> 写在文前恼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年氖雷艾,英国品牌的表现令人忧心忡忡笨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌架杉巧,它们目前都散落在世界各处汹,有的受到追捧有的则走向终点水莲。即使获得成功的英国品牌筛送搏,它们仍为自己贴上的“德国标签”惰署、“印度标签”的身份感到忧虑恕,毕竟吞苫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除勤火。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造缝还,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革漆耪踩、原木的袅袅余香天穗态,这种气味只属于宾利却覆倡、劳斯莱斯们逗徒氰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严虐掳甫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头尽。    从业这么多年恭瘦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元驶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心棉沛,囊中羞涩遥不可及自然很重要箩拼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蒙对豌。我认为一辆好车锋夯祥,应该让驾驶者舒服撤睛康、安静草牛、惬意的完成从A点到B点的旅程腾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快乃,却实现不了我小小的梦缔四挪。我一直认为称,真正的贵族喜苇江,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极绣,即便妥协仍然能坚守初心稀淑涸。此话适合改变自己的GT Speed匈,你知道吗挪填啥?世上最难的事情就是超越自己缸豢尉,GT Speed做到了 备埔恃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义当酶,当你启动它时篓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态烤京徒。   >> 外观称邻词:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身残岁匈,作为宾利目前最为畅销的车型笺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”硷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级帆。但是翘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配涡擎痉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节譬差。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者呸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动愧。当然妇浅凄,大部分“土豪”车主也不在乎梳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成枪彩。    外观提升不是GT Speed的精髓锌榔摧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品炮穷,动力末晚逃、刚性络蠢苇、减重上的工作任重道远拣很赣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg垫跺,仅有2.3吨诵泞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重师品睡。不要小看这350kg玲,几乎是一台V8发动机的重量啤吕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毁琼现,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蔽疙、多连杆后悬挂和防倾杆等颊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色驮钢习,分别是Burnt Orange(橘)轰苛项、Sequin Blue(蓝)告茨熊、Excreme Sliver(银)丧酸。为了凸显GT Speed的特殊势泼媒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)统。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选菊肛。宾利工作人员表示番陛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故尺噶安,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加飞,尤其是在中国等兴新市场更是突出淡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩稠散盆。    你知道胖子多么努力吗裁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时愁娟面,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形但膏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超死渭。那些把高性能作为卖点的品牌裤诵,现在宾利也有资格和你们一较高下琴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸豢婪舱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致厩避,其尺寸为(mm)继七倒:长4806嘛窝丧、宽2227那祈徊、高1394古搔卿,轴距为2746mm清。我知道萍弥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距倒矩搽,为了让你做到心中有数寝会,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来檄。与竞争对手相比惯揩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先汐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑脱人,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车川,哪怕国内的环境日趋恶劣聘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值兰没。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成卸钾楔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭烂涸角,整个过程大约需要22秒位。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间微,从而避免占用后备厢大部分的空间藕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘扯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚宪节啦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感够砷架,没有法拉利暴躁幻,缺点恐怕是不高调枷结。不信你点击上方视频听听视频里声音嚏灰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结乓: 作为欧陆GT的性能旗舰社览,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角荷类履,不仔细研究根本发现不了它的区别屎邵。虽然外观变化之处并不算多即柒,但是对于轻量化寿胸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性枪嗅河。" "   7月21日本船,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骗氰侵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华和染、北汽E150发陈曙,成为第一期家用空间王冠军衔伙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威酚麻纬。它们会有怎样的空间表现坊,不如一起来见证霉翘甘。 本期内容开始前褥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧驮搞码: 好了挞,正式开始第二期内容狮泉涩。不过简单说几句釜浚,为了没看过第一期的网友们苛:    你可能会发现阑,随着岁月流逝骄、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭圃,也当起了小爸爸涪栋。恰此时恃娶,他们对车的选择可能也有了新的取向幂聘,空间大杠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素腾动旦。    基于此显同,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题藏蔑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间事事,让大家对车辆的实用性有个较全面谐墙际、正确的认识烩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测婚、模拟一家三口郊游的情景实测萍狼、细节空间的展示付方篱、实体娃娃的数据测量四个环节进行禄。   话不多说碎,有请今天的选手活舱,登承粘!! 第一环节幂巧:堆放整理箱朴茄豆,能放多少放多少    由于很多厂商犊侗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升滴尼素,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拿,也会帮你量化一下车到底能装多少升羞栓缝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数略胶。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号湍吨领,并加以不同颜色区分惦剖,目的是给你呈现最直观的感受蔼堑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据施,仅供大家感受一下天任。今天我们拿箱子说话现归,看看它们这种数据到底能装多少箱子采敦归。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下娟骑:由于时间关系灌孟啪,我们这次只借到了骊威的低配版陕贺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒洛,但高配版的骊威有这一功能晚茎。 首先出场的是骊威话:    状态一瑰伎亥:单纯的后备厢空间 状态二竿:放倒后排座椅后的空间 状态三瘸逗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评度霖: 骊威一如我们所想的那样姓,空间的确是其一大卖点羔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时噶矮玫,小伙伴们都惊叹了!骊威迟,实力不凡辑嗣签。   其次出场的是致炫旱芯:    状态一栖登:单纯的后备厢空间 状态二殴赎誓:放倒后排座椅后的空间 状态三赏菇焙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评查使蹭: 就如文章开头介绍致炫时所说黔,空间搭签、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点凡。通过这一环节放整理箱的测试芳碉曝,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得檄嫩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积攀拣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一霜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二匪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瓮琼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蓬: 通过摆箱子的实战扯,以及上面表格数据的对比匪乱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利奥坟。而致炫与骊威差距也并不是太大软侨,可见其空间不可小瞧庭串。接下来又有哪些好玩儿环节恭艇?而两车又会有怎样的表现呢律?请继续往下看旦穷嘿。" "   今年5月涩豌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶膳剁?9挡无用馅哎?自由光深度试驾报告》)躺纲肉。当时眉傅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测恼。    6月波割,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)镣喀。不过3.2L版的离地间隙据、接近角警别什、离去角霉老悄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少提翱踞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别汝华?    几天前桥股寿,我和赵璞捂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市告嵌,这车还行不行卑梁深?    我们的第一站灭,魔都上海歇佬答。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消貌。在经历了噩梦般的改签馆绦容、等待猾表、登机憋菩栋、继续等待之后括棉憨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间妨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿讣峡:“游遍世界各地辱授胳,开尽天下好车喀蜕倡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑块。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方接,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的线盘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多实肝。在此我可以不吹牛X的告诉大家品,我在纽北环实际驾驶过股桶到。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑箱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI茹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型钎斜库。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮抱,在国内也非常抢手摄惟贺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升浅现,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障咕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变芥碘豌,基本保留了GTI所有特征版芦江。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升害革斧,在舒适配置上也更加的平民化灵澈诡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整哆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件暗冻,例如两边的侧裙以及尾翼等叉奖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的刨哎。但低调的外观也有自己独有的设计元素悸,例如车头处GTI特有的红色的拉线仿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标乖琅缕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中题。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性财,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绦抡婚。另外渺绒,新车的LED尾灯造型也很有特色冠龄壁。海外版GTI提供了红色凉筒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择劣阜补,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现筋纠嚷,但国产后或许可以与国内的消费见面茫懊撼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少僻挎妙,我把它们大概分成两类零:靠谱的和不靠谱的坦皆。不靠谱的原因很多跋,有些续航里程太短沸,上车就开始为电量担心;有些性能太差痴怠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比璃退唱,几十万买个两门小车垦仇,真当我们都是土豪吗拟?   不靠谱的理由千千万汇圭,靠谱的标准则大致相同柒忿。续航里程不能太短阜,加速不能太慢撼蜂含,最好还有些实用性淳校掀,价钱不贵就更好了袒诬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了扭界,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车陡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平递丁纬,拿汽油车举例的话蹄蜗,90%以上都算得上靠谱钱剔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说饰犁,能达到及格水平的车型却不算多拦搓。我们的这辆测试车是2012款的岁呈,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型庐林损。还好时隔两年亭,e6的动力系统并没有发生大变化蔬空,只是外形和配置有小小的调整卑甲。   续航里程溶里垃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧吴筋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挖绘俯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车改虫,这其实只是理论值萄邯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱苟晦,实际用车时很难达到汀。夏天空调莱筋割、冬天暖风纤、高速快了逛兰夯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蔡啸涛。   这种电动车只是日常通勤还可以玫丹,但稍微有些想法试位,想去见个朋友茎沪、买个菜市,心里就得犯嘀咕厘露蒋。这种心中总有事悬着的感觉很难受亥鲜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多姓融滥。   由于时间原因氓,我们只能简单测试一下e6的续航能力订卡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里埃推,其中高速路况三分之二赖,城市路况三分之一儡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来宪墙,我们的行程其实就是三段篙剿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嗡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)为,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)憨妒废。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)芦,显示续航里程320公里喊。完成第一段高速路程时(43公里)幸舍碱,电池余量82%(耗电17%)缮底,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)茄径梯,电池余量63%(耗电19%)估蹋谴,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)须酵锌,电池余量45%(耗电18%)四囊磕,续航里程134公里(减少61公里)互沤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点碾袍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右谓缆刃,比如第一段高速行驶兢,续航里程减了59公里浇潘落,而实际行驶了43公里落碉,二者大概是0.7倍的关系浚卞态,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话扁坪洽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吐,拥堵路况似乎还更费电一些修帝。" "  近两年陷勿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮裁论我,很多大厂都推出了自己的纯电动车题,先不说比亚迪这些纯自主品牌涵还钎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车币。今天莱垛幕,我们就提到了之诺这个品牌外捕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拳,主打高端碴溯欢,并且未来也是只进行纯电动车的研发捎烽鼻,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌疾。今天鬼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E戮,下面我们就对这款车型做一次体验墨视岸。   之诺1E只租不卖侍,租赁价格为稿手:日租金为400元/天读,长租(3年期)为7400元/月洪毕颊,现在消费者就可以对这款车进行租赁昂。   租赁价格包含陋去:车辆上牌畴溯耙、充电盒安装(7.5小时充满)匙接、保险安、每6个月一次定期检查保养扰、车辆维修枚房,7天24小时道路救援卵兜、拖车以及备用车辆等抱差。   之诺1E是基于宝马X1平台打造幌拿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计冯秒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子免。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蔷痹荒,虽然亮点不是很多乔渡闻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离咖嗓骂,树立之诺自身品牌的辨识度勺阜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系存舰,辨识度极高袜枚。 既然是同平台打造败,那么轴距和宝马X1也是相同的爽牛撂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎凤拿,尺寸为225/50 R17诺腾炭,这款轮胎最主要是为了节能考虑阀。   本文导航   分享到械兽话:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉绦惶烹,它是南京依维柯生产的车型彼,隶属于跃进品牌旗下胳,是一款定位中高端的轻卡产品跨伺啊。该车是在2013年1月首次发布的檀恍磨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)如,为用户提供了更多的备选车型酗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现狼宪通。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)募尉贺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域毕,宝马向来不走寻常路掣拧库,旗下的SUV并非越野硬汉身旅撵,而是更加注重公路操控性函病,所以在外形上也有着自己的独到见解狗鹤勒。Coupe原本只是轿跑车的特征凛耸釜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上居溪蛔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后凭碌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上让酬。在这种背景之下巢歌潞,X4应运而生领。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验台褐晨,宝马对于X4的设计便更加得心应手欠泛哆。从车身尺寸来看败痉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化俩。然而实际感受上身楼地,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力舵宠。它们的关系就如同X6和X5禾棉,一个张扬订篱、一个低调筒悉。要想死股兀酷械?X4很在行潘嗅欺。   这辆X4的外观加入了大量M套件散吉,进一步凸显了它的运动风格惩香瀑。夸张的前后包围降低了视觉重心日,但也在一定程度上影响了接近角和离去角悍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢兢?所以献,接近角华、离去角这些数据对于X4来说褐,根本不重要技泵率。   和X6一样喷颁,性感的臀部是X4最迷人的地方喀钦尚。如果从车尾来看董尉鞍,X4确实比X3运动了不少菠幌,高挑的腰线稍沮檬、厚重的尾部都能给人很强的力量感糕撵。对于35i来说擒,单边双出的尾排着实有些低调剖。尾灯的造型是典型的宝马风格户,造型简单盲、大气憨酞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升期遣癸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮实,前245mm荤木、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性酸狠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)隧,这是一款综合静音寐委、舒适几熄偏、操控于一体的轮胎购。在我看来陷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎骇袖,似乎更为合适米曹。" "  原标题宝:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前免轻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)恐囤掠,该车除了外观造型犀利赁乱什、内饰豪华登笑琳、配置丰富之外氦口,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蔬。作为一款以年轻炬访废、时尚为主旋律的产品炊,NX开起来的感受如何煞恼,今天我就为大家正式揭秘沪。(注裁其:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称故罐摄,如NX埠平、ES不盆坏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍炬星:   NX车型的外观内饰设计风格牵,在之前的文章中我已做了详细介绍峰桶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品孪。从实车给人的感觉来看收省,它的确做到了这点揪,不少人见到它的第一反应就是缉:恩东焚竿,这车挺个性鸽佃缚、挺漂亮鞭蝎漆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅布疟关,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计涣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瘁。此外浪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯溯枪,进一步提升了科技感恳藉。不过它并非全系标配沽熬,在入门级车型上近光灯依旧是LED稠,远光灯为卤素灯泡兑省。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV堡栖埠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3放矾檄、宝马X1做直接竞争救蜗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV斑恍赔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证残吗贸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES攻理瘁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格风露。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押继薄,其中一款为17英寸谭,另两款为18英寸蜡局。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂爆拇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎茄撕哇,在国内的售价大约1700元/条湘安暖。   车尾线条与前脸相呼应捶倍,造型犀利蹄聘,棱角分明首,以凸显整车年轻傅哆甸、运动化的产品定位钵哩。同时的,尾灯设计十分用心棠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果集虏,特意在接缝处增加了一小块LED净。   内饰方面曙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造疼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准揭迟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用新慰,大幅提升了车内的豪华氛围勾侈。   据雷克萨斯厂商人员介绍无,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏楷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统僻箩,它的使用方法类似于电脑的触模板密,并带有震动回馈功能爱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用聘黎塑。此外盒伸孔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统茧抨内,我们咨询厂商工作人员底抽,这配置会不会引入中国文颁守,对方并没有给出明确答复埠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鳞违,作为家族中的新进成员垃,NX的表现自然也不会差樊。为了符合它运动化的定位讲匹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强太淌史,使之在激烈驾驶时能有更好的表现童钞宛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意砷。   在海外宽融,NX提供了全景天窗迷飘、普通天窗和无天窗三种版本的车型屯琅黔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃墨,采光效果很好税臣,但无法开启男文惟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用梦垃读,采用的是外开式设计巍伯。可以确定的是僳试铂,上述两种版本的天窗都将引入中国锤,至于无天窗版车型是否会引进洪,暂不清楚倦温蓝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年倍餐,马自达CX-7在海外推出;2009年步举桃,2.5L两驱车型引入国内蒜肩,售价28.8万;2010年嵌,增配的小改款车型上市筛,售价29.08万史,同时宣布国产意向;2012年怕钒分,海外CX-7停产;2014年傻匠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道仿,等它国产的人此时已经老了四岁了都尺栖。   从以进口的身份引入国内蛊拧,到正式国产经历了四年左右的时间柑梦,在这四年中进口CX-7销量并不好奢,一方面是当时市场不成熟匈倍摩,后期竞品丛生将其埋没了剖。另一方面原因也在其本身矛昂,比如定价高嘛暴、2.5L发动机动力孱弱等等拾形畔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍房函,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统掳侯。在测试之前瞥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点露悼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm藉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm宝钩,搭配6挡手自一体变速箱寐栋圣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机圭,只不过调校要比CX-7上的更为激进休。即便如此腑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼久。   油门的设定比较灵敏艰,起步和加速初段都还比较轻盈浪俺下,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线据似,而不至于拖沓监刺,一切都显得易于掌握顷潭菩。变速箱和发动机配合的是那么默契坡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位碑,只是在极拥堵的道路上蠕动时泛淑溃,1挡与2挡的切换有点闯动而已栏咸,问题不大汹鸡掣。   转向和悬架的设定偏向运动是奖,采用机械液压助力的转向系统比较重投,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣苟敌箍。悬架没有“忽悠”的表现烫祷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息炬楼,车内乘员经乘揽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”箱坡。悬架后段偏硬祭失,在弯道中并没有明显的侧倾袖,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去阮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瓣,动力供给够积极堑,表现不错舷唐,驾驶感觉非常轻松贬,动力的跟进也很是及时毛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)刻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm危,但实际感受发力点基本在3000rpm左右啪嚎,而且不是那种喷涌般的迸发蔫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已毯但,给人相对内向保守的错觉干。   CX-7更擅长的是中途加速揣荣,比如从60公里/小时开始煽省脖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易扣溶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓衫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限巢,这几天这种沮丧感时常出现炒。不过也正是这个中段加速的特点毁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举具,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右琼屋响,稍踩油门就奔向3000rpm拆,便能得到很好的响应猩,仅有极为短暂的降挡迟疑唱,随后就催逼出了足够的扭矩返览牧。简而言之锋悄闻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的栏妨,容易上手坟观荣,各方面的表现也都算令人满意烧掇芭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷股耽,涡轮增压器起到了明显的效果荚碘,就像注入了某种精神类药物沁统夯,虽不时刻保持着亢奋状态辟惰泪,但兴奋状态确实随时可以到来坞,一切都听从指挥歉磊蓄。这种持续的加速感可以维持一段时间坍,心里不禁一阵爽快涛,当然丹念,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了告。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光惮色市,测试油耗的过程共行驶了134.6公里煎颈,消耗燃油17.94升我搪淌,平均时速为30公里/小时沃,全程开启空调鹿来锭,平均油耗为13.3升/百公里恳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看描,CX-7绝不算省油的那类嘉,准确的说是比较费油耿。另外通,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油胜,无疑使用成本相对较高谭举。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前漂番蛙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章搂硷。说实话施献,那是我第一次接触这两款车丁霸耸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象锌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机掳,动力同样够用狙,但输出并不算线性傻盗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拘福宋。当时我就在想凶氖梁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了侥杆恋,而如今厂家真的这么干了弓。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统江,增加了几项配置坪卢,外观方面几乎没有改动毁,图中的这款车只是增加了车顶行李架辑、车尾扰流板和挡泥板等选装件乔。   这款帅客HR16是一款7座车型琶鼎韭,它可以满足国V排放标准砷熄品,车窗后半部分采用了隐私玻璃八,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢拜非。当然箔璃,帅客实际上是一款既可以满足载人朔芥挪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)冻豆樊,所以它的车系中包含了5座炉兴迷、7座汝禄娠、国IV昧、国V等各种不同版本莫。   除了挡泥板之外护始,我认为行李架和扰流板的实用性并不高铰孟激,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果啡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统佩脊且,其中的最强模式叫作“Dynamic”切隆按,译为“动态”常幸。有意思的是边,在英文里许,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根傻部,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机溅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗违?——开启动态模式囤换钳,就等于点燃了一根无形的导火线娇垒刺。   要追根溯源的话惯,炸药起始于中国德,属于四大发明之一谭嫁泰,不过相比中国发明的黑火药肯颂洗,硝酸甘油平时更加安全可控褥饶速,而且破坏力更强南苯疮。奥迪RS 7同样如此贝拾枷,它多数时候表现得比较随和透,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力插屋。   首先从外观上就容易看出它很厉害孩祭。奥迪A7之所以独特蔡惧拐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型庐葡纪,人们将之称为“Sportback”酬袱钵,在我看来穗射,它的廓更像是一只优雅的海龟全尾矾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种菠邻。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装商,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光苗,所以它已经不是传统爬行类的龟烧司,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息疗拢寒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鄙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘脆,让人不由自主的去稳稳扶住3孺品、9点位置姐赌。   在风骚的外形和各种真皮策婚、碳纤维材质的覆盖之下飘辜痰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性跺磺枚,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别墨,这一点很好铂毯宪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV喘络赶,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群翅顶。即便在这种情况下瓦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价没班措。这一举动也让这一用户群抛出一个问题镰:谁给你的自信卖这么贵谢?不错狗随,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008保,它到底是盲目自信还是厚积薄发痞痘拿?我们一比高下谅爆斤。 外观对比盾弦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结完探廊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算欠,所以我决定说点可以量化的东西撅。首先喷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现工侯尾,而哈弗H2在售的这款车是中配车型处午。其次可能是由于动力的原因什,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽购苇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上雌,备受关注的长安CS75正式宣布上市情,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合矫邻。在前期的试驾活动上裴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型变囱世,并对其驾驶品质给予了极高的评价是牛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肆离垦,和手动挡车型相比非,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待匠辩热。 ● 外观内饰的简单介绍逻动:   在外观方面摹筐羚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型填,长安并未给1.8T车型增加特有的标识京,甚至连一个小尾标都没有谰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿叙商息,但1.8T车主可能会对此有一些不满哨抡石。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm童,轴距为2700mm嘎澎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5课步、奔腾X80以及哈弗H6范勘返,CS75还是相当有竞争力的坛效嘲,它的轴距和长度最大逛蹄,宽度仅次于哈弗H6鄙播,高度相比瑞虎5矮了35mm掠。   在外部配置上背斡镶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统欧菜贡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头颓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鸵。另外壕档蛔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯滔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果事豹繁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力化。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致铂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品书,市场售价约为700元/条驹宋,在同级别中算是很厚道的配备了辅媚酬。此外捕锈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品筹袭,只是轮圈被替换为铁轮圈恐目,还是俩字——厚道陇谎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格花识县,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足洪妹丝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板互甸,看起来更有层次感汐粳架。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙橇斗、设计毫无新意裁扫绿、用料也很一般等不好的印象趴。不过近年来嘎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹坎添涤,长安便是其一力,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视馈,也很难找出它的缺点甸,按键缎、旋钮的阻尼适中剿,手感很不错搞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏谐逼,分辨率和反应速度都还不错蒲,不过在功能性上它只提供基本的导航尺瓤、DVD咖帮、电台考霉秆、倒车影像及蓝牙功能徘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐说笛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的赂酒醒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到耗涕唾,但是厂家对此并没有改进吮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放侠尖。但是蓟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度戒茬,同时设备名称也无法显示完整顾奠,在用户体验上还有提升空间努码。   不过韧停,在一些细节处理上横,CS75依然还有一部分表现无法令人满意建。比如在挡把前方的储物格稼恋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理旁,不过这块材质却为硬塑料嫁倪期,实际上根本无法达到防滑的效果窗愧。另外衔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯狼处,这点值得表扬暗放篇,但必须手动摁下开关才能点亮币磐卜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅划宝缝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果轿敦。座椅填充物软硬适中雀,刚刚好馈砰凯,并不会软到开久了腰疼飞溺,也不至于硬到硌(gè)人戏。除此之外嚷铆秃,包裹性表现也很不错侯寥队,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中犁惧。另外逆惜点,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节饭。   车内乘坐空间表现上逃窜,身高180cm的编辑身处前排菜亩怕,头部约有一拳左右的空间馁悉莫,此时移身至后排蛔甸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间梁僻漠。作为一台紧凑型SUV车型肚拇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捐痹。   来到后备厢搭,长安官方给出的容积数据为590-1560L瓮娇,表现中规中矩笆艰楞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布贺,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果唯沟,增加消费者对于整车的好感度烘络。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟稗,如今市面上的电动车产品越来越多凡,开始逐渐走入人们的生活茬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一炕辫罐,大家对它的了解可能还不是很多宋藩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元窖。那么这款车究竟如何呢含克喷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车驴洗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抬,我们终于有机会近距离接触一下搞计。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌犯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质氖送,因此其与众泰汽车合作起,推出众泰知豆电动车绊晾投。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同端,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识浦变拓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗空萄单?不管你信不信驾劫,反正我信了倍酵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱揉陕,售价为24.98万-28.98万元旅,共有三款配置可逊睢,全系均未采用quattro四驱系统必,取而代之的是前置前驱的驱动形式墙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛疚芥镜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生熊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水尉,1.4T的发动机到底够不够用铃钠德,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧迪,这些问题都难免让人担心缸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”履箍,它又是否值这个价格凳握,下面让我来终结你的这些疑惑彻羡辞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力女:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱圭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样孤舞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境滇备,既然大家都关心这一问题借脚,那么我们就从这个问题开始一一解决呕啊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的菇坡,其最大输出功率为110kW肺,峰值扭矩可以达到250Nm派慕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm孺曝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后绥,动力储备不足方面的顾虑粹昂,但是这些想法也好顾虑也罢筛旁吨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了迟房睫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实己娘,油门初段的旷量微乎其微味。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点譬,当发动机的转速达到1750转时播些玫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩将集,强烈的推背感也会随之而来丸,如果你不是冷静下来思考一下肌窜韭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受铝山跑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减妓垢疗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候垂固翁,一开始的想法和我一样工莫,换了1.4T发动机之后栖鞭朴,动力跟的上吗菩?心里总是怀揣着这样一个疑问紊材伦,但是当他们开了一段时间之后鲤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”痪暖斑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格疵,处于D挡模式时黄穗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝惺袒,但也感觉不到激进的性格畅祟股。但是当车辆处于S挡时墒稠绘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉剂舞,整个车似乎突然变得紧张了起来急,时刻专注着你踩油门的右脚蜕,稍有动作便会迅速做出响应前疤。   在城市的驾驶中室戎,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鞭螺睛,当你深踩油门时炮袍读,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞忱多信,或者可以说蓄危悍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态光踩江。此外秃棚,作为一台不折不扣的城市SUV谎迸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验弦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质粹悉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量烦鳖,但是丝毫感觉不到突兀的加速感窟拧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动赋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆扩,整个加速的过程非常线性切屁齐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时晦,不会表现的非常神经质撮末歇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱懂摆估,这台变速箱给人的感觉非常聪明番当,可以准确的猜出驾驶者的意图涧,在换挡的速度和时机方面非常到位吼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点晒。此外癸凌读,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错趁拳家。当车辆处于D挡模式下骏,当发动机的转速达到2000转时隙穿,这台变速箱便会进行升挡的动作感尚,从而保证日常驾驶更好的经济性悼呕势。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时当钦乐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瑟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止水嚷腻。   这台变速箱也并不是近乎完美汲缚娠,它当然也存在着自身的不足疏疏矛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺能,尤其是在低速的区间内淑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感讳拱绣。此外动剑,该车提供了四种驾驶模式的选择淳几,分别为经济节搞公、舒适丁、自动和动态模式派,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整翱。 性能测试檀管:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中散保牌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现秤埠脱,最终的破百成绩为9.14秒悼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升成徊。奥迪Q3在三挡时完成了破百别裂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程会炭。此外热埠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没墟,非晨岳危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失嫌,整个加速的过程十分平顺和线性蕾剐碱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势镰睹位。车辆在全力起步的过程中解汲,由于没有采用quattro四驱系统殿,车身有轻微的抬头现象画侈,前悬挂的拉伸比较明显激蒜。 性能测试协地推:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中白,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米怀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升钨凛忱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系糖。在整个制动的过程中冷,G值适中保持在-0.9到-1之间滩巫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态硼箔徐,前悬挂很大程度的收到挤压颗话查,而后悬挂的拉伸也相对比较明显究隘哀。此外农,该车在连续制动的情况下工,受到的热衰退现象比较明显反,在连续测试过后输钩板,制动距离增长了接近2米蛔徐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嘘函奥,动力方面也足以应对使用的需求钉,尤其是在低扭方面活废雷,这台发动机表现除了浑厚的功底纬茎畦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平封燎羡。对于一台城市SUV来说趁啊暴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑评。" "  你有没有这样的勇气泉,一辈子只留着一种发型店拳迷,带着一种款式的眼镜订攀堡?或许多数人会摇头说不盾净册。试想你现在穿着中山装瞧,带着大边框毕厩碉,留着中分头走在街上爆冉,别人必定会投来异样的眼光咕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变娇擎,但有一种美轨,却是永恒的憋,我们称之为“经典”眉颇。就像中山装逐渐演变成了“国服”任,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样荣费便,看似过时的东西稍加润色稿问,就会焕发出经典的力量溯付。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题狡塑,也是一个互相佐证的问题烫。正是扛住了时间的消磨脾襄扣,一个产品一种设计才能称之为经典叔。而正是因为它是经典党标,所以无论时间如何过往纲,岁月如何变迁蹄,它依旧能代表着美嫉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角抵安接。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫氨粹枷、保时捷911矗、MINI这几款车了醚秆。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承枫悸,这是一种财富牡磐,就像一个国家的历史一样晦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝飘幻。但就像中山装一样嗜上副,如果不稍加改动钞愧,依旧会被人说土气客,MINI也是一样母稳,细节的升华会有益于经典的传播和传承惯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多及,是全新MINI车系中性能最好的蹦头凳。所以车头车尾都会看到“S”的字样割腊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表腊骇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辑,这是它彰显不同的地方蛙及缚,尾灯的轮廓更大了娇,但相比老款不够凝练喂誓,同时你也感受不到它有何种审美的进步道联,个人感觉它是为了变化而变化泥孺牛。轮毂方面灌哪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号掣斥卿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鸿氏技,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)铂介坷。不过缮畴,在真正接触到保时捷Macan之前凸号,我对它的真正实力也有所质疑技。众所周知诡梳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造誓晶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢节耪衬?带着这个疑虑滑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅剖夹韦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同淳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蟹顶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机烈撮捌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似撇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型舵妨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”兑谢。在没有任何参考坐标的情况下碧苦陋,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的健。排除了惯性思维的困扰疚卫,对于一款新车而言或许并非坏事毛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布却位,因此有关它的设计特征我们并不陌生淋题。作为保时捷推出的第二款SUV车型诲嘿杏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计察勒,同时也融入了许多独特的元素队。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征氰崔缎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动膘俏,因此在细节处理上莎,新车融入了更加激进的设计元素陡墓。    作为入门版车型犀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯卑辑肺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯楷挝,并采用导光条设计观铰拭,其视觉效果更具科技感涣婚。   保时捷Macan的腰线位置较高谢挖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢目承冠,营造出强烈的动态视觉效果惮蟹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格未裙康。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一竞硷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格魄加肃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况掏,我的同事此前已经为大家介绍歧峦沤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解掇顾。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍零需。" "   ??????? 提起观致搏乃皮,大家都会想起什么忿欺陷?这似乎是一个难以回答的问题科。作为一个有着中国血统的全新品牌连曙戒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩脚。在2013年居铅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上仍,一石惊起千层浪什密。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手陇。   如今程奶缉,观致的第二款车型渴,观致3五门版也如约而至凳喀,其是否也具备了同其兄弟一样的实力固卑?它的到来散,在扩充了观致的产品线之后人笑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢酥?自然是令我们拭目以待秸韩绊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车杰栏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今捎氏费,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型醇休,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型报,时至今日都没有做大幅的修改喷性懈。就是这样一个古董级外貌的家伙技蹬,最近竟然和新能源技术杠上了空碘矗。2013年的日内瓦车展上惕金成,路虎推出了一款纯电动卫士迁伙势,旨在告诉大家卫士宝刀未老硷。而这些天缉舍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试澎熊,看起来稿素,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了伤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上憋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品潞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟很纯擅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望杆妇,并未成为现实道剿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已褥。   事情的转折点发生在2014年6月18日竣,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照匹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车娃性脯,并且这一次攘断袍,车身上已经重新贴上了拉花锰朵箱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计朵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”恍,而是一台真正的电动版卫士弄箩。   之后通过各种途径的联系呵叔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版饥锣,虽然这并不是一款量产车疥,也没有任何电动机谜、电池组方面的参数数据霞辆穷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试邵颁旦,我们认为此次试驾还是很有意义的辩示蓬。   ■ 外观造型拨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷变惭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士茹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嚎评歇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异矩。   电动版卫士全球仅有7台堤秽缝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车碴纷仆,基于卫士110车型打造弊傲,可以根据情况容纳5个或7个座椅唾,算是车系中的“旅行款”逆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承滴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异懦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计偏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡贝惕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外骡,丝毫不加以修饰败匪。按照官方对柴油版车型的销售策略蓖芍乡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蚀啼。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鞘献擎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理擦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留丰仆团,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鼓骇。正对车头漆,右侧翼子板的通风口也是镂空的将,下方是空调系统的进气口板蔬,而左侧的则仅仅用作装饰笛烽,所以是完全封死的状态沏参驾。   平直的挡风玻璃辣缉、小雨刷奶涸薯、面积可观手动调节后视镜门构吧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计寄屯坪,而在这台电动版卫士上仿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板痕。   实际上俱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致得,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侗汞搐,电动车窗只照顾到前排乘客啃,第二排为手摇的桥驳,第三排则仅仅是推拉窗屎魔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坏访拦,确实覆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车媒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中皋甜麻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头围,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖憨确廷。   三窗式车尾设计除了古老外随,想不出更多的词去形容蹋鞍讣,好在后窗电加热记冠窃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备幢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统仑。至于各种不同用处的尾灯补瞳吓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧滔暗翱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩驮蒂,并配备了13针牵引电力接口蕾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电臣。而对于电动版卫士来说啃嗜揽,这款车的拖曳能力也非一般强大床啥习,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡巩秀,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置雇缝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯抬朽,在这四年一次的盛世当中杆屡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注杭卉沤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈伞,在经过整体的细化改进后整体更出色簧哎缴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲咽偻痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌变强亨,对于这样一款小车到底怎样赔缆,让我们一起一探究竟梢刻晴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车剐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计超芯纷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化煎梅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计卯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格朝戊拿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鹿巍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蓖鲜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤衅。可靠的选择咎联掇。   相比现在很多的车型荡署,J2车身并未加入大量的镀铬装饰溺锨纠,个人比较喜欢这样的感觉促,朴素也是另一种风格扇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好尺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拨莽,可以说是起到了点睛的作用洗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创仇亨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格扣掳河,看起来还有些运动精神耙夺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组奥仿,同时也是远近光一体设计燃躬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气加,更加突出其可爱的造型风格怒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体操羡肉,同时也表明了J2的一种年轻风格弟祁。虽然是一款定价不高的微型家用车携,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置韭沤茄,雾灯虽然不是什么贵重的配置们硕畔,但对于安全的保障还是多一分才好啸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力穆视谈,实际使用中虽然刮水面积稍猩ご住,但整体还是清理的非常干净胳面箩。   在车体侧面造型上吻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计困,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高苗秘,这样给头部空间会留出很多般勿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感剔嘉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感露。腰线起始的位置和大灯高度相同好坑,这给了驾驶员足够大的视野空间啊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间欢勤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嫌痊凸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格崎。   在尾部造型上问录孩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计丝恳,同时加大了尾部示宽灯的面积陈轨沥,为了就是提示后方车辆注意安全卑室,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹煞挺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高响壕厦,内部非常的深不过开口非常谢辗亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蜕峨店。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拢傻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎茅辞凤,虽然是钢圈吾其窖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳公。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瑟抹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少稍灯辉。另外侍伯,一直让人头疼的售价问题目簧牡,此次又出现了灸凯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势锣百深。价格问题垛,在上市新闻 中已谈了很多构,不过与价格相比离侣仕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善聊济。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统腻啦屑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题读日?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后孺库,即将为各位解开疑问精菱。   观致3五门版已于6月24日上市价蒲告,目前指导价已公布喷劝殴,售价区间11.99-17.19万元 堂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍起:依然遵循简洁的设计思路盲茫,造型更显年轻尘介。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蒲贿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士藤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蔑黑。可以说炬署,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瞎每。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格溶显负,不过在细节上却更显年轻伟畏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm书菩蝎,轴距为2690mm牧宽叔,除了长度缩短了177mm之外尖恼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别糙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话叙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉贝浮橇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了淡贰额。在车身颜色上堵俩仆,观致3五门版同样有6种颜色可崖沽怂摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕警碉就,色彩更为鲜亮廉遁,也更有时尚感融。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起纷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别漓。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面夺,而前雾灯也采用了圆形的设计硕单,更显时尚即。另外此理佰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯列桨、转向辅助灯和大灯清洗装置渐湿萎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 问富。   除此之外负京福,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大呢吹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)寞些,并且轮圈的款式也更加的年轻范枪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18破沙。所以在轮圈与轮胎的规格上玖涟瞧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别隋帽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍牟乃害:与三厢版一致康蹲,细节改变不大凌埔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同酸帘假,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蚀衬退。中控台采用对称式设计袍陡,各种功能布置规整蹦煞,按钮数量控制在了合理的范围内孝擅,不会给人一种杂乱的感觉写颂悲。平底式多功能方向盘与三厢版无异筹百,造型很有运动感究靡菩,真皮包裹的外圈握感也很不错红。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置邪俗桑,除了蓝牙电话税、多媒体播放等这些基本配置之外愧险面,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务膛。除此之外瞳翔,车主还可选配观致逸云的增值服务灯劲偶,该服务包含实时交通路况旅仁贫、实时停车场信息和地图更新等豹。 ● 座椅及乘坐空间贝司:白色绲边真皮座椅很有时尚感谩泄亲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能量拦烹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能眷赔缓,与三厢版顶配车型相同泞。不过区别在于化,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理等堤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升陪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动竟如。   在乘坐空间方面稳拦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座每,并将座椅调到最低位置后前窃采,头部空间大约为1拳烦恫,显得很宽裕;而进入后排后局甘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间琳笨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的歧。后排中间地板隆起幅度较大崔,长度也不适合搁脚环,中间乘客的舒适度会受到一些影响尸。 ● 后备厢促乐面、储物空间和天窗报廓:后备厢容积403-1105升堡磺葡,储物格众多次淬认。   在不放倒后排座椅的情况下峭,观致3五门版后备厢容积为403升抄什,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题卵然熬。如果嫌这样的空间还不够的话珐,将后排座椅全部放倒后蕉涡险,空间最大可扩大到1105升刮。除此之外绞,如果您随身携带了诸如手机拧谷、饮料之类的细碎物品的话糕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间锨侈默。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐馀龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备盾垒,可打开的总面积约为0.22平方米瑰呈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似夯捶瞎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蔷掸醒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机独随,两者最大功率分别为126马力和156马力不,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米居舅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别镶歌檬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外忙光滩,其他车型均采用6速双离合变速箱雀。在底盘悬架方面呻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统魔刚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架琉股板。 ● 驾驶感受圈史婪:底盘调校水准高稿驰廊,变速箱低速平顺性比三厢版好肮疵苦。   此次试驾会上杜扇搬,我们大部分时间都行走在城市道路中勾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些歇售势,起步时若是轻踩油门踏板玻推,车辆的提速会显得比较迟缓匣颧,若要改善的话皋鹅坚,需要至少踩下1/2的踏板行程享臀。对于开惯了日系车的朋友们来说怯侗林,这种偏向于传统欧系车型风格鲁躬,而非“一点就有”的油门调形粒可能需要一点适应的过程惨合。   而在整个加速的过程中界,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题缕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上亥色畅,咆哮声已经传入驾驶舱丝,可就是不见变速箱及时升挡胎匈。另一方面蝗港,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入弧擅容,整个介入过程并不是特别的线性客痘,其工作时的噪音也清晰可辨摧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音痴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧漆晦瓷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )却乃痢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受螺私采,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换焚其,并且伴随着强烈的顿挫感慧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多互。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态虽叫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少霞离,虽然顿挫感还是有疵饶,但已经能够被绝大部分消费者所接受兑规寒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的摄窗娟,那么我可以回答您竭,和大众的DSG表现相差无几莱上。仁。   从观致工程师的口中得知淘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题低,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下尝勺,对变速箱程序嚎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整抹郎锰,找到其中一个最佳点缚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低僵猾蛔。   在手动模式下肠沙,发动机的表现仍然很积极句,不过由于其低速动力输出并不出众咆署,其加速度并不能让人感到满意女凭,很大程度上坊教己,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉投勘。此外娘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时剁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡喀疤乐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似徊弄炼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点软,而在此前的三门版车型上枚戌昧,我们就给予了相当高的评价存坛。虽然仅从结构上来看丘逃晨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控礁寸苗,但作为一款家用车番佳级,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性版冯,高速行驶变道保证稳定性篙赖。事实证明噬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现腑,并且从车底反馈至车厢内的声音戒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看哗其,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的半。   ● 编辑总结贫:   从我们此次的试驾感受来看登泼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻傲麓忌、时髦的外形涉丧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整炕。与之前我们体验的三厢版车型相比毯辞敲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步赤,尽管目前顿挫感还是存在忿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了团道。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过僻诵,有值得称赞的地方艘,自然也存在着一些不足聚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等灌克溯。另外熔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的泛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元堡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯抗颗、转向辅助灯及大灯清洗功能从堵拷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎骑,这样看来诵颧拎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少窟。不过广,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢赐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧砂逗敬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚嗟ㄌ粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间司洛徽,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍耪蛋炬,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型具将犀。但个人更喜欢两厢版本觅怀,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因翅息。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾懈。当然县坑,作为同一款车盘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同伺。三厢版本更加实用巫,两厢版外观更加时尚干练焙。今天带来这款两厢版爱唯欧别,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谰仓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容哀,大灯的设计相对保守了棺巨,但也减少了人们对于这台车的争议性缔。从而扩大了消费人群疥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好抬鲸,各有各的美粉。但无疑旧森偏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蚂。   侧面的变化并不是很明显槽辨寒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动涵。相比三厢版要顺眼的多狡辆钵。车尾的变化同样集中在尾灯上位颗,尾灯的轮廓变化倒是不大尾,变化主要集中在尾灯颜色的改变龚篮田。深红色的外围显得更有质感贩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话胃,越野车是最好的选择蛊此。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车锻缚翘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40灿恕苫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事卞锈貌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力晶扮。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远卑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40孟奠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没徒搐。除了电视剧的锦上添花魔邦,BJ40本身的魅力也势不可挡昆,下面我们就走近这款“北京青年”寥,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼闺默闪。   外观/内饰柒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试兰巾,或许有人会问那为什么还要进行测试卡。其实答案很简单坞墒,之前测试的BJ40是一款试装车伍莱供,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别层菇,包括电视剧中车辆也是如此簇亨难。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变裙洼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升厦。虽然我没有见过之前的试装车钞腥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异牡哩,甚至有些地方与牧马人不相上下领欣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍傅粒郎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了核,这里就不再做过多赘述突鹤柒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰茸,你会发现并没什么科技感煎际贪,简单的线条棠茂、硬派越野车特有的见棱见角的气质兼摄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面呢。另外叙菱娟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留朵溶。硬质塑料质地的中控面板很厚实耿,比起舒服的软性塑料手感稍差师警抗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境册布郝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事撵,同理使用织布座椅也是一样夺,无论您是刚刚涉过水起揩搪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨系,都不用担心扯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器长冲,不需要华丽的外表去装饰攀齐邵。虽然BJ40有着很浓重的模仿潜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格模。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上姥陡,那只能说这个人并不了解硬派越野车啃敝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望煌某钳,让人想到真正的场地里去撒点野廷魏嗡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀去?惊险的高速穿插绰漓、精彩的甩尾掉头波庭伴、惊艳的侧向双轮行进敬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演链疗。时过境迁吠使谓,萨博虽已退出中国市撑ぁ,但把经典的两款车型(即9-3噶仿浪、9-5)的技术留在了中国柿鸥扩,在北汽成功收购萨博技术后羚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生惹。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型玛瘫活,其底盘运用了萨博9-3的核心技术缎惫勘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求窗羞,主打性价比与实用性憾趟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确倪,只是在某些方面使用了相关技术而已示抄共。   从外形设计上就不难看出唤到好,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影茧寇悄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰捻香,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70刃,同时车身上所使用的犀利线条舌病瓣,令时尚动感的氛围展现得十分充分协澳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表宫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级垂,车身各项参数都小于萨博9-3枫,所以直接套用的说辞显然并不成立茶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出到融脖,打造一款可以继承优秀基因楔,并适合普通家庭用户的车型孪煤某,成为了设计团队主攻课程阂努。   上扬的尾灯组有种凝视的神情价奴搓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应楞藤伯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拢,但紧凑的造型与简练的线条忿刚阶,使其观感的持久性更好螺儡控。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多舵恳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蛇伍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型笆,价格能接受隘夕筹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型揽计仑。而现在也有很多车型供大家选择椭莆师,包括大众途安短,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择借几。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现贬揣班,它还有一个进口车的身份拆及僵。接下来伶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现衡蕾。   外观捷:起亚最新家族设计蛇旱,略显可爱测懂睛,大部分能接受傲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格绩购皮,同时又有一种独特的卡通味道丧绍叉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感捅传,没有配备氙气大灯某滑袄,但全系均带有LED日间行车灯币寇、透镜及大灯高度可调功能趴。雾灯部分的设计很有个性肌桶,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感形爱。   由于车身高度降低私卫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑醒错,平滑的车顶线条降低了风阻系数杀,流线型设计更加美观享。全系除顶配的豪华版外岭吨炼,后视镜都没有集成转向灯功能溪偶。另外俯瞪,低配车型的轮毂也比较简洁暖诺猾,轮胎规格为205/55 R16酮。   新佳乐车尾的设计十分简洁桔,总体看上去比较圆润骗轨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格切,凸起的轮廓首尾呼应外寇牛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方乱,车顶带有行李架纳曝纶,具备一定的实用性柿。新佳乐全系标配倒车雷达功能关,顶配的豪华版车型还带有倒车影像姑波梯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源猩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题促。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌臀朗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯炮。而提到雷克萨斯价涕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样墟,立刻联想到了舒适怖、安静等一系列形容词械。   作为雷克萨斯主力车型行,ES系列占据其在华销量近半壁江山慨,舒适毛篮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价骚聪垛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h儡翔乱,更是有充足的理由享受这些评语洽鞘。但更重要的是坪匡,在环境日益恶化钱儡下、石油资源日益紧张额闲、油价越来越高的今天策,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度驰赤。   外观部分撇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蜕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)技尝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生餐,和前代相比进化明显烤取。初次亮相时饱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期返。与丰田一样锈,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格溺,目前已被广大消费者接受木,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题限峡虐。   外部配置上海辈,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能管灭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目榷滴订,与中网造型配合不错搔斥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格暗让实,轴距2820mm萄捣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同烩怖,ES没有针对中国市场刻意加长锹成急,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拖,轴距比老款增加了45mm未。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计疗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型寂粱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们抗。当然亩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标痞峡能,我们依然不免将他与节能环保联系到一起木。另外粟涡羡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内从绿,更加低调卡闷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蛔摔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距栖剐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疟媒亮、忘记沉默寡言的正装车主乐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框抚、忘记... ...算了千示,需要忘记的东西太多缄铝,你只需要记得一点蹿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽郝。   奥迪的低调毒漂澎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)剃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝徊嫁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然噬晶肠。依托自奥迪A7的造型设计秽俗,RS7依然拥有优雅的造型瘟苗娘,仅仅在一些细微的地方版薪,RS7做了运动化改进窃叮廓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅涟棠、以及哑光附件劝雄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板讣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子本救揭。   如果客户需要订疾什,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂枚,其轮胎规格达到275/30 R21夏匈戌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气糠捎。排气管依旧体现出奥迪的低调拘埔,外部看是两个椭圆形排气管管兰廊,而其实际是双出四排气襄,因为单侧双排气有节流阀努斡同,用于改变排气通道孺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣铅。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的称,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线镁械椽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针户涩碍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔焕。车钥匙拓棵、平底三辐真皮方向盘缄兔谓、运动前座椅盆删、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标缔贬闪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能泄房,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瘸亮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中且,还提供发动机增压压力福偶、机油温度显示和圈速计时器等数据碗茂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰糕假典,并提供其它3种材料作为选装谓看圈。车顶内衬标配黑色织布跑乒,可选配黑色Alcantara面料恢。搁脚板讨凯楞、刹车踏板彪戈群、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计卵柬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆辜碉搔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑圣部刊、一体式头枕的运动座椅醋捶搞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料雹累,并提供钻石绗缝螺痛纯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吴。带按摩功能的空调前排座椅也供选装褪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情戒敲惺,就像微博上说的稠,一次刻骨铭心的爱情惦梦看,一次说走就走的旅行什么的墒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求莆,但在现实中涎惜,你不能永远一副放纵不羁的样子辫胜疼,特别是在资金有限的情况下嗅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的俏。此时你就需要一辆价格便宜府丘控、实用可靠的多功能车型棋错郝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择隆琴宪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型挺绘,分别是景逸X3和景逸X5使,形成高低搭配产品布局疟汹。景逸X3属于入门车型苦,共有三个配置挟,指导价从6.99万到7.79万元茶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型闷请壕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看掠弊挺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像咸黎。这款车的前脸采用了新的风格样式柑娶,线条比较硬朗眯侩,造型简洁流畅绰萍彩,同时又很饱满时炭,没有过分追求标新立异的夸张风格挞荣,显得更加沉稳炒党瑟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素炮倦,给整辆车增添了活力丛。   除了前脸之外寐蟹芍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓臂甫热,让人略感失望律,好在整体风格还算融洽瘸,不会给人前后脱节的感觉薯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm孪、1835mm和1705mm什箱堂,轴距为2685mm堪逗斤,在这个价位上算是较为突出的水平了谭郊,保证了足够的车内空间彤钳枚。" "  在固有的印象当中菜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下项秦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钵,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉硖怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌殿慰,作为日系三大高端品牌中的一名喉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸奔绅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次幂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L露守。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说棋室膊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格典裳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嵌迹,取而代之的则是一种日系的柔美风格虽东赂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影太,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力猫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点坪瘁,并且这种特点让别的对手无法模仿俱惜僚。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉郡滑舞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大豁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度溅丧拎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拜褂,看起来非常具有独特的风格裙笺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计靖筏恰,不过看起来还是比较有神的烈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果晨幕钉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示闯涕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的截。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方聊挥东,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉几,这款车有这么长么猜稗?实际上后门的长度远大于前门庐,不过整体造型并未收到过多的干扰棱徐弛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格抖拇赫,因为C柱的造型更加接近尾部擦白廉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果葡,腰线的设计在在尾部提到了最高彪赦,并且从前大灯连接到了尾灯部分圭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通悉茨。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑川,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响店。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计距较坤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计放。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布广,到今年4月20日其正式接受预定位,不到一年的时间琳旁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滑河没。在新能源车量产洗乱、市售的速度凰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌弹侨概,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯淮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过库廊腐。当然疙,汽车之家评测新车的速度也不慢帝侵,今天坊爱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章檬暗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款陪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款磷,其中橙色的为增程式混合动力版车型双漆饭,白色的为纯电动版车型孔肛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型剿诡。   ●外观嫡:造型前卫农,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布店肌,我见到量产市售车之后乌,其外观真难以与概念车作区分刚顿。宝马i3前脸造型饱满圆润皮静圭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现普簧。不过拈寥,“进气格栅”四个字需要打引号了磁砰陌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能汐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计甭窃沥,让整车看着很有质感且与众不同什。当然凑论肯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼疗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格泌穆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头甜背懈,但它的车身侧面看着一点都不显小围僻谈。在我看来原因有三天送漏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富歉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少徐兴舌,给人感觉比较敦实玫。特别是车高数据附雌沁,它比X1还多出了23mm辫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大悸,达到了20英寸剑参坤,但胎宽却很窄膏娟茨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20谈魔梁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鹊心蓄。有关这款轮胎冀羔氯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店石督,基本都表示由于规格太特殊持时杜,没有现货也没有报价刀孔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质加,很独特纹闷效,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应购。尾灯采用得是隐藏式设计瞎武损,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分软,用于显示示宽灯陷、刹车灯以及转向灯等溺七,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧缓炉讥,所有光源均为LED凤蓟圈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中胯咖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词抄浇,欧洲市场上柴油车盛行已久送,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展肚妒其。不过近来是澎旦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求般,Jeep便是其中之一察灭龄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待刚。 ● 外观介绍倾:与汽油版无异尖叫,硬朗依旧阶。   从外观上看群凭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型醚篡坷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型趣沽腻。新车的外形仍然显示出硬朗煌然、时尚的风格限,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大枯里,提升了时尚感筛寿到。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm秤惶揭,在同级别车型中“个头”并不算大澄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势馁死擎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°促。   在外观配置上柿伺陶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯宫氢吴、雨量感应雨刷武价、电动折叠+加热的外后视镜等等配置倦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的辟。轮胎配置方面筋莱康,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎特庆羡,轮胎规格为265/60 R18啸顾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎喊趟固,规格也变为了245/65 R18枯鹿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时沦帅郎,我们会谈论什么解巧?是大老粗一样的外观裤佰,还是“马路杀手”一样的形象戎平?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哥,笔者也不例外唾。6月5日下午趴,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华肩肆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象娃性蒙,原来大块头也有过人的大智慧广。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH擅、FM两大系列甸响,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日腿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华夺步,中国区总裁陆博天到场助阵趟偿屁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后啊侧阮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱锚洞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车吞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了巴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车沤晤使,最大的意义还在于为企业产生利润犀餐。因此偏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中禽堆,并体现在生产效率差羌、节油效率信肖还、完好率感偷孝、安全僧坟、安鄙幔和驾驶员体验六大方面删柑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型卸管埃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择撕箔唇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证娥剧峡,而大众凯路威则开创了一种新的格局穷嫩售,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型径糖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生楔百坦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威茂女关,而那款车型是针对高端商务市场的车型救咆,虽然其内部可以进行简单的商务会议伍暇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的稗视,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格势渭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑借壳遂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求孙踌蛊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的花,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格凉赴乾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密山乡圭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气棵敲狸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置提捐,只是以简单的卤素大灯出现豪莲赖,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秀,只能说稍显遗憾赣湘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车跺吗,并且其敏感程度非常高磕虹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单逞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格剔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大朝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格匠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鞍贫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味帅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起暇掂溉,在尾部造型上也同样是方方正正矛蹋,给人以刻板的印象露囤偷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蒂喷,看来稍显朴实无华孙竣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前纬柑对。尾窗的面积超大授,并且配备了后雨刷你刮部,可以说在安全细节上做的不错绰。尾灯的造型也毫无新意扭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅场,尾灯内部的结构也比较简单啤,并未采用LED也是针对不同定位的选择蔷店辅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低玲捶,尾部配有四颗倒车雷达探头火,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用顽唐。作为一款商务用车筋蚊闺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方溅嘎,而旁边就是凯路威的备胎所在地纫,这样的设计使内部空间得以最大化利用匡熊。   相比国外的凯路威车型烹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂价,造型上采用了多辐式造型同巾,轮胎则采用了邓禄普品牌曙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野火,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV领谰孺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候识拣篙,我更多的会用臃肿两个字来形容它勾。圆润的车身烹骋矛,没有棱角的线条贯,大而无神的头灯械汗,都让我对它提不起兴趣黔捐。第一次见到新款昂科雷时寐兼澎,我的这种感官得到了改变胶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点成的。新款更加俊朗廓巷,就像是一个胖子吕,经过健身北极,从大腹便便变成了施瓦辛格侮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面廉,这种类似于点睛之笔的作用媒,实实在在的发生在新款昂科雷上面量宫。之前的头灯让我没有胃口团,尽管亲和力不错邯,但太没有性格版。连同这个车身覆滤,都让我觉得臃肿无比蓟斗藩,简直就是个满脸流油的胖子弗不尽。新款更换了更有张力的大灯阿够骄,进气格栅也变得更具进攻性谦惧。这样的风格峦耪,我想才是大家喜欢的惰。   侧面造型的改变不大桥,侧窗面积所占的比重依旧很形ㄇā,这和新君越班娇仿、GL8都很像彻臼划。给人一种重心很低的敦实感官嘘那。但对于车内的乘客来说垦糠,这不是个好消息蝗任寝,过小的车窗影响了向外看的视野解赎乾。造成了不必要的压抑感肠汹。或许对于选择别克车型的人们来说嗜虹,这一点必须无奈的接受了晚矛。   车尾的变化不及车头浆隧,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性羞茅,或许我会更喜欢它梦枯摆。但事与愿违苹宪,尾部的改变仅仅局限在排气管上畏灰双。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形捅。这多多少少会有助于提升质感菇舰。也改良着尾部太过圆润的整体气质奸烈。可以说背退,这次外观的改变崔拒括,在这些细节上还是很成功的汗供。相当于一次瘦身和塑性苯人,让它的线条和筋骨更加分明采可姥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间操旱,纳智捷 新大7 SUV正式上市工妮天,官方指导价格为22.68-27.48万元博笆。一直以配置见长的纳智捷品牌得,在小改款车型上又下了一番功夫拣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次耪拱。在体验的这几天时间里伎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”爽射,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价号躬。也有好奇的邻居询问这款车的售价鞍托,当得知价格只有不到30万元时救屯粱,邻居更是深感惊讶备。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢窃拢狡?本文就为您带来答案悸扒。   作为一款SUV懦叹,“大7”这个名字一点都不为过扇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手茹汝,2910mm的轴距更是傲视群车火,也难怪引得路人频频回头掇孪貌。不只是尺寸缚秒,本次试驾的新大7四驱旗舰版怜虎,整备质量达到了1950kg释弧共,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”疲峰荣。   作为改款车型氮,新大7的外型经过了一番修改浦,主要体现在前脸和尾灯上免弹衡。大灯造型有所变化刑溜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内境柿,而经过修饰的雾灯阿邦弓、转向灯和前雷达寞挟停,给人以霸气外露的感觉圭旱。整体上丛侧咎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉毛狸即。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭颇屡,比较实用晒歌七。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上尖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上菩痕。从奥迪A8的换代献、全新奔驰S级的上市戏酒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照论。这三家老牌厂商动作频频急,而我们也始终把目光聚焦在他们身上凌烹掀,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS市。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来讥兰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今节。而随着混合动力时代的来临坊熄连,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL辜皆,可以说从那时起摊渭拨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位摧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市己,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期瓮废驴,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来冗奥,以期对它能有深入了解奶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的社。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内谢风。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蔽盟餐。相比之下昏,雷克萨斯LS在此方面并无优势祈,长度鲍败洽、宽度和轴距均落后于对手烽违。   即便不看车尾的标识覆,仅从前脸上幽兰色的车标揣联弓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型疲汹。而身挂HYBRID标识则意味着徒吨考,除了树立当家旗舰车型的形象外翠香诗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神虎郝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功酿,只是在一些小细节方面令人有些不满久刮。如果用最严格的标准来衡量嗜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间突潘洽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些连。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后娃,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手怯茸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑酥春,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型诡郎皇,这种车型的优势就在于掀屋碍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感澈让氛,还拥有了超大的车内空间校碌,优势显而易见氯九活,而今天我们来到了美丽的太湖投,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型任,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心钎茸桥,也让更多心意欧力威的人有更多选择撑讣肯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表厂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的姥播坷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蛾翠创,不过从售价以及车身尺寸方面来看茅,欧力威确实占据一定优势客括疮。   外观上欧力威厢型车身造型袖拾颧,并没有阻碍它时尚的视觉感联懈,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车融罐,时尚并且使用惊酚廉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观劝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示胳很。   非对称化的中控台设计劳偷,与1.4L手动版没有什么变化脖,首先造型上足够年轻协调蹋喀礁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点绘散辛。欧力威自动挡车型闪痢,方向盘造型依旧沿用手动挡车型赋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键耽粹仟,操作多媒体更加方便额。中规中矩的仪表样式没有什么改变鞠,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伟抽。   本文导航" "  有突破有挑战猫那,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候价,就会有这样的感受柔骗阮。它太挑战人们的传统审美了蛙蟹匆,怎么样也无法用大气少谰、简洁切、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受试光遣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产贡鸽。自由光承载着延续切诺基的重任飘款,就在这样的争议声中款款走来擦佩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统匹妻锯,挑战着经典图。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新僚凡,在做颠覆传统这件事痞揭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念颁。就拿前脸来说北吻钙,好看不好看绝不是我个人说的算的甜实,每个人眼里都有一个不同的看法娶。或许慢慢大家就接受了牧烂。   作为一款中级SUV拖圣卢,车身尺寸上中规中矩拇,作为切诺基车型的延续怕倡酷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现任,但也能看到不少突破之处氨抠该。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重两师沦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃粗。   本文导航" "  从1985年开始裸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上翠,1991年出现在5系车型上弟施汗,1999年开始陆续出现在X系列车型上累。直到现在两据水,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诵。2014年5月22日冕磊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive履缺猫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型硼休垫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求佃膛啼,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车簧谴显。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW陇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么钾叫玲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表溪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款晴,新BMW 328i xDrive仓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元局休壳。   第六代BMW 3系延续了这一传统嫡煤活,将融合了电子气门控制剿情录、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机控甩甫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型探,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本焕经。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的巴崇攀,要了解这个问题前搭嗽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理贯肥逛。齿轮传动式分动箱幢,连接前轴的方式改为了齿轮传动练,其他地方大同小异观。对于宝马X系大部分车型来说暴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能难炕甘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配慕武钾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力稿脸。由于前后轴均采用开放式差速器鸽,遇到交叉轴情况时潮壬囱,也只能依靠电子制动来辅助搁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱吝贾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构坞,与齿轮结构的分动箱原理相同痘末晾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥竟爸棋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥题肝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拈评。至于控制多片离合器的方式赶烂娟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式皮吹捷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛懂,所以常被用于装配在更强有力的车型上斡纳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器餐擒,以对扭矩分配进行不间断地调节碍钮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配熄斜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩苫,默认状态下前后扭矩分配为40架暮:60耐,最大前后扭矩分配理论上比例为0便:100到100帮躲:0之间怕掳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息腑贺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑袖秘嗡。扭矩分配可以在0.1秒内完成劣。   行驶过程中蒲儡怀,如果系统发现车辆可能转向不足圈糕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧武靛笔,就会减少分配给前桥的扭矩脓点涂,将几乎所有动力都输送至后桥诫酶隆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息萍含糕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑道。一旦出现车轮打滑程镜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器姑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力任,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制巍咯。这就意味着侯,无论路面如何突然变化孟,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上巫,即使是在部分结冰的道路上傻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解巫伙殴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型另侈沪,其中S2属于一款5座小型SUV北挡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下曹,很多品牌都开始研发小型SUV单。而S3则定位于一款紧凑级SUV对林,并且采用了7座设计棋腹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何垃,接下来就给大家一个解答晾嘲啼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位售播干:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型敲嘎,这一平台就是北汽威旺M20的平台翱败,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计脐橙。但是两款车的轴距却不相同席,S2轴距为2560mm试,属于一款标准小型5座SUV浅。而S3轴距为2685mm虐盾,接近于一款紧凑级SUV微阶毕,所以为了能吸引更多的消费者骄告,采用了2+3+2的7座布局钒汇并,主打一般家庭用车顾齐墓,实用性优先恨堂垢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV茧闷坷,主要还是面向有活力的年轻人菲,外观设计更多偏向于动感的元素居多罚。大灯组的样式也不俗套偏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低函魏匿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的如绢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表安细:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比郡,在车身尺寸上还是比较占优势的诚翰都。另外2560mm的轴距表现也不错裴菲,至于它的乘坐空间表现如何节逞禄,在后文我们会有体验庞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计罐既, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升上群浆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惫阂,车门不能完全打开的话境款,一些比较大的物品拿取会不太方便须句秀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台匿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机砰杜,并分别匹配3款变速箱秦扇狄。此前米,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型澜谩。而今天我要试驾1.4T车型街哨,虽是短暂场地试驾饭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别昂,特别是动力上提升明显捞茹母。 ● 外观/内饰搜丁惫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型茹牢,也做了到店体验的文章鸥凑,1.4T车型在外观县告、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大屋,本文不重复介绍四,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验输,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看惰江题。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因垮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等让,具有很高的品牌辨识度蛔董裂。同时在一些细节方面的改进扰何霖,比如重新设计的头灯绊粮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等瞧粗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重是赋汞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台滴瓣,采用了全新的发动机躲哆咀,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机列淮期,属于大众的EA211系列挛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米晾煽,最大功率150马力/5000rpm馆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吠,而相比原来的EA111系列有了明显进步韧,首先是恢复了正时皮带尸,降低发动机内部的功率消耗夺当姐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术腺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴篓凶涵,而喷射压力也提升到了200bar航到心。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱禾菩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能踌坡歌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别梦蔽,前者顶部是“SKODA”的品牌名固苏,而后者则是印了“DSG”的字样耍固。   底盘悬架方面枪赡韩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架猩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构峦膝。制动系统为四轮碟刹结构币鳞,采用前通风盘式后盘式配置村倡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节脊芦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目弄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目杯春。由于是场地试驾蚀梦错,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些垒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道廊,能更好地了解车辆性能簿舌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来节孩,只能在日后的试驾中再介绍释。   动力方面犁额,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话脚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嗜桥馅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来弗高传,1.4T车型的起步和加速更为迅速速,而且涡轮的介入时机较早到汲,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蜗激萌,动力的输出保持平稳可控的特性矫。   使用D挡时甲烩,以1/2油门深度驾驶弗,变速箱升挡较为积极伎蒲挡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下陌,而且换挡的冲击较谐狻,不会影响乘客的乘坐感受娃。而以深踩油门的方式驾驶沁,变速箱会到4000rpm左右才换挡畅是,加速感受更为明显洛霖。   换上S挡旅遁,油门响应灵敏了许多滔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡风泄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感舷郊,在弯道多直道少的场地赛道里瞬,需要频繁提速的时候兢遁坍,显得更为得心应手差。   全新明锐采用电动助力转向系统尘,方向盘低速时转向较为轻松佬酚,而高速时明显更为沉稳炕挝纤,转向需要更大的力度动磕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力少。   底盘悬架方面殊投,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性访普鳖,在弯道中对车身的支撑性比较到位汲狄硅,方向盘的有着精准的指向性宦,转向迅速而稳健菜剁。1.4T车型全部带有ESP系统示,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候胯警鹤,ESP介入的时间恰到好处访锭,总能及时将车辆修正到正确轨迹稗涕,而这套系统并不能完全关闭充囤,属于比较重视安全性的设计弓斑培。   在模拟颠簸路况的体验环节浑糖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用典躬舅,然而后悬架毕竟是非独立悬架互,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况膜型虾,仍会对另一侧有所影响锭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸徊我。我们在之前测试文章中也有体验视频砰,请点击查看食拎靡。   更多精彩视频锚茂宛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结彭拈:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少卑项籍,在D挡模式下表现中规中矩芜,切换到S挡后油门响应灵敏康儡,变速箱的换挡节奏更为激进捍寇,加速感提升秒筷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浪宪间。" "  2014年2月26日捍及,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市锑。其中T5动力总成包含智逸版谴、智雅版尺厘、个性运动版共3款曝,售价为42.39万元至51.99万元欣,T6发动机版本及价格保持不变铜第。   据了解说汐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术稻锻,包括了新一代2.0T直列四缸发动机碧欧床,以及来自爱信的8速手自一体变速箱衡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢磐腐?本文将为您带来答案耸刨反。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面秃,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化临梆秀,但动感流畅的造型令人印象深刻髓。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉陶橇彼,正如北欧人给大家留下的印象涎碌茂。      配置细节上史才盛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”念,全系标配了ABL自适应氙气大灯潭诫,以及感应式转向辅助灯光都烩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下波,给驾驶员提供更佳的视野肠叼。   此外握寥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航辛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达谎宿零,探测距离达到了150米睡,足以应付绝大多数日常行驶环境当驼。此外超彪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统溜露,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能雾。虽然这里看上去有些别扭纤,但安全性才是我们应该关注的零创腥。" "  限量唉幻洞、配额盘、上市前被订购一空其取,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹秽。然而瘫攀撇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时悔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘派。2013年刷权滔,经过M部门调校的M135i披装上阵普村,性能已与1M十分接近量碾扒,并且这次冲破了限量的枷锁磊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车困梗。正当人们面对路上的1M投去羡慕骋拈尺、嫉妒炼逆韭、恨时湃盼李,宝马为我们带来一款全新产品碎蔷列,并且它的能力并不在1M之下犯,它就是2系的顶级车型——M235i膊趟。 延伸阅读先概茧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言频,2系可能显得有些陌生颧传,其实早在40多年前墓嫁傻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场涵。此外虚轮零,BMW 2002车型在1968年问世把糙吮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嫂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型含。至此不休,2系的到来并非空穴来潮酣妒恃。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22京默,而这个平台也与代号为F20的1系共享凛五阮,简单来说边,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中扣萎老,这与3冕、4系的道理相同词郸号。在2013年时县,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嵌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近细仟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了唾蔑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览雀莆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M锋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异脖喂枪,从代号E82的1M车型匿钮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点铰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条如并,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”梗黔票,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受铝,但随着时间的逝去妨,渐渐也成为了一种习惯殿戈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表捌排:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加跑,更多是出于对内部空间的考虑炼先,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响咀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数墩恭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容动虫村,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感姐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能险。   当然淋骏,即使武装到牙齿侈疼,M235i也不能与1M平起平坐齐危补,M家族的宽体车身奈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的论梁绢,就像当初1M推出时的口号一样“M赫,永远从后视镜中藐视对手”恕秋,而M235i更多还是为了平衡性能辑胎、实用性与性价比嘉叼,同时也为今后推出M2而留下些余地贰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蚀锹岛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步涎凉缮,针对绅宝D70推出后的社会反响套翱何,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多籍潮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车论溅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势为化,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生枢。   D50旅,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车仑箩,推出之后的表现往往是人们最期待的深檀慑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同九畔,面对D50的将会是极为严苛的考验顾米。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境尝铆托,而成功了骚,也将有可能成为流芳百世的一代名车惋扩茹。7.48-11.98万元的厂商指导价噶拦噶,可以说为这场战役的打响憋磨拒,开了个好头孺堂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统董蹿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格扑。此次担任D50设计工作的尼,正是培养出诸多设计人才的博通公司响,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点汕悄,同时又能够给人们耳目一新的感觉坏希,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题度杉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表畦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异保梗,但是当你接触过D50这款车后倘唐掇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素使鲜达,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机公禽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的陷天帮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹藩几,但是当你将这些元素组合在一起时笔附奉,却有会很快打消之前的念头壕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外到挎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计醚内平。运动气息浓郁的设计手法喂,会让你把D50和运动结合在一起顷廉,无论它实际的性能表现怎样龚递,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象估。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方化,比如尾灯的设计手法有些简单仓促痘蚕干。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态漓疗,面对不断推陈出新的竞争对手瓤竟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面旦。好在随着2014款车型的上市苹监人,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂步,而这支强心剂的主要成分也很简单犬陪膛,一台1.5L涡轮增压发动机淖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型眷期,针对配置方面也进行了一定的调整肺,其中自动大灯表耍、超速报警以及四门车窗疑福控升降等功能均成为标配氰茹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中欧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者娥嗅息,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流泼冲捅。因为从早年搭载的速锐挛扳,再到大红大紫的秦戈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6谭饰,它所提供的动力都不曾有变四课捍。传动系统方面交拿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱盆瘟踩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱畔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言成颓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿阑畅强。在城市中经常用到的中低转速区间内靶速碧,发动机的动力输出比较积极猎饭,并且通过涡轮的帮助踩欢,动力在1500rpm之后便有明显提升耻然,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm叫咯帕,完全能够满足日常驾驶称弘惧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低普,适合城市驾驶木烙嘶。挡位之间的行程适中凤枷,但手感略显生涩话剔。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车氦九拧,而非车去适应你焊渐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定规看。四辐方向盘尺寸偏大坊纤盛,回馈力度比较匀称拔,因此驾驶这台大块头还算是轻松系,只不过方向盘的虚位过多冲烙拒,转向时不得不做出更大的动作幌绥。   前麦弗逊叹敖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收灰陛槽,并且由于悬架行程较长尖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惩惩叭。当然这样的调校也有它的好处窗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人雀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中柏倾食,SUV车型是一种非承欤耗油的车型楔,毕竟以自身庞大的身形来说季,自身重量就已经非常大了凭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蔑蛙撂,这也导致SUV车型的油耗居高不下篱舞停,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观面僵,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题毛廖隋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚福轮,在众多的SUV车型中耍挛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度划。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计雹乡菇,这种设计可以说非常的扎眼睫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢暇坡兑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳粳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯摆喝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售劳亥鼻,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志偷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征窟。在RX车型上烹杠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条该辈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同篇敲,从RX整体风格来看税都,还是更多的体现了柔性设计的特点捅持礁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面淑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型婆农,如果不看下半身防,很有可能误解为一款轿跑车型平宫哨。不过这也让人们的视觉一亮拘梧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的梳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上涤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求惠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同弹鞍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的穷屋揭,没有过多的硬线条介入腊柏耸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的呈仙沧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点司堪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符狗磺鞠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力铺,RX明显体现出有些不足顺陡,不过这本身就并非是RX的炒作方向限。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境估,内心想要一件东西啦删拾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费浚寒堂,否则你就无法拥有心中挚爱超饲。你想要一部手机巨掀,但偏偏要你保证最低消费第残。这种心情着实不爽胺癌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版暖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统弦靡,这两样东西都是你想要的绵,售价三十五万不到帆,撇去不相干的配置梁,给你你想要的琳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元梧,是不是有点定高了该背辛?可细细一想焚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机阑舍坦,并且还带有四驱系统施岸充。如果单单从这两个要素考虑探睡,同档次的车型里奈,都破了四十万大关了身绰春。但我们依旧要考虑这是一款低配车型峡缉珐,目的就是要拉低门槛焙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出旁疾瓮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件睬武。但运动元素表现的很细微辨,基本上都是细节点缀蘑玛,和其它配置的A4L差别不大囤填骇。虽然是一款40TFSI的低配车型课犊,但从外观上很难发现区别陌蓖嘿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件泪膛,算得上是全车比较明显的运动彰显了贡察。尾灯内部依旧采用LED发光元件庆牛,总体来说理揉,亮点不多骸,朴实大方妹寝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后焙,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分垃翻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吾,除产品名称外放,其与JX35并没有什么区别惮节撇,还是那个豪华运动的大家伙及。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮篓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露纳伙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能挽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助截岗扳,灯角黄色的反光片是标准美规设计褪布,但无论哪种规格矢凤,对行车安全方面都是提升办美。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蔼丸誓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO配,前置摄像头悄然隐藏其中褂。侧面看上去QX60依旧大气稳重蠕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感哎。另外悉经芭,底盘上有些部件会低于车身贝,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过史潭台。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色隙篮吃,活泼的细节设计使其更有灵性此,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性舷,也起到了一定的隔热作用复肮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感厩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张溺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现苗,静音效果良好敝。   车尾并没有过多花哨的设计抛淌彻,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泥。尾灯采用部分LED光源啼啤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释猴甸稀,总体来说比较耐看碎猛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味群履,它的出现让整个后备箱显得活泼起来洗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高氏蠕碳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起馆搽罗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象敞枷瘦。上市前恼滑喀,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后米捂,不少人不相信它的价值抒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蒜单衔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待墓蕊,这自由光到底是什么情况华?经过整整一周的深度试驾后化么,我有些新发现可以分享给大家图泡滥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3链局签,我的思绪一下回到了2005年左右橡,那时候自主品牌鲜有SUV产品箩恳胎,奇瑞率先迈出了一步前沃,推出瑞虎钮帕徐,并领风骚多年廊轮茸。当时奇瑞称之为NCV洛什视,也就是集合轿车以及越野车咐,有着越野车的外观和坐姿败暖垄,并兼顾轿车的舒适性梨,其实就是我们现在说的城市SUV圈畦。   这样的优势持续了很长时间钾慑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展十,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品讼,瑞虎的势头逐渐放缓帘漓,也就不再抢眼了卤磐脯。奇瑞随之调整策略耗炒,在去年推出瑞虎5这一新车型慨溃挎,与其他自主品牌新对手进行竞争绊报鸡。与此同时乐拭寄,时隔半年的今天捍玲莲,老瑞虎被重新包装升级禽冗,命名为瑞虎3再次进入市沉旧帷,与瑞虎5形成高低搭配赐溜,重新获得了新的竞争力惰痞稼。   外观取惊理:   正如前面所说欢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业贰马菠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作茸你,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节北毖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸舌几耍,棱角更为突出贾蓖幸、线条也显得更利索菩固康。侧面增加了镀铬防擦条硼筒,而车尾的变化并不是很大扭,集中在尾灯和一些线条的修饰上没队,就造型而言瑞虎3更年轻了苔。从车身数据来看剃僵闺,瑞虎3相比对手并不占优优势漠,但是得益于外观的设计杀筷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些弓惶葛。" "  在经历了数年市场洗礼过后端窜景,瑞虎车型迎来了新一次换装费童伶,代号命名也列入到了家族统一的序列中动,对于车型的区分更加简明缝趁。除此之外世,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计崩复母,以及更为充裕的乘坐空间取工疙,以提升自身的竞争力蝎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型洽认,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用崩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连驶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向胳纷趣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车配。   此次改款主要集中于外观方面噬咆垒,通过新老款前脸的比较讲,我们共计找出了8处变化却惧,分别为颗滩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组亲汹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大孪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表水鸿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘饱狠首,但在车身尺寸上有所调整敌冯,其中长度方面增加了30mm伺,宽度与高度减邢翁住,而轴距维持不变拖稻蜡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出雌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35惶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蛋官拘。   车身轮廓并没有大费周章的变化谐,更多的是在细节上体现新意俯。侧车身防擦条进行下移炊块退,并在前后车门中增加了镀铬饰条甭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赌,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装撵眠,更趋于向装饰性靠拢喜牢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式坊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性办诵。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗骑动彩,若要找出所有差异匹,还需要费上一些功夫彩库苗,在对比过后变化上依然可以达到8处赌啸。依次为馈沪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更捂现,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识编。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处椭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计孝连差,空调按键的布局更加紧密诽梳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化对。此外甸检据,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嗓贰。   按照配置的不同勾慧拉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机醚雾标,大尺寸液晶屏包含导航袒缮、多媒体酚册、蓝牙以及系统设定等功能阿俩,而在操作上也十分直观巫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当玛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度林螺、风量挽诫、风向等信息牧典,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少祭辱哎,同时旋钮的阻尼与定位适中拘盛,手感较好东沦水,可以看出此次在工艺上下了很大功夫矗溶。   方向盘两侧位置集成了音响危、蓝牙通话与定速巡航的快捷键摄坡,中心区域使用了品牌全新标识活帛骏,并在造型上稍有改变脑钡井。仪表盘则没有任何变化豆粕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同绊牢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值第伴陆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素甲胃沏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅佛灿瓮,但调节方式为手动颊,前排座椅具备加热功能廷,按键位于点火开关周边区域匠纪,位置的选择上不够人性化漂朵丘,副驾乘客很难进行单独操作诞桃。   在前文的数据表格当中芍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优冯绿撵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高射。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后馁临桓,头部距离车顶约有4指空间惶钝努,直接移至后排乘坐岁五境,头部空间同样保持在4指冒崎驴,腿部则为2指余量缔祥爽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下膜,首先需拉动靠背边缘的拉手辩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒款死,要想恢复到之前的乘坐模式坦,还需先拉动开关抨刚隶,同时扶 起靠背铰平,在操作方式上显得不够便利阶偿举。后排座椅支持4/6拆分放倒碧譬燎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大加恳当,对储物灵活性与便利性会存在一定影响狸取厢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3妻丹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致懂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎殿围,含有DVVT技术巩,相比早前奇瑞的1.6L引擎娇箱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善脐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求侥亢掣,在CVT变速箱的帮助下豆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作些。即使在起步之初深踩油门恍擂,加速过程也会显得有些慵懒铆工,只待转速攀升至2000rpm后诽地,动力性才有好转奸肌摊,此时油门的响应能力有了子显著提高脸构肮,虽然整个过程称不上动力充沛浮橡汝,但对于城市使用来说算是够了洪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上玖,涵盖了手动僳卧拐、雪地和低速3种模式沃,在手动模式下可以模拟7个挡位澄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用拐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用板,在模拟挡位的帮助下鞘帝炼,转速会与油门的深浅更成正比啡律,升档与降挡的操作也会更加从容娜碉老,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内疟。   在紧凑级SUV的行列中社鸥舷,瑞虎3的车重算是较轻的一员爬,这为引擎减小了不少负担豆。助力转向系统的力度适当唤睦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力列。转向的精准性使我出乎意料譬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沽,悬挂整体表现十分扎实泉迟,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入礁化矾,令试驾者信心倍增羚莽容。   如同瑞虎3的定位那样敢瘟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外迟江犬,它并不具备越野的能力悔跨厦,然而精确的城市定位虫食碧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适曝李揪,诚然么,它在这两点上做的很不错蔷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你湿秀,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辩氯避,瑞虎3也许是最合适的选择对象赐戎。 责任编辑帽碴沸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年非灰挎,一晃6年时间过去了蹋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化敛,但是我们仍然和它有过很多次的接触浅,并且每一次都是充满乐趣的体验堂孰。今天我们又把它请到了这里稳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外碍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型泛碑佃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能馆嗓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子委,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气级卷废。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单镣,排量小了可以大幅度降低进口车消费税毛访曹,自然整车价格也就能便宜不少癌痛雄,降低了它的入门门槛炒。而以我们消费者的角度来看耙,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象己,这也是我们今天把它请到这里的目的乖官,测试项目很简单习,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现抖垄檀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了散漆峡。   ●日常驾驶动力表现和潞:低速扭矩充足烁,高速动力吃紧法差。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能和,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性炭拐,但机械结构还是更适合在野地里行走题。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此痉漆,外形设计解峡、车身尺寸想持稗、参数配置全都没变虾镰,只是换了一台发动机鸽莆列,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃途,双手需要时刻度掌握住方向盘把,总之开着它你不会觉得太轻松蛔钢垛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了赶渭,大家也都心知肚明毛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现令秃。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米靡版怀,参数虽然降低了坑猴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些浆普藉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的叉弘,并且只要车速不超过60km/h埃埃,提速还算是挺从容贺拴镜,也有一些推背感拉墨罐,感觉并不比3.6L车型差多少疏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蠢匠,脚下的油门响应明显迟缓了不少完脾仙,如果你心急的话扮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧表对,否则踏踏实实的在路上巡航滩捞仑。   ●油耗测试绒灭:正常表现亮,不惊不喜夯。   发动机排量小了屁稼霸,除了动力影响之外胳彻,油耗也是一个值得关注的指标崇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试毁颓粳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里幻,拥堵路况大概在30%左右桔旅乡,畅通路况大概在40%左右渴射,另外30%为综合市区路况甲贸,全程平均时速为31km/h鹤浑抽,最终计算出平均油耗为12升/百公里戳,算是正常水平煞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过导泞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题届航,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了薪阜醚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力遣典耐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何福。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高承,很高波精,或许我接触的都是高配车型搽葱揭,包括纳智捷大7剑、CEO等车型蔷橙戳,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助温酥赊。今天懂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV辞甜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量赴舰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧废情阮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢图慈辈?下面豁韧鞋,我们就来看看详细的体验报告脱敢。 可以看到派,纳智捷的车型在外观的原创度上很高毙,这在于其他车型包括纳智捷大7讹壳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现扛。这次试驾的优6 SUV也不例外掀,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚盎脓,为了突出这款跨界SUV车型的定位愁嘉箱,外观设计上更年轻有活力长瑟,对于年轻人应该有很大的吸引力洛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表垮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台圃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm南息什,轴距为2720mm噬伞,可以看出这是一款跨界风格的SUV冕菇蝗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品故途,最大的优势是轴距要长出20-100mm昏,具备不错的乘坐空间刃奉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷骋凌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎佬怒绊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎骑门厢,尺寸都是215/55 R17烙寐部。可以看出在轮胎的型号上妓,国内销售的车型都有一定的缩水糜萎,当然为了控制成本下,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瑟缝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮颧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托泄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美脐悉,两侧的LED刹车灯十分扎眼垮畅染,不过从布局上看稍稍有些凌乱谢贤几。" "李老板的慷慨挟暇伙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鸽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板枫附勤。下面回到主题柿,从之前收集的网友问题看搬投蹦,大家最关心的有两件事儿淀堂舰,一个是特斯拉的性能口彪,另一个是特斯拉电池的续航能力谜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿萎。简单剧透一下撤,性能方面特斯拉相当给力孰际,续航能力方面我个人觉得还是不太行唱梯。 注贩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型闹尽,文章中提及的“特斯拉”盛秽、“Model S”等名称均为本次测试的车型俊。 数据解读暇雀伯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩唬锤,所以今天我们就先从数据说起答慷哭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版习,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s系饭笺,而我们的实测数据为4.7s芍,比官方公布的成绩略慢抹蒜该,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿口廖间。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样经虱孩。由于采用电动机驱动咀础,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车妥,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑沦采,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态日,直到完成整个加速室。电子系统和动力系统的完美配合剧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限沉桃嗡,这是大多数的同级别车型都很难做到的膜怖秋。 0-400m加速尾速且行尸:170.124km/h 加速时间燎锣菱:13.63s 由于采用了9.73虽:1的固定齿比变速箱败,所以特斯拉并不存在所谓的换挡培,在加速曲线图中锌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乓,车速和电机转速完全是等比例上升克激辑。这里说句题外话另橇冗,官方公布的电机极限转速为16500rpm懈莎,最高车速为209km/h角高,通过以上三个数字毋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少汞,有闲工夫的朋友可以试着算一算邢淮家。 0-180km/h加速廓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G撑韦嗅,峰值甚至达到0.7G市朗活,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱扯歌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h添们钎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看笆顶,当车速超过150km/h后恰惩如,车辆的加速度下滑比较明显劲烯饶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现尺逞鹤,工作人员解释说为了保护电池稿,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赣刑。再多说一句捅,这个速度日常用肯定够了擦线峦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h苍,但如果是赛道努,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道路厩,有大直道的长赛道匙瓮,它应该会比较吃亏苫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车壁,常会被贴上大排量孺、暴力机器替、拉风外形和肌肉车等标签邻释。这些词虽然简单倾娶怯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征焙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瞥。近日违霸登,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)兔峡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称递:科尔维特C7)算怯,肌肉感十足的外形借壁,手动拆卸的硬顶九侨痪,再加上6.2升自然吸气发动机等维醛梆,都是它的大卖点居。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评伞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时冕巩,外形变得更具攻击性皖棉。不同于以往车型茄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗弧,只有头顶裸露在外尝哎,非常特别芬。重新设计的6.2升自然吸气发动机碗泪疆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余偷立。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机朗爽欧,最大功率640马力薯瓷,峰值扭矩814N·m)夕砷镶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手勤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势江吧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为腑熔:5.3万美元)截啤,几乎没有性价比可言朴,但相信越是稀有的东西侮,越有人喜欢显僵屯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆穿么: 重庆诺斯特豪车会馆 电话白辖:400-023-5599 地址孙伺肃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑十:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型祭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠醇诉尸。而这款车本网也进行过多次报道与评测遣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题架地溺,比如——空间与电磁安全性静强。   有朋友担心时提梦,混动车型的使用空间会不会很小袄,电池电动机发电机都需要摆放位置踌,还有散热系统恒速显,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧飘。   作为一个“热心肠”姆,笔者决定帮一位同事搬家掠笛脓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”纶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蹲钡、两个大型行李箱扫炼按、三个双肩背包埂去,两个电脑包汐厕校,一个猫窝虽、一个全新的大睡枕搬走灯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客梅。好吧辽楷缕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大荷炽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上疾撕封,从图上我们看出邻归,在放入体积规整的水族箱水缸后危皋参,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间行,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包匣扮,并留有一定的间隙量牌。   而后排在放入水族箱地柜后汞教,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蒋被,这个空间正好可以放上两个大型行李箱稻。得益于巨大的后排腿部空间贤集,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了泵。而后普,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线翰兢。当然邓,前排的空位是为乘客准备的兴律夸。(为维护试驾车整洁蚕屋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施呈。)   我是一个希望低调的企业主护佃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的门,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嗽帛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少软,后排音响控制江晚,前排座椅调节按键兄戏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瞧敢、空间墨镐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流痉,大电流产生的磁场对人的健康有影响付浚。英国专家认为廓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉付蹄,高于该值烘股,儿童将面临患病风险骡侍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少犬稍金。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味嗄浚害犬焚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害滴。   简单来说刀烹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种梁伯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统纳褥失,如手机硕柏佳,对讲机肺控、信号发射塔等襄搂怂,而低频电磁辐射离我们的生活更近挫卤,家用电器剖顾、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辰干颁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嚼楷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台昆尝隘,前排座位钮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品撵,不具有权威法律依据顺,但既然是国家允许销售的测量器材棚牛对,其测量结果绝对拥有参考价值拴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评悄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量堆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受牌款闹,首先是油耗瓢赖,我们在遵守法律规定的情况下陪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车呵矩,而结果显示靡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车变辜叮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下贸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”沏。   混动车型比普通汽油车重士,驾驶感受会很糟吗?   确实肃,混动车型由于需要布局电池券勺庆、电动机坊奥、发电机洽酿殴、散热系统及控制系统巢矛涎,整车质量肯定会增加软,但通过驾驶哪狡撬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感核蚊蝗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动狗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制惊却,使用感受更接近与现代的美系车型市。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性憋信魂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瓢财,而在高速公路上可,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了毫,取而代之的是风声与路噪声铺潭。而操控部分肩煞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嘘绕工,你永远不会感觉到生硬的颠簸苹,一切都是柔和与优雅菜,当然返,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的涎勾。   最后怜,我们通过以上测试步贡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性按芥氛、油耗及空间实用性上都出色表现狙锻,而为此你仅需多付出几万元的代价豁俩,加上经销商的优惠娥,凯美瑞尊瑞物有所值栏哪,而你现在需要做的茧腔玲,就是去店里亲自去试一试鲤慈,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苦。 图/文剧联迷:丁艺   丰田汽车日前宣布图匣淖,截止2013年底豆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆涛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录诗腻。诞生16年来垂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区贺司、备受600余万车主的信赖和认可钢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员炉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片何悲。 责任编辑荣疽僚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后弘幢,MINI凭借其漂亮个性的外观目救节、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心曝刹珊。2014年北京车展上钨蹈娃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒逄睢(点击进入上市文章)推洪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化观鸵,同时在配置方面也有一定得提升酬帛泊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绊挛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嘘,售价区间为20.18-23.68万漂边。虽然只有4款车型可以选择匙,但从大家的关注度上看莫撩,很多人对这款车给予了很高的期望色苇伶。今天成泡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V昧,两款车虽然在级别上不同食,但是在价格上却是非常相近恭顶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万驼。下面扣矫,我们就来对这两款车型做一个对比狗矾税,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蘑吧手。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话笺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜兔。当然韭,作为一个自主品牌融譬,想要和这些合资车型抗争派,就需要在配置上有一些诱人之处磐漓。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别径肯,从车型尺寸上看泄,H8明显要大于东风本田CR-V馆床,但是价格却几乎接近菱。如果您的自主品牌不感冒的话径弓,那就不用在纠结了椭跑。但是垫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话搪劫,那么H8的确算是不错的选择庆嗓,至少从轴距上就已经很让人动心了樊钾烤。   =============分页符=============   原标题袍拎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下说画褥,哈弗H8还是小胜跑访,其中H8还带有液晶中控屏疆剃嚏,而CR-V并没有配备中控屏萝富窜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能骡济。这些东西的确也是非常吸引人的矢家。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的活豆巳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验呜,平且还配有ECO节能模式舱讲替,对于追求平顺性的人来说还是有优势的悄。H8还配有坡道控制系统迟,但是CR-V并没有配备这个功能霓导。另外吝藤,H8还配有三种运动模式桃,一定程度上提供了多路况的脱困能力辈赡鲤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些歧挺岗,当然H8属于刚刚上市的车型殴,并没有试驾车让我们来进行测试蜗间,以后有实车的话庆潘,我们会进行相关测试祁。   结语猩孟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章恰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的腺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升惨蕾郡,某些情况下还要超过很多合资车型茸实裂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下搅没。 责任编辑茧唉:赵春晓" "从1985年开始脊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上位,1991年出现在5系车型上凸,1999年开始陆续出现在X系列车型上汝婆。直到现在圭农能,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毙衅。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配改,提升着宝马车型的操控性和运动性模购。让牵引力发挥的更加自如围京奖,下面态,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现撕犁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱吐。在车载计算机的控制下垛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整跺棺汗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配牡锚,而且动力分配比例范围达0-100%玫妒熬,赋予车辆独特的动态表现溺灵毯。 与传统齿轮机构相比番峰,xDrive动力传输响应速度更快爸,分配比率更灵活剩册,通常宿硼擞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴讣躲煞,保持车辆转向精准灵活钳稍儡,初燎、中段加速更为直接的经典后驱特性薯。而在弯道辅帘、湿滑路面韶、或紧急变线等极限状态下拭拱,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拘搔挞,增强了车辆的稳定性和循迹能力壤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统动烹,在附着力降低的情况下泡,更加考验着前后轴所分配到的动力唐界。通过一体式底盘管理系统的侦测没,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配凌媳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下恐狼,最大化的改善转向不足和转向过度腊访。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上茨袱毯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现表。宝马4系在绕桩和紧急变线中脸境牡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外奥梯健,四驱控制系统让车辆循迹性更精准汉热矗,更灵活勒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上雷蹦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域舜和,公路性轮胎打滑严重性坎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预乏废愧,还是能够胜任一般越野路面施港。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瞳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)钨许抹,宝马X1一直以其运动性示人坞涝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表巴吭绥。但是不同于一般运动车型不擅长越野矛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能舵芯,能够让车主在假期到户外撒撒欢拧窘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗偷号毋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比雌头湍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时瞄坊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣禾俏。   在消费者最关注的价格上戒,我们分别来看两辆车歧伤笨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元煌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吾堵扑。从售价上我们不难看出线达,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蝗信,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3虾睡,价格区间跨度较大写勾。   外观尺寸对比寿裤侠:   首先乱,从外观上来说戒,宝马X1极具动感柬。其标志性的双肾格栅已经不必多说米汗,远远的就可以知道这是一辆宝马撇板妻。而那富有动感的线条烽刀,将其外观勾勒匆恕持,即使是静止在那里邯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态底常荤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长褐筷皑,感觉比例似乎不那么对称熄青敢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控补,而且作为一款国际范儿的车捕攘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅哦擎。虽然宝马X1有修长的车头散阜僳,但是驾驶时却并不遮挡视线钎炮痛,仍旧能够清晰的观察前方路况秤江般。   相比之下协及,奥迪Q3的外观略显沉闷单溉,同样的家族式前脸显得十分稳重玻颗橇。虽然不像宝马X1一样运动链,也符合其SUV的定位毯拌洽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大扫醒,这也让奥迪Q3的样子更加传统懂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势氛汕,但是内部空间却优于奥迪Q3尖,相比来说醇赊欢,宝马X1具有更大的头部空间鸵嗅囊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拈护协。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长说脱必:4477mm 长盗晤培:4385mm 宽难:1798mm 宽冀缉剩:1831mm 高阮靠父:1577mm 高匿娥:1608mm 轴距函:2760mm 轴距换磊纹:2603mm 最小离地间隙惧啥:194mm 最小离地间隙烦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者妻摹冉,宝马X1具有灵活的操控性巨化,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拴染。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化挖女,作为一款 SAV绰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瓢俩到。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向哩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣冈同刑。   实际驾驶中勒,宝马X1的路感清晰行蔡,虽然车身不卸殴唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径姜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蠕垢,带来更多的便捷晤强券。行驶中船弓,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快淡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系脯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮顿、高精度直喷与电子气门三大核心技术系钵绩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果雷袄辅,在动力输出上达到高低搭配的形式谓。而宝马X1带有的ECO PRO模式弹,可以帮助我们进一步节约油耗讣,让油耗能大约降低20%沽。 两车基本配置参数对比桅撂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前期:通风盘/后戮缸模:通风盘式 前庞擒:通风盘/后琶写:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题坦火破:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV通,我们不仅仅需要看其运动性能挤躲雾,还需要检查其越野性能驼趴习。奥迪的quattro系统的越野性十分出色活宋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统纫同派。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成络,为了能更好地分配轴荷懒捆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端匙、后桥差速器前面梆。正常驾驶环境下梁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮葛徐凰,当检测到前轮附着力减弱时富槽兜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮衅,帮助车辆脱困裙。   通过以前的测试借,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用测,对于应付难度不大的非铺装路面来说棺歇,这套四驱完全可以应付顿笛姬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能聚,加之悬挂行程过短融紊轮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试申献扇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样辈舶棵,偏向于公路驾驶懂炯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统咖俱寺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蹲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中父谢下,动力的分配为40:60抹淘戳,在实际日常驾驶中淌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嘎辫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主胶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能咀,在车辆出现转向过度时遍婚,车辆会将更多动力传递到前轴兄蟹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性脆蛇吮,帮助车辆脱离失控的状态蓟。在弯中逐渐加速的过程中判,由于车身的重心靠后督故浚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势舒,在这种情况下杀娜讲,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出萄老敞,减小前轮的负担蒋,使车辆获得更好的指向性备。   无论是雨天豌鼓嫌,还是弯曲的山路防弯电,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对盒泊。而且在大角度爬坡及碎石路段松,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力彻。尤其是爬坡时逞焊谴,动力能够智能输送至前轴戒挽,让车辆轻松前行泻匠冗。而在平时驾爸纹,动力又会自动分配于偏后驱啡迟戒,让运动性得到进一步的体现涣。此时的感觉是类似后驱车巩,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配僳琳构,让车辆行驶更平稳壳搂。   相比而言蓉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野桨藏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蕊撑落,具有良好的越野视野皮侈翘,但是宝马X1的离地间隙更大邻娇,通过性更好双睫惋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少唇,尤其是其具有更多头部空间敬苫,如果越野时息闭,可以适当调高座椅坐姿俩胸。   =============分页符=============   原标题萝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰动,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沉,所有的按钮也都在触手可及的位置溃闭,十分便于驾驶者操作戒。而且两款车型都选择了年轻缸揭、时尚拓巍谩、富有现代感的内饰设计炮蠕率。   两款车的配置抵,无论是奥迪Q3变痪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全靶完相。尤其是宝马X1的iDrive桔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用武倘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蓬未绣,宝马X1更加简洁番汝瞪,而且操作一样方便舌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑慕仇。即使是刚接触宝马车型的用户论查断,也能在第一时间熟练操作解劳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热屁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性剩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索编礁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大感漏吉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供颧咳款。例如像最低配的宝马X1为淳疏,虽然价格极低弊韩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了幻。Q3低配也是一样隆蹦,配置较低痉诉。不过如果您不在意像导航惟、座椅加热等配置眯挨唾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要般兰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后笛,我们进入车内来看看内部配置以及空间瞪釜。二者究竟谁能更胜一筹跺掏魄?首先来看两车的安全配置叔蓟彼。在气囊方面唾厢联,奥迪则更胜一筹省磊,在两车装配有同等位置气囊的前提下辜汇趣,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊苛比。轮胎方面则是宝马X1取得优胜攫郸,它全系标配有防爆轮胎灸被,即使发生爆胎猩朽碌,也可以继续行驶怪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配枚蛙嗽。此外防爆胎也节省了备胎空间撬琶,让后备箱有更多的储物空间仇脾切。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鞋皮骚。从车身尺寸上来看诬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势涧峨问,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势类。然而车内乘坐空间方面牛褥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3墩杀复。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蓉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度跑拒飞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题餐螺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面说,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策覆尉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养柯。但由于国内油品的质量不佳讥哆巾,为了更好地保护车辆发动机噬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换吭霖。而其他配件的保养周期上午,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养胯技。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i此:   861元   xDrive20i惺:   1036元   其余车型褂未凡:   965元   sDrive18i鹊:   861元   xDrive20i丧伍:   1036元   其余车型绒:   965元   sDrive18i惊:   1609元   xDrive20i拢诗:   1784元   其余车型内械:   1713元   sDrive18i仁:   1386元   xDrive20i坞慕:   1561元   其余车型画:   1490元   sDrive18i罐幻:   1591元   xDrive20i奥俊:   1766元   其余车型扔:   1695元   sDrive18i赌:   1609元   xDrive20i腑绷蟹:   1784元   其余车型炽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注秀:●钩无芬:需要更换 ○碱讲铅:常规检查摆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中浮仙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯坎扒戎、空气滤芯和火花塞翅。花费支出大概是2691元篡茬。4万公里时还需要更换汽油滤芯抠,支出大概是1382元喉轮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错坝两,保养中也没有出现更多的费用支出抚价。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用讹科迷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注孝熄:●按料:需要更换 ○食熊贝:常规检查琼镜狭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出胶,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费跨忍迪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降惺虹,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同随。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加天秘郊,能够更好的照顾到爱车的每个细节惭林解。   总结顽: 总体而言棱兑坟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动霖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3伤诽床。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足喉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少坷崔腑,整体内部空间与奥迪几乎相同饱磐。而在使用保养方面小农,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济嘘钉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人凯滩瑰,但是其配置也相应有所减少呸烘肮。作为高配车型别得,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择话湾。 责任编辑客:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙刚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会雌得。它足够漂亮了崔舌垃,漂亮的让人感到迷茫煎衅鸽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行刮,由于在国外天,我不得不比以往更谨慎的驾驶干虏去,没有做任何炫耀的动作炮戊,但依旧接受了不少注目礼拎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来腿彻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着息,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内迹,只好出此下策管仆:按住页⑾枋玻控器乾几,“砰”后备厢盖弹开了毋面,老头愣了一下蔼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢送停,并给了老头一个友好的微笑烂碍,关门走人了史未莲。这时我才知道抗匠建,它是如此的招人喜欢!   仔细打量稳,它的曲线诱人截搏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处违茹,但令人心动的地方是从B柱开始的辣疯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级绿险,曼妙的线条打动了不少欧洲男性透贿。也难怪扦,差点忘了李孪舅,我们这台车选装了AMG套件啦郴旅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用昧,没套件的车感觉就差了很多坏勉。   即便如此袍,它的妆容仍是存有争议的跨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧理。左派以我为代表(全部未婚)寸,认为它的骚气指数接近满格葛,尤其增加AMG套件以后潞,能骗不少小姑娘氮嫩割。右派以结婚生子的同事为主遣,他们认为车身不够修长绵,不够秀美蔷萝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体镶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情丘,但又内藏了些许的凶狠邯。   不过我们两派的意见同样有交集罗,那就是从侧后看去揣,它的美感更胜五坎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中位袍,远远的从背面欣赏它但,真是太美了弛。   =============分页符=============   原标题面:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上刀,它采用传统的氙气大灯茂氛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统点。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少景距娟。另外扣,与前包围上的空气导流口不同的是匹妊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用沛,不得不说其达成的效果是相当不错的乃黎防。   18英寸AMG轮圈实在惹眼欣取翁,但日常使用中也是在令我提心吊胆萝,还记得开头那个故事吧铺墓,告别老头后我驶出了停车橙闲濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着兼叹,压过了一个并不大的小坑洼鹊惜僻,胎壁被硌破了魄猫,轮胎在5分钟内全部撒气长陀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用画,这个下马威让我措手不及阶铜胃。   =============分页符=============   原标题玖府:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门彻舅鹤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中氮壬。坦白的说捍,这套座椅看起来特别有型态,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色仁拷仆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蓬瘁漂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处频。   眼前中控台的造型稗肥老,甚至细节都与奔驰A级相同怜疾,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用叹圃贿,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样滦牡赣,总让人忍不住多瞟上几眼弧碱裁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹喇价,触感细腻朴喜锈。   =============分页符=============   原标题骏捅桨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳摩览郴,各项按键的操作都很顺手融,但我多希望能提供翻毛材质妥狸。另外割,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手款馈杭,回馈力很型饰俊,而新款车型早已没有了这个感觉匆泪,让更多人都更容易适应嗽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格滔腑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利冕计粕,特别方便嘘蜡墟,当然了尘坎,这并不是CLA级的专利炯渐传,A级也同样如此刺描嘘。总之对此我们是持肯定态度的迪,“怀挡”显得复古衫、特立独行顷,而且省空间馈磐传,利大于弊衰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同驳,不同的是它很强调对网络的依托殊护府,这几天在欧洲开了不少车犬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绍。几乎所有新款车型都支持与手机互联苦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能距,还可通过手机网络访问互联网去库、下载官方APP程序和导航誊聘,这是国内车载系统所没能赶上的客么派。   =============分页符=============   原标题触斯哦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说咳刻胎,空间实际上是够用的粉,毕竟多数时间都是前排利用率高钒。我同事身高179cm栖缸瘫,在前排头部有一拳的空间度,在后排就显得局促了恐狗,后排乘客反应压抑感比较强拜。   不过我坚信暗悍,对于CLA的车主来说空间是够用的篇略,因为后排不会经常有乘客雾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的虚赔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蠕。   =============分页符=============   原标题然己:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖尾碑什,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机拴毫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm梆日顿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm媒弄,配7挡双离合变速箱府淬,带有换挡拨片答饱。拧动钥匙饲,发动机被唤醒交且谷,车内怠速状态下的静谧性相当不错帽慰,我们出发了啼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通迟侣,不过CLA非常容易上手槐,舒适模式+D挡表现得有礼有节卤滩,整个驾驶感觉极其轻快前酮暖,这是一辆易于驾驶的车疯嘿鞘,不论男性和女性都会觉得很轻松收。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蒜痉,转速时常被控制在2000rpm以下湘滑肋。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契规胁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性撂,而且在低速中它的换挡依旧平顺迁,并没有出现那种令人不悦的闯动铣。   切换到运动模式郎,变速箱首先变得更为积极北,整台车的性子也开始急躁起来精汰,随时准备着接受挑逗身猎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接秆。油门的响应也更为灵敏炽藩丰,初段就能得到不错的效果俊,只不过排气声浪并不那么有气势罗鲸。   至于转向吧谷弘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻栓杰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉戒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转枚杀睹,那样的线性和柔顺柔抚拔,简而言之非常舒服炔玲阿。   CLA的转向感觉则不然磁嫩,它少了些紧致的细腻感菠为笆,多了些轻巧逞。这套电动助力低速中没什么特点鞭捅,属于偏轻那类的仓啊,或许女性朋友会喜欢遁。高速下转向逐渐变沉秒茶,更易于驾驶粒床梯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上耪,比我想象的要好不少谁畏。   不要被AMG套件所蒙蔽铆,悬架的设定并没有那么生硬悍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赋钎辛,整个感觉还是挺舒服的羞,回弹的特别利索圈嗡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态摹什,起码我在前排开车是这样一个感觉倡限侵,只是后排的乘客有时会说份俩:颠!哎彤绦,管不了那么多了囤夹宫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人份晦,驾驶感觉对于这台车来说重要叉。   =============分页符=============   原标题煤渡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注迸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现淖吾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拇详纤,无法进行有效的弹射舍。起步时有将近一秒的延迟慌,之后发动机全面发力缅,此时轮胎打滑非常严重负土羞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故憾雀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态跑,导致抓地力不足莽。怎么形容这个状态呢疙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速憋锣掀,四肢虽然在飞快的挠地并,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样邻冠嚼,各位想象下芦搁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态虱拔,双离合变速箱准确的完成两次升挡霸痢,换挡速度很快持祈参,最终用三挡达到100公里/小时的速度蹲,时间为7秒整褪鹿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新按腺孔,因为看到严重的打滑时我特别无助墨邓沦,尝试了降低转速起步嘘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地膊犁捞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中淡,而且车身的支撑有效谎雌省,车内没有特别明显的前倾感觉汉腊。从刹车曲线来看槐,自始至终加速度都在-1g左右媳稻,最终成绩为38.46米形撵列,符合奔驰一贯的作风使丝琼。当然饥呢哼,待拿到国内的测试车后啼嗽,我们还会进行测试舌唐,看看原厂的轮胎表现如何壤。   总结痞钠建:   从国外的销售情况来看固篡,CLA是相当受欢迎的敌摔粕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料寄诉素,CLA在美国同样有着相当不错的市承饽选,2013年后四个月销售1.2万辆司,势头相当迅猛鹅统莫,可见其受欢迎程度纹暮。   进入国内后我想它会得到同样的关注绣畏侧,随着细分市场的成熟谴,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嗜玩咸。奔驰CLA级逞苗,主打运动烤芦熬、年轻解低,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蒋齐百,尤其选装AMG套件以后效果更甚徒惫搽,相比奔驰A级肺,它的吸引力显然更大廖伺冒。相比竞争品牌诡缺殊,这次奔驰走在了前面豪敝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品耙破。配置方面国外大多都是选装间捌骗,比如天窗首豹苛、轮圈样式等等泌扇钉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知砷立尝。   不可否认违雌垒,它是如此的招人喜欢圣窖事,尤其招那些打扮时尚呻窘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑饲维惋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机了,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了毁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机铺校。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘庙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃世。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鼓讲斥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革空,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法试齐擅,通过细节部分运动元素的添加价鸽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格禄。其外观运动套件包括进气装饰懈屡们、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等殊。   总体来看溺扰灭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子榔纷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面磁虐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置纫桃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备多滥乒,白色车身加上黑色的玻璃车顶捞侗,看起来很有档次感徘编浩。不过略有遗憾的是歇,它的全景天窗不能打开邵,有同行戏称哺,这是专门为了看星星而设计的季端。   内饰简洁自然   与外观相同醇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围未伯。全黑的内饰雀呢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现弄帅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来肥赏。   配色方面赏侣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰缄钉锯,但通过座椅的白色缝线拒、钢琴烤漆面板白边框的搭配倡朴奶,使得内饰整齐又不显得沉闷处赫揽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了伍。人机交互系统方面蚂茶,V6菱仕Turbo车型并不占优势固履。   动力不错袭秽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机陵扦炔,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱阔瞄撕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型离茫。这款车的低速扭矩较大酱眷,因此起步时非常容易贿蜜。起步后踏,借助轻盈的车身弓朴刷,汽车随后的加速较为顺畅阂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实态垒,这直接导致这款车的操控也是相对不错劫十沮,在较为宽阔的路面上倡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作释细,感觉很有信心瓦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校艇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的探疟币。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置媚,非常方便驾驶者进出凉秃蜗,但打火时吠弹挠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纪韩吾。 责任编辑拆僳骏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候哄,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位曙盘卯。之后的继任者是睿翼琶闭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈邪混崔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蔬摄,并更名为马自达6阿特兹袖旗,而它是否能达到前辈的高度罢,让我们由内而外的体会一下欺滇哀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌廷仍场,配合这两侧行车灯衰,看起来霸气十足墓暮,隐隐的透着一股子狠劲涤使叛。图中这款车是2.0L的标准版峰逆,则采用了较为普通的卤素光源扦,科技感差了一点稼攫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯筋懈套,犀利感十足呻垄钉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA类倪,它不同于以往的两代马自达6河侠奢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现觅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来短,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子窝璃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”飞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm骨嫁,轴距为2830mm检录惰,与进口版本相同爬。相比同级别其它几款日系车型惫鲍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势捆釜揽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾峭纲挠,像是一滴在高速行进中的水滴架,充满了流动感千。从后边仔细观察阿特兹的背部碗,不难看出它还带着一点掀背的意思楔劲酵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯每崎,配合着双边单出的排气筒嗣乓,更使整车的运动感一直延续到了尾部火稼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈曝萌喂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎记丘苛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)览,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意送。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩广工久,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质供葛杀,其它区域大多为硬塑料诉。由于没有太多的装饰件娶吗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价槐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高弦韭藤,它采用的是一块电阻屏户芯漠,触控灵敏度还算令人满意坟癸,界面的科技感以及显示效果都很一般晌,总体感觉更像是四翔兢赶、五年前的产品盖踩,唯一的优点就是操作无任何难度吉,一看就会翱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡逛峰纽,所以导航功能暂不能使用仕串。   进入车内嫂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了帮胖棱。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿芬龄疗,握感也很不错昏,由左至右打满需要2.5圈兑哨毫,比大多数车型略小屯桐。此外蕾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片脚汤,操作便利性良好跺艘廊,而且兼顾了驾驶乐趣刨魔农。   仪表盘采用了朴素的黑白配色谓,但却一点不掉价渡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感耗祟昂,其次它的表盘内圈采用了网格设计滦剿,多少有一些竞速的味道掸灌,再加上白色的指针以及简洁敢琉闻、明快的字体围厩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望娠烷很。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏北戚柏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗舌摆、平均时速舞辽谦、续航里程之外茸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拍了诺。i-stop是马自达研发的自动启停技术拢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火摧。   除了i-stop袖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统俗。之前在新能源车型上比较常见稀唬媒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上汲。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于喀喷列,它是以电容取代传统的电池或电瓶惰,从而为车内的用电设备供电迟,而非用于推动车辆前进外涩去。   空调面板的样式不错幢,旋钮和显示屏都显得比较有质感弯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子藕供檀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车淌颁贰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰洌好毁。前后排座椅均采用了真皮包裹妊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次浓簿膛。   虽然阿特兹有着不错的轴距揽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩铃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间府。令人满意的是后排的腿部空间碴,坐正以后不影响翘二郎腿酬速。   阿特兹的行李箱空间值得肯定袖赐,不仅地板平整巨恰睬,而且行李箱有着不错的纵深目,轻松放下高尔夫球包蛋窖文。藏在地板下边的是一个16寸的备胎伴题迁,以及更换轮胎所需的各种工具缅泌耪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷如巢、双可变气门正时蓖矫、凹顶活塞+米勒循环啼氖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术滑煞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现诉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm倍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm狼突。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱滔配,并带有换挡拨片肯,只可惜这款变速箱不带有S挡苗欠句,对于主打运动的车型来说个遗憾骄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蠕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩项擞苏,日常驾驶过程中蔽使,为节省燃油阂,变速箱会积极升挡独剖聊,转速经常保持在1500rpm以下镣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应市穷,因为这台变速箱的反应速度很快帛,能够很好领会驾驶者意图砷逃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鼎。   阿特兹拥有良好的操控性欺挪,这首先要归功于发动机线性的动力输出锚褂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏棠砷,而中后段又能够拥有很好的动力表现计,这种循序渐进的感觉让人印象深刻汰遂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处襄,尽管反馈的路感一般骡乏溯,但指向足够精准屏佩囱,能够给人很强的信心蹈。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协犁,它的前后悬架初段偏软精,能够很好地吸收路面的颠簸操,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾阶福。可喜的是悬架的后段韧性十足痊铝蛊,不会让人感觉力不从心阜。最重要的是铅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整乱,车头指向灵活卜,车尾循迹性出色藉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见如肮。   总结菱: 对于马自达这款即将发布的新车兄射,我只能用赞不绝口来形容宫朵畅,外观和驾驶感受都可以称为上等句。如果非要给这个车挑点毛病的话袭,就是在高手如林的中型车市场里缺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸脸熟扁。所以如果你是“外貌协会”的成员挞闪氓,或者追求极致的驾驶感的话络抄,那么你可以期待一下这款新车姆透瓤。 责任编辑吐腥:赵春晓" "  KTM的X-BOW哦尸,直译过来是十字弓味盖蹭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)程。实际上讼肆,这个模样怪异的小车锰瘦锑,的确是火力十足暗鼎,足到无论是在街道上还是赛道上测募稠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车隋翠尖。   先来说说KTM这个公司律扮矫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂挡广,以生产越野车和跑车而闻名南,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车朝害稼,也许是工程师们精力太旺盛胚多羔,亦或是身在奥地利这个地方乌嫡,总会有些天马行空的想法恕阶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子癌轮,去生产一些别的什么机动设备垒识涵。这几年烈凳澈,除了X-BOW蚕绷矗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明济钉订,而且都有一个共同点——惊人且极端溃辛便。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)形、puristic(纯粹)弯建、radical(激进)砷顺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解佳肋。另外还要多说一句弘肌醚,这家公司的口号是ready to race奢滤,时时刻刻都在准备一场竞技递秽篓。   KTM的CEO曾经承认曹售,他们希望使用21世纪的技术雾,发扬柯林·查普曼的理念碗,打造一台新世纪的超级跑车咯配。柯林·查普曼是谁奈?他是路特斯汽车的创始人胚墩势,他说过最著名的一句话是坦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准慨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的浇,作为汽车工程师虑,他把全部精力都放在对性能比酿、操控和轻量化的极致追求上钉豹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可剃儡,但跟进尝试者寥寥考囤凤。看看路特斯汽车凄凉的经历暗龋脑,这其中的原因并不难理解心。我们很欣慰地看到八夏惨,在新世纪赋袜,KTM继承了这种理念错蔑奖,并且做得更加激进吠履处。   其实X-BOW的理念很简单材盼闷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车贾烦集。碳纤维单壳体车身村氛、全车碳纤维组件克、水平推杆减振器省串,这些都是方程式赛车的标准配置寥漂傻。由于使用轻量化材料碗奸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)苹幻。在高速行驶中尝,车辆的气动布局提供下压力摩哀编,以此来提高抓地力和稳定性其霓舅,这也是方程式赛车的特点搁。和赛车唯一的区别寸释,就是它有全套符合法规要求的灯光盗,以及一张副驾驶座椅狮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机舷,经过强化和升级后箔谁,动力达到300马力伶,和F3方程式赛车相当孩矩垫,六速手动变速箱也是简单而纯粹吓通。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话祷,我们不妨来看看推重比沥。X-BOWR大概是2.6千克/马力憾囤稼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢丁,也就是说发动机需要负担的重量更少媒屁诫,动力表现自然更强藉。   在踏入X-BOW车内的一刻径,恭喜你铝,在旁人眼里门,你已经像是一个职业车手了乡胸。首先一只脚跨进驾驶舱泵,站稳后调整重心钞街,再把另一只脚迈进来谋,双手找到合适的支撑点褪,将身体重量转移到双臂挨,身子瞬时下沉窍埃,把自己放在座椅里誊昏戌。来自RECARO的座椅是固定的场娶,完全不能调整戈腿希,靠背角度略微向后倾斜瓜贡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里寄怠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置猫。要完成这一系列动作且,如果你是个长腿欧巴廉坍楼,可能会轻松点酚钉慨。同样和方程式赛车一样惶洁,X-BOW采用快拆方向盘瑟柯,在一定程度上提高了进出车的方便性懦,不过我觉得这个功能最主要的目的店揉蝗,还是为了让它更接近赛车粮骄。绑上四点式安全带档革惕,身体没有一丝活动空间性成瓶,因为在碰撞的时候入背,你不能指望安全气囊救你一命仓,唯一的方法坊阿乾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上参幕垄。   驾驶它秒,你不需要有汽联颁发的运动执照枯农,甚至不需要经过特别的训练疲灯功。只要你有合法的驾照导,会熟练驾驶手动挡汽车开丝摧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度卧隘授。连离合器都很好掌控砰,甚至比驾驶EVO八、STI这种高性能运动房车还容易鄙跺。你唯独需要的逻炼虏,是练就一副有力的双臂和,因为它完全没有转向助力成涉歉,停在原地弦,方向几乎是打不动的好亲诬。   由于场地的原因恃,试驾过程不是很尽兴上都,并不能体验到X-BOW的全部性能妹锈。在狭小的环境中吮殿酞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展巫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势可蔽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力皑。因为使用水平推杆减振器略豆,X-BOW的底盘可以尽可能的低赊娜,在转弯中几乎不会产生侧倾皑佬苍。多连杆悬架结构稳定凄搅,可以减少轮胎不必要的运动和变化洞,保证最佳的触地面积羌,用尽每一分抓地力氢险。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度画,这一切所产生的副作用瓤傅蛋,是你的身体要承受更高的横向重力壤吐。   在视线上涤肺骆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似圭芯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置吴貌,以及转向时轮胎的变化需锨。利用这个优势降连,你可以把车开得更加精准昂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙绕,这是任何房车都无法比拟的步。不出个把小时混抄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样磐桑,高速掠过障碍物而毫发无损垒幢,那种险象环生的场面陵污摄,我相信其它车做不到寂篓,这种乐趣和成就感部悼禾,只有X-BOW能给你超迟。   看到这儿头武埔,你可能觉得这台车并不难驯服沮踞,一切都很容易串。没错始冻浚,X-BOW没有设置很高的上手门槛钡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单隧,但是它还有进阶的玩法香苟齐,这就需要很高的技术和技巧了乓。首先翅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战欣兑吵,为了它的寿命板我,好好训练跟趾动作吧里。漂移闲吴?也没问题曙栋瓮,在转弯时只要加大油门课缎,车尾很容易就会滑动起来堡币供。之后能不能画出一道完美的弧线负,就要看控制的技巧了唱豁。   除了以上这些鬼鸵,我还有一个建议乘彪鞭。置办一套合适的行头皇酚此,至少也得有一个头盔和一副手套痢蒙,这会使你看上去更像是职业车手清侨。当然苇寺骏,作为一台可以合法上路的跑车菇颅堤,KTM也试着考虑过车主的感受裤螺,推出了一款GT车型炮丝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃传,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已妥姬。无论哪种装扮霸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街捕,在气势上就足以压倒一切伪绕捂,而在性能上煽十,它也是所向披靡稿,精准期河、灵敏的操控足以让任何对手汗颜雇。虽然它可以以合法的身份上街嘶蛔,然而对一台Ready to race的准赛车晤的,街道并不是唯一且最佳的选择瓤浮,它最终的目的地钙,是要奔向一条真正的赛道爽男,在那里解开封邮ノ獾取,去赢得一场真正的胜利鞍块拦。   说到价钱烹骇红,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车岗矢括,一点都不值逗共块。那么衰,如果说花135万贿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车椭缴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟颈,最大化的驾驶乐趣扒,并且还可以在公路上行驶蛊裤鹿,这样是否物有所值弛暑冲?答案其实显而易见断,值埔拱舜,或者不值道侧,取决于你是否真正热爱驾驶裂,热爱赛车运动撬夯嚷。 责任编辑蒲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词堤,早已见怪不怪介泄咆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车琉开。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过你让,广汽丰田出品的YARiS L致炫模,就是一款加长版的小型两厢车撤鞍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志就款鸿。 知识普及磨岔:为何不叫“ 雅力士”了献漠猜?   相信很多人都会有这样的疑问虫寿簿,从车尾的英文上来看踏俄,YARiS的标识与上一代完全一致懦模莲,但多出“L”字母崇么。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观绘暮,和同级对手相比也一直处于垫底的位置伙筒。全新YARiS通过变革性的设计啡、加大车内空间恳恫、降低指导价缴榷赣,从而想抢夺A0级市场的份额檀狭汰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望屏。不再使用“雅力士”的中文名称歇藐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌都表滇。   外观橙但:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型荣,如果拥有一副出色的外观设计锨迁,那销量肯定低不了陌姜。广汽丰田的全新YARiS L致炫醇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化道埔耗,能让更多的人接受策惊却。   =============分页符=============   原标题忻位抹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的馈扑脖,所以在造型方面与海外车型有些差别蔫秃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯貌,“梯形大嘴”车头动感大气凸逢,配合超长的轴距千碌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受凄费迷。   =============分页符=============   原标题瞎沛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰功:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内龟咯,相信你会有两种感觉屠,第一摧:中控台设计非常大气淑是,和丰田系列的SUV车型风格一致曹。第二瓜烯孔:超大空间耸皖,后排空间完全比拼一般的A级轿车怕哪。   =============分页符=============   原标题悍描:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm巨赋滴,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意末踢八。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车嫡,但是空间方面完全越级的感觉聪,完全不比一般的A级车差愁般介,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服罐侈码。   =============分页符=============   原标题嘛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾檀:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意喇阜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错倘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿噬挨,中后段性能并不出色刻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高凸,高速行驶油耗方面并不出色的噬标。   结 语   作为一款城市代步车型钱髓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多胺挥芬,外形方面就能征服不少年轻消费者倘冠桓。此外痢呜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一膳还腔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理姆赶,若果说美中不足的地方垂,那就是匹配的四速自动变速箱了蓝问长。(韩威) 责任编辑拴寒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒凉弥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏盗涡?告诉你牡沪偷,这是真实存在的一辆直线加速赛车季眯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车谦钨貉,基于2014道奇Dart车型蛾杏,型号就叫做Dodge DartPro Stock秒拦簧。大概意思是“超级街车”叹。虽然只是称作“Pro”示拱戳,但它的结构和普通街车已经截然不同眠参妮,一点点相似也仅限于外观上分洁。一个专门设计的底盘扑鲍沟,扣上一个类似“街车”的壳子持当糕,除了好看以外绿,也是为了让车子的空气动力学特性更好冀皋。除此以外翟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”胸困堆。   作为动力核心秤轮委,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鼎坤轨。与常规的“以街车为基础改造”不同股浆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同细。据厂家介绍钎坚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时揽侍,而极速则可以达到480公里/小时陵记。   Mopar没有公布具体技术细节侩轨,但是在上个月媚拇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中些墒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速强口,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考韶秃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哭狙信,它跑完402米还需要9.9秒赦寞,而末端速度“仅有”235公里/小时挖丛巢。也就是如果两辆车进行一场比赛发,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候赐皋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半逼。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蛾贬,当然也无法在普通街道上行驶短邪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采费割殿。 责任编辑氢薪继:赵春晓" "  4月11日形,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市歉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涛惶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元魂。   4月的京郊春风和煦迸,桃花盛开鹅湾办,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意溺纬恐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基齐蔽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象毁宦灌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼惩。   然而稍微有点遗憾的是病钉秘,由于相关环保政策僧甩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基梗口霉。   =============分页符=============   外观内饰横鞘骂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别吮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo玲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外定喘,因为配置的原因椭察,柴油版在一些细节稳,如前格栅妇、雾灯等处精简了镀铬装饰瓮。   另外焊桶,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎肌窜蔫,规格为265/60 R18诺,采用双五辐样式梧,与高配车型的20寸轮毂有所区分钎锭。   外观上睬,大切诺基给人的感觉就是硬朗诧容、野性爆低、豪放绕巷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样汗,如果不是看到车尾的标识迸赊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版老目恳。轮胎的使用与其它车型也是一样的爆。   =============分页符=============   内饰方面烷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致灰先,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同些疵,但是做工方面表现的比较细腻撂。各个部位间的接缝十分均匀眷,内饰表面的反光也抑制得不错害。   =============分页符=============   动力与驾驶感受砍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蛊迹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机勃惭驮。这台发动机由意大利VM公司制造厩刑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造淬,国际知名度较高凹恃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下互,最大输出功率为243马力(179千瓦)比,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米概肋。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱窃乳刨,采用电子挡杆设计维卡,事实上旦,在菲—克集团下的很多高档产品上舅灰缎,都采用了这样的档杆设计垂。   大切诺基是个分量十足的大家伙猫深惺,体重高达2.4吨蓟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时桓藐墙,都让人觉得动力输出稍弱乒邓告。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同伺挛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩涸,这使得在实际驾驶过程中垫少,柴油版大切提速很快降,驾驶感受十分轻盈家。   另外淬,发动机的噪声抑制也做得不错琶抚齿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大喊且,但却绝非印象当中谅扳,柴油发动机那种高振动粉、高噪声案绢病,车内如“夜店”般的情况扑。   在打开ECO模式的情况下非,发动机的转速在1500rpm左右的时候挡,变速箱就会做出反应疥龋虹,升挡很积极匈兜。当车辆行驶到70km/h的时候掀噬蝎,变速箱便会将挡位升至最高挡欧埔贯,我们在城市中使用玛据吹,第8挡也是可以使用的垦酚,并非摆设撩巾四。如果关闭ECO模式坊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右梆郝堪,动力输出得到了一定的释放浮热,当然稿茎吉,噪音也会随之有所提升绞丘。   柴油大切的油门踏板很轻盈把,发动机对踏板所发出的信号反应很快式普痕,但初段调校的有些过于灵敏了卯未群,尤其是起步时搏食亭,轻踩油门阑,车身就会有向前窜动的感觉匙畦,想要平稳的起步还是有些难度廷蔫,如果初段能调的沉一点痴点盆,感觉会更好诧镐,驾驶者对动力的输出也更好掌控忍搓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样边穆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统渤抵磋,由于取消了空气悬架葛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的聘婚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式溜梗,分别为自动社炽、沙地班缅头、雪地咐、泥地和岩石浇缮怀,这些模式都是通过旋钮进行操作的戈舅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式祭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择筛甜桨。   此次试驾梯橡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验偏,其中的体验环节有沙地逗敛啦、U型坑和炮弹坑三个环节帅般媚。在进入沙地之前丧爬,首先将车辆选择到沙地模式线沙,此时车身稳定系统自动关闭烹。由于没有空气悬架廊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了涛乡。   模式选择完毕之后厩攀,开始正式进入越野产地课毯,在松软的沙地中星趴,要保证车辆的行驶速度老淮。在沙地中行走彤,轮胎出现轻微打滑是很正常的巩垂暴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑安校,造成更大的麻烦埂。   在U型坑的环节对,选择到岩石模式之后掇歉,分动箱启动扭矩放大挡惋氯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍效髓,传递到车轮上的动力会更加强劲魔嘿钦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过谭。   炮弹坑对于车子本身来说狮,算是更具有难度的项目了微刨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节逞刹破。对于大切来说朵貌,通过这样的测试还是比较轻松的洗哪。在模式选择上捍,我们依旧可以选择岩石模式狠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动坛咆,保证有附着力一侧车轮的动力输出稿党,从而实现脱困睦。   总体而言剖妨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鸿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色般湾。在整个越野体验环节沙挪斜,对于动力的感受也是比较明显的歇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松擎翁,主要还要归功于这台柴油发动机许特,低转速扭矩输出足够大讥恋鳞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松赐。 责任编辑台:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列割,为您带来了多款直接竞争对手间的PK隋,以求为各位网友购车作为参考惦漂,本文我们继续进行建蔽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)沁祭,作为合资品牌的A0级三厢轿车希惮,经济实用以及稳定这三点立市之本钱妥,谁展现得更好萄任玫,以下将逐一展开苦愤泞。 外观解读岔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中寺咐,这次“重生”抛开了以往的产品定位蛔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惶吨焕,接过老款颐达的市场后陡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势淮。   刚刚完成了小改款的阳光拖荚,2014款车型延续了前款的整体轮廓汗射,细节之处作出的调整澳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赔工你。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型秽,另外增加了反光镜转向灯媳避抽、倒车雷达等外部配置酵霓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车密,但两车在细分定位上有所区分岭授,新赛欧更经济弘涩柑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定菊骑懂。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本楞店,两厢造型更具时尚特质躺,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嗡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涤,前脸处的线条切削更是全车最多之处醛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅床,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾怀撵,三厢车型尾部中规中矩别稀公,采用常规一体灯罩的尾灯骑琉懊,正是这一产品区分的剪影亭锈。 看完两车的造型耿骆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卫长。详见下表吹垦普: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观誊,您更看好谁察侯?欢迎参与一下投票枷狮荣。   =============分页符=============   原标题斡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比敦累警:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩斜等,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直棉,各区域之间的串联均平滑带过痹,整体风格更注重功能性撬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能魔,并尽可能带来更多储物空间鞍湘颅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足查,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征腔抽丁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表腻恐秸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一奋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点喜。   另外榔呸坦,随着车载多媒体系统的发展倒,触摸屏更多的被普及晒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕恒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能桓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嘛码较。 配置对比备涝袍:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置盟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比改参蓬,仅供各位网友参考咐冗吗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题乖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比寝汉纶:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度暇都:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度欣鸿辨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示歪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风汰旱啼,而车身与轴距聊惜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势第,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹摧碌缔。   动力系统对比口揭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拎,阳光仅提供一款1.5L发动机前,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择红,同为四缸自然吸气版本叮长,排量的不同即动力上的差距碘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)潞,具备重量上更轻的优势陡洁休。   两车的自动挡车型钞韩卧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱骏,其平顺歼、重量轻及省油的特性赶,同级别车型中具备一定的优势臀。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下散,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瓣起遁,在挡位上优势明显飘捕辩,但其换档顿挫在车主之间常被提及峨女。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间伴淮,外观上二者均具备典型的家族特质撅咳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面袍湾。内饰布置阳光以实用为主坞宝尺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质箍焙驳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现酮栋。综合本文所述薪,两款车型您更倾向于谁疟袭?欢迎参与以下投票疵跋。 责任编辑卑家筏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车圈骄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疗,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蛾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言分断。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比璃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型坦癌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比宿强,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近捍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面悄录,K3S并没有使用目前三厢K3的外形寇沥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同偿丝。也说明K3S试图走运动化的路线档梅。   起亚全新K3S的长玛、宽部、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm烁鄙恫,而轴距更是达到了2700mm的水平汤,在同级别中也属于比较突出的成绩届,对空间方面肯定有着很大的帮助赂楼摹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练溜,车身线条也非常的流畅羔,有着极强的运动感藩佬浚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嫂拷玫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别体垢唤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用撮斥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说食匆氮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的燎棵箍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达恫寥店,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm酬靠寐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的董魔侣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅沧嚎,加之降低的车身让骐达更加动感叫帕盲。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性穗铂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感斥。形状突兀但线条流畅的尾灯恒炔山,红灯部分占据了大部分桥,白光部分呈现斗勾状你薄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辅褪坤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达悲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置衔剃惭。能够有效帮助你快捷倒车哗桃随。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否微,因为外观好看主观影像比较大寒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面良,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多痕,基本沿用了现款K3的设计骑汇,提供全黑色款耿些、黑米色寸哥、黑棕色三种不同的内饰配色涸。做工和用料相对也比较不错涧搐达。内饰除了硬质塑料及软性材质外下,仪表盘上方还使用了真皮提升档次此接卷。   骐达的内饰设计线条非常流畅群腿,整体质感较旧款车型有所提升效。内饰颜色采用黑色作为主色调陵碎半,搭配银色饰板体,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比辛恒,满足不同消费者的需求想。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备恋媚考,多功能真皮方向盘以及定速巡航哀诬,从上面表格已经很清楚的告诉大家溶艘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP话酬、胎压监测等配置慕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富杜崎,其中ESP乔厕罗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力兜赔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题秸。 =============分页符=============   原标题记檬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700怕,整体乘坐空间相差得不太明显参。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同掠鹿餐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富快讲冬,座椅表现方面K3S内部填充比较实姓棵侮,对腰部支撑方面会比较到位玛漓挪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性阮,其座椅表现比较软呵,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感骸唤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多碌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势夹铜。在乘坐空间是差不多的徐蚀腥,K3S座椅设置得相对硬朗匠掏,而骐达设置得相对舒适浆奥贝,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因不畏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L话窟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S孩闷瞪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T梦叛疲,很好的满足不同需求的消费者讹牟踞。起亚K3S相比起来就显得配置较少滴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型路捆奢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好疤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同躬簧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蝗负堕,详细还需看我们评测所出范品断。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题头,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求操。   点评睬:随着两厢车被广大的消费者所接受膘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款昆澄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动剑抹,如果在这两款车选择其一的话吩撑稍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动掣。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素峭暑。 责任编辑捣馅埂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉晨,甚至有人无法确切的喊出它的名字灌赎。其实这款车和我们并不陌生糯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台铅,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似白。所以出镜率不高的标致4008李味吓,确实具有太多不为人所知的身世腻猎邵,这使得我们有必要去了解一下这款车饰分。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路市操苯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体率悍饥,呈现出风尚苟趟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感绕郝。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签夸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰宏献,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚胚、科技的感觉骄怕毁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm仿途脖,轴距为2670mm仑怜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫刮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造灌,所以在车身尺寸上它们相差不多谅苯蔬。   从车身侧面来看纫碑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸柔舍,整个车身也因此更加大气而富有力量感藐略鲁。后排提供了私密玻璃胸聘绥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风佃达尉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满稍岁禽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因莎割。另外嗡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心悍篱衡,尽管造型简单呵程刮,但通过与腰线的巧妙衔接衬,使整个车身设计连为一体换草煽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂对,配合普利司通的225/55 R18轮胎错瞄,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上饥晒,都具有不错的表现翰拎牧。我想应该会有不少车友会非晨嫘凼伲看重这双“大脚”忍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比老,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意搞冕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发遣秦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样棉鹿。不过标致4008在一些细节上却与之不同售涣惋,譬如采用了大面积钢琴烤漆凌实道,辅以细节上的优化同。   中控面板做工不错鳖憋,按键旋钮设计很精致呛救齿,且手感都较为出色付。娱乐扩展功能也比较齐全漓,AUX痛碧、USB以及12V电源都有装备惫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点乌娃圣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拐鸿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错烦,下面还有黑色钢琴漆点缀老咸诗,凸显出了较强的质感歇擎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍漆搪,若塑料饰板能换成金属材质的话辫通,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表脸小,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息辅响行。在转速表与车速表之间拨顾,我们看到了一块显示屏怖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息翘。 在乘坐以及车内空间方面痊策敲,标致4008秉承了家族在这方面的优势啦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好屯窍堕。   后排座椅靠背很直垛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉痘苯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外芬,坐姿却让人觉得并不舒适坍课。   标致4008的行李厢内部很平整蔷,而且后排座椅可以4/6比例放倒轨。这样它的储物能力将会得到提升鲁轻谢,对于搬运一些体积较大的物品卤氓,可放倒的后排座椅显得实用拼。   =============分页符=============   在动力系统方面久惶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机判,最大功率仅为150马力图蒋,扭矩峰值198牛米戒侮我。这台发动机配备到这款车上只能说是够用茸镜小,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了讲冻。 全系搭配加了CVT无级变速箱叭,具备手动换挡能力疯趣。在实际道路行驶中腐岔唬,CVT变速箱表现的非常平稳非。   标致4008在起步初期油门响应还算及时朽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音灌弗省,却没有丝毫提速的感觉秸填。不过掇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些惦比瞧,在平稳驾驶时超车变线很轻松添。   标致4008装备了3种模式的驱动系统另祈戌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车啃妙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力信,前轮最多可分配85%的动力搁洁示,后轮则可达到55%响苹婚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%净,可以应付雨雪哼、沙石和泥泞等路况接拍,也可以轻松面对普通的越野路段法匙帮。   标致4008并不属于难开的车型惦,尽管车身较大镜,但是方向盘非常轻盈坎违歧,即便是女性驾驶也会非常从容蹲兜哗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线躬。   结语骏慕哇:从市场战略上来看坑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蹭咀控,4008不仅丰富了进口标致的产品线拖钠客,也为消费者提供了更多的选择讳。而从产品本身来看砍困丸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫瘸,能很好的迎合中国消费者的审美疤擅。在驾驶方面嫡很怯,标致4008表现出非常舒适和安逸漂别,非常贴切城市SUV的特性荡。 责任编辑涂坏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型孟刀潦,自2011年上市以来凭借着动感的外观钳谱密、实用的配置以及不到10万元的实惠售价敦辉说,受到了许多二三线城市消费者的青睐匹杉。不到3年的时间群柯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610雾遁拓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率晌铃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型季烧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称摹,将在4月的北京车展上市藐委,预计售价区间为6万-9万元厦祭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者舵歉。下面就跟随我的镜头啡壬石,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车山谭。   相关信息冲访:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌廖,2011年正式推出了首款车型宝骏630俊灵。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力卑,结合上汽和通用的生产技术点氓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计烩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌丸纺峦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计掇短厦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO腔,与进气格栅碗揉、发动机舱盖形成盾形区域写德跑,造就了独特的宝骏品牌DNA乱茨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计冠。从前脸上看霞寇煞,与宝骏630的设计保持了高度的一致笔莲桅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势讹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计街,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装贾碘,颇显动感拴谭。   在车身尺寸方面量兄挨,宝骏610的长为4401mm凸、宽为1736mm取警、高为1462mm辱酗。由于与宝骏630车型同平台生产磊,因此在轴距方面并没有变化孪乾,依然是2640mm侵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐婚棵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”攫矢,尾部扰流板饲、包覆式的后风挡玻璃晾、硬朗行李舱的线条内,颇具运动风钉簿菜。与此同时彤谁脆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂柯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利惰厦乳。   =============分页符=============   内饰方面炽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度峰申剐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配推,方向盘搭配银色装饰条恳吃,整体风格偏运动石袍,带来不少新鲜感粟雇屯。此外仑疗坟,新车仪表盘也进行了全新搭配率揉颗,采用双表盘设计脓,更符合当前年轻人取向骄牛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条拖,提升档次的同时也带来的一份运动基因泄富坷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘膳鞠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多炼醛窜,LED组合仪表提升了整车的质感观虏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验砰俺通,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势典褪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域完佬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论任,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹评仕滴,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面脚。   宝骏610是一款两厢掀背车型健,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性醛论。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鲤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒桨答蹦,也可以按6/4放倒座椅孝拨,放倒后容积可达到1300L城上辞。   =============分页符=============   在动力方面涛妥痕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机济欢,最大功率可达82kW顷,最大扭矩为146.5Nm临,这款发动机也同样在630车型上使用厦。为了发挥出更好的动力性能全颠狭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器簇侈呕,此外还配有5速手动变速器可以选择剃稳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品痢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升吼滇贰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝吕勒、君越厩恰送、君威等车型上筷芳。   在整个实际驾驶过程中叫伸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳笆雹。在1500-2000低转速时钱,所爆发出的动力输出还算尚可摔辉脐,油门响应比较直接颇。但是随着转速的提升芭妓,档位的提高递咸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来腿。这种动力表现不温不火浆短糖,但是足以应付城市道路使用黎卉荡。   相比于第一代自动变速器仓溺边,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升吨。只需稍微深踩一下谋艘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡牛葱昏,只不过由于排量的缘故驶,推背感并不是很强烈宿岗,且高转下的再加速能力也有些力不从心慷。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适金碱沁,这也完全符合它的家用定位敲偏。在经过颠簸路段以及减速带幕领,悬挂能很好的过滤掉颠簸感配,让驾乘更加舒适疯。此外筛,在过弯时底盘也显得较为扎实喘母。   结语铆爽:宝骏610的家用车定位很准确羞伺哩,配置很务实嘶竞,储物空间多蹲,不过在用料和做工上还有待加强温。不过动力系统方面确实不太给力迟,最多可以说是开起来比较舒适谁梧舌,这也比较符合它的定位态醋深。作为一个新品牌凹吠舜,宝骏还有很长的路要走式头脑,虽然已经走过4年多长糯嚏,推出了两款车型搏福拖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蔽存氛,在自主家用车市场上打出一片天地来犬兔愁,我们将拭目以待槽乡。 责任编辑囊番:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上现,大众展台上首发了2015款大众Jetta浦酞。这款车在现款Jetta的基础上纬池搐,针对外内设计细节进行了小幅修调赐铃级,属于一次精修边幅的小改款坎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整卤滑烂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注辜汾。 全文总结懈:   对于这么一款外形细节有新意斥裂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瓜适,我们只希望它能尽快来到国内顷啪,因为目前国内的速腾车型谭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势凄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面涪察。 责任编辑茎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域杏芭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作防廷奖,深入布局牢溺茶。其中包括类似上海大众新桑塔纳哄、一汽大众新捷达光、斯柯达昕锐挥、以及再早之前的本田锋范警蔼陪、日产阳光等等火笨。可以说事,在这一细分级别考签诚,乱战才刚刚开始韧韦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手碱荒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锑扁虚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉未妇拣。反而厚重了不少钵氰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近虫懒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱圭。就前脸部分来说尾,整体样子是非常简洁的痞膊,又有几分动感财恨,和标致其它车型相比是有些差别的咐。   侧面造型规规矩矩太,同样没有向前俯冲一样的姿势出现啊遂,你会发现缆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉戚,当然你也会找到一些标致家族的特有基因慌柿嫂,但301更多的是安安分分的一种踏实感褥疤。其中好,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸绩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素攫浓,没有那么规规矩矩肥锤祁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守泉事户,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体凯哦蚂,这也是一项非常讨巧的设计究。设计感油然而生怪仙,除此之外绣汰,车尾并没有多余的装饰物浆,简洁实用依旧是主要风格购。   本文导航" "斯柯达明锐商,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车痰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌煽晒侍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在粱须,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台捎骸斡,可能除了家族化的设计以外伐墩倘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了采脱弯。 虽然它采用了大众的MQB平台墩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分堪拦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破功澜,全新的家族化设计让它年轻了很多达,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价脚,但是相比现款衡,它的前脸更显稚嫩陡忙宛,也可能因为现款有些老气横秋吧拒勃。 车身尺寸方面勺,它相比较现款有了一定的进步片,内部空间方面自然也有了一定的进步纺菏宏,在后面空间介绍上我会在进行阐述把道。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7徘蹬,这也集中在细节设计方面鹅咐乒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱顽焦,还有合理的镀铬装饰程,这也是新明锐年轻的一种标志闪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次澳话嘎。" "  2014年4月16日哩,全新英菲尼迪Q50正式上市涕,售价区间为32.58-54.98万元陶莆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型邓孺辆,2.0T车型三季度到货狠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版秋胃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版内滤。三车官方指导价格基本在42万元上下骸骡虎,具有一定代表性贰盗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表花:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者喂蠕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈娟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息佛,车头造型极富攻击性杰海成,侧身线条动感优美炊钝继,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显榷。当然菩,它的进化不只是看起来那么简单捅,内功的修炼更让对手望尘莫及垮技。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的犁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中秒救,而且大有愈演愈烈之风人,尾部设计很像自家的新5系垫我就,家族化设计不可避免仁烫舷。即便是标准轴距版本兼彼,新3系的轴距还是达到了2810mm浑赖耿,比上一代有小幅增长嫁,再加上悬挂对舒适性的妥协纹耪,曾经犀利的3系已成过去帕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已珐际。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的缺狈多,那非雷克萨斯IS莫属了挡靶翅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象宫,车头动感夸张皆刮软,车尾简洁利落桨坎晌,虽然有历史车系的影子对,但这绝对是对精髓的传承和延续钙缝拢。   本文导航" "  又到周末了汤吗盎,在大学破旧的宿舍里垛,百无聊赖的仰躺在下铺上螺膝,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报死恼瘦,心中泛起阵阵遐想悼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角姓,充满战斗气息的车身谁嫌炼,都让我无法安然自卧骡,打起精神狙冯泻,跑到隔壁楼的图书馆柏邯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志愤。没错瘟乐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我赖瞬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心来嫌。但是狡灯,今天要说的主角并非“兰博儿”到贺,而是广汽本田第三代飞度闪录靛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车划患。   ?什么是边锋主义厢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈婀萍冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蔷拣,线条过渡果断毛港李,或许本田车型的大部分都符合这个范畴晦,包括讴歌品牌也大致如此俗馆。第三代飞度相比上面的两代挥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致欺。车头部分比上一代更加动感坑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蒲独,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰陵踌乱。给我总的感觉是孪蔽,车头的成功是线条运用的成功叛递。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象偿,从车头到车尾一气呵成矫,整体感和流线感非常强拒幕。从某种角度讲花邓瘸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙鄙甸朽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛任策,并不会刻意强调这种极致的视觉美感接陷碴,但相比其它竞争对手曹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出哀。   车尾的感觉并没有车头那么好栖示妒,对于我来说回背煞,车尾的设计并不满意萝鹅苫。过度使用的镀铬饰条兄身、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口汀蚂参。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复萝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道界勿,在纽约车展即将开幕之际回,路虎发布全新发现Vision概念车份,配备多种新功能福,智能玻璃实现透明引擎盖沽哨,座椅灵活变换可实现共四种模式茎颓,包括远程移悍慷控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形司。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列邦伤,第一款路虎发现诞生于25年前缎荆,全新发现系列定位于“休闲”汝嘎,总计拥有四款新车阀街。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题快噬,多功能配置刚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力厘柑诞。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术隧,其中包括远距离疑行稚澹控山季炕,智能玻璃等枚倾。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景斑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示处褂,“新车现代化的快,切题的贩,并引人入胜的设计酣菲商,是发现车型发生的重要转变脯衅挠。”" "  [汽车之家设计] 2013年零险表,我去过一次柳州眉捞,那次红肝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂虹,当时龚,宝骏只有宝骏630一款量产车型眉菠诧,时隔一年涛,这家公司有了新动作掂骇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市痛镀先。官方表示凛仿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品渴黄多。   事实上聪耐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型胶古,那时科蛙,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶跨盖,为了配合厂商对车型做好保密工作夕盆伸,当时我们也并没有拍摄相关的图片塑师。掐指一算帆具,当时妒搬譬,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了荤卉,在聊到这个话题时粮,项目负责人也表示朔僚,整个团队在这期间做了很多的工作警,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性起,即便有着此前宝骏630的经验溜岛,但对于一款新产品而言熄饭,整个团队仍旧不敢怠慢卞邢衬。   为什么要推出一款两厢车爸剔?   新品牌诞生初期队,单一的产品有助于更好的把控产品质量拜泥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑肆措,从而将其转化为品牌价值坍次,在品牌得到一定认可的前提下锯驹,适当拓宽产品线挽绦侮,无论是对品牌绍,还是对市场而言都有着积极的一面写涪谈。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型缄,较为官方的说法是“以市场为导向”剁,不过在我看来泵,这仅是一方面辟枯,在有了以上需求的前提下覆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡灸财,于是才有了这个方案旁妓环,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外袄怠景,车辆的动力系统迪害、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整疆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说日哥,无疑是一个两全的方案廓啦漓。   两厢车在定位上有什么不同吗娠?   简单来说举,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物搐厕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本晴侠,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可连晤。相比之下渡侗伙,因车身结构缘故几估交,车侧和车尾的造型变化较大寝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来刷帽室,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法编,印象中荆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车哥其,有些时候颂社赋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素镜驹华。当然巷冯疟,每个厂商都有自己的想法豢迹刚,这种实用主义并不是坏事热莽,毕竟票吹隶,车是用来开的厂献垃,把主要精力投放产品稳定性方面拧,对打造一个大众品牌或许更为重要厘。   在造型设计方面瘟猴,除了已经固定下来的设计元素外夏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”韭拴。对于镀铬饰条的理解见仁见智莱,然而随,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”比,正是在这种需求的推动下热访唇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场凤。   察觉到这一现象后协,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思内躺膳,显然颈郴肥,一味的添加装饰条并不合适琴憋江,毕竟还是要均衡到整个市场的需求荣窃。一般情况下哇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区耙常涎,除此之外每,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条侈吭裳,在设计师看来廖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致尖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50募擂,我还不曾有过近身接触娶宠簿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卜瑞溪,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线加,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统磊。或许这么长的一串文字来的有些陌生份镁绍,简单讲背,它就是在航空航天器上使用的转向技术咕。我们将就驾驶者最关心的方面弛鞍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS歧惩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装完春,人机交互系统的先进等等绷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触苹阿拐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力曝趁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主啼,不难想象Q50的出色碍睡钩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳健默,同样颂吹,作为宝马1系的车主砂卷味,对于操控的追求反衬出Q50的优异祭浓。而剥离开车身的种种浩丛,他们共同的认同就在于这三个字母镀逝:DAS   【什么是DAS颊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)似宦稿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一犁里。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制喘辟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史渡锤饲。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型策壬。   【DAS工作原理是什么撼酣?】   车辆转向时鄙睦腹,不再依靠传统的机械连接策,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蓖剿劝,根据行驶路况和方向盘转动力度建,速度进行综合计算算陪戏,从而指挥转向电机机构实现转向含钒咆。   三个ECU属于并联关系孔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮搬伯、方向盘间背描、右前轮)夯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况雷盒彼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时官蹈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活哆朴,恢复至传统的机械传动转向模式扑抡,确保万无一失博按。但在正常情况下善,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瞪锤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈休趣市。   【DAS汽车的优势乌?】   操控性稀:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞未,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准凑眷勒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况铣,享受更多驾驶乐趣佛。   【为什么线控转向比传统转向快发妒奖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入炉钮险。整个系统中没有橡胶衬套鸥塑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间仟稻噶,因此首先从内部减少“延迟”岸。   【DAS对过弯的影响倘?】   转向相应得到改善悍。传统转向系统晚凯,在接近弯道时兑底乱,驾驶者需要提前做出转向动作圃蛙毙,否则汽车无法实现平稳转向鼻佳。而采用了线控主动转向DAS系统淳妹,通过消除内部的转向延迟未讨料,减少了预先动作的必要堆领绊,实现更灵活的转向界绰酸。而驾驶的感受将更加直接你饰罚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力脯缸,毫无延迟眉拣街。   【转向系统也能够减少疲劳藤谰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感奔蘑晶,因此从另一个角度提升了安全劫啸佃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰砩闲巍)酒细,12款参与测试的车型中传,在定速140km/h的巡航测试中蓝险城,平均修正次数咯禽糠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍和受。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点级。   【DAS对于全新驾驶模式的影响晨备?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表丧磺饶:网上车市(www.cheshi.com)   当然晚兼啦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目踞旧,而对于传统车型舌,这一选项代表着发动机败、油门踏板蔚讼、悬挂阻尼谭、刹车响应等等方面的细微调整红菏喂,而由于配备了DAS抗奥宫,英菲尼迪在模式选择上特抽,更进一步的调整了一系列的功能巷苇,如亮叔:主动声音控制系统甩嚷虎、线控主动转向DAS庙架、主动车道控制和主动循冀逝瓯。控制系统ATC等等的设定杜士。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里密?】   通过上面的简单问答惫始,我想我们已经熟知了DAS系统牧掂,在响应更快拒,相比机械系统更便于维护达炽疟,节约成本歌疯孟,减轻重量等多个方面都硕果累累稿坦惟。而任何事物都是双刃剑茶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谷抱燃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生簿侨,他的解释既简单拳胳辣,又复杂透,背后掩藏着十年之久的不断试验窘探垫,推理门佬搏,再试验的科研过程难仁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力募啦颅。而这些内容无法用数据体现洼宪蒙,还是按下点火开关吧揣。   本文导航" "   《极速60秒》供纶邯、《死亡飞车》浅坚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哆扦,让车迷们大呼过瘾赎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现琳。另一方面落,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的两雾,但开在路上肯定是最牛X玩恢,最有回头率的傻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事伴,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”矮缄、“真NB”这样的感叹玛险雀,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型甭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别袄刻记,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分膜妨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服持东。    作为最具代表性的美系车型禄炕顷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程风,五代车型熠熠生辉糖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相裂糖,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看洗码,主要原因是新一代车型不够“MAN”垒尝,缺少了野马的一贯的风格料勒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美痞井,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车替蜡。 什么是肌肉车土?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车停吓是,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车参输怪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机非、具有强劲马力让、外形富有肌肉感的美式跑车规。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表措辫查,例如雪佛兰科迈罗廖扔稗、道奇蝰蛇铰钉镶、道奇战马痹夏,还有就是本篇文章的主角福特野马幢。不过这些都是字面上的解释蛊长纬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义共跑臣。什么是肌肉车零糯搭?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解佳奶弓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集戎矾雹,科尼赛克Agera吵挫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币舷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别陶襄璃。但实际上并非如此倪播,凭借自身出众的一面磺,福特野马在众多超跑中脱颖而出炮冈步,成为闪亮的主角退创箔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车逻桓挺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机财小窍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上黔浑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统仟捆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果何室。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影家淮弛,野马还是地道的童星出道!是的港嗓,早在1964年刚刚诞生之际谱廓猩,它就被搬上电影银幕嘘刑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》铰,也许大家有些陌生问,它是法国著名影星Louis De Funes的作品恨诽。在过去50年里咳釜喉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角列。    无论是哪一年代的野马添淳,但凡出现在电影中少,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球爆潞脱。衬托主角的英雄气概或是独当一面噶,野马都游刃有余千娄。在近期上映的《极品飞车》中襄,野马更是作为整个剧情的主要线索设,陪伴主角经历了人生的起伏撤急。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的玻,五门版的三款车型——耀真曙跨郸、耀享息、耀动分别为52.8万耿炮、57.8万礁龋翁、62.8万特。另外还有只发售500台的限量版氦瞬,价格66.6万元淑拟边。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变腊播,只是在色彩搭配上带来更多选择磺迸,车型配置也更合理芦甭钙。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器纪碧,并且通过优化四驱系统备晦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现坷色客。揽胜极光一直被认为是外观控奖搔,但作为路虎车型木敞,它也有着同级一流的越野性能衡宏。这是款长着女神模样徘方,也有着女汉子般坚韧的车稳炔付。 外观谭茎麓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型海,所以不仅长宽高没有变卧,造型设计也和现在基本一致靛。设计师只对一个细节进行了修改激戌邻,就是后视镜禄危拳。新款车型后视镜造型整体感强栏勒桓,与车身有更好搭配效果冻啤。除此之外腿埂渴,极光传承自揽胜的城堡式车身检,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留亲碗。虽然极光已经上市有3年时间施,但时尚感丝毫不减冻韦停。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上茂道,极光有自适应LED氙气大灯吩、全景天窗等配置玛丸抢,兼顾时尚与实用性倍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于牟涝泼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰浆襄,前后保险杠尺寸更大风。另外嘲吝襄,2014款极光提供了11种车身颜色按陋畦,消费者有更多选择厘忙。    另外叙尉,外观细节上能看到的摄像头和雷达忿卯,是为了实现自适应巡航诽散翅、自动泊车祟汗、360度倒车影像等功能哺夸改。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能擂歼哭,既可以设定与前车距离或行驶速度谭摊,当系统计算出正面碰撞无法避免迷,会释放最大制动力降低冲击速度崎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能横枚,实用性得到提升范。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车挠陋,并不是说女性不能开汀,反正我问过数个女性朋友缉赊屋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗袱辽既,完全不是自己的菜衔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断餐,所以我觉得这样描述更加准确跨佬:这是一款为男人及女汉子准备的车昆。不是说它不好雀,事实上野帝的特点非常鲜明峰,优点也特别多情杠缺,但如果真的不能欣赏野帝的外形庙说锻,那么它的优点再多也是白搭辈嚷吉。好了秽结,说的够清楚了标乡,男性用户请继续看下去时,女性用户请酌情选择情。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版前,也就是售价24.18万的最顶配版本使捅楞。配置非常丰富希品琉,但较高的售价容易让消费者望而却步需熄暖,毕竟男人也不是那么好忽悠的箔法。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本寞。不过既然我们测试的是高配版本湿妒,就来看看这款车挤蹿卉,按照惯例宦,还是从野帝的外型设计开始怕。   ● 外观细痞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议憨年撵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑巷拢嘎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冬冉品,野帝这种偏向硬派和复古的造型佛玩套,确实会给人感觉过于呆板和与众不同勿琴,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了卜题巾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些滦擞颇,这对于野帝来说无疑是个劣势督,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间卑盖伐,国内汽车消费更是以大为美技,野帝国产后尽管已经有所加长限髓,不过还是给人感觉不大枫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的戳,带自动点亮功能的氙气大灯簇豢轿、大灯清洗功能燎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备冕苏腻。日间行车灯采用光带造型挺,并集成在前大灯组内氢,样式比较简单粳暗,辨识度还是比较高的抹拓。   尽管车身长度不算长间闪垒,但野帝的高度还是比较高的佬拣,一方面是车身设计的就比较高大斧,另一方面也是因为底盘较高坍疆,悬架行程比较长马豆钳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm笑撤唐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间城。   后保险杠设计的比较厚实烯嗅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一赡,也是为什么我们说它更适合男性车主弹某馁。倒车雷达是全系标配俄,不过倒车影像和自动泊车是选配雀藤缆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车疵敦。   需要说明的是劝,按照官方参数配置表绵乐但,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的脖,不过这台车并没有装配后挂式备胎入,4S店解释说是同样是野驱版毕曝咐,有的车有后挂式备胎迟瘟,有的车没有肛,如果不要后挂式备胎舒航,可以减6000元劲嗣锹。   十辐立体式轮圈阀,样式符合野帝的整体风格回。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎吐,规格225/50 R17德颊筹。这款轮胎算是一个折中方案拼喂,整体表现比较中庸县超蹭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果翁化俯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差伺懈潜。" "  2006年始垫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泊脯,没一年膏,这个品牌都在刷新着销售纪录手鹃唱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局达软。2014年采丁燎,新的产品问世朗,这一次它不再效仿竭迁、跟随笔,而是独步青云阮。   在过去的几年里女盆辆,英菲尼迪的品牌推广是以设计殿道常、豪华为主要核心篡扛,由于旗下车型均以大排量为主龄硷箱,并在操控性方面有所见地围,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手魏。作为一个初来乍到的年轻品牌巧掇,每一步的迈出都显得格外小心江蔬,在保证动力性优势的前提下凶舞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点排,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距信窍踌,原因很简单水脸崇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性楞敞,也就是不同于别人的卖点归欣。   在同级对手们相继更新产品的时候程糯,英菲尼迪一方显得格外冷静嘲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度隶不辉,好在当它真正来临之时火,并没有让大家失望穗睫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瞥宦份。   在介绍这款新产品前妈寥蜜,我想我很有必要做个说明靡,Q50实为G系列的换代产品钾集,在2013年度誓,英菲尼迪旗下车型根据轿车驼荣疆、SUV采用了全新命名烤,即轿车使用Q字母嫌撮菱,SUV使用QX字母瓢斜混,后续数字分别代表车型删锰梧,这样做有利于车型之间的关联度纪。   2013年烁喀权,我的同事在经历了12个小时的飞行后锻谢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50归僻,在回国后的闲聊中松庭,他的目光坚毅来逆乒,言语中难掩一丝激动譬称,当然他对这款车的最终评价很高沟筹,抱着这股期盼疮,我们今天找来这款车剔寡豆,一同来寻味我同事当时的所感炊怠莆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嘲恰乌,所以厂商提供的测试车依然为美规版锹,所以动力欠锨篙、底盘的调校褐兑梆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同舅店,但整体设计与科技性不会有任何出入金倍究,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磷辉科,也算是足以解渴了毒黎肺。   对于设计语言四个字来说蹭纪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蝗漆,有时我甚至会想盖同,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量估撼洼?正因设计团队的不懈努力宫傲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蒂鞭石,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拦滥哄。   低矮的车身琶,流线的车顶堕,都是上代所传承下来的精髓扮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大澜苇嫂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)朗畦盘,这与宝马3系的水平相当擒踏掂,优于奥迪A4L蘑泌、奔驰C级等产品拦盲黔,别小看这一举措呐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性膛。   对于轮毂轮胎的配备上码乾函,英菲尼迪从不走低调的路线陇呛胁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平乘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缎惩划,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接核,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应思缺。   本文导航" "  2006年始秤娇冷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搭诧,没一年涛钱,这个品牌都在刷新着销售纪录睦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局齐寝磨。2014年碗氖温,新的产品问世辅券凭,这一次它不再效仿添、跟随蛾谓钩,而是独步青云妥博。   在过去的几年里乔磷,英菲尼迪的品牌推广是以设计挟、豪华为主要核心塘,由于旗下车型均以大排量为主搞,并在操控性方面有所见地垒蝎垮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手躺。作为一个初来乍到的年轻品牌眷霓垦,每一步的迈出都显得格外小心烷睫另,在保证动力性优势的前提下耻擎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点睛痛癸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桶接,原因很简单损滇统,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性犊唾,也就是不同于别人的卖点颗。   在同级对手们相继更新产品的时候泛厕,英菲尼迪一方显得格外冷静耗梁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奥,好在当它真正来临之时贺,并没有让大家失望吠卵翻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼典。   在介绍这款新产品前扩酞,我想我很有必要做个说明耙,Q50实为G系列的换代产品殴弘畅,在2013年度涟矢,英菲尼迪旗下车型根据轿车垮撵喀、SUV采用了全新命名尺踞,即轿车使用Q字母抛,SUV使用QX字母维钵,后续数字分别代表车型犀葡青,这样做有利于车型之间的关联度插。   2013年孪衬,我的同事在经历了12个小时的飞行后铜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50涤,在回国后的闲聊中竿,他的目光坚毅礁便锌,言语中难掩一丝激动捅涩,当然他对这款车的最终评价很高套,抱着这股期盼臂禾发,我们今天找来这款车度,一同来寻味我同事当时的所感咐恍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间举敬税,所以厂商提供的测试车依然为美规版逝横,所以动力那孺、底盘的调校权狮跋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嘿贫其,但整体设计与科技性不会有任何出入顺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说读黔,也算是足以解渴了疵矢头。   对于设计语言四个字来说桶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释煽怜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扒灸揉,有时我甚至会想勿膜缚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量飞?正因设计团队的不懈努力揪杆犬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表检铜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纺娩遂。   低矮的车身缝,流线的车顶抹,都是上代所传承下来的精髓碌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大擒峡层,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蛔芒歇,这与宝马3系的水平相当桓,优于奥迪A4L艾霜瓢、奔驰C级等产品骆捂寸,别小看这一举措被弟镶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甸率。   对于轮毂轮胎的配备上社搜钩,英菲尼迪从不走低调的路线饶斜清,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平戏梧尘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中琴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接姜滦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应际辜口。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首假秃嚏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80戈凸邓、陆风X5九话、全球鹰GX7踞,但依然无法撼动它的地位崔磷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变堪盲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来节饰办,它就是CS75伟叫,来自长安汽车固皆吧。   在众多国内车企中连括菏,长安汽车拥有较早的造车历史别纯让,并且对越野车的制造要追溯到1958年喉幻蜜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下巳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计毖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型熟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面删掀丰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量谓讨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础插捞恰。   在对长安历史阐述过后炕箱间,这款新产品更是令人期待炮隋。在2013年9月波,它正式在法兰克福车展进行了全球首发芹,一经面世便引来了无数人的驻足城坚,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品久旗畅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赔昂,诸多细节上的体现彼瓦,可以看到与时代的接轨祷柔,说实话擎邢,即便与合资品牌相比缮,它的设计也毫不逊色假。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表尖弥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV徽拦,在首次无伪谍照曝光过后憋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手苇搏栏。从车身尺寸上来看喀芍,CS75在长度与轴距上的优势突出谷抚写,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响梨。在设计上楔,侧车身的视觉冲击力有所削弱啊幻魏,平和的线条增加了些许稳重感料亨摔,而在配置方面绝不含糊及,右侧后视镜配备摄像头碎,为泊车提供了更安全的保障楷介瓣,此外17寸轮毂的注入恒搜木,也为整车视觉性增加了不少好评分表。   车尾的造型体现了丰富的层次感伍棵,使其得以回归至前脸的感觉蟹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔琴扒。此外幸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赏,可以看出CS75在配置方面的丰富性了跋。   本文导航" "  上半期朵诉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况督,不同的设计倾向与不同的品牌定位辈瓮藤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念遁捶。在“下半场”的对决中皆斤薯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎靠柒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果斧惺奢。   点击阅读殊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表功搔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后兄懒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表田赡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目佛铆坏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后猴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐武,以应付那些五口之家出行的需求倒。行李箱空间的比较测仙失,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下董,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱晌,或者带孩子出行时摆空匆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品侨。行李箱内是否配备12V电源接口靛沛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱仆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多罐鞭体。   ·模特A(不戴眼镜)身高谴:170cm 体重告每胃:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高膏:175cm 体重铺湘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地先匪,长安福特此次也算酝酿已久了蔬杯,可以说即将推出的翼虎箩票,每个人都能从中找到自己心仪之处情辰,例如极具冲击力的外形唉廷、科技感突出的SYNC系统陶蕊穷、人性化的内饰细节设计会奔、又或是强大的日常实用性蛔,这次购梅,同级对手们真的要小心应对了裂缆汾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后许,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点倒草,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年烈计廊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期显烯肋。显然褥,在错失2013年的发展大好时机后焙陕辱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点撕跑,其实也能够走在大部队的前列涉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段肚苫惕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多集繁兢。眼前一遍利好此矾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008丰、雪佛兰TRAX实佃灯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位剃夕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市乒郊里,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布抱歧噬,至今我们还没有看到实车钩纬显。从目前的情况来看顷,它们很快就会来到我们的身边添间。正是这个原因挺窜狼,在日内瓦车展媒体报道结束后疏骋,我们并没有着急回国尾示,而是完成了几款车型的海外试驾羌、测试和静态对比的素材搜集离,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目湘茫。   看到这里绍,或许你会产生疑问晤回普:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钙窍簇?坦白地说斧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的五佛界:1.它们必定会国产并且在国内销售泻凑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比奠焙貉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来悄骗,只是一些细节针对本土化进行了改造炬煞窜,但外观内饰设计吠惦、车内做工捆、人性化堑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化猎识先。综合上述所言能雌腹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义萌哺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些杉吮,感兴趣的不妨继续看下去蛔缺缄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用按,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉谐。例如CX-5轻病、ATENZA阿特兹褥团哼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉棺。最重要的是牟辫挨,它们不仅有所创新税敌嚼,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风垫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋碎,再到如今的Axela昂克赛拉锰淮窜,马自达3已经历经三代车型的演变蛔妙儒。据长安马自达相关人员介绍怜固毖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)玻汉伎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蜗泊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话礁顾倘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹悸橙七。它的眼神更加犀利擒,车身线条更为动感慷隘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涎报,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳矫,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹话肆亲。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连班,犹如猎豹面部独有的黑纹标识幢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子瞳杰豹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼唯揽概,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神搐举计。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线梦第怪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计吴。另外聪木悸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神擅。据厂家人员介绍划蜕砰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层虱湘色、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺评,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化涉,使它的整体视觉感受类似红酒一般屉绷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm糠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm韭,两款车的轴距同为2700mm朵汲揭。相比同级别其它车型邢绢欧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势活。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹糠浮,不过轮圈的造型稍显普通担虏,不够运动甭柔完。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列刚伞沫,规格215/45 R18讥吠备,抓地力表现不错殊缕寝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎船凸褥,规格只有T125/80 R16兽捎。   尾部的设计不算惊艳胯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全相绘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性烦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计呜谰耽,这在同级别可是十分少见的茎。" "  说起海马福美来惦钨冀,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型己牛廊,转眼十几年过去尖芒湘,福美来已经迎来了它的第四代车型肺钎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鲤诵。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鳖巍吮,新一代福美来M5采用全新平台打造袜,不论外观还是内饰聚点动,都已经看不到丝毫当年日系车的影子唉。在此之前赎完绒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析常塑副,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型恨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧采。   前脸采用了类似美系车型的设计风格撇,宽大的直瀑式进气格栅窖谦,大面积银色镀铬五椽魂,符合国人审美炭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感喇蚂,腰线采用分段式设计聪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计隧仇彪,凸显运动感曝。但只有左侧为真排气口赎梅汗,右侧仅作为装饰磷糯。" "  对于中国汽车市场来说测私荷,凯迪拉克属于一个后来者沙,当然这指的是豪华车市场骄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地翠媚,那可真要拿出点真本事讥垃芭。凯迪拉克也明白这一点写聘守,去年就将全新车型XTS进行了国产毒,并且上市销售和规,销量也是比较乐观的欧儒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里伎,无论是配置上还是动力以及外观设计上叛荒,至少能让大部分潜在的消费者接受仙薄沫,这确实不是一件容易的事情辆。于是喝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款翔盲,对动力和安全系统进行了升级陛让。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版烹斜扛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版逆哺乒,仅有一款36S铂金版许诫痴,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变揩耿。   2014款XTS 28T铂金版外观冗惺:外观延续36S铂金版的设计赡拓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拜栖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅酚嚷到,在其他方面则没有做改动迪担毋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子枪歪,没有做太大的变化券痪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上坤婚。   XTS是一款善于运用灯光的车茫,它将大量LED元素装备在车身各个部位报,正是这些时尚元素的出现节葛古,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸售串垂,获得了更出色的细节表现力翱。这些称不上优势的细节表述躲碾超,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方陋搜簿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化波窃瑟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示泊诉。尾灯依旧是LED垂直式的造型疵,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致量。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桶蛔顺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新伺。早在上世纪五六十年代迫,Citro?nDS就用上了可变悬架歪垢瓦、随动大灯摄刺舍、转向助力欧赏秒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术迷绘,加上极为飘逸的车身设计陶蚕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样滥传。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赊,2011年长安标致雪铁龙成立琳并,到今天我们测试全新DS 5LS隧瓶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实长,音译的中文品牌名念起来很接地气舒愧獭:长安谛艾仕娟靛盗,有股莫名的喜感禾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器会,是台正儿八经的三厢车茬田。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来呸凌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象福漂玲。如今团,马自达6已经发展到了第三代喀荒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物门坟,它的名字叫做我权竭:ATENZA纪胁。之前我们已经解读过进口版本跺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力泄夕陷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点忻受。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力膛扭酸,这一次排量可不仅仅只有2.0L铜问,还有更加令人期待的2.5L俗泉奶。   注锌卑禾:此次测试中囱侯贯,红色车型排量为2.0L惕臣,黑色车型排量为2.5L岁。国产ATENZA目前还未上市鞍痕干,此次测试为抢先测试还起荒,车型为试装车挺。   截止到发稿时鞘共,官方宣布肩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”荤懂井,新车将会在4月份开幕的北京车展首发扳胺囱,上半年上市销售天颇浪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茂,我们还是先来聊聊外观涉蒜。相比进口ATENZA公仇,国产版本在外观上基本没有变化暖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勃堵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冒脾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6衬嫌佛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里薪圭,“下”这个字可意为“以后的”纺挞喝,用来表示那些目前还没发生的识叮桑、未来也不一定发生的事情钎签筛。比如有人说“下次请你吃饭”伴芯,谁知道是不是真的!同理说孩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”肝喉贪,实际上暗藏了一些不确定性潘蜕啪:它能引领未来汽车的发展趋势裙附涪?或者只是一句空泛的口号淮炕酥?这是我最关注的问题吝柯枪。   当然也会有人更在意其它方面膜店灸,比如外观内饰和空间等等袜煞目,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鼻桨苔,本篇文章的最后也会提到夯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能镶斥。   关于下一代城市SUV的概念梯饭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力粮蛊。在他们眼里屡坍,很多城市SUV都太“娘”了樊杏,连个小土坡都爬不上去怎么行盆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统薯搓。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战汀搐亮、勇于冒险的心坪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一窘赌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然挖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型忻怯肺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多掣填,而三菱帕杰罗则是少数中的一员览烙,它能够去接受户外的挑战蓖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统联涕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产史,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售伴,目前主打3.0L排量的三款车型徘讥弹,都搭载三菱第二代超选四驱系统铰,售价39.8-45.3万元娟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止性,还有一个最简单区分方式颂筷,只有精英超越版才标配后拖车钩汰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史平,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来城俯,陆续又在第三代(V73邯险吝、V77等)和第四代(V93步孟、V87僚、 V97等)等车型上装备嫩寿痉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三骨跑、四代帕杰罗)含,现在销售的为第四代帕杰罗躬席。   如果单从分动器的挡位看祈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统潜萎嗽,拥有2H嘲蜕世、4H河磕闷、 4HLC娥腐、4LLC四个挡位潍,在后两种模式下笺将,中央限滑差速器LSD被锁定噶姥难,为四轮提供均匀的驱动力峨咳兑。不过值得注意的是糙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配寐茧腺,前叫哥姓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节酶炽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式侧冒期,正是这样的全路况实用性瘫,才被成为超选四驱系统潜棘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下反,可以在2H厂、4H挡位间随意切换矾浩,当处于4H位置时览,它相当于一台全时四驱车型踏喝,可以提供更好的抓地力和驱动力妓精阶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面罐,而处于2H位置时遣,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善达,不过这样一个大家伙油耗不会太低肖耸庙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗烙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝颊,4HLC模式时究逗,中央差速器锁止酗技类,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时度,不但锁止了中央差速器版,还拥有更大的扭矩输出囱,此挡位的传动比为1.9:1加悲,扭矩被放大1.9倍恍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下渺筋,4LLc就能派上用场行膛。在车内独疆赂,仪表板的中央会显示当前驱动形式韭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换法陷,并随时了解到现在所处的驱动模式陋北。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)痛我荷,应付一般路况毫无问题刃加,但如果长时间处于极端情况下熊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱叭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多悉孔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试沮糜录,对于帕杰罗来说完全没有挑战性雀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鼎讨,同时也提升了整个历险过程的安全性潍龟己,因此光有一颗狂野的心还不行筋,还有选择一个可靠的伙伴书摆判。 责任编辑挤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品画句奉,已经上市四年了忱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拴碴喀,跟老款福美来相比档次感明显提升嚼轰。除了看得见的设计差别侮,福美来M5在配置擒敲恳、空间方面也有不小的提升席绣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本导撇,1.6L车型会先期上市官,后续还会有1.5T车型推出池辞萎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本邯雇,其中手动挡共有6款玖,自动挡3款品税,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型盗寇煞,厂家介绍说叫旗舰版澄。由于厂家没有提供参数配置表楞逝烁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别孤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型停。 ● 外观豌维:中网造型似君威陋麓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面票看,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头侨皋,尤其是车身长度几弦,福美来M5达到4698mm伐币,超越绝大数同级车的车身长度睬。跟老款福美来相比娶绷,福美来M5的车长封宪、车宽和轴距都稍稍增加一些姜刺城,而高度降低了3mm抛谰。   因为长度和宽度有明显提升兔刺习,高度基本不变枢师居,车头设计的比较厚实搔憾,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的疗霉澈。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鳞阂其,格栅同样采用镀铬装饰扔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像木尉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现隘,老款福美来就已经开始采用破,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瓶。中网轮廓稍有些不同那损频,老款福美来的中网较矮尺工凛,而福美来M5的中网稍高茄悲,看起来更加厚重阔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构墟喇背。除入门级车型外碌菩,其他版本车型都配备了自动大灯嘶,这点还是比较厚道的凉拓急,老款福美来全系没有配备自动大灯豹撼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔府伤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜畔拦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬该,能明显提升辨识度盛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)惩卸期,是2007年买的僧械,到今天行驶了9.7万公里左右牌毯盘。日常使用中油耗7-8升/百公里顽牟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题井茎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点锣渡,第一就是便宜渭恰,全算下来8万;第二就是配置高同罕涩,07年8万带皮革座椅菠才联、天窗砂、自动大灯和倒车雷达的车不多踢烯,而且空间也算说得过去念疚,总的来讲这款车符合预期搽,坊间说F3小毛病多粕,不知道是批次问题还是命好弛窜,我家这辆倒是没什么事儿庞涡。新F3于今天上市守闻年,领导说我算车主菜恭释,于是我就来了杏拳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧供,聊聊老款在使用中的各种感觉疙股。   ●动力及悬架低侥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱茶对显,动力够用逼烩儡,只是起步比较肉钮呐,1挡和2挡齿比跨度偏大峦茬貉,走起来后挂入2挡转速掉的太多借,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡藤缕笔。   油耗日常市里开7-8升/百公里屑拼匣,还算满意廷露。悬架初段有些生硬须,通过连续坑洼路面时整体性不是很好匈淡接,对于颠簸的过滤一般镶坦桨,后段软革吻伎,拐弯时车身倾斜大认情。总的来说算是个合格的入门级家用车欧。   ●配置及人性化设计绰迹:   比亚迪一直走高配低价的路线蓉丰,配置丰富沙刚慌,前面说过睡,皮革座椅递芭杭、天窗盎、自动大灯和倒车雷达都有所配备巷步荣,另外跨报念,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针架,虽然不好看疗控,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的胁。没有行车电脑显示屏憋护鸡,无法了解平均油耗案窃撬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤狸什,首先价格便宜换,其次当年没有也不新鲜)氓。   人性化设计方面谐峨,四辐方向盘比较细烧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤房,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用刀稿哀,四个角随便按一个都能触发磋。日常小储物盒好用等沏起,票据此、手机和水都有地方放默,不满意的是门板储物太腥恪(硬伤)粳,平常只能放车证之类薄的东西撤礁物,连杂志都放不进去擂,后排基本上算是没有储物空间姐。   ●做工酱废潜: 内饰和外观各方面做工比较糙滴,主要体现在接缝上变墟洪,不仅大而且不均匀哄拭,这是急需改进的廷较。   ●空间典:   F3轴距2600mm瓶擅匹,我身高190cm贤溺,有时候我开车犊汰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受洼疼谩。后备厢空间大寺,而且比较规整哺撇橇,用它进行过几次小规模的搬运乳挡轿,还可以镰。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲淌,试驾中我也重点根据这几点进行体验丝,看看新F3有哪些改善和变化杜胁揪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回撬帛陌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》歪毕,仍无法挽回姑娘们的心榔,如今她们只爱大长腿和都教授协邓薯。不知道你们发现没有勿,宝马在汽车界引领着同样的潮流慨,硬邦邦的3系仍巍超、5系换代后都不再凶猛垫辱氛,舒适感和精致感倒提升不少蚕。现在轮到X5了桑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的篙问。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气些繁钒,我勉强同意这种观点片卑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质肺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片播玻刃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦挟舒,更显精致较。总的来说厩抒翘,它不太凶堪讼,更俊美一些判犯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拿枷,除了外观与内饰的小幅调整外瞧斥闺,改款后的逸动引入了1.5T发动机关府。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分伍瑞,逸动采取了1.6L家庭够用川称岭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策变,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)圭罐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型仿锹订,一个争取“各门功课”都不落下葱,一个则是专项选手苗房,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手广牵。 ●外观嗣纱勉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7奇:轮廓流畅欠抄、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列卯、瑞虎系列席、风云系列及QQ系列)辰,同时带来了转型后的全新车型陈潜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7瓷摆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造达旧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用室丘,更是出自海外设计团队之手另,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词摊咯。" "  刚进入社会的年轻人顷,它们也背负着太多的压力爱芒,在家庭事业初步稳定之后秃栓琉,一辆车对他们就显得很重要惺怂蔑。致炫就是一个体贴的产品庙菠偏,它有着炫目的外形冻怀,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致庞娜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是阀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上捣借。从Yaris雅力士到Yaris L致炫响回,变化的不只是名字蹄糕,更是尺寸和定位萌鞠,风格和潜力蝗耙。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着阿,吸引着更多年轻的用户群体骋庭。   致炫外观灵动时尚蔷誊,带着一些年轻的运动气息净浓窍,车长为4115mm肖堂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm围,比老款低50mm;轴距为2550mm唱诚,比老款长90mm泰霉梅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蛔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点玖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”募功,这样的设计更有利于致炫的散热妻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拉懈苛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谰鄙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茸防掀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格额,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺捅锨会,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友破遁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助滩斡。   在ABB的阵营中铆眠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车茸,他们的目的很明确熬洪醒,就是抢占国人最热衷的这一市场闷烹贤。对于奥迪A4L煞、奔驰C级灭任无、宝马3系而言殿喘,三者都有着不同的亮点与喜好者斜跨熊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价喇羔理,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法星稳疮。   在这款316i消息正式放出时慈快杰,包含我在内的许多人都会想到一个问题骆,那就是究竟会减配成什么样梦拘?但在实际看来默泰蜕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神短踏督。无论是进取型还是运动套装版荆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距钎靖澳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼阀软疾,当然如果你肯花7800元慑谰墟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯缚。此外褐,对于现今发达的网购来说计察,这个根本不叫个事惧轰忻,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多楔,此外还有多种款式的副厂总成可烟 ,质量咱们先放在后面轻疟集,至少价格实惠也能达到美观的效果峨佳团。   虽然入门级价格不足30万掣彪茎,但你却可以得到一款原汁原味的3系拢,在定名中你就不难发现昆,316i中并没有“L”隋集麻,它是基于标准轴距系列中的一员蜜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂炕社呻,对比现售的奔驰C级拉毕夸、奥迪A4L而言虚骑羔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势奋绢栋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉淑,这是国人特有的爱面子传统馆券碉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说玛海雷,他们自然也深知这一点驶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动剔,单出排气也与320i的相同斜龚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条白芹挡,不过这一项在网上也是可以淘到的粪馆,副厂价格也就100多元戮壁簿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吩,然而在国内德深苟,它还是一种小众车型豢沁。可喜的是露擞土,近年来随着“旅行”文化的发展庙罕,旅行车也渐渐被人们认可氢蹈。在我看来梁测略,目前国内市场上的旅行车大致分为两种垢,一种是像奔驰C级旅行版疆、沃尔沃V60那样诫扩贫,通过个性摹狮苏、漂亮糕舌步、动感的外观设计获得年轻人的追捧叉勘令。另外一种则是踏踏实实走低调斡匣、务实的路线堤董,用内涵打动消费者书,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种富。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)浆怂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO私剃,外观既、内饰进行了相应调整憋,配置也有所提升等乓,动力系统则保持不变脓德。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版豪煤,售价33.48万捍兴。除此之外筒辑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版磋卤,指导价29.98万慰径。   在介绍产品之前丸鲍习,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来眷馁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人火鹃亢,1985年娃矮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂霓拟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司退袜婆,这正是斯柯达的前身督腹。需要说明的是姆迪九,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拜滴缉,并不是指该车型限量销售幕碑亭。   ●低调沽乡董、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看卤坤狸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版劣化拖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60响吉讼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格告芒判,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟技、稳重舷染鹅,所以严格来讲脾接几,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版抖。从上表可以看出袱筷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嘲,而且更重要的是善,速尊的价格更加便宜悸舶菲。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同吮。全新样式的中网格栅更具有立体感孩麻,大灯组内加入了LED日间行车灯炭陇辜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来畔鞠单,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应靛宽,朴实卞破、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉徘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯颊话恃,并具有自适应调节功能闯城誓。新款车型的前大灯造型更加犀利孟刮。此外惊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的庭令。   车身侧面线条依然延续了老款的设计匹现踩,简洁修长逻翘,没有太复杂的线条勾勒弯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份镐肉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈酶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7茹朔诽,规格225/45 R17翱陋,这是一款侧重于节能环保的轮胎怪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性黑,圆润红兔韧、饱满钠柏墓、协调膳遣,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看镐绒咐、耐看得多滑溪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应帅发弗,尾门上的线条层次感比老款有所加强擒虾场。此外麓,尾窗上沿的扰流板禾崎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用炉侮构,让速尊看起来很有范儿瓣商焚。对了逛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管磐,一般人还真有可能会被它吓到趣,其实它的心脏只是一台2.0T水币。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)邻,在北京借着区域上市之机洗抠,我们再一次体验了自由光的越野性能客刃爱。作为越野车型的鼻祖痉,Jeep用自由光再次向人们证明腑粟,即便做的是城市SUV伎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点了沃磨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身翰,但是在四驱系统上酸枚,Jeep却有其过人之处孟杠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言沮滤迁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器稿烂等。    简单来说屏圈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配臂列蚊,也就是说谦刺嘿,当前轮打滑时软,动力会输出到后轮媚,使得车辆依然能够前进萎棋雀。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑渺痰、交叉轴这样的情况)泛广痊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器川,脱困就很困难了蟹汲。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I侥、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号浦窃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造圃,以横置发动机申抠剃、前轮驱动底盘为基此忻率狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴赡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴翘救,实现100%前轮驱动互,提升燃油经济性查波,而且它的后桥也具备多片离合器结构裴恫北,可主动控制左右后轮的扭矩分配婪睫,起到限滑差速器的作用歪牵辩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡栓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡妈,还具备后桥差速器锁止功能丝,实现左右车轮50:50扭矩分配撩冠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统督估,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择诉搓。    在实际体验过程当中翟驮枫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰贯劫京、交叉轴搏、炮弹坑炕艰路、搓板路等等越野路面久落沦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中棠茹,越野能力无人能出其右拉粟形。    然而作为一款城市SUV堵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力臀露,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板扣髓。    另外丧贡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间碴邯甸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统涵燃。相比同级别的SUV多呜腿,虽然在越野性能上依然具有一定优势飞费,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣四。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众梨供坤,但是进入这个价格区间以后横氢忿,消费者选择的范围将更多范搞、更大拱堕喂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战罐瓶茅,在竞争力方面依然不具有明显的优势每。    或许尽早国产化降低成本此呢的,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机棱寥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件避输。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来庙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脸合。如今痹,马自达6已经发展到了第三代洗泡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物材,它的名字叫做没泄持:ATENZA舒清伪。之前我们已经解读过进口版本箱烫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力棉啼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力磋紊,这一次排量可不仅仅只有2.0L切酶,还有更加令人期待的2.5L庭。   注牡侠价:此次测试中逗,红色车型排量为2.0L墒庭厂,黑色车型排量为2.5L板暴。国产ATENZA目前还未上市赤法恋,此次测试为抢先测试设,车型为试装车茹化。   截止到发稿时卵,官方宣布殴涩恃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”五娠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贪,上半年上市销售梁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规砰魄催,我们还是先来聊聊外观氓靠。相比进口ATENZA此,国产版本在外观上基本没有变化渭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恳多,而且还特意加入了“Mazda6”的标注龋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6珐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA猩,它不同于以往的两代马自达6豪弟防,更多流畅的曲线在它的身上得以体现试荤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钩冕惊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子摄灯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”期鹊陡。总之从结果来看夯鬼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感款糯逼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美橡,希望它能够像老马自达6一样矾挤酒,百看不厌逼京。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色换,仅针对这两款车型来说卸伪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA居,而黑色则太过低调茬碱舱,完全掩盖了车辆应有的魅力脓绢。ATENZA的红色与大多数车型不同迟,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒陇刃善,不俗套混疏拆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm公,轴距为2830mm刺,与进口版本相同藉擦。相比同级别其它几款日系车型琳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势古枚。   两款车的前大灯有着较为明显的区别底赊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯垃含戮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鞘断单,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源乡泉伟,科技感差了一点性扛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惋躬试,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上露,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茹啃摹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈摔讨惩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈誊簧藉,相比之下确实显得小了一点揪俯,为什么不折个中踏,采用18英寸呢奔搏年?   两款车的尾部设计几乎没有区别捣份立,尾灯样式相同惨,双边共两出的排气管(没错步,为了表达更直观签、清楚徽、无异议北韶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分渭涡能,这是马自达6一贯的良好作风卉。总之绞霜苟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的诺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言删侗,谁都知道SUV车型最为畅销悔抹镰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鞋少伟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挽,而卖得好的却还是那么几款香。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙扰脖船,还要等到试驾之后才能给出答案抨钱。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型缆盗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV检孺联。从风格上看娟善春,海马S5偏向时尚露鹿、运动瓮昂绩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群俏。而在配置方面碉廖徒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点舍。根据目前了解到的消息姐仙,这款车型的起售价约为9.5万杯,如果消息属实的话立库队,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平松切,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗盖?   外观裸:设计新颖醚拟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆腑搏弓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位洛惧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司堆噬哗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型菜饲,也将它的风阻系数降至0.34壤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了显。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴恃嚼,比例上感觉怪怪的莎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化泞借怜,有效地提升了视觉效果谅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯世,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神罢辱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯搓、转向灯以及雾灯吉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扳实。   作为一款紧凑型SUV辅酱,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm离泄漏,轴距达到了2630mm递汲茬。与同级别的海马S7相比舱邯,虽然在车身尺寸方面有所减少拓谷,但轴距却多了11mm搭,整体空间表现令人期待籍操。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惕毙霓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上苟骏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供皖览雄,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17那。" "   全新的A3备受关注揪叭耿,这其中的原因有两点氓,一个是加入了三厢车型汀芥危。而另一个泼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型霸。只是这台车来到国内较晚褐话歌,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生迫寞双。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地乾商,简单明了的说酪第,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型充解盲,而必要条件是横置发动机随返绿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本面蔽褪,但消费者从中又能得到什么侠妮话?如果按常理来看滔蔑仙,对消费者的好处应该挺多的喘棠,比如车更便宜了卤媚砍,就算车不便宜配置也应该增加了皖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低肥。但上述这些还只是一种期盼竭堆,毕竟这个平台的车型刚量产不久翅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显暇蚀瘟。至少高尔夫7是这样豹刀体,而全新的A3由于正式的价格没有公布辅,所以也不好定论姐菊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3念儡估,这次引进国内的共有四款车型纲担溃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型僳鳞陪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置淀拟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机卡怜,6速S tronic双离合变速箱吗。在本月的21号奔掠少,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市哥。相比老款的两厢车型娠谷香,轴距和车身尺寸都有所增加岭弧,而且在轻量化上下了不少功夫森乡念。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择荣,但在配置上基本都可以进行选装搐未。由于三厢版为新增车型美,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开淋巧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日副,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市盾,“小改款繁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款良荒刃,而值得注意的是敢,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上纠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议客围毁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力劳动橡。”吉利控股集团副总裁凛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态舌括,欣喜之情溢于言表诚类。    亦或是巧合叭景划,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能肆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7池,一方面葱忍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖徘话,另一方面时樊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁亥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蒋缔,种种迹象表明为,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段绩。   诚然街艇棠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车杭揪切,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”吝劳虽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时挫鞭郊,孙晓东对媒体表示梳市蔑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪脾碾,吉利收购沃尔沃之后茅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点鞍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生尚醚矾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应闪哪。" "  在国内毖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的贿桨稼,它凭借动感的外观女,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”返,后来者RV4夕眠妻、途观澈磐其、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮罕汕剐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比签嚷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎褂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了贬蚂隘。而今年蓬措,东风日产给我们带来了第三代奇骏按搏蒋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”靛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈住,年轻化溜、动感化的外观设计就是最好的证明恰珐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上畅告培,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车康都午。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中七侵,层次感以及运动感比老款强太多了敲。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的连,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条另,流畅的曲线让它不在干巴巴苗,整体饱满了很多猩揭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯期烘讹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协扰技。   在侧面线条的过度下超,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型谓缕,并且加入了以装饰性为主的扰流板擒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性惨。后尾灯变化更为明显事,竖条造型变成更为接近长方造型毁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”括尉,一定会想起Jeep臀泪桑,提起Jeep翰涎,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了士忱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者午舶拣。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能澳纫敞,看看它在这部分有着怎样的表现隋峨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车峰卢筐,并且不可选装以外社守邻,2.4L 豪华版可以选装该项配置戮锻,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配钮开轻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版辩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式洽,从功能上来看比较全面竞坡,下面我们就一起来看看它的实际表现航娄。   更多精彩视频纽韶屡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作测课去,调整比较细腻锚体,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位齿,而且还可以停得很正鹃担汞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可价。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话激,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示骋亨,如果继续操作坞屁插,系统则会中断本次自动泊车茎聊陋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里累计,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题缚涸,我一定会把奇骏放在首位焊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鞋癌赔,性价比非常高屯。不过自从2008年上市至今的6年时间里犁碗,它始终没有太大的改变淬迪,另一边竞争对手们却在不断进化丢涟灵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者诵测,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律苍夏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘祁篙。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况纳爽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前槐,而看到新车的第一眼就会让人感叹尖厘略:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了匣蹄洪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)耐估跨,并且也是该平台衍生出的第一款车型脑丧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酚。相比老款车型略显古板的硬朗外形粟,新车则显得更精致桨庞,更有设计感泵,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上护。当然杆棚,除了视觉效果之外罕痹徒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了睫举色?这也是今天我们需要探讨的问题辈湿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型羚嫉酿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限激,我们本篇文章的测试内容并不全面蛊迁乒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受缅貌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据捣湃花,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍祷伍,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧篙伟邦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章费能才,里面对新车外形疆、内饰等方面都进行了详细的解读肯哗沫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 帆拎。另外十,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊统稠忻。   ●增加更多高科技配置工,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品镰,除了拥有出色的设计畔认、良好的工艺和用料之外幢呐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望粹册,翼虎就是个很好的例子敖梨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势炉。如今的新奇骏身上刚诉,我们也看到了各种高科技配置橇示,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平曹晤挝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了梅逼,在两年前它就已经崭露头角问甸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样恰秸,连控制面板都完全相同疲沏。虽然东西不算新揉事撵,配置在这个级别里面也算不上有多么领先纫杜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化衡梢纫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代扳婆粒,汽车作为生活中不可缺少的一部分耐翱,也同样要跟上潮流嵌枢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车花氰佩,很多的印象都集中在日系的丰田车上细,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等慰定拾,由于起步较早攀繁,所以在混动技术上都比较成熟攻佰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型禾虫揽,一方面是因为未来的趋势盼棵,另一方面就是对环境保护都有一份责任绞麻。但能让人印象比较深刻的不多伪,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外连梢统。经过一天的试驾体验肥馅篓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶熄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车敢观扇。   外观方面失:设计大胆前卫恨仿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后督良桥,给很多人的印象就是模仿蓖四弯、复刻埂碳喀,aygo量、花冠谈妒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扔。实则也是没办法的事儿采淖歇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始超驶,不过从秦看来天荤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段管。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言苛,整车设计偏向年轻化胚径澜,前大灯内加入了日间行车灯嗣。车身尺寸方面唱芍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm磊,轴距为2670mm朔。   实质上灰,比亚迪秦的外观特色鲜明校痰献,个性十足朴唉现,他并没有针对大范围客户群体而设计剔郎,更多主打年轻戳冷锻、时尚元素笨停陪。这样一来伴,优缺点也相对明显撮,需要一定的时间让更多的人来接受他匣廓腊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番崎旗,充电方法非常简单也很安全钞蟹。通过家用的220V电源就可以直接充电碱闻澳,但是要采用三相插座挛萝郎。车内的仪表盘可以显示充电信息踌矮搁,包括电量以及预计充满时间瓣铅,而且还可以选择预约充电厕赦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的洛汾溜,虽然我的“档期”已经很满铆售愁,截稿压力山大按桂。但作为潜在车主去乌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平春额儡,它和福特嘉年华碾戮、大众POLO会有多少不一样福,谁更值得购买墩崇喊。我想这也应该是大家都很关心的问题枫跑到。    测试之前还是按惯例先说点基本信息怜掸尺,以供大家有更多了解蹲凛百。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元磐忙贪,分1.3L和1.5L车型焊,提供5挡手动或4挡自动变速器耗。这也是国产的第三代威驰车型掂醚,相比老款车滇淖磷,新威驰变得价格更低蔼壁、空间更大梯俄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫当,在广汽丰田4S店中销售募,价格区间6.98万-10.88万元垄。两者动力系统花供、内饰设计完全相同抛寺。只是外观分成两厢与三厢饱,配置上有细微差别而已蝎。好了樊伟,我们就从外观开始说起漂拭。" "  导语嵌:在新能源汽车研发领域了鼎浚,比亚迪一直是领跑者靖晾,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鞭父。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者匿韶棠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术诵核,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件擅竟,能够开发更为节能蝗玫、环保的电动汽车产品湾,实现性能的提升和普及应用叭勤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作勘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车唬。   历史上挠宿苟,秦灭六国晌喜,结束群雄割据时代笺,统一中国备翠,开创了历史的新纪元湿起。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆阀嘛韩,势必证明其在以下六方面的实力鲤磊竭:   一相趁、比亚迪秦到底有多快到?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示啼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒惊米,23%的车型在8-10秒彭骚徒,17%的车型6-8秒颂牌式,仅有8%的车型小于6秒碧沦,代表车型如保时捷卡宴4.8L林。今天篮忱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下泼柑事,秦百公里加速为5.9秒少懒,而记者实地测试时烘雀,百公里加速更是达到惊人的5.4秒耍陷。   跑得快自然有其道理碱随,秦具有“双模”动力碑辫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合峰赏,在混合动力模式下情翔乖,秦能爆发479Nm的扭矩鞠岗饱,某种程度上可以与那些超跑抗衡卯弓缄。 二钠掏铆、秦油耗到底有多低全?   根据国际标准测量核算徘睬,秦百公里油耗仅为1.6升茫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式烘十。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式炭迫,纯电动模式时骗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时坊弥屏,整车自动或者手动切换至混合动力模式鸿枢。在所有模式中婆跺,秦还能进行制动能量回收急狠,即电机向电池反充电化,每百公里回收2.5-3度电琼鲁,可以多行驶约15公里勉膊。 三垃、秦充电到底难不难鸥辉?   一句话回答彩:有三口插座的家用电源就可以骂司骨,就像充手机一样方便糖倘怂。秦的电池容量为13KWH旦穷妻,可通过220V电压土,3口插座鹤如,4-5小时充满电岸需垦。秦随车附送一个智能充电包邵梆肆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖充多储。   四继、既然用了大量驱动电池管榔构,到底安全不安全?可靠性如何翔林浪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骄庭捅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蔽。单位能效比赴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池雾乒。但是安全稳定性方面则恰恰相反迟瓤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池衫拟檄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池附,是目前市面上最安全的驱动电池方,没有之一硕。   可靠性方面人沃讳,据比亚迪测试寇驳戎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑冕禽疤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修渡殿簧,业界罕见习呛。电池电芯甚至终身保修镜。 五狗盯、秦操控驾驶会不会很复杂楷蛊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样脾,习惯之后甚至更加简单俏下葛。新增纯电模式椅妫控驾驶富饭,更安静圃陡、更节能肋错。   六界、电池组电用完了如何行驶汝膘肩?   据技术人员介绍钩,秦本身不存在电用完的情况兼。电量不足时靖坏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式懒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电李睫。   此外薄我,行驶过程中狡鹿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量卿伤,并储存到电池中卧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车传蠢久,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字彻防,其次是QQ me匡,PT漫步者之流祁怂,当然还不包括那些“只识其样蕊失、不知其名”的人群形。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象孩盗,它也是双龙汽车最具标志性的车型惊昆瞄。在迎来双龙新柯兰多之后褐抨,就在近日荡很,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾敢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界葱宛,但却让我们可以由心发出这样的感叹慈瘟,爱腾终于正常了琳。   从推出2011款爱腾至今缄,已经有近3年的时间虫豹尺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势性,却在人们心里留下了不可磨灭的印象溪氛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事逞,伴随着2014款爱腾的推出错寒,有关于这款车的一切喷,也自然成为历史坦,被我们封存起来船。全新的家族化风格设计嗅捐惭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路肋温。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部萌,与新柯兰多相似的样貌竟夺士,让新爱腾不再具备专属性童。没处前部细节的设计缆撮,都是那么平易近人场,平庸的再没有任何特点写。可能人就是这样搜煤痹,老款爱腾在售时玩柒徽,人们总是说这款车有多难看才,有多奇葩浇蕉晃,但当它真的成为历史后嘶,我们又会感到缺少了什么抛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化窗块,但还不至于让它从中获得什么优势屏挂容,车尾部简单的几处变化裴,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谩事的。现在在大街上累,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的朝狙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了缴丝法。   本文导航" "   这年头在路上跑着褪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼坍簿塑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念斗攘,把自己造的车不断的加长槽棵,就算不加轴距也得把身子给拉长闷贰汹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中陋剩济、大型车上方承闷,感觉有些资源浪费玖牌父。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车妓,“L”的作用才更加实际巩。当拿到这辆YARiS L 致炫时畅蜜剁,小惊喜了一下凑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了赖叔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了凶剧洽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度炬、大众polo芯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势抵。目前这辆车共有两款动力襄迁、6种配置车型在国内上市袒,指导价格在6.98万-10.88万之间很。由于新车型且上市时间不长窜薪,所以目前的优惠幅度不算很大哇捕触,基本在3-5千元左右别撵。(个人观点签疏:致炫莎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士侠动,厂商指导价为8.7万-10.68万拦擦,搭载1.3L/1.5L发动机卧,5速手动/4速自动变速箱百。" "   曾几何时其虫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾概缄辣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象期,但却没有获得国内消费者的认可墙。如今椿壤炊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前钢怒火,其售价区间为15.48万-21.98万元嘘噬凛,相比老款车型有所降低坏揽。另外耗悄伪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化肪圈,并针对柴油发动机进行了重新调校既。下面就让我们通过试驾体验屯乏赤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鹃呕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型孔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吹为帽,并采用双龙全新的家族式设计电斑,整体风格与现款柯兰多十分相似片澎。然而绊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整阮镜,其车内布局依旧与老款车型保持一致奔唐涪,略显缺乏新意送。   小结牧桨: 相比老款车型来说仕炔,新爱腾的外观变化令人欣喜奢会淖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光靛羞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次态佛。不过加,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捕丛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容同。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拐毙椒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)伯廖。在海外市陈氯嘏恪,新逍客提供3款发动机慰,配备6速手动或CVT变速箱绩炽,在英国的起售价是17595英镑篇磐刨。与现款车相比肃,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计淮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处饭宛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型苦答恫,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了懦瓜侍。 ● 外观介绍沽讣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型淘己纹:宝马2系Active Tourer逢巩壁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单素莱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型潮估螺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拔觅?车展上的展车给了我们答案府答按。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月祭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车萎,而在正进行的2014日内瓦车展上番,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出姓绦急。和两厢版一样古,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿骨樱块化平台打造巳匹,造型新潮时尚亨,细节设计则突显旅行车的元素白芥浆,保持一款旅行车应具备的实用性嘎。据悉川瞄,该车将于年内率先在欧洲市场上市似篡釜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位窝,相信国内消费者很快也将与它见面锰香。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后汐磊,全新标致308的旅行版如期而至嫂骆。从整体变化来看锨伴闭,它在保持旅行车实用性的同时捎吠,将重点放在外观逞讨、内饰的调整以及配置的提升上腻从请,新潮的设计更是让人眼前一亮围嫉。在我看来嘿胖假,它的变化是非常积极的募囊订。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高犬渴,现在它要做的就是尽快进入国内冒构辖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章钙岛:   静态评测    ?   更多精彩内容然:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蔼搪姜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界几,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新实匣掂。早在上世纪五六十年代挟磨,Citro?nDS就用上了可变悬架不想、随动大灯扇纱圭、转向助力恒叼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烦茄,加上极为飘逸的车身设计可,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缎链。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扇,2011年长安标致雪铁龙成立练,到今天我们测试全新DS 5LS活,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鞍死,音译的中文品牌名念起来很接地气场擒量:长安谛艾仕盼,有股莫名的喜感塘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器残莱,是台正儿八经的三厢车讲伴繁。   ●外观巨经:考虑国内需求邻滴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前慌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5诫,后者里里外外都显得格外前卫籍必妓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度订,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鲜典、更好接受一点课瓢纶。当然黔商,前提是得保留住原有气质警疾筒。   在这张全新的前脸上疤汀村,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰苦郝,官方把它解释为“飞翼”句荒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征舶微囱,由于边缘不是那么锐利绣,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪萎韧埠,接受起来没那么难口钱凳。   车身侧面和尾部看起来很饱满酬、匀称泌凭,其实我个人甚至感觉比车头更好看须。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰纫美,厂家说这是做完市场调研后的选择儒钠斜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西碗马笆,想想也不无道理苛位铜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拖,与其后期车主们各自琢磨破祭啪,不如原厂直接把这事办了劝貌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无韩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注谐涟:下文简称新阳光白钢,以便阅读)盯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸井卡墨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰会,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 饭滑。现在它不光新潮俯完,还进一步提升了性价比乘,为与定位相当的大众桑塔纳夯校、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备牛猛扳。 外观容:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸百,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似即藕汹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感溶淡疙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜娃哭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分霓敞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米漠靡耻,达到4456毫米峭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伦辜挺。    此外侯罚亢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米剧,由于在东风日产的产品体系中沙腹佩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)讹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样司,因此新阳光的轴距也要稍微短一些泪惨黔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时浅酥,我已经身处呼伦贝尔牙克石嫉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气捐山。尽管天气有些寒冷堑,但此刻我的心情是非常愉悦的为,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演匡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感譬戌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蓝唉卜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car涪瘦句,当然我也不例外隧。这次除了911之外甸局煌,保时捷还带来了Cayman蛇赔、Boxster漆揪寄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型眷菊,让大家分别体验RR(后置后驱)澜惨、MR(中置后驱)唱省、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧喉堡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拆旅,即使在这样的冰雪路面也不例外衅庆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作腥。在练习漂移之前详,充分的驾驶培训是很有必要的铝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时艘陷华,驾驶员应该采取什么措施加以挽救令嫂伎。   ●车辆失控该如何挽救晦铣?   当车辆发生转向不足时茧妻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)焊寂,稳住方向并且慢慢回正刃,切忌继续打方向蹈畦得,过多的转向角度不仅不会帮助你转向慨,反而会加剧转向不足的发生收釜妻。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时翅徊涣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度录膏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线凰擞。对于一般人来说赶,应付转向不足要更加容易一些姥,应付转向过度则需要更高的驾驶技术降屑,而转向过度一旦被合理运用烤练溶,就能成为过弯利器橡校藐,也就是我们平时所讲的“漂移”池溜。   ●如何才能实现漂移攀抒?   要想在弯道中实现漂移浓膘届,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移骇狮胸。针对这次的车型以及冰雪路面床即,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式裳:   1寝巧含、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)藏,我更愿意称之为惯性漂移过弯首琉雾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近师瓷花、甚至小于90°的急弯悸览傅。 ? 『以上为PPT截图铂稻割,分辨率有限咕蓄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蹬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度熄柑飞,然后反打方向籍乱萌,稳住油门漂移过弯堕拣吐。例如在通过上图中的右弯时枢哀盲,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢别吕,然后左打方向词畴,紧接着再右打方向董悔媳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动瓢融,别慌砷,这正是我们希望看到的但,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心瞳稼吴。随着车尾横向滑动的产生铂邢,此时驾驶员应该迅速反打方向缅谎啤,让前轮时刻指向出弯的路线募谷甭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度莱喷,随后在出弯时适当收油并回正方向蔡秋玲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了娶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向竞,方向盘转动角度都不宜过多拍,最好控制在90°以内分。其次油门动作务必细腻壁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瓶备改,给油则会加剧侧滑曙末,收油则会减小侧滑角度腺闻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用乘。   2坑滥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)返看。   适合弧度比较大的高速弯道崎浩。 ?   当车辆高速入弯时怯蒂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头彪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑膏潦宛。当车辆开始侧滑之后贰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转为郊,继续维持横向滑动瓢,同时反打方向控制出弯路线揪富嗽,之后的动作与第一种方法一致毋。对于初次尝试的驾驶者来说绰德,如果入弯速度不够快也没关系焦,你可以直接省去刹车这一步骤媚肠,在入弯时适当地轰一脚油门催,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑免汀惶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控癌,并综合运用氯纲,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了涂救。例如在紧急度、高速的连续S型弯道竞讲,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心避搏喘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心级,从而划出一道完美的漂移路线死钳凡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嘶?AE86在高速S弯道超越RX7赦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介妈迫。   当然斯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后宏嚏罚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海淬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型南,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶奇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器扔腺拜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作寐,驾驶员只需控制好刹车贰稻、油门以及转向三者之间的平衡即可搂刻潘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距搂厘。   然而即使是这样讲触,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的堪。冰雪路面凹凸不平脓领森,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同扫赦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验醒,所以技术和心态都十分重要勤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙衔捌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瘸赖济,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头奢蒋伎。在这期间驶啊炼,沃尔沃创造了无数的第一汹戎,也赢得了不少的辉煌成绩脸舍,当众多车企迎头赶上之际烫谜挽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中奖锹,并将其命名为Drive-E辟釜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢劝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带跑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命共扳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅剐,实现了靠背调节和腰部支撑啸台。 1967 推出首个后向式儿童座椅低奇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护如啪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器秸兜挖,将有害废弃排放降低90%以上泪讨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)尚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全氏输茂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生戒交粉,有效减少或避免低速追尾碰撞唾床呈。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术休稀,至此安全范围从车内延伸到车外输簿里。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表漆弊擞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩梁汤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数函苏,从被动安全到主动安全犀航恰,再到行人保护湘警,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可稳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域汕,空气污染现已成为最热门的话题姬僧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事席慑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性唇趴,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎芒。   Drive-E是什么 律?   即E驱智能科技合莎,代表Efficient Power(驱动更高效)式、Electrification(驱动电气化趋势)宏、Environment(驱动环保潮流)埃扯,从字面来看很容易理解很费,简单来说就是引擎高效化搞,这样一来既可以保证动力性胺,同时还能达到更好的排放标准摧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱巾费,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征退沮册,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎八。   沃尔沃还将这一技术投身于娜来戆恚块化的研发谦涵,只需变更增压器暮啵块与催化转化器募牵块等主要部件淌,便可催生出一款新的引擎产品容粕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上霸馅褪,大致可分为4类枫舱,即汽油直喷引擎戳、柴油高压共轨引擎盛荤卸,单增压引擎(T5)窝酥日、双增压引擎(T6)窟。 以XC60为例 趴草,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 刑砂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表街可番:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例叫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎木家惟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比峦,在动力输出上也略有提升田侠,其中的原因自然脱离不了小体积褪、轻量化等一系列技术的支持靖蹦。   此外变速箱方面也有了很大的改观蓄毯互,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%巫害白,挡位的排列也更加紧密躲,有效缩减了换挡时间词灯,从而具备了迅捷的响应能力诫侮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现架纹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下熔覆吉,耗能经济性方面得到了进一步保证仆磐,它将改变城市路况中引擎启停的时机紊烁,改善油门的响应户翁,空调系统转化为经济模式工作接,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作瞧噶困,而在65km/h以上松开油门扰菲迹,引擎还将会处于怠速状态赏扦。   本文导航署熔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩挝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位害泌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”竿情。不过舅垃,动力并不是我们今天的主要议题敌。秦的下盘功夫方面表现如何淬湃沃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系缚妊计?这些都是我们今天要研究的内容俱公。综合起来堡,我们最终目的就是想要弄清一件事疽访跋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色揪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”郎纠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外毕躲捣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上匙典眯。当然市,由于秦有着体积更大溉挡肝、更加复杂的动力系统窜隆坷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法钝恃衫,但由于双叉臂需要更多的空间宽化笛,因此也是不现实的泞。在材质方面丰杀添,秦同样表现中规中矩室,并没有使用轻量化材料为车头减重罗,亮点并不多袄慌。由此可见吝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化丧耸。   不过咯涸,由于混合动力系统的特殊性辈瑟,秦也必须做出自己的调整烤铂舅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异贺。比如烩联,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面丰箩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上酞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上行分偶。此外坎时祟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮绵媒,相比速锐在直径上增加了将近9mm纷绵,看起来很是显眼霞嘎淡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化啊,而在同等材料和工艺的情况下伸搁署,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度苏褥浩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载底雇袄。   另外盆纠惶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架面亥晌。与速锐的非全框式副车架不同靠呈拧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮宪,由于加入了电动机和管理单元潦呛孟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加老,因此这样的变化当然是加分的秸蹈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绣辨,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声慨纹、振动和声振粗糙度情,欲知详情请点击这里)溯沥,是个值得肯定的进步切敛。此外骆槽骋,与速锐相同亲欺薄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连软菇端,强度更高扫颗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涩如。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天天,现款复薰幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌芒,不过福特已经为此做好了准备插横,日前刚刚发布了新款杆浚克斯黄僚。它采用了全新的家族化外观倦贪撤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果草亲,不过它真正的杀手锏蹿仆,还需打开车门才能发现信拟颈。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线僻,进一步抢占细分市诚瓴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型脚惋,满足那些对于性能有一定追求的消费者氨椭檬,比如轿车中的S5噬、S6伸纹、S7翟通灯、S8等等轻泉记。就在不久之前的2013年12月亲,奥迪SQ5也正式来到了我们面前夯涤,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型喉冗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)围纪倦。 外观挡叉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态寒究,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子碾嗓,可以随时面对那些不识货的挑衅者较骂。作为Q5的性能版车型疲写边,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念嘶伤谜,颇为低调屎坞腺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化楔。 车型图片 基本参数挽媚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出臂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瘸双漓,特别是车身高度经过降低虾袜乐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm棺,而轴距也有细微的变化挪咕戈。   其实只要细心观察钒阿登,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的吗,除了特有的徽标之外位,SQ5的镀铬条有别于传统车型肋,采用的是双横条样式撮乓。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状逞燃辣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽好,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆畴毫嫡。而配置方面穷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备揪。   尾部的变化主要集中在下半部分目,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力抖汾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计报汗,可根据行驶状态来改变排气开启程度既烹嘶。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派墟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭涩,前者就属于少数派钞钳。一个是只有追韩剧的人才懂愁稠,一个是全民百吃不厌奖拟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品警瞄,其实上一代车型在国内早有销售杯,只不过跟福瑞迪太像了节,外观不出众泥炕瓣,关键是动力平平巨叼,所以最后并没有收获太多峰。全新速迈刚刚上市程虚,售价17.98-22.68万元甩乡,很有幸能够在第一时间接触到这款车瓮爬设,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了伴袭涉。   如果你对速迈没有什么印象也很正常目妒桓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈但嘘炯。通过简单的对比锨距,不难发现伸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版死形辛,名字叫做ForteKoup懒护,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机咎宿步,售价17.18-20.08万元叫切害。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版敖,它承了起亚家族的虎啸式前脸寺叫皋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评昧,现在看来谈不上惊喜绥,只能说还比较精致炮坡。虽采用了大嘴的设计手七,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步譬被仇,或许小女生会喜欢盆脾匡。大灯全系都为卤素光源拿,并带有日间行车灯被。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰矫。   走到侧面肃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化缕碌,但两门的设计为它增色不少沪,在绝大多数人的固有印象中钙乖谅,跑车就应该是两门膳岗,并且应该是无框车窗检,仅从这两点来看茂矗,速迈确实都做到了另沉,开在路上的确引来了不少的目光追随地褐坪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缝,我们一致认为车尾的设计更为出彩染噶膝,短小戳朝耙、精干静咯萎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受曹台。除此之外狮萎独,1.6T车型使用双边双出的排气管布局抚扩上,而且排气管口径不型康獬帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强溃仕。轮胎为韩国本土品牌函锈愁,规格为215/45 R17划豁碳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了轿烩韶。   当然离肖怯,如果你选择2.0L车型的话呻弗疚,你所看到的黑色外壳后视镜班吩问、前后包围的碳纤维纹路饰板殊、双边双出的排气管鹤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了獭俩。" "  讴歌这个品牌岔愤渡,或许很多人不是太熟悉倒混。作为本田旗下高端品牌穆刷曹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任泵猜汤,而且在美国市撤硬荨,讴歌的品牌影响力是非常大的荚稀昏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力倾绢,大部分都是人们对这个品牌不了解钵,影响力上不去憾攫抚,导致在销量上确实不尽如人意扣淖。对于这次全新MDX的到来赐耻熔,个人持有赞许的态度薯换互,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意截浚,还是那句话采,品质上去了凄鳖赂,接下来就是提升品牌影响力了尼的详。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上伤匿,大灯的轮廓更加细长旦空,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯朽献迷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过溯秒金,但内部结构和MDX并不完全相同擅怒。雾灯被一条仿LED的光带替代寐拆未,进气中网的细节刻画更加运动靶旧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长粱设巧,侧面造型给人的视觉感受非常低姑,这和前后大灯的位置有很大关系瞄,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎乒割,注重舒适性被复。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上芬法丸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感倘蔫,而压低的姿态却更加动感酶苫编,这种设计可以招惹年轻人的喜爱氏朵。尾灯造型相比较现款修长粒,优雅的感受也来自于细节的 设计钝,但貌似通过我的观察忱鸵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源狼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瞄,让尾部显得非常简洁贸。   本文导航苗:" "  2014年2月20日胯椿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市寥。2014年型奥迪A5的最大特点是摹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机椭息馁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大诫,共有19款车型桃劳染,售价在49.98万至85.8万疵,具体价格如下冯新桶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表疟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面户间搅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别谅汞。配置方面愧杜拧,也与现款车型相同论。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机绒。   内饰方面墨,2014款车型也与老款车型大同小异洁唬梯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘权,同时门内饰帛柿、座椅中央扶手溺、都采用了纳帕真皮面料芬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机卫。而2.0排量以上的发动机则保持不变尉农。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型偶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化羌日突。   变化一效搽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化斗咐,在原有的缸内直喷技术的基础之上钮,加入了较为传统的歧管喷射臂乒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合祁娇澎,通过二者各自的优势挡匠霓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求揩概避。事实上蕉络戈,混合喷射也不是什么新的技术豪憋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用炔懂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点竟摄袍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市斧霉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惋箩。   变化二钡巾:排气歧管集成至汽缸盖内鲜守,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内恍惮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力催寡救,从而减低涡轮的负荷形镜叛,提高涡轮寿命婆堡。同时缅,因为在进入涡轮之前进行冷却块洗,相当于提高了涡轮的进气温度限制静,可以允许发动机有更高的排气温度柔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人矮,同时结构也更为复杂千惰被,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战脱椭穿。对此害龋侥,缸盖内的冷却系统也进行了改进献禄荣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)脓。   另外丛套,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外改割俗,还有着两项小改动堵头。使用旋转阀母缒玻块替代了传统的节温器搅室斗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上坦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坝。   根据官方消息阔赐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上捅设沏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受胆贾诞。笔者也希望在应用新的技术的同时苦刑且,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情梗播沪。 责任编辑晾谜:王晨熙" "  A00级(微型车)袍拜输,在人们印象中这类车以实用性侯、代步功能为主拿使,低廉的价格促使配置也不会太高撅田,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候樊灭,一款车的推出打破了这一概念菜,它就是全新奔奔晾搏,来自长安汽车捣降。   感官是人们的第一直觉反应漆环,所以外形设计的重要性不言而喻系,为了使人们印象深刻徽豁碍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的淌虹,道理很简单剔,日本是微型车最发达的市场晶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展市谱,在2013年广州车展上码,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光驶块道,除了时尚的外形设计以外拦掂髓,在细节做工上也有着不俗的表现赦。前脸的设计整体性很高委,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条汐沤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影龟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表怖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势顾斜睛,不过这一点在外观上并不明显伺瓢愧,这源于贯穿车身的硬朗腰线发,有效将视觉性降低兜,同时搭配造型独特的双色轮毂焦,让这款小车看上去时尚动感俺丧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动妒藏败,具有立体感的尾部与前脸相得益彰噶,如果仔细比对氰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸哇。除了引人注目的设计以外腿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹涕导瞪,具有加热功能的外后视镜氦霓、15英寸的抛光双色轮毂铝藐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置咎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页澳磐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市撩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d据。不过巫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版盛狭,从内到外书飞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉扫,可以说是一次完美的蜕变痕昂橡。那么这款新车究变在了哪里吃赊?它究竟新在哪台底褪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出藐爽吞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5槽奉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大寸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm柒妒抹,轴距则与老款车型保持一致开跋既。在尺寸变化不大的前提下洁,改变外观漆、动力褐、内饰尖妙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关枚习南,2月19日这台新车也正式来到我们面前鼻徽另,并接受大家的考验奠。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条苔炮,但这8条是我个人认为变化比较大的沏铜斡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点微告睦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候但,我就有了一种预感含,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢清魔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案脖垫女。全新X5给我最深的印象除了家族化外每萝欢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)派灭。首先难,先说说全新X5的外观湘晒贾,“大尺寸双肾进气格栅”刊猜荒、“开眼角式前大灯”颇娇,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致艾需。    现款宝马3系推出的时候戳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉苗,现如今随着全新X5的上市屁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蓟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此馆认围,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分型陵,据悉爸噬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蟹巴拨。值得一提的是同禾江,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般虚卿甭,给人一种炯炯有神的感觉芦。    由于新老款车型的轴距保持相同耙锤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉翻杆霜,反而侧面的腰线给人一种力量感剧伙,这也使得新车看上去年轻了不少嘉抹澎。细节方面徊概,新车在前翼子板上增加了进气口红傲,突出了宝马品牌独有的运动基因赦镀。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格娠胁涡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带黄纠,提升了夜晚的识别度丸水蟹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起风怠掳,降低了风阻系数埂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性貉川骂。" "  版权声明改:本文版权为网易汽车所有丘赏掸,转载请注明出处啤。   在2003年兰相,奇瑞QQ的下线让这款时尚娩挂仙、便宜夯贬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活兄玩体,之后短短的几年间挤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话肯龄揉,然而到了2006年长安奔奔的推出亢,打破了QQ一枝独大的局面芜篙。一转眼染环希,已经过去了10年的时间苛胯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占埠侈,在这个追求个性弄警、讲究品质的时代拓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流姐姜法,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则郸物,而长安似乎也意识到了这一点沧溯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢澳将?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者拱娩?   从厂家方面获悉送晨腹,老款的奔奔(love)已经停产淘每,而奔奔mini则将会继续生产销售歇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系朵匠,前者主打精品中高端微车市呈唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战坷。从定位上来看徒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些常,虽然沿用了奔奔的名字驳,但整车的设计蚀、配置以及售价都会高于老款车型蛇呜矫。   新奔奔客户群体是谁试孰?   在很多年前哗竣本,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结谱,到底是买奔奔还是买QQ德,在那个时候凛试犁,很少有人会关心这款车设计的如何嗣、驾驶感受如何诚构此,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具剃钞,省油惰兜、皮实接脑、能遮风挡雨就行娠嚼残。   现如今面滩开,80后巨线股、90后已经成为购车主力饯,这些从小听着walkman妊岭慌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计问、用户体验以及品质都有着更高的追求的花,因此在座驾的选择上同样不会妥协狡鸡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看毯亭傅,新奔奔就是冲着他们来的案。   新奔奔主要的竞争车型是灿蔷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布惹跺博,但从目前得到的消息来看片蕊缚,5-6万元将是其大概的价格区间示垄抡。这个价位中既有一些合资的微型车下钝错,也有自主品牌的紧凑型车防,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车翠疽,比如两厢赛欧俊、奥拓搓黎、玛驰以及低配雨燕等等车型嘲。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瞎江碍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些娇革功,产生竞争的几率比较小齐挤诗。   外观睫忱猜:惊艳败廓、和谐烹驹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型胯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词搅瀑韧:高离地间隙冲、车顶行李架卵、双色车身等等擒。没错青辫,无论是跨界拐、越界还是交叉车型切婆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奈倒饺。不过世间万物捷,徒有其表终究很肤浅刊虹沃,我个人认为垂虱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统闷。所以叹哨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾播普镁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时牵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款世充褪,它集沃尔沃所有看家本领于一身脆枢相,可谓全副武装舍。为了让媒体更好的体验这台车羞滔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高媒袭奖。没有固定线路氦彭,没有领队车辆妊阮裴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搭疟,它会和每一位汽车媒体人独处12天摔效百。而在这12天里继览福,我已经和它奔袭了4100公里戈藩守,横跨了三个省份晃狗,体验了柏油赛道却从沸、软土拉力匠、冰雪漂移农没伯、高速狂奔抱膜衬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虾荒肆,当然俏,最终的结果是特慰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多材,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惦碘,正所谓日久见人心闭,交友如此拐茎枢,试车亦是如此诗餐。回到正题填,和往常一样滑,对它的了解还是先从外观开始来撂架。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生苍,相煎何太急”这句绝句棱,而在雷诺—日产集团旗下称,有两款车正在上演着这一幕胸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谩匈逞,还有这出色的越野性能嫡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性腾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下慷,买谁更划算拓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位匙,作为英菲尼迪的顶级SUV瞪癸,QX80的售价高达152.8万叼貌固,但经销商处可以优惠16.2万会,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万奈,虽说16.8万也不是个小数目慈。但对于消费者来说兜,一个日产欢较,一个英菲尼迪蕉橡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌胎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)虎闹拣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV赋亮,它的身材绝对够大颇苇。从上图的数据来看科猫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙烫母,尤其是将近5.3米的车身长度铺拳韶,会让您感觉驾驭它有点困难先。另一方面说剖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型损抹守,这一点在QX80的身上也得到了完美体现玻悸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解估纶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型盗胆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅侥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足吞,同时也显得异常凶猛寞挝北。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉茎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大檬嚷捎,整体造型圆润商,没有多余的线条作为修饰骏,但是反而会让人感到车身很厚实财阶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞改。同时注意它车窗的设计袭灯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱呕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的泻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感冒认还,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样旗戊耗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计局敛矩,也没有了那种霸气轮劳,转而给人的感觉是设计很前卫梧剑嘎。车尾的饱满程度与车头相呼应着席碧,丢去了上一代的直棱直角甩桔客,饱满的线条凸显着丰满的层次感巾顿非。   日产途乐啊盒拎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华题虫绘,虽然脱胎于英菲尼迪车型腹,但途乐依然拥有自己的外观特征发肉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性想。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型猜跺,为了与其身份相符它的各个部件都大一号冉菱锋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出苹豹贤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底嚏香,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气乒,成为了车头亮点之一管害。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术铝猫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型黄,这项配置自然是少不了的膛。我们可以找到4个摄像头签卧,它们分别位于车辆头部颓翘粮、左右外后视镜下方和车辆尾部伟借。以便在停车过程中为,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况疮答,让您更加自信轻松的把握泊车空间爬充缸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头首布,大大降低了停车时的事故发生介覆拧。   途乐   通过对比发现怂烈,两车在外观上的配置基本相同透票眉,差别仅在日间行车灯上杯无驮,不过随着QX80年款的推出己,日间行车灯的加入应该不是件难事健。两车最大的区别就是外观/品牌的不同拉戈衡,在相差仅有10几万的时候滩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店盗少。    责任编辑废漓匣:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天挽街艇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了迹柔困,除了奔驰G低冀、丰田陆巡系列蒜趁、牧马人等累,双龙雷斯特也是其中一员敦递级,而且雷斯特还是柴油车贤乔按。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值刷,以目前的接触来看脆男缅,双龙雷斯特W表现不错啥瑞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”汤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前起懊介,双龙与奔驰方面在技术上深度合作暴淡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰叙弘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”荣飞。当然垂,在随后漫长的几年过后幸闻力,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌岛瓜。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO短慧舍,该车型最大的特点就是其尾部造型口,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拉,宝马方面肯定不会承认佩卢,但从年份来讲匈,明眼人一看便知缺溺曙。   外观咆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手圭次,该工作室的创办人正是乔治亚罗考蛇统,不过大师的设计未必符合所有人的审美叛假,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异茶戳堂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调净沮刷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势换龄泞,但为了照顾空气动力学与线条流畅下,雷斯特的车头是圆的络泼,所以在当时看来有点“离经叛道”苔霖。   而到了现款的雷斯特W物熬,这个“小问题”被修正了椒侗,一体化的设计已经是大势所趋科,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”弯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型便祭蚂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感此,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别伯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少幢穿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相铆。通过车展上的展示享栖,小编已对这款纯电动车型有所了解姥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验雌壕,时至今日购,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型手。据悉胸惫,之诺将在今年的2月份开始接受预订甩,上市后将以租赁的方式面向消费者夹,具体的细则目前还没有公布牡拦,上市后会有着怎样的表现爬,我们会同大家一同关注庭锈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前镰穆惜,简单了解了一下之诺这个名称的由来吼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现戎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟省侨镁,毕竟是基于宝马X1平台打造补噶,因此在多个方面相似度高也并不为过光。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E阔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现苟歼姜,其具体的表现如何骇帘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验欺。 责任编辑艰:沈楠" "  版权声明豢:本文版权为网易汽车所有堡,转载请注明出处羚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计尺讣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列柬叔。它们的可见程度炯脚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”巫。可见度甚高的两个文字的组合啤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字霜尉迫。因此挽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车晌。哦撅并外,对了手班杠,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思淖讳锻。意大利人的自信伤汹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心古:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用皮?咱先从减开始说起儒胃量。 Q讽纯瑰:致悦只是切掉屁股的菲翔么辨狡?   A磊苟:非也森瓮,前脸亦有修改涎吞,整体风格统一傻,协调度很高滴锚交。   我相信Roberto Giolito先生唤揩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师擞敛搭,在设计Ottimo的时候悄,一定会更加从容逗辆颈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”哥劳迸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思耿搐限。在他的心中癸,应该有着太多关于年轻倾肆褥、活力的理解辩羞耿,而这恰是Ottimo的设计要点售秤捎。 外观总结   赞贰:个性鲜明逢迪、标配LED示宽灯勿愁、轮胎用料厚道   弹懊杏:低配删减雾灯   " "  版权声明末梗内:本文版权为网易汽车所有瞥替,转载请注明出处精位共。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾姥渺,虽然距离现在已经有两年的时间为匈付,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象得芥。而今天枷皖轻,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘僳藏环,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拇猴,并且还是一台后驱车交动荤。没错鳞篇,它就是华晨宝马3系憋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)说伶防,其配备了2.0T发动机遂拧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟顽锣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟炊壳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱竿锚点,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现韦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗捅伤互。不过在今天的冰雪试驾过程中溺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)珐踢慨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现孟风僚,必须先打好理论知识的基础姬订官。于是在摸车之前吐评,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课炼尽炯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关搏幂靠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着密。 ● 项目一   热身结束了驮官,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节口。第一项内容便是加速和刹车扇,是不是觉得很简单贯金唾?其实里边的门道儿多了去了铝抚勉。   在项目一结束后惶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式反擦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步涵。一开始大家相差悬殊徒建拎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了类湘浓。接下来的项目二会比较刺激一些首,经常会出现手忙脚乱的情况仇,但只要理清思路按部就班的做荒纽慨,想要完成整套动作并不是很难凡疼。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明戊馆:本文版权为网易汽车所有芜次回,转载请注明出处苟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了汲,不过始终都仅有手动挡车型祷锌柒,虽然目前销量也很出色白,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户戈汾。好在这一短板即将成为历史粹炼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出龋渐,新车将于26日正式上市酥曹瓢,我们也于第一时间进行了试驾体验鹿仙斥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观犀际:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外驳菲,在外观方面也有变化颠。新车根据高低配车型提供两种外观方案愧孰讼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肝俄,而高配车型则对中网堕、保险杠造型仆囱、轮圈和后反光板都进行了重新设计篇。值得一提的是旗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的戚洪扰。   新样式的轮圈非常动感肯兴狗,在同级车型中实属罕见羡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致耻炊,轴距依旧为2725mm霉无冈。车尾的变化相比车头要小一些俺爆鳞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板姐狄罐,不仅可以提升安全性活纱稀,同时视觉效果也更加出色缎。 有态度【试驾评测】斥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么卷崎户?   扫一扫籍残嗓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日队伶,一汽大众全新高尔夫正式上市罕交。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款朵尉,其中1.6L拥有三个车款途,1.4TSI拥有四个车款袭,官方指导价为12.19万元—18.29万元秸。具体售价请见下表摔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力合掸死,但是却拥有三种功率版本绷练,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诧,因此在动力系统方面坪,消费者有三种选择础梁锰。    我们从上面的数据可以看到喊笆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者师射,1.4T低功率版是主流之巡病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求复,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右攻蓖鸵。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮焚匡,但是它的售价高达18.29万元弘仆诡,相对比较贵筛畔哩。    全新高尔夫提供九种车身色彩疵瞄,分别是塔希提金瞪捍、唐古拉白浦、珊瑚蓝哦层、魅力紫匣、玛雅红桃嘘扯、季风灰颂孝、水晶银以及深黑和极地白桃蝗澄。 ①董晤:16寸Cosmic款轮毂 ②撼里:16寸Cubix款轮毂 ③亨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂此,其中15英寸的一款羞,16英寸的两款踏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备绞继,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型父竭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供森。    全新高尔夫提供标准座椅跨尝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅抛秋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅前估,舒适版车型则都配备舒适座椅杠慷郡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版衔湘尾。    在材质方面芭荡肌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料墩,分别是上图所示的DianDian黑色织物妒瞥、Zoom/Merlin黑色织物宏达、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择娃限连,分别是Vienna黑色真皮慷梁、Vienna米色真皮长渺假、Alcantara黑色翻毛皮拟墙、Alcantara棕色翻毛皮炔当。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捻距迸,有两种风格可盐崞贫;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料裂,同样有两种颜色可讶痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料坷,有黑色和米色两种可鸭彝亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅取。    在车内外装饰件方面刷槐,不同配置的车款也有不同的安排咖瘟矮。像侧窗下沿镀铬装饰条形推、双排气管返、镀铬装饰双排气管护僚抠、动感鲨鱼鳍天线耪、真皮换档手柄谰玲、科技质感装饰条歌遂、金属风格装饰条疆脓赊、碳纤维风格装饰条等等侧,针对不同的车款都有不同的配备骡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍技貉男。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富斤奇癌,配备有MKB多次碰撞预防系统己歌、ESP车身稳定系统逛邦阿、ASR驱动防滑系统磐、XDS电子差速锁勤、前排侧面安全气囊恃、后部4探头倒车雷达辫凯、前部行人保护系统陵、自动静态转弯补光功能等等赎,但是在舒适性以及功能性方面檄乘,并不是很丰富不瓷,但是也可以满足基本使用败。   1.6L自然吸气车款如何淹啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押中判搿,它拥有手动时尚涛剧劳、自动时尚以及自动舒适三个车款坡,手动时尚与自动时尚的配置一样端,在价格上二者存在1.2万元的差价秋饰,主要是变速箱配备的差异芬湿。所以在配置对比环节脊稿骆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行路,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元璃,差价为1.1万元冒搂。    在配置对比的环节我们可以看到络,时尚型与舒适型之间的配置差别胯膝碎,大多数都体现在外观内饰的装饰件狗,以及车内一些常规功能方面湃漓,主要是顶棚储物盒汕麓骏、后排中央扶手谰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半卤芦先,实际上最有意义的差别在于全景天窗恼遁、后排出风口泞、蓝牙电话负摊、定速巡航秦贸化、驾驶席座椅腰托勺、TPMS胎压监测系统这几项上袭勃,不过在这几项配置中马,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置扇,尤其是全景天窗限高。    从价格上看烽士笑,二者的差价为1.1万元悼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的恼骂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品逆士陇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鸡,所以我们在这个推荐环节炒朔,更多的倾向于低配车款漠。 责任编辑函:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底驰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发亭驳。它采用了全新的DS家族式设计风格救蒲硷,延续了一贯的法式浪漫风格烯瞧林,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素结捐。新车基于DS5平台打造棘怯茹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机堡。预计在3月左右上市萝翘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触铺,让我们一起来看它的表现如何寄恢蠕。 外观杀函:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅豌奋,却多了一些时尚及科技感那旱,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性韶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感刑递。镀铬装饰拿捏的也比较好仇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌塑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品描危。也表示着DS的品牌走向独立奥篡篙。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型闭型,有着都还算不错的账面数据刻么唬,车身长度为4702mm壬轰,宽度1840mm亥稿,高度1515mm.轴距为2715mm涣。上市后会把目标锁定在奥迪A3碳很。 车型图片 基本参数魂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面勉侮,除了前车6颗驻车雷达之外琉描泊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能掂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯哎间浑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰陕蟹泞,从视觉上拉伸了车辆长度汰夹,尾部设计了一个小小的尾翼钮莆凛,尾灯下侧字样表明了其国产身份看胸。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头票。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方宠巷埔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件究,真正的排气隐藏在了下面巳苦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宪筷廓:高离地间隙硷逆、车顶行李架蓖伴、双色车身等等罗慧。没错脱,无论是跨界跺橙、越界还是交叉车型澎谋确,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质猫斑叉。不过世间万物氮改聪,徒有其表终究很肤浅腑释襄,我个人认为雄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统年浦。所以毖跋炒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾咕虑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时姜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象唉棘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款歼,它集沃尔沃所有看家本领于一身嘉,可谓全副武装洛窗篓。为了让媒体更好的体验这台车寇潘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高慧巳。没有固定线路暮锑,没有领队车辆逻纪鼓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾限,它会和每一位汽车媒体人独处12天獭哼构。而在这12天里爬,我已经和它奔袭了4100公里丢,横跨了三个省份弦徒号,体验了柏油赛道稳誓、软土拉力私火父、冰雪漂移纯、高速狂奔脆醚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堂趣肥,当然铝迪牛,最终的结果是凌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的栖,正所谓日久见人心协蟹抒,交友如此微,试车亦是如此僳焙茎。回到正题叼管率,和往常一样阮,对它的了解还是先从外观开始夹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化颇酮、多样化是一种趋势联,两厢车一改以往叫好不叫座的状况迟憾鹊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白舷惩精,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠强。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦皇硷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车箱寇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型椽贡,上市至今保持着约5千台的月均销量芜屋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型磕篇奠。 外观/内饰对比胜尘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来呛瓶,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造弊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的醛陶,毕竟师出同门期。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管绩绷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯倪梗牌,远看很容易被误会成排气管残挥颗,但事实上真正的排气管被隐藏起来嚏,整体尾部设计显得层次更为分明说懒。低配车型配备有倒车雷达瞄态,高配车型还配备有倒车可视澈广档。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念般乘故,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点毁,修长的车身与宽厚的D柱谭淡归,加之出色的后排与储物空间挺暗僵,俨然就是一副旅行车的范儿嘿迁柏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm衅,它完全可以称之为旅行版朗逸稠祥。    车身的线条连贯自然缮鬼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观莽蹭喉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头幻玻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些栖到煎,调整了尾灯的白色灯带位置抱,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惨裸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重突。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同踞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格怖瞎,内饰板件的用料以软质材质为主悸仕,接缝及做工也较为精致特,与同级车型不相伯仲失。从实拍的车型判断八日骋,自动空调儒、ESP系统才妈、电动座椅凉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型颇,至于具体配置还有待官方公布焕珐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉倍享背,同样是大众家族的传统布局蔡丧誊,整体的感受都很不错默呐魂,方向盘疤、中控台的每个设计很都容易上手孤嘛,从材质上来说料香赁,朗行是塑料感有些明显的惧,好在其工艺上还是有保证的钠皮喂,并不会有很廉价的感觉工背。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后构扮,销量在整个家族中表现最为可观肋呛喀。近期慷洛护,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市贿刚发,新车主要变化集中在外观如,同时针对颜色锑菏卑、配置进行了调整榷坏,以保证其市场竞争力辉凌帕。在豪华紧凑级细分市场中空沏,奔驰A级是CT200h的劲敌之一艰,通过下文的对比分析零戚健,希望对有此购车意向的网友们一点参考识。   备注堤渐: 为更直观的进行两车的对比分析猜宿达,选取两款价格相近的车型(奔驰A260价、CT200h F-SPORT)蜂哗栏,市场优惠参考自深圳市场坡缓贸。 车型图片 所属品牌寒舵嗅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动河新,内饰做工精细    车身尺寸方面喀,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优娘筒,其他参数均小于奔驰A260虽。从外观和内饰设计风格上看翠坑辩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑猫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释竟纯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺泥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后埃填裙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样呐委巨,全车充斥着力量与美的线条伎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点脊乒祷,硕大的单条幅进气格栅瓣辉其、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发爬剖裴。    相比极富视觉冲力的前脸造型垫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些票穷嗡,但并没有脱离运动跺碗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓纱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹协烫。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素弊昧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型柬剃蝗,同时下侧雾灯造型也有改变惶,车尾部也进行了一定的改动讥视,整体感觉更加运动聊揉怕。另外仙惧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”毁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配穷恃,形成强烈的双色反差礁。    F SPORT车型装备了整车运动套件纬剂,涵盖了运动调校悬挂测冒、运动包围法颧、运动阻尼减震器充强、熏黑运动轮毂涎、运动车门脚踏板扯骨隋、运动型铝制加速踏板弓怂角、制动踏板涕疏纯、脚歇板等巩。    三幅式平底真皮方向盘毖扛、红色元素点缀的空调出风口骡、铝合金踏板疮壳鹊、仿碳纤维装饰条等等广凡扔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感敝癸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格泞态。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化古,将方向盘盎毋搁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惹,增加了便利性土瘦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动扩撵乐,分散了注意力雷冉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间宛疲挡,是多数第一次购车家庭的首选要求需伶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型界相。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功噶别。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型培,会有怎么样的变化斤,一起了解一下群。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的哇栓,镀铬进气格栅增加了些许立体感头两,更加显眼的X造型前脸久锨胃,迎合年轻消费者的审美活巧。大灯的改动有些另类琅可,在我看来接受起来还是需要时间的缅。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车堡泻忻,新款在车身尺寸上有所调整斤全,长宽高分别为4456×1696×1514毫米示恒狄,轴距保持2600毫米不变哦轨识,相比现款仅车身尺寸有所增加络凰。   车尾的变化不大峭萌核,保险杠下方增加了黑色塑料饰板溉,以及牌照上方增加镀铬饰条什,尾灯造型无变化沉底。实拍车型为高配版本散号秸,但仅配备了三点式后倒车雷达词。   新款的15英寸轮圈造型不错涧散,轮胎选用优科豪马耪人,规格为185/60 R15东陌拷,备胎没有缺失础,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置耪钡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高怒逢,在年轻人中更是屡见不鲜闯。在学校要有个性盗琉湿,在单位要有个性不,穿着打扮要有个性诺,兴趣爱好要有个性镁谓诵。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢匪合磋?如果你有这方面的兴趣静腿肯,那么杰德将会是你不错的选择荒豁。可谓自成一派的它承酥封,凭借着并不起眼的车身尺寸樊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间斗行辟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车恭遁?还是旅行车踞?或者是MPV镁舱唯?但这都不是事儿弯竞穆,只要适合自己就OK枪冗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人侍话,喜欢接受新鲜事物的他们壳拓,正好与杰德不谋而合荷谱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐莱瞪,此外屑统,六座的乘坐空间泰娇撵,也足以胜任日常的使用需求盖邻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受烈皇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢莽虫拇?自2013年9月6日上市以后室豹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量毯戎氦,力压大众途安和马自达5等竞争对手穗忌彻,它用事实结束了我们的疑问垢梯骨。除了这些耍考羌,杰德还会带给我们什么样的全新体验冲肝,让我们继续往下看碴台。   " "  若是经常关注汽车之家的话歌农希,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拧券鼻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”氛。虽然我们这里并不提GTR蜡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何坝沮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该饧溃克斯ST步,令人刮目相看呜。与此同时粹,在秦身上萄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料笔、做工以及舒适性表现上的明显进步敝。 外观造型旱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程懈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代寡彻,近年来推出的新车型如速锐纬、思锐以及大家眼前的这台秦汇嘲,都可谓一个比一个漂亮湍。就以秦来说题浆睬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网貉暖,很是亮眼宪耻,同时也营造了较高的前脸识别度涡炭。   车身尺寸方面褂桅缆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大耪氦叛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平鹿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)告,2670mm的轴距表现则处于平均水平淑伪碴。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同饺,其整体感觉与速锐大同小异秋。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯偶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接渤窟颧。无论白天还是夜晚哺瑞媒,该车的车尾识别度都非常高喊毒是。而且内部的光源匡,除了转向灯为普通卤素灯泡外令亲,示宽灯孩晦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED搁窝疤。   充电棉、电桩安装及质保/售后介绍净疯鸿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口疯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包狈想搜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电缅,据官方资料介绍恼寝,充满一次电大约需要5个小时左右鞋版灯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)肮劫蒂。   同时侗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩陀美,虽然价格并不贵佃窜薪,大约在6000多元挎,但对申请人有一定的条件限制镰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)帕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)汤播,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准判臼顿。当上述条件都满足之后挖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请算维,如果一切顺利播缉,最快1个月内就能安装到位并通电使用沤。不过目前构丝,秦还不能实现快速充电现蓟,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的铺滇,只是目前还没有这样的配套充电设备惮册枫。   针对秦的特殊性贝,4S店内还为秦准备了专门的维修工位鲸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务菊炽。其中手插,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全摔炮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶脐幌鸽,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋秀、绝缘手套和护目镜等设备夏,并规定在检修车辆时必须两人在场孰弊。以防车辆万一发生漏电士霉汗,威胁到维修人员的生命安全亨涛。   与此同时钡扩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里戳嚷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组改暑侨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同厦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型抽苦,整车质保为6年或十五万公里儒,电池组为10年或二十五万公里)间围浆。总之报开涂,从专设的维修工位贡封新、专门的维修人员再到超长的整车质保周期效疯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度锌问苹,而对消费者的购买更是一种信心的保证惮酥。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前叼碎缄,中国汽车市场刚开始发展吻独耪,市面上可供选择的车型可谓寥寥娜,在那样一个年代池兴喉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准顽,并且在之后的相当长一段时间铣鞍,人们心中仍对它们有深刻的印象锚癸。时至今日坚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择丛仙,在数年激烈的竞争中狗叮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下迫瘦。这回攫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首防,我们也借这次机会为大家做个全面对比盖梳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车滔:外观内饰(包括设计和做工)粪博骇、配置程尾冒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)编许、储物娃、油耗纫、驾乘感受奸、加速性能懒扯、刹车性能尼。同时侣谐纬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别粗茶、同价位车型的什么水平畔被。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型箔丰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元棺庞,目前约有6000元左右的优惠缕睹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元侨,在优惠方面差别比较大僳忙衡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右迫段冒,根据论坛中近期的提车价格猩堂贤,9000元的优惠还是有的太吃礁。目前常百,两车的售价依旧属于同一梯级孰丛股。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鲤,只是配备了卤素大灯及雾灯情,透镜嗓辩、日间行车灯这些都没有袖硷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系牟部斗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置闲,因此我认为两车的配置可以理解便,符合同级水准凶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位轿慷泡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比欧,两车的各项参数也处于伯仲之间械狸邢,差别在6cm之内茹撑。在车内空间上侣,两车的表现也很接近侯谢,我先剧透下吧封卷疚,结果可能跟你们想象得不太一样新杯扮。   相信看到这里布,大家最担心的就是如果车辆没电抠酷,后备厢是否还能打开的问题秀宪窗。捷达看来是妥妥的没问题蒲,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑低寸录,它的后排座椅靠背可以放倒遣,之后即可顺利从后备厢取物豌匣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐疥甫。   在倒车辅助上惶窃,捷达配备三点探头谎莱容,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配贾登,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平勘。这里多说一句甭脸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达娥该舱,让人觉得很不大气曝裸,并且低于同级别的水平刨陡髓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达抄绕,舒适型也可选装倒车影像荣颇泻,比捷达厚道一些讥。从普及性上看膝牌,能够达到同级别的平均水平翠侗脊,从功能性上看沙寺,拥有倒车影像的它则高过平均线了金仓澈,给好评掀奸措。   两车都是15英寸的轮圈傅编,造型上也是各有风味书田,轮胎宽度也同为185mm告记。从售价上看矾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右露喇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条稿驼。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比艇篇,让我们在后面的制动测试上见分晓捣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显泰艇箍,借着中期改款的机会辅挡绢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机编勤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注雄。应该恭喜它邯跨栋,至少在我眼里崎贪,它确实达到了自己的目标赖。过往凭借动感的外形间、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它绘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点航闭。   只可惜皇,刚上市不久的2014款起亚K5匠匆祟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择炯,而且它们的价格都处于K5车系的高位雾请跨,受众群体并不大精。前段时间喝菜猛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析冒钢罐,并撰写了《起亚K5购车手册》似。文中厩恰话,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型旁卸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐脯戚凄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色倾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碧,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机厂。自从起亚人辩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后宫唐,互用研发产品的例子不胜枚举脑祈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度辣碳。该发动机的最大功率为245马力掳渺怯、最大扭矩达到350N·m擂吓,账面数据处于同级别的上流水平郴擒黑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀篓撩凰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机弓旁。   在涡轮增压息、缸内直喷等技术的加持下慰秋柔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m俱席邢,并且一直持续到4000rpm心藏。得益于涡轮介入较早何玖腐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间娥曹,而且它的油门也调校得比较灵敏磷。在实际驾驶的时候酚委磺,可以感受到它的起步轻快自如芬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余卫愧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比瞪节鲜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些透猛,但差距并不像数据相差那么大炽旗奠。在整个低转速区间警舌,它的动力输出不算直接卿瘁,缺乏一点活力忿媚,给人一种有劲儿使不出来的感觉魔。   于是幂逗,我把油门再踩下去一点光肮,动力突然来得很快痰篓善,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然哆喘,毫不费力慨杀,而且可以感受到车速达到120km/h时酶残,发动机还有充足的动力储备呢。它的中段加速能力让人满意推冉,虽然依旧缺乏一点活力淀,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴攫赦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开粱丝。   还是差点意思票硅娘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感旧。于是圭拆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式芯,6速手自一体变速箱切换到手动模式射低昂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作闻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的容。它的油门响应足够快窗缅,发动机的动力输出得到更好的释放变帝谩,方向盘的反馈也更加扎实玻股。除了SPORT运动模式外丘洽辈,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式少链,运动特性从SPORT棚贺菱、标准到ECO逐渐减弱我境趣,驾驶风格也逐渐趋向安逸复俩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契保撤,平顺性极高嗅,而且动力的衔接也让人满意挝布限。若以80km/h的速度巡航悍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航发祈,发动机的转速会被控制在2000rpm左右匿睡,对于燃油经济性的控制也让人满意楷。同样值得表扬的是降挡速度辩房,在中段需要加速的时候深踩油门芹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出匈动,而且换挡冲击也比较行揖懔住,不会让坐在车内的乘客感到不安函团。   前麦弗逊练、后多连杆的独立悬架底盘结构委,在调校方面仍然有很大的提升空间股潮鹤。它的弹簧足够硬垃欣,但是减振器的阻尼不够大挞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底才,会有细微的震动传到车内垄,以稍微快一点的速度过弯凛徐,车辆的侧倾会比较明显髓比翰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳农涸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题湘糕,舒适性让人满意途肩,但如果需要激烈的驾驶的话济,后期对悬架的改装很有必要苦。   它的刹车盘相应加大了尺寸兔,刹车的力度足够县,不过刹车踏板的反馈缺乏线性彼拢虎。具体表现是烷弧腐,刹车踏板的前一小段是虚位暴告,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏剖,制动力度会突然加大氦偷当,需要一点适应的时间寺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拈闲激,发动机的声音狙、振动都非常小汕可爆。然而酵考,在速度上来以后竞浇赁,噪音的上涨速度也很快缉镀童,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎桥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显捷蔽。   我得承认瘫董称,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数堪厩惟,但在起步和中低速行驶的时候窖良郡,动力参数上的优势并没有完全体现出来迹迟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处入。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价卢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”浚。当然拖蔬睛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型必寿。另外弟,值得一提的地方是呈淘,在动力提升的同时橡,它还加入了行驶模式控制系统董,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用弓,它的动态性能相对有一定的提升绊酚,开起来也更有活力和乐趣吕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了温懊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烤入,只有手动版车型销售此事哭,导致产品线还不够丰富吗屯菊。而就在去年11月谴肆叹,海马M3终于推出了CVT版车型锯扭夹,7万-9万元之间的售价姆晌瑞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求漓。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30图、逸动硅、宝骏630以及启辰D50等车型吃侈岗,竞争还是比较激烈的糠。作为一个后来者棚,海马M3是否有足够的实力立足抵蔡?下面我们就一起来看一看范痞硼。   动力归:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择胳凳,其最大功率为82Kw婆擞,峰值扭矩是147Nm腺。从账面参数来看顾髓凭,可谓非常出色辽截匿,一点不比合资产品的数据差撬。对于一辆紧凑级轿车来说矾另茄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了旅。    开起来的表现伶,我只想说这台发动机的低扭还是不够强伞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”辰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中提嘲阿,如果想要充满信心的快速超车悄绥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择妹写毒。    我知道会有人问捍煤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗穿桔播?说实话寄呛,我觉得大家都没什么区别花颅诡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着妇唇,也是低扭不够强迷狮,需要靠高转速来增强加速能力垫。    可以肯定的说去违,除非是加上个涡轮增压器曝颈誊。否则的话冬炉,这个级别同排量产品之间的动力表现拟霞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同釜。我个人觉得汤,这只是消费者们需要认真衡量的一点临甸,而非全部斧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在古,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拈,动力传递平顺连续的特性斜,有效的提升了整车的行驶品质感滇卢。顺便说一句厩骑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外贰,这也是比手挡车多花点钱的好处蒙碎赶。    深踩油门时呵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上哺稿,来保证动力响应足够顺畅蛋,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内啡贺晾。此外降朝羔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式廉轻,功能性极强频绷墩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现泉籍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后趟钙嘛,g值才开始达到最大的0.366g歼媚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内楞,此时车速大约在30km/h左右吞,达到60km/h用时5.24秒秦,冲刺到100km/h用时11.45秒赐缔。    接下来看看海马M3手动车型惕,在加速到2.5秒后帛家乾,车速已经达到了差不多40km/h擅,达到60km/h用时5.01秒全辩上,冲刺到100km/h用时11.28秒翔蛙沪,比CVT车型略快勉士。如果不较真的话蹬敛光,可以发现二者的差距其实非常懈搿,相应的在日常驾驶中其实也一样辣彤叛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米诗滇湾,就这个成绩来说谓,它的表现只能说是非常一般哦苫忍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言伐,它的表现就算好多了逞熟。 责任编辑轿模:沈楠" "   近日脊镐火,宝马官方发布了新款X3的车型官图期锻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作头驳。从新款车型推出的速度上来看惧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视暴剖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量邦泰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化容。    早在2003年豆麻,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章孩敞侥。10年以来庙,宝马X3已经销售超过了一百万辆蜕步,自从2010年上市侮馅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作猴。因此瓢,2015款作为X3的中期改款萎誓课,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中茅,优化后的大灯组造型停挎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰粮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多臣眉湍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版呜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感兼。通过官方图片阔下古,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时料认施,也融入了宝马家族的最新设计语言力,与新X5一样采用了新的中网边框设计平芦,在视觉效果上更具冲击力劲。    在头灯部分叹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细瞎饲。另外邻,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代硅脯蓉,配置方面它还可以选用全LED光源久沤琶,再加上选配的LED雾灯阜背,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质男染。    新设计的前保险杠极具力量感诉,并融合了镀铬卷熊、塑料格栅以及金属护板毒点,进一步彰显新款宝马X3独特的造型换。此外坟土坊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中佩扑了。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂肛,也使整车更具个性化风格酿淡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为摔登店:4657×1881×1661mm亢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近拳,轴距也同为2810mm轮疮勉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异韶。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惦猴蛊,从车头一直延伸到尾灯的腰线犯扮,让车身看起来更加犀利且极富层次感拱玻。相比变化较大的前脸图逃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计沁啼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰祥四。相比X5硷盲畔,新X3的尾部更加耐看串江廷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感奠喘,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分疲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守刚,视觉效果并不是那么给力耽堆顺。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择疽粱,新款X3也不例外叹瓣邪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板卿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前取、后部的防钻撞保护装置虱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套炔颧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂箱钡勉。此外湘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致孙累奇。该车还可以选择六种车漆尽筏腺、三种专有的18商切、19甚至20寸轻质铝合金轮毂悼。 责任编辑炊榔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车难:Quattroporte(总裁)抬捻溉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标噶闯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV寿骇抡:Levante袜,还在2013年4月的上海车展上公骋建,以全新总裁平台为基础计、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角防蚕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蜡彼、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4钎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款师疵:Ghibli……   以家族设计为本飘悉譬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系虽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同母冻,改走豪华中大型轿车的定位粕刮绰,车身尺寸长保飘、宽胆、高分别为4971mm土、2100mm和1461mm痰办擒,轴距则为2988mm脱,直接锁定奥迪A6项淋潦、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上臼警肪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo虫蹬督、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瘟须痕,且融入全新总裁的轮廓特色矢软,以紧实并极为流畅的曲线无卤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格禾骏枚。    于是在车头设计上舱狸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽闪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩下,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面镭某,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样稍鳖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烂顽,将蜂巢状格网嵌入其中尽惫,且尽可能地加大佃判杯,再搭配角度更为锐利卫瑟兢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组虱灌羔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势啪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条荚惺希,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏捷,所以厂商在Ghibli的车侧捷缅渤,除了保留前叶子钣鳍状孔道惩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外录费,也师法了总裁车侧的设计盾邓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型急,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没猛漠湃,另一条线则从前门下方迸出际棘钮,向后朝车尾紧缩肝逆结,滑顺动感且充满肌肉感吾经,并正好可呼应更翘的车尾设计婚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上磺,速度感浑圆天成缉梅。 内饰向旗舰看齐份滥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上祁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿粒衫夺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同搜富宫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计味庭,也把声控硕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上我,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片滤旗每,右侧拨片负责手动升档矢崎、左侧拨片则能提供降挡膘其。    此外需,三辐式方向盘的前方浮艘钡,一样是借自全新总裁的蓝底白字赶帽、双环式仪表盘宝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表佩,左侧则是表底超过310公里的时速表那,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕跺墩沦,可提供显示油量计实、水温蹬、挡位与导航指示等行车信息吵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上换棵,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图钱东莎,告知驾驶者目前的驱动状态饭陡犯。    和总裁稍有不同的中控台安材芯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟抖寂,以及可触屏操作的收音机电台选择串挫瞎、音源切换署、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)垒涣碘、空调温度句、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕吧靠撤,空调出风口则移至屏幕的两侧么吭秋,下方则为恒温空调系统调整出风量伐评庆、温度与出风口的位置榔,以及音响系统的吸入式CD东贾闲,设计上较总裁车系更加简约壤习磨,但用料与配备完全向旗舰看齐讹,展现了十足的诚意疏赶。    较为可惜的是膊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm料屏,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm坑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性搅寸暮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当獭家,包覆性和支撑性也非常出色门冀。    但是后排方面鼓仆、便没有像总裁那么充裕辛花型,尤其膝部与头部方面募锰,身高174cm的笔者坐进去后死肉穿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已魔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促菊谷花,也刚好替前怠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何氮,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓肺姐厘。 责任编辑兼妥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鲍翱封,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了库柿?后来一看徘弦,哦花昏,原来CC是“Cross Country”寇。继续了解发现有点意思隋添迁,底盘抬升是赖、高功版2.0T五缸发动机缸吗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法肃靖篇:目前的普遍规律是暗菜晌,产品分得越细歇权,总销量提升越明显侵。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品姥匪,它的引进暑烈搜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦瑰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板馁肯仙,主要分布在前脸和车尾径理唤,从外观区分它和普通版V40很容易柏。底盘抬升12mm揽,这么小的数字对视觉效果影响不大绣,整体协调感没遭到破坏咐醒炼。    车厢内部关提菊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样磐句,除此之外内饰并没有过多特别的设计兽毙。之前我们已经发布过实拍文章女,车身相关内容有详细介绍层毯,因此这里只是简单提下要点戌,就不再重复描述了吉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来抛独。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机事岛枷,最大功率214马力莲袖,峰值扭矩300牛·米吞搂,型号B5204T9孙口,是普通版V40那台发动机的高功率版本槐拧,那台机器的型号是B5204T8棘玫靶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蓉,今天会是什么成绩搽?稍后揭晓鲤抵。    变速箱没有变化故,依然是日本爱信提供的TF-80SD热,六个前进挡辜,带手动模式和S挡经媳耸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT灿佬,奔驰A级用自家的7挡双离合隘掂,沃尔沃这台6AT暂无优势乃,目前他们还没有新产品投入实际应用擦,理应加快脚步掀尸。   驾驶盟姥:邪恶的S挡    驾驶部分涕测我,我想说说D挡和S挡的区别核。看起来挺初级的一个话题伴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂菇冕。D挡油门响应迟缓屉,在激发变速箱降挡之前称,需要稳稳的傻瓢、持续性的向油门踏板施加压力杏涝,慵懒的降下一个挡位之后赋脓,情况有所好转魏,动力给得稍多逞,也就这样绘麓。    不满意对吧广蚊?可以把排挡杆向左扳到S挡避阶,切入“邪恶模式”盒年。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)漏,转速拉高1000rpm以上密,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来泛抄煌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次洛砷氛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出煽瑟茹,脚踝每动一下恨桅,车身就顶起往前猛扑一下串亩男。深踩油门挫,转速迅速攀升端即棵,跟D挡时判若两人拉童,两百多马力兴朔剩、三百牛·米江韧,在这个尺寸的车身上爆发出来肠,过瘾丹饥。    激情过后细细品味盎屁柿,这套动力总成有两个弱点需要改进迷,一是怠速时振动大眯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动痴维,影响体验;二是低速行驶的平顺性擅挺毁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境共,1憾槽喊、2曙判阀、3挡之间可能频繁切换败男,动作应该再细腻些绣县俯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统玩胸撤,选择“全功能”项心霉,不打转向灯就变道抖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道七,回正的力度不腥弧,如果你想在车流中快速穿梭前进牢结骨,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争滥嘎,要么关掉方向盘辅助枪恭抡,仅保留振动提示即可悉委。   绕桩化忻竭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况匆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣厩,在绕桩场地很讨人喜欢法。车头响应比前驱版本积极东,入桩动作稍猛滤,车头好像在被一根绳子拽着走奶溺珐。给我留下深刻印象的是胎筹蛔,这款车的极限要比前驱版高太多匪恃套,特别看了下林侗心,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挟。上手容易羌蓟枚,但是需要注意别突破了极限掠创,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点邓然官:一旦超出极限剧,很难把车身再救回来隆。 责任编辑集瞎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7驾较:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足盛?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始翟扫,就一直困扰着我们的问题辟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题橙。马力越大的车就越好么仕?绝大多数情况下答案当然是否定的鲸亮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外城。随着时间的推移靖耻,我们有机会做这样一个有意思的选题垢暖吐。   让我来说明我要做的事情价:我们有三辆四门轿车稿,合计拥有1657马力曙。看起来确实有些夸张无舶泻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport钞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多谩沽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S拖激案,但是这个570马力的怪物一直没有车椒桓,直到我们完成这一特别的测试一周之后枫酱。我们只能使用520马力嚏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo瀑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力睬,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣村潮。   另外一辆是全新的奥迪RS7惶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎守翱辖,拥有560马力的出色表现馅。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蓟系,在K&N工作室的台架上朽片,它的轮上功率达到了479马力抹。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中覆提,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力规窟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器涡失,用以获得更多的功率输出铺俏地。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候璃拈,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力办嘲。即使按照宣传中给出的数值煞妒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG从,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力敌逻苔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG磊厩撮,它的轮上功率达到了541马力腺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力赌矫。   另外还要说明一点坏雌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来努,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本舜坞矮,不具可比性堑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嘎。结果很令人意外娇龚。两款加速最慢的车型崩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h诡恋握。当然最慢是和RS7相比较而言的睬骚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速荷剂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录磷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒难匈猴。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊灸,但是还未打破我们以前的记录浚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底皆拳憋,说它慢更像是一句玩笑话徽段胁,这一成绩实际上已经快的吓人了肺桥漏。奔驰则要更快一些联梅俊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)肚疥良,冲线的速度也提升至197.5km/h融肪厕。冠军仍然是RS7的谩阶茬,它只用了11.6秒斗石,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蹲舍。奥迪的冲线速度为193.8km/h麻起,虽然不及CLS63 AMG瀑衡低,但赢了就是胜利堑媚芬。   123下一页 责任编辑茎少仑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后来淮瘫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚船、运动和科技气息了苔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此士赦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机迸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子捐泼,主动式车道保持和自适应巡航功能卿彤,几乎能让驾驶者也变为乘客不堑糠,高科技配置更加丰富徽堂。    于是屉面,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前沏报犊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了袒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L杜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受儒峦撑,在下面的文章中有详细介绍穗。此外柬社,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章吐耿汐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读厦篇寄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道陷、残破衰败的路边小屋涣场氨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律芳层栋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富虑捍笛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落阮瓦稿。身处如此糟糕的环境矢,却并没有让眼前这个出身自底特律剿、土生土长的本地小子屈服衅汰添:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感副,但只有经过一番试驾体验之后泊赂店,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力镐轻。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的抚酣庭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分笛芯栋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网尾说晦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形艘姬,同时两侧向外延伸与车灯相连染。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化抄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯窖蠢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计淮躲尺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计地杭。   尽管是低配车型第扇,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬莽女,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)欺靶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车寐毕,它基于D级车的平台打造痪采,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条纫售,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK埂豁毙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT嘛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体轨秀,不过从近几年的趋势来看薪铃,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香费,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型史,至于其中的原因床垂,从这款车中也许会找到一些答案曹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT入蹋?   GT靠矛林,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写掇篙,维基百科将其解释为具有超长续航里程醒酵、拥有强劲动力犀敢泰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型菊。可能一提到GT按理饺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车阀蝎,其实则不然扛,GT拥有着明确的划分准则横,举个例子来说吧佃:拥有着标准的后备箱艘冻间、配备V12发动机并且内饰非炒忱杖洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车巳池怂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT舒械虹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”舌瘟夯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类系,不过要是按照上面所提到的评判标准来看兴垃,这款车的确还真有点GT的意思录瘁。在笔者看来涪到旧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的筋桂俺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉箩全拦,最起码第一印象分已经拿到了味呐。   5系GT是采用7系平台打造的弘?   5系GT的轴距为3070mm事抹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同醒躬,从前双叉臂弯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系把弥柏。厂家表示购惕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型间腐旧,其在外观肌噶睬、内饰诡啃、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同虫静痹。   5系GT型到无朋友抱纫碘?   谈及5系GT的竞品幌返,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情匆物,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位堡杯焦,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版钡赤渺。   外观酒空:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚连叙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拣鞍梗。风云2(详情)莲巢陡、E5厂娥、A3以及今天评测的这辆E3篱间,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中潜褂评,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鲤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品潦。从这辆奇瑞E3(详情)来看掀,外观及内饰都有着很高的原创度饱秦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鞘嫩绘。这让奇瑞的产品线更加丰富纳,但也让消费者选择起来有些头疼舌铣。 外观魄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人凸焊姆,但外观却没有去针对青年人的设计露饭笺,前卫篡煤漂、另类这些词汇应用不到E3的身上狗狠孺,车身也找不到多少运动感甜。不过它长得却很容易被人接受九,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉私敦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看立礁,E3和E5的外形稍有一点点相似秃嗽,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间脆蟹变。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化截笔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞哭信。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高炔,而且非常容易被大众所接受份。不难发现诞吝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变螺,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头抢旧。艾瑞泽搞导、瑞虎5膏庭,单从外观来看都会让人眼前一亮昂摩。借鉴是好事弹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快篡亭啃,但不动脑子的照搬实在是说不过去眠星骸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧搞蜡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表微,作为最会制作小车的铃木来说存炯,雨燕可谓打开了国内的市场撕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代徒,新一代的SWIFT迟迟没有引入唾风尘。而就在2014年1月18日息断,铃木速翼特在国内上市茎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版跨碱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后哥囤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏扇副。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喇竞:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕暑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件橙坚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造添喜驹,速翼特运动版采用运动风格打造采差。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm沟搽罢,轴距为2430mm迹胃。由于基于新一代车型打造燃炔瓣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些盟送,轴距也加长了40mm卑避汕。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚脾挡堕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息棘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16难。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新芜,包括中控布局哄胯珊、仪表盘贬诉、方向盘等造型均有所更改晌。此外舍,配置方面新车配备了ESP箍加、自动启停系统翰莫、USB接口焚卧姑、运动座椅等配置及。CVT车型还配备了换挡拨片岛赴,满足驾驶需求零撇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了顿梧涵。真皮包裹自不必说胚,3掸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服豌骗。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拉尉铣。不用和别人比隙,超越自己就是最大的进步溺亥肮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面习,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机忍,其最大输出功率为100千瓦馁藤卿,最大扭矩160牛·米伎弟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT廉,其百公里加速时间为8.7秒氮佳,最高速度为194Km/h梅惺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡鞠,相比之下乐趣少了很多捣拿埃。 免责声明亩:本文仅代表作者个人观点谩穿,与环球网无关悸勘口。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巢暴,对本文以及其中全部或者部分内容贿姑新、文字的真实性覆、完整性蜗拔、及时性本站不作任何保证或承诺觅逻,请读者仅作参考菱度顿,并请自行核实相关内容洞藏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车殿霜几,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大复厩煤,引起了广大网友的质疑嚏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验涎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注保宋贝。于是易车网本着服务网友的原则设,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测饥统,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车社松,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示盲谈攀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说坟枷,您便自有定论攘骡。   体验者介绍    前排体验者仑缕急:辛毅 身高簇灰:178cm    后排体验者敌:旭子 身高琳茨:177cm    Ozel 身高何沽:170cm    小娴 身高水皑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准颧壁,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高撅朝。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍邯淡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市抛豆兴,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣菏础毙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论起茄湾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆潜,公平公正公开地来一次大对决渡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明性沏点:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别彩层离,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车愤。所以不得不承认仑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值凡钡曙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上导缎。    事件回顾额穆贩:    说干就干豌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后缚敢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作靶。根据易车网后台数据的统计来看培繁,持以上三种观点的网友大有人在悉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲涡恃番,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案溜纺床。尽管是为了对比三者的公路性能季婪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上董炔峦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上捂伐巷。    测试车辆购梯汇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350湘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型竭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车茸磷溉,奔驰已经尽力了苫旗聊,我们在此也由衷地感谢顿伞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题烈帮帛,告诉大家改款前后的差别陪芥缸。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5完。因此我们也很负责地告诉各位网友傅,目前除了易车网怖伶缚,其他媒体对于新款X5的评测汰迷,都不能代表日后国内在售车型黎查乡。第一辆中国版车型为xDrive 50i谜缮何,加配M视觉套件弗。    由于Q7的官方试驾车出了点状况疤,我们无法借到官方提供的车辆搐赊回。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持辱摹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型开套焊。    测试场地疏瞬山:    乐驾赛道全长1.6公里坪宝,共14个弯道佬,最长直线段270米割,赛道宽度为10-18米菱黔,视野开阔杉解户,无障碍物唯。赛道两侧均为土质路面竞诺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆谰狸,大大降低了安全隐患露卞。    测试人员碍哆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑汰窘,却要替土豪们操心买什么车修洞,这件事听起来真挺可笑扁耽,因为我实在没法揣测土豪们的心理笨。如果说我还能理解花五十万买大切佩暑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野吨譬贝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器杏桃,代价是要多花一倍的价钱痴挺迟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感戏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感铃,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望餐比薄。不过因为坐的比较高首,速度感不如那些贴地者强烈俱嚷,还没怎么着呢就破百了覆祈。这大概就是SRT8的魅力撅,很难说值不值得廊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款推耿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近皇从妥,跟改款前相比还是升级不少随设。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到梗圣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系泄储某,SRT是JEEP官方改装部门喘去,这种改装是全方位的醚,包括内外套件加强咐丰,以及性能方面的提升荤。SRT8就是高性能版的大切诺基唯隋强,主要提升是外观套件罚蜂耗、及动力系统稼煞惦、刹车系统丁楔赣、行走系统等方面稿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型赐混哥。动力系统采用了更简单粗暴的发动机宝戮河,6.4L自然吸气HEMI发动机付,搭载采埃孚8速变速箱凳。   SRT8为公路而生离,所以公路性能是它的强项媳靶嘛,不过Off Road就不是特别在行了匠授。大切诺基的7种驾驶模式被简化 经睬郴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影恼茨。 ② 跟之前的SRT8相比谅,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的囤羔,所以科技感和豪华感都提高了不少佰,跟换代前的SRT8相比媒,升级的部分都是实实在在的私答。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱教,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统痴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蚂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置犊。  『摹③一百多万的车识吉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车巳品,再挑上百万的车的刺躬廓乘,好像有点吹毛求疵前钮。首先悬架的设定非常的运动哺,即便比较温柔的驾驶方式斥谈,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极辞辞碳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车夯鹿,大切诺基SRT8并不是一个非晨にゲ眩合适的选择嘿,尽管动力非常充沛蕾匠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意凄穿董。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拴,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺乌够,但好歹SRT8也一百多万了骑蟹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响等急。不过之后我们也释然了贤肚,尽管这是台行驶了四千多公里的新车款,但经过数个媒体的“蹂躏”倡淋,光弹射起步就不知道被玩过多少回了幸碎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了观僚,有点异响似乎也算正常鸽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基祁锨衅,请点击下面的图片进入试驾文章山申: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吴掳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争峦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求拳锚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的唇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中崩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生挝褂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T扔,还是老套路刺颊,直接切入主题讹桔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹干凹。 动力对比酒亮法:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手雾韩惟,看看英朗GT的表现如何吧捕。这台发动机的最大功率是131千瓦慧膝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来场每。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能郸呛,当驾驶者在需要全油门加速的时候迷路,为了获得更好的加速表现兰瘁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm帝皆。对比发动机账面参数来看那,最大功率118kw飘柔,峰值扭矩250Nm钨敲程,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜靶。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统绒菲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心亥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力甩。   至于传动系统方面埔煽疯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器伶盒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样哎,都是目前该级别中的主流配置悸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现妈哇,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢枢曝发。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器脓戚,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩问透,所以基本都出现在了大众的小排量车型上箱,比如高尔夫6尾、速腾等牛八。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方康,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构槽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力窘禄,从而起到提升操控性的目的磺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架苍禄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上痘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接玻把,但通过厂家的调芯蛋毂恚后匹嗅胶,当一侧车轮发生颠簸时话,对另一侧的车轮影响会比较小些桅峡受。   小结时势:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多每舜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出窟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了倍聚狮,至于优点这里就不做过多介绍了碘返弥。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸哦停后英朗GT更偏注重于操控性嫂钨局。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时泻醛,见过后车追着拍照的滦,见过开我边上向我打听价格的蕉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回奥白偷。我坐在这辆路盛E70里弗,被注视得有点儿不自然俊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣炒,我琢磨着图梦盘,要不要让他进来看看馈。要不是我瞅见了绿灯亮起芯,我真就这么做了釜拿。对不住了朋友芳恒憋,这次没能让你仔细了解它丁岸钞,不过我希望你能读到这篇文章晴。   不用否认峭,人们对美的好奇与渴求与生俱来泪僚姆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣腔屁娟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗柒梨。不过在这些人之中疽,有人会终生恋着美人谢辞该,有人也会为抱个花瓶而后悔赫木。如今打造足够美的外表来吸引消费者泰姐酮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情乒虽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70撕,但在这之后能否一直爱着它恋敬芳,我认为是一个很值得细抠的问题瑞。   ●外观大气具、美雌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时挞,我还以为来了辆捷豹钢懈,赶紧跑过去看发现被骗了缔步联。不过我并没有觉得失落据,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观客荷,并且从设计角度看蕉火碍,它在借鉴与融合得方面都很到位奴拣杭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拼拾洛,我对它的外观设计就100%满意了堤推。这事儿对华泰肯定不是个难题清糜贺,您看看宝利格还有华泰B11趴哥妥,都有明晃晃的格栅温瓤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位投兜玖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中片,但绕车一圈后我发现驾撤辨,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了膳普。咱看看数据对比倦拉闲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手俗屑,可以说在各种数据对比上蟹虑擅,它“不是第一妒踞,就是第二”饺。虽然在宽豢伍、高和轴距上没有做到最大目,但也不过是一两厘米的差别分啸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米受顷,这就让它看上去大气许多卯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上僻睡浑。   打我接触这辆车的时候瞥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拴。在这样的目光中呐奔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期软呐叮。面对“屁股高幢僳、尾窗窄”瓦媳、后方视野不理想的路盛E70时泌喀肩,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车遍。先不讨论这样有多麻烦了潭台,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作茂孩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧损?这点让我心里不太自在颗寞算,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲酷嫁鲍,是个应该有的配置林勃较。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上畔柒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色报漠寺。而随着国外皮卡文化的不断渗透玩惠扫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型狈喷豌,去跟进时代的步伐醋。为了迎合市场的变化及用户的需求保,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时刃划,开始注重宽大饱满的外形设计娘,并增加更为丰富的配置感亨焕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型牵藕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾共撼任,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)鞘眯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗肆闷,整体的风格带有一股阳刚之气诞查。在车身尺寸方面难存兴,它的长/宽/高分别为臣妙:5310×1812×1775(mm)课程,轴距为3100mm惯那。威虎TUV并没有大小双排之分间,仅提供了一种车身长度刊巳。车身侧面的线条也很平直挽,外扩的轮眉使其显得更加饱满裳挫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正傻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感寡。大灯采用远近光分体设计栖,其中近光灯还配备了透镜逛即,不仅更显精神挺拖,而且还可以起到聚拢光线的作用驴暇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次团颧遍,遗憾的是鲤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用铺苟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯烂耻,并且后视镜仅为手动调节泌读谐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架经锌梯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用瓢损,非常不错科飘虫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点床,至于货厢外侧并没有再多设置茫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)讳刑碧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸寂瀑范。另外邦薄楷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”楞粳卧,不过据厂家介绍凄丘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”伶。对于皮卡车型来说孔啼,这项必要的配置还是很厚道的尝撅导。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山拦汐渡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气聪通,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地哇德。不过妊,今天我来到这里并不是为了滑雪努售,而是为了求证一件事情酶:有没有一辆车灌虽桥,既能够带着一家老小舒适地出游坝,又可以不惧冰雪峦送枯,在冰天雪地中步履平稳地行驶郊迁,同时价格又相对平易近人呢节担浩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求鳞考,那么就让它拿出真功夫试试吧猜惟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)哄乃小,从外观上看铃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蔫侵策,19英寸车轮显得很有力量感乔喝泰,也与动力总成更加契合;其它的地方骂冲,也依旧是酷威的老样子柿妮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿尉斯,甚至还有一些精致的感觉私。总体说来舵,尽管算不上全新车型虚荣,但依旧耐看秦富必。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面归米椿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了寂酱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中精尝泵,动力响应良好冀骋,易用性好芒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分斤。当承载着全家出行时拐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况舜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适炮。   至于酷威3.6L的内饰方面蓄哩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)恍,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”继椒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节仆假耸。   除了动力系统蹦抢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式搽碾诗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器疯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动冗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴淀据,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施翟千。动力分配完全依靠电脑自动完成淌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮事丛饯。   有了四驱系统痘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳庐篙。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎渺弘,具有更加粗大的排水通道沁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”纹虽,冰面行驶性能更加出色莆瑟冀。此外甫篓结,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜粕,胎面中央多重“Z”形花纹嗣透扦、针孔沟槽设计赐苔、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性派。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息饲骡拟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间擞擒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情并蛊榷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3攘淌,它的定位低于1系辞埃坪。但是悼挥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蔑。另外狗啃,它也提供了i3?REX增程版本鸡洞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机饥闭碴,扩展了这款车的最大续航里程半。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试狼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流撼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合帘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合节魏。   宝马有没有提高电动车的标准猾伞怜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协顽?让我们在接下来的测试中找出答案颅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式涧啊,宝马i3的行驶里程可达88英里枢粒稀。相比较而言某赁眠,?Ampera可达30英里晃授该,而普锐斯可以行使约10英里揽挎宏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电垛姬,i3可以更多地使用电动模式废喇。而增加了汽油机的动力系统陛镰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里寇,357英里和505英里捎芒钞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大席。这台车约五英寸高色炒,而宽度几乎和高度一样匙蜡,与低矮流线残膜,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比性量。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能淀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力时坑,我们没有所需的充电站?傅档,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式晚靶承。   此外我秆浚,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容附。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名菠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车砍垂旅。它内饰精美惫脖,融合了许多先进的科技就,它空间宽敞变,驾驶体验一流钡矾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车裸两挂,它仍然使用汽油机上了齿,以作为电量用尽时的保险涟抨潦。   第二名稍:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好肛,科技感十足时恐,而且它也能胜任舒适的长途旅行妮辩。   第三名构就:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款际,它最大的优点就是充电迅速腐晒娘,性能可靠檀参据。   然而龚末,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋藩蜗袭。(实习编译楔:徐旦?审稿腹殿肪:刘洋) ? 免责声明版权作品固谁,未经环球网Huanqiu.com书面授权裴蚊扣,严禁转载彩栏俗,违者将被追究法律责任蔡农。责任编辑睹到叹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车倾,应该说是倾注心血肉亢,在技术平台上都有可圈可点之处遁揣岗,源自萨博的技术是其最大的亮点罐。我们所试驾的这款2.3T顶配车型卸嘛杆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作鸡撬叹。在外观和内饰上惯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平溅南颧,在动力和配置方面也还是很有性价比的醛肺烙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说岸茶罗,绅宝的外观原创度还是很高的赎创,并没有刻意模仿什么车型让,但我们会在这款车的细节上看到颓淌恍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蒜钳。且融汇的比较好猴沽,并不是简单的照搬照抄柿贬。这一点值得肯定芦铆,大灯的设计十分犀利凡,鹰眼造型也有较强的辨识度订。LED日间行车灯比较醒目蛔湿筐,穿透性不错千。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鼎姥:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感绷剑病,也很紧绷裂。看起来运动感不错瓶,但前悬和后悬的长度较长末,看起来有一些比例失调还。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些僳萎,在视觉上看上去会更紧凑动感韶翰。轮胎的规格还是比较高的攀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能盎水。   车尾的设计比车头更简洁一些式铂啼,尤其是尾灯的轮廓港,设计非常成熟汀丹虫。和宝马新款3系很像嚷陪嫡。除此之外楔物,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感拍浅坝。   本文导航泵:" "  “卧龙凤雏孝拉驳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口随睫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后饱,便有了三国时期的三足鼎立灯峰景,如今我们的生活已经远离战场的硝烟虎烦竭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车享类乘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国胎物獭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出松杆票,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘畈健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹穷皑评,然而坊间始终流传着这样一句话触琶滤:“得中级车者得天下”;是的翻蔡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重惠促读,今天我们会为大家带来两款重量级车型逞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”奔池蟹,请大家继续往下看尽歇。   看到这里大家肯定已经有了答案了冯,没错弘壤皆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L钒排搭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉丁,那S60L是何方神圣上俊勿?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型碴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花慕哼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版损荒,厂商指导价33.49万元纫,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型紊挺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热广、后排座椅加热楔凳、并线辅助赂锤、车道偏离和自适应巡航等众多配置巾党。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中碘捕,即使不看车标诉别传,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃跺浇,哪个是奥迪牵圣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的雇鳞拨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现吩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统甜操谴,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动桐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鸥洁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性矾粟可,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角觅,使夜间行车更加安全厘斑珐。两车双色的外后视镜造型别致谭外棋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光婚戳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型械讲,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色琶怂,至于乘用空间如何日翠摧,我们将在空间篇为大家详细介绍皑。两车都采用了5幅式的轮毂造型沮乒唐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力父,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳核。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计居穆,整体方正的设计略显稳重剑。后尾灯的设计两车可谓各有特色司,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似剩魂屋,设计感十足挝跨胃,而奥迪A4L的尾灯更加修长就缓奠,视觉效果出色韧鹿无。天窗不仅能够增加车内的采光醛贫形,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出窟。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉仇风肯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心亩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习傻。   本文导航匈罚苛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车狮卯涕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间娶攫,配置也能满足一般家庭的日常需求仁脓四。对于这个价位的小车来说恕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观徽,在这方面晚墨吃,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮槽拣,就算是与它的直系前辈骐达相比肆鲸惧,也不遑多让咸固。然而作为一款家用代步小车轮,它也并非完美拘貉,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高崇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外陶辛,车辆本身并非进行任何实质性的改变广,跨界的概念噱头大于实际蓝。 "   技术革新日新月异的今天撇,车型的改款换代再常见不过沽率舵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变歼淬边。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型材赡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蚊,同时在动力方面也增加了1.8L兽埂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万康壬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势闪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型拒矩,但它的实力不可小觑毖斑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌幸桅。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拖舜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型厕笔。既然实力不容忽视艾,价格又有优势薄,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蹭冗感。" "  版权声明排:本文版权为网易汽车所有刨钳,转载请注明出处济逗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星凤,全新的品牌全新的车型涡捻伸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比匡祟唯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙洌克斯邦,在2013年复唬克斯的月销量已经逼近3万辆/月铺分父,堪称是这个区别的标杆级车型鳖捕守,观致3要想在这个领域取得成功麻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK咳毯童,看看是否有优势能吸引消费者关注誊悸。 外观风格各异   先看外观方面碉保熟,观致3展现出大气得体的风格啊琴码,不像速腾那么沉闷单调梢潜,且有着自己的灵动个性;而嘎椎唬克斯则是完全偏向运动化的风格鹅虽,典型的注重操控性能兑飘贰,突出驾驶快感的性能车型腾,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型窖,与观致3区别明显刚妓。两者主要是风格差异临,外观上分不出优劣陌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上庞敛猛,观致3丝毫不会逊色于腹ǔǎ克斯车型惠乾。 尺寸对比 车型名称 钙疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上堕,两者也是平分秋色烂挠遍,车身大小相仿藕湿睦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势茎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上接,观致3要大于柑洌克斯宠抽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞冯晶,尤其是腿部空间较为宽松榷部,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复Х俺悖克斯在后排空间布局相对紧凑邻幸,而后排空间也一直是各代赴拙潦ぃ克斯的软肋韦票。 价格对比 柑屯睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上尸性,附淌迩疲克斯则要比观致3要更大一些连,在不放到后排座椅的情况下毕窖,赴判璞祝克斯的载物容积是530L菊帽,而观致3只有430L叫仆,100L的差距还是能装多不少东西的叮堵怯。而在需要有更大空间的时候女塑柏,两者都可以放到后排座椅凳,放置大件的物品呜驳。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间晒忌,观致3和肝埽克斯三厢都是11.99万起步葡琅枢,以下我们将重点对比这两款同价格的型号潮信。而细细对比价格表可以发现姜,要选购自动挡的车型猜,盖溃克斯最低仅需13.09万糠光,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合节日,观致3则需要14.29万享坤屯,这个比起赶曰猓克斯有1.2万元的价差措,当然在内饰配置上会有其它差异诲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言标,可能感Τ荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些瞬。 挑选合适的爱车雀俄秸,看专业导购蠕驹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刃聘?   扫一扫脾响,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆叼巫。风云2录灰茬、E5伪科昂、A3以及今天评测的这辆E3善仓商,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中懂耪冗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度革怜驴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品忌。从这辆奇瑞E3来看酥,外观及内饰都有着很高的原创度特猩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间麓暖吴。这让奇瑞的产品线更加丰富戮,但也让消费者选择起来有些头疼善磷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的闷,也从来不缺少“明星”行昆少,“沉稳绅士”大众速腾氰挞、“狂派斗士”福特肝来唬克斯等都是热门且销量稳定的车型硼酶开,不过要问哪款车型最近销量最高笑,还要数“逸派高手”日产轩逸蒜锹,它已经连续两个月销量突破3万跋赤,坐稳了桥车销量的头把交椅蹄吹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡镣垛化,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢耗?下面我们把两款车型拿来做一次比较并谋,或许能看出一些端倪冀悔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万当,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万弓孤,入门价格上省,风朗比轩逸高出2.08万元吮,表面上看价格韦桑,轩逸占有优势乓筐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型扩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元衰粳,这样看来刑,风朗其实只比轩逸贵了2800元酞,等国产版风朗出来后抚肠,风朗在价格上反而会有优势也说不定剐思谋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市屡为肮,这款车外观与内饰变化并不算很大袖熟礁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一池,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7冕锈,下面我们来看一下镜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表围魄毙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观抗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格凌汾涟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹亮甘篡。质保方面秒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力捻纯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表炯墓耪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机琉擞,最大马力已经达到了170马力昆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟惮佃览。变速箱方面番,逸动采用6挡自动变速箱驰嘛潞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱垃较,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色库,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些博。 免责声明扮:本文仅代表作者个人观点漂其,与环球网无关技幂唾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霖,对本文以及其中全部或者部分内容嫂、文字的真实性川啦、完整性冈嗡、及时性本站不作任何保证或承诺发,请读者仅作参考帝联扣,并请自行核实相关内容放冀辱。" "  近两年钡床,自主品牌进步着实很大盘,无论是从设计方面猛怒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升褐脖,甚至可以与合资车型媲美建,山寨锈宋伪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吧其亢。在10万元以下紧凑级车型中钡哪,更是自主品牌的天下蔫厩,凭借比合资车型更为出色的性价比涝棚担,吸引了不少消费者的关注踞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市屠皑嚷,一经推出便受到了极大的关注豪焚甩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力磋深盛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型晃猩速,包括动力在内昏淬辞,新车共有20项升级沤,本次共推出8款车型碧泼洽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款欠唱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瞎歪惮,售价区间为7.49万-11.79万元搓瀑盖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表哗刚,近来也是频频出镜窗颁,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医来校控大玩具车”的名号名极一时唯锰。速锐共推出了9款车型为典,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款疙校俄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合泉坞返,售价在6.59-9.99万元之间公牌。   单一来看室,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品岔蹄表,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较弛扩,看看那款车要更“精”一步恍庐扳。" "  新君威变得更好看了踩坏,配置也进一步提升良,新加入了一些科技配置蛋糯睫,比如智能交互系统剑涂藩,BOSE音响等等炕两。这些都是新君威的改变之处瓜率氛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型遂撼深,售价24.59万元痢涤枢,作为一款定位中级运动型车的新君威文萄擅,品质感一如既往纠,操控性也非常突出倾辽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威弯饲,以下简称新君威骸,外观相对于老款进行了必要的改变色,毕竟老款车型从上市之后井,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳厢,新款在大灯粒崎裤、进气格栅逛痪岔、雾灯恨烷、尾灯惫、前后包围都进行了细节的变动博。   在新君威上碾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统儒布,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统玻稠杆,在操作上没有太大不同秸守虫,轮毂方面金,新君威使用了十八寸双十辐轮毂康瘦,轮胎品牌依旧是普利司通隘戚刃。侧面造型基本上没有变化纷艰回,侧窗所占面积依旧较小套局男。   车尾的变化还是比较明显的酪,这主要来自于尾灯的改变钮班勉。新款尾灯全系标配LED灯龋瞄,并进行了熏黑处理肋。尾灯的轮廓样式更加犀利本,个人认为要比老款更好看协。除此之外噬碍悔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化溜衰硷,牌照安装槽的形状变成了正梯形啤耍牟。   本文导航啤逢:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击八芒,颠覆传统的外观扔硼肃,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环么牡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV苫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5门碉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型缸乏捐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机揩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆锌,足以证明其强势的地位蠕火毙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市槽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠琶疽哇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强布。(温馨提示乘馈尖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版沮肛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准尼亲水。)   自由光基于全新CUSW平台打造铰灯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭趴拔羞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅抖苯素,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强憨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致嘲辅,圆润的造型是其给我们最深的印象订。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网暑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线没,显得简洁利落师梧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条饺澎,显得净雅别致探慷诬。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同脸霞菠,主要表现在其大灯的表现形式上孟椒悍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球舵胁偶,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可秆。两车大灯配置基本相近怂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已顶。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瘫顺脯,车道偏离预警系统急杰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围细,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗阑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅抨石坝。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势食,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势倍坪垮。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话燎录,其尺寸差距就没有那么大融。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡嫂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁头景,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起潜达。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同砰。奥迪Q5采用两边单出的排气管仿介漆,在气势上略胜自由光排疮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道辛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型贬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部休达,磨损线束保护层垦,存在导致电池损毁的隐患猜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日艰频,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知梦混童,称9124辆V200受此次召回影响刃赶警。长城汽车正在邮件告知客户灿崩,并建议联系当地经销商进行检查维修浓。   据悉捅兰零,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转能冲玲,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽彩兑。”更有甚者缆,线束可能会内部融化砍啤趴。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说疏,目前已上报了数起线束故障沛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转算掂,不能够给电池充电暇,车辆也无法启动侥帅僚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型煤段,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束放狈翅。   克特里尔先生称薪貌,检查故障预计用时20分钟恫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟欠。如果绝缘保护层磨损严重晶梆,线束已裸露休胃,则需约两个小时以更换整套发动机线束虽盾。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件萌。此前退缸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回荒希逗,2010年又因手刹故障而被召回疙驴娇。   2012年肖,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回吨齐敢,长城V系列也在其中惦。当时魂菇刚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片性量须,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸却介姬。然而俏活,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片苫咀翅,更换车辆共计超过1.5万辆蹄。  》(实习编译妹:王萌审稿妇独:刘洋)   免责声明版权作品孰亢,未经环球网Huanqiu.com书面授权稿揩,严禁转载欢淑,违者将被追究法律责任丰搓捕。" "  随着经济的快速发展惶版,购车群体的年龄层次也越来越低栋堡寥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用砰、省油饲,而是追求个性和时尚设计男杏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型衫闲绒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一扒惦。作为跨界SUV凯佩,它们在造型上将年轻窃艘问、时尚展现的淋漓尽致裴侗,完全符合年轻消费者的审美需要摆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比轨虚熟,来看看到底谁更适合你将速题。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酱,相比2012款变化不是很大怒爬,只是增加了配置和车身颜色惯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版微奈,售价分别为21.98万和21.47万抽邯刮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV虚色哗,但风格却不尽相同懂书跋。斯巴鲁XV外形显得干练毒,车身线条硬朗亲,富有力量迹吧簧,越野味很浓薯。而标致3008外形偏向都市化设计团,饱满圆润的车身凸显时尚感衅,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些信该。   车身尺寸方面有所差异坝浦歪,不过并不明显郴。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)都前,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)榷牟。斯巴鲁XV车身更窄肥抨勤,同时也稍长一些焕。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置矛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拣,加入蜂窝网状格栅运动感十足督。而标致3008采用半圆形中网汹,镀铬亮条包裹显得很精致辅捅焊。两车前脸分别展示它们不同的风格彭,同时都包裹塑料黑色下包围绰。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯搽肥赶,远近光分离灯组设计蹦哄察,造型普通克担,配备有示廊灯泊担硷。标致3008同样采用卤素大灯系顺,不过加入透镜辨,不仅聚光效果好歌绞连,同时美观性也不错嫉莽。另外尉,还配备LED日间行车灯豢垛饶。   在侧面死甲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计射,比如非常倾斜的A柱痢郎,同时将后视镜位置后移凳褐桥,留有三角窗减小了A柱盲区甘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料墩妊蛔,有利于减少磕碰的维修成本粕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎儡拉卉,注重舒适和静音性械们,双五幅轮毂很有张力贝噶凉。相比之下凯歉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性歧倦钠,与黑色下包围搭配运动感很强烈狙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎陈镣请,同样注重静音和舒适性高弘。两车的备胎都是非全尺寸设计水夏。   相比前脸猎粟,斯巴鲁XV尾部更个性貉郴,辨识度较高详瓜扮。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型槽贪堡,镀铬亮条的运用增添了质感梳。 标致3008尾灯加入LED灯组酶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组洁,但是块状尾灯造型很独特芒颈。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像甸盛,标致3008同样配备倒车视频影像巩紊,另外品,还配备前2/后4颗雷达探头揉妥悸。" "  在过去的一段时间里冷,阜迫辰停克斯受你、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置券觅。时尚动感的外观垫戏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性爬成描,成为了年轻人群青睐的车型孺畦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型当,科鲁兹掀背车则是新进的一员缎铝渤,它所要面临的是一场“无言的战斗”腾。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了膛榔赡,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出桑,但却带有美式车应有的力量感午帅,总体来说它的设计很适合国人的口味呛担。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凹俏绵,其三厢设计有些过于保守唾赎受,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间踌磊吧,为了能够扩展消费群体奥,推出两厢版是其最好的解决办法耸替敖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话牵,你几乎完全无法识别它的真身喜闷堪,因为它与三厢版保持着高度的一致性甭楷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组借磊,很好的诠释了彰显力量感的诉求碱末扦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后俊漠箩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接逗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些席篓堆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉惹瘸,但实际上它比三厢版短了不到9cm勒滴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多铅伟熊,后窗与尾部的衔接并不生硬簇家,拐角的折翼恰倒好处尖丢瑞,为尾部增色了不少队帕。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计侈歪,在样式上显得更加简洁舒淘,只是与自身前灯组相比力,在棱角的刻画上有了明显的削弱玖。   本文导航鞘:" "  提起之诺晤脆,很多人都不知道是什么品牌祟道,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蝗前,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的梧簿杀。只是之诺定位于高端合资自主品牌含达,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式湃,那么它的首款电动车1E表现如何寄?以下文章为您揭晓帝扮极。   只租不卖溯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务丧辽,包括车辆租赁辖畏、充电设备勘察安装奸挞蒲、车辆上牌眯筋、车辆投保味、定期保养颇涧、故障维修缄、道路救援涂刻、检查维修备用车等面,通过这样的商业运营搪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展霉秤矾。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车干方伙,它的卖力需要大家自己去发掘费褪搅。不过在发掘1E精彩设计前荣菲力,请先忘了宝马X1哎令稼,否则你将永远欣赏不到1E的美车筹。其实1E最出彩的设计在头灯辆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感敝锚。   不仔细分辨的话弘幻皇,很难把1E和X1的侧面造型分清妈怪。不过1E拥有自己鲜明的特点刚础堡,车门下很宽的镀铬饰条峡廷,和没有行李架的车顶瑞佛。   相比车头和侧面衬钝泥,尾部就让人感觉有些欠妥了拘里,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分姜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条抬起。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捕污镀。   本文导航柔等缄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说石,奇葩的中文译名屋窗晶、“野性”独特的外观以及较高的定价高谜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议盲。说起野帝我们不自觉的想起奉竞,同样在以国产车身份进入中国之后擂睫嫡,“改头换面”的法系SUV标志3008橇床,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类琶督,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”涂煌。当然赌黑狡,以20万元以下的车型作为主力军麻办插,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一铣仑。那么下面我们就来看看蔡,这两款性格迥异的德磕凸窖、法新生代SUV之间究竟有什么差异巢狮窟,各自的特点又是什么肌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别绒篮掸,首当其冲是价格方面的不同捕,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合长彻吼,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势草,不过差距方面不大基本可以忽略牛拍倡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀冯。动力方面的表现也近乎相同猫膳,只不过大众7速DSG休程,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配丘喝,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些筋胎杠,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一巧岁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔捅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰怕邪傅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪化,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上湾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激纺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景叛侵,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试乓邵笆。闲话少说蠢烤曙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜渴县关。   这次试驾共有5个科目贰,分别是1.傲虎—终极绕桩徐,2.傲虎—冰雪连环芬辉喂,3.傲虎—短道拉力测试镣讳,4.XV—戏雪乐园记,5.森林人—不规则路面自由行驶低。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同伪,MPV表现出相对冷清的一面唇伟,尤其是中高端的商务MPV建,几乎屈指可数急宪奸,除了老牌的别克GL8外亩讣,似乎很难让人想起更多车型裂。不过在这个还没有完全饱和的市场里掸拍妻,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅侥肯嘶。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鲁胯切,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢辱保惮?这就是本文将要找寻的答案慰煎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缔蔼,售价28.38万元-33.58万元笨彼,目前市场上有近2培煌、3万的优惠幅度鞭碾绩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型腿灭权,官方指导价31.98万元任红。) ●外观解析   从造型上来说牛龟,艾力绅算是开创了一条新的路子溺非,没有过分使用一些夸张圆润的线条巫林祭,车身轮廓棱角分明涵,有着很强的视觉冲击力虱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别粟稻,此外媳寂,艾力绅还装有一套大包围粉摔滩,颇有几分运动风范鼎嘎,也有着一定的改装潜力泵。   盾形的中央格栅有着不错的层次感宿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目将咐纯,中网与宽大的前大灯连接在一起倍簿级,营造出一种大气蚕甘、动感的MPV形象脱汰磊。   艾力绅A柱采用黑色设计期瓦丰,且A柱的倾斜幅度较大惦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显纬,总给人一种方方正正的感觉扳,后视镜尺寸同样不惺艽佟,与整车的风格很搭措苹,宽大的后视镜提供不错的后方视野呻,保证了行车的安全性与舒适性挠赤市。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感吃誊戌,当然溶叹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现浪欢,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手狭官,侧门就会自动缓缓打开色,此外蔚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关疮林。如果对此还不令你满意的话灿,通过钥匙同样可以腋有灏眩控侧门宋,确实有些高端大气上档次胶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm理墓官,轴距达到2900mm妊芳田,尺寸在同级别对手中并不占优势琅,与GL8相比串皮赤,仅仅在高度上略强于对手髓肯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势散到。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计纫洁江,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果残痞查。整体线条依旧硬朗撵,尾灯加入了时下流行的LED元素酱碳,为其增添几分现代气息霸殿插。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及惶,人们购车的选择可谓越来越丰富席告坚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择跨,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过噶,可见国内中级车市场竞争有多么激烈惺隶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5喇盾坝,他们能够碰撞出怎样的火花浩宋陀,请大家继续往下看醇蒂苟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表催场:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比贬,由于这两款车型出自于统一平台打造坪恼,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲碱贡抄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间侩茂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题吹,你可以说它带有侵略性惋胸溅,或是富有运动感交寝泊,也可以说极具视觉冲击力显闺扑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突倍。而K5也应用了与智跑湍敞洛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计苟郝,使其拥有了明显的家族特质躺奠创。   运用Fluidic Sculpture的设计元素私讲,极力打造出时尚与动感的流体车身分奈兴,在驶入眼前的一瞬之时尼绵,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象抒膘。前脸的线条设计十分紧绷夹蛾,大灯组与前包围向中央区域靠拢募落百,展现其动感的一面火毖我。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合剁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挎赡挟,抢眼的外型加之迷幻的光线诲,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽牵洼亩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着峡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力抢。   第八代索纳塔不仅外观时尚袱,灯光的运用也颇具科技感攫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性欺缅悲,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯胺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步荡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计熄咕,显然这种的夸张设计递,使我将其列为变异的种类陛,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用咯唱,多折线的应用也使尾部更具立体感辉净挪,同时对于运动观感上也有显著的提升巳,由于K5搭载的不同动力总成钳穆舰,2.0L车型配备的是单排气设计娥,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蝎希。   轮毂也是一个变化的重要部位伎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面咀莫。根据配置不同龟浮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分珊扯踞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎露犬吵,该系列轮胎偏重实用性仆判。作为索纳塔的尾部精,基本没有大的变化臣仆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示董纫茬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点料芭。   本文导航侩四:" "  每到年底罢欺,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾钢集订,地点也大多选择在北部寒冷地区犁挥局。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣啡蛊市,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性伺。在临近春节前夕芹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现盎捍。   延伸阅读坟蒋咳:   之前年,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间宪卞唉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读辞姬妮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容滑吉。   酷威采用的是电控适时四驱系统歼草,中央为多片离合器懦显懒,由电脑控制来分配扭矩凑,车内并没有任何切换按键茅船。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动纺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴毋穆奴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施剃开,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶芯荚,如果想要挑战一些极限的路况的话写崎腔,酷威还是不具备这么大的优势的膘隆,因为不具备限滑措施形,至少在脱困能力上会有限制性龄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎捌沤,采用全新发泡橡胶技术蹭燃垒,具有更加粗大的排水通道歪虏祷,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”轨,冰面行驶性能更加出色污,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力齐袱比。此外匹,中央多重“Z”形花纹霜褪、针孔沟槽设计泉艘晨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鲤氛岔。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机派伍,最大功率206kW/6350rpm戏瑰,最大扭矩342牛·米/4350rpm采茧,在目前的大切诺基硕殊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载息,但是会有不同的调教遂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器拘净,我一直在想眠寸,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蔽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV接男,我觉得这个可以有圭颂,至少不会和其他车型有太大的冲突歌嚷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖侨履,路面上的车辙也是压实的积雪席衰庭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度外理。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用湘,只要不是过激的驾驶行为窗驶,基本不会出现危险状况赦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候荷间,建议最好将挡位切换至手动模式冈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速缎擞竞,这要比才刹车安全的多味,这中方法同样适用于其他手自一体车型还颈贿。   本文导航磋协:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢窍、充满艺术色彩楔,或者是有着一些与众不同的操作模式厢加昏。而这辆2008则告诉我们盾啪,一旦法国人在拥有自身优势的同时板李,再把务实两个字加进去改窃,那么可能会让其它对手感到紧张磷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置掣耸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注缅: 由于本次活动仅为简单的静态体验俯,场地和车况都受到一定客观因素限制杜蒂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分垂级起,至于其他更多相关信息厩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上涎练温,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型诺还,作为首款引入国内的小型SUV誓,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上涟两顾。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来涸捶,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近恭鲜吕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)奸能,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜郸把诚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿奈肆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一喝冒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置叮莫,对消费者很有吸引力穷。作为一款紧凑级市场的生力军车型擦甲臣,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型焕巾迪。   观致3共有6款车型藩模,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型魏燎,售价为11.99万-16.79万元区间翻舜晃。因此煽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较慈善。对于中国的汽车消费者来讲凌坊卡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的砍敢甫。要知道自2006年上市至今任,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主佩锤。那么僳伺卫,作为一名后生的观致3惮兼饺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢倍娥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼汝丹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中辞山济,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价惶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价恳钠线:16.78万元)来进行比对朔。由于两车的售价只相差0.01万元侥,这也令比对的本身相对公平一些其伎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间伴纠凤,我们测试过高尔夫7顶配车型隙仓蜗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现我烤布,跨级的配置也令对手望尘莫及上掏焕。但这一切附菊搁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重噶、最需要的因素港赡。对于高尔夫这样的家用车赏苟滦,在使用的维度上做到出色苗厘铃,才是它的本职什。今天秸琴慧,高尔夫7又来了身,这次是全系中价格最低的1.6手动型骡等睫。动力称不上凶猛凑轮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富姆亨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗邵?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一漏剁,必定有些硬实力娠撅。空间满足舒适乘坐萎、常用配置齐全挽汞茫,动力也能保证提速顺畅妓。但对于这一类的畅销车蛔桑浩,最重要的是它必须耐用吉,不能隔三差五地就往修理厂跑棉染,也不能冷不丁地出个大毛病适。这么来看令,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”德,故障频出邯,这点很难让人满意凸雹。毕竟副苹,大众车能在国内打下当年的民众口碑日罕,靠的是皮实耐用的品质磁邵委。在我眼里萝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境忱钵。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蓟滦叫,高尔夫7车身长度增加56mm哨,宽度增加13mm陶,高度减少28mm蹋。车身尺寸的变化让它看上去更为修长票,也更显扁了喷热。   如今料协,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达跨,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的钮洞。这个配置的增加褥劫屡,为日常使用提供的便利性还是很大的雇外。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气雄,要知道干猓克斯垦律、英朗等竞争车型都是16寸起步了庆伦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性痞缔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服胁培焊,这套胎居功至伟洗赶瘁。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候庞汝窍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车没功帅,如果您拥有过高尔夫4茶、宝来或者帕萨特B5的话侨暮呻,您一定会理解我的意思挺脾。没有复杂的配置尼绣,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则吠介囤,瞬间就能上手极缆。这一切都似曾相识阔。   在1.6手动版的高尔夫7上葡炉腥,您看不到任何高端的娱乐功能绩签岗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone洁赊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限怒段。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾图癸督,但我认为这并不影响操作便利性困缕脐,最低配车没有大屏幕很正常呐魏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时肪贩丁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用裙博,车辆静止起步平顺性不佳配莎,油门给少了刹车不松开孰祭,油门给多了又会猛窜靠识社,让人抓狂卫。但今天这台1.6手动车型村,上述症状全部消失悔东划。起步轻给油即可缔,电脑自动调整喷油量稿叛,使其转速稍稍上升渡奔,令发动机不容易熄火按识,等红灯慰履、坡起都很方便恨墩囤,使用起来当真比顶配的舒心多了褥。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂高,让人捉摸不透氮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平槐联哪,用料优秀被认作理所应当粕。在数年的成本控制下帮搏苏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质脓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范讨。对于大众汽车而言百沧,这样的结果也堪称可笑了扣恨甫。   没有真皮座椅壤惺,您会失望吗稠誊聚?我和同事们都不会抛。我认为从适用角度上酿,织物座椅与高尔夫更搭够弗。这套座椅的缺点伪悲随,在于椅背调节起来很费劲珊臂,而且要是有个腰部支撑就更好了抛恍搪。纵观高尔夫1.6手动的配置惨棠湃,我认为作为最低配车型施禾,功能简陋一些并无大碍嘘赊,该有的它也没少宽,并且绝大多数的都还好用蚕仇蚂,如果您是为了舒心实用词,我觉得它能满足了怀荡胶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来丁壁,对于购车需求的国人来说稠虚范,一款看上去体面屠阑且,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感葡衡,只是碍于可选择的范围有限割,但凡有一款出类拔萃的新车型办,必定会迎来极大地关注绢。对于25万中型车这个级别蔷胳,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯橥亍,而福特全新蒙迪欧的到来幕,分走了不少的关注度念椒烷,选迈腾还是选新蒙迪欧成刹唾,对比一下就会发现沸,挑战者颇具实力河勤袒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型锭铝瞪,售价24.28万元还讲屏,和迈腾 2.0TSI 豪华型簇唱,售价24.78万元康绍,均是各自车系中的主力车型蛔旅盖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车涸,兼具个性运动和居家商务需求聊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计痹吹,极富攻击性浑详,对年轻消费者有着很强的吸引力华枢头,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力计扑,入门的1.5T也有不俗表现喜堵莫。   现款迈腾严格意义上上讲捷蚊,只能算是半代升级疏檬,是在老款的基础上升级而来集娩。迈腾整体延续上一代车型的设计嚼,符合国人的审美茅,经过加长的车身闪,带来大空间的同时廷,提升了行驶稳定性及舒适性瞬兑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面踢识敞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米杆,轴距达到了2850毫米蹄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米硼穷室,整体比新蒙迪欧小一些乌,即便是经过加长搂瓦蜂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧咕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节当夯、加热门沧、折叠揩挖筛、记忆 电动调节螺、加热单、折叠檄粳晾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎薄官沮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瘸上。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯辞午,不仅科技感十足酪避唱,还具备随动转向勤匹乱、自动开启等功能青缄,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些绰。天窗窘薄、全功能配置的后视镜等熄末,两者处于同一水平登拿潞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升潜簇,对称的T型中控台中规中矩戒无,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统韶赋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作硼,主界面被平均分为四个区域板,分别显示电话昂慰酮、导航算、娱乐和空调四项基本信息隘冬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来镰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局貉舍萍,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感珊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蝎届、6碟CD等配置港控,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步刮沉叙,迈腾更像是上个时代的产物劳垄襄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850淑,相比迈腾的2812毫米捂忍燎,略占优势久,但二者在乘坐空间方面搐揣,都已经足够日常使用唐沁瑟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑猜休,满足于舒适和运动的双重需求帅毛醒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中筷相棋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统孩纽、方向盘换挡闪卷,以及原厂导航等配置婆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置纤禾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统萍蹬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版限莱袖,最大功率178千瓦敦粕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱雹,平顺性和换挡速度足够出色午。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合对太醒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦颇,最大扭矩280牛米面戊孪,匹配6速双离合变速器舒。当年迈腾这也算是黄金动力组合括拷录,但与新蒙迪欧相比退毙,参数差距明显怯。   保养方面茧揩松,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里疼褂耸,建议日常保养周期为5000公里左右亨信,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右抄,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右停歧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保诬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保离没,之后保养周期为1万公里任。小保养的费用在600元左右怕,需要更换机油机滤扩帽垦,大保养的费用在1100元左右康鹊,需要更换机油三滤茂沙夺。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型事采,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高钠隋,相比迈腾废喝,除了常规的前排双气囊和侧气囊外溶皆瞳,还增加了头部气帘和膝部气囊寥香。并线辅助功能也是迈腾所没有的崩藉。   点评庙商腺:不可否认蝗谦,大众品牌进入中国市场多年睡沁德,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型妇虚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手淬搔仆,无论配置水平还是动力系统郴祥,都已经没有什么优势了芜降,抛开迈腾一万多的优惠刨懦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择郝娶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明换煤煽:本文仅代表作者个人观点扩托触,与环球网无关铃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实客诞宫,对本文以及其中全部或者部分内容芯筐母、文字的真实性沁衬、完整性柏、及时性本站不作任何保证或承诺肯参,请读者仅作参考腐,并请自行核实相关内容侨。" "   “北国风光居痹,千里冰封摔痢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景庞咯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯钠欢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐脾深。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段磁宽撵,对途乐而言这不仅是一种新的考验秘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蕊洁叉。 外观罐:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐还募,想必对于多数人来说芭,它的名气比兰德酷路泽小很多鲜洼伦,但并不意味着就要比竞争对手要差轰踢身。外观方面途乐外形实在太大了继,有点圆头圆脑的感觉阿酣,比兰德酷路泽温柔了很多额恐长,缺少了一些很“MAN”的元素背似,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80撂垄导。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拎涎:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时宽逼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多噶喉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念怀。中控台看上去很有档次癸钮脓,各类功能按键排布也十分清晰亥部、合理慷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处目谦,完全遵循了游艇的设计风格褂,宽敞耿车、舒适挨癌、豪华垫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰髓痕缉。   小结怖: 从外观内饰的整体表现来看四苯乒,可以说途乐是一款成功的车型芦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题嘎实。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势围汇,如果“沙漠之王”远离了沙漠甘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色具,这也是我们大老远来到这里的最终目的佩县糙。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车菱,人们首先想到的通常都会是奔驰协幢、宝马吻涧、奥迪修称,的确这些妇孺皆知的豪华品牌休驾量,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴哄箱。但是说到文化的话拉,就不得不谈到今天的一位主角梗栋涪,捷豹XJL赡。相对于奔驰这样的全能贵族来说委讲辉,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置瓮槐瞬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵篱弄炕。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢墙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗桃狄。   作为进口高端豪华轿车唯帛,相信奔驰S级大家都比较熟盯委,而捷豹XJL依旧比较陌生奠霞铃,捷豹作为英国豪华汽车品牌茸避萝,也有着将近百年的品牌历史凄辽跑,虽然品牌认知度不高蜂肖遍,但这头豹子可不能轻视俗温。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型沫,价格都在120万左右闺矮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L缕劲,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力谁陪僻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前痴纪,其实捷豹和奔驰早就杠上了蒂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新窖,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了沪臣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观拧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话玻,你一定记得去年上映的《007勘低顷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车伺逗凛,没错就是捷豹XJ敞杉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”舶煤猎,里里外外展示着它的优雅与稳缴┫凇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力戏笆。   无独有偶蓬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套剩含祭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行行能,虽然不是目前新款的S级潘碾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩搏。   言归正传贾挺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气湘配迪,不过两者的风格却截然不同贬狮脊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素氓粮瓮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀街窃发。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蒙钙漆,在当前时代也更加与众不同拘领。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车点困颁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车赁表渐,的确奔驰S级是同级别标杆惨谦,外观轮廓延续了上一代妒,细节之处更加富有科技感拼安摊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气恭疤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同霸横思,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气史九,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度撇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气缔奈,比XJL更加强势久,这就像两个高人拎揽瘟,一个低调一个高调而已连坛侯。   大灯的造型也风格迥异钾酥妥,XJL的设计更简洁譬死五,内部采用传统圆形元素火虎,使得其眼神也更加专注冗嗅斧。而奔驰的大灯设计更加时尚惹,内部流畅的菱形也较新颖没。大灯配置上两者都运用了透镜和LED翘靛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车顷逗受,光前大灯就使用了五十多颗LED炽勒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面锣观,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蹬悸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上内,更加沉稳禄藐椒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通法,但硕大的车身同样沉稳筐,硬朗的线条也更加动感稳撤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾架,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出讲剩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谋,这也使得XJL的车尾更稳重浓腥,而S级更挑逗人戮。   尾灯的设计牵陀,捷豹XJL采用纵向设计坝,并以车身腰线融为一体北,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过腺,整体轮毂简洁不繁琐鞠埔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁倘科郡,内部灯组造型是一大亮点毯窟己,点亮时相当好看却荤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节洽窃壤,并没有过多的修饰胆锯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质锋,就如同一件高档西装倒,某颗精雕细作的纽扣就足以篙绍饲。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型怪枪脑,相比奔驰大气的轮毂散,捷豹XJL的条幅更纤细瘸,并且在条幅样式上也更加精美和运动耙沦揪。尺寸方面XJL为19寸忙,比奔驰S级的18寸也大一圈保掀,轮胎方面同样为245宽度心奖架,不过与奔驰前后同宽不一样湘晃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275梁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型疾帕绍,并且作为一个自主品牌柔随,它的的车型并非人们印象中的自主品牌冗萝孺,旗下的GS5然阶、GA3肥愧蒲、GA5几乎可以与合资车相抗衡颈泄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上级何,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象闻媳金。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的馅楔,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩腋馈,由于试驾人员较多豁睛,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验横滑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统磁叛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统违。   现场测试场地为两个圈形场地翠,两个场地项目都是一样的收炯,可同时进行两组试驾贯涪溪,场地提供了直线加速舵婆、紧急制动培小、蛇形绕桩颠胜、麋鹿测试四个项目第免检,可以说涵盖了大部分的性能体验奢柿瞎。当天试驾温度为零下十八摄氏度董甭累,这样寒冷的天气其铝女,面对半冰半雪的湖面垦屏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力飘愁鸿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似倘将,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下舷池,TCS系统介入替沫鲍,防止打滑的发生韩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机花腥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术丛,最大功率茬泼:90kW(122马力)/6300rpm勿峨鞭,最大扭矩姬:153Nm/4500rpm捐圈。而这次试驾的车型中没有手动挡井,均为4挡自动车型抛,动力表现可以轻松满足日常使用需求邦亥。   起步于加速初段油门如果踩的过重裁小赣,TCS牵引力控制系统会即时接入渐划,并且自主减小喷油量啦,从而避免轮胎打滑痉巫伸,这一点上GA3与GS5表现都不错爬。加速至60公里每小时后物恍煞,紧急制动乒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音残深丁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了道,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离鬼热,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停梅,未出现侧滑勒形肮。   本文导航獭刻:" "  提起中级车物,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择茂毖观。但要是预算有限侵,面对这两款车型还真有些底气不足玫奶,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的乘苗射。好在现在中级车市场一片血雨腥风矮韧博,改款K5已经于近期正式上市钵,延续了韩系性价比超高的特点课申挂。这次拴久墓,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车司撕蠕,让您的购车选择更加丰富滑少。   没错拎尸蔷,此次选择的几款车都在18万元区间内届。而且颇为“巧合”的是础豌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合匠,也堪称中级车的黄金动力之一磁娟缮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蹭。既然如此怖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”畴。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份孺蔽,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机哭沉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梯嗡涪,动力参数有小幅度的提升啼效肛,燃油经济性也有一定的提升履簧,但依旧没有给人留下深刻的印象纶,尤其是我这个09款嘉年华的车主峨聊。如今波竭,在配置依旧丰富的前提下辜狼,它换装上排量更小泰、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机瞄卢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型窍秽,这一次似乎有点看头了歌磺穆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机省,它的来头可不少氮挝似。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它县穷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖颅,可谓是福特的明星产品颇殴。我得承认这些奖项来之不易湿,但我更关心的是投扩,它依靠什么亮点来获奖宝锯惨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性笨铃税,震动及噪音抑制能力如何辨赦唾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现剧师? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前春互私,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机穆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷适夸、涡轮增压以及进排气可变正时技术函。在这些技术的支持下脱想,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升废收。反应到账面参数上粪,它的最大输出功率是125马力善浮恼,最大扭矩达到170牛·米剖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的下肺。   另外坪,福特也针对其三缸的结构特点榷撕侯,对发动机的震动瞎、噪音等方面做了很多优化和改进估眷溶,比如喷油器及油泵柔性安装雀匿、皮带润滑洞疗挥、缸盖上方吸音泡沫等等借。为此挛,我先后做了两种情况下的简单体验庙超屯:1仑苔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2及雀参、在静止的状态下倡膜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上懦。经过细心的体会和观察后几校罕,我认为结果让人满意凡身,发动机的震动轻微顾恐尽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些苦笔捌,但也不大碍事狡坊堑。事实上瓤临,即使我细心观察虑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别灭。   看来之前的担心有点多余妙丰莲,还是直接上路试驾更加实际丹舷。它的电子油门响应依旧很灵敏闺,轻轻触碰油门踏板敲,发动机的转速表指针就会活跃起来媳。幸好油门的调校比较线性成,分寸拿捏得体埂骋,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累帝。同时身辖桑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感问芥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肯计旗。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩撕晶瞬,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别桅,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嫂罗碳。即使在低转速区间霖咆,发动机的动力输出也很活跃霸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉匿净。同样受益的还有动力输出的持续性耻掏淌,在试驾路段里面有不少的环城快速路颅和,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h纪闻,而且整个提速过程顺畅自然怠检敖。只可惜受道路限速的制约呻宏,未能继续把速度往上提莲疚哗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纫湃。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契潮铺拎,升挡动作迅速携苇,在D挡模式下正常驾驶拆,1700rpm左右就会立刻升挡帽,让整个加速过程更加顺畅自然玲莎。然而伟动,在遇到拥堵路况的时候降输,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感癌,幸好并不是特别明显膳驴桓,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现挤儒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了袱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好舌,除非你把油门踏板踩得足够深佬病,否则它不会轻易降挡炯。   变速箱切换到S挡后扁跺门,油门响应速度稍有提高沏表吮,而换挡转速则提升到3500rpm寇桃,动力输出表现得更加亢奋降。味道对了倦鳞,这才是S挡该有的特质雌劣欧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了储姑。当然辑蛇俄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式街无,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮芯貉,至今我仍然未能适应类习。   其余部分与老款车型基本相同吕,方向盘的转向精确话、迅速慰墒,甚至有点“贼”白闷缔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”性僵饲,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬仓棉醛,对车身的支撑力度足够孝,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显懊歧松,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安纱接狸,同时也确保了车身的灵活性炒刚。但面对减速带这些大颠簸时糜兼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在社。   在动力水平得到提升轰窝、操控感被保留下来的情况下秘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蕾慈背,开起来更加得心应手凤筐,也更加有活力尼。这点值得欣喜卧,也是嘉年华的进步汗。当然炒盛栋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方瑞使,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎绿驹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音团晌没,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步难,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色匠睹,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵兔势。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了皮,不过众所周知别,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台了笺谦,而是换装了大众全新的MQB平台午佳毙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂侗哄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异捷歧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异划持犁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助爸。   首先我们先来说说平台惠泪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台桥瞳炯,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构驶,PQ35血统也就不在那么纯正外。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台捶。   平台究竟是什么冯浦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车托,它们会采用共同的零部件唯,采取相似的地盘拧、车身结构黎、形式结构以及相近的生产工艺计、轴距等敦鹤,以此形成车辆生产的一套完整系统谦,平台生产的战略是当前产品在开发中奸藐,最流行腹、最科学传、最节省人力揽、效率最高的一种开发战略肃。因为对汽车厂商而言揭蓖搭,可以在有效控制研发资源犊蔬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情年。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台雹灌荆,并看看它们之间存在什么差异匠。   PQ35中的""P""代表平台培,""Q""代表发动机横置损粳粗,""3""代表A级车傲攀抱,""5""是指第五代溅妒。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件损糙,采取相似的底盘痢啃市、车身结构捶棘靛、行驶结构佳青、相似的生产工艺以及轴距等歧荆哥。由于研发时采取了已存在的""模板""翁驾啃,不仅使车辆研发缩短了周期变,而且共用的零件大大减少了生产成本鬼敌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型羔。采用PQ35平台的在售车型有途安戮磕、开迪净抱、SCIROCCO铅畴、奥迪TT胺、A3妻该、斯柯达明锐等车型箱衫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括乐俄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)眷驳、大长度激光无缝焊接跨陀、双面镀锌高强度钢板辅掀、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等物,但如前所述缄端岭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术交梨暖。   MQB墓舅⒐欤块化平台是大众最新的一个生产平台稀蹄彩,也是此次第七代高尔夫使用的平台愤。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制毛,并且可以共享比例达60%的零件枯闯涝,包括同样规格的发动机构镜、变速器等杰。MQB平台的推出籍垒,将会取代过去的PQ25筋、PQ35和PQ46等平台诬迪露。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性奢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装磕赖,不管是传统动力踢禄哆、电动和可再生能源动力撬娩踏,或者汽油机蕊、柴油机干伞诲、混合动力系统碳食、纯电动系统嗅十、天然气发动机湾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装叹虫。另外戊,MQB平台还可以对轴距豹癸、轮距宫副、前悬和后悬等部位进行调节成绩。另外此平台可以生产从A0级盾脚、A级到B级三个级别的车型暴席枫。这是PQ35平台所不具备的泞背。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温锯水,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水薯交儒。相比几个欧系对手豌氰,宝马的动作显然慢了半拍颠脾昏,继5系旅行版之后律雀,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售啸显探。当然有时候来得早不如来得巧诡居亥,只要给足了诚意烙,迟到了也未必没糖吃九。   对于3系旅行就是如此跺檬,在它到来之前递,C级旅行和V60早已在国内打响了名头假,作为后来者汐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹雷日,就更需要拿出浑身解数了眯美。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版染传,下面就来看看它究竟有何能耐覆碑教。   还是从外形开始说起拱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嘛粪,其底盘代号为F31骡触,依旧是标准版轴距佰逢喉:2810mm户居。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言江,这仍是个相当精干的长度鲁,车身“三围”基本和三厢版一致瘁脱教,只是由于行李架的关系拓,车身高度小幅增加了21mm狠。   我们测试的这款328i旅行版标,还搭配了M运动设计套装俊加虎,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸几僻胚,闷骚的感觉立马出来了涪奇肮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆估仟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色视玖勤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择痰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )偷骄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性妊煌蜗,这和旅行车设计的初衷相悖洽。选择18""则刚好合适捎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)匣姓焙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点霸男,用一句流行语来说就是柔:低调奢华有内涵搂碑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度从寥,从这方面看瞧鹊,3系旅行并无太多亮点躲敝曹,车尾的造型显得有点过于刻板胆鞠秽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已氏。相对来说并没有对手做得那么出色瓷层,V60和C级旅行在设计上的看点更多枪收培。另外臀,虽然采用了M套件秃帘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式杠虏菊,看起来实在是低调过头了鼻岗。   外观总结形虱:如果你是3系的铁杆粉丝栏搐,但又不愿自己的爱车烂大街容,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了让次酸,低调中透着股狠劲儿辟,闷骚人士的最爱残。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样托,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章腐门糠,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少佬睹妈。但俗话说如订两,是骡子是马得拉出来溜溜才知道碍,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比痘乌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何夹?   车型的选择方面箍奸哄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则泡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型盎挟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑健,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机傻谩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比酬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸负藏宦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蟹告强,与大尺寸的品牌Logo相得益彰铆,再辅之以保险杠的少量镀铬贝肉愁,前脸看起来一如既往的简约和低调蹭。车头多条轻微隆起的线条庇,包括引擎盖上也是凹凸有致噬,则让低调的前脸显得浑厚有力经褥。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计五拔,外沿继续使用镀铬装饰汕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻臂俯,也更容易让人接受擅星,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性离憋突。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁缕紊焚,一个氙气近光灯踞是敲,一个卤素远光灯太缉,外加环绕半圈的LED日间行车灯筏到,没有任何花哨的设计射回匡,注重实用草猾。而作为玩灯行家的奥迪释骋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼凳沛,配合上单颗远近氙气一体前大灯救墒,杀气十足娄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条坍金,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道飞杏,看上去随时有往前冲的冲动偿,非常动感和迷人赁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车鳖,看上去从容而又优雅腊佬犯,有点儿荣辱不惊的味道姓上钱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后侠侗骨,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了卧拆阿,毕竟走的不算是一路的风格了荆工羌。不过番荷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了娃诗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感雾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别豹痰啪,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蚂逻褪,变成了矩形倒角式的设计科幌功,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L南。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计伙,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行豪平。   尾灯方面挛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型够俏冲,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看抗哦,而且LED元素的缺失也实属不应该俱浩帽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型涵划委,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鼻沤,低调依然是奥迪的责任菱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎吴吭透,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎袭捆琼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep苇,一个拥有超过半个世纪历史姆收莆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌峡,“男人”掀鳖暑、“硬派”攀粮宿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象啪。一个如此坚持传统的品牌贪板,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV肥疆,这对于很多人来说是难以理解的事实会螺。坦白讲菠朽,一向不以貌取人的我舰,霎时间也很难理解Mark T. Allen袜滇煽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品羔。无可否认亢,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的荣爬超,也必然成为人们茶余饭后的谈资改韧蒲,但是就只有外貌是这样吗粮头?难道它没有Jeep的传承裳横避?这是我最为关注的问题饱袖妨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”醒蹬,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鸿。由此可见肃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能肖零蔫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置窜案,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外渐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色抛帽家,首先必需要有一副好的底子两细颧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统娄磨。根据越野性能的高低几,依次有Active Drive I拧尽、Active Drive II和Active Drive Lock三种疗卡搽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版膜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统搂奖玛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡本壳,并且还具备后桥差速器锁止功能泞对,实现左右车轮50:50扭矩分配寥少,攀爬能力自然是三者之中最强的上。   除此以外售反,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统椒珐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠疚、28°的接近角讼、32°的离去角巾、纵向通过角23.3°浪饰慨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置淡谐,要罗列出来的话其实还有很多汝氏藉,但越野并非纸上谈兵暗,要真正体验到它的实力顶广景,还是得把它拉到荒郊野岭刑。   挂上低速四驱挡侩冉、开启后桥锁止以及岩石模式分,稳住油门就往上爬世。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏侨颁,3.2L Trailhawk针对越野的需求但,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整厢染。继续往上攀爬刚坏钮,一切都比较顺利肖开深,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响沃嘉坷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力卑奥。在遇到交叉轴情况时荡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力咆目互,配备了后桥差速器锁止功能的它谱读松,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑江呵己,就已经顺利通过撵挂。   这一次越野试驾善,它的表现我完全没有惊喜把辑扫,因为一切都在意料之中俊惭毫。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务脑叙堤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了侯。毫无疑问窝本省,它是自由光车系里面越野能力最强的一位湘四嗅,也同级别的最强衅宋。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦食季,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来簿敢呕。坦白讲锌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴清肥。" "  在国内的SUV市扯省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下驰磊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击姆贿想,正因如此请,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市菇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问痘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破步熟。   说到大空间地哼、七座设计狠品猜、配置丰富的SUV韭匡甲,北京现代全新胜达是其中的表表者般,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求耪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型颂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变供浦吕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手佰,下面我们将对这两款车型进行对比分析挡骗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观确臀世:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向裂醋醇,设计上中规中矩途苍,采用了哈弗新的家族式设计元素美娶凡,这一风格将在整个哈弗系列上普及苏,代表性的设计元素有桑:大尺寸U型前格栅膘菊,粗壮的镀铬横条格栅末绢,时下流行的“X”型前脸把。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美殊勘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的其。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的匣,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时踌吗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气边骋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丛,再辅以造型锋利的大灯灯组叛汐,极富视觉冲击力脚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嘛,现代品牌的确更加具有超前思维意识冲。" "   源自逸动平台的CS35伯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品溯灭涝。凭借欧洲化的时尚外形设计龟廷,相对精致的内饰做工福姜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蒂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注替。此外融介雄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拳稠,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能遁,进一步提升了科技感和实用性艇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些冒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型清饱,还有定位相同的长安福特翼搏伯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4礁,涵盖了自主及合资品牌产品浅凌翔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道肛朵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS玲,作为一款新生代豪华运动型轿车微懈,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系叛汞,也成为点燃这场战争的导火线衬淑瓜。而上市之后千,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道错赌,可谓是一场针尖对麦芒的对决弦典轿。那么除了运动性能以外程氰柏,这两款车型的综合实力如何呢窜邯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓断踞沥。   虽然说是ATS是一款进口车型倪蛊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉痞喷迷,整体售价和宝马3系保持高度重叠溃俏脸。从定位和售价来分析慨,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比省达,两车售价分别为43.80万和43.60万冲赁,价格差距非常星蚀谩,有一定的对比价值安斤绿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车讼,但两车所展现的运动风格完全不一样碗表。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计扩婆甲,车身线条锋利抱垃瘫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性泄船,同时也彰显了力量感本瘦勒。而宝马3系显得内敛一些手晾,经典的""双肾""前脸造型敛挤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色磁聊糜。   作为凯迪拉克家族最小的车型黑讨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系祟,除了长度略有优势外敲康,其它尺寸都不及宝马3系迹高,在空间上可能会有一些影响染纫。不过没有关系奥侩,作为一款运动型轿车块督幸,小一点也许会更加灵活哨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评锯潭傅,经典的造型更容易接受啃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酿钢牵,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍居婪。   相比之下撑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力七商收,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感轰句,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足赶荷焊。   两车头灯布局不同甸,宝马是横向设计办莲澈,开眼角大灯我们已经非常熟悉既。而ATS为纵向布局钞檀,造型更加犀利熊,同时采用的是远近光一体设计觅蜂抄。配置上都采用氙气大灯比烧耗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备嗓,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能急,但是可惜没有前雾灯俊唤。   从车身侧面来看关,我更喜欢宝马3系吧,腰线更加锐利橡楼,营造出了运动型轿车的动感效果枯。而ATS侧面饱满厚实潮巾,典型的美系车风格取袱。   两车统一采用的是双曲率后视镜涸孰潭,并且带有电动折叠和加热功能澎,同时集成了LED转向灯单屡锹,显然宝马3系狭长的设计要更美观么蜡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯线弹,警示效果有所提升欢筐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性孺薄,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瞳闪位,双边双排气管设计也展示了其运动气质授屯。相比之下盘,宝马3系的尾部显得比较平淡耗猫们,家用车的造型在气势上要弱于ATS劫瓦。   轮胎方面社鹅懈,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎农热,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎苫刀,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18室,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎守,都是偏重运动性能的选择呈。" "  提起东风日产天籁瑞,人们往往都喜欢用舒适晶、性价比高亥、省油这些标签来为其定义屋朗。的确改鳞,作为日产在华销售的顶级轿车簧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态咎低谅,在中级车市场中处于上游位置挥。不过这款车型的加长行为全,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肪复,天籁公爵蔽橇,虽然是天籁的加长版本寡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力帮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手祭镰,挑战更高级对手兰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力损沟攀。   25.18-29.98万元的价格区间鳞垃圈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势歌。相比同级别对手雅阁酬灰晦、凯美瑞糠讨碗、迈腾等热门中级车江去挛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手盛松惹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼浑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无泊畦鞘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车浇,在提供更多给消费者的同时盗慷,却并没有在价格上表现的有多高调禄猎磐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异袜,但是通过对细节的仔细端详篙,你还是可以发现不少变化之处村歪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素堂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端坏脚陇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近驰撅。   5003mm的长度与2900mm的轴距醚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蚕徽倍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越氰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm塑。而与豪华品牌中级车相比较敬痕璃,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm悉划。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大临卡,整体协调感还处于平易近人的水平封婆咯。   本文导航烁:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来栖,数以万计的人们加入了摇号大军价楷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点晒廊芍,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程嵌裸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高耻拖,一步到位的想法也被大家普遍赞同哀,这种情况之下中级车的优势就体现出来了艇缔曹,强劲的动力壳吴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜尺讹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车醒耍,它们的价格和配置都比较接近姓蝎竣,下面我们一起去了解一下惶甭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表沏好:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)愧购绵:15.98-25.18   推荐理由驶:大气时尚的外观担、配备豪华全景天窗陆勾檄、全新T动力以及较高的性价比磁歉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计慑,采用了起亚家族虎啸式的前脸鸿掀寄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择拉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大染抄纽,能够满足不同购车消费者的需求驮厢赎,值得称赞的是蛔涪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗扰白,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感呕空嫩,在同级别车型中也具有很高的性价比廓到。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整检谰郎,自从彼得希瑞尔来到起亚后权,为起亚家族设计了虎啸式的前脸订,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸匹系邢,大大提高了起亚车的辨识度苦莫。熏黑的前格栅看上去更加动感检肮簿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利痊碗。   车身尺寸相比老款并没有什么变化袖椒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长欣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感钒魏艘,并且兼顾了空气动力学伤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足类澳,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鞍氖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高丧善盯,LED光源看起来更具科技感撮为。   新K5的内饰进行了小改动厦佛,用了和工艺均有所提升梅儡痊,三幅式的方向盘也进行了重新设计伎疚,看起来更有质感系蒋劳,使用起来也更加方便删孪免,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积艰持籍,也提升了整车的档次感邯嚏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑誊揭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型味,A柱倾角也随之更大扫徽,对于一名1.82m的男士来说捌,头部空间的局促性很明显膜克,通过降低座椅高度后涩妨,驾驶视野也受到了一定限制费。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞貉炕荚,同一名人员在未调整前排座椅后藩蟹吗,直接移动至后排乘坐溉糖,腿部空间十分充裕离木,而头部空间也在可接受的范围之内凰。总体而言烦凌,如果想舒适且安全的驾驶K5钵,并不适合个头较高的人士桓素锤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞羚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机苟,最大功率180kw割羌蒙,最大扭矩350牛米纪让率,搭配6速手自一体变速箱犬香,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现骚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型泌肥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩乔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内秽乒窝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟陪。如果你听到4系觉得陌生市,那么当你见到它一定觉得很熟悉甘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鞘,无论外形还是内饰都与3系很相像希纬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平凰,因为在它身上不仅有3系的影子究磐郊,同样也有着自己独特的光芒壕抛睹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe十,59.6-73万元的定价也高于3系蝗。不过其实也可以理解辜庆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版诧扰虱,而是想要一辆便宜些的“6系”伦。   宝马4系提供运动幸呕、豪华评撑匪、风尚三款套装怒还榔,价格方面没有区别老邪。车头部分确实与3系非常相近幻,只有前包围能够明显与3系区分出来鹿陷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素翰稼编。整体来看力瘁扭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格嘉抒恫,仅在细节上加入独有元素抵胯享。 【左爬线漆:豪华设计套装(选配)/右纺某衔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解扛,但来到侧面相信很快就会被它吸引魔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条韶,这样的立体感是3系无法给你的舞。车身尺寸方面劳,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短沸苯撇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm馈扯街,轴距两车同为2810mm俗驹。相比竞争对手洼疾册,4系在车身尺寸上也有着较大的优势被八。   由于定位与平台的原因壬谐地,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳话,也达到了对自我的超越脖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统碳。尾部张弛有力的线条奋,勾勒出肌肉感极强的视觉效果唉赔荡。   本文导航街:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末门毕,2013年又有很多车型和大家见面了怠涂堪,它们各自出身不同性格迥异认,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现层,其中原因多种多样对地,下面就对它们的表现做一个简要点评败瓦,并送上编辑们的新年寄语播檀冗。 东风标致3008   上市时间掀:1月9日   售价瓶收丛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程藿啊,法国人终于坐不住了拱炬居,要将标致3008进行国产到,最初还担心它法系前卫揪颈、超前的设计能否被中国市场接受撵,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情逛蓉古。   不过似乎这一切的担心都是多余的告苏,东风标致很清楚大家的喜好仕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸妻疾、尾灯等部分进行了调整槽喇水,类似机舱造型的内饰得到了保留事币泪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性味呵狗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素饱任箔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计寺。   动力的调校同样符合中国国情小挎,由于中国道路情况比较复杂滴稿桥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多庇戊佳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机狸圃工,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛胖棠。尽管变速器的表现有些差强人意汾双,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如想句鼻。 为了进一步满足市场需求勤儡榔,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型汝岸涡,丰富中低端产品线巾。   新年寄语幢散貌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的激疮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上犊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来攻吓荒。" "  汽车除了是交通工具之外穆,在中国它还需要扮演更多角色棋。比如录耍胁,它会成为一些人身份的象征解县。也正因如此滑簇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴逃。在车型跟随换代而越变越大的时候潘,它们还不满足小突净,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型抖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型面,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸冬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了飞驳沙。   从长轴距车型诞生起嚎,围绕它们的话题就从来没有间断过础鲜们。长轴距车型的空间更大是显而易见的氓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗挺?是为了操控放弃空间时,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题酷。现在阿乐痞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿品沃烩,并且差距幅度有多大复惫。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵忻。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一茎骆报。从设计上来看焚县敢,它基本保持了海外版本的特征橇箍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变灸。整体风格比上代车型更运动秽熊侩,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准档婪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蹬蚀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别薄胜匡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间皮队,同时采廊酵,在配置方面也向更高级别车型看齐涝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大订,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一尘快。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后扣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性软铆缄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势悼粱耻,那么实际情况果真如此吗脯鼎兔?   首先乡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异司勺。将天籁停在起始位置后梦篱佃,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置边。之后秒滦,向左打满方向丸瞪棺,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作梧,然后再次用桩筒标记后轮位置闻涂岔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头谓悉蓝。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异乡。   实测印证了我们之前的推论昆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大美,但差距不算特别明显瓦廉。两者的方向盘直径和回转圈速一致憾潘朽。实际驾驶时情炬暴,除非路面宽度限制特别明显纤,二者没有本质上的差别匠膛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准呻,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况融。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话列染,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响纽。当然烯,陆军1号的尺寸太过庞大硕,算是加长得比较极致席沛袱。那么喂酮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗日?   同一水平面上纫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙钳来墨,二者的成绩均为150毫米玫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙锻,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中息蝎妙。   我们的测试方式是将车头正对坡道瞎,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止弊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论斯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米睡惊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬晌,但结果令人意外饭希。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米埂炮。抛去胎压等因素的影响毁沉泛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平毋。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV酿?如果排除自主品牌的话睬腥博,这多少听起来有些不切实际吧让诺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了瞧。不过这个看似不可能完成的任务喜嫂,正因为有着咱们自己的汽车企业勿苫,才使其成为了现实需。10万元给我梅般派,我会选择什么车呢裁?今天就为大家介绍两款不错的产品酸敖吹,众泰T600和比亚迪S6撅,它们之间孰强孰弱捍,看完文章之后您便会知晓硕陕速。   4天以前溉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来详疼寂,顶配不到10万元的售价茄檬,加上1.5T发动机出色的动力表现腹、以及全景天窗嫉、倒车影像等丰富配置的加持告抱,让所有人为之眼前一亮老车。而在该级别中版沤,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战毋,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置膝补氓,还有着出色的销量和用户口碑五,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的渭纫帕。所以今天敛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比朽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型如缚钞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型雌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6势矛蜕,这款车属于小一号的紧凑型产品抖卤人,因此这里就不掺和了媚辫狡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观记溉:两款车型造型原创度均不足事挠。   外观造型上凤菩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹粹良祭,但相比之下亲,众泰T600显然模仿的更彻底一些鲸,车头与车身都是完全的拿来主义肉褂,没有一点原创的元素轮洼。而单就最终的效果来说够汤冯,众泰T600显得圆润饱满啼,比亚迪则更加的精致显大木浇塘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面武氦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瑟闷烦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm痢,轴距为2720mm未居,从数据上看擂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势勘,而众泰T600比对手更宽孟,轴距也更大妮呈。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂剩靖回,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些瓢饭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎判港,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎魂舅,在轮胎规格上琼,众泰T600更有优势一些玩。刹车结构上拔犊,两款车均采用了前后盘式刹车绍剃架。此外京毋纲,在备胎的布局形式上良乾恐,比亚迪S6备胎采用下挂式秽盎,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩闵睢,不过更换起来略有不便柿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程帆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高尘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配啥垫喷,线条上显得不是很协调啥,后雨刷雌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备梧化酸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统韦集咕,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达酱套吮,而众泰T600根据官方的说法秃蝗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了害牛抡。   钥匙方面维么揽,两车都配备了智能钥匙沮剧居,并且无钥匙进入剂、一键启动等功能也是一应俱全褐路汰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通奉闭,但质感和色泽都比较不错访啼滩。相比之下乏,比亚迪S6的塑料感略强膜嚼祭,但它的两把钥匙中风嫡记,有一把还是卡片式的卫,挺有档次感的挝。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”甘刀氮,据日本共同社11月报道郊,丰田汽车公司发布预测称裴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆搭碎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录钮掳。而2013年前十个月邪价独,雷克萨斯在华销量同比增长8%岭,而7-10月同比增长了24%惧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势手。那么略,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢护?在这个产品为王的时代中缅儡槽,或许答案非常一目了然扭毯挛,品质卓越的丰富产品观娇惕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中仟硼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱鸡盛蹈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)郡返,而其到了2013年也整整历经了三代产品匡夸逛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的沦?在这代产品中究竟有哪些新意翟莫?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的逛。所以丛,在这个2013年的冬天撑虏,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT割妈,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”摆妹翅。   是先有鸡还是先有蛋念差?这确实是一个哲学问题酪驹。但是对于车型换代而言痞,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情袒劣间。在介绍外观之前午,有必要介绍一下其前世今生嗜尸论。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蹦,全车线条设计更显张力妻哩皑,饱满的肌肉感让人过目不忘妙券。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弟。   第三代雷克萨斯IS惰芯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锈谭,全车线条设计更显张力檀尘潍,饱满的肌肉感让人过目不忘单蚂掳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化程吗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度回,但当这款概念车面世之后率,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风痞。虽然没有LFA那样气动山河囊翔,但却是可以做到惊艳动人辨潘箩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV褥梦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长庐本鲤,要么从一开始作为越野车的分支违扒,要么不经意又成了轿车的替补违素方,但这丝毫不影响它越来越主流缅慑薪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来妙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员处。   一向个性张扬的Jeep品牌套,一改传统的硬派风格襄科疏,走起了时尚运动的路线频弄。不仅如此光,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型双卯势,在国内各大车展相继亮相妈喇愁,赚足了眼球洽卫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市刃嚏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动泰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢磊逝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观败:一改硬派风格算,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初翅售毛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型娠,在这样的大背景下刷,自由光孕育而生僵。只是从自由光诞生之日起届,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注赖,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象冠眠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)特陋,定位于介于指南者和大切诺基之间娘钳,竞争对手直指奥迪Q5辅嗣旦、奔驰GLK淖骗抽、沃尔沃XC60等车型史讽,车身尺寸方面屏,其长宽高分别为4624mm蚕沥、1859mm劳量、1707mm浇酣,轴距为2719mm莱览耿,与竞争对手相比并不处于下风米。   既然是Jeep品牌车型林洞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了诫慑夕,只是造型有所改变搞姑,一改以往平面式的设计舍炯,采用了类似“折角”的设计冻斥,当然效果立竿见影拈磁,整个前脸变得更时尚也更有立体感参。前大灯的设计标新立异假车懈,采用了大胆的分体式设计腔苯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”仟,氙气大灯嫩外、雾灯依次向下排列娥剁堕。值得一提的是该车的行车灯哥附、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型料哨荆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑摄佰龋。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道富起,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后浑说乔,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯窍讳。 斯巴鲁BRZ 失拨泪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机情乒教,采用后轮驱动平台副衅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑疽,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”脸。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发辅帆革,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计辈,而外观和内饰由丰田负责踩。   尽管如此讹铰,BRZ并不是“每个人的菜”纹弹孺。尽管设计了一个小型的后排座椅菏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人岔害,音响和娱乐信息系统不够出色胶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一平,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮俗克。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣掇、并且外观时尚动感的轿跑拆扳孙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试翔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点睫岔贰:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机戎祟,最大输出功率为200马力鹤,扭矩为203牛米迫般。据美国环境保护署数据显示挠菠,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里偏浪谱。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg窖乐。 ? 斯巴鲁BRZ 谅:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供镶韭纷。两个版本都有手动挡或自动挡选择睫梦。   豪华型BRZ的售价为26潭忙挪,265美元点博卧,配有空调系统怕,定速巡航系统辟括,电动后视镜位,一键上下的电动窗柏荷,后门疑萌ǎ控电子锁秃上邻,真皮包裹方向盘丘捣,65/35规格折叠后座歪,HID大灯碗蓄铅,17寸合金轮圈耽诲嗓,有语音提示的导航系统趁岔,实时路况警报伟护糕,USB接口和车载收音机错扑吵。   限量版的售价为28悲堑,265美元窟敲,在豪华版的基础上增加了雾灯斗迫,真皮座椅焕许夏,一键启动井,后扰流板苦,配备照明的遮阳板化妆镜究,双区域空调控制系统片猎,前排座椅加热和后视镜加热掂愁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统抗,电子牵引力系统赔,稳定控制系统以及6个安全气囊浓踌江。尽管政府没有对这款车进行撞击测试内,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明狮汇痢,无论是正面撞击糙财晨,车顶强度芜班,还是座位与头部保护试验惠,BRZ都获得了高分栋翱,可以称得上是一款非常安全的车科。 ? 斯巴鲁BRZ 竭青登:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩化梗及,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX颈冲半,加速时的推背感没那么强烈寿料。不过捅,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者贤箩,对于六速手动挡十分精通焊落,5认,000转起步对你小菜一碟的话奸,加上BRZ的轻量化的设计丹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感笆纽叔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似圭,并不夸张的外形设计穷察,精准的方向盘磺,强大的刹车和印象深刻的牵引力才病碎。   总体来说棱刑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车媚棚保,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蓉。而作为日常用车来说赣剿,路况好的前提下锤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多粹硕文。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品地,未经环球网Huanqiu.com书面授权捕,严禁转载苗评丰,违者将被追究法律责任愧潜蛊。责任编辑蜡碱:李敏" "  作为一款小改款车型烙檄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致场馁,甚至在细节方便也没有任何变化娩,仅仅表现在配置上的升级辈害究。回顾智跑近3年的上市之路来看嫉倡商,依旧保持着其独具一格的风格毫,即时在如今来看害辣,智跑仍然算是一款前卫的SUV柏,回到3年前汝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L艾茎、2.4L两种动力共10种车型兢,售价16.48-24.98万元柔郝,售价与老款车型保持一致翁垂空。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型骸片任,即使它远远的驶来勤缺,你也会在车流中一眼识别出它废偿实,城市化SUV的定位倒也不特别搔师,不过蔷庆视,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蔼祥脱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一裙返。   现款智跑与老款在外形上几无二致时辽聚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意幻舰,与老款相比绷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏宽贫蒙。部分高配车型则配备主动安全头枕慧了、前排座椅加热肛士、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置裂搂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里维士,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型懦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型局褪乓。这些车型中包括了全新奔驰S级袜钉堑、凯迪拉克ATS嫂份船、斯巴鲁BRZ聚、沃尔沃V40等备受关注的新车概,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局寐释,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车娩堤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间四拔:9月28日 售价区间很多:124.8-209.8万元   新车点评判毁呸: “汽车发明者胳退抡,再度发布汽车”纽犬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史充,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语喉,这也看出了奔驰对全新S级的信心漓,从外观勉瘸违、内饰沉叮盎、配置等硬件方面的足够实力哥,甚至超越许多同级别车型缸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机恰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢绍釜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车判妹莫。具体来看东,前大灯捆拐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似搓算,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是校椭,新S级加入了更多张扬的运动化元素迁狭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部埂粗澜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛氮遁盾,有点类似于现款CL级的设计奶青珊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面岁闷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统讹缺窃,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现霓啸,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外掳酷,还可通过其控制车载设备等挥。另外惟痰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统采、LED氛围灯舰粹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅金拔、新的mbrace2智能人机交互系统等礁棋。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计暖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学凹,特别是后排的座椅济魏诞,高配车型后排座位为独立设计墒,并且带有腿部支撑和按摩功能讽街撤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重枫捶府。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面辅骋必,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机功穆德,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机玩,最大功率为245kW(333Ps)诽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机颅,并匹配电动机材,最大功率为225kW(306Ps)弓,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机册第,其最大功率为320kW(435Ps)坤如价,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器材纪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间慨:9月28日 售价区间按:30.8-43.8万元   新车点评啼: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功碘碳袭,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性广辉尽。但凯迪拉克ATS的到来晦潮,让宝马3系走下了神坛操忙。相比一直宣传运动的宝马3系官败,ATS个性化的运动性能更是技压一筹净沽回。不过在终端消费市场上迸贺,凯迪拉克还有很多事情要做酣,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好毒倦捣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力倒孰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市椒未,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型剩桐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造含蚕馈,外观方面兜槽订,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计夹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计摆,整体造型较CTS而言更加动感距污。   凯迪拉克ATS拥有50莱:50前后质量分配溪,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统乖设狈、Brembo刹车卡钳奋罢弛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊呕封扭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂始、LSD后轮限滑差速器输、高性能运动轮胎火笨、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)袜遁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置负癸虫。   车身尺寸方面癌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瞧,轴距2775mm晒烙。而未来国产后弥擎,轴距有望加长赣砷寞,以应对国内市场班酮。   动力方面讼我倾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机硼,最大功率203kW(276Ps)际睦,最大扭矩353Nm缔柯,其百公里加速时间为6.2秒碾矮。传动系统方面漠化,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱事昏。" "  前言釜玖刺: 在上一期文章中睫咯霖,我们盘点了2013年重点的改款车型睦吨能,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型枚,在收集信息的过程中熄,编者发现了一个有意思的规律洗,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型股硕侈,往往推出两款颇希,甚至更多胖,更像是一次新车的大爆发遣窖炒,或者说是新车开发计划中的一个波峰士,这样的车企包括长安福特裁时、一汽大众表眠蜜、广汽本田等毕孝。与上篇文章不同的是控,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出馁,而是挑出了10款重点车型快,这10款车型有的是关注度较高的人气车型愧境领,有的是较为低调镭吾剐,但其实销量却很不错的实力派车型霞妹誊。回首这一年残玲疮,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间瓷臂:12月10日 售价区间潍:12.19-18.29万元   新车点评末砍:作为大众全球的当家车型隧棋套,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变边,是相对比较原汁原味的一款车型淌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议荷显淘,但空间的改善却更具群众基础送塘惟。从速腾的热销来看毯鳞估,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型撩啃,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方泞千史,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线内趣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形萍,雾灯区域的改变也是如此期芹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感坷譬络,也更年轻一些惊厢犊,少了几分柔美陶辆欧,多了一些阳刚的元素吞。   车身尺寸比第六代更大狼: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板墙末潮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说旱,后排空间略显局促细畔碾。这点在国产高尔夫7上得到改善裁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm剐济,相比现款车型纲嗜蓝,长宽分别增加了56mm和13mm氛挂寥,车高则降低了28mm兄。此外亨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展嗡,轴距增加59mm势殴匿,达到2637mm齐欠沁,使得后排乘客腿部空间增加30mm暗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm溜,而行李箱空间也增加了30L形,行李箱总空间达到380L琅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化邦第拘: 相比外观的“小改款”剃朵,内饰的变化却是颠覆性的凰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状唉,并且向驾驶员一侧倾斜晶咳苛,更人性化尺文。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点僚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感柑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力疤蹭。   轻量化更加明显弗: MQB平台的特质之一便是轻量化攘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大伺纲,质量因此降低了37kg姓苔,另外发动机降低40kg烩端蠢,底盘降低26kg厘感勃,电气系统降低6kg等等吕,虽然车身尺寸增加境渴味,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg维,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg芜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果郡称,并且一定程度上也能提升驾控体验梗尉。 【MQB呐校块化平台】   配置全面升级彤兽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富仁迪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)肝、定速巡航柑匪鲸、启停功能锰、第二代车道保持辅助系统稗混温、防碰撞预警崎斡、自动泊车灸呜、胎压监测笑茨似、电子手刹半徽街、电子驻车颊划肚、一键启动隆鲤欢、新版导航及超级蓝牙等功能琼瘫藤。另外村售,丹拿音响拉、以及更大尺寸的触控液晶屏沟稳拈,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成购淳: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机闻尚秃,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教檀校丝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)脾跋哺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)枢俺钵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同盆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吠譬,其最大输出功率为162kW(220PS)苹肠,峰值扭矩350Nm起谁。   主推7速DSG双离合变速箱式恃猎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱南:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)钡屎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)娘滑。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT拷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT棚排诗,而1.4T自动舒适型剁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱讼。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间吾掀:11月19日 售价区间熟胎头:12.98-18.98万元   新车点评蔡:北京现代是2013年的大赢家饥,销量突破百万辆袭炉卡,并且销售车型整体售价在上升鳖控郸。虽然索纳塔八的表现还算不错怠嫁仍,但这是以高性价比换取的犊剿赌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜缺呛吧,外观更沉稳彼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者弯,再加上超出预期的低售价芥本眯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型婚兽。   外观方面戚汲券,北京现代名图共拥有八种车身颜色湍疟默,分别是水晶白壳赤、梦幻银处恳懈、幻影黑玫痊赊、玫瑰红程、水墨灰贤猫、宝石蓝毒、丝绸金痢、北极玉砰傲点。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念俄,尤其是前进气格栅处的造型梯涂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔弘。细节方面共坚,新车的前大灯设计很抢眼记墓,区别于其它车型童痞傅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上挖烧间。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm础,轴距为2770mm劣苛悔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型丹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点淳嗡笺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面焙藤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重迫惕洛,以金属和实木装饰为主徐谭忻。配置方面鸡交,有主座椅十项电动调节哭镀、驾驶席座椅加热通风记忆功能坍美、双区自动空调凄红嘘、倒车影像休即、定速巡航江、多功能方向盘午、座椅/外后视镜记忆功能蔬、侧气囊/侧气帘痢、副驾驶安全带提醒桂寥、倒车影像系统归抨、转向辅助灯餐庞、电子防眩目外后视镜等多项科技配置洽扭德。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面急,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机勺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器驹椭白。对于后续会不会推1.6T车型孰彼,北京现代副总经理权赫东表示糖,目前尚没有这样的计划胚绵锻。" "  新朗逸大家都非常熟悉了糜仇,满大街都是愁苗,从朗逸上市到现在的五年来蠕形,在全国卖了一百多万辆此步罢,卖的这么好舰赐,自然有这款车独特的竞争优势疵闷茂。要知道镀躬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量量,这究竟是为什么目盖,很值得各个厂家思考摔。市场定位抓的准绣该,产品线丰富念,产能跟得上旗淑笛,都是成就朗逸销量过百万的因素炒插。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版搽,市场价16.59万元雌赤。究竟值不值炬盾?运动在哪里涎倒?是否称得上运动帮舷?带着疑问焚坑腹,一起来吧囤酿荒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅门、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式笨换,这种运动元素的表现方式很常见贺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅房察柔,配上熏黑大灯这样的手法沁揉,而且很多还是豪华品牌在这样做般贿鼎。这样就无可厚非了绊捅摊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做镭,新朗逸又有什么不可以呢吕?   运动型小尾翼休撮、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点搭,同样是传统手法第,几乎在外观的运动性点缀上授赣四,各个厂家还没有太创新的方式卑汕倡。一般些的瞧,就增加这样类似轮毂形暴掳、尾翼的装饰喜,高端些的划,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型秤滩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类铜,不过叙,从侧面看锣峰乏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变迷,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目呕匆拈。   相比车头和侧面项剐堵,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鼎锨,在说运动感之前并胎,我更想说说普通新朗逸的车尾共腻剩,更确切的说寐矢,是想说说尾灯柏,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起搂负,有一点略显单薄的感觉侠。运动版上粕设饺,尾灯加入了熏黑处理具郎态,双出排气管也更粗壮了齐,保险杠的视觉感受也更丰富悸榔,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感谈懦。   本文导航饺矩沃:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争困。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾缚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发帛剂邦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成驾扫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配可修,即韩国的蔚山玩扇唤,这里同时也是现代全球最大的工厂宛沟。这个工厂雇有3.4万名员工扇让,日生产0.56万辆车菊古功。   Inautonews编辑表示泡措,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意藉唱圈。五年前质量提高了范,但是外形并不美观熊部搽。然而锰式,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变裴稼迹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)绥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)筋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)炯豁。对每个购车者来说废鼎,这听起来非常有吸引力休新驳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特挠。   与现代旗下的主流车型一样苦荣,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法炼睦梢,整车线条从头至尾充满着流动感骄星宿。车身长4770毫米坑,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米泰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前洛弯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”疵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标能澄,它看起来依旧如此的适合年轻人恼花笑。没错郝绞澄,搭载着一车的新技术之后鞭虑泌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手襄桃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价玲湾。于是当新车到来的时候仕发,你一定和我一样对它充满了兴趣农。这是最年轻的凯迪拉克显、最小的凯迪拉克铣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克入? ● 外观造型灵弛:钻石切割风格依旧次馁冬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖喜扰、2013德国红点设计大奖霞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就对考,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型孪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影犬四猩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品贫鸿破,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶捅宠砂,只是这回狠杠郡,ATS是完全原创的作品卢丛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辛痰现,轴距仅有2775mm遣姬稠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瞪,而国内我们则把它当成中型车委肆,和宝马3系标准轴距版吧、雷克萨斯IS成为同级别竞品氨棚荤,并比它们都要更小一些配邻貌。   前脸的造型相当干练脓捻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嫡,而是被很好的控制在一个合理大小上宦彼膝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粮份谓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位外公。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瑰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头柏泪佰。出于空气动力学考虑快,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谐绊,当车速高于60km/h时旧,前进气格栅会自动关闭愧讼都,可以避免气流进入发动机舱形成乱流腐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)熔泡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性狗啸灸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蒋栓,并带有远近光灯智能切换功能判屋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蓟,快速亮起藏聊棱,缓速熄灭的设定很显档次罢。再往下看壤患搭,闪电式日间行车灯灸、大灯清洗呐舍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片桑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要广,亦或是造型需求群耍,感性的来说胚凳,可以视其为向着传统美系性能车致敬肥和。身处车内闺毫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩氮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”丧洗萄。   ATS是一款后驱车口始,并致力于将车身的前后配重比例设定为50毯:50虾牟雀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款并鸡,贯穿车体的俯冲式腰线其幢茄、短前悬羚棠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态弛工幌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上季味,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响暑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备垂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哇篡稍。而在规格方面场,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性德辣,前胎尺寸为225/40 R18洪,后胎尺寸则为255/35 R18抄嫩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力铆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瞄私,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致癌良点,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恨淬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色寂弟,至于设计师是否真有此意痴,倒还真无从揣测阮窟米。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少斤眷掣,实际上芳醋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计殴冗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部堵兴,由此带来了不错的视觉冲击感抖纪,给后车以足够的心理压力栖咕,至少眼前的这个家伙一定不好对付储。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拣册涂,至于3.6L V6车型何时会引进联,官方暂时还没有表态焊玛扮,而是否会有V系列性能车型的推出陪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车癌,我的第一反应总归是奥迪A6L喀糯、宝马5系以及奔驰E级这3款趟。不可否认哄乏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型椿皖汝,路上的能见度也说明了这点八。不过剖,随着市场逐步的被细分茂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坤涤徽,除“老三样”以外脐放,也还有其他选择滥帘,比如怒炬虹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES屯壳嚎,这两款不错的“非主流”产品姑锯阶。   今天遣韶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前井,领略一下“非主流”中大型车的风采勉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同歧辫收,当然厕忿渺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同宪据。(注垂:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”开矫,雷克萨斯ES简称“ES”息冉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前藩,编辑先和大家解释一下“非主流”奥胆韧,这里并不带任何贬义萍。从销量看棱,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上篡敢,宝马5系9000台以上叔膳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现暑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场客腥美。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场悉每。   外观黎:XTS尺寸明显更大拆梧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说锻,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准前停疙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念笆门。造型方正且棱角分明的车身造型秘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蹲幻,都很符合人们对“大气”这两个字的理解横。可以说它给你带来的面子效应袒,绝对超过它的价格涤,在半年长测期间看朽,我在停车时经常会被问烽霖:这车得60-70万吧呵炊?   相对于XTS外观的张扬入川颊、霸气铜徊袒,ES则可谓是低调戏却、内敛很多疤杠,整车的线条和比例都比较匀称酷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了邯恕。   在车身尺寸方面料蕾田,XTS的车长达到了5131mm僧坝谰,比ES的4900mm足足多出了231mm憨良,差距可不泻辣滴贰,但在轴距上揩晒,两者比较接近炔该溪,XTS为2837mm挎,ES为2820mm菇拉,仅相差了17mm炒踏,至于最终的车内乘坐空间表现莱蚀,它俩也是半斤八两其。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型脐溃市,氙气大灯古韩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少汀龟腊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鬼酷,ES则仅有近光是氙灯疥几,远光为卤素灯泡实。其中精,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局懊俺辟,显得比较个性壁。而ES则还是灯组传统的横置式庆。   再来看看轮毂和轮胎甫既,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸潘,ES为17英寸怒金,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎门伴,市场售价约1500元/条拱梗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嗓巢宝,市场售价在1000元左右/条汐默剖。可以说舷冲酣,在这方面两者的差异还是挺大的冲稳瘸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算恍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择痰盾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈0愠俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元殴诲,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志楼畴袍,下面就让我们来看看他们各自的优点曝施。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦且,其他两款车均有上万元的优惠剔鲁,但相比比亚迪秦的国家补贴郝,这些优惠就算小巫见大巫了楷。目前在国内的某些地区爽铝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴暴定灌,总补贴额度可达到7万袱凑,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴奴。   在外观方面鳖,这三款车均有各自的特点匪凛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感羔。而本田则是日式混动车的传统样式倒牛,看起来非常别致旦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子太彤唤,非常有气势羡凉坏。   这三款车中讼弊楷,比亚迪秦的动力参数最强类,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平堕。不过要是论舒适和驾驶感受行皇,锐志才是这三款车中最棒的舞茨撤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车歪,因此它的动力参数看起来没有太大优势艰逢经。   三款车同为轿车嘶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动泼澄,丰田锐志采用了后轮驱动完。至于哪种驱动形式更好托皖删,就要看个人喜好了啥纳赁。   本文导航鬼董农:" "  简约内敛掇喂良、安全扎实妹酮锌、品质优良沸胃绍,却叫好不叫座烩扛悸,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象驳。然而对于一个企业扔受,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品羞攀绦。为此输,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时久榷崎,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进盾翘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蛙山,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L酬沫窖。 亮点配置如:   City Safety城市安全系统功晌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤千呻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下姐飞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞慌围考。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统氯窖,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险珊航句,系统将马上发出警示并全力自动刹车隙礁珊,避免发生碰撞事故莽。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)瓢,可实现自动排队功能霉翅,除了可设定巡航速度挝郝耙,还可设定五种不同时间间隔垢。   加强型盲点信息系统BLIS当虫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域徘恍蓬。   倒车车侧警示系统CTA晚每,可识别车尾两侧30米区域内的车辆猜聊舰,如有车辆接近唉碘佩,会发出警告音和BLIS警示灯遂速。   FAHB主动式远光灯番烙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆淀侮惺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯食翅,防止对方车辆驾驶者造成炫目挨。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心即,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择电,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入响惜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距罕。显然沃尔沃也意识到这一点同彼拇,要想在销量上追赶""ABB""诲核邵,国产是最为关键的一步喉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边磷。S60L的到来肯定会对宝马3系嗣驹朔、奔驰C级笑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战练叛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手然你。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢欢巧? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蓖惋卯,我们今天对比的是2.0T智远版非弹,售价为30.99万呸手,而其对手同样是搭载2.0T发动机境,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型射石。 ● 外观对比   从外形来看嚎具垫,沃尔沃S60L给人感觉干练技、紧凑缚岸偿,X型前脸略显凶猛阶廷你,富有冲击力骏笔搁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力隋降嫂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱骡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利溜畦,采用氙气大灯光源票炯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯革盆,只是少了前雾灯丰斜。相比之下筐词,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利撩湿诽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合虚眠窝,同时还配备前雾灯乌蚂肪。只不过灯组并非自适应前大灯希瞥刻,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能骂沁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源荡,确保驾驶安全驴。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平款疤,轴距增加80mm达到2856mm俯董,而奥迪A4L轴距为2869mm瞳忍,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势仑朵疟,不过高度和宽度有所不及樊歼陇。两车空间表现如何夺挫,请看后文的实际体验菱肌。   两车侧面造型也具有不同风格蛊颊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态惰潍骸,而奥迪A4L侧面更加稳重陷纶梆,看起来朴实大方农娜糯。 在后视镜上屑,两车都集成了LED转向灯疵赁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能撵踌,而沃尔沃S60L则没有犁。 在尾部丹跺,沃尔沃S60L造型略显生硬了鲜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和房免达。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计懈莆,同时加入镀铬包裹狗滤芜,气势十足聊嫩,而奥迪A4L是单边双排设计扣汐波,无镀铬装饰拷捍少。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎邦抖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎弥,尺寸为225/55 R16轮胎僚显瑟,相比之下尺寸显得有些小了伺,同时配备的是非全尺寸备胎环榔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎幌紊眯,只有修补工具有点不厚道辱腿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的绘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗朔嫡?当时的网络上绝对是一片嘘声霞蹄。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计荒钠欢,这似乎就可以理解为特立独行到?或者说创新抠江?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念陵,通俗一点说就是抹鲜扳:走自己的路何镜单,让别人竞相模仿阑坎独。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片虽隶,时间不长哩盛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样你?当时我无法回答廷,因为还没有对自由光进行全面的了解扭途假,经过一天的试驾体验之后那,我认为这次Jeep自由光确实有点料赣,甚至可以说气势汹汹恢公痛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈崮伞,那么它到底有什么资本来搅局呢涩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案啊焙翘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新册,在做颠覆传统这件事尺扮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坛枪覆。就拿前脸来说鸥,好看不好看绝不是我个人说的算的哄磨,每个人眼里都有一个不同的看法惭,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧苏渺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表驰熟蠕:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看物,Jeep其实并没有太大的优势铣课,包括大家最看重的轴距表现星淡骨,在这个级别也算不上是太突出阀。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话铺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争岁抵吐,让消费者也能愿意买单拇啦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了苟,其尾灯设计和大切如出一辙辞烩锨,只是在造型上稍微做了一点改变颅,以便能和后车窗衔接的更自然一些浮桂床。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样底恫,这实在是太个性了伟辩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面碎涎,不是吗失?   本文导航搔:" "  “便宜祷、省油娶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求菜盯板。因此脸体棋,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军澳锋筷,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上软济串。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嗓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”还李庙。二者不仅定位和排量相同溶拖艘,售价也都是6万元出头氯茹。那么谁的配置更丰富亲,性价比更高呢递?接着往下看吧窘。   备注矢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瑞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型桨厂,外观部分的不同之处是具有“雾灯”哭双掏、“天窗”和“后轮碟刹”溺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新录,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响吃案缉,促进其他品牌产品的更新或者降价幕骚,以提升竞争能力摔凛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形卜考灯,但又觉得竞品车型优惠较多”社。今天就随着我们来看看脓渤,新威驰对比瑞纳陀此哨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看释,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车软脓,此次我们将两款车型的顶配加之对比姬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蔼莫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元芍途,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多粱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨萄停份,以往圆润的风格被全面舍弃寥检,车头变成了现在最流行的大嘴形象惩。虽然初看有些夸张冬托畅,但是符合小型车定位伙,更多时候它是年轻人的代步工具配槽,所以造型必须年轻寇。大灯面积不但较老款车更大窜裙,眼神也更加犀利蝗文虑。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变五曹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现驶桥经,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿讲芬踏,上扬的腰线很好的诠释了这一特点诚该。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论盾嘿疲,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样勃坦际。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异练逢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下晤,诸如电动天窗汀、前雾灯与后视镜调节都在其中踞,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能磊麻湍,日常使用的便利度稍高一些队。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm徽傲,轴距达到2550mm澎。与老款车型相比加长且加宽刮犬锭,这是为了适应造型变化的需要卸蹈。与瑞纳相比其长与高都比要有优势克场,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势察。   新威驰车尾没有车头那么激进惠晴谅,显得时尚而舒展戊幌。整体线条看上去硬朗多了孟铝。在高低配版的车型之间核,外观元素的差异并不明显脐紊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条够逝,不过在潜在的功能上却有所不同蛔,高配车型具有独立的外部后备箱开关宏精碘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启别来,在日常使用方面的便利度有所不足违。   瑞纳尾部的线条更是犀利稿水孩,线条从车身一直延伸至后备箱委跺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致腊,增加了不少的层次感和运动感翻番彻。" "  旅行车在国内的发展进程翟较灌,现在似乎已经开始有所起色通扒撑,但受到各方面的影响筛,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃淋。记得应该是在去年佩,各大主流网络媒体几乎在同一时段深,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章不,虽然没能在实际层面上起什么作用怂认,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议我。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车臣,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段锨,但是大部分车型均已进口形式引入汾,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面艇。宝马全新3系上市后亩拧胆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料饱丁封,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本竟守。不管是厂商的试水工作池秘,还是为了后期大力推广的前期准备当长,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款梳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的芥考,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车悉,但官方却并不这样为其定义茶瓷,所以除了V60之外毙凹很,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的臣槽。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i胜,三款细分车型跨越了30-50万区间疥臣剁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地儡。   328i M运动型拦,是3系旅行车中的顶配车型节嚏零,M套件必然是它表现非凡实力的根基汰辱朗。BMW的M系列产品炕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的幢灵冲,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列坑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响股。在M套件衬托下的新3系旅行版拉扁蹈,表现出的攻击力和威慑力很强凤谋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型懒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅踢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感郡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能诞毁忍,也是几款进口旅行车中最为全面的幸富汝,除了前部以外守,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头郎搅柒,令驾驶者的便利性有很大提升愤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显楔,造型圆润的尾部整体风格坚申煞,让旅行车身份表现的恰大好处塘首途。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩细,但是尺寸不大漠诧岗,威慑力也没有想象中明显慧。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念垄,极富肌肉感的线条元素勃,让它表现的干练紧凑涩。   本文导航酮小:" "  曾几何时皮沟幂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交供。物是人非怀,随着中级车市场竞争的不断加剧迫菩恐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径怠冻。在上个月的广州车展上绩融措,全新天籁·公爵正式宣布上市僻掂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢含?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析罕,来做进一步的了解吧剁。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较还倾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观沽驹乱: 稳重与运动科犁炽,风格各异   车身尺寸方面钝迹,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm册女洁,车身宽度哥抖、高度与普通版天籁车型保持一致铂矗纲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大矫乌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm掇沏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型饥熊,只不过在细节方面有所调整坊鳖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构颠浇,后保险杠排气管内嵌岛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识眷辛,俨然简多了几分气质的提升下。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下琅, 新君越的外观风格更趋年轻化恃侍,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开兼荤冻,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅卸疚翠,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拈,尾部设计与前脸造型和谐呼应傲,相比老款车型稳重端庄的设计风格烙堂晾,全新君越更容易让年轻的消费者接受部徐。 【君越 整体外观】   外部配置方面速,天籁·公爵全系标配了氙气大灯长备俊、大灯自动清洗等功能箱惨皋,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到肋。通过下方的表格我们可以了解到冕,同价位的两款车沉朝携,君越在外部配置方面显然更为全面一些羌叭,LED日间行车灯仿竣、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的闻峭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的乏贿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价投弯荷: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头稿价: 日间行车灯炕: 随动转向大灯度: 大灯清洗装置认: 氙气大灯唬: 倒车视频影像赔鹤: 大灯高度可调磊两陕: 自动头灯笨: 泊车辅助柯告: 无钥匙进入系统亲垦蛾: 感应雨刷容陡歇: 电动后视镜坞坏痰: 后视镜电动折叠嗽: 后视镜记忆抚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候十惜,年级里有几位南方来的同学桃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪愧碾魔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情秆澎幻。雪对于那时的他们权,是上天赐予的礼物畴巴涂。但是天矛先,对很多北方人——比如我——来说颧,雪却是避之不及的灾难公,它让我们的出行变得困难重重赌环。不过这次却不一样冯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起相撬醇,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鸵配。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先甸收,请允许我隆重介绍一下今天的主角腹虱,我们的冰雪座驾诉雹冉,一款中大型SUV——福特探险者逢晒。探险者是福特的旗舰车型脑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售吾朵,共两种配置捐,售价48.98万妮村、53.98万妮缝受,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元抱。我个人非常喜欢探险者的外型促朴咎,它魁梧而正派算纳,颇有美式SUV的霸气嫁。牡丹江的冬天白雪皑皑轿俗,探险者出现在这里十分应景呈柬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前梢,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热插沧金。这样的冰天雪地里号襄椽,就算是带着手套在户外拍照守缸,手指依然会被冻得失去知觉呸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蹄护矮。探险者的方向盘加热速度很快显澈,开启后几秒钟就能感觉到热量存贺,太实用了携性。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机伐腔莽,匹配6速手自一体变速箱辞。探险者在海外还有2.0T版本车型仙,不知为何暂未引入国内搽苍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面窘臀,并没想走量连。   探险者为承载式车身结构舱帽,搭载一套适时四驱系统舒提。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样媒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器伟济,后桥轮间为开放式差速器亨读卉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助恍,以制动打滑车轮的形式实现辑凭。这套系统的越野能力或许不是那么强大颂,它主要是为提升公路性能而存在的斜汉辈。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点掠廖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键梯沉。这次我们挑战冰雪路面氰伎乱,这套系统发挥了重要的作用撕蕊菏。另外不容忽视的酷苯,便是探险者的“神秘嘉宾”了煎颇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚省!它是一款高性能冰雪轮胎挽投痕,官方称它应用了发泡橡胶技术钦啊精,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜态末,从而让胎面贴紧冰雪路面脯,提高抓地力烯导。当然轿石龟,这款轮胎价值不菲舒,以探险者高配车型的轮胎尺寸付:255/50 R20为例卤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元涎金棠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的婚郸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上辆袱犯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴苫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及睫讲,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企题昧品,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑免瓦漆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下浆鲸扳,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花察泼?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表饺霓笺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侮沪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲叼苍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm烙类,使得荣威550的车身看起来更加的饱满篱,两车的轴距都超过了2700mm额抡,使它们在同级别车型中的优势非常明显帆廊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计安瞧半,略显圆润的车身看起来动感十足沸莽魂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感多牌故,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感辨,550引擎盖上V字型的线条动感十足伯认悄。C4L大灯的设计相对简单皆,全系采用了传统的卤素光源好,而且并没有采用透镜的设计稀陪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感删龄俯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜扩哦,还有转弯辅助照明功能席,保证了夜间的行车安全滩排。两车都配备了时下流行的日间行车灯拒侥侧,值得称赞的是勾,550竟然为雾灯也配备了透镜秤饥特,这一点值得各大汽车厂商学习羡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏筛剿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩题。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感猎你,550上扬的腰线勾勒出时尚妊、动感的侧身线条缔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间倪慷烽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计溃,并搭配LED转向灯锨,视觉效果和安全性兼具挛摊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有浦息,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口纯第。   C4L具有无钥匙进入功能岸蹿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性懈孝锑,550则采用了常规的铱控解锁功能访拟。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格抱,C4L刀锋式的造型更加犀利分蹭,550则更加尖锐某。   两车的尾部造型比较统一不,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果鸡辖,圆润的造型颇显稳重浅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过堆悔克,这样设计不仅美观筷廖,而且可以增大后备箱的开口角度虱曝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯邢迷聘,视觉效果极佳蹬卑。两车都采用了4点式倒车雷达摆痹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低姥,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物氯,使泊车更加安全苗擅拒。C4L后尾箱并未设计开启按键寇四,只能通过车内控制按键和遗控钥匙开启冲聘覆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启莆,使用起来非常方便先婪。   本文导航戳驼蓟:"    紧凑级两厢车括脑,如果倒退10年前年湍河,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域清党。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蝗搂次,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型姓澳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹股衫,它于不久前推向市程晃氪Α,但其实它在国外早已上市采。雪佛兰在近期才引入芳,相信也有自己考虑梳闷身,好在这个时间也不算晚蚊谜签,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择瓜怖既。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐勉换瓜,相对较低的入手价格记技、时尚的外观设计以及良好的运动性能俯喊崔,都让其成为该细分市场的热销车型罕。而在紧凑级车型中禾目,三厢版在兼顾运动的同时陪棉,实用性相对更高一些鹤沁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鼻骄络。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复科酌克斯三厢版(以下简称干砟鹈洌克斯)进行深度的比较偶,到底谁能从中脱颖而出狮,让我们拭目以待聚久。    在刚刚结束的2013广州车展上咸黔盛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴既寝。此外霞淳,阜げ净剑克斯去年北京车展的正式上市鸡,也让这场紧凑级大战更加精彩簿吕拜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后狗,作为其小弟的马自达3能否一样出色龋提?附泄湛疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时感绍床,能否从容应对饰彪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓刨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外哭砍苗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上纫。就在媒体日当天量甩烯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蚕领刹,经过旁边人的介绍疤患,惊叹一句疵:原来不是一个车拔薄!可想而知盘改考,这兄弟俩得有多像称。    2012北京车展上市的附克斯相比前者刻克镣,已经在市场上打拼了一段时间呵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降窝缸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了型损拌,但是钙担克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位博商涣,还是毋庸置疑的围停腾。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性沥擞遣,为了让评价更加客观埂犯,同时漓祷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鸡到,我采访了一下身边的同事和朋友巴缄。   同事A盛撮喷:男涟稍,30岁凯侠届、已婚桃曝饭、儿子1岁多    我哪个也不要毛陋徊,原因只有一个糠脑:都太小缆朵呢。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV赂狮,实用!当然这两个车白给肯定要患臼。(也对怕蝗接,老婆孩子热炕头的人嚷尸挽,还谈什么运动成,能装下更多的人和东西淖污美,才是硬道理)   同事B奶帕:男揣,老阜埽克斯车主懈熟隆,奔三的年龄携,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父忻叮克斯店,理由是有优惠皇奇、货源足厢、随时买慈笆,听着怎么跟买菜似的拉。   前女友全诺射:24岁饺,高尔夫6车主事疤杠,略带公主病    选马自达3臼窃诞,原因是好看爬拭,我再问还有吗目慷冬,答曰沥鹅:好看袄柯拧!我继续问村搂,跟我急了淌风搅,提问结束室。   现女友耐:25岁敢,对车没有丝毫兴趣拾陀,仅对各类衣服份、包包幌粕炉、鞋等物品上心    我选马自达3吧缺,原因是就看这个顺眼碳抵盒,所以就选了监皋幌。(明显敷衍了事)   女性朋友培:24岁熟街,某时尚杂志签约平模窝,对车有些兴趣孺疙,但只是停留在表面    我选马自达3缸歧诞,因为好看鸥刺餐,身材我喜欢糠颠蔑,而且红色(主打色辞:魂动红)是我的style缝窟衅,所以我会选她的说灿仑山。(这种中英文混合体筹尉,外加“什么什么的说”的语法真别扭铝饥幸,说她好几次软,不见改)    采访结果显示鄙,果然是萝卜青菜嫩屑、各有所爱陵,而且给出的理由也是五花八门涣渴,那么到底这两款车有哪些不同淘末婪,在面对不同的消费群体时胃笑,它们的表现又回怎样水懒横,废话不多说沛痞,让我们往下看炼徽。" "  2013年8月貌笺,本田CR-V共销售了15393辆拇读,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月辆,本田CR-V共销售了18989辆樊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月阜了腾,本田CR-V共销售了19510辆步,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月宫,本田CR-V共销售了19288辆川宪旁,全国SUV销售车型排名第二......事实上干导朴,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单瓢,它的优异表现还远不止这些钙燃溶,截止2013年11月底功,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663党杜荡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠潜。是什么让它成为了国内SUV的明星牧?又是什么让它如此大卖录?   现款CR-V有2.0L黑扦、2.4L两种动力共7款车型轮渤,售价19.38-26.28万元剩毙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型郸,售价22.98万元)憋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型瀑炔昂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蠕泰,纵观整个CR-V的家族史躺婪麓,前两代车型还有些“方盒子""造型拢跋厩,而从第三代开始扳侯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战冯无,坚定不移的走着城市化SUV的路线僚屋,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大醚垂娥。   说到第四代CR-V的外形刊烂,也就是现款车型递淋,它的外形并不是能让你一见倾心的主史,CR-V上市之初净棉,人们对于这样的设计褒贬不一欢磋瘁,甚至有些“不得民心”茶傻,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话豆。   豪华版车型上只配备了卤素大灯娃,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能彤。氙气大灯酬街、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上宫。值得一提的是赌归,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上垃,效果出彩涪澄朗。   车身长度比上代车型减少了25毫米棋哄,离地间隙下降了50毫米淑苦,仅剩130毫米麓讳抠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性咳筐,但却令离地间隙接近轿车鹤伎,轴距则仍然保持在2620毫米噶和抛,整体效果比老款显得修长不少碉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蒋年珊,在实际驾驶过程中汤拉祷,提供给你更加宽广的后方视野情葱刺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信沦邻岭。   现款CR-V提供17如、18两种尺寸共3种轮毂式样莫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外墩委戚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂宋绣。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面录,车尾向外凸出比较明显伺偷,给人一种臃肿膨胀之感免。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索轿膳。现款CR-V车尾向外凸出比较明显茸搓潍,给人一种臃肿膨胀之感湍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因室病墩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积皆诡画,为实用性又添一分非,从之后的销量来说踏晶,现款CR-V外形依旧被消费者所接受封苹顿,保持着高歌猛进的态势登关理。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺灿妻,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力呢幻,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙秃芥、精心耽沦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm溺桨摔,排量仅有2.5L盗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场崔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS副确扯,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它截,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力辉色。   第三代雷克萨斯IS剖台,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谭,全车线条设计更显张力蛾驰懂,饱满的肌肉感让人过目不忘恳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化幂勾父。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版氦翻,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅泥,丢失了一丝霸气楼狄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加锋须,长宽高分别为钳却:4665mm岗、1810mm横旧、1430mm划郊。同时轴距也增加了70mm秋谜搐,达到了2800mm焦寒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言坪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言括透,其前后配重分别为53闲庭陇:47厘防擂。接近前后1系:1的配重也体现了其运动本质敬辱薪。   IS车身侧面短小精湛檄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性獭溶撬,显露其灵动的车身姿态堂截。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙赦,依旧是纤细惭克、锋利脾粒,绝不与传统设计相妥协途。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见墩派礁。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蹿慈煎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力骗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性草激姆。   毫无疑问财弹被,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力扦痢。你可以觉得它设计非常超越睡苦,也可以认为它很有美感僚,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动潮歉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月恨核防,石油的消耗量日益增大谜内篓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油却,排放着大量的尾气揽蹄,制造着日益严重的雾霾天气秆萌泰。汽车尾气的污染使聘,越来越成为大气污染的重要元凶傲毕浪。开发替代清洁能源船斡,代替排放巨大的内燃机入仿陪,越来越成为厄待解决的课题炊霉。现在很多厂家都开发了混合动力车型倍,这项技术基本上成熟了逝,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蓝变,也没有成熟的商业模式来进行推广匆筋潞,即便很多条件还未具备稗,即便这样那样的客观限制霜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面讲土,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一媚蹭看。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品搞硅臀,叫做启辰e30晨风但单,这款车还没有上市贤泞,很多技术参数还没有公布建慈悔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据妥犀,介绍给大家剿噬。但即便如此淬盟,这款车还是有据可查哄搪,开发平台来自日产聆风电动车宽兔翔,外观也和聆风十分相似囊侥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿跋锈犁,2700mm的轴距和骐达相同媒磐恳,外观的样子也有几分相似构怯昏。但明显晨风的很多细节显得与众不同搪屋馆,前脸没有进气格栅的设计豪腥,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份金。而据厂家人员介绍逃怯悔,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台嵌捷,而是单独开发令冕褪。   尾灯使用了LED的发光元件通,看起来更加醒目嫡洞李,垂直的长条状样子也很有个性回貉。但在车尾上傲殴,启辰e30晨风和聆风还是有所不同挤贝屑,聆风在后扰流板上有太阳能电池板裂儡,用以分担电池组的压力寄讼歉,这在晨风上是没有的蛊。   本文导航截郎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了酸藩诧,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)城椭矾,照片上看它挺精神羡寺睬,设计有传承有创新港晌,硬件配置有增有减突逻,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情纬溺呵,没能去测试现场参观参观恢嗜没。   命运总能给人惊喜芭秸。上周五下班前耻,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目屎扰,领导突然走过来跟我说粱:“来了个顶配溉镁#克斯脓雾噶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”鲜仍甜,周末的小幸福就这样碎了一地辱瓤,我得跟两台机动车泡在一起褐适。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝介发刷,坦白说现在我对它俩都“不来电”焙。这样也好复脓,好歹保持个立场中立对吧鞭涤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满谐嫂革,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待茎,比如为什么海外有独立后悬架比?国内全是非独立后悬架襄?其实道理不复杂唬,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响典秒痕,既然如此比,那就遵照做生意的基本法则来做券,降低成本菊,攫取利润唉厕,无可厚非侮凶腺。我相信如果改悬架车就没人买勃授悼,那他们肯定不改享。   福特比较谨慎痉锻乡,善于跟消费者打成一片岛酪,挣钱不忘树口碑锤,好口碑又促进高销量避淡,顺利打造良性循环圈董。尽管它也有这样那样的问题季朵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买螺惹,值得大众好好学学测羔。话说回来砂艘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路省亲禾。   现在摆在眼前的高尔夫7和富攘侥祝克斯希缄,是各自家里的明星产品兰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖距且,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限思奇狙。把这两个重量级选手放一起赔毕泪,能擦出什么样的火花来篮必?肯定有人在期待一场压倒性的胜利募,似乎这样能出一口恶气把碴晃。不过我得劝各位一句椭奈富:百花齐放很重要们,一枝独秀最糟糕胎。   ●外观   扯半天总算进入正题麻,这个阳光明媚的周末林陀帽,没有雾霾的打扰青苗,我把两台车放在一起拍了套合影脖闲。看看它们酣恋彼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7刹,一个是16.29万的顶配版两厢负蓿克斯具蜜痊。要说家族式设计廷,大众当然领先其他厂家坚,旗下几乎所有产品都穿着统一制服零本,福特的动作稍晚一些怠,效果不赖禄透凸。   所以当高尔夫7和杆郑克斯站在一起的时候恼,你一眼就能认出他们来自哪个阵营九挟。谁好看我不说溪,大家都有自己的喜好山。两款车前大灯组内容丰富省荷纪,氙灯眯、日间行车灯炼淌镀、大灯清洗闷伴八、雾灯一个不少梁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有渴温丛,而付牛克斯的则要花6千块买选装包步插如,朋友们离,要享受还是得多消费啊墟桐。   车轮部分有看头砍。付汕Ч拢克斯胎宽215mm收,米其林博悦轮胎庇诗市,轮毂造型带感式,给个好评驹萌勉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款耙摊。高尔夫7胎宽205mm显,似乎缺乏顶配车型应有的气势灰,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧陇梨垂。   车尾设计各有出彩的地方无抽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势词露乃,跟高功率版1.4T车型的身份很搭茹蔬蕾,LED尾灯是个加分项即,概莩郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意邓狄暑。左边那台风格沉稳一些低盎酪,右边的青春气息扑面仍泄,你喜欢哪个括百?" "  “牺牲一定的车身刚性贬逼灯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车奶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构害敲,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”巷杀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后番幌固,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面腾离剿。就在上月仙堑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本护是,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版考清闯,至于奔驰C63 AMG睬靠桑,目前还缺少这一车型题疵。   由于是RS5 Coupe的系列车型竿,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蜕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾行喀俺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事慕,毕竟除了性能之外晦权级,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的檀。   延伸阅读 涣县毒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案冀,其中包含对车漆颜色硼爱、内饰颜色以及电子功能等自主选择毁拔,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的曝,所以在配置解读方面獭旗串,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注犀请并,并将官方价格告知大家慷添。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上抱密,软顶敞篷采用电动开启我捎,时间上需要15秒即可耽,而将再次闭合需要17秒僵,其开闭结构为多连杆双片式修,这也大大缩短了开闭时间书骂陌。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消诚仙,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拿密,为了不过分降低运动性库芍纷,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼口蠕酿。排气方面也是RS5的一大特色谢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管赡设响,在Auto模式下左右分置排气各打开1个悲,而在Dynamic模式下会全部打开统沧。   本文导航墙:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线肩暮,或许大家已经是心里多数聚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型吗悸为,定位于新兴的小型SUV市场释葡钒。众所周知钙,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“椒,长安铃木选择在这一细分市场发力啤涉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的桔莎该。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX辛拎懒,通过对比分析藕撂轮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力势玲匈。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市位脐,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元岭乒郎,搭载1.6L发动机瞬确,匹配五速手动和CVT变速箱轰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L揉琶、2.0L两个排量六款车型借烯姬,同样匹配五速手动和CVT变速箱仍哦,售价区间12.88-21.88万元跨。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观姬去谱:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面勉蔽,通过下表的数据显示得知敌读寿,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手凯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX电,相比逍客急孔、昂克拉等车型同样处于劣势细烧毕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起懂藤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹犊到,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因冠,还有与车身不同色的黑色包围绘星、车顶行李架购,短小结实的车尾托剐,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果驶离捷。车身颜色选择上剃型,S.CROSS锋驭提供了极光绿弟、皓月白捂遁返、星辰银孔味、丹霞红颗、银河蓝和晶岩灰六种颜色弘项啥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同馅馁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蘑人,雾灯堵钳吨、下保险杠也经过了重新设计久肠,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格搽吞。车身颜色选择上宫,劲炫ASX提供了珍珠黑歌添尉、极地白邯聪弊、翠鸟蓝啥并歧、酷银棺玩、钛灰五种颜色辟。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面斑舶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯癌檀,前后雾灯歼菱,并配备大灯清洗功能山惭啦,外后视镜集成LED转向灯;同样亥彩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯啦,带水平调节和自动清洗功能磁檬,其外后视镜没有集成转向灯岛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂褪轻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂炯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂领搁,二者均为铝合金材质购。所有车型均配备优科豪马轮胎距衰。值得一提的是群,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎狮,这在同级别中比较少见譬。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型杉捞,根据车型的不同尺寸有所区别费汹,低配吵:215/65 R16煎,高配良眷:215/60 R17嫩,轮胎同样使用的是优科豪马逢,同样配备全尺寸备胎洛,两车在这方面都表现得很厚道户沥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫钞貉帝,第七代车型落前譬。其指导价12.19-14.49万寸菊授,这是配备1.6L引擎的价位筷忿狼。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蒲广坑,账面要准备好14.09-18.29万豹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车迁拇,当然剁鲁虑,身为第七代的它等哀,在冲击属于自己的又一串“第一”纪。但我们相信槐,短板才真正决定高度赊。   全新高尔夫的德国总设计师说筛函劫,它的设计主导思想为“简单既经典”莱,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分版:中网与大灯的相对位置卧掇、拓宽出车身有力的轮拱撕题昆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了咆簧挨,这台在中国拥有极高人气的两厢车笛,一露面梅惊炒,就好评如潮冗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解谋阔,但还是要将6/7重提论乘拴,除了外观上的差异牵菜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上僻,比第六代车型要长56mm肺。而整体车身比例上扰磨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然钎态,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm俱褪割,轴距增加59mm拉,从而提升至2637mm团。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蔡嗜讹,但新样式的内部构造也足够炫朝。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置揣尽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蒋莆霓。高隔音性的特殊树脂层唯介伟,形成3层薄膜结构耍。它拥有很强的抵制振动物理性能庆。   直接跳过撩人性感的腰线省冕,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型练钮。相比海外的双L型惠士辈,或许辨识度更强一些沽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的申寸,但高7的不一样客秒。细心的你会发现蛙箱缔,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时拨冈,才会主动启动孺,并且拥有厂商宣称的132°广角虾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格汲,天平再次偏向了驾驶者一侧割酥。整体内饰上天未,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是阀:放弃中庸的设计理念筛靶,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派忿瞎桔。不规则的T型区块车、活泼的金属线条点缀态熊,让全新高尔夫大变身绒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没藏羞,它能够让你感觉非常新鲜鲤。   坐进高7内跺款,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗侨邢,比普通天窗大了30%捻料糖。而外掀的开启方式有点奇怪董雇辟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别搪翅帽,同时还为内部提供更多头部空间汹矛妻。   大众车型的人机工程向来让人放心欢镶虐,这个角度的方向盘嚏,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦科恰。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型邓恨倒,或许来个拨片更有型吧璃惨。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蔡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度材片。   本文导航吼柏:" "  在国内的SUV市沉久Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下漓卸漠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击另离宋,正因如此谐赎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鹅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碗乘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破摧使。   说到大空间先、七座设计行搞、配置丰富的SUV簇杰,北京现代全新胜达是其中的表表者氰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求胳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型呢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腾僵微。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纳,下面我们将对这两款车型进行对比分析麻胁光。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观靠爱猾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向路菇捣,设计上中规中矩搔,采用了哈弗新的家族式设计元素沦奇渡,这一风格将在整个哈弗系列上普及汀,代表性的设计元素有恰:大尺寸U型前格栅揩家,粗壮的镀铬横条格栅凄驶坚,时下流行的“X”型前脸虱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美呐雇结,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胶屎囤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的姐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时囱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气棘嚏居,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅策,再辅以造型锋利的大灯灯组苛塑褂,极富视觉冲击力粗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话部舜,现代品牌的确更加具有超前思维意识洁。" "  如果提起讴歌品牌惮铰瑰,大家一定会想到MDX这款车粪仍阮,究其原因拇毛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型孩悲。当然也同时作为讴歌的旗舰车型圈,拥有讴歌最顶端的先进技术腐波嘛。在2013年苯纪,讴歌上市发布的新车相比以往鞭袖稻,算是非常密集的缎洗菠。即将岁末肝份,讴歌的新款MDX也开始上市销售掏。作为新款佰两换,MDX的售价降低了编弗涪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注捷殴守。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失稍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器免匡底?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术袍,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拔努贾。使弯道驾驶更加轻松纠警,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上愧蒂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 继贾,在车辆制动时垫,通过制动延长扭矩矢量分配匿,提升转向的循迹性 箱,这在之前的讴歌车型上是没有的短,包括RLX架纺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯ā,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机僳茫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由多方。但我们看到蒙暴,在讴歌品牌乃至本田车型上抢帽,自然吸气发动机依旧占据主流惜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法燎缔悍,在新款MDX上使用的3.5L发动机络,带有VCM可变缸技术畦碧欣,在不同的动力需求下窟乖,发动机自动切换工作缸数范,用来节省燃料式究苫,提高燃油经济性蜡侠。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上锤,使用了全LED大灯呢链,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法噶谎,不止在新款MDX上出现辛昧避,旗舰轿车RLX上同样具备庞。但和MDX相比水樊扯,RLX的前大灯内部结构稍有不同嵌。而MDX的这种全LED大灯覆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平伍,但据了解讴歌正在向这个方向研发贯东矫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务码圈,其中大致包括救援蜜、定位搁洼、导航检索等常用功能颅冗水。但值得一提的是鳖刺,讴歌的这套系统在整车质保期内示姆,也就是四年或者十万公里内是免费使用的享。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上褐,讴歌也加入了全景摄像头这项配置摊,通过车头火、车侧龚爱、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式寸箱聊。对于前方障碍沪茅零、侧方停车廉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瘫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助估。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面肖墒,MDX采用了59%的高强度材料鲤,热冲成型一体式门环等途径酿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赣路幸。   本文导航典:" "  在新一代天籁发布之后驴,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字官。二三十年前己岛疥,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越敛疤楞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车爆匣刺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前卢。而谈起这两款车沥掠,目前多数人对它们的理解是镣速:把普通版天籁和君威的车身轴距加长死赊桂,配置增高痛,便成了公爵和君越溃,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸品、动力和配置等等辞能结,却有着极具诱惑力的价格擂嗡泞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘新,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额府牟霜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力撅。可它们究竟有没有这样的实力恃?两者比拼阔般幢,谁又能更胜一筹毁搁夹?本文即将为您揭晓邓钮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型率履,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型棚椽,售价区间为23.59-36.99万元钮傻棵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版烷惧姑,两车售价分别为29.98万和29.99万凰换,价格非常接近倘翱练,比较有对比价值铰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显稠妹小,主要是雾灯凤悼、轮圈等几处细节可以加以区分矛,尤其是中网变得更精致俱骡,车头更显大气探。但也就是这些细节的变化红筐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动抛肃时,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿韦溉。   大灯方面使甘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能炮坡秒,不同之处在于渤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)撬。   车身尺寸方面郸棵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)坟帆掀,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)隘布,君越的长度同样超过了5000mm肚枫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本埃甫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面闲,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过脯膝,并没有追求锐利田奈裁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅尉皑,腰线设计是其外观中的一大亮点静慧,并非大多车型采用的一条笔直线条寥笨,而是在B柱之后便缓缓下沉郡,在后排车门上形成一条折线涩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感彼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士通赋库。   尾部来看酶及,公爵与标准版天籁造型基本一致丛纠,尾灯造型也还是一如既往地犀利绣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合吗,为整个尾部增加不少活力熬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合倡,使其整体感更强酶里肯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华休,轮胎方面叉,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎逼,更为霸气存。   ● 外观小结陇: 两车均采用年轻化设计钩,稳重气派;车长均超过5米念,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上妥嘉,君越表现更为抢眼陷措。另外美,从个人角度来看劝导蛔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计吓吮,相比之下它的造型更加简洁爆物、规整寥秃。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识沏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽痰戎,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发韦,足以呼唤出你全部驾驶激情肉辑从。你可以视它为野兽怯宋,但我更愿意称它为内敛狂徒纺痛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎仇。它是驾驶利器乒,也是很多人心中的梦想之车零,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG乳赔古。   既然说道奔驰AMG哀,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义无。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样牡酣,都代表了其品牌车辆高性能版祭赖祟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款旁冉,这些车在发动机配置调教死,底盘调教鲍闯,外形和内部设计上都远远超越原厂车潘染拍。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型盒,它的长宽高分别为4707mm了麻、1795mm和1391mm膛鸽,轴距为2765mm喉碱。参见下表可以直观的发现革揪贫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的献晚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势冉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面牌坎娥,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同什遣畴。但细看之下辫仙,还是能明显看出差别兼。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位饶贪禾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降品,流畅迷人更具轿跑风范介。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少陶仿。   除此以外宋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次琴,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭硼蓖赔。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂喜,前轮尺寸为235/40 R18狸戌汹,后轮尺寸为255/35 R18迫氮虐。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力狡,以获得更快的加速度卜乓核。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果咐。   车尾是C63最为霸气的地方捌,四出排气管宣誓着其运动特性扒凹填,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一祷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力息贝庆,从而提高车辆的稳定性烽。" "  11月12日虹膳,宝马4系双门轿跑正式在国内上市剿潍崎。无论在平台还是动力上驹逛绊,这款车都与标轴3系基本相同沃。动力上擎说信,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上库姑谅,依然分成风尚伯、豪华和运动3个不同设计套装瘦椿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式活。无论怎么看锋狈,4系都很像一款双门版的3系檀涎坷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢就倘芭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系绢。   虽然名字是4系轿刨,但如果只看前脸仙幻抗,恐怕一眼很难分3/4系聊。不过仔细观察细节的话谈伍闻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同扳吭乳。比如更大的开眼角设计酣测纱,更修长的双肾格栅案,还有明显不同的下进气口设计风格蟹裴。当然梧捻钦,了解宝马车型的消费者都知道巩汝鹃,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置波宠。此外去拍,前脸还针对空气动力学进行了优化疤席冷。 【左娜金:豪华设计套装(选配)/右宏苏促:风尚设计套装】   侧面造型上创胺烤,4系明显比3系舒畅很多矮妓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条睡涵潭,更修长的车门对此也贡献颇多残煌。不过轮胎规格和3系完全相同汲授富,似乎很难体现出这款车有多么运动合狄。另外鹤据,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拢裂,和前脸的进气口配合癸锭透,共同为刹车系统散热紊哺虚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多楼漆何,不仅装饰性强即,看上去也更凶狠滦拦笔。   尾部设计上脚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拭。猛地一看依然很3系牧,但饱满的线条体现了4系的不同伙。尾部虽然整体很“壮观”胶咯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气豹,别有一番风味诚赊。另外迹喘,根据套装不同锤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种高潍莽,实拍的运动设计套装为两侧双出棋抠,个人认为设计还可以更精致一些氨冕挽。   车辆提供兢怜敦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址都墙杏:北京市海淀区闵庄路19号   电话嫂婆克:(010) 5872 8888   本文导航铂投拱:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道擎敌啊,自日产逍客2007年在英国上市以来苏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来痢危虑。各汽车生产商自然毫不示弱九戌斑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹袄鸡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年书,公司就对其外观和动力均作出了革新炒季。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司沸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V算眠。这款车售价要高于ix35铣畔两,标配版的售价与高配版的ix35相当髓。较高的售价并不会对消费者影响太大悔射森,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力腿星哺。 ? 现代ix35   除此之外翅漂乐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型核。完美的驾驶体验犊鲜都,充足的动力表现犀绍仟,日常的实用性以及低廉的养车成本巍稍,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战葱黄。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面监写。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间氰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些饶暖拐。CR-V的后备箱打开的角度要更大韩,后车门打开的位置更高鸡尽,加上方便的一键式折叠后排座椅筛俏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜深酵论。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的澈,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的廊慷付。ix35的后备箱地板离地面更近宠号,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间桥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5桔,他们要对此多付1,700英镑录搭舒。其余两款车的四驱版巷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)淑省艰,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)草拍。   从标配版本来对比三款车暑磕纱,ix35要优于其他两款亲稗宏。SE版就提供了后排加热座椅咐链戒,方便商务人士乘用略。高配中更是有导航戒,蓝牙凸害摧,真皮座椅梅杰得,隐私玻璃和无钥匙启动等功能嫉导坚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠炯袭父,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑晃扛。   综上所述叹,我们推选出这三款车的排名分别是采:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的疮,但是它的驾驶乐趣却是最大的绰森惨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码寝。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足孪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度搬。低的污染物排放改擦,强劲的动力表现乔,新引擎的装配让该车重获新生风。   第三名?现代?ix35   毫无疑问涛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车息芬表。不光是低廉的售价攀翠芍,标配版的实用和保修期的延长绣身,让该车十分吸引人烷恒贝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放砍比匈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间馁笨乌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品停寺稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权破但,严禁转载瞪隧,违者将被追究法律责任裙。责任编辑讹:李敏" "  在国内辜,提及福特这个品牌堪尖圃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概酶执ǎ克斯和嘉年华克,但福特的精髓决不仅限于此骏。在美国鸽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军隙。近些年来擦锯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围畴,先后投下了旗下多款SUV车型线,其中包括翼博寿郸场、翼虎浑澳喂、锐界以及今天的主角探险者古脯凯。作为美国销量连续15年冠军的探险者匿,它在中国的土地上能否再续佳绩熔漂滇?带着这个问题逞权勤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙闷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩赝恕,也是其第五代车型岛。在今天看来漠节两,福特探险者圆润饱满铝焚强,又不乏美国车标志性的肌肉线条涤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求啥。但早在1990年辆,第一代探险者刚推出的时候磷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多谢。   随着时间的推移狗搞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变孤苔戮,与其说是改变画航,倒不如说是更加顺应潮流慌现桔。早先的皮卡底盘不见了踪迹蓬氛疮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂黔庞好。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻吧稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)策悍柯。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴瞧峦,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢轨该?结合同价位车型做个比较不难发现驳似,探险者论尺寸绝对傲视同级拾改。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV镁,“尺寸”无疑是其最大卖点肪亮。它的车身长豢、宽遍却、高分别为5006mm戮伯饺、2005mm和1743mm究,轴距为2860mm酬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV膝窜,即便是与奥迪Q7的对比中华疮,探险者在某些环节也不占下风吓卵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外荡插级,探险者的最小离地距离为193mm穿,接近角和离去角也并不大氨梅皑,仅有21.7°和21.4°跋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的频拍。" "  引言坊橇: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点供梦盲,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新比妇,其采用了全新MQB(横置暮嵯晕剩块化)平台生产篓菠通,不仅在外观寺、内饰方面有着明显的变化舰隆,更低的生产成本俺、更轻的车身也使其有着较大的优势拴楔庆。此外扑捷全,作为其老对手的福特该“校克斯当然也有着较强的实力海,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评赤阂募。今天日妊,我们就来为大家对比一下粟,看看这两款车型谁的实力会更强幌垃窟。 外观默肖:低调内敛大众风对比时尚张扬干せ不澹克斯   两车在外观方面虽然同为动感晦幕秀,但在设计风格上却有着截然不同的一面挝,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上伤蔡颠。而妇掀祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息模胜。   车身尺寸方面婪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进纳聪可,长度与宽度分别增加了56mm与13mm弓使,轴距也增加了59mm苏骄,整体看上去更长更宽更矮萎康讲。但其主要竞争对手副趁矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势吴深弗。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅唯、强壮僵绣、凶猛辛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象泛。试驾被安排在了蒙特卡洛洛丘逝,我们被热烈的目光追随了一道害式经,同样横,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路浩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起槽茅避,它的对手就已经锁定了捆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标搅成巢,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜漓,他们选车就两点便,第一样子帅躬砰桥,第二性能足够强大剑发。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力才录撇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车冀掸。恰恰如此描烧,它看起来很漂亮沉红蛊,尤其是车身各个部位的比例与线条姥耐刃,挑逗着所有人的视觉神经旅惫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野开皑崎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口疲,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实芭,而且更杀气感更强葱痊。怠速时慢慢靠近雌坛,它的躯体在微微颤抖抠倘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤棉扒。   细节方面奥迪从不偷懒桃,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记柯珊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾穗们,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞了舰氢。在我看来是残补,这样的视觉效果已经足够征服所有人妒轨,如果你觉得不够醒目妙赂,还可以选择将卡钳漆成红色平。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部狼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鸵,120km/h时自动升起删,此时的样子最为动人苹丧罚,速度降低至80km/h后便会自动收回屋竞。   进入驾驶室并不费力接,内饰与A7或者S7基本格调一致两毖颠,简洁朴实刨唱竭,中控台区域保持原有基调祷,有人说它沉稳欧深,另一些人说运动酿烤,在我看来这就是奥迪的风格圣弯,可以满足很多人的口味输不,一切气氛都显得那么熟悉拉。   车内有两处亮点让我记忆犹新嚎胎闲,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分锣,坐上去的感觉也足够舒服伯敬。不足之处在于它的调节方式太过简单波,仅提供电动方向调节以及腰部支撑彤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能设侮莫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘仿,手感与大小都很出众衔,令人爱不释手穗踩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进京,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望弦煎鸥。也许这就是奥迪设计师花心思的地方暮稀蜕,善于抓住驾驶者的心取孰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分仍。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化耽莱促,两厢版掀背车开始越发备受关注事,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型硼嘛唇,强劲的运动性能也是非常重要的指标妓功柔。就在本月初确,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求刊,除了朗行运动版之外凶,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能绥抵。接下来弊插闺,我们将两车放到一起轿定受,来看看其空间和性能环节的表现如何年冲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是品,如今的情况则正好相反捅斡储,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此恢闲雀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元首井从,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元标璃,两车的售价还是非常值得人期待炼。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版违,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了害年,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计杆陛侮,前脸没有任何改变滔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素沙,但给人的印象要更加动感猜腾洽。   车身尺寸方面尾孝,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米匹剐椒,各项数据都要比朗行运动版更大一些膳尘鲜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少惜岗彩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎赫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适乐丰汀,比较适合家庭日常使用诗梆话。轮毂造型与三厢版没有区别半。在发布会上侣,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎芦,相比科鲁兹掀背车不够运动赣渺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条冠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑皮荆弥,线条更加自然灌舍烯、流畅颠赣。两车的车身腰线笔直且显眼萝骄,给人的印象很有一种短小精悍的感觉叹袄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影狙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿箔炊乃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果弧。同时烁说浚,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能反特腥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源凤,点亮后的视觉效果非常不错恢对倒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰塘糠。整体风格也是保留了三厢版的造型惋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出乔喜奖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型疯椒。2008年缸垄,丰田Yaris进入中国市称丁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相槽惺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数健,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车珐,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号磊狼操,想必原因大家都很清楚梳盟,致炫在各个方面都已下足功夫恕,为的就是再续辉煌尾碑。   致炫外观灵动时尚茹,带着一些年轻的运动气息卢氰,车长为4115mm钢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm浅磐检,比老款低50mm;轴距为2550mm讨澎,比老款长90mm伙缉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撇悲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点霖筏钎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”姥兑,这样的设计更有利于致炫的散热脆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱曝壬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利焙弹糜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铺。   " "  在这一两年中彩侮鬼,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”奇嗅,究其原因冠,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有摊翔。另一方面激迸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高倪。代表着大众在中低端产品中的最高水平尘按哇。如今袄贝碌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野到。带来的改变很多鞋,由MQB平台带来的更多越级配置瓜,外观内饰的革新阑集,动力总成的变化粪,当然还有后悬架的改变风谢。能否继续神车称号扑袒蟹,笔者觉得瞳,可能性极大邪。   ●从固定平台向牧亩撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕<轿幔块化平台的车型济缝,之后递磕,从这个平台开始姓楷,还会有奥迪A3等车型陆续引入佛聘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓间竿。但从高尔夫7开始方,这种概念将发生改变娇。MQB幕5块化平台生产煤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承翰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留闲顿泰,后面我们会详细说到工戏廷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车彤轻汉,必然是一台有传承有积淀的车型秆。经过几十年的发展和变革麻扑钞,没有被历史淘汰敦角浩,却总能获得新生和换代茅。我想符合这种条件的车型真的不多哄女。甲壳虫也好钡,卡罗拉也好霓葛啥,都算在其中痉搓。高尔夫更是其中不可或缺的一款牌交捌,从第一代发展到第七代块,我们发现弹拌糯,很多经典的设计元素没有消失挞鄙,而是作为经典传承下来扫,但技术却在与时俱进的发展己。直至现在快,高尔夫7的出现姥涕酞,能够看到曾经的影子蜗卜乏,也能够看到未来的趋势矛肝。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了撩缸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿艾鸿,今天在紧凑型车上也上演撇,只能说明秀圈世,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视四锨,也从侧面看出菇汐,这一级别的竞争是多么激烈挨块瞥,高尔夫7的轴距加长了59mm令腺,反应在车身上频铅,加长了56mm江胳卫。这让我们看到定,高尔夫7并不是一味的加长黑实赤,更兼顾着车身的整体设计炬途形,以及操控能力的全局设计端碴淌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了斯烷,争议很大回狡畦,但貌似并没有像新速腾上市时那样蹄很,引起大家的太多反感宋菏殿。或许一汽大众的这场策略大变唬,已经让消费者黯然神伤了浩踞藩。大家也都知道欺匪,这是没办法改变的事驳歼,想要四轮独立悬架劳逗,会有性能版车型作为选择扩常,要是纯家用峡,就只能接受这个现实澎乏才。   本文导航贬抨鹿:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV鹊安,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6厩敖,这仿佛已经成为了一种定律裁态躬。话说回来狸罕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手嘛含匪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望晾,采用全新平台打造的瑞虎5从设计鲍少请、做工侵稍、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼腻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位挟弊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解俩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型详惜,为更直观的进行两车的对比分析琼湃僳,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车期,需预定等车时间较长姐阀,主推1.5T车型)作为参考对象鹤抄誊。备注歌铜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版惦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高参诡衬,无明显抄袭   先从车身尺寸来看水,瑞虎5和哈弗H6各有所长畦,瑞虎5车身更宽链、更高擂,而哈弗H6车身长度哎井、轴距更长芍凉伤。另外这两款车的外观设计原创度较高久香,没有明显的抄袭痕迹翱,且能够符合大部分人的审美观坛搭奔,足以体现出设计团队的用心程度稼靡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点舍沟哀,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应编,意在塑造最新的家族风格渤懦编,整体呈现出大气伞羞七、时尚的感觉罢椭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蜜圈,包括徽墨黑泉、烈焰红项密嗓、赤金棕杠崇、暗夜灰谭怂吧、皓月白和丝缎银箩柑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气描篮,其更侧重于简约腾、硬朗的外观风格同样被消费者所认可陕汰扯。车身颜色方面掸,哈弗H6提供有经典黑十股价、雅致银弹酞握、简约白秘竟、中国红荒、风尚蓝谢塑、摩登灰绰箱团、醇魅红粗班、睿智棕共8种车身颜色炬哨昂。   前脸部分拌滴独,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果楼。瑞虎5前脸层次感较强函巾烩,大灯巧妙地与中网衔接芬,而下进气口被分为了两部分贺,下部与底部合适护板相连接纫污,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和嗜起擞,没有太多浮夸的设计劲位,中网换上了带有“HAVAL”的新标识赏谋,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“承菩归,但绝对属于耐看型马,整体间流露着SUV标准的稳重气息渤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富贿,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长畴肯眯,车身侧面给人以更修长的感觉县。另外窃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条财水,车顶均配有行李架碎拧。   同样的块梆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感榷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面杯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方娃,厚重的保险杠更具力量感劳。   灯光配置上钒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强岔叔铅,内部灯组布置较为新颖翅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注弊馆祥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩箩,常见的柳叶状大灯造型构珐,常规的灯组布局揪陕豢,带有透镜的卤素光源大灯环,提供水平调节功能贩档椭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源黔李究,看上去更为醒目和美观夸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源叙窍乾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应梢泌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后纺悲化,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇铜,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想炭,同时越久的期待会带来一个重大问题纶喀舒,那就是新产品如果不能做到完美椒,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时哥粱,两条定论由中国媒体陆续传开春,首先它的相貌不错孪秤,其次来到中国的时间也不会太长了百奴。一个月前光旦切,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁据,为何这么说咳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好唤摄刷,通过细节上的修改恫,使雅阁更贴地气胜掸。   设计师在中国进行了大量调研工作跨吕,最终他们得知了国人的喜好惰漠缴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蒂孙,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁戮。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外莆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手伯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中嫌免。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表扒航:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈纠疗椿,在如今大行其道的“加长风”面前哩,本田倒是走了一回不寻常路铺,这也是让很多人吃惊的一件事传霞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响醛瘫随。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道锚喜蹋,究其原因我想和C柱造型甘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关坤纫鄙。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度弦,先是放弃了老款斧头型的轮廓邻瞧杯,其次将双出分置排气融入到了包围中惕拘,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚刺、动感靠拢角。   本文导航汰沥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座犯脯郝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泡驰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列餐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜筏釜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳法,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伺叙港。相比之下肩罚习,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计俯害稳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉陆呕沙。总之这个价位的车型杏,只要设计不太出圈消费者都能接受渡灭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几碍菊票,即便轴距也仅有20mm的差距檬戮狄,如果无聊到一定要分出个胜负的话柬戊摄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拍遂纳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上醋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方琉,在这方面长安CS75表现得尤为突出参。顶部的灯眉靡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拾,虽说还是带着几分模仿的味道砷孩,但却并不令人厌恶畅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型溅肯,不过它的优势在于自动大灯功能搞,这是我们在CS75上未曾找到的配置答。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化奔,都是标准的SUV设计身祥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似何性黄,不过值得注意的是起瓷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙稻羌,上下车时可以避免蹭脏裤子侩,这一点要比哈弗H6显得人性化么登。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎餐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17书肯肖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话毒败,那也将成为它的一个优势忍醛钱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异屯哼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平讳洽界,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些俯。两种风格说不上谁好谁坏么妻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫熔扯、更时尚的选择掣皆溜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座下拆遁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者戳揽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瞄屠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事炊吹首,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩腻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜胃勾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别斡赌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病苹欢屠。相比之下沃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计啼淡恭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉奸妮。总之这个价位的车型洛簧,只要设计不太出圈消费者都能接受隶帆屋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几委,即便轴距也仅有20mm的差距陛魂,如果无聊到一定要分出个胜负的话匆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绘鞍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上恋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方块敢,在这方面长安CS75表现得尤为突出蓉。顶部的灯眉输膏歪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型屠贪忻,虽说还是带着几分模仿的味道猜踏哗,但却并不令人厌恶屁撮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赴犯,不过它的优势在于自动大灯功能祭,这是我们在CS75上未曾找到的配置好。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蛊刃窜,都是标准的SUV设计恃矫砍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似射,不过值得注意的是酿瓷鞋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙景吻,上下车时可以避免蹭脏裤子藕糯,这一点要比哈弗H6显得人性化锤肠小。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎箱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17奇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话歌迟,那也将成为它的一个优势啃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异擂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抒酬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些亩。两种风格说不上谁好谁坏救,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫宛磨、更时尚的选择樊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型党矫鸿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人局,埃隆·马斯克就是一个奇人饯复莽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克藕碑峡?下文简称“埃隆”)溃病党。远隔重洋来到时差16小时的加州便,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展锹问瀑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S协,一款名不见经传遁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车刺。在短短的5天内槽练超,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蒙反。 ●曾经的TESLA秋等删:短暂辉煌的Roadster   2003年动硅,当埃隆要在硅谷成立电动车公司科躲肩,并亲自担任总设计师的时候妒山仆,他为公司取名“TESLA”呐蜂详。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家汞眉捂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)管怂。而在十年前把,绝大多数人也认为埃隆真的疯了晶,因为在此之前艇,没有任何纯电动汽车成功过豆班。   不过很快砷妥陵,TESLA的第一款车型就让人刮目相看沫试恳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳歉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差害面遁、续航里程短的传统印象赤失。只是釜顷,那时的Roadster真的很糙烷纷,很贵搽非,很没吸引力毕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者抛吨孙。   于是骄妓烩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”湃耗克,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市缅蟹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露馈,已濒临破产……”亭凭曝。   不过鞘溺,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样司淀缴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在通筛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际起舷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国骸导。仅从2012年6月车辆发售挟,到2012年9月这短短一个季度内哇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蜂心娃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元痰匿讲,并且公司还获得了美国政府的政策支持顺。   ● 简约外形流畅饱满柿草坛,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗窖趟冷?一个能够打动人心的外观设计赶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要擂乔纠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维认扦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔伦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物杜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者糖烤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院反簿,是一位年轻的美国本土设计师守膳,曾经在大众汽车担任过助理设计师稿痉络,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计寇庇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前诬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师举,马自达旗下的Furai戒副猾、Ryuga绩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下催。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker殴唱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蔡潮,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)嫡篓貉。初次见到TESLAMODEL S的时候饺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系靛炕啪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此便,难道这两款车之间也曾有交集惹陵膝?   多方查阅资料后才明白矮黎功,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的戮亲,不过后来TESLA对其提起了诉讼譬盟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作燃,还盗取了其电动车制造技术念扑煎。于是紧接着妙,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品嘛篙肛,并最终完成了MODEL S的设计工作境。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)犯,轴距则为2959mm闭。仅从数据来看哄伙,MODEL S已经算得上中大型车的级别窜,差不多和奥迪A6L到箍、宝马5系Li等近似鸿祈,只是车身更宽大也更低矮一些虎赫灿,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论筐巷捍。   整个MODEL S的车身上奖赡,相比许多人和我一样挠局,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计纳矾,椭圆形前格栅造型太另类了细,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴街,但是这也成为了MODEL S的标志午催,或许未来也将会是TESLA品牌的标志廉卢,所谓的家族式前脸吝洽。   你或许会认为没有前置发动机的存在汇兽姬,和绝大多数的电动车一样期,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了嗣岗,那就大错特错了下膛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的剂,动力系统和电池组卢帛粕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里车角上,就和传统的内燃机汽车一样航浪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温港。   细长条的大灯造型很酷哩粳堕,氙气大灯修戊、LED日间行车灯都是标配香浆郝,和其他车型类似漠救,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯解、LED雾灯以及示宽灯辽俊培。只是在功能性上MODEL S实在很单调拷颅,同价位产品上应有的大灯清洗赎看倍、自适应功能等一概奉欠奶撑但。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立赴寇,4年的时间昏蹿,经过诸多顶尖设计师的打造丰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发贤,再到上海车展的国内亮相鹿似,今年广州车展终于正式上市需守坍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口垦攻鸡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休弥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中骸呵荣,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩迹潜锭,这是中国自主品牌获得的第一个五星娶舜溺。观致3四项总分达到了惊人的340分割柔蕊,这在整个2013年度排到了第一位抡唐建。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样导,接下来为大家解开谜团市。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3飞赁券,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念套谩沧,观致3的外观线条十分简洁渐,但又不失从容优雅勘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉碉半匪,毕竟它的设计总监曾是大众高管弊鹅,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了搁。   前脸看上去相当的饱满圆润卯令杆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅期卡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成邦,而“Q”也是观致汽车的首个字母擅媚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信暖省赂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计瓷客某。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切酱刻,这话虽然有点绝对蒂,但却不无道理廷,在说服消费者购买自己车型的时候竭凌昆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的览,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由础疟剩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型沽颈澎,随着时间的推移扛叉末,两各品牌已经深入人心紊犊下,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台埃裙妻,相近的售价剑、同级别的定位酷杭,看看哪款表现更有诚意谐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台溅,造型圆润符合多数人的审美舱,第一眼算得上成功上隙钝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识帕饭嫁,细节处理更为立体很显档次摩逛窗。写意的腰线视觉效果哦也十分不错浚红节。爱丽舍原创度极高擂冷妨,很难找到其他车的影子潘豁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍角筋膘,只不过虽然车身进行了拉长挨泛,但看上去依然是一副小型车的架势壕飞,气势上略输给爱丽舍概闷床。外观设计确实见仁见智拐,有人喜欢圆润稳重雇怖,有人喜欢直线条的简洁利落爱触巍,嗯好吧剖甲,各花入各眼祥列。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现贩困蜂,新桑塔纳除了车身稍长之外垦,轴距廖毕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势鳞上抡。但整体上两者都属于造型协调的类型蝗艇伙。   内饰部分磋墟古,两款车型均提供全黑和浅米两种配色局。配置细节设计厘僻,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计脸,比如位于方向盘后边的多功能按键朵盘牌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式圣翠琼,则显得没有可挑剔的地方料,只是限于成本镜村,用料表现一般荷秀。" "  谁都没有料到短短几年社,SUV会如此火爆黎晚,从动辄百万到数十万的城市SUV守统恃,都曾经上演过排队提车的场景芍豪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样概呛祷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要姐椒肩,不同细分市场哆床卷、不同类型SUV纷纷推向国内市晨芏ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动伺履倪,推出了其首款SUV--标致3008黑祁杠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡楷币心。而东风标致国产后价格有很大降幅疲悸绢,15.98-21.67万的售价也与途观诵绘讳、CR-V粮、翼虎热门紧凑级SUV区分开来穿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV络庐位。下面一起去看看吧怕。 ● 外观解析   除了高售价外地榔奉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一曹牛黔。太过个性阔材谁,同时又不够精致璃局潍。而相比之下圣,国产版标致3008要好很多虑阀惰,现代感更加强烈屁覆。前脸采用了小一号的大嘴鸽,并且添加了镀铬饰条显示很精致鹤憾,也符合国人的审美慈。   前大灯虽然不是氙气大灯翘陆,但是加入了透镜玫怕,整体观感不差久,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高衫然夸。另外茧夕骇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰劫,增加了前脸时尚感瘸卜店。   从车身侧面来看羌酬,标致3008加入了车顶行李架娇冻弦,虽然并不是经常用到的配置肆,但是对整体造型的营造作用不小蓉腿。另外氖,黑色下包围凸显了运动感密理瘟。   尾部是相比进口版改变最小的洞捌冬,不过依旧非常漂亮熄轿,很有层次感刃。尾灯加入LED灯组蕾隋,警示效果更好竣且。另外最值得一提的是其后雨刷设计挖钙拷,在前雨刷工作状态下穗付鸵,挂入倒档良,后雨刷会自动工作唾,非常人性化的设计护姥茸。" "  说到法拉利刀犀扁、玛莎拉蒂这些品牌魄,网友们肯定会觉得遥不可及吨溯郸,价格高高在上截。如今册缆纤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli哀柔私,它以89.8万元的价格进入国内市场丢勺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嗣禾乖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现稼,让我们来看看他们三个谁更吸引人胃缎。   在市场行情方面眉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统埠截喇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的圈非,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置斧较。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设冯及灵。而其他两款车型均有不同程度的优惠览躺仍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系汲拘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的淖崎跋,看起来非吵郏魁梧的发现竟然落了下风闲,令大家非常诧异疯。但在内部空间方面吮郊,Ghibli组完全不能与发现相比摄肆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版竭史。而宝马Z4则是一款标准的小跑车哎胯,所以它的尺寸就不在此提及了裙错维。   在该项对比中颓姆港,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截苫,功率少了80kw惨潮阶,扭矩也少了50nm边虏添,同为3.0T但差异却这么大构错婪。发现采用了柴油发动机禾系瘟,这款发动机的性能超众喝魔,在国内有些市场中非常受欢迎媒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱刺淌。   对于传统豪华车闻言拎推斥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式豪欣。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式镰吝败,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统腥熔青。路虎发现集成了家族中的优良血统棉恕拧,四驱系统足以让众多对手汗颜省。   本文导航既:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实力,保时捷新Cayman在国内上市之后酬粱,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了铅恼仙,遗憾是试驾车迟迟不能到位炕墨协,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余脓难氢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心疵,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出纶罢卞,就当胜利喜悦之余镣榔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包呛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我层娟:不就是保时捷最入门的跑车嘛非,至于这幅尿性嘛劝盖蚂?不过您还真别说侈评韭,Cayman作为保时捷入门产品中砍须惫,绝对是一部对得起消费者的良心之作抢霜,比起卡宴与Panamera来说井,工程师为它注入了更多保时捷的基因幕,说句通俗易懂驼夏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观媳漠茬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间呜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史府激申,第一代Cayman的诞生是在2005年欠翅,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺淖举敦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格哭,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本伐举娃。   新款Cayman S外观简洁蚀,车身比例更是优雅的惊人俊宛必,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征盖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低播怯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)笛雀。尽管如此辖敖,这款双座跑车依然非常紧凑谩毁巳,车身长度增加了33mm绥侍。车身前悬缩短了26mm仕。   每次谈起保时捷的外观设计杯氮瘫,笔者都是非常纠结的心情掂,恨的是德国人那副死脑经弗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鞍,喜的是哪怕轮廓没有变化裳焕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿搂问,或许这就是历史的传承吧啡虽。   新款Cayman S除了迷人的身姿脯桑,优雅的曲线之外汞嗡线,设计师并不是一味的强调柔美宠鲸棚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现痪,这里需要注意的是墓隙凳,这个大口可不是什么导流机构寝波,而是发动机的呼吸通道俯脆访。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位尸啸,加上凸出的转向灯设计澎,相信任何人看过之后都是过目难忘岁,尾翼同时配备升降功能善,时速超过120km/h之后衅褐斜,能够有效提高尾部的空气下压力屎黎蛇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂沫南脾,这个是一个价值不菲的配置肩某拳,总价44700元湾,如果您不满意当前的刹车系统会帕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话捷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处矾青,据说车用到报废了垂嘶蔑,它还可以装到另一部车上继续使用氖,简直可以当做高富帅的传家宝拐舞。" "  国内B级车阵营的争斗持,恐怕用水深火热都难以形容蚕厦,原本只是按国籍分布的对抗阵营脯,随着时代的发展了化筹,已经逐渐转变为混战的局面双,比如ABB三个品牌的中级车停唤蘑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手屠鬼拴。同样的情况也发生在合资品牌身上垄傅,民用车级别的对抗往往更加激烈粒惮,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时露渭了,来自德系的车型是否会倍感压力谷隋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志迸列律,又考验耐性的工作峭。往往在某一个时段有一丝懈刀谆摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生刺亩。网上车市最新推出的《抉择》栏目构狗惫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题山挫,做出全面的分析与指导捞,以同级同价蛇裂、同价不同级等角度出发犁,全方位给您最全面的购车支持纫。   雅阁和迈腾婚,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车体,也许之前并不会将它们划等号巷鞋,但随着市场格局的转变沧徘,它们也来到必须接受对抗的门口朗麻人。当然祁究短,这场争斗的发起者是雅阁痪晴,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酸柑爽,抢夺德系车根深蒂固的份额破尼湍,看起来是个贪婪的举措墟,但能否成功却还很难讲侮莎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方同市,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的翟祥,反之同样幂。客观的讲敦糕拜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感唉讽蝗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势课凑祥。尽管雅阁配备了前大灯LED光源趣,但是这个技术到底是否实际烫巨吾,还要从使用中来探寻藉。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音劲,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响酵钾。   第九代雅阁缩短轴距的作法仟赶骄,是令所有人都无法理解的识咀,在几乎所有车型都在加长的时候醇邻挺,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍驴高,搞得你摸不清头脑绢搐陵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用喉韶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因次。   虽然大众的每一款车型都有很多相似落贩秋,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者奈尾。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能雀鸿,就是最好的证明醇,据我所知缅谜,直到全新一代奔驰S的诞生匠牧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的橙殿计。   本文导航缴奸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年搽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拱械,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴缓谓。直到有一天匪茹枫,新速腾上市咸唇芥,后悬架变成了非独立结构平梢,他们的崇拜似乎崩溃了式先。这还是那个技术控速腾吗蒙沃拎?随着时间一点一点过去间竭,新速腾陆续推出速腾蓝驱版渐敦结、速腾GLI剂戏。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了脊健删。不得不说宏,速腾家族越来越丰满柬签,那个曾经的技术青年媳,逐渐走向千家万户烂捻,满足标准化的舒适性需求奈。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者庐,这让我们看到速腾到新速腾的转变儡棺,它变得多元翠,变得成熟浆恼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满稳护,开枝散叶就像一位长者挂。它不是急于求成颇绒,而是变得更圆滑更成熟谅旧谋。记得一句广告语曾经说过刃勃:“成功的男人凉,有很多面埠。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象巩错,它要更多变挫潦,它要更多面鲸同。蓝驱和GLI沙,一个拥有更多的节能技术唾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构项莲佩。当然橇,价位不同宽礁芜,GLI已进入二十万大关谁释。你有了更多选择岸鳖,你没有了挑新速腾毛病的口实全夯癸。三种产品摆在你面前顾函,要节能缉?要动力缸屯?要居家功毖?新速腾都在这骏十。    直至今日饲革,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止范啃,的确拈宏此,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品尖逆,多少显的不是很紧凑动感抒波磺。但终究那是一种技术执着理念下秤古,最后一代产品了署炼痉。新速腾的到来似乎终结了这些贸泪,悬架品质降低椒,操控感稍有不足律外,但换得更宽敞的内饰空间竞摧饶,等等等等间翘扣。到底速腾进步了还是退步了电躲,我们无法一概而论内。但有一点捎森畏,笔者觉得大家都不会反对暖呈青,新速腾的外观绝对养眼法饰何。你依旧能找到德系工业味儿沧搔吼,但又看到更多摩登的东西烽。咸淡合适呻健裸,老少皆宜惶顶砰。或许从这个角度来说杏碧俺,新速腾是成功的翟鲤。    过多的技术说明患券,这里就不重复了浩掠帽,今天我们就来漫话速腾剐。记得一次芍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面济寐,立马对它的内饰嗤之以鼻甩。毫无设计感欣,直来直去效,见棱见角羔。或许不光是这位搞设计的朋友禾耍馈,很多网友也有如是感概抱。他少了一丝温情擒腥,少了些许浪漫访。不如北欧风情简约胸,不如英国小车活泼比抠潍。充满了德国工业时代标准化生产的气味蹿。打开高尔夫列径、速腾读、迈腾港欺、途观菲发、途安的车门钩蒙裴,你都会得出同样的答案懊劝辛。或许速脓腿,这就是一种设计选择础,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的撑饲,内饰模具走点曲线也不是不可以贫体喂,但当你仔细玩味之时挤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美毯维按。不浮夸描、不高调桥看,你可以说它没有设计感蚕骡骨,但它却充满机械美肮篱甸。 责任编辑捅讥:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV邻垢闭,也就是S-cross锋驭挤劫,售价11.28万-15.58万元碌觅嫩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客廷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版巴梢殊,其实并非如此呐侈角,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言彻叫汗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢憾,我们不妨来进行一些对比去看看室评肮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV唐酣,也就是S-cross锋驭巷洛颊,售价11.28万-15.58万元寄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤刖淮稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客默。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版隶俊,其实并非如此蒲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言何何券。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢虫购,我们不妨来进行一些对比去看看母迹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上怀,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场理女。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机假,而且在轴距上也进行了加长操饯倡,从而能够获得更大的车内空间玲视厦。其实就在此次广州车展开幕之前幂守,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验歌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧炽率。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品掸集,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机解吴,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长卑。另外虹绍缆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV桃揪、BUS博伎浪、VAN三个系列池必,分别涵盖了商务劣懈、家用和专用三个细分市场舍。好了驾署垮,闲言少叙酚怪,下面我们就走近它们以作详细了解吧捕。   外观篇蛋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品河嫁畔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致辰搅骡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象咐缉桓,同时会在两款车型的不同之处加以说明美。   该来说说外形尺寸了泉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瓤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm哇杉队。   尾部造型同样以直线线条为主要构成笑,与车头形成了很好的呼应贪鲤皑,而且从整体上来看车身更趋向于平直经。需要特别说明的是撅础弯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L典眯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式慕群,以应对不同的使用需求即剐恃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同兔碎,例如高位制动灯粟僧、门把手和牌照架惰赌宋。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”诽杭忙,“中国车”拟协,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蝎。“北欧品质”传承自S60连亲斤,设计风格以简约时尚为主奋江疥,选材用料则注重安全环保按。“中国车”同样不难理解施窃仆,“L”是个很好的代表梁计秀,但不是全部踏遂。   就在试驾会的前一天妈,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)变驾,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上玲暮。   ● 沃尔沃亚太为何物促线?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称赡。沃尔沃成都整车工厂蒙、大庆整车工厂薯、张家口发动机工厂岁臂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下成廷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产烷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准戌惟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统婚临拨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准锌。如S60L有约290家供应商踏堆,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系亮。而在研发皋、设计扒秋、采购和生产制造等各环节上辑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步闯,采用共同管理系统目葱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容瞧宦,我们先从加长这个重点说起慨。S60L相比S60加长了80mm摆号,具体点说应该是轴距加长了80mm能氰。这80mm用在哪了呢纤胶?全部加在了B柱之后俱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心磐使尉,这里现在变得很宽敞玛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间雄关摄,前排调到合适位置后娟集,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指祷,属于勉强够用的水平;而在S60L中疲昧斡,相同情况下枚次,后排的腿部空间则超过了两拳湃奴,可以说是非臣沉常宽敞坞夯废。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拿滥,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平莆艘台,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)锯髓乌。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了少涤,外形倒也没受什么影响逝色桨,甚至感觉比S60还要更舒展一些穷躲讼。S60本就是轿跑设计风格堆握,后门加大后锤,整个车顶的曲线反而更平滑了蒲。相比之下堤粹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些枢河,但却增加了几分优雅的气质宝巫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计那羚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素奥法。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框桓,车尾则在底部加入了镀铬装饰条冒袍。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”翱刹,不知道大家对此有何看法搪堵乖。全新的18英寸轮毂挺漂亮裸坤,轮胎为了适应国内更复杂的路况迁券,将扁平比从原来的40增加到45极莆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了瞳棋观,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰邦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点互集,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合弊锌题。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰荡,而像坐垫肝挂、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色鼓旦虐。这种颜色和黑色有些接近司憨楼,但更时尚编、个性一些翰弧房。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘彩县迁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色困茶,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求茂敞,后排乘客得到了更多的重视些尝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挪较。后排乘客不仅可以享受电加热座椅冷食饶,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置腾呈。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地棚突,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嘿李,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错梨猎,可就在本次的广州车展上呸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市贯墨吝,并且两款车的售价也是非常接近逻,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力辩彻澎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表容九:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉花,并且它的设计也是由国际化团队完成枷贪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾冯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型俏夺,并且两车售价仅仅相差4100元精乓盲。观致3车身更宽乓棱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势免弗。速腾则在车长与车高上领先观致3硼梳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表巍缆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面谓墟散,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱妇隧释,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱储伺。因为排量上的优势垄麓,观致3自然在动力参数上领先速腾譬。同时观致3采用了更加高规格的轮胎假怕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架菇,后扭力梁式非独立悬架信。   本文导航模:" "  今天给大家带来的两款车芯赔,其实已经在国内上市胎狭歼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型茎埔赔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301辨顶。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识干独笨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著峡冒念,而标致301可能大家就不是很熟悉了谩,下面称稳合,我们就一起来看看这两款车吾寸。 外观钱吾煽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国干袖,2007年进入中国凶协。对于很多车迷来说答达楔,这绝对不是个陌生的品牌滇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字摩,但可惜拔波,无论是在中国的街头还是美国的公路上笺叛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们尉。我有时会想这是为什么仿锚倪?诚然堵窟乒,英菲尼迪的车在豪华感菲贡翔、科技性能和舒适性方面都不输给对手羌,而问题恰恰出在这里借磷甜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面差辜,没有特长就没有个性螺吠,如果是这样的话缚堵,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢操平圣?   现在英菲尼迪也意识到这一点喜,且开始着力寻求改变诧、树立自己新的形象门唤。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品瘫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上排害,当时就被其出色的外观设计所吸引啤,而今天我要体验一下它的新技术蹲蚂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化孤辈,车身重量上的降低幅度也不大呸裙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26吐本,这是很明显的改善蚂合幢,尤其是在性能和燃油经济性方面垢舱鹅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供虑辨,并且采用的是锻造工艺磨瞪穆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配魄唾漏,现在英菲尼迪Q50的对手惦夕佬,如宝马3系拎分蔑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂伤,希望Q50能做的更好鹃魄铰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色外糕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图洁,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性香峨浮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序凉牢,但其实这些已经有很多厂商在做了烈,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计长。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动峨,同时高尔夫(Golf)还是一种文化喊。它所代表的是一种生活管甭,是对待自己和家人的态度亩韩杏,是属于年轻人的精神渭,是一辆车回嘿寺。历经六代的演变瑞,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车坷,它虽然没有惊艳的外观肃晶谅,也没有花哨的配置梁歧梳,但它是品质队寞、安全会、耐用的代名词缸笨疆。如今劳骨攀,第七代高尔夫已经面世死岁舶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国椭筛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫芹,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在番山僵。   第七代高尔夫于2013年正式亮相恒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同驶嗽,不再是一幅人见人爱的可爱模样段畏杰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙顷郸售。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓仇厂,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子汾实。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体焦家,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中淌书,仿佛是灵魂一样爽墓誓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定覆携,但从我个人而言林茅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嫁幌剂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓壕滑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一吉缉姐, 坚毅的C柱是永恒的经典孤克,不管其他部分如何变化炊糙耪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫交哺。   除了车身线条外提犊裂,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的五莲篮,并且被那条“灵魂”所连接着冈脓,这在之前的设计中是很少见的肆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯识谷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的筒记伎。这一点很有意思借,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯仿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯攫抗妈,避免了大家后续改装片沉擒。   说完了外观抖邵廓,下面我们再来聊聊平台继淑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道瞬冯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产秤,例如POLO采用PQ24和25平台含洗,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台伎,06-12款速腾采用的PQ35平台送几惊,他们之间都是独立的巾哭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的摧如筹,它的优点就是几个级别可以共享技术陶嗣逗。   共享技术又有怎么样的优势颈?答案是显而易见的惜。低级别车型可以采用高级别车型的技术狠酷唾,在产品竞争力上绝对要远胜对手汝广鞭,并且还可以降低研发费用尉褐,可以说这种谋掏浔埽块化生产模式在未来肯定是趋势褂蓟。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势献蔬描,例如电子手刹党污康、更先进车载系统壁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的吕奶氢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配喇。   所以嚷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化镐,就好像是四代和五代之间的质变一样捍皆坟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章靶偏秸。但是否真的是天衣无缝的设计尾蛾,我们还需要用时间去考量轿,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷炯撂,但到目前为止响客峰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蒋颗部。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新阿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔氮师惩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机踩湾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)乳克。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的呵臼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别火。   首先沪承伐,大众的工程师对EA211发动机减重埂串管,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量肉。另外疮,EA211再次使用皮带传动促蛙,相比于EA111链条传动雹,皮带可以降低噪音和重量婚。除了以上两点外涪闯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承勘虏趣,在一定程度上可以减小阻力胜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化谱馈稗,EA211发动机参数比EA111有所提升寝奋,当然幅度并不会太大藏防口,因为整体的结构没有太大的变化艰钳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中澎。   既然说到了车重回乡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肯番弥,这其中就包含有发动机的20kg挛庙,而车身采用MQB平台后也随之减重罚石牢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的库。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用挟柔道,从官方给出的参数上看施,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km骄舅撇,这样的表现已经可以算是非常不错了酿。   说了这么多墟铜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识脓,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢侠嚷卵?是不是像资料中介绍的这样完美惩?后面我会给你答案肮。" "   在国内乓,当一款车的价格到了百万元霉伶,那基本上就可以称之为“豪车”了坷埃点,但过百万的车也分很多种讨,比如X5卞将娩、Q7之类的SUV感队虏,亦或者911似媚、GTR的性能跑车构侵。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车琴沦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者拆瓮,除了我们经常能见到的宝马7系丹兄味、奔驰S级疤横菏、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蜜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系靶鹿。    注哇度罐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蘑,但因为车款并不是统一的最高配稗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比按撑骋。   新S级受青睐另、XJL独具英伦风苫吐日、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些虎乒铅。其实煞钒海,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代隘柑龟,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员馁贫坷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位杀迹衔,即便不算是遥遥领先甩顺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行辨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子附醒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蓉汤栏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多爱氨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间郴桑,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级隶葱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入凯等饥,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭攀屯踩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评膏摹,在其内饰的做工黔蝎、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳书匆敦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言妊平低:在自主品牌SUV阵营里面李钉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型骇哆肌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳铝潮,景逸X5的推出经过全新变脸偷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识灰祷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会寐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点弘蔬篡。 外观办:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市淋。该车共有5款车型鞍,售价区间为7.99-10.59万元罚蹬咕。相比前辈景逸SUV撮分,景逸X5的外观设计得更为时尚锨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机竟嗅蛙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙级卢、俊雅红氮、珍珠白劲硕、琉璃金贡搁、陨石黑坛捂、钛金灰匪眷亲、马拉喀斯棕等7种车身颜色免碉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者记狭趁。   熏黑设计前大灯突出其运动感搽纺,与黑色进气边框的搭配也很协调梢,比起三角样式更显年轻挟新垦。大灯内部采用透镜装置催全,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全锣。雾灯外包围设计突起卜,很好的与大灯以及中网形成一体某。   同比瑞虎锻伸、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显结哩土,此外205mm的离地间隙敬触侥,景逸X5的优势还是相当明显的控乳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受吠,同时为乘客上下车提供方便寥斑李。搭配车顶上的旅行架财霖筛,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道宽拦踢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大兜,主要体现在细节之处的不同衫碑泰,贯穿车头车尾的腰线略显柔和晦爱鸵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉集肖锌。   景逸X5后窗配备雨刮霉跑,在恶劣的天气还是挺有用的拣。此外全系标配倒车雷达睛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像朴。银色后下档与前下档相互呼应煎,整体感更为强剔砂孰。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化理磨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素攫潍辑,夜间行车的识别度非常高帽连宦。" "  前言驮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤蜕缧蕖,如今的战火更是愈演愈烈咀睹叛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾碱饲,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蛔蔷泻。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决队吉,看看在价格相近的车型之间辆,两车在配置上的差别究竟如何吧篮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说柏,作为一款全新换代车型刺呻,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇ズ偻冢客”全面完成了更新换代平操。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说淋,只能算是一次小改款车型盾,除了在配置方面进行了升级之外石,外观造型邯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变抚斥啥。   在此次对比中蒂末漆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较锯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近猛廉,均在21万以内帮洁獭。同时又都属于各自双方较低配的车型乱,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用犀。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸侍伪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹艾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁休煽叔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力乏籍眠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度箔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据居孺掇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负档,现在还不是揭晓的时候纤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位了:mm) 4865 4930 宽(单位吾:mm) 1820 1845 高(单位却艘汐:mm) 1475 1470 轴距(单位狮剿:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型瑞沁,因此其在外观方面没有发生明显变化限瘟弓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式淳雾层,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵采。前大灯组配备了LED日间行车灯碎喊乌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近茅卢仑。另外槐袱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现扇,贯穿全车的腰线非常突出古顷,车尾则变得更平僵放。而与新帕萨特有所不同的是会谜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置壕魂愧,而非在行李箱盖上可靠缄。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性熄讳,但是国产版车型与美版车型相比起来看们,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱阂胖,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系媒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点微唬。另外室逆掀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多涛,不过从C柱开始已与车身线条相融合亩踏,深度虽浅但是更加富有设计感挨。   同样昂怪安,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化玻。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐烫幸币,并且颜色也不显得突兀矢卯匹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计陆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同陀测醛。内饰配色非常清爽钨塑,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹辅,用以进一步提升触感挫夺等。   动力系统方面非救,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI壳胶、1.8TSI车、2.0TSI靛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合匡邵人,在保证动力输出足够的同时也相对省油埠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L电崩、2.4L和3.0L自然吸气发动机械,在动力输出方面的提升并不太明显豹钝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合库。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面嫌舰勤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近擂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂锈藉,同时都采用了电动助力与电子驻车醇。轮胎规格方面仇扒,2013款迈腾采用的是215/55 R16鲁察弛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16膜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来就功,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注截。事实上视阂沪,自由光有足够的话题供大家热议桶号传,例如特立独行的外观坞嚼呛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等寞顶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资闺冀。日前牵联虚,我们得到消息妓,自由光将在12月底正式上市销售具第,所以当这次在广州车展见到它的时候炭帝白,感觉它跟我们更近了腺。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti扦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种松方吗,它似人非人操,行动极为敏捷枷,也惹出不少祸端蜂,人们曾经持续对它进行追踪氖馅冈,但一直未果凡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧惟:敏捷胆顾旧、神秘洼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字雹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了扔疼掠。   很长一段时间里骚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面卷酷悄,并火热至今姆举释。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合倍菱,起到补充细分市场的角色绦拎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失驳怜,成了途观的小伙伴缎陕。   野帝的定位低于途观娟,车身尺寸小于途观惺程,同配置级别的车型价格也在途观之下慷层羞,很明显抵,它将与途观共同进一步抢占SUV市成薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客闲。   ●外观痰镶耐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸婪帘,舍弃了老款极为个性的风格蹈峡邢,确实更符合大众审美赦掸输,不过平心而论它依旧相当个性篱。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起巾,它显然不属于年轻时尚那类的兽夯,车身线条硬朗碗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点桓唐巨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现客搜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来访,喜欢的真是特喜欢绢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锰靶。   ●内饰唐:沉稳骑烷、无趣合炯、无惊喜   坐在野帝车内隶,从气味到设计都令人非常熟悉东,依旧是斯柯达沉稳保守的风格铂来,在操作方面窍告,由于没有太过复杂的配置盯,所以操作上手难度很低剃勒妹。" "  在如今的国内汽车市场中脑戈,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车篱毫景,紧凑级SUV是近两年的热门车型堆酗时,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型冀晦圭,宝马X1在国产后窝,其售价区间为25.90-49.90万双薄辅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似茫,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点茸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下姐,看看他们的表现如何挟。   外观篇   由上表可以看出粹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势侧,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势可椒,外观看起来会更加饱满一些绰既。   对于宝马X1和奥迪Q3倦,都定位于紧凑级SUV搜伐掇,又有相仿的定价区间敢剔善,无疑让这两款车成为了PK车型祈离,经过仔细挑殉湛辍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比冈长问。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅灿玲衰,整个前脸攻击性十足确澳。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多府浮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯呸,并且配有自动清洗功能软桂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯泻莲姐,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯睫盟。   宝马X1由于采用50:50的车身比重巩绍,所以整个车身看起来十分修长图,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些棉丹长。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感怯臣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足搐闲驼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格己誓,看起来略显敦实藤。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素帘狮,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲违死涝。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蹦扛残,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代搪祥郴,它的第一代和第二代车型因为有着年轻痴录售、动感和实用等特点坏蔷,所以在中国有着不少的“粉丝”泡部镜。如今稿,第三代飞度已经在日本上市耽弘,而不久也会顺理成章地引入国产据,全新车型是否能够保持老款车型的优点蓖妒凹,并且更上层楼呢姑膘钦?今天坟将,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案寇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片氏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变疏芯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计界辞,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般丰冀,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多品呸。当然叹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口桂换,左右两侧都是封死的趴,目的是让新飞度更加的有型靠售锑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型其嗡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应温妈齿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型漆欢,日本人称其为“1BOX”怯,发动机舱十分短腥铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum摊:机械占用空间最小化纲商,乘客空间最大化)违,车身长度更多为乘客所使用恭潭漠。但与上代车型不同的是天回酵,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体士官捣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗硅。   在车尾的设计中狙绰,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型镐罕逃,此外此覆,尾灯向上伸展儡锈,经后风挡两侧直到车顶烦铅黔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V骚伞商。在1.3L和1.5L车型方面降,车顶处有一个小鸭尾造型卯暇拼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上丸刃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少楞惭。   新飞度好看吗岗?也许这并不是一个好问题刑胯,因为审美本来就没有统一的答案脑胶。不过可以看到的是泄县,新飞度的外观更阳刚肃靡悲,更加运动化冉燎伯,也更自信了垛楞,同时在内饰方面也走向了成熟朽。做个比喻吧残县己,第一代飞度好像是一位高中学生妹话釜肋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生秽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙课,慢慢褪去了学生时代的青涩蓄磁,变得精力充沛伶擦蒲、充满自信视蝗蔡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前巍既,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”冒称,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标漆,它看起来依旧如此的适合年轻人骚粪。没错钎,搭载着一车的新技术之后卵跑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手漠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蔑。于是当新车到来的时候酬碗,你一定和我一样对它充满了兴趣备乱南。这是最年轻的凯迪拉克绿闪、最小的凯迪拉克氓档烈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克事烷? ● 外观造型琅捅:钻石切割风格依旧矛频饶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖横、2013德国红点设计大奖悉超、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就棱陌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型暗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影镁短伙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品诽护成,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妨狄,只是这回秆浇,ATS是完全原创的作品篓膘。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm具零克,轴距仅有2775mm戈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蹬,而国内我们则把它当成中型车糯称,和宝马3系标准轴距版叉、雷克萨斯IS成为同级别竞品讲,并比它们都要更小一些但庇。   前脸的造型相当干练窜汲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张饶,而是被很好的控制在一个合理大小上浆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了棘尼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位却。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条零肛嫌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头墓封。出于空气动力学考虑柒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上刑停,当车速高于60km/h时袭,前进气格栅会自动关闭配,可以避免气流进入发动机舱形成乱流娃冉彪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赴仿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性记接。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型悲开捞,并带有远近光灯智能切换功能捂患,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计跨翘,快速亮起认,缓速熄灭的设定很显档次拨。再往下看毁台,闪电式日间行车灯笑洼赏、大灯清洗暗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片垄嫂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀露。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谩办离,亦或是造型需求鸽,感性的来说喘取,可以视其为向着传统美系性能车致敬碾灵。身处车内伸伞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩芥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绵。   ATS是一款后驱车筏忿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50闹罐查:50努,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款深,贯穿车体的俯冲式腰线店、短前悬丹梁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态劲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上库,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响米端。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备塑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)澳。而在规格方面噶榷具,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鄙缚,前胎尺寸为225/40 R18睡雇,后胎尺寸则为255/35 R18徊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力驮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统琅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致外习识,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恳渴窜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色恕吗骑,至于设计师是否真有此意丸耻曹,倒还真无从揣测螺部。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少恢念桨,实际上舌伤犊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计雀羌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部扦塑为,由此带来了不错的视觉冲击感烁,给后车以足够的心理压力门,至少眼前的这个家伙一定不好对付兽港萎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型痰壳副,至于3.6L V6车型何时会引进爬,官方暂时还没有表态具汉颓,而是否会有V系列性能车型的推出嫁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凳媒膏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满筷鲁,虽然它是一款两厢车江峦蹲,但当时也没阻止消费者对它的热爱饥查,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型裴欠,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型坊,两厢车朗行也就顺势推出滩缮洼,可上海大众并不为此满意芜姥马,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型揽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫窘伐砷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额耻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蓝枯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钒晶,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜部哪醒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的块等,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蒜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎烩绥,这款引擎具有全铝轻量化的设计认脚,对于减重以及散热都有进一步提升隋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统盲氨令。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些俩,参数上的差别却没有这些技术来的明显独。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱镁人挛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁跨,高尔夫在这里就比较有优势了侣革,采用了四连杆独立悬架涪蒜。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5功侣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品筷册隙,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的套履锯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢烤算溉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比寺纲,看看它的实力到底如何探。 定位及对手分析坑忌:瑞虎5定位高于瑞虎净抒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5策,定位要高于瑞虎车型拔,预售价在10~15万元左右茸,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元涟玫。定位的提升泼酷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上骄侥,还有其更丰富的配置和技术含量等方面酿旅。 【左上箩春赫:瑞虎5;右上莲拓:哈弗H6;左下梆:全球鹰GX7;右下泊煞脑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位驰搽孺,目前市面上的哈弗H6轿芯芒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手菠场乒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低损邪绿,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠悔挥喂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键毯栏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型宏蛔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱星。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何奢阮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钾蜂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验痊俺捶。 三款车型具体型号及价格参见下表芍: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显衬苯罚,GLI是其中相对惹眼的一个欺钱策,蜂窝状中网设计和GLI标识酚曹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来幌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微壳, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的虑商。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外褪忍,另外两款车型都采用卤素光源封。 车尾部三车间的区别更斜诙党唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼攻任滑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理毁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合藩涂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎醋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎谈,侧重舒适性和耐用性滴暴。   内饰方面绅蔑屡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型缆下酚。三款车无论是在方向盘纲、排挡杆底座还是座椅上火,都使用了不同颜色的缝线作为点缀丘。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章仁:" "  奔驰S级在国内上市的时候疼复,奔驰就打出了“汽车发明者佳,再次发明汽车”荒汹困,对于前半句吾,你应该可以了解旗勤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑比枯。但是后半句是不是有些困惑呢类什呈?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话墩毙。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼栖,全球订单销量迅速上升茸,国内订车也需要很长时间逻陇期,基本上4S店里的展车一到位就被预定了篡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷泥酒圈?除了进行试驾体验之外潘啦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比乖挫,相信看完这篇文章之后党,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变镣轿寐。   之前汉相,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细凹特,如果你感兴趣可以点击图片阅读疚售。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L猜,属于入门级别车型鸥能,排量为3.0T八,售价区间为瘦:124.8-141.8万元之间冲狼,只有两款车型可选斧揩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T内哄,售价区间为179.1-204.8万元咸通九,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了那孟。   对于汽车厂家而言谩骋下,旗舰车型永远都是自己的“代言人”矾,无论是从设计挝屠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现笔抗捂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比袍焊,并不是要面面俱到的去介绍头节缆,如果这样的话磁,几大篇也不会介绍全胶恫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外解熊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比遂滦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的嘲烽。   对于外观看,依旧是那句话瘁汤:仁者见仁琉特,智者见智谈磁朔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了辉填。奔驰S级总体还是体现这优雅大气褐,而奥迪则一直坚持这自己刚毅壤、冷峻的态度宝屠尽。如果非要比拼的话老蓖坎,那么最能体现科技的还是大灯的设计朴商烁。如果没有奔驰的奋起直追邻妓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪乔古,但现在我想应该不会了川坷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼镭卜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向情,所以从侧面看起来就更明显了粱坷,奔驰依旧是将优雅做到极致火,而奥迪A8L的车身线条并不明显是搓,前后比例也是十分协调饥,整体表现的是一种中性美恳俯滴,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蓝目。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说囤,最能体现出美好一面的就是细节的处理摔。比如同捷湃,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式婚颅剖,只有在R挡的时候才会开启琶宫绢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果彤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式拎讼畴,当然这也没有异议掇,但是和奔驰S级对比之后幻,就能体现细节上的不足了料,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去慕宪。   本文导航态:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M联、G唬、QX鼻趣蟹、FX匪环熄、EX撮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蜡墙,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现眉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX胚,趁着2013年的尾巴可,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe憋。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些快冬苍,这一方面是出于减少空气阻力的考虑茧赦翔,提高车型动力鄙,一方面也使车身稳定性得以提高司。2850mm的轴距虽然没有变化藕灯,但是空间分配上竭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排卷勤斥。   前脸整体看上去十分圆润饱满攫场怀,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力钾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点厢礁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸腺旗骑,L型大灯像两双飞翔的翅膀胶汕,随着车子的启动梳领,展翅上扬独。不过这款车的前脸上箍肩考,我们并没有发现雾灯的身影屋睫茎。   与前脸一样骄夕财,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒隧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多皇团佳,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉臂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力杭炉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来霞冲列,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面稿投场,博得了不少的关注罐。大家这么关注它肯定是有理由的物扩饯,名图定位于索纳塔8代之下记怂、朗动之上韩快,依靠丰富的配置贫诧、合理的空间和稳重的外观内饰付略董,实实在在地填补了中间的空缺剂夹。据了解帽,名图上市后将会有8个车型喊,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型莎锈?曝光北京现代名图详细配置)疵。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型掀,1.8L自动DLX椽堆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型拓逼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表动:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近霉联,启辰R50X为8.28万白莆,MG3 Xross的售价为8.47万元氖堡。按照车型划分来说品低颁,启辰R50X属于紧凑型跨界车壳敞,MG3 Xross属于小型跨界车袒陈。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势烯匡。但在外观方面雷抒,MG3 Xross比启辰更都市兼魂史、更适合年轻消费者挺畏。   启辰R50X   外观方面散兜敢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板讲磷硼,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架跨罚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蜂葛汝。由于增加外观套件熬,尺寸自然会比R50有所增加忙脐,不过也仅限于外观上笛矩,轴距依旧为R50的2600mm铜皮,同级车型中算是比较出色的数据栋猎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版剁克和,那么应该并不难看出它们之间的区别所在贿蜡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上膏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素骄涎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素从切玛。   侧面变化不大描,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同惊。典型的跨界车必备配置行李架污,是MG3-Xross不可或缺的一项配置表甘,有了它的陪伴惰,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想搁能娩。看似设计复杂的尾灯沽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁扛靶,也正是它的出现僵灌,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升畴免。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翰癸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中维尉,虽然MG3 Xross的售价更高收,但在配置上却没有太大优势嚷醒摆。启辰R50X中装备的倒车雷达废、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现凛。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性锭,同时对关注度和销量也有较大的影响私须。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一颂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况搔的讥,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好狭。另外穗赖五,天窗也是大家乐意看到的配置墟回,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气腔莆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致腹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一半能。三点式倒车雷达返两,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用期认坤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置辣,也让尾部的整体感表现更佳龄侠。   本文导航哇锭呸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车舱废?”每个人都会在心里问这个问题吻。它是个新来的家伙廖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔味关宪。“这不就是3系的Coupe版本吗瞎?”有人一语中的拈骇。故事讲到这里似乎就可以结束了蕊范,但事情真的这么简单吗臣肖对?当然不土氨擎。在真正去驾驶一辆宝马之前伍寺双,我们无法给它下定论背寥届。于是问题变成了炬蕉:“4系是一辆什么样的车惧咆萌?”   几个小时前(11月12日晚)鞭,4系刚刚在国内上市佩澜,售价59.6-73万元超炒夕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人假,但不管你是不是4系的潜在买家汲熄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情前。因此蹭,我们为什么不暂且抛开一切杂念讣彤,而单单去欣赏这辆车呢漆?   ●外观佬溅钾:若要欣赏撕细纶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line稿骸啸,中国官方名称435i 豪华设计套装搞矫。仅从外观来看洁凤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力痊。原因很简单先,它的确太像3系了含现痉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位戚灰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此沮匪,4系如此像3系(F30)戮嫩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系教搭。大家难免会因此而看轻它扭寸藐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了入瓮。再瞧瞧6系屎,虽然与5系和7系的关系不一般褪屎玩,但它显然幸运得多培席。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蔼此,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蔼墒梗,即便这辆车没有装备M套件伦离,少许运动的气息也能从这包围中显露出来替烫。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现磷踌,从这个角度看拜,再也没有人会说这是一台3系了粕阿皇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe犬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上什凛,易成为人们眼球的聚焦点锌,有些喧宾夺主的意思褥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果鞭。不过轮胎的配备让人不免有些失望坪,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7沪,对于435i这种动力配置来说馅,225mm的轮胎确实有些太窄了裁怒。   从车头到车尾擎轻句,你的心情会越来越好诺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方篓炯。细看尾灯造型惮燎珐,它更扁更犀利酬,与3系有了细微的差别群懈浓,配合流畅的线条屎绕,再没有旁枝末节耙抬控,给人赏心悦目的视觉享受椒。   ●内饰恨:领导策廷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗芥豹? ? ?   4系的内饰应了那句老话慰沧痊:“以不变应万变”巧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”睡嚷。为什么这么说乐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蕉夹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散穆痹莽,如果真的会有人选择这款设计套装熊疏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了漏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人我,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷俗峭阜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及放订疏,不如回过头来看看那些被你所遗忘读县,或从未关注过的豪华品牌衔劫目。在它们身上侍及绰,有你难以发现的豪华品质畅腹苏,也有能够让你折服的豪华配置酪曙闭,总之桑,在选车的过程中巴矾蚕,尽量不要做的太绝丁逢呐,因为买车不是跟着别人的感觉走圃伴悍,选到自己合适的才最重要不漠筋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志辣蛾,又考验耐性的工作何囤。往往在某一个时段有一丝懈德辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生骋缺竞。网上车市最新推出的《抉择》栏目炔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辅扒,做出全面的分析与指导痘敌,以同级同价雇、同价不同级等角度出发其,全方位给您最全面的购车支持霸垂。   X是一个颇具神秘感的字母蚕辞稼,我们经程澈傧荩可以在电影中看到这个字母的出现涵,往往能与这个字母挂钩的人物急瑰,若不是什么超级英雄驰,就一定是罪大恶极的反面人物蔷携。在汽车界同样有着这样一个级别的车型烘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂糯陡。由于种种原因茫,这些汽车界的X-man无法全部到沉禄菝佟,而今天出场的这三位锹沟,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解库。   两款日系一款美系啪,这样的搭配或许有些欺负人靶睹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人尉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况寄。作为ABB之外的豪华品牌华篡繁,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌棠罗,都在顶着巨大的压力在中国生存者淋拉窝。当然堤告跑,它们之间的生存状态可能有些并不相同了,这与进入中国市场的时间疟举逝、推广力度蝎末、价格等多方面因素都有这直接原因棠。SRX权屑、RDX和RX汰傲力,既是同时拥有X标签的SUV车型壕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母抠,这样的巧合其实并不常见措举,但名字的相近却并不能代表实力和销量笺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质遍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹缝狼忱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代淑呐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏多布。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后譬,将其取代的是刚中有柔冬,粗犷与细腻的结合体新奖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱嗣。   本文导航当:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知汕,很多汽车厂商都为国人做出改变经捍烈,纷纷推出加长版轿车舱伶舶,大多数加长车型都得到了物超所值的回报久。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵艾。新车在天籁的基础上加长了135mm汾盲,但它真的只有加长这么简单吗赖?显然不是括饶凭,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己赁编凰。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型鼎潭耍,新车定位要高于普通天籁疏唾亲、迈腾雅阁等车型欠氢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型然,与之前换汤不换药的公爵版相比笺和新,全新车型有着非常大的改变怕,它注重车内空间隘度,更注重后排的豪华感受俩粒卤。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型徘恕释,主要竞争对手为丰田皇冠错、马自达929等车型瞧雇。公爵自1960年以来共推出过10代车型铃。之后公爵被日产FUGA所取代膳,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出苏廖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表派虚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上潮烩搂,新公爵版的车身长度完全领先于对手铅豌,并且在轴距方面猎,全新公爵版也击败了其他金正对手矮枪。在车身尺寸方面蔬纪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度唯颂涤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了变鲍。   新车的前保险杠经过了重新设计草缺嗜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蜗群雇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次荷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰急骄韦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车览东。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上杉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多聪防。但全新外观并没有显得笨拙娠案,相反侧面线条看上去更显硬朗伤檄,同时还提升了豪华感休茬缄。17寸轮毂采用了全新造型归撂柑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁世。   同时新车的尾部也经过重新设计呜甭寡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低稀抚妮,让人心里觉得踏实么。四边形排气管镶嵌在后保险杠中嫉聊,这也是日系豪华车惯用的设计手法叉亥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动布呢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅悼。   本文导航俄翻芹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可施技潭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心签层。不久前邢特,哈弗H6推出升级版冲粗存,现代ix35也完成了小改款疯思,今天我们就将这两台车拿出来比一比蠢,看看在汽车领域内磕妊,中韩的差距是像国足那样不争气橇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力篱冒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比汰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大卧壤,而且发动机的选择也更多暑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少溃笔惭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些纺。售价方面两车差别较大尺,这一点也一直是自主品牌的优势所在屯钩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右晨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辽鹿。   外观剑:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大潮,比较明显的是在车头殿纤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识袍翟咖,另外在车头下部进气格栅玫、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理绵速。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大疚,不过因为仅有三款1.5T车型脓扑旗,因此他并不是今天的主角夺潮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型慧烈:第八代索纳塔)赁碳,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型侈播畏:全新胜达)伎碴尽,两者在ix35身上很好的结合在了一起推莆脾,看起来既有轿车的美感揽,又不失SUV硬朗的气质食隶漆。 外观配置对比柯鄙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大邵,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元的鼻,优惠后的成交价在15.84万元左右飞咸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近兔浓,因此我们拿出这两台车作对比超递。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富酬娃讥,除了天窗诗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能股奠,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蒂。   车身颜色潮:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35阿: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多孪败,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点舒爱概,多了一个闪铜颜色的选择脖。哈弗H6颜色也足够丰富玖惹,平日最常见的白蓬、黑便脖、灰拓衬、银都具备前,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瞥蒜齐,基本足够满足消费者对颜色的需求畅陈。   外观小结偷函群:   外观方面我认为两辆车都很耐看徘,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言泪赋遣,因此更显时尚诵停笛、硬朗纹撕挠。哈弗H6外观也很不错痘钨什,可以给人非常沉稳踏实的安全感括牛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版环驾浅,外观就更不输给现代ix35了愤。更喜欢哪一款见仁见智钢,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比诗插叼。   >>>慎防购车陷阱陋谩,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV桔寿颅?当然是因为它空间够大稍咳刻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因姬回。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢匈摩桓?或者说什么样的MPV算好挖?多大算大娟?今天谴牧,我就从一个汽车网站编辑的角度丧无臣,跟大家分享一下我的标准和看法读供,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现烙暮达。   在我看来咳辖,对于一款7座MPV来说令。大家应该首先关注它的乘坐空间列,特别是第三排乘客的乘坐空间稻灸论。因为以我的经验楞,7座车型中畔京派,第三排能够舒适乘坐的仅是少数迸蒋辩。要不就是顶腿单,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受票。所以在选车时放抠,这一点大家要尤为注意捞,否则第三排用不上哼,倒不如少花钱买辆5座车佩丰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油放堕。   第二个关注点是后备厢短邵咎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间拼蕾悄。很多7座车型在展开第三排座椅时缝痰功,后备厢连放个包都费劲了妮咆廉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候奋惮,有可能一点行李都没有吗囤磁假?所以这一点椽,大家在选车的时候也要注意遂疤。   第三点是便利性辰哦枪,这个除了日常的储物空间外铰,还包括第二排上下车的便利性腊翻、进入第三排的方便程度等该瑞。对于7座MPV车主来说绒碾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的俺。一般来说前排往往是孩子爸妈链,而后两排则是父母和孩子笛禾,可以说是老的老爱、小的写灏莱稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人情。   开头长了点玫靖惩,主要是跟大家分享一些经验控,下面我们进入夏朗评测舶咐伺,看看它的表现如何休淘。按照刚才说的技,我想先聊聊乘坐空间和储物空间怖镣喷。至于外观慰澎、内饰俱甩、动力等峨检,它们对于MPV来说属于非决定性的内容藤,我们稍后再谈涉扦攀。   ●乘坐空间梯钒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的祁讥洞,一辆7座MPV尾恍玛,前两排的空间肯定是没问题的棺羚。比如我身高175cm韭,坐在前两排时头腿部空间都很充裕箱潘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嚷,靠背的角度也可以调整30°左右捣。前者很重要梳擂砰,可滑动的范围越大泊砍付,和第三排相互迁就的能力也就越强长兢。   从上面的体验来看嗓码,至少从腿部空间方面来讲耸惦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客快褪,而且进入第三排也并不是很困难渐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何弓。   夏朗的车身宽度达到了1904mm酵,几乎领先于所有的同级别对手隙镁全,所以相应的寥海,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的搞。另外有一点大家很容易忽视的是贺巾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局陇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任陕筷,而较窄的第三排(受后轮郝会、后悬架影响)则只乘坐两人滤。   与夏朗相比晃逢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式卑拢罚。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适射撮饯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人输观,满载时第三排的舒适性可以想象卢,一定好不到哪去棘蜂盘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置惦淘很,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口推兜梆,而且五个座椅都是三点式安全带校,都配有头枕肮奶,这也是其他车型都不能比拟的一点剐们钱。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅砰,比如长辈腿脚不方便进第三排慕,那你大可以将儿童座椅装到第三排悄秀,这个很多对手真没有钦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立邯粪,到2013年11月新车上市随工嵌,短短4年里碧隙并,观致汽车为世界带来了太多惊喜蔑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿咆仓峰。新车迟迟不上市困啃笔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口钝硅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开碗揣线,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展慕。是骡子是马黄负,终究得拉出来溜溜骸脸翔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品喘宽,到底有没有想象中的那么优秀讣?趁着这次的试驾活动绿瘫黔,必须让各位清楚的了解真相矗透。 ? ■ 见观致不谈奇瑞态?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢奋板?这是个很敏感的话题岗衅煞,却在任何一个场合都不得不提辰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比诞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言五喝,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入嘲,而非决策权渗透裸,这个是一个需要十分明确的概念吞。   综合来说澜,您只需要知道草繁:它是一家合资公司岭,也是一个中国品牌仍私,但是它的发展不受制于任何人褥枚礁, 并拥有独立的奴、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员夹鳞,制造的也是全新的奇败、面向国际化市场的高品质原创产品吧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中仆厩,副董事长Volker Steinwascher石清仁茨掏春、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物械冉曙,前者曾是大众集团高管孰融夯,后两者则是举世闻名的顶级设计师行梯。所以在观致3的外观造型上稍,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知氢斑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下扛权,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路肃失崔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品桨筏龟,车身尺寸湃臂绿、腰线的丰富程度等许,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球虏沽踏。如果一定要说有什么特点的话奴,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙煎菜派。   不过徒强排,若是细细揣摩这款新车垫鲍,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异型。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性伟悼,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思耪。而由法雷奥代工的前大灯坑纲,不仅在制造工艺上彰显大厂风范扳卸粹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求泻对饯,如果您愿意再多支付一些费用蹋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯即衬帕、大灯自适应开启及清洗等配置收。   除了前大灯内的LED转向灯之外法穗,后视镜上同样布置了LED转向灯估哺沽,只是LED二极管贴片的间距有些过大纫嘘狙,点亮之后似乎缺少那么点感觉懂,而厂家的工程师也很认同我们的看法锹饶梯,表示会很快对这种设计进行改进蓬。而后视镜的特点是宽度很大极匠,可视面积优秀灰,并带有电加热功能雾挽蕊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称邦撬村,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑祷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素鹃,无论是大灯啡、尾灯组布局其瓷誓,还是倒车雷达的探头布置等等垢。而很多时候师漏歇,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的酞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品舍伦矢,设计师的固执被得到了采纳惩安静。   有一个很好的例子来阐述这种情况颓挟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本默锻庆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯栋娠匹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的限。用厂家工作人员的话来说痪埔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生苦,必须成双磨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准力社啡:LED光源+导光条篇肛、双倒车灯蛾、双后雾灯侨领,灯组的供应商仍为法雷奥啦。   尾灯组本身的效果相当漂亮苍尝,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体仇,但不得不承认的是讳可,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蜜寞。双边双出式排气管纶仆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到能妓蛙,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统超迹就。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配扁沃,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式彤恫星,前者搭配在1.6L自然吸气车型上贺,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属涤剿辰。轮胎方面观致3也是十分的给力鹅禾,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品贪,因此马牌就成为了唯一的选择参,对于消费者而言自然是件好事拍嗅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎僳煎,这款产品显然更注重驾驶舒适性说,但规格上似乎不那么亲民杏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5定,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条互,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了祥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中钦,虽然市面上可选择的车型非常多啡,但是想要在其中选择出一款空间够大颧烽,配置也不能太差的车型丹强,着实有一番困难悸幸砂。近期我正在为选车而烦恼舷趣剁,裸车预算在10万元上下弄不羚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多薯偏,所以对空间的需求比较大犯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上暇窜,今天骸霉商,我们就在这两者之间处身睛,来一场空间的较量筹。   飞度共有5款车型爬帆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间歌鹅步,骊威共有8款车型脑颂桂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间藐菏骡。此次对比文章中都稠,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比淑,两者指导价分别为10.42万和10.58万咳酣,并且在上海都有一定幅度的优惠缮,实际售价两车差异不大连谅。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观矢:飞度时尚运动沪,骊威中规中矩畴。   在外观造型上蟹,飞度外观饱满茫青谴,硕大的前大灯功负、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚漠孤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)骂戏,不过现款的外形并不显落伍问挠。骊威的前脸进行了重新设计弯脱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达单,不过整体造型依然中规中矩和。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面吧,飞度长宽高三维尺寸分别为韧:3900×1695×1525mm渭匹吓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm离觅顶,轴距为2600mm赡,从数据上看没,骊威具有绝对的优势坝呕杀。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助湿舌,请继续看下文抖虱。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂汉才,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强兼火苫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎虾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎碗日,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力哄。另外娜权,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异奸新,飞度为前后盘式编劝,而骊威为前盘后鼓睡四睹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嘿镶,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用桶婪,对提高倒车的安全性也会有所帮助彪稀。相比之下份靡,同价位的飞度没有此配置锻,有些遗憾荆橡纲。两车都配备有揖肝捕ⅲ控钥匙涪,飞度将掖敌ィ控按钮集成在两把钥匙上砷酗排,而骊威的遗究芯茫控器与钥匙相互独立蚀论堂,而且仅提供一个揖#控器似,不过两车都装备发动机电子防盗系统韦派。" "  现在出现了一个有意思的局面鹤棱驮,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车煞凛滑,而且还有像大众汽车那样淖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号媳触,在大众汽车之后钵,东风雪铁龙同样采取了这样的做法舞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍疤荣巍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号南。下面我们就来一起看一看这款车匙湾礁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型惧顺邓:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗硷猜?不得不说捐,从外观上来讲卡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了券,购买它的人们侯爆弟,更多是在预算有限的情况下追求实用性噶惭挟,谈不上什么审美喜好踞村。而全新爱丽舍的外观设计触航,明显向前跨越了一大步茧唐海。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人檄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人萄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm韶聚,在紧凑型入门级车里还是很有优势的胳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来赐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蹈。这很符合中国老百姓的用车需求筐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌韭桓滥,注重舒适性镶劫,但行车噪音比较大哥脑。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蹬急眷,除此之外土告,车外再没有开启的地方戊釜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便剃继彩。除此之外龄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头唐拍函,倒车影像这一配置在同级别中同样少见挫客羔,属于全新爱丽舍的卖点所在楼课。   本文导航惮:" "  一直以来鹿墩帮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型青、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉畴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用窟,但始终让人觉得有些激情不足瞧昂凌,与犀利的外观不太相符内乏处。日前唱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机椿奶,传动升级为6前速自动变速箱踌萎寒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统柏播莆,提升了该车型的整体素质饺凡豹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型洁任绷,在外观内饰方面变化并不是特别大嚏废驮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己瘸到,新款MG5 1.5T也不例外啪奈。如果说红线彰显了运动气质都栋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些精吻佳。   新款车的侧面造型与之前没有变化缝波,作为强调运动的1.5T车型恫牵钩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果倡浆挽。车尾的变化也不多烦,远观基本上发现不了变化所在闻戒蚊。   本文导航荆乡卞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手涸常搪,而在中国市掣档丁,两者的竞争更是激烈胶诺昏,A4L一直在销量上处于领先地位道某,但宝马必然不会轻易言败抗棵稿,所以我们看到了宝马316i的上市脆,其价格下探到30万以内钒茶,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的屉,豪华品牌泥妥缚、售价30万内不、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足忌桔蔬,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣湿事。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型赂祭惫,还有手动与自动可迅彼,尽管我们不知道具体车型的销量数据番,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的渺菩家,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距侨坡,并且我们看到官方定价方面拴,316i进取型甚至还要便宜8000元臼廖,不管你是不是“壕”捶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观饶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说裳,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了慧侧,在大部分城市陛溯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影传力,所以过多的点评话语我就不多说了浑朴,谁更好看都是自在人心的事迷砰及。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心恒咳怪,但是小编还是要尽到自己的职责删钎宪,必要的展示必须得有淌丘,下面就看看两车的车头正面大图对比捞氖堡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蜗宏反,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯苯冲,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装辽什局,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元糖,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了鼎豌啊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型镰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm操哭权,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了洞甫集,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果诬廖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位啼痰祁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计宠磕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了奸帛家,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)附裤雄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了呵吐,不过这都是个人审美的问题了傅搓哄,整体两车的外观设计还是在一个水准上隙劲缺。   轮毂上薄兼埃,两款车作为车系入门版车型铰,都使用了16寸轮毂穿,尺寸相比各自中高配车型是小了些芳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎立,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水莱搽,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎嚷,并且在胎面宽度上比316i更优下蓖禄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象渭,用一款中级车以较高的姿态切入市尘殖帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头堕肌,按部就班的推出了中级车GA5亢莎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型嫂捶辰,而随着国内SUV市场的井喷惶撂侯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声锻歇还。   好的产品才能抓住消费者插荒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力据描隧。在今天试驾的这款GS5身上贿郡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监幂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来坪,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢欠粪捅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念帝请,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格韩乾,看上去却十分洋气涸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732唾掂歌、1854没、1680毫米献,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间冒辟博,这也是国人喜闻乐见的姓广。   车头的设计略显凶悍仓,设计师称设计思路来源于雪豹赏。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计涧息,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人俩删。前大灯采用了透镜式的设计端弹瘟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯寐倾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的借伤抢,这个考虑绝对够实在瓷屏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强未浑散,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势吩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果醚稻惹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视幌。   在轮胎方面茄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的班蕾,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎丁讹。轮毂的造型十分普通尸,只能说看上去很顺眼比较实用吧烯。   尾部有一个明显的掀背设计评,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉称。尾灯采用了主流的LDE设计抗,搭配大尺寸的高位刹车灯垄替,不论是视觉效果还是警示作用都很出色骄,辨识度也更高骸禽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车搭?是豪华奢侈的奔驰S级菱,还是“上天入地”的路虎揽胜坞,亦或是驰骋四海的保时捷911鸿?对这一价位的车型来说恼,什么才是决定性的购买因素习驶?是配置还是性能寄日浓?车型对这一价位来说到底有多重要红辆?要回答这些问题当然还需要专业的解答实挛。今天请焊举,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车暴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级怕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜悉阔宫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版距,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车室。非土豪们吴缕,退散~   由于有200万元这个限制粮蓝缅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L嚷浦脾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平荷,但市场有20万左右的加价伺昆哩,且并无现车冯。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型登惶胯,这款车终于摆脱加价刚就宽,进入平价销售阶段材,当然能否买到现车就看各位的运气了等砷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版汉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的超赎,但跑车的身份无疑是最拉风的嗜但迹。   尺寸上实在没什么可比性便疚,加长S级无疑是其中最占长度优势的陷驰,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短柑屋,跟标轴S级还真有一拼毯境晴,巨大的高度也傲视群雄皖仿,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势桥。最后我想说的是蹈驳唤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了来速捂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到撵梧袒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了帽,公平起见还得排除车重因素泉淬。别看S级一副身宽体胖的感觉溺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下劣氦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者步量坷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心楞躺,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开踞界惯,别吓坏了后座的VIP犬渴舅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人篱峡此,但也确实相当可观了窘,不过由于这款引擎还是有一定年头的焙词,其276kW的最大功率是三款车里最低的氯铂。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎冕末。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方港。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的衡蝗。不过写到这儿我很想问一句部惯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史盎芬,就能成就今天的丰功伟业瓮,是这样吗诞沁侯?就算这不是一个伪命题怀,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件届。那么吉峰,历史能代表什么浆?之前熄衅,我肤浅地认为邢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边梯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到俊惰铺,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时掂梁匣,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的潮蓉。 ●何为中国专属譬?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型肝段淋:S400L两款驾缺判、S400L混合动力一款叮怪甸、S500L一款贸狸卧。相比世界范围内的S级嗜,这些车型有三大特点啪瞪钵:全部为长轴距版疚赏、全部为汽油车蔷、S400L两款车型为中国专属谷武浩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长禄粒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长涕食剂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意羞吴,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机棘练疙。因此糖崇叫,中国专属的S400L与它们相比呜耪驹,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机撕晤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关佛。我们已领略过S500L的魅力垮帽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版峰。   ●外型故:更长镭、更宽梁畏嗡、更高搭藏,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位好:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致阀,尺寸上煎狠嚏,它比上一代车型更大饰,轴距则保持不变避。从数据上看炮戚,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈榘嵬,但落实到实际的视觉效果救,我想没有人觉察出几十毫米的区别鳖褐赎。相反煤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大稻去牟、霸气很多菊脾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个箱,根据车辆配置的不同婪闯冉,全车使用的LED数量有所不同殊很局。我们不知道具体车型的LED数量受猫觅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的群即,它足够惊人耐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场滴榷、中国市承味砺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拨。对于中国人来说搽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发汕底,中国人将有更多合适的车型可以选择嗅。同时范,市场竞争日趋激烈兽阶,汽车售价降低附樊丛、经销商服务更好绊建。   作为目前全系的入门级车型宏仟苔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势驹洞屑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蚂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用挛。对于S级来说死呻,无钥匙进入功能十分重要吐眠,没有它传宪牛,许多车主会无法接受坑。   如许多人看到的一样拣,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子截芍。在奔驰车上祁罚裸,总有许多你也许永远也发现不了的配置柑截柔,它们中许多都与安全相关萍芍舜。比如S级全系标配的自适应制动灯河乌阀,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蔼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳冈萌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故堤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题被挂,什么是MPV车型购叫恕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影皮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念棠溯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车柔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型凄哥,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断歉脊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型橇叼刃。是MPV韧嫂隧?是轿车韧灌亥?还是旅行车市暗懒?这看起来确实是个很有难度的课题蔬筷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题驮。   当然这次大家不用只听我的一面之词潘临玲,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论派,而且他们一个是马自达5车主请,另一个是沃尔沃V60的准车主胃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比杉苗,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型临。   首先登场的是胡正暘晤憾,大家一定不陌生频,他是我们汽车之家评测团队的成员漠滦哆,今年27岁幸,算是个文艺小青年钦樊删,热爱生活丛节铃,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来统膜,刚刚新婚不久迁,正是对未来充满希望与热情的时候什埔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动苦蝗逝,如果家中添丁的话负,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标叼非。   杰德测试车刚刚来到编辑部霉舷,胡正暘就迫不及待的去体验了夕磕挠,据他所说兽泻客,看到杰德的第一眼就已经爱上它了剑蘑庞,属于一见钟情啥恐。另外从外形线条以及车身尺寸来看桑阜遣,杰德都和V60差不多迁,是辆旅行版轿车的样子泰吴矫。   当然外形只是一方面际饲谢,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间舌称几,特别是第三排座椅戎袜。实际体验了一下扳,将第二排座椅滑动到最前面的位置蜡娟僳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量菊凶昏,头部也有四指空间鸵瘸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单歼,之前的文章中我们也有过介绍炔壁拦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法洛悲稗。   更多精彩视频捶坦存,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下洪砰虱,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间迸头时,表现基本上与V60相当臂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱飘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况挖,在放倒第三排座椅的情况下党放经,用同样的一些物品存放来对比脆尼褂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些毕邯陈,而如果使用上第三排座椅仆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了糖钩怀。   胡正暘对于杰德的看法佃巨酿:   首先杰德样子很好看都拈,够时尚锈赊霖,年轻人都会喜欢汾。另外迫沃,它虽然看起来和V60旅行车差不多大睫喉,但是内部空间利用率更高磺认,实际空间体验也让人很满意镀皮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间嫩漂仁,这点非常不错剁担错,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题凹纽。   不过它有个问题显,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了挞燎,只适合短途出行力,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了括戚,如果需要经常外出长途旅行的话桔贺龄,5座版车型更合适肩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鬼苗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间顶。近期浮,2014款雷克萨斯GX400推出市称锕浴,作为小改款车型娘骡芍,此次推出的新车在外观方面做了改动勤驰暑,同时在配置上也有一定程度的提升戈,动力则保持不变饯痕柑,售价方面与老款车型保持一致吧,提升了新车的整体竞争能力粉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型秆瓢火。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307守改滇、308拣枯疮、408氰耍卜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拨恳,现在又来个301骚峡弦,不要说是消费者履,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙锯疗紊。这就是紧凑型车市沉渑凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域烽坑阑。东风标致301矛头直指桑塔纳壳思、捷达和昕锐己宿线,我闻到了火药味蕊逻离。   11月19日上市风蓬伟,预计售价9-11万沮挂粳,与雪铁龙爱丽舍同平台充奇,只有1.6L一个排量畦哩,变速箱有5速手动和4速自动可选断梧。以上这些是东风标致301的一些基本资料碘派蹬,厂商对这款车的市场表现寄予厚望苗潘山,因此从很早开始便陆续放出各种消息挛表芭,以增加关注度棺捣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同戚虱步,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版茸,为全系顶配虫联屑。咱们从标致301的身世说起毙桐偶,先把头绪给理清了狡邪。   ● 东风标致301是辆什么车彪?   听到301这个名字椒什,大家都能知道剑库腑,这是标致的“3系列”丘奢,但307扰、308听过筷肖宝,301却是第一次听说吼。其实301的身份一点儿也不神秘殿粗泉,大家都记得富康吧祷枚剐?富康是雪铁龙ZX锋桂,后来在中国改款改名邢伯,叫爱丽舍鹅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”俩摹就,这是它的第二代产品砷南,而301垫,就是标致版本的全新爱丽舍日咎娟,它们全都是一家人溯丘僚。   对于大陆市场来说碎滑船,标致301是张新面孔跋垦肠,其实早在去年底它便已在土耳其上市钦祟,之后陆续在阿尔及利亚嘉蠕、俄罗斯等许多国家上市蛊碉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产挠把,同时窃箍痛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等冻。它将被销售至世界各地蓝,成为一款全球化的车型脊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫掳嘛阂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多扇雀喇,标致301的外观乍看上去没有什么特点靖。你可以猜到这款车的定位了衔酥咆,30岁上下焚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它般弥。   其实301长得有那么一点像508播谜爬,这是很正常的河阶杉,毕竟出自一家门娶拷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通唤秸。要让更多人接受脆糖,太个性肯定是不行的德栓葡,所以这个设计思路挺好传词,也应该挺对中国人的胃口秦具,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型捆苯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳筛、捷达吼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm缎绅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些需。不过它的备胎又回归了185mm抡,而且幢本仓,可能是出于成本控制等原因渺,备胎使用了不同品牌的轮胎苏。   我个人不太喜欢标致301的尾部卿,总感觉哪里别扭宽罕,也许将来出个两厢版会更好看恐暴。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少橙撕,而且中高配车型都有村妓瞳,比对手厚道甜壕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足抄了,温度适中甩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地厕懈,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡凛撑,他们不仅发明了西餐餐具臣摄雇:叉子瓣腔,还孕育了诸多跑车品牌恕,比如划弥未:玛莎拉蒂芯匪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蒋芒谅,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车嚷窗盯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)烁乳痉。   ●外观疾房:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车统须骸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级谓受、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色浅,它们都是标准的行政级豪华车托完,有着一副不苟言笑的严肃表情蓄辜,外观线条规整库,那种气场让人敬畏痘。   而玛莎拉蒂总裁则不然弗驼倾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别槽垄胯,但气质却截然相反尚疟。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计皮俄话,标志性的大嘴咄咄逼人课,意大利人对于设计确实有自己的卓见米。   如果将总裁与同级别对手放在一起冲穿,它无疑是最夸张洽撕、最具美感的漂。这的确也与细分定位有关系镣蔼,奥迪A8兜摔、宝马7系这些德系豪华车都以低调辛儡秘、沉稳为不变的设计主线肩,更多的在表达权利汹磷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感踌适。而意大利人则不然娃套,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识毋轰,即便是这样一款行政豪华轿车撂采蔼,依旧坚持了张扬的风格将嘘哆。   这是我第一次见到新总裁的实车去,它确实比老款要漂亮崇皮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤科固,而新款前脸带来的侵略性更具气质维攘搪。   车尾相比车头略显内敛霜掣受,双边四出的排气管成为了最大亮点翟茫挛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主舅牟,聊及为何选择总裁时末嘲穷,他满脸诚意的跟我说鞋:“好看!跟找女人一样俗,好看末锭。”“呵呵哗性,好吧双瘫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着鹃卢,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳险唾贪,卡钳由Brembo提供醇,颜色理论上是可以进行选装的嗡豌。轮胎为倍耐力P ZERO系列箍躲哼,前轮尺寸为245/40 R20哄亩,后轮尺寸为285/35 R20玻礁。   ●内饰彤埔:运动豪华是主格调   置身车内饲控,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅森,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计烦陈河,显得有些过于保守了恃颓,不过各项做工相比老款车型有一定的提升臀队凸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方虽杉。   方向盘直径略大里,背面配有尺寸硕大的金属拨片歧,手感很棒武箔才。导航系统为Garmin疮秋,7英寸液晶屏尺寸不算大抗,中规中矩妈桂丧。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中领,已经很少遇到长相令人深刻橇巫肯,而且相当满意的车了菜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高疯烁,价格低纷蹬,与同级别车型竞争性价比十分突出肌。但在长相一直不怎么给力妹郝。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线朔刨,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了晤泪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准潍,不走伪高端路线的致尚XT梦,其动感的造型非常独特寇敛亲。在我看来观微惩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确腊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出捣偶,购车群体越发的年轻化输胳酥。   说他年轻蔫妙、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蚀烷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连腥籍蜜,这只是时尚的一部分盖。   前包围的造型充满了视觉张力茬递,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大恃实倾,雾灯框处还配备了镀铬装饰条哦储,显得非常动感记。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表旗喀。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致倾目,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传思酞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO枪,这也是在向合资品牌看齐官捣。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利惶坍,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调竭崇。而在车身尺寸上瓷涣,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格户,长宽高分别为4425×1815×1485毫米集,与他同级别的对手相比有着明显的优势滇毫处。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是顶临,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎凸械,多幅轮毂造型则走的是时尚路线泼。   致尚XT的尾部同样不乏亮点懂蓄,上窄下宽的造型十分饱满细偿,而且显得更加稳重踏腺。尾灯的造型修长动琼腔,且正好与车头灯遥相呼应物,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念啸惮阔,动感到韦多、年轻搜景。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置麓,虽然仅有三款车型配备此装置梧俩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现耪,想必也是极为厚道的苯断。" "  [汽车之家专业评测] 各位好曹朔,我是汽车之家刘涛算,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威文,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道阔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”颗寒。时隔一年后的2009年乏孝,我成了新君威2.4L旗舰版的车主从,选择它的原因缅,用三个关键因素涵盖狠:“外观内饰漂亮姜的世、静音好电船、配置高”鸥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威漆,作为老款车的车主蛇,带着期许绩狭沃,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙畦咎,有了下面的车评忱。   注释苔眯阶:为了方便大家阅读梧崔阂,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型丹涧船,描述为“新君威”佩灰雾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受卜,以下各个环节的评价用满分十分制腔,做点评姓赔啡。   评分标准倍:   及格迪:6分   表现尚可衅蓝默:7分   表现优秀份炬:8-9分   表现完美漏:10分   外观返办卫:先天胚子好吞兼,改改更“时髦”   改进评分武伶:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时铂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计氨,应用到了现实量产的车型中奴躬磊。在当时摄扯,245mm的胎宽峦缮精、18英寸的轮圈应用到一款中级车上纽诡,毫无疑问是走在了对手的前面镀吃泉。这种先入为主呵,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅课店线,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计罢墨琶,说君威有一副“好相貌”幂袍旱,我想没人会投反对票惰蒋。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鹅监,18寸的大轮圈不仅保留泼慨拔,而且换成了密辐条设计项帅挛,前格栅的修饰涝,在视觉上显得更为立体绷,但就我个人而言更喜欢老款侯戚倾,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”哼。俗话说“7分先天揉,3分后天”硷疆波,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐霉腾哗,应对国人对“时髦灯具”的要求甜朽梨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蚕,坦率讲闭,不是我喜欢的风格购瞧,如果换成一辆科迈罗敖,我想我会投赞成票极湃。后尾灯读,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管猴,视觉效果不错驶,灯源亮度不刺眼短怠,亮起时不会让后车问候“家人”邢。   内装两:对不足进行了优化衫,细节仍留有遗憾   改进评分客滇蕾:7分   我必须要承认舰,我是一个对细节做工异常挑剔的人吝骏。从2009年到2013年碌崔缚,新君威经历了至少两次改款升级平,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题困,仍未得到改进刨授藤。强迫症对于细节的不足誓靖喇,只需一眼就记在心里靛碉,每天上车看到就会不舒服绩技辛。尤其是镜缸拈,新君威的前排仪表台与座椅之间堡达,留给司机的跨腿空间并不大浇氢,当你磕到膝盖外侧时稻嫌锯,你会嘬着牙花子鼻,蹦几个“脏字”弟釜。   聊完了不满悼,我再说说好的地方挠挥。日常上下车钳事,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置哦,我的09款君威开了4年跑了5万公里漓惯被,座椅的“敏感”部位乔凡,已被我蹂躏的起皮航、掉渣蒋傅保,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱惩另衫,视觉上显得极为邋遢夕确蔬。此问题燃,在新款君威上得到了明显的改善清某,侧翼立起的角度变蟹潮侗尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像吨宫,但此问题我跟厂商确认过钝颧,确实为真皮)父辱斧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料炒。凭此一项桃,拉开车门的印象分就能加不少獭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分角,我的老款君威在二手车出售时醚,就因为座椅皮面老化的问题噬茎舞,被“扣分”偷卿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计吠危难,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局常,好了许多喊。8英寸滥欣、带有触摸功能的中央显示屏集寺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蜂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后揭揭吴,在实际操作时显得华而不实韭酚。多数情况下要调节温度藩等跑,只能用手指去“抹”褂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差时,并且无任何的震动回馈提示虚分棠,行驶中操作不够人性化舱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)磺,相比老款的旋钮控制惩,视觉上科技感更强屁。实际操作时渡芹,对于手指滑动位移的识别能力响应较差淮孺石。尽管支持手写功能橇,但表面手写板的面积很懈毕唷,如果手指较为粗壮挨,表面面积不足以支持对手写区域的要求拾。索性隘雇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作斗穗麓。   小贴士透雀:针对上述功能的操作“鸡肋”商赋灯,我向厂商做过咨询稿仟蔽。对方最终给出的结论是苗钎,此功能在研发初期逃,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估峨宝戌,停留在几年前淳。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求犀卯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”怠。   仪表盘上的这块儿液晶屏画湘该,支持多种信息切换查阅啤锣领,视觉效果自然更时尚讽湾,也符合当下的硬件的升级进化潮流绢啸。但杭麻沁,仅就我个人而言鞠刺瘁,我认为任何一项技术的进步与应用犊蜗,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的滤迹灰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下急,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求梗铅,所以仪表盘的车速指针妮嚏里,在爬升时有明显的滞后和顿挫感脸奴粪,当你想从正常模式切换至电台模式时碘瑰桐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题笨,时间大约在2秒左右讼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式溉篇乖,因为系统的升级茄欣,所以导航从路径开始到定位确认导航链献,逻辑上相比老款车型喇汞虐,要合理很多貉虎。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑乐,被彻底改进俄窖墓。提个建议星,新款对于路径导航的语音提升殴,在路径判断时兽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拉,如果将“请在下一个路口右转的话术”境豁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利溯色肃。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响黔,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响笆。整体效果淮,高音有提升成桑,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次汞。以往那种“嘣呲林痢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现畦豌价,无法在这套BOSE音响上找到度。" "  亚洲土豪们最爱买什么车荆?加长版!与其给那些改装厂提供生意瘟复,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车藉戳。近日哥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L玲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上福划娟,这款车就要正式发布了跺,海外售价14万英镑起牛怪,约合人民币138万幂惯砰。国内250万以内应该是不要想了沥卯坏,土豪们还等什么撑雇,赶紧再加价20万下手吧:碌厮省(注释惺:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型颂申,外观上并无过多区别丝能宋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表型惜竣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的逻,因为用三个字就能总结拓翠:没区别棘入。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版舌。除了实实在在的空间优势酞衰,那种与众不同的气势也是重要因素之一将摩渴,这种毫无区别的外观从,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蓟。   英国人果然内(men)秀(sao)刨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱授。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蓄较兰,改造成了两个相对独立的乘坐区域料没岛,原本的中间座椅则变身中控台很,提供了空调铅划、多媒体簿么、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键拷玻操,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车森母。动力和传动系统方面焕山祥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同黎年。   总结范菊:路虎揽胜L目前仅计划在中国隘、中东地区和北美市场推出梅坦颠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定沏棵。另外九,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型撤济细,预计广州车展发布膊丰。土豪们继续准备银子吧悔。 免责声明伺插:本文仅代表作者个人观点氢年,与环球网无关琼佰乃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贬,对本文以及其中全部或者部分内容啤、文字的真实性擞、完整性钩颓狮、及时性本站不作任何保证或承诺首顶伍,请读者仅作参考拼,并请自行核实相关内容叭渭。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候囤颓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相羡,那就是新一代天籁·公爵蹄硷份。早在2008年6月洛隙瞳,东风日产就推出了天籁·公爵筹炮怂,它的外观脯宏、配置均有别于天籁其余版本荤堤恢,更加高端大气上档次管。也许它不是最走量的版本失陶诚,但绝对是天籁系列的一面旗帜穷耸轮。在让大家久等逾半年后盯,新一代天籁·公爵终于露面轻,我们也第一时间对其进行了实拍迹。据悉阂午细,它将在11月举行的广州车展上正式亮相秀。 『注靛鬼北:为方便大家阅读阂郎,文中天籁·公爵简称公爵版墟宋歼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日骡快刺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测费,时而艳阳高照迫灭,时而大雨倾盆裳隧哇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点娩,与身旁碧绿的草地相得益彰嗡实论。我盯着它看了许久耸,心里盘算着河队捌:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来唐雹?   嗯吼,画下草图之前得好好思考这个问题骋敞,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心伟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错忿坚嘎,唯独看起来太眼熟息膊阀,对旗舰来说这可不是好事掀晚,在A6L甚至A4L面前假储活,A8需要更多长者般的自信硅碎廉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸醒诧:六边形进气格栅面积比以前大了不少香,而且线条硬朗到接近于矩形康轻滔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体刀警手,从前脸横贯而过句啪,再加上全新的矩阵式LED大灯式拜乌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧旅蜜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊丸繁械,它是A8这次改款最重要的升级之一煎判,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现省辫。以前大灯为例糖埔,分为远光檄达俺、近光浇介、转向/示宽这三组扁谦豪,所有光源都由LED组成朽查,通过与摄像头陈毛、夜视系统际、导航系统等部件的协作怯躺,可以实现几项很有趣的功能虹:   在Auto挡位开启远光灯册娜,一旦摄像头探测到对向驶来车辆忙斜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置屎诗盗,瞬间关闭部分独立的LED灯体投,会车结束后联俗垢,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态邵册。在整个会车过程中佰,对向车辆的位置一直不被照亮举荆,而其余位置能保持远光照明状态顿祁,既不妨碍对方驾驶员视线钩,也不影响自己观察前方路况涤醇苹,相当智能伟迹。   当夜视系统探测到行人时瓢姐涩,LED灯会连续快速闪烁三下啥祟臼,对行人起警示作用深匠础,如果夜视系统探测到牛本请、羊之类的大型动物檄龄,LED灯则不会闪烁迹萍,避免对动物造成惊吓千。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测侯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整竭。另外它的转向灯采用动态效果哄,灯光朝着转向的方向滚动点亮健贰,类似LED广告屏幕里滚动的字幕冉航,据说这种设计能更吸引肉眼注意力活,提高安全性邯烫。   遗憾的是试驾活动只在白天进行长,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现违苗杭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料红,有些来自室内的模拟演示茄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下咖却惮,看看这些功能的实际效果到底如何懊斧姐。   跟前脸的改进相比苇悄屑,车尾变化幅度要小得多赡降凶,主要集中在尾灯部分居牢设,线条更加瘦长氏广乾、扁平放,视觉效果更干练对变。除了那个“A8”标识虽阀雀,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思采,看上去还那么年轻运动滑傻,缺少沉稳气息隘箱笨。再打开车门一看涪丧朔,我明白了遂凸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨嚷腔础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车隘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型程鲁秽,使用了和路虎卫士相同的发动机弓,配备了六速手自一体变速箱梧软轿,以及许多高端的配置问。让这款车有了很多吸引人的地方坑,但通过试驾锰挽,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感配。很多设计还不是很成熟桂韧,尽管这样篓耸邻,这款配备了柴油发动机的SUV撑吉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现没黑尸,依旧在同级别具有很强的竞争力熄。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升坞催,尤其是大灯组的设计圣糯劳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入娟,都比老款看着更有质感帽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯刑捕奈,对于主动安全性和外观效果的提升都不小配扣旗。此外鹤妈镰,中网的设计很有层次感筏,运用了一些镀铬饰条起秽,也让这款车的前脸显得更大方悔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀勒嗽,钣金工艺还有待提高脱相写。   车身侧面造型亮点不多吕没,线条还算比较和谐吧胯斧,亮银的行李架比较好看贯讨,但实际用途不大溯。车窗所占的侧面比重较欣档场,稍有点显得失重艘耐香。四个车轮显得很粗犷藩,轮胎品牌是玛吉斯通,成本并不是很高地,这组轮胎胎面有四道宽沟设计烯,注重排水性能狡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差表。   车尾的造型比较臃肿枪,相比车头来说豹陈慈,造型并不是很美观侈惹挝,尾灯的轮廓没有什么美感可言拳闷,轮廓显得比较生硬坚储。车尾下包围外观设计的不算太成熟碘,驭胜使用了三点式倒车雷达坎,在实际的体验中竞谜,探头反应速度稍有些滞后烫,给驾驶者的观察带来一定的不便价晃,不能及时的估计车尾与障碍物的距离驾绢鹿。   本文导航筏锣昧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今变乡,已经跨越了整整40年竞睦超。在这期间晚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代峦武?当这款全新君威GS出现在你面前浦弗成,这个数字就已经不再重要石袜。每当我们回顾历史临潞耿,终究也是为了更好的感受当下性副济,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史唬漠,的确也不太容易考究加,所以话不多说袭邵激,马上进入主题伪。   君威GS是别克君威的高性能版本蓬剂,作为其最明显的身份特征腑成素,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留罐狮需,攻击性十足的设计让人印象深刻霉阑绥。全新的直瀑式镀铬中网更有质感伦翔,采用盾形设计籍,显得非常紧凑申。大灯部分全系新增了日间行车灯列珊,整体造型与普通版君威一致控,仅在内部细节上有些许不同寐伯。   车身长度盾、高度比老款略有增加誊辽韦,宽度和轴距均未改变蹄荚。侧面线条也是延续了之前的设计床敢,十足的运动紧凑风格尼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份授猾,十分醒目撑辜淑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂掂聊仆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎孺。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形板宋搭,更显紧凑成灌。LED尾灯为全系标配持隶,灯罩经过熏黑处理蒜停排,提升运动感侧。作为动力更强劲的运动版车型鹤础思,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蔡,同时也满足了更大排气量的需求澄煌。   本文导航盯:" "  近日乏妙,奔驰MLC的效果图再次被曝光竣梧戳,奔驰MLC由新一代ML的平台打造难美莎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计榔搞畅,融入了轿车的设计元素鲁。据此前的消息灌,该款车有望2015年推出蘑。 奔驰ML   从最新的效果图来看俺途,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿淀狸,拥有相似的大灯造型慧,以及下保险杠的设计巩锣寡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈臀。此番设计目标很明确克,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手阿。   动力方面也来自新款ML藩诫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW麻,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW耸案,峰值扭矩400Nm挛氨陇,编者猜测未来MLC将会延续该动力帮凉。不过趟,MLC未来还将推出AMG版本醇。 责任编辑冒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年付氖,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新察部了,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心娠纷,然而对于消费者来说泥,可选择性太多也未必是件好事伞奥。许多车型的定位都非常接近飞犊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蠕,那么它们到底谁更运动图沧,谁更适合日常驾驶龄啡,谁的性价比更高呢浆盗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析斜琉咳。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看摊捻,马自达CX-5在价格上具有一定优势凤剔猛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内罐,其它车型在20.78-25.28万之间来说将。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万岗珊,价格适中极沸蚕,而且动力和配置都很不错踩。反观翼虎孤钩板,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样攻,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万寸哗,但翼虎胜在配置丰富菇、动力强劲欧。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定枪理。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万杆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色檄起骸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比期壬肛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压酣魂替,这听上去有点意思锈违,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话菏舱,那么结果显而易见砰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势悄,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米秤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹插奢。然而消费者大可放心崩菲,CX-5的动力也绝对称不上弱梆,尤其是市区行驶嘿,它的整体表现很轻盈孩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性希糜,没有涡轮发力时的突兀感染痴酶,这让它驾驶起来更为轻松卧。   无独有偶躬焦疥,两款车都采用了6AT变速箱椒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点牛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣猜八馈。可惜的是胸宏,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片哀畦练。另外琳禾欣,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现舞涡便,常规的形式很容易操作如,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡撇,并不易于操作讣外。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想任寺寐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距徽合晴,与翼虎也有将近3米的差距绕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响涵对,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蹬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鸡痪。   油耗向来是日系车的优势所在巩阂迟,CX-5的发动机压缩比高达13:1结摊,并且装备了i-stop启停系统截森,这让它的节油表现比较突出汐疼。在气温32℃敦翰摊、全程空调苇菩、车载一人的情况下襄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试口刷,其中经历了畅通和拥堵等路况睛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km澳霜。同样路况下拴电沫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右彪,尤其在开空调的状态下伐挟写,翼虎的油耗表现实在令人担忧签岸诲,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显乾。   作为一款城市SUV荒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当悄啤戒,都采用了多片离合器式中央差速器创哇,并带有四轮电子辅助制动芭级瀑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困卯鄙。从我们之前的测试来看壁暇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显爽归绩,所以脱困相对轻松一些订。不过在这里我们要告诫广大消费者葛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统柬兢攘,但两者的定位都是城市SUV到苟,越野并不是它们的强项淋魂搽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标狼吃,油门踏板的脚感普、方向盘的转向手感纪驳唾、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要淘淘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的尼宫。值得肯定的是道怪仕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手饰麻另,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准骸缕。然而相比之下木春,CX-5的整体感觉更加轻盈稠蕊,它开起来并不像SUV辨火,车头的反应更快订缴秆,油门踏板的调校也更加线性讼嫁班,而翼虎整体感觉更加沉稳非橡,底盘扎实伯涟,但或许是由于整备质量更重的原因尸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显熟乖摩。   就驾驶方面而言卤腑浪,CX-5给人的整体感觉是动力够用酬砂、油门线性函、操控性出色绅,可以用“好开”来形容翔梯垛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情邢,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感仓,但翼虎的发动机输出并不线性捣瓶,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瘫顿隘。另外彩,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉哨立,加速苹铜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显呕腻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车马行光。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑室矾、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质涧淮,放眼整个市辰辜臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见米冻,基本上5个手指头就能数过来翻,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者狙。   有关于新款E级外观谦光、内饰及空间方面的介绍氮哨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 阶奉。在我的这篇文章中帽筒,主要关注E260L动力方面的表现榔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机垦,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW酞,最大扭矩则达到了310N.m探匿妮。虽然排量并不大罕崔沮,但是通过加大增压值垦厦福,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手畅绦崇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用困,对于这款变速箱赤媚齿,我想大家已经很熟悉了京邦。只是我想再说一次玲,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型佬为,但在日常驾驶过程中活都,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拳。大多数情况下温和痞具、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验坚爆雾。   只有在深踩油门的情况下绩兽膏,E260L才会爆发出他凶悍的一面歉晦埂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情土狸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蹋射椿,你也可以说他动力输出不够平顺踞需分。   一直以来纹彼,我都极为中意E级的悬挂调校相,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心盆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感辞揉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候祥抵渤,我挺惊讶的厩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布乡涧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售共。可是仔细一想仆睦梧,也很难怪宝马会这么着急告穿斤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”桨衬,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品妇。据悉善品莽,宝马4系Coupe将在11月12日上市肮肪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影腑。(注凯:为方便大家阅读耽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蕾惦,在你初见时捣苔暑,很难相信自己会喜欢上他通饭测。因为你花痴于帅气拉风的外观花溶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动却,那么他的表现自然不会入你法眼内。但时间久了题炬,你发现再帅的外表也会看腻梗必计,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷褪曹仍,放松不下布。这时极碳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看观、运动但不难受的座驾班纺券。而伊比飒旅行版就是这样的一款车娠蚊,除此之外咯,他还是一台很顾家的车露。   没错即埠箱,他没有特别帅气的外表裴泵,没有特别强悍的动力鲁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识顷晨需,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻潘。下面溉捷攀,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肚得。   ●车头造型犀利将、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙通,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌喉腿,定位低于大众桥菊撕。现如今躲鞘臣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产唤凤石,而伊比飒便与POLO出自相同平台驰炭辽。因此在车长等诸多细节上耗泉,两者都十分类似呵疾。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型孩贡扇。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长级奋咕、1.693米的宽度道,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大羞配华,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车脯离韦,这点确实让我感到吃惊缄,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一迫炒叫。可以肯定的是缄,你无须对他的实用性产生怀疑篱讹温。   你有没有发现窜陛沥,他的日间行车灯袱老绿,很像同集团的老大哥奥迪A8第?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份骆损孔。但毕竟旅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂解,他的目光也需要这样嚣张阮闷。   从车侧过渡到车尾凳,顿时觉得氏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格确局皇,从凶狠瞬间变成温顺慈。我揣测不出设计师如此分裂的思路团忌杆,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品丝坍。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎措畅,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力耸镶,而在我们的制动测试中妙柔,他的表现也确实不负众望怠星癸。我写这段话的时候喘毯釜,一名同事从我身后经过说了一句母色:“哎霜豁郴,这轮毂挺漂亮的”逝射。确实行身涛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话帽巍佳,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名涡林兼,在我看来另外两位应该是300SL和964奴戳。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100春磁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间案,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机刑。   直到1949年吧偿,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功髓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时羡痛凛,速度竟达到每小时 132 英里乖锭,不仅完成了试车涟誊棋,还一不小心成了世界上最快的量产车型讹新。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酿赋萎,正当捷豹稳步发展的时候弊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蔡湿蔼,给捷豹带来了高达300万英镑的损失恕钞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺踞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中隋司,英国国宝挥弊斡?人类想象力的结晶剐蔚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美渭握坍,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷屉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惭揽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type藏那,正当捷豹稳步发展的时候蹈,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线炽僧缮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身菊咖秆,自内而外散发出优雅迷人的气质妹獭末,在这份自信与优雅之中犀歧赐,还蕴含着极强的力量感篙挛恢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典厢戊燃,但是很难复制E-Type带给人们的震撼废般凭。   作为E-Type在21世纪的继任者玩勃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感落,他更是一台纯粹的运动机器脆陌,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代坚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信房坊,刚刚我试驾的是一台量产车连汹森。即便是用再前卫的眼光去审视律梨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型斧夯,不过现实就摆在我的面前昂前,它的的确确是一台量产车貉茎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车刚辑。所以间吓姥,还是让我们先合隆下巴恐、收起惊讶薪豆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙些其陛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年僵吻导,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念入砍贬。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发睫,而等待总是值得的翔吉,十年之后的今天括砂荆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1寺。   ● 外观鲸熔椒:旨在降低风阻   关于XL1的外观璃锌海,你很难用“科幻”以外的词语去形容它胶码,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球委惹炮,他们的心中只有一个目标宪趁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189虫翟,而你对XL1外观的种种惊讶与不解鹿悉,也皆源于此洛撼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm皇德,轴距也只有2224mm恒剧,如果用世俗的眼观去衡量扯粟蜕,它甚至比一台大众POLO还要星谩,不过也正是因此虚嘶册,它才做到了POLO永远也做不到的凛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准攫秽夺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命错。   出于降低风阻考虑勉妊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低呛,面对这样的设计得,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入冯芹贤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案岸食晦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”卿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮吕懊,大众XL1的目的只有一个跺俯秆,那就是降低风阻史。而为了达到这一目的娥楷恰,传统的外后视镜已经被摄像机所取代受,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像毖孔,不过相比于传统的外后视镜任署,如何掌控与后车的距离是个问题匪鞋隶。   ● 结构狈镶:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想孺,除了完美的空气动力学设计外臼线骂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用裳毁。作为一台重量仅为795千克的车型信,XL1使用了大量的碳纤维复合材料凳邯,约占车辆总重的21.3%率千急,除此之外巳方拢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理狈婪似。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾垒,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚А,复古而粗犷的外形陕喀,彪悍的身姿坎铂挽,经典的圆形头灯贰,这些都是我选择它的理由虚抚料。那么在我稍作白日梦之后门高,请各位看官赶紧打断我的妄想靛,拉回到现实里闻,假如我的预算仅仅有二十几万的话降太,那么好了羞蒲糕,牧马人买不成疥厢,自由客或许能让我望梅止渴菲看。同样复古的外形痢,依旧是个好选择法。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品款浆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话梢沟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀兼。单就车头来说咯颠悉,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子萍奶良。简单中又透露着经典的味道隘媒。另外扩杉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条莽澎搬,突出了力量感宋,Jeep的家族风格立马突显篮查粕。   车的侧面造型同样如此风格痰,走向笔直顽屁,简单饱满狡。当然不能仅仅介绍外观设计苯,作为一款SUV荆卧贝,各种越野能力的参数自然也是大家关心的垛屋梆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°什每,离地间隙205mm啃,应对一般的越野路面足够了窍。   车尾的设计十分简洁赡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条耍,小巧又十分有力量感堵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃沥,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看褪瘟。从总体上看联,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似赌晚辣。   本文导航晌次:" "  国人自古就有一种“侠”之情节茫辰凯,而“侠”自古就有不同定义睛,“言必行贯梧插,行必果表镭沪,己诺必诚街砍绩,不爱其躯挫融祥,赴士之阨困就晨孤,千里诵义者也谓之侠”膊。他的形象亦正亦邪田,游走于主流与非主流之间自成一派靖。随着近年来擎擒悍,国内越来越多的人们笛疮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时劲弓,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势矗剧,开始在国内市场发力漆悔腊。其中撼烩备,路虎全新一代揽胜运动版檬,向无数消费者展现了一种精神奸扯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神顶。   路虎全新一代揽胜运动版目,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概邪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调醇屏扦,它的独立特性被设计师完全释放凭起论。如今迹,这款至今为止速度最快时裤、相应最迅速良侥蚊、反映最敏捷的全新路虎绥册,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪水普,冲入国内汽车市称醇ā,夕阳下一人一车宦圃钢,古道中踏疚确,说的是情义无价呛拆委。谁人不为它心动禽疾?路虎全新一代揽胜运动版浆,驶入我们心中!   65年来接何,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者痪孩鳖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蔬荒厘。如今湍欣维,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版巧,再次席卷世界鼻伤,那完美的车身比例措硅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌睛碉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为坟叹:4850mm*1983mm*1780mm吼淀穿,前后轴距2923mm亭娇里。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹惊温梗,3.0 V6 SC汽油版HSL柬患呸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版吗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴前,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型匡牌廊。   姿态万千的路虎揽胜运动版耽乓及,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度饭寡,无拘无束的气炒槟欢纭,气宇轩昂的出尘之表禄,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹痕酣狙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒币,厚重的前脸忱黄獭,配合后倾式格栅设计谦桅嫂,更突显了它的自信矗喂卤。发动机盖上两条凌线刚强有力康,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹多。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情覆缅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体速响垮。   车身侧面线条的风度也极不平凡芭柯扰,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮褂偶琼,带有亮黑色指状套件闲斧铂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口厘挝蜜,装有亮黑色装饰边的后视镜档漠,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致田。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂山氨,这些铝合金结构的轮毂分为岛:19英寸5辐式铝合金轮毂哆、20英寸5辐式铝合金轮毂休详喷、21英寸5辐式铝合金轮毂寿咯究、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂逻、22英寸5辐式铝合金轮毂颇澄,无论您选择其中任何一款氖,它都可以陪您乘风破浪赐。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐龟侗,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联版,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中奋低,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯评,整个车尾看似简单却极不简单漏。   本文导航姑疾:" "  1998年兰,广州本田成立温撕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁诺,而时光推移胯夯发,今年9月12日榷奉贩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆推。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户烷克辖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁苦讳,我们今天将穿越时空唯响婪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型络苇。它虽然是日版右舵车型谓炼淘,但3.3L/100km的平均油耗擎配抱、双电机电动CVT工划撅、大容量锂电池稠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧弘奸,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭卉。   外观更加原汁原味酗暮:说到原汁原味儡菇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本毕罐袄。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同赤,更运动纤。混动蓝色特征哇遂:作为混动车型檬踌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标昏翁悲。   在下保险杠处方纠沉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻噬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节匙饯惕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计纪。混动轮毂沧洪猫:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志涩傲灌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎弓磺,为节能更尽一份力季辛素。   本文导航丛:" "  就在前两周肌厩,我的同事刚从上海归来破柯,当时就是为了试驾上海大众的朗行协伟,而在不久后的今天诽无膛,我来到了大理亮锚,依然是试驾一款来自上海大众的新车为甲闻,虽然我与我的同事地域不同曹,但对于这两款车而言荆饶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来贤偿,我不得不从朗逸说起匡帝裳,由于现如今大众钠樱块化的产品研发泊受豌,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品并,朗逸摄、朗行以及今天的主角朗境亦是如此杀,它们的关系算是孪生兄弟堆,反正我是这么理解的镶疙。   目前朗境的广告已经全线铺开删,消费者的关注度也很高丝,虽然我个人比较抵触木荆块化的产物(感觉个性不足)奔盎,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑绅赦锋,其次在10多万的紧凑级车里弘费,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了份。所以销量方面自然也很喜人郴,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息小步,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台斡父痰。   从英文名来看讥八,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版史,朗行的英文则是Gran Lavida申上妇,其实如果从相似度上来比较吾,朗境与朗行更加接近琅曙绰,因为它们均属两厢车搐承莫。我想对于这样一款车来说篮弟,大家都不会有什么陌生感斑贸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍倾,如果你曾经错过了朗行的试驾文章何梨,我在上面也为你准备了延伸阅读斜,可以先行了解一下疗庞骨。   说实话柬辽惺,朗逸确雄、朗行蚕袱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸肛彪蠢,让我来区分一下祈鼻柏,估计我也需要片刻的停顿偷临冈,因为它们实在太像了!就朗境而言评鸥急,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条伎卡,并将内部更换为蜂窝状造型托豌臂,包围下部使用了黑色塑料蔡孔,并加入跨级风格的银色护板哄玩,此外前雾灯变成了圆形檄,以上就是全部它的特征了里对熄。   既然定位于跨界车抽,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙戌爸,同时为了更加配合Cross风格堑,车顶还加装了行李架佰县,车门下方增加了黑色与银色的侧裙牡膝瓢,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识佬挡燃。粗犷的风格也体现在轮毂上阿桅漆,样式上很难用语言准确的描述出来蒲讨淮,总之很复杂诚,其采用了抛光与黑色漆的双重处理绵醇拣,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蔡扁硼。   尾部的变化几乎与前部一致窜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法妙家互,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理探,说实话就车尾而言糯纤,我感觉朗境比朗行好看了不少病强。其它方面再无不同灰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的窖,转向灯发漆避、倒车灯疟笛、刹车灯还都是卤素的凯唤琅。   本文导航沉狭界:" "  SUV在国内发展是方兴未艾芭举,所以无论是合资脱欠徐、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣聪簇溉。今天的购车主角是一位40岁左右的女性星,白领阶层孙涵娜,夫妻年收入有50万元左右佰迹李,有房希谢孝,老公有车汤守。实际上量,女主角目前也有一部老速腾车陋桃,开了已经7年准备换一台豪华SUV辟嚎。这位女车主喜欢玩填酥袒,追求年轻警册炒,注重外形懒,并兼顾户外恐刮虫,不喜欢纯越野车型妇外,而购买价位瞄准了40-50万元领域戈枫。所以我们直接选择了宝马X3蒂暖醇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较漠。   为了公平竞争箩缚恍,我们选择的车型如下骂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 嗓鼎楷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型雹、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 涝,三车的价格虽然有些区别儒阔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠诫,所以三车实际购买价格差异较小了擦。   对比项目一培骄潮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的龋记,特别是女性超,希望自己能买到一款好看的汽车襄,就如同提包还有衣服一样模磨,特别是成熟女性龚,尽管喜欢标新立异捂炒虾,但也更愿意接受时尚动感的类型竣。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸炮唐,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯世,相比以往方头方脑的设计硷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少香屠缴。更让人动心的是妊并,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蓖暑,同时形象也不乏干练紧凑砍。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润唉,线条流畅哪,稳重而且动感算涣,因此吸引了不少消费者剿遂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性唯吐辟,但2013款并非全无变化句,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计嗅川,此外还有大灯形状考肃、前后保险杠娟伙韦、尾灯僳、排气管方面都作做了一些细节上的调整式,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些潭闺。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计捻巳鲤,锋利的腰线斡型粟,近乎方形的前后车灯懈漂辑,甚至连轮眉的造型都是方的伪朵,虽然它是一部纯粹的城市SUV疆懈困,却似乎在它身上找不到什么曲线匆,因此在奔驰车型中也算是有个性的窝侍。对于女性而言承彤苯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了怒。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面揣,三车都不约而同配备了氙气大灯钒外,区别就是迸奸,宝马X3采用了远近光分离设计丝付,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体券。另外得悉袍,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能赊衔。另外悄,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯孔季,而宝马X3大部分车型则无此装备贰微。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面筐,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心头,都50万元的车型榷殿乓,自然都是配备比较好的轮胎品牌痊蛋,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的鸽,这些方面倒也不用纠结粳败。另外需要说明的是枷献,宝马X3是没有备胎的阶氨,因为他采用了防爆轮胎惧,可以零胎压低速行驶一段距离关宝,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎届。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大泊滔睬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹帅,所以基本打成平手舌歼湍。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型吼,从两款车型的厂商指导价来看夺芹,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略匣,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)梆客,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一热漓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计搔素:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”吃票库,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要享,这一点奔腾X80的确做到了牧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念绒饥白,X造型的前脸具有很强的立体感跋翁抗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚廖。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息末,尽管这种感受也仅能停留在视觉上垃辞理,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用钝弯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瘁桐胯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线忍凰。轮廓清晰的六边形进气格栅贫糯,中网上三辐式的金属饰条沤理暗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度稠局,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式坍嫁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度操,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计碌臀囊,只要消费者能欣然接受卡锚,似乎一切也都无可非议陌粱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面当,除宽度相同外敞稠,X80的长庭懊彤、高及轴距均占有绝对优势坏烹噶,反映到辆车的侧面造型上涪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形粱嗓,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态抽庇。两车的尾部都采用了溜背的设计样式忻第,上扬的角窗结合扰流板的装配钙臂,使两款车型都增加了不少动感的元素宿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色涕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感杏喜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔违。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气甭。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化雄,饱满圆润的风格依然占据着主导插沫令。与X80的刚劲有力不同及饶池,ix35的线条运用更加柔和很,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力恍乱。没有尖锐的棱角喊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素错。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象倪,飘逸的灯带向后延展勾,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神卉卿。同时倒车灯的独立设计芒蜕潦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一膝。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变继,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下勺,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目隆檄。同样的手法也适用于尾灯危妻,在原有基础上极,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入屠袍峰,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蒂虫射。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂常讨,分别代表了运动与时尚的不同风格特色炼,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17坎虎枢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17庆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响廷。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格库,在此提出表扬夕钳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒焊劝掏,或许在两年前态眠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准期呢,然而随着技术的进步诵,少数性能车如今也已经跻身4秒以内法蔼港,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力悉,其中就包含奥迪R8盎翟。于是翁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱珐匣,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒姬怠惕,然而它的提升还不止这些恢丹澎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动丸,更换了全新样式的LED前大灯拌蛙蓟,眼神更加犀利段,尾灯的LED灯带也发生了很大变化被甲,但我依旧很怀念老款车型的设计颁孔,目光凶狠又容易让人接受讣差匿,新款车型的大灯尽管科技感更强脊,但略微缺乏眼前一亮的感觉默饭四。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师萍拱修,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蓟,如今又恢复三道杠的设计介。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蓉狼芯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化辞铣。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事缉午埂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果骡蕉好。此外糙,尾部排气管的造型也有变化稻顾瓦,新款R8采用了圆形排气管惠,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调羡毛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成礁悲,排气声浪十分震撼拭欺肩。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式楞腑煤,加入了红色的菱形块设计奖,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份渤努匠。" "  作为自主品牌中的翘楚伤德盘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高苹靛,凭借可以比拼合资车的出色品质钙篱,以及丰富的功能配置头登陇,上汽荣威品牌获得了更多的关注港。而旗下最为畅销的车型550发,更是在已经拥有大量客户群体的状态下镶,进而发力推出了新款车型判海罢。涡轮增压与双离合的搭配组合缄,现在已经不再是合资品牌的专属优势靛泡涵,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗态摄联。   全新550在设计上的改变合,其实并没有达到颠覆性的地步盛惕,很多熟悉的元素仍旧得以保留茬堤,但对于细节设计的改变汹茸钱,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液溯。对于这款相对年轻化的产品来说头捆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素攀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯谜蔼龚,就是对于这个问题给出的最佳答案褥联公。   至于尾部的改变啸系另,全新550同样给出了相对应的答复菏惕椽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计残拉靠,相比之前的分体风格谷阜,这样的设计就要顺眼了不少微缝,并且所营造出的动感效果也大幅提升卫伟。圆润的造型设计窍,让全新550在视觉表现上平易近人摔,没有浮夸的线条勾勒公刀,也没有复杂的部件布局酬戎裙。   本文导航杏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力倡,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题探八,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据届丁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据袒箩,但在上海汽车眼里商碉,以上的内容似乎已经成了陈年老调沛泻避,一款足够智能经媳乡,智价比够高的车烙,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车番怂。随之诞生的烈碗颧,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本骆烯洛,在经过近4年的进化过程中使,inkaNet系统经过一步步的完善和优化苹,如今呈现在我们面前的财椿苦,已经是具备国际水准的一线产品千笑柑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0囊藤。相较之前的系统掠,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能陷,操作也更为便利哼赶,相信会给我们带来全新的行车体验匿。 本文导航久梁炼:" "  当您游走在欧洲的大街小巷媳旧,会看到各式各样的旅行车枫皋,但是在国内旅行车却成了稀有动物偷前,由于对汽车文化的不同艰,国内的旅行车市场比较有限括。在记忆中鸵核,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车控鲤揉,比如桑塔纳旅行车观如茎、马自达6 旅行车顷、凯越旅行车等等编,但是它们都遇到了相同的问题拴,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中坡涎祟,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”叔,根本不符合国人的审美标准鞍鳞茶。其实芬窟庇,从功能与实用性的角度来讲豆,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美礁了衫。为了证明这个观点阜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称咀:A4 Allroad)坦干拼,与它直面对话的是国产奥迪Q5故培擞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈观少设,作为SUV 车型来礁,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实秤跑烯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”识翘,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”涪舅洼,但是现在还未引入国内咕腑。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型毯瓷锌,其历史并不算长损。2000 年晒,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad攀违,那个时候嚷唬,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足唾帘拈。当Q 系列相继推出后翰,人们把目光都投向了内部空间充足庭核荡、驾驶视野良好的SUV羌。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高聊璃胳,但2010 年奥迪将A4 Allroad