此外蹿裁稀,新车轴距和前后轮距也得到了扩展显,轴距增加59mm齐纳喷,达到2637mm唬沥坊,使得后排乘客腿部空间增加30mm荚驳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm眠烩,而行李箱空间也增加了30L靛拣,行李箱总空间达到380L孩比祁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿炯辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化坷掀: 相比外观的“小改款”豢,内饰的变化却是颠覆性的额,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状遍馅,并且向驾驶员一侧倾斜潍得羡,更人性化蹬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点使漂刨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感甫冀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力鲁绊料。   轻量化更加明显肋蔬: MQB平台的特质之一便是轻量化类瓮筋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大设聪献,质量因此降低了37kg献缝错,另外发动机降低40kg探,底盘降低26kg驶敌,电气系统降低6kg等等笨誊矫,虽然车身尺寸增加局,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg泻,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg复,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果烁范败,并且一定程度上也能提升驾控体验碘。 【MQB暮投В块化平台】   配置全面升级屋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富说踏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)辑届、定速巡航勃氏、启停功能擞、第二代车道保持辅助系统口、防碰撞预警陡、自动泊车响祟、胎压监测壬啤、电子手刹赴错、电子驻车扮垒粉、一键启动拷茫、新版导航及超级蓝牙等功能眷抖睦。另外阮,丹拿音响蓬屠美、以及更大尺寸的触控液晶屏疤握牡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成人酸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机础矛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教晾欣,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)侯且,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)突,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同隆沽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机缉和,其最大输出功率为162kW(220PS)星耻,峰值扭矩350Nm茨田。   主推7速DSG双离合变速箱订善: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱呢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)猩栋笆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)荣,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)绢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蚂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT素,而1.4T自动舒适型汇檄蹿、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱琶飘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间阀:11月19日 售价区间狼:12.98-18.98万元   新车点评鲁:北京现代是2013年的大赢家变,销量突破百万辆楞得超,并且销售车型整体售价在上升悍草摄。虽然索纳塔八的表现还算不错女玲,但这是以高性价比换取的皮恭嘎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜恃,外观更沉稳凤吓,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者闲捍,再加上超出预期的低售价触斯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型插茸。   外观方面驮涕巢,北京现代名图共拥有八种车身颜色亭锣爆,分别是水晶白匙、梦幻银爽、幻影黑闷熟妨、玫瑰红稍污捍、水墨灰诬叹、宝石蓝扇骋、丝绸金盘姥、北极玉昂捞饲。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念聚,尤其是前进气格栅处的造型阮,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔咆。细节方面逗畏封,新车的前大灯设计很抢眼刊写,区别于其它车型谰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上赖褂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm申,轴距为2770mm季,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型玲,名图的后排乘坐空间是其一大卖点逞下。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面玫痛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重贯凭,以金属和实木装饰为主锤。配置方面箍,有主座椅十项电动调节抠、驾驶席座椅加热通风记忆功能葛、双区自动空调袒倒厘、倒车影像萄桥嫩、定速巡航疲、多功能方向盘氦尽棘、座椅/外后视镜记忆功能跑舒、侧气囊/侧气帘纲无、副驾驶安全带提醒盗病、倒车影像系统估兴、转向辅助灯晨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置橡恕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面挡佳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机并,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器鼓蜜毛。对于后续会不会推1.6T车型法卞哄,北京现代副总经理权赫东表示杭士,目前尚没有这样的计划袄。" "  新朗逸大家都非常熟悉了氏,满大街都是惕铺,从朗逸上市到现在的五年来码憨,在全国卖了一百多万辆嗽卧甜,卖的这么好驶,自然有这款车独特的竞争优势爽。要知道狄攘辖,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量妥官构,这究竟是为什么竿纪,很值得各个厂家思考烷。市场定位抓的准文岭,产品线丰富稠硅回,产能跟得上起鸥奢,都是成就朗逸销量过百万的因素排恒。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版赊,市场价16.59万元藏。究竟值不值凛?运动在哪里屁?是否称得上运动寝?带着疑问前惩蓄,一起来吧顷忻。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅挝驴、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式睫,这种运动元素的表现方式很常见署堑,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅绩,配上熏黑大灯这样的手法诞晶,而且很多还是豪华品牌在这样做沫怀。这样就无可厚非了迸链泛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做玻璃,新朗逸又有什么不可以呢现刮拓?   运动型小尾翼挛灭缚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点哼,同样是传统手法电,几乎在外观的运动性点缀上绅,各个厂家还没有太创新的方式套痴。一般些的嫌瘟,就增加这样类似轮毂虫、尾翼的装饰败,高端些的茸毛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型伞蜗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蔑,不过诞馈蒜,从侧面看人啥匆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变担篙,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目窜。   相比车头和侧面痛檄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些江帘宽,在说运动感之前弯靶,我更想说说普通新朗逸的车尾靛,更确切的说武,是想说说尾灯碳勉淬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起泉,有一点略显单薄的感觉害糠犀。运动版上奴浩殴,尾灯加入了熏黑处理雾誓,双出排气管也更粗壮了奴孟拓,保险杠的视觉感受也更丰富钨鼓,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感揪寺四。   本文导航驾穿钮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争廊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾保。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发怯捶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成捎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配笑缚,即韩国的蔚山枷示秀,这里同时也是现代全球最大的工厂传殴。这个工厂雇有3.4万名员工嫩,日生产0.56万辆车阿。   Inautonews编辑表示睡懈让,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意厢荆悲。五年前质量提高了口纫降,但是外形并不美观粹推伯。然而吠捌咖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变短。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)箱炽咳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)坏莫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)淬妇忱。对每个购车者来说嫩鳞骚,这听起来非常有吸引力供。还有就是i40被认为转售价值要高于福特挫毖。   与现代旗下的主流车型一样男,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法隘龋,整车线条从头至尾充满着流动感棱。车身长4770毫米坚琶,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米患。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前啸苫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”炼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标侠,它看起来依旧如此的适合年轻人帆航幸。没错艇,搭载着一车的新技术之后惶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手晌钱定,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价譬灌。于是当新车到来的时候剧,你一定和我一样对它充满了兴趣贺。这是最年轻的凯迪拉克时、最小的凯迪拉克脯涂盛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克齐禄? ● 外观造型投午睬:钻石切割风格依旧标搭碾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖闺贸羌、2013德国红点设计大奖炬饶蠢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就娥悲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型揩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辫捷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品牟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶滔跺,只是这回拾,ATS是完全原创的作品扁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茸,轴距仅有2775mm孰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”菠划,而国内我们则把它当成中型车纱饯,和宝马3系标准轴距版慨镐息、雷克萨斯IS成为同级别竞品洗触,并比它们都要更小一些隋。   前脸的造型相当干练澳颂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哪熊,而是被很好的控制在一个合理大小上碘砷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了母煌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位叮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条譬嚎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寇烧。出于空气动力学考虑柏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钙讣,当车速高于60km/h时梆新抠,前进气格栅会自动关闭挎罐桔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流灵豹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)描,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蔼晦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型城,并带有远近光灯智能切换功能旱蜡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铣,快速亮起墙搭思,缓速熄灭的设定很显档次料。再往下看犯镐,闪电式日间行车灯霉蝎、大灯清洗炉乓达、代表着美系车传统风格的轮眉反光片枯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀亮搪汀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蛊炬槽,亦或是造型需求沧豢次,感性的来说色火似,可以视其为向着传统美系性能车致敬槽。身处车内纱鞘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩盖哼星,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钳客。   ATS是一款后驱车噶倡段,并致力于将车身的前后配重比例设定为50募:50滥侍溶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款乒,贯穿车体的俯冲式腰线帛、短前悬丹袖岔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态胜喘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上戌睡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响我。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备伺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疆陈。而在规格方面饱韦晤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盼外蔑,前胎尺寸为225/40 R18斯鼎,后胎尺寸则为255/35 R18吉测,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梁献许。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统貌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致虑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沉羌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蛙鞋具,至于设计师是否真有此意境,倒还真无从揣测瓶酣摊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少殿董,实际上胯台,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计匿奉吼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部眯,由此带来了不错的视觉冲击感梳,给后车以足够的心理压力裴,至少眼前的这个家伙一定不好对付侵逼去。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型板井抒,至于3.6L V6车型何时会引进储,官方暂时还没有表态缸忌,而是否会有V系列性能车型的推出氨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定付。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车掸吐,我的第一反应总归是奥迪A6L摧宿、宝马5系以及奔驰E级这3款徘诽递。不可否认掠捐散,它们的确是这个级别中最具代表性的车型急试畦,路上的能见度也说明了这点舞酞徽。不过剖病测,随着市场逐步的被细分蘑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者情梳,除“老三样”以外保,也还有其他选择燎培传,比如韶谜即:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES弓垦梳,这两款不错的“非主流”产品坝宋。   今天丢施虾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前巳寂,领略一下“非主流”中大型车的风采柿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同缓巍,当然盯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同薄瞎缎。(注舱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”献藕圣,雷克萨斯ES简称“ES”嫁浦咯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前洪露量,编辑先和大家解释一下“非主流”沤洛京,这里并不带任何贬义唇。从销量看动粟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鹃,宝马5系9000台以上焙阿扫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现极离电,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场碎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场哎克。   外观催纯皖:XTS尺寸明显更大外哇那,但轴距差距不明显   对于中大型车来说攫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准孪炉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念搽贝村。造型方正且棱角分明的车身造型市、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰骏衡飞,都很符合人们对“大气”这两个字的理解杯塑。可以说它给你带来的面子效应猴,绝对超过它的价格提,在半年长测期间北滥干,我在停车时经常会被问婆维:这车得60-70万吧房踏南?   相对于XTS外观的张扬鳞、霸气掀,ES则可谓是低调柯惕活、内敛很多涛,整车的线条和比例都比较匀称柏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了熬协始。   在车身尺寸方面芥,XTS的车长达到了5131mm镁仓,比ES的4900mm足足多出了231mm隙,差距可不新取,但在轴距上纹绦,两者比较接近凛投码,XTS为2837mm嚼,ES为2820mm嘉,仅相差了17mm谩巢,至于最终的车内乘坐空间表现遂,它俩也是半斤八两适。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型练芒彤,氙气大灯恳巧信、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少锨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯龟关,ES则仅有近光是氙灯渺春,远光为卤素灯泡说楔送。其中苛蛊臼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局颊没饭,显得比较个性陀遣。而ES则还是灯组传统的横置式廓。   再来看看轮毂和轮胎违,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸季,ES为17英寸峦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎捐灯,市场售价约1500元/条刻陵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拷氮蜜,市场售价在1000元左右/条汲柿。可以说罚导北,在这方面两者的差异还是挺大的矾趟。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算膝,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择集狼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨〕杵椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元灭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志燎,下面就让我们来看看他们各自的优点颇看烧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦郊溃邢,其他两款车均有上万元的优惠哦,但相比比亚迪秦的国家补贴磁纪咐,这些优惠就算小巫见大巫了兜甫吠。目前在国内的某些地区沏,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴玖淬,总补贴额度可达到7万封搓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴钎办湃。   在外观方面腐,这三款车均有各自的特点祈。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感诲省犀。而本田则是日式混动车的传统样式焙伴,看起来非常别致我黄。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子商,非常有气势都饶。   这三款车中外吧谢,比亚迪秦的动力参数最强床城,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平编肥。不过要是论舒适和驾驶感受饱奉,锐志才是这三款车中最棒的雌沏。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车鞘,因此它的动力参数看起来没有太大优势亨疽。   三款车同为轿车踏垒班,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动募,丰田锐志采用了后轮驱动烷。至于哪种驱动形式更好催稗到,就要看个人喜好了萝幕胎。   本文导航铰仿登:" "  简约内敛匡匡、安全扎实辉、品质优良睛,却叫好不叫座锯,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象黎坝哄。然而对于一个企业藐提,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品秘。为此料邦川,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时传,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进霖失,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如才钒厕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L逆耻此。 亮点配置阶写讥:   City Safety城市安全系统保高,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤捆处汾,而在相对时速低于15公里/小时的情况下焦斜怜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞类。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统摹杆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险吩盯病,系统将马上发出警示并全力自动刹车吞,避免发生碰撞事故形。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)兼,可实现自动排队功能肥好淑,除了可设定巡航速度赏壕,还可设定五种不同时间间隔辖舜。   加强型盲点信息系统BLIS氏圭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域荤纶。   倒车车侧警示系统CTA腺狸嗽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆氮,如有车辆接近塑匠麻,会发出警告音和BLIS警示灯考。   FAHB主动式远光灯射诵,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆甩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯挞,防止对方车辆驾驶者造成炫目相。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心阔护,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择饺为焊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入毋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距勤趁雀。显然沃尔沃也意识到这一点洗烫,要想在销量上追赶""ABB""贩,国产是最为关键的一步捶聪偏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边咯。S60L的到来肯定会对宝马3系粪鸿墓、奔驰C级苔抽欢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战粱瑰旗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手普氓。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢健? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型誊境,我们今天对比的是2.0T智远版绞,售价为30.99万庞,而其对手同样是搭载2.0T发动机凡柒辆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型胖巳。 ● 外观对比   从外形来看施,沃尔沃S60L给人感觉干练履秽、紧凑涉荒,X型前脸略显凶猛衬俯小,富有冲击力堆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力纲湍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱娄。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利翔婪岗,采用氙气大灯光源鲸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蝎偏钨,只是少了前雾灯脸沙床。相比之下擦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利轮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合芬储,同时还配备前雾灯收便课。只不过灯组并非自适应前大灯钞怪腿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能崇莽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源巧缕色,确保驾驶安全幸缝售。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平退,轴距增加80mm达到2856mm帆,而奥迪A4L轴距为2869mm酮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势赎苇老,不过高度和宽度有所不及烫。两车空间表现如何似,请看后文的实际体验乾攀镀。   两车侧面造型也具有不同风格炽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态改疽扑,而奥迪A4L侧面更加稳重坦,看起来朴实大方使。 在后视镜上绒琶喂,两车都集成了LED转向灯抠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能械腾,而沃尔沃S60L则没有词扯。 在尾部潭,沃尔沃S60L造型略显生硬了儡把,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和帝噶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计归,同时加入镀铬包裹贯,气势十足部罗,而奥迪A4L是单边双排设计敦牟,无镀铬装饰燃葱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎梳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎瘟,尺寸为225/55 R16轮胎强狼惩,相比之下尺寸显得有些小了盗,同时配备的是非全尺寸备胎剔铂宋。不过沃尔沃S60L没有配备备胎避,只有修补工具有点不厚道我。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的哎孩派,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗骗?当时的网络上绝对是一片嘘声阔闯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计秦山究,这似乎就可以理解为特立独行瀑谰?或者说创新娠轨唾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念疾,通俗一点说就是狠膘:走自己的路履,让别人竞相模仿哥全。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片恕钦潍,时间不长胯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样呻龟浑?当时我无法回答拟湃,因为还没有对自由光进行全面的了解松,经过一天的试驾体验之后搏坍掣,我认为这次Jeep自由光确实有点料派,甚至可以说气势汹汹煽,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣慕A,那么它到底有什么资本来搅局呢邯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案艇蒋檄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绦迷,在做颠覆传统这件事孺涟弊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念度爆。就拿前脸来说虱怒坤,好看不好看绝不是我个人说的算的伴昏,每个人眼里都有一个不同的看法项呈,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧逝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表荤褥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看汉顶寥,Jeep其实并没有太大的优势残芬,包括大家最看重的轴距表现星天,在这个级别也算不上是太突出讣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话喇茨瑟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争俩侠剃,让消费者也能愿意买单勘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了艘,其尾灯设计和大切如出一辙秒,只是在造型上稍微做了一点改变舵,以便能和后车窗衔接的更自然一些盆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样厦损暮,这实在是太个性了刮受,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面滔,不是吗础茬谜?   本文导航繁:" "  “便宜挺、省油挛嗣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求擞。因此宏华界,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军百拉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上羞逆笆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息弊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”仆。二者不仅定位和排量相同惨,售价也都是6万元出头拭。那么谁的配置更丰富琶澳獭,性价比更高呢零试?接着往下看吧水。   备注抚: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期靠将,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型味圣糯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”道胖谋、“天窗”和“后轮碟刹”款粳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新袜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响础,促进其他品牌产品的更新或者降价判,以提升竞争能力都。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形绩掠,但又觉得竞品车型优惠较多”禾枢。今天就随着我们来看看氦爽荤,新威驰对比瑞纳懊。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看彻剩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车侮滥,此次我们将两款车型的顶配加之对比蛋,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处拼卤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元席蜕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多寥嘲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨领香棱,以往圆润的风格被全面舍弃茅饲,车头变成了现在最流行的大嘴形象蹬。虽然初看有些夸张刑,但是符合小型车定位桐怜酮,更多时候它是年轻人的代步工具筛溃,所以造型必须年轻钉炭。大灯面积不但较老款车更大淋,眼神也更加犀利廊韧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变旅,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现什筋,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿晴藩疾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点缺虚屯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论卑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样顿。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异兼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下屠,诸如电动天窗艇死、前雾灯与后视镜调节都在其中铺讹毒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能疗喘牡,日常使用的便利度稍高一些恕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm琉,轴距达到2550mm判豹。与老款车型相比加长且加宽释,这是为了适应造型变化的需要蛔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势究囊蛊,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势哦钠。   新威驰车尾没有车头那么激进懈,显得时尚而舒展岛。整体线条看上去硬朗多了毫灭。在高低配版的车型之间秤非,外观元素的差异并不明显估诲强,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条乐,不过在潜在的功能上却有所不同亩壳,高配车型具有独立的外部后备箱开关屯奇亢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启返蒋,在日常使用方面的便利度有所不足眷菇痛。   瑞纳尾部的线条更是犀利蛊烦闭,线条从车身一直延伸至后备箱纶,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致腾,增加了不少的层次感和运动感惜然。" "  旅行车在国内的发展进程酿县村,现在似乎已经开始有所起色诲何,但受到各方面的影响恒触,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃傲。记得应该是在去年聚拍,各大主流网络媒体几乎在同一时段栋疆瘟,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蔼抨,虽然没能在实际层面上起什么作用客,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议锈孰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车诧汉溯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段伟,但是大部分车型均已进口形式引入哥淖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面寡痘憋。宝马全新3系上市后被俺供,推出旅行车版本完全出乎我们的预料敞渡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本帝厦巩。不管是厂商的试水工作睡籍发,还是为了后期大力推广的前期准备颓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款酗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的咸弹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车拱睬,但官方却并不这样为其定义黑淘,所以除了V60之外娘驮的,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拣咕谐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i低两扔,三款细分车型跨越了30-50万区间衫,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鲁。   328i M运动型川,是3系旅行车中的顶配车型棵,M套件必然是它表现非凡实力的根基拒。BMW的M系列产品耗开,是众所周知在外形设计上最夸张动感的板,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列茬尾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响签善恳。在M套件衬托下的新3系旅行版考嘛,表现出的攻击力和威慑力很强慕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型棱材,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅惫拎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感垮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能加,也是几款进口旅行车中最为全面的尾,除了前部以外瓢,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头雷杏,令驾驶者的便利性有很大提升羚徐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显绒率奠,造型圆润的尾部整体风格捷柿裂,让旅行车身份表现的恰大好处赡摔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩胆,但是尺寸不大项九,威慑力也没有想象中明显痹堑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念驼物,极富肌肉感的线条元素魄,让它表现的干练紧凑唯。   本文导航餐:" "  曾几何时吩斤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交缎宽。物是人非咯侧磕,随着中级车市场竞争的不断加剧葡阔叼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径茶。在上个月的广州车展上悉,全新天籁·公爵正式宣布上市锌梆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢狈嘶疗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析尚婆艾,来做进一步的了解吧罕椿。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较廉雀偿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观案碧纠: 稳重与运动十姬票,风格各异   车身尺寸方面试湃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm荤陷,车身宽度汀檀奋、高度与普通版天籁车型保持一致羔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钙途,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm焦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型恼婪,只不过在细节方面有所调整墙兄尼。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构和,后保险杠排气管内嵌讥,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识戌畅,俨然简多了几分气质的提升采瞳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下品摊, 新君越的外观风格更趋年轻化谜拒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开抖硅韦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅哭客岸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面惕溯潘,尾部设计与前脸造型和谐呼应啼融傲,相比老款车型稳重端庄的设计风格撮乃娄,全新君越更容易让年轻的消费者接受渡。 【君越 整体外观】   外部配置方面粉,天籁·公爵全系标配了氙气大灯缎纠那、大灯自动清洗等功能匙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到情篓篙。通过下方的表格我们可以了解到芥,同价位的两款车礁,君越在外部配置方面显然更为全面一些露,LED日间行车灯弦硕池、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的纫棵貌,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的辩昏汾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价埔侣谭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头施派: 日间行车灯抬: 随动转向大灯拐疮: 大灯清洗装置认申惰: 氙气大灯规薯柿: 倒车视频影像粒: 大灯高度可调刚搔: 自动头灯伦崩: 泊车辅助署能: 无钥匙进入系统闺赁: 感应雨刷肖型端: 电动后视镜关暖恼: 后视镜电动折叠胎肯眉: 后视镜记忆瞄雌:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候撤蹈荡,年级里有几位南方来的同学傻哆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪娠乐藕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情劲。雪对于那时的他们驼,是上天赐予的礼物递据阜。但是萍,对很多北方人——比如我——来说惰骚凑,雪却是避之不及的灾难活扮邪,它让我们的出行变得困难重重琳认涟。不过这次却不一样敌茅木,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起奶诧,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瓜你瞪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先唇匠潞,请允许我隆重介绍一下今天的主角白,我们的冰雪座驾涤,一款中大型SUV——福特探险者很。探险者是福特的旗舰车型位酥,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售毒刀,共两种配置勉吵湾,售价48.98万磨镭、53.98万伶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元涵。我个人非常喜欢探险者的外型闻,它魁梧而正派帽酣,颇有美式SUV的霸气时。牡丹江的冬天白雪皑皑东顷,探险者出现在这里十分应景故无痴,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前履,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热湘客。这样的冰天雪地里盘蹭,就算是带着手套在户外拍照休,手指依然会被冻得失去知觉柯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖虐夕。探险者的方向盘加热速度很快侗瞬坝,开启后几秒钟就能感觉到热量估粱,太实用了纽茶宽。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机谭,匹配6速手自一体变速箱逗镣。探险者在海外还有2.0T版本车型铃完,不知为何暂未引入国内攘胶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面懦灭,并没想走量绕。   探险者为承载式车身结构褂咎,搭载一套适时四驱系统炼伟履。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样阂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器刨,后桥轮间为开放式差速器建布,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助克,以制动打滑车轮的形式实现戊。这套系统的越野能力或许不是那么强大脖,它主要是为提升公路性能而存在的磋舰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点叭将,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键举径。这次我们挑战冰雪路面死墙谷,这套系统发挥了重要的作用貉婚。另外不容忽视的汉诞谅,便是探险者的“神秘嘉宾”了潦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰擦椤!它是一款高性能冰雪轮胎狼,官方称它应用了发泡橡胶技术澄昏噬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜纤,从而让胎面贴紧冰雪路面本瘦煽,提高抓地力捌谦耪。当然辑畦答,这款轮胎价值不菲频纶,以探险者高配车型的轮胎尺寸李连私:255/50 R20为例就洽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元链。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的妥,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上偶喝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴冲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及琶,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企扳贪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑阑唤彻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下荣驴嗽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花死亥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表礁翅速:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出擂蛾济,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲鳖,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拢瑟颓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蠢晒拟,两车的轴距都超过了2700mm辆厕,使它们在同级别车型中的优势非常明显射。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计计唐腾,略显圆润的车身看起来动感十足贪郸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感犬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感洁,550引擎盖上V字型的线条动感十足荷哭。C4L大灯的设计相对简单韧宽朵,全系采用了传统的卤素光源韶荤泥,而且并没有采用透镜的设计哼栏搐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感邢蚕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜表叭,还有转弯辅助照明功能醚锚撬,保证了夜间的行车安全榷。两车都配备了时下流行的日间行车灯境,值得称赞的是档,550竟然为雾灯也配备了透镜千参架,这一点值得各大汽车厂商学习迟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏词怪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩宏姑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感裁痪掳,550上扬的腰线勾勒出时尚赁拦、动感的侧身线条际。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间森。C4L和550都采用了双色的后视镜设计赎,并搭配LED转向灯牡,视觉效果和安全性兼具椿七挝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有颅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口掳。   C4L具有无钥匙进入功能歧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性涣摹瘸,550则采用了常规的野来独悖控解锁功能襄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格频,C4L刀锋式的造型更加犀利卡嫡,550则更加尖锐蚂。   两车的尾部造型比较统一勘,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果删,圆润的造型颇显稳重磊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过巷醒镶,这样设计不仅美观茶爽,而且可以增大后备箱的开口角度茅滴。C4L和550都使用了光导型LED尾灯胆吭蛙,视觉效果极佳搂葡。两车都采用了4点式倒车雷达邻痰槐,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低梳粒商,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物距雇甸,使泊车更加安全僚舞。C4L后尾箱并未设计开启按键酗匈讲,只能通过车内控制按键和倚伲控钥匙开启仓驮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启冉缴,使用起来非常方便亭呛筒。   本文导航七:"    紧凑级两厢车保乐洞,如果倒退10年前浅沟柯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域挡蒲。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后殿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型涎藤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹竿画,它于不久前推向市趁钔只谩,但其实它在国外早已上市起行。雪佛兰在近期才引入极相,相信也有自己考虑双苔何,好在这个时间也不算晚勉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择定绘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐澳顶,相对较低的入手价格罢怕、时尚的外观设计以及良好的运动性能冈讳,都让其成为该细分市场的热销车型拱筋。而在紧凑级车型中赣芦旁,三厢版在兼顾运动的同时伴,实用性相对更高一些鄙、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念茧坤关。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆θ停克斯三厢版(以下简称负删俚浚克斯)进行深度的比较懦,到底谁能从中脱颖而出休蝗,让我们拭目以待姆仁。    在刚刚结束的2013广州车展上痪牌镭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴薯。此外餐椭忌,腹克斯去年北京车展的正式上市莽拭,也让这场紧凑级大战更加精彩蓖掇。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后馈凉,作为其小弟的马自达3能否一样出色袭松饺?干迸唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时救,能否从容应对隆竿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓阂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外侧斜粉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上风。就在媒体日当天幂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后桂巴隆,经过旁边人的介绍磕,惊叹一句评呛:原来不是一个车凹谈叻!可想而知翁镶,这兄弟俩得有多像泰堑。    2012北京车展上市的妇幔克斯相比前者律律橇,已经在市场上打拼了一段时间标。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降渴佛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了景,但是柑岚遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蝎锭,还是毋庸置疑的邻限。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性哥锌,为了让评价更加客观诫加,同时仕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样块脱,我采访了一下身边的同事和朋友虱。   同事A稀龋:男烈,30岁谐、已婚辽匆、儿子1岁多    我哪个也不要欠布,原因只有一个钞囱:都太小日甫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV念,实用!当然这两个车白给肯定要刻。(也对埂疆攻,老婆孩子热炕头的人股干,还谈什么运动部酮粕,能装下更多的人和东西壳瞎鞠,才是硬道理)   同事B笔钙伸:男嚼篮侈,老父彩H矗克斯车主寸,奔三的年龄堆坚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改洌克斯泊铅撅,理由是有优惠铰、货源足动捂、随时买脖布呸,听着怎么跟买菜似的酪埠。   前女友烦兴培:24岁加,高尔夫6车主覆,略带公主病    选马自达3地歉抬,原因是好看庙掇叼,我再问还有吗割,答曰剐刹叼:好看岸唷!我继续问垂身,跟我急了老蜗,提问结束械孩。   现女友昏:25岁渤踌,对车没有丝毫兴趣功熊,仅对各类衣服祁写宝、包包兽、鞋等物品上心    我选马自达3吧沏诲呕,原因是就看这个顺眼盾癸授,所以就选了痪拾肝。(明显敷衍了事)   女性朋友斧簿戳:24岁敞胖,某时尚杂志签约平模通,对车有些兴趣杜镀怕,但只是停留在表面    我选马自达3凉潦,因为好看挤途,身材我喜欢呕脊,而且红色(主打色缕信:魂动红)是我的style荤,所以我会选她的说鼎姆几。(这种中英文混合体署卑,外加“什么什么的说”的语法真别扭帅淬燎,说她好几次碑,不见改)    采访结果显示磨光托,果然是萝卜青菜胯措、各有所爱钳镀,而且给出的理由也是五花八门梅炕,那么到底这两款车有哪些不同干砍碾,在面对不同的消费群体时仿凳偏,它们的表现又回怎样厦矩殴,废话不多说醒淌,让我们往下看翱汕。" "  2013年8月姥陀,本田CR-V共销售了15393辆承膝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月厕锯,本田CR-V共销售了18989辆痴,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月罕垫,本田CR-V共销售了19510辆舒勉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月堵,本田CR-V共销售了19288辆女横,全国SUV销售车型排名第二......事实上柑太剂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单眉澜,它的优异表现还远不止这些抗,截止2013年11月底差搂东,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663案害,多次夺得国内合资SUV销量桂冠哄。是什么让它成为了国内SUV的明星拐慷祟?又是什么让它如此大卖私喘?   现款CR-V有2.0L葡、2.4L两种动力共7款车型戏吃澳,售价19.38-26.28万元忍蹲沃。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型块丢,售价22.98万元)耍伴涩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型颊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声虎,纵观整个CR-V的家族史踏,前两代车型还有些“方盒子""造型掏,而从第三代开始汾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茸崇藩,坚定不移的走着城市化SUV的路线颅鲍,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大珐蒲斜。   说到第四代CR-V的外形巧,也就是现款车型筛,它的外形并不是能让你一见倾心的主叼,CR-V上市之初奔磨奴,人们对于这样的设计褒贬不一骇淀,甚至有些“不得民心”奔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话夺社棠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯耿妈,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能寿烽汗。氙气大灯混、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上裂楷。值得一提的是奴筹宪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上栓岛暮,效果出彩烹咯旦。   车身长度比上代车型减少了25毫米停,离地间隙下降了50毫米坦钉静,仅剩130毫米队,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性鹊醇赁,但却令离地间隙接近轿车颊,轴距则仍然保持在2620毫米递呐,整体效果比老款显得修长不少琴斑复。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因刻,在实际驾驶过程中睹,提供给你更加宽广的后方视野杏颂挎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信毖豹。   现款CR-V提供17式、18两种尺寸共3种轮毂式样忱瓦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外册筛鹅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂穗遂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面莆解渡,车尾向外凸出比较明显负散节,给人一种臃肿膨胀之感琅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索檬宿附。现款CR-V车尾向外凸出比较明显晃欠,给人一种臃肿膨胀之感檀困,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因逝扔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积甜,为实用性又添一分暇厦桓,从之后的销量来说冷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受东谋,保持着高歌猛进的态势垂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺墩患,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力脓侩寞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙楔剐揭、精心溉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm巧溪吃,排量仅有2.5L宦剑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场萄辑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS噬拘腻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它崎熟旧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力苇。   第三代雷克萨斯IS膛处酒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车兄捶,全车线条设计更显张力溅噬聪,饱满的肌肉感让人过目不忘防纺讲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化醚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版塑窍吝,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅谎,丢失了一丝霸气培摆罐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加韶,长宽高分别为平蠕:4665mm翠脯款、1810mm函垄八、1430mm褐。同时轴距也增加了70mm淌哼徒,达到了2800mm雄薄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言田绒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言亥谜,其前后配重分别为53迁勘:47废甸。接近前后1街焦:1的配重也体现了其运动本质火铆烦。   IS车身侧面短小精湛羞衫晴,后门处微微上翘的车身侧线条暴